Kadaka turule põrsast ostma!

Pealekauba veel kotis ka! See on suurim viga, mida kasutatud auto ostja teha võib –minna kuhugi nurga taha või mitteametlikule platsile oma uut (ja kellegi vana) ratsut ostma. Mida peaks kasutatud auto ostmisel silmas pidama, räägib ABC Motorsi kogenud ostujuht Raivam.

TEKST: TAAVET KASE

FOTOD: SHUTTERSTOCK

Suurim viga lõpetadki probleemse autoga, mis saja kilomeetri pärast juba parandusse peab sõitma.

„Ma arvasin, et selliseid inimesi pole enam olemas, aga on! Inimesi, kes ei tea internetist mitte midagi,“ räägib Raivam sellest, millega kasutatud auto ostmisel kõige enam puusse pannakse. Kontrollida tuleb! Kadaka turule põrsast kotis ostma minnes võib juhtuda, et kätte satub hoopis mahakantud isend. Liikluskindlustuse Fond (LKF) on siinkohal abiks.

Kust osta?

Kahtlasest kohast või kahtlaselt isikult autot ostes on tõenäosus petta saada palju suurem. Raivam rõhutab, et loomulikult võib eraisikult ostes saada väga hea isendi, ent sel juhul tuleb ise hoolikalt taustakontrolli teha. Ja sinisilmselt kellegi juttu uskuda muidugi ei tasu – kui tehtud töödest on ette näidata ka tõestusandmed, on lugu teine.

Mida osta?

„Igal automargil on oma head ja vead. Kindlasti ei saa öelda, et ostke ainult seda või tollest hoidke eemale,“ räägib Raivam automarkidest, mida ostjale soovitada. Küll aga on igal tootjal kindlasti mingi kindel mootor, millest tasub eemale hoida. Kogenud müügimees oskab siinkohal aidata ja nõu anda.

Eraisikult ostes võib saada väga hea isendi, ent sel juhul tuleb ise hoolikalt taustakontrolli teha.

„Kuhugi romulasse ei satu ju normaalne inimene autot ostma,“ ütleb Raivam. Sinna ei satu normaalne inimene ka autot müüma. Kui internetti vaadata ei viitsi ja sinisilmselt platsiärika müügijuttu uskuma jääd,

Lihtsam ja mugavam on pöörduda suuremate edasimüüjate või autopoodide poole. Taustakontroll on sel juhul juba tehtud ja tehniline olukord üle vaadatud. Näita võtmeid ja sõida! Lisaks vastutavad suuremad ettevõtted oma sõnade eest – ootamatuid varjatud vigu ei saa müüja endale lubada. Nii võibki kindel olla, et kasutatud auto on sõidukorras.

„Mida vanem luksusauto, seda rohkem probleeme,“ ütleb Raivam. Just luksusauto. Fakt on see, et vanasti lihtsalt ehitati asju kvaliteetsemalt, ehitati kestma. Uued autod on Raivami sõnul tarbimisühiskonna osa ning seetõttu tuleb neid ka tihedamini vahetada. Vanemad autod ehitati küll kestma, ent tänaseks päevaks on need lihtsalt liiga vanad ja hoolimata kvaliteedist kehvas seisus. Üldjuhul on autodel kere läbi. „Aga kui keegi tahab endale tingimata ikkagi osta A8, siis piisava eeltöö puhul on võimalik leida muidugi hea isend.“

Tavalisemale inimesele, kes nii suur luksuse entusiast pole, soovitab Raivam siiski uuemat masinat. Kui tihti tuleks autot vahetada? Ikkagi iga 2–3 aasta tagant. Kui autoga juba viis aastat sõita, siis võib kindel olla, et ette tuleb ka suuremamahulisi parandustöid.