Premium n°25 Luxembourg by david bail

LUXEMBOURG

25 LE MAGAZINE DES GENTLEMEN EXTRAORDINAIRES

spÃ©cial mode

PHILIPP PLEIN

le king du bling

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The Sky-Dweller The revolutionary watch for world travellers, blending watchmaking ingenuity with simplicity of use. It doesnâ&#x20AC;&#x2122;t just tell time. It tells history.

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LES HAUTS DE KIRCHBERG Reste 5 appartements à vendre de 90 à 150 m2 Le projet se compose de deux résidences à l’architecture contemporaine et élégante qui conjuguent qualité et confort. Situées à l’entrée du “vieux village” de Kirchberg, vous profiterez d’une vue remarquable sur la nature environnante. L’ancienne maison classée, entièrement rénovée, qui jouxte les deux résidences, procure à ce projet cachet et âme. Un soin particulier a été apporté dans le choix des matériaux et de leur mise en oeuvre. En plus de leurs atouts exceptionnels, les deux résidences bénéficieront d’un service de conciergerie (colis, blanchisserie, sécurité, etc.). Prix et informations sur demande.

3 MAISONS NEUVES À GONDERANGE Terrains + Maisons de grand standing, vendues en état futur d’achèvement – sur plan. Possibilité d’acheter le terrain seul, sans obligations, avec autorisation de bâtir, plans et passeport énergétique. Surfaces des terrains : 5a65ca – 5a81ca – 5a73ca. Surfaces des maisons : 200 – 250 m2. Les maisons sont organisées comme suit : Le rez-de-chaussée est composé d’un hall d’entrée avec toilettes d’hôtes, d’un spacieux salon/salle à manger avec cuisine ouverte et accès à la terrasse. Au même niveau se trouve le double garage avec son local technique. Au 1er étage on trouve 3 chambres à coucher, deux salles de bains ainsi qu’un bureau. Le grenier est utilisé comme espace de stockage. Atouts : Finitions haut de gamme, maison passive, pompe à chaleur (terre/air), chauffage au sol, panneaux solaires pour le chauffage de l’eau, etc. Cahier des charges disponible sur demande. Plans disponibles sur demande.

CONSTRUCTION D’UNE MAISON JUMELÉE Terrain avec contrat de construction de deux maisons jumelées sur des terrains de 4a66ca et 5a33ca, situés 13A et 13B rue du Château à Senningen. Pour des surfaces de 241,69 m2, les maisons se composent comme suit : Sous-sol : une cave, une pièce de stockage ou salle de jeux, un atelier et un local commun aux 2 maisons pour la partie technique. Rez-de-chaussée : un hall d’entrée avec accès au garage, une cuisine ouverte sur la salle à manger, un vestiaire, des toilettes d’hôtes et un séjour avec accès terrasse et jardin. 1er étage : 3 chambres à coucher et 2 salles de bains. Les combles avec accès à une grande terrasse pourront être aménagés dans un 2ème temps. Classe Energétique : A/B Les places à bâtir sont vendues avec contrat de construction, y compris les frais des autorisations et plans de construction dressé par un bureau d’architecture.

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Crédit photo : Philipp Plein

éDITO Rentrée

Directeur de publication David Bail Tél. +352 691 598 720 Email : david@magazinepremium.lu

Le bon goût de la

Responsable de publication et publicité Anne Ciancanelli Tél. +352 691 644 007 Email : anne@magazinepremium.lu

l faut revenir à la période de l’après-guerre pour voir éclore toute l’appétence du bon goût, du style, celle où les grands créateurs, visionnaires, ont marqué les esprits et façonné notre allure. Cette période de reconstruction a donc insufflé des créations qui respirent le renouveau, l’élégance et la légèreté perdues jusque là. S’il y a bien une époque qui a donné un véritable style à l’homme, c’est celle-ci. Le style tailleur « italien » d’abord, qui émerge véritablement à la fin des années 50, et qui habille l’homme avec plus de fluidité : au diable les épaules carrées et (trop) structurées, place enfin à une coupe toute en souplesse. En parallèle décollent le style lycéen et surtout celui du Bad Boy, portés et propagés notamment par deux têtes d’affiches… et quelles têtes d’affiche ! James Dean et Marlon Brando. On ose la veste de motard Premium à Londres à la soirée de en cuir ou le teddy, le t-shirt blanc, le jeans, les boots ou les Converse. En lancement de la Commander's watch somme, cette période célèbre la décontraction et l’identité, et a déterminé avec Omega l’allure masculine, la vraie. Parce que la mode cherche sans cesse à se renouveler, s’ensuit une longue, LONGUE, errance stylistique pour l’homme. Et oui messieurs, à un moment donné, ça a complètement déconné. Avec horreur, vous comme moi avions porté ces coupes psychédéliques et ces couleurs flashy dans les 80’s, puis ces tailleurs oversize dans lesquels nous étions " superbement " noyés jusque dans les années 90. C’est clair, la mode n’a pas toujours que du bon (goût). Mais voilà, dans les années 2010 on a enfin retrouvé la vraie signature de la mode masculine, celle qui redessine nos proportions et qui voit débarquer tout un escadron de petites et grandes marques spécialisées qui s’occupent de notre style comme il le faut. Et puis, n'oublions pas l’avènement de la barbe de trois jours qui – tout de même – nous sied particulièrement bien. Il y a dans cette histoire de la mode des créateurs élégants, excentriques, provocateurs ou esthètes, tous révolutionnaires, qui ont su imposer leurs idées. Philipp Plein, Tom Ford, Tommy Hilfiger incarnent ces avant-gardistes du style des temps modernes, étoffant nos vestiaires de tenues sophistiquées, preppy et rebelles. Et puisque Premium veut faire aussi sa rentrée et en grande pompe qui plus est, nous avons sorti le grand jeu avec ces trois grands designers et leurs perceptions du style tranchées. En septembre, on endosse la panoplie totale du gentleman extraordinaire.

Publicité ventes Eléonore Arnold Tél. +352 691 598 701 Email : eleonore@magazinepremium.lu Conception - réalisation MHM Publishing Sàrl 40 - Rangwee L-2412 Luxembourg Tél. +352 266 453 42 Email : contact@magazinepremium.lu Rédacteurs et contributeurs Marie-Camille Rauch Dean Boyd Annie Esch Stéphanie Gray Emilie Di Vincenzo Lisa Sinouret Antonio Da Palma Ferramacho Impression Tirage Luxembourg : 8 500 exemplaires France (Metz-Thionville) : 5 000 exemplaires Fréquence : 5 numéros par an Impression BDZ Centre d'impression www.magazinepremium.lu www.facebook.com/premiumluxembourg

2016

Mister PREMIUM

l'ABONNEMENT

Abonnement au Luxembourg 1 an - 5 n°/an Envoyer vos coordonnées à MHM Publishing avec votre preuve de paiement Nom ......................... Prénom ........................ Adresse ...........................................................

Luxembourg 35 d Offre promo : 25 d Effectuer votre virement sur le compte BGL IBAN LU96 0030 6268 8407 0000

ERRATUMS Une erreur de prix s'est glissée dans le descriptif de la montre Bvlgari de notre numéro d'avril. Il fallait lire : 18 300 e

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PREMIUM 6

Enfin, dans le numéro de juin nous vous présentions 9 automobiles extraordinaires, dont la Calafiore C10, voici la véritable photo du véhicule, qui à l'époque n'avait pas encore été dévoilée !

EDDIE R E DM AY N E â&#x20AC;&#x2122; S CHOICE SEAMASTER AQUA TERRA MASTER CHRONOMETER

SOMMAIRE

n°25 SEPTEMBRE 2017 p. 4 EDITO

20 24

12 LIFESTYLE p. 12 p. 14 p. 16 p. 18 p. 20 p. 22 p. 24 p. 26 p. 28 p. 30 p. 32 p. 34 p. 36

vivement dimanche ! monsieur sensible réiser horses LE JOYAU LORRAIN mangez bouche bée SONATE EN METS MAJEURS leS FOUS DU VOLANT LE CINQ CODET PARIS : l'autre rive KINGSMAN 2 : LES NOUVEAUX ESPIONS Métro, boulot, bureau... FLAGRANTS délices démarrage en beauté c'est de la bombe !

38 capital p. 38 p. 40

goldtimers résidences secondaires

42 DOSSIER : spécial mode

p. 58 p. 60 p. 62 p. 64 p. 66 p. 68 p. 74 p. 76

couvre-chefs : sortez couvert dans les pas d'une icône le dressing idéal en mode cinéma la toile des shérifs des créateurs cousus d'or propre comme un soulier neuf la marque qui en a sous le capot

p. 78 p. 80

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les 70 bougies de ferrari

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95 LUXGEARS p. 96 p. 98 p. 100

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symphonie à ciel ouvert l'avènement d'une nouvelle ère dans la course en mx-5 cup

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LES NEWS

troisième luxembourg hifi show à l'abbaye de neumünster

IN THE

AIR 2

Le 24 et 25 novembre 2017 se tiendra à L’Abbaye de Neumünster, le troisième Luxembourg Hifi Show organisé par Audio Concept. Des marques prestigieuses mettrons en écoute des platines vinyles, lecteurs CD, streamers, amplificateurs et haut-parleurs. Un événement qui va faire du bruit !

1 5ÈME TOURNOI INTERNATIONAL DE POLO À LUXEMBOURG En juillet dernier s’est tenue la 5ème édition du tournoi Luxembourg Polo International à Luxembourg-Merl. Organisé par le Polo Club Luxembourg, le tournoi a accueilli environ 2 500 visiteurs sur les 3 jours. Clous de ce weekend, la « White Polo Party » le samedi soir, ainsi que le « Classic Car Show » sponsorisé par BMW durant la journée du dimanche.

Vincent Verlaine fait sa rentrée Les deux adresses de l’enseigne font le plein de nouveautés pour cette rentrée 2017, avec une sélection pointue pour tous les hommes férus de mode et de belle fabrication. La boutique de rue Marché-aux-herbes à Luxembourg-ville accueille la marque Jacob Cohen, référence dans le jeans couture (déjà au magasin de strassen depuis quelques saisons) ; Lardini, une collection élégante avec ses vestons et costumes « mode » made in Italy ; ainsi que les chaussures Crockett&Jones, l’une des dernières fabrications artisanales anglaises. La boutique de Strassen présentera quant à elle Parajumpers et ses parkas de fabrication italienne destinés aux aventuriers raffinés, ainsi que la célèbre maison Hogan et ses sneakers tant connues et convoitées. Petit bonus, la marque 8js, directement inspirée du sport automobile, sera disponible dans les deux boutiques! Vincent Verlaine, 15 Rue du marché-aux-Herbes à Luxembourg-ville Vincent Verlaine Tomcat, 155a route d’Arlon à Strassen

PGA Catalunya Resort, notre partenaire golf en espagne, inaugure son vignoble

Situé en Catalogne, entre Gérone et Barcelone, au cœur des plus belles appellations viticoles de la région tels que DO Empordá, DO Alella y et DO Penedés, PGA Catalunya Resort inaugure son propre vignoble, Celler Mas Hereu. Ce dernier vient renforcer la culture viticole grandissante de la région au sein de la renommée œnologique internationale de l’Espagne qui compte le plus grand nombre de vins au monde. Le nom de Celler Mas Hereu fait référence à une ancienne exploitation qui occupait autrefois le domaine, et le vignoble cherche à renouer avec l'ancienne tradition catalane de produire du vin qui sera consommé par les propriétaires du vignoble. Encourageant la production locale et l’authenticité des produits, PGA Catalunya Resort soutient cette tradition et grâce au Celler Mas Hereu offre la possibilité aux propriétaires du resort d’adopter/parrainer des pieds de vigne et de participer aux vendanges et à des ateliers d’œnologie. Le projet du Celler Mas Hereu fait partie du plan de développement sur trois ans actuellement en cours, dans lequel le PGA Catalunya Resort, bénéficiant d'une réputation internationale depuis son inauguration, il y a près de 20 ans, grâce à ses deux parcours de golf exceptionnels, a investit 53 million d’euros. D’autres projets inclus dans ce plan de développement incluent des installations sportives telles qu'un centre équestre, un impressionnant lac de loisirs, ainsi qu’un Beach Club. PREMIUM 10

LIFESTYLE

événement les dimanches NÀUTICO

vivement dimanche ! En juin dernier, le Boos Beach Club accueillait un nouveau concept d'événement. Finie la sieste devant la télé, les dimanches Nàutico débarquent à Luxembourg. Photos : Nàutico - Luke Vall VIVEZ VOS PLUS BEAUX DIMANCHES. Ainsi est décrit le concept de Nàutico sur leur site, « un événement né de la volonté de faire du dimanche un rendez-vous distingué pour faire la fête dans un cadre exceptionnel, accessible uniquement sur réservation ». « Le dimanche est un jour autre, même le soleil est différent » disait Yves Montand. Depuis 2014, et avec plus de 15 événements déja produits à Metz, Paris et Luxembourg, les Dimanches Nàutico ont séduit plus de 2 500 clients. Bateau, Golf, Beach Club; un soin particulier est apporté à la sélection des lieux pour proposer une expérience originale et... Premium. En juin dernier, c'est au Boos Beach Club qu'a débarqué la première édition luxembourgeoise de Nàutico, avec aux platines le célèbre DJ Michaël Canitrot, découvrez avec nous les photos de cette belle après-midi. www.nautico.fr

PREMIUM 12

PILOTEZ VOS RÊVES!

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Grande Montre d’Aviateur Edition

technique, qui offre une réserve de marche de

«Le Petit Prince». Réf. 5009: Telle la promesse

sept jours. Le temps d’oublier les heures qui

du Petit Prince de sourire au pilote à travers les

s’égrènent pour entreprendre le voyage onirique

innombrables étoiles illuminant le ciel, la contem-

du Petit Prince.

I WC . CO N Ç U P O U R L E S H O M M E S .

plation de cette montre est une source de joie, qui s’exprime dans les moindres détails du gardetemps. Ainsi, ce modèle impressionne non seulement par son diamètre majestueux de 46 mm mais convainc aussi par son élégance classique, que souligne tout particulièrement le cadran bleu nuit. Le mouvement de manufacture IWC calibre 51111 se distingue quant à lui par sa perfection

Mouvement de montre mécanique, Remontage automatique Pellaton, Calibre de manufacture 51111, 7 jours de réserve de marche après remontage complet, Affichage de la réserve de marche, Affichage de la date, Seconde au centre avec dispositif d’arrêt, Couronne vissée, Verre saphir bombé, antireflet sur les deux faces, Gravure spéciale sur le fond, Étanche 6 bars, Diamètre 46 mm, Bracelet en veau de Santoni

Route de Longwy 80, L– 8060 Bertrange Tel: +352 27 44 95 91

LIFESTYLE

psycho profil

monsieur sensible

Aaron Taylor-Johnson prend la relève de Simon Baker et devient le nouveau visage de Gentleman Givenchy. Cet artiste audacieux et beau gosse colle parfaitement à l’image du fameux parfum homme, tant sa carrière d’acteur et sa personne révèle un homme séducteur, sensible et cultivé. L’homme moderne par excellence.

On vous a élevé en vous affirmant qu’un homme ne doit pas montrer sa sensibilité car c’est une forme de faiblesse ? Que nenni, preuve à l’appui, la sensibilité des hommes séduit les femmes. Retour sur ce profil du mec attentionné et bourreau des cœurs. Par Annie Esch

Ce que veulent les femmes Messieurs, il faut sortir du cliché : il ne suffit pas d’être riche, musclé et sexy pour séduire les femmes. L’homme athlète ou « dur à cuire » qu’on a souvent dû glorifier quand vous étiez gamins n’est plus représentatif de l’homme d’aujourd’hui. Pourtant, me direz-vous, l’Alpha Mâle en impose et c’est bien lui à la tête d’affiche de grosses productions tels que James Bond, Fight Club, Gladiator, Drive, ou d’autres films du grand Clint Eastwood. Sauf que ce n’est pas forcément ce que recherchent les femmes. Le site de rencontre Beweetch a fait appel à l’institut de sondage TNS Sofres pour connaître les qualités de l’idéal masculin… Et les résultats sont étonnants ! TNS Sofres a réalisé cette étude sur un échantillon de 453 femmes françaises, toutes âgées entre 18 et 64 ans. Pour déterminer leurs préférences, plusieurs critères ont été évalués : le physique, la personnalité, le sens de l'humour et la profession de l'homme. Les premiers résultats ont clairement mis en évidence que le caractère prime sur l’apparence. 46% des femmes interrogées ont admis préférer un homme attentionné qui assume sa sensibilité… Et vous, aviez-vous peur d’assumer vos émotions ?

« Certains diront même que si vous ne voyez aucun inconvénient à afficher vos émotions c’est que vous n’émettez aucun doute sur votre virilité »

comprend déjà que l’être pèse davantage que le paraître. Oui, vive la personnalité ! Par ailleurs, n’oubliez pas qu’une grande partie de la gent féminine trouve attirant un certain Vincent Cassel, qui n’est pas forcément la définition parfaite d’une belle gueule. En fait, être un homme n’a rien à voir avec le regard des autres, ni avec la taille de vos biceps, ni avec le nombre de vos partenaires. Etre un homme, c’est avant tout être bien dans ses pompes, bien dans sa tête et assumer qui vous êtes vraiment. Certains diront même que si vous ne voyez aucun inconvénient à afficher vos émotions c’est que vous n’émettez aucun doute sur votre virilité. Car aujourd’hui être un homme, un vrai, c’est être fort ET sensible, courageux ET attentif. L’homme d’aujourd’hui cherche à se développer sur tous les points possibles : physique, intellectuel, moral, spirituel, etc. Vous ne pouvez pas présenter que des atouts virils, vous en deviendrez un misogyne ou une brute épaisse. Retenez une chose, la douceur ou l’attention ne sont pas des qualités féminines mais des qualités humaines… Alors messieurs, cherchez et assumez l’équilibre entre force et douceur, confiance et humilité, protection et sensibilité... et vous serez, aux yeux des femmes, un homme, un vrai.

Quelques chiffres du sondage de TNS Sofres 3% des femmes sondées ont choisi les adjectifs "viril" et "sexy" pour qualifier leur idéal masculin 16 % d'entre elles voient leur moitié idéale comme médecin, architecte, chef d'entreprise ou musicien

être un homme, c’est quoi ? Si une femme vous dressait le portrait de l’homme idéal, il serait : charmant (leur caractéristique préférée pour le physique) mais aussi drôle, intelligent, généreux, romantique, attentionné, sympa, confiant, bienveillant… A ces adjectifs, on PREMIUM 14

27% rêvent d’un homme protecteur et à l'écoute 28% considèrent que l'outil imparable de la séduction serait

l'humour

46 % attendent de l'homme qu'il soit attentionné

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LIFESTYLE

événement CSIO de luxembourg

réiser horses Partie intégrante du sport hippique international depuis 1992, les Réiser Päerdsdeeg attirent chaque année plus de 10 000 visiteurs. Les plus grandes stars équestres internationales et passionnés se réunissent chaque année pour vivre le meilleur de l’équitation. Photos Henri Schwirtz

Charly et ses Charly's Angels

Christian Weier sur Global (Team Luxembourg)

De gauche à droite : Guy Ludig, Daniel Rinaldis, Luc Frieden, Xavier Bettel, Julie de Pelsmaeker sur Artico (gagnants du Grand Prix BIL), Hugues Delcourt, François Thiry, Thomas Fairfax-Jones

u 29 juin au 09 juillet 2017 s’est tenu le CSI (concours de saut international) de Luxembourg – Reiser Päerdsdeeg, disposant pour la première fois d’un CSIO*** FEI 2ème division et de deux semaines de concours. La première semaine a été rythmée par le CSIO*** et CSI* et la deuxième semaine, par le CSI**. A nouveau cette année, les chevaux et cavaliers ont pu se préparer dans les meilleures conditions possibles avec des infrastructures de haut niveau et une ambiance toujours au rendez-vous. Le concours, réputé également pour ses fêtes après les épreuves, a dévoilé un programme bien chargé avec des événements les jeudis, vendredis et samedis soirs

Jan Schneidewind entouré de Sophie Cuny (à gauche) et Diane Wünsch

des deux semaines, de quoi mettre l’ambiance et détendre l’atmosphère après la pression du concours. Les plus chanceux ont donc eu l’honneur de participer entre autre, à la soirée Pizza & Pasta par les grands chefs, à la soirée d’anniversaire des Réiser Päerdsdeeg suite au FEI Longines Nations Cup, au dîner sur le « green », à la « Rider’s Party » le samedi et bien d’autres événements prestigieux… Les organisateurs de l'événement annuel équestre du Luxembourg, à Roeser (François Thiry, Thomas Fairfax-Jones et Daniel Rinaldis, les trois directeurs) ont mis en vedette une Coupe des Nations avec quatre cavaliers pour chacun des neuf pays qualifiés pour participer (GB, Autriche, Belgique, République Tchèque, Norvège, Ukraine, Pologne, Danemark PREMIUM 16

et Hongrie), en plus de quatre autres pays invités par le CSIO Luxembourg (USA, Allemagne, Suisse et Luxembourg). Malgré la tenue d'une Coupe des Nations dans les années 1990 (la dernière en 1996) à Oberanven, c’est la première fois qu'une équipe luxembourgeoise participe à un tel événement dans son propre pays. Et les luxembourgeois n’ont pas manqué de se faire remarquer, se classant 2ème de la compétition, suivie des Émirats arabes unis et la Belgique en tête. Les athlètes luxembourgeois étaient Christian Weier avec son cheval Global, Victor Bettendorf avec Sorbier Blanc, Charlotte Bettendorf et Queltis, ainsi que Marcel Ewen avec son Exenel V.

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LE CLOS DE LORRAINE

le joyau lorrain A deux pas du Luxembourg, le Site Historique de Cons-la-Grandville constitue un trésor du patrimoine architectural et paysager lorrain. Théâtre de nombreux événements, il est un véritable havre de paix où se ressourcer et profiter d’un cadre enchanteur. Le château Construit sur un promontoire rocheux au cœur du village de Consla-Grandville, sur les bords de la rivière, le château actuel repose sur les fondations d’un premier château fort érigé par Dudon de Cons, compagnon de route de Godefroy de Bouillon lors de la première croisade (1096). Depuis cette époque et jusqu’à aujourd’hui, ce monument n’a cessé d’être transformé, embelli, restauré. La qualité des aménagements du château et des restaurations accomplies au XIXe siècle font des salons de Cons-la-Grandville un des ensembles les plus complets et les plus harmonieux de cette époque. Les façades Renaissance du château sont également particulièrement admirables. Habité par la même famille depuis 1640, le château et ses dépendances sont la propriété du 9ème marquis de Lambertye et de Cons-la-Grandville.

Un patrimoine religieux, industriel et naturel Au sud du château se dresse un ancien prieuré bénédictin fondé par le premier seigneur de Cons et son épouse. Reconstruit dans les années 1760, le bâtiment et l’un de ses deux pavillons sont aujourd’hui aménagés en gîtes. Les dépendances quant à elles sont pour certaines, dédiées à la fête et aux événements culturels, familiaux ou d’entreprises. Témoignage le plus émouvant des origines connues du Site Historique de Cons-la-Grandville, la crypte, d’architecture romane, renferme notamment des peintures murales exceptionnelles datant du 14ème siècle. En raison de la fragilité des lieux et de son caractère de sépulture familiale, la crypte est accessible au public une fois par an lors des Journées Européennes du Patrimoine.

PREMIUM 18

Outre son patrimoine religieux, le site possède un héritage industriel. Au début du XIXème siècle, deux sites de forges sont exploités à Cons-la-Grandville, mais seul le haut-fourneau datant de 1865 de l’ancienne forge dite du bas, fonctionnant au bois et activé par la force hydraulique n’a subsisté. Ce témoignage exceptionnel de l’histoire de la sidérurgie du XIXème siècle a été classé monument historique en 1974. Plusieurs plans du château comme du prieuré datant des XVIème, XVIIème et XVIIIème siècles mettent en évidence l’existence de nombreux jardins représentatifs de l’art des jardins en Lorraine sur le Site Historique de Cons-la-Grandville. De ces jardins, il ne reste malheureusement aucune trace substantielle. Sont encore suggérés : la cour d’honneur du château, la cour monastique du prieuré, l’ancien potager du château et son bassin-canal, les jardins en terrasses du prieuré et enfin le parc romantique du XIXème siècle et ses arbres remarquables, à découvrir à l’occasion des « Arbres Fabuleux de Cons-la-Grandville » (parcours de visite).

Le site permet d'accueillir et de sublimer les mariages, séminaires d'entreprises ou d'autres événements

// Qu’il s’agisse de prises de vues ou de tournages de courts et longs métrages, le Site Historique de Cons-la-Grandville offre de nombreuses possibilités // L’exceptionnel, tout simplement Mariages, séminaires, présentations de produits, hébergements dans les Appartements et Suites du Prieuré… Au cœur de l’un des plus beaux sites de la Grande-Région, le Clos de Lorraine met son savoir-faire à votre disposition pour une organisation sur-mesure, dans la plus grande tradition de l’art de recevoir à la française. Ce site Historique exceptionnel, témoin d’une continuité familiale de plus de 9 siècles, est le lieu idéal pour organiser un événement familial ou professionnel, et réunir au cœur de la Grande Région, à proximité d’aéroports et de gares TGV, les membres d’une même famille, équipe, ou encore clients, dispersés à travers le monde…ou tout proche de chez nous ! Qu’il s’agisse de prises de vues à des fins de promotion de produits et de services, ou de tournages de courts et longs métrages, le Site Historique de Cons-la-Grandville offre de nombreuses possibilités en extérieur ou en intérieur, et ce à quelques kilomètres du Grand Duché de Luxembourg. En quelques chiffres : 1 château, 1 prieuré, 12 ha de parc, 1 grange pouvant accueillir 300 personnes, jusqu’à 25 couchages sur le site, parking 180 places, église ou cérémonie en extérieur. Grâce à l'équipe du Clos de Lorraine, votre réception sera exceptionnelle dans ce cadre enchanteur et chargé d'Histoire.

réceptions • séminaires • hébergements

Le Clos de Lorraine Site Historique de Cons-la-Grandville Rue du château F-54870 Cons-la-Grandville contact@closdelorraine.com +33 3 82 44 99 00 www.closdelorraine.com

Visites Les Rendez-vous au château Les Journées Européennes du Patrimoine Samedi 16 septembre : visites guidées à 15h et 17h (visites libres de 14h à 17h) Dimanche 17 septembre : ouverture à 13h. Une visite guidée débute toutes les 1/2 heures, dès 14h30. Dernière visite guidée à 17h. 40 personnes maximum par visite guidée. 6 € par adulte, gratuit jusqu’à 18 ans. Visites guidées pour les groupes Toute l'année sur réservation (20 participants minimum). Les Arbres Fabuleux Promenade découverte Jusqu’au 30 septembre 2017 les samedis et dimanches de 14h à 18h. Adulte : 4 € – enfant de moins de 12 ans : gratuit – détenteur du Pass’Lorraine : 2 € Les Journées Européennes du Patrimoine Samedi 16 et dimanche 17 septembre 2017 de 13h à 19h Accès gratuit.

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LIFESTYLE

gastronomie nice place

mangez bouche bée

Il y a de ces lieux qui sont exquis pour les papilles et les yeux, là où tous les sens sont réveillés avec plaisir et émerveillement. On pense être blasé et puis non, dame nature et le génie de l’homme créent encore des endroits insolites, magiques. Premium dresse la liste des restaurants dans lesquels il aimerait bien se régaler. Ithaa Undersea ✈ maldives Ce restaurant a tout simplement été élu ‘Plus beau restaurant du monde’ par le New York Daily News en 2014. Ithaa est le premier restaurant de ce genre : sous-marin, entièrement composé de verre, il est plongé 5 mètres en dessous de la surface de l’océan, offrant une vue à 180 degré sur la vie marine, les récifs et les coraux qui l’entourent. Offrant une cuisine fine et européenne, avec quelques extravagances comme du homard, caviar et foie gras, Ithaa propose une expérience unique dans cette île paradisiaque que sont déjà les Maldives.

Grotta Palazzese ✈ italie Il n’y a pas beaucoup d’endroits en Italie et en Europe aussi spectaculaire que la Grotta Palazzese. Aménagé dans une grotte, dans une falaise à Polignano a Mare, au sud de l’Italie, ce restaurant romantique à souhait est ouvert en été (de mai à octobre) et donne une vue spectaculaire sur le bleu-vert de l’Adriatique. Ce lieu accueille des dîners élégants pour la noblesse italienne depuis le 18ème siècle. Cette grotte creusée depuis des siècles par la mer est la jonction parfaite entre le charme et l’histoire, suspendu entre la ville et l’Adriatique.

The Airplane ✈ Etats-Unis Situé à Colorado Springs, ce resto propose le concept original de manger à l’intérieur d’un Boeing KC-97 Tanker encore intact. Construit en 1953, cet avion a servi pendant de nombreuses années, jusqu’à se consacrer à sa deuxième mission : la restauration. Outre sa carte très américaine, The Airplane offre aussi un véritable voyage à travers l’histoire de l’aviation avec ses centaines de photos, souvenirs et rares artefacts.

Le Panoramic ✈ france Situé au sommet du Brévent, ce restaurant est sans doute le meilleur endroit pour profiter d’une vue extraordinaire dans les Alpes. Ici son nom indique d’emblée son identité et sa prouesse : sa vue… une vision à 360° sur les massifs alpins et le Mont Blanc. Perché à plus de 2700m d’altitude, ce n’est évidemment pas le lieu idéal pour ceux qui souffrent de vertige, mais le panorama est renversant. Accessible par télécabine, le Panoramic sert surtout une cuisine savoyarde pour conserver parfaitement cet esprit montagnard, chaleureux et convivial.

The Treepod Dining ✈ Thaïlande Une ambiance cocon, un cadre apaisant au milieu même de la nature, tel est le cocktail enchanteur des Treepod Dining. Sur l’île de Koh Kood en Thaïlande, le Soneva Kiri Resort propose ces pauses saveur au cœur d’une forêt tropicale ; suspendu dans les arbres, à plus de 6 mètres de haut, leurs alcôves – qui font penser à des nids et qui sont fait de bambou – font office de table privilégiée que ce soit pour un petit-déjeuner paisible ou un dîner aux chandelles…

Museum H.R. Giger Bar ✈ suisse Si manger en s’immergeant dans une ambiance science-fiction horreur vous attire, c’est cette adresse qu’il vous faut ! Le célèbre designer, plasticien, graphiste et illustrateur Hans Ruedi Giger (qui n’est autre que le père du mythique Alien) a créé un bar étrange et effrayant dans la petite ville médiévale de Gruyères, en Suisse. Ce décor ressemble à un squelette gigantesque de je-ne-sais quelle créature, où les fauteuils semblent être façonné avec des colonnes vertébrales - tout comme le reste de la structure – et où les ossements sont quasi omniprésents. Les fans de science-fiction seront conquis, et pour les autres... s’abstenir.

PREMIUM 20

Le Rock ✈ zanzibar Pour les Robinson Crusoé en herbe, ce spot est idyllique. Dressé sur un rocher, ce restaurant cabane est planté au cœur de l’océan indien. Une vue à couper le souffle évidemment, où que vous regardiez. Cet esprit lodge conserve cette âme si particulière et absorbe le visiteur dans une atmosphère exotique. Le restaurant sert principalement des fruits de mer fraichement pêchés. Pour y accéder, Le Rock est atteignable à pied à marée basse, mais le bateau sera nécessaire lors de marées hautes.

Le chronographe de tous les superlatifs. Boîtier de 50 mm en Breitlight®. Calibre manufacture exclusif B12 avec affichage militaire sur 24 heures. Officiellement certifié chronomètre.

Photos : ©DosSantos Lemone

Photo : © Douglas McWall

LIFESTYLE

gastronomie top chef

sonate en mets majeurs Chaque année, le magazine CHEF révèle le classement des 100 chefs de l’année. C'est Alain Passard qui succède à Michel Bras, en s’imposant comme meilleur chef du monde 2017. Portrait d’un homme à la carrière hors norme. Par Eléonore Arnold

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« Un mauve, un jaune, un blanc nacré, un vert céladon, un orange perlé m’inspirent. Je procède par touches. Le geste technique vient après » Le sacre

Le monde de la gastronomie ne manque pas de prix et de récompenses, mais il faut bien l’avouer, celui des 100 Chefs sort du lot. Il s’agit en effet du seul classement mondial des chefs de cuisine établi par les chefs eux-mêmes. Ici la subjectivité est de mise certes, mais ne sont-ils pas les mieux placés pour juger finalement ? Alors que certaines mauvaises langues avaient tendance à dire que la gastronomie française était en perte de vitesse se faisant détrôner par des chefs espagnols ou scandinaves, voilà que le meilleur chef du monde 2017 est un français. Le classement des 100 a été dévoilé à l’occasion du Chefs World Summit à Monaco, le 27 novembre 2016. Pour cette 3e édition, les 534 chefs 2* et 3* du monde entier ont été appelés à élire le meilleur parmi leurs pairs. Pendant deux mois, ils ont dû répondre à une question à la fois délicate et quelque peu complexe : « Quels sont, selon vous, les 5 chefs internationaux qui portent le mieux les valeurs de la profession, créent une cuisine incontournable et chez lesquels il faut être allé ? ». A vos copies.

Une cuisine mêlant musicalité et inventivité

L’Arpège, « maison de cuisine »

C’est en 1980 au « Duc d’Enghien » au Casino d’Enghien qu’Alain Passard débute sa carrière. Il en sortira avec deux étoiles et fera de même au Carlton à Bruxelles, un début de carrière qui s’annonce prometteur. En 1986, le chef étoilé crée son restaurant l’Arpège. Anciennement l’Archestrate d’Alain Senderens, son Maître, il le baptise ainsi en hommage à la musique, sa seconde passion et y crée un décor très empreint d’un style art déco. Dès leur arrivée, les visiteurs sont accueillis par un magnifique vitrail réalisé à partir d’un collage du Chef « Aubergine au curry vert » qui règne par ses couleurs intenses sur ce temple de la cuisine du légume. Car oui, la « cuisine légumière » règne telle une reine au sein de l’Arpège et ce, dès 2001. Le restaurant, havre de paix cosy et élégant, emprunt de mille et une saveurs obtient en 1996, une troisième étoile au guide Michelin et a fêté en 2016, ses 30 ans. Un bonheur n’arrivant jamais seul, c’est la consécration cette année pour Alain Passard élu meilleur chef du monde 2017, une reconnaissance infiniment respectable et immense de son talent par ses pairs qui annonce un avenir encore radieux à ce chef étoilé sans commune mesure.

Tarte Bouquet de roses (Photo : ©J. C. Amiel)

Fin sushi de betterave (Photo : ©DosSantos Lemone)

Alain Passard éblouit par sa cuisine inventive et gustative, une cuisine légumière aux notes colorées agrémentée d’un zeste de folie qu’on lui connaît bien. Les mets que compose Alain Passard ont le mystère des poèmes et l’évidence des énigmes, toujours mis en musique, fugues, arias, sonates, concertos, oratorios, telles des symphonies autour d’un produit. Le chef étoilé se revendique comme « un sculpteur à la flamme » qui sait marier chaque produit avec le feu qui lui convient : celui qui caresse, celui qui saisit… Il aborde le légume par le regard, la couleur. « Un mauve, un jaune, un blanc nacré, un vert céladon, un orange perlé m’inspirent. Je procède par touches. Le geste technique vient après ».

Les 5 sens

Betterave en croûte de sel (Photo : ©J. C. Amiel)

Le regard, le goût, le toucher, l’odorat, l’ouïe, tous ces sens sont en éveil lors de la préparation des mets, l’un n’allant pas sans l’autre selon le chef. « Le regard est mon partenaire en cuisine, quand l’œil s’attarde, capté par un tissu, un grain. C’est l’ancrage, la naissance d’un plat. Le geste, le voyage de la main, l’agilité des doigts, savoir le gommer afin d’aller à l’essentiel donne la précision. J’aime écouter mes cuissons, percevoir la subtilité du crépitement. Le goût est une conjugaison simple de 2 ou 3 saveurs, il est très lié aux textures, il doit être franc et délicat. Le parfum est la première note d’un plat, il donne le tempo, un joli parfum raconte une belle histoire. » Couturier aux mains d’or, Alain Passard tisse sa carte au fil des saisons, privilégiant uniquement les produits de ses jardins. Respectueux des saisons et s’exposant ainsi aux aléas de la nature, il offre une cuisine raffinée et s’emploie à ne servir que des produits de qualité, au goût naturel et intense. Artisans, pêcheurs et éleveurs sont sélectionnés avec exigence et attention. Surprendre ses hôtes, créer une véritable expérience culinaire en se libérant du carcan du menu ou de la carte, telle est la mission de ce gastronome créatif et ingénieux.

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LIFESTYLE

La voiture N°179 de l'équipe luxembourgeoise

Le départ du Modball Rally, Place Pall Mall's Waterloo à Londres (Photo : Modball)

course modball rally

les fous du volant Inspiré du légendaire Cannonball, les rallyes sauvages de supercars sont en développement ces dix dernières années. Le plus récent, le Modball, était de passage en juin à Luxembourg.

Thomas David et son équipier au départ du Modball Rally à Londres

Impossible de passer inaperçu sur les autoroutes (Photo : Gauthier Eck)

près le Gumball 3000, voici le Modball Rally, une course réservée à des participants aisés. On pourrait comparer ces rallyes à cette série des années 80, où les personnages Satanas et Diabolo se livrent une compétition sans pitié. Mais ici, point de compétition en vue, pas de chrono à réaliser, ni de prix à l'arrivée. L'intérêt de ce type de rallye est ailleurs. Les supercars ont traversé Paris, Milan, Rome, Monaco pour finir à Barcelone, toutefois sans l'accord préalable des autorités ! Les participants se retrouvent à chaque étape pour faire la fête, un bon moyen pour faire de belles rencontres. Avec un équipage luxembourgeois dans la course, nous en avons profité pour recueillir leurs impressions. Entretien avec son pilote Thomas David, CEO de la société TD Luxe.

PREMIUM : Qu’est-ce qui a déclenché chez vous l’envie de participer au Modball ? Thomas David : L’automobile étant ma passion, j’ai toujours souhaité participer à un événement sportif et hétéroclite tel que ce Rally. C’est un mélange parfait entre voitures prestigieuses, découvertes humaines et visites de capitales économiques et culturelles incroyables. C’était également une excellente opportunité pour moi de rencontrer des professionnels et des passionnés du milieu, me permettant de faire la promotion de ma start-up TD Luxe. P. : Quel a été le souvenir le plus marquant ? T. D. : La ligne de départ à Londres. Pour l’occasion, toute la rue PallMall était fermée dans le but de positionner les 180 voitures au départ. Plus de 50 000 personnes s’étaient réunies afin de photographier ces voitures uniques et d’assister à ce départ fulgurant. J’ai été impressionné par l’attrait incroyable de cette course. PREMIUM 24

P. : Quel pays vous a réservé le meilleur accueil ? T. D. : Le parcours était très enrichissant de A à Z. Nous avons reçu un accueil formidable dans toutes les villes que nous avons eu l’occasion de traverser: Londres, Luxembourg, Genève, Monaco, Barcelone, Valencia et Ibiza. Les plus spectaculaires ont été à Londres, avec tous ces spectateurs mais aussi Barcelone avec un accueil très chaleureux. Même l’équipe du Modball a été surprise par le nombre de personnes qui nous attendait dans cette ville espagnole. Mon coéquipier Giacomo Giallombardo et moi-même avons été également très touchés par la présence de nombreux de nos proches (amis et famille), venus nous encourager à chacune de nos étapes. P. : Qu’est-ce que vous retirez de positif de cette aventure ? T. D. : Le côté humain est sans doute la partie que je retiendrais le plus. Nous avons fait la rencontre de personnalité formidable, partageant les mêmes centres d’intérêts. Avec plus de 26 nationalités différentes, j’ai appris énormément aussi bien d’un point de vue personnel que professionnel. J’en ressors enrichi et j’espère que je pourrai continuer à garder contacts avec certains Modballer. P. : Étiez-vous le seul luxembourgeois dans la course ? T. D. : Effectivement, nous étions la seule voiture et équipe Luxembourgeoise de cette course. Nous étions très fièrs de promouvoir et d’afficher les couleurs de notre pays tout au long de ce parcours. Nous souhaitons témoigner notre gratitude à notre sponsor principal Boggi Milano (un store à Luxembourg) et nos nombreux autres sponsors ( TD Luxe, MG Hotel... ). Leur soutien et leur générosité nous ont permis de rendre ce rêve, réalité.

l’appart-hôtel ItalIa, pour se sentIr comme à la maIson. leo & lea

Des apparts-hôtels chaleureux et modernes en plein coeur de Luxembourg Les 8 appartements entièrement rénovés de 27 à 67 m2 sont dotés d’une à deux chambres à coucher avec litdouble, simple ou canapé-lit deux places pour le studio, d’une cuisine complètement équipé ouverte sur le salon et séjour et d’une salle de bain privative avec une douche et WC. Parfaitement équipés, les appartements sont lumineux, élégamment décorés et les animaux de compagnies, acceptés sous demandes et conditions.

ITALIA DUE Sàrl - 15-17, Rue D’Anvers L-1130 Luxembourg - Tel : +352 288 487 200 - Email : info@italiadue.lu - www.italiadue.lu

LIFESTYLE

Vue de la terrasse d'une Suite sur les Invalides

travel le cinq codet paris

l'autre rive

Si vous recherchez une adresse pour vous imprégner de la culture parisienne le temps d'un week-end, le Cinq Codet et son personnel, vous ouvrent grand ses portes et son cœur. Cote Premium : oin des grandes chaînes hotelières formatées, le véritable cœur de cet hôtel, c'est son personnel. Certes, le décor est magnifique, à la hauteur de l'histoire de cet ancien central téléphonique des années 30, mais c'est davantage la qualité de l'accueil qui prédomine à l'arrivée. Ici, toute l'équipe est aux petits-soins pour vous, comme si chacun était investi d'un devoir de bien recevoir, avec pour mot d'ordre de faire perdurer la tradition de l'accueil à la française.

années 30, celles de lignes d’épure et de rigueur, un hommage au rationalisme le plus virtuose. C'est cette atmosphère que l’architecte d’intérieur JeanPhilippe Nuel a choisi de mettre en valeur au fil des 67 chambres et suites, mais aussi des restaurants, bar, patio, et spa. Inspirée par l’identité graphique de l’immeuble, sa signature distinctive encense en effet les courbes affûtées, tracés nets et effets de transparence originels, les uns et les autres désormais installés sur un piédestal de modernité.

retour dans le paris des années 30

sur l'autre rive

Dissimulé dans la rue Louis Codet, entre la Tour Eiffel et le Dôme des Invalides, Le Cinq Codet puise son originalité dans cet immeuble construit dans les PREMIUM 26

C'est dans la continuité d’une certaine Rive Gauche, celle des boutiques de décoration et des antiquaires, celle du Bon Marché et de la Maison de Verre de Pierre Chareau, une adresse pleine d’esprit et de parti-pris que le Cinq Codet, auréolé de 5 étoiles, s'est installé.

// Le Cinq Codet puise son originalité dans cet immeuble construit dans les années 30, celles de lignes d’épure et de rigueur, un hommage au rationalisme le plus virtuose // La terrasse du restaurant

Lounge et restaurant

La réception

Une suite junior

Lors de votre séjour, vous aurez tout loisir de visiter à pied les sites culturels à proximité, les Invalides, le musée Auguste Rodin et son parc, le Grand Palais, et l'incontournable Champ de Mars avec sa Tour Eiffel. Mais également des lieux très animés sur la Seine tels que les nombreux restaurants-péniches situés autour du Pont Alexandre III. Vous l'aurez compris, l'avantage de cette situation est de pouvoir vivre votre séjour comme un Parisien.

des prestations cinq étoiles Bar ou patio, restaurant ou lobby, les recoins et repaires se suivent au rez-de-chaussé, habités d’art et d’intimité. Dans le lobby décoré avec un goût certain, trônent des photographies monumentales de Jean-Pierre Porcher, un fauteuil signé Elizabeth Garouste, plus loin un design de Tom Dixon ou de

Le Spa

Patricia Urquiola. à noter, le “show kitchen”, une pièce originale équipée d'une table d’hôte où vous pourrez prendre votre breakfast. Le patio et sa terrasse, aux accents de vacances, est l'endroit idéal pour faire une pause accompagnée d'une ambiance sonore sur mesure. Un parfum d'ambiance aux effluves agréables achève ce tableau bien maîtrisé. L'hôtel dispose de plusieurs types de chambres, simples, duplex et suites, aux charmes rationalistes mais de grand confort. Celles-ci sont à l'image des parties communes, décorées avec des tons apaisants. Le choix des matériaux s'est porté sur le chêne et le verre, mais aussi le Corian©, le composite de lin, le cuir, l'inox. L'équipement est à la mesure des attentions, en atteste la présence des chaussons de diverses pointures qui n'attendent plus que vos pieds. L'esthète que vous êtes, à la recherche d'un PREMIUM 27

établissement avec SPA, sera comblé. En effet, vous pourrez vous détendre dans le jacuzzi ou le hammam ou dans les mains d'une masseuse pour l'un des nombreux soins de corps et visages proposés (massage à 4 mains, soins visages, soins du corps ou des pieds, soin hollistique, soin visage homme, épilation, etc.). En conclusion, nous avons craqué pour l'atmosphère et la déco, qui vous baignent dans une délicieuse Zénitude. Le Cinq Codet est un hôtel qui a une âme et qui sait se rendre attachant.

LE CINQ CODET 5 rue Louis Codet 75007 Paris, France Tél. +33 (0)1 53 85 15 60 Email : contact@le5codet.com www.le5codet.com

LIFESTYLE

BLOCKBUSTER KINgSMAN 2

les nouveaux espions Enfin de retour ! En septembre, les agents ultra-stylés de l'agence d'espionnage Kingsman reprennent du service dans ce deuxième opus, baptisé "Le Cercle d'or".

n avait quitté Eggsy et Merlin après la destruction du quartier général des Kingsman. Dans ce second volet, ils vont s'allier avec leurs homologues américains, les Statesman pour affronter une nouvelle ennemie appelée « Poppy ». Mais qu'est-ce qui fait le succès de cette saga So British ? les origines

les personnages

Un comics déjanté A l'origine, Kingsman : Services secrets (The Secret Service) est une série de comic book créée par Mark Millar et Dave Gibbons, et publiée en 2012. Dans la BD, le jeune Gary London est formé par son oncle Jack au métier d'agent secret. Ils vont enquêter sur la disparition de nombreux peoples (Pierce Brosnan, David Beckham...)

james bond aux oubliettes A l'opposé des autres agents secrets, les Kingsman jouent d'un humour british et apportent un nouveau souffle aux films d'espionnage. Le jeune Taron Egerton qui incarne Eggsy, un apprenti espion, sait manier le langage de la rue comme celui chatié de l'aristocratie, une particularité qui le rend attachant. Son mentor Colin Firth, étonne dans son rôle de Harry Hart, un dandy accompli qui maîtrise les arts martiaux. les costumes Manners maketh man A n'en pas douter, la force des personnages est dans leur style, car les Kingsman ne plaisantent pas avec l'élégance. Le réalisateur Matthew Vaughn et la costumière Arianne Philipps font l'apanage des fameux gentlemen anglais et de leur temple Saville Row (le quartier des tailleurs à Londres). Costumes, souliers et accessoires, rien n'a été laissé au hasard, comme pour mieux souligner la devise de Harry Hart dans le film, que l'on pourrait traduire par « On ne nait pas gentleman, on le devient »... PREMIUM 28

La TAG Heuer connected modular 45 succède à la Bremont du premier volet

« La cuisine d’un peuple est le seul témoin exact de sa civilisation »

Marcel Rouff

« Une aUthentiqUe cUisine italienne dans Un bel intérieUr design » - Guide michelin 2017 -

22-24 rue du Curé L-1368 Luxembourg +352 26200027 info@giallo.lu www.giallo.lu

LIFESTYLE

design bureaux

métro, boulot, bureau.. Qui dit rentrée, dit travail. Rien de tel qu’un bureau stylé, connecté et répondant à nos moindres caprices pour travailler efficacement et dans des conditions optimales. 1. le + arty

2. le + malin

3. le + galactique

4. le + fluide

Dessiné par le célèbre designer Karim Rashid, UNO de la marque Della Rovere se distingue tant par ses courbes ergonomiques que par son aspect innovant et futuriste. Env. 3 500 €

L’âne Maturin propose un espace de travail bien pensé, éclairé et connecté. Un paravent mobile permet de dissimuler l’espace fonctionnel. Têtu et cachottier, Maturin dissimule également rangements coulissants et tiroirs secrets pour les dossiers en attente. Design : Benoît Convers. Prix : 2 400 €

Le Lectori Salutem du designer hollandais Jeroen Verhoeven, entièrement réalisé en acier poli, en impose dès le premier regard. Ses lignes fluides et futuristes en font un objet comme venu d’ailleurs, avec ses jeux de miroirs et son intérieur apparent.

La marque italienne de meubles Fratelli Reifer Custom, présente Mizu, un superbe bureau ultra contemporain entièrement réalisé à la main. Développé en collaboration avec eberhardesign, il offre une expérience tactile et visuelle unique. Edition limitée à 9 exemplaires. Le prix pour avoir la chance de travailler sur Mizu : 30 000 €.

PREMIUM 30

PREMIUM PROMOTION

LA VILLA

la villa des saveurs N

Dans le quartier de Pulvermühl s’est ouvert le 5 septembre dernier, le nouveau restaurant La Villa, anciennement la Villa D’Este. Cet écrin au charme certain saura vous convaincre grâce à sa cuisine soignée et audacieuse.

ous aimons notre chez nous, que ce soit en ville, au bord de la mer, à la campagne... ou tout simplement ici. La Villa, c’est un restaurant où l’on s’offre un moment hors du temps à Luxembourg, un moment pour soi, pour et avec eux, pour se retrouver et partager ensemble. Situé à Luxembourg dans le quartier de Pulvermühl, ce restaurant classé au patrimoine historique de la Ville de Luxembourg et riche d’une histoire centenaire saura vous dépayser et vous faire vous sentir comme à la maison ! Pleine de charme et de raffinement, La Villa s’adapte à tous les besoins et s’avère être un lieu aussi fonctionnel que dépaysant. Ses trois terrasses sur plusieurs niveaux vous feront apprécier un bon repas en extérieur l’hiver et en été, une parenthèse gourmande ensoleillée.

Une histoire de famille Le restaurant La villa, c’est aussi une histoire de famille, une histoire de passion. A l’origine, des propriétaires, amoureux des hauts lieux de la cuisine, inconditionnels des voyages. La Villa est un condensé de tout ce qui leur tient à cœur, une pluralité de ce qu’ils ont le plus aimé et bien sûr, leur désir de partager et de faire découvrir par les plaisirs de la vie, un lieu, leur lieu !

Une cuisine d’exception

La Villa a choisi d’orienter sa cuisine du coté de la Méditerranée. Au détour d’un paysage, d’une rencontre, d’un moment de partage, l’inspiration est grande. Cette cuisine pleine de saveur et de caractère sait aussi se montrer douce et fondante pour ne laisser personne indifférent.

Trois terrasses pour répondre à chacune de vos exigences Au pied du Rocher, l’imperfection de la roche sublime les moments passés à discuter, se rencontrer, se redécouvrir, rire et partager au restaurant La Villa Luxembourg. La terrasse d’hiver du restaurant offre la possibilité de profiter d’un espace atypique et réchauffant même en hiver. La pureté du blanc et la chaleur du bois vous réchaufferont tout au long des saisons. En été, la terrasse située en hauteur vous apportera un vrai bol d’air grâce à la fraicheur de la roche naturelle. La terrasse privée quant à elle répondra aux demandes spéciales ou inattendues des clients les plus exigeants.

détendre et choisir parmi une large gamme de cigare sélectionnée toutes les semaines à Luxembourg.

Evènements prestigieux Dîners d’affaire, présentations, Evènements privés… rendez-les exceptionnels. Chaque événement marque un moment de vie unique, qui doit être parfait. Un lieu et un accueil raffinés pour vos évènements d’entreprise, ou vos soirées privées. La Villa propose des formules sur-mesure et modulables. Selon les besoins, La Villa s’adapte et propose un espace idéal pour rendre votre événement inoubliable. Pour une proposition sur mesure : event@lavilla.lu

Le salon des arômes Détente et plaisir sont au rendez-vous dans ce salon créé sur mesure pour savourer un cigare accompagné d’un whisky aux notes de caractères intenses. Un lieu où chaque fumeur pourra se

la villa 5, Rue de Pulvermuehl Luxembourg +352 28 99 39 93

LIFESTYLE

succès julien cliquet

FLAGRANTS DéLICES

Récemment ajouté à la carte des traiteurs du Luxembourg, Julien Cliquet a très vite trouvé ses marques en apportant une touche créative et précieuse aux événements.

Un traiteur qui a du goût

Tartare de daurade royale aux saveurs du "Soleil Levant", gaufre salée "Craquante" de pommes de terre

Depuis ses 16 ans, Julien Cliquet évolue dans la restauration. Après avoir exercé dans différents restaurants et bars, c’est tout naturellement qu’il se plonge dans le métier de traiteur, métier qu’il affectionne particulièrement par l’intensité quotidienne qu’exige ce travail, mais aussi par son côté créatif et l’idée de se surpasser. Il fera ses armes durant 8 années. Accompagné de sa femme Nina Muller (spécialisée dans le droit au départ), Julien Cliquet crée en 2016 son entreprise : Julien Cliquet traiteur. Plus qu’un simple plaisir, l’activité de traiteur devient pour les 2 une véritable passion. C’est ensemble qu’ils vont dépasser les limites de l’excellence dans ce domaine, devenant une référence dans le milieu en à peine une année.

Pour 4 personnes, temps de préparation : 20 minutes

Ingrédients : 250 g de filet de dorade sans peau ni arêtes, 80 g de gingembre rose en saumure (magasins exotiques ou maison), 1/2 concombre, 8 brins de coriandre, 10 cl de jus de citron, 20 cl d’huile de sésame torréfiés, 1 cuillère à soupe de bon vinaigre de riz à convenir ou selon votre goût, 1 cuillère de sauce soja à convenir ou selon votre goût, 1 pincée sel et poivre

L’excellence coûte que coûte

À la fois artiste et artisan, Julien Cliquet traiteur accompagne avec savoir-faire et audace ses clients dans l'organisation d'événements surmesure. Mariage, cuisine à domicile ou cocktail d'entreprise, chaque réception est en parfaite corrélation avec les attentes du client, conjuguant talent et qualité en matière de gastronomie, décor et service. Afin d'assurer son niveau de prestation, le traiteur travaille exclusivement avec des produits de qualité et de saison grâce à des fournisseurs compétents et expérimentés. Garant du respect des techniques ancestrales et avide d'innovations, le Traiteur Julien Cliquet explore avec habileté le champ des possibles culinaires. De la cuisine contemporaine aux plus traditionnelles recettes de notre patrimoine, vous pouvez confier sans crainte vos désirs à leurs mains expertes.

// De tous les arts, l'art culinaire est celui qui nourrit le mieux son homme // - PIERRE DAC -

1. Coupez la daurade en petits dés. Assaisonnez avec du sel, du poivre, la moitié du jus de citron et 5 cl d’huile de sésame 2. Remuez ce mélange à la spatule, et placez au réfrigérateur. Pelez le concombre, coupez-le dans la longueur, épépinez-le, puis râpez-le (grosse grille). Ciselez finement la coriandre. 3. Détaillez le gingembre en fins bâtonnets. Mélangez le tout dans un saladier, salez, poivrez, ajoutez le reste du jus de citron et 5 cl d’huile. 4. Dans un bol, émulsionnez à la fourchette le soja et le reste d’huile, puis dressez le tartare de dorade (à l’aide d’un cercle) sur les assiettes. 5. Répartissez le mélange au gingembre dessus, entourez d’un fin cordon de vinaigrette et servez aussitôt, finissez avec un tour de poivre noir de cubèbe et une bonne fleur de sel de Camargue. Gaufre de pomme de terre et gruyère suisse : 400 g de pommes de terre, 2 oeufs, 20 cl de crème liquide, 50 g de maïzena, 70 g de gruyère râpé suisse 1. Epluchez et râpez les pommes de terre. 2. Battez les oeufs en omelette, avec du sel et du poivre. Ajoutez la crème liquide, et la maïzena en pluie fine. Battez énergiquement. 3. Versez la préparation aux oeufs sur les pommes de terre, et mélangez bien. Incorporez le gruyère et mélangez à nouveau. 4. Chauffez votre gaufrier. Huilez-le si besoin, légèrement. 5. Versez une louche d'appareil, et laissez cuire pendant dix minutes 6. Lorsqu’elles sont bien dorées, disposez-les sur l’assiette.

julien cliquet art culinaire 22, rue de l'industrie L-8399 Windhof julien@julientraiteur.com +352 621 257 881 www.juliencliquet.com PREMIUM 32

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casting miss & mister grande région 2017

démarrage en beauté !

Si vous aviez l’objectif de faire vos débuts dans le mannequinat, c'est à la Brasserie Schuman à Luxembourg qu'il fallait être en juillet dernier. Retour en images. Photos couleurs : Carlo Dumeland – Noir et blanc : Grégory Mébille

’est dans le cadre chic de la Brasserie Schuman que s’est déroulée la première partie des castings de Miss & Mister Grande Région 2017. Ce concours qui s’adresse aux jeunes gens de 17 à 30 ans résidant dans la Grande Région est organisé par MGR. Cette année, c’est le modèle international luxembourgeois Sonia Gleis qui préside le concours, épaulé par Elisabeth Del Broccio (ex. Miss Italia Del Mondo 1998), de Jo Machado (Mister Grande Région 2015) et de Claus Nehring, président honoraire du concours. Près d’une trentaine de candidats se sont présentés pour être scrutés par ce jury très professionnel. De l’avis de celui-ci, le niveau de cette année s’avère assez élevé et promet une belle bataille en finale ! A l'heure où nous bouclons cette édition, la deuxième partie des castings à eu lieu à l'Atelier de Charles à Metz.

Miss & Mister grande région

PARTENAIRES

PREMIUM 34

culture

street art jef aérosol

c'est de la bombe ! Mémorial de Caen (2014)

L’art est partout nous direz-vous, mais c'est bien là l’une de nos plus grandes richesses. Le street-art est l’un de ses plus fervents partisans car posté aux coins de rue, il l’a rendu visible de tous. Pour parler de ce mouvement artistique contemporain, place à Jef Aérosol, artiste urbain emblématique. Par Anne Ciancanelli

Jef Aérosol - Photo : FERIAL ART

à l’image de son désormais célèbre « Sitting Kid » également flanqué sur la Grande Muraille de Chine. Echange avec cet artiste unique, qu’on vous laisse tout comme ses oeuvres - interpréter...

ef Aérosol. Né en 1957 à Nantes, il est considéré aujourd’hui comme l’un des plus grands artistes urbains au monde. Son art, il l'étend sur les murs du monde entier dès lors qu’il a décidé de faire des rues ses tableaux principaux. Celui qui fut il y a quelques années de cela enseignant est à présent un nom et une signature incontournable dans son domaine. Issu de la première vague de « street art » du début des années 1980, il cumule près de 35 ans de pochoir, caractérisé par un univers qui lui est propre. Ses oeuvres, signées à la pointe de sa flèche rouge, sont distillées dans les quatre coins du globe tant et si bien que ses faits d’armes sont nombreux, reconnaissables. On ne peut ne pas citer ses portraits de personnalités où s’affichent Elvis Presley, Gandhi, Lennon, Gainsbourg, etc. De Paris à New York, en passant par Rome ou Tokyo, Jef nous dresse des silhouettes en noir et blanc chargées d’émotions,

PREMIUM : Vous avez quitté la fonction publique pour vous consacrer à votre art… Un art urbain, de fait accessible à tous. Est-ce une autre manière de vous mettre au service des autres ? Jeff Aérosol : C’est une jolie formulation ! En offrant des images aux gens dans la sphère publique, on peut effectivement considérer que je reste dans ce même domaine. Il s’agit néanmoins de deux activités bien différentes, à de nombreux égards. PREMIUM : On ne devient pas artiste par hasard, on a l’âme qui va avec. Quelle est selon vous votre toute première création artistique ? Celle qui vous a fait comprendre que vous aimeriez en faire votre métier ? J. A. : Mes toutes premières créations artistiques remontent à ma petite enfance : j’ai toujours adoré dessiner et peindre et je passais des heures avec mes crayons et pinceaux lorsque j’étais gamin. Mais l’oeuvre qui a introduit dans mon esprit l’idée d’aller au-delà de mes dessins et expérimentations graphiques de jeunesse, c’est probablement l’affiche que j’avais conçue en 1981 pour le groupe nantais Private Jokes (qui réunissait des membres des groupes Marquis de Sade, Octobre et Teenage Lust) PREMIUM : Comme de nombreux photographes,

vous avez pris le parti d’utiliser principalement le noir et le blanc et présentez ainsi un univers urbain monochrome. Puis, vous agrémentez votre oeuvre PREMIUM 36

d’une touche de couleur, souvent du rouge, comme cette flèche qui est votre signature. Pourquoi ce choix ? J. A. : Même si mes tout premiers pochoirs étaient déjà en noir et rouge, j’ai rapidement utilisé la couleur et mes images des années 80 et 90 étaient très polychromes. C’est en prenant de l’âge que je me suis progressivement affranchi de la couleur et que j’ai épuré mon travail, sans doute pour en renforcer l’impact. La flèche rouge est restée et constitue désormais ma « marque de fabrique »…

PREMIUM : Si vous ne deviez mentionner qu’une seule œuvre, celle qui vous a le plus bouleversé, laquelle serait-elle ? J. A. : Question ardue ! Je pense que j’opterais pour la pochette de Blonde on Blonde (Bob Dylan)… Nonobstant la photo floue de cette pochette double, cette image signée Jerry Schatzberg en 1965 m’avait grandement touché. PREMIUM : Pensez-vous que ce sont vos dessins qui agrémentent le lieu ou le lieu qui fait votre dessin ? Comment choisissez-vous vos spots ? J. A. : Je n’aime pas le terme « agrémenter » : je ne pose pas des images dans la rue pour « décorer » ou pour « faire beau », le propos est ailleurs. J’abonderais davantage dans le sens de votre seconde assertion : le contexte est en effet « partie constituante » de l’oeuvre. PREMIUM : Racontez-nous l’histoire de deux de vos pochoirs phares : « Chutttt !!! », sur la place Igor-Stravinski à Paris et votre premier « sitting kid »

// je ne cherche pas à laisser ma trace à tout prix. Il est nécessaire que je sois dans le bon « esprit », que les circonstances s’y prêtent, et surtout qu’il y ait adéquation entre mes images et le contexte //

Pochette de l'album Blonde on Blonde de Bob Dylan La petite lectrice et les papillons (carton)

Jef Aérosol - Photo : Pib

Jane et Serge (toile 2013)

J. A. : C’est à chacun de (se) raconter sa propre histoire. Mes images sont des fenêtres à ouvrir, des déclencheurs d’émotions, de souvenirs, de réactions… Mes pochoirs peuvent être considérés comme des miroirs ou des ombres : on peut s’y « retrouver », il me semble. Je pense que le caractère réaliste et narratif de mon travail lui confère une accessibilité immédiate. Je me garderais donc de fournir explications ou « histoires », ces deux images font l’objet de nombreuses interprétations et c’est très bien ainsi...

PREMIUM : On peut voir vos œuvres dans le monde entier : Paris, Londres, Bruxelles, la muraille de Chine, Tokyo, Barcelone, Athènes et bien d’autres villes encore. Vous est-il arrivé de passer par une ville, en tomber amoureux et vous retenir de « pocher » ? J. A. : Me « retenir » ? Je n’utiliserais pas ce verbe. En revanche, le temps me manque parfois, ou bien l’objet de ma visite est autre. Il fut un temps où je bombais ou collais autant qu’il m’était possible de le faire, en manquant parfois de discernement ou de « retenue », justement. Aujourd’hui, je ne cherche pas à laisser ma trace à tout prix. Il est nécessaire que je sois dans le bon « esprit », que les circonstances s’y prêtent, et surtout qu’il y ait adéquation entre mes images et le contexte. PREMIUM : Si on vous laissait carte blanche, quel lieu aimeriezvous réinterpréter ? J. A. : Tous les lieux sont intéressants, chaque coin de rue peut constituer un « spot »… Le meilleur endroit sera donc … le prochain !

Secret objects are secret

capital

investissement voitures anciennes

goldtimers à 21 780 000 $, la Jaguar Type D 1955 démontre l’intérêt des collectionneurs investisseurs pour les classic cars.

ous avons tous un souvenir lié à l’automobile : un voyage à l’âge de 5 ans sur la route des vacances dans la voiture familiale ; la forme sculpturale d’une Jaguar Type-E qui passait devant l’école et que l’on essayait de reproduire en dessin, le son profond du V8 d’une Mustang qui se profilait à l’horizon, ou la première fois que l’on a vu la Golf GTI ! L’émotion qu’elles ont générée est gravée en nous le plus souvent de façon inconsciente, jusqu’au jour où plusieurs années après, l’auto passe devant nous et réveille cet agréable passé. Ce qui nous lie à l’automobile dépasse l’automobile elle-même, il ne s’agit pas que d’un moyen de locomotion, il s’agit de liberté et de visions de constructeurs audacieux qui ont changé à jamais la vie des gens en abolissant les distances et le temps. Plus rien n’est impossible, il suffit de tourner la clé! Grâce à elle, il s’agit de partir à la découverte d’un pays, de ses campagnes, de ses restaurants, … mais aussi des gens. Elle est souvent le point de départ d’une discussion grâce à son histoire, sa forme, son bruit, son modèle. C’est pourquoi depuis de nombreuses années, des passionnés achètent, restaurent et préservent ces trésors, tel un héritage qui leur aurait été confié. Le but premier est la réalisation d’un rêve. Puis la constitution d’une collection arrive souvent ensuite… Ces émotions, je les constate tous les jours avec mes visiteurs. Ils ont souvent la même expression en entrant dans le show-room : cela commence par un arrêt silencieux, contemplatif, souvent étonné. Puis c’est le premier pas vers un modèle ; et s’en suit une discussion entre passionnés. Ces visiteurs ne sont pas seulement des collectionneurs avisés qui échangent sur leur expertise. Loin de là : hommes, femmes, familles, enfants ; tous entrent, regardent, questionnent. Ils ont un point commun, celui d’arborer un franc sourire devant ces autos, et de se sentir bien dans cet environnement. D’autres personnes viennent dans un objectif d’investissement. En effet au fil des années, les difficiles réalités des marchés financiers ont fait que les investisseurs se sont de plus en plus tournés vers les actifs tangibles comme l’art, les montres, les grands crus, le mobilier ancien, ainsi que l’automobile ancienne. Selon le rapport Art Tactic 2016 de Deloitte, la demande des investisseurs auprès de leurs wealth managers d’inclure des actifs tangibles dans leur portefeuille ne cesse de croitre. La volatilité actuelle des marchés financiers impose aux investisseurs

Le marché de la voiture de collection est en constante progresssion, faut-il pour autant investir ? Laurent Lefebvre, CEO de LL classics Cars à Luxembourg nous donne son expertise.

d’ajouter de la diversité à leurs portefeuilles, les voitures de collection soutenant leurs valeurs plus que les actifs traditionnels, elles apportent un actif tangible rassurant et émotionnel. Une Ferrari rare, une Jaguar ou une Aston-Martin en excellent état, gardera toujours une cote élevée. Se pose alors les questions du choix : quelle voiture ? quelle année ? quel canal d’achat ? privés, marchands, ventes aux enchères ? Comme déjà évoqué, le premier achat doit correspondre à quelque chose qui touche, à un rêve. Une fois le modèle déterminé, il est important de s’adresser à des professionnels réputés qui sauront vous orienter. Une règle importante est que seules les automobiles en parfait état, ayant été soit parfaitement maintenues depuis l’origine, soit restaurées dans les règles de l’art par des ateliers reconnus, gardent et prennent de la valeur. L’historique, la provenance et le palmarès quand il s’agit d’autos de compétition, peuvent aussi être déterminants. Pourquoi l’automobile de collection est un investissement prisé ? L’exemple du Brexit est un bon point de départ pour expliquer cela. Un tel évènement économique peut-être vécu comme une catastrophe pour les investisseurs britanniques ou détenant des actifs non liquides traditionnels en livres. Un actif tangible est facilement transformable en une autre devise. Cela signifie que l'objet que vous détenez peut être acheté en livres et vendu en euros, en dollars ou toute autre devise sans corrélation au climat économique du pays d’émission du titre. Les

valeurs monétaires sont en constante évolution, donc si vous possédez une voiture de collection qui correspond à un public international, elle peut être vendue sur le marché le plus fort, ce qui signifie que vous n'êtes pas bloqué avec un actif évalué dans une monnaie particulière. Un actif tangible est une monnaie en soi ; un marché solide a vu le jour autour des voitures de collection, ce qui les rend attractifs pour les investisseurs. Si vous ne vous sentez pas l’âme d’un collectionneur ou que vous ne souhaitez pas posséder une automobile de collection, mais que l’investissement dans cet actif tangible vous attire, il existe la solution du fonds d’investissement dédié qui apporte l’avantage d’investir dans votre passion sans passer par la possession de l’objet. Il existe au Grand-Duché de Luxembourg des solutions permettant de réaliser ce type d’investissement. Le très sérieux indice Knight Franck Luxury Investment Index dans son édition Q1 2017 (voir graphique cidessous) montre les excellentes performances de l’automobile de collection en tant qu’actif passion. « Last but not least », investir dans l’automobile de collection, c’est aussi participer au maintien d’ateliers artisanaux qui redonnent vie à ces pans de l’histoire de l’industrie automobile, des passionnés qui mettent tout leur savoir-faire dans leur passion de la belle mécanique et de la belle carrosserie. Entre légende et inspiration, les voitures de collection deviennent des trésors de passion. www.llclassiccars.com

L'indice Knight Franck Luxury Investment Index montre les excellentes performances de l’automobile de collection en tant qu’actif passion.

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Nous suivons des convictions, et non des tendances éphémères.

L’amour du détail joue un rôle tout aussi important que le concept architectonique global, ce qui fait de chaque cuisine bulthaup une oeuvre absolument unique, pour un travail sur mesure authentique, parfaitement adapté à l’espace et à tous ses occupants.

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patrimoine résidence secondaire

du rêve à la réalité en 5 étapes À la mer, à la montagne ou à la campagne, acquérir une résidence secondaire constitue parfois le rêve d’une vie. Aussi personnel soit-il, un projet immobilier demeure un investissement important qui nécessite un partenaire financier fiable et une bonne préparation. Découvrez en 5 étapes comment traiter les principaux sujets financiers liés à votre bien immobilier. étape 1 : je définis mon projet

bien acquis. Surtout si vous ne comptez pas le mettre en location. Pensez notamment aux :

Voulez-vous acquérir une résidence secondaire sur le territoire luxembourgeois ou à l’étranger ? À la mer, à la montagne ou à la campagne ? Un appartement sur plan ou un logement existant ? Un bien rien que pour vous ou également proposé à la location saisonnière ?

- travaux de rénovation éventuels et travaux de mise aux normes ; - frais d’aménagement et de décoration (peintures, sols, etc.) ; - achat d’équipements (appareils électroménagers, télévision, etc.) ; - charges de copropriété ; - charges d’entretien (jardin, piscine, cheminée, etc.) ; - factures diverses (eau, électricité, gaz, téléphone, etc.) ; - impôts, taxe d’habitation, taxe foncière, taxe d’enlèvement des ordures ménagères, etc. ; - assurances (multirisque habitation ou autre).

Autant de questions auxquelles il est important de répondre avant de se lancer dans un projet d’achat d’une résidence secondaire. Sans oublier d’intégrer dans votre planification le budget à ne surtout pas dépasser, ainsi que toutes les charges courantes et moins courantes liées à la possession d’un bien immobilier. Pour déterminer vos mensualités de remboursement, prenez rendez-vous auprès de la Banque Internationale à Luxembourg (BIL) et effectuez une simulation avec leurs experts. étape 2 : je finance mon projet Pour déterminer le montant que vous pouvez investir dans l’acquisition de votre résidence secondaire, il est important de prendre en compte votre apport personnel et vos crédits déjà en cours. Généralement, les mensualités de votre prêt ne doivent pas dépasser le tiers de vos revenus récurrents. Au niveau du prêt, vous avez le choix entre des prêts à taux variable, révisable ou fixe. Pour s’assurer du remboursement du prêt en intérêts et en capital, votre banque demande en principe les garanties suivantes : - une inscription hypothécaire en 1er rang sur l’immeuble ou le terrain à financer que vous détenez ou qu’un tiers est disposé à donner en garantie, ou encore une hypothèque sur un bien que vous possédez déjà et libre d’hypothèque ; - une cession de salaire ; - une assurance solde restant dû en faveur de votre banque peut s’avérer nécessaire, voire conseillée pour protéger votre foyer. à défaut d’un apport personnel, votre banque pourra considérer un financement total du coût d’acquisition moyennant certaines garanties supplémentaires. étape 3 : j’anticipe les dépenses récurrentes Il est important de prendre en compte les charges courantes et moins courantes qui se présenteront à vous une fois le

étape 4 : je loue ma résidence secondaire Pour vous aider à faire face aux charges récurrentes et rentabiliser votre investissement, vous avez la possibilité de mettre votre logement en location saisonnière, c’està-dire à certaines périodes de l’année (à la semaine, au mois, etc.). Si le montant du loyer est libre, veillez à vous aligner sur les loyers pratiqués dans la région où se situe votre bien. Attention, selon les pays, les démarches à entreprendre pour la location saisonnière peuvent s’avérer plus ou moins longues et pénibles. Par ailleurs, la fiscalité des revenus peut sensiblement varier. Vous pouvez vous occuper vous-même de la location du bien, notamment via les nombreux sites d’annonces en ligne spécialisés dans la location saisonnière entre particuliers. Vous pouvez également confier la location de votre bien à un agent immobilier. Moyennant une commission sur les loyers, il prendra tout en charge : trouver des locataires, s’occuper de la caution, etc. étape 5 : j’anticipe les aspects fiscaux Si vous êtes contribuable au Luxembourg (résident ou non-résident), vous ne bénéficiez pas pour l’achat d’une résidence secondaire des mêmes avantages que dans le cadre de l’acquisition d’une résidence principale. Par exemple, les intérêts hypothécaires liés à votre résidence secondaire ne sont pas déductibles. Les taxes appliquées dépendent également du pays où se situe votre bien. Vous pouvez trouver les informations nécessaires sur le site du Ministère du Logement. Et pour vous aider à remplir votre déclaration, rendez-vous sur www.guichet.public.lu. PREMIUM 40

Si vous possédez une résidence secondaire sur le territoire luxembourgeois, les revenus provenant de la location de votre bien sont imposés selon le montant des loyers perçus desquels vous déduisez les frais d’obtention (frais d’entretien, frais de réparation, intérêts débiteurs, etc.). Si votre résidence secondaire se situe hors du territoire luxembourgeois, les revenus provenant de la location de votre bien sont imposables dans le pays où il se situe. Vous reportez néanmoins ces revenus ainsi que les frais d’obtention dans votre déclaration d’impôt luxembourgeoise en tant que revenus exonérés.

// Il est important de prendre en compte les charges courantes et moins courantes qui se présenteront à vous une fois le bien acquis. // En cas de cession du bien, la plus-value est taxable dans le pays où le bien est situé. Si le bien a été détenu plus de deux ans, la plus-value n’a pas à être intégrée dans la déclaration de revenus luxembourgeoise en tant que revenu exonéré. Les informations délivrées ici constituent une aide pratique, mais ils ne couvrent pas de manière exhaustive tous les aspects liés à l’acquisition d’une résidence secondaire. Contactez les experts de la BIL ou rendez-vous sur www.my-life.lu dans l’espace myHOME pour en savoir davantage sur comment concrétiser vos projets immobiliers. Enfin, pour bien anticiper tous les paramètres liés à votre situation personnelle, il vous est recommandé de vous faire accompagner par des experts tels qu’un architecte ou un notaire.

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BACK office

- spécial mode -

Le retour au bureau est aussi synonyme de renouvellement de son vestiaire. Voici quelques idées de styles qui pourraient bien vous coûter une promotion !

Chez Alazio Manteau 100% cachemire Loro Piana (895z) Costume PDG (495z) et gilet PDG (140z) John Barritt Cravate Altea (90z) Chemise 100% coton by Alazio (85z) Echarpe en laine et soie Altea (150z) Souliers richelieu cuir by Alazio (230z)

Photographe Steeve Josch / Coiffure & Make Up Ferber Barber Shop / Modèles Michel Fouarge, Quentin Fusaro-Descamps, David Oliveira Remerciements Studio Lecuit, Windeshausen Bijoutiers Joailliers, Boutiques Vincent Verlaine, Vincent Verlaine Tomcat, Alazio Homme, TED. PREMIUM 42

Chez Vincent Verlaine Tomcat Blouson Parajumpers (715z) Pull Lagerfeld (170z) Montre Breitling TransocĂŠan Chrono (6 720z)

PREMIUM 43

LE DOSSIER

Chez Vincent Verlaine Doudoune Moncler modèle Ryan (995z) Sweat à capuche Moncler (550z) Polo Moncler (150z) Jeans Jacobs Cohen (290z) Sneakers Moncler modèle Monaco (350z) Montre Hublot Classic Fusion Chrono (10 700z)

PREMIUM 44

PREMIUM 45

LE DOSSIER

Chez TED Bonnet Moncler (145z) Blouson Moose Knuckles (780z) Sweat Balenciaga (495z) Jean Dior (495z) Ceinture Dior (480z) Chaussures Giuseppe Zanotti (595z) Sac Moncler (365z) Montre Breitling TransocĂŠan Chrono (6 720z)

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LE DOSSIER

Chez Vincent Verlaine Tomcat Blazer daim bi-matiĂ¨res Eleventy (1 100z) Pantalon Eleventy (240z) Chemise Lagerfeld (145z) Chaussures double boucles en daim Fratelli Rossetti (480z) Montre Piaget Polo S acier (10 700z)

PREMIUM 48

Chez Alazio Caban John Barritt (395z) Pantalon Vichy John Barritt (125z) Pull col roulé John Barritt (80z) Echarpe John Barritt (80z) Bottines cuir fourrées by Alazio (250z) Casque cuir (295z) Montre Piaget Polo S acier (10 700z)

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LE DOSSIER

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Chez TED Blouson Peau Seraphin (3 350z) Chemise Just Cavalli (240z) écharpe Burberry (550z) Pantalon Emporio Armani (310z) Boots Saint Laurent (945z) Sac à dos Saint Laurent (990z) Montre Breitling Transocéan Chrono (6 720z)

PREMIUM 51

LE DOSSIER Chez Vincent Verlaine Costume Lardini (1 195z) Chemise Borriello (160z) Cravate Rosi (70z) Souliers Edward Green modĂ¨le Curzon (1 110z) Montre IWC Portofino Chrono (5 450z)

PREMIUM 52

LE DOSSIER

Chez Alazio Blouson John Barritt (350z) Jeans coton stretch Siviglia (170z) Chemise 100% R2 (90z) Echarpe Altea (135z) Montre Hublot Classic Fusion Chrono (10 700z)

PREMIUM 54

Chez Vincent Verlaine Tomcat Blouson cuir Jacob Cohen (1 150z) Pantalon velours Jacob Cohen (280z) Ceinture poulain Jacob Cohen (220z) Pull col V Jacob Cohen (230z) Chemise Lagerfeld (140z) Baskets Hogan (295z) Montre TAG Heuer Carrera Calibre 1887 (4 500z)

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LE DOSSIER

Chez TED David Imper Dior (1 100z) Costume Dior (2 950z) Chemise Dior (520z) Cravate Dior (150z) Ceinture Dior (480z) Sac Weekend Dior (1 650z) Chaussures Dior (890z) Montre Piaget Polo S acier (10 700z) PREMIUM 56

LE DOSSIER

Bonnet Dsquared2

accessoires couvre-chefs

sortez couvert

Le béret ou casquette plate Le béret ou la casquette plate sont revenus en force depuis deux saisons et ponctuent l’allure avec style. Portez cette dernière en version ‘gavroche branché’ en toutes circonstances : avec un gilet en maille, un blazer ou une veste en cuir, tout lui convient !

Le chapeau

Accessoires fétiches de cette collection automne-hiver 2017-2018, les couvre-chefs s’installent dans notre garde-robe masculine. Casquette, chapeau ou même béret, les formes diffèrent autant que les looks à adopter. Décryptage. Casquette plate de Brunello Cucinelli

Il est le plus noble, celui qui fait référence à la classe masculine des années 50 et qui s’associait d’un costume et d’un manteau long. Aujourd’hui, il est toujours l’accessoire parfait pour une tenue élégante (voir look Emporio Armani). Le trilby quant à lui – avec ses bords plus étroits – convient également aux looks plus casual.

Le bonnet

Bonnet à pompon de Moncler

Parce qu’on a tous besoin de vêtements qui tiennent bien chaud, le bonnet est définitivement notre allié pour parer aux températures trop froides. Evidemment, préférez les bonnets tricotés en lainage. Existant dans tous les coloris, en version courte ou longue, il reste un must-have. Le bonnet classique, bien plaqué contre la tête, est une valeur sûre. Le beanie, qu’on laisse ‘pendouiller’, est top pour un look décontracte !

La casquette (à visière longue) Comme de nombreux cas, d’un attribut sportif (notamment le base-ball) la casquette est devenue un accessoire mode. Hyper répandue, elle s’adapte impeccablement aux tenues casual (un sweat et un jeans, une chemise et un chino, etc). Vous pouvez également la porter avec une pièce formelle mais attention, il faut maîtriser !

Casquette à visière plate de Tommy Hilfiger

Le beanie de BOSS Green

Chapeau Fedora (ou borsalino) de la chapellerie Borsalino

Ci-contre, look Armani Casquette ICON à visière courbée de Dsquared2

PREMIUM 58

Chapeau Trilby de Paul Smith

15, rue du Marché-aux-herbes

155 Route d'Arlon

L-1728 Luxembourg

L - 8 0 0 9 St r a s s e n

Tél. : +352 27 76 78 74

Tél. : +352 31 01 99

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LE DOSSIER

Ci-dessus, le joueur américain Stan Smith, qui donna son nom à la chaussure

Concert de Run DMC en 1986

saga stan smith

dans les pas d'une icône

Ce ne sont pas des heures mais des décennies de gloire que cette belle cinquantenaire compte à son actif… Et ce n’est pas fini ! La Stan Smith, icône indémodable, a une allure et une aura telles qu’elle a tout bonnement inspiré la nouvelle génération de sneakers de luxe. Par Annie Esch

a haute couture et le sportswear se sont toujours influencés mutuellement, cultivant des communautés de fashion addicts, transcendant les générations et imposant des pièces iconiques au point de traverser des décennies. Quelle autre pièce est aussi intemporelle et élégante que la Stan Smith de Adidas ? Elle est sans aucun doute l’un des modèles les plus célèbres de la planète. Avant de s’immiscer dans de nombreux looks actuels et de (re) devenir des IT-shoes, la Stan Smith découle d’une histoire aussi incroyable que son succès.

La saga Stan Smith Cette sneakers a vu le jour en 1964, lorsque Adidas a souhaité créer une paire pour le tennis, un sport alors en plein essor. Longtemps associée au sport et à ses chaussures à crampons, la marque allemande a fait appel à Robert Haillet, alors numéro un du tennis français, pour superviser la création et concevoir une paire destinée à la pratique de ce sport. Ce sera le premier modèle en cuir de la marque aux trois bandes. Confectionnée en France à Landersheim (en Alsace), la Stan Smith fut alors connue dans l’Hexagone

1972 Les chaussures portées par Stan Smith lors de sa victoire sur Ilie Nastase en 1972

comme la Adidas Robert Haillet (qui fut d’ailleurs leur ambassadeur jusqu’en 1971), reconnaissable à ses lignes épurées, sa silhouette compacte et ses 3 bandes perforées, qui permettent notamment au pied de respirer. A contre-courant des sneakers de l’époque, principalement en toile, son cuir aéré est considéré comme une vraie innovation. Outre sa semelle intermédiaire qui est cousue à la semelle extérieure lui conférant ainsi plus de solidité, le véritable atout de ce modèle résidait dans le fait qu’il s’adaptait à tous types de terrains, grâce à son système de protection du tendon d’Achille et à sa semelle bien plus épaisse que sur les modèles classiques. Toute blanche, hormis sa pièce en cuir vert apposé sur le talon et la languette, la Stan Smith disposait d’une identité visuelle unique qui la distinguait de tout autre modèle. C’est dans les années 70 que le modèle est entré véritablement dans l’histoire de la mode. Souhaitant percer le marché américain, Adidas a lancé son dévolu sur le joueur américain incontournable de l’époque… un certain Stanley Smith. Outre son style atypique, il est considéré comme le meilleur joueur du monde. De la création française à cette force marketing américaine naîtra LA pièce culte que nous connaissons. La sneakers fut naturellement rebaptisée Stan Smith en 1978 et son succès commercial bouscula profon-

2002

dément de nombreux codes vestimentaires. Dès les années 80, on la retrouvait autant sur les courts de tennis que dans la rue, devenant ainsi l’une des toutes premières paires portée en dehors des activités sportives. A cette époque, elle fut popularisée par les mouvements musicaux contestataires dont les fans les avaient adopté et intégré à leur style singulier, avec leur jeans retroussé et leurs bretelles... Sa cote de popularité fit de nouveau un bond avec l’émergence de la culture du hip hop. En 1986, le groupe de rap Run DMC fit de la marque Adidas un véritable symbole de la street culture avec l’enregistrement de leur morceau « My Adidas ». Au passage – et grâce à ce partenariat – le groupe empocha 1 million de dollars en faisant de la Stan Smith et de la Superstar les paires les plus représentatives du mouvement hip hop. Pour l’anecdote, tout le public se déchaussait lors des concerts de Run DMC pour brandir la paire d’Adidas qu’ils avaient aux pieds dès que le groupe chantait leur morceau « My Adidas only bring good news ». Porté par ce succès, Adidas a décliné la Stan Smith dans de nombreux coloris et d’autres versions, telles que la Stan Smith Velcro (avec scratch, très codifié hip hop) ou la Stan Smith montante. En 2007, la paire OG est rééditée sous l’appellation de Stan Smith II.

2006 La Stan Smith Vintage "Smith vs. Nastase" en hommage au match de 1972

La Stan Smith 2

PREMIUM 60

Ci-contre, le tennisman français Robert Haillet, à l'origine du dessin de la première chaussure de tennis d'Adidas

// tout le public se déchaussait lors des concerts de Run DMC pour brandir la paire d’Adidas qu’ils avaient aux pieds // Malgré une parenthèse, lorsque la marque allemande a décidé de stopper la production du modèle (fin 2011 à début 2014) - au grand dam de ses fans - la Stan Smith revient très rapidement dans les rayons pour se hisser une fois de plus au rang d’objet culte. Effectivement, créer de la rareté suscite le désir et son come back fait un vrai carton. Elle est celle qui s’adapte et qui séduit, tout le monde. Le sportif ou l’amateur de culture urbaine, les hommes ou les femmes, le teenager ou celui d’âge mûr… Comment pouvait-elle tirer sa révérence ?

La Stan Smith & le luxe Des courts de tennis aux maisons haute couture, il n’y avait qu’un pas pour la marque aux trois bandes. Printemps 2010, la directrice de la création à la maison de couture française Céline, Phoebe Philo, est apparue en col roulé, pantalon de costume et Stan Smith. Idem, pour Marc Jacobs, alors directeur artistique de Louis Vuitton, qui n’hésita pas à clore des défilés attifé de ses Stan… Il se dit même que c’est probablement l’une de ses chaussures préférées ! Vers 2015, l’icône devient couture. Marc Jacobs (toujours lui) a créé la « Frontrow » pour Louis Vuitton, inspiré directement du design Stan Smith. Depuis, de nombreuses marques ont lancé une ligne de basket fortement influencée par l’icône de Adidas : Alaïa, Giuseppe Zanotti, Jil Sander, Majer, Tod’s, Valentino, Saint Laurent, etc. En parallèle, de grands noms réinterprètent la Stan, tels que Raf Simons (grand couturier Dior) ou Pharell Williams pour Adidas, pour que la Stan Smith reste toujours au goût du jour et ne dépeuple pas les rues. De cet objet culte lié à la pop-culture et au street-style, il y a l’explosion de célébrités qui s’affichent Stan Smith aux pieds : Kanye West, Marc Jacobs, Cara Delavingne, Pharell Williams, Jude Law, Kate Moss et j’en passe. La Stan Smith est la preuve que même cinquantenaire, on peut être encore et toujours dans le coup.

la stan smith en chiffres 22 millions

En 1990, la Stan Smith entre dans le Guinness des records pour s'être vendue à 22 millions d'exemplaires dans le monde. Aujourd’hui, on atteint plus de 70 millions de paires écoulées depuis sa création.

398

2015 a signé le retour d’Adidas en tant que leader du marché grâce aux Stan Smith ! La demande a en effet littéralement explosé (+398 %) entre 2013 et 2015.

280

280 e c’est le prix d’une paire de Stan Smith dessinée par Raf Simons

LE DOSSIER

style comme un camion

le dressing idéal

- Règle 3 -

LES chaussures Les chaussures finissent une tenue et doivent impérativement être à la hauteur sous peine de ruiner l'ensemble. La possession de deux paires considérées comme basiques en matière de tenue formelle est préconisée. D'une manière générale, on ne porte pas les mêmes chaussures deux jours de suite pour la raison principale qu'il faut laisser reposer le cuir aprés chaque journée. Il est également important de se procurer des embauchoirs afin de conserver leur forme lorsqu'elles ne sont pas aux pieds. Pour accompagner un costume, il faut privilégier les Richelieu. C'est un modèle strict, que l'on choisira dans sa version noire à bout droit, sans perforations et en complément, la même version dans un coloris marron. Faire l'acquisition d'une paire de chaussures requiert un certain socle de connaissances. Ainsi, on conseille de se familiariser avec le jargon pour éviter les pièges des enseignes proposant un mauvais rapport qualité/prix.

Romano dit "Garagerocker" du blog de référence « Comme un Camion », nous livre ici les secrets d'un vestiaire parfait.

ès lors que l'on occupe un poste professionnel exigeant le port d'une tenue formelle, il est nécessaire d'adapter son vestiaire en fonction afin de garantir au minimum une certaine diversité de tenues. Si après un certain nombre d'années d'expérience, on devrait avoir bâti un socle suffisant pour ne plus avoir à se soucier de sa rotation vestimentaire, on est souvent démuni lors des premiers temps où l'on fait face à la contrainte du vêtement formel qui peut rapidement se transformer en véritable casse-tête. Ainsi, l'impression première est généralement celle de porter trop fréquemment la même tenue. En apparence, on peut estimer que la marge de manoeuvre est réduite, mais avec une bonne base de départ, on se rend compte qu'il n'en est rien. Costumes, chemises, chaussures et accessoires seront donc les ingrédients à posséder dans un nombre minimal, sans restrictions de couleurs et de motifs. Voici le dressing idéal pour aller travailler.

- Règle 4 -

LES Ceintures Pour accompagner un costume, il faut une ceinture habillée. Certains codes sont à respecter en la matière et on la choisira fine (3cm), arborant une boucle sobre et dans un cuir à la teinte similaire que celle des chaussures. En effet, l'association des deux est primordiale ! Il faudra donc deux ceintures : une en cuir noir et une en cuir marron. A l'instar de toute pièce en cuir, la ceinture demande de l'entretien et se démarquera par la qualité de sa matière première. La fantaisie ne vient que dans un second temps où l'on pourra varier les aspects de cuir (crocodile, serpent) mais également accorder la boucle de sa ceinture au métal de sa montre pour les plus pointilleux.

- Règle 1 -

LES Chemises La chemise est la base de toute tenue formelle. Le col se salit particuliérement vite tout comme certains autres points clés tels que les aisselles. Ainsi, les chemises devront être lavées après chaque journée de port. Dans l'idéal, on prévoit donc une chemise pour chaque jour de la semaine, avec deux supplémentaires pour faire face à tout imprévu. Une base de 7 à 8 chemises devrait ainsi permettre de porter une chemise différente tous les jours, tout en évitant de subir la corvée du repassage trop fréquemment. Pour commencer, on conseille de miser sur les basiques : blanc et bleu ciel uni puis d'ajouter peu à peu des motifs plus complexes à associer comme la rayée blanche et bleu. Attention, de nombreux paramètres sont à prendre en compte lors du choix d'une chemise, à commencer par la forme du col, celle des poignets mais également le tissu. Le plus courant sur les chemises formelles, c'est la popeline de coton, un tissu doux et robuste.

- Règle 5 -

Illustration PREMIUM

LES cravates

- Règle 2 -

LES Costumes Si l'on est amené à porter le costume quotidiennement, il faut posséder au moins deux complets. Idéalement, on évite de porter le même deux jours de suite, afin que la fibre puisse se reposer. La priorité se fera sur des modèles classiques : le bleu marine et le gris moyen dans leur version 2 boutons. En effet, l'uni permet de porter fréquemment le même costume sans que cela ne se remarque et se prête à de nombreuses possibilités d'accords avec toutes sortes de chemises. Dans un second temps, l'acquisition d'un costume au motif sobre, à fines rayures ou Prince de

Galles pourra venir ajouter une touche d'originalité mesurée. Le 3-pièces pourra également être un bon choix pour sa capacité à offrir une variation de tenues, porté avec ou sans le gilet. Rappelons que le tissu d'un bon costume est réalisé en laine pour ses qualités de légèreté, d'isolation thermique, d'absorption d'humidité, de solidité, mais aussi pour sa beauté. Au fur et à mesure du temps, il n'en tient qu'à son porteur de faire en sorte que le costume ne soit plus une contrainte quotidienne. PREMIUM 62

La cravate permet une impression de variation de tenues quotidiennes sur une base restreinte de chemises et de costumes. Les associations s'apprennent avec la pratique. Donc au début, on misera sur de bons basiques unis, bordeaux, bleu marine avant de se risquer à des motifs plus difficiles à marier. Quoi qu'il en soit, sur un costume et une chemise choisis dans une teinte unie, la marge d'erreur est très réduite et on peut se risquer à oser des motifs sobres sans en faire trop. L'option numéro un en matière de cravate, c'est bien évidemment la soie pour sa beauté et son aspect luxueux. Notre époque autorise néanmoins plus de fantaisie, notamment avec des modèles en maille. Attention, le type de noeud, l'épaisseur de la cravate se choisissent également par rapport au col de chemise et aux proportions du buste. En résumé, le budget requis pour acquérir un vestiaire formel en quantité suffisante pour pouvoir s'habiller durant une semaine de travail variera selon la qualité des vêtements choisis. Comme base qualitative supposée, on prendra 70 e pour une chemise, 40 e pour une cravate, 300 e pour un costume, 150 e pour une paire de chaussures et 50 e pour une ceinture. Selon ses trouvailles et astuces, on pourra obtenir des pièces à la qualité élevée que l'on ne renouvellera pas forcément chaque année. Budget global : entre 1 500 et 2 000 e

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LE DOSSIER

cinéma fashion blockbuster

en mode cinéma le + déjanté duo de chics Condensé de clichés sur le monde de la mode, Zoolander a été adoubé par la fashion sphère lorsqu’il est sorti en 2001. Plein d’humour et d’autodérision, ce film est juste la bonne dose de mauvaise foi qu’il nous fallait avec un Ben Stiller toujours aussi déjanté.

Reflet d’une époque, d’un pays, d’une culture ou d’une population, la mode se fait, se défait, exclut ou embrigade et touche tous les milieux. Quoi de mieux que le 7ème art pour la placer sous le feu des projecteurs ? Sous l’objectif avisé de Premium, zoom sur la mode au grand écran.

le + cruel

le + réaliste

dans les griffes de Miranda

dans les coulisses de la mode

Parce que la mode fascine, intrigue, subjugue et interpelle, le cinéma lui fait les yeux doux et livre chaque année son lot de films sur le sujet. Star toute catégorie des films fantasmant l’univers de la mode, Le Diable s’habille en Prada est un incontournable. Avec une Meryl Streep au top de sa forme dans le rôle exubérant et gargantuesque de Miranda, rédactrice en chef tyrannique du magazine de mode Runway, Anne Hathaway (alias Andrea, assistante de Miranda) va vite découvrir ce que le mot « enfer » signifie.

Film culte des années 90, Prêt-à-porter a plus marqué les esprits par sa brochette de stars que pour son scénario. En voici quelques-unes qui ne devraient pas vous laisser indifférents : Julia Roberts, Sophia Loren, Thierry Mugler, Claudia Schiffer et David Copperfield, Naomi Campbell, Helena Christensen, Sonia Rykiel, Jean-Paul Gaultier, Christian Lacroix, Issey Miyake…

le + fou

sex, mode & rock'n'roll Absolutely Fabulous est brillant et jouissif ! Dans le rôle d’Edina et Patsy, Jennifer Sanders et Joanna Lumley, deux Londoniennes quadragénaires, addict à l'alcool et aux drogues diverses, libérées et fans de mode, se donnent la réplique et disent non à tout ce qui, selon elles, dégradent le sexe faible. Autant dire que l’on ne s’ennuie pas…

le + authentique la vie du « Kaiser » Sorti en 2006, Lagerfeld confidentiel de Rodolphe Marconi, est un fabuleux documentaire qui retrace la vie du « kaiser » comme on aime le surnommer dans le milieu de la mode. De Chanel à Fendi, de sa librairie à la Lagerfeld Gallery, de ses amies actrices au dessin d'une robe, le directeur artistique de Chanel, toujours tiré à 4 épingles, se livre sans langue de bois. Instructif et drôle, évidemment, grâce à son sens de la formule.

le + élégant coco version passion Après la sortie du film Coco avant Chanel d’Anne Fontaine en 2009, un second biopic réalisé par Jan Kounen s’est penchée sur l’immense créatrice de mode parisienne. Adapté du roman britannique Coco Chanel et Igor Stravinsky de Chris Greenhalgh, le film retrace la relation passionnelle de Coco et d’Igor Stravinsky, célèbre compositeur. Le film capture assez habilement la passion qui habite ces deux insoumis, amoureuse ou artistique, envers et contre tous, avec une élégance certaine. Belle surprise.

PREMIUM 64

le + stylé dans la peau de ysl Des deux biopics sortis sur Yves Saint Laurent en 2014, c’est celui de Jalil Lespert qui nous a conquis. L’interprétation de Pierre Niney est absolument majestueuse. Le créateur renaît de ses cendres.

LE DOSSIER

saga le jeans

la toile des shérifs V

Incontournable de la garde-robe, le jean a su s’imposer comme une pièce iconique. Intemporel, il demeure le vêtement emblématique de l’American way of life. Décryptage. Par Elisa Sinouret

A partir des années 40, tout le monde porte le jean dans la famille

Au 19ème siécle, le jean se renforce avec des rivets

Crédits photos : Levi's

êtement utilitaire à ses débuts, le jean naît lors de la ruée vers l’or pour satisfaire les exigences des travailleurs de l’époque. Une vocation première rapidement dominée par une dimension identitaire, à l’image du « patte d’éléphant » de la génération hippie ou de la version « slim » du mouvement punk. Aujourd’hui, il est devenu une pièce phare à ne surtout pas négligér. Déclinable à souhait, le jean s’adapte avec style à tous les goûts et toutes les morphologies. Qu’il soit destroy, boyfriend, patchwork ou imprimé, le jean est cet incontournable de notre dressing et se porte en toutes circonstances.

robustesse et de durabilité, sans commune mesure avec la concurrence. Grâce au brevet, Lèvi Strauss & Co bénéficiera du monopole de fabrication pendant 20 ans, puis des dizaines d’entreprises se lanceront sur ce marché florissant. La marque Lee sera créée en 1889 et commercialisera ses premiers jeans en 1911, suivra Wrangler et bien d’autres… Le jean traversera les siècles, avec notamment le Levi’s 501 devenu le basique incontestable des débuts du jean. Il deviendra féminin dans les années 40, symbole de rébellion dans les années 50, sensuel dans les années 60, cool dans les années 70, rock dans les années 80, customisé dans les années 90…

La naissance d’une légende

Et la petite poche du jean, à quoi sertelle ?

Le jeans provient à l’origine de Gênes en Italie, alors à son apogée au XVIème siècle. Ses tissus sont réputés et parmi eux, une toile de laine et de lin servant à fabriquer des voiles pour les navires, des bâches, mais aussi des pantalons solides pour les marins. Lorsqu’elle est importée dans le Nouveau Monde, cette toile de « Gênes » s’anglicise et devient par phonétique le « jeans ». Au XVIIIème siècle, elle est utilisée pour la confection de vêtements destinés aux esclaves dans les plantations. Lèvi Strauss, immigré allemand de 24 ans, tente de vendre en 1853 aux chercheurs d’or des mines de Californie, des tentes et des bâches de ce tissu, mais c’est finalement en y taillant des salopettes et des pantalons que son commerce trouvera le succès. En 1860, Lèvi Strauss décide de remplacer ce lourd tissu peu adapté à cette confection par une toile à armure de serge en coton, communément appelé le denim, évolution du sergé de Nîmes, étoffe produite dans la ville française depuis le XVIIème siècle. Alors que les « jeans » sont déclinés en teintes brunes, ils deviendront grâce au denim, bleu indigo : c’est la naissance du « blue jean ». Le jean ne serait pas ce qu’il est aujourd’hui sans Jacob Davis, tailleur immigré d’origine lettonienne. En 1871, celui-ci se fournit en denim par l’entreprise Strauss et a l’idée de renforcer les coutures, notamment des poches, grâce à des rivets de cuivre pour rendre ses pantalons plus robustes. Il dépose un brevet commun avec Lèvi Strauss (faute de moyens) faisant des deux hommes les co-inventeurs du blue jeans doté de rivets aux poches. Le « blue jeans » fait un véritable tabac auprès des travailleurs qui mettent en avant ses qualités de PREMIUM 66

A quoi sert la petite poche située dans la poche avant droite de tous les jeans ? La fameuse cinquième poche qui nous paraît si inutile aujourd’hui était pourtant bien pratique au XIXème siècle. Appelée aussi « poche gousset », les cow-boys et les ouvriers s’en servaient à l’époque pour ranger comme son nom l’indique, leur montre à gousset. Plus tard, les montres-bracelets ont fait leur apparition et cette petite poche s’est trouvée une nouvelle fonction : celle de rangement de briquet zippo. Aujourd’hui, elle ne semble plus essentielle, mais comme le vintage est au goût du jour, la montre à gousset pourrait faire son grand retour dans notre mystérieuse cinquième poche.

Le jean et le luxe

Si le jean a plutôt une connotation urbaine et accessible, il est présent également sur les podiums de haute couture. De grands couturiers comme Karl Lagerfeld ou Jean-Paul Gautier utilisent cette toile pour leurs collections et parfois même en total look. Des créateurs comme Junya Watanabe, Altuzarra et de grandes maisons telles que Balmain, Stella Mc Cartney, Max Mara, Isabel Marant utilisent le jean sous toutes ses formes. Le jean peut être simple avec le black denim ou le raw denim (brut), mais est loin d’être sage sur les catwalks. Il paraît souvent très vieilli, avec un effet brossé, destroy avec des trous, délavé à l'eau de javel ou à la pierre. En soirée, le jean peut être enduit, avec du silicone pour un aspect laqué, surteint pour un effet de couleur ou strassé avec des cristaux ou du verre.

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Crédits photos : Philipp Plein

LE DOSSIER

interviews créateurs

des créateurs cousus d'or Ce sont les créateurs les plus en vue. Ils font et défont les tendances et leur marque font un tabac. Premium a rencontré 3 grands noms de la mode pour en savoir plus sur leurs inspirations. Rencontre avec Philipp Plein, Tom Ford et Tommy Hilfiger.

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Philipp plein

Provocateur. Showman. Philipp Plein c’est à l’évidence un caractère bien trempé, une propension naturelle pour l’immodération. Ce trublion insuffle une mode extravagante et imagine des défilés et des collections à son image… démesurés. Entretien avec le créateur allemand, enfant terrible de la mode. Par Anne Ciancanelli

l s’est fait un nom en quelques années seulement et a bousculé l’univers (souvent) conventionnel de la mode. Lorsque de grandes maisons de haute couture prônent le raffinement et la sobriété, il est la personnification de l’exubérance. Et il le clame sans ciller : « Mille griffes font des pulls noirs en cachemire à 900 euros, mais si je prends un pull noir sur lequel j'écris ‘f**k you all’ en strass et que je le vends à 3 000 euros, alors ça marche. ». C’est d’ailleurs à peu de choses près l’histoire de sa rencontre avec la mode - coup du hasard ou du destin - toujours poussé par sa frénésie pour le clinquant. En 2004, il expose au salon Maison & Objet en tant que Designer de mobilier, où il accroche une veste militaire vintage qu’il a customisé pour accessoiriser sa pièce. C’était une veste de l’armée allemande qu’il avait achetée pour trois francs six sous et qu’il avait ornée de têtes de mort en strass… Et elle fait fureur au point d’être vendue pour quelques milliers d’euros ! Le crâne est ainsi devenu l’emblème de la marque, les rappeurs et les nouveaux riches qui veulent afficher leur réussite son fond de commerce. Philipp Plein ne sait pas raser les murs, il est celui qui hurle parmi la foule. Il est peut-être un outsider ou tapageur comme diraient certains, mais il a bâti un empire qui pèse plusieurs centaines de millions de dollars, et ce à grand renfort de strass, de studs et de têtes de morts. Interview de l’homme qui a surpris et qui surprend encore la planète mode.

PREMIUM : Donc selon vous, “What the fu**k is Philippe Plein”* ? C’est quoi le style PP ? Philipp Plein : Le style Philipp Plein c’est ce que j’appelle la “street style couture”. Je crois vraiment que toutes les tendances cool sont issues de la rue. Quand on est designer, on est toujours à la recherche d’inspiration et cela vient énormément de ce que l’on voit dans les rues. Personnellement, j’observe les jeunes cool de LA (Los Angeles) et NY (New York) car ce sont eux qui porteront la mode de demain.

// Personnellement, j’observe les jeunes cool de LA (Los Angeles) et NY (New York) car ce sont eux qui porteront la mode de demain // P. : Pour le spécialiste mode que vous êtes, quelle

est la pire tendance mode que nous pouvons voir de nos jours ? PP : Les baskets à plateforme.

P. : Vous êtes connu et perçu comme un “agitateur” ; racontez-nous votre meilleure provocation PP : Je pense que ma récente déclaration “Make NYFW** great again” était assez provocatrice. J'ai fait référence à un slogan utilisé au cours de la très controversée récente élection présidentielle parce que je souhaite déplacer les gens et apporter à New York mon idée de grands shows, de productions énormes, quelque chose de fun et au top, comme New York ne l'a jamais vu auparavant.

P. : Vous avez dit que la mode n’était pas votre idéal ; Quel est-il et à quoi rêvez-vous ? PP : La mode est mon job et mon job c’est ma vie !

P. : Et quelle est votre dernière dépense dingue ?

PP : Le cadeau de mariage que j’ai fait à ma petite sœur Gloria et son mari : une Rolls Royce Dawn produite sur-mesure.

* Référence à "Who the f**k is Philipp Plein?", question posée par un panneau en néon à l'entrée de la New York Public Library lors du défilé Philipp Plein automne-hiver 2017-2018 à NY. * NYFW : New York Fashion Week

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LE DOSSIER

tom ford

Tom Ford est une énigme de la mode moderne. Son style est aussi naturel qu’idéal, de même que ses valeurs. Premium s’immerge dans le monde Ford, l’homme et la marque. Par Karen Anne Overton

i l’on devait choisir un mot pour décrire dignement Tom Ford, cela serait “perfection”. Tout, de son costume sur mesure uniformément noir et ses chaussures en cuir immaculées à son nœud de cravate, est impeccable. Même sa barbe - qu’il admet retoucher de touches de couleur - est d’un noir encre et habilement stylisée, sans pour autant que l’on s’en rende compte. Dans cette optique, on peut être pardonné de supposer que le reste de sa vie en soit de même, mais le nabab de la mode devenu impresario de film dissipe rapidement ce mythe. « Ce que vous voyez n’est qu’illusion, », dit-il. « C’est une image qui ne reflète pas la réalité et certainement pas ma véritable vie. Lorsque je suis à la maison, le glamour ne joue aucun rôle. Cependant, une fois loin de chez moi, lors des défilés ou lors d’événements sociaux, la marque est bien évidemment aussi soignée que vous pouvez l’imaginer, et cela devrait d’ailleurs être le cas pour chacun d’entre nous. Nous sommes tous notre propre marque ».

Un boulimique de la création De cette force pionnière dans la mode depuis ses débuts - en tant que Creative Director chez Gucci et Yves Saint Laurent - Ford a bâti un empire d'un seul homme d'une valeur de 300 millions de dollars. Il habille les plus grandes stars, possède plus de 100 magasins à travers le monde et parvient à jongler adroitement entre l’encensement presque constant des critiques et un mariage réussi avec le journaliste Richard Buckley. Tout cela, conjugué aux exigences de la paternité (Jack, son fils de quatre ans) n'est apparemment pas suffisant pour le fringant quinquagénaire. Après avoir assouvi son appétit pour la réalisation avec le poignant A Single Man en 2009, nominé aux Oscars, il a récemment émerveillé Hollywood avec la suite tant attendue, Nocturnal Animals. Tandis que A Single Man était un pan de cinéma contemplatif et réservé, son deuxième essai est sombre, troublant et extrêmement violent. Se basant sur le livre de Austin Wright, Tony and Susan, Amy Adams joue le rôle de Susan, une galeriste d’art à succès dont le monde parfait s’effondre à la réception d’un manuscrit rédigé par son ex-mari, joué par Jake Gyllenhaal. Les fans de Ford retrouveront dans Nocturnal Animals son style et son univers visuellement riche, mais ceux plus habitués à sa sensibilité européenne pourraient être surpris du caractère Américain du film… avec ses chapeaux Stetson, ses larges prises de vues d’autoroutes poussiéreuses et la démarche typique de l’Etat du Sud. « Je pense que la situation de SuPREMIUM 70

Crédits photos : Getty images

san et la juxtaposition dans laquelle elle se trouve sont des choses auquelles je peux m’identifier », dit-il. « Il y a cette attraction et répulsion, luttes constantes avec soi-même ». « Et certes, le monde éclatant et superficiel est fortement coloré, très criard. Mais l’histoire intérieure qui se déroule au Texas est très naturelle ; aux teintes et tonalités profondes, terreuses. Et c’est ainsi que je perçois ces mondes et leurs vastes différences », explique le designer. « Ceci est représentatif de ma propre existence et du contraste entre mes nombreuses vies. Et lorsque je dis nombreuses vies, je me réfère à mes foyers à LA et Londres, qui sont très différents l’un de l’autre. J’ai fini par accepter le fait que les vies que je mène sont très différentes les unes des autres également. J’ai également une demeure au Nouveau Mexique - ce que peu de personnes savent – je sens qu’ils sont presque surpris de cette autre facette de ma personnalité qui monte à cheval ». Né au Texas, on pourrait s’attendre à un tel attachement envers son pays natal s’il n’y avait eu sa célèbre déclaration au New York Times selon laquelle il devrait quitter les Etats-Unis s’il devait un jour devenir un bon designer, déclarant avec audace que « être trop stylé aux Etats-Unis est perçu comme de mauvais goût, tandis que les Européens l’apprécient ». Pourtant, Ford reconnaît avoir pleinement accepté son héritage, pendant au moins une partie du processus de tournage. « Bien sûr, j’ai porté un costume sur le tournage, » dit-il, ajoutant avec un sourire ironique, « sauf lorsque nous tournions au Texas, où je portais des bottes de cowboy et un chapeau ».

// être trop stylé aux Etats-Unis est perçu comme de mauvais goût, tandis que les Européens l’apprécient . //

le costume est une armure Tout comme Albert Elbaz et son penchant pour les nœuds papillons, les règles de la mode établies par Ford ne sont pas seulement une tenue mais aussi un personnage, ainsi que, révèle-t-il, une forme d’armure. « Je me sens plus confortable en costume », déclare-t-il fermement. « Je me sens faible autrement, et laissez-moi vous dire que jamais je ne porterai de baskets ; toujours des bottes ». Sans surprise, la plus prodigieuse des superstars de la mode n’est pas très adepte de tendances, suggérant même par le passé que c’est la poursuite de l’illusion de la poule aux œufs d’or qui l’a épuisé et surmené à la suite de son expérience chez Gucci ; à une époque, il était chef designer à la fois pour Gucci et Yves Saint Laurent (suite à l’acquisition du premier par le dernier), ce qui a probablement fait de lui l’homme le puissant du monde de la mode. En conséquence, sa ligne éponyme créée en 2006 suit une esthétique plus simplifiée. « La raison pour laquelle je me présente d’une façon restreinte et contrôlée est parce qu’une grande partie de ce qui rend mes vêtements si spéciaux est la ligne,

la coupe, la couture – toutes ces choses qui seraient perdues lors d’un défilé. Il est presque nécessaire d’exagérer lors d’un défilé », explique-t-il. « Lorsque je crée des vêtements qui j’espère dureront longtemps, il s’agit d’être le meilleur dans la façon de présenter ces habits de sorte que le consommateur y réponde ». « La mode n’a pas besoin d’être audacieuse et captivante. Parfois, les choses les plus attirantes sont essentiellement les plus simples. Ce que nous constatons est que, au fil du temps, le design évolue en phases. Psychologiquement, nous devenons trop habitués à un certain style et voulons en adopter un autre - je pense que c’est la nature humaine ».

« Les gens savent ce qui leur va et ce qui ne leur va pas » Avec des magasins partout dans le monde et des vêtements, produits cosmétiques, lunettes et parfums Tom Ford disponibles dans la plupart des principaux grands magasins, il est juste de dire que l’Américain multi-facettes et naturellement charismatique a renforcé sa place sur le marché... bien qu’avec des costumes pour homme à plus de €4.000 il semble s’adresser à une catégorie (et une morphologie) bien PREMIUM 71

particulière de clients. Il y eut par exemple l’incident présumé dans les années 2010 lorsque le milliardaire italien Jean Pigozzi, qui mesure 1.90m et possède une taille tout aussi généreuse, a déclaré que la raison pour laquelle il ne pouvait rien trouver à sa taille chez Tom Ford était parce que le designer soucieux de son image ne voulait pas « d’homme aussi gros et gras que lui » dans ses magasins. « Je n’ai de préjugés à l’égard de personne », dit-il. « Je tiens à dire que mes vêtements sont dessinés pour une certaine forme et un certain type. Les gens savent ce qui leur va et ce qui ne leur va pas ». « C’est comme voir quelqu’un vêtu de mes vêtements de la tête aux pieds », continue-t-il. « Ils ne sont pas destinés à être portés de la sorte – vous pouvez essayer d'affirmer votre look à l'excès, tout comme vous pouvez ne pas faire assez d’efforts ». « Mais la réelle approbation de tout vêtement vient de l’intérieur. Les gens savent lorsqu’ils présentent bien car ils se sentent grandis. Ils n’ont pas besoin de mon approbation ou de celle de quelqu’un d’autre – c’est ce qu’offre la mode… une confirmation intérieure. Et c’est la raison pour laquelle nous ne cessons d’y revenir ».

LE DOSSIER

tommy hilfiger En tant que roi incontesté du style preppy, Tommy Hilfiger mérite son nom au panthéon des grands stylistes Américains. La marque éponyme, élégamment subtile, a longtemps été au premier rang de la mode mondiale, et sa collaboration récente avec l’un des mannequins les plus prisés de l’industrie est la preuve de l’intemporalité inhérente à l’icône du style. Par Jack Deane

l’approche de son 70ème anniversaire, il est difficile de se rappeler d’une époque où le nom de Tommy Hilfiger n’était pas synonyme de l’apogée de la mode américaine. Pourtant, il y a plus de 50 ans, la carrière stylistique du designer né à New York semblait se terminer avant même d’avoir commencée. « Je ne suis jamais allé à aucune école de design », révèle Hilfiger. « J’ai juste commencé à esquisser mes propres concepts, acheté le tissu que je voulais et eu recours à des couturières locales afin de réaliser les vêtements que j’ai commencé à vendre dans les boutiques que j’avais ouvertes dans ma ville natale d’Elmira et sur divers campus universitaires ». « Cependant, mes partenaires et moi-même passions beaucoup de temps à faire la fête à des endroits tels que Studio 54, au lieu de nous occuper de nos boutiques. Je me suis trop développé et j’ai dû déclarer faillite à l’âge de 23 ans. Cela m’a appris qu’il faut se concentrer tant sur le volet commercial que sur l’aspect créatif si l’on veut réussir ».

dessiner le rêve américain Non découragé par ces problèmes financiers précoces, Hilfiger s’est mis à créer un portefolio de la mode, motivé par le monde vibrant de la « culture pop et Americana » par laquelle il s’est retrouvé entouré. En phase avec les légendes de films et du cinéma, qui épataient le monde avec leur choix vestimentaires, l’inspiration véritable de ce qui allait devenir au final la pierre angulaire de la Tommy Hilfiger Corporation fut trouvée plus près de lui. « J’ai toujours admiré les vêtements que portait mon père et je voulais créer un look à la fois classique et frais », explique-t-il. « Je savais que je voulais dessiner des vêtements et créer une marque qui représente un style de vie à la fois cool, décontracté et branché ». « J’ai toujours aimé les yachts et naviguer et j’ai eu cette idée de créer ma marque avec le drapeau qui s’est avéré être un facteur important pour développer la sensibilisation des

Tommy Hilfiger et Gigi Hadid au Tommy Hilfiger Spring 2017 Fashion Show à Venice, Californie. Photo Kevin Mazur pour Getty images.

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// Lorsque vous avez un bon plan commercial, un bon concept et de bons designs, vous pouvez réussir. // consommateurs. Je voulais également créer des vêtements qui soient abordables et facile à porter, tout en suscitant un sentiment de style auquel les gens pourraient s’identifier…Je suis très fier d’avoir participer à l’expansion de la culture américaine à travers le monde ». Le pays d’origine d’Hilfiger reste une présence permanente au sein de sa marque – « mes vêtements ont toujours porté le label patriotique rouge, blanc et bleu » - mais le designer souligne rapidement que son ascension fulgurante dans le monde de la mode ne se limite pas aux Etats-Unis. « Je ne pense pas que ma réussite soit un phénomène américain en particulier », dit-il. « Prenez l’exemple de Renzo Rosso et Diesel. Il est italien. Vous pouvez également considérer Yves Saint Laurent, qui était français. Je suis un exemple de quelqu’un qui a commencé de rien et est devenu célèbre, et ceci est associé avec ce que les gens appellent le Rêve Américain ». Hilfiger admet toutefois l’existence de différences dans la mode transatlantique. Aux Etats-Unis, et au sein de sa société en particulier, la tendance de l’industrie est de « ne pas se prendre trop au sérieux », tandis qu’en Europe beaucoup considèrent les idéaux de la haute couture et la culture des défilés comme sacro-saints. Indépendamment de ces anomalies esthétiques, Hilfiger indique clairement que les fondements de la mode restent inchangés des deux côtés de l’Atlantique. « Lorsque vous avez un bon business plan, un bon concept et de bons designs, vous pouvez réussir. Il y a bien plus de compétition de nos jours, il est donc important de maîtriser chaque aspect du business, de la production à la commercialisation. Il faut également bien plus d’argent de nos jours que lorsque je cherchais des investisseurs et partenaires commerciaux dans les années 70. »

les « Tommy Girls » Durant sa célèbre carrière de défilés, Hilfiger a travaillé avec certaines des plus belles personnalités de la planète – de Marc Anthony à Zooey Deschanel. L’année dernière, le vétéran de la mode a de nouveau prouvé avoir une longueur d’avance avec le lancement de la ligne TommyXGigi, en collaboration avec la top modèle mondiale Gigi Hadid. L’association récente de deux des plus grands noms de l’industrie, issus du passé et du futur, est un exemple supplémentaire du chemin parcouru par Hilfiger pour créer une marque au style intemporel depuis ses origines à Elmira. « Elle est une star – la star de l’industrie en ce moment – et la définition d’une « Tommy Girl », s’enthousiasme-t-il au sujet de la plus âgée des sœurs Hadid, dont la plus jeune, Bella, a également causé des remous tardivement lors des défilés. « Elle est drôle, fougueuse, jeune et a son propre sens du style et de la sophistication. Nous aimons tous deux le style nautique. De plus, la solide compréhension et le goût du vintage de Gigi me parle également ». “Il était facile de travailler avec elle et elle comprenait exactement ce qui lui plait et ce qui ne lui plait pas ; elle avait une vision claire de ce qu’elle attendait de la collection. C’était une collaboration de rêve ! ». Ayant commencé sa carrière à une époque où la mode américaine commençait juste à se faire une place, le choix de Hilfiger pour Hadid n’est certainement pas une coïncidence. En tant que leader de la nouvelle génération de mannequins – s’ajoutant à un vaste suivi sur les réseaux sociaux et une image moderne – Hadid est la quintessence de ce vers quoi Hilfiger a travaillé toute sa vie : une marque représentant un style de vie qui ne se démode jamais. « J’ai appris qu’il est important d’être fidèle à ses origines. Dans les années 90, j’ai remarqué que la communauté rap était un marché inexploité et nous sommes parvenus à répondre avec succès à cette tendance. Snoop Dogg portait nos vêtements et les ventes explosaient. Les leçons de cette expérience sont toutefois que les tendances vont et viennent et qu’il est important de rester fidèle à sa vision d’origine. Il ne faudrait jamais perdre cela de vue ». « J’ai été très chanceux dans ce business. Il y a eu des moments où je me suis senti perdu et n’étais pas certain de ce que je voulais faire. Mais je suis réellement reconnaissant de tout le succès que j’ai eu ainsi que de tout ce que la vie m’a donné ».

LE DOSSIER

CHAUSSURES entretien

propre comme un soulier neuf

Qu'ils soient en nubuck ou en cuir, vos souliers se doivent d'être impeccables. Parce que votre personnalité sera jugée à leur propreté, Vincent Verlaine Tomcat vous livre ici ses conseils pour les entretenir.

Osez porter les chaussures en nubuck, veau velours, "daim" Le nubuck est du cuir dont la fleur a été poncée pour obtenir un aspect velouté. Le veau velours est du cuir présenté côté chair. L'aspect du veau velours est plus grossier que celui du nubuck. Le "daim" n'est plus fait en daim depuis fort longtemps et il sert simplement à décrire le veau-velours ou le nubuck, lorsqu'on ne sait pas trop de quoi il s'agit... Dès l'achat, les chaussures sont imperméabilisées avec une bombe type « Renovateur Saphir Médaille d’or incolore ». 1. L'entretien journalier consiste à brosser les chaussures dans le sens des fibres (du bout du soulier vers le contrefort) avec une brosse crin de cheval. Si la chaussure est détrempée (après un orage, par exemple), l'essuyer dans le sens des fibres et laisser sécher sur embauchoirs.

Photo : J.M. Weston

2. Lorsqu'elles sont vraiment encrassées, « l'OmniNettoyant Saphir Médaille d'Or » est parfait. Son utilisation consiste à brosser avec une petite brosse en bois et soie naturelle la solution nettoyante. Ensuite, rincer à l’eau claire avec la même brosse. Laisser poser six heures et brosser à nouveau avec la brosse crin de cheval.

3. Pour enlever des tâches ou des zones lustrées et devenues brillantes par frottement, on peut utiliser une gomme spéciale nubuck, légèrement abrasive, qui décollera les fibres et permettra de récupérer la texture velours. Au début, la brosse crêpe est moins agressive que la gomme jusqu'à ce qu'elle chauffe. Après, sa consistance change et elle devient "collante." Si la surface est vraiment très abîmée, on peut passer un petit coup de papier abrasif. Attention, ce n’est pas comme décaper un meuble ! Il est possible de redonner de la couleur avec des sprays colorants. 4. Enfin, pour garder l’aspect d’origine, imperméabilisez à chaque fois que vous sortez avec vos magnifiques souliers et osez les porter ! PREMIUM 74

Photo : Edward Green

Apres la douceur du velours voici la force du Cuir Gras Il s'agit du type de cuir qu'on trouve sur les chaussures "outdoor" pouvant résister aux intempéries, ce type de cuir s'entretient avec de la graisse de phoque et périodiquement de la crème colorée. Pour les outdoormen des villes, un petit passage d'huile de vison ou d'huile de pied de boeuf toujours en « saphir médaille d’or », redonnera un bon coup de jeune aux chaussures moins sollicitées. Une application à chaud permettra de mieux faire pénétrer l'huile ou la graisse. Pour cela, après application avec un chiffon, il suffit de chauffer la chaussure au sèche-cheveux et d’essuyer le surplus. Attention, les huiles ont tendance à beaucoup détendre et assouplir le cuir, au point de le ramollir et de diminuer le maintien des chaussures de randonnée. Maintenant, avec ces bons conseils, vos pieds seront toujours au sec !

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LE DOSSIER

fashion 8JS

la marque qui en a sous le capot

Quand le sport automobile coule dans les veines, en résulte une ligne de vêtement racée, qui respire en accord avec l’asphalte et les tissus cossus. Sacha Prost, digne fils de son père (l’illustre Alain) lance sa marque avec sa belle-sœur, et reprend l’ADN des grands pilotes. js. Le créateur de cette marque descend directement d’une grande lignée : la famille Prost. D’abord le père, quadruple champion du monde de Formule 1. Nicolas, le fils aîné, également pilote automobile, s’illustrant en Formula E. Il y a Victoria, la petite dernière. Puis il y a Sacha, créateur de cette nouvelle marque mode. Son éducation, il l’a faite sur les paddocks, le bruit des moteurs survoltés et l’adrénaline en prime. Comment pouvait-il s’éloigner de l’univers automobile ? Sans pour autant se planter derrière un cockpit, Sacha lance sa ligne de vêtements inspirée directement du monde automobile des années 60/70 avec sa belle-sœur Delphine Prost. Ils auraient pu utiliser le patronyme familial, pour plus de facilités… Oui, ils auraient pu. Au lieu de quoi ils ont préféré

choisir un nom qui rend hommage au sport automobile, à ses plus belles années, à l’âge d’or de la Formule 1 comme Sacha dirait. Car 8Js, c’est une référence à 8 grands pilotes des années 60 et 70 dont les prénoms commençaient tous par un J : Jean-Pierre Beltoise, Jackie Olivier, Jacky Ickx, James Hunt, Jim Clark, Jackie Stewart, Jack Brabham ou Jochen Rindt. Le jeune Prost explique « On essaie de retranscrire le glamour de l’époque en reprenant des dessins, des lignes, des voitures que l’on place sur nos créations. » Côté style, on retrouve des lignes pointues axées sur le sportwear chic, entièrement fabriquées en Italie. « On utilise beaucoup de bi-matières comme dans les combinaisons de l’époque avec du cuir, du coton, du jean... ». Le résultat est racé, stylé, et même approuvé par le papa, Alain Prost.

// On essaie de retranscrire le glamour de l’époque en reprenant des dessins, des lignes, des voitures que l’on place sur nos créations. //

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Nouvelle marque à découvrir chez Tomcat à Strassen et Vincent Verlaine à Luxembourg-Ville

29 novembre 2017 - Casino2000 - Mondorf-les-Bains

LA NUIT au profit de

Grande soirée en l’honneur de la Mille Miglia avec la projection d’un film de 40 minutes « Mille Miglia 2017 »

En présence de voitures ayant participé à la Mille Miglia _________________________ Présentation du Programme 2018 du Gentlemen Drivers Club _________________________ Vente aux enchères de tableaux de Robert Brandy à l’occasion de l’évènement

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OFFICiAL WINE

WATCHES

Sean Connery - 1967 - "On ne vit que deux fois"

Roger Moore - 1977 - "L’Espion qui m’aimait"

Pierce Brosnan - 1997 - "Demain ne meurt jamais"

seamaster J |

hommage omega seamaster diver 300m

& commander

3 films de la saga James Bond viennent de fêter leur anniversaire. En hommage à ces opus où l'espion arbore son costume d'officier de la Navy, Omega a créé la Commander's Watch.

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ames Bond a toujours pu compter sur une montre fiable pour mener à bien ses missions. Le lien qui unit Omega à l'agent secret remonte à une vingtaine d'années, si bien qu'on en a presque oublié les Rolex Submariner de Sean Connery. L'histoire démarre avec GoldenEye en 1995. C’est Lindy Hemming, la costumière pour le film mais aussi pour Demain ne meurt jamais (1997), Le Monde ne suffit pas (1999), Meurs un autre jour (2002) et Casino Royale (2006), qui a eu l’idée de faire porter une montre Omega à 007. A cette époque, celle-ci était convaincue que le commandant Bond, gentleman feutré issu des rangs de la marine britannique, était fait pour porter cette montre et non celle à laquelle tout le monde s’attendait. Le père de Lindy avait appartenu à la RAF mais il connaissait bien les officiers de marine, elle avait noté que ceux-ci portaient toujours une montre Omega et était fascinée par son design sportif, persuadée que celle-ci avait été créée exprès pour Bond. Ce sont les petits détails qui comptent réellement. Par conséquent, lors de l’arrivée de Pierce Brosnan, Lindy a insisté pour que l'acteur porte une Omega. Il est intéressant de noter que le choix d’Hemming reflète les liens qui unissent Omega à la Marine royale britannique dans la réalité. En effet, la Seamaster 300, lancée en 1957, a été fournie à l’ensemble des plongeurs militaires du monde. En 1967, la deuxième génération de la Seamaster 300 a également équipé certaines unités de l’armée. De plus, au tout début de la Seconde Guerre mondiale, le ministère de la Défense britannique avait lancé un appel pour trouver la montre-bracelet qui aiderait les forces du pays dans les airs, sur terre et sur la mer. Omega a répondu à cet appel en fournissant plus de 110 000 montres aux pilotes, navigateurs et soldats de l’armée du Royaume-Uni. Aussi incroyable que cela puisse paraître, cela signifie que plus de 50 % de toutes les exportations de montres depuis la Suisse vers le Royaume-Uni pendant la guerre ont été assurées par une seule manufacture, tandis que les autres se partageaient les 50 % restants. Si le personnage de Ian Flemming avait existé, il aurait été tout à fait plausible qu'il reçoive une montre Omega !

OMEGA SEAMASTER DIVER 300M, une édition limitée La « Commander’s Watch » met à l’honneur les couleurs de la Marine royale britannique, des touches de blanc, de bleu et de rouge qui lui confèrent une esthétique chic et régalienne. Le boîtier de 41 mm en acier inoxydable est surmonté d'une lunette en céramique bleue agrémentée d'une échelle de plongée en Liquidmetal® et d'un revêtement en caoutchouc rouge sur les 15 premières minutes. Un contrepoids en forme de logo 007 au pistolet prolonge l’aiguille centrale des secondes. À travers le fond de la montre orné d'un motif vagues, on observe le rotor décoré des trois galons de l'insigne de commandant naval et d'un motif « balle » spécial 007. Le modèle en acier inoxydable, entraîné par le calibre Omega 2507, est limité à 7 007 exemplaires. Fourni dans un coffret qui contient également un second bracelet en acier inoxydable, un outil permettant de le changer et un insigne naval qui reprend les couleurs du bracelet NATO. Disponible en version or jaune 18K, limitée à seulement 7 pièces.

rencontre avec LINDY hemming, la costumière de 007 Mais qui se cache derrière le style incomparable et incontournable de notre James Bond ? De la création du costume au choix de la montre, Lindy Hemming ne laisse rien au hasard pour habiller au mieux l’agent 007. Premium vous laisse découvrir cette femme de renom. Une interview réalisée à Londres avec l'aide d'Eric Vanderhoeven, Brand Manager Omega Belux.

Lindy Hemming lors de la conférence de presse Omega pour le lancement de la Commander's Watch sur la Tamise à Londres

Célèbre costumière connue particulièrement pour ses créations des costumes de James Bond, Lindy Hemming est Diplômée de l’académie Royale d’art dramatique ; après avoir étudié la gestion de scène et le design, elle a commencé à travailler dans le théâtre marginal de Londres, qui l’a conduite à la compagnie The Royal Shakespeare et au Theatre National Royal. Hemming a travaillé dans 5 des films James Bond mondialement connus notamment Goldeneye, Tomorrow Never Dies, The World is Not Enough, Die Another Day et Casino Royale. Mais attention ce ne sont pas ses seules créations, parmi elles on compte aussi : Quatre mariages et un enterrement, Lara Croft, Tomb Raider: Le berceau de la vie, Harry Potter et la Chambre des Secrets, Batman Begins, The Dark Knight, The Dark Knight Rises, Le choc des Titans et Paddington 1 et 2 et a également remporté un prix de l'Académie pour son travail sur Topsy Turvy de Mike Leigh en 1999. Plus récemment cette année, elle a également travaillé sur Wonder Woman. Rencontre avec cette femme pour qui le style n’a aucun secret.

« Pierce Brosnan était facile à habiller parce qu’il a un corps aux proportions très standards, et parce qu’il est également très charmant et élégant. » PREMIUM : Comment avez-vous fait évoluer le style de James Bond ? Avez-vous été influencé des tendances ? Lindy Hemming : Oui ! Dans les années 90, j’ai décidé que le style de James Bond serait plus européen que « anglais ». J'ai donc fait appel à un tailleur italien, Brioni, parce qu’ils ont un merveilleux savoir-faire et de fantastiques qualités. Quand je les ai rencontré, non seulement ils proposaient un vrai tailoring mais en plus ils pouvaient fabriquer les 90 tenues dont nous avions besoin.

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P. : Quel était l’acteur le plus facile à habiller ?

L. H. : Oh my god ! Pierce Brosnan était facile à habiller parce qu’il a un corps aux proportions très standards, et parce qu’il est également très charmant et élégant. Beaucoup de tenues lui allaient à merveille.

P. : Etes-vous aussi impliquée dans le choix de Omega sur

leurs poignets ? L. H. : Bien sûr. Certains m’ont demandé pourquoi ils ne portaient pas de Rolex… Et j’ai répondu que non parce que selon moi ce n’était pas la montre appropriée pour James Bond. Omega l’est davantage.

P. : Pouvons-nous dire que le style James Bond est le résultat

d’un trio ? Vous et 2 partenaires externes. L. H. : Oui, mais c’est plus qu’un trio. Turnbull & Asser confectionnait les chemises. Church's s’occupait des chaussures, Brioni réalisait les costumes... Donc oui, c’est plus qu’un trio.

P. : Franchement, comment fait James Bond pour ne pas craquer ses costumes dans ses cascades ? L. H. : Parce que c’est James Bond ! (rires) P. : En termes de couleurs, existe-t-il une ‘guideline’ que vous avez dû respecter ? L. H. : C’est un style classique, des costumes classiques dont c’est plutôt bleu, gris, et bleu ciel ou blanc pour le haut. Par exemple Pierce Brosnan portait tous les bleus. L’autre point est que je n’ai pas utilisé de noir parce que c’est difficile pour la camera de le mettre en lumière. On ne voit pas vraiment les détails.

P. : Si vous deviez nous avouer un penchant pour le style d’un

acteur, qui serait-il ? L. H. : Je dirais Pierce Brosnan. Mais en vérité mon préféré c’est Sean Connery !

WATCHES

MONTRES look

de fil en aiguilles Vous arrive-t-il d'associer votre garde-temps avec votre look ? Voici quelques idées de modèles avant-gardistes combinés aux tenues de créateurs les plus rocks. look AUDEMARS PIguet & balmain Royal Oak Offshore Tourbillon Chronographe Une montre nouvelle génération offrant des performances époustouflantes et un design avant-gardiste. Fabriquée en or jaune 18 carats, sa boîte est finement ajourée pour révéler les décorations et la complexité du mouvement. Balmain Tenue noire dorée

look philipp plein & bell&ross

look HUBLOT & jitrois Classic Fusion Berluti All Black La collaboration entre Hublot et Berlutti a donné naissance à ce modèle en cuir Venezia patiné Berluti avec décor Gaspard. Jitrois Veste Viktor en agneau avec pullover jessy en laine angora, pantalon James en cuir d'agneau.

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Burning Skull Cette BR 01 à tête de mort, richement gravé à la main à la manière d'un tatouage, rend hommage aux parachutistes de la seconde guerre en s'inspirant de l'écusson de leurs tenues. Philipp Plein Collection Fall / Winter 2017

cult

anniversaire 70 ans de ferrari

les 70 bougies de ferrari N

ous étions le 12 mars 1947 lorsqu’Enzo Ferrari mit en marche la 125 S, la première voiture à porter son nom. C’est avec ses essais sur les routes de Maranello, à proximité de Bologne, que commença l’histoire de la Ferrari moderne. Cette petite usine est devenue avec le temps l’emblème du Made in Italy à travers le monde, faisant de son Cheval Cabré la signature de modèles iconiques, tels que la Testarossa, la 360 Modena ou la F40. Et pour célébrer son 70ème anniversaire, la marque lance un modèle emblématique, LaFerrari Aperta.

// Le 12 mars 1947, la 125 S, voiture d’acier encore dépourvue de carrosserie, fut mise en marche et ainsi commença l’aventure Ferrari. // 125 S, la première FerrarI Il s’agit de la première voiture portant la marque Ferrari. Son moteur 12 cylindres, indispensable en vue de prestations optimales, fut conçu par Gioacchino Colombo avec la contribution de Giuseppe

Busso et Luigi Bazzi. Le 12 mars 1947, la 125 S, voiture d’acier encore dépourvue de carrosserie, fut mise en marche et ainsi commença l’aventure Ferrari. Deux mois plus tard, le 11 mai 1947, on assista aux débuts sur le Circuit de Plaisance : la 125 S, où le S indique la carrosserie Sport, était pilotée par Franco Cortese. Un « échec prometteur ». Ainsi Enzo Ferrari définit ses débuts, interrompus par une panne de la pompe d’alimentation alors que l’automobile se trouvait en tête de course. Mais l’échec ne dura que l’espace de neuf jours : le 20 mai 1947, lors du Grand Prix de Rome, Franco Cortese porta la 125 S au succès, complétant 40 tours pour 137,6 kilomètres au total, à une moyenne de 88,5 km/h. C’est la première des six victoires obtenues en 1947, parmi lesquelles se distingue celle de Parme avec Tazio Nuvolari au volant. LaFerrari Aperta, l’icône des 70 ans Excellence, performances, technologie, style, exclusivité. Telles sont les valeurs uniques de la marque Ferrari, élevées à la puissance x dans la voiture qui célèbre les 70 ans de la Maison de Maranello destinée aux clients les plus passionnés : la LaFerrari Aperta, nouvelle série limitée spéciale, version en plein air de l’éminente supercar LaFerrari.

LES 10 ferrari les + emblêmatiques Ferrari 125 S - 1947

Ferrari 250 TR Spyder - 1958

Ferrari 250 GT California Spyder - 1961

Ferrari 246 Dyno – 1969

Ferrari 512 BB – 1976 / Ferrari Testarossa - 1984

Ferrari 365 GTB/4 « Daytona » – 1968

PREMIUM 82

Sportives, racées, ces voitures revêtaient historiquement leurs robes rouges pour entrer fièrement dans la légende. A l’occasion de ses 70 ans, Ferrari met les petits plats dans les grands et dévoile un nouveau bolide « futuriste et absolument extrême », LaFerrari Aperta. Retour sur cette histoire taillée pour le succès.

La dernière supercar de la Maison de Maranello, qui conjugue performances extraordinaires au plaisir unique de la conduite à toit ouvert, est en effet équipée de la même unité propulseur hybride que la version coupé : un moteur thermique V12 de 6 262 cm3 à 800 chevaux (puissance spécifique 128 ch/l, rapport de compression 13,5:1), associé à un moteur électrique de 120 kW, pour une puissance totale de 963 chevaux.

L’harmonie parfaite entre la musique et sa reproduction

Haut-parleurs Sonus Faber

Ampli à tubes Unison Research S6MKII

LaFerrari Aperta

Platine Rega P3 Ferrari 250 GTO - 1963

Ferrari F40 - 1987

Ferrari 250 LM - 1965

Ferrari LAFERRARI – 2014

6A avenue de la Liberté / Coin rue Goethe L-1930 Luxembourg Tél : +352 29 53 36 - info@audioconcept.lu www.audioconcept.lu

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SON systèmes audios

plein les oreilles et les yeux Ces ensembles audios parviennent à concilier l'esthétique avec l'efficacité et deviennent la perle de votre écrin. Quand la technologie audiophile devient un objet d'art...

BAng & olufsen BeoSound Shape le mur du son Le BeoSound Shape consiste en une combinaison d’enceintes, amplis et tuiles d’amortissement acoustique qui vont ainsi vous procurer un confort acoustique inégalé. Vous pouvez créer le motif de la taille que vous souhaitez à partir de six enceintes à un nombre illimité. Côté esthétique, la palette de couleurs et de textiles est large : du bleu nuit (Parisian Night Blue) au violet (Purple Heart), en passant par la laine, vous allez pouvoir tout configurer pour avoir un vrai système audio sur-mesure. Env. 4 000 e (prix de départ pour avoir un orchestre à la maison)

PREMIUM 84

askja origin retour aux origines Créé par Didier Kwak, le fondateur d’ASKJA, le système Origin atteint l’objectif ultime d’une musicalité parfaite. Les enceintes, équipées avec des transducteurs de haute performance, sont moulées dans des matériaux composites utilisés en F1 pour réduire toutes résonnances ou distorsions parasites. Leur taille de 1,40 m est conséquente au volume nécessaire pour reproduire avec réalisme les basses fréquences. Le lecteur intégre l'amplificateur pour permettre un résultat supérieur. L'alimentation électrique propre au système évite les interférences électromagnétiques. Pour la même raison, les filtres sont placés à l'extérieur des enceintes. Le tout est disposé sur une console anti-vibration ! Mais cette pureté a un prix, comptez 555 000e sur commande évidemment...

devialet phantom le concentré de technologie Déja présentée dans Premium, la Phantom se pare ici d'un socle baptisé "Treepod". Cette enceinte est le résultat d'un concentré de trois inventions. L’ADH Intelligence (Analog Digital Hybrid) combine le raffinement de l’amplification Analogique (ou Classe A) avec la puissance et la compacité de l’amplification Numérique (ou Classe D). Cette technologie amplifie le signal sonore avec une pureté et une transparence sans égal. Le HBI (Heart Bass Implosion) permet d'émettre des sons graves grâce à deux haut-parleurs fonctionnant en enceinte close et sous haute pression. La technologie ACE Loudspeaker (Active Cospherical Engine) désigne la conception sphérique de Phantom, inspirée de la sphère pulsante d'Olson, forme acoustique parfaite. Elle est la forme idéale pour reproduire un son et diffuser son énergie linéairement dans toutes les directions. A partir de 1 690 e

bower & wilkins 800D3 la puissance maîtrisée Alors, qu’est-ce que le B&W 800 D3? C’est la célébration de 50 ans de perfection selon B&W. Ce haut-parleur de sol à 3 voies impressionne : 2 haut-parleurs de 25 cm en « Aerofoil », un haut parleur en fibre de carbone qui permettent de réduire les distorsions du son et réduire les résonnances, un médium à membrane Continuum et un tweeter à membrane en Diamant. Avec sa capacité à couvrir tout le spectre audible jusqu'à 15 Hz tout en offrant la puissance et la sensibilité nécessaires pour atteindre 120 dB de sortie de crête, le 800 D3 n'a pas besoin de l'assistance d'un subwoofer. Elle est l’enceinte la plus performante de la maison. A partir de 30 000 e

PREMIUM 85

high tech

sonus faber Homage Serafino Tradition l'audition sacrée La collection Homage Tradition est une réédition de la gamme originelle des années 90 et rend de nouveau hommage à la maîtrise de la fabrication italienne de violon. Le Serafino est un haut parleur surprenant, reprenant son design en forme de luth devenu iconique. La nouvelle finition en Wengé est la véritable nouveauté esthétique de la collection et l'associe immédiatement au design élégant et intemporel des bateaux à moteur italiens. Le système utilisé reprend l’ensemble des brevets et solutions technologiques développées par la maison pour une excellence acoustique : justesse du timbre, ondes parasites amorties ou convergence des vibrations résiduelles vers un absorbeur de chocs font de cette enceinte un objet sonore d’exception.

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La Concept Wood possède une technologie avancée, des matériaux de grande qualité mariant bois et métal. Cette alliance de divers matériaux donne du punch à son look mais surtout permet d’éliminer les effets néfastes générés par les ondes parasites. Le bras de lecture de la Concept est équipé d’un axe magnétique sans friction, qui permet une distorsion très faible et des performances de haute volée. Le changement de vitesse, intégré à la platine vinyle, est l’un des plus complets de sa gamme. L’objectif de la Concept Wood ? Associer la simplicité d’un usage clef en main à une qualité sonore impeccable et à un tarif très étudié.

une platine en or La platine revient en force ! Transrotor est d’ailleurs l’un des leaders de la platine vinyle de luxe. Ce produit se distingue par un design minimaliste et une musicalité impressionnante. En clair, l’harmonie subtile entre les matières utilisées et la restitution sonore est hors normes. Ce modèle reproduit de manière lumineuse et aérée toutes les informations stockées sur vos « vinyles ». Outre un look unique, ce modèle fait juste partie des platines les plus évolutives du marché !

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La station IceCube

Les chapelets de détecteurs sont placés sous la glace pour détécter la lumière créée par la collision des neutrinos avec les protons

vant d'aller plus loin, tâchons d'expliquer au commun des mortels que nous sommes, ce qu'est un neutrino. Les neutrinos sont les plus légères des particules élémentaires. Plus de soixante milliards d'entre elles traversent chaque centimètre carré de la Terre par seconde. Etudier ces particules nous aident à mieux comprendre l’Univers, voire à en apprendre davantage sur le Big Bang ! Pour les détecter et les étudier, IceCube : un observatoire d'un kilomètre cube constitué de 80 lignes de détecteurs répartis dans un hexagone sur un kilomètre carré - (voir schéma et photos). Chaque ligne d'un kilomètre de long est composée de 60 sphères de verre de 50 centimètres de diamètre, contenant chacune un photomultiplicateur orienté vers le bas. Cette ligne est placée dans un puits entre 1 450 mètres et 2 450 mètres de profondeur. Il y a donc 4 800 photomultiplicateurs répartis dans un prisme droit hexagonal d'un kilomètre cube. Toute cette installation est nécessaire car dans sa course, le neutrino interagit avec un proton, ce qui a pour effet de produire un muon qui va poursuivre sa course dans la même direction. Dans son voyage dans la glace, le muon produit un cône de lumière par effet Tcherenkov visible sur environ 250 mètres. C’est cette lumière qui est détectée par les différents photomultiplicateurs. Les signaux lumineux, convertis en signaux électriques sont envoyés vers les stations de surface. L'installation de chacune des lignes de détecteurs a nécessité le forage de puits de 60 centimètres de diamètre à une profondeur de 2 450 mètres. Pourquoi avoir construit IceCube dans cette zone froide me direz-vous ? Pour bien fonctionner, cette expérience doit se dérouler dans un milieu transparent : c'est pourquoi IceCube a été construit au pôle Sud, là où la glace est épaisse en moyenne de deux kilomètres !

Forage de puits

Un observatoire d'un kilomètre cube sous la glace

LABO ICECUBE 80 Lignes de détecteurs sur la glace 50 M

1450 M

2450 M 2820 M

TOUR EIFFEL 324 M

PREMIUM 88

LE COEUR 4800 détecteurs

NOYAU Chapelets de grande profondeur 360 détecteurs optiques

PLUS DE CHOIX, PLUS DE WAOUH !

LA RÉFÉRENCE DES PORTAILS IMMOBILIERS

Photo : Loan Charleau

powEr

Le capitaine Jean-Guillaume Martinez dit "Marty" et son Rafale

interview cne jean-guillaume martinez

un pilote modèle

Si vous aimez les supercars, alors les avions de chasse ne doivent pas vous laisser indifférent. Rencontre avec le Capitaine Jean-Guillaume Martinez, le pilote de démonstration en vol du Rafale. Le Capitaine Jean-Guillaume Martinez fait parti du "Rafale Solo Display", la team qui à la mission de présenter dans le monde le Rafale, fleuron de l'armée de l'air française.

PREMIUM : Avez-vous déja confronté votre Rafale à d’autres avions étrangers ? Cne Jean-Guillaume Martinez : oui, à plusieurs occasions lors d'exercices internationaux mettant en oeuvre plusieurs types d’avions de combat. Ces exercices de grande ampleur permettent de valider certaines de nos techniques de combat et tactiques mais aussi de confirmer les capacités « omnirôles » de notre avion de combat Rafale. Il permet effectivement d’accomplir l’ensemble du spectre des missions qui sont données à notre Armée de l’Air. Nos escadrons de combat ont participé en avril dernier à un exercice aux Etats-Unis, impliquant les Armées de l’Air américaines, anglaises et françaises. Chaque pays a mis en avant son fleuron technologique comme les F-22, F-35, F-15E, Typhoon et Rafale. A cette occasion, le Rafale a démontré sa parfaite intégration dans un contexte inter-allié complexe et a prouvé ses capacités opérationnelles dans de nombreux domaines. PREMIUM : Si le Rafale n'existait pas, quel serait le meilleur avion de chasse au monde? Cne J-G. M. : il est très difficile de répondre à cette question. Les Armées de l’Air étrangères utilisent, pour la plupart, des avions spécialisés dans un ou deux domaines. Le Rafale de chez Dassault a la capacité d’effectuer l’ensemble des missions dans un seul et même vecteur, décliné pour la Marine et pour l’Armée de l’Air. Il est en effet capable de faire des missions de combat et maîtrise

du ciel, de l’assault de grande précision, du soutien aux troupes au sol, de la reconnaissance, assure la destruction de bâtiment de surface et il est même un des piliers de notre dissuasion nucléaire. Je ne connais pas dans le monde d’autre avion capable d’en faire autant. De plus à mesure que les technologies avancent, il continue de s’améliorer. Nous avons une interface Full Glass Cockpit et un système d’arme que j’ai vu évoluer tous les ans par de nouveaux standards et donc de nouvelles capacités. Il n’a pas fini de nous surprendre… Cela ne m’empêche pas d'avoir une certaine admiration pour le F-22 Raptor américain. C’est un chasseur futuriste et très mystérieux à mes yeux.

PREMIUM : Quel est le plus grand danger que vous ayez eu en mission ? Et à l'inverse votre meilleur souvenir ? Cne J-G. M. : les dangers en vol sont multiples. Et ceux pour lesquels nous ne pouvons rien sont les phénomènes météorologiques. Lors de missions en Afrique, il nous arrive de devoir traverser des barrières d’orages très intenses. En effet, de retour d’une mission de nuit de plusieurs heures, nous avons été contraints de nous frayer un chemin entre des cellules orageuses incroyablement actives du Front Inter Tropical. Forcément, le contournement est très limité car le fuel est une préoccupation permanente sur un avion de combat et les terrains sur lesquels se dérouter manquent. L’utilisation des jumelles de vision nocturne et notre radar nous ont aidé à trouver une solution en préservant notre avion de tout dégât majeur. Le meilleur moment est certainement la dernière démonstration que j’ai réalisé au Salon du Bourget face au public et aux professionnels. Leurs retours extrêmement chaleureux m’ont terriblement ému. PREMIUM 90

Photo : Loan Charleau Photo : François Paque

La Bell&Ross BR03-94 Rafale édition limitée

PREMIUM : Si vous n'aviez pas été pilote, quel serait votre métier aujourd'hui ? Cne J-G. M. : dès mon plus jeune age, j’ai voulu faire ce métier. J’ai la chance que ma condition physique m’ait permis de réaliser ce rêve d’enfant. Sincèrement, je me serais engagé dans l’Armée pour être utile et défendre pour mon pays. PREMIUM : Vous allez bientôt retourner à la vie civile, avez vous songé à continuer à voler ? Dans des circuits comme le RedBull air race par exemple ;-) … Cne J-G. M. : effectivement, la fin de ma carrière se rapproche à grands pas. Je souhaite continuer à trouver un métier me permettant de piloter un avion. Maintenant, je suis ouvert à toutes propositions dans la mesure où je peux allier vie familiale et professionnelle. Après 20 ans d’engagement, je souhaite me recentrer sur ma famille. PREMIUM : Quelle montre aimez-vous porter en mission ? Cne J-G. M. : j’ai un faible pour la Bell&Ross BR03-94 Rafale Dassault. Je la trouve très sobre et liée à mon métier passion.

POWER

bateau arrow460-granturismo

La flèche argentée des mers Ainsi est surnommée la dernière innovation de Mercedes. Il est vrai qu’après la route et les airs (avec les hélicoptères) il ne manquait plus que l’eau à maîtriser. Et c’est chose faite avec le « Silver Arrows Marine » ARROW460-Granturismo.

Une Mercedes des mers… …aux dimensions généreuses : 14 mètres de long pour 960 chevaux, ce yacht allie performance des voitures de sport avec les dernières technologies de l’industrie navale. Il peut atteindre une vitesse de pointe de 40 nœuds soit 75 km/h et est doté de l’ « ABS des mers », le système de freinage ultra performant. Et si son esthétique vous rappelle un des modèles à quatre roues ce n’est pas un hasard puisque sa couleur métallisée, sa ligne épurée ou sa poupe tombante sont inspirées des dernières innovations de Mercedes. La marque n’a pas son pareil pour nous séduire, et on en redemande… ! Révélé pour la première fois en septembre 2016 après quatre longues années de recherche et développement, le Mercedes, de son vrai nom, a été développé en collaboration avec Silver Arrows Marine, entreprise de construction navale anglaise. PREMIUM 92

Dressing, cave à vin, machine à glace Le luxe est omniprésent de la chambre à la salle de bain, en passant par le design intérieur et extérieur. En effet, le pare-brise rétractable permet une utilisation ingénieuse de la lumière et de l’espace. La « flèche des mers » a été pensée de la même manière qu’une voiture, afin que ses usagers puissent profiter des équipements intérieurs tout en pouvant ouvrir les espaces (« pare-brise ») et se sentir à l’extérieur. «En mélangeant le monde maritime et automobile nous avons créé un nouveau standard de yachts à moteur. Le ARROW460-Granturismo allie l'ingénierie maritime avec la conception charismatique et l'élégance parfaite, a déclaré dans un communiqué Ron Gibbs, le président de Silver Arrows Marine.» 10 passagers peuvent aisément séjourner sur ce yacht, pour une balade d’une journée ou un plus long voyage. Tout à bord a été pensé pour plaire aux futurs et riches plaisanciers. Qui devront néanmoins débourser 1.7 millions d’euros pour acquérir un des dix modèles construits. Par ailleurs, il n’y aura qu’un exemplaire par pays afin de réserver l’exclusivité au futur acquéreur, luxe oblige !

FICHE TECHNIQUE Longueur totale :

14.17 m

Longueur ligne d'eau :

13.98 m

Déplacement en charge :

14.56 tonnes

Nombres de passagers max. : 10

PREMIUM 93

Moteurs :

2x Yanmar 6LY3A-ETA

24 valves à injection directe

six cylindres diesel

Puissance :

353kW (480hp) @3300rpm)

Vitesse :

Approx. 26 nœuds en vitesse de croisière

Approx. 40 nœuds à vitesse max. avec

charge légère (Chiffres à confirmer)

Bureau de style :

Mercedes-Benz Style (Gorden Wagener)

Constructeur :

Van Oossanen Naval Architect

Architecte naval :

Silver Arrows Marine Ltd.

Prix neuf (EUR) :

N. C.

POWER

moto e-Raw

l'essence de la moto Voilà une moto qui innove à plusieurs niveaux, la e-Raw combine bois, métal et moteur électrique. Une initiative que l'on doit à l'équipe de passionnés de Essence Motocycles. Crédits photos : Mihail Jershov | MJStudio | mjstudio.co.uk

e concept e-Raw est née en 2016 de l'imaginaire de Martin Hulin, un designer qui a fait ses armes dans l'univers du transport et du sport. Cette vision d'une moto propre, Martin la porte depuis longtemps en lui, « Elle réunit ma passion pour la moto et mes préoccupations environnementales et sociales. Cette vision a donné naissance à ESSENCE Motocycles. » L’équipe d’ESSENCE Motocycles s’est constituée autour de valeurs communes. « Nous sommes des designers, des ingénieurs, des artisans, des faiseurs,

Pierre-Yves, co-fondateur de ESSENCE Motocycles, est l’ingénieur en charge de toute la partie powertrain. Lui aussi est issu du secteur des transports et a conduit de nombreux projets de conversion de véhicules à 4 et 2 roues en suivant l’état de l’art des technologies. Jean-Paul et Joseph sont chaudronniers métalliers. Ils maîtrisent toutes les techniques de transformation du métal. Ils apportent leur expertise dans la réalisation du cadre, de la partie cycles et plus généralement de l'assemblage. Lorsqu’ils ne travaillent pas au bureau et à l'atelier, ils partent rouler sur circuit avec leurs machines de course.

// les effets du réchauffement climatique sont réels et il devient urgent de développer des solutions pour profiter des sensations de la moto durablement // des penseurs, passionnés par nos métiers. Nous avons une passion commune, la moto et nous voulons vivre notre passion durablement. C’est pourquoi nous avons choisi de réunir nos compétences pour concevoir et construire des motos électriques aussi propres que performantes. »

L’équipe d’ESSENCE Motocycles réunit donc le savoir-faire de chacun autour d'une même passion, des mêmes valeurs, de la même vision. Martin explique : « Le sujet de la moto électrique fait polémique, les discussions sont controversées. Pourtant, les effets du réchauffement climatique sont réels PREMIUM 94

et il devient urgent de développer des solutions pour profiter des sensations de la moto durablement. » Alors ESSENCE Motocycles a développé e-raw, un concept de moto qui réunit électrique et mécanique pour répondre à cette problématique d’adoption. « Nous proposons de construire une série très limitée de 10 motos inspirées du concept e-raw. Chacune sera unique, construite sur commande et sur mesure.» www.essencemotocycles.co

FICHE TECHNIQUE Capacités batterie :

10.1 Kwh

Puissance crête :

80 Kw (109 CV)

Couple crête :

210 nm

0-100 Km/h :

3,5 s

Vitesse maxi :

175 Km/h

Autonomie :

185 Km

Temps de charge :

30 mn

Poids total :

167 Kg

Empattement :

1433 mm

Tarif (EUR) :

Env. 55 000 (selon le modèle)

Photo : iStock - Montage : Premium

LUXGEARS LUXGEARS LUXGEAR Sur les réseaux : www.luxgears.lu - www.luxgears.com - www.facebook.com/luxgears - instagram.com/luxgears/

La rentrée en 5ème vitesse ! Ça y est, les vacances sont finies et c’est reparti pour un tour ! Mais avant d’entamer cette nouvelle saison, Luxgears vous propose de partager ses expériences estivales… Cela a commencé par l’essai d’une belle italienne au sang chaud en version découvrable pour se terminer au volant de la sportive la plus élégante du moment, une aguicheuse anglaise prénommée DB11. Mais n’oublions pas notre séquence « émotion » de l’été avec le récit de notre participation à la fameuse course « 24 Hours of Zolder » au volant d’une Mazda MX-5 Cup ! P. S. Nous vous invitons à découvrir les nouveautés du Salon de Francfort sur notre site www.luxgears.lu Ing. Antonio da Palma Ferramacho PREMIUM 95

LUXGEARS

essai Lamborghini Huracan Spider LP610-4

Symphonie à ciel ouvert

Prenons une supercar au look époustouflant, ôtons-lui le toit pour profiter pleinement de la sonorité envoutante de son moteur V10 atmosphérique et partons pour une ballade cheveux au vent sous un ciel ensoleillé… Par Antonio Da Palma Ferramacho #luxgears Cote Luxgears :

L’année dernière nous vous avions fait découvrir la très rare et extrême Lamborghini Gallardo Balboni, une version exclusive du coupé de Sant’Agata. Aujourd’hui nous vous proposons de tester une de ses descendantes, la Huracan Spider. Look furtif Au-delà de la performance, ce qui caractérise une Lamborghini c’est avant tout un look inimitable. Pour le comprendre, il suffit de se remémorer les Miura et Countach qui ont chacune marqué leur époque par leur style à nul autre pareil. Et si au cours du temps, le design Lamborghini n’a cessé d’évoluer, c’est assurément vers le « côté obscur » qu’il s’est orienté avec des formes agressives marquées par des arêtes vives rappelant sans équivoque les lignes des avions de chasse furtifs. D’ailleurs, certains définissent une Lamborghini comme le penchant « bad boy » d’une Ferrari, tout aussi sportive mais le côté provocateur en plus ! Et en observant les lignes acérées de notre exemplaire, on ne peut que valider ce postulat tant la Huracan intimide en renvoyant une sensation d’agressivité brutale et sournoise à la fois.

Ecrin à ciel ouvert La particularité de notre modèle, c’est son appellation Spider qui signifie décapotable pour dévoiler au grand jour son habitacle high-tech et épuré. En y pénétrant, on découvre un cockpit sombre où règnent le cuir et le carbone. Un carbone d’un nouveau genre développé par Lamboghini, le Forged Composites, qui exploite une nouvelle technique pour façonner cette matière. En option sur les aérateurs du tableau de bord et des éléments des contreportes, il intrigue en donnant une touche high-tech novatrice. Le cockpit intègre une planche de bord épurée (sur laquelle trônent ces fameux aérateurs) et divisée par l’imposante console centrale regroupant l’essentiel des commandes. Face au conducteur, l’instrumentation se concentre sur un écran digital multifonction qui affiche toutes les informations de bord accessibles via des commandes au volant en faisant défiler divers écrans prédéfinis. La sellerie cuir noir de notre modèle était rehaussée de surpiqures rouges et agrémentée des logos de la marque et du modèle sur les dossiers de siège, encore une superbe option ! Les espaces de rangement sont assez chiches avec une minuscule boîte à gant, deux petits vide-poches sur la console centrale et les contre-portes… C’est tout ! Mécanique envoutante A l’heure où tous les constructeurs passent systématiquement au moteur turbo, Lamborghini reste l’une des exceptions avec ses V10 et V12 à aspiration atmosphérique. Dans notre cas c’était le fameux V10 de 5.2l à double injection directe et indirecte qui développe 610 ch et 560 Nm sans l’aide du moindre turbo. Des valeurs certes inférieures à celles de ses concurrentes directes, Ferrari et McLaren en tête, mais qui offrent l’avantage d’une réactivité et d’une sonorité inégalées. Ce chef d’œuvre mécanique est accouplé à une boîte à double embrayage dont les 7 rapports sont pilotés électroniquement en modes automatique et séquentiel. C’est finalement par les 4 roues que la force motrice est communiquée au bitume à l’aide du système Haldex gen.V PREMIUM 96

BI O M TO

ST RA G E

E AT LIE

Conduite coulée ou pilotage intense A son volant la position de conduite est excellente et l’ergonomie correcte même s’il faut s’accoutumer avec la logique de certaines commandes. Le démarrage du moteur est ponctué par le rituel du commutateur de démarrage dont le cache de protection est inspiré de l’aviation. Une pression sur ce dernier libère un rugissement rauque accompagné de vibrations dans le dos aussi intimidantes qu’excitantes… à tel point que, l’émotion aidant, les poumons ont du mal à synchroniser notre respiration ! Pied sur le frein, le 1er rapport est enclenché via la palette droite du volant et c’est parti ! Les sensations au cours des premiers kilomètres tranchent avec celles vécues à bord de la Gallardo Balboni, la brutalité des suspensions et de la boîte de vitesse a fait place à une douceur inhabituelle chez Lamborghini. C’est qu’on évolue sur le mode de conduite « strada », soit le plus sage des 3 proposés. Dans ces conditions, la Huracan se conduit à la façon d’un simple Boxster équipé de la boîte PDK, le confort et la facilité de conduite sont déconcertants. C’est probablement là que l’on mesure l’évolution du raffinement technologique des voiture modernes ! Si la balade nonchalante cheveux au vent sous un ciel bleu est des plus agréables, surtout avec le feulement du V10 en musique de fond, on n’est pas moins impatient de découvrir ce que ce fauve a dans les tripes… Direction une petite route déserte et bien dégagée pour basculer en mode Corsa (le plus extrême) et libérer les chevaux fougueux de notre Huracan. Dans ces conditions, l’échappement sport optionnel nous ouvre ses entrailles pour gagner en puissance tout en émettant un son plus strident et jubilatoire, les rapports de boîte s’engrènent à une vitesse ahurissante avec le petit à-coup typique, les suspensions se durcissent et le moteur devient vraiment méchant dans le haut du compte-tours. Le comportement routier est bluffant d’efficacité, surtout lorsque l’on considère qu’on est à bord de la version découvrable. En effet, jamais une flexion du châssis ou une vibration dans la colonne de direction n’est venue perturber la bonne tenue de l’Huracan ! Finalement c’est bien là le tour de force de Lamborghini, proposer une supercar aussi facile et confortable à conduire de façon coulée qu’efficace et envoutante à piloter.

et du différentiel autobloquant sur le train arrière. Terminons ce tour d’horizon technique avec le châssis qui est composé d’aluminium et de carbone pour peser à peine 1542 kg avec une répartition des masses de 43/57 respectivement sur l’avant et l’arrière. Le tout est sous le contrôle de la suspension magnétique pilotée et des freins carbone/céramique super efficaces… aussi des options !

EX PO

LIV

Moteur :

V10 à injection directe et indirecte

Cylindrée (cm3) :

5204

Puissance (ch./kW @ rpm) : 610 / 449 @ 8250 Couple (Nm @ rpm) :

560 @ 6500

Boîte de vitesse :

Séquentielle double-embrayage LDF

Entraînement :

Intégrale Haldex + autobloquant arrière

0-100 km/h (s) :

3,4

Vitesse Max (km/h) :

324

Consommation (l/100 km) :

12,3

Emissions CO2 (g/km) :

285

Poids (kg) :

1452

Prix (EUR)* :

271.411,00 (*Véhicule testé)

Sa composition 100% recyclable est un compromis entre rigidité et souplesse. Grâce à un matériau non-poreux, elle résiste aux taches, aux hydrocarbures et aux acides. Un aspirateur suffit pour éliminer la poussière et les dalles sont lavables également à haute pression. Avec la technologie Polydal, les inégalités du sol sont nivelées par le dallage et sa structure est conçue pour résister jusqu’à 25T au m2. Ses nombreuses applications permettent un esthétisme valorisé.

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FICHE TECHNIQUE

Polydal est le premier sol personnalisable conçu pour l’automobile. Son montage et démontage sont un gain de temps avec ses dalles clipsables en polypropylène. Elles se découpent facilement à la scie circulaire ou à la scie sauteuse.

LUXGEARS

essai Aston Martin DB11

L’avènement d’une nouvelle ère… Avec le lancement de sa nouvelle DB11, Aston Martin marque une rupture totale dans la lignée de ses modèles. D’abord il y a l’évolution du style extérieur, ensuite le passage au moteur turbo et enfin, l’intégration de nouvelles technologies… Cela en fait-il une meilleure Aston pour autant ? Par Antonio Da Palma Ferramacho #luxgears Cote Luxgears :

u fil du temps, l’évolution stylistique a placé Aston Martin en véritable icône du paysage automobile, son plus illustre ambassadeur et célèbre espion 007 n’y étant pas étranger ! Cependant il nous faut reconnaître que depuis le coup de crayon de génie de la V8 Vantage en 2005, tous les modèles qui lui ont succédé se ressemblent comme des poupées russes, au point qu’il est devenu hasardeux de les distinguer… Il était grand temps que ça change ! Rupture Stylistique En remplaçant la DB9, la DB11 a la lourde tâche d’innover à bien des niveaux, le moindre n’étant pas celui du style. Pour ce faire, les designers se sont inspirés du prototype DB10 qui a fait une apparition éphémère mais remarquée dans le dernier James Bond. Une DB10 indisponible à la vente et par conséquent encore plus désirable… un sacré coup de « com » des pontes du marketing ! Les évolutions esthétiques de la DB11 sont nombreuses, à commencer par sa face avant qui gagne en agressivité avec une calandre sculptée et proéminente, de quoi donner du relief à ses optiques effilées. La mutation de sa proue s’étend jusqu’aux ailes qui intègrent

un extracteur d’air de débourrage derrière les roues avant, un magnifique détail aussi stylistique que fonctionnel ! De profil, l’élément marquant se situe au niveau du pavillon flottant qui, à l’image d’un planeur en sustentation, atterrit en douceur sur ses ailes arrière. Des ailes subtilement musclées pour donner cette touche de sportivité sensuelle qui sied à merveille aux coupés sportifs. Mais le détail le plus extraordinaire de la DB11 est incontestablement son aileron arrière invisible. Ce dernier est matérialisé par une fente ménagée au bout du panneau de coffre où est acheminé l’air prélevé au niveau des montants « C » du pavillon. La vitesse aidant, il s’y crée un rideau d’air faisant office de déflecteur invisible, une solution des plus ingénieuses et aussi élégante que l’agent spécial de sa majesté ! Moteur inédit La pièce maîtresse de la DB11 c’est son nouveau moteur V12 5,2l biturbo qui développe une puissance de 600 ch et surtout un couple de 700 Nm. Un moteur qui marque un tournant dans l’histoire d’Aston Martin puisqu’il s’agit du tout premier moteur turbocompressé (ndlr. La DB7 disposait d’un moteur suralimenté par un compresseur mécanique). Accouplé à l’excellente boite de vitesse automatique PREMIUM 98

ZF à 8 rapports, il alimente le train arrière qui est doté d’un autobloquant à action vectorielle… bien utile pour digérer le couple camionnesque ! A l’usage ce moteur impressionne encore plus que les chiffres qu’il avance… lorsque les turbos entrent en action, la fougue de ses accélérations est alors d’une intensité rarement ressentie. A l’image de sa suspension pilotée, sa cartographie est paramétrable selon 3 lois de fonctionnement (GT, Sport et Sport+), ce qui permet de sélectionner son niveau de réactivité selon nos envies… GT au long cours Si ses prestations mécaniques impressionnent, elles ne doivent cependant pas nous induire en erreur quant au positionnement de la DB11 qui n’aspire pas au statut de sportive pure et dure mais plutôt à celui de GT sportive dotée d’aspects pratiques et d’un confort appréciable. Cela se remarque d’abord par son habitacle cossu dont les cotes généreuses permettent de voyager confortablement à 2 sur long parcours, voire à 4 pour de courts trajets… A l’image d’une certaine 911, c’est ce qu’on appelle une 2+2. Le mobilier de bord reprend les codes stylistiques des dernières Aston, non sans évoluer vers plus de modernisme tout en améliorant la qualité perçue. Notre modèle

Le détail le plus extraordinaire de la DB11 est incontestablement son aileron arrière invisible...

FICHE TECHNIQUE Moteur :

V12 biturbo

Cylindrée (cm ) : 3

5204

Puissance (ch./kW @ rpm) : 600 / 447 @ 6500 Couple (Nm @ rpm) :

700 @ 1600

Boîte de vitesse :

Automatique 8 rapports

Entraînement :

Propulsion + autobloquant

0-100 km/h (s) :

3,9

Vitesse Max (km/h) :

322

Consommation (l/100 km) :

11,4

Emissions CO2 (g/km) :

265

Poids (kg) :

1770

Prix (EUR)* :

236.784,00 (*Véhicule testé)

était équipé d’une sellerie tout cuir noir avec des placages de carbone d’un nouveau genre (ndlr. voir l’essai de la Huracan dans ce numéro) sur la console centrale et les contre-portes. Si la finition progresse, c’est aussi le cas du système multimédia qui n’est autre que celui que l’on retrouve chez Mercedes-Benz (le nouveau partenaire technique d’Aston Martin) et c’est tant mieux ! Ce partenariat apportera prochainement les nouveau moteurs V8 AMG... Cette évolution technologique se remarque également au niveau du combiné d’instruments qui abandonne les aiguilles physiques au profit d’un affichage digital ou analogique sur fond d’écran TFT. Si cette tendance profite à un affichage plus clair et des menus plus complets, nous l’avons trouvé un peu tristounet en comparaison avec d’autres réalisations. Finalement, c'est au niveau du comportement routier que nous emmétrons des réserves. Malgré les suspensions pilotées programmables, nous n’avons pas réussi à trouver le réglage qui permette d’attaquer en maîtrisant les mouvements de caisse. En effet, l’amortissement perfectible, notamment en rebond, dénotait une certaine lourdeur de comportement avec des mises en appui légèrement flottantes… du coup on a dû se résoudre à adopter une conduite coulée plutôt que musclée. Si ce détail empêche la DB11 d'exploiter pleinement la puissance de feu de son moteur d'exception, c’est aussi la confirmation de son caractère de routière au long cours sans réelles prétentions pour le circuit. Pour cela, il y a d’autres modèles au catalogue vous dira-t-on chez Aston ! C’est toutefois un peu dommage au regard de ce que fait la concurrence, mais une DB11 ne se conduit pas comme une Porsche, il faut un minimum de classe et de savoir vivre, n’est-ce pas James ?

LUXGEARS

// la pluie aidant, nous remontons à la 23ème place au général et 2ème de catégorie après 2h30 de course ! //

race 24h zolder

dans la course en mx-5 cup ! Il était une fois 5 journalistes automobile passionnés de pilotage à qui Mazda Belux confia une tâche des plus réjouissantes. Piloter une Mazda MX-5 Cup face à des bolides bien plus puissants dans la course « 24 hours of Zolder ». Arriveront-ils au bout de cette rude épreuve, quel sera leur classement final ? La version mécanique du remake de « David contre Goliath » vous est contée ! Par Antonio Da Palma Ferramacho #luxgears

L’équipe de choc: Stéphane Lémeret, Xavier Daffe, Hans Dierickx, ADPF et Maxime Pasture

Avec

Eh oui, votre serviteur et 4 de ses collègues belges ont eu le privilège de participer à cette fameuse course au volant de la non moins fameuse MX-5 Cup. Si nous avions tous une petite expérience de la course automobile à différents niveaux, on peut dire que le chef de file, Stéphane Lémeret, est loin d’être un amateur avec notamment diverses participations aux 24 heures de Spa et du Mans ! Pour ma part, ayant eu l’occasion de rouler ma bosse plusieurs saisons en formule monotype Fun Cup, je partais avec un petit bagage pilotage bien utile, mais c’était la première fois que j’allais participer à une course composée d’un plateau aussi hétéroclite où se côtoient des BMW 120d et M3 GTR, des 911 GT3 ou encore des prototypes Norma et Radical… la gestion du trafic dans les rétros s’annonçait très chaude ! Voilà donc une bien belle équipe avec un sacré challenge à relever, soit rallier l’arrivée avec l’ambition affichée de viser un podium de catégorie et cela avec la voiture la moins puissante du plateau. Chiche ! Découverte du pilotage de la MX-5 Cup Une semaine avant l’épreuve, Mazda nous convie, Stéphane et moi, à prendre le volant de sa MX-5 sur le circuit de Zolder, histoire de découvrir l’équipe et de prendre la mesure de notre monture. Les autres pilotes, Xavier Daffe, Maxime Pasture et Hans Dierickx étaient absents puisqu’ayant déjà disputé l’épreuve avec Mazda auparavant. Les sensations de conduite sont d’emblée enthousiasmantes mais tout aussi déconcertantes. En effet, le côté « racing » de son châssis extrêmement rigide, neutre et efficace, tranche avec la douceur de la direction dont l’assistance d’origine a été conservée et se révèle un peu légère pour une voiture de course… en contrepartie cela nous facilitera la tâche au niveau de l’effort physique ! Idem pour l’assistance de frein qui est d’origine mais actionne des étriers surdimensionnés avec 4 pistons fixes et des disques flottants à l’avant. Leur mordant exceptionnel demande un dosage précis et pas évident à appréhender, mais quelle efficacité ! Poursuivons avec la boîte de vitesse et l’embrayage d’origine qui sont un régal mais leur douceur trahit la provenance routière de l’engin. Au final, l’ensemble retransmet

PREMIUM 100

Ci-dessus, la MX-5 2.0l soft top de série a été entièrement désossée, allégée et remontée avec des éléments « racing » dont le plus visible est l'imposant arceau cage soudé qui a pour double fonction de protéger le pilote et de rigidifier la caisse. Ci-contre, nous terminons sur le podium à la 2ème place de notre catégorie et 28ème au général

une sensation contrastée entre la rigueur de comportement, le grip mécanique très élevé, le freinage hyperpuissant et le feeling adouci des éléments issus de la grande série. Je découvre l’auto au fil des tours, j’améliore mes temps et, malgré le déficit de puissance, je réalise un chrono respectable de 1’55’’… pas mal me dis-je, sauf que Stéphane claque un 1’52’’ quelques instants plus tard ! Bon, j’ai encore du boulot comme en atteste l’analyse de l’acquisition de données. C’est parti ! Le grand jour est arrivé ! Nous voilà sur la grille de départ avec notre MX-5 qualifiée en 37ème position sur 43 voitures engagées. La météo s’annonce capricieuse, des averses sont prévues en début de course… voire avant comme nous le rappelle la petite douche lors du « Grid Walk ». De plus, nous roulerons décapoté et si c’est un avantage au niveau de la chaleur et du bruit à bord, cela pourrait nous gêner en cas de forte pluie. Logiquement c’est Stéphane qui prend le départ et il part d’emblée pour un double relais, un pari pour prendre un peu d’avance au classement. Et cela marche plutôt bien car, la pluie aidant, nous remontons à la 23ème place au général et 2ème de catégorie après 2h30 de course ! Une performance rendue possible grâce à la dextérité de son pilotage… en effet Stéphane est resté en pneus « slick » sous la pluie alors que les autres avaient monté des « rain ». C’est au tour de Xavier de partir pour son relais mais les soucis commencent alors avec l’apparition de vibrations au freinage et l’ESP, pourtant déconnecté, s’engage intempestivement. D’ailleurs, ce sera la cause d’une sortie de piste et un retour au stand au ralenti ! Hans, qui est reparti après Xavier, confirme des vibrations croissantes au freinage et le vrai problème finit par arriver lors du relais de Maxime avec la perte de la roue avant droite après la casse de la suspension… Aïe ! Notre MX-5 revient au stand sur un camion plateau et on craint alors le pire. L’analyse des dégâts et les réparations auront pris près de 1h30 et coûté la perte de 38 tours au classement, nous reléguant à la 4ème place de notre catégorie… En sortant de son relais Maxime se plaint toujours de fortes vibrations au freinage et on décide alors de changer les disques avant. Une bonne idée puisque je n’ai plus rien senti de tel, si ce n’est une instabilité de l’arrière dans les courbes rapides, la faute à du « pick-up » de gomme sur mes pneus arrière. Un problème réglé par le changement des pneus. Je termine mon relais à 3h30, pas trop satisfait d’avoir piloté sur la défensive. En effet, j’ai mis du temps à entrer dans la course après l’incident de la roue perdue et aussi les protos qui fonçaient sur moi tous phares allumés m’ont déstabilisé en début de relais. Je décompresse, il est 4h00 et je prends la direction du motorhome pour un petit somme de 5 heures.

Un réveil surprise La nuit fut courte et fraîche… A mon réveil, j’étais courbaturé par le froid et la fermeté de ma couchette mais surtout je découvrais sur mon smartphone le texto suivant de Xavier « We’re fighting to clinch the 2nd place while you’re sleeping ». On avait donc récupéré le podium, incroyable ! De retour au box, j’ai la confirmation de la bonne nouvelle mais aussitôt une petite déconvenue se fait jour, les mécanos interviennent sur notre voiture pour changer étriers et disques de frein avant… les problèmes continuent ! Cette fois nous remontons les freins standard de la Cup, tout aussi puissants mais moins endurants, il va falloir les ménager pour les dernières 6 heures… Maxime reprend la piste pour son dernier double relais, il confirme la bonne tenue des freins, ses chronos sont bons, la voiture est à nouveau performante ! Never give up ! A mi-relai, Maxime accuse 11 tours de retard sur le 2ème mais il lui reprend près de 10s au tour. Il reste 5 heures et après quelques calculs savants, on conclut que c’est jouable et on décide de leur mettre la pression ! Je prends le volant pour mon dernier relais, nous avons encore 9 tours de retard et je m’applique à aligner des tours rapides et réguliers sans prendre de risques. Ce faisant je remonte sur le 2ème et lui reprend un tour (plus que 8 !), non sans devoir forcer le passage… Il a compris qu’on ne se laisserait pas faire et qu’il devra hausser le rythme pour espérer conserver sa position. Notre plan marche mieux que prévu puisqu’il s’accroche avec un autre concurrent, reste bloqué dans le bac à gravier et revient au stand pour réparer… Quand il remonte en piste nous sommes déjà 2ème avec 4 tours d’avance et plus que 3 heures avant le drapeau à damier. Je termine mon relais et confie la voiture à Stéphane pour qui ce fut une formalité de rallier l’arrivée, non sans se payer le luxe de signer le meilleur tour de l’auto en course. Au final, nous terminons donc 2ème de notre catégorie et 28ème au général, un bien beau résultat pour une équipe de pilotes amateurs (sauf un !) au volant d’une voiture proche de la série !

La voiture : Mazda MX-5 2.0 ND Notre monture n’est autre que le très sympathique roadster MX-5 Cup, soit la version destinée au championnat monotype très en vogue en Amérique du Nord. Convertie par le préparateur américain LLR, notre MX-5 2.0l soft top de série a été entièrement désossée, allégée et remontée avec des éléments « racing » dont le plus visible est l’imposant arceau cage soudé qui a pour double fonction de protéger le pilote et de rigidifier la caisse de ce petit roadster. Dans l’opération, la MX-5 perd les éléments tels la capote soft top, les vitres de portières, le capitonnage, l’insonorisation, le système audio / multimédia et une partie de la climatisation. Mais elle s’équipe de composants « racing » spécialement conçus pour supporter les contraintes du sport automobile. On compte par exemple un siège baquet et son harnais, un volant en peau retournée, des suspensions et des freins avant plus performants, des jantes forgées ultralégères chaussées en pneus slick Yokohama et aussi un rétroviseur intérieur panoramique ! Signalons encore que la mécanique reste inchangée, soit le moteur 2.0l d’origine auquel on aura juste adjoint un collecteur d’échappement plus libre et une gestion moteur mieux adaptée à la compétition. Le tout développe 160 ch pour un poids de 950 kg.

PREMIUM 101

SPORT

Photos : Mud Day

TRAIL the mud day

le jour le plus long 13 kilomètres dans la boue, une vingtaine d'obstacles à franchir. C'est ce qui attend le participant à cette épreuve qui ressemble à un stage commando. Nous avons vécu de l'intérieur le Mud Day édition Amnéville, impressions...

Quand on est une équipe de dur, il faut le montrer...

ais d'où vient cet engouement pour les disciplines militaires voire de survies ? Il faut chercher l'origine du côté des Etats-Unis, là où est née la Death Race ou la Spartan Race. Heureusement, les titres sont plus impressionnants que la réalité sur le terrain. Mais cela ne veut pas dire que ces courses sont faites pour les enfants de chœurs, en effet, il faudra vous dépasser si vous n'êtes pas un grand sportif.

on apprend le métier de mud guy Quel est votre métier ? La boue, la boue ! Qu'est-ce que vous allez manger ? La boue, la boue ! Dès le début, nous voilà mis dans l'ambiance. Des coachs qui ressemblent plus à des sergents instructeurs sont chargés de nous échauffer avant le départ de notre "vague". Pompes et PREMIUM 102

jumpin' jack s'enchaînent sur fond de ce chant guerrier mais bon enfant. Tout au long de la journée des vagues de plusieurs centaines de Mud Guys vont ainsi s'élancer sur le parcours du combattant.

les embûches Et nous voilà partis vers l'aventure. Les premières épreuves physiques donnent le ton, passage en courant sur une piste de ski artificielle jonchée d'obstacles (La Snowhall d'Amnéville), descente d'une pente boueuse qui se finira finalement en glissade (tant pis pour ce caillou qui a rencontré mon coccyx), ascension d'une pente à l'aide de lianes, etc. Il serait trop long de faire la liste des 24 obstacles qui nous attendent. Passage en revue des morceaux choisis : CRAWLING TIME Un classique des parcours du combattant… Le nez dans la boue épaisse, ramper aussi vite que possible sans se meurtrir les coudes !

Un aperçu de ce qui vous attend dans The Mud Day, l'échauffement avant le départ de la vague, le passage des lianes, le franchissement d'un mur de rondins inclinés (plus dur qu'il n'y paraît)

THE WALLS NRJ Une série de murs infranchissables si on n'est pas en binôme (les termes militaires sont utiles ici) MASTER FREEZE L'obstacle redouté par tous les Mud Guys. Immersion complète dans un bassin à 5 degrés... HOLD THE ROPE La simplicité incarnée : une corde lisse humide et boueuse, un buzzer à actionner au sommet, ici, on redécouvre les muscles de ses bras. HORROR TUNNELS Un mental d'acier est nécessaire pour ramper à travers ces tunnels creusés, sombres, étroits et boueux... DOWN THE RIVER Le passage à gué. Quelques mouvements de brasse suffiront pour franchir cette rivière, le tout est d'y parvenir en étant habillé.

qu'est-ce que je fais dans cette galère ? Il est évident que l'objectif ici n'est pas de faire le meilleur chrono, tant les épreuves ralentissent la progression. La cause est plus honorable et s'apparente davantage à du team building. A moins d'être un ex-légionnaire, vous aurez en effet besoin de l'aide et de la motivation que vous apportera votre équipe (la Mud Team). On y acquiert la force de dépassement de soi, l'esprit d’équipe et l'esprit fun (parce qu’il faut avouer que c'est drôle de tomber dans la boue).

au BAL MASQUé Même s'il est conseillé d'avoir un minimum de protections, gants, genouillères et coudières, on se demande de prime abord si on ne s'est pas trompé de destination avec tous ces déguisements comiques. Ici, le folklore est de mise, vous pouvez choisir de ressembler à un crash test dummies ou à un baigneur de la belle époque, personne ne se moquera.

SPORT

super-héroïne géraldine fasnacht

la femme oiseau Snowboardeuse freeride, basejumpeuse, pilote de wingsuit, la Suissesse Géraldine Fasnacht se réalise avec succès dans ses disciplines de haute voltige. Sa passion ? Tracer de nouvelles lignes... Sur la neige et dans le ciel, tout comme dans sa vie et ses défis sportifs. Rencontre avec une femme hors-norme. Photos : David Carlier

ette femme n'est décidemment pas comme les autres. Révélée en 2002 lorsqu’elle décroche la 1ère place de l’Xtreme de Verbier, la carrière de snowboardeuse de Géraldine est lancée. La même année, 5 autres victoires la propulsent à 21 ans au sommet du freeride. Toujours prête à se dépasser, elle restera pendant 8 ans sur le circuit international du Freeride World Tour. Son palmarès est de 11 victoires internationales, dont 3 fois la grande finale de l’Xtreme de Verbier et 23 podiums aux quatre coins du monde. Géraldine aime découvrir de nouveaux horizons et de nouvelles sensations. Depuis 2005, elle réalise des expéditions avant-gardistes à la conquête des plus beaux sommets pour tracer de nouvelles lignes en snowboard sur des pentes incroyablement raides et ouvrir les plus beaux vols en wingsuit. Grâce à sa connaissance de la haute montagne acquise depuis

plus de 10 ans en snowboard freeride et son expérience en parachutisme, Géraldine réalise des premières mondiales en basejump ou en wingsuit. Elle ouvre de nouveaux vols depuis les plus beaux sommets en Suisse, en Antarctique, en Terre de Baffin, au Groenland, en Iran, au Mali, en Chine et en France - des sommets mythiques des Drus jusqu’au Cervin et aux côtés des aigles. Comme pour faire partager un peu plus sa passion, Géraldine est aussi conférencière. Des moments ou elle partage avec le public ses aventures et expériences sportives. Elle propose également pour les entreprises des thèmes ciblés sur la gestion du risque, la constitution d’équipes, la réussite de projets, et bien d’autres encore. Au fil de ces présentations, l’entreprenariat et le sport extrême n’ont jamais été aussi proches ! Malgré ce programme chargée, elle trouve encore le temps de transmettre ses connaissances par du travail de coaching, spécifiquement auprès de jeunes sportifs. Géraldine a accompagné la snowboardeuse Estelle Balet, double PREMIUM 104

// L'extrême c'est quelque chose que l’on ne maîtrise pas ou qui fait peur, ce que je conçois pour la plupart des gens qui ne connaissent pas mes sports. Pour moi ce serait de rester en ville plus de 24 heures. //

championne du monde, depuis l’âge de ses 15 ans. Mais aussi auprès des people, comme avec l’acteur Tomer Sisley, qui encadré par Géraldine a réalisé en 2013 son premier saut de falaise en basejump ! Géraldine c'est aussi Mountain Line Foundation. Cette fondation créée en 2005 a pour but de soutenir de jeunes talents exerçant un sport de glisse lié à la montagne. Elle accompagne ces sportifs en herbe en leur mettant à disposition un véritable réseau de compétences.

Carrera Calibre Heuer 01, la montre fétiche de Géraldine

www.mountainlinefoundation.ch

PREMIUM : Géraldine, qu’est-ce qui vous a motivé à vous lancer dans ces disciplines extrêmes ? Géraldine Fasnacht : Dans ma vie j’ai toujours fait ce que j’aimais sans jamais me dire que c’était un sport de garçon, de fille ou autres… Mon sport est pointu et non pas extrême. L'extrême c'est quelque chose que l’on ne maîtrise pas ou qui fait peur, ce que je conçois pour la plupart des gens qui ne connaissent pas mes sports. Pour moi, ce serait de rester en ville plus de 24 heures. C’est simplement ma passion pour la montagne qui m’a fait évoluer pour être au plus proche des éléments air et neige. P. : Vous-êtes sponsorisée par Tag Heuer, quel est votre modèle de

prédilection ? G. F. : J'aime beaucoup la Carrera Calibre Heuer 01. Un chronographe automatique de diamètre 45, c'est un modèle sport à la fois classique et contemporain...

P. : Quelle autre discipline aimeriez-vous pratiquer en dehors du wingsuit et du snowboard ? G. F. : J’aimerais commencer l’aile delta

P. : Quand vous n’êtes pas sur vos montagnes, quelles sont vos autres

une multitude de projets dans l'air

passions ? G. F. : Voler en avion, Courir, Surfer et... lire

Dans le film 4634, Géraldine nous livre sa perception de la montagne et sa philosophie. Un message inspirant et passionné. A visionner sur www.4634bytagheuer.com

P. : Quel est le saut qui vous a procuré le plus de sensations ? G. F. : L’ouverture du sommet du Cervin et du Mont Rose des 4000 mythiques Suisse. Mais également l’Holtanna en Antarctique.

à la fin de l’année 2016, Géraldine se produira en Chine avec « Friend of the brand », un événement TAG Heuer en collaboration avec Verbier et l’ambassade de Suisse.

P. : A quoi pensez-vous (ou à quoi est-ce que vous ne pensez pas !) lorsque vous êtes sur le point de vous élancer ? G. F. : Je suis complètement dans ma bulle et je ne pense à rien d’autre qu’à faire ma check list avant mon saut, mon départ qui doit être parfait et ma ligne de vol. P. : Enfin, vous êtes une femme d’action qui n’a pas froid aux yeux, quel

est votre type d’homme ? (nous sommes un magazine masculin ;-)) G. F. : (Rire)... Sportif mais pas compétiteur, qui sait apprécier la nature et sa beauté, intéressé à tout et ouvert d’esprit, qui aime voyager, découvrir, surprenant, romantique et galant. L’homme parfait quoi ;-)

Elle est l'héroïne du film Le goût du risque. Filmé en 360°, le spectateur est en immersion totale dans le monde de Géraldine, en snowboard freeride et en wingsuit. Les lunettes spécialisées permettent aux spectateurs de devenir des athlètes de l’extrême ! A découvrir sur www.rts.ch/docs/expeditions « Free as a Bird », ce projet de film suit le fauconnier Jacques-Olivier Travers et l’aigle Victor pour des envols majestueux aux côtés de Géraldine Fasnacht et de ses pratiques sportives. Sur le projet Solar Stratos, elle sera responsable sécurité pour le pilote Raphaël Domjan. Géraldine réalisera le premier vol en wingsuit depuis un avion solaire ! www.solarstratos.com

PREMIUM 105

SPORT

COACH at HOME

le coaching est-il en forme ?

P. : On voit fleurir de plus en plus de salles et de coachs

Thomas Nielsen, gérant de la société Coach at Home, prodigue ses conseils depuis plusieurs années dans Premium. On a voulu le présenter et faire un bilan avec lui de son activité au Luxembourg. Questions pour un champion...

indépendants, y a-t-il de la place pour tout le monde à votre avis ? T. N. : La professionnalité est un must dans le secteur santé et pour moi l’accompagnement par un personal trainer diplômé universitaire diffère de celui d’un coach en salle de fitness. S’entraîner dans une salle de fitness n’est pas fait pour tout le monde. Un client lambda qui n’a jamais fait de sport sera complètement perdu et ne saura comment utiliser les machines et autres outils à sa disposition correctement et ceci même avec l’aide d’un coach qui doit s’occuper d’autres clients. Il ne sera pas en permanence assisté, corrigé et motivé par un entraîneur personnel qui l’accompagne pendant toute la durée de l’activité.

P. : Quels profils ont vos clients ? T. N. : Notre clientèle est composée de toutes les classes sociales et d’âge. Cependant, ces dernières années, grâce à une réelle prise de conscience et une motivation à atteindre des buts bien spécifiques (préparation au service militaire p.ex.) plus de jeunes et de seniors ont rejoint Coach at Home. P. : Combien de temps vous faut-il pour remettre en forme un client ? T. N. : Nos coaches ont tous leurs spécialités et des profils différents. Je ne peux vous répondre sur le temps nécessaire pour une remise en forme car de multiples facteurs différents entrent en compte. Une personne qui souhaite se remettre au sport après avoir fait une pause aura plus de facilité à progresser qu’une personne qui n’a jamais fait d’activités physiques. La fréquence des entraînements est également à prendre en compte. Se remettre en forme en pratiquant une séance d’entraînement par semaine prendra plus de temps qu’en s’entraînant deux fois par semaine.

Photo : Pain & gain

PREMIUM : Le marché de la remise en forme est en pleine évolution, comment voyez vous le futur ? Thomas Nielsen : Le fait que nous soyons de plus en plus nombreux à pratiquer régulièrement un sport pour entretenir notre corps et préserver notre santé contribue pleinement au marché de la remise en forme et du sport. L'augmentation du temps accordé aux loisirs, la progression de la pratique du sport et la prise de conscience des seniors sont autant de facteurs qui promettent de belles années pour le futur du secteur de la santé qu’est le nôtre. P. : Quels conseils donneriez vous à quelqu'un qui souhaite Thomas Nielsen, gérant de Coach at Home

reprendre une activité physique ? T. N. : Quelle que soit la raison pour laquelle vous avez dû arrêter de faire une activité physique pendant quelques temps, il faut que la reprise se fasse progressivement, en écoutant et respectant votre corps. Un effort trop intense sollicite l'organisme qui n'est plus habitué et ce sont des douleurs, des courbatures voire un accident garantis. Mes conseils : contacter des professionnels de préférence diplômés universitaires, échauffement, progressivité et non intensivité (à la moindre douleur arrêtez), gainer la ceinture abdominale, travailler la souplesse du corps et l'étirement des muscles avec des activités douces comme le stretching qui assouplit les adducteurs.

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P. : Donnez vous également des conseils sur l'alimentation ? T. N. : Oui, nous travaillons avec des nutritionnistes et avec des diététiciens. Nous nous efforçons d’offrir le plus de services possibles pour pouvoir répondre au mieux aux attentes de nos clients. La plupart de nos personal trainers ont une formation en nutrition en plus de leur diplôme universitaire. Cependant, une personne souffrant d’un diabète et une personne qui souhaite un plan alimentaire pour perdre du poids, ne seront en aucun cas traitées de la même manière. Si le cas de la personne dépasse nos compétences, nous lui conseillerons de consulter un médecin ou médecin nutritionniste. P. : Un conseil pour les personnes qui hésitent à prendre un coach ? T. N. : Pratiquer une activité physique ne doit pas se faire sans règles, au risque de se blesser parfois gravement. Consulter un entraîneur spécialisé dans le sport et/ou l’activité pratiqués vous évitera bien des ennuis. En pratiquant avec un coach sportif, vous allez changer votre vision du sport et/ou des activités physiques. En effet, un personal trainer/coach personnel est le meilleur moyen de progresser. Notre objectif est de fournir un service de qualité avec des coaches qualifiés, expérimentés et disponibles qui sauront établir un lien de confiance avec les clients. Si vous souhaitez prendre des cours avec un entraîneur personnel, il est primordial de vérifier les formations et diplômes avant de débuter les entraînements.

Coach@home Tél. : +352 691 99 99 91 info@coachathome.lu www.coachathome.lu

Sport + nutrition, l’équation gagnante ! Get me fit est un programme sport & nutrition unique à Luxembourg, alliant des entrainements personnalisés encadrés par un coach sportif au centre de remise en forme Fitness Zone et des plats savoureux (livrés ou à emporter) élaborés par le Chef du restaurant In Vivo, sous le contrôle d’un coach nutritionnel.

Séverine vous propose sa sélection de plats aux calories contrôlées Séverine Labourel, coach nutritionnel Fitness Zone

DÉJEUNERS ET DÎNERS Filet de cabillaud vapeur

Mini potiron Farci au poulet

Patates douces cuites au four

Steak de boeuf grillé

Pavé de saumon

Haricots verts et pâtes sans gluten

Sésame et légumes croquants

Filets de poulet grillés

Filet de sole Quinoa aux légumes

Patates douces

COLLATIONS

Salade de fruits

Bowl cake

Fruits frais de saison

Flocons d’avoine, lait d’amandes et protéine Whey

Rejoignez le programme sur www.getmefit.lu