UPDATE 001

請大家不要熬夜看系刊， 好好珍惜 睡覺 的時光。

我要睡了，大家晚安。

暑假去哪了?

大學暑假的時間雖然比國、高中生來的長， 但若不好好規劃，時間變像流水一樣，匆匆流 去，而一去不復返。如何能把握這段時間，做最 有效的運用與規劃呢？我們訪問了一些同學，讓 我們一同瞧瞧他們不同反響的暑假吧！

都計大三　張志祺

這次暑假參加了

系上與英國建築聯盟 一起舉辦的國際設計 工作坊，認識了許多 很厲害的人，是一個 很棒的體驗。

這次主要是針對 台南鐵路地下化的未 來做規劃設計，看到 了相當多之前不曾考 慮過的面向。而由於 大家都是建築背景， 所以也看到了不同於 都市計畫的觀點，讓 我認識到其他領域對 於同件事情的看法。

國際 志工。

都計大三　蔡佳樺

環島 旅行。

暑假回憶錄

除此之外，認識交流 也是這次很棒的經驗 之一。英國建築聯盟 的學生來自世界各地， 每個人都有不同的故 事跟有趣的經驗，大 家在設計之餘用英文 閒話家常，有的時候 還要比手畫腳猜對方 的意思，是這個活動 中最有趣的部分！

透過這次的國際 設計工作坊，我了解 了更多思考方法，也 偷學了很多新的表現 法。是個很棒的體驗！

我參加伊甸基金 會前往尼泊爾當國際 志工，揹著超重的行 囊長途跋涉八小時、 每天慘遭水蛭攻擊、 水電的不便等，雖然 過程艱辛，但很開心 我做到了，這將成為 我一生不可抹煞的回 憶，永遠烙印在心中。

當地在喜馬拉雅 山中，與外少有接觸． 而我們的出隊主要是 帶一些物資給他們， 除此之外，準備一些 教案，教導他們，和 他們一起玩樂。小朋 友帶給我的感動，更 是難以忘懷，永遠忘 不了離別那天，他們 的淚水點綴著天真無 邪的臉蛋，就和彩虹 一樣燦爛，甚至比彩 虹更絢麗無比。

希望這世界有越 來越多人散播愛給他 人，如此一來，愛便 充滿整個世界: )

都計大三　鍾佳霖

每個人環島的目 的都不一樣。而我們， 是為了環島而環島。

七天六夜的旅程， 由於預算並不多，行 程顯得緊湊，因此也 沒特別去玩甚麼，騎 車的時間就占了旅程 的1/3之多吧。

不過，這趟旅程 給我最大的體悟是： 完成了一件自己想做 的事，本身就是最大 的收穫。想做的事總 是很多，但到最後往 往是藉口更多，所 以，趁還年輕的時候 去完成自己想做的 事，會得到很大的成 就，總比整天實習基 設結果台南還是都沒 變來的有成就感。

設計 工作坊

私部門 實習

都計大三　林辰如

平常在學校所接 觸到的都是偏向教學、 學術方面的，在學校 裡，我們可以天馬行 空地提出各種不同的 構想，不必太過侷限 在現實的框架中，但 這次的暑期實習於工 程顧問公司，才真正 碰到所謂的規劃案、 通盤檢討與開發。

私部門可以學到 許多比較實務上方面 的工作，對未來資訊 查詢方面較為熟練上 手，也比較了解業界 對於規劃上的處理方 式，當然，學長姐們 也很樂意提供我們一

些升學資訊，或是我 們有疑問時他們也很 願意教我們。

總而言之，若想 要學到業界規劃處理 方式的，不妨暑假去 工程顧問公司實習唷， 相信會有不同收穫的。

領導人 研習營

都計大三　陳建軒

學生組織領導人研習營是針對 各個不論是校友會或是社團幹部進 行領導人的訓練。本次參與的是行 政編輯組，主要是在營期間紀錄各 個幹部與學員們的營期生活，製作 早報與晨間新聞不僅提供了另一種 呈現紀錄的方式，於營期結束同時 也建立營隊的輸出呈現，以圖面以 及動畫的方式傳承。

在各個組織的分工與架構上， 其聯繫的十分緊密，將每一資訊在 最快速時間內傳達，其中的籌會也

針對了工人進行了許多課程上的教 學，如隊伍輔導、活動故事的建立、 營隊角色的建立以及營隊紀錄短片 的輸出…等，其中各組工人並不會 只單一的學習到當組的課程，也能 從各組所開設的課程中學習到許 多。

就我而言，參與如此大規模

的營隊，當然能從中學習到許多領 域的優點，並能重新檢視自己是否 在大學期間的生活過充實，以及需 要補強的部分，對於本身的能力也 有了新的突破，突破自己認定的事 情，也了解了自己的視野，在生活 中還是有很多地方值得我們去探索 值得我們去學習，給了自己一次衝 擊，卻也給了自己一次機會，去選 擇人生，選擇所愛。

STICK ON TO WHAT YOU LOVE.

雖然暑假才剛結束，但如果想要度過一個充 實的暑假的話，就要早早開始計畫喔！在這裡預 祝大家這學期都能像暑假一樣開心喔！：）

張秀慈老師專訪

張秀慈老師專訪

每年都計系都有許多新生加入，而今年， 老師們也有新成員喔─張秀慈老師。張老師剛 從美國羅格斯大學任教回來，目前在系上教 授都市設計與設計概論，大一大二的同學可 能已經感受到老師的熱情，但除了平時上課 的老師，想不想更了解平時老師喜歡做甚麼， 還有是怎麼誤打誤撞地認識都市計畫的呢？

就讓我們透過這次的訪談，來了解張老 師與都市計畫的相遇以及她是如何成為都計 planner的過程吧！

老師一開始是因為對居住 的環境很有興趣，覺得建築是 透過興建比較好的房子來改善 人們的居住環境，而因此進入 空間設計規劃的領域。

但真正念了以後發現自己 的興趣好像是在比較大的尺度 上，包括房子外的空間和與人

的時候，和同學合作了台南中 國城地區的更新設計，主要的 概念勢將商業街和舊運河盲段 將做結合，成果亦受到教授肯 定，因而於是對都市設計這個 領域有了興趣而想繼續研習, 一方面當時台灣都市設計專業 還未成熟,再者因為設計領域 的出國風氣很盛, 所以畢業後

國風氣很盛, 所以畢業後便已 到美國繼續求學, 在準備出國 期間老師同時也在台大城鄉基 金會工作, 雖然只是一年多的 短暫停留, 但基金會開放的風 氣和和強調使用者參與的精神, 其實對老師個人在規劃實務, 研究興趣和關心的議題上的影 響很大

求學經歷－成大建築系

求學經歷－美國聖路易華盛頓大學－建築暨都市設計碩士

前往美國學習有 關都市設計後, 發現都 市設計和原來想像的 不太一樣，在台灣學 習的經驗以為都市設 計只是景觀改善、把 市容變整齊有秩序， 但到了美國發現他們 所談的完全不是這回 事。美國早在近一百 年前就經歷過所謂的” 城市美化運動”整頓 市容的時期。

待我求學時都市 設計的討論已偏向如 何把城市重新帶回以 行人為主的空間，讓 市區更適合人居；另

一個面向是如何用設 計、重整來吸引人 回到舊區(strategic planning)，這塊也變 成台灣目前的方向。

老師覺得這部分 滿有意思，特別是美 國跟台灣城市發展的 比較, 美國因為地大地 博, 所以很多現象的尺 度都很大, 像是郊區擴 張或市中心衰敗等, 像 舊市區的空屋的問題 其實台灣也有, 只是沒 有美國如此彰顯而已。

在著手進行碩士 論文時，研究主題為 如何重建市中心的老 社區，企圖以都市設 計的手法, 結合公共設 施與公共空間網絡的 重建, 植入城市裡比較 重要的元素像學校、 社會福利設施和老人 住宅區開發去整合區 域的發展。

老師大概是因為 念建築系的關係, 對舊 房子特別有興趣，基 地是找了一個歷史街 區去規劃，企圖將古 蹟保存當作一個契機 或主題去做都市的開

發。這部份比較接近 現在台灣所說的”都 市再生”。

張秀慈老師專訪

畢業後的首份工作

畢業後老師就近於聖路易 市的一家大約是六十人左右規 模的設計規劃公司上班。很意 外接觸了很多醫院的規劃, 除 了做醫療系統的規劃外，對於 市場分析促銷（ｍａｒｋｅｔ ｉｎｇ）和經濟面的考量那一 塊印象特別深刻。老師可能跟 學習都市計劃的學生們最大不 同的地方，是在於同學一開始

就被教導都市計畫發展與各種 社經面向的關係，但老師比較 是從實務經驗去碰撞而培養對 都市不同面向的了解與想法。 對於經濟產業面相的興趣，再 加上做醫院規劃實在不是老師 的興趣，於是就申請到哥倫比 亞大學，決定到東岸闖闖。

張秀慈老師小檔案 開授課程

設計概論

都市設計

都市計畫概論

專長與研究領域

都市再發展及地方經濟發展

商業區復甦

都市觀光與城市促銷 社區發展及公共參與GIS

公共空間規劃及管理

都市設計及都市型態學

在哥倫比亞大學求學印象 最深刻（最有興趣）的兩個主 題：一是關於理論。老師的指 導教授Susan Fainstein很強 調規劃理論這塊。學生常質疑 規劃理論未來沒有用，但教授 認為實務方面學生出去就可以 很快學習，可是如果沒教好理 論和規劃的本質，學生一出去 就會被實務埋沒，這留給老師 很深的印象。

另外一堂課是都市經濟概 論，一般的教授上經濟課就是 教很多的經濟模型，但這堂課 的教授講的是產業：他讓學生 讀報章雜誌、時事，讓同學透 過周遭發生的事情去看城市的

經濟，完全不教理論，很實務。

譬如他出了一個作業有關有關 「sectoral economoy」，從 網絡去思考不同產業與產業間 的關係。

透過這個作業內容衍伸出 老師後來的碩士論文─紐約的 古蹟保存展業（preservation industry），討論從修復者到 整個古蹟保存相關的產業（傳 統製造業）和供應商的關係， 同時利用GIS把產業空間化， 將結果連結到的現有的土地分 區規劃，去檢討都市計畫是否 支持該產業的成長。

美國政府長期提供減稅方

案讓人們修復古蹟和房子，再 加上這產業量身訂做的特殊 性，和紐約的創意產業有密切 的關係。也更加帶動這個產業 的發展，其實當時如果沒有用 質性的研究方法去做深入的面 談，和用地圖的方式去呈現這 個產業的量和空間區位, 大家 一般都會把它歸類所謂的式微 的傳統製造業而忽略。

在哥倫比亞的學習最大的 感想，就是思考城市的產業也 許需要一點創意，試著從非傳 統的不同角度思考，但最後還 是得結合到實質空間規劃, 所 以空間面向的呈現變得很重 要。

求學經歷－美國哥倫比亞大學－都市計劃碩士

求學經歷－美國羅格斯大學－都市計劃暨公共政策博士

老師念博士的初衷, 本是 想整合GIS做古蹟保存政策 分析，後來博士論文選定的主 題為社區商業區重建，原因是 老師的先生住在巴爾地摩（市 中心水岸開發的經典案例）， 常常有機會去那裡，後來有機 會擔任美國現在最流行舊商業 區重建策略「大街興建方案」 (Main Street)的義工。

張老師作品欣賞

Master Plan

由於美國是土地使用分區 非常清楚的地方，商業集中在 特定商業區，透過住宅政策， 社區的住宅部分重建了，但商 業區要如何重建？老師的父親 以前是在桃園中山路（老街） 開店，老師在美國的十幾年中 也明顯感覺到台灣的舊市區開 始式微，但商業區不但在都市 中有重要經濟價值, 從都市設

計的角度想也是都市中重要的 公共空間和門面, 所以論文決 定研究商業區重建的議題。 　　研究的方向也因為研究的 深入而慢慢調整, 從早期的如 何做, 到後來研究同樣的機制 在不同地方操作為何結果會不 同, 和社區經濟結構與居民社 經背景的關係.

如先前所言, 老師跟大學 就學習都市計劃本科的學生的 不同點, 是同學一開始就有機 會很全面式地了解都市計畫發 展與各種政經社面向的關係， 而老師是比較漸進式地透過實 務或研究去了解都市計畫。

都市計畫是一門整合應用 的學科，因為都市尺度很大， 要考慮的面向很多。老師在這 個領域走來，有一個很根本的 想法在轉變，以前大三時最早 接觸都市計畫時, 印象最深的 就是法規和都市計畫圖，後來 發現都市計畫不只是zoning code，而是一個很重要的過程： 資料分析以後產生的產品

去和整個社會對應的過程。產 品是從理性思考來找出的解決 方法，雖然我們試圖很整合地 思考這件事情，但這個產品與 實際都市對應、調整的過程是 很重要的。

另外，”參與”對老師來 說是很重要的一塊，在台大城 鄉基金會時學到社區參與的觀 念、和國外做義工的經驗。如 何整合民眾和專家的一件是重 要的事：現在台灣的想像，政 府是一塊很大的黑盒子；而美 國和台灣很大的差別在於美國 社會有三個很強大的勢力在對 抗：公部門、私部門、和市民 社會（civic society）。

台灣比較弱的是市民社會的這 一塊（不過從李登輝那時帶動 社區營造，已經慢慢有越來越 多的地方組織和非營利團體）， 美國在市民參與方面則已經相 當體制化，有專業的人在經營 這些團體或機構，在鼓吹推廣 環境或公共利益的問題, 台灣 還比較被動地在反應。

在看公共電視看到台灣已 經有團體在教人民如何抗議 （例：面對中央政府和地方政 府的警察要採取不一樣的行 動）。要透過把市民城市組織 起來，培養人民對於公共環境 的認知與關心, 才能和其他兩 個勢力相抗衡。

對都市計劃的想法

張秀慈老師專訪

張老師作品欣賞

對學生的期許

希望同學要當自己。是老師在國外 受到的影響，國內大部分還是填鴨式教 育，看事情相對單一. 每個同學其實都 有個人看事情的方法和重點，尊重不同 的聲音, 是社會多元化重要的來源。

每個人對都市不同的領域有興趣， 大家要對自己有興趣的事情往下走，堅 持下去. 因為有興趣，就會有動力, 於 是我們看事情就會有別人看不到的盲 點，會比較深入所謂的專長也就會因此 而萌生。

學習的過程很重要。老師很重視過程，不是 只有考試，希望在這個大學環境裡，同學能對學 習有興趣，希望同學最後的報告不是為了應付老 師而做的事情。

學習是對自己的挑戰，和自己相比是否有進 步，不要和別人比較，這個過程比最後的成果還 重要。有時候樸實是好事，與其作的大而廣不如 做的小而美；一些看

似理所當然不需要做 的事 情，做到最後會有新的發現。

「希望同學要當自己。」

「學習是對自己的挑戰，和自己相比是否 有進步，不要和別人比較。」

試著從很多不同的角度想事情。老師在城 鄉基金會所受的影響很深，一般人對台大城鄉 所的印象是很批判，但批判這詞翻得過於負 面，原文critical thinking，其實就是比較扭 轉式, 換個思考的角度。

例如以前規劃都是從上而下、藍圖式的思 考. Jane Jacobs 的書開始影響到大家去思考 從下而上，正式現有的都市生活經驗, 這可以 說是critical thinking的一種。所謂的創意， 就是不同於傳統的思維與作法, 人人皆有，可 以應用到各方面, 不只是設計而已。

希望同學多參與公共事務和公共議題，且從 不同的尺度(scale)去思考和行動。其實每個人每 天都有機會參與、改變社會。規劃做久了有時候 會覺得很空虛（甚至灰心）, 因為都市的尺度太大, 都市發展或及其品質遠超過個人的掌控。

但老師建議從小做起，譬如老師回台灣後 決定買台電動機車，接近零污染和零噪音，不 要讓一己之便造成公共環境的污染。因為最後 我們日常生活所有的行為最後都會反應到實質 環境，所以要從自己做起，不要只是喊口號。 Think Globally, Plan Regionally and Act Locally (Individually).

推薦書

老師想推薦大家看兩個公共電視的系列節目

我們的島（在台灣各地規劃相關議題的討論）

http://web.pts.org.tw/php/html/island/index.php

都市特派員 （除規劃相關議題的討論外, 常有很多國外案例的專訪）

http://web.pts.org.tw/php/news/in_news/

「所謂的創意，就是不同於傳統的思維 與做法，人人皆有。」

「每個人每天都有機會參與、改變社會。」

胡志明市的氣候調適計 畫

Taiwan Environmental Information Center環境資訊中心　 作者：林佳穎

胡志明市是全球氣候變遷威脅最大 的十個城市之一，可能的影響包括海平 面上升、氣溫上升及降雨改變。基於此， 胡志明市展開氣候變遷調適行動計畫， 具備氣候韌性的低碳經濟的永續城市是 胡志明市的基本願景。

在2011年6月初於德國波昂召開 的「城市韌性2011」大會中，胡志明 市特別提出了他們的因應方式，作為其 它城市的參考依據。

胡志明市小檔案

⊙為越南的首都

⊙總面積約2000平方公里

⊙人口約七百萬，其中70%人口年齡為35歲以下。　 有半數的人住在140平方公里大小的都會核心稠密區。

⊙區位策略定位在東南亞的交通中心，南部各省的交通 連結點，以及國家的國際門戶。

⊙為越南最大的金融及銀行中心。全國40%的出口貨物 　經由胡志明市輸出。市民平均收入是全國人民平均收 　入的四倍。

如何評估 氣候變遷下 的城市危機？

胡志明市以歷史氣候資料為基礎，越南中 央政府自然資源及環境部針對越南南部，以 1980~1999年為基期，模擬不同氣候變遷情境 下，推算出2020~2100年間的氣溫改變、降雨 改變與海平面上升等氣候衝擊情形。

他們預估，在2050年時海平面將比 1980~1999年平均海平面上升30公分，在 2100年將上升75公分。在這假設下，透過氣候、 地理資料庫及地理資訊系統的綜合應用，可推估 出屆時同奈河因海平面上升，將有哪些區域會有 土壤鹽化的狀況。

可由圖中看出當胡志明市在海平面上升100 公分時淹沒區域，以及海平面上升75公分時受 淹沒工業區及生產區區域。進一步推算各個情境 底下，24個行政區因淹水受到影響的人口數為 何；及不同海平面上升幅度的情境下，受到淹沒 的區域面積、道路長各有多少。氣候科學、電腦 技術及現有地理、地質資料的綜合運用，是城市 發展氣候變遷政策及措施，進行各項判斷與決策 時的必要工具。

德國大學 Brandenburg University of Technology Cottbus環境規劃系資深研 究員Dr. Harry Storch，從都市空間史發 展的角度，以地理資訊系統為工具，分析 了胡志明市的潛在風險，也就是 氣候脆弱 性。由於地形因素，胡志明市都市區域在 較高的區域發展。但2000年之後經濟快 速起飛，對土地的需求增加，營造公司在 地價便宜的易淹水地區不斷興建建築。短 短十年間，都市急速地往容易淹水的空地 上蔓延，形成 社會經濟越發展，水患風險 與受災人口卻反而增加的情形。

Dr. Harry Storch指出，預估未來氣 候風險的大小將取決於三大因素： 海平面 上升幅度、 人口成長量、以及 GDP。以地 理資訊系統為基礎結合都市發展和氣候變 遷情境，可做為土地使用規劃系統性評估 的有利工具。

透過GIS呈現出2010年的實際土地 使用狀況圖；；、2010年新版土地使用 計劃圖以及2010~2025年土地使用計畫 草圖。以淹水情境對照土地使用，可發現 在空間及時間上出現了不相符合的情形。 他強調， 都市化是造成未來淹水風險的主 因。根據他的研究，胡志明市已制定的 2025/30年之都市發展計劃對未來水患風 險的影響比預測2100年時海平面上升的 影響大了十倍。都市發展計畫應考量氣候 風險，搭配應用科學工具，盡早修正錯誤。

氣候變遷下的 胡志明市氣候脆弱性評估。

胡志明市的都市計畫 因應環境變遷而做的調整

目前胡志明市的都市主要計畫是從 2010年開始實行，其計畫最大的變革 是以海平面以上兩米為界，把土地區分 為兩大類來規劃，運用地理資訊系統呈 現出的目前的土地狀態，如良好農業土 壤區、人口稠密的都會區的分布位置， 高於海平面2公尺以上區域大小、重疊 或分散的狀態。

區位定位為對內對外交通樞紐為城 市發展目標計畫圖、未來綠空間發展計 畫圖、生態廊道計畫圖、零碎土地群聚 化發展計畫圖等。

2. 地景規劃及設計協助建構具有 經濟及生態效益的景觀

當都市主要計畫轉型為以氣候變遷調 適為中心原則之規劃模式的同時，城市建 築、景觀規劃設計也順應氣候變遷調適原 則做轉變，維持韌性城市發展方向的一致 性。

在韌性城市的地景規劃當中，首先定 義開放空間的永續價值體系- 開放空間的規 劃必須是同時考量永續發展所強調的生態、 經濟及社會三種價值。胡志明市各開放空 間裡重要鳥類棲息地、魚類棲息地、水體、 綠帶(含都市農業)等，都被給定一個生態 價值。重要習俗、文化活動會舉辦的特定 開放空間，也給定一個社會價值。工廠、 工業區、港口等空間則有經濟價值。依照 各空間所在區位及使用機能現況給予適當 評分，並模擬該空間符合永續發展最佳化 的潛在效益為何，以做為政治決策的參考。

1.以氣候變遷調適為主幹 - 胡 　志明市2025年主要都市計畫

3. 氣候變遷調適中的社

德國大學Brandenburg

University of Technology

Cottbus助理研究員Ulrike Schinkel，在會中簡報在胡 志明市社區層級學習調適氣 候變遷的試驗案例。Ulrike Schinkel強調在社區層級必須 採取低科技的方式，讓脆弱社 區中的每個人，能建立起調適 氣候變遷的應變能力，包括從 源頭除去脆弱性形成的原因， 並降低災難風險。外部團體及 利益相關者則在過程當中提供 後援協助。

這項計畫首先公布氣候脆 弱區域，從脆弱區中挑選出里 以下的鄰為單位的高風險社 區。合作的相關單位包括里長 辦公室- 協助推動居民參與， 提供會議室及使用設備，負責 向更高層政府單位尋求連結或 資源；Megacity

提供居民都市尺度的淹水情境 資料，以協助居民建立氣候風 險意識的教材。而被選定的居 民則掌控整個社區參與過程， 掌握決策權，負責事前評估、 執行、監測與評估執行成效。

計畫執行的第一步先從氣 候變遷教育開始。居民先參與 課程了解氣候變遷的形成及衝 擊為何，碳足跡原因及計算， 低科技的調適措施有那些等必 要基本知識。

第二步是參與式的氣候風 險評估。居民共同評估熱浪、 漲潮淹水、暴雨等氣候衝擊， 對社區那些脆弱區域首先造成 災害，那些季節是高危險時節， 對於這些災害可以有那些的(緊 急)處理方式。例如淹水會造 成財物損失，損害房屋，那麼 降低這項損害的方法是清理排 水道。淹水造成道路及住家髒 亂四處垃圾，那麼降低這項損 害的方法是良好的廢棄物管理 並維持環境整潔。

第三步驟是共同擬定行動 計畫：在淹水即將發生或發生 時，可以有那些簡單的自救行 動。例如住家前立起擋水閘門、 暫時或永久性的鋪高一樓地 面、加強屋頂對暴雨衝擊的承 受度、安裝或建造雨水儲存池 或雨水塔、指派專人留意氣象 報導通報居民等。又例如降低 熱浪災害，簡單的自救行動如 種植盆栽、種爬牆植物、盡量 保留現有樹木、加強室內通風、 加裝遮蔭屋頂、增加地表透水 性、淺色屋頂或外牆以反射太 陽輻射熱等等。

第四步驟是執行行動計 畫，最後則是具體監測跟評估 成效。

專案研究員-

Ulrike Schinkel也指出， 社區參與式的做法有其優點也 有其限制。優點在於這是完全 針對居民面臨的實際風險、採 用當地資源以及居民的能力發 展出的策略與做法；風險評估 是根據實際經驗所做出的，而 不光只是推測；以社區活動為 模式，提供了居民建立風險意 識與培養氣候能力良好的討論 與學習環境；居民學得的經驗 與知識會在社區網絡中口傳學 習。

然而社區參與式的限制在於，這 些策略與做法僅只能因應小規模 的氣候災難，可運用的資源也相 當有限；當大型氣候災難發生時， 社區層級的做法完全無效；社區

層級小規模的氣候行動無法取代 地方政府或中央政府等高層級的 行動。她強調，氣候行動下一步 的挑戰是要將在地的氣候調適能 力與由上而下的規劃政策整合在 一起。

原文出處：

http://e-info.org.tw/ node/68861

http://e-info.org.tw/ node/68862

Stepping off the footpath in the centre of

Sydney can be a perilous exercise. Even in a city usually choked with traffic, cars still manage to tear past. The alternative - waiting at a major intersection up to three minutes for traffic lights to change - is ignored by 70 per cent of pedestrians.

Now, the City of Sydney wants to take control of several main arteries through the central business district, rip out the traffic lights, strip the streets of safety signs, impose a speed limit of 10 kmh and give pedestrians the right of way.

The proposal for "naked streets" - the term used in European cities where streetscapes devoid of lights and signs are common - is designed to discourage driving in the CBD, without imposing financial disincentives, such as the congestion charge that is levied on motorists entering the centre of London during the day.

"We need to reclaim the city from the dominance of the car," said Councillor John McInerney, who chairs the council's traffic and transport committee. "The roads are public spaces that should accommodate pedestrians, cyclists as well."

At the moment, the city has only one such road, Barrack Street. Despite its appearance, the street is open to traffic. But its paving, street furniture, speed limit and general ambience causes most motorists to avoid it.

The council wants to expand the concept to Castlereagh and Pitt streets, which run almost the entire length of the CBD. Cr McInerney says the key to the success of "naked streets" is the appearance. The paving for pedestrians needs to be the same as for vehicles. "That in itself sends a message to the driver that this is very much a shared space," he said. The proposal has won the support of Ian Faulks, a former director of the NSW Parliament's StaySafe Committee.

Mr Faulks, now a consultant to interstate and overseas governments, says even a 2030 kmh speed limit would be acceptable, as it would allow cars to stop quickly without hitting any pedestrians. He also says the European and North American experience shows drivers unconsciously slow down - and do not seem to mindbecause of the surroundings.

"The trick is to make the road look like the sort of place where you need to exercise extra caution," he told the press.

Vocabulary：

Useful word

1. Perilous adj. 搏命的，危險的

2. Choke v. 梗住，阻塞住

3. Alternative n. 非主流者，弱勢者

4. Artery n. 主要幹道、動脈

5. Paving n. 鋪面

6. Ambience n. 氣氛

7. Motorist n. 機動車輛駕駛人

1. Central business district=CBD

2. Congestion charge 擁擠費

翻譯來囉！

在雪梨的市中心行人不 在小徑上行走是一項搏命的運 動，即使城市交通經常堵塞， 汽車駕駛人仍然常是強行穿越 車陣。而弱勢的一方—行人在 主要路口等著長達三分鐘的號 誌轉換，且高達七成的行人會 直接忽視號誌而逕行穿越。

現在雪梨大刀闊斧的想控 管數條穿越中心商業區的主要 幹道，去除交通號誌，「脫掉」 安全警示標誌，在加上一個僅 有每小時十公里的速限將路權 回歸行人。這個專案稱為「裸 街」，這專有名詞是在歐洲城 市中用來描述沒有燈號和標誌 的街景，此設計用來減少在中 心商業區的駕駛行為。重點是 它不強加經濟制裁的方式，例 如倫敦是中心會在日間對駕駛 人徵收擁擠費。

「我們必須將城市從汽車 的主宰中收復回來!」 約翰． 馬克能尼議員說，而他正是議 會中交通運輸委員會的主委。 他又說：「道路應該也是能容 納行人和自行車騎乘者的公共 場所。」

在此同時，雪梨只擁有一 條這樣的道路—兵營街，兵 營街是條不禁止車輛進入的道 路，但它的鋪面、街道家具、 速限和普遍緩和的氣氛讓大多 數機動車輛駕駛人敬而遠之。

議會還想將這概念擴張到凱特 勒利夫街和彼得街，這兩條道 路幾乎穿越整個中心商業區。

馬克能尼議員說「裸街」 的成功關鍵是它的外表，給行 人的鋪面必須要廣及車道，讓 它本身就清楚的傳達「這裡是 一個共享的空間」的訊息。這 提案獲得了前南威爾斯州議會 維護安全委員會會長佛克的支 持。

現任洲際和跨洋政府顧問 的佛克先生說即使是每小時 20~30公里的速限也是可以接 受的，因為如此已足夠讓車輛 在撞上任何人之前停止下來， 他也說：「歐洲和北美洲的經 驗告訴我們，駕駛人會不經意 的因為環境氣氛而減速。」

「秘訣就是讓道路看來像是 種你需要更小心行動的地方」 他告訴媒體。

http://www.smh.com.au/ Andrew West May 14, 2009

饕饕不絕

到了台南就是要嘗嘗這裡道地的美食，所以 我們加入了美食專欄，希望能滿足各位饕客的味 蕾；而身為節儉的學生，也需要衡量價錢問題達 到收支平衡，因此我們找的店家絕不會讓你荷包 大失血。當然，如果你有滿足以上標準的店家， 可以大方地向我們提供資訊喔！

今天第一站來到國華街。雖然國華街相較於 以前是相對沒落了，但其實處處是令人讚不絕口 的小吃店。首先是位在國華街與西門路附近的零 售市場，現俗稱西門市場，市場裡的批布莊、裁 縫店以及老字號小吃店仍屹立不搖的持續經營， 而在其中，我們發現三家好店要介紹給大家喔！

地址：台南市國華街三段16

巷25號 ，大菜市內

電話：06-2212805

營業時間：08:00-21:00

傳統的經典口味

福榮小吃店（阿瑞意麵） 市場中的美味 江水號冰店

地址 ：台南市國華街三段16 巷13號，大菜市內

電話 ：06-2258494

營業時間：11:00-21:30

創立於民國20年，雖然 口味與其他冰店相比不算太 多，但所有的口味都堪稱經 典！這裡沒有奢華的裝飾，風 格簡單而樸實，讓你有十足的 享受。配料有湯圓、紅豆、綠 豆、大紅豆、麥角、杏仁、愛 玉、、芋頭、鳳梨等可以任選。

而冬天天還多了紅豆湯、 花生湯以及米糕粥。據說老闆 每天都清晨五點開始熬煮呢！ 而芋泥是這裡的招牌，口感有 綿密，香氣十足。如果你喜歡 傳統又古早味的冰品，江水號 是你絕對不能錯過的！

創業於民國十二年，延續

的報導，網路上的老饕們也有 許多詳盡的介紹，因此引起我 們的好奇心。

福榮小吃店的面積不大， 是位在市場裡的小攤販，但是 中午用餐人數很多，翻桌率相 當快。據相關資訊的了解，這 邊的意麵具有獨特的做法，又 能秉持一貫的職業道德觀念， 而且不含不良的添加物，口感 遠比一般外面市售的麵條還要 有嚼勁。店中的招牌是乾麵以 及餛飩，因此這兩道菜是我們 的首選。

首先是乾意麵，是由意麵 淋上肉臊，再加上肉片以及豆 芽菜所搭配而成的。外表看似 平凡，但是肉臊味滲入帶有嚼 勁的麵條，吃起來相當爽口， 口感極佳。而雖然只有兩片薄 薄的的肉片，但沾上醬汁後， 吃起來滋味鮮美。再來是店裡 的餛飩，餛飩皮內的肉餡相當 新鮮而扎實，餛飩還能買回家 冷凍，相當方便。

經營好幾代，有許多報章雜誌

護境松王麵店

地址：台南市國華街二段168 號 電話：無 營業時間：11:00-19:00

護境松王並不在國華街

上，路口有個小指標，一走進 巷內就可以看見。護境松王 廟前有株特別的老樹，兩個 大枝幹緊緊相擁，像夫妻般

結合，因此又稱百年夫妻樹， 而松王前，就是我們這次要介 紹的麵店。店面雖然小而不 起眼，卻是常常客滿人的呢！

這裡就好似他自家的廚 房，吃起來特別有家鄉味。最 讓人印象深刻的就是番茄肉 絲麵，麵上覆蓋番茄、蛋花、 高麗菜、肉絲、蔥花，配上 甘甜的湯頭，吃起來相當清 爽，口味讓人難以忘懷。小 菜也是你不能錯過的，特製 豬耳朵是這裡的招牌，雖然 比起別家稍微貴了些，但是 他自家特殊的做法以及配料， 配上那富有彈性的豬耳朵， 讓人垂涎欲滴，胃口大開:D

「店裡的老婆婆超級可愛！總是 很熱情的跑出來招呼客人，有時 也會跟客人閒話家常。這樣的人 情味就是這類小吃店與其他店不 同的地方吧！」

104級迎新宿營-BOME！

第一次辦活動能如此成功我要謝謝你們。謝 謝你們的經驗傳承，謝謝你們的努力付出，謝謝 你們的熱情參與。希望大家能夠永遠記得「均衡 一下，BOME果菜汁！」:)

總召　蔡蔡

大三迎新＋系烤肉

雖然舉辦這個活動的整個過程很辛苦，但是 收穫很多，學習到如何辦活動，以及注意各個流 程進行的細節，謝謝大家的配合，希望大家都玩 得開心。

負責人　陳建軒

謝謝幕後的所有 工人，最重要的是謝 謝建軒以及”智友” 王筠。希望都有填飽 大家的肚子，滿足大 家的味蕾，每個人都 留下美好的回憶。

負責人　陳冠廷

THURSDAY SATURDAY

FRIDAY

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Archi-Neering Design建築模型展

THURSDAY FRIDAY

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小出遊

「伴你終章 此生無悔 -臨終心理照顧者的 心路歷程」

2011 UPDATE 001 編輯團隊

總　　編：張志祺 副　　編：蔡佳樺 版面編輯：張志祺 文案撰寫／

暑假回憶：張志祺、蔡佳樺、鍾佳霖、林辰如、陳建軒 教授專訪：林宛宣、陳美寰 學術專欄：林宛萱、陳美寰 國際新聞：黃鼎中

複習一下：蔡亞汝、陳冠廷、陳建軒

圖面編輯／

暑假回憶：張志祺、蔡佳樺、鍾佳霖、林辰如、陳建軒 教授專訪：廖浩哲 學術專欄：林宛萱、陳美寰、張志祺 國際新聞：黃鼎中、張志祺 複習一下：蔡亞汝、游文彥、張志祺

部分圖片取材自deviantART