Avances en transportación foránea Este año, las carreteras del país saludan a nuevos integrantes del segmento de transporte foráneo, siendo ExpoForo 2014 su escenario de develación; así lo último en tecnología se integra para dar solución a las diversas necesidades de lujo, comodidad, seguridad, capacidad de carga, adaptabilidad y servicio del mercado nacional.
Mercedes-Benz Haciendo gala de su amplia experiencia en el mercado mexicano, la alemana Mercedes-Benz incorpora a su portafolio de productos un nuevo autobús para el sector turismo del país, el Viaggio 1050 denominado también como dream bus que es el resultado del seguimiento de las necesidades del mercado mexicano. El Viaggio 1050 incorpora la máxima capacidad de pasajeros y equipaje con robustez, seguridad y economía. Cuenta con la tecnología BlueTec 5® que cumple la norma EURO V. Con una capacidad interior para 53 pasajeros sin WC o 50 provisto con sanitario, está equipado con un motor Mercedes-Benz, OM 457 LA, 6 cilindros, potencia de 408hp@2,000rpm, torque de 1,400lb-ft@ 1,100rpm.
i6 nueva Unidad Irizar Una de las novedades fue la unidad i6 con puerta trasera, ubicada detrás del eje trasero [01/04/14 03:50:51 p.m.] guadalupe chavez: Siendo una de las empresas más importantes para México, Irizar no podía faltar a una de las ferias más importantes para el autotransporte de pasajeros del país, Expo Foro 2014, en donde continuó con su tradición de tecnología y atención al cliente. 2013 atrajo a la marca un crecimiento del 10%, alcanzando 910 unidades producidas y un total de 867 unidades vendidas, además de la compra histórica por parte de Grupo ADO y ODM. Con base en estos excelentes resultados, Igor Fernández compartió “nuestros objetivos básicos para el 2014, serán mantener el liderato en el mercado alcanzando una participación de mercado del 60% como mínimo”. Y añadió “una de las novedades que presentamos es el i6 con puerta trasera, ubicada detrás del eje trasero, principalmente enfocado para las empresas de turismo. Con esta configuración de producto ganamos capacidad de cajuela, mejora la distribución de las butacas en el lado derecho, además de la estética de la unidad y junto con el WC trasero se ofrece el mejor servicio al pasajero. Esta opción va a estar disponible en la longitud de 13m y 13.8m en 2 ejes.
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16 SYDA el mejor servicio y asesoría del mercado
32 Isuzu presente en Expo Foro 2014 con su exitoso ELF 600 Bus
DIRECTORA GENERAL Guadalupe Chávez Ruiz guadalupe-chavez@prodigy.net.mx dgeneral@motoradiesel.com.mx DIRECTOR COMERCIAL Carlos Soots Espinosa carlossoots@prodigy.net.mx ventasmd@motoradiesel.com.mx COORDINACIÓN EDITORIAL Guadalupe Chávez Ruiz Fernando Campanini Jennifer Soots Chávez INFORMACIÓN Arturo Roa Herrera infomd@motoradiesel.com.mx
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DEPARTAMENTO JURÍDICO Lic. Sergio González COLABORACIÓN ESPECIAL Víctor Manuel Castañeda Montiel S.C.T.
CIRCULACIÓN Mauricio Soriano Chávez
MOTOR A DIESEL ES UNA PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA POR: MGC COMUNICACION CORPORATIVA S.A. DE C.V., CALLE HOMERO No.534 PISO 7, CHAPULTEPEC MORALES, 11570 MÉXICO D.F. EDITOR RESPONSABLE GUADALUPE CHÁVEZ RUIZ, TELS: (52) 5368.69.21, 5368.74.50, 5567.56.23, 5567.97.97 FAX: 5567.39.60 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE DERECHOS DE AUTOR DE LA SEP RESERVA 04-2009-020317014800-102 CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO 006221, CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO ANTE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN No. 6481 EXPEDIENTE:1/432”91”/7962 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CORREOS: PP09-1715. AFILIADO A COPARMEX. CIRCULACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL. DISTRIBUIDA POR SEPOMEX, AV. CEYLAN No. 468, COL. COSMOPOLITA, 02521, MÉXICO D.F. (CIRCULACIÓN GRATUITA PARA MEXICO) COSTO SUSCRIPCIÓN INTERNACIONAL 25 USD, IMPRESA EN: ARTES GRAFICAS SINALOENSES S.A. DE C.V., CRISTOBAL COLON No. 1096-A OTE, COL. LAS VEGAS, CULIACAN SINALOA, MEXICO, C.P. 80090 LA INFORMACIÓN PUBLICADA EN ESTA EDICIÓN ES RESPONSABILIDAD DE QUIEN LO ESCRIBE Y NO NECESARIAMENTE REFLEJAN LA POLITICA DE LA EMPRESA.SE PROHIBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL SIN LA AUTORIZACION DE SUS AUTORES.
6 Los años dorados de Mexicana de Autobuses
24 Lo mejor del mercado de autobuses en Expo Foro 2014… Edición: 14ª
40 RENAULT hará el lanzamiento de su gama Trafic
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in duda uno de los elementos que hace más confortables los viajes por carretera es el aire acondicionado, su incorporación es sin duda una herramienta muy útil; sobra decir en la actualidad existe una diversificación amplísima, de modelos, marcan, tipos y funciones. Y dentro de este universo Hispacold ha encontrado un lugar privilegiado, gracias a su dedicación, la empresa española ha creado novedosos sistemas de climatización que hacen los viajes en autobús una excelente experiencia, desde hace más de 30 años, la empresa ha tenido como objetivo lograr que los usuarios viajen en completo confort.
Por ello su participación en ExpoForo 2014 fue todo un éxito y al respecto tuvimos la oportunidad de conversar con Marcos Cruz, Director de Hispacold en México. Como proveedor exclusivo de Irizar -desde hace una década- Hispacold manufactura equipos de alta calidad que se homologan con las exigencias de tan importante empresa “trabajamos estratégicamente y hacemos tanto los productos como la promoción y contamos con la opción de personalizarlo a cada cliente, ya sea carrocero, cliente final, exportador o empresas transportistas. Tenemos una oferta principal que prácticamente cubre toda la gama desde vehículos de 7 m. hasta vehículos articulados que pueden tener unos 18 m. y como proveedor de partes para vehículos nos vamos adaptando lógicamente a los vehículos que hay en cada zona, en este caso en las diversas regiones de México”. Gracias a sus acuerdos con diferentes talleres alrededor de la República, Hispacold cuenta con una excelente cobertura de las necesidades de sus clientes “nosotros no sólo comercializamos los equipos de aire acondicionado, sino centralizamos la postventa -ya sea tanto servicio como en surtimiento de refacciones- pero no lo hacemos directamente, sino mediante acuerdos con terceros, mismos que tiene que cubrir algunos requerimientos ya sean de espacio, de personal, de conocimiento del producto, pero sobretodo resaltamos la reputación de los talleres con los propios clientes y si cumple todo esto entra a formar parte de la familia de distribuidor autorizado, es decir a partir de entonces tiene toda la documentación Hispacold, está respaldado con el nombre Hispacold”. Y en México existen alrededor de 30 distribuidores “desde Tijuana hasta Cancún, pasando por el Bajío, Sur de México, Península de Baja California, lo que quiere decir que prácticamente tenemos cubierta toda la República Mexicana.
Desde hace más de 30 años, Hispacold ha tenido como objetivo lograr que los usuarios viajen en total confort.
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reada oficialmente hacia finales de la década de los años 50 del siglo pasado, Mexicana de Autobuses, S. A. de C. V. (MASA) fue creada de la nacionalización de la empresa norteamericana Sheppard Hermanos y surgió de la adquisición por parte de la Sociedad Mexicana de Crédito Industrial (SOMEX), empresa administrada por el Gobierno Federal. A partir de entonces comenzaría la época dorada para MASA, con el autobús 37-S100 que tan popular se hizo por su funcionalidad y por supuesto por su sobrenombre: el Correcaminos, que era una réplica del Roadrunner producido por la empresa estadounidense FitzJohn, dotado de 37 asientos, estaba equipado con motor GM6173 T, en línea turbocargado con transmisión Spicer de 5 velocidades.
MASA también fabricó el 41-M500, similar a su hermano mayor, pero con capacidad para 41 pasajeros y destinado al mercado estadounidense para The Federal Motor Coach, una subsidiaria de la NAPCO. El modelo fue presentado en la Convención Anual de la NAMBO celebrada en Chicago en 1961. Tres años después el 37-S100 fue sustituido por el modelo LH, con capacidad para 41 usuarios y con dos diferentes motorizaciones, motor Detroit Diesel 8V-71 o motor Cummins 8-265. A partir de entonces MASA fabricó el modelo Somex-2000 con capacidad para 41 pasajeros; el Somex-1500 (para 37 personas) y Somex-3000 (para 41 usuarios). Tras trece años en el mercado, MASA inició en 1972 la construcción de sus instalaciones en Tultitlán, Estado de
México, llegando a una mayor expansión hacia la década de los ochenta. Hacia el periodo 1976-1979 MASA fue encabezada por Leopoldo Mantecon Gutiérrez quien contaba con una amplia experiencia en Ford, lo que le valió la producción de más de 1000 unidades en tan sólo un año; en esta fecunda etapa se fabricaron unidades Somex 5000 equipadas con motor 6V92, destinados a empresas de transporte de la talla de Tres Estrellas de Oro y Grupo Estrella Blanca. MASA también manufacturó uno de sus vehículos más lujosos el S-5000 que tenía capacidad para 41 pasajeros y estaba equipado con un motor DD 8V71, 318 HP, acabados de primera, transmisión de 4 velocidades, aire acondicionado y la versión S-5100 equipaba sanitario. Para principios de la década de los ochenta MASA comenzó a exportar unidades a Perú del modelo 2031 con capacidad para 49 pasajeros. Tiempo después, precisamente en el sexenio de Miguel de la Madrid, MASA se integró a Grupo DINA y produjo los primeros trolebuses ensamblados en el país; no obstante el éxito de sus modelos Somex 500 y el Somex 502 para la Ruta 100 del D.F. la crisis del mercado repercutió en la compañía y decidió carrozar chasis de los renombrados Delfines, adaptando su modelo Somex 500. Ante los altibajos, hacia 1988 Banca Serfin informó la venta de la paraestatal al Grupo encabezado por Samuel Wigisser Karpyl; no obstante poco más de un año después fue vendida nuevamente a la empresa Enlehe, bajo la cual llegó a convertirse hacia mediados de la década de los 90 en una de las empresas fabricantes de autobuses más grandes del mundo.
Su nave industrial ocupaba una superficie de más de más de 220 mil metros cuadrados. Su Director General de Gerardo Ciuk Diaz la llevó a producir el primer año 600 unidades, 900 para el segundo y 1200 en su tercer año, tanto de autobuses foráneos como urbanos. Su modelo Premier fue el modelo fabricado por MASA ya privatizada, modelo que surgió de la asesoría de Nielson y Busscar. Premier traía un motor DD 6V-92 TA turbo alimentado con capacidad de hasta 330 HP, caja de velocidades de marca Spicer de 7 velocidades y capacidad para 41 pasajeros dada su longitud. La planta de Mexicana de Autobuses era una de las 10 más grandes manufactureras de autobuses en el mundo. La planta contaba con una capacidad de producción de 10 autobuses integrales por día en un solo turno además de 10 autobuses sobre chasis. Con un éxito consolidado y un gran renombre MASA fue adquirida por Grupo Volvo en 1998, por la cantidad de 70 millones de dólares; y así culminó la historia de uno de los fabricantes más exitosos en la industria nacional.
ercedes-Benz la armadora de autobuses más importante en México está celebrando este 2014, 20 años de fabricar los vehículos que han acortado caminos, han acercado personas y transportado historias… 20 años de trabajo, dedicación y entrega la han posicionado como la ensambladora de autobuses más importante en México. El Valor de ser Una Estrella se ha demostrado desde su puesta en marcha el 13 de enero de 1994, fabricando productos de clase mundial. Desde hace más de 20 años la planta de Monterrey es conocida como “La Casa del Autobús en México”, “y este aniversario número 20 refleja años de lucha constante, de incansable trabajo, dedicación y entrega… Tiempo suficiente para demostrarles que Mercedes-Benz está cuando se necesita”, señalo el Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Autobuses Mercedes-Benz, Raúl González durante la majestuosa celebración realizada en el Colegio de las Vizcaínas, donde se dieron cita clientes, directivos, distribuidores y personal de la firma de la estrella. Este concepto de celebración que siempre ha distinguido a Mercedes-Benz hizo posible conjuntar a todos aquellos que mueven a México. Los manteles largos fue muestra del agradecimiento que Autobuses Mercedes-Benz ofreció a todos los que han hecho posible llegar a estos primeros 20 años y los ha llevado al éxito de llegar a producir cerca de 70 mil unidades, de las cuales son más de 25 mil autobuses completos en todo este tiempo y los han ubicado como punto de referencia en este mercado. “No sólo hemos construido más de 68 mil unidades sino hemos construido los sueños de miles de personas que han confiado en nosotros, es por eso que la planta es y seguirá siendo la Casa del Autobús en México”, añadió el Directivo.
La Planta de Mercedes-Benz tiene capacidad para producir 9 autobuses completos y 16 chasises cada día y junto con Polomex brinda empleo a más de mil regiomontanos. Ofrece productos para los segmentos urbano, suburbano y foráneo. Cuenta con una red de más de 90 puntos de distribución y servicio a lo largo del territorio nacional. Actualmente se mantiene como líder del mercado mexicano, con su participación de más del 40 por ciento durante 2013. Para el segmento urbano supera participación del 60% al menudeo, lo que lo hace líder en el mercado. Para el segmento de Foráneos el Paradiso y Viaggio han colocado a la marca en la preferencia de los clientes, tal como lo son las compañías flotilleras. Mercedes-Benz Autobuses celebra 20 años de inicio de operaciones de la Planta de Monterrey con la más amplia gama de productos de autobuses y chasises para los segmentos urbano, suburbano y foráneo, así como una gran variedad de productos que aseguran su movilidad. Hace 20 años la primera unidad que salió de la planta de Garcia, Nuevo León fue el modelo CAIO Victoria OF1318. Años después, en 2001, el Boxer - vehículo emblemático que se ha convertido en líder de ventas en el segmento urbano – fue diseñado en nuestro país por ingenieros mexicanos. A dos décadas de su inicio de operaciones el profesionalismo y alto grado de especialización de los colaboradores de Mercedes-Benz han permitido que en esta instalación se fabriquen los autobuses que día a día transportan a millones de mexicanos y que en 2013 se haya iniciado la producción de la nueva generación de autobuses foráneos de la compañía. En 20 años, la compañía ha producido más de 68 mil unidades en México.
La planta de Mercedes-Benz cuenta con la certificación del Sistema de Gestión de Calidad ISO TS 16949 E ISO 14001.
Planta: Terreno de 547,625 metros cuadrados. Reciente Inversión 15 millones de dólares de 2012 a 2014 destinado a expansión de la nave, compra de equipo y modernización de la línea de producción. Producción más reciente: Paradiso y Viaggio.
Historia de la planta Tras dos décadas de operaciones de su planta en el municipio de Garcia, Nuevo León, Mercedes-Benz Autobuses se mantiene como líder en el mercado, cumpliendo así los sueños de hombres y mujeres comprometidos con el crecimiento de la industria del transporte de pasajeros en México. Afianzando su éxito gracias a sus valores como: respeto, integridad, pasión y disciplina… La estrella alemana tiene aún muchas historias por contar. • 1993 Daimler-Benz adquirió las facilidades de Makrotec. • 12 de enero de 1994 se dio inicio oficial de la producción
-en sociedad con la empresa brasileña CAIO, Mercedes-Benz comenzó el ensamblaje de autobuses urbanos en un concepto CKD-. El primer modelo fue un autobús de motor delantero con una carrocería CAIO Vitoria, montado sobre un chasis OF1318 de Mercedes-Benz Brasil. • 1994 Mercedes-Benz introdujo autobuses urbanos de motor trasero con chasis OH1416 y carrocería CAIO, modelos
que definieron el concepto de “autobuses urbanos panorámicos”. • 1995 la crisis económica afectó drásticamente el mercado de autobuses en México, la compañía experimentó una reducción del 95% de sus ventas; lo que provocó que las operaciones de la planta se realizaran a través de sólo 69 personas –conocidas como SWAT69-. • Hacia 1997 termina la sociedad con CAIO dando como resultado mil 384 autobuses ensamblados. • En 1998, tras la demanda en la Planta de Santiago se tomó la decisión de mudar las operaciones de chasises a Monterrey, gracias a la calidad del ensamble y las habilidades del personal
de Mercedes-Benz se llevó a tomar la decisión de implementar el ensamble de chasises de camiones y autobuses en la misma línea de producción. • El enero 6 de 1999 se produjo en la planta de García el primer chasis de autobús, se trataba de un MBO 1419 (Boxer). • El 22 de abril de 1999 salió de la línea de producción el primer FLD120. • En marzo del año 2000 y para saludar al nuevo milenio
• La planta de Autobuses en Monterrey, es considerada como “La Casa del Autobús” • Más de 70 mil unidades construidas, de las cuales más de 25 mil son autobuses completos
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las instalaciones de Monterrey fueron enfocadas exclusivamente a la operación de autobuses. Con este cambio inició una nueva era para la producción de autobuses con el Joint Venture con la carrocera brasileña Marcopolo, quienes forman actualmente Polomex. El primer autobús ensamblado fue un Andare G5 sobre un chasis OMC 1628/51 en octubre de 2000. • Hacia el año 2001 fueron lanzados el autobús Torino, en un chasis OMC y el Allegro para el segmento suburbano. Este mismo año salió al mercado el ícono de la industria del transporte en México: El Boxer, un autobús urbano de motor delantero que se convirtió en la identidad de los autobuses en México. • En junio del año 2002 se reinauguró oficialmente la planta con la visita del entonces Presidente de México Vicente Fox. • La continua atención de las necesidades del mercado llevó a Mercedes-Benz a introducir nuevos modelos a su portafolio, tal fue el caso de Multego, un autobús de lujo para el segmento foráneo, montado sobre un chasis modular IBC 1841 e IBC 1844
con doble eje. • En 2006 lanzó el OH 2836 RFA articulado. • Para 2007 el Multego se transforma. • En 2008, Mercedes-Benz comenzó una renovación de su portafolio. La presentación del nuevo chasis MBC-O 1119 y 1319 (el nuevo Boxer OF), en Expotransporte Guadalajara 2008) marcó el inicio de esta evolución. El MBC-O es un chasis modular diseñado en colaboración con las oficinas de ingeniería de México, Alemania y Brasil para atender al mercado con motor y cabina delanteros. • En 2008 Mercedes-Benz México alcanzó el 56.3% de participación de mercado, lo que consolidó su éxito en México; hacia finales de ese mismo año alcanzó un récord de producción con 820 y las ventas lograron las 6,252 unidades. • Con el éxito en sus manos, en 2009 la Planta Mercedes-Benz Monterrey celebró su 15° aniversario; lanzando al mercado nuevos productos sobre chasis XBC de motor trasero; para el segmento urbano el nuevo Torino OH y para el suburbano el Alliado; además de la introducción de un nuevo OH 2836 articulado con EURO V. • Hacia 2010 se perfila la renovación completa de su portafolio de productos que dieron inicio con el lanzamiento del Boxer OF, y que continuó con la presentación al mercado de los nuevos Torino OH, Alliado y Gran Viale LE. • Hacia 2011 Mercedes-Benz inició oficialmente la comercialización de AdBlue®, el agente reductor básico para el funcionamiento de la tecnología BlueTec®5 que convierte la proporción no deseada de óxidos de nitrógeno tóxicos de los gases de escape, en los componentes típicos del aire como son nitrógeno, agua y dióxido de carbono, con lo que garantiza un cuidado ambiental insuperable y ahorros de combustible de hasta 7%. Multego, Gran Viale y Gran Viale LE cuentan con la tecnología BlueTec®5. • En 2012 la planta recibió la visita del Embajador de la República Federal Alemana en México, el Dr. Edmund Duckwitz. • Hacia 2013 se inauguró una nueva línea de producción de autobuses foráneos Viaggio y Paradiso, con una inversión que alcanzó los 15 millones de dólares. • 2014 la Planta de García de Mercedes-Benz alcanza una capacidad de producción de 25 unidades diarias, cumpliendo 20 años de exitosa presencia en el país, perfilándose a seguir transportando sueños por muchos años más.
20 años de tradición acortando caminos, acercando personas y transportando historias
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n 1889, Ormáiztegui, una pequeña localidad de la provincia seguir en el camino del servicio, en el camino de aprender de de Guipúzcoa en la comunidad autónoma del País Vasco nuestro clientes y mejorar el sector autotransporte”. Asimismo el ve nacer a una de las empresa más exitosas del mundo del Directivo hizo hincapié en la participación que el grupo Irizar tiene autotransporte de pasajeros: Irizar. Nacida del ímpetu de José en el mundo, con su presencia en Marruecos, India, Europa, Brasil Francisco Irizar Catarain, la compañía ha conquistado mercados y por supuesto México, que será la plataforma fundamental para sumamente importantes; hoy convertida en una cooperativa, entrar de lleno en los mercados de Estados Unidos y Canadá. Irizar cumple 125 años de éxito y compromiso con sus miles de Orcasitas también agregó que con ayuda de las otras empresas clientes alrededor del mundo. del Grupo Irizar se complementa la oferta de productos “siempre Para festejar sus 125 años en el mundo y sus primeros 15 en pensando en la sostenibilidad, la calidad y seguridad; con todo México, Irizar conjuntó a clientes, socios y amigos en una gran esto complementamos nuestra oferta… hemos aprendido a ser celebración, en la cual Igor Fernández, Director General de Irizar superiores y a diferenciarnos de los demás, por esto esperamos México comentó “este año cumplimos 125 años y más que nunca seguir muchos años más en México y en el mundo”. miramos hacia el futuro, hoy reiteramos todo el compromiso de Irizar para seguir avanzando juntos en el camino, seguimos Irizar en ExpoForo 2014 desarrollando configuraciones de producto y soluciones que conviertan a nuestras unidades en las más rentables para nuestros Siendo una de las empresas más importantes para México, Irizar clientes. no podía faltar a una de las ferias ícono del autotransporte de Priorizando siempre la seguridad y el confort, todo ello pasajeros del país, ExpoForo 2014, en donde continuó con su complementado con la más alta tecnología de la marca Irizar, tradición de tecnología y atención al cliente. haciendo que nuestros productos sean los más 2013 atrajo a la marca un crecimiento del Una de las rentables, seguros, confortables y confiables del 10%, alcanzando 910 unidades producidas y mercado”. total de 867 unidades vendidas, además de novedades fue un Este 2014 Irizar además celebra su tercer año la compra histórica por parte de Grupo ADO y la unidad i6 con ODM. Con base en estos excelentes resultados, consecutivo como líder del mercado foráneo en México. Al respecto José Manuel Orcasitas Director Fernández compartió “nuestros objetivos puerta trasera, Igor General de Grupo Irizar compartió “estamos básicos para el 2014, serán mantener el liderato convencidos de que vamos por buen camino ubicada detrás del en el mercado alcanzando una participación de porque los resultados así lo indican y vamos a mercado del 60% como mínimo”.
eje trasero.
Y añadió “una de las novedades que presentamos es el i6 con puerta trasera, ubicada detrás del eje trasero, principalmente enfocado para las empresas de turismo. Con esta configuración de producto ganamos capacidad de cajuela, mejora la distribución de las butacas en el lado derecho, además de la estética de la unidad y junto con el WC trasero se ofrece el mejor servicio al pasajero. Esta opción va a estar disponible en la longitud de 13m y 13.8m en 2 ejes. Otra de las opciones que presentamos es el Pb 6x2 con configuración ejecutiva de 24 pasajeros, mostrando así el máximo lujo y confort que se puede alcanzar con dicho modelo. En cuanto al i5, en una configuración de 13m y 49 lugares, es una muestra de una configuración apropiada para los servicios regulares. Todos los productos están además equipado con las últimas opciones de entretenimiento disponibles, como es el reproductor streaming y términos de seguridad activa, presentamos la cámara de detección de fatiga de la empresa del Grupo Irizar DATIK. Complementando la cámara de fatiga, disponemos también de la cámara de control de cambio de carril involuntario”. Además de la amplia oferta disponible en México, Irizar de voz del Director General del Grupo en México compartió sus más recientes desarrollos en el mundo “destaca el IRIZAR ELECTRIC BUS (IEB como se denomina en sus siglas), autobús eléctrico urbano.
Actualmente se están desarrollando las pruebas de durabilidad de esta unidad, que destaca por ser 100% eléctrico y 100% tecnología Irizar, y para el segundo semestre del año estarán rodando las primeras unidades en Barcelona y San Sebastián. Otro de los productos que finalmente va a ser una realidad en 2014 es el i6 DOT para el mercado de USA. Se están empezando a fabricar los primeros prototipos sobre el i6 Integral con motor Cummins y transmisión Allison. Los primeros prototipos se están fabricando en la planta matriz en España y en función de la penetración en el mercado, el siguiente paso natural sería ejecutar la transferencia tecnológica para su producción en México. Por otro lado, el i3 (Urbano Low Entry) empieza a rodar por las principales ciudades europeas”.
Mas 55% de participación en el mercado mexicano y líder por tercer año consecutivo.
Más que historia, el futuro del autotransporte en el mundo.
oy por hoy la familia MAN-Volkswagen- ofrece al mercado mexicano el portafolio de productos más completo, lo que la convierte en una de las mancuernas más exitosas del país. En configuraciones para los segmentos urbano, suburbano, ligero y pasaje foráneo, llego con todo a Expo Foro 2014… Su oferta presento 8 modelos de autobuses integrales y chasis, además y de manera exclusiva la integración del moderno sistema ACC, un piloto automático con sensor (radar) de objetos que se encuentra en la parte delantera de la unidad; calcula la distancia entre dos vehículos en movimiento y reduce la velocidad del autobús, siempre manteniendo una distancia segura aun en condiciones de niebla, lluvia u otras adversidades climatológicas que limitan la visibilidad del conductor. En caso de que el sensor detecte un objeto frenará el vehículo de forma automática, regresando a su velocidad programada cuando detecta mínimo 100 metros libres en su carril. Asimismo MAN celebra por tercer año consecutivo el liderazgo en el mercado mexicano en Midibuses con los modelos 8.150 FEB y 9.150 FEB. Para este 2014 tiene como objetivo crecer de manera importante en vehículos urbanos con sus modelos de motor delanteros 15.190 OD, 17.230 OD, y traseros 17.280 OT y 18.330 OT.
Erick Merckel, Director General de MAN Truck & Bus México comentó “por 11º año consecutivo fuimos líderes en el mercado brasileño y en concordancia con los números que tenemos vamos a ser los exportadores más importantes en el mercado latinoamericano en México. Y es que el año pasado lanzamos la gama completa para México: autobuses, camiones de carga y ligeros, con lo que complementamos 15 modelos a nuestra gama de productos y esto es algo de lo que me siento muy orgulloso”. De la misma forma el directivo apuntó que uno de los objetivos de la compañía a mediano plazo es llegar a un 85% de localización y nacionalización en México “continuamos fuertemente con nuestro proyecto de localización en el equipo, y es Roberto Moran quien tiene a su cargo este proyecto, en donde ya concluimos el primer paquete de productos que estamos integrando y seguimos en la búsqueda de las partes máximas que podemos comprar en México” sin adelantar detalles Erick Merckel comentó que a mediados de año tendrán avances importantes en este rubro. El Directivo aprovechó el momento para presentar a Paulo Barbosa que se integra a la familia como responsable del área de finanzas “va a ser el responsable de todas la operaciones de nuestras marcas, tiene mucha experiencia en Brasil en el área de control de la Planta de Resende y ahora se está integrando
con nosotros como miembro del consejo responsable de finanzas y sistemas y es el que nos va apoyar mucho para perfeccionar nuestras ofertas en el mercado”. Por su parte Ricardo Melesio, Director Comercial de MAN Truck & Bus México comento a propósito del éxito de MAN en México “ratificamos el compromiso de la marca y de los inversionistas en
crecer y seguir invirtiendo en México. Nuestra visión en los próximos 3 años es tener una estructura comercial interna que nos permita hacerle frente a las necesidades de los clientes en México”. Puntualizó que con los lanzamientos del año pasado la familia Volkswagen-MAN cuenta ya con la línea de productos más completa que integra vanes, buses ligeros, urbanos y foráneos; “con esto tenemos un 100% de cobertura de mercado”. “Es muy claro nuestro objetivo para este año, ratificar el liderazgo en los midibuses 8 y 9 y ahora vamos por las unidades pesadas urbanas, asimismo incrementaremos nuestra participación en los productos urbanos, interurbanos y foráneos… tenemos los productos adecuados de la mayor calidad y tecnología a niveles de precio muy competitivos y con herramientas financieras -a través de Banco Volkswagen- adecuadas a cada uno de los segmentos y nichos de mercado que pensamos atacar”. El Director Comercial de MAN Truck & Bus México aseguró que otro de sus puntos fuerte es su red de distribuidores, que continuará en crecimiento constante hasta alcanzar su meta primordial “nuestro objetivo es que al menos a cada 400 Km haya un punto de venta o servicio de la marca MAN y Volkswagen Camiones y autobuses México”.
MAN celebra por tercer año consecutivo el liderazgo en el mercado mexicano en Midibuses
MAN Truck & Bus México dio a conocer la implementación a sus vehículos - de manera exclusiva- del moderno sistema ACC, un piloto automático con sensor (radar) de objetos Autobuses Volkswagen-MAN en México. Volksbus
Man
• Volksbus 8.150 y 9.150 • Volksbus 15.190 • Volksbus 17.230 • Volksbus 17.280 • Volksbus 18.330
• Chasis MAN R39 4x2 “ Hecho en México“ • Chasis MAN RR4 6x2 • Chasis MAN A69 4x2
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el mejor servicio y asesoría del mercado Su participación en ExpoForo da muestra de la confianza que a lo largo de más de dos décadas ha cosechado.
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uministros y Distribuidores Automotrices, S.A. de C.V. mejor conocida como SYDA es uno de los productores y distribuidores de refacciones que dan una respuesta perfecta a los clientes que buscan la mejor calidad, en combinación con un gran respaldo. Su participación en ExpoForo da muestra de la confianza que ha cosechado a lo largo de más de dos décadas. En entrevista con Viridiana Elías, Directora General de SYDA y Jorge Elías, Presidente de la misma, nos compartieron la oferta que ha hecho de SYDA la mejor opción del mercado. “Para esta edición de ExpoForo traemos el lanzamiento de mangueras de silicón, conexiones de latón y mangueras de teflón de la marca Alliance Hose. Es una marca ya reconocida a nivel mundial. Este es el lanzamiento fuerte que traemos; venimos también con bombas de agua con la marca de SYDA, son orgullosamente mexicanas y garantizadas plenamente. También estamos promoviendo además, el resto de nuestras líneas como son abrazaderas metálicas para todo tipo de uso, artículos de hule como son codos, coples, mangueras, artículos de poliuretano, soportes, poleas, tensores, bandas, etc. Nuestra línea es muy completa para dar servicio a los transportistas”, nos comentó la Directora General de SYDA. Con la introducción de sus nuevos productos, SYDA apunta este año hacia la tendencia de crecimiento del 2013 que alcanzó los dos dígitos. Y es que su servicio de asesoría y trato con sus clientes es y será uno de sus pilares “una de nuestras ideas principales además del servicio y la calidad de los productos que manejamos, es la asesoría, entonces por eso nos gusta estar involucrados directamente con los distribuidores y con el cliente final”. “Apoyamos a los distribuidores con pláticas para la gente que va a utilizar el producto, ya sea en sus talleres de mantenimiento o que nos reúnan un grupo de clientes de nuestros distribuidores y nosotros los capacitamos, en forma constante y ellos nos encuentran en cualquier momento. Siempre estamos dispuestos a colaborar para sacar el mejor provecho de los equipos de trabajo”, aseguró Jorge Elías,
fundador de SYDA y añadió: “invitamos a todos nuestros clientes a que nos visiten en www.syda.com.mx para atender a cualquier comentario o duda que tengan”. Y finalizó: “SYDA tiene más de 20 años en el mercado y más de 12 participando en eventos como ExpoForo. Atendemos clientes de equipo original, como son: DINA, Polomex, American Coach y talleres de mantenimiento de empresas como ADO; de igual forma, a distribuidores de importantes refaccionarias en el ramo”.
Promueve SCT
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estrategias de infraestructura de comunicaciones y transportes
ras su participación en la Expo Pro México Global. Inversión y Comercio, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) promueve a nivel nacional e internacional estrategias que desarrolla en los diferentes ámbitos de su competencia, a fin de fortalecer la imagen del país en el extranjero. En su participación en este importante espacio convergen los organismos descentralizados como el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), Telecomm Telégrafos, Correos de México y la Agencia Espacial Mexicana (AEM), así como los organismos desconcentrados: Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), así como la Dirección General de Puertos y Marina Mercante, de manera que cada uno brinde la información necesaria sobre las acciones que realizan para
impulsar el crecimiento de México. Luego de la inauguración oficial, el secretario de Economía, Idelfonso Guajardo Villarreal; el Director General de ProMéxico, Francisco González Díaz, así como los gobernadores de Aguascalientes, Carlos Lozano de la Torre y de Hidalgo, Francisco Olvera Ruiz, visitaron el stand de la SCT, acompañados por empresarios y público en general. Durante el evento la Secretaría promueve la participación más activa de nuestro país en el ámbito internacional, a fin de consolidarlo como una nación más atractiva y segura en el sector de las telecomunicaciones y transportes. La Expo es organizada por ProMéxico, un organismo del gobierno federal que impulsa las exportaciones de las empresas mexicanas mediante un proceso de coordinación con los diferentes programas de financiamiento y capacitación de las diferentes secretarías y organismos descentralizados.
“En el 2015 vamos a presentar un sistema solvente base agua, el cual ya está creando muchas expectativas”: Efrén Zagal
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ASF- THE CHEMICAL COMPANY, reconocida en el mundo como una de las empresas líderes en la fabricación de productos químicos bajo los más altos entandares de calidad, se presentó por segundo año consecutivo en ExpoForo, ofreciendo las mejores Soluciones de Pintura para el transporte de pasajeros. BASF está de moda señala Efrén Zagal, Gerente del Negocio de Repintado Automotriz de BASF para Mexico y Centroamérica, al comentar que es la expresión que se comenta en el mercado. “Y es muy cierto –dijo- porque hemos despertado al mercado de Repintado y el mercado ya se dio cuenta quién es el líder. Por ejemplo BASF registró un 33% de crecimiento en ventas el año pasado y para este año creceremos un 25%, atendiendo de manera eficaz a los talleres establecidos. En BASF no vendemos botes de pintura, ofrecemos soluciones de pintura al mercado del transporte, de flotillas y a la industria automotriz y lo mejor es que entendemos sus necesidades. Hoy por hoy el factor de compra es la calidad en la apariencia, eso te da seguridad y la seguridad vende y hay que agregar que BASF es la empresa química más grande del mundo, que además de ofrecer soluciones, ofrece el portafolio de productos desarrollados con tecnología de vanguardia y con la filosofía de cuidado al medio ambiente”. BASF ofrece soluciones para el ensamblado de autobuses y camiones (OEM), mantenimiento y reparación de unidades de transporte, y mantenimiento de naves industriales y bodegas. Bajo el concepto de ofrecer una oferta integral a sus clientes, la compañía ha reportado los últimos tres años un franco crecimiento del 33%, para la parte de Repintado, bajo la directriz de Efrén Zagal y a su filosofía de crecimiento le ha dado al mercado de Centro y Sudamérica un crecimiento del 60%. En la actualidad
Tienen entre un 20 y 25% de Market Share para el segmento de transporte Para el 2014 estiman crecimientos del 25% en el Repintado Automotriz BASF Mexicana reporta para el segmento del transporte entre 20 y 25% del Market Share y con ganas de seguir creciendo. Por ello hacia 2015 BASF presentará un sistema solvente base agua, el cual ya está creando mucha expectativa. “Tenemos un producto que nos ha dado muchas ventajas: el DIAMONT base color R-M que es un sistema que tiene como ventaja la facilidad de igualado base color poliéster, sus características que ofrece un secado eficiente, excelente poder de cobertura, profundidad superior, facilidad de aplicación, igualación precisa de colores y excelente acomodo de materiales”. Asimismo Efrén Zagal apuntó “aprovecho para decirle al mercado que BASF está de moda, pero no una moda pasajera, sino que venimos a actuar por largo plazo, y para eso estamos trabajando en la parte de capacitación, un área muy importante para el negocio y hemos creado la frase “Crecimiento-demanda-conocimiento” y para ello tenemos un Centro de Capacitación en Toluca, acabamos de abrir en Cancún y Mazatlán y vamos a abrir más centros en Mexico, Monterrey, Guadalajara y Aguascalientes, porque si queremos crecer tenemos que capacitar a la gente. Nuestro objetivo es que el mercado se entere que vamos por más y que los clientes nos den la oportunidad de demostrar lo que podemos hacer con cada uno y que los vamos a ayudar a que sean exitosos. Manejamos el esquema de distribuidores como mayoristas y tenemos 15 en México y 3 para Centroamérica. Somos proveedores de Irizar con nuestros productos RM y LIMCO lo cual ha logrado que sus unidades luzcan degradados especiales en su aspecto exterior, con la consistencia de los colores diversos y caprichosamente bien logrados”.
Efrén Zagal ha sido líder de varios proyectos dentro de la industria automotriz. Cuenta con la licenciatura en Mercadotecnia por el Instituto Tecnológica de Monterrey con una trayectoria muy robusta atendiendo los mercados de México y Centroamérica, y comenta que cuenta con un equipo de trabajo muy alineado, capaz y comprometido, lo cual ha hecho posible tales crecimientos y dice que “va por más”.
ACERCA DE BASF BASF es la compañía química líder mundial: The Chemical Company. Fabricante de ADBlue, poliuretanos, polímeros, proveedores de plástico, aditivos para aceites, para combustibles, pintura. Se rige bajo los esquemas de agregamos valor a tu empresa, impulsamos soluciones sustentables, innovamos para lograr que nuestros clientes tengan más éxito y formamos el mejor equipo. Ofrece soluciones para la Industria Automotriz, su División de Repintado, Segmentos de Repintado Automotriz; Soluciones de Pintura para Diversas Industrias, Sistemas de Pintura Automotriz, Soluciones sustentables para mejorar el rendimiento de las unidades y Sellador para carrocerías y mantenimiento de plantas.
DINA participó en ExpoForo 2014, demostrando porque es y seguirá siendo quién dinamiza el transporte en el país. n México, las unidades DINA han transitado en diferentes Asimismo el corredor del Eje 4 (CE 4) en la Ciudad de México entornos, tiempos y ciudades, el compromiso con sus recibió 5 unidades DINA Brighter para las rutas 1 y 2 del metrobús clientes y su larga trayectoria en la manufactura de de la Ciudad de México y que fueron entregadas de manera soluciones para transporte simbólica a Jesús Martínez, son su sello característico, hoy Gerente General de la en tiempos de transformación empresa del Corredor Eje DINA focaliza sus esfuerzos en la 4 (CE4). Estas unidades se sustentabilidad, fundamentando incorporan a tan importante su trabajo en tres premisas: ruta a partir del 10 de Marzo Innovación, Movilidad y Personas; del presente año. Con estas sin dejar de lado su legado de entregas, DINA pone en liderazgo y calidad. circulación 15 unidades DINA Por ello y haciendo gala de Brighter en el Distrito Federal su superioridad DINA participó y 20 en total a nivel nacional, en ExpoForo 2014, demostrando con las 5 que entran en porque es y seguirá siendo quién operación en la Ciudad de dinamiza el transporte en el país. León este mismo mes. “Hoy más que nunca DINA Así en el marco de su posee un enfoque sustentable, participación en ExpoForo que lleva ya más de 3 años y ha sido el eje fundamental que nos ha dirigido y ha marcado el rumbo de la compañía, por ello nuestro objetivo es continuar en esta dirección para brindar la mejor opción a nuestros clientes. Porque cuando hablamos de medio ambiente estamos hablando también de movilidad sustentable, de economía, pero también de innovación y en la medida en que nosotros innovemos vamos a lograr ahorros significativos para nuestros clientes”, comentó Jorge Lemus, Gerente de Mercadotecnia de DINA. Durante su participación en ExpoForo 2014 DINA tuvo una actividad constante, pues durante su participación, entregó simbólicamente... 5 unidades DINA Brighter a la empresa Corporativo Transporta, S.A de C.V., liderada por el Ing. Francisco Viladomat Muro. La puesta en circulación de estas unidades colabora en el fortalecimiento de la presencia de la marca en la zona del Bajío.
Con gran éxito DINA reafirmó su compromiso con sus clientes y con el medio ambiente. 2014, DINA llevó a cabo su tercera entrega de unidades y firma de contrato, a la empresa Autobuses Amarillos, S.A de C.V., cuyo Director General, el CP. Manuel Mejía del Ángel acompañó en la mesa de honor a Claudia Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable de DINA; Lic. Luz Martha González Pérez, Gerente Regional Sureste y Centro Oriente; Lic. Juan Carlos Dartiguez Gutiérrez, Gerente de Sucursal Veracruz-Oaxaca y la CP. Benita Pichón, Gerente de Operaciones de la financiera Mercader Financial, parte de Grupo DINA y a través de la cual se hizo el financiamiento de las unidades. Por su parte Claudia Gutiérrez, Directora de Transporte Sustentable de DINA comentó que tras el balance anual 2013 la compañía se ha colocado en una excelente posición tanto en el mercado nacional como en el de exportación, “cerramos el mercado nacional con 789 unidades, lo que quiere decir que tenemos el 10.4% del mercado, de esas ventas que tuvo DINA el 20% correspondió a productos de gas natural.
Este 2014 esperamos la colocación de una flotilla en Colombia y la flotilla del Salto en Guadalajara de 295 unidades de motor a gas, expectativa total de ventas incluyendo las exportaciones. Para este año totalizamos la expectativa de venta en 1,183 unidades dividido en la siguiente forma: 81% Venta Nacional y 19% en Venta Exportaciones. En nuestros planes está continuar trabajando en el impulso de nuestras unidades: el Linner 8 en su versión urbana y suburbana el Buller y el Runner 8 y esperamos incorporar nuevos centros de servicio este año en Monterrey y Valle de México”.
2013 reportó para DINA una participación de más del 10% en el mercado.
n rueda de prensa Directivos de Mercedes-Benz conversaron sobre los tres nuevos productos que se unen a la familia, equipados con la más innovadora tecnología y que estarán este año disponibles en el mercado mexicano. Reunidos a priori de ExpoForo; Joaquín de la Garza, Gerente de Mercadotecnia y Planeación de Producto de Autobuses Mercedes-Benz dio la bienvenida a todos los asistentes y llevó a cabo la presentación de los directivos ahí reunidos como: Oscar
satisfacción del usuario final, así como el desarrollo económico del país bajo la premisa de que si la gente se mueve hay desarrollo económico. Y continuó indicando que Mercedes-Benz Autobuses se mantiene como líder del mercado mexicano, con una participación de más del 40% durante 2013 y es líder indiscutible del segmento urbano, en el que cuál alcanza una participación de más del 60% en mercado al menudeo.
12 vehículos de la marca fueron exhibidos en un stand de 2 mil 448 metros cuadrados Araujo, Director de Ventas de Autobuses Mercedes-Benz; Oscar Benítez, Gerente de Mercadotecnia y Planeación de Producto Sprinter; Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Autobuses Mercedes-Benz; Guillermo Muelas, Director de Ventas Corporativas; Marco Antonio Feregrino, Director de Postventa Autobuses Mercedes- Benz y Roberto López, Gerente de Ventas de Sprinter. Aquí Raúl González Cepeda, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa señaló que este evento marca el inicio de la celebración de los 20 años de la planta de Autobuses Mercedes-Benz en Monterrey. En representación del nuevo Vicepresidente de Autobuses Mercedes-Benz y que está por tomar en cargo, el Ingeniero Raúl González apuntó que la celebración significa la trayectoria de adquirir y mantener un compromiso de excelencia de productos y procesos, contar con personal altamente calificado, para así contribuir al éxito de cada uno de sus clientes transportistas que finalmente se traduce en una
El año anterior, la compañía reingresó exitosamente al segmento foráneo con dos grandes lanzamientos, Paradiso y Viaggio, que rápidamente se han colocado en la preferencia de los clientes y hoy en día, las grandes compañías flotilleras del país cuentan ya con estos vehículos. Con las ventas pactadas en los primeros meses del año, lograrán un crecimiento de tres dígitos en este segmento al cierre de 2014. Para ExpoForo 2014, Mercedes-Benz presentó las nuevas unidades que formarán parte de la familia de la estrella y que estarán en las carreteras de México; asimismo este año sorprendió con su magnífico Stand que ocupaba 2 mil 448 metros cuadrados y que se hizo
El Chasis HDX CNG, Viaggio 1050 y el Viale BRT, fueron presentados en el marco de ExpoForo 2014. acreedor al Primer lugar de la premiación que año con año lleva a cabo la CANAPAT al mejor Stand de la feria. Este 2014 Mercedes-Benz recibió a clientes y visitantes en un escenario imponente en el que se exhibieron 12 vehículos que continuarán acrecentando sueños, entre ellos los lanzamientos de autobuses, mismos que los asistentes tuvieron la oportunidad de ver, abordar y sentir para comprobar por sí mismos el confort, equipamiento y calidad de las unidades.
Lo nuevo Chasis HDX CNG. Con este nuevo modelo la compañía amplía su oferta de productos a gas natural, que cuentan con la más avanzada tecnología disponible en el mercado para este tipo de motores. Viaggio 1050. El también conocido como Dream Bus se suma como integrante de la exitosa familia de foráneos de la marca. Destacando por su versatilidad, seguridad, cómoda operación, economía, robustez y equilibrio de tren motriz. Viale BRT. Es el Autobús ganador del premio internacional “iF Product Design Award 2014” gracias a sus novedosos conceptos de diseño tipo tren, comodidad, eficacia, seguridad y amabilidad con el medio ambiente. Seminuevos. Como parte de la mejora continua
de sus procesos, la compañía se encuentra en la fase de implementación de una página web para la comercialización de autobuses usados, lo que permitirá a los transportistas contar con un directorio de unidades Mercedes-Benz certificada, con las que podrán renovar su equipo de transporte. Nuevos Aliados. En los primeros meses del año, se han sumado a la red de distribuidores de Daimler en México, dos nuevas estrellas: Camiones Especiales y Grupo Mi Camión, socios de negocio que permiten ampliar la cobertura a nivel nacional, en beneficio de los clientes. Service Plus. Es un programa de mantenimiento preventivo diseñado para proporcionar soporte a las unidades, bajo el cual ya se comercializan autobuses Mercedes-Benz, y que ofrece a los clientes la posibilidad de adquirir unidades en la modalidad de costo por kilómetro, en un esquema que incluye el mantenimiento hasta 750 mil kilómetros. Workshop Process. Es un programa enfocado en brindar la mejor experiencia de servicio a sus clientes, como una medida para incrementar el flujo de vehículos a los talleres de las agencias distribuidoras, mejorando a la par la rentabilidad del distribuidor. Basado en cuatro principios clave: calidad de servicio, satisfacción del cliente, fidelidad y rentabilidad, orientados a la mejora continua y permanencia de la red de distribuidores de la marca, así como a la total satisfacción del cliente.
Motor a Diesel
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Edición: 14ª. Alcance: La mejor de América Latina en su género. Metros de Exposición: 20 mil metros cuadrados. Unidades exhibidas: Más de 100. mpleos que proporciona el sector pasaje y turismo: “Con la generación de más de 550 empleos directos y más de dos millones de empleos indirectos, formales y con seguridad social; el sector se constituye en un sector laboral relevante y fundamental para la productividad y competitividad, es por ello que tomamos los cambios como una gran oportunidad para seguir creciendo y consolidar nuestro sector”; palabras de Gustavo Cárdenas Villafaña, Presidente de la Cámara Nacional del Transporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT).
NOVEDADES: Mercedes-Benz hizo eco de sus nuevas unidades Torino a gas con chasis HDX, Viaggio 1050, Viale BRT, fueron las estrellas presentadas en el marco de ExpoForo 2014, junto a 9 de sus hermanos mayores en un stand de 2 mil 448 metros cuadrados. Y qué mejor que celebrar 20 años en el stand el ganador al mejor montaje, pues fue Mercedes-Benz quien se hizo acreedor al galardón; su espacio de exhibición de unidades fue en donde clientes y visitantes se regocijaron y pudieron hacer posible su sueño de subirse a una unidad para comprobar el confort, equipamiento y calidad de las unidades.
DINA a paso firme Durante su participación en ExpoForo 2014 DINA tuvo una actividad constante, pues durante su participación, entregó simbólicamente 5 unidades DINA Brighter a la empresa Corporativo Transporta, S.A de C.V.Asimismo el corredor del Eje 4 en la Ciudad de México recibió 5 unidades DINA Brighter para las rutas 1 y 2 del metrobús de la capital mexicana. Sus objetivos para este año son continuar creciendo tanto en la exportación, como en el mercado interno; impulsando en todo momento la venta de unidades Linner 8 versión urbana y suburbana; el Buller y Runner 8, además de la apertura de nuevos centros de servicio en Monterrey y el Valle de México.
BASF en boca de todos Reconocida en el mundo como una de las empresas líderes en la fabricación de productos químicos bajo los más altos entandares de calidad, se presentó en Expo Foro por segundo año consecutivo ofreciendo Soluciones de Pintura para el transporte de pasajeros. Cuenta actualmente con un 25% de Market Share en el segmento de transporte, hacia el 2014 estiman crecimientos del 25% en el Repintado Automotriz y según el Gerente del Negocio de Repintado Automotriz de BASF para México y Centroamérica
en el 2015 presentará un sistema solvente base agua, el cual ya está creando muchas expectativas.
Daewoo Bus México sorprende con su portafolio de productos American Coach de México la fusión México-Corea trae al país 5 nuevos modelos: el FX 212 un autobús foráneo de 12 metros, la Lestar limusina, la Lestar Turismo, el BS 106 con motor a gas natural y el GDW 6129 HC. Una de las grandes sorpresas fue sin duda la presentación de la nueva marca Daewoo Bus que nace de la fusión entre American Coach de México y el gigante coreano Zyle Motor. Entra a nuestro país con 5 modelos que abarcan un amplio espectro del mercado nacional: FX 212 un autobús foráneo de 12 metros, Lestar limusina, Lestar turismo, BS 106 con motor a gas natural y el GDW 6129 HC.
Donalson el mejor en Sistemas de Filtración Donaldson presentó PowerCore, un sistema de filtración que ocupa menos espacio en los motores. Es una tecnología con gran experiencia en el mercado y es ampliamente utilizada por los mejores motores. Con avances como este Donaldson se coloca como uno de los mejores proveedores de equipo original.
De Brasil para el mundo, Fras-le las mejores soluciones para la fricción Fras-le pone a disposición del mercado mexicano pastillas de freno, balatas de freno para equipo pesado y liviano, cuenta con plantas en Brasil, EU y China, con oficinas de distribución en México, Argentina, Chile, Alemania y Emiratos Árabes. En México su participación ha ido de la mano de grandes distribuidores como DACOMSA y Meritor.
International es lo que necesita el transporte mexicano Durante su participación en ExpoForo la firma utilizó una frase que lo engloba todo y que habla de cómo están en Navistar, como se sienten en el país pero sobre todo hacia donde van… “Somos todo lo que necesita el transporte de México”… Con esta filosofía esperan un Market Share del 32% para 2014, demás planean lanzar nuevos productos hacia este 2014.
Irizar celebra 125 años en el mundo y 15 años en México… Para festejar sus 125 años en el mundo y sus primeros 15 en México, Irizar conjuntó a clientes, socios y amigos en una gran celebración, en la cual Igor Fernández, Director General de Irizar México comentó “este año cumplimos 125 años y más que nunca miramos hacia el futuro, hoy reiteramos todo el compromiso de Irizar para seguir avanzando juntos en el camino, seguimos desarrollando configuraciones de producto y soluciones que conviertan a nuestras unidades en las más rentables para nuestros clientes”.
“A la carga con la familia más completa” de MAN Truck & Bus México
Hoy por hoy la familia MAN-Volkswagen ofrece al mercado mexicano el portafolio de productos más completo, lo que la convierte en una de las mancuernas más exitosas del país. MAN celebra por tercer año consecutivo el liderazgo en el mercado mexicano en Midibuses. Su oferta presentó 8 modelos de autobuses integrales y chasis, además y de manera exclusiva la integración del moderno sistema ACC, un piloto automático con sensor (radar) de objetos que se encuentra en la parte delantera de la unidad; calcula la distancia entre dos vehículos en movimiento y reduce la velocidad del autobús, siempre manteniendo una distancia segura.
Mexicolven, el aliado perfecto en ahorros de combustible Con una década de presencia en México, Mexicolven comercializa, distribuye, instala y brinda asistencia de postventa a productos tecnológicos que colaboran en la eficiencia y la reducción de los costos operativos, una de sus estrellas, sin duda es el equipo VIGIA que desde finales de la década de los noventa se homologó con los mejores estándares de calidad y que a partir de ahora hará mancuerna con Volvo, al colocarse como un equipo original de planta. Además colabora con las otras importantes armadoras tales como DINA, Polomex, MAN, Irizar, Scania.
De turbos sólo lo mejor. BorgWarner y PROTURBO la mancuerna perfecta En el marco de su participación en ExpoForo 2014, PROTURBO y su socio comercial BorgWarner presentaron su amplia oferta de productos, “BorgWarner tiene la misión de ser un líder global en soluciones basadas en la tecnología, por ello un porcentaje de los recursos de la compañía se va siempre a desarrollo de tecnología; es para nosotros muy importante tener contacto con el usuario porque son nuestra principal fuente de retroalimentación y así buscar nuevas soluciones”, comentó Alfonso Flores, Gerente de Postventa para México y Centroamérica de Borgwarner. La compañía cuenta con diversas aplicaciones: para vehículos ligeros, camiones urbanos, pasajeros, tractocamiones, maquinaria agrícola, maquinaria para construcción y motores marinos.
ExxonMobil, número uno en México Nathaniel Hedman Director General de ExxonMobil aseguró que hasta ahora Mobil cuenta con el liderazgo en el mercado mexicano, trabajo nada sencillo en un mercado definido -en palabras del Directivo- como altamente complejo “he descubierto un México mucho más complejo de lo que pensé iba a ser, es mucho más heterogéneo, de lo que yo pensaba”, su experiencia y liderazgo lo han llevado a tocar diversas ciudades del país, lo que le ha dado el expertise para acercarse a cada tipo de cliente.
Scania saluda al nuevo integrante de la serie K Como parte de su expansión en el país y en concordancia con su exitoso crecimiento -que se ha superado asimismo durante más de dos años- Scania presentó en exclusiva para ExpoForo 2014 el lanzamiento del nuevo integrante de la Serie K, se trata del Scania Urviabus K250 4x2 de 11 metros. Este nuevo integrante de la familia Scania brinda un concepto totalmente nuevo para el mercado mexicano, por su interior más amplio y confortable, nuevos acabados y recubrimientos de calidad superior, así como su carrocería totalmente novedosa de la importante carrocera jalisciense Beccar.
ontando con una experiencia de más de 25 años en
Mobil ha sabido penetrar de manera muy importante en el
ExxonMobil, Nathaniel Hedman, Director General de
gusto de los mexicanos, con una red de 18 distribuidores
ExxonMobil México, S.A. de C.V. reafirma su compromiso con
alrededor del país con 76 sucursales, su alcance es altamente
el mercado mexicano tras su participación en Expo Foro.
efectivo.
Nathaniel Hedman aseguró que hasta ahora ExxonMobil
Cuenta además con un amplio portafolio de productos,
México cuenta con el liderazgo en el mercado mexicano,
acerca del cual el Directivo abunda “tenemos una alta gama
trabajo nada sencillo en un mercado definido -en palabras del
de productos sintéticos. Hoy estamos impulsando fuertemente
Directivo- como altamente complejo “he descubierto un México
nuestra marca de lubricantes sintéticos para motores a diesel,
mucho más complejo de lo que pensé iba a ser, es mucho
Mobil Delvac 1. Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 lo introdujimos
más heterogéneo, de lo que yo pensaba”, su experiencia y
el año pasado y ya lo estamos vendiendo en México, este
liderazgo lo han llevado a tocar diversas ciudades del país,
producto está especialmente diseñado para clientes flotilleros
lo que le ha dado el expertise para acercarse a cada tipo de
pues genera un gran ahorro de combustible al existir menos
cliente”.
fricción, así una flota puede tener un potencial beneficio en
Sin embargo y a pesar de la diversidad de clientes y territorios
ahorro de combustible. También tenemos productos sintéticos
La familia de productos Mobil Delvac cubre y sobrepasa las necesidades de sus clientes, por ello es elegido por muchos de los principales Fabricantes de Equipo Original (OEM) y profesionales de Vehículos Comerciales (VC). todos
ya hemos planeado hacer y estamos pensando en los años
sintéticos… tenemos los productos perfectos para cubrir las
venideros, porque normalmente trabajamos mirando una
necesidades de los clientes de Defensa a Defensa”.
ventana de 5 años para la ejecución de nuestras estrategias”.
para
transmisión,
engranes,
diferencial,
grasas,
Así la familia de productos Mobil Delvac cubre y sobrepasa
“En el contexto actual de México, habría que aclarar algo que
las necesidades de sus clientes, por ello es elegido por muchos
hay partes de la cadena de valor de energía que habían estado
de los principales Fabricantes de Equipo Original (OEM) y
abiertos, y lubricantes es uno. Se venden lubricantes de otras
profesionales de Vehículos Comerciales (VC) puesto que cubre
marcas en México se venden desde hace mucho, igual que
las necesidades de los vehículos, sin importar sus condiciones
otros productos en la industria química. Eso tiene que ver con
de operación.
la necesidad que tiene el mercado nacional y en su habilidad
Asimismo, el Director General de ExxonMobil compartió
de producir. Entonces para el negocio de lubricantes, si la
el lanzamiento de un nuevo producto, Mobil Delvac CNG/
economía mexicana experimenta crecimiento, por ejemplo en
LNG que es para motores a gas natural comprimido y gas
manufactura, nosotros vamos a crecer este negocio junto con
natural licuado que en poco tiempo tocará suelo mexicano
ese crecimiento”.
“en las siguientes semanas vamos a lanzar ese producto en México, es de los primeros mercados a los que viene porque el mundo del transporte va a tener mucha ventaja asociada con el uso del gas en los motores. México aún necesita infraestructura para el gas… pero ya vendrá, porque la ventaja competitiva de usar gas es que es mucho más barato que el diesel”, este producto según palabras de Hedman es compatible con motores tanto de tractocamiones como de autobuses; además adelantó la entrada de otro producto ya disponible en el mercado mexicano, denominado Mobil Delvac MX, un producto categoría API CI-4 PLUS. Y añadió con respecto al futuro de la compañía “en ExxonMobil nunca hacemos cambios drásticos de un momento a otro, por eso somos una de las empresas más rentables del mundo. Hacemos todo
con
cuidado,
mucha
estudio,
disciplina, planificamos
muy bien en qué vamos a invertir y cómo vamos a invertir. En el 2014 haremos algunas cosas que
El Mobil Delvac 1™ LE 5W-30 nuevo producto que ya se esta vendiendo en México.
Empresa: MAN Truck & Bus México, S.A de C.V. Ubicación: Parque Industrial FINSA. Lugar: Querétaro, Qro. Inicio de operaciones: 2002. Superficie total de terreno: 18 mil metros cuadrados. Superficie que ocupa la planta: 14 mil metros cuadrados. Superficie construida: 11 mil metros cuadrados. Empleos: Para ensamblar las unidades de la marca Volkswagen11 empleados; para MAN 9; para la parte de mantenimiento 3; para Logística 9 y en el área administrativa 12. Residuos peligrosos: Manejan muy pocos metros cúbicos y se reciclan a través de un manifiesto que se entrega a una empresa certificada por SEMARNAT. Certificaciones de Seguridad: ISO 9000, VDA 6.3, ISO TS, OHSAS y Poka-Yoke. Índice de accidentes por año: Cero.
La filosofía de MAN se resume en el término DOL (Disciplina, Orden y Limpieza).
M
iguel Ángel Vallejo Álvarez, Director de Manufactura de Man Bus & Trucks Mexico con diez años dentro de la corporación dice contar en el área de manufactura con un equipo de trabajo de alto desempeño, que le da excelentes resultados y ofrece un trabajo de calidad. ¿Qué te da eso?, “pues el trabajar primero en una empresa como MAN Truck & Bus México que tiene desde su origen la normativa del consorcio VW en el tema de Seguridad,
donde estamos metidos al 100%, pero también contamos con todas las certificaciones que el Consorcio nos marca…. Las partes para el ensamblado de las unidades vienen de Brasil, donde se tiene el slogan “Más usted no necesita, Menos usted no quiere”, y bajo esa base se trabaja”. Seguridad es un tema que abarca desde tener un lugar seguro para trabajar, hasta sacar un producto terminado que sea 100% confiable tanto para el usuario como para el operador, y en este esquema MAN Truck & Bus México se encuentra ubicada como una de las Plantas más seguras del país. La planta está ubicada en Querétaro, Qro. en el Parque Industrial FINSA, catalogado como uno de los más seguros del municipio del Márques. “Nuestra planta ha sido modificada, mejorada y adaptada a nuestro nuevo Layout, (distribución de la Planta por proceso productivo) y tuvimos que trabar mucho en la preparación para el
ensamble de estos nuevos modelos. Este nuevo Layout nos da una capacidad instalada de 9 vehículos por día de VW y dos por día de la marca MAN… 11 vehículos por día, lo que nos da alrededor de 2750 al año en un turno de producción”. Actualmente la planta de MAN Truck & Bus México no se encuentra trabajando a toda su capacidad, por el momento ensambla 4 vehículos por día, 3 de VW y uno MAN: pero hacia finales de año se prevé una producción de 6 vehículos VW por día, con miras hacia 2015 a explotar la capacidad completa con 11 vehículos diarios. Catalogada como una de las compañías más seguras del país, la planta de MAN Truck & Bus México se erige bajo estándares de calidad altísimos que se ven reflejados en diferentes normativas internacionales enfocados a la seguridad y calidad. Su filosofía se resume en el término DOL (Disciplina, Orden y Limpieza), lo que la ha valido la adjudicación de las certificaciones ISO 9000, VDA 6.3, ISO
Autobuses y Camiones salen de la planta de ensamble bajo las más estrictas normas de seguridad.
Una de las plantas más seguras en México. TS, OHSAS, Poka-Yoke e Industria Limpia. “El tema de seguridad en el consorcio es un asunto fundamental y está presente en el 100% de nuestro trabajo diario; por ejemplo invertimos tan sólo en la parte de la manufactura 2 millones de dólares, encausados a la calidad y seguridad del producto. Contamos con una red de atornillado electrónico, controles electrónicos, operaciones críticas, indicador en línea, alarma sonora dentro de la planta seguridad, atornillado electrónico, además cada herramienta tiene un programa de mantenimiento y de calibración para que arroje lo que
debe de arrojar… sólo trabajamos con Atlas Copco lo que nos permite tener la herramienta a punto, contamos con una persona aquí en las instalaciones llevando los controles estadísticos de cada una de las herramientas, por eso en cuanto a seguridad podemos estar tranquilos. En cuanto a indicadores implementamos un nuevo sistema MPS (MAN PRODUCTION SYSTEMS), que no es otra cosa que seguimiento de KPIs, principales en nuestros procesos de producción, se lleva una bitácora de cómo se manejan los tableros y a todo se le da seguimiento; por su parte las herramientas tienen un programa de revisión de mantenimiento y calibración que nos asegura que estén todas en óptimas condiciones”. Además se llevan a cabo auditorías a los productos (autobuses y camiones) al término del ensamblado, las cuáles abarcan los 100 kilómetros se meten a una fosa y se hace una inspección exhaustiva del producto “ya que esta auditado, tenemos la certeza de que el producto sale en óptimas condiciones y con los más estrictos controles de calidad ponderando siempre la seguridad, porque en MAN la Seguridad es parte de nuestro día a día”.
Radiografía Planta MAN Truck & Bus México No está catalogada como una empresa de alto riesgo. Está dedicada a la manufactura delgada. Filosofía cero defectos. Capacitación del personal. Y seguimiento de los KPIs. Es indispensable y forzoso que los colaboradores utilicen el equipo de seguridad completo. Trabaja fuertemente con el programa de OHSAS. El desarrollo de productos está garantizado por Volkswagen. MAN Querétaro cumple con el VDA 6.3, con todas las normativas del Grupo Volkswagen. La planta se encuentra al mismo nivel de cualquier planta del grupo Volkswagen. MAN tiene procesos de liberación y se hará un Joan entre MAN y VW. Se enfocan en el detalle. El código de seguridad está en cada uno de los empleados tanto de ellos hacia MAN como se MAN hacia ellos. La gente es lo más importante, por ello los colaboradores deben estar en las condiciones óptimas de trabajo; se persigue su bienestar laboral y por ende personal. La planta cuenta con polipastos, para que su gente no se esfuerce en mover las piezas pesadas, de este modo se cuida la integridad de los operadores de las maquinas. Se llevan a cabo juntas periódicas para incentivar el trabajo en equipo.
Certificaciones de la Panta MAN Truck & Bus México
Sistema Poka-Yoke
OHSAS
ISO 9000
ISO TS
VDA 6.3
Industria limpia
En japonés, literalmente a prueba de errores. Es una técnica de calidad que se aplica con el fin de evitar errores en la operación de un sistema. Este garantiza la seguridad de la maquinaria ante los usuarios y procesos y la calidad del producto final. De esta manera, se previenen accidentes de cualquier tipo. Estos dispositivos fueron introducidos por Toyota en la década de 1960, por el ingeniero Shigeo Shingo. Poka-Yoke busca: - Imposibilitar de algún modo el error humano. - Resaltar el error cometido de tal manera que sea obvio para el que lo ha cometido. Occupational Health and Safety Assessment Series o SGSSO (Sistemas de Gestión de Seguridad y Salud Ocupacional) se refiere a una serie de especificaciones sobre la salud y seguridad en el trabajo, materializadas por British Standards Institution (BSI), esto debido a que dichos factores son claves para cualquier organización. OHSAS ayuda a proteger a la empresa y a sus empleados está dirigida a organizaciones comprometidas con la seguridad de su personal y lugar de trabajo.OHSAS 18001 es una especificación internacionalmente aceptada que define los requisitos para el establecimiento, implantación y operación de un Sistema de Gestión en Seguridad y Salud Ocupacional efectivo. Que ha sido enriquecida con la publicación de OHSAS 18002, la cual explica los requisitos de especificación y le muestra cómo trabajar a través de una implantación efectiva de un SGSSO. Es un conjunto de normas sobre calidad y gestión de calidad, establecidas por la Organización Internacional de Normalización (ISO). Se pueden aplicar en cualquier tipo de organización o actividad orientada a la producción de bienes o servicios. Las normas recogen tanto el contenido mínimo como las guías y herramientas específicas de implantación como los métodos de auditoría. El ISO 9000 especifica la manera en que una organización opera sus estándares de calidad, tiempos de entrega y niveles de servicio. Existen más de 20 elementos en los estándares de esta ISO que se relacionan con la manera en que los sistemas operan. ISO/TS16949 fue desarrollado por los principales fabricantes de automóviles del mundo. Se basa en la norma ISO 9001 y normas nacionales de calidad dentro la industria automotriz, y se puede integrar fácilmente con las normas que ya están en uso. La norma se aplica a todos los fabricantes en el mundo dentro de la cadena de suministro automotriz para vehículos, sus partes, componentes o sistemas. La última revisión de la norma ISO/TS 16949 fue publicada en junio de 2009. Tiene como objetivo establecer las directrices comunes para el desarrollo de auditorías de proceso de manufactura dentro del Sistema de Gestión de la Calidad para proveedores de la industria automotriz y de otras industrias, proporciona las condiciones necesarias para la mejora continua, prevenir las causas de productos no conformes, corregir eficientemente y de forma eficaz las deficiencias encontradas, reducir las pérdidas en toda la base de proveedores de la industria automotriz, y disminuir la variación del producto y el proceso. La Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (PROFEPA), otorga la certificación de Industria Limpia a las empresas que demuestran cumplir satisfactoriamente con los requerimientos legales en materia de medio ambiente.La Certificación Industria Limpia es un programa que permite integrar un sistema de gestión ambiental que posibilita el cumplimiento normativo, que es evaluado en forma integral, sistemática, objetiva y documentada de como una empresa, su personal y su equipo operan con el objetivo de proteger al medio ambiente.
*Los KPIs, del inglés Key Performance Indicators, o Indicadores Clave de Desempeño, miden el nivel del desempeño de un proceso, centrándose en el “cómo” e indicando el rendimiento de los procesos, de forma que se pueda alcanzar el objetivo fijado.
Acciones claras para la industria
Temas como chatarrización, financiamiento, ordenamiento a la entrada de vehículos usados, capacitación y certificación de los transportistas y normatividad, son las directrices a atacar para la reactivación del mercado interno.
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n el marco del XII Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) dio a conocer las acciones concretas que harán del sector autotransporte una entidad moderna, eficiente y fortalecida, de modo que reactive en el mediano plazo su incursión en el mercado interno, puesto que en los últimos meses la industria ha experimentado un retroceso importante. Así y en concordancia con lo estipulado hacia finales del 2012 en el Documento “Diálogo con la Industria Automotriz 2012-2018” Elizalde Lizárraga pone de manifiesto las acciones que en compañía de sus homólogos de distintas asociaciones han llevado a cabo para lograr sus objetivos a mediano plazo. “En vehículos pesados si se inició el año mal, 20% abajo en las ventas de vehículos pesados comparado con el año pasado, en los últimos 5 años, 2014 es el año con las ventas más bajas que se han tenido y no pinta para que el mes de marzo presente una recuperación; sin embargo si hay acciones concretas que están incluidas en la agenda de trabajo de la industria automotriz que vendrían a cambia esta tendencia: - Chatarrización: todo parecer indicar que en los próximos meses se actualizaría el tema y esto podría sacar de circulación alrededor de 70 mil vehículos pesados en los próximos 5 años, alrededor de 10 mil y 15 mil que se renueven anualmente y esto mejoraría el mercado interno. - Financiamiento: se espera que con las leyes secundarias se agilice el financiamiento principalmente al hombre camión y esto pudiera impactar las cifras del mercado interno para 2014.
- Importación de vehículos usados: en este punto estamos experimentando una tendencia a la alza, pues la entrada de este tipo de vehículos fue histórica en enero pues entraron más vehículos chatarra pesados de Estados Unidos de los que se vendieron (se vendieron 2 mil 22 y entraron 2 mil 211) obviamente esto impacta al mercado interno aun con financiamiento y aun con un esquema de chatarrización; este año tendría que resolver la Suprema Corte y el Poder Judicial los amparos que tienen los vehículos chatarra. - Normativa: se tiene una propuesta legislativa en el Senado de la República para limitar la operación de los vehículos pesados a 20 años y la entrada del parque a 5 años, esto obviamente también ayudaría, ya se tiene esta normatividad en pasaje y como ejemplo la edad en pasaje es de 9 años, en carga es alrededor de 18 años de antigüedad, entonces limitar la operación de los vehículos ayudaría también en mediano y largo plazo al mercado interno. - Capacitación: estamos trabajando junto a otras asociaciones de carga en buscar un esquema de capacitación y certificación para el transportista,
es decir que los transportistas que cuenten con esta certificación -que es diferente de la de los operadorestengan las armas para tener a mediano plazo un negocio rentable”. Así, el máximo exponente de los productores deja claro que sin duda la industria está pasando por un momento difícil y sólo la acción expedita de todos los actores involucrados será la base para reactivar el mercado interno, que hasta ahora no ha tenido el empuje ni el apoyo adecuados para su despunte. Así, temas como chatarrización, financiamiento, ordenamiento a la entrada de vehículos usados, capacitación y certificación de los transportistas y normatividad, son temáticas que ya se han visto expuestas en las mesas de diálogo, pero aún no encuentran una práctica tangible, por ello es momento de acelerar las acciones pertinentes al respecto. Pues siendo México el sexto productor de camiones pesados a nivel mundial es una contradicción que éstos no se consuman al interior, es un tema retador y éste momento es decisivo, unir fuerzas es lo que hará que México junto con toda su industria salga adelante.
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Isuzu presente en Expo Foro 2014 con su exitoso ELF 600 Bus Con sólo unos pocos meses en el mercado, el ELF 600 Bus es todo un éxito
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n el marco de la edición 2014 de Expo Foro, Isuzu Motors participó de manera importante con su unidad ELF 600 Bus, la cual a pocos meses de ser lanzada al mercado ha sido muy bien recibida por el mercado mexicano. Y es que la diferenciación de este nuevo modelo y su antecesor se encuentra en la entrevía delantera que es más ancha (1.897 m), lo cual ofrece una mayor estabilidad y comodidad para los pasajeros. Además, la unidad Isuzu cuenta con una suspensión soft-ride y barra estabilizadora en el eje trasero. Las unidades exhibidas están carrozadas por Novacapre con un chasis araña, una de ellas con aire acondicionado y con la posibilidad de ser utilizada para aplicaciones de transporte de personal o como un “shuttle-bus”, la otra es una versión especial equipada con 36 asientos recubiertos de tela y dos puertas, ideal para las aplicaciones urbanas. Ambas unidades están equipadas con un motor a diesel Isuzu 4HK-1 de 4 cilindros y 190 caballos de potencia, transmisión manual de 6 velocidades, frenos hidráulicos con sistema ABS en las cuatro ruedas, sistema eléctrico de 12V y un peso bruto vehicular de 8 toneladas. Prueba y comprueba Isuzu Motors, por conducto de sus concesionarios, pone a disposición de sus clientes un programa piloto que permite probar los autobuses en la ruta que se desee, sólo se necesita contactar a alguno de los 30 concesionarios Isuzu en el país para programar la prueba. Además ofrece un programa de capacitación continuo durante todo el año, este programa tiene por objeto mostrar a los operadores la manera correcta de operar las unidades con el fin de obtener los mayores beneficios en términos de consumo de combustible.
Acerca de Isuzu: Isuzu desarrolla, fabrica y comercializa vehículos comerciales para carga y pasaje así como motores a diesel para uso vehicular e industrial. Isuzu inicia operaciones en el año de 1916 y es el fabricante japonés de vehículos más antiguo, en todos estos años Isuzu ha logrado penetrar en más de 120 mercados alrededor del mundo siendo líder en ventas de su segmento en más de 25 países. En México, Isuzu inicia operaciones en el año 2005 y con el modelo ELF Isuzu ha logrado cambiar el paradigma de la distribución en México ofreciendo vehículos chatos con motor a diesel.
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ExpoINA más fuerte que nunca
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as empresas asociadas a la Industria Nacional de Autopartes, acordaron hace 4 años fomentar la creación de un espacio que albergara a los fabricantes de componentes automotrices del área del TLCAN; de este modo nació una de las exposiciones más representativas para el Aftermarket en el país, ExpoINA se corona desde entonces como el marco perfecto para acercar a empresarios, refaccionarios, mecánicos, personal de talleres de las distribuidoras automotrices, estudiantes y todos los involucrados con la cadena de valor de la industria automotriz, de manera que encuentren bajo un mismo techo las mejores ofertas del mercado, aunado a la oportunidad de tener cara a cara a los mejores exponentes de este dinámico sector. Este año y en celebración de su edición 2014 ExpoINA da la bienvenida a más de 100 empresas expositoras,
Este año y en celebración de su edición 2014 ExpoINA dio la bienvenida a más de 100 empresas expositoras, teniendo como invitado especial y en celebración de su 50 aniversario en México a Volkswagen, una de las mejores y más exitosas empresas instaladas en el país.
teniendo como invitado especial y en celebración de su 50 aniversario en México a Volkswagen, una de las mejores y más exitosas empresas instaladas en el país. Oscar Albín, Presidente de la Industria Nacional de Autopartes, INA, señaló que la exposición es un esfuerzo de los socios fundadores de la agrupación por presentar los productos que se hacen en México, además de ofrecer diversos valores agregados. En este caso, cinco vehículos del Museo Volkswagen de los 50 años con autos como el Vochito 1969, el modelo Caribe Pro, Golf, New Beetle y el totalmente nuevo Golf séptima generación que aún no comienza su comercialización en México. Por su parte Rogelio Garza, Subsecretario de Industria y Comercio, informó que la Secretaría de Economía, a través de Nafin, cuenta con un fondo de apoyo por
$75 millones de pesos para incentivar las ventas de automóviles en México, lo que coincide a la perfección con los esfuerzos de la industria para reactivar al mercado doméstico que tan sacudido se ha visto en los últimos meses. “Este apoyo se puede multiplicar por tres al contar con la asistencia de Nafin a través de sus diversos programas. Ello representa entre 55,000 y 60,000 créditos en garantía”, informó el Subsecretario al inaugurar la 4ª edición de ExpoINA. Este año la feria recibió el pre-registro de más de 10,000 personas, por lo que es un hecho que podrá alcanzar su objetivo de recibir a 12,000 asistentes en los tres días de exposición, del 26 al 28 de marzo. Otro gran atractivo para el público especializado tales como mecánicos, ejecutivos de las áreas de refacciones y servicio de las distribuidoras de automóviles, así como estudiantes, son las aulas Federal-Mogul y Volkswagen donde se prevé la visita de más de 1,500 asistentes que reciben la capacitación del Programa de Adiestramiento Automotriz, en esta ocasión localizado dentro de la ExpoINA 2014. Elena Achar Samra, Jefa de la Unidad de Promoción de Exportaciones de ProMéxico, destacó que “la celebración de este tipo de eventos de la industria automotriz, estimula la participación de nuevos proyectos que desean aprovechar nuestros beneficios para buscar crecer en el negocio de esta importante rama industrial”. Por su parte Samuel García, del Instituto Nacional del Emprendedor, INADEM, informó que la dependencia estará celebrando encuentros de negocios con diferentes actores de la cadena de valor de la industria, brindando en todo momento apoyo financiero para los nuevos proyectos que se presenten. “La ExpoINA tiene como propósito el fortalecimiento de las marcas de prestigio en México y unidos todos en la cadena de distribución fortaleceremos nuestro sector” comentó Oscar Albín. Algunas empresas participantes son: Federal-Mogul, Roberth Bosch, Timken de México, Dacomsa, Volkswagen, Denso, Ford, Bizol, Gates, Gonher, Goodyear Engineering Products, Delco Remy, San Luis Rassini, Soportes Star, TIP México, LTH, ZF, entre otros.
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En International de Navistar
“Somos todo lo que Necesita el Transporte de México” Esperan un Market Share del 32% para 2014
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urante su participación en ExpoForo la firma utilizó una frase que lo engloba todo y que habla de cómo están en Navistar, cómo se sienten en Navistar pero sobre todo hacia donde van en Navistar…“Somos todo lo que necesita el transporte de México”… “Sí, somos soluciones, somos el flujo de efectivo que necesitas para tus flotas, somos especialistas en el giro de tu negocio, somos el Brocker que asegura tus camiones, somos el sistema que cuida y rastrea tu unidad, somos esa refacción que necesitas en cualquier lugar del país, somos los que te ayudamos en la carretera si algo sucede, somos tus compañeros de viaje, somos los que te prestamos un camión si así lo necesitas, somos los que te esperamos en 80 lugares del país para darte servicio, si somos todo eso; somos Navistar, somos International… somos, Si… Somos mucho más que grandes camiones…” comentó Carlos Pardo, Director General de Navistar México. Asimismo el Director General de Navistar México se mostró complacido y hablo aquí sobre los planes de la empresa y en especial del segmento de pasaje, “sabemos que tenemos grandes productos, confiables y seguros. Hoy por hoy tenemos uno de los portafolios de autobuses urbanos más completos; como el autobús 3000 RE, que dentro de las peculiaridades más importantes es que es un autobús que tiene servicios para personas con habilidades diferentes, una rampa que permite el acceso al vehículo de una manera simple y práctica y con un costo muy accesible para el transportista. También quiero comentarles de nuestra coraza, que es un líder indiscutible en el mercado, acabamos de cerrar operaciones importantes en Guadalajara y en Querétaro y estamos muy contentos”. Sin abundar en detalles el Directivo comentó que en pocos meses se llevará a cabo el lanzamiento de nuevos integrantes de la familia “no puedo dar todavía la primicia pero ya la daremos en su momento y con esto estaremos redondeando no sólo un portafolio de productos muy importante sino además un portafolio de servicios que
nos hace sin duda alguna la mejor opción del mercado, el objetivo de Navistar en el segmento de pasaje para el 2014 es tener por encima de un 32% de Market Share, lo vemos muy lograble, vamos por muy buen camino en nuestro año fiscal que ustedes saben que empieza en Noviembre, en los primeros cuatro meses del año, el crecimiento en ventas año contra año ha sido de un 20%, entonces estamos muy contentos porque estamos empezado el año a tambor batiente y Alfredo Chacón, Presidente Ejecutivo de Navistar Financial y su equipo de la Financiera y el equipo de Joel Cabral, Director General de Navistar Parts han logrado crecer nuestra participación de mercado en 4 meses en 5 puntos, lo cual nos tiene muy contentos y muy orgullosos” dijo Carlos Pardo. “La consolidación de nuestra red de distribuidores ha sido un elemento fundamental para que Navistar gane puntos de mercado. Este año, Grupo Andrade, el distribuidor de camiones y autobuses más grande del país se sumó a esta gran red de empresarios mexicanos que son quienes atienden a los clientes que prefieren las soluciones de transporte de carga y pasaje Navistar”, puntualizó el Director General de Navistar México.
“Otra parte importante de la estrategia de Navistar es la de facilitar el acceso de sus clientes a las soluciones que ofrece su brazo financiero. Hoy 7 de cada 10 unidades que se financian se hace a través de créditos de Navistar Financial”, explica José Alfredo Chacón, Director de Navistar Financial. Otro elemento clave de la estrategia para transporte de carga ha sido el peso que ProStar ha tenido entre los clientes de Navistar, tanto en México como en Estados Unidos. Resultado de esta preferencia es el reconocimiento que la American Truck Dealers le dio a este vehículo como “Camión del año 2014”, reconocimiento que ayudará a su promoción en el mercado mexicano.
Acerca de Navistar México Presente en más 70 países, Navistar en México es una corporación líder de tecnologías y servicios para sector autotransporte. Cuenta con tres unidades de negocio: Planta, Refacciones y Financiera, así como su red de 19 distribuidores con más de 80 puntos de venta a lo largo de la República Mexicana. Es dueña de las marcas International, ProStar, TranStar, WorkStar, DuraStar, CityStar, 3000RE, 3300CE, 3100 FE / SCD, 4700 FE y 4700 SCD. Su planta de Escobedo en Nuevo León es la de mayor producción de Navistar en todo el mundo.
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Volkswagen Vehículos Comerciales, así lo dio a conocer Christian Schreiber, Director General de la División tras su participación en la edición 2014 de ExpoForo “desde hace 3 años nuestro crecimiento ha sido constante y positivo, nuestra estrategia de atender y entender a nuestros clientes ha sido muy efectiva, otro punto importante es nuestra red de concesionarios y los records batidos en 2013”. “Este logro es muy importante para nosotros, pero algo que personalmente y junto con mi
equipo celebramos es que a nivel mundial Volkswagen Vehículos Comerciales México está haciendo historia y esto es porque somos el país con el mayor crecimiento hablando de la división Vehículos Comerciales, a nivel global tuvimos un crecimiento extraordinario del 24.5% -comparado con 2012- y con esto estamos ayudando a que la marca sumara 500 mil unidades en México”. Las cifras: • “Amarok: los últimos 4 meses del 2013 vendimos casi el doble de lo que llevábamos hasta septiembre el cierre de año. fue espectacular con un crecimiento del 74%”. • “Saveiro: el líder del segmento al cierre de 2013”. • “Transporter: tuvimos una grata sorpresa con este modelo pudimos superar nuevamente las 2 mil unidades”. • “Crafter: que sigue una tendencia muy positiva y tenemos una propuesta perfecta para las personas con movilidad reducida, porque nos parece algo sumamente importante, aquí nuestros clientes tienen acceso al vehículo con una rampa eléctrica, lo que facilita su acceso”.
Hoy “2014 es un año muy retador, hay grandes expectativas, nosotros como marca en lo que va del año nunca en la historia habíamos logrado mantener el market share en el mercado total de 1.1% y esto nos da a entender que este va a ser un muy buen año para nosotros. Con una red de concesionarios bien posicionada con atención especial de los clientes flotilleros, además estamos muy fuerte con el tema de capacitación por ello nuestro programa de certificación para vendedores y técnicos está con mucha fuerza”. Así el Directivo se mostró muy optimista y confesó sin adelantar detalles que este año Volkswagen Vehículos Comerciales traerá grandes sorpresas.
Con un crecimiento de más del 24% en 2013, Volkswagen Vehículos Comerciales México marca la diferencia para ser el mejor.
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ste 20l4 el mercado flotillero será testigo del lanzamiento de la nueva gama Renault Trafic que se producirá este mismo verano. Han pasado 34 años desde que arrancó la comercialización de la primera generación de un emblema que ha vendido ya más de 1.6 millones de unidades en todo el mundo. Los cambios no se limitarán a lo estético y también estrenará una nueva generación de motores diesel, incluyendo el nuevo twin-turbo que también verá la luz en la sección de turismos de Renault. Esta nueva Trafic se fabricará en exclusiva en Sandouville (Francia) y recordemos que esencialmente será el mismo producto que el ofrecido por General Motors como Opel Vivaro. Con este nuevo lanzamiento Renault capitaliza su amplia experiencia en el segmento de vehículos comerciales, el resultado: un vehículo moderno, fácil de usar, confortable, adaptable a las necesidades de los clientes y que contribuye a su éxito. El Nuevo Trafic cuenta con 270 variantes, dos alturas diferentes e igual número de longitudes, en versiones para pasajeros, minibus y furgoneta de reparto. Asimismo su gama de motores de última generación desarrollado, -Renault 1.6 dCi (R9M) cuentan con tecnología avanzada para combinar tanto el ahorro de combustible como la satisfacción en la conducción. Estos motores ofrecen una excelente respuesta en la aceleración aún cuando el vehículo está totalmente cargado. Con esta gama de Trafic será la primera vez que Renault ofrezca un vehículo comercial de su tamaño con un motor de dimensiones tan reducidas. Tanto la potencia como el par motor serán superiores al ofrecido por su predecesor, aunque la verdadera ventaja de utilizar un motor diesel está por supuesto en el consumo; pero a decir
verdad Renault no ha dado muchos detalles pero asegura que se estaría hablando de un consumo inferior a los 6 litros/100 kilómetros. Además de su gran capacidad de carga y funcionalidad, Renault ha apostado por conferirle un diseño elegante y moderno, en su frontal incorpora la imagen de marca con una parrilla generosa que se prolonga hasta los faros y un inmenso rombo en el centro que traza el contorno del cofre.
El Nuevo Trafic cuenta con 270 variantes, dos alturas diferentes e igual número de longitudes, en versiones para pasajeros, minibus y furgoneta de reparto. La nueva Trafic fue desarrollada por los ingenieros expertos de LCV de Renault para ser fiable y robusto. Se beneficia de los conocimientos y la experiencia de unos 1.800 hombres y mujeres en la fábrica de Sandouville, que se ha centrado hasta ahora en los coches de pasajeros de alta gama. Para trasladar la producción de la furgoneta a Francia, la fábrica fue sometida a importantes trabajos de transformación, gracias a una inversión de más de 230 millones de euros.
Acerca de Renault La marca Renault, número uno fabricante de vehículos comerciales ligeros en Europa desde 1998 cuenta con una producción especialmente competitiva puesta a punto, con tres fábricas en Francia que son responsables de reunir todos los vehículos de su gama: Kangoo en MCA (Maubeuge), Maestría en SOVAB (Batilly) y Trafic ahora en Sandouville.
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En México 7 de cada 10 autobuses son parte del mundo Axalta
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on un legado que próximamente sumará 150 años, Axalta Coating Systems orgullosamente sustenta el estandarte de líder en recubrimientos en México, con una penetración del 70% del mercado la compañía apunta directo a la transformación del negocio. Por ello su participación en la edición 2014 de Expo Foro fue todo un éxito y en el marco de este evento Jorge Lechuga, Director de Flotillas Comerciales en Latinoamérica de Axalta Coating Systems comentó “en Axalta Coating Systems somos apasionados del color, anteriormente éramos conocidos como DuPont Performance Coatings y Axalta es nuestra nueva identidad, somos una empresa con un gran legado estamos muy orgullosos de nuestros 145 años de historia en el mercado”. Axalta tiene disponible una completa gama de productos que satisface a cada una de las necesidades del mercado, con una cartera de clientes que integra a fabricantes de vehículos mundialmente conocidos, su compromiso con la calidad y la satisfacción es profundo “Axalta Coating Systems tiene el compromiso de llevar los más nuevos productos y modernas tecnologías para todo el mercado de transporte en cualquier parte del mundo. La seguridad nos distingue y estamos enfocados en las necesidades de nuestros clientes y es para lo cual nos despertamos todos los días, nuestro pilar es el entender a nuestro clientes y socios y estar cerca de ellos”.
Y es gracias a este compromiso que Axalta es líder en el país, pues de cada 10 autobuses que circulan en las carreteras nacionales 7 forman parte del brillante mundo de Axalta; “continuamente creamos soluciones inteligentes en sistemas y portafolio de productos que le den al mercado la innovación y la vanguardia en los sistemas que utilizamos” y uno de sus sistemas de recubrimiento que más ha llamado la atención es sin duda la base agua pues brinda un mayor poder cubriente, mayor productividad, menores emisiones al ambiente. “Como colaboradores activos de CANAPAT coincidimos con los esfuerzos por cuidar el medio ambiente, somos los primeros en pintar autobuses con tecnología base agua. En Latinoamérica más del 50% de los talleres que pintan base agua lo hacen con Axalta, mientras que en México cuentan con el 90% de participación. Nuestro compromiso es hacer del mercado de transporte un lugar más profesional y mejor en el país; bienvenidos al mundo brillante de Axalta”, remató Jorge Lechuga. Radiografía del éxito: Más de 120 mil clientes alrededor del mundo. Más de 12 mil empleados. Con presencia en más de 130 países. 35 plantas de manufactura (en México cuentan con 3). 7 centros de investigación y desarrollo. 3900 distribuidores en todo el mundo. 42 centros de entrenamiento.
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n el marco de su participación en ExpoForo 2014, PROTURBO y su socio comercial BorgWarner presentaron su amplia oferta de productos, “BorgWarner tiene la misión de ser un líder global en soluciones basadas en la tecnología, por ello un porcentaje de los recursos de la compañía se va siempre a desarrollo de tecnología; es para nosotros muy importante tener contacto con el usuario porque son nuestra principal fuente de retroalimentación y así buscar nuevas soluciones”, comentó Alfonso Flores, Gerente de Postventa para México y Centroamérica de Borgwarner. La compañía cuenta con diversas aplicaciones: para vehículos ligeros, camiones urbanos, pasajeros, tractocamiones, maquinaria agrícola, maquinaria para construcción, motores marinos “algunos de nuestros clientes de equipo original
son Mercedes Benz, Navistar, Caterpillar, Audi, VW… prácticamente trabajamos con todas las marcas”. Pero qué sería de un producto sin una distribución eficiente y efectiva, por ello para Borgwarner, PROTURBO es una base muy importante del negocio, así Pedro Roa Director General de PROTURBO nos comparte “dentro de los productos que manejamos en el segmento de autobús tenemos bien enfocados productos de BorgWarner porque es una marca sumamente competitiva y atractiva para el mercado de autobuses. Nuestra oferta es amplia y solventa muchas necesidades del mercado en este segmento”.
Aquí les presentamos la amplia oferta que se tiene disponible: Detroit Diesel serie 60 DDC IV Tracto y Autobús, Turbo K31 No. PARTES 172743 • No. Original DDC 23528062, 23525463, 23528064, 23528059, 23528052, 23528069,23528065,23526016, 23522312, 23526271, 23522190, 23526679, 23526272,23522188, 23522189, 23529103. • Ventajas: Es un turbo de una construcción y diseño superior a el original sus materiales son más resistentes y con mejores aleaciones metálicas. • El precio es muy competitivo casi el 50% del valor original en autobús 23522189. • Rango de potencia de 470 A 500 HP. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Detroit Diesel Serie 60 DDCII 11.1 LTS Turbo S400 No. 169012 Autobús • No. Original DDC R23508405, 2585835C91. • Ventajas este turbo es un desarrollo que excede el diseño original, por lo tanto ofrece 3% a 4% de ahorro en consumo de combustible, en precio ofrece un diferencial de menos 15% con relación al original. • Soporte y garantía directa del operador autorizado.
Man Motor D2066LF 481 HP 2010 Turbo K29 No. 53299887120 • No. Original 51.09100.7923. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor. Man Motor D2876LF03 460 HP 2007 Turbo K29 No. 53299887206 • No. Original 51.09100-7766, 51.091007768. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad Inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado.
Mercedes Benz OM904 170 HP 1997-2006 Turbo K16 No. 53169887100 / 53169887208 • No. Original OM9040962399/ A9040962499/ A9040963099/ A9040963199/ A9040966699/ A9040969999/ A 9040963699/ A9040966199 • Turbo Original OEM. • Ventajas Disponibilidad inmediata, el mejor precio del mercado del turbo original. • Soporte y Garantía directa del distribuidor autorizado. Mercedes-Benz OM 457 Motor Brasileño Turbo S400 No. Partes 80000172176 • No. Original A0080966699. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Mercedes-Benz OM924 Autobús urbano Turbo k24 No. 53249887208 218 HP • No. Original A924091299/ A 9240961499/ A9240961399/ A9240961199/ A9240960899/ A9240960699/ A9240962199/ A9240960999/ A9240960199/ A9240960299/ A9240960499/ A9240962029/ A9240962299/ A9240963299/ A9240962199. • Turbo original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Mercedes-Benz OM 906 245/286 HP Autobús Turbo K27 No. Parte 53279887220 • No. Original A9060966599/ A9060969499/ A90209611099/ A9060962999/ A9060969199/ A9060964199/ A9060964699/ A9060965899/ A9060968999. • Turbo original OEM. • Ventajas Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Mercedes-Benz OM460 Norteamérica Turbo S410T Autobús No.319372 • No. Original A00809667699, A0080968999. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Mercedes-Benz OM926 326 HP Turbo k27 No. 53279887116 • No. A926096699, A 9260960399. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad Inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado.
Volvo D12 EURO III 12.1 LTS Turbo S400 No. PARTE 148398800009 • No. Original 425777. • Ventajas: este turbo es un desarrollo que excede el diseño original, por lo tanto ofrece 3% a 4% de ahorro en consumo de combustible, en precio ofrece un diferencial de menos 15% con relación al original. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado. Volvo Motor D9 380 HP Turbo K29 No. Partes 53299986921g • No. Original 21888358. • Turbo original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, precio muy competitivo. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado.
Navistar DT466E 195/210HP Turbo S300 No.179079 • No. Original 1830735C91, 2506768C91, 1825632RX1, 1830735C92, 2506765C91, 466803-0014, 466803-S014, 466803-9014, 466803-0013, 466803-S013, 466803-9013, 1825632C93, 2506766C91, 1826588C92, 466803-0015, 466803-S015, 466803-9015, 1826588C91, 1825632C91, 1825632C92, 1825632C93, 1836093C91, 1836093C92, 1836093C93, 466803-0003, 466803-5003, 466803-9003, 466803-0008, 466803-5008, 466803-9008, 466803-0012, 466803-5012, 466803-9012, 715134-0005,715134-5005, 715134-9005, 751363-0001, 75136-5001, 751363-9001, 1826344C91, 1826344C92, 1826344C93, 1826344RX1, 2506782C91, 471097-0003, 471097-5003, 471097-9003, 471097-0008, 471097-0008, 4710975008,471097-9008, 471097-0010, 4710975010, 471097-9010, 751400-0001, 7514005001, 751400-9001, 300723SR91, 4307247R91, 715134-0015, 715134-5015, 715134-9015, 4307240R91, 4307259R91, 4307234R91, 751363-0001, 751363-001, 751363-5001, 751363-9001, 4307258R91, 1830645C92, 4307238R91, 4307247R91, 715134-0005, 715134-5005, 715134-9005, 430723SR91, 1826344RX1, 471097-0010, 471097-5010, 471097-9010. • Ventajas : Es un turbo de una construcción y diseño superior a el original sus materiales son más resistentes y con mejores aleaciones metálicas el precio es muy competitivos menor 25% de diferencia en comparación con el precio de agencia. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado.
Cummins ISBE4 VOLKSBUS 150 HP Turbo K16 No. 70000173809 • No. Original 3966672. • Turbo Original OEM. • Ventajas: Disponibilidad inmediata, el mejor precio del Mercado. • Soporte y garantía directa del distribuidor autorizado.
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on una década de presencia en México, Mexicolven comercializa, distribuye, instala y brinda asistencia de postventa a productos tecnológicos que colaboran en la eficiencia y la reducción de los costos operativos de las empresas de transporte, además de contribuir en la preservación del medio ambiente. Una de sus estrellas, sin duda es el equipo VIGIA que desde finales de la década de los noventa se homologó con los mejores estándares de calidad y que a partir de ahora hará mancuerna con Volvo, al colocarse como un equipo original de planta “el sistema de calibración de VIGIA ya está saliendo como equipo original en las unidades Volvo… para nosotros es un punto importante, principalmente por la importancia que tiene Volvo y por ser una empresa que prioriza el confort y la seguridad en las unidades” nos comentó Edgardo Paduan,
Desde el año pasado venimos trabajando fuertemente en el transporte urbano y estas pruebas son muy satisfactorias. Logramos quitar los mitos por ser un sistema externo, que le ocasionaría daños a los vehículos debido al tráfico y no es un factor que realmente impacte en el costo de mantenimiento y operación del equipo, comparado con los beneficios”. Actualmente Mexicolven colabora con las armadoras más importantes en México, tales como VOLVO, DINA, Polomex, MAN, Irizar, Scania. Y en el caso de autobuses foráneos se alcanzan ahorros de hasta 4% en combustible y en sector urbano, estos son mucho más significativos. Por su parte los vehículos de carga son por mucho su mayor cliente, pues de las ventas totales en el país 70% son destinadas a este segmento “tenemos muchos socios aliados en carga y tenemos sistemas para tractocamión y para remolque”. Asimismo Mexicolven entrará de manera importante en la mejora de la eficiencia de los vehículos “para el caso de los tractocamiones, estamos recibiendo los primeros equipos de aire acondicionado que funcionan con baterías, que son fabricados en la filial de Colven situada en el norte de Italia”, el Directivo estimó que hacia el mes de abril se tendrán ya éste producto en México, “con esto nos estamos adelantando a las normas vigentes actualmente en Estados Unidos y Canadá, que refiere a la prohibición de tener el vehículo encendido para que funcione el aire acondicionado, lo que contamina y reduce la productividad”.
Director General de Mexicolven. El Directivo apuntó a que esta es una gran colaboración con los transportistas pues “que un autobús que tenga un 10% menos en la presión de sus llantas, se traduce en excesivo consumo de combustible”. Las pruebas de la efectividad del sistema VIGIA han sido avaladas por el Instituto del Automóvil en Madrid “hemos sometido al equipo al trabajo en una institución como INSIA, donde importantes empresas del sector, utilizan su tecnología para la realización de pruebas.
Actualmente Mexicolven colabora con las armadoras más importantes en México, tales como VOLVO, DINA, Polomex, MAN, Irizar, Scania
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NUESTROS CURSOS: HEUI, EUI, COMMON RAIL
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