Privilege Magazine [ December - 2014 ] by haidang1307

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

DECEMBER 14, 2014

VENICE SAINT-TROPEZ MỘT NGÀY Ở

THỊ TRẤN CỦA NHỮNG NGÔI SAO

DU LỊCH HỘI AN

TRẢI NGHIỆM CUỘC SỐNG - VĂN HÓA ĐỒNG HÀNH CÙNG MOBIFONE

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

DECEMBER 14, 2014

PRIVILEGE

VENICE SAINT-TROPEZ MỘT NGÀY Ở

PAGES

CONTENTS

1 NGÀY Ở VENICE

TRẢI NGHIỆM TÂY TẠNG HUYỀN BÍ

SAINT-TROPEZ THỊ TRẤN CỦA NHỮNG NGÔI SAO

LANG THANG GOLD SOUK

TƯ VẤN “SĂN” HOA TAM GIÁC MẠCH

THỊ TRẤN CỦA NHỮNG NGÔI SAO

TẬP 32 - THÁNG 12.2014

DU LỊCH HỘI AN

TRẢI NGHIỆM CUỘC SỐNG - VĂN HÓA ĐỒNG HÀNH CÙNG MOBIFONE

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI 80B - Trần Hưng Đạo - Q. Hoàn Kiếm - Hà Nội

CHỊU TRÁCH NHIỆM XUẤT BẢN Lê Tử Giang

CHỊU TRÁCH NHIỆM NỘI DUNG Nguyễn Hồng Kỳ

BAN BIÊN TẬP Ngô Đức Hành, Trần Lan Khanh, Trần Hoàng Linh, Hoàng Tuyết Nhung, Phạm Việt Dũng, Nguyễn Huyền Linh, Phạm Hoàng Tùng, Phạm Quang Huân, Đỗ Mạnh Hùng, Bùi Ngọc Khoa.

LIÊN HỆ NỘI DUNG Điện thoại: 0904 642 332 Email: toasoan@taxiplus.vn

THIẾT KẾ haidang1307

QUẢNG CÁO Công ty Cổ phần Truyền thông Taxi Cộng Email: quangcao@taxiplus.vn Website: www.taxiplus.vn Hotline: 0908 919 689

VĂN PHÒNG MIỀN BẮC P607 - Tòa nhà E3A, Khu đô thị Yên Hòa, P. Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại: 046 282 2405 Fax: 046 282 2406 Quyết định xuất bản số 145/QĐ - GTVT, ngày 16/12/2014 Số Đăng ký kế hoạch xuất bản số 356-2014/ CXB/1-25/GTVT In tại : Nhà máy in Bản đồ - nộp lưu chiểu tháng 12/2014

DU LỊCH HỘI AN TRẢI NGHIỆM CUỘC SỐNG VĂN HÓA

PAGES

CONTENTS

HYUNDAI SANTAFE KHỞI ĐẦU 1 XU THẾ

62 68

4 YẾU TỐ HẤP DẪN CỦA FORD ECOSPORT

TRẢI NGHIỆM AUDI TẠI DUBAI

HÀNH TRÌNH “NGÀN DẶM” TRÊN ROLLS-ROYCE PHANTOM DROPHEAD

HONDA MSX 125 RA NHẬP THỊ TRƯỜNG XE CÔN TAY TẠI VIỆT NAM

PAGES

CONTENTS

ĐỒNG HỒ ANDROID WEAR ĐẦU TIÊN CỦA SONY

LAMBORGHINI RA MẮT SMARTPHONE ANDROID GIÁ KHỦNG

5 SMARTPHONE PIN “KHỦNG”

LEICA X PHIÊN BẢN THỜI TRANG CÓ GIÁ GẦN 3.000 USD

Kề vai sát cánh Không ngừng vươn xa

(08) 38 27 27 27

Toà nhà VINASUN TOWER - 648 Nguyễn Trãi, P.11, Q.5, TP.HCM - Tel: (08) 38 277 178 - Fax (08) 39 526 410 - Email: contact@vinasuntaxi.com

www.vinasuntaxi.com

THỜI TRANG

1 NGÀY Ở VENICE

TRẢI NGHIỆM TÂY TẠNG HUYỀN BÍ

SAINT-TROPEZ THỊ TRẤN CỦA NHỮNG NGÔI SAO

TƯ VẤN “SĂN” HOA TAM GIÁC MẠCH

LANG THANG GOLD SOUK

DU LỊCH HỘI AN TRẢI NGHIỆM CUỘC SỐNG VĂN HÓA

BST BOLZANO - TÔN VINH ĐẲNG CẤP THÀNH ĐẠT

TIN TỨC

ĐÀ NẴNG - THÀNH PHỐ ĐÁNG ĐẾN NHẤT NĂM 2015

hành phố Đà Nẵng của Việt Nam vừa được website uy tín về du lịch TripAdvisor bình chọn là Thành phố đáng đến nhất trong năm 2015. Thành phố Đà Nẵng đã xếp thứ nhất, trên tổng số 52 địa điểm du lịch tuyệt vời nhất trên thế giới, tham gia cuộc bình chọn. Theo TripAdvisor,Đà Nẵng có nhiều chùa chiền, bãi biển đẹp

yên tĩnh và ẩm thực phong phú. Đặc biệt, danh thắng Ngũ Hành Sơn được khen ngợi là điểm thu hút khách. Xếp thứ hai và thứ ba trong danh sách này lần lượt là thành phố Sihanoukville (Campuchia) và Limassol (Cộng hòa Cyprus). Tripadvisor nhận định, những địa điểm đứng đầu danh sách không chỉ thu hút về cảnh đẹp, mà còn đem lại cho du khách dịch vụ lưu trú, nhà hàng và các hoạt động được đánh giá cao.

TRÊN 7 TRIỆU LƯỢT KHÁCH QUỐC TẾ ĐÃ ĐẾN VIỆT NAM NĂM 2014

heo số liệu của Tổng cục Thống kê, lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 11/2014 ước đạt 608.617 lượt người, tăng 8,9% so với tháng trước và giảm 16,7% so với tháng 11/2013. Ước tính tổng số khách quốc tế đến Việt Nam trong 11 tháng đầu năm 2014 đạt 7.217.008 lượt khách, tăng 5,4% so với cùng kỳ năm 2013. Trong đó, lượng khách đến du lịch, nghỉ ngơi là 4.363.471 lượt người, tăng 3,9% so với cùng kỳ năm 2013; khách đến vì công việc là 1.210.928 lượt người, tăng 5,7% so với cùng kỳ năm 2013; khách đến thăm thân nhân là 1.237.187 lượt người, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2013; khách đến vì các mục đích khác là 405.423 lượt người, tăng 10,7% so với cùng kỳ năm 2013. Trong 11 tháng đầu năm 2014, đa số các thị trường khách đều tăng so với cùng kỳ năm 2013, cụ thể như: thị trường Hồng Kông tăng 61,2%, Đức tăng 51,3%, Nga tăng 25,2%, Tây Ban Nha tăng 22,6%; Campuchia tăng 18,2%; Italy tăng 12,9%; Lào tăng 12,9%; Hàn Quốc tăng 12,0%.

NEWS

HÀ NỘI, ĐÀ NẴNG NẰM TRONG 10 ĐIỂM HẤP DẪN NHẤT CHÂU Á

ây là năm thứ 2 liên tiếp hai TP Hà Nội, Đà Nẵng được bình chọn vào tốp 10 điểm đến hấp dẫn nhất châu Á do Tạp chí du lịch trực tuyến châu Á Smart Travel Asia bình chọn. Theo thông tin từ Sở VHTT&DL TP Đà Nẵng, cùng với Đà Nẵng, Hà Nội và Singapore là 3 điểm đến cùng xếp vị thứ 8 trong bảng xếp hạng top 10 điểm đến hấp dẫn nhất châu Á 2014. Vị trí thứ 1 thuộc về Bali (Indonesia). Các độc giả đã bình chọn dựa trên các tiêu chí gồm trải nghiệm chất lượng thực tế của sản phẩm du lịch, thông tin phản hồi từ bạn bè và đồng nghiệp, và sự nổi tiếng của thương hiệu/điểm đến trong cộng đồng mạng… Ngoài hạng mục điểm đến hấp dẫn nhất, độc giả Smart Travel Asia còn tham gia bình chọn xếp hạng khách sạn tốt nhất, hãng hàng không tốt nhất, sân bay tốt nhất, resort và khách sạn tốt nhất… Được biết, Smart Travel Asia là tạp chí du lịch trực tuyến của khu vực châu Á với hơn một triệu độc giả trên toàn thế giới. Trước đó, ngoài Đà Nẵng và Hà Nội, đô thị cổ Hội An cũng đã lọt vào top 10 các điểm đến hấp dẫn nhất châu Á do tạp chí này bình chọn.

VIETJET AIR MỞ ĐƯỜNG BAY THẲNG VIỆT NAM - NGA

ác tuyến bay thẳng sắp tới này sẽ từ Khabarovsk (Nga) tới Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Phú Quốc. Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Liên bang Nga của Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng, ngày 24/11, Công ty cổ phần Hàng không Vietjet Air công bố Kế hoạch mở đường bay giữa thành phố Vladivostoc - Liên bang Nga tới một số tỉnh, thành của Việt Nam. Dự kiến, đường bay từ Hà Nội tới Vladivostoc sẽ bắt đầu khai thác từ tháng 5/2015 với tần suất ban đầu là 3 chuyến (khứ hồi)/ 1 tuần và thời gian bay mỗi chặng là 4 tiếng. Những tuyến bay thẳng sắp được mở, dự kiến sẽ là từ thành phố Khabarovsk ở vùng Viễn Đông của Liên bang Nga tới một số tỉnh, thành phố lớn của Việt Nam là Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Phú Quốc. Sự kiện này lập tức thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp du lịch, lữ hành và các đối tác tại Liên bang Nga. Vietjet Air cũng đã nhận được không ít sự ủng hộ bởi đã trang bị được đội tàu

bay mới, hiện đại, các sản phẩm, dịch vụ hàng không chất lượng và chi phí tiết kiệm. Khai thác những tuyến bay đến và đi từ các địa điểm gắn với những địa danh nổi tiếng bởi những bãi biển đẹp, thời tiết nắng ấm... Vietjet Air nhằm vào

những đối tượng yêu thích những điều kiện này và thường sang tham quan, nghỉ ngơi vào những dịp lễ, Tết hoặc nghỉ phép năm để tránh cái lạnh giá của mùa đông nước Nga.

TIN TỨC

NHA TRANG - KHÁNH HÒA ĐÓN KHOẢNG 190.000 LƯỢT KHÁCH NGA

rong 10 tháng đầu năm 2014, đã có khoảng 190.000 lượt khách Nga đến tham quan, nghỉ dưỡng tại Nha Trang – Khánh Hòa. Dự kiến từ nay đến cuối năm, sẽ đón thêm khoảng 60.000 lượt khách nữa, nâng tổng số khách Nga đến Nha Trang – Khánh Hòa lên khoảng 250.000 lượt. Hiện nay, ngoài lượng khách Nga do các công ty Pegas Ánh Dương, Focus Travel, còn có sự vào cuộc của Anex Tour (Thổ Nhĩ Kỳ), Công ty TNHH du lịch quốc tế Nhật Minh… Du khách Nga đến Nha Trang – Khánh Hòa không chỉ từ vùng Viễn đông nước Nga mà ngày càng có nhiều vị khách đến từ các thành phố lớn như Matxcơva, Xanh Petecbua. Được biết, trong 10 tháng qua, ngành Du lịch Khánh Hòa đã đón tổng cộng hơn 3 triệu lượt khách, trong đó có hơn 685.000 lượt khách quốc tế. Tổng doanh thu ước đạt hơn 5.049 tỷ đồng.

TÀU DU LỊCH CAO CẤP CELEBRITY MILLENNIUM ĐẾN HẠ LONG

gày 12/11, tại Cảng nổi Hòn Gai, Công ty Dịch vụ Lữ hành Saigontourist, Chi nhánh Quảng Ninh đã đón tàu biển cao cấp Celebrity Millennium mang theo gần 2.200 du khách (đa số mang quốc tịch Mỹ, Canada, Anh, Úc...) đến Hạ Long. Đây là chuyến tàu đầu tiên Celebrity Millennium đến Hạ Long trong mùa tàu biển năm nay. Tàu biển cao cấp Celebrity Millennium (thuộc hãng tàu biển Royal Caribbean Cruise Lines của Mỹ) với sức chứa hơn 2.000 khách là một trong những tàu biển cao cấp hàng đầu thế giới với rất nhiều tiện nghi sang trọng như: nhà hàng, quầy bar, rạp chiếu phim hiện đại, nhà hát, trung tâm spa thư giãn… Ngay sau khi cập Cảng nổi Hòn Gai, khách du lịch tàu biển Celebrity Millennium đã tham gia các tour du lịch đặc sắc như: tham quan Vịnh Hạ Long, Yên Tử, thành phố Hải Phòng và Hà Nội. Đến 13h ngày 13/11, tàu biển Celebrity Millennium sẽ rời cảng nổi Hòn Gai và tiếp tục hải trình đến Huế và Bà Rịa - Vũng Tàu.

NEWS

VỊNH HẠ LONG - TOP 12 BỜ BIỂN TUYỆT VỜI NHẤT HÀNH TINH

heo bình chọn của trang web du lịch Whenonearth, vịnh Hạ Long là một trong 12 địa danh có đường bờ biển tuyệt vời nhất thế giới. Theo Whenonearth, có vô số bài viết về những bờ biển tuyệt vời nhất thế giới trên các websites du lịch và rất khó để đưa ra một danh sách chọn lọc. Top 12 bờ biển được đưa ra là những nơi được nhiều người ưa thích nhất. Cùng với Vinh Hạ Long của Việt Nam, các địa điểm khác nằm trong Top 12 theo bình chọn của Whenonearth còn có quần đảo Lofoten (Na Uy), cảng biển Dubrovnik (Croatia), bãi biển Na Pali (Hawaii), biển Cape Town (Nam Phi), Cinque Terre (Italy), bờ biển Big Sur (California, Mỹ), vùng bờ biển nổi tiếng với các bãi biển sát vách đá Algarve (Bồ Đào Nha), Great Ocean bãi biển đẹp bậc nhất nước Úc hay vách đá Moher (Ireland), vịnh hẹp Patagonia (Chile) và Rio de Janeiro (Brazil). Trước đó theo bầu chọn của website du lịch nổi tiếng Youramazingplaces, vịnh Hạ Long nằm trong danh sách 6 điểm đáng đến để khám phá nhất trên thế giới. Di sản thiên nhiên thế giới của Việt Nam cũng được Mymodernmet - website chia sẻ ảnh uy tín của Mỹ đưa vào danh sách 7 điểm đến có cảnh sắc non nước tuyệt đẹp trên thế giới. Vịnh Hạ Long có đường

bờ biển dài 120 km. Trong lòng các đảo đá trên vịnh còn có những hang động tuyệt đẹp như động Thiên Cung, hang Đầu Gỗ, động Sửng Sốt, hang Trinh Nữ, động Tam Cung.

SƠN ĐOÒNG (QUẢNG BÌNH) LỌT TOP NHỮNG ĐIỂM ĐẾN HẤP DẪN CỦA NEW YORK TIMES

ang Sơn Đoòng, Quảng Bình vừa được tờ New York Times của Mỹ, xếp ở vị trí thứ 8 trong danh sách 52 địa điểm phải đến trong năm 2014. Tờ New York Times đăng bài viết của tác giả David W.Lloyd, người đã trực tiếp khám phá Sơn Đoòng. Tác giả David đánh giá, đây là chuỗi thời gian phiêu lưu thú vị nhất trong cuộc đời ông, tuyệt vời hơn cả Sa Pa và Vịnh Hạ Long. Trong bài viết ông còn so sánh nơi này với một kỳ quan của nước Mỹ: “Trên độ cao 122m, cảnh tượng thật ngoạn mục. Không gian ở đây lớn đến mức có thể chứa vừa cả bức tượng Nữ thần Tự do”. Tuy nhiên, tác giả David cũng nhấn mạnh, nơi đây thực sự cần được bảo vệ để tránh khỏi các tác nhân tới từ bên ngoài như hạn chế số người, hạn chế sự quá tải để không tàn phá nơi đây. Trước New York Times, Tạp chí du lịch nổi tiếng National Geographic và

tờ Huffingtonpost, Mỹ cũng chọn Sơn Đoòng là tour du lịch mạo hiểm đẳng cấp nhất thế giới trong năm 2014 và sẽ

là một trong những địa điểm du lịch thu hút khách du lịch nhất thế giới trong 20 năm tới.

VEN

DU LỊCH

NICE TRAVELLING

MỘT NGÀY Ở

[ Lê Thảo ]

DU LỊCH

ãy lựa chọn những nơi mà bạn muốn đến nhất, đừng cố gắng ôm đồm tất cả. Venice được ví giống như một vật báu mà bạn sẽ không thể khám phá hết giá trị của nó chỉ trong một ngày. Bạn cần bắt đầu hành trình của mình thật sớm và đến thẳng những nơi đã lên trong kế hoạch trước khi đám đông ập tới và khiến bạn cảm thấy ngột ngạt. Dù muốn tới thật nhiều nơi nhưng cũng đừng thử đi bộ khắp mọi ngóc ngách của Venice vì bạn sẽ bị kiệt sức, đặc biệt là vào tháng 8 khi nhiệt độ ở đây lên cao nhất. Thay vào đó, bạn hãy thử khám phá thành phố lãng mạn bậc nhất châu Âu này trên những chiếc canô hay những chiếc gondola đặc trưng bất cứ khi nào có thể. Cuối cùng, hãy tô đậm những điểm đến chính để kết hợp làm nơi bạn có thể dừng chân nghỉ ngơi và thư giãn. Khi đã nắm rõ những lưu ý quan trọng, bạn có thể trải nghiệm Venice theo cách của riêng mình.

THĂM QUAN QUẢNG TRƯỜNG PIAZZA SAN MARCO

Đây là nơi bạn nên chọn làm điểm xuất phát vì vào sáng sớm, bạn sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng được toàn bộ sự hoành tráng, lộng lẫy của quảng trường Piazza San Marco trước khi dòng người du lịch tấp nập đổ đến đây vào khoảng giữa buổi sáng. Nổi bật trên quảng trường ngày

đêm nườm nượp du khách này là nhà thờ Basilica di San Marco 900 năm tuổi với thiết kế mái vòm được trang trí công phu, cầu kỳ mang đậm kiến trúc kiểu Roma và đế chế La Mã phương Đông. Giữa phần dưới và phần trên của mặt tiền nhà thờ là hành lang nơi du khách có thể lên để ngắm cảnh Venice cũng như quảng trường San Marco từ trên cao. Mặc dù thời gian ở Venice có hạn hẹp nhưng bạn vẫn nên dành chút thời gian vào thăm nhà thờ có một không hai này, để thấy hết vẻ đẹp lộng lẫy của nó mà bằng lời khó ai có thể mô tả hết được. Cả nhà thờ, từ tường, trần cho đến dưới nền nhà đâu đâu cũng bắt gặp những bức tranh mosaic tinh xảo, các bức tranh được xếp trên nền trần dát bằng vàng có diện tích tổng cộng là 4.240m² nên nhà thờ Basilica còn có tên nhà thờ vàng. Du khách khi vào thăm quan nhà thờ đều được miễn phí vé vào cửa nhưng có một lưu ý là bạn nên ăn mặc nghiêm chỉnh để tỏ lòng tôn kính (không mặc quần đùi, áo ba lỗ hay váy ngắn). Ngoài ra, nếu muốn chiêm ngưỡng toàn cảnh Venice cũng như nhìn kỹ hơn thiết kế độc đáo của năm mái vòm trên nhà thờ Basilica, bạn hãy leo lên tháp Campanile cũng tọa lạc trên quảng trường San Marco. Dọc theo bến phà San Zaccaria, bạn sẽ tới cây cầu dẫn đến khu liên hợp quân sự - công nghệ khổng lồ Arsenal của Venice. Mặc dù không thể vào trong thăm quan

TRAVELLING nhưng kiến trúc vòng cung đẹp tuyệt vời của công trình cùng 4 con sư tử bằng đá cẩm thạch án ngữ hai bên lối đi cũng rất đáng để bạn dừng lại ngắm nghía và chụp hình. Quán cafe ở bên ngoài là nơi thích hợp để bạn ngồi nghỉ ngơi và nhâm nhi một tách cafe. Từ đây, bạn có thể đi canô tới thăm cầu Rialto, cây cầu cổ xưa nhất bắc qua kênh Grand. Đây là một trong những công trình xây dựng nổi tiếng nhất của thành phố và đã trở thành một trong những biểu tượng của Venice mà bất kỳ du khách nào khi đặt chân tới thành phố sông nước này cũng đều biết đến. Tuy nhiên, đừng nán lại quá lâu trên cầu, hãy ghé xuống các khu chợ Pescaria và Erberie có truyền thống từ thế kỷ 16 cho đến nay vẫn tồn tại. Chợ Pescaria là nơi bạn có thể tìm thấy đủ các loại hải sản như bạch tuộc, trai, cá kiếm, cá chình, rùa biển và cua. Trong khi đó, chợ rau Erberie nằm ngay cạnh kênh Grand bày bán đủ các loại rau của và hoa quả tươi ngon. Khu chợ này chỉ mở cửa vào các buổi sáng, vì thế bạn nên chú ý đến đây trước 12 giờ trưa. Tiếp đó, bạn hãy lên thử một chiếc gondola, trải nghiệm chỉ có ở Venice, để di chuyển tới quận Cannaregio nằm ở phía Đông Bắc và thăm nhà thờ Madonna dell’Orto. Hãy thử len lỏi qua những con đường nhỏ, băng qua các cây cầu, bạn sẽ tận hưởng được cảm giác bình yên, êm ả rất thú vị của khu vực này.

KHÁM PHÁ KHU GHETTO

Di chuyển về phía Nam, bạn sẽ tới khu Ghetto là nơi trú ẩn của cộng đồng người Do thái ở châu Âu. Những con đường nhỏ hẹp, những tòa nhà cao tầng cũ kỹ và môi trường ảm đảm ở đây sẽ cho bạn thấy một góc nhìn khác, hoàn toàn đối lập với sự giàu có, tráng lệ ở các khu vực khác của Venice. Tại đây có bảo tàng Museo Communita Ebraic nhỏ nhưng khá thú vị, thu hút được khá nhiều du khách tới thăm quan. Từ khu Ghetto, bạn hãy đi về phía cầu Guglie và đến thẳng Ferrovia, trạm xe lửa chính ở Santa Lucia. Sau gần hết một ngày dài di chuyển nhiều, hãy để đôi chân nghỉ ngơi bằng việc lên canô thư giãn và trở về San Marco. Hành trình 20 phút trên kênh Grand sẽ đưa bạn đi qua đoạn đường dài 4 km nổi tiếng nhất ở Venice với những khách sạn và viện bảo tàng tuyệt đẹp. Khi canô dừng lại ở điểm cuối cùng, bạn sẽ nhìn thấy nhà thờ Santa Maria della Salute nằm đối diện San Marco, hãy ghé vào đó tham quan một lúc và chụp lại vài kiểu ảnh kỷ niệm. Khi trở về quảng trường Piazza San Marco, bạn đã kết thúc hành trình khám phá thành phố sông nước Venice trong 24 giờ và lúc này, hãy tự thưởng cho mình một tách cafe giá 15 euro và thả hồn lắng nghe giai điệu du dương, êm ái của những dàn nhạc đang hòa tấu gần đó.

DU LỊCH

Hai bên đường giờ đã trải dài những cánh đồng cỏ, những dẫy núi quanh năm tuyết phủ mờ xa, bầu trời trong vắt phản chiếu mặt hồ phẳng lặng và đàn bò Yak với bộ lông cùng chiếc đuôi dài lết phết nhẩn nha. Có cảm giác cả trời và đất đều đang tụ hội về đây, đường chân trời xa tít tắp, một vùng đất linh thiêng huyền bí.

TRAVELLING

Tây Tạng TRẢI NGHIỆM

huyền bí

[ Tuấn Minh ]

DU LỊCH

ằm chót vót trên dãy Hymalaya với độ cao trung bình khoảng 4.900 mét, Tây Tạng được xem là “nóc nhà của thế giới”. Có bốn tuyến đường để vào được Tây Tạng là: Thanh Tạng, Xuyên Tạng, Điền Tạng và Tân Tạng. Chúng tôi đã đến Tây Tạng bằng con đường từ Thanh Tạng, một chặng đường dài gần 2.000km. Hành trình phải băng ngang qua nhiều thảo nguyên ở độ cao vài ngàn mét, rất nguy hiểm nhưng bù lại, chúng tôi đã có cơ hội chiêm ngắm nhiều phong cảnh tuyệt đẹp, kỳ vĩ và ngoạn mục. Khái niệm về không gian mà cao nguyên Tây Tạng mang lại thật vĩ đại. Nó không chỉ đủ cả ba chiều lập thể với những dãy núi tuyết cao từ 6 đến 7 ngàn mét mà còn có thêm một chiều thứ tư sâu thẳm, đó là sự thần bí ngự trị trong tâm thức con người. Những điều mà ta cho là mơ hồ như kiếp luân hồi, sự tồn tại của thần thánh hoặc những cuộc hành hương vô hình của các đấng siêu phàm lướt qua các đỉnh núi… là điều hiển nhiên đối với người Tạng. Niềm tin vào tôn giáo của họ thật đơn giản và mãnh liệt. Họ luôn nghĩ rằng, thần thánh đã ban cho họ ở tại nơi cao nhất này thì không cớ gì phải xuống núi sống chen chúc với phần còn lại của thế giới! Suốt chặng đường từ Thanh Tạng đến Tây Tạng, chúng tôi phải băng qua nhiều thảo nguyên mêng mông và tĩnh lặng. Tất cả chỉ là gió, là tuyết cô quạnh, là sự tĩnh lặng tuyệt đối bao trùm lên

TRAVELLING những tấm vải Ha-đạt huyền bí (vải phơi kinh – một vật thiêng của người Tạng). Tựa câu nói của nhà hành hương người Bolivia gốc Đức được viết trong cuốn Con đường mây trắng: “Lòng tôi thấy một niềm sung sướng kỳ lạ và sự tôn quý, cảm thấy mình hoàn toàn thuộc về mình khi đứng một mình giữa thiên nhiên vô tận giữa trời đất bao la như cái ngày xa xưa, thưở con người còn chưa được tạo dựng.” Khi lang thang trên các đồng cỏ được bao bọc bởi những bức tường thành khổng lồ bởi Hy Mã Lạp Sơn, Kỳ Liên Sơn, Phổ Lạc Sơn, Côn Minh Sơn quanh năm tuyết phủ, mới có thể chia sẻ được phần nào cảm xúc và niềm hạnh phúc trào dâng trong lòng chúng tôi lúc đó.

LHASA- THÁNH ĐỊA CỦA PHẬT GIÁO

Xe vừa ra khỏi một hẻm núi ngoằn nghoèo thì Lhasa, kinh đô của vương quốc cổ xưa còn sót lại hiện ra trong một thung lũng xinh đẹp. Thành phố là sự kết hợp giữa nét hiện đại và vẻ thanh tao cổ kính. Dưới chân dãy núi là dòng sông Lhasa êm đềm uốn lượn. Vào đầu thế kỷ thứ 7 vua Tùng Tán Cán Bố (617 – 650) đã thống nhất các bộ lạc Tây Tạng và định đô ở Lhasa. Lhasa tiếng Tạng nghĩa là “Thánh địa Tạng ngữ”. Tên gọi Tây Tạng được giải thích như sau: Vào thời nhà Thanh, miền đất này chia thành Tiền Tạng và Hậu Tạng, cả hai xứ này đều nằm ở phía Tây nên có tên là Tây Tạng. Lhasa ở vào khu vực Trung Bộ của Tây Tạng, là thủ phủ và trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa, giao thông của toàn vùng. Thành phố cổ này có lịch sử hơn 13 thế kỷ, tọa lạc trên độ cao 3.700m so với mực nước biển. Lhasa còn được gọi là thành phố của ánh nắng mặt trời (Nhật Quang thành) vì mỗi năm có hơn 3.000 giờ có ánh nắng chiếu. Lhasa còn có một mệnh danh khác là “Thánh địa của Phật giáo”, nên đâu đâu cũng có những ngôi chùa cổ kính. Đằng sau nét phồn hoa đô hội là dáng vẻ tôn nghiêm của một cõi thiêng liêng Phật giáo Tạng truyền. Nổi bật và huy hoàng nhất là cung điện Potala đồ sộ giữa nền trời xanh thẳm, được xem là biểu tượng của Lhasa. Potala trong tiếng Phạn có nghĩa là “Thánh địa Phật giáo”. Đây là nơi ở và làm việc của các vị Đạt Lai Lạt Ma, lãnh tụ tinh thần của người Tây Tạng. Potala được xây dựng trên núi Mabuge, cao hơn thành phố Lhasa tới 9m nên đứng tại bất kì phương hướng nào ở điểm cách xa vài cây số cũng đều có thể nhìn thấy cung. Potala cao 13 tầng lầu, tường sơn 2 màu trắng, đỏ với từng dãy cửa sổ và mái nhà cao thấp khác nhau. Từ trên nóc Potala ta có thể ngắm nhìn toàn bộ vẻ đẹp lộng lẫy của Lhasa. Potala do vua Tạng Tùng Tán Cán Bố xây dựng vào thế kỷ thứ 7 và nó đã được trùng tu hai lần vào thế kỷ thứ 17 và cuối thế kỷ 20. Cung diện Potala là cả tòa kiến trúc nguy

DU LỊCH nga tráng lệ, ngọc vàng rực rỡ. Hàng loạt hạng mục công trình như cung điện, linh tháp, kính đường, tăng xá, bình đài… tạo nên một quần thể hoàn chỉnh chưa từng có vừa huy hoàng, vừa u tịch như một bức tranh thần bí. Quần thể kiến trúc Potala bao gồm Bạch cung ở phía Đông và Hồng cung ở phía Tây. Điện chính được xây trên sườn núi phía Nam, vươn lên tới đỉnh. Chiều Đông - Tây dài 360m, chiều Bắc - Nam rộng 140m. Vật liệu xây dựng cung điện chủ yếu là đá, đất, gỗ. Toà nhà có hơn 1.000 gian phòng, hơn 10.000 Phật điện và 20.000 tượng điêu khắc. Potala là tinh hoa nghệ thuật kiến trúc cổ của dân tộc Tạng, là hạt ngọc minh châu trên miền đất mái nhà của thế giới. Cách Potala không xa có hai ngôi chùa được xây vào thế kỷ thứ 7 là Tiểu Chiêu tự và Đại chiêu tự (Jokhang) đã được UNESCO công nhận là Di sản văn hóa Thế giới vào năm 2000. Cả Đại Chiêu tự và Tiểu Chiêu tự lưu giữ vô số tượng Phật quý hiếm, đáng chú ý là những bức tranh Mandala và Tangka có giá trị nghệ thuật cao. Việc Công chúa Văn Thành sai dê lắp đầm lầy xây Đại Chiêu tự và nơi bánh xe dê bị lún xây Tiểu Chiêu tự đều là những truyền thuyết về tấm lòng của công chúa Đường triều đối với người Tạng. Một tu viện khác cũng khá nổi tiếng là Tashilhunpo, được xây dựng vào năm 1447, là nơi trú ngụ của Ban Thiền Lạt Ma, vị lãnh đạo tinh thần của Tây Tạng đứng vào hàng thứ hai sau Đạt Lai Lạt Ma. Tu viện này cũng là bảo tàng nghệ thuật của Phật giáo Mật Tông Tây Tạng với tượng Phật Di Lặc bằng đồng lớn nhất thế giới, cao 27 m, nặng 150 tấn và được dát bằng 6.700 lát vàng. Ngược về phía Tây thành phố Lhasa khoảng 8km là Thiền viện Drepung do các đệ tử của Tông Khách Ba (nhà cải cách tôn giáo lớn nhất trong lịch sử Tây Tạng) xây dựng lớn bằng cả ngôi làng, lúc cao điểm có đến một vạn tăng sĩ từ các miền đến đây để học tập. Phật giáo du nhập vào Tây Tạng từ rất lâu, nhưng mãi đến thế kỷ 14, vị đại sư Tông Khách Ba mới sáng lập nên Tạng phái Cách Lỗ với những Đạt Lai Lạt Ma và Ban Thiền Lạt Ma còn lưu truyền đến hôm nay. Ông là nhà cải cách tôn giáo quan trọng nhất, là vị chỉnh đốn giáo luật, rà soát lại toàn bộ kinh điển Phật giáo Tây Tạng và

cũng là người xây dựng nhiều ngôi chùa, đền đài quan trọng. Đoàn người Tây Tạng đến Lhasa hành hương kéo dài vô tận. Cứ vài bước, họ lại chắp tay quá khỏi đầu, hạ xuống trán, cằm, ngực vái lạy rồi rạp xuống mặt đất thành kính. Cách bái phần này gọi là ngũ thể nhập địa mà chỉ có người Tạng mới có. Mãi sau này chúng tôi mới thật sự hiểu tại sao phần đất cao nguyên này lại được coi là kỳ bí nhất trên trái đất, hiện tồn cả nơi thiên nhiên lẫn con người. Một kiểu tín ngưỡng nữa của người Tạng cũng vô cùng huyền bí, đó là cách niệm Phật, tụng kinh bằng hình thức “chuyển kinh luân”. Phật tử đến chùa, dùng tay xoay đều những khối trụ bằng kim loại, tức vật dùng để luân chuyển kinh Phật. Bên trong những hình trụ xoay tròn này là một văn bản kinh Phật Tạng truyền. Phật tử làm cho nó xoay vòng tức là đã thực hiện một hình thức tụng kinh, niệm Phật. Xen kẽ giữa dòng người Tạng hành hương là du khách đến từ phương xa. Từ dưới chân Potala, bạn phải leo hàng trăm bậc thang mới lên đến tòa điện chính cao 117m. Potala có một tầng hầm bí mật mà không phải ai cũng đến được. Đó là khu cất giữ những quan tài cho những hiện thân của Lạt Ma qua đời. Khi một cao tăng viên tịch, xác ướp được bọc trong một lớp vàng gọi là Kim Táng, một trong 5 hình thức an táng của Tây Tạng. Sau này, người được coi là hiện thân tái sinh sẽ tới bên bức tượng để nhận dạng và nghe câu nói : “Đây là xác ướp của con thời tiền kiếp”. Hầu hết đèn trong các đền đài ở Lhasa được thắp bằng nến làm từ bơ trâu lùn, không hề có khói. Các Phật tử hay người hành hương đến lễ chùa đều không quên đốt nến. Bởi họ tin rằng mỗi ngọn nến thắp lên đều mang lại một điều tốt lành. Chưa ở đâu có loại ánh sáng lung linh huyền ảo như thế này, nó làm cho tri giác của ta lênh đênh như đang lạc vào cõi Phật. Suốt hành trình ở Tây Tạng, tôi luôn băn khoăn suy nghĩ, điều gì cao cả nhất ngự trị trong tâm thức của người Tạng: Trời, Phật, kiếp sau hay nỗi lo toan cuộc sống hằng ngày? Và tôi đã được giải đáp khi nghe một câu cửa miệng thường được người Tạng dùng để cảnh báo lẫn nhau: “Hãy coi chừng, kiếp sau của anh có thể đến trước ngày mai”…!

TRAVELLING

DU LỊCH

TRAVELLING NÚI THIÊNG KAILASH VÀ HỒ THIÊNG YAMDROK

Khi đề cập đến tín ngưỡng tôn giáo của người Tạng chắc chắn phải nói đến hình thức hành hương của họ về núi thiêng Kailash, cách thủ phủ Lhasa trên 1.000km về hướng Tây. Dãy núi tuyết này được người Tạng cho là dãy núi của thần thánh, với mệnh danh “vũ trụ tâm linh”, nơi Kinh tạng Phật giáo gọi là núi Tu Di và cũng là nơi duy nhất ngày xưa Đức Phật và 500 vị A la hán đặt chân đến. Kailash là linh địa được bao quanh bởi 4 quả núi in dấu 4 vị Phật là Kim Cang trong Ngũ Trí Như Lai, các hang động của Tổ sư Milarepa, đạo tràng của Tổ sư Liên Hoa Sanh và hang động của Bồ tát Quan Âm. Những ngọn núi này tuyết phủ quanh năm, dọc theo vách núi có nhiều bức bích họa và hoa văn kỳ bí, độc đáo. Trên núi cao có dấu chân Phật, có lưỡi rìu nghiệp lực, có tảng đá nghiệp lực, có mặt gương cong thời gian, có những đoạn đường đi qua mà người đi như không có trọng lượng. Tương truyền, đây cũng là thành Thiên Đế của người Xômachi - những người tu tập giác ngộ tự biến mình thành đá. Chuyến hành hương Tây Tạng sẽ thiếu sót nếu không đến hồ Yamdrok, hồ lớn thứ ba của Tây Tạng, diện tích mặt nước khoảng 638 km2, nằm ở độ cao 4.441m và được xem là hồ thiêng của Tây Tạng.

Từ Lhasa đến đây phải mất đến ba ngày với hành trình chừng vài trăm cây số. Với khung cảnh thiên nhiên hùng vĩ, Tây Tạng không chỉ là vùng đất thiêng mà còn là một thế giới khác trên Trái đất mà ai cũng hằng mơ tưởng khám phá. Chúng tôi đến Yamdrok vào một ngày đẹp trời nhưng giá lạnh. Trước mắt tôi là hồ Yamdrok quanh năm mây phủ, còn được gọi là Ngọc Bích hồ, vì hồ có màu nước xanh biếc như cẩm thạch. Có một tục lệ tôn giáo kỳ bí liên quan đến sự thiêng liêng của Ngọc Bích hồ này: những vị cao tăng Tây Tạng khi được tấn phong phải lên ngồi thiền định ở bờ hồ. Với họ, hướng trôi huyền bí của những đám mây như mang một thông điệp của đất trời, của đấng Chí Tôn giúp họ hành đạo. Những đền đài cổ xưa, những phong tục tín ngưỡng thần bí, các dòng sông diễm lệ cùng với núi tuyết tạo nên sự kỳ bí tĩnh lặng muôn đời ở Tây Tạng. Nếu có dịp hành hương đến “nóc nhà thế giới” này, bạn hãy tận dụng tốt nhất thời gian của mình tại đây và thả hồn mình vào cuộc sống nhiều màu sắc huyền bí. Chiếc Kim luân nhỏ được đặt ngay ngắn trong hành lý, tôi mang trở về nhà những câu chuyện về cuộc sống tâm linh và một khám phá rằng, cõi niết bàn sẽ gần hơn khi ta đi đúng đường.

THÔNG TIN THÊM: + Tây Tạng trở thành khu tự trị của Trung Quốc từ năm 1965. Khu tự trị Tây Tạng rộng gần 1 triệu 2 trăm ngàn km2, nhưng chỉ có 2,4 triệu người sinh sống. “Nóc nhà thế giới” này giáp với Ấn Độ, Nepal, Sikkim, Bhutan, Myanma. + Thảo nguyên Tây Tạng có lượng mưa nhiều, khí loãng, nhiệt độ thấp, ánh nắng mặt trời nhiều, rất thuận lợi cho việc phát triển những đồng cỏ để phục vụ nhu cầu chăn nuôi của người địa phương. + Hành trình: Đến Tây Tạng, đi đường hàng không là sự lựa chọn tốt nhất. Lịch trình đi bạn có thể thông qua hãng Air China có đại diện ở Việt Nam. Nếu bạn ở TP. HCM, có thể đặt vé chặng HCM – Nam Ninh. Nếu bạn ở Hà Nội, có thể đi xe buýt lên Lạng Sơn qua cửa khẩu Hữu Nghị, hoặc tàu Liên Vận sang TP. Nam Ninh. Từ Nam Ninh, bạn đáp máy bay, sau 2 giờ bay sẽ có mặt ở sân bay Thành Đô - tỉnh Tứ Xuyên. Sau đó, tùy theo các chuyến bay, bạn có thể phải ngủ qua đêm mới có máy bay transit tới TP. Lhasa – thủ phủ Tây Tạng. + Du lịch đến Tây Tạng, sức khỏe là một vấn đề rất quan trọng; nếu những người có tiền sử về tim mạch hoặc huyết áp cao - thấp thì không nên đi. Nên chuẩn bị các loại thuốc men cần thiết. + Bạn nên đổi tiền Tệ ở Việt Nam; sang Tây Tạng đổi từ tiền đô không có lợi.

DU LỊCH

SAINT

TRAVELLING

TRO

PEZ [ Thảo Nguyên ]

Thị trấn của những ngôi sao

m DU LỊCH

Saint-Tropez không giấu nổi những nỗi niềm của nó qua những con phố nhỏ. Chỉ khi đi bộ tại đây vào những lúc trưa vắng, bạn mới cảm nhận hết được điều đó. Từng là một làng đánh cá nhỏ, ngày nay Saint–Tropez mang dáng vẻ cổ kính không lẫn vào đâu được.

ột cảm giác khó tả dâng lên trong lòng tôi khi đặt chân đến nơi này với biển trong veo và xanh biếc lấp lánh những cánh buồm trắng rất đặc trưng Địa Trung Hải. Hai bên bến cảng là những nhà hàng du thuyền sang trọng và lộng lẫy đậu san sát nhau. Rất nhiều nhà hàng, quán bar, cửa tiệm bán quà lưu niệm, tiệm kem, tiệm bánh ngọt, bán tranh ảnh nằm lộ mình chờ đón du khách. Ở đó, những họa sĩ ngồi ven cảng say mê vẽ những bức tranh về phong cảnh xinh đẹp nơi đây. Sau một vòng dạo quanh thành phố, tôi dừng chân ghé vào một quán nhỏ trang trí bằng tông màu đỏ rất nổi bật trong dãy hàng quán san sát ven hải cảng, ngồi buông người trên ghế nhấm nháp một li bia, ngắm nhìn biển khơi xa xăm thật thanh bình. Thị trấn này từng là điểm đến của nữ diễn viên điện ảnh nổi tiếng Brigitte Bardot. Trong các cửa hàng bán tranh đếu có những bức tranh của bà. Đôi khi du khách đến đây cũng một phần vì lí do này. Từ những năm 1950, nó trở thành điểm đến của nhiều nhân vật nổi tiếng trong làng văn và giới nghệ sĩ như Pablo Picasso và Jacques Prevért, điều khiến Sain-tropez nhanh chóng trở nên nổi tiếng. Phần hấp dẫn nhất có lẽ là Old Town - phố cổ nằm về phía Tây của thị trấn ở phía dưới thành cổ. Nó được xây dựng vào thế kỷ 16 và nay là khu dành cho người đi bộ. Về bên phải, tại Rue du Portail-Neuf, bạn sẽ đi qua một nhà thờ, được xây dựng vào thế kỷ 18 theo phong cách Baroque Ý, kế đến là Tòa thị chính (Hôtel de Ville) nằm ở phía Tây Bắc của nhà thờ, gần cảng Saint-Tropez. Những nhà hàng nhỏ với những bộ bàn ghế bày bên ngoài đường dưới ánh nắng mặt trời là một nét riêng của nơi đây, nơi bạn có thể thưởng thức những món ăn chế biến từ hải sản tươi được đánh bắt trong ngày. Hãy dạo bước trên con đường Rue du Cepoun Sanmartin, con phố được đặt theo tên của Sanmartin, một quản giáo truyền thống đã cống hiến cả cuộc đời và góp một vai trò không thể tách rời với cuộc sống, văn hóa và lịch sử của Saint-Tropez. Tới bến cảng Mistral, ngay tại chân cầu của cảng “Banc de mensonges” (những băng ghế cao tầng) - nơi những người trung niên vẫn thỉnh thoảng hẹn nhau, bạn có thể ngắm nhìn những chiếc tàu đánh cá cùng với Tour du Portalet- một trong những thành lũy được xây dựng từ thế kỉ thứ 16. Vào năm 1637, 21 con tàu từ Tây Ban Nha đã đến đây để tiêu diệt hạm đội hải quân của Hoàng gia và đã bị đẩy lùi. Chiến thắng này vẫn được kỉ niệm hàng năm. Những đường phố nhỏ hẹp, những ngôi nhà đặc trưng phong cách Ý đẹp như tranh vẽ được

điểm xuyết bằng những ô cửa sổ nhỏ với những chậu hoa tươi tắn. Tất cả tạo nên một cái hồn riêng cho Saint-Tropez. Nơi đây dường như là điểm đến trong mơ đối với những đôi lứa yêu nhau và đó là lý do vì sao Saint-Tropez được bầu chọn là nơi đến lý tưởng cho tuần trăng mật của những đôi uyên ương.

Những khu chợ và bảo tàng một nét độc đáo khó trộn lẫn

Dù là một thị trấn nhỏ nhưng Saint-

TRAVELLING

Tropez có hẳn một danh sách dài về những khu chợ cho bạn tham quan như một cách để hiểu thêm về văn hóa, đời sống, những đặc sản của địa phương. Từ thứ hai đến chủ nhật đều có các phiên chợ, nào là chợ bán đồ cũ, chợ cá, chợ place des Lices - là một bữa tiệc về hình ảnh, màu sắc, mùi vị của mọi sản vật. Bạn có thể tìm thấy tất cả sản phẩm địa phương bao gồm pho mát dê, kem hạt dẻ, mứt, tỏi, húng tây, hương thảo, trái cây và rau quả, những túi hoa oải hương,

xà phòng thơm, dầu ô liu hoặc mật ong, hàng dệt may vùng Provence và đồ gốm. Nếu đến chợ Place aux Herbes vào mỗi buổi sáng sớm, các loại rau, hoa quả và những con cá tươi vừa bắt do chính những ngư dân địa phương bán thật tươi ngon. Chỉ nhìn thôi mà tôi đã nghĩ đến một bữa ăn với các loại hải sản cực kì ngon lành này. Không chỉ có những du thuyền hiện đại, Saint-Tropez còn là vùng đất giàu văn hóa với những bảo tàng nổi tiếng. Trong

số đó phải kể đến bảo tàng Annonciade, nơi nhắc nhở chúng ta rằng ngôi làng Saint-Tropez là một trong những trung tâm hoạt động mạnh nhất của vùng Provence vào đầu thế kỷ XX. Người đầu tiên khám cảng cá này vào năm 1892 là Paul Signac. Ông đã mua một căn nhà, đặt tên là La Hune, và biến nó thành phòng thu của mình, rồi mời nhiều họa sĩ tham gia với mình: Cross, Matisse, Derain, Marquet. Các bộ sưu tập trong thời gian khoảng những năm 1890-1950

DU LỊCH vẫn còn được lưu giữ nơi đây. Một bảo tàng khác nữa, cũng khá đặc biệt, đó là “La masion des papillons” (ngôi nhà của các loài bướm) trưng bày hơn 20.000 loại bướm khác nhau! Thừa hưởng khí hậu mát mẻ của vùng Địa Trung Hải, Saint-Tropez còn cung cấp những bãi biển đẹp, nơi bạn có thể tận hưởng các môn lướt thuyền buồm, du thuyền hoặc các môn thể thao dưới nước như sailing, mô tô nước, xe đẩy nước hoặc ván trượt nước. Nếu thích tản bộ, bạn hãy ghé qua công viên “Le Royal”, khu vườn được thiết kế để trưng bày nhiều hệ thực vật từ khắp nơi trên thế giới và được cắt xén rất cẩn thận. Nếu bạn yêu thích thời trang thì đây cũng là nơi lý tưởng. Hầu như tất cả các thương hiệu nổi tiếng trên thế giới đều có mặt tại đây. La Voile Rouge là một trong những địa điểm hút khách nhất khu vực này trong suốt mùa hè. Đó là một câu lạc bộ nổi tiếng nằm dọc theo bãi biển Pampelonne với những chiếc ghế dài, dịch vụ mát-xa hoàn hảo, những loại rượu nổi tiếng trên thế giới, những DJ chọn nhạc kì cựu… tỏa sức thu hút biết bao người đến đây. Những điều độc đáo đó đã tạo nên một Saint-Tropez đầy ấn tượng và quyến rũ. Hè này, hãy tự thưởng cho mình chuyến đi đến “thị trấn của những ngôi sao” để tận hưởng vẻ đẹp của những bãi biển trong xanh, những cánh buồm trắng xé gió tiến về phía trước, những con phố nhỏ xinh… mang đậm phong cách Địa Trung Hải.

TRAVELLING

THÔNG TIN THÊM: + Từ Paris bạn có thể đi bằng tàu biển, máy bay hoặc xe hơi đến Saint-Tropez + Một vài khách sạn tốt ở đây: Khách sạn Hotel le Mandala ở đại lộ Paul Signac với giá khoảng 190 Euro; khách sạn La MAs De Chastelas trên đường Quatier Bertaud giá từ 170 Euro.

+ Ẩm thực: Bạn nên thưởng thức những món hải sản nơi đây vì chúng rất tươi. Saint-Tropez có món tráng miệng nổi tiếng là bánh Tart với những lớp kem mỏng. Buổi sáng hãy thưởng thức một tách cà phê Express - một loại cà phê đen có thể dùng với đường hay không đường hoặc một tách cà phê crème- một loại cà phê pha kem sủi bọt nâu thơm lừng ăn kèm với bánh mì dài cùng với jambon và bơ. Người Pháp không ăn bánh sừng bò (croissant) vào bữa sáng mà món này chỉ dành cho những ngày cuối tuần. + Lưu niệm: Nhãn hiệu giày sandal nổi tiếng của Rondini và K.Jacques với các sản phẩm được làm hoàn toàn bằng tay đã có tên tuổi trên 80 năm nay là món đồ lưu niệm bạn không nên bỏ qua.

PHOTOGRAPHY BY DAM

Các ấn phẩm cung cấp thông tin du lịch có ở mọi nơi nên rất tiện lợi cho bạn.

DU LỊCH

TRAVELLING

LANG THANG

[ Mai Hương ]

Souk tiếng Arập có nghĩa là chợ. Chợ vàng Gold Souk của Dubai nằm bên phía hữu ngạn của rạch nước mặn Dubai Creek, nơi này là một trong những trung tâm buôn bán vàng lớn nhất thế giới.

p DU LỊCH

hía sau cổng chào, một lối đi có mái che và xà cột bằng gỗ kéo dài 100 mét, hai bên sáng rực các gian hàng bày vàng bạc châu báu đúng kiểu Arập: đầy ắp và la liệt. Trong các ô kính, nhẫn và vòng tay kết thành xâu giăng dọc ngang, dây chuyền thả dày xuống như rèm, và vòng đeo cổ diêm dúa quấn kín cổ mannequin bán thân. Sheila kéo tôi đến một tủ kính để chiêm ngưỡng những thứ tưởng chỉ có trong cổ tích Arập: một chiếc áo khoác vàng óng ánh có dải nẹp viền gắn đá quý lung linh! Đây đó trong các gian hàng có những kiệt tác kim hoàn khác ngoài sức tưởng: những tấm mạng che mặt, những đai choàng chéo áo didasha... Tất cả được chế tác từ vàng, tinh tế, cầu kỳ, và lấp lánh. Sách du lịch giới thiệu Gold Souk vào năm 1900 chỉ có vài tiệm vàng, nhưng đến năm 1940 thì sầm uất lên nhờ thu hút các thương nhân Iran và Ấn Độ sang mở tiệm qua chính sách tự do mậu dịch miễn thuế kinh doanh. Công chế tác rẻ nên các tiệm vàng ở đây có thể tạo ra những món hàng có giá không đâu hấp dẫn bằng. Và khách tứ phương đổ về chợ này mua vàng thì được phép mang bao nhiêu vàng qua cửa khẩu thì mang. Những người phụ nữ Arập che mặt bằng mạng đen cứ sáng mắt lên ngắm những món vàng to dày và chói loá. Nhưng đám khách xí xồ tiếng Hoa, tiếng Hàn có vẻ cùng gu với tôi đến các tủ hàng bày nhẫn và dây chuyền thanh mỏng, họ ngắm nghía, chỉ trỏ, rồi thỉnh thoảng bấm bấm tay, chắc đang tính xem giá nhẫn vàng 18 — 24 cara ở đây rẻ hơn bao nhiêu so với ở nước mình. Cửa hàng Milan bày ngổn ngang trong tủ những chiếc nhẫn mỏng. Cái giá trên

dưới 400 dirham (tương đương khoảng 100 USD) một chiếc đã níu chân chúng tôi đủ lâu để người đàn ông sau quầy cất tiếng hỏi: - Tôi giúp gì được cho các cô? - À, chúng tôi chỉ xem thôi — chỉ xem thôi, vì cả tôi và Sheila mỗi người chỉ đem theo trong ví khoảng 200 dirham. - Cô có muốn đeo thử một chiếc không? Đây, thử chiếc này đi! Tin tôi đi! Nó hợp với ngón tay gầy của cô hơn những chiếc to bản kia. Cứ thử đi! Cô không phải mua đâu!… Các gian hàng ở Gold Souk ưa bày vàng bạc châu báu theo kiểu Arập: đầy ắp và la liệt. Tôi Như những người bán hàng ở chợ gia vị Spice Souk, và chợ tơ lụa Silk Souk cách đó vài con phố, những người bán hàng ở Gold Souk có thể làm sự rụt rè của khách bốc hơi theo gió khô sa mạc bằng lời chào mời như bỏ bùa: “Thử đi! Không phải mua đâu!” Nếu không nghĩ đến sự eo hẹp của túi tiền, tôi sẽ vui

sướng rời khỏi tiệm vàng Milan với chiếc nhẫn 22 cara lấp lánh trên ngón tay.

NHỮNG CON SỐ VÀ MUA BÁN

350: số tấn vàng mà người nước ngoài mua và đem ra khỏi các cửa khẩu ở Dubai. Phần lớn vàng được cho là mua ở Gold Souk. 10 – 25: số tấn vàng chứa trong các gian hàng ở Gold Souk. 300: số cửa hàng ở Gold Souk. Gold Souk bán các trang sức bằng vàng từ 18k đến 24k, bạc cùng nhiều loại đá quý. Sản phẩm kim hoàn ở Gold Souk được chính quyền đảm bảo về chất lượng. Giá cả được niêm yết nhưng vẫn cần phải trả giá. Bạn có thể mua vàng bằng tiền mặt hoặc bằng các loại thẻ thanh toán quốc tế. Không có bóng dáng phụ nữ đứng bán hàng ở Gold Souk. Công việc này, theo truyền thống Hồi giáo, chỉ dành cho cánh đàn ông. Ngay cả khi phần lớn dân Dubai là người ngoại quốc,

TRAVELLING và nhiều chủ tiệm ở Gold Souk không theo Hồi giáo, phụ nữ xuất hiện ở chợ này chỉ có mỗi việc là đi mua vàng! Xen lẫn trong huyên náo của chợ là tiếng kéo vali rào rào. Âm thanh này làm tôi nhớ đến bài viết của một đồng nghiệp dịch từ báo Pháp sáu năm về trước. Bài này kể rằng Dubai là thiên đường rửa tiền và một trong những cách rửa tiền đơn giản mà các tay mafia bên ngoài UAE thường dùng là

đặt mua từ xa một lượng lớn vé máy bay đường dài, hay hàng đắt tiền ở Dubai, sau đó cho đồng bọn đến gặp trực tiếp chủ hàng hay các phòng vé để huỷ đơn hàng và nhận lại tiền mặt, rồi từng vali tiền được kéo ra Gold Souk để mua vàng chuyển về bản quốc. Tôi nhớ là vậy, nên tôi cứ nhìn những người kéo vali qua lại như thể họ đang đi… rửa tiền! Càng tối Gold Souk càng đông, bạc vàng châu báu càng lúc càng rực rỡ hơn thay

cho cái nắng chói chang đã tắt ngoài kia. Cuối lối đi của Gold Souk là một cổng chào bằng gỗ khác. Trên đó, dưới dòng chữ lấp lánh Dubai — City of Gold, một bảng chữ điện tử trông hiện đại và toàn cầu hơn đang đều đặn cập nhật giá vàng, ngoại tệ, và các chỉ số của các sàn giao dịch trên khắp thế giới. Bảng này chỉ ngừng chớp tắt khi chợ vàng đóng cửa vào lúc 10 giờ đêm, lúc chúng tôi ra về với đôi mắt... hoa vàng.

DU LỊCH Tam giác mạch, cái tên không gợi về một loài hoa nhưng lại là hoa rất đẹp, trải dài trên đường đất đỏ, cho người ta cảm giác hưng phấn sau cơn mưa rả rích dài ngày. Nắng hửng lên là hoa nở. Hoa hồng trắng li ti, cánh chụm lại thành hình chóp nón, có ba mặt tam giác, giữ ở giữa một hạt mạch quý.

TAM GIÁ 38

TRAVELLING

C MẠCH TƯ VẤN “SĂN” HOA [ Yoshi ]

DU LỊCH hông thường hoa sẽ nở rộ vào cuối tháng 10, đầu tháng 11. Người dân ở đây thường lấy bột của quả tam giác mạch để làm bánh hoặc dùng hạt trộn với hạt ngô để nấu rượu tạo nên hương vị khá đặc biệt như rượu đặc sản Bản Phố (Bắc Hà), Nậm Pung (Bát Xát), Mản Thẩn (Si Ma Cai)... Có nơi dùng để chăn nuôi gia súc, tuy nhiên do năng suất thấp hơn ngô và lúa nên diện tích không được mở rộng nhiều. Để ngắm các cánh đồng tam giác mạch, bạn có thể tìm tới Lào Cai (các huyện Simacai, Bát xát, Mường Khương), Cao Bằng (Trà Lĩnh, Trùng Khánh). Tuy nhiên, nổi tiếng nhất vẫn là các cánh đồng hoa tam giác mạch ở Hà Giang, với những điểm ngắm hoa quen thuộc như: Sủng Là, Lũng Cú, Xín Mần… Trước đây, đường lên Cao Bằng, Hà Giang khá khó đi, tuy nhiên ngày nay, bạn hoàn toàn có thể đi và về trong 3 ngày, 2 đêm với xe khách chạy từ Hà Nội hoặc tự lập các nhóm phượt bằng xe máy, vừa vui vẻ, vừa thuận tiện cho việc dừng, nghỉ ngắm hoa.

THỜI GIAN: Với điều kiện giao thông khá tốt hiện

nay, hai ngày ba đêm cuối tuần là có thể thu xếp một hành trình ngắm hoa khá ổn. Bạn nên di chuyển bằng xe khách chạy đêm từ Hà Nội lên Cao Bằng, Hà Giang và ngược lại, chi phí khoảng 200.000 đồng/khách/chiều. Chú ý kiểm tra thông tin thời điểm tam giác mạch nở rộ để có được một chuyến đi “no mắt” và đủ đầy về màu sắc. Thông thường hoa sẽ nở rộ vào cuối tháng 10, đầu tháng 11, tùy thời điểm gieo trồng của bà con trước đó. Hoa tam giác mạch có vòng đời khoảng một tháng, mới đầu hoa nở có màu trắng, sau chuyển sang phớt hồng, ánh tím và cuối cùng là đỏ sậm. Riêng các ruộng tam giác mạch ở Cao Bằng phần lớn hoa màu trắng.

CÁC ĐỊA ĐIỂM NỔI TIẾNG VỚI TAM GIÁC MẠCH:

Ở Lào Cai: các huyện phía Bắc giáp với Hà Giang như Si Ma Cai, Bát Xát, Bắc Hà, Mường Khương đều có gieo trồng tam giác mạch nhưng ít hơn Hà Giang nếu so về quy mô, mật độ. Ở Cao Bằng: Trà Lĩnh - Trùng Khánh là hai điểm đến trồng nhiều tam giác mạch. Ở Hà Giang: nổi tiếng nhất với quá nhiều địa danh được “đóng đinh” trên bản đồ tam giác mạch bởi vẻ đẹp sinh động và ấn tượng của cảnh quan như: Hoàng Su Phì, Xín Mần, Phó Bảng, Phố Cáo, Sủng Là, Đồng Văn, Lũng Cú, Ma Lé… Ngoài việc khám phá cảnh quan mùa tam giác mạch rực rỡ sắc màu, bạn cũng có thêm nhiều cơ hội tìm hiểu cuộc sống người dân bản địa mỗi vùng đất bạn đi qua.

MỘT VÀI LƯU Ý KHÁC:

- Máy ảnh: Là vật dụng không thể thiếu nếu bạn đến với những cánh đồng tam giác mạch. Đây là công cụ hữu hiệu nhất để lưu lại hình ảnh, vẻ đẹp của cuộc sống trên rẻo cao. Đừng quên mang khăn váy nhiều màu sắc để có được những bức hình thú vị mang về chia sẻ với bạn bè. - Hãy sắp xếp lịch trình để có nhiều thời gian nhẩn nha trên những cánh đồng hoa, tận hưởng không khí trong lành, vẻ đẹp tươi sáng của thiên nhiên và chia sẻ những câu chuyện thú vị bên bạn đồng hành. Đừng “cưỡi ngựa xem hoa” khi đến với mùa hoa cao nguyên. - Chú ý không giẫm lên hoa hay làm đổ, gãy nát các cây tam giác mạch, tận hưởng thành quả của bà con và không làm ảnh hưởng đến cây trồng của bà con. - Những cánh đồng hoa tam giác mạch: là địa điểm chụp ảnh cưới lý tưởng, tuyệt vời cho nhiều cặp uyên ương.

TRAVELLING

DU LỊCH

Đến với Hội An, chúng ta không chỉ đơn thuần thăm quan, khám phá một thành phổ cổ kính, xinh đẹp. Tại đây một cuộc sống thú vị, một nét văn hóa đặc sắc luôn chờ đón bất cứ du khách nào.

TRAVELLING

HỘI AN DU LỊCH

TRẢI NGHIỆM

CUỘC SỐNG VĂN HÓA [ Thu Thảo ]

DU LỊCH xinh xanh mát. Từ các con phố, bạn hãy tạt vào bất cứ một ngõ nào để khám phá vô vàn điều thú vị: một quán café ngon, một cửa hàng may đồ giá rẻ bất ngờ, một quán cơm gà, một khách sạn hay những đền thờ rêu phong cũ kĩ. Với chiếc máy ảnh trên tay, hãy dành hẳn một chiều để lạc vào những con ngõ đáng yêu. ưới đây là những gợi ý của chúng tôi, chắc chắn có những việc các bạn chưa từng trải qua dù đến Hội An nhiều lần.

CAFE THƯ GIÃN TRONG KHÔNG GIAN THOÁNG ĐÃNG, YÊN TĨNH

Bất kể thời điểm nào trong ngày, từ sáng sớm tinh mơ, trưa nắng chang chang hay vào buổi tối nhập nhoạng, ngồi trong bất kỳ một quán café nào nơi phố Hội đều tuyệt vời. Mỗi quán café có một phong cách thiết kế riêng, tinh tế và xinh xắn. Nếu bạn muốn ngắm dòng sông Hoài, hãy chọn các quán nằm trên đường Bạch Đằng. Nếu muốn ngắm dòng du khách “hợp chủng quốc” tấp nập đi trên phố, hãy ngồi dưới tán hoa nào đó trên đường Trần Phú. Yên tĩnh hơn, hãy dừng lại nơi góc phố Nguyễn Thái Học. Còn nếu muốn hòa mình với đám đông những người dân địa phương, hãy đi vào những con hẻm nhỏ để tìm quán. Một nơi cũng rất thú vị chính là khu chợ Hội An, nơi bạn có thể vừa ngồi ngắm sông, ngắm những người bán hàng và xem các bác thuyền chài đánh tú lơ khơ trong lúc rỗi rảnh. Hãy gạt bỏ hết những lo toan hàng ngày và dành hàng giờ trong một góc nhỏ đáng yêu nào đó. Đừng mang theo máy tính hay đồ điện tử, thay vào đó, hãy mang một cuốn sách, một chiếc máy nghe nhạc và thảnh thơi “nhâm nhi” nó.

ĐẠP XE QUANH PHỐ

Với một chiếc xe đạp thuê có giá 25.000 đồng/ngày, bạn có thể đạp xe dạo chơi khắp những con phố nhỏ trong phố cổ, lang thang dọc sông Thu Bồn, theo chân những người nông dân tìm về làng rau Trà Quế và đến biển Cửa Đại hay Bãi Bàng tắm biển. Một con đường để đạp xe thú vị khác là những cánh đồng bát ngát, thưởng thức hương lúa ngào ngạt trong gió.

LANG THANG VỚI MỘT CHIẾC MÁY ẢNH

Có rất nhiều con hẻm trong phố cổ Hội An xuyên qua nhau, tạo nên những hẻm

ĐẶT MAY MỘT BỘ TRANG PHỤC TRONG NGÀY

Điều này với chị em là nhất. Mua sắm, mua sắm và mua sắm. Đủ thứ hàng quần áo cho bạn chọn lựa và nếu thích, hãy tạt vào một hàng may quần áo, tự may cho mình một bộ đồ hay ho. Giá cả có nơi hét giá lên tiền triệu, nhưng có nơi cũng chỉ vài chục ngàn và thời gian nhận hàng có thể chỉ trong một ngày. Ở Hội An, những tiệm may có rất nhiều trên mọi con phố. Nếu bạn ưng 1 chiếc váy mà không vừa hay thích một màu khác, bạn có thể đặt may tại chỗ. Váy có chất liệu dễ mặc, dễ giặt. Quần Alibaba có giá từ 50.000 đến 120.000 đồng, váy có giá từ 80.000 đến hơn 1 triệu đồng.

ĐO MỘT ĐÔI XĂNG ĐAN BẰNG DA CHO ĐÔI CHÂN XINH

Sau khi đã cắt may một chiếc váy, hãy tiện chân ghé vào một hàng giày da trong chợ Hội An, tìm kiểu dáng trong catalogue và đo một đôi xăng đan mới cho đôi chân, giá khoảng 250.000 đồng. Bạn chọn kiểu, chọn màu da, đo chân và đi chơi. Đến chiều, hãy quay lại để đi dép mới, mặc váy mới. Hội An thú vị vậy đấy!

THƯỞNG THỨC NHỮNG MÓN ĐẶC SẢN NGON TUYỆT

Cơm gà bà Buội, bà Minh trên đường Phan Chu Trinh, cao lầu, mì Quảng trong chợ Hội An, bún cuốn thịt nướng thơm thơm ngay trên vỉa hè sát chùa Cầu, bánh bông hồng trắng, bánh ít lá gai, bánh đậu xanh… là những món ăn đặc trưng nổi tiếng không thể bỏ qua. Ngoài những món đã quá quen thuộc, hãy thưởng thức món cháo vịt, vịt nướng hay bê thui Cầu Mống hấp dẫn. Buổi tối, bạn có thể thưởng thức các món ăn này tại phía chùa Cầu, nơi có những quán ăn nhỏ nằm sát con sông Hoài, được thắp sáng bởi những ngọn đèn dầu và gió thiên nhiên mát lành.

THẢ ĐÈN HOA ĐĂNG TRONG “ĐÊM ĐÈN LỒNG” VÀO MỖI ĐÊM RẰM

Một hoạt động lãng mạn gây được nhiều thiện cảm cho du khách chính là những chiếc đèn lồng đủ màu sắc được thả trên một đoạn sông ngắn gần cầu Cẩm Hội và chùa Cầu. Từ đây cũng có thể sang bên kia phố để đi dạo trong khu chợ đêm bán rất nhiều đèn giấy đủ các kiểu dáng cùng rất nhiều quà lưu niệm. Khu phố bên này cũng có rất nhiều quán ăn và khu phố ăn đêm nhộn nhịp.

DẠO ĐÊM KHI PHỐ LÊN ĐÈN

Bất cứ ai khi đến với Hội An cũng đều thích đi dạo khi thành phố này lên đèn

TRAVELLING

vào buổi tối. Phố cấm xe máy nên tĩnh lặng và không có khói bụi. Chỉ có tiếng chuông reng reng của một chiếc xe đạp nào đó đang xin đường hay bước chân vội của du khách. Trong ánh sáng được hắt ra từ các cửa hàng, bóng người đi bộ đổ dài. Chờ cho đêm về đặc quánh, chờ những ánh đèn nhạt dần, từng ngôi nhà tắt đèn, đóng cửa, đó là lúc bạn đi trong một Hội An tĩnh tại, yên bình và có đôi chút ma mị.

NGẮM HOÀNG HÔN TRÊN SÔNG THU BỒN

Bạn đã bao giờ theo những con ghe nhỏ lạch xạch trên sông đến thăm những ngôi làng đáng yêu quanh Hội An chưa? Hãy

ẨM THỰC thử một lần nhé! Cứ lên bất kỳ một con đò nào trong ngày chở khách trên sông để đến với những ngôi làng phía bên kia sông. Hãy mang theo chiếc xe đạp để được thư thả đùa giỡn với nắng, gió và mặt trời. Và hãy dành chút thời gian để đắm mình vào buổi hoàng hôn rực rỡ.

THƯỞNG THỨC NHẠC TRỮ TÌNH TRÊN THUYỀN

Đêm đã về khuya, hãy ghé lại một quán bả trạo thú vị ngay đầu cầu Cẩm Hội, lên thuyền, để được thưởng trăng, uống bia tươi và nghe người nghệ sĩ dân gian hát những bài ca ngọt ngào ca ngợi cuộc sống, ca ngợi tình yêu. Nếu biết đàn, hãy cùng đàn ca, cùng hát. Không gian đêm thú vị, tiếng đàn ghi ta thưa nhặt, tiếng hát rơi trên dòng sông trôi. Hãy đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên để thưởng thức trọn vẹn đêm trữ tình sâu lắng. Đó là tất cả những điều tuyệt vời nhất, nhưng chưa phải là “nốt” cuối cùng của bản nhạc Hội An, nghe hoài không biết chán!

FOOD

CÔNG NGHỆ

HUYNDAI SANTAFE - KHỞI ĐẦU MỘT XU THẾ

4 YẾU TỐ HẤP DẪN CỦA FORD ECOSPORT

TRẢI NGHIỆM AUDI TẠI DU BAI

72 76

HÀNH TRÌNH “NGÀN DẶM” TRÊN ROLLS - ROYCE PHANTOM DROPHEAD HONDA MSX 125 RA NHẬP THỊ TRƯỜNG XE CÔN TAY TẠI VIỆT NAM

ĐỒNG HỒ ANDROID WEAR ĐẦU TIÊN CỦA SONY

5 SMARTPHONE PIN “KHỦNG”

XE Bắt đầu có mặt từ những năm 2007, 2008, Hyundai SantaFe tạo ra một sự thay đổi mạnh mẽ trong quan niệm về dòng xe Crossover, mạnh mẽ trên mọi địa hình và linh hoạt nhẹ nhàng nơi phố thị. Hiện có trên 12,500 chiếc SantaFe đang lưu hành tại Việt Nam. THƯƠNG HIỆU HYUNDAI?

Trước khi SantaFe có mặt, Hyundai gần như là một thương hiệu khá xa lạ với thị trường xe du lịch Việt Nam. Và đó cũng là khó khăn ban đầu khi SantaFe tiếp xúc với khách hàng trong nước. Tuy nhiên, Việt Nam lại là một thị trường cực kỳ thực dụng và dễ hòa nhập. Hyundai SantaFe hội tụ đầy đủ những yếu tố để thành công tại Việt Nam: một thiết kế bắt mắt, không gian nội thất rộng rãi trang bị nhiều tiện nghi cao cấp, động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm cùng mức giá hợp lý. Và ngay một thời gian ngắn xuất hiện trên thị trường, “tiềng lành đồn xa” đã giúp SantaFe làm mưa làm gió trong phân khúc crossover còn mới mẻ, thực sự đó là một trào lưu. Có lẽ cũng chính từ Hyundai SantaFe, người tiêu dùng Việt Nam mới thay đổi hoàn toàn quan niệm về xe Nhật - xe Hàn nói chung cũng như khẳng định chất lượng xe Hyundai nói riêng sau một thời gian dài góp mặt. Trên 12,500 chiếc SantaFe đang lăn bánh trên mọi con đường Việt Nam như một lời khẳng định về sự ưa chuộng, tin yêu khách hàng trong nước với mẫu xe này.

KHI SANTAFE LÀ MỐT... TRÀO LƯU CROSSOVER

Nhu cầu về một chiếc xe gầm cao như những chiếc SUV truyền thống nhưng vẫn đảm bảo khả năng linh hoạt như một chiếc Sedan khi đi phố ngày càng nở rộ những năm 2009-2010, và dòng Crossover như trở thành một trào lưu trên thị trường. SantaFe thì là một lựa chọn không thể thay thế, cho dù cũng có nhiều sự cạnh tranh đến từ những đàn em: Chevrolet Captiva, Honda CR-V, Ssangyong Rexton, Toyota Rav-4...

HYUNDAI SANTAFE AUTO

KHỞI ĐẦU 1 XU THẾ

AUTO Hyundai SantaFe tiên phong trong việc trang bị tiện nghi cao cấp bậc nhất trong phân khúc như khởi động nút bấm, cửa sổ trời toàn cảnh panorama, điều hòa tự động 2 vùng khí hậu,... Bên cạnh đó, động cơ dầu của Hyundai thì quá nổi tiếng trong khả năng làm việc êm ái cũng như tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất phân khúc (6-8 lít/100 km). Lượng SantaFe ngày càng đông hơn, ngày càng nhiều người yêu thích, đam mê... Đó cũng là lý do tại sao Câu lạc bộ SantaFe lại có một lượng thành viên đông đảo bậc nhất tại Việt Nam như vậy (trên 1.000 thành viên), những con người cùng chung niềm đam mê, chia sẻ, lan tỏa sở thích đó đến tất cả mọi người quan tâm.

TIẾP BƯỚC THÀNH CÔNG!

Tháng 9/2012, Hyundai chính thức ra mắt SantaFe thế hệ thứ 3 trên thế giới, và thế hệ này cũng nhanh chóng góp mặt tại thị trường Việt Nam để tiếp tục khẳng định vị trí quan trọng không thể thay thế trong phân khúc Crossover hạng trung cỡ lớn. Hyundai SantaFe thế hệ mới thực sự mang đến một cái nhìn mới mẻ, tinh tế hơn về một thương hiệu vốn đã rất thành công. Thế hệ mới có kích thước Dài x Rộng x Cao tương ứng 4.690 x 1.880 x 1.680 mm, chiều dài cơ sở 2.700 mm trong đó chiều dài tăng thêm 40 mm và rộng 5 mm cùng chiều cao giảm 45 mm so với thế hệ thứ hai. Bên cạnh đó ngôn ngữ thiết kế “Điêu khắc dòng chảy” mới được thông qua cảm hứng thiết kế “Biên bão” tái hiện những khoảnh khắc mạnh mẽ, dữ dội của cơn bão, tạo ra một vẻ ngoài mềm mại nhưng không thiếu đi những đường nét khỏe khoắn của một chiếc Crossover hàng đầu. Cùng với sự thay đổi ngoại thất, những tiện nghi cao cấp hàng đầu - vốn là ưu điểm sẵn có của những chiếc xe Hyundai đời mới vẫn luôn tạo sự hấp dẫn đặc biệt. Tại Việt Nam, SantaFe thế hệ thứ 3 góp mặt với 2 lựa chọn động cơ: xăng 2.4L và diesel 2.2L CRD-i đời mới nhất, vừa mạnh mẽ trên mọi địa hình nhưng vẫn đạt mức tiêu hao nhiên liệu tốt. Điều mà Hyundai hay những khách hàng đang sử dụng SantaFe vẫn đang tự hào: động cơ diesel êm ái và tiết kiệm nhiên liệu bậc nhất trong phân khúc. Khi vấn đề thương hiệu đã được khẳng

AUTO định sau một thời gian dài góp mặt trên thị trường Việt Nam, Hyundai thực sự là một cái tên đáng “gờm” nhất với những tên tuổi “ăn bám” thương hiệu như Toyota, và sự thành công của SantaFe phần nào thể hiện hướng đi đúng đắn của thị trường, một thị trường thực dụng, tinh tế như Việt Nam.

FORD ECOSPORT YẾU TỐ HẤP DẪN CỦA

[ Trang Cuoi ]

AUTO

XE Sau 3 tháng ra mắt thị trường Việt Nam, Ford EcoSport thực sự tạo ra một cơn sốt mới. Dù Ford nỗ lực đẩy mạnh sản xuất nhưng khách hàng vẫn phải chờ đợi 2-3 tháng,... vậy yếu tố nào đã tạo nên sự hấp dẫn đặc biệt đến vậy.

ord Việt Nam giới thiệu 5 phiên bản EcoSport khác nhau với mức giá dao động từ 598 đến 681 triệu đồng (đã bao gồm thuế VAT 10%) với những khác nhau về hộp số sàn hay tự động 6 cấp, 2 túi khí hoặc 7 túi khí cùng sự khác biệt một vài trang bị cơ bản. EcoSport được giới thiệu tới 7 màu sắc khác nhau: Đỏ cam, Đỏ tươi, Nâu hổ phách, Bạc ánh kim, Trắng băng, Đen da báo, và Xanh dương.

1 - THIẾT KẾ BẮT MẮT, LÔI CUỐN Ngay từ cái nhìn đầu tiên, vẻ độc đáo và khí động học của Ford EcoSport đã khiến chiếc xe như sẵn sàng xuất phát. Nắp ca-pô rộng hòa cùng đường thân xe căng và sắc sảo thể hiện tinh thần chuyển động của năng lượng. Cụm đèn trước mảnh mai và hiện đại đóng khung cùng lưới tản nhiệt hình thang rộng đã truyền tải niềm tự hào và nét đặc trưng nhất trong thiết kế đầu xe của Ford vào chiếc EcoSport này. Chuyển sang bên cạnh xe, cột B được sơn đen và chìm màu cùng cửa sổ giúp tạo nên một tổng thể thanh thoát hơn. Các đường thân xe cơ bắp được định hình bởi cửa sổ và đường gờ cửa xe, được nâng cao dần lên về phía đuôi xe. Phía đuôi xe, cửa sổ sau rộng và ôm ra cả đuôi xe kết hợp cùng cụm đèn hậu hơi xiên chéo. Để tạo nên phía đuôi xe chau truốt, tay nắm cửa sau được làm chìm vào cụm đèn hậu. Lốp dự phòng với thiết kế la-giăng và vỏ bọc đặc biệt được treo trên cửa sau như cách truyền thống của xe SUV và cũng vì lý do thực dụng. Điều đó giúp tăng không gian để đồ rộng hơn và giúp khách hàng dễ dàng chất lên và dỡ đồ khỏi xe qua cản sau thấp hơn. Nội thất của EcoSport hoàn toàn mới cũng hiện đại và sáng tạo như ngoại thất của nó. Chất liệu vải nội thất mềm, ít các khoang hở và

AUTO bảng điều khiển có màu xanh ánh dương lạnh đặc trưng của Ford – tất cả tạo nên chất lượng vượt trội và sự tinh xảo trong thiết kế nội thất của chiếc xe này. Các nút điều khiển và núm vặn được bố trí hợp lý với tư thế ngồi của người lái tạo cảm giác thoải mái và chắc chắn cho những chuyến đi dài. Vị trí ghế lái cao tạo nên một tầm nhìn rộng rãi và cũng dễ dàng và thuận tiện tiếp cận bảng điều khiển trung tâm. Ở các phiên bản cao cấp, ghế người lái có thể điều khiển 6 hướng, cùng với điều chỉnh tựa lưng có thể chỉnh chính xác từng mi-li-mét để tạo nên tư thế ghế ngồi phù hợp nhất cho người lái xe.

yêu thích từ các thiết bị kết nối thông qua Bluetooth hoặc USB và thực hiện các cuộc gọi điện thoại thông qua khẩu lệnh. Sử dụng công nghệ kết nối BlueTooth, SYNC có thể kết nối không dây giữa chiếc EcoSport với 12 điện thoại khác nhau thông qua quy trình kết nối.

2 - MỘT CHIẾC XE THÔNG MINH

3 - AN TOÀN TỐI ĐA

EcoSport hoàn toàn mới khiến việc lái xe trở nên thú vị và tự nhiên nhờ vào một loạt các tính năng thông minh. Khi chìa khóa xe ở trong túi áo hoặc túi xách bên người, chủ xe có thể tự động mở xe bằng cách kéo nắm cửa. Và sau khi đã sẵn sàng sau vô lăng, người lái chỉ cần nhấn nút khởi động Ford Power Start và lên đường.

EcoSport hoàn toàn mới được thiết kế để mang lại độ an toàn cao và một loạt các tính năng hiện đại hỗ trợ người lái. Khoảng một nửa kết cấu khung gầm của xe được làm từ thép cứng, và siêu cứng như thép boron, giúp EcoSport có khung gầm vừa cứng vững, vừa nhẹ. Cấu hình túi khí tiêu chuẩn của EcoSport mang đến cảm giác yên tâm, bao gồm hai túi khí phía trước cho lái xe và vị trí cạnh người lái. Ở các phiên bản cao hơn, EcoSport được trang bị tới 7 túi khí bao gồm túi khí dành cho người và hành khách phía trước, túi khí bảo vệ đầu gối người lái, túi khí bên cho hành khách trước, túi khí

Một tính năng thông minh khác của chiếc xe thành thị này là Ford SYNC ®, hệ thống kết nối điều khiển bằng giọng nói được tích hợp trên xe. Hệ thống được trao giải này giúp người lái vẫn giữ tay trên vô lăng và mắt nhìn đường trong khi vẫn có thể chọn thể loại nhạc mà mình

Chiếc SUV thành thị này có khoảng sáng gầm xe 200 mm, giúp khách hàng không phải lo lắng khi lái xe qua các gờ cao hay ổ gà. Và với khả năng lội nước vượt trội, lên đến 550 mm, lái xe có thể tự tin đi qua các vũng nước lớn, nhất là vào mùa mưa.

rèm dọc hai bên trần xe, Để giảm căng thẳng khi lái xe, Ford EcoSport được trang bị một loạt các tính năng hỗ trợ người lái. Hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc giúp lái xe khởi hành ngang dốc lên hoặc lùi đều dễ dàng nhờ duy trì lực phanh đến 3 giây. Điều này giúp xe tránh bị trôi dốc và làm tăng sự tự tin của người lái. Cảm biến lùi hỗ trợ người lái không va chạm vào những vật chướng ngại phía sau có thể không nhìn thấy qua gương chiếu hậu. Hệ thống khung gầm chắc chắn và linh hoạt của EcoSport còn được trang bị hệ thống trợ lực lái điện điều khiển điện (EPAS) và chức năng tự động bù lệch hướng, giúp lái xe giải quyết mọi khó khăn khi lái xe trong thành phố, khi đỗ xe trong các không gian nhỏ hẹp, di chuyển trong điều kiện giao thông đông đúc, hoặc quay đầu xe. Hệ thống cân bằng điện tử (ESC) trang bị trên các xe số tự động, giúp người lái kiểm soát được xe luôn luôn, nhất là trong điều kiện đường trơn trượt. Khi hệ thống nhận thấy chiếc xe bị mất kiểm soát, hệ thống ESC sẽ tự động giảm công suất động cơ và áp dụng lực phanh hợp lý lên từng bánh xe để thiết lập sự cân bằng, giúp xe trở về đúng quỹ đạo trên đường.

XE 4 - ĐỘNG CƠ THÂN THIỆN, TIẾT KIỆM Khoang xe của EcoSport được tối đa hóa các khoảng không trên đầu và phía dưới đầu gối của hành khách. Trong khoang xe EcoSport hoàn toàn mới có 20 chỗ chứa đồ rất tiện dụng, bao gồm ngăn chứa đồ có thể đựng được đến 6 lon nước lạnh. Phần để hàng phía sau xe cũng rất linh hoạt. Hàng ghế sau có thể có thể ngửa ra cho thoải mái hoặc gập lại để thêm chỗ chở hàng. Với các ghế sau gập gọn lại sát hàng ghế trước, thể tích không gian chứa đồ của xe tăng lên thành 705 lít, có thể đặt vừa một chiếc máy giặt. Ghế sau có thể gập 60:40 khi chở các vật dài như một món đồ gỗ dài mỏng, trong khi vẫn có thể chứa hành khách ở hàng sau này. EcoSport hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng toàn cầu của Ford dung tích 1.5L, bốn xi-lanh với hệ thống trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT), công suất 110 PS (81kW) tại vòng tua 6.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ Ti-VCT 1.5L có thể kết hợp cùng với hộp số tự động 6 cấp PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp Hệ thống trục cam đôi với công nghệ biến thiên thời gian mở van kép có khả năng kiểm soát tối ưu và chính xác đối với hiện tượng “nối chồng xú páp” hay là van nạp và van xả trong động cơ mở cùng một lúc. Đối với lái xe, điều đó có nghĩa là mô-men xoắn ở tốc độ thấp được cải thiện, và giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

AUTO

AUDI TRẢI NGHIỆM

TẠI DUBAI [ Huyền Linh ]

XE Mới đây, chúng tôi được mời tham dự chương trình Trải nghiệm xe thể thao Audi 2014 tại trường đua Autodrome Dubai.

AUTO hương trình trải nghiệm Audi được xây dựng với mục đích nâng cao các kỹ năng lái xe cho những người tham dự. Thông qua những tính năng nổi trội của các dòng xe Audi thể thao họ có thể cảm nhận tinh thần Tiên phong và Công nghệ dẫn động bốn bánh quattro danh tiếng. Người tham dự không chỉ được luyện tập các kỹ năng lái xe thường ngày mà còn thể tận hưởng cảm giác tuyệt vời khi đạp lút chân ga làm chiếc xe vút đi trên đường đua. Hai mẫu xe thể thao Audi TT và Audi R8 danh tiếng sẽ được sử dụng trong Chương trình Trải nghiệm này, ngoài ra người tham dự còn có cơ hội ngồi sau tay lái chiếc Audi R8 V10 – một trong những siêu xe được yêu thích nhất trên toàn thế giới. Được tổ chức tại trường đua Autodrome Dubai, chương trình Trải nghiệm xe thể thao Audi được hướng dẫn bởi đội ngũ các hướng dẫn viên lái xe Audi chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm hứa hẹn mang đến cho những khách mời từ Việt Nam những trải nghiệm thể thao thú vị và những kiến thức bổ ích giúp nâng cao kỹ năng lái xe của mình. Các chuyên gia kỹ thuật của Audi - những người đảm bảo toàn bộ đoàn xe tham gia chương trình luôn trong tình trạng hoàn hảo nhất cam kết mang lại sự an toàn và trải nghiệm tuyệt vời cho những người tham dự. Họ cũng cho biết các khách mời từ Việt Nam có những hứng khởi đặc biệt trong suốt Chương trình trải nghiệm lần này. “Các khách mời từ Việt Nam đều trải nghiệm và rất ấn tượng với hệ dẫn động bốn bánh quattro cũng như những siêu

phẩm Audi R8 V10 coupe và Audi TT”, ông Trần Tấn Trung – Tổng Giám đốc, nhà phân phối Audi tại Việt Nam chia sẻ. Được biết trong số 110 khách mời của Audi Việt Nam tham dự Chương trình Trải nghiệm lần này có bao gồm cả đại sứ Audi A8L – nghệ sĩ múa Linh Nga, đại sứ Audi A5 sportback – ca sĩ Thủy Tiên, đại sứ Audi Q5 – diễn viên Bình Minh, đại sứ Audi A3 sedan – ca sĩ Noo Phước Thịnh, ngoài ra còn có nhà thiết kế thời trang Công Trí cũng được mời tham dự. Dubai là điểm đến thứ 4 của các khách mời Việt Nam trong chương trình Trải nghiệm xe thể thao Audi hàng năm, sau Sepang (Malaysia) năm 2011, Cao Hùng (Đài Loan) năm 2012, Budd (Ấn Độ) năm 2013 với số lượng khách mời tăng từ 30 năm 2011 tới hơn 100 khách năm 2014. “Việt Nam hiện chưa có trường đua chuyên nghiệp để có thể tổ chức được một sự kiện lớn cho việc trải nghiệm lái xe thể thao với tốc độ cao, vì vậy từ năm 2011 chúng tôi đã mời các khách hàng tham dự chương trình trải nghiệm xe Audi tại Malaysia, năm 2012 tại Đài Loan, sau đó là Ấn Độ năm 2013 và giờ là Dubai”, ông Laurent Genet – Tổng Giám đốc Audi Việt Nam cho biết.

Khám phá showroom Audi lớn nhất thế giới tại Dubai

Một điểm nhấn ấn tượng khác trong tour Dubai 2014 của đoàn Audi Việt Nam đó chính là chuyến thăm showroom Audi lớn nhất thế giới. Showroom Audi Dubai

được khai trương vào tháng 11 năm 2012 với sự tham dự của rất nhiều những ngôi sao nổi tiếng bao gồm cả Jennifer Lopez. Đây là một tác phẩm kiến trúc đặc biệt tọa lạc trên trục đường Sheikh Zayed ở Dubai với vốn đầu tư 118 triệu AED từ công ty Ô tô Al Nabooda – nhà phân phối chính thức Audi ở Dubai và miền Bắc các tiểu vương quốc Ả Rập. Đây là showroom Audi lớn nhất trên thế giới với khả năng trưng bày 57 mẫu xe bao gồm 6 tầng lầu và có diện tích mặt sàn lên tới hơn 15.000 m2. Showroom Audi Dubai là showroom đầu tiên được thiết kế với nhiều tầng trưng bày xe. Những thang máy rộng có nhiệm vụ vận chuyển xe trưng bày giữa các tầng. Khách hàng viếng thăm showroom này sẽ được hưởng dịch vụ hỗ trợ đỗ xe, di chuyển bằng một băng chạy trong showroom và một thang máy tự động có thể nhìn toàn cảnh không gian bên ngoài. Khu vực giới thiệu xe sử dụng công nghệ đa phương tiện bao gồm cả một màn hình lớn hiển thị hình ảnh xe với kích thước thực có thể thay đổi tùy biến theo yêu cầu. Trong quá trình xây dựng showroom lớn nhất thế giới này, 320 nhóm công nhân đặc biệt làm việc liên tục 2 ca với hơn 1,2 triệu giờ công đã hoàn thành tiến độ xây dựng showroom đầy ấn tượng trong chỉ 3 tháng. Một công trình kiến trúc mới khác của Audi cũng sẽ hoàn thành trong năm nay là Trung tâm Dịch vụ Audi với hơn 60 khoang sửa chữa phục vụ toàn bộ khách hàng khu vực Dubai. Cũng như Audi Hà Nội và Audi Hồ Chí Minh, chi nhánh Audi Dubai là một trong số hơn 400 thành viên của đại gia đình Audi có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trên toàn cầu. Audi Việt Nam tiếp tục đạt mức tăng trưởng 2 con số trong năm nay và vừa bắt đầu mở rộng kinh doanh sang thị trường Campuchia. Audi là thương hiệu xe sang của Đức có tốc độ phát triển nhanh nhất trên toàn thế giới với mục tiêu doanh số bán hàng toàn cầu năm 2014 là 1,7 triệu xe.

AUTO

ROLLS-ROYCE DROPHEAD HÀNH TRÌNH “NGÀN DẶM” TRÊN

PHANTOM

AUTO

[ Bryn Musselwhite ]

T XE

ôi đã nhận được một cuộc điện thoại với lời đề nghị như trên chỉ 6 ngày trước khi những bức ảnh bạn nhìn thấy trong bài viết này được chụp. Mặc dù chưa bao giờ nghĩ tới việc sở hữu một chiếc Rolls-Royce, tuy nhiên khi được đề nghị đưa chiếc xe trở lại Anh từ Monaco, các ngón tay tôi hơi co giật, trong lòng trở nên hào hứng và tôi đã không thể từ chối. “Nhưng tại sao? Điều gì đã khiến một fan xe thể thao như mình lại chấp nhận một cuộc hành trình trên một chiếc mui trần siêu sang như thế này?” – tôi tự hỏi bản thân. Trước đây, tôi đã từng có dịp ngồi trên ghế phụ một chiếc Pagani Huayra, trên một đường đua không có người nào. Tôi cũng đã cầm lái một chiếc 911 xuyên qua cầu Brooklyn – New York. Tuy nhiên, lý do xung quanh những chuyến đi này đều hợp lý – tốc độ và cảm giác hứng khởi trên những chiếc xe này đều thu hút tôi một cách mạnh mẽ. Trong khi đó, lần này việc của tôi đơn giản chỉ là đưa một chiếc Rolls-Royce mui trần siêu sang qua 2 quốc gia và 1610 km. Và sau một lúc, tôi đã tìm ra được một lý do để chấp nhận lời đề nghị từ Rolls-Royce: liệu tới khi nào tôi mới được trải nghiệm một hành trình tương tự. Tôi chưa từng thực hiện một chuyến đi nào như thế này trước đây, vậy tại sao lại không thử một lần? Và đó là lý do để tôi phải dậy từ 2h30, và hướng tới sân bay cùng anh bạn đồng nghiệp. Ngồi trên máy bay, tôi có thời gian để chuẩn bị cho những điều sắp xảy ra, đồng thời tìm hiểu thêm một chút về chiếc Phantom. Ấn tượng đầu tiên của tôi về chiếc xe là giá của nó tại Anh: 358.000 Bảng, tương đương 581.000 USD theo tỉ giá hiện tại. Tôi sắp được lái một chiếc xe có giá tương đương với 2 chiếc Ferrari 458 Spider mới tinh, và gấp 3 so với căn nhà mà tôi đang ở! Tiếp theo là các thông số về trọng lượng và kích thước: Phantom Drophead nặng tới 2.650 kg. Sử dụng con số này, tôi bắt đầu tìm kiếm và kết quả Google Hình ảnh trả lại là những chiếc xe tải và thiết bị, máy móc công

nghiệp. Điều này khá hợp lý, khi chiếc xe dài tới 5,6 mét – gần bằng một chiếc xe tải loại 2,5 tấn. Tuy nhiên thông số kỹ thuật chỉ là những con số khô khan trên giấy tờ - một chiếc Rolls-Royce có ý nghĩa lớn hơn nhiều. Nó giống như một sự kiện, đem lại điều mà bất kỳ một chiếc xe tốt nào cũng phải có: các trải nghiệm đặc biệt. Một chiếc Rolls-Royce giống như một người lính già, đã từng nhiều lần “vào sinh ra tử” và giờ đang ngồi đây, kể với mọi người về những ký ức thời chiến.

Chắc hẳn các bạn đã từng nghe về Monaco – đó là một công quốc nằm ở một góc phía Đông nước Pháp, nằm gần Ý và trên cùng một đường duyên hải với các thành phố lộng lẫy khác như Cannes hay Nice. Về cơ bản, với diện tích chỉ 2,02 km2, Monaco thực sự là một nơi “đất chật người đông”, khi mọi người phải ở trong những cao ốc bê tông lẫn

AUTO

AUTO Thử tưởng tượng ai đó đề nghị bạn giữ một chiếc Rolls-Royce Phantom Drophead trong 36 giờ, và lái nó vượt qua 1610 km từ phía Nam nước Pháp tới London, với mọi chi phí được đài thọ, bạn sẽ trả lời ra sao?

những toà nhà với kiến trúc cổ. Ngoài ra Monaco cũng là một thiên đường thuế, chính vì vậy những người giàu có đều hội tụ ở đây, và “khoe khoang” về của cải của họ theo nhiều cách khác nhau. Chúng tôi phải nhận chiếc Phantom ở khách sạn Le Meridian – nơi mà những con người đeo kính râm đắt tiền đứng đặt phòng ở quầy tiếp tân trong khi không thèm để mắt tới những gì đang diễn ra xung quanh. Tôi không thích nơi này và tự hỏi rằng liệu chiếc Phantom có giống như vậy –chỉ đơn thuần là một cách khoe khoang tài sản mà không có một “tính cách” riêng?

Đó là điều mà tôi sẽ tìm hiểu trong 2 ngày tới... Do tới nơi vào gần trưa nên chúng tôi phải rời khỏi Monaco ngay, tuy nhiên cả hai đều không bận tâm về điều đó. Do công quốc này có những đường phố đông đúc và lượng xe qua lại dày đặc, nên tôi đã để người bạn đồng hành của mình cầm lái chiếc Drophead và đảm nhiệm vai trò “phó nháy”. Cảm giác đầu tiên của chúng tôi về chiếc xe? Cả hai đều bị choáng ngợp bởi sự tinh tế cực độ của nó. Đi xuyên qua đường hầm nằm dưới

các toà nhà, mọi thứ mà chúng tôi có thể nghe được là âm thanh từ thế giới xung quanh. Khối động cơ V12 của chiếc xe êm và có tiếng nhỏ tới nỗi bạn có thể nghĩ rằng nó không chạy. Là những người ưa thích tìm hiểu về xe, vốn đã quá quen thuộc với tiếng máy của những chiếc xe thể thao, chúng tôi phải mất vài phút mới có thể làm quen được với điều này. Từ ghế hành khách, tôi bắt đầu chú ý tới từng tiểu tiết trong nội thất của xe. Rất nhanh chóng, tôi nhận ra rằng mọi thứ đều được hoàn thiện một cách đẹp đẽ

AUTO và tinh xảo – đúng như những gì có thể mong đợi từ một chiếc Rolls. Phantom Drophead được quảng cáo là một trong những chiếc xe tốt nhất Thế giới và rất ít người có cơ hội được trải nghiệm nó. Khi nghĩ về điều này, tôi chỉ có thể mỉm cười hạnh phúc và lướt ngón tay qua các bề mặt khác nhau, tận hưởng sự thích thú khi chạm vào các chất liệu cao cấp và tưởng tượng bàn tay của những nghệ nhân tại Goodwood đã chạm vào chúng trước tôi. Không có thủ tục bàn giao chiếc xe tại khách sạn, đại diện RollsRoyce chỉ đưa chìa khoá và để chúng tôi sắp xếp mọi việc còn lại. Chính vì vậy, trong khi anh bạn đang cầm vô-lăng và khám phá chức năng của các công tắc nằm bên ghế lái, tôi dành thời gian để “đào” sâu hơn vào các ngăn, hộc để đồ bao xung quanh và tìm giấy tờ của xe. Chúng tôi đều cười lớn khi phát hiện ra rằng mặc dù không có ngăn đựng kính riêng biệt, nhưng chiếc Drophead lại có một hộp xì-gà riêng nằm ở phía trong hộc đựng găng tay! Có lẽ những người đủ tiền mua chiếc xe hiếm khi bỏ kính râm xuống và chỉ hút loại xì-gà Cuba hảo hạng nhất. Rất máy mắn, sau một hồi “đánh vật” trong các con phố chật như nêm cối tại Monaco, trên chiếc xe dài 5,6 mét, chúng tôi ra được tới đường lớn và chỉ sau một đoạn ngắn đã tới đường cao tốc N85 gần Cannes – một con đường dài 325 km hướng về phía Bắc, ngang qua phần chân núi Alps. Con đường này còn được biết tới với cái tên “đường Napoleon”, do vị hoàng đế nổi tiếng của Pháp đã sử dụng nó để tiến về Paris từ nơi lưu vong của ngài tại đảo Mediterranean của

Elba. Người Anh đã đánh bại đội quân của Napoleon trong trận Waterloo, chính vì vậy chúng tôi đã nảy ra ý định tiếp tục hành trình trên tuyến đường tháo chạy của ông, vốn được nhiều người đánh giá là một trong những cung đường tuyệt vời nhất châu Âu. Đúng như những gì người ta khen ngợi, cung N85 là sự kết hợp của những góc cua liên tục, và những đoạn đường thẳng, xen lẫn những ngôi làng nhỏ để có thể dừng chân nghỉ ngơi và thưởng thức vài chiếc sandwich. Do trời mưa và đây là cuối tháng 9 nên không có nhiều xe qua lại tại đây, giúp cho chúng tôi có thể tăng tốc một chút. Vậy một chiếc xe siêu sang có thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc thuyền đua thập niên 30 có đem lại cảm giác như những chiếc du thuyền? Trên thực tế thì không. Giống như mọi thứ khác trên chiếc Drophead, cảm giác lái của xe đem lại cũng tốt hơn gần như tất cả những chiếc xe mà tôi có dịp trải nghiệm trước đây. Thậm chí trên đường, có lúc tôi còn có thể theo sát một chiếc Golf GTI. Người lái chiếc xe này có vẻ rất thuộc đường nên sau một hồi theo sát, tôi tiếp tục giữ khoảng cách an toàn. Cũng giống như động cơ, những chiếc lốp phát ra tiếng động rất nhỏ, và chúng cũng có độ bám lớn. Mặc dù mặt đường ẩm và phủ bởi nước ở một số nơi, nhưng chiếc Rolls vẫn bám sát các góc cua. Chính vì vậy, bạn phải đi với tốc độ 130 km/h hoặc lớn hơn mới có được cảm giác nhanh như khi đi trên những chiếc xe kích thước lớn khác ở 100 km/h tại một số vị trí. Một điều mà chiếc Phantom làm rất tốt đó là nó làm cho mọi thứ xung quanh trở nên nhỏ lại. Nó đem lại cho bạn cảm giác

XE “mọi thứ đều có thể”, dù không được “nhồi” vào những công nghệ hiện đại nhất như các đối thủ. Nó khiến tâm hồn bạn thư thái và chiêm nghiệm về những mặt khác nhau của cuộc đời mình. Đường Napoleon đã đem lại cho hành trình của chúng tôi nhiều điều thú vị, và tôi chắc chắn sẽ còn quay lại đây. Sau một đêm nghỉ tại Pháp, chúng tôi tiếp tục di chuyển trên các con đường cao tốc Autoroute để hướng về hầm đường bộ qua eo biển Manche, sau khi tìm cách đưa chiếc Rolls ra khỏi hầm để xe của khách sạn. Chỉ những lúc như thế này, bạn mới có thể thấy được kích thước khổng lồ của Phantom Drophead bất lợi đến thế nào. Chúng tôi phải rất cẩn thận mới có thể đưa được chiếc xe hơn nửa triệu đô ra phố an toàn mà không bị xước một vết. Phần lớn đoạn đường cao tốc trôi qua đều không có gì đặc sắc. Không nhàm chán, chỉ đơn giản và dễ dàng băng qua. Là đường cao tốc thu phí nên Autoroute khá ít xe, tuy nhiên trên đường chúng tôi đã gặp một đoàn xe nối đuôi nhau gồm một chiếc Audi, một Mercedes, một BMW và một Porsche 911 bản kỷ niệm 50 năm. Có lẽ họ phải đi chậm lại để tránh sự chú ý của camera theo dõi và cảnh sát giao thông. Đi sau đoàn xe, tôi nhẩm tính rằng nếu như gộp tổng giá trị của tất cả những chiếc xe trên lại, bạn vẫn sẽ cần phải có một chiếc Porsche nữa mới có thể có đủ số tiền ngang với giá trị của chiếc Phantom này. Một sự nhắc nhở nhỏ rằng nó có giá trị tới mức nào! Tôi sẽ không nói với các bạn về tốc độ mà chúng tôi đi trên đường, vì có thể chúng tôi đã phạm luật. Tuy nhiên, ngay cả khi chạy ở tốc độ với 3 chữ số, chiếc Rolls vẫn còn tới 80% sức mạnh chưa sử dụng. Thay vì đồng hồ báo tua như những chiếc xe bình thường, Phantom Drophead có một đồng hồ báo % sức mạnh còn lại của động cơ, và nó đã nói lên cái gọi là phong cách Rolls-Royce. Có vẻ đẹp tinh tế, chiếc đồng hồ này hoạt động ngược với đồng hồ báo tua. Thay vì cho biết bạn đã sử dụng bao nhiêu sức mạnh từ động cơ, nó lại chỉ cho bạn còn lại bao nhiêu %. Vì bạn đã luôn có sẵn một nguồn sức mạnh tiềm tàng, thay vì phải luôn liên tục cố gắng để trở nên mạnh mẽ hơn. Đó là suy nghĩ của RollsRoyce... Đi qua miền Bắc nước Pháp đồng nghĩa với việc chúng tôi phải ghé thăm Reims-

Gueux – một đường đua bỏ hoang đang được hồi phục lại dần dần, nơi những huyền thoại đã từng tham gia thi đấu. Ở phòng theo dõi, tôi có thể nhìn xuống chiếc Rolls-Royce và ngắm nhìn kỹ hơn những đường nét của nó từ trên xuống. Mọi thứ bạn theo dõi đều trở về điểm bắt đầu của nó – gỗ, thép không rỉ và sơn, tất cả đều như những lớp ngoài của một quả trứng bao bọc lấy phần “lòng đào” – nội thất của chiếc xe. Cách mà Rolls-Royce lựa chọn vật liệu cho xe đã phản ánh một phần giá bán của nó, và chất lượng hoàn thiện nói lên nốt phần còn lại. Tuy nhiên họ đã không trở nên “điên rồ”. Tôi nghĩ rằng ngày nay, rất dễ để một hãng xe khiến sản phẩm của họ chìm ngập trong công nghệ hiện đại, để rồi đánh mất đi những cảm xúc đa dạng mà nó có thể đem lại cho chủ nhân. Trong khi đó, Rolls-Royce biết tự biết điểm dừng của họ, và điều này đã khiến hãng trở nên khác biệt với những nhà sản xuất khác. Vô-lăng của xe có vành nhỏ và trông có vẻ như được đem tới từ thập niên 60, nhưng cảm giác nó đem lại ở tốc độ cao lại nhắc nhở bạn rằng đây là một chiếc xe hiện đại, tinh tế. Tiếp tục đi thẳng, chúng tôi đã vượt qua hầm xuyên biển và trở lại đất Anh. Điểm đến của chúng tôi là ga Waterloo ở London, điều đó đồng nghĩa với việc chúng tôi được ở trong một trong những thành phố thủ đô tốt nhất Thế giới, trong khi những dấu ấn về Monaco vẫn còn hiện hữu trong tâm trí. Tại London, chiếc Rolls như được trả về đúng vị trí của nó. Tới thời điểm này, chúng tôi đã quen với sự chú ý của mọi người dành cho chiếc xe, và khá ngạc nhiên – tất cả đều rất tích cực. Ở các trạm dừng xe buýt, mọi người dừng nói chuyện với nhau và mỉm cười nhìn theo chiếc xe. Khi chờ đèn đỏ, một tài xế xe taxi đã dừng lại và nói với chúng tôi rằng rất hiếm khi anh ta được thấy một ai đó lái chiếc Drophead với mui gập lại, tận hưởng chiếc xe theo đúng cách. Biểu tượng Rolls-Royce dường như đã xoá nhoà mọi khoảng cách giữa con người với con người. Sau khi dạo chơi quanh London một chút, chúng tôi đặt chân tới ga Waterloo và cả hai đều biết rằng, đây chính là điểm kết thúc của cuộc hành trình. Tôi và người bạn đã cùng tranh luận với nhau về việc liệu đã có bao nhiêu người đã thực hiện một chuyến đi tương tự trên chiếc Drophead như chúng tôi và chấp

AUTO nhận một sự thật: những người có đủ tiền mua chiếc xe có khả năng sẽ sử dụng máy bay để di chuyển qua 1610 km. Và điều đó càng làm cho trải nghiệm của chúng tôi trở nên đặc biệt. Chiếc xe duy nhất hiện đang được sản xuất trên Thế giới có cửa mở ngược đã đưa chúng tôi qua ngàn dặm đường trong sự xa hoa, phong cách, và giờ là lúc trả lại nó. Trước khi tham gia vào hành trình này, tôi đã tự hỏi rằng liệu nó có xứng đáng với thời gian, công sức và một chút tiền bạc bỏ ra hay không? Và giờ tôi nhận ra rằng mình đã bỏ qua điểm quan trọng nhất. Bởi vì giá trị của một sự trải nghiệm không nằm ở vật chất, cũng giống như chiếc Rolls. Nói thẳng ra, để có thể đánh giá được giá trị thực sự của một thứ, bạn cần phải sở hữu được nó trước – và mọi thứ đều sẽ trở nên hợp lý. Đương nhiên, tôi không thể mua được một chiếc Rolls-Royce nên cũng không thể đánh giá được hết nó. Nhưng nếu có ai đó hỏi tôi rằng nó có tốt hay không, tôi sẽ trả lời rằng: “Không, nó rất tuyệt vời”. Nó không giống mọi thứ mà tôi đã từng cầm lái trước đây. Để thực sự tận hưởng nó, bạn phải sống theo phong cách của một chủ xe Rolls-Royce, thay vì áp đặt những chuẩn mực của bạn vào. Cả hành trình của chúng tôi giống như việc ngồi trên một chiếc sa-lông bọc da, đối diện với cửa sổ nhìn ra một Thế giới khác. Từ trong chiếc xe, bạn sẽ di chuyển một cách nhẹ nhàng, bỏ qua sự ồn ào và góc cạnh của Thế giới xung quanh, và tâm hồn cảm thấy vô ưu. Để rồi khi ngoái đầu lại, tất cả đã bị bỏ lại phía sau... Trước đây, tôi vốn không có nhiều hứng thú với những chiếc Rolls-Royce, nhưng qua 36 giờ đồng hồ vô cùng đặc biệt vừa trải qua, tôi đã trở thành “fan” của thương hiệu này. Và điều đó thật kỳ diệu.

HONDA MSX 125 XE

RA NHẬP THỊ TRƯỜNG XE CÔN TAY TẠI VIỆT NAM

hằm thỏa mãn nhu cầu đó của các khách hàng trẻ tuổi, vào năm 2013, Honda đã giới thiệu mẫu xe MSX 125 (Mini Street X-treme 125) đầu tiên tại thị trường Thái Lan. Là một sản phẩm toàn cầu thực sự, còn có tên gọi là “Grom” ở Nhật Bản và Mỹ, MSX 125 đã trở thành mẫu xe thành công trên toàn thế giới. Tại Thái Lan, gần 57.000 chiếc xe MSX đã được bán ra chỉ 7 tháng năm 2014, gây được tiếng vang trên thị trường. Có thể nói, MSX 125 đáp ứng được kỳ vọng của người tiêu dùng về một mẫu xe hoàn hảo trong vận hành, chất lượng và tiện ích đồng thời vẫn bảo đảm được một phong cách riêng biệt về thiết kế. Riêng đối với giới trẻ Việt Nam, MSX 125 Honda kỳ vọng mang đến một xu hướng mới, góp phần vào việc hoàn chỉnh phong cách sống của khách hàng và giúp việc chơi xe được phổ biến rộng rãi hơn như là một thú vui lành mạnh. Được sản xuất tại Thái Lan, MSX 125 dễ dàng điều khiển nhờ vóc dáng nhỏ gọn nhưng vô cùng cá tính, tuy nhiên vẫn đảm bảo được đầy đủ tính năng của một chiếc xe thể thao. Nhờ đó, người điều khiển sẽ tự tin làm chủ chiếc xe với cảm giác thích thú. MSX 125 được trang bị động cơ 125cc, 4 thì, côn tay 4 số cùng hệ thống phun

xăng điện tử PGM – FI, vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống khung gầm với kết cấu khung dạng thép vững chắc, giảm xóc trước hành trình ngược, giảm xóc sau dạng monoshock, phanh đĩa thủy lực, vành xe 12 inch nhẹ và đường kính lớn, lốp xe lớn thể thao. Trong quá trình phát triển dòng xe MSX 125, Honda đã đăng ký 4 bằng sáng chế, chủ yếu cho việc phân chia cấu trúc vỏ bình xăng và khung xe. MSX 125 với vóc dáng nhỏ gọn nhưng nói về doanh số bán hàng, sự lan tỏa của thương hiệu và sự hài lòng của khách hàng thì tầm ảnh hưởng của mẫu xe này thì không hề nhỏ. MSX 125 được đánh giá cao bởi thiết kế đậm nét thể thao, hiện đại và đúng chất “đường phố” nhờ việc sử dụng hệ thống tay côn thể thao,động cơ lộ ra ngoài và ống xả chếch lên đầy kiêu hãnh. Với kích thước hợp lý, MSX 125 còn là một chiếc xe vô cùng tiện dụng, phù hợp với mọi điều kiện giao thông. Dù tổng thể nhỏ gọn nhưng MSX 125 lại được trang bị đầy đủ các tính năng như một chiếc xe thể thao phân khối lớn. Bộ đôi lốp dày, kích thước lớn, vành xe nhôm đúc 12 inch với thiết kế 5 chấu hình chữ Y, đặc trưng của dòng xe thể thao Honda mang lại khả năng bám đường tốt khi chạy ở tốc độ cao và ôm cua. MSX 125 sử dụng đèn pha gương cầu, kiểu máy chiếu kết hợp thời trang và thể thao, cho độ sáng tốt, thu hút mọi ánh

nhìn. Cụm đèn hậu nhỏ gọn, dùng công nghệ LED là điểm nhấn khi quan sát từ phía sau. Mặt đồng hồ kỹ thuật số với các thông số hiển thị rõ ràng đặc biệt là vào buổi tối. Với khách hàng mục tiêu là những người luôn mong muốn thể hiện cá tính riêng của mình, Honda sử dụng những tông màu đơn sắc hoặc mang tính tương phản mạnh nhằm thể hiện các cá tính riêng biệt. MSX là mẫu xe côn tay với động cơ 4 thì, 125cc, làm mát bằng không khí cùng hệ thống phun xăng điện tử PGM – FI với công suất tối đa 7,2 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,9 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số 4 cấp. Động cơ 125cc của MSX có khả năng vận hành ổn định, đạt hiệu quả kinh tế và hoạt động mượt mà nhờ khả năng đốt cháy hoàn hảo và công nghệ giảm thiểu ma sát tối ưu, đồng thời dễ dàng khởi động do được trang bị bộ đề tự động. Hiện tại MSX 125 là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda Việt Nam nhập khẩu từ Thái Lan và chính thức phân phối ra thị trường thông qua các Cửa hàng Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với mức giá bán lẻ đề xuất là 59.990.000 đồng với các màu Xanh, Đỏ, Đen và Trắng. Honda Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành 20.000 km hoặc 2 năm cùng 6 lần kiểm tra định kỳ miễn phí cho MSX 125.

AUTO Với 60 triệu đồng, Honda MSX 125 sẽ tạo nên một trào lưu mới trong giới trẻ tại các thành phố lớn Việt Nam

CÔNG NGHỆ

ĐỒNG HỒ

ANDROID

WEAR ĐẦU TIÊN CỦA SONY

martWatch 3 chạy nền tảng của Google dành cho các thiết bị đeo được, thiết kế thể thao trẻ trung, nhiều tiện ích và pin cho thời gian dùng khoảng 2 ngày. Được coi là bản nâng cấp cho SmartWatch 2 nhưng SmartWatch 3 lại phá bỏ mọi thiết kế cũng như phần mềm từ thế hệ trước. Đồng hồ thông minh mới nhất của Sony có dáng thể thao với dây cao su nhiều màu sắc, phiên bản về Việt Nam có màu đen. Phần đồng hồ và dây đeo có thể tháo rời nhưng người dùng không thể lắp dây đồng hồ truyền thống lên SmartWatch 3 như thế hệ trước hay như LG G Watch, Samsung Gear 2. SmartWatch 3 được trang bị màn hình 1,6 inch độ phân giải 320 x 320 pixel. Kích thước hiển thị tương đối lớn khiến đồng hồ thông minh mới của Sony to hơn đời trước song vẫn phù hợp với tay người Việt Nam. Ở chế độ mặc định, SmartWatch 3 vẫn hiển thị khá rõ dù không dùng đèn nền. Khi người dùng thực hiện thao tác xem giờ, đèn nền sẽ tự động kích hoạt để nhìn tốt hơn. Trải nghiệm thực tế cho thấy, chức năng này trên SmartWatch 3 hoạt động khá tốt, giúp thiết bị tiết kiệm pin song vẫn thuận tiện cho người sử dụng. Thay đổi đáng kể trên smartwatch mới của Sony còn là hệ điều hành Android Wear. So với các đồng hồ thông minh khác chạy cùng nền tảng, sản phẩm

của nhà sản xuất Nhật Bản không có nhiều tính năng khác biệt. Máy hoạt động mượt mà nhờ bộ xử lý bốn nhân 1,2 GHz, RAM 512 MB và 4 GB bộ nhớ trong. Các cảm biến trên SmartWatch 3 gồm cảm biến ánh sáng, gia tốc kế, la bàn số, con quay hồi chuyển và định vị GPS. SmartWatch 3 cho phép nhận thông báo và giao tiếp với smartphone chạy Android 4.3 trở lên thông qua kết nối Bluetooch 4.0. Thiết bị có thể nghe nhạc với bộ nhớ trên máy, theo dõi sức khỏe độc lập mà không cần điện thoại. Theo nhà sản xuất, với pin dung lượng 420 mAh, SmartWatch 3 có thời gian dùng khoảng 2 ngày.

Kết Nối Dài Lâu

Rộn ràng ƯU ĐÃI CUỐI NĂM

Cùng với những lời chúc an lành nhân mùa đoàn viên, MobiFone tiếp tục gửi đến Hội viên cao cấp của chương trình Kết Nối Dài Lâu những ưu đãi cực khủng về du lịch và nghỉ dưỡng.

6 Mobifone Kết Nối - tháng 12/2014

heo đó, chỉ với mức chi tiêu tối thiểu 15 triệu/ tháng trong thời gian từ 15/12/2014 – 31/1/2015, Hội viên đang sở hữu (hoặc mở mới) thẻ đồng thương hiệu MobiFone – TPBank sẽ được tặng 01 đêm nghỉ dưỡng miễn phí khi đặt phòng 02 đêm trở lên ở các khách sạn/khu nghỉ dưỡng cao cấp trên toàn quốc tại Phú Quốc, Nha Trang, Sapa… Đến đây, Hội viên không chỉ được hưởng dịch

vụ đẳng cấp mà còn có những giây phút thư giãn tuyệt vời bên bạn bè, người thân. Nhanh tay đăng ký nhé vì ưu đãi này chỉ giới hạn cho 100 Hội viên đủ điều kiện đầu tiên thôi. Ngoài ra, khi đặt tour du lịch tại nhà cung cấp dịch vụ hàng đầu Redtour, Hội viên Kim Cương sẽ được giảm 4.000.000 đồng/ tour, Hội viên Vàng được giảm 3.000.000 đồng/tour, Hội viên Titan được giảm

2.000.000 đồng/tour. Không những thế, Hội viên còn được giảm thêm tối tiểu 5% giá bán tour tại Redtour nữa. Đặc biệt, Hội viên đang sử dụng (hoặc mở mới) thẻ tín dụng đồng thương hiệu MobiFone – SeABank sẽ được trả góp số tiền du lịch trong 12 tháng và được miễn lãi suất trong vòng từ 6 - 12 tháng. Ưu đãi này chỉ áp dụng từ ngày 15/12/2014 - 15/1/2015 nên bạn đừng chần chừ nữa.

Mọi chi tiết về danh sách các khách sạn/khu nghỉ dưỡng áp dụng tại chương trình và địa chỉ của đối tác Redtour. vui lòng tham khảo tại trang web http://ketnoidailau.mobifone.com.vn, hoặc liên hệ hotline 9237 hay email: kndl@vms.com.vn để được hỗ trợ giải đáp.

7 Mobifone Kết Nối - tháng 12/2014

CÔNG NGHỆ

LAMBORGHINI RA MẮT SMARTPHONE ANDROID GIÁ KHỦNG

amborghini 88 Tauri tới từ nhà sản xuất siêu xe nổi tiếng thế giới với thiết kế lạ, sang trọng, sử dụng chất liệu cao cấp như thép không gỉ mạ vàng, da tự nhiên... Như một số dòng smartphone hạng sang khác, ngoài mức giá lên tới 6.000 USD (hơn 120 triệu đồng), chỉ có 1947 chiếc Lamborghini Tauri 88 được sản xuất và bán ra trên thế giới. Đây là sản phẩm được nhà sản xuất xe hơi nổi tiếng tới từ Italy làm ra để kỷ niệm năm sinh 1947 của Antonio “Tonino” Lamborghini, con trai nhà sáng lập thương hiệu Lamborghini. 1947 chiếc Tauri 88 sẽ có nhiều phiên bản khác nhau. Người dùng có thể kết hợp màu sắc chất liệu thép của khung viền từ vàng, bạc cho tới đen cùng với 5 màu da của nắp lưng như đen, nâu, cam, đỏ hay xanh. Ngoại hình của sản phẩm cũng gợi nhớ đến những chiếc siêu xe Lamborghini khi sử dụng nhiều đường cắt, vát trên khung viền, tạo cảm giác khỏe khoắn. Xét về cấu hình, Lamborghini 88 Tauri nằm ở phân khúc smartphone cao cấp khi sử dụng vi xử lý 4 nhân Snapdragon 801 tốc độ 2,3 GHz, RAM 3 GB cùng bộ nhớ trong 64 GB có thể mở rộng qua thẻ nhớ. Camera chính của máy đạt độ phân giải 20 megapixel, camera trước 8 megapixel đi kèm viên pin dung lượng 3.200 mAh, cho thời gian đàm thoại liên tục 35 giờ hoặc chờ trong 1.000 giờ.

CÔNG NGHỆ

SMARTPHONE PIN “KHỦNG” “Ngốn pin” từng là một trong những vấn đề được không ít người dùng điện thoại Android kêu ca trước đây. Nhưng năm nay, hàng loạt model mới đã tạo ra ấn tượng về pin, không chỉ về thời gian sử dụng lâu mà còn ở những công nghệ mà các smartphone nền tảng khác như iPhone hay Windows Phone không có.

MOTOROLA DROID TURBO

Droid Turbo là đại diện tiêu biểu và mới nhất cho dòng smartphone Android “pin trâu”. Model tới từ Motorola được trang bị viên pin dung lượng lên tới 3.900 mAh, cao hơn cả iPhone 6 Plus lẫn Lumia 1520. Một ấn tượng nữa ở Turbo là khả năng sạc pin siêu tốc, khi theo giới thiệu chỉ cần nạp điện 15 phút là đủ dùng trong 8 giờ tiếp theo. Motorola Droid Turbo (bản GSM) sở hữu màn hình 2K, cấu hình khủng với vi xử lý 4 nhân Snapdragon 805 và RAM 3GB. Tuy vậy, model này vẫn chưa được tung ra thị trường và chưa có mặt tại Việt Nam kể cả hàng “xách tay”.

PHILIPS W6610

Philips, tên tuổi từng nổi tiếng với các dòng điện thoại cơ bản pin lâu, cũng bắt đầu đưa công nghệ độc quyền Xenium của hãng lên smartphone Android. W6610 là smartphone Philips đầu tiên sở hữu Xenium, nhưng nằm trong phân khúc tầm trung với giá bán chưa tới 5 triệu đồng ở Việt Nam. W6610 gây chú ý khi Philips cho biết thời gian chờ của nó lên tới 1.604 giờ, tương đương với 2 tháng. Còn thời gian đàm thoại và lướt web liên tục là 33 giờ và 16 giờ. Đánh giá thực tế thì cho thấy, ở mức độ hoạt động cao, viên pin dung lượng 5.300 mAh mà sản phẩm sở hữu hoàn toàn có thể đáp ứng tới 2 ngày sử dụng.

TECHNOLOGY

OPPO FIND 7

Ngoài việc tăng dung lượng pin hay kéo dài thời gian sử dụng, một trong những điểm mới của smartphone Android năm nay mới có là khả năng sạc pin siêu tốc. Oppo là sản xuất đầu tiên đưa ra tính năng này cùng với smartphone Find 7 và bộ sạc nhanh công nghệ VOOC. 75% dung lượng của viên pin 3.000 mAh theo máy được nạp chỉ trong vòng 30 phút. Đây cũng là smartphone Android có tốc độ sạc đầy pin nhanh nhất hiện nay khi chỉ mất 1 giờ 22 phút. Ngoài Find 7, nhà sản xuất này mới đây còn đưa công nghệ sạc pin “siêu tốc” VOOC lên hai dòng Android mới là N3 và R5. Điểm đáng chú ý là củ sạc đời mới có kích thước nhỏ bằng một nửa phụ kiện trên Find 7.

SAMSUNG GALAXY NOTE 4

Note 4 cũng là chiếc smartphone màn hình 2K có thời gian sử dụng pin tốt nhất hiện nay. Thời gian sử dụng pin thực tế của mẫu phablet tới từ Samsung vẫn nằm trong nhóm những sản phẩm tốt nhất hiện nay. Cũng như Motorola hay Oppo, Samsung đã trang bị cho Note 4 khả năng sạc pin nhanh khi viên pin dung lượng 3.220 mAh mất 30 phút để nạp được 50%. Một trong những tính năng đáng chú ý trên Note 4 kế thừa từ “người anh em” S5 là chế độ sử dụng siêu tiết kiệm pin. Khi kích hoạt, smartphone màn hình 2K 5,7 inch của Samsung có thể hoạt động thêm nhiều giờ dù dung lượng pin có thể chỉ còn dưới 10%.

SONY XPERIA Z3 COMPACT

Những smartphone pin lớn và lâu thông thường là những sản phẩm có kích thước lớn. Còn Xperia Z3 Compact, phiên bản mini của Z3, là chiếc smartphone hiếm hoi có kích thước nhỏ gọn nhưng cho thời gian sử dụng pin lâu đầy ấn tượng. So sánh về thời gian hoạt động thực tế cùng mức độ, Xperia Z3 Compact còn nhỉnh hơn cả Galaxy Note 4, xấp xỉ tới 2 ngày sử dụng dù viên pin dung lượng 2.600 mAh. Với chế độ Stamina và Ultra Stamina đi kèm, thời gian sử dụng pin Xperia Z3 Compact còn được kéo dài hơn nữa khi cần.

CÔNG NGHỆ

LEICA X PHIÊN BẢN THỜI TRANG CÓ GIÁ GẦN 3.000 USD

eica X Edition Moncler nổi bật với lớp vỏ da cao cấp với điểm nhấn là sọc ba màu xanh, trắng và đỏ, đặc trưng của quốc kỳ Pháp. Leica X Edition Moncler là phiên bản đặc biệt được Leica hợp tác với thương hiệu thời trang chuyên đồ thể thao Pháp là Moncler sản xuất.

Điểm khác biệt lớn nhất của model này so với bản gốc là lớp vỏ da cao cấp với với điểm nhấn kẻ sọc ba màu là xanh, trắng và đỏ. Đây là những màu đặc trưng của quốc kỳ Pháp cũng như thương hiệu Monclear. Máy sở hữu những tính năng cũng như thông số tương tự như chiếc Leica X (Typ 113) bao gồm ống kính một tiêu cự Leica Summilux 23 mm f/1.7 ASPH (tương đương với tiêu cự 35mm trên cảm biến full-frame), cảm biến kích thước lớn APS-C CMOS với độ phân giải 16,5 megapixel, độ nhạy sáng ISO từ 100 đến 12.500, quay video chất lượng Full-HD tốc độ 30 khung hình/giây... Leica X Edition Moncler sản xuất giới hạn với số lượng 1.500 chiếc và được bán tại cả các hệ thống của Leica và Monclear với giá 2.950 USD, tương đương 53 triệu đồng.