LDM91 by LDM The Towing Magazine

THE TOWING MAGAZINE

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine N°91 Oct / Nov / Dec 2022 BILINGUAL

*Annonce gratuite limitée à une photo. Les annonces de dépanneuses seront publiées dans le magazine LDM gratuitement, tous les trimestres. *Free ad limited to one photo. Tow Truck Announcements will be published quarterly in LDM magazine free of charge.

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Édito

THE TOWING MAGAZINE

N° 91 Octobre/Novembre/Décembre 2022 October/November/December BILINGUAL ÉDITION IMPRIMÉE / PRINTED EDITION

Vive les voitures électriques ! Pas de doute, les voitures électriques ouvrent un nouvel horizon pour les dépanneurs automobiles. Entre les batteries déchargées et les batteries qui s’enflamment c’est un volume d’affaire croissant à 3 chiffres. Si les batteries déchargées restent techniquement gérables, surtout lorsque l’on connait la procédure pour libérer les roues motrices, les départs de feu des batteries Lithium deviennent plus délicats. Ces feux, personne ne sait comment les éteindre même les pompiers. Mais c’est là où le salon de Kassel (reportage dans ce numéro) a nettement marqué la tendance. Les professionnels allemands ont compris qu’il ne fallait pas laisser le marché à je ne sais qui. Pour s’imposer, la tendance du moment devient sans conteste les conteneurs capables d’accueillir une voiture en feu ou en reprise de feu avec les conséquences dévastatrices que l’on connait. Les conteneurs assurent un isolement du reste du parc. Deux systèmes sont proposés : l’extinction automatique par l’inondation d’eau ou l’étouffement en utilisant des matériaux spécifiques. Le plus radical « Gladiator » est équipé d’une grue pour glisser la voiture en feu dans le conteneur. Le coût non négligeable reste d’environ 60 k€ pour le plus performant. Mais là où les professionnels allemands s’en sortent bien, c’est qu’ils ont réussi à faire supporter la facture de leur prestation aux assurances des voitures concernées. Une méthode payante qui rappelle la facturation du nettoyage des routes dégradées par un véhicule accidenté. Une réussite pour les dépanneurs allemands ! Le concept avait été tenté sans succès dans divers pays européens, dont la France. L’avenir nous dira qui aura le dernier mot pour ces conteneurs assurant la protection des biens et des personnes face à des assureurs prêt à tout pour ne pas payer.

26 pays / 26 countries

NUMÉRIQUE / DIGITAL

150 pays / 150 countries RÉSEAUX SOCIAUX / SOCIAL MEDIA

DIRECTION / MANAGEMENT

• Directeur de la publication / Publishing Director David Lockwood RÉDACTION / EDITING

• Rédactrice en chef / Editor in Chief Nathalie Lockwood TRADUCTION / TRANSLATION

Johanne Farmer

RELECTRICE / REVIEWER

Johanne Farmer

DAV I D

LOCKWOOD

Hurray for electric cars! No doubt, electric cars are opening a new horizon for car towing. Between discharged batteries and batteries that catch fire, it is a volume of business growing to 3 digits. If discharged batteries remain technically manageable, especially when we know the procedure to release the drive wheels, Lithium batteries that catch fire become more delicate. These fires no one knows how to extinguish, even firefighters. But this is where the Kassel Show (report in this issue) clearly marked the trend. German professional understood that the market should not be left for anyone to grab. To prevail, the moment’s trend undoubtedly becomes containers capable of accommodating a burning car or catching fire with the devastating consequences that we know. The containers ensure isolation from the rest of the park. Two systems are proposed: Automatic extinction by flooding water or choking using specific materials. The most radical “Gladiator” is equipped with a crane to slide the burning car into the container. The highest cost is about 60 k € for the most efficient one. The German professional did well; they managed to make the car insurance companies concerned bear the cost of the services. This fee-based method is reminiscent of charging insurers for cleaning up road damage caused by a wrecked vehicle. A success for German towing professionals! The concept had been tried unsuccessfully in other European countries, including France. The future will tell us who will have the last word on these containers, ensuring the protection of property and people against insurers willing to do anything not to pay compensation.

PHOTOGRAPHE / PHOTOGRAPHER

David Lockwood

ONT COLLABORÉ À CE NUMÉRO :

26 correspondants dans le monde CONTRIBUTORS TO THIS ISSUE:

26 worldwide correspondents

MAQUETTE / ARTWORK & LAYOUT

Farid Messaoudi

JURIDIQUE / LEGAL

Maître Martin, Maître Hélios

ADMINISTRATION & COMPTABILITE ADMINISTRATION & ACCOUNTING

Benoit Fils

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PERIODICITÉ : publication trimestrielle FREQUENCY: Quarterly 4 numéros par an / 4 issues per year Prix de l’abonnement / Subscription price

Papier & numérique : 61 € Print & Digital : $61 100% numérique : 39 € 100% Digital : $39

Prix au numéro / Price per issue : 15€/$15

France : prix ttc (tva 2,10%) / Europe, Outre-mer, USA, Canada, Overseas: prix ht PETITE ANNONCE / CLASSIFIED AD

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ÉDITEUR / PUBLISHER

LDM - SARL au capital de 7650 € RCS Versailles : B 429 773 633

ADRESSE POSTALE / MAILING ADDRESS

LDM - Le Dépanneur Magazine Adresse : 25 rue du Maréchal Foch 78000 VERSAILLES – France Tél : + 33 (0)6 07 83 04 78 E-mail : Contact@LDM-FR.com Site Web : www.LDM-FR.com Website: www.TheTowingMagazine.com

Dépôt légal : à parution Legal deposit: upon publication N° Commission paritaire : 1024 T 79568 N° ISSN : 1299 5150

IMPRIMÉ EN FRANCE / PRINTED IN FRANCE

Aubin Imprimeur, 86240 Ligugé La reproduction même partielle des articles et illustrations parus dans LDM, est interdite (loi du 11/03/1957). LDM décline toute responsabilité pour les documents remis.

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M91

News

Nouvelle carrosserie Design pour les dépanneuses Mid City Jigé International va proposer pour ces dépanneuses légères Mid City une nouvelle carrosserie Design. « Les nouveaux moules de cette carrosserie vont élever la qualité de fabrication et améliorer la finition de l’état de surface » précise le constructeur. Cette dépanneuse est maintenant dotée d’un nouveau design arrière, de passages d’ailes redessinés, et d’un flyer fermé.

Cette carrosserie permettra l’intégration de marchepieds, l’encastrement des feux de signalisation arrière ainsi que des feux de recul et antibrouillard. L’implantation de deux feux de travail est également optimisée. Deux caméras de travail sont également prévues sur le bras pour faciliter les opérations avec l’intégration de la caméra d’origine, constructeur si nécessaire.

New Body Design for Mid City tow trucks Jigé International will offer a new bodywork design for these Mid City light tow trucks. “The new body molds will raise the quality of manufacturing and improve the surface finish,” specifies the manufacturer. This tow truck is equipped with a new rear design, reshaped fender flares, and a closed flyer.

This bodywork will make the integration of step plates, embedded rear traffic lights, backup and fog lights possible. The installation of two working lights is also optimized. If necessary, two working cameras are also provided on the arm to facilitate operations and ease the manufacturer’s custom camera integration.

Sommaire 91 Contents OCTOBRE I NOVEMBRE I DÉCEMBRE 2022

OCTOBER I NOVEMBER I CEDEMBER 2022

48 Édito____________________________________________________ Édito ____________________________________________________01 01 News ___________________________________________________ ___________________________________________________02 02 TOW SHOW : KASSEL 2022 __________________________ __________________________16 16 SALON : Albi 2022 _____________________________________ _____________________________________34 34 FISCAL : Transmission Ets _____________________________ _____________________________46 46

Edito_______________________________________________ _______________________________________________01 01

ABONNEZNews ______________________________________________ ______________________________________________02 02 VOUS Subscription TOW SHOW: KASSEL 2022 ______________________ ______________________16 16 form Bulletin d'abonnement N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

Annuaire des dépanneurs _____________________________ _____________________________50 50 Annuaire des partenaires _____________________________ _____________________________54 54 Le coin des Lecteurs ___________________________________ ___________________________________56 56 Petites annonces ______________________________________ ______________________________________59 59

TOW SHOW: Albi 2022 __________________________ __________________________34 34

Subscription form THE TOWING MAGAZINE

TAXATION:: Business transmissions ______________ TAXATION ______________46 46 Tow truck operator address book _______________ _______________50 50

NOUVEAU NEW Abonnement combiné Magazine Imprimé et Numérique. Combined Print and Digital Magazine Subscription.

LDM N°91

Abonnez-vous et découvrez LDM Subscribe now and discover LDM BILANGUAL Toute l’actualité sur le monde du dépannage The latest news in the towing and recovery industry Visite d’entreprise et proﬁl des dirigeants Companies and managers proﬁl Dossier techniques des constructeurs Manufacturers’ technical information Poster central d’une dépanneuse Tow truck centerfold

Partner address book ____________________________ ____________________________54 54 Readers Feedback ________________________________ ________________________________56 56 Classified __________________________________________ __________________________________________59 59

Francis Bartholomé réélu Président de Mobilians Mobilians, la première fédération française des professionnels de l’automobile a tenu son Assemblée générale Élective. À cette occasion les rapports financier et moral ont été approuvés et Francis BARTHOLOME a été réélu Président national, par les 239 membres de l’Assemblée générale, pour un mandat de 4 ans (2022-2026).

Clap de fin en 2023 pour l’application LDM sur mobile

Francis Bartholomé was re-elected President of Mobilians Mobilians, the first French federation of automotive professionals, held its Elective General Assembly. On this occasion, the financial and moral reports were approved, and Francis Bartholomé was re-elected National President by the 239 members at the General Assembly for four years (2022–2026).

Après 12 ans de loyaux services, l’application mobile LDM qui diffuse le magazine chaque trimestre sur les mobiles et autres tablettes ne sera plus disponible en 2023. Une autre expérience de lecture du magazine en version numérique sera proposée dans quelques semaines. Accessible au plus grand nombre le magazine LDM en numérique sera disponible depuis le nouveau site Internet LDM. Ce dernier se voit également renouvelé en profondeur après plus de 16 ans de fonctionnement. Nous nous excusons auprès de fans de l’application pour les désagréments occasionnés mais les applications pour mobile telles que nous les connaissons n’apportent plus l’innovation que le magazine LDM s’est toujours forgé pour son lectorat.

End of the line for the LDM mobile app in 2023 After 12 years of loyal service, the LDM mobile application that distributes the magazine every quarter on mobiles and other tablets will no longer be available in 2023. Another reading experience of the magazine in digital version will be offered in a few weeks. Accessible to a great number, LDM Magazine in digital will be available from the new LDM website. After more than 16 years of publishing operation, the latter will be renewed in depth. We apologize to fans of this app for the inconvenience. As we know, mobile apps will no longer bring the innovation LDM Magazine has always forged for its readers.

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M91

News iPhone 14 Pro & Apple Watch 8 now detect accidents to make the emergency call

iPhone 14 Pro & Apple Watch 8 détectent les accidents et appellent les secours Le tout dernier iPhone 14 Pro et la Watch 8 sont capables de détecter que vous venez d’avoir un grave accident de la route. Ils appellent automatiquement les secours et préviennent vos contacts d’urgence. Les paramètres de détection s’appuient sur un million d’heures de données de conduite et de collisions réelles combinées aux dernières technologies développées par Apple : - Un nouvel accéléromètre identifie les accélérations et décélérations extrêmes jusqu’à 256 g (force). - Un gyroscope surveille les change-

ments d’orientation brusques du véhicule. - Le baromètre discerne les changements de pression provoqués par le déploiement des airbags. - Le micro identifie les niveaux sonores extrêmes causés par une collision. - Apple a créé des algorithmes de mouvement avancés en réalisant des tests de tonneaux et de collision frontale, latérale et arrière.

The latest iPhone 14 Pro and Watch 8 can detect as soon as you have a severe traffic accident. They automatically call for help and notify your emergency contacts. The detection parameters are based on a million hours of real-world driving and collision data combined with the latest technologies developed by Apple: - A new accelerometer identifies extreme accelerations and decelerations up to 256 g (force). - A gyroscope monitors sudden changes in vehicle orientation. - The barometer senses pressure changes caused by airbag deployment. - The microphone identifies the extreme sound levels caused by a collision. - Apple has created advanced motion algorithms by performing rollovers, frontal and lateral collisions, and rear crash tests.

La procuration française délivre un mandat d’arrêt international contre Carlos Ghosn Les procureur(e)s français(es) ont émis des mandats d’arrêt contre lui et quatre autres personnes accusées de l’avoir aidé à commettre des méfaits financiers. Les autres personnes auraient aidé Ghosn à acheminer des millions d’euros de fonds Renault par l’intermédiaire de leurs concessionnaires pour son usage personnel, y compris l’achat d’un yacht de 120 pieds, rapportent le Wall Street Journal.

Chasse aux sorcières ou coup monté ? Un proche du dossier nous a confié : « Le sort s’acharne sur Ghosn alors que l’ancien dirigeant de Renault Nissan avait sauvé les deux groupes constructeurs d’une mort certaine et avait propulsé Renault au niveau international. Il est aujourd’hui traité et pourchassé comme un criminel alors que les faits reprochés ne relèvent que de présumés problèmes de comptabilité. Il n’a tué personne. »

The French Power of Attorney issues an international arrest warrant against Carlos Ghosn The French prosecutor issued arrest warrants against him and four other people accused of helping him commit financial misdeeds. The Wall Street Journal reports that the others reportedly helped Ghosn route millions of euros from Renault funds through their dealers for his personal use, including the purchase of a 120-foot yacht. Witch hunt or set up? Someone close to the case told us: “Ghosn’s fate is still at stake even if the former Renault Nissan leader saved the two manufacturers’ groups from certain deaths and propelled Renault internationally. He is now treated and hunted as a criminal, whereas the facts complained of are only alleged accounting problems. He did not kill anyone.” 4

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News

Plan, Waze et Map malmenés par la loi française « climat et résilience »

RAM Hennessey Mammoth 1000 6×6 TRX Comme son nom l’indique, ce pickup développe 1012 chevaux (735 kW) et l’envoie à travers six roues motrices. Hennessey Performance est un préparateur habitué des modifications sur des pickups toujours produit en 11 unités seulement. Mais avec le Mammoth 1000 6x6, Hennessey signe son premier pickup 6 roues motrices en série limitées à 12 unités. À la dif-

férence des autres qui ne font qu’augmenter les turbos ou les compresseurs pour obtenir de la puissance, Hennessey va plus loin. Il ajoute un compresseur totalement différent et plus performant ainsi qu’une multitude de modifications. Tels que des injecteurs améliorés, une courroie et des poulies de compresseur améliorées. Prix : 450 000 $ (450 000 €).

RAM Hennessey Mammoth 1000 6×6 TRX As suggested by its name, this pickup develops 1012 horsepower (735 kW) and sends it through six drive wheels. Hennessey Performance is a regular modifications initiator on pickups that are always produced in 11 units. But with the Mammoth 1000 6x6, Hennessey signed his first 6-wheel drive pickup in a 12-unit limited series. Hennessey goes further than others who only increase turbos or compressors to get power. They add a different and more efficient compressor and many modifications, such as improved injectors, compressor belts, and pulleys. Price: $450,000 (€450,000).

Les applications de guidage sont en effet très critiquées dans les milieux ruraux car elles envoient des centaines d’automobilistes sur des routes de campagne et dans des paisibles communes. Le choix de ces axes secondaires permet en général de gagner quelques euros, en évitant des péages, mais gêne la qualité de vie des riverains. Désormais les applications « s’efforcent de proposer à l’ensemble des utilisateurs un itinéraire évitant l’usage massif de voies secondaires non prévues pour du trafic intensif » selon le ministère.

Plan, Waze, and Map dished out by the French law “Climate and Resilience” Indeed, guiding applications are highly criticized in rural areas because they send hundreds of motorists on country roads and through peaceful communities. The choice of these secondary roads generally makes it possible to earn a few euros, avoiding tolls, but hinders residents’ quality of life. Now the applications “strive to offer all users a route avoiding the massive use of secondary lanes not intended for intensive traffic,” according to the ministry.

SOS Truck : nouvelle mise à jour Le site spécialisé dans les petites annonces de matériels, d’entreprise et autres offres d’emplois destinées aux professionnels offre une nouvelle mise à jour. Avec l’amélioration de nombreuses fonctionnalités optimisant le confort de navigation, l’évolution majeure de cette dernière version concerne le nouveau filtre permettant de sélectionner les annonces par pays. L’ajout

d’une vidéo est également disponible sur cette version dans le « Forfait n° 2 ». Rappelons que les professionnels disposent d’une petite annonce gratuite avec photo. Les revendeurs et distributeurs bénéficient d’un tarif de 50 % de remise sur toutes sur leurs annonces avec le code « go2022 ». www.SOSTruckForSale.com

SOS truck: New update The site specializing in classified ads for equipment, companies and other job offers for professionals offers a new update. With the improvement of many features optimizing the navigation comfort, the significant evolution of this latest version concerns the new filter to select ads by country. Adding a video 6

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is also available in the Plan #2. Remember that professionals benefit from a free ad with a photo. Resellers and distributors benefit from a 50% discount on all their ads with the code “go2022”. www.SOSTruckForSale.com

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News Malaisie : La remorque Rolfo Auriga livrée à Starrtrek Le transporteur de voitures Starrtrek Carriers Sdn a présenté sa nouvelle remorque Rolfo Confidentielle Auriga Deluxe 122. Comme son nom l’indique, l’Auriga Deluxe 122 peut transporter jusqu’à six « supercars » ou quatre SUV. Une rampe spéciale de chargement de type hayon élévateur permet de charger ou décharger en toute sécurité des supercars à faible garde au sol. Le toit extensible offre plus d’espace lors du gerbage des véhicules. Plusieurs ouvertures des deux côtés peuvent être entièrement ouvertes et facilitent l’accès aux véhicules et le processus de chargement.

Malaysia: Rolfo Auriga trailer delivered to Starrtrek The car carrier group Starrtrek carriers Sdn has presented their new Rolfo Auriga Deluxe 122 confidential trailer. As the name suggests, the Auriga Deluxe 122 can carry up to six supercars or four SUVs. A special loading ramp, such as a lift gate, allows supercars with low ground clearance to be safely loaded or unloaded. The extendable roof offers more space when stacking vehicles. Several openings on both sides can be fully open, facilitating access to cars and trucks and their loading process.

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Crise des puces électroniques : Les milliers de véhicules en attente Depuis l’arrivée de la crise des puces en 2020, tous les constructeurs automobiles et de camions suspendent leur production jusqu’à temps de recevoir les puces appropriées. En 2021, une photo de l’usine avec sa multitude de camions Ford Super Duty sans puce se retrouve en gros titre. Il y en avait tellement qu’ils étaient visibles depuis l’espace. Il s’avère qu’en 2022, rien n’a changé. Les photos satellites acquises entre le 16 et le 24 août soutiennent le scénario rapporté.

Microchip crisis: Thousands of vehicles on hold Since the advent of the microchip crisis in 2020, all car and truck manufacturers have been suspending production until they receive the appropriate chips. In 2021, a factory photo showing a multitude of Ford Super Duty trucks without chips made the headlines. There were so many that they were visible from space. It turns out that in 2022, nothing has changed. Satellite photos acquired between August 16 and 24 support the reported scenario.

POTS

News

TRATS

Démarrage securisé et arrêt d’urgence Safe start and emergency stop

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Télécommande industrielle Industrial remote control

Nouveau site web New website

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100m Tx

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US : La police et les pompiers de Fairfield ont donné 4000 $ pour Corey tué sur l’autoroute immobilisée sur l’accotement de la route. À la suite de la mort de Corey, sa sœur, Cindy a fondé une organisation appelée Flagman pour attirer l’attention sur la loi du « Corridor de Sécurité ». Cette loi exige que les conducteurs changent de voies à l’approche d'opérateurs d’urgence sur les routes. Elle et son frère, Chris, qui travaillent comme chauffeurs de dépanneuse, ont été rejoints par les pompiers, la police, le sénateur américain Richard Blumenthal pour recevoir une contribution de 4 000 $ – 1 000 $ chacun du service des incendies, du service de police et les syndicats représentant les pompiers et les policiers. Corey avait été correspondant pour le magazine LDM. « Nous nous étions perdus de vue ces derniers temps, lorsque j’ai appris la mort de Corey, ç’a été un choc. J’ai le souvenir d’une personne honnête, chaleureuse et très professionnelle, » a déclaré David Lockwood, journaliste et éditeur du magazine LDM. Page Facebook : @istandwithflagman

US: Fairfield police and firefighters donated $4000 for Corey killed on the highway The driver who killed Corey Iodice was sentenced to serve four and a half years in prison last May. The Weston man driving a car under the influence of alcohol at more than 90 miles (145 km) per hour on April 22, 2020, struck and killed Corey Iodice. The 58-year-old tow truck operator was loading an immobilized vehicle on the shoulder of the road. Following the death of Corey, his sister, Cindy founded an organization called Flagman to draw attention to the “Move Over” law. This law requires drivers to change lanes when approaching emergency workers on the roadside. She and her brother, Chris, who

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Le conducteur qui a tué Corey Iodice a été condamné en mai dernier à purger quatre ans et demi de prison. L’homme de Weston qui conduisait sous l’emprise de l’alcool une voiture à plus de 90 miles (145 km) à l’heure le 22 avril 2020 a heurté et tué Corey Iodice. L’opérateur de dépanneuse de 58 ans chargeait une voiture

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works as a tow truck driver, were joined by firefighters, police, and US Senator Richard Blumenthal to receive a contribution of $4,000 — $1,000 each from the fire department, police service, and unions representing firefighters and police officers. Corey had been a correspondent for LDM magazine. “We had lost sight of each other lately. When I learned of Corey’s death, it was a shock. I remember an honest, warm, and very professional person,” said David Lockwood, journalist, and editor of LDM magazine. Facebook page: @istandwithflagman

Bouton en caoutchouc Rubber push-button

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Suisse : les conducteurs routiers sans permis pourront circuler sous conditions Dès le 1er avril 2023, les professionnels suisses du transport routier dont le permis a été retiré pour une infraction légère pourront rouler malgré tout. Cet assouplissement est destiné à réduire le risque de perte d’emploi. Précisons qu’en Suisse, il n’existe pas de système de points en cas d’infraction. On y trouve que des avertissements, amendes ou retraits de permis. Il doit s’agir d’une « petite infraction » (comme un léger excès de vitesse), mais le permis ne doit pas avoir été retiré plus de deux fois en cinq ans, précise notre confrère suisse Le Nouvelliste.

Switzerland: Drivers without a permit will be able to travel under conditions As of April 1, 2023 Swiss Road transport professionals whose license has been withdrawn for a light offense will still be able to drive. This accommodation is intended to reduce the risk of job loss. It should be noted that there is no point system for violations in Switzerland. There are only warnings, fines, or license withdrawals. It must be a “small offense” (such as slight speeding), but the permit must not have been withdrawn more than twice in five years, says our Swiss colleague, Le Nouvelliste.

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News Une nouvelle dépanneuse de camion PL sur la Côte d’Azur

Canada : Gyrophare bleu pour les remorqueurs de l’Alberta La province de l’Alberta a voté un décret autorisant à démarrer un projet pilote d’un an qui donne aux opérateurs et opératrices de dépanneuses la possibilité d’utiliser des feux bleus sur leur dépanneuse ; plus exactement une combinaison de feux bleu et orange. « Je tiens à remercier le député Brad Rutherford d’avoir préconisé ce changement », a déclaré le ministre des Transports Rajan Sawhney. « Trop de conducteurs de dépanneuses sont impliqués dans des collisions ou des situations dangereuses ». Depuis décembre 2019, rien qu’en Alberta au moins 36 accidents ont été évités de justesse et 14 incidents routiers graves impliquant des dépanneuses ; a déclaré l’association Alberta Motor Association.

C’est à Roquebrune-sur-Argens que Patrick Khoury patron d’Euro Service Dépannage a présenté sa nouvelle dépanneuse Mercedes Arocs 8 X 4 530 cv/Jigé Méga 45. Implantée sur la Côte d’Azur depuis 27 ans ESD assure le dépannage de voitures et camions PL. Entreprise de dépannage créée en 1995 par Patrick Janer qui l’a cédé en 2019 à Patrick Khoury.

A new HDV tow truck on the French Riviera It was in Roquebrune-sur-Argens that Patrick Khoury boss of Euro Service Dépannage presented his new Mercedes Arocs 8 x 4 530 hp/Jigé Méga 45. Established on the French Riviera for 27 years, ESD ensures HD & LV vehicle towing and servicing. A towing company created in 1995 by Patrick Janer, who sold it in 2019 to Patrick Khoury.

Canada: A blue beacon for Alberta’s towing professionals The Province of Alberta passed a decree authorizing the start of a one-year pilot project that allows tow truck operators to use blue lights on their tow truck, precisely, a combination of blue and orange lights. “I want to thank MP Brad Rutherford for advocating this change,” said Transportation Minister Rajan Sawhney. “Too many tow truck drivers are involved in collisions or dangerous situations.” Since December 2019, in Alberta alone, at least 36 accidents have been narrowly avoided, as well as 14 serious road incidents involving tow trucks, declared Alberta Motor Association.

US : Un circuit automobile au pied de votre villa Entre Orlando et Tampa en Floride le nouveau projet immobilier Corsa Club est un complexe de 75 villas avec garages haut de gamme. Proposées pour les passionnés de course automobile, les villas Corsa Club arborent le circuit spécialement conçu de 3,6 km (2,25 miles). Le Corsa Club of Central Florida offre aux membres et aux invités : un Club-house, un restaurant avec vue surélevée sur

la piste, une boutique, des salles de classe pour la formation des conducteurs et des cours de course, un bâtiment avec 5 baies de service pour l’entretien et le nettoyage des voitures, des places de garage climatisées jusqu’à 25 voitures à l’étage. Ils se trouvent des zones de stationnement spécifiques pour semi-remorques, remorques et camping-cars… CorsaFL.com

US: A car race track at the foot of your villa The new Corsa Club real estate project between Orlando and Tampa, Florida, is a 75-villa complex with high-end garages. Offered to race enthusiasts, Corsa Club Villas feature a specially designed 3.6 km (2.25 miles) circuit. The Corsa Club of Central Florida offers members and guests: A Club-house, an elevated restaurant with a view of the track, a boutique shop, classrooms for driver training and racing courses, a building with five service bays for car maintenance and cleaning, and air-conditioned garage spaces up to 25 cars upstairs. There are specific parking areas for semitrailers, trailers, and motorhomes… CorsaFL.com

News

Merci à nos fidèles clients pour votre témoignage de confiance. Nous vous attendons tous sur notre stand Solution Dep au salon de dépannage-remorquage d’Albi les 27-28 et 29 septembre 2022. Thank you to our loyal customers for your vote of confidence. We look forward to seeing you all at our Solution Dep booth at the Albi Towing-Servicing Show in September 27–28 and 29, 2022. Dépanneuse, remorqueur, fourgon d’atelier & homologation. Tow truck, mobile workshop & homologation.

La caméra intelligente qui filme même à l’arrêt

Plateaux galvanisés sur les Séries 12 & 16 de Miller

Le constructeur de dépanneuses Fiault a présenté une caméra intelligente qui offre plusieurs fonctions : filmer avec enregistrement (pour gestion éventuelle des litiges) Géolocalisation avec position GPS - Prises de photographies Vitesse instantanée du véhicule au moment de la lecture de la vidéo - Surveillance en stationnement.

The smart camera records even when stopped

Une nouvelle option de galvanisation des plateaux en acier devient disponible sur les modèles Séries 12 & 16. Associé aux options existantes pour le faux châssis et l’arceau galvanisés, les plateaux de 5 443 kg (12 000 lb) et 7 257 kg (16 000 lb) de capacité sont parés contre la corrosion.

Galvanized beds on Miller series 12 & 16 A new option for galvanizing steel platforms becomes available on models 12 & 16. Combined with the existing galvanized subframe and flyer options, the 5,443 kg (12,000 lb) and 7,257 kg (16,000 lb) capacity flatbeds are corrosion-free.

The Fiault tow truck manufacturer introduced an intelligent camera that offers several functions: Filming with data recording (for possible dispute management) — Geolocation with GPS position — Photo Shots — Instantaneous vehicle speed with video playback — Monitoring in parking.

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News Suisse : Axa s’excuse pour avoir simulé l’incendie d’une Tesla Axa a officiellement présenté ses excuses pour son crashtest organisé le 25 août dernier, après avoir simulé l’incendie d’une Tesla avec des engins pyrotechniques. L’assureur a essuyé de nombreuses réactions négatives. Sensez alerter sur les risques d’incendie que présentent les voitures élec-

triques, notamment lorsque leurs batteries sont endommagées, Axa Assurance avait alors retiré, pour des raisons de « sécurité du public », la batterie de la Tesla et provoqué volontairement l’incendie du véhicule. Cette mise en scène a provoqué de vives critiques. L’assureur s’est vu accusé de propager de fausses informations au sujet de la sécurité des véhicules électriques.

Switzerland: AXA apologizes for simulating the fire of a Tesla AXA Insurance officially apologized for their crash test organized on August 25, after simulating the fire of a Tesla with pyrotechnic devices. The insurer experienced many adverse reactions. Within mind to set forward fire warnings and alert risks by electric cars, especially when their batteries are damaged, AXA Insurance had then removed, for reasons of “public safety,” the battery of the Tesla and deliberately caused the vehicle to blaze. This staging provoked strong criticism. The insurer was accused of spreading false information about the safety of electric vehicles.

WSI produit en version limitée une nouvelle dépanneuse Scania 8x4 WSI Model spécialisé dans la fabrication de modèles réduits offre en production limitée de cette dépanneuse jaune et blanche 8x4 Scania S/Falkom aux couleurs de CNS Takeldienst. Prix : 154 €. Veuillez noter que malheureusement le Scania rouge Torpédo/Omars n’est plus disponible.

WSI produces a limited version of a new Scania 8x4 tow truck WSI Model specializes in scale model manufacturing and offers limited production of a yellow and white 8x4 Scania S/Falkom tow truck in the colors of CNS Takeldienst. Price: €154. Unfortunately, the red Scania Torpedo/Omars is no longer available according to WSI website.

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L’application qui prévient les conducteurs autour de votre zone d’intervention Safety Cloud alerte les conducteurs à proximité de votre intervention et les autres premiers intervenants et intervenantes dès que vous allumez vos gyrophares et/ou votre sirène. Les conducteurs reçoivent ces alertes 30 secondes avant de s’approcher de votre zone via l’écran de leur tableau de bord ou bien via les applications comme Waze ou Google Maps. L’éditeur rappelle qu’un conducteur de dépanneuse est victime d’un accident tous les six jours. Safety Cloud se présente comme abordable et accessible à toutes les flottes de remorquage, des petites entreprises familiales aux entreprises d’envergure nationale. haasalert.com

The application that alerts drivers around your intervention area Safety Cloud alerts drivers near you and other first responders as soon as you turn on your beacons and/or siren. Drivers receive these alerts 30 seconds before approaching your area via their dashboard screen or via apps like Waze or Google Maps. The publisher recalls that a tow truck driver is the victim of an accident every six days. Safety Cloud is affordable and accessible to all towing fleets, from small family businesses to nationwide companies. haasalert.com

Une exclusivité ProLux !

FEUX DE GABARIT POUR SPEED-DOLLYS LANE LIGHTS FOR TOWING-DOLLIES

Feux de gabarit (lot de 2)

Dolly lane lights (set)

Signale l'encombrement Pour les usagers de la route Pour la marche arrière Sécurité routière renforcée Haute visibilité nocturne Aimants puissants Autonomie 6h Testé et approuvé Made in Germany

Increases the visibility Indicates the width Improves orientation Easy and ﬂexible attachment Wireless power supply Battery chargeding directly in the light 6 hours of light Light, ﬂexible and resistantig UV-stable housing Made in Germany Voir l'article To the article

NEW

Développé par ProLux

Tevor a présenté sa production de plateaux 2023 Le constructeur Tevor a présenté sa production pour 2023 de son plateau 7 t châssis inclus (PTC). Principalement Iveco Daily avec suspensions pneumatiques Ar. Les spécifications sont les suivantes : Iveco Daily 70C18D/P Connect/Tevor ZP30-C1 + WY-2500 Galvanisé. Plateau 5550 mm x 2350 mm – Charge utile 3 t – Treuil ComeUp HV8 3,5 t – Commande radio 8 canaux — Booster – Support Moto – Crochet d’attelage 3,5 t – Homologation européenne. « Nous sommes également capables sur commande de livrer en 2023 une dépanneuse, quelle que soit la marque du châssis ». www.Tevor.pl

Tevor presented their 2023 flatbed production The manufacturer Tevor presented their 2023 production series and their 7-ton (GVWR) flatbed with chassis included. Mainly Iveco Daily with AR air suspensions. The specifications are as follows: Iveco Daily 70C18D/P Connect/Tevor ZP30-C1 + Galvanized WY-2500. Platform 5550 mm x 2350 mm - 3-ton Payload - ComeUp HV8 3.5ton winch - 8-channel radio control - Booster - Motorcycle mount 3.5-ton tow hook — European approval. “We are also able to deliver an order of tow truck in 2023, regardless of the chassis brand” declared the manufacturer. www.Tevor.pl

TOW SHOW

KASSEL 2022

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Kassel

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TOW SHOW Le salon pour les pros du dépannage et du remorquage de Kassel reste sans aucun doute le plus international des salons européens. La tendance du moment demeure sans conteste les conteneurs capables de renfermer une voiture en feu, plus précisément les voitures électriques qui comme toutes et tous savent sont très difficiles à maitriser en cas d’incendie. Et pire, elles peuvent reprendre feu sans prévenir avec des conséquences dramatiques. C’est là où les conteneurs interviennent et assurent l’isolement du reste du parc avec un système d’extinction automatique ou d’étouffement en utilisant des matériaux spécifiques. Le cout non négligeable se situe à environ 60 k€ pour le plus performant. Mais là où les professionnels allemands ont été bon, c’est qu’ils ont réussi à faire supporter la facturation des prestations aux assurances des voitures concernées. Cette méthode payante rappelle la facturation aux assureurs du nettoyage des routes dégradées par un véhicule accidenté. Le concept avait été tenté sans succès dans d’autres pays européens dont la France. L’avenir nous dira qui aura le dernier mot sur ces conteneurs assurant la protection des biens et des personnes. *1 tonne métrique = 1000 kg — 1 tonne US = 907,18 kg

Le constructeur italien Rolfo présentait le plateau CLX Recovery. Un porte-voiture pour 5 véhicules prisé de récupérateurs de voitures non roulantes. Il possède un treuil et un pont de chargement porteur télescopique renforcé. À noter les garde-corps escamotables à l’étage qui offrent une sécurité accrue pour l’opérateur. The Italian manufacturer Rolfo presented the CLX Recovery flatbed. A car carrier for five vehicles popular with non-running car salvagers. It has a winch and a reinforced deck with a telescopic platform system. Note the retractable guardrails on the deck that offer increased safety for the operator. De droite à gauche : Johan van de Zand, Ruud Erven, Henk Verstraete. Les outils du fabricant hollandais VDZ permettent le remorquage d’un camion grâce aux supports d’origine du camion. Plus besoin de se coucher sous le camion pour effectuer la fixation à l’essieu ; un atout sécuritaire majeur. From right to left: Johan van de Zand, Ruud Erven, Henk Verstraete. The tools of the Dutch manufacturer VDZ allow towing a truck thanks to the original supports of the vehicle. No need to lie under the truck to make the connection to the axle; a significant safety asset.

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TOW SHOW

Le constructeur Brechtel présentait cette impressionnante dépanneuse Scania 770 cv/Century Rotator 1075 S de son client danois TJ Bjergning basé en périphérie de Copenhague. The manufacturer Brechtel presented this impressive Scania 770 hp/Century Rotator 1075 S tow truck from their Danish customer TJ Bjergning based on the outskirts of Copenhagen.

Kassel’s tow show is undoubtedly the most international of the European shows for towing and servicing pros. The moment’s trend remains the containers made to enclose a burning car, more precisely the electric vehicles, which, like most of us know, are very difficult to control in the event of a blaze. And worse, they can catch fire without warning with dramatic consequences. This is where containers intervene and ensure isolation from the rest of the park with an automatic extinction or choking system using specific materials. The highest cost is about 60 k € for the most efficient one. The German professionals did well; they managed to make the car insurance companies concerned bear the cost of the services. This fee-based method is reminiscent of charging insurers for cleaning up road damage caused by a wrecked vehicle. The concept had been tried unsuccessfully in other European countries, including France. The future will tell us who will have the last word on these containers, ensuring the protection of property and people. *1 metric ton = 1000 kg — 1 US ton = 907.18 kg

Ralf et son Associé de Tow-Tech offrent toute une gamme de support en composite de plastique ultra résistant. Support de stabilisateur de grue, plaque glissante, cale de roue pour le remorquage de camion, etc. Ici le Tipper permet de lever une voiture avec une roue dégonflée sans endommager le carter. Prix entre 400 € et 450 €. Ralf and his Tow-Tech partner offer a range of high-strength plastic composite supports. Crane stabilizer bracket, sliding plates, wheel shim for truck towing, etc. Here, the Tipper allows lifting a car with a deflated wheel without damaging the crankcase. Prices are between €400 and €450.

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TOW SHOW

Mercedes Econic offre un accès en cabine, le plus bas du marché et une manœuvrabilité record. Mercedes Econic offers cab access, the lowest on the market, and record maneuverability.

Bras de remorquage Jigé Light City sur Toyota Hilux avec l’option panier auto Euro Express. Jigé Light City tow arm on Toyota Hilux with Euro Express car lifting options.

Rolfo Power 4 est le porte-voiture le plus polyvalent de la gamme. Voiture, utilitaire, SUV, camping-car, tous ces véhicules peuvent être chargés aussi bien sur la remorque que sur le porteur. À noter qu’à vide le porteur comme la remorque offrent un plancher entièrement plat. Le porteur peut travailler aussi bien en solo qu’avec sa remorque. Rolfo Power 4 is the most versatile car transporter in the range. Car, utility vans, SUVs, campervans, all these vehicles can be loaded on both the trailer and the carrier. Note that when empty, the carrier and trailer offer a completely flat floor. The carrier can work both solo and with his trailer.

TOW SHOW

Le constructeur suédois BRO présentait l’impressionnante dépanneuse Starke de son client Donalds Bilbärgning basé à Helsingborg au sud de la Suède. Une entreprise spécialisée dans les grosses interventions pour les conditions extrêmes que peut connaitre la Suède. The Swedish manufacturer BRO introduced the impressive Starke tow truck from their customer Donalds Bilbärgning based in Helsingborg, southern Sweden. A company specializing in large interventions for extreme conditions that Sweden can experience.

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TOW SHOW

Evert van de Glind, directeur du constructeur hollandais Falkom, nous a présenté sa nouvelle dépanneuse Rotator FAR 65 et une capacité de levage avec double extension : 24 t/10 t - 360° - Bras extra-plat : 10 t. Treuils : 1 x 25 t Vime 2 x 20 t Sepson - 1 x 10 t Sepson. Stabilisateurs à doubles extensions. Poids de l’équipement : 30 079 kg. Prix : NC Evert van de Glind, director of the Dutch manufacturer Falkom, introduced us to their new Rotator FAR 65 tow truck with a double extension lifting capacity: 24 t/10 t - 360° -Extra low-profile arm: 10-ton - Winches: Vime 1 x 25 t Sepson 2 x 20 t - Sepson 1 x 10 t. Dual extension stabilizers. Equipment Weight: 30,079 kg. Price: NC

Hammer Winch, un fabricant de treuils basé en Turquie depuis 38 ans commercialise ses treuils dans 38 pays. Hammer Winch, a winch manufacturer, based in Turkey for 38 years, markets their winches in 38 countries.

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Algema-Fitzel est spécialisé dans la fabrication de plateaux pour les véhicules utilitaires. Algema-Fitzel specializes in flatbed manufacturing for commercial vehicles.

Falkom FAW 25000 Poutre Extensible Treuils Sepson 2 x 30 t Génératrice hydraulique Linz Electric Falkom FAW 25000 Extendable Beam Sepson Winches of 2 x 30 t Linz Electric Hydraulic Generator

Mercedes Actros 1835/ Plateau Tischer 5 t. Mercedes Actros 1835/ Tischer 5-ton Flatbed.

Safe-Bar du fabricant danois Safe-Tec, un triangle de remorquage télescopique dont les bras facilement ajustables permettent de tracter jusqu’à 25 t de charge et de s’adapter à tout type de véhicule. Safe-Bar from the Danish manufacturer Safe-TEC, a telescopic towing triangle with easily adjustable arms, allows you to tow up to 25 tons of load and adapt to any vehicle.

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TOW SHOW

Le français Jigé International, filiale de Miller Ind, présentait sa dépanneuse de camions PL Eurotow 45 L avec son bras Easy Reach. Les nouvelles carrosseries totalement repensées deviennent plus grandes, plus faciles d’accès et surtout 100 % en inox. L’espace utile qui atteint 9 m3 avec des aménagements entièrement modulables devient plus accessible avec l’ouverture des portes à 180° grâce aux charnières fabriquées uniquement par Jigé. Grâce au nouveau design du ballast (6,8 t) derrière la cabine, le réservoir a été tourné et son remplissage plus facile s’effectue depuis une trappe d’accès située dans le coffre avant droit. Les nouvelles extensions d’ailes comme les feux encastrés sont entièrement intégrées dans le design de la carrosserie. La commande radio proportionnelle permet à l’opérateur d’évaluer l’état de charge pendant le levage. Plus ergonomique et intuitive, elle est équipée d’un écran couleur identifiant le mode de travail sélectionné. The French Jigé International, a subsidiary of Miller Ind, presented their HDV truck towing Eurotow 45 L with its Easy Reach arm. The new, entirely redesigned bodies become larger, easier to access, and above all, 100% stainless steel. The payload space that reaches 9 m3 with fully modular layouts becomes more accessible with their 180° door opening, thanks to the hinges manufactured exclusively by Jigé. Thanks to the new ballast design (6.8 tons) behind the cab, the tank has been turned with an easy fill-up from an access hatch in the front right-hand toolbox. New fender extensions such as recessed lights are fully integrated into the body design. The proportional radio control allows the operator to evaluate the load status during lifting. More ergonomic and intuitive, it is equipped with a color display identifying the selected working mode.

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TOW SHOW

Le fabricant italien COMEAR a réussi le test d’homologation suisse DTC avec son distributeur local CarKlinic pour les petits 4x4 de type Isuzu. La charge au panier autorisée de 800 kg monte à 1800 kg avec une limitation de vitesse à 80 km/h et à 60 km/h pour les 2000 kg. Le modèle présenté était vendu 115 k€. The Italian manufacturer COMEAR has passed the Swiss DTC approval test with their local distributor CarKlinic for a small Isuzu 4x4. The authorized lifting load of 800 kg rises to 1800 kg at a speed limit of 80 km/h and 60 km/h for the 2000 kg. The model displayed was sold for 115 k€.

Le kit ProLux de 2 sangles de traction pour les roues de camions. Avec support de fixation sur les roues du camion plus deux poulies assurant un équilibre de la traction. Prix : 1350 € A ProLux kit of two straps for truck wheels. With mounting bracket on the truck wheels plus two pulleys to provide traction balance. Price: €1350 Les nouvelles commandes radio Tarso offrent les dernières technologies avec un temps de réponse ultrarapide, une protection des interférences provenant de l’électronique des véhicules, une consommation d’énergie très basse. Chaque récepteur peut enregistrer 14 émetteurs, et les boitiers sont disponibles de 2 à 8 boutons. TarsoMan.com The new Tarso radio controls offer the latest technologies with ultra-fast response time, protection from interference from vehicle electronics, and lower power consumption. Each receiver can store 14 transmitters, and the casings are available from 2 to 8 buttons. TarsoMan.com FGS est le spécialiste des plateaux semi-remorques accessibles avec le permis de conduire VL. Le modèle City Liner Car est disponible en 3 longueurs (6,4 – 6,3 – 6,9 m) et 3 largeurs (2,2 – 2,3 – 2,4 m). FGS is the specialist in semi-trailer flatbeds accessible with the LDV driving license. The City Liner Car model is available in 3 lengths (6.4 – 6.3 – 6.9 m) and three widths (2.2 – 2.3 – 2.4 m).

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Le panier automatique de l’italien COMEAR RF10 avec son ingénieux support moto. The automatic lift of the Italian COMEAR RF10 with its ingenious motorcycle mount.

L’équipe Miller Ind et sa filiale française Jigé Int. accompagnées de leurs distributeurs Sytec pour l’Allemagne et Saferec en Norvège. De gauche à droite au 1er rang : Tom Griffin, Jeff Badgley, Nicolas Georges, Ralph Jacobs, Jan Martinsen. Au 2e Rang : Brandon Glass, Matias Lahdekorpi, Frederic Muller, J.B Dusseaux, Nicolas Lavenant, Judicaël Petermann. The Miller Ind. team and their French subsidiary Jigé Int accompanied by their distributors Sytec for Germany and Saferec in Norway. From left to right in the first row: Tom Griffin, Jeff Badgley, Nicolas Georges, Ralph Jacobs, Jan Martinsen. In second Row: Brandon Glass, Matias Lahdekorpi, Frederic Muller, J.B Dusseaux, Nicolas Lavenant, Judicaël Petermann.

TOW SHOW La HOOKBOX HV de chez FireDown est conçue pour le transport sécuritaire des véhicules électriques avec un risque d’incendie important après un accident. Le conteneur est équipé d’installations innovantes avec retardateur d’incendie. Une surveillance intégrée du chargement informe en permanence le conducteur ou la conductrice de l’état du chargement, une alarme est déclenchée en cas de dysfonctionnement. Dans les cas extrêmes, les pompiers peuvent se connecter directement aux systèmes d’extinction intégrés via le raccord Storz B ou inonder le conteneur étanche si nécessaire. FireDown’s HOOKBOX HV is designed for safe electric vehicle transportation in danger of a significant fire hazard after an accident. Innovative equipment was installed in this container with a fire retardant. An integrated load monitoring system continuously informs the driver of the loading status, and an alarm is triggered in the event of a malfunction. In extreme cases, firefighters can connect directly to the integrated extinguishing systems via the Storz B connector and even flood the sealed container if necessary. Tow & Trans de FGS peut transporter en toute discrétion 2 voitures. Le chargement se fait grâce à une plateforme élévatrice pliable. Tow & Trans from FGS can discreetly carry 2 cars. Loading is done thanks to a folding lifting platform.

Les Schwender, père et fils, présentaient ce qui semble apporter la solution la plus abordable (4000 €) pour transporter une voiture électrique en toute sécurité. La couverture d’extinction Vlitex fabriquée en fibres de verre spéciales résiste aux températures élevées des incendies de batterie. Elle est utilisée comme couverture coupefeu en cas d’incendie, mais aussi de façon préventive. Si la batterie prend feu, les flammes et la chaleur restent sous la couverture. The Schwender, father and son, presented what seems to bring the most affordable solution (€4000) to transport an electric car safely. The Vlitex extinguishing blanket made of special fiberglass withstands the high temperatures of battery fires. It is used as a fire blanket in case of a blaze and in a preventive manner. The flames and heat remain under the blanket if the battery catches fire.

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Jigé Mid City VI avec carrosserie « Luxe » et l’option panier auto Euro Express. Jigé Mid City VI with “Luxury” bodywork and the Euro Express car lifting options.

Plateau CO.ME.AR ST400 fabriqué en Italie offre 9 t et sa grue Fassi 9,5 t à 3,5 m. CO.ME.AR ST400 flatbed made in Italy offers 9 tons and their crane Fassi 9.5 tons at 3.5 m.

Mercedes Atego 1224/Jigé Simplex 5 t Right Angle. Plateau : 6,50 m utiles, angle de charge : 7°. Mercedes Atego 1224/Jigé Simplex 5 t right Angle. Flatbed: 6.50 m payload, loading angle: 7°.

Développés par ProLux, les feux de gabarit aimantés pour Dolly sont alimentés sans fil avec une batterie rechargeable de 9 V sur un mini port USB. Flexible et léger, le feu offre une autonomie de 6 h. Le boitier d’alimentation fabriqué en 3D reste étanche et résistant aux UV. Developed by Prolux, the magnetic clearance lights for Dolly are powered wirelessly with a 9 V rechargeable battery on a mini-USB port. Flexible and lightweight, the light offers a range of 6 hours. The power box made in 3D remains waterproof and UV resistant.

Kemal Erkin, responsable des ventes dans l’entreprise familiale Erkin World Power basée à Kuyucak proche d’Izmir en Turquie. La dépanneuse Rotator ER-122.000 L4 offre une capacité de levage de 40 t à 3 m/7,2 t à 13,20 m. Le bras 420 C offre 4050 mm d’extensions et 173 mm de hauteur aux porte-outils. Kemal Erkin, Sales Manager at the family business Erkin World Power based in Kuyucak near Izmir, Turkey. The Rotator ER-122.000 L4 has a 40-ton lifting capacity at 3 m/7.2-ton at 13.20 m. The 420 C arm offers 4050 mm extensions and 173 mm height for tool holders.

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Georg Windeisen accompagnée de sa fiancée Nicole Rommel est le Président et fondateur de ProLux depuis 1991, une réussite pour ce jeune entrepreneur allemand dont l’entreprise basée à Blaustein près d’Ulm au sud de l’Allemagne connait un succès grandissant. Fournisseur d’accessoires, outillage, vêtements, signalétique, etc. pour tous les professionnels de l’automobile, ProLux se trouve dans tous les pays européens et distribue son catalogue en 14 langues. Avec 150 employés ProLux se veut un employeur équitable avec une ambiance de travail saine et pérenne.

Georg Windeisen accompanied by his fiancée Nicole Rommel has been President and founder of Prolux since 1991, a success for this young German entrepreneur whose company based in Blaustein near Ulm in southern Germany is experiencing growing success. Suppliers of accessories, tools, clothing, signage, etc. for all automotive professionals, Prolux is located in every European country with 14 languages catalog distribution. With 150 employees, Prolux wants to be a fair employer with a healthy and sustainable work environment.

L’immense stand ProLux disposait d’un « corner » de promotions. Comme la paire de Gojack 6313 avec le kit de blocage des roues vendue 420 €. Les roues universelles Multi Lift 16’ se vendent 669 €. The huge Prolux stand had a promotion “corner.” Like the pair of Gojack 6313 with the wheel lock kit sold for €420. The Multi Lift 16’ universal wheels sell for €669.

Porteur + remorque Tijhof TA 9000/12 000 jusqu’à 6 voitures transportées. Tijhof TA 9000/ 12 000 carrier + trailer carries up to 6 cars.

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TOW SHOW

Fabriqué en Allemagne la Müller Safety Box permet de transporter en toute sécurité des véhicules électriques endommagés. Si les batteries s’enflamment lors du transport d’un véhicule électrique endommagé la boite peut être inondée d’eau jusqu’à la hauteur de la paroi (700 mm). Cette profondeur d’eau se trouve suffisante pour couvrir complètement les batteries au lithium installées dans les voitures et les camionnettes standard. Un raccord fixe Storz-A est monté à l’extérieur pour le remplissage du caisson. Le conteneur roulant de six mètres de long peut être attelé à un camion à crochet, chargé sur des camions plateaux ou remorques. Les véhicules endommagés sont tirés dans le conteneur avec un treuil attaché au véhicule porteur. Le toit est entièrement en tôle d’acier. Les côtés de l’espace de chargement sont recouverts d’une bâche incombustible qui peut résister à des températures jusqu’à 1 100 °C. Made in Germany, the Müller Safety Box makes it possible to carry damaged electric vehicles safely. If the batteries catch fire in the transport of the damaged electric vehicle, the box may be flooded with water up to the height of the wall (700 mm). This water depth is sufficient to cover the lithium batteries installed in standard cars and vans. A Storz-A fixed connection is mounted externally for filling the enclosure. The six-meter-long mobile container can be coupled to a hook truck loaded on flatbed trucks or trailers. Damaged vehicles are pulled into the container with a winch attached to the carrier vehicle. The roof is made entirely of steel sheets. The load space sides are covered with a non-combustible tarpaulin which can withstand temperatures up to 1100 °C.

Le Con(taineur) de chez Dry Fire System est le plus aboutit. Il est entièrement doublé de matériau granulé « AkkuGrain » qui absorbe les liquides, les fumées, les gaz inflammables. Pas besoin d’eau pour éteindre un départ de feu, les granules absorbent tout. En prévention ou en urgence le Dy Fire Con devient la solution ultime.

L’allemand Brechtel distributeur des équipements anglais Boniface Engineering, une filiale de l’Américain Miller présentait la dépanneuse de camion Masterlift. Capacité du bras : 30 t/9 t (4050 mm). Treuils Sepson 2 x 20 t. The German Brechtel distributor of English equipment Boniface Engineering, a subsidiary of the American Miller presented the Masterlift for truck towing. Arm capacity: 30 t/9 t (4050 mm). Sepson winches 2 x 20 t.

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Il vient équipé d’une trappe pour le passage d’un câble de treuil et d’un thermomètre extérieur pour surveiller le niveau de température. « Le cout d’acquisition est de 72 000 €. Le kit de remplacement de l’intérieur (granules) est de 30 000 € auquel s’ajoutent les frais de nettoyage et de mise à disposition pour une remise en service après un sinistre, » nous a confié le directeur général Heiko Legel.

The Con(tainer) from Dry Fire System is the most successful. It is entirely lined with granular material “AkkuGrain” which absorbs liquids, fumes, and flammable gases. No need for water to put out a fire, the granules absorb everything. In prevention or emergency, the Dy Fire Con becomes the ultimate solution. It comes equipped with a hatch for the passage of a winch cable and an external thermometer to monitor the temperature level. “The acquisition cost is €72,000. The interior replacement kit (granules) is €30,000 plus the cleaning and provision costs to put it back in service after a disaster,” said Managing Director Heiko Legel.

Le fabricant Danois ESSEL qui a fêté ses 100 ans l’année passée, présentait un large choix de dépanneuses plateaux et super lourdes. The Danish manufacturer ESSEL, celebrating their 100-anniversary last year, presented a wide choice of flatbeds and super heavy trucks.

Le constructeur français Equip’men présentait son nouveau plateau CouliPro CP12 décliné en plusieurs longueurs (5,3 m — 7,33 m) avec une largeur utile unique (2,325 m). The French manufacturer Equip’men presented its new CouliPro CP12 flatbed available in several lengths (5.3 m — 7.33 m) with a unique, useful width (2325 m).

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TOW SHOW

L’équipe Kegger de gauche à droite : Patryk, Darek, Radek, Gracjan. Le constructeur polonais est devenu célèbre avec son plateau Mercedes Sprinter aux couleurs Petronas AMG. Kegger s’est spécialisé dans les plateaux fixes à rampes sur tous les châssis utilitaires du marché. Il apporte une qualité de finition et une touche custom qui font la différence. The Kegger team from left to right: Patryk, Darek, Radek, Gracjan. The Polish manufacturer became famous with their Mercedes Sprinter flatbed in Petronas AMG colors. Kegger specializes in fixed beds with ramps on the market for all utility chassis. They bring a quality finish and a custom touch that makes the difference.

Venue du Portugal AveiMaster est spécialisé dans les accessoires et l’outillage à prix réduit. Les longues tiges d’ouverture de portes proposées à 15 €, les kits complets à 10 €, Dolly support moto à 170 €.

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From Portugal, AveiMaster specializes in accessories and tools at reduced prices. The long door opening rods are offered at €15, the complete kits at €10, Dolly motorcycle mount at €170.

TOW SHOW

Une impressionnante grue Erkin World Power ER 172 000 A9. Capacité 29 t à 4,5 m/4,7 t à 20 m. An impressive Erkin World Power ER 172 000 A9 crane. Capacity 29 tons at 4.5 m/4.7-ton at 20 m. L’Autrichien EMPL spécialisé dans la fabrication de dépanneuses de gros tonnages présentait ses 2 Bisons. Dont ce Mercedes Arocs 3258L 8x4/4. Capacité du bras extra-plat : 20 t. The Austrian EMPL, which specialized in large tonnages tow truck manufacturing, introduced their 2 Bison. Including this Mercedes Arocs 3258L 8x4/4. Extra low-profile arm capacity: 20 t.

Le conteneur Gladiator demeure le plus radical pour la protection des véhicules électriques en flammes. Présenté par le fabricant de remorques Fliegl, le Gladiator offre une grue, un plateau coulissant hydraulique et un système d’extinction en incendie muni d’une arrivée d’eau connecté au raccord Storz. The Gladiator container remains the most radical for protecting burning electric vehicles. Presented by trailer manufacturer Fliegl, the Gladiator offers a crane, a hydraulic sliding flatbed, and a fire extinguishing system with a water inlet connected to the Storz connection.

GMP Assistance dirigée par Rachel Fritsch (au centre) entend bien développer son réseau en Allemagne et en Europe de l’Est. GMP Assistance, led by Rachel Fritsch (at the center), intends to develop their network in Germany and Eastern Europe.

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M91

TOW SHOW TOW SHOW

ALBI 2022

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Albi

TOW SHOW Les trois jours au salon du dépannage d’Albi ont donné l’occasion pour les professionnels de se retrouver et d’échanger sur les problèmes rencontrés au quotidien. Je ne vous apprends rien en déclarant que la pénurie de main-d’œuvre qualifiée devient le souci majeur. Pire les professionnels ne se sentent pas soutenus par leur gouvernement car les nouvelles lois sur la protection sociale en augmentation ne font qu’aggraver le problème. Comme chaque année Albi s’avère l’occasion pour la fédération Mobilians de dresser un bilan sur les actions menées ces derniers mois ; tarifs réglementés, négociations avec les sociétés d’assistance et autres actions auprès des différents ministères dont vous trouvez une synthèse dans cet article.

The three days at the Albi Tow Show allowed professionals to meet and discuss the problems encountered daily. It is not a surprise if I tell you that the skilled labor shortage is becoming a significant concern. Worse, professionals do not feel supported by their government because the new rising social protection laws only aggravate the problem. Every year, Albi is an opportunity for the Mobilians Federation to draw up a report on the actions carried out over the last few months; regulated tariffs, negotiations with assistance companies, and other efforts with the various ministries, of which you will find a summary in this article.

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M91

TOW SHOW

Nouvelle sur le marché, cette dépanneuse de camions fabriquée par GTS (Global Towing System) en Hongrie, est distribuée en France par Casa Trucks à Toulouse (F31). Vendue sans châssis à 280 k€ incluant l’option stabilisateurs Av (35 k€). Carrosserie Inox, Capacité du bras : 30 t/10 t poutre : 50 t/14 t à 5 m. Épaisseur du bras : 110 mm New on the market, this towing vehicle for trucks manufactured by GTS (Global Towing System) in Hungary is distributed in France by Casa trucks from Toulouse (F31). Sold without chassis at 280 k€, including the front stabilizers in option (35 k€). Stainless steel body, arm capacity: 30 t/10 t - beam: 50 t/14 t to 5 m. Arm thickness: 110 mm.

De gauche à droite : Michel Noël (GTS) et Anthony Cathala (Casa Trucks). From left to right: Michel Noel (GTS) and Anthony Cathala (Casa trucks).

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Isuzu N60F/CEV CX21. Spécial fourrière avec vue arrière dégagée, carrosserie à hauteur réduite, suspensions renforcées, lest avant 80 kg. Prix : 75 k€. ISUZU N60F/CEV CX21: Specialized for impounding with an open rear view, reduced body height, reinforced suspensions, and front ballast of 80 kg. Price: 75 k€.

L’aménagement Store Van distribué par GMP Truck. Vendu à 3000 € dans cette configuration. Store Van setup distributed by GMP truck and sold for €3000 in this configuration.

Coffres aménagés ProLux avec bacs de rangements intégrés. Prolux fitted toolboxes with integrated storage bins.

Chariotte Moto Deals vendu 325 € l’unité. Chariotte Moto Deals sold €325 per unit.

Outil de levage Deals sur jantes de camions. Prix : 500 € (4 unités). Deals lifting tools on truck rims. Price: €500 (4 units).

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M91

TOW SHOW SYLVAIN CANTREL, Président de la branche dépannage et remorquage de Mobilians (première fédération automobile de France) a profité de l’occasion pour dresser un bilan de ses actions passées et à venir. A : L’augmentation du tarif réglementé sur autoroute de 4 % (diffusé au journal officiel le 24 septembre) : - 138,01 € pour les véhicules inférieur ou égal à 1,8 t (PTC) - 170,65 € pour les véhicules de 1,8 tonne à 3,5 tonnes (PTC) Ces prix sont majorés de 50 % si l’appel d’urgence a été passé entre 18 heures et 8 heures ou le samedi, le dimanche et les jours fériés. B : Augmentation des tarifs d’assistances au point mort, malgré les mouvements protestataires des professionnels dans les régions de Bretagne et du Grand Paris. C : Frais de garde pour les fourrières « judiciaire » en cours de négociation après plusieurs RDV avec le ministère de la Justice en quête de baisser ses coûts de fonctionnement. D : Le remboursement des véhicules fourrière abandonnés chez les dépanneurs remis en question par le ministère de l’Intérieur qui souhaite réduire ses dépenses. Mobilians réclame une indemnisation du jour d’entrée au jour de sortie. E : Les règles définissant les conditions d’utilisation d’une dépanneuse depuis l’arrêté de 1975 sont conditionnées par des critères de vitesse en charge. Un accident d’une dépanneuse chargée avec une voiture banalisée de la Police doit être jugé prochainement. F : Formations de jeunes : CQP dépanneur sans candidats pour cette rentrée avec un problème de maillage géographique.

SYLVAIN CANTREL, President of Mobilians’ towing & servicing branch (France’s leading Automotive Federation), outlined his past and future actions. A : the increase in the regulated highway tariff by 4% (published in the Official Journal on September 24): - €138,01 for vehicles less than or equal to 1.8 tons (GVWR) - €170,65 for vehicles from 1.8 to 3.5 tons (GVWR) Prices are increased by 50% for an emergency call between 6 pm and 8 am or on Saturday, Sunday, or a public holiday. B : increase in assistance rates are at a deadlock, despite the protest movements of professionals in the regions of Brittany and Grand Paris. C : storage costs for “judicial” impoundment are being negotiated after several meetings with the Department of Justice attempting to lower their operating costs. D : the reimbursement of impounded vehicles abandoned at towing sites was questioned by the Ministry of the Interior, which wants to reduce its expenses. Mobilians demand compensation from the entry date to the release day. E : the rules defining the conditions of use of a tow truck since the 1975 decree are conditioned by criteria of speed and loading charge. An accident of a loaded tow truck who crashed in an unmarked police car is to be tried soon. F : Youth Training: The CQP Tow Op training class is without candidates for this new school year with geographical networking problems.

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M91

Renault Trucks/Vemasur Rotator 15 t (Montpellier Dépannage à Montpellier F34). Renault Trucks/Vemasur Rotator 15 tons (Montpellier Dépannage in Montpellier F34).

TOW SHOW

Cellule d’immersion pour véhicules électriques ou non, victime d’un incendie. Transport sur plateau de dépannage ou camion crochet. Possibilité d’immersion à 14 000 litres d’eau pour ce modèle CIVE 14. Treuil autonome ou trappe d’accès en options. Prix de 21 220 €. Immersion cell for electric or non-electric vehicles, a fire victim. Transportation on a flatbed tow truck or hook truck. Possibility of immersion with 14,000 liters of water for this CIVE 14 model. With the option of auto-pulled winch or access hatch. Price of €21,220.

Solution Dep importateur de différentes marques de dépanneuses a déclaré avoir vendu 112 dépanneuses en 2021. Solution Dep Importer of various brands of tow trucks reported having sold 112 tow trucks in 2021.

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M91

TOW SHOW Volvo FH 650 cv/Vemasur Rotator 15 t (Auto Secours Poids lourds à Toulouse et Montauban) Volvo FH 650 hp/Vemasur Rotator 15 tons (Auto Secours Heavy-Duty in Toulouse and Montauban)

Casque de Sécurité translucide 20 € EPI Concept Translucent safety helmet EPI concept €20

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M91

Fiault Plat’Sol PF65 angle 6°. Bords de plateau réduits en Inox de 10 mm offrant un gain de 80 mm utile en largeur. Fiault Point’Sol PF65 with 6° angle. Bed stainless steel edges reduced by 10 mm, offering a gain of 80 mm in useful width.

TOW SHOW

Mix France offrent des centres de lavage auto et plus récemment de camions. Sans contact avec des portiques fixes sous pression d’eau, le chauffeur se déplace lui-même à 5 km/h. Vendu 300 k€ pour 3 baies de lavages + 1 baie Ext + un Portique (lavage de voitures). Mix France offers car wash centers and, more recently, centers for trucks. Without contact with fixed gates under water pressure, the driver drives himself at 5 km/h. They are sold at 300 k€ for three wash bays + one external bay, + a roll-over car wash

Fiault Maxilift PF 3000 avec extension de poutre, carrosserie composite. Fiault Maxilift PF 3000 with beam extension and composite body.

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M91

TOW SHOW

Equip’men Patrouilleur avec grands coffres de rangement dont le coffre tunnel avant. Prix : 69 k€. Equip’men Patrouilleur with large storage boxes, including the front tunnel toolbox. Price: 69 k€.

VDZ System a développé de nouveaux outils de remorquage pour le Ford F-Max. Veuillez noter les différentes longueurs selon le côté du camion. VDZ System has developed new towing tools for the Ford F-Max. Please note the different lengths depending on the side of the truck.

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M91

TOW SHOW

Racheté en 2019 par Michelin Connected Fleet, Masternaut en France et NexTraq aux US offrent la géolocalisation de 600 000 véhicules dans le monde. Acquired in 2019 by Michelin Connected Fleet, Masternaut in France and NexTraq in the US offer the geolocation of 600,000 vehicles worldwide. « Jean » Dassy 100 % élasthanne, vendu 75 € chez Copa. “Jeans” Dassy 100% elastane, sold €75 at Copa.

VDZ System présentait de nouveaux outils de remorquage pour camions, entre autres pour le Volvo FMX au prix de 625 € (2 unités). Le modèle court pour Renault Trucks est à 535 € (2 unités). VDZ System introduced their new truck towing tools for the Volvo FMX for €625 (2 units). The short model for Renault trucks at €535 (2 units).

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M91

TOW SHOW

Proposé au prix de 150 k€ par Solution Dep, le bras mixte GR 20 000 VL/ VU/PL est livré sur un châssis Renault Trucks d’occasion ayant servi en zone portuaire uniquement. Plusieurs unités sont disponibles. Offered for 150 k€ by Dep Solution, the GR 20 000 mixed arm for LDV/UV/HDV is delivered on a used Renault truck chassis previously used in the port area only. Several units are available.

Booster & Chargeur ProLux Projecta IS1220,capacité 1200 A/400 A. Prolux Projecta IS 1220 booster & charger, capacity 1200A/400A.

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M91

Vemasur GR30 GT, idéal pour les fourrières avec sa rotation et son panier automatique. Vemasur GR30 GT is ideal for impoundment with its rotation and automatic wheel lift.

Plateau Morice Constructeur Portair Light PTC 3,5 t. L : 5,5 m, l : 2,10 m. Prix : 50 k€ From Morice manufacturer, a Portair Light flatbed 3.5-ton of GVWR. L: 5.5 m, W: 2.10 m. Price: €50K

Tarso Man a développé un Safe Point obligeant l’opérateur à scanner sa radio commande pour la débloquer. Tarso Man has developed a Safe Point requiring the operator to scan his radio control to unlock it.

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FISCAL

Transmissions d’entreprise La loi de ﬁnances pour 2022 consacre plusieurs articles en faveur des transmissions d’entreprises, avec notamment des dispositifs d’exonération pour les plus-values d’une cession d’entreprises. AUGMENTATION DES PLAFONDS D’EXONÉRATION

ur option, les plus-values réalisées à l’occasion de la transmission d’une entreprise individuelle ou d’une branche complète d’activité peuvent être exonérées, totalement ou partiellement, selon la valeur des éléments transmis, à condition que l’activité ait été exercée pendant au moins 5 ans (CGI art. 238 quindecies).

LES PLAFONDS D’EXONÉRATION SONT DORÉNAVANT PORTÉS : 500000 € pour une exonération totale (au lieu de 300000 €) ; 1000000 € pour une exonération partielle et dégressive (au lieu de 500000 €). Ces plafonds deviennent également applicables aux transmissions de l’intégralité des droits ou parts d’une société de personnes relevant de PIR et détenus par un associé exerçant son activité professionnelle dans le cadre de la société (CGI art. 238 quindecies, IIl), ainsi qu’aux transmissions d’activités mises en location-gérance (CGl art. 238 quindecies, VI).

CESSION À UN TIERS D’UN FONDS DONNÉ EN LOCATION-GÉRANCE Ainsi, la cession à titre onéreux d’un fonds de commerce, donné en location-gérance à une personne autre que le locataire est désormais autorisé, dans le respect du contrat, sous réserve qu’elle porte sur l’intégralité des éléments concourant à l’exploitation de l’activité qui a fait l’objet du dit contrat. Comme auparavant, l’activité doit être exercée depuis au moins 5 ans lors de la mise en location (CGl art. 238 quindecies, I et art. 151 septies A, I).

DÉLAI DE CESSION OUVRANT DROIT À EXONÉRATION EN CAS DE DÉPART À LA RETRAITE Le délai de cession permettant aux entrepreneurs individuels et associés de sociétés de 46

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personnes partant en retraite de bénéﬁcier d’une exonération totale de la plus-value de cession est allongé. Il est porté de 2 à 3 ans, pour ceux et celles qui ont fait valoir leurs droits à la retraite entre le 1er janvier 2019 et le 31 décembre 2021, à la condition que le départ en retraite précède la cession (CGI art. 151 septies A, -3°).

CESSION DE TITRES LORS DU DÉPART À LA RETRAITE PROROGÉ EN 2024 Les plus-values réalisées par les dirigeants de PME soumises à l’IS qui transfèrent les titres de leur entreprise à l’occasion de leur départ à la retraite bénéficient, sous certaines conditions, d’un abattement fixe de 500000 €, quelles que soient les modalités d’imposition de ces gains (CGI art. 150-0D ter). Le dispositif, qui devait prendre fin le 31-12-2022, est prorogé de 2 ans, soit jusqu’au 31-12-2024. Pour pouvoir bénéficier de l’abattement, le dirigeant doit, notamment, cesser toute fonction et partir à la retraite dans les 2 années suivant ou précédant la transmission. À titre temporaire, ce délai est porté à 3 années pour les dirigeants ayant fait valoir leurs droits à la retraite entre le 1-1-2019 et le 31-12-2021 lorsque cet événement précède la cession. Pour l’octroi de ce délai supplémentaire, le départ à la retraite doit nécessairement précéder la cession. En revanche, en l’absence de précision dans le texte, la cessation des fonctions peut intervenir postérieurement à la cession. Ainsi, en principe : La cessation des fonctions et le départ à la retraite sont intervenus ou interviennent tous les deux avant la cession. Il ne doit pas s’écouler un délai supérieur à 36 mois entre le premier de ces événements. Si la cessation des fonctions s’opère après la cession, il ne devrait pas s’écouler dans un délai supérieur à 72 mois (36 avant et 36 après) entre les deux événements. En cas de non-respect du délai de 3 années, l’abattement est remis en cause au titre de l’année au cours de laquelle intervient le terme de ce délai. Est visée notamment, I’hypothèse où les titres sont transférés par étalement. THE TOWING MAGAZINE

TAXATION

Business Transmissions The 2022 Finance Act publishes several articles in favor of company transfers, including exemption arrangements for capital gains from a transfer of businesses. INCREASE OF EXEMPTION LIMITS

y option, capital gains realized on the transfer of a sole proprietorship or a complete branch of activity may be totally or partially exempted, depending on the value of the elements transferred, provided that the activity has been carried on for at least ﬁve years (CGI art. 238 quindecies).

THE EXEMPTION LIMITS ARE NOW INCREASED: € 500,000 for a total exemption (instead of € 300,000); € 1,000,000 for a partial and degressive exemption (instead of € 500,000). These limits also become applicable to the transfer of all rights or shares of a partnership under PIR and held by a partner exercising his professional activity within the company’s framework (CGI art. 238 quindecies, IIL). The same applies to the transmission of activities under lease management (CGL art. 238 quindecies, VI).

TRANSFER TO A THIRD PARTY OF A GIVEN FUND IN LEASE MANAGEMENT Thus, the transfer against consideration of a commercial fund, given as a management lease to a person other than the tenant, is now authorized, under the contract, provided that it covers all the elements contributing to the operating activities subject to the said contract. As before, the activity must have been carried out for at least ﬁve years since renting started (CGL art. 238 quindecies, I and art. 151 septies A, I).

PERIOD OF TRANSFER QUALIFYING FOR EXEMPTION IN THE EVENT OF RETIREMENT

to beneﬁt from a total exemption from transfer capital gains is extended. It is increased from 2 to 3 years for those who have asserted their pension rights between January 1, 2019, and December 31, 2021, provided that the retirement precedes the handover (CGI art. 151 septies A, -3°).

TRANSFER OF SECURITIES UPON RETIREMENT EXTENDED IN 2024 Managers of SMEs subject to IS realize capital gains. They transfer their company’s securities on the occasion of their retirement and benefit under certain conditions, from a fixed reduction of € 500,000, regardless of how these gains are taxed (CGI art. 150-0D ter). The provision, which was scheduled to end on 31-12-2022, is extended by two years, until 31-12-2024. To be eligible for the reduction, the top manager must, in particular, cease all functions and retire within two years or before the transfer. As a temporary measure, this period is extended to three years for officers who have asserted their pension rights between 1-1-2019 and 31-12-2021, when this event precedes the handover. For the granting of this additional period, retirement must necessarily precede the handover. On the other hand, in the absence of a specific provision in the text, service termination may occur after the handover. Thus, in principle: The termination of service and retirement took place, or both took place before the transfer. There must be no more than 36 months between these events. If the termination of service takes place after the transfer, it should not take longer than 72 months (36 before and 36 after) between the two events. In the event of non-compliance with the three years, the reduction shall be called into question in respect of the year in which the expiry of that period occurs. This applies particularly to the case where the securities are transferred by spreading out. THE TOWING MAGAZINE

The handover period allowing retiring individual entrepreneurs and partnership members

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M91

Bulletin d'abonnement Subscription form THE TOWING MAGAZINE

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

NOUVEAU NEW Abonnement combiné Magazine Imprimé et Numérique. Combined Print and Digital Magazine Subscription.

LDM N°91

THE TOWING MAGAZINE

Commande d’anciens numéros.

EXPOSITION TOW SHOW ALBI 2103

ELECTRIQUE ELECTRIC

Une Dépanneuse qui recharge A charging Tow Truck

PORTRAIT PROFILE

MILITAIRE

Une Oasis du Dépannage Oasis Towing in Morocco

MILITARY

Le tank dépanneuse The tow tank

JOH. V/D ZAND (NL)

-T

LDM

200 3-2013

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

THE TOWING MAGAZINE

PORTRAIT PROFILE

ESSAI / TEST Equip’men Speed Alu 3.5

ESSAI / TRIAL

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine Couverture 62.indd 1

THE TOWING MAGAZINE

Albi 2015

LEGAL

ESSAI / TRIAL VW Amarok Fiault PF3000

Mobiflash

EXPOSITION

LEGAL… ILLEGAL?

Véhicule de service ou de fonction Service or company vehicle

Que faire du véhicule abandonné ? What an abandoned vehicle?

ISUZU D-MAX JIGE LIGHT CITY

PRACTICAL

DRIVE TEST

TEST

Booster MPB-12000

PRATIQUE Aménager ses locaux Organising your premises

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

REVIEW

ESSAI

MEETING SPECIAL EVENT

Fier d’être Dépanneur 2016 Proud to be a Towman

TEST DRIVE

Monza Express 6501

JURIDIQUE

Une dépanneuse Ford COE 1946 A 1946 Ford COE tow truck

MINI

LEGAL

Comment récupérer Une dépanneuse ses points de permis en allumettes How to get back points A matchstick on a driver license tow truck

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°64 Jan / Fe / Mar 2016

Couverture 63.indd 1

PORTRAIT PROFILE Towing M he

195 1-2016

TEST

Talkie-Walkie Heider Pro 5

EXPOSITIONS TOW SHOWS

Dépannages COCHET Towing M he

Orlando 2016 Lyon 2016

JURIDIQUE

ESSAI

Addictions, le rôle du gérant Addictions, the manager’s role

LEGAL

DRIVE TEST

DARBO Trailer

200 6-2016

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°65 Av / Ma / Ju 2016

N°66 Juil / Août / Sep 2016

22/09/15 19:58

LDM N°63

THE TOWING MAGAZINE

Spécial Congrès Montréal 2015 Special Montreal Convention 2015

THE TOWING MAGAZINE

REVUE DE PRESSE

JURIDIQUE

TOW SHOW

N°63 Oct / Nov / Dec 2015 10/06/15 13:39

LDM N°62

LDM N°61

THE TOWING MAGAZINE

ESSAI

TEST EXPOSITION

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°62 Jui / Aou / Sep - 2015

LDM N°60

THE TOWING MAGAZINE

LDM N°59

e azin ag

Géolocalisation Geolocation

LDM N°58

LDM N°57

e azin ag

Garage Nadler, changement de propriétaire Garage Nadler, change of ownership

LEGAL… ILLEGAL?

Le premier camion autonome The first Self-Driving truck

04/12/13 18:32

LDM N°56

THE TOWING MAGAZINE

Orlando 2015

Le Dépannage branché Wired towing

Couverture 56.indd 1

-T

LDM N°55

TOW SHOW

ELECTRIC

TEST DRIVE

Jigé Light City

-T

26/09/13 15:14

EXPOSITION

Une parade de 100 dépanneuses Parade of 100 tow trucks

ELECTRIQUE

ESSAI

N°56 Janvier/Février/Mars January/February/March 2014

N°55 Octobre/Novembre/Décembre October/November/December 2013

Un investisseur unique au monde An investor unique in the world

FACTORY VISIT Equip’men

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

Couverture 55.indd 1

PORTRAIT PROFILE

MEETING VISITE USINE

LDM

Qui paye les amendes ? Who pays the fines ?

Towing M he

e azin ag

PORTRAIT/PROFILE

LEGISLATION

LDM

Order back issues.

Couverture 64.indd 1

LDM N°64

THE TOWING MAGAZINE

09/12/15 13:30

Couverture 65.indd 1

11/03/16 10:57

LDM N°65

THE TOWING MAGAZINE

LDM N°66

THE TOWING MAGAZINE

©LDM

ESSAI DRIVE TEST

Albi 2016

TECHNIQUE

TOW SHOW

Accidents du travail Work accident

VDZ System

Santa Susanna 2016

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

Comment se déroule un contrôle Urssaf ? How does an audit take place?

LDM N°67

Couverture 68.indd 1

LDM N°68

-T

LDM

EXPOSITION TRUCK SHOW

La dépanneuse à 1,25 million de dollars The 1.25 Million dollar tow truck

Nordic Trophy

200 9-2017

TOW SHOW

PRATIQUE RADAR

Lyon 2017 Orlando 2017

Dénonciation obligatoire des salariés Mandatory denunciation of employees

Smartphone endurci Hisense Rock C30 Hisense C30 Rock Rugged Smartphone

PRACTICES

LEGAL

Le problème des impayés The problem with delinquencies

TECHNO

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°68 Jan / Fev / Mar 2017 28/09/16 13:38

CLASSIC

Towing M he

JURIDIQUE

Couverture 69.indd 1

LDM N°69

Drakkar by Monza

JURIDIQUE LEGAL

Facturation des véhicules volés en fourrière Invoicing stolen vehicles in pound

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°69 April / May / June 2017 05/12/16 17:16

EXPO TOW SHOW

PRISE EN MAIN GETTING STARTED

La première dépanneuse française au gaz naturel The first French natural gas tow truck

ESSAI

JURIDIQUE / LEGAL

ROAD TEST

Coulissalu C3.5 by Equip’men

PORTRAIT PROFILE

DÉPANNAGE DEKEISTER Nouveau site au sud de Lille

Licenciement pour faute lourde Employment termination for gross negligence

12/06/17 12:42

LDM N°70

Couverture 71.indd 1

LDM N°71

195 9-2018

332 dépanneuses dans les rues Françaises 332 tow trucks on French streets

EXPO

TOW SHOW

ALBERTVILLE DÉPANNAGE Nouveau site au tunnel du Fréjus New location at the Frejus Tunnel

THE TOWING MAGAZINE

2003

2018

Trois sociétés d’assistance condamnées Three road assistance companies convicted

JURIDIQUE / LEGAL

Interdire le port du voile ? Forbid the wearing of the veil?

Towing M he

198 0-2018

TV - HIGHWAY THRU HELL

Baltimore 2017 American Towman Expo

Nouvelle saison / New Season

VENTES AUX ENCHÈRES AUCTION

De bonnes affaires pour les dépanneuses Great Deals on tow trucks

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°72 January / February / March 2018 28/09/17 09:30

FRAUDE / FRAUD

PORTRAIT / PROFILE

RECORD DU MONDE WORLD RECORD

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°71 October / November / December 2017

Couverture 70.indd 1

Towing M he

New location in South of Lille

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°70 July / August / September 2017 10/03/17 13:27

TECHNIQUE / TECHNICAL

Albi 2017

-T

LEGAL

-T

JURIDIQUE

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°67 Oct / Nov / Dec 2016 Couverture 67.indd 1

Towing M he

AUTO SECOURS Nouveau lieu, nouveau métier New location, new trade 198 3-2017

« Fier d’être Dépanneur » 2016

LDM

Michel Moulin, un pionnier de l’assistance A pioneer in road assistance

LDM

PROFILE

EXPOSITION

LEGAL

TECHNIC

PORTRAIT PROFILE

MEETING PORTRAIT

e azin ag

TOW SHOW

Mercedes X-Class Pick-up

e azin ag

EXPOSITION

JURIDIQUE

e azin ag

Caméra embarquée Road Mate Road Mate Dashcam

e azin ag

FOCUS TEST

-T

Ford Ranger 200 ch Equip’men

N°73 April / May / June 2018

Couverture 72.indd 1

12/12/17 20:02

LDM N°72

Couverture 73.indd 1

LDM N°73

NOUVEAU

ROTATOR 75 TONNES

CRASH

PORTRAIT

› TECHNIQUE

Une toupie en chute libre

L’entreprise aux 60 dépanneuses

Le Toyota est de retour !

Crash d’une citerne

PRISE EN MAIN

SALONS

Mitsubishi Fuso Canter

European Tow Show Salon de Barcelone

› PORTRAIT

›VISITE : JOHAN VAN DER ZAND B.V. Une entreprise de dépannage d’envergure internationale

M 06273 - 28 H - F: 8,00 E - RD

N°28 • Janvier/Février/Mars 2007

AUX USA

Baltimore & Wisconsin

3:HIKQMH=XU]UU[:?k@a@c@i@p;

Mondial de l’Auto

Dépannage CENDRE La caserne du dépannage

› SALONS INÉDITS

POSTER CENTRAL

LE SEUL MAGAZINE CONSACRÉ AU DÉPANNAGE

N ° 17 • P r i n t e m p s 2 0 0 4 • P r i x a u n u m é r o 8 

T 01761 - 15 - F: 8,00 E - RD

LE SEUL MAGAZINE consacré au dépannage

3:HIKLRG=VU]UUX:?a@k@b@f@k;

THE TOWING MAGAZINE

Présent dans 26 pays Available in 26 countries

The Towing Magazine CRASH

Un train percute une éolienne Train hits a wind turbine load

SALON / TOW SHOW Albi (FR)

MEETING en Hollande

TECHNIQUE /

THE TOWING MAGAZINE

Un tracteur pour évacuer l’autoroute A tractor to clear the highway

1er Salon virtuel du Dépannage 1st Virtual Tow Show

EXPOSITIONS TOW SHOW

St Etienne 2013 Daytona Bike Week 2013

DISTINCTION 2013

Garage TMA/CPF

THE TOWING MAGAZINE

TECHNOLOGY

Recharge de la Nissan Leaf Fast-charging the Nissan Leaf

OFF-ROAD

Meeting in the Netherlands

Dépanneur à Miami Beach South Beach Tow in Miami

PORTRAIT M 06273 - 33 - F: 8,00 E - RD

3:HIKQMH=XU]UU[:?a@a@d@n@k; 00 Couverture 33.indd 1

Les meilleurs Dépanneurs The best of Tow Operators

ESSAI / TEST DRIVE

POSTER CENTRAL

LE SEUL MAGAZINE consacré au dépannage

Published in English

Ford Ranger Equip’men

PORTRAIT PROfIlE

S.O.S. Dépannage (LU)

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°47 • Octobre/Novembre/Décembre 2011

M 06273 - 47 - F: 8,00 E - RD

3:HIKQMH=XU]UU[:?a@a@o@r@a;

N°54 Juillet/Août/Septembre July/August/September 2013

13/03/08 18:02:22

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine N°81 April / May / June 2020 BILINGUAL

Guerre des Dépanneuses dans le Grand Toronto Tow Truck War in Greater Toronto

THE TOWING MAGAZINE

NOUVEAUTÉ Une série limitée de 25 dépanneuses Kegger pour les 25 ans du Sprinter

Nouveau plateau TEVOR ZP100-C1 New Flatbed TEVOR ZP100-C1

NEW EQUIPMENT A 25 tow truck Kegger limited series for the Sprinter’s 25 years

NUMÉRO SPÉCIAL

L‘HISTOIRE D’UN SUCCÈS The success story

-T

LDM

e azin ag

195 9-2018

197 9-2019

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

LDM

RECORD DU MONDE WORLD RECORD

332 dépanneuses dans les rues Françaises 332 tow trucks on French streets

EXPO

TOW SHOW

Baltimore 2017 American Towman Expo

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

N°72 January / February / March 2018

N°80 January / February / March 2020 BILINGUAL Couverture 80.indd 1

Couverture 81.indd 1

Towing M he

e azin ag

Towing M he

-T

Jean-Jacques Julien Fondateur et PDG de Dépann’2000 Founder and CEO of Dépann’2000

PORTRAIT PROFILE

DÉPANNAGE DEKEISTER Nouveau site au sud de Lille

New location in South of Lille

N°1 mondial des magazines du Dépannage The World's No. 1 Towing Magazine

LDM N°81

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Depuis 1999, les tarifs n’ont pas évolué

Since 1999, tariffs have not changed

Since 1999, tariffs have not changed continued

Bonjour à tous et merci à LDM de nous permettre d’avancer sur certains sujets. Il me semble que depuis 1999 les tarifs de dépannage et de gardiennage des frais de justice n’ont pas évolué. Quelqu’un a une réponse ? En plus, certains tribunaux nous refusent des réquisitions à tout va, sous le motif : « à la charge du propriétaire », alors que celui-ci a récupéré son véhicule depuis des mois et ne risque pas de nous régler. Ont-ils le droit ? Et à quand une revalorisation des tarifs pour les frais de justice ? Hello everyone and thank you to LDM for allowing us to move forward on specific topics. It seems to me that since 1999 the rates for towing and storage of justice case fees have not changed. Does someone have an answer? In addition, some courts refuse to grant us requisitions head-on because it is: “at the owner’s expense” when the owner has picked up his vehicle months ago and is not likely to pay us. Do they have the right? And when will there be a revaluation of rates for justice case fees?

suite

Pour les dossiers « judiciaires », il faut appliquer les tarifs fourrière pour les frais d’enlèvement qui sont eux mis à jour. C’est pour le gardiennage judiciaire que les fameux 3,20 € n’ont pas évolué depuis des décennies. Pour les réquisitions refusées, bien faire attention si ce sont bien des réquisitions judiciaires et pas des mises en fourrière qui seront forcément refusées par le tribunal. Car c’est en effet au propriétaire de payer la mise en fourrière.

Since 1999, tariffs have not changed continued

For “judicial” files, impoundment rates must be applied for the removal costs, which are updated. But for judicial storage, the famous €3.20 has not evolved for decades. For refused requisitions, be careful if it is indeed judicial requisitions and not impoundment that the court will necessarily refuse because it is indeed the owner to pay their impoundment. Jérôme - Roy Automobiles

#LD

M91

We have experienced the same surprises of invoice refusal related to the interventions of justice that the Garage Énergie denounces in their message. The contacted authorities specify that the requisitions set out by the police are not systematically taken care of by the judiciary and remain at the discretion of the courts. Be aware, ladies and gentlemen, that major judiciary reforms are underway, and the willingness of the state to achieve savings preempts our accounting balance. The already fragile one that any reasonable Towing and Servicing professional strives to respect. Yannick MICHEL — Dépannage MICHEL

Xavier Morcillo — Garage Énergie

Depuis 1999, les tarifs n’ont pas évolué

suite

Nous avons subi les mêmes surprises de refus de factures liées aux interventions de justice que le Garage Énergie dénonce dans son message. Les autorités contactées précisent que les réquisitions établies par les forces de l’ordre ne sont pas systématiquement prises en charge par la justice, et restent à l’appréciation des tribunaux. Sachez, chers collègues, que de grandes réformes de l’appareil judiciaire sont en marche et la volonté d’état à réaliser des économies préemptent sur l’équilibre comptable. Celle déjà fragile que tout bon professionnel du Dépannage Remorquage s’évertue à respecter.

Depuis 1999, les tarifs n’ont pas évolué

suite

Merci pour vos témoignages. Je pense que la situation ne va pas s’améliorer car il s’agit depuis peu de réquisitions judiciaires avec scellés qui m’ont été refusées, les propriétaires ont été incarcérés pour vol. Imaginez la situation lors de leur sortie de prison quand il va falloir régler la facture de gardiennage et de remorquage pour récupérer leur véhicule. Pas sûr que ces factures me soient réglées. Encore des problèmes en plus qui s’accumulent et qui ne prennent pas en compte, les économies de budget au détriment des travailleurs que nous sommes et de notre sécurité. Merci LDM.

Since 1999, tariffs have not changed continued

Thank you for your testimonials. I think the situation will not improve because these are recently judicial requisitions with seals that were refused to me; the owners were incarcerated for theft. Imagine the situation when they are released from prison and must pay the storage and towing bills to recover their vehicle. Not sure if these bills will be paid to me. Still more problems that accumulate and do not consider budget savings at the expense of our workers and our safety. Morcillo Xavier — Garage Énergie

Commentaire sur le dernier édito LDM n° 90

En 2011, la fédération FNA avait donné la voie à prendre. Une grève s’est organisée sur les deux départements de la Savoie contre les sociétés d’assistance. Les autres départements n’ont pas suivi et on s’est moqué de la FNA et surtout de monsieur Bonzi l’organisateur de la grève sur le secteur. Il n’y a pas besoin d’avoir recours à quelque législateur que ce soit. Il suﬃt de respecter les codes du commerce. Faire une ou des remises sur la base de nos tarifs publics. Les sociétés d’assistance doivent s’engager sur des clauses volumétriques. Présider c’est prévoir.

Comment on the last editorial LDM n° 90

In 2011, the FNA Federation had given way forward. A strike was organized in the two departments of Savoie against the assistance companies. The other departments did not follow, and we laughed at the FNA, especially Mr. Bonzi, the organizer of the strike in this sector. There is no need to resort to any legislator. It is suﬃcient to respect the commercial codes. Carry out with one or more discounts based on our public rates. Assistance companies must commit to volume-based clauses. Presiding is planning.

Marcel STAGNARO

Merci pour votre commentaire sur mon édito M. Stagnaro, à mon tour de faire un commentaire sur votre commentaire. Donc 12 ans après la protestation de votre ami M. Bonzi, la situation n’a pas évolué voire empirer. Comme je l’ai écrit dans mon édito, les professionnels ne peuvent pas faire le poids face à des compagnies d’assurance. Si l’on prend l’exemple des augmentations de charges de ces 2 dernières années, il faudrait renégocier ces tarifs tous les 3 mois, ce qui devient impossible. Donc le seul moyen selon moi, c’est de légiférer sur la question de l’augmentation en pied de facture, comme l’on fait les transporteurs. Autrement dit, les charges augmentent, la facture augmente. Si toutefois les professionnels du dépannage et de remorquage veulent réellement faire évoluer leur tarification. THE TOWING MAGAZINE

Thank you for your comment on my editorial Mr. Stagnaro and I, too, would like to comment on your statement. So, 12 years after the protest of your friend Mr. Bonzi, the situation has not changed and even worsened. As I wrote in my editorial, professionals cannot cope with insurance companies. If we consider increases in charges over the past two years, these rates should be renegotiated every three months, which becomes impossible. So, the only way, in my opinion, is to legislate on the question of the rate increase at the foot of the bill, as carriers do. In other words, if the charges increase, the bill increases. If, however, towing and servicing professionals are serious in their willingness to change their pricing. THE TOWING MAGAZINE

David, LDM Le Dépanneur Magazine

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Vend DAILY 7.2t boite manuelle 180chx. véhicule occasion de 2021 environ 2 000kms suspensions pneumatiques, plateau basculant coulissant + panier, prêt à travailler en septembre. Prix : 83 000 €. Email : bertrand.delaygue@rolfofrance.fr

Lta By Gmp est un concept novateur qui vous permet d’optimiser constamment votre parc de matériel roulant professionnel, disponible immediatement DAF 8x4 polybenne bras DALBY 25T, vehicule neuf. Prix : 159 000 €. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

Tél : 06 70 03 02 62

Tél : 04 74 35 55 46

Vend Iveco Daily 70C18H DP, PTAC 7T, 180ch, cabine double 7 places, empattement 5100mm, propulsion, prise de mouvement, climatisation équipé d’un Plat’Trans PF30 Acier, plateau basculant coulissant entièrement radiocommandé (sauf panier), treuil hydraulique, déplacement de treuil, coffre à outils, panier de remorquage, équipements carte blanche (véhicule disponible en Février 2023). Prix : nous consulter. Email : contact@fiault.com

Vend Man 11t990 220cv 6 cylindres, du 05/2004, climatisation, équipment Omars, plateau avec rampes hydraulique, panier 5t, cabine 6 places, charge utile 4t, suspension pneumatique ar, véhicule entretenu, etc. Email : albert.gansert@orange.fr

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Tél : 06 76 42 08 71

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Ventes de matériels, dépanneuses

Vend Iveco double cabine et équipement neuf livrable fin d’année 2022. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

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Vend MB Atego 1224L 240cv, moteur 6 cylindres, du 11/07/2018 411.000 kms, équipement Jige, 3 places, biewer, suspensions pneumatiques ar, panier ar, treuil variable, climatisation, Euro 6, photos sur demande. Prix : 59 000 €. Email : albert.gansert@orange.fr

Tél : 06 76 42 08 71

Vend Iveco Daily 35S16 PTAC 3T5, prise de mouvement, climatisation, couleur cabine blanche équipée d’un plateau basculant coulissant 100% aluminium avec carte blanche. Kilomètres : 15. Année : 2022. Prix : Nous consulter. Email : contact@fiault.com

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Vend ensemble neuf Renault D16, double cabine 6 places PTAC 16T, Empattement : 56, suspension AR pneumatique. Prise de mouvement. Climatisation, couleur cabine blanc équipé d’un plateau basculant coulissant avec panier de remorquage et carte blanche (disponibilité en juillet ou septembre 2022). Kilomètres : 15. Année : 2022. Prix : Nous consulter Email : contact@fiault.com

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Disponible chez GMP truck Demonte pneus PL TB126L. Moteur diesel bicylindre 4 temps à refroidissement liquide avec démarrage électrique et électrovanne de coupure de carburant (batterie 12V - 50 Ah fournie). Bloc de compression à pistons avec refroidisseur inter-étage et refroidisseur de sortie procurant une meilleure qualité d’air et un excellent refroidissement. Régulation pneumatique sur le bloc de compression (système DASHPOT). Protection différentielle 30mA. Prix : 16 500 €. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

Vend Chariot élévateur YALE 3T veracitor 30VX diesel écarteur et positionneur de fourche TDL, année 2013, 3700h, prix ht départ Melisey. Prix : 13 500 €. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

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Ventes de matériels, dépanneuses

Vend Renault Master L3H2 DCI 3T5 150ch équipement atelier neuf. A réserver chez GMP truck, grand confort année 2019 avec 34000 kms. Équipement atelier neuf démonte pneus PL TB126L + compresseur + génératrice + outillage, offre détaillée sur demande. Kilomètres : 34000. Année : 2017. Prix : 43 500 €. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

Tél. : 06 70 03 02 62 Vend Iveco Daily 35S16 PTAC 3T5, prise de mouvement, climatisation, couleur cabine blanche équipée d’un plateau basculant coulissant 100% aluminium avec carte blanche. Kilomètres : 15. Année : 2022. Prix : Nous consulter. Email : contact@fiault.com

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Vend Man 12220 TGL, automatique du 11/2016 462.000kms, climatisation, (ex pompier) toutes options, suspension pneumatique essieu ar, freins à disques av et ar, blocage de différentiel, etc., nous pouvons nous occuper de la francisation, carte grise et carte blanche. Prix : 49 000 €. Email : albert.gansert@orange.fr

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Vend dépanneuse Scania Rotator 124G 400 hp, équipement Jigé Century Rotator 60t. Véhicule très propre. 117596 km. Année : 1998. Prix : 250 000 €. Email : jeanphilippe.massart@auctim.be

Entreprises à vendre/ à louer

Tél : +32 47 20 90 227

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Lta By Gmp est un concept novateur qui vous permet d’optimiser constamment votre parc de matériel roulant professionnel. On vous propose Master Atelier année 2017 avec 34000kms et un équipement démonte pneu Pl Guernet neuf + outillage. Offre et devis sur simple demande. Prix : 45 000 €. Email : philippe.pierrat @gmptruck.fr

Société espagnole de remorquage et rapatriement de camions sur l’Europe, l’Espagne, la France et l’Italie. 0 employé, garage poids lourds 500m2 + parc 500 m2 tres bien situé, accès poids lourds, autoroute, gare, 11 ans d’ancienneté. Prix : 340 000 €. Email : remolcajeblanco @gmail.com

Tél : 06 70 03 02 62

Tél : + 34 677 496 970

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Ventes de matériels, dépanneuses Vend état neuf Sprinter 190cv équipement Gaubert + remorque avec treuil. Année : 2018. Kilomètres : 45400. Prix : 65 000 €. Email : garage@2abearn.fr

Vend rampe lumineuse LED neuve. Longueur 1220mm 12/24volts, LEDs orange et rappel des feux, fixations et câblage inclus. Prix : 450 €. Email : contact@ledarc.com

Vend plateau coulissant dépannage. Il est équipé d’un panier et treuil hydraulique avec déplacement latéral. Année 2017, long 5m50, larg 2m20, marque Dcango. Etat neuf, très peu servi, il était monte sur un Iveco 70 18. Prix : 8 500 €. Email : zimmermannsteven@orange.fr

Vend suite à renouvellement Man TGA 19T. Porte 3 Omars avec Panier PL. Grue auxiliaire. Entretien à jour ; Kilomètres : 600000. Année : 2002. Prix : 45 990 € ht. Email : depann6440@gmail.com

Tél : 06 79 21 62 87

Tél. : 09 70 40 72 59

Tél : 05 59 69 13 63 Vend DAF LF 210 boite automatique 4912 kms dépanneuse véhicule neuf avec panier flèche, panier 2t5, garantie 26 mois, suspension pneumatique, 3 places, régulateur de vitesse. Prix : 128 500 €. Email : mesnildepannage95000@gmail.com

Vend Mercedes Atego 1224 de 2012 avec 368510 kms, équipement CEV, 2 treuils, boite manuelle, 6 pneus neufs, ct ok. Prix : 60 000 €. Email : tours@depannage3j.com

Vend Man TGL 250 châssis cabine dispo 12/2022 - double cabine - clim - bv auto - éclairage led - montage plateau dépannage Jige - Fiault - Besse & Aupy. Prix : 88 000 €. Email : depanage.fromager@orange.fr

Tél. : 07 78 57 95 95

Tél : 02 35 32 64 76 Location d’une dépanneuse PL avec chauffeur. Email : sda51@wanadoo.fr

Tél : 02 47 40 07 00

Vend Master 2.3 dci 150cv 7 places, clim, gps, régul. Limiteur, bluetooth, très bon état. Équipement Morice air, double essieu ar, carte blanche CU2.2T. Reprise possible VO.VU. Kilomètres : 270000. Année : 2013. Prix : 22 900 €. Email : garage.gaillard@orange.fr

Vend Dodge ram équipement Jige année : 2018 Kilomètres : 60000, 2ème main panier automatique speed Doly Gojak. Prix : 100 000 € ht

Tél. : 06 84 83 57 32 Tél : 01 39 35 25 13

Tél : 03 26 05 15 20

Vend Renault MIDLUM 220/16C cabine approfondie 6 places Simplex 6T5, étage duomatic avec réglage avant par colonne à vis et réglage arrière par vérins 220 CV. Bon état. Prix : 45 000 €. Emai : depannage.vandaele@orange.fr

Vend Renault Midlum benne grue empattement 4m40, année 2008 avec 75mkms. Prix : 36 500 €. Email : philippe.pierrat@gmptruck.fr

Tél : 06 31 74 73 20

Tél : 06 70 03 02 62

Email : jojo205_17@hotmail.fr Vend dépanneuse PL 6x4 panier Renault cbh 350 équipement Mega 21, kit accastillage complet, 1 treuil, véhicule en parfait état mécanique et carrosserie, aucun frais à prévoir. Kilomètres : 135000. Année : 1991. Prix : 62 000 €. Email : anne.soula@orange.fr

Tél. : 06 10 48 88 27

Vend Ford Transit Porte Voiture Tdci 130cv 3T5 charge utile 1350 kg. Sortie le 03/08/2018 climatisation, radio Bluetooth, Antipatinage. Plateau fixe Gaubert. Treuil COMEUP, 2 cales. Véhicule en très bon état. Kilomètres : 99950. Année : 2018. Prix : 20 833 € ht / 25 000 € ttc. Email : garagetransauto@gmail.com

Tél. : 06 14 11 90 38

CLASSIFIEDS Vend Iveco double cabine 7.2T équipement Omars plateau basculant coulissant avec télécommande, treuil à translation latérale hydraulique avec télécommande. Kilométrage évolutif. Année : 2015. Prix : 36 000 € ht. Email : action.tjm@gmail.com

Vend machine à pneus pour fourgon atelier PL Guernet, dispo groupe diesel + compresseur + générateur 380v, photos sur demande, bon état, tous modèles de roues PL, à installer dans un fourgon atelier. Kilomètres : 616h. Année : 2007. Prix : 6 000 €. Email : fr@reda38.com

Vend Iveco 70C17 7 places, mines ok, kilométrage évolutif, équipé d’un plateau Equip’men coulissant basculant déplacement latéral radio 8 fonctions, panier, gps, caméra de recul. Kilomètres : 333000. Année : 2013. Prix : 23 000 € ht. email : fidisch67@gmail.com

Tél. : 06 09 54 79 53

Tél. : 06 88 31 19 82

Vend Iveco 7t2 170ch plateau pour renouvellement toutes options. Équipement BasReal. Plateau basculant coulissant «Beaver cassant» pour chargement de véhicules à faible garde au sol. Télécommande 6 voies treuil et plateau. Treuil à déplacement latéral, 2 phares de travail. Très bon état 2t500 de CU. Kilomètres : 150000. Année : 2017. Prix : 40 000 € ht. Email : dfereol@gmail.com

Vend Dodge Ram 4,7 boite mécanique, panier Jigé Euro Express extra plat, attelage + porte moto, entretion régulier, bon état général. KilomÈtres : 187000. Année :11/2014. Prix : 40 000 € ht. Email : dep.berger@orange.fr

Tél. : 06 11 74 51 33

Vend Ford Transit Porte Voiture Tdci 130cv 3T5 charge utile 1350 kg. Sortie le 03/08/2018 climatisation, radio Bluetooth, Antipatinage. Plateau fixe «Gaubert» Treuil COMEUP, 2 cales. Véhicule en très bon état. Kilomètres : 99950. Année :2018. Prix : 20 833 € ht / 25 000 € ttc Email : garagetransauto@gmail.com

Tél. : 06 14 11 90 38 Vend Renault Master état très propre 150000 km équipé d’un plateau Fix alu avec carte blanche. Prix : 22 000 €. Email : williamautomobile@yahoo.fr

Vend Scania dépanneuse plateau + panier avec grue. Kilomètres : 350000. Année 21/07/2001. Prix : 62 000 €. Email : contact@garagedesforges21.fr

Tél. : 06 09 01 01 32 Vends dépanneuse Athleon 8t carrossé Jige avec panier. Année 2010. Prix : 32 000 €. Email : patricia.ar@wanadoo.fr

Tél. : 06 80 60 25 68 Vend Mercedes Atego MB 1224 240cv 6 places plateau, panier. Equipement CEV PR600 + panier flèche avec treuil. Fly avec 2 rampes gyros led. Dispo début Mai. Kilomètres : 335000. Année 04/2014. Prix : 58 000 €. Email : gdo.direction@orange.fr

Tél. : 07 08 09 83 97

Tél. : 06 25 39 12 59 Vend Renault Midlum 220 dxi, plateau basculant avec panier flèche de marque Django, véhicule en bon état, nombreux frais réalisés en mars 2022 (freins av et ar, circuit d’air, vidange avec remplacement des filtres, rotules direction) mines ok, aucun frais à prévoir. Kilomètres : 142000. Année : 2009. Prix : 26 000 €. Email : m3cassistances@gmail.com

Tél. : 06 83 05 03 66

Tél. : 06 32 05 65 13

Vend MAN TGL plateau panier, double cabine bocca, 6 places, équipement CEV PR600 + panier flèche avec treuil, Fly avec 2 rampes gyros led. Dispo début Mai. Kilomètres : 375000. Année 03/2015. Prix : 68 000 €. Email : gdo.direction@orange.fr

Vend Eurocargo 12T 240 CV équipement OMARS année 2010. Plateau basculant coulissant de 5m50 sur 2m40 de large, panier flèche de 4T. Gyrophare sur Flyer avec coffre intégré, équipement luxe en alu. Environ 370000 kms. Cab 1999 équip 2010. Prix : 35 000 € ht Email : besnardautomobiles.nicolas @gmail.com

Tél. : 06 76 05 22 88 Vend Iveco Daily 70c17, 7t, suite renouvellement, double cabine équipé Fiault plateau + panier. Le moteur a été changé en 2020 à 154000 Km (moteur neuf complet Iveco origine et pas échange standard) Lors de la vente, la vidange moteur boite pont sera faite ainsi que les 6 pneus et l’embrayage en préventif. Roule tous les jours et il n’y aura aucun frais à prévoir. Véhicule économique (14.5 L en moyenne et descend jusqu’à 11.5 L sur autoroute lors de long trajet). Année : 2016. Kilomètres : 206000. Prix : 52 000 €. Email : josselin.garagegilbert@gmail.com

Offres d’emploi Depann Rapide Auto recherche chauffeur dépanneur ponctuel, sérieux, ayant un bon sens du relationnel et des connaissances en mécanique. Habitant proche de nos dépôts de St Genis les Ollières ou d’Oullins. Prévoir astreinte. Débutant accepté. Permis C / FIMO / FCO obligatoires et à jour. Salaire motivant si compétent. Poste en CDD en vue d’un CDI. Envoyez cv par mail.

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Tél : 04 90 53 05 22 Garage Mavel de Aix en Provence recherche Dépanneur CDI - Permis C. Formation assurée. Salaire motivant. Logement envisageable.

Tél : 06 12 35 01 11 Garage ALC77 situer à Villenoy (77) recherche dépanneur remorqueur (h ou f) débutant accepter.

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