UPDATE 010

總編輯的話

一直以來就想做出一本屬於都市計畫的刊物，儘管曝光率

不高，至少可以稍稍改變都市計畫難以接近的感覺，畢竟這與 我們腳下踏著的土地有關。我們重新命名系刊為方圓誌，同時

也保留過去學長姐的ＵＰＤＡＴＥ的期數，將這期系刊繼續沿 用０１０，希望在學長姐的過往努力之下，這期系刊能夠以全 新的樣貌展現在大家眼前。

方圓誌的首發究竟要寫什麼？是我們一開始就碰上的問 題，我們不想高談深奧的規劃手法，卻也不想失去都市計畫的 專業。剛好經歷過漫長的假期，旅行是大家行程表的必備項 目，我們在每趟旅途看見了什麼，觀察到了什麼，甚至是有什 麼新發現，而對於都市計畫來說，有哪些是觀光城市不得不面 對的事情？在這一期，將用輕鬆的旅行體驗來講述你不曾仔細 想過的城市議題。

最後，不忘感謝系刊組的各位，可以支持這個全新概念的 方圓誌，也願意花費心力去採訪、撰稿，沒有大家的努力就沒 有今天的產出了。這是我們花了三個月的構思討論而成的第一 本刊物，充滿實驗性，希望大家看完能有所收穫。

都市計劃學系　１０６級　王昱雯　鄭羽均

封面故事　走過 回歸大航海，安平

編輯群

試圖在系刊中描述大家陌生的都計人 事，生活中愛觀察一些不常被注意的事 的那些都計師生。

１０６陳聖夫

我們做了一件不可思 議的事，謝謝大家。

１０６王昱雯

辛苦各位努力產出。

１０６鄭羽均

文字還是可以傳遞故 事，城市還是有許多 故事待我們發覺。

１０６蕭珧綺

「大大的世界要率真 的感受。」張懸說 的。

１０６黃雯棋

１０６盧致誼

１０５韓寧

城市故事未了，詞藻

間。

１０７呂益廣

１０６林韋廷

希望能在日常生活中 帶給大家方圓外的那 些人事物。

字句試著探索三度空

因為你說我很敢講 話，所以我加入！希 望字裡行間能帶領讀 者遊歷都市空間。

以圖文傳達都市印象 ，讓更多感性與知性 的美流入讀者心中。

心之所向，城之所 在。

陳韋綸

日本關西　１５天　自助旅遊

最喜歡和牛咖哩加半熟玉子。

在日本街道上注意到沒有路邊停車，人們 都騎腳踏車，腳踏車還有一個可以夾雨傘 的夾子，下雨就有雨傘撐。

覺得這四座城市氛圍差很多，因為發展歷 史不一樣，導致城市不同的意象。

身為都計系的學生會先看到城市景觀，例 如整條街立面的管制，不會有路邊停車， 每個地方的水溝蓋都不一樣。就會觀察到 別人覺得很正常的東西，但我覺得很酷!

謝謝日本！

施欣秀、許呈愷、王湘晴、黃士哲 泰國　１４天　工作坊

最喜歡泰國的夜生活，有半戶外的空間， 可以坐在小貨車上邊吹風邊開往酒吧。 泰國人十分虔誠，經過廟都會停下來拜， 性情慵懶浪漫，好像在那太認真是不對的 事。

是個很容易迷路的城市，很少有英文的標 誌跟路牌。三餐都吃一樣，沒有茶類飲料 （只有泰式奶茶），要去冰會只剩半杯。 沒有無障礙設施，都是樓梯。

簡單來說，是個美麗的荒唐。

嚴致力

日本　２３天　參訪、體驗生活

喜歡搭電車時觀察日本人，他們很會用摺 疊手機，一半的乘客在滑手機，另一半在 看書。

意外發現在朋友家發現日本人的開放，很 口是心非；北陸的農村景象令人印象深 刻，地方農會自力經營農村品牌。

日本人很忙，所以習慣在星期五狂歡，但 狂歡後伴隨而來的寂寞很巨大。

充滿實務與心理的衝擊。

李耘

西班牙、蒙古、美國、韓國　４８天　 家庭旅行、國際志工、朋友邀約、轉機經 過 最喜歡西班牙，除了物價便宜，天氣很好 和美景也很重要

因為念了都計系，旅行中看的東西也會 有所不同，到巴塞隆納之後很佩服Plan Cerda，有遠見的規劃至今過了兩百年， 仍然機能完善。

或是在韓國山坡上有一處老聚落，有藝術 家駐點或小店，可以預約進去參觀體驗， 很喜歡這樣結合觀光並保存舊紋理的方 式。如果拿來和安平做比對的話，覺得安 平過於商業化，不太有具深度的東西。

那個聚落旁邊有一座美術館，不只是展示 美術相關的東西，還有當地老屋的特色和 周邊有深度的事物，安平不應該只停留在 賣蜜餞或蝦餅之類的觀光而已。

西班牙的男生最帥，而且他們很會搭衣 服。

整趟旅程都在無縫接軌，西班牙回來一天 後到蒙古，蒙古回來兩小時後到美國。

王堃丞

宜蘭　１天　和家人一起環島經過

宜蘭車站周遭的規劃很貼心而且有一體 性，適合休息的地方會有冰店，還會有明 信片販賣機與寫卡片的地方。

在忘情拍照的時候把行李留在馬路中間， 離開的時候才發現。

可以讓人放鬆的地方!

黃莉婷 北京　９天　家庭旅行

有一條特別的老街，窄到只能三人並行， 兩旁卻可以賣東西，蠻有趣的。

途中買了一個會浮起來的陀螺，有磁力的 那種，結果過安檢門時被扣下來了……

一來是可以放鬆，再來是可以印證自己學 到的東西也是蠻不錯的。

雪梨、New castle　一個月　志工

蔡明華

走進荒野，住在城市中但會有專人特地開 車把你丟在一個很多樹的地方。

喜歡雪梨，因為觀光做的很好，有很多手 冊發給觀光客。還參加了一個當地舉辦的 免費走路導遊帶你走三小時。

New Castle的人都很慈愛，當他們發現 他們英文講太快，就會再講慢一點。

你做了一件很有意義的事，可是別人可能 早就開始為社會默默犧牲奉獻。

你的一大步，是他人的一小步。

李佳芸

日本　１５天　當母親的免費導遊

最喜歡海鮮丼，還有合掌屋。可惜日本的 男生好醜，就一點都不賞心悅目。

我穿一件短褲登一個三千公尺的山，外國 人都覺得我是神經病，真的超冷！ 在北陸地區就會迷路，但都市地區大眾運 輸非常發達，還蠻建議自由行去日本，只 有巴士的時刻路線就比較麻煩。

鄭敏弘 京都、東京、大阪　九天　觀光

日本東西很好吃，有宮崎牛、鐵板燒還有 炸豬排。

次挑戰這麼多大眾運輸。

這些城市的指標差別很大，像在紐約是用 街區，依照編號排列可以讓人知道自己要 去的方向。但台灣用地名、人名當路名的 話，在中正路也不會知道自己在哪裡。

紐約比較複雜多樣化，而日本很有秩序， 感覺是兩個截然不同的國家。

荷蘭　１３天　工作坊

我們找各種理由閃掉很多去基調的工作， 還滿聰明的。

因為工作坊的人來自世界各地，會想了解

不同地方的人對於同一件事見解的不同。

日本妹子就像上位計畫，不可違逆的最高 指導原則。

蔡秉軒 黃雯棋 張芸端 邱子容

一路從北部玩到中部，再玩到東京。第一

最喜歡的有街道、河道、鬆餅、淡菜與炸 魚。 爽、充實、酒足飯飽、很麻煩......

「安平的四條老街各有特色，

而且在巷弄裡不會迷路，走一走頂 多十分鐘就到大馬路。」這是陳先 生對安平的形容，三歲搬來安平的 他，曾離開了一陣子，在二十年前 仍回到了安平。除了繼承了父親的

中藥行，也成為文朱社區發展協會 的成員之一，他十分樂意與年輕朋

友合作，期望為這塊土地帶來更多 的活力。扭轉往往被聯想為安平追

想曲的哀傷，畢竟這其實是個歡樂 的地方，更是適合生活的好所在。

在社區營造的過程，陳先生也

曾遭遇到了不少困境，尤其是社區 居民一開始的被動心態。他提到，

計畫要長久的推動下去，無法單靠

一次性的活動，短暫活動引起的

凝聚力還是不足以支撐協會的願 景－－友善社區。因此，他想從社

區生活帶起，教育小朋友做家事、 幫助社區年長者等貼近居民的方 式，慢慢傳達協會的理念。如同在 石門國小舉辦了多屆的足球營隊， 每年持續由學長姊回來教導學弟 妹，透過每一次的傳承和認同感的 延續，進而產生深厚的社區情感。

「盤撋」為閩南話，意思是一 個居民交流互動的聚會，可以輕鬆 的道出自己的近況與興趣。近期， 他操刀了羊大里計畫，羊大為美， 透過美學盤撋、以居民為本的理念 促進友善社區。這一年來，他聯絡 了各領域的講師，從特殊書法課程 到植物藍染工作坊，甚至是深度的 生態保育講座，總共前前後後舉辦 六場「盤撋」，不同領域的人們藉 由這些機會互相分享自己的專長技 能或興趣，吸引更多同好進來安平 和社區合作。

歷經了數百年的變遷，安平的 紅磚厝沉積了不同時代的演變，底 層的咾咕石牆漸漸轉變成上頭整齊

的磚牆，形成極具特色的歷史剖

面。而這些獨特風貌，卻隨著居民 的搬遷、老房的年久失修，而逐漸

淪為一處處的廢墟。直到近年來， 政府開始著手整頓，安平才有了新

樣貌，同時也帶動了觀光產業，除 了當地人外有了更多的外來攤販。

對於老街內同質性高的攤販，陳先 生表示這是自由經濟帶來的必然結 果，而且這些攤商儘管相似卻也擁 有各自的創意。

目前，安平開始有了不一樣的 觀光氣息，除了逐漸發光的南吼音 樂祭外，陳先生也創辦了三尺小旅 行的社區報，甚至更多極具創意的 發展可能－－可以推動更多主題性 的小旅行來吸引人，不再用古板傳

陳義添先生／傅鈺崴　攝

統的方式宣傳安平，像是藍色小旅 行、海盜季、廟口美學......等。

而且更加強調活動與居民親近，讓 文化有階梯，就算身處底層的人也 能慢慢理解與學習。同時，他也提

及規劃者的責任，是在觀光的影響 之下，維護居民的生活環境。

「安平一直以來就是開放的， 大家都來這討生活。」訪談過程

中，陳先生十分歡迎不同族群的人 來安平實踐新點子，其中溝通更是 他十分重視的，任何有問題的部分

都應提供一個平台讓大家互相協 調，所以他才有了推動盤潤的動

機，商家跟居民有紛爭，就來辦盤 潤吧！安平的大門總是敞開著，就

像荷治時期大航海時期般，什麼樣 的人都歡迎。

「我其實不太旅遊，頂多騎著 一台摩托車，帶著我的阿添酸梅湯 騙吃騙喝，環島騎一圈。」他認為 台灣旅遊十分友善，處處是人情 味，當然也包括安平。而安平最美 的在於天空、巷弄跟微風，由於天 際線較都市核心區低很多，天空的 景致是安平重要的資產。另外，擁 有很多親水空間值得好好推廣， 「安平三尺小旅遊行」的社區報， 便是以古井串聯，用更多面向來探 索安平。安平是一個如此慢步調的 地方，可以調節城市的快，更是一 個安平靜謐的好角落。

喜歡蒐集的東西

都是以輕便為主，代表各個國家的星巴克杯子、Tea towel、地圖或像是在希臘 買的哲學家與名言磁鐵

推薦的一本書

Charles Montgomery的Happy City，融合都市設計與環境心理學，讓人在城市 中也能感到開心。

Handbook of Community WellBeing，作者將上屆大四實習成果收入書中，即將出 版

都計系最可愛的地方

學生，在這裡可以看到很多不一樣的學生，每個人都很有趣。也在互動、看學生 成長的過程中，讓人隨時都能感受到成就感。

旅行時最懷念台灣的什麼

最懷念的台灣的食物，在美國時還因為太想念，所以自己買火雞腿用蒸的做出火 雞肉飯，當下真的很感動。

旅行是什麼顏色

最想看到的是萬里無雲的天空色，因為總是希望旅途都是好天氣

搭飛機的特殊習慣

十分推薦搭飛機時穿帽T，機上難免要睡覺，這時帽T可以阻擋周圍的紛擾，配

上口罩的話也可以避免口腔太過乾燥。

有時也喜歡在大家都睡著時跑到後面跟空姐聊天。

下一次想去哪裡旅行

巴西 庫里提巴，它是順著健康城市的願景打造出來的環境

「去走一般觀光客不會去的地 方，希望能夠真的去看看，住在那

裡、那樣環境的人的真實生活面 貌。」這是當趙子元老師提及旅行

時，最希望能從旅行中一窺究竟 的。因而儘管她知道蘇格蘭的樣貌

可能是一片荒蕪，仍然決心親身踏 在那塊土地上，只為一睹書上所敘

述的蒼涼；明知道目的地並不如名

勝景點值得留念，老師還是堅持

一行人開著車南下到康瓦爾，為

了親自拜訪一次英國最西南角的 Land’s End。擁有許多旅行經驗

的老師，對於旅遊的獨特堅持完全 出於意料之外，也造就她獨樹一格

的旅行觀。

「旅行，是對這個空間投影片 式的觀察，而這些片段記憶對當下

是衝擊的、驚豔的；而旅居則是把 自己的生活跟當地的生活結合在一 起的過程，它是最適當的，幫助我 們更深入地去瞭解空間，去理解當 地、產生認同的方式。」除了旅 行，在美國、英國的留學旅居經 驗，對老師無論是生命經驗或是空 間體驗上的影響是極為深刻的。而 這個深刻是來自於旅居給人的過渡 的感覺，因而也能更仔細地去分辨 空間。無論是旅行或是留學旅居， 皆是老師充實自己人生經驗的一個 方式，也是作為一個空間規劃者的 身分時，一個營養的補給。

「透過走、看的過程，你會知道這 個空間為什麼會失敗、成功的原 因，然後反思。」芝加哥是一個老 師喜歡的城市之一。雖然它整體的 設計仍是以車行為主，但是隨後又 技巧性的在設計上顧及行人，建構

良好的軌道工具、健全完善的運輸 系統以及道路空間，使得人們能在

以車行為導向的城市裡安全、舒適 地生活。而英國及許多歐洲的小 鎮，尺度及脈絡上多較小，但人性

化的考量以及多元的空間型態，依

舊能塑造出一個與芝加哥風格迥異

但愜意的地方。「相形之下，台灣 雖然擁有多元的人、事、物，但空 間呈現上卻十分單一。」

訪談中，老師和我們分享的美 國曼哈頓高線公園的變遷－－源於

廢棄的高線鐵道的再生的公園，配 合周遭藝文活動聚集形成的藝廊， 帶動了觀光人潮前來此處。伴隨著 觀光價值高漲的房價，排擠了原有 的藝廊，豪華住宅、辦公大樓逐漸 取代，仕紳化的情形顯而易見。這 些源於我們對於城市的觀察，除了 藉由空間去理解一個地方的人、

事、物變化，更需了解空間背後交 互作用產生的東西－－產業、跨領 域的連結，以及受全球化、國際化 的衝擊等等。空間不能只談論空 間，除了反向的思考過去我們習慣

的空間是否良善之外，也應去想像 觀光客可能看見的東西，以及它們

可能衍伸出的社會現象。

「看得越多，越能幫助你去界

定、重新詮釋、定義你所認知到的

那個好的規劃設計會是怎樣的形 貌。」這是老師給規劃者與旅行所

下的註解。我們在一生中擁有許多 機會踏訪各個城市，感受它們與我

們熟識的城市之間的些微差異，而 除了到訪各著名景點拍照留念之

外，是不是有更多值得探討的事 物？在結束旅程之後，回到我們所

成長的土地，是不是能察覺到什麼 亟需改變的情形？對於城市正在或

是將要面臨的問題，我們能否擁有

更多想像去解決？所以，去旅行 吧！去踏訪不同人情、不同思考模

式的城市，讓視野開闊，但別忘記 我們的家鄉。

曼哈頓的高線公園（High Line），是近年來到紐約觀光旅遊

必造訪的熱門景點之一，也是許多 時尚雜誌取景的口袋名單。吸引人

之處在於其規劃成一個結合彎曲混

凝土鐵道、鋪面與自然植被的景

觀，並運用固定和可動式的座椅、

燈光等設計手法塑造這座公園調

性。沿著這個由散步小路、城市廣

場和植物園組成的空中公園步行， 可以欣賞雀兒喜的街道與房屋景 致，這樣成功的都市叢林景觀營造 更是許多公園景觀設計仿效的對 象。

高線（High Line）是一條從 1934年開始，前50年的時光主要 運輸著肉類貨物的鐵路貨運專用 線，鄰近貨運港口，而周邊多為工 業區及屠宰場。其範圍多座落在雀 兒喜區，鐵路特色為直接橫切第九 和第十大道間的街區。到了1980 年代，隨著公路系統的發達，高線 鐵路因功能被取代而宣告荒廢，周 遭的工廠也一一歇業，白天的街道 人跡罕至，彷彿一座空城。當時的 紐約市政府為了提升雀兒喜的區域

發展，已決定將高線鐵路拆除，但 由於拆除成本過於龐大，遲遲未有 進一步的動作。

高線之友 (Friends of Highline)

隨著時間的過去，風帶來了許 多種子，在荒廢的鐵道上生長，舊

鐵道漸漸出現生機，開始有當地的 攝影愛好者在上面取景，這樣富有 荒原景象的鐵道漸漸受到大家的重

視。接著出現一群自稱為「高線之 友」的市民，決定以保留改建的方

式，主張將舊鐵道打造成一個提供 居民休憩的空間。接著再透過民間

募資的方式籌措資金，並舉辦競圖 評選出最終設計，2009年正式落

成開放。

在十餘年前，逐低房價而居的 私人藝廊首先進駐過去的貨運港口 周邊，並陸續帶入一波波藝廊在高 線沿線的荒廢工廠紮點。這些藝廊 主要分布在10th和11th Avenue

間、 17到26St.間，約有200多 間，過去位於曼哈頓南方的蘇活 區，隨著蘇活區高漲的房價，再次

逐低房價而居向北移動到雀兒喜。

它們多為私人經營，資金仰賴社會

捐獻(donation)，與高階份子對 於藝術的喜愛購買藝術品。走在滿 是藝廊的街道上，沒有城市的車水 馬龍，同時能感受到濃厚的新潮藝

術氣息，藝廊內展示著超現實與

另類藝術品，對喜愛前衛藝術的人 而言，是另一個心靈尋寶勝地。藝 廊，可以說是紐約次文化當代藝術 的具體實現。

近幾年來，隨著高線公園的落 成，加上藝廊本身將觀光潮帶入， 周邊房價隨之不斷攀升，豪住宅、 公辦大樓進駐，和當初藝廊搬離的 蘇活區一樣，雀兒喜也開始走向仕

紳化的局面，原先的當代藝術次文 化，正一步步被上流的主文化驅 離。高線公園的成功，卻讓原先在 這的藝廊成為正面衝擊的受害者， 逐漸離開雀兒喜，往下東城及中國 城移動，「就像蘇活區一樣，藝廊 是他們本身成功的受害者。」CBRE Inc.在雀兒喜分公司的副總感慨 的說道，「藝廊將雀兒喜放在地圖 上，使得世界開始跟隨它們的腳 步」。

原為橫跨The Anacostia

River下游的公路大橋，因著新大 橋已興建完成並啟用，而面臨被拆

除的危機，經當地非營利團體及居 民的積極爭取，且政府考量拆除成

本過高，便將橋體留下，而這也孕 育出之後的競圖賽事。

經過漫長七個月的全美國競圖

大賽，於２０１４年確定了十一街 大橋公園的設計者由OMA+OLIN 聯

合設計團隊取得該公園之設計案， 該競賽之評審制度是由頗具聲望

之各領域專家，如地景、都市設

計、公共衛生、公民參與等的專業

人士，以及當地社區的權利關係

人(stakeholders)共同投票決議

之。本次的設計案相當注重「民眾

參與」這項全球趨勢，前後與在地 居民、權利關係人與政商領導人一

共舉行了超過５５０場會議，對於 居民所要求的公共設施、開放空間

等，皆落實到最終的設計中，足以

見識居民意見對於該設計案之重要 地位！

在會議討論結果中，對於十一 街大橋公園的設計外觀有了全新的 定義，交錯的「X」象徵著動態與 交流，希冀兩岸居民皆能來此運 動，也希望兩岸的居民能夠以此為 中繼休息站，交流彼此社區的歷史 與生活。

大橋公園整體以多層次的綠化 及人行空間作為設計主軸，設施部 分以大面積的廣場、表演空間、咖 啡廳及環境教育中心為主，周邊空 間則穿插著都市農園、地景瀑布與 公共藝術，滿足居民對於大橋公園 的期許，也讓原本只允車行來往兩 岸的公路大橋，轉化成僅許人行往

來的大橋公園，也提供兩岸居民能 夠以人的角度重新感受這條十一街 公路大橋。

另外在會議中也提出了大橋公園的四大目標─團結、環境、經濟與 健康：

團結層面：重新連結被The Anacostia River所分隔的華盛頓

特區東西岸之第六與第七、八行政 區，希望藉由大橋公園的改造與所

建立起的公共空間據點，能夠讓河 流兩岸的居民能夠在此聚集，一同

體驗河流水岸生態與交流彼此的生 活。

環境層面：在上一個世紀為了 經濟發展，居民汙染了河流的生態 環境，又在河岸邊設置了許多障 礙，阻隔了人與河流間的交集。

在這個世紀裡，人要和生態共 存，於是在本次設計案中，也一併 改善了河道兩岸，將障礙物盡數移 除，替河流清汙並還之一個自然應 有的生態環境。還增設了民眾與河

健康層面：沿岸社區有些具有

高肥胖率及高躁鬱症率，藉由大橋 公園之附屬設施，可提供在地居民

一個安全舒適的運動空間；且公園 內的設置的都市農園，也供應著周 邊居民有機健康的蔬果。

流互動的設施，如河岸旁的步道， 讓民眾可在假日閒暇時，於此慢

跑、遛狗，以及設有小艇、獨木舟 的碼頭，讓民眾更親近於水。公園 內設置的環境教育中心除了希望喚 起民眾的環境意識、關懷自己的生 活環境、了解其歷史並為之負責。

經濟層面：華盛頓特區的兩岸 雖僅一河之隔，但生活條件與現況

卻是天壤之別，右表為華盛頓特區 東西岸的簡介表。由表中可以得

知，兩岸人口相去不遠，但年所得 收入卻差了兩倍有餘，且東側失業

率與貧困兒童率皆較西岸高且居高 不下，證明東岸的生活條件十分不

如西岸。

有鑑於此，在本次設計案中也 將經濟議題納入，希冀藉由大橋公

園這樣的地區型中繼站成立，能夠 作為一塊大磁鐵，吸引商家進駐於

兩岸與大橋公園上，除增加工作機 會，減低失業率，若此，亦有裨益

於社區服務與發展。