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Le stockage de l'énergie avec des Les fédérations du secteur électrotechnique (dont Nelectra) réalisent conjointement le projet appelé "CEMS" (ou en anglais : ‘‘Customer Energy Management Systems’’) en collaboration avec Volta, leur centre d’expertise, de connaissances et conseils d’électrotechnique. Il s'agit d'un projet Coock de 3 ans soutenu par VLAIO. Un aspect important dans un système de gestion de l'énergie est le stockage de l'énergie et en particulier le stockage électrochimique, y compris la batterie domestique.
Un aspect essentiel des batteries est leur durée de vie et leur capacité de stockage ainsi que les coûts financiers qui déterminent le délai d'amortissement.
Qu'est-ce qui détermine la durée de vie ? Il n'est pas simple d'estimer exactement la durée de vie d'un appareil ou d'un composant, car beaucoup de choses dépendent de son utilisation. Pour un boulon d'avion, le nombre de vibrations détermine le temps au bout duquel le boulon cède sous une certaine contrainte de traction dynamique. Dans le cas d’une batterie, c’est le nombre de cycles de charge et de décharge maximale après lesquels la batterie ne parvient plus à atteindre une certaine capacité. En outre, il faut également tenir compte du profil de charge, du profil de décharge et de la température.
Les fiches techniques et les limites de leur utilisation Les fiches techniques sont généralement basées sur un profil d'utilisation cyclique, dans lequel seule une partie limitée de
Source: Technische Universität München (TUM)
la capacité (la profondeur de décharge ou en anglais ‘‘Depth-Of-Discharge of DOD’’ en % de la capacité maximale) est utilisée, à température ambiante et avec un courant de charge/décharge limité mais constant. Il n'est donc pas évident d'en déduire la durée de vie dans des conditions réelles d'exploitation. Les valeurs de durée de vie indiquées dans les fiches techniques sont donc essentiellement indicatives. On considère qu'une batterie a atteint la fin de sa durée de vie lorsque sa capacité a été réduite à 80 % de sa valeur initiale. Bien entendu, une batterie dont la capacité est inférieure à 80 % de la valeur initiale peut encore être utilisée.
L'influence de la température La température affecte à la fois la durée de vie et la capacité d'une batterie. La température de fonctionnement recommandée pour presque tous les types de batteries (basées sur les principes de fonctionnement électrochimique) est de 20°C. Une température plus élevée réduit la durée de vie et augmente légèrement la capacité. Ce dernier point est visible, par exemple, lorsque nous réchauffons une batterie presque épuisée mais que nous parvenons quand même à faire fonctionner notre lampe de poche ou notre téléphone portable pendant un certain temps. Une température plus basse n’affecte pas la durée de vie, mais elle diminue les performances d'une batterie. Nous connaissons tous le problème du démarrage d’une voiture à moteur à combustion en hiver. Cela est dû à l'augmentation de la résistance interne et/ou à la réduction de la capacité de la batterie de démarrage de la voiture à une température ambiante plus basse. Un autre exemple, que la plupart d'entre nous connaissent moins bien pour le moment, est celui de la voiture électrique. Par temps froid, son autonomie sera un peu plus faible. Le graphique ci-dessous montre l'effet de la température sur la capacité d'une batterie Li-ion.
