A
nte los muchos retos que por años ha enfrentado el sector autotransporte del país, hoy las acciones conjuntas de los actores de la industria han dado frutos y se vislumbra un futuro prometedor; esto derivado de las gestiones de la Secretaria de Hacienda y Crédito Público, la Secretaria de Energía, la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, quienes recientemente dieron a conocer el Programa del Gobierno Federal para la Renovación de Vehículos de Carga y Pasaje que busca beneficiar anualmente a 6 mil permisionarios del transporte federal que cuentan con unidades con una antigüedad mayor a 10 años. Fraccionado en tres grandes medidas: Estímulos para la renovación de vehículos de carga, pasaje y turismo del autotransporte federal, Financiamiento para permisionarios del autotransporte federal propietarios de hasta cinco unidades (hombres camión) y el Programa para la sustitución de unidades de carga y pasaje de procedencia extranjera; el programa llega para solventar una de las necesidades más imperantes del sector: la modernización del autotransporte nacional, abonando así
a la productividad y sana competencia. Siguendo esta tesis y en su primer acto como representante de la Canacar, Rogelio Montemayor instó a las autoridades a firmar el Acuerdo por la Productividad del Autotransporte de Carga que busca beneficiar al micro y pequeño empresario, además de fomentar las condiciones necesarias y el marco jurídico pertinente para su sano desarrollo; hecho sin precedentes que marca un extraordinario compromiso con México. Otra línea de trabajo en el impulso al desarrollo, modernización y profesionalización de la industria del autotransporte nacional, es la designación de recursos equitativos entre logística, infraestructura y transporte. Sin olvidar las recientes modificaciones a la NOM-012, la publicación de la reclasificación de carreteras y la próxima entrada en vigor -el 19 de mayo- de la NOM-068 de condiciones físico-mecánicas para el autotransporte, que homologará las especificaciones de México con los Estados Unidos y Canadá. Así el sector vive uno de sus mejores momentos, pero para llegar a buen puerto debemos tener en mente que el trabajo es una constante y sobre todo que la unidad hace la fuerza.
DIRECTORA GENERAL Guadalupe Chávez Ruiz guadalupe-chavez@prodigy.net.mx dgeneral@motoradiesel.com.mx DIRECTOR COMERCIAL Carlos Soots Espinosa carlossoots@prodigy.net.mx ventasmd@motoradiesel.com.mx COORDINACIÓN EDITORIAL Guadalupe Chávez Ruiz Fernando Campanini Jennifer Soots Chávez INFORMACIÓN Arturo Roa Herrera infomd@motoradiesel.com.mx Elizabeth Díaz Navarrete redaccion@motoradiesel.com.mx
Donalson 100 años filtrando soluciones
AYER
FOTOGRAFÍA Emilio Serra COORDINACIÓN DE DISEÑO Jessica Paola Rodríguez Barrios produccionmagazine@prodigy.net.mx DISEÑO Luis Enrique Lugo Morales webdesign@mgcpublicidad.com.mx CORRESPONSALES: Chile: Patricio Donoso Ortíz Argentina: Fernando Campanini infomd@motoradiesel.com.mx Víctor Gorosito ASESOR COMERCIAL Verónica Soriano Chávez dircomercialmotor@prodigy.net.mx ventasmotor@prodigy.net.mx ADMINISTRACIÓN - CRÉDITO Y COBRANZA Jennifer Soots Chávez mgcmagazine@prodigy.net.mx
4
24
El Club Elite de ISUZU representa a la fuerza de ventas número uno en México
HOY
FINANZAS Alma Dayanira Pérez Soots finanzas@mgcpublicidad.com.mx CONTABILIDAD Armando Torres CIRCULACIÓN Mauricio Soriano Chávez DEPARTAMENTO JURÍDICO Lic. Sergio González COLABORACIÓN ESPECIAL Víctor Manuel Castañeda Montiel y de la S.C.T.
SuperTruck es el nuevo prototipo de Daimler Trucks Norteamérica
44
MAÑANA
MOTOR A DIESEL ES UNA PUBLICACIÓN MENSUAL EDITADA POR: MGC COMUNICACION CORPORATIVA S.A. DE C.V., CALLE HOMERO No.534 PISO 7, CHAPULTEPEC MORALES, 11570 MÉXICO D.F. EDITOR RESPONSABLE GUADALUPE CHÁVEZ RUIZ, TELS: (52) 5368.69.21, 5368.74.50, 5567.56.23, 5567.97.97 FAX: 5567.39.60 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE DERECHOS DE AUTOR DE LA SEP RESERVA 04-2014-092909280400-102 CERTIFICADO DE LICITUD DE TÍTULO 006221, CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO ANTE LA SECRETARÍA DE GOBERNACIÓN No. 6481 EXPEDIENTE:1/432”91”/7962 REGISTRO ANTE LA DIRECCIÓN GENERAL DE CORREOS: PP09-1715. AFILIADO A COPARMEX. CIRCULACIÓN NACIONAL E INTERNACIONAL. DISTRIBUIDA POR SEPOMEX, AV. CEYLAN No. 468, COL. COSMOPOLITA, 02521, MÉXICO D.F. (CIRCULACIÓN GRATUITA PARA MEXICO) COSTO SUSCRIPCIÓN INTERNACIONAL 25 USD, IMPRESA EN: ARTES GRAFICAS SINALOENSES S.A. DE C.V., CRISTOBAL COLON No. 1096-A OTE, COL. LAS VEGAS, CULIACAN SINALOA, MEXICO, C.P. 80090 LA INFORMACIÓN PUBLICADA EN ESTA EDICIÓN ES RESPONSABILIDAD DE QUIEN LO ESCRIBE Y NO NECESARIAMENTE REFLEJAN LA POLITICA DE LA EMPRESA.SE PROHIBE LA REPRODUCCIÓN TOTAL O PARCIAL SIN LA AUTORIZACION DE SUS AUTORES.
Motor a Diesel
2
6 Weichai WP el motor chino que compite con Cummins
14 ZAPATA El socio de negocios perfecto
42
Gobierno Federal lanza el Programa para la Renovaci贸n de Veh铆culos de Carga y Pasaje
H
acia el año de 1915, cuando Frank Donaldson inventó el primer filtro de aire eficaz para proteger el motor del tractor de granja de uno de sus clientes, da inicio la compañía ahora
fabricante de filtros. Desde entonces, el objetivo de Donaldson ha sido convertirse en el líder en tecnología dentro de su mercado y utilizar productos innovadores para resolver los retos de aire y filtración de líquido de sus clientes. En 1984 es cuando Donaldson ingresa al mercado mexicano con la inauguración de una planta en Aguascalientes. Actualmente, México y Latinoamérica representan el 11% de las ventas globales de Donaldson y cuenta con presencia a lo largo de toda Latinoamérica con cuatro plantas de producción: 3 en México y una en Brasil; además de cuatro centros de distribución en México, Brasil, Chile y Perú, así como diversas oficinas de ventas en la región, empleando a un total de 1,300 personas. Donaldson Latinoamérica forma parte de Donaldson Company (NYSE: DCI), cuyo corporativo se encuentra en Minneapolis, Minnesota (EUA). Es un proveedor líder mundial de sistemas de filtración y piezas de repuesto. Fue fundada en 1915 para satisfacer las necesidades del cliente y dar soluciones de filtración a través de investigación y desarrollo innovadores. Donaldson sirve a los clientes en los mercados industrial y de motores para recolección de polvo, generación de energía eléctrica, filtración especializada, purificación de aire comprimido, equipos todo terreno, compresores industriales, camiones pesados y vehículos livianos. Donaldson es miembro de los índices S&P MidCap 400 y Russell 1000; los cuales cotizan en la Bolsa de Valores de nueya York (NYSE) bajo el símbolo DCI. Es así como Donaldson se consolida como un líder global en tecnología de filtración con más de 1,600 patentes estadounidenses e internacionales activas; además de registrar ventas por más de 2.5 billones de dólares en 2014. Aunado a esto, Donaldson designa un presupuesto de 25 millones Motor a Diesel
4
de dólares al año, destinados a invertir en innovación y
un centro de distribución para América Latina donde
desarrollo de nuevas tecnologías.
manufacturamos cerca de 20 millones de filtros al año”,
Donaldson, junto con sus más de 12,800 empleados a nivel mundial, estará festejando este 100 aniversario
comentó Guillermo Briseño, Director de Donaldson para México y Latinoamérica.
durante todo el 2015 con una serie de celebraciones a
“Nuestros ojos ahora están en Latinoamérica, donde
través de eventos con la comunidad, donaciones caritativas
vemos diversas áreas de oportunidad y mercados
y el sonido de la campanada de clausura de la NYSE, donde
sumamente atractivos, independientemente de mantener
Donaldson cotiza como empresa pública.
nuestro liderazgo y consolidación en México. Seguiremos
El 17 de marzo se llevó a cabo la celebración de los 100 años de Donaldson en México, a través de un evento
invirtiendo en esta región y estamos seguros que viene cosas muy positivas y más años de crecimiento”, finalizó.
en Isla San Marcos en la Ciudad de Aguascalientes; donde
La compañía Donaldson, líder en soluciones de filtración
los directivos de la empresa dieron una plática sobre lo
a nivel mundial, celebró el pasado 26 de febrero su 100
que representa este primer siglo de trayectoria para la
aniversario, a través de la campanada de clausura de la
compañía. Posteriormente se llevó a cabo un recorrido por
Bolsa de Valores de Nueva York. Bill Cook, CEO y Presidente
una de sus plantas de producción, para que los asistentes
de Donaldson, retribuye el crédito del primer siglo de la
pudieran conocer más a fondo a una de las empresas más
compañía a las diferentes generaciones de empleados
importantes de dicha ciudad.
dedicados y que han construido sobre la visión del
“México
juega
un
papel
muy
importante
para
fundador de Donaldson, a través de un firme compromiso
Donaldson a nivel mundial. Después de 35 años de haber
con los clientes y las continuas innovaciones tecnológicas.
llegado al país, contamos con 3 plantas de manufactura,
En 1984 Donaldson ingresa al mercado mexicano con la inauguración de una planta en Aguascalientes.
Weichai WP el motor chino E
que compite con Cummins
l segmento camiones es uno de los importantes y que más crecimiento ha tenido en los últimos años. Por ello Weichai - holding Chino de renombre- ha realizado un gran esfuerzo para colocar sus productos a la altura de los mayores proveedores de la industria del camión mundial e inició la fabricación de motores diesel, livianos, medianos y pesados que van desde camiones hasta unidades para ferrocarril. Los que son ofrecidos en versiones de normas EURO III y EURO V. Esto es lo que vemos en la generación de motores de camión WP. Este impulsor cuenta con una arquitectura de 6 cilindros, 4 válvulas por cilindro, turbo de geometría variable, inyección electrónica de alta presión del tipo Common Rail, desarrollada por Bosch. Posee pistones de acero como marca la última tendencia, para resistir presiones de combustión de más de 200 bares. Su arquitectura convencional es económica y efectiva. La gama WP posee motores de 10, 12 y 13 litros y es uno de los motores más difundido en la industria del camión en China. Compitiendo con marcas tales como Cummins, que también produce motores en China. Otro dato interesante es que este impulsor posee tapas de válvula individuales y cabezales independientes por
Motor a Diesel
6
cada cilindro. El árbol de levas está en la parte inferior y el comando de las válvulas es mediante balancines y varillas de empuje, debido a las culatas individuales de cilindro. La gama WP una de las más modernas de China, fue el fruto del desarrollo de tecnologías entre Weichai, AVL de Austria y Bosch. AVL una empresa de ingeniería automotriz de gran prestigio mundial que aportó la ingeniería de desarrollo de la gama WP. El motor es la última versión WP de 13 litros (12.54) y 550 CV, con sistema de control de gases SCR. Este impulsor cuenta con certificaciones EURO V. Algunas marcas como Beiben, JAC, HOWO, se nutren de este moderno y poderoso motor. Que se caracteriza principalmente por su bajo consumo de combustible de 195 g/KW/h. Al punto de que puede competir en forma directa con MercedesBenz, Scania, Iveco entre otros. La gama WP, también se ofrece con alimentación a GAS tipo GNC o GNL, existiendo versiones viales y marinas. En el caso del WP 13, cuenta con un torque de 2100 a 2300 NM, entre 1.100 a 1.500 RPM. El impulsor WP, es muy solicitado en los camiones Chinos vendido en Latinoamérica.
Swift Transportation,
una empresa de clase mundial con presencia en México Como una empresa con gran presencia en Norteamérica Swift Transportation trabaja con base en fuertes compromisos con la sociedad y con sus clientes.
S
wift Transportation fue fundada hacia 1966 con
Transportation, en tanto a sus empleados como clientes y el
la misión de proporcionar las mejores soluciones
público en general, pues es uno de sus principales enfoques
en transportación, además de fomentar una cultura de
en políticas, procedimientos y programas que influyen en
seguridad, rentabilidad servicio y confianza.
el negocio. Cabe destacar que son los líderes del negocio
Desde sus primeros días la compañía ha establecido una fuerte presencia en la industria del transporte lo que le ha
quienes fomentan acciones que elevan la seguridad, pues cada director debe tener como responsabilidad:
valido ser galardonado en diferentes ocasiones y tener presencia en diversos mercados. Actualmente cuenta con
• Mantener altos estándares en la selección del personal.
más de 40 instalaciones de servicio completo tanto en
• Proporcionar un ambiente de trabajo seguro.
Estados Unidos como en todas las provincias de Canadá
• Brindar capacitación inicial y continua en seguridad.
y por supuesto en México. Swift es dueña del 100% de la
• Eliminar imprudencias con acciones correctivas.
compañía Trans-Mex ubicada en Nuevo Laredo, México y
• Cumplir con los métodos y normas de la compañía.
ofrece servicios de cruce de frontera en los principales puntos
• Acatar las leyes y normas sanitarias, ambientales y de
de cruce de ambos países, sin duda Swift Transportation es
seguridad a nivel federal, estatal y local.
la compañía de autotransporte con carga total más grande
• Persistir en el compromiso de los empleados por la
en Norte América.
seguridad. • Gestionar y trabajar por un compromiso a la seguridad
Motor a Diesel
8
Seguridad
que contribuirá a mejorar la eficiencia de nuestra operación
La seguridad es sin duda prioritaria para Swift
y asegurar el éxito a futuro y prosperidad constante de la
compañía, empleados, clientes y de la comunidad. Como una empresa con gran presencia en Norteamérica
en Presidente de la compañía. Se graduó del Colegio Weber State con una licenciatura en negocios y un doctorado
trabaja con base en fuertes
honoris causa. A través de los años también ha estado
compromisos con la sociedad y con sus clientes, por ello
involucrado en diferentes organizaciones, sirviendo como
se instituye como una empresa socialmente responsable
Vicepresidente de la Asociación Americana de Transporte y
y a través de los años ha implementado programas
como presidente de la Asociación de Transporte de Arizona.
únicos diseñados para impactar de manera positiva a los
También como miembro del consejo de la Asociación de
empleados, sus familias y las comunidades donde viven.
Transportistas de Carga, Director del Consejo Económico
Swift Transportation
Sus valores: Seguridad, Compromiso personal para cumplir siempre, Honestidad e Integridad, Sentido de
de Phoenix y miembro del Centro Empresarial de la Universidad de Brigham Young.
Urgencia y Trabajo duro (Actitud “Es posible”), aunados a
Su espíritu empresarial de “es posible” sigue siendo uno
su larga experiencia y conocimiento de cada uno de sus
de los valores principales de la compañía que hacia 1984
clientes, son la fórmula perfecta para el éxito.
logró ventas por 25 millones; para 1990, Swift se había convertido en una compañía de transporte líder valuada en
Jerry Moyes, Fundador y Director Ejecutivo
125 millones con 800 camiones. El significativo crecimiento
Hacia 1966 Jerry Moyes se mudó a Phoenix e inició
en ventas se atribuye al crecimiento interno con los clientes
la transportación de acero con un único camión,
existentes así como a las adquisiciones.
posteriormente formó una sociedad con la empresa
Desde 1988, Swift ha adquirido 13 compañías diferentes
importadora llamada Common Market Dist. Corp., que
de autotransporte. Actualmente, Swift genera más 4
después se fusionó en Swift Transportation. En 1986 se
billones en ingresos y opera casi 18,000 camiones.
convirtió en Presidente del Consejo, en Director Ejecutivo y
Localización
Parque Industrial Querétaro, San Pedrito s/n Querétaro, México
Superficie
12,000 m2
Director de Operaciones
Alejandro Rodríguez Sandoval
Director de Soporte Técnico y Mercadotecnia
Juan Ramón Dibildox
Trabajadores
56
Unidades de Distribución
35 mil líneas mensuales y 18 mil números de parte
“La confiabilidad de inventario es de arriba del 99.9% lo que nos ha permitido mantenernos en inventarios cíclicos”, Alejandro Rodríguez. Motor a Diesel
10
on más de 13 años en Querétaro el Centro de Distribución de Partes (CDP) de International de Navistar es sin duda el claro ejemplo, de que si se puede. Hoy por hoy su meta es entregar al cliente la parte solicitada en el tiempo y lugar correcto, a un precio competitivo, lo que sin duda los llevó a obtener en 2014 la distinción del Centro de Distribución de Partes número uno a nivel global. Estratégicamente ubicado el CDP cuenta con un área de almacén de 12 mil m2, 14 rampas -6 de ellas destinadas a recibo, 6 a embarque y 2 dedicadas a CORE-; surte mensualmente 35 mil líneas con 9 operadores, cuenta con 18 mil números de parte diferentes con un Fill Rate de clase mundial. Además cuenta con programas definidos: Unidad inmovilizada, Embarques directos de proveedores nacionales y CORE. Con base en buenas prácticas, un eficiente y capacitado equipo de trabajo el CDP de Querétaro busca ser reconocido como la mejor opción en soluciones al transporte generando satisfacción al cliente, estímulo y orgullo para los empleados y por supuesto valor para sus socios estratégicos, por ello
respetemos nuestras ventanas de salida; nuestro compromiso
Motor a Diesel tuvo la oportunidad de visitar sus instalaciones
es estar entregando en un periodo no mayor a las 48 horas
y entrevistarse con Alejandro Rodríguez Sandoval, Director
cuando son pedidos para reabastecimiento y en 24 horas para
de Operaciones de CDP y Juan Ramón Dibildox, Director
pedidos de cierta urgencia o críticos, incluso aquí manejamos
de Soporte Técnico y Mercadotecnia del CDP, quienes nos
las entregas personales si es que la pieza es urgente.
hablaron acerca del éxito del Centro de Distribución y sus prácticas.
Tenemos otro tipo de programas para entrega, tal es el caso de Unidad inmovilizada que está disponible las 24 horas
La parte correcta en tiempo y lugar correcto
del día y ubica la parte en donde esté para surtirla lo antes
Contar con tiempos de entrega eficientes es uno de los
posible, incluso en el caso de no tener la parte gestionamos
objetivos de cualquier compañía y tratándose del CDP número
su producción con el proveedor. Contamos con embarques
uno en México éste es un punto focal, “siempre buscamos
directos de proveedores nacionales y el centro de cuerpos (las
ser competitivos de manera productiva, trabajamos para que
partes de CORE) que representa un 30%. Apoyándonos en
se esté surtiendo el total de líneas que son necesarias para
esta diversidad podemos decir que no todos los pedidos son
que al final del día podamos garantizar que los paquetes
manejados de la misma manera, depende de las necesidades
van a salir en tiempo y forma porque es muy importante que
del cliente y la urgencia es el tratamiento que se le da”.
Producto y Proveedores Si bien el Centro de Distribución de Partes de International en Querétaro cuenta con un excelente stock de las mejores marcas y proveedores a nivel mundial, International ha logrado colocar su marca FLEETRITE entre las más reconocidas, con una experiencia de más de 40 años en el mercado estadounidense la marca ha ingresado a México con una muy buena aceptación gracias a su calidad de equipo original, garantías, nivel de servicio y por supuesto por ser multimarcas. “Hace unos 6 años introdujimos la marca FLEETRITE al país, iniciamos con lubricantes y En cuestión de calidad trabajamos para eficientar las entregas cuidando que estemos enviando el producto en la cantidad correcta y en el empaque apropiado, junto con la documentación que lo debe acompañar; además ponemos mucha atención en los horarios, tanto de los transportes como de la entrega física en las agencias”, nos comentó Alejandro Rodríguez Sandoval, Director de Operaciones. En cuanto a surtimiento a los 86 distribuidores International en el país, el CDP cuenta con una red especializada que está enlazada directamente a sus servidores, de manera que al hacer un pedido los clientes tienen la certeza de su surtimiento en tiempo y forma. “La confiabilidad de inventario es de arriba del 99.9% lo que nos ha permitido mantenernos en inventarios cíclicos”. Abundó el Directivo.
“Con mucho orgullo podemos decir que somos el Centro de Distribución número uno de la corporación y en cuanto a seguridad no podía ser la excepción”, Alejandro Rodríguez.
Motor a Diesel
12
nos dio muy buen resultado lo que nos dio la pauta para introducir nuevos productos hasta totalizar 20 líneas de producto, lo que equivale a más de 400 productos que manejamos actualmente; sin embargo estamos creciendo constantemente debido a las garantías que manejamos que son mínimo de un año -sin límite de kilometraje-, además los productos FLEETRITE están garantizados para estar libres de defectos de fabricación”. Nos refirió Juan Ramón Dibildox, Director de Soporte Técnico y Mercadotecnia del CDP y añadió “algo que nos ha gustado mucho es que los productos han funcionado bastante bien en México, el mismo corporativo busca
importar los productos FLEETRITE provenientes de
proveedores mexicanos, esto nos da grandes ventajas para generar más volumen”. Además del excelente stock que maneja, el CDP de Querétaro cuenta con un servicio adicional: Programa CORE, que ofrece productos remanufacturados a cambio de CORE usado, cuenta con más de mil 200 productos entre los que
destacan transmisiones, embragues, turbo cargadores, fan
que en no más de un par de horas esté arreglado, esto nos va
clutch, bombas de agua, frenos, motores, componentes y
incentivando a tomar la seguridad como una prioridad, tanto
mecanismos de dirección.
en las operaciones como en las mismas entregas.
“Cuando llega el CORE se le hace una inspección visual para
Mes a mes manejamos y controlamos nuestra operación
enviarlo posteriormente a los proveedores originales con los
con base en ciertos indicadores importantes para la seguridad
que trabajamos y en ese tipo de productos existe una gama
de los empleados y la satisfacción de nuestros clientes, por
extensa que ofrece una ventaja entre el 25 y 35% en precio,
un lado tenemos los indicadores de seguridad que nos revela
pero con la misma garantía que el producto original y este
el riesgo de algún accidente, por otro lado tenemos un
tipo de productos alcanza entre un 30 y 35% de la venta, es
indicador que se maneja a nivel corporativo que nos permite
un porcentaje importante, sobre todo porque son productos
saber cómo nos estamos comportando contra los otros
costosos”, detalló Juan Ramón Dibildox.
Centros de Distribución que tenemos en Brasil, Estados Unidos
Asimismo y como parte de su responsabilidad con los
y Canadá, el cual evalúa temas de seguridad, calidad, costos
clientes, International cuenta con los mejores proveedores de
y de entregas, como ya lo mencioné mantenemos constante
números de parte, pues exige no sólo la entrega en tiempo y
comunicación con los empleados para identificar áreas de
forma de los productos si no que lleguen acompañados de los
oportunidad y tomar acciones oportunas”. Detalló el Gerente
más altos índices de calidad.
de Operaciones.
“Exigimos a los proveedores certificaciones de manera que nos aseguremos de la calidad y disponibilidad de los productos
La gente
para continuar con los tiempos de entrega que ofrecemos
Una parte fundamental tanto para Alejandro Rodríguez
a nuestros clientes. Cuando elegimos algún proveedor, le
como para Juan Ramón Dibildox es sin duda el equipo de
exigimos que cuenten con ISO y certificación en seguridad.
trabajo del que se muestran satisfechos, no sólo por su
Lo mismo ocurre antes de lanzar un producto, nos aseguramos de que cumpla con los requisitos que exige el
desempeño sino por su nivel de compromiso con la compañía y con los clientes.
corporativo en tanto seguridad de productividad y de servicio
“Estoy convencido de que la actitud de servicio y la
e incluso incentivamos la capacidad de producción y para
buena colaboración de la gente hace que esto funcione,
evitar los backorder, que también es algo que cuidamos
orgullosamente puedo decir que la gente que trabaja
mucho y en el caso de darse tenemos un equipo dedicado al
con nosotros es gente con muy buena actitud de servicio,
100% para darle solución”, hizo hincapié Alejandro Rodríguez.
consciente de su papel, que se identifica con la compañía, sin ellos por más sistemas que lleguemos a implementar no
La seguridad primero
tendríamos los niveles con los que contamos actualmente”,
A punto de cumplir 3 años sin accidentes el CDP de
compartió el Director de Operaciones del CDP Querétaro.
Querétaro ostenta uno de los récords más importantes en operación segura “con mucho orgullo podemos decir que somos el Centro de Distribución número uno de la corporación y en cuanto a seguridad no podía ser la excepción –nos comentó Alejandro Rodríguez-. Contamos con una certificación por parte del corporativo en este tema y el año pasado alcanzamos el 99.4% de calificación, resultados más que satisfactorios pero estamos trabajando continuamente para mejorar y para eso tenemos juntas de seguimiento mensual y acciones correctivas inmediatas, contamos con un comité de seguridad conformado por las diferentes áreas de la empresa, la proactividad aquí es sustancial porque si existe algún tipo de riesgo los trabajadores lo reportan y la obligación es
Ante esto sin duda el Centro de Distribución de Partes Querétaro es un ejemplo a seguir a nivel mundial.
Motor a Diesel
14
Motor a Diesel
16
Association of Diesel Specialists diesel.org info@diesel.org 816.285.0810
Únete a ADS en San Antonio, Texas para la Convención y Exhibición Internacional 2015, Haz negocios con los colegas de la industria, aprende nuevas tecnologías y tendencias de negocios. Aprovecha la experiencia de estar en la única exhibición especialmente diseñada para la industria diesel. “Tu Voz es tu Futuro”
on gran orgullo y entusiasmo ExxonMobil inició los festejos para celebrar el 90 aniversario de presencia mundial de Mobil Delvac, esto con un torneo de golf llevado a cabo en Monterrey, Nuevo León, al cual asistieron grandes personalidades de la industria que disfrutaron no sólo del deporte sino de una premiación y convivencia. El evento contó con la presencia del equipo de liderazgo de ExxonMobil, encabezado por Pat M. Brown, Director de Ventas de Lubricantes para las Américas, Nathaniel V. Hedman, Director General de ExxonMobil México, S.A. de C.V. asimismo Juan Rodríguez Meza, Gerente de Marketing Industrial de ExxonMobil en México, Gabriel Carvallo, Americas CVL Marketing Advisor y Armando Garza, Director Comercial de Comercial ESSEX. En una oportunidad, Pat M. Brown comentó “me gustaría tomar un momento para que estén al tanto de lo importante que es nuestro negocio en México, de cuanto apreciamos y valoramos la estupenda relación que hemos construido a través de los años con nuestros clientes, grandes compañías que confían en nosotros y por supuesto con nuestros distribuidores. Somos optimistas sobre el negocio en México y creemos que vienen grandes cosas, así que continuaremos invirtiendo en este negocio, continuaremos impulsando el crecimiento de nuestros clientes y distribuidores y realmente esperamos incrementar nuestro negocio en el futuro”. Por su parte Juan Rodríguez, Gerente de Marketing Industrial de ExxonMobil en México comentó “tenemos un portafolio de productos y servicios muy amplio, nuestra oferta cubre las necesidades de los vehículos comerciales a diésel de servicio pesado de defensa a defensa; tenemos productos para todas las aplicaciones: lubricantes para Motor a Diesel
18
motor, transmisión, diferencial, quinta rueda, puntos a grasa y anticongelantes”. Algunas de las actividades adicionales que haremos en conjunto con nuestros clientes por el 90 aniversario de la marca son: visitar el centro de investigación y desarrollo de nuevos productos en Paulsboro, Nueva Jersey en Estados Unidos y participaremos en el Seminario Latinoamericano de Flotas y cerraremos el año los próximos 18, 19 y 20 de noviembre en ExpoTransporte”. Sin duda, una gran marca merece un gran festejo.
Los productos Mobil Delvac están soportados en la tecnología de aditivos patentada que imparte un excepcional desempeño contra el desgaste, una efectiva resistencia contra la oxidación y mejores propiedades de fricción a la vez que disminuye sustancialmente la formación de cenizas, lo que le permite brindar un desempeño que va más allá de los límites de los fabricantes de equipo original.
“Somos optimistas sobre el negocio en México y creemos que vienen grandes cosas”, Pat M. Brown, Director de Ventas de Lubricantes para las Américas.
- “… los clientes cada vez más necesitan no sólo transportar su carga sino también transportar más gente”. Christian Schreiber.
Saveiro Doble Cabina,
el perfecto equilibrio entre trabajo y diversión
E
n un evento exclusivo celebrado en la Ciudad de México, Volkswagen Vehículos Comerciales presentó el completamente nuevo Saveiro Doble Cabina un vehículo que combina tecnología, diseño, equipamiento, seguridad, espacio interior, capacidad de carga y diversión. El nuevo integrante de la familia alemana se encuentra disponible en dos versiones: Trendline y Cross con capacidad para hasta 5 pasajeros y llegan al mercado nacional para ofrecer lo mejor de dos mundos. Con este vehículo la división de la marca alemana busca incrementar su participación y consolidarse como número uno en el mercado nacional, así lo dio a conocer Christian Schreiber, Director de Volkswagen Vehículos Comerciales, quien además se mostró satisfecho por el crecimiento que han tenido en los últimos años, subrayando el 18% en 2014. “Estamos muy contentos con los resultados, todo este éxito se ha dado porque hemos buscado tener los vehículos acorde a las necesidades de los clientes en México y un ejemplo de ello es este nuevo producto que es fruto de escuchar a los clientes y de la búsqueda de ser la mejor Motor a Diesel
20
opción en un vehículo utilitario y que tiene al mismo tiempo fines recreativos”. Continuando con la tendencia positiva de Saveiro en 2014, estas nuevas versiones tendrán un impacto interesante, “sobre todo porque este tipo de vehículo es cada vez más requerido, los clientes cada vez más necesitan no sólo transportar su carga sino también transportar más gente y lo interesante es que en esta pick up puede ir la familia cómodamente sentada y segura”, detalló el Director de Volkswagen Vehículos Comerciales. Por su parte Omar Vázquez, Gerente de Marketing de Volkswagen Vehículos Comerciales dio a conocer las principales características del nuevo Saveiro Doble Cabina, en su versión Trendline y Cross. “El nuevo vehículo equipa un motor 1.6 lts que es el motor actual de Saveiro, cuenta con sistema de bloqueo de frenos de serie, doble bolsa de aire frontal, rines de aluminio y algo importante es su capacidad para pasajeros puesto que es referente del segmento al ser el primer vehículo que está homologado para 5 pasajeros. Su techo elevado en el asiento trasero -tipo estadio- es aún más confortable, cuenta con un compartimiento para herramientas, computadora de viaje y cruise control que abona a la seguridad y el confort.
El sistema indicador de marchas es exclusivo de la marca Volkswagen el display del vehículo indica la marcha que tenemos y la sugerencia de cambios, esto es muy importante para el ahorro de combustible y para un manejo más confortable. Tenemos una funcionalidad comfort blinker y se incorporó una mejora en el sistema de frenado que requiere aproximadamente un 60% de menos presión sobre el pedal para tener una desaceleración. La tapa trasera tiene un apertura confort de manera que no cae de golpe se detiene y es un tema de seguridad y comodidad, además el sistema del suspensión trasera tiene un perfil de torsión y una barra estabilizadora adicional que nos ayuda a que el vehículo tenga una mejor tracción aerodinámica en curvas, sobre todo al transportar carga”. Además en la versión Cross se incorpora un sistema de estacionamiento “en el momento de accionar la palanca de reversa automáticamente en el display del vehículo se va a poder visualizar la parte trasera del auto con los sensores de distancia y de igual forma los espejos laterales
se doblan hacia abajo para que se pueda tener una mejor visión”. Indicó Omar Vázquez. Asimismo el directivo añadió “el Saveiro doble cabina nos da la posibilidad de ser no sólo el vehículo ideal para el trabajo, sino la posibilidad de tener un vehículo ideal para cualquier situación con espacio extra, es una flexibilidad que vamos a poder explotar a través del apoyo de la red de concesionarios y poder tener un referente fuerte para los clientes y ofrecer al mercado un producto a la medida de sus necesidades porque muchos clientes se nos acercaron y nos requerían un vehículo de trabajo y de fin de semana. Y ambas versiones cubren todos los requerimientos por lo que creo que vamos a tener un buen éxito y aceptación del mercado”. Finalizó el Directivo. Saveiro en sus dos versiones Trendline y Cross está disponible en la red de concesionarios a partir de $277,600 y desde $313,700, respectivamente, en colores Blanco Cristal, Rojo Flash, Gris Quatzo, Negro Ninja, Plata Sirius, Amarillo Solaris, Naranja Canyon y Azul Noche.
El nuevo integrante de la familia alemana se encuentra disponible en dos versiones: Trendline y Cross.
E
n México una muy buena parte de los bienes son transportados por carretera, día
directamente a la SE”.
a día miles y miles
de vehículos pesados transitan por el territorio nacional
Manejo seguro
distribuyendo toda clase de mercancías, si bien esto no es
Sin duda uno de los desafíos actuales es mantener tanto las
nuevo, si se debe poner atención en algunos aspectos, sobre
carreteras como a la ciudadanía segura y libre de accidentes,
todo cuando de transportar materiales y residuos peligrosos
por ello el Presidente de la Rama Industral 105, Fabricantes de
se trata.
Remolques y Semirremolques de la Canacintra nos compartió
En el país aún existen vacíos en este tema, sobre todo en
algunos puntos para abonar en el manejo seguro “el vehículo
materia de verificación del cumplimiento de las normativas
y autotanque deben ser adecuados para transportar tanto
correspondientes a autotanques NOM-020-SCT2/1995 y
materiales como residuos peligrosos; en segundo lugar el
NOM-057-SCT2/2003 que a decir de Salvador Saavedra,
transportista debe contar con sistemas de prevención y control
Director Técnico de Entorno Industrial y Presidente de la Rama
para evitar que haya accidentes y, en el caso de darse, contar
Industral 105, Fabricantes de Remolques y Semirremolques
con un sistema de respuesta inmediata, de manera que esto
de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación
sea un requisito indispensable para tener la autorización para
(Canacintra), existen áreas de oportunidad para mejorar la
circular”, nos compartió Salvador Saavedra.
seguridad. “Desde el punto de vista normativo el reglamento de
“Existen muchos retos, en el caso de los autotanques que
cumple en general con lo que se cumple en otros países, todo
transportan líquidos hoy se encuentra en revisión la norma
lo que está desarrollando la Secretaría de Comunicaciones
de construcción de autotanques, pues la actual se publicó en
y Transportes cumple con las recomendaciones de la ONU
1997, casi a la par de la modificación y actualización de la
tanto en transporte de carreteras como en trenes, aviones y
regulación en Estados, y hoy se busca mudar a las normas
barcos en general va caminando.
vigentes existentes con el vecino del norte -el problema es que
Sin embargo tenemos problemas de verificación de algunas normas, por ejemplo en el caso del transporte donde se aplican
vamos a emigrar pero no va a haber quién la verifique y aquí hay un vacío preocupante-.
las normas NOM-020 y NOM-057 es incipiente, actualmente
Por otro lado se requieren aditamentos para transportar de
no existen organismos competentes que se dediquen a
forma más segura y evitar que las unidades sean riesgosas.
verificar que los vehículos nuevos cumplan con las normas,
Además se requiere invertir en tecnología y si lo vemos de
asimismo se ha establecido que se debe hacer una revisión
una forma práctica esto redunda en seguridad, lo que
periódica para saber si las unidades siguen cumpliendo con
es la mejor apuesta para todos. Pero la realidad es que
los requerimientos, pero no hay nada que asegure que esto se
pocos empresarios están dispuestos a ello, sobre
está llevando a cabo”.
todo porque no existen especificaciones
Situación que se ha dado desde la propia publicación de las
mínimas a cumplir, el problema
normas, no obstante en el caso del gas LP es diferente, puesto
es que la autoridad tome
que la construcción de los autotanques y su verificación
cartas en el asunto y que el
están a cargo de la Secretaría de Energía “los vehículos que
objetivo primario de todos
hacen transporte para Pemex tienen que comprobar que
sea la seguridad y trabajar
hicieron una verificación para poder descargar y se reporta
para hacer las carreteras más
Hace falta verificación. Motor a Diesel
22
Retos
materiales y residuos peligrosos está bastante bien hecho,
seguras”. Detalló el representante del sector
la norma de tanques de combustible, de balatas; todo esto previendo lo que
en Canacintra.
se dará cuando se publique una norma oficial de camiones… nos estamos
Áreas de oportunidad
adelantando y en este punto estamos trabajando con el Instituto Mexicano de
“Creo que si trabajamos por objetivos
Normalización y Certificación que tienen un Comité de Autopartes, reconocido
fijos: seguridad, competitividad, cuidado de
por la Dirección General de Normas”. Comentó
la infraestructura y medio ambiente -que se
además instó a los actores del sector a mantenerse informados y actualizados a
definieron en el marco de la revisión de la
cerca de los trabajos que se están llevado a cabo.
NOM-012 y con los que concuerdo- por eso
Salvador Saavedra, quién
Para mayor información visite: www.ttsals.com
cualquier acción que se proponga tendría que estar alineada con respecto a estos 4 puntos, además de que existan puntos de verificación para vehículos integralmente”. En
tanto,
Canacintra
se
encuentra
trabajando activamente en pro del sector y en pro de la seguridad “estamos participando en los grupos de trabajo de evaluación y revisión de la NOM-012 para contar con la información necesaria para su revisión cuando cumpla 5 años de vigencia y estamos trabajando en ello y también en algunas normas que nos servirán de apoyo para las normas oficiales mexicanas: norma de frenos de aire, de sujeción de la carga, de luces exteriores para vehículos; terminamos
“Sin duda uno de los desafíos actuales es mantener tanto las carreteras como a la ciudadanía segura y libre de accidentes”, Salvador Saavedra.
“N
o es una tarea sencilla y sabemos que la única manera de formar parte del selecto Grupo del Club Elite de Isuzu es trabajar mucho y hacer su tarea”, dijo Jun Narahashi, Presidente y Director General de Isuzu México durante la ceremonia de celebración de la séptima edición del Club Elite. Gracias al excelente trabajo de la fuerza de ventas, Isuzu sigue siendo la marca número uno de camiones chatos en México y por supuesto la mejor fuerza de ventas de camiones del país. “Durante el 2014 hemos consolidado nuestra posición como la marca número uno de camiones chatos en México. Sabemos que la competencia está desesperada, pero sabemos que los camiones Isuzu son los mejores que hay en el mercado y que los clientes nos prefieren, por ello es importante que hagan su tarea y que se capaciten muy bien y aprovechen las herramientas que Isuzu les ofrece como la plataforma Illanics; porque los clientes cada vez están mejor preparados y la red debe de estar a la par de los clientes y transmitirles las ventajas de nuestros productos y que ellos perciban el harto valor de nuestros camiones, que se traduce en ahorro de combustible, mejor desempeño, es decir menos tiempos muertos; mayor productividad y mayor valor de reventa. Una red cada vez mejor preparada estará en posición de asesorar a sus clientes, y el próximo año podrán repetir como miembros del Club Elite”, declaró Jun Narahashi. Motor a Diesel
24
El club Elite ha dado como resultado una red más incentivada y con mejores rendimientos. La base del club Elite se mide en unidades vendidas y cada año la red ha logrado incrementar las unidades colocadas. Formar parte del Grupo Elite es una distinción que se logra gracias a la consistencia en el trabajo. Tres niveles incluye el programa dependiendo de las ventas logradas y son: bronce, plata y oro. Asesores y gerentes de cada distribuidor de la marca recibieron su respectivo reconocimiento. Además como todos los años se realizó la rifa de un auto Toyota del año. Este año Fernando Villanueva de Isuzu Monterrey ganó el Oro en la categoría Asesor de Ventas y el Oro en la división Gerente de Ventas fue para Gamaliel Romo de Isuzu Vallejo. Los Grupos que recibieron premios fueron en sus diversas categorías:
Asesor de Ventas Categoría Oro Fernando Villanueva-Isuzu Monterrey
Gerente de Ventas Categoría Oro Gamaliel Romo - Isuzu Vallejo
Asesores de Ventas Categoría Plata Juan Carlos Basulto - Isuzu Plascencia Humberto Arroyo - Isuzu Vallejo Arturo Cortés - Isuzu Plascencia Juan Carlos Ayón - Isuzu Baja California Elmer Castillejos - Isuzu Chiapas Roberto Flores - Isuzu Chihuahua
Gerentes de Ventas Categoría Plata Ricardo Estupiñan - Isuzu Puebla
Asesores de Ventas Categoría Bronce Martín Sosa - Isuzu Hidalgo
Manuel Juárez - Isuzu Central Sergio Domínguez - Isuzu Monterrey Luis Pérez – Isuzu Toluca Joaquín Téllez - Isuzu Morelos Jorge Salazar - Isuzu Bajío Julián Castillo – Isuzu Puebla Cristina Magaña – Isuzu Norte Urbano Enrique Sánchez – Isuzu Cancún Alberto Espinoza - Isuzu Puebla Yolanda Martínez - Isuzu Bajío Jorge Rodríguez - Isuzu Mérida
Gerentes de Ventas Categoría Bronce Salvador Torre - Isuzu Plascencia Luis Durán - Isuzu León Pedro Rojas - Isuzu Oaxaca El automóvil Toyota que cada año rifa Isuzu a su red también como reconocimiento a su labor, viajó hasta Baja California y fue Juan Carlos Ayón de Isuzu Baja California quien resultó ser el ganador.
Celebra Isuzu junto con su red su consolidación como marca.
Work Truck Show 2015 Indianapolis la mejor plataforma para los profesionales de la industria
Este año reunió a más de 11 mil asistentes de los 50 estados de la Unión Americana, ocho provincias canadienses y 23 países.
L
a edición 2015 del Work Truck Show se llevó a cabo del 4 al 6 de marzo en Indianapolis, Estados Unidos, es sin duda una plataforma única para todos los profesionales de la industria de camiones de trabajo. Este año reunió a más de 11 mil asistentes de los 50 estados de la Unión Americana, ocho provincias canadienses y 23 países también tuvieron presencia este año, lo que lo convierte en uno de los shows más importantes de América del Norte. Entre los participantes se encontraban gestores de flota, compradores de equipos, fabricantes, personal de mantenimiento, distribuidores y comerciantes; contó con 500 mil metros cuadrados en los que se exhibieron los más novedosos equipos, tecnologías y vehículos, asimismo durante el evento se impartieron 60 sesiones educativas en cumplimiento normativo y gestión empresarial; también se tuvo acceso al Green Truck Ride-and-Drive; todo organizado por la NTEA (Association for the Work Truck Industry). Esta feria tiene la peculiaridad de reunir al segmento más grande de camiones profesionales y equipo de transporte de la Clase 1 a la 8, incluyendo chasis, componentes y accesorios de América del Norte. Con docenas de proveedores de la industria, la introducción de nuevos productos e innovaciones de productos revelados en la feria, Motor a Diesel
26
y varios miles de tomadores de decisiones y profesionales de la industria en la asistencia, este se ha convertido en el evento cumbre para la industria de camiones de trabajo. Entre las empresas que asistieron se encontraban Freightliner, International, EATON, Ford, Isuzu, Hino Trucks, Chevrolet, Cummins, Fuso, entre otros. Durante los últimos cinco años, NTEA ha aumentado el tamaño de la sala de exposiciones en un 40% en respuesta a la creciente demanda. Y como adelanto de la edición 2016 la sala de exposición ya está agotada, el Work Truck Show regresa al Centro de Convenciones de Indiana del 2 al 4 marzo 2016, con sesiones educativas y el Green Truck Ride-and-Drive. El registro se abre en octubre.
A cerca de NTEA NTEA es la Association for the Work Truck Industry, establecida en 1964. Hoy, la Asociación representa aproximadamente a mil 700 compañías que fabrican, distribuyen, instalan, venden y reparan vehículos comerciales, carrocerías, equipo, remolques y accesorios. Los compradores de camiones de trabajo y los principales fabricantes de chasis de vehículos comerciales también pertenecen a la NTEA. La Asociación brinda información técnica detallada, educación, programas y servicios para los miembros, además de producir el Work Truck Show®. La Asociación tiene sus oficinas administrativas en el área urbana de Detroit y sus oficinas de relaciones gubernamentales en las ciudades de Washington, DC y Ottawa, Canadá.
Ford revela su camión F-750 Tonka El favorito de chicos y grandes ha sido hecho realidad por Ford y en su presentación en el Work Truckg Show 2015 develó el camión F-750 Tonka, se trata de un vehículo de casi 7 metros de largo por 2.5 m de altura, equipado con un motor 6.7 litros V8 turbo diesel Power Stroke, 246kW / 983Nm. El nuevo F-750 Tonka puede ser destinado a una infinidad de trabajos. El poderoso camión Ford F-750 Tonka -que estará de gira por los Estados Unidos- es fruto de una colaboración entre Ford y Funrise Toy Corporation, fabricante de productos de marca Tonka bajo licencia de Hasbro. Además de su motor diesel Power Stroke, Ford sigue siendo el único fabricante de automóviles del segmento en ofrecer un motor de gasolina de un camión de servicio mediano. El motor V10 de 6.8 litros con 320 caballos de fuerza y 460 lb-pie de torque ahora estará disponible tanto para F-750 modelos con la transmisión automática de seis velocidades TorqShift HD F-650 y. El motor V10 de 6.8 litros puede ser para la conversión a gas natural comprimido o gas propano líquido como alternativas rentables a la gasolina. Ford es el único fabricante de camiones de carga media que diseña y construye su motor diesel en combinación con una transmisión propia.
Hino Trucks abre posibilidad de expansión en clase 4 Hino en su asistencia al Work Truck Show 2015 en Indianapolis anunció sus planes para expandirse en el segmento de clase 4 con su modelo Hino 155. De este modo sus productos atenderían desde la clase 4 y hasta la 7. El modelo 155 tiene un peso bruto total de 14 mil 500 libras y es alimentado por el motor de J05E-TP de Hino de 210 HP. La clase 4 cab over también viene de serie con una industria que lleva 5 años, 175 mil millas de garantía del tren motriz, contará con el programa de asistencia carretera HinoWatch 24/7 y un programa de asistencia de Hino y HinoCare, además de un programa de atención preventiva dos años o 60,000 millas de Hino. El fabricante japonés también ofrecerá una versión con doble cabina de la clase 4, comercializado como el modelo 155-DC.
Freightliner estrena soluciones profesionales Freightliner Trucks contribuyó en el Work Truck Show 2015 al ofrecer una variedad de características que han sido diseñados con el Truck Equipment Manufacturer (TEM), incluyendo easy-to-upfit chassis. SmartPlex el mejor sistema eléctrico de su clase que ofrece incomparables capacidades de flexibilidad y expansión. El diseño del chasis Freightliner y sistemas asociados contribuye a una mayor productividad. “Tenemos programas de cohesión y los recursos que proporcionan el más alto nivel de apoyo y comodidad al TEM, y Work Truck Show 2015 proporciona el ambiente ideal para conectar y resaltar esas soluciones,” dijo Mary Aufdemberg, Director de Producto de Marketing para Camiones Freightliner. Además de destacar los recursos TEM, la cabina Freightliner ofrece soluciones para reducir el costo total de propiedad para los clientes profesionales incluyendo camiones que poseen las características de FuelSense ofrecidas por Allison Transmission. La cabina contará con una amplia gama de características. Motor a Diesel
28
International lanza su Diamond Logic Electrical System En su participación en el Work Truck Show 2015 International anunció el lanzamiento de un nuevo módulo de control de la carrocería diseñada para ofrecer velocidades de hasta seis veces más rápidas de procesamiento -comparadas con lo que sucede actualmente-. Diamond Logic Electrical System de International está diseñado de acuerdo con la Society of Automotive Engineer 500k normas Baud, el nuevo módulo de control no sólo es más rápido, también cuenta con 16 ranuras más de entrada / salida, así como tres enlaces de datos adicionales. Las nuevas características del sistema incluyen: Inicio Inteligente: activación de encendido en una sola tecla, el vehículo gestionará el momento de arrancar el motor automáticamente, lo que evita el exceso de arranque y sobrecalentamiento, esto para extender la vida del vehículo. Inicio Programable en Tiempo Real: International puede ser programado para comenzar el día antes de la llegada del conductor en un momento específico a diario, lo que garantiza que el vehículo se caliente y esté listo para funcionar. Con el Inicio Programable en Tiempo Real los conductores pueden ahorrar tiempo y esfuerzo y las flotas pueden aumentar su productividad. Auto Start-Stop: No sólo reduce el tiempo de inactividad y ahorra combustible, permite también a los clientes profesionales recargar las baterías de forma automática o calentar la cabina de los conductores sin correr continuamente el motor.
Mercedes-Benz presenta Metris, su más reciente novedad En el marco del Work Truck Show 2015, Mercedes-Benz sorprendió con la develación de su totalmente nueva furgoneta comercial Metris que llega al mercado norteamericano con las dimensiones adecuadas, gran capacidad de carga y bajo consumo; además está preparada para configurarse tanto para carga como para pasajeros. Metris está propulsada por un motor de gasolina de 4 cilindros de 2.0 litros que produce 208 caballos de fuerza y 258 lb/pie de torque. Es impulsado por una transmisión automática de 7 velocidades 7G -Tronic. La capacidad máxima de carga útil para la versión de carga es de 2.500 libras, mientras la de pasajeros pueden llevar a un poco menos de 1,900 libras. El remolque para el Metis es de aproximadamente 5 mil libras. Las características estándar incluyen seis bolsas de aire en la Van de carga y ocho bolsas de aire en la camioneta para pasajeros. Las características opcionales incluyen el modo Eco start/stop que conserva el combustible cuando el vehículo se encuentre parado, asistente de estacionamiento, la prevención de colisiones y diversas tecnologías que abonan en la seguridad.
Kenworth presenta un eje delantero más pesado para su camión T370 Kenworth anunció en el Work Truck Show 2015 el lanzamiento de un eje delantero más pesado para su camión T370 clase 7, con ello Kenworth está ofreciendo 18.000 20.000 libras y ejes en un camión que funciona con un motor PACCAR PX-9 8.9 litros 6 cilindros en línea motor que produce 350 hp y 1.150 libras-pie de torque. “El Kenworth T370 ya es un camión muy versátil, pero ahora con los nuevos ejes delanteros de 18.000 libras y 20.000 libras, los clientes pueden poner más peso en la parte delantera y abona en aplicaciones de acarreo de combustible, volquete, mezclador, de servicios públicos y grúa”, señaló Kurt Swihart, Director de Marketing de Kenworth y añadió “esto también permite más carga útil en un paquete camión más corto, algo que nuestros clientes profesionales encontrarán atractivo. Estas nuevas opciones de eje siguen el impulso que estamos viendo con nuestros productos de servicio mediano -dijo Swihart- hemos tenido un récord de ventas y cuota de mercado en 2014 y se espera que esta tendencia continúe en 2015. Los clientes están encontrando más versatilidad, comodidad para el conductor además de durabilidad y con Kenworth están preparando el camino para el éxito mutuo”.
Motor a Diesel
30
“En Roshfrans estamos a favor del óptimo funcionamiento de las cosas, trabajamos con dignidad, calidad humana, innovación y tecnología para que el mundo funcione a la perfección”, señaló Sergio Platonoff, Director General Adjunto de Roshfrans Comercial.
A
punto de cumplir 60 años, la marca 100% mexicana de lubricantes Roshfrans dio a conocer su renovada imagen que se amolda a su proceso de constante actualización y presentó óptimas alternativas que se adecúan al concepto de tecnología amigable que desde su fundación ha abanderado la compañía. En un evento llevado a cabo en la Ciudad de México al que se dieron cita socios comerciales, proveedores, amigos y colaboradores, Sergio Platonoff, Director General Adjunto de Roshfrans Comercial dio a conocer la reestructuración y el trabajo que a lo largo de los años la compañía ha llevado a cabo en pro no sólo de los vehículos, sino de la sociedad en general, “estamos haciendo una reunión familiar para compartir estos momentos de transición que está viviendo la empresa”. “En Roshfrans estamos a favor del óptimo funcionamiento de las cosas, trabajamos con dignidad, calidad humana, innovación y tecnología para que el mundo funcione a la perfección”, señaló Sergio Platonoff, Director General Adjunto de Roshfrans Comercial. Transición que involucra un cambio de imagen que refleja la tecnología aplicada a todas las líneas de productos, al mismo tiempo la introducción de nuevas viscosidades, empaques y tamaños, además del lanzamiento exclusivo de la garrafa en empaque Roshpack de 4 litros -el empaque ecológico de la marca-. “Me enorgullece presentarles este nuevo producto pues integra grandes ventajas, Roshfrans es la primer empresa que tiene un empaque Roshpack sustentable con 70% menos plástico que ofrece practicidad y economía; con mucho orgullo y gracias al trabajo en conjunto con el equipo de operaciones hemos diseñado un nuevo envase que va a romper los paradigmas del mercado de lubricantes, integramos 5 viscosidades en esta presentación y estoy segura que muy pronto vamos a tener más presentaciones en Roshpack porque es lo que el mercado está solicitando”, anunció Jaqueline Fuentes, Coordinadora de Diseño de Producto de Roshfrans Comercial. Porque para Roshfrans el objetivo no es sólo tener los productos de la más alta calidad sino contar con un servicio de clase mundial, por ello ha desarrollado Motor a Diesel
32
una nueva imagen que conserva su esencia y tradición, ha desarrollado nuevas viscosidades que solventan las necesidades del mercado actual –nacional e internacionalcon formulaciones que favorecen la extensión de la vida útil y por supuesto su nuevo empaque aporta facilidad en el consumo y practicidad, dando continuidad a los valores de respeto al medio ambiente y a la sociedad, que siempre han caracterizado a Roshfrans. El concepto de tecnología amigable “Más durabilidad, más ahorro, más viscosidad, mayor potencia… estamos inmersos en un proceso de constante actualización tecnológica renovación y modernización”, reza la visión global de Roshfrans. Porque para la compañía el concepto de tecnología amigable no es sólo una frase, en ella se sustenta su política ambiental. Como empresa Socialmente Responsable, certificada en ISO 9001 2008 y en ISO 14001 2004 en gestión ambiental, Roshfrans aprovecha de manera eficiente los recursos, reduciendo el impacto al medio ambiente entregando un producto con responsabilidad social, concepto adoptado desde la misma fundación de la compañía y basado en la filosofía de su fundador Nicolás Platonoff Bätrak. La marca Roshfrans se encuentra posicionada como una de las 4 marcas de lubricantes Premium en México siendo la de mayor crecimiento en la última década a nivel internacional, se encuentra actualmente en proceso de expansión contando con representantes exclusivos en Centro y Sudamérica, tiene presencia en más de 10 países “nuestro compromiso es ofrecer la más alta gama de productos, pero somos mucho más que aceites lubricantes ya que la gama de soluciones es muy amplia”. Su estrategia de crecimiento llamada “Visión 2020” les permitirá consolidarse como una empresa global que ofrece un servicio de alto valor al sector automotriz e industrial grasas, aceites lubricantes, anticongelantes, líquidos para frenos, aditivos y servicios complementarios consolidando así el su prestigiox. “Estamos forjando un Roshfrans del futuro con pasión, dedicación y con el orgullo de ser mexicanos… es por eso que en Roshfrans sabemos más que nada lo que la máquina
pide y la máquina pide lo mejor, por eso en Roshfrans llevamos 50 años comprendiendo que no hay tecnología que sirva, si no sirve para tu motor”, declara la compañía. Las Operaciones Roshfrans “Los cambios en la operación fueron pensados para ser más útiles y serviciales para nuestros clientes, Roshfrans se ha caracterizado a través de su historia por ser una compañía que constantemente está reinvirtiendo sus utilidades en crecimiento y desarrollo, en los últimos años particularmente en nuestras plantas de Actopan y Neptuno, con la implementación de sistemas de automatización, de procesos de envasado, de nuevos envases, así como sistemas de mezclado ecológico que nos ayudan a consumir menos energía y a hacer las cosas en menor tiempo y mejor forma”. Afirmó “Víctor Franco, Director de Operaciones de Roshfrans Comercial. Así, la capacidad productiva se ha visto beneficiada pues en Neptuno se tiene una capacidad de recepción de 16 millones de litros de básicos que es la materia prima para Roshfrans, Actopan por su parte tiene 13 millones de litros, ambas plantas están certificadas en ISO 14 000 y en ISO 9000. Otro punto importante es el tema de seguridad e higiene “en Roshfrans estamos trabajando mucho en esta cultura y en los últimos años hemos trabajado intensamente en todas las áreas, no sólo en cuestiones operativas sino en generar esta cultura para todos y llevarla a casa. Todos estos esfuerzos son compromisos que nos hermanan hacia un gran compromiso que es el de entregar el mejor producto y servicio a los clientes”. Y en esta línea la compañía también invierte fuertemente en capacitación “en Roshfrans elaboramos conjuntamente con todas las áreas un programa de capacitación que da respuesta a todos los objetivos de las áreas conjuntamente con las áreas en colaboración con las mejores instituciones educativas”. Responsabilidad social “El valor fundamental de la empresa y el orgullo de ser mexicano debe trascender” expone Sergio Platonoff quien asegura que Roshfrans nació con el ideal de ser una fuente digna de trabajo con la misión de perdurar en el tiempo de manera que muchas generaciones de mexicanos se beneficiaran “y así lo hemos hecho durante estos ya casi 60 años, es un valor fundamental que siempre habíamos vivido y lo hemos capitalizado en el concepto “marketing social”, porque como empresa somos conscientes de nuestra responsabilidad social y creemos que creemos que las
empresas deben de existir para generar empleo y beneficios para quienes las trabajan”. Y no sólo para quienes laboran el Roshfrans existen beneficios pues en 2013 se creó la Fundación Roshfrans, organización que genera conciencia social y actúa en favor de los más necesitados. Cuenta con el programa de voluntariado, publica anualmente una convocatoria para apoyar en proyectos sociales, campañas de auxilio a la sociedad como entrega de despensas a familias vulnerables y entrega de juguetes a niños en situaciones difíciles y apoya en caso de desastres naturales. Otra importante aportación es el Premio Nicolás Platonoff Bätrak al Mérito Social. Instituto Tecnológico Roshfrans “El Instituto Tecnológico Roshfrans (ITR) nació a partir de la necesidad de compartir el conocimiento que tenemos con los mecánicos, pero queremos que vaya más allá por eso nuestro ex Director de Mercadotecnia Luis Villicaña es ahora Director del Instituto Tecnológico Roshfrans, de ese tamaño es el compromiso con el proyecto”, detalló el Director General Adjunto de Roshfrans Comercial. Asimismo Luis Villicaña compartió que el ITR responde a las necesidades de capacitar en forma eficiente en materia de lubricantes “para que la gente sepa cómo aplicar mejor los conocimientos, esto lo hemos logrado al ser el ITR la única institución dentro del ramo de lubricantes. En 2015 buscamos ser el número uno en la formación técnica automotriz… Hoy decimos con orgullo el Instituto Tecnológico Roshfrans es la clave del conocimiento”.
Renueva su imagen conservando su esencia y tradición.
Nissan establece un nuevo hito al
vender 300 mil vehículos en México N
Motor a Diesel
34
issan es sin duda una de las marcas más queridas en México que a lo largo del tiempo ha sabido conservar su lugar en el gusto del público; de acuerdo a las cifras emitidas por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) en su último reporte de febrero de 2015 Nissan continúa en el primer lugar del ranking de ventas con una penetración de casi 26%. Hoy hacia el cierre del año fiscal 2014 ha establecido un nuevo hito de ventas en México al llegar a las 300 mil unidades, hecho que ninguna otra empresa automotriz en el país había logrado alcanzar. El vehículo número 300 mil correspondió a una Pick Up NP300 Frontier LE que fue adquirida por un afortunado cliente en la agencia de Tehuacán, Puebla.
los últimos doce meses, el lanzamiento de tres vehículos clave dentro de la gama de Nissan en México: el primer vehículo 100% eléctrico comercializado en el país Nissan LEAF; el renovado crossover Nissan X-Trail, y la nueva Pick Up NP300 Frontier; así como la renovación completa de su línea de autos y crossovers, en adición a tecnologías que permiten la conectividad de plataformas digitales a través de Nissan Connect. El respecto Mayra González, Vicepresidenta Regional de Ventas y Mercadotecnia, señaló “estamos muy contentos de haber alcanzado este nuevo hito de ventas a través del gran equipo de trabajo que conformamos, sin embargo ya estamos trabajando para superarlo. Con el apoyo de nuestra sólida operación de manufactura
“Nissan ha mantenido su liderazgo en ventas de la industria automotriz en México durante 69 meses consecutivos, ratificando el compromiso de la marca de ofrecer a nuestros clientes una gama completa de vehículos que cubren todas sus necesidades y que destacan por su durabilidad, confiabilidad, innovación, desempeño y nuevas tecnologías”, explicó Airton Cousseau, Presidente y Director General de Nissan Mexicana. Un factor fundamental detrás de este récord en ventas ha sido la importante ofensiva de producto que ha realizado la marca en los últimos años y que incluyó, tan sólo en
en los estados de Aguascalientes y Morelos; de cada uno de los empleados que participamos hoy en Nissan Mexicana, de nuestra red de más de 230 distribuidores en toda la república, y del apoyo de nuestro brazo financiero Credi Nissan, seguiremos enfocados en consolidar nuestro liderazgo en el país y alcanzar nuevos volúmenes de ventas”. Durante febrero, Nissan alcanzó 25.9% de participación de mercado en México y se encuentra en el camino indicado para cumplir con los objetivos de su plan de negocios global Power88.
El vehículo número 300 mil correspondió a una Pick Up NP300 Frontier LE que fue adquirida por un afortunado cliente en la agencia de Tehuacán, Puebla.
Nueva aplicación Transfronteriza estará vigente en mayo La implementación Pan-EU esta lista para convertirse en realidad después de que la legislación fuera revisada. En mayo del 2014 la Corte de Justicia Europea decretó que la Directiva Europea 2011/82/ EU, que entró en vigor en Noviembre del 2013 para facilitar el intercambio de información entre miembros de los estados con respecto a infracciones de tráfico de ocho caminos, había sido promulgada bajo un fundamento legal incorrecto. Las regulaciones se presentaron bajo las reglas de cooperación de la policía para la prevención del crimen, pero la Corte decidió que dichas medidas en la Directiva no concierne la “prevención del crimen” sino la seguridad del camino y por lo tanto es un tema de transporte. Sin embargo, para que en los países en los que la legislación ya había sido promulgada no tuvieran que retirarla, la Corte permitirá que las regulaciones continúen vigentes hasta el mes de Mayo del 2015.
KARSAN-Italy será la encargada de la mercadotecnia de la marca Karsan-Italy radicada en la ciudad de Torino se involucrará en la mercadotecnia, venta y actividades de postventa para la marca de vehículos Karsan en Europa Occidental. El modelo Jest de 6 metros es un mini bus de piso bajo que brinda a los pasajeros urbanos amplio confort en el autobús, al mismo tiempo que proporciona una operación eficiente, económica y ecológica al dueño. Se diseñó pensando en una entrada y salida ágil, se puede acceder con silla de ruedas y es la línea de autobuses más pequeña y económica disponible, diseñado tanto para pasajeros que vayan sentados como parados. El modelo Atak de 8 metros con piso bajo es una versión más larga del Jest con una capacidad para 60 pasajeros incluyendo los que van parados. El modelo Star es la versión del Atak del autobús transbordador/ de transporte interurbano de corta distancia, con piso alto, el mejor espacio para equipaje y puede acomodar hasta 29 pasajeros sentados.
Motor a Diesel
36
HIGER ahora con un pie en el mercado Italiano Sus autobuses funcionarán con motores diesel EURO VI Cummins Después de entrar al mercado británico y al mercado irlandés al final del año pasado, por medio del convenio de importación celebrado con el Grupo Irish Harris, el fabricante de autobuses chino HIGER celebra ahora tener un pie en el mercado italiano con un convenio de distribución con DGI de Gussago (Bs). DGI comenzará con la importación del modelo KLA 6125 HDH que tiene una longitud de 12.3 metros y con el modelo más pequeño KLA 6932 con una longitud de 9.3 metros y una capacidad para 39 pasajeros. Los vehículos para el mercado italiano funcionarán con motores diesel EURO VI de la marca Cummins, para el HDH, una unidad de seis cilindros de 9 litros con 400 HP de desempeño, y para el vehículo más pequeño un bloque que ofrece 280 HP. HIGER afirma que produce alrededor de 27,000 autobuses urbanos y de turismo de diferentes tamaños al año. Hasta ahora se han exportado 100 vehículos a Europa, en parte gracias al convenio con Scania, que ofrece el modelo Touring con carrocería HIGER en el mercado europeo.
La empresa BYD incrementará su alcance en el mercado de vehículos con nueva energía en 2015 El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD anunció su plan para este año respecto a los vehículos de nueva energía en un evento reciente en la Ciudad de Shenzhen, de acuerdo con reportes de la prensa China. Wang Chuanfu, CEO de BYD declaró que el fabricante está planeando crear nuevas cadenas de abastecimiento para sus productos nuevos, permitiendo así que la empresa cubra todos los segmentos del mercado de vehículos de nueva energía.
Proterra incorpora flexibilidad a los vehículos con nueva batería de rango extendido Para ofrecer un servicio más completo que cumpla con las diversas necesidades del mercado de transporte público norteamericano, Proterra Inc., proveedor de baterías eléctricas cero emisiones para autobuses, lanzó una nueva línea de producto de rango extendido. Con la introducción de la nueva batería de rango extendido TerraVolt XR, los autobuses Proterra ahora pueden configurar para viajar hasta 180 millas entre cargas. Esta nueva batería de alta densidad energética complementa a la actual batería TerraVolt FC de carga rápida que ha sido puesta a prueba ampliamente por casi un millón de clientes en sus ingresos por millas.
Bozankaya lanza nueva generación de vehículos Presentarán los prototipos en Turquía dentro del marco de la feria Euroasia Rail 2015. Al participar en varios proyectos de sistemas ferroviarios y de transporte público alrededor del mundo, Bozankaya está rompiendo esquemas gracias a la producción doméstica del 100% de tranvías piso bajo, trambus y de proyectos de metro y autobuses eléctricos. Bozankaya resalta sus proyectos de tranvía y trambus durante la feria Euroasia Rail a en el mes de Marzo. También presenta sus autobuses eléctricos por primera vez en Turquía.
Primer autobús eléctrico de BYD para el mercado japonés Kyotokyukou
Bus
Incorporated,
OF
Kyoto,
en Japón, aceptó la entrega de cinco autobuses eléctricos con batería de gran autonomía de parte de la empresa pionera BYD Company Ltd. La ceremonia de entrega se cubrió ampliamente no sólo porque representaba a un transporte público electrificado, sino también porque Japón, una nación construida con ingeniería de excelencia, por primera vez está adquiriendo vehículos de alta tecnología de parte de China.
Samsung SDI adquirirá negocio de baterías de Magna International Samsung SDI Co. Ltd., líder global en soluciones de energía y materiales electrónicos, acordó adquirir el negocio de baterías de la empresa Magna International, un proveedor automotriz líder a nivel global. La adquisición es una estrategia clave para Samsung SDI para fortalecer su competitividad en el negocio de baterías automotrices. Se espera que mejore las capacidades de Samsung SDI para las baterías de vehículos eléctricos al combinar el liderazgo consolidado de la compañía en celdas y módulos de batería con la experiencia en baterías de la empresa Magna.
Motor a Diesel
38
Estrella de Oro
renueva su flota vehicular y refresca su imagen C
on una inversión que ronda los 430 millones de pesos Estrella de Oro presentó en el Puerto de Acapulco la renovación del 60% de sus unidades con el objetivo de brindar mayor comodidad, confianza, seguridad, calidad y un mejor servicio a los pasajeros, asimismo develó la nueva imagen de sus autobuses, la cual le da un toque moderno y elegante a sus unidades. La millonaria inversión se destinó a la compra de 84 autobuses, de los cuales 70 son Volvo 9700 Grand 4x2 para el servicio ejecutivo Pluss y 14 autobuses Volvo Grand L 9700 6x2, serán para el Servicio de Lujo: Diamante. En el caso de Primera Clase de Estrella de Oro y el servicio local de Los Galgos, se renovaron mediante sustitución de 49 unidades.
“Estamos muy contentos por realizar la presentación del nuevo parque vehicular y de la nueva imagen de Estrella de Oro que es la línea de autobuses en el Estado (Guerrero) con mayor tradición, aceptación y presencia del mercado, contamos con más de 90 años de experiencia y eso nos respalda como líderes en movilidad, actualmente cubrimos 31 rutas en Guerrero, Ciudad de México, Cuernavaca y parte de Michoacán”. Detalló Felipe Hernández Rossano, Gerente General de Estrella de Oro. Esta renovación beneficiará a los más de 4.4 millones de pasajeros que la línea transporta anualmente en el Estado de Guerrero como destino de mayor relevancia “tenemos el firme propósito de continuar con nuestro posicionamiento como líderes en este
mercado y seguir ofreciendo la mayor comodidad confianza, seguridad, calidad y como consecuencia el mejor servicio para nuestros pasajeros, creando una experiencia única”, puntualizó Hernández Rossano. Por su parte Sergio Salmerón Manzanares, Secretario de Fomento Turístico del Estado de Guerrero, encargado de dar la bienvenida a esta importante flota comentó “hoy estamos viendo claramente una empresa que cambia, que muta, que rompe paradigmas, en una gran visión de futuro para servir al turismo” el funcionario en nombre del Gobernador del Estado de Guerrero, Salvador Rogelio Ortega Martínez, felicitó y agradeció la confianza en la entidad al hacer este tipo de inversiones que sólo cosechan beneficios para la sociedad.
430 millones de pesos fueron destinados a la compra de 84 autobuses marca Volvo.
Motor a Diesel
40
MAN lanza su edici贸n especial del cami贸n TGX para celebrar sus 100 a帽os
C
ien años se festejan a todo lo alto y MAN lo sabe, por ello ha lanzado en Europa un producto más que especial para celebrar: el TGX D38 “100 Years Edition”. El camión
insignia de la serie, con 520 CV o 560 CV, cuenta con un equipamiento muy particular dirigido a clientes entusiastas por la marca y por supuesto por el producto. El nuevo vehículo implementa unos brillantes alerones frontales y laterales de acero inoxidable, con iluminación LED integrada, acabado en acero inoxidable el enorme arco de techo cuenta con cuatro faros de carretera halógenos y los peldaños en la puerta. El exterior está dominado por dos leones flamígeros, que cubren prácticamente toda la superficie de las puertas. También hay un espectacular felino “protegiendo” el interior de la cabina. Presentación en los MAN Trucknology Days “Con la «100 Years Edition», ofrecemos la potencia y la eficiencia soberbias de los TGX D38 combinadas con los detalles de un auténtico camión de exposición... y de fábrica. En julio de 2015, los clientes podrán disfrutar de las primeras máquinas. Ya estoy deseando ver estos camiones en la carretera”, declaró Heinz-Jürgen Löw, Director de Ventas y Marketing de la empresa en el marco de los MAN Trucknology Days que se celebraron en Múnich. Los detalles de la “100 Years Edition” MAN ha diseñado nuevos colores de pintura para el modelo especial: MAN Stone Grey Metallic, MAN D38 Red, MAN Steel Blue Metallic y MAN Crystal White Metallic crean la base perfecta para que destaque el león rojo y anaranjado. El interior de la “100 Years Edition” concede una importancia central al confort del conductor. El paquete Infotainment (información y entretenimiento) “Plus” reúne un sistema de sonido, navegador MAN Media Truck Advanced con software de navegación especial para camiones, entrada USB para música y puerto de carga para smartphones, mando a distancia por infrarrojos y sistema de manos libres Bluetooth, en conjunto: un equipamiento integral para la conducción y para los descansos. Los paquetes de confort para el conductor conceden especial importancia al asiento, al reposo y al descanso, disponibles para uno o dos conductores. Cuenta con persianas parasol, luces de lectura, reposapiés y descansabrazos para el conductor y su acompañante. El equipamiento se completa con el volante multifuncional, el sistema autónomo de calefacción y una nevera con mesa. Exclusividad de fábrica MAN comercializará la “100 Years Edition” en toda Europa, estos imponentes vehículos se manufacturan en la planta de Múnich conforme a los elevados estándares de calidad de MAN y se equipan en el Truck Modification Center. Desde 2015, la división de reequipamientos especiales lleva a cabo las modificaciones en un emplazamiento contiguo al montaje de camiones en la planta.
Gobierno Federal lanza el Programa para la Renovación de Vehículos de Carga y Pasaje Se beneficiará anualmente a 6 mil permisionarios del transporte federal que cuentan con unidades con una antigüedad mayor a 10 años.
E
n representación de la autoridades federales Yuriria
del transporte federal que cuentan con unidades con una
Mascott, Subsecretaria de Transporte de la Secretaría
antigüedad mayor a 10 años.
de Comunicaciones y Transportes (SCT), acompañada
“Desde hace algunos años se ha promovido la renovación
de Rogelio Garza, Subsecretario de Industria y Comercio
de las unidades de carga y pasaje a fin de disminuir la
de la Secretaría de Economía (SE); Miguel Messmacher,
edad promedio del parque vehicular; al amparo de estos
Subsecretario de Ingresos de la Secretaría de Hacienda y
programas entre 2004 y 2014 fueron destruidas 41 mil
Crédito Público (SHCP); y Rodolfo Lacy, Subsecretario de
146 de las cuales 26 mil 812 son de carga y 14 mil 334 de
Planeación y Política Ambiental de la Secretaría de Medio
pasaje” declaró la Subsecretaria.
Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), reveló en conferencia de prensa el lanzamiento del Programa del
Este programa abarca 3 importantes medidas:
Gobierno Federal para la Renovación de Vehículos de Carga y Pasaje.
1. Estímulos para la renovación de vehículos de carga,
Este programa es producto de la colaboración de la
pasaje y turismo del autotransporte federal: esta medida
Secretaria de Hacienda y Crédito Público, la Secretaria
contempla un estímulo fiscal por la destrucción de
de Energía, la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos
vehículos de más de 10 años de antigüedad que se hará
Naturales y la Secretaria de Comunicaciones y Transportes,
efectivo al adquirir una unidad nueva o usada de hasta 6
mismo que beneficiará anualmente a 6 mil permisionarios
años de antigüedad, los estímulos fiscales variaran según el tipo de vehículo.
Motor a Diesel
42
2. Financiamiento para permisionarios del autotransporte
Los vehículos serán entregados para su destrucción
federal propietarios de hasta cinco unidades (hombres
y tomados como parte del pago para la compra de
camión): a fin de facilitar la renovación de las unidades de
una unidad de procedencia nacional, en ningún caso
los permisionarios que puedan no ser sujetos de crédito
el programa dará lugar a que el vehículo se considere
serán destinados para el Programa de Financiamiento
legalizado para circular. Este programa es independiente
para el Desarrollo y Modernización del Autotransporte de
al programa de renovación y tendrá una vigencia de un
Carga, Pasaje y Turismo, operado por Nacional Financiera
año y sólo podrán participar unidades internadas al país
(NAFIN) el cual permite otorgar créditos bancarios y no
antes del inicio del programa.
bancarios el hombre camión con 80% de garantía de NAFIN.
“Todas estas medidas están pensadas para colocar a la flota transportista del país en condiciones de mayor
Monto máximo de 4 millones de pesos a un plazo
competitividad, lo que redundará en beneficio tanto de
de 5 años por unidades nuevas y 4 años por unidades
los propios transportistas como del usuario del servicio.
seminuevas, así como un enganche de entre el 10 y 20%
Con medidas como esta se fomenta la modernización
dependiendo del número de unidades y si se trata de una
del parque vehicular, se refuerza la seguridad vial y se
nueva o seminueva.
combaten las emisiones de gases de efecto invernadero,
3. Programa para la sustitución de unidades de carga
al disminuirse la circulación de unidades de mayor
y pasaje de procedencia extranjera: fomenta la inmediata
antigüedad, se contribuye a disminuir los costos del
sustitución de las unidades se este tipo, de modo que los
autotransporte y fundamentalmente se estimula la
dueños puedan prestar servicios de autotransporte federal
actividad económica del sector del autotransporte”,
con unidades de procedencia nacional.
finalizó la Subsecretaria de Transporte de la SCT.
Tipo de unidad Vigente Actualizado Aumento Tractocamiones tipo 5ª rueda
$ 161,000
$250,000
55.3%
Camiones unitarios 3 ejes
$ 103,000
$160,000
55.3%
Camiones unitarios 2 ejes
$ 69,000
$107,000
55.1%
Autobuses integrales *
$ 138,000
$250,000
81.2%
Autobuses convencionales *
$ 80,000
$145,000
81.3%
Plataforma o Chasis para Autobús integral *
$ 83,000
$150,000
Plataforma o Chasis para Autobús convencional *
$ 48,000
$ 87,000
* Con capacidad de más de 30 asientos
80.7%
81.3%
ué es SuperTruck?
el
Patrocinado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos, el SuperTruck es una iniciativa de desarrollo e investigación que lleva 5 años, enfocada a reducir el consumo de combustible. Se asignaron subvenciones compartidas de millones de dólares por parte del Departamento de Energía a cuatro importantes OEMs incluyendo a Daimler Trucks North América (DTNA), quien recibió 40 millones de dólares en financiamiento, el subsidio más grande otorgado por el Departamento de Energía y que se igualo dólar por dólar.
SuperTruck es financiado por el Departamento de Energía bajo la ley de recuperación y reinversión de los Estados Unidos del 2009.
¿Cuáles son las metas de SuperTruck? Para DTNA fue un desafío desarrollar y mostrar tecnologías avanzadas de vehículos y motores para camiones de uso pesado Clase 8, pero al final ha sido un excelente desarrollo. Los objetivos del programa incluyen: - 50% en mejora de la eficiencia de carga del vehículo (medido en tonelada-milla por galón de 65,000 libras GVW). - 50% eficiencia en frenos de motor térmicos. - Modelaje y análisis de la secuencia hasta alcanzar el 55%
Motor a Diesel
44
en eficiencia del freno térmico. Estos objetivos se compararon con el mejor de su clase del modelo Cascadia 2009 con motor Detroit DD15.
¿Cómo abordo DTNA la tarea? SuperTruck se estructuro en 5 fases:
Fase de Análisis El programa comenzó estudiando y evaluando los aspectos de la línea base del vehículo durante el manejo en autopista, recorriendo y recolectando mucha información. Esta información se utilizó para entender cuanta energía cada sistema de vehículo consumía. También se utilizaron para estudios en simuladores del vehículo que permitió establecer objetivos técnicos para cada uno de los 8 equipos, incluyendo reducción de resistencia aerodinámica, eficiencia en la transmisión y mejora auxiliar, así como reducción de resistencia a la rodadura.
Esto permitió a los equipos explorar lo antes posible conceptos en competencia y optimizar los diseños para la aerodinámica externa, gestión térmica, tren motriz y diseño de transmisión, dimensionamiento híbrido y auxiliar y sistemas de recuperación del calor residual.
Fase de Especificación Después, se tuvieron que tomar decisiones para saber qué tecnologías incluir en las especificaciones finales de SuperTruck. Cada equipo seleccionó sus diseños más óptimos, prototipos de sistemas físicos se instalaron de manera individual en los vehículos
para validar la información en ahorro de combustible. La aerodinámica externa fue identificada como uno de los primeros contribuyentes importantes. SuperTruck proporcionó a Daimler una oportunidad única para optimizar el tractor y el remolque de forma conjunta como un solo sistema aerodinámico. El equipo utilizó herramientas de cómputo así como modelos a escala en túneles de viento como medición para iterar de manera exhaustiva en todas las superficies desde el parachoques hasta la parte trasera y desde la falda del chasis hasta el techo, para crear una forma óptima de aerodinámica básica.
Fase de Diseño Una vez que se definió la especificación del vehículo básico, el siguiente paso era convertir estos conceptos en un vehículo funcional. La integración de varios sistemas sofisticados en un solo vehículo resultó ser particularmente desafiante, superar varios obstáculos de integración y lograr negociar entre varios diseños. Sobre la marcha, se prestó especial atención para lograr tener un efecto sobre la eficiencia de carga para minimizar perdidas.
Fase de Construcción La construcción del vehículo se llevó a cabo en etapas, comenzando con la llamada “A-Sample” (“Prueba A”). Este vehículo fue el primer intento de incorporar varios sistemas de chasis, que incluían híbridos, recuperación de calor residual, enfriamiento y distribución de poder de alto voltaje. Los equipos superaron varios obstáculos para operar con éxito los sistemas de alto voltaje y los sistemas térmicos de manera estable. Pruebas subsiguientes de “A-Sample” para el ahorro en consumo de combustible se llevaron a cabo en Marzo del 2014 y confirmaron que los ahorros eran entre el 52% y el 61% alcanzando eficazmente las metas propuestas. Sin embargo el equipo no se detuvo ahí, un vehículo
de “Demostración final” se construyó, el cual incorporó las tecnologías restantes del “SuperTruck”, este vehículo fue utilizado para la prueba final.
Fase de Prueba Una serie de 5 pruebas distintas se ejecutaron entre Noviembre del 2014 y Enero del 2015, se incluyeron para prueba las carreteras Interstate 5 en Oregon, Interstate 35 en Texas, una ruta urbana de Portland y 2 pruebas de 5 horas sin actividad. La combinación de las pruebas resultó en un incremento de eficiencia del 115%. En un cuarto de pruebas de Detroit, el motor del SuperTruck demostró una increíble mejora del 50.2% en la eficiencia del freno térmico. De acuerdo con Martin Daum, Presidente y CEO de Daimler Trucks Norteamérica, continuarán trabajando y dijo que “el compromiso de este nuevo prototipo SuperTruck es uno de los componentes de la estrategia de Daimler para hacer que el futuro del transporte por carretera sea más amable y eficiente con el medio ambiente“.
Nuevos pasos se están dando en el futuro del transporte de carga
Motor a Diesel
46
INYECDIESEL TARGET ha sobrepasado las dos décadas de experiencia y atiende a sus clientes con el nivel de profesionalismo que merecen y con una excelente ubicación en Toluca, Estado de México.
C
on una misión en mente: brindar servicio, asesoría y diagnóstico especializado a sistemas de inyección a diesel, de la mano de personal con un gran compromiso en temas de calidad y servicio, INYECDIESEL TARGET ha sobrepasado las dos décadas atendiendo a sus clientes con el nivel de profesionalismo que merecen y con una excelente ubicación en Toluca, Estado de México. Ofrece atención a la industria automotriz, de la construcción, de generación y marítima. Entre su oferta de atención se encuentra: - Servicio de reparación a bombas de inyección diesel e inyectores tanto de control mecánico como de control electrónico. - Servicio de reparación de bombas e inyectores de sistemas Common Rail. - Servicio de bombas de inyección diesel de tipo unitaria, rotativa y lineal. - Servicio de Limpieza a inyectores a gasolina. “Somos un Laboratorio Diesel dedicado al servicio de reparación de sistemas de Inyección a Diesel (Bombas e inyectores); con personal técnico especializado con más de 25 años de experiencia, contamos con equipo de medición de última generación para la comprobación y calibración precisa de la inyección, para el perfecto funcionamiento en el motor a diesel. Todo esto dentro de instalaciones vanguardistas, con un ambiente confortable para el personal y nuestros clientes”, nos compartió Nicasio Jaramillo, Gerente General de la compañía en entrevista exclusiva para Motor a Diesel. Inicios “En 1990 nos integramos en la industria de los motores a diesel, al paso de un año, nos enfocamos profundamente al diagnóstico y reparación del sistema de inyección (bombas e inyectores diesel), a través de cursos de entrenamiento constantes, durante estos años obtuvimos experiencia y profesionalismo en el ramo de LABORATORIO DIESEL; es en el año 2000, cuando se busca dar un gran enfoque y proyección a toda esta experiencia para dar paso a crear y constituir la empresa INYECDIESEL TARGET S.A de C.V. con el firme propósito y convicción de brindarle a nuestros clientes un servicio de alta calidad y así mismo satisfacer todas y cada una de sus necesidades, logrando consolidarse como uno de los laboratorios más reconocidos y preferidos en la región”. Motor a Diesel
48
Soluciones “Estamos comprometidos en brindarle al cliente todo el asesoramiento necesario para la pronta identificación de su problema en el motor a diesel. Seguido de esto, si el problema es el sistema de inyección, procedemos en diagnosticarle y hacer la reparación correspondiente lo más rápido posible para que su motor y/o equipo pueda trabajar, y así evitarle pérdidas de producción, de esta manera nos convertimos en verdaderos aliados y colaboradores de nuestros clientes”. Equipamiento “Contamos con toda la infraestructura, bancos de prueba, herramientas y software necesario para el diagnóstico, pruebas, calibración y comprobación de todos los sistemas de inyección a diesel como HEUI, EUI, Common Rail, etc.” Marcas “Estamos al servicio de todas las marcas de sistemas de inyección a diesel instalados en los motores del mercado nacional en sus diferentes aplicaciones como: Automotriz, Agrícola, Industrial, Construcción, Generación y Marítima”. Otros Servicios “Además del servicio de reparación a bombas e inyectores a diesel, se imparten cursos de entrenamiento para mecánicos en sistemas Common Rail”. Beneficios “Lo que nos distingue de nuestra competencia es que somos técnicos con 25 años de experiencia y especialistas en motores de alto rango que se encuentran funcionando fuera de carretera”, concluyó Nicasio Jaramillo. Por ello INYECDIESEL TARGET es sin duda la mejor opción para atender todas sus necesidades, confíe en la experiencia de los profesionales.
R
ecientemente la marca “Peugeot” líder en tecnología Diesel por excelencia introdujo al mercado mexicano el modelo Peugeot 301 HDi con motor a diesel y viene de planta homologado con los productos de CBM Chemical. Este vehículo cuenta con un sistema de inyección Common Rail, turbocargado y ha sido diseñado para trabajo pesado, prueba de ello es que la plataforma sobre la que está construido fue concebido para terrenos difíciles, tipo rally. Pruebas realizadas en un test drive de 24 horas en Slovenia trajo resultados asombrosos bajo condiciones extremas. Es un auto bien pensado para los caminos de México y Latinoamérica. De acuerdo con el Ingeniero Rubén Manila, Director General de CBM el Peugeot 301 HDi a diesel cuenta con un motor de 4 cilindros 1.6 L, 92 Hp, caja de cambios manual, con un rendimiento extraordinario, combustible de 24.3 km/l, es EURO IV, va a 4 mil rpm y cuenta con un torque máximo de 230 Nm (Newton-Metro) a 1750 rpm. Esta unidad, que ya está disponible en México, cuenta con el respaldo de los productos CBM para asegurar el buen funcionamiento del motor y estar protegido contra la baja calidad del combustible mexicano, el combustible diesel en México cuenta con altos niveles de agua, azufre y baja lubricidad, lo que en conjunto puede representar serios dolores de cabeza para cualquier usuario de vehiculos a diesel, de cualquier marca. Gracias a la tecnología incorporada por Diesel Performance by CBM, se ha logrado optimizar y garantizar el buen desempeño, durabilidad y confiabilidad de los vehículos a diesel. “En CBM Chemical -indicó el ingeniero Rubén Manilatrabajamos para el desarrollo de productos de alta ingeniería y dedicamos mucho tiempo a realizar estudios Motor a Diesel
50
para el perfeccionamiento de soluciones con la meta fija de encontrar el producto idóneo para nuestro país y por supuesto para toda América, nos ha llevado tiempo pero cada día desarrollamos mejores herramientas para ofrecerles a nuestros clientes”. Así CBM Chemical es el fabricante de los aditivos para diesel para la marca Peugeot y la mayoría de fabricantes de equipo original (OEM´s), “nuestro producto es un tratamiento premium para combustible que asegura la calidad y propiedades del diesel para que todo funcione adecuadamente, ademas contamos con un sistema que dosifica el aditivo en automático. Este sistema se instala debajo del cofre y agrega automaticamente al combustible la cantidad necesaria cada vez que lo requiera, el sistema viene de línea y es completamente autónomo, ya se ha probado por varios años y ha dado muy buenos resultados”. Concluye el Ing. Rubén Manilla con la frase “los motores a diesel actuales son limpios, eficientes y potentes, tienen un torque muy superior a los de gasolina y el rendimiento es 50% mayor a su similar de gasolina, los invito a que conozcan y manejen un vehículo a diesel de última tecnología”. MOTOR 1.6 IHDi-92hp Este motor diesel, asociado a una caja de cambios manual, constituye una excelente síntesis entre eficacia, flexibilidad de uso y ahorro de combustible. En consumo mixto, su rendimiento es de 4.1 l / 100 km.
Motor a Diesel
52
Motor a Diesel
54
Motor a Diesel
56
TOTALMENTE NUEVA NISSAN NP300 FRONTIER. DISEÑADA PARA LO QUE EL MUNDO TE PONGA ENFRENTE. FUERTE. INTELIGENTE.
Bluetooth®, controles de velocidad y audio al volante.
Pantalla de audio de 5” y panel de instrumentos a color.
Suspensión trasera de 5 brazos con eje rígido.
NissanNP300Frontier.mx El equipamiento y las dimensiones mostradas varían de acuerdo con la versión.