Privilege Magazine [ September - 2015 ] by haidang1307

Công ty CP Truyền thông Taxi Cộng

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

Trải nghiệm

JEJU hòn đảo mộng mơ

TÂY TẠNG

SỰ MÊ HOẶC

TRẢI NGHIỆM 10 VĂN HÓA THÚ VỊ TẠI

ĐÀI LOAN

Những

dòng sông lãng mạn của

CHÂU ÂU Nhớ mùa thu dịu dàng Hà Nội

Công ty CP Truyền thông Taxi Cộng

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

Trải nghiệm

JEJU hòn đảo mộng mơ

PAGES

CONTENTS

TÂY TẠNG SỰ MÊ HOẶC PRIVILEGE

TRẢI NGHIỆM 10 VĂN HÓA THÚ VỊ TẠI SỐ 39

ĐÀI LOAN

CUNG PHƯỢT MÙA THU HOÀNG SU PHÌ, XÍN MẦN

TÂY TẠNG - SỰ MÊ HOẶC

NHỚ MÙA THU DỊU DÀNG HÀ NỘI

TRẢI NGHIỆM HÒN ĐẢO MỘNG MƠ - JEJU

NHỮNG DÒNG SÔNG LÃNG MẠN CỦA ÂU CHÂU

10 TRẢI NGHIỆM VĂN HÓA THÚ VỊ TẠI ĐÀI LOAN

Những

dòng sông lãng mạn của

CHÂU ÂU Nhớ mùa thu dịu dàng Hà Nội

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI

80B - Trần Hưng Đạo - Q. Hoàn Kiếm - Hà Nội

CHỊU TRÁCH NHIỆM XUẤT BẢN Lê Tử Giang

CHỊU TRÁCH NHIỆM NỘI DUNG Nguyễn Hồng Kỳ

BAN BIÊN TẬP

Ngô Đức Hành, Trần Lan Khanh, Trần Hoàng Linh, Hoàng Tuyết Nhung, Phạm Việt Dũng, Nguyễn Huyền Linh, Phạm Hoàng Tùng, Phạm Quang Huân, Đỗ Mạnh Hùng, Bùi Ngọc Khoa.

LIÊN HỆ NỘI DUNG

Điện thoại: 0904 642 332 Email: toasoan@taxiplus.vn

THIẾT KẾ

haidang1307

QUẢNG CÁO

Công ty Cổ phần Truyền thông Taxi Cộng Email: quangcao@taxiplus.vn Website: www.taxiplus.vn Hotline: 0906212255

VĂN PHÒNG MIỀN BẮC

P607 - Tòa nhà E3A, Khu đô thị Yên Hòa, P. Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại: 0463272816 Fax: 046 282 2406 Quyết định xuất bản số 85/QĐ - GTVT, ngày 25/9 /2015 Số Đăng ký kế hoạch xuất bản số 329-2015/CXBIPH/43-12/GTVT ISBN: 978 - 604 - 76 - 0502 - 6 In tại : Nhà máy in Bản đồ - 85 Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội Nộp lưu chiểu tháng 7/2015 Số lượng: 20.000 Khổ: 21.5 x 28 cm Chuyên đề: Quảng cáo, phát miễn phí

PAGES

CONTENTS

HYUNDAI TUCSON 2016 MẠNH MẼ TIÊN PHONG

VOLVO XC90 “ĐỐI ĐẦU” BMW X5

FERRARI FF: OFF-ROAD KIỂU MARANELLO!

ĐI “OFF” Ở BOTSWANA: NƠI TẬN CÙNG CỦA THẾ GIỚI HOANG DÃ

HUSQVARNA NUDA 900 & 900R KHƠI DẬY MỘT HUYỀN THOẠI

ĐIỂM MỚI TRÊN IPHONE 6S & 6S PLUS

TOP 5 MÁY ẢNH ỐNG KÍNH RỜI GIÁ RẺ TẠI VIỆT NAM

TRẢI NGHIỆM MÀN HÌNH GALAXY NOTE 5

ƯU ĐÃI RIÊNG CHO THÀNH VIÊN - ĐĂNG KÝ NGAY!

TIẾT KIỆM 50% cho đêm nghỉ thứ 2

Để đăng ký thành viên vui lòng liên hệ website www.havanahotel.vn | email: info@havanahotel.vn | tel: 04 3555 3735

– – – – – –

41 tầng với 1.260 phòng lưu trú thiết kế hướng biển. Vị trí trung tâm thành phố, chỉ cách sân bay quốc tế Cam Ranh 40 phút. Đường hầm riêng nối liền khách sạn với bãi biển. Bể bơi ngoài trời với thiết kế ba mặt hướng biển. Thưởng thức tinh hoa ẩm thực đầy tinh tế với thực đơn phong phú. Sky Deck 360 độ ngắm toàn cảnh vịnh biển trên tầng cao nhất của khách sạn.

Thỏa sức

KHÁM PHÁ CHÂU ÂU

MobiFone Đ cùng

ối với một hướng dẫn viên du lịch quốc tế như anh Lê Xuân Huy - ở quận Hai Bà Trưng, Thành phố Hà Nội MobiFone luôn là người bạn đồng hành trong mỗi chuyến công tác của anh. Là một người dày dặn kinh nghiệm trong nghề, anh Huy luôn chuẩn bị sẵn sàng từ thông tin của khách du lịch, thông tin về tình hình an ninh - xã hội, thông tin thời tiết... đặc biệt là thông tin về các dịch vụ di động chuyển vùng quốc tế để có thể hướng dẫn tốt nhất cho các thành viên trong đoàn. Kinh nghiệm đó anh đã nhận được từ lần thứ 2 anh dẫn một đoàn khách du lịch đi nước ngoài. Hai năm trước, anh Huy có hướng dẫn một tour 5 ngày đến Singapore. Khi đó kinh nghiệm chưa nhiều, nhưng do chuẩn bị kỹ nên anh thấy khá yên tâm. Anh Huy kể: “Sau một ngày khám phá thành phố nước bản địa, tôi đưa đoàn về khách sạn rồi mới trở về phòng của mình. Vừa đặt lưng xuống giường thì có tiếng gõ cửa. Một vị khách rụt rè đứng trước cửa. Chị đến nhờ tôi tư vấn xem làm cách nào để gọi điện về nhà với chi phí hợp lý, bởi chị đang cần trao đổi một số chuyện với người nhà. Bằng một số thao tác trên máy tính, tôi đã nhanh chóng đăng ký được cho chị gói cước CVQT MobiFone. Hôm sau, tôi thấy

chị phấn khởi hơn hẳn, thường xuyên chụp ảnh và đăng lên facebook. Hỏi ra mới biết, hai vợ chồng chị có một chút hiểu lầm, nhưng sau một vài cuộc điện thoại đã làm lành với nhau. Và chị ấy cũng không quên cảm ơn tôi.”

Sau đó, nhờ sự “quảng cáo” của chị, một số người trong đoàn cũng đến nhờ anh Huy đăng ký dịch vụ CVQT. Anh còn gây được ấn tượng với cả đoàn khi mọi người gọi anh là anh hướng dẫn viên “biết tuốt”. Từ đó, trước mỗi chuyến công tác, anh luôn tìm hiểu kỹ về các gói cước, dịch vụ di động CVQT, nhất là các chương trình khuyến mại của nhà mạng.

Sắp tới, anh Huy sẽ có chuyến đưa đoàn du lịch sang Pháp, do đó anh mày mò tìm hiểu về những thông tin mới nhất của dịch vụ CVQT của MobiFone nhằm phục vụ tốt hơn cho các thành viên trong đoàn cũng như chính bản thân anh. Qua tìm hiểu anh Huy được biết, thuê bao trả trước và trả sau của MobiFone sử dụng dịch vụ CVQT tại 4 mạng thuộc 4 quốc gia Anh (mạng T-Mobile), Pháp (mạng Bouygues), Nga (mạng MTS), Đức (mạng T-Mobile) được giảm 50% giá cước thoại, tin nhắn và Data so với cước chuyển vùng quốc tế (CVQT) thông thường bắt đầu từ 0h00 ngày 1/10/2015 đến hết ngày 31/12/2015. Cụ thể: Giá cước gọi

thuê bao mạng khách là 11.990 đồng/ phút, gọi quốc tế (bao gồm cả Việt Nam) là 37.990 đồng/phút, nhận cuộc gọi là 8.990 đồng/phút, gửi tin nhắn là 3.990 đồng/tin và chỉ với 1.990 đồng/10KB đối với dịch vụ Data ( Giá khuyến mại đã bao gồm VAT, không áp dụng cho cuộc gọi đến số vệ tinh). Đặc biệt là tất cả các thuê bao MobiFone không phải đăng ký tham gia chương trình mà được mặc định áp dụng giá cước khuyến mại khi sử dụng dịch vụ CVQT trong 4 mạng tại

4 quốc gia nói trên. “Bây giờ khách du lịch rất thích chụp ảnh “selfie” rồi đăng lên facebook hay nhắn tin, gọi điện chia sẻ với bạn bè, người thân. Tôi thường xuyên đưa ra những gợi ý ngay khi tập trung đoàn về các gói cước, dịch vụ, đặc biệt là các chương trình khuyến mại cho thuê bao di động CVQT. Tôi luôn mong muốn hành khách trong đoàn luôn cảm thấy thoải mái khi đi du lịch. Đối với chuyến đi Pháp lần này, tôi cũng sẽ không quên gợi ý cho họ về chương trình

khuyến mãi mà MobiFone sắp áp dụng, để những hành khách của chúng tôi thỏa sức khám phá Pháp, khám phá Châu Âu mà không lo cước phí.”Anh Huy nhiệt tình chia sẻ.

(Những khách hàng thường xuyên công tác, du lịch nước ngoài mong muốn nhận được nhiều ưu đãi có thể tham khảo thông tin tại www. mobifone.vn hoặc liên hệ 9090)

Từ ngày 01/10 đến ngày 31/12/2015, MobiFone giảm 50% giá cước thoại, tin nhắn và Data so với cước chuyển vùng quốc tế (CVQT) thông thường cho thuê bao CVQT đến 4 nước Anh, Pháp, Nga, Đức.

Kề vai sát cánh Không ngừng vươn xa

(08) 38 27 27 27

Toà nhà VINASUN TOWER - 648 Nguyễn Trãi, P.11, Q.5, TP.HCM - Tel: (08) 38 277 178 - Fax (08) 39 526 410 - Email: contact@vinasuntaxi.com

www.vinasuntaxi.com

THỜI TRANG

CUNG PHƯỢT MÙA THU HOÀNG SU PHÌ, XÍN MẦN

TÂY TẠNG - SỰ MÊ HOẶC

NHỚ MÙA THU DỊU DÀNG HÀ NỘI

TRẢI NGHIỆM HÒN ĐẢO MỘNG MƠ - JEJU

NHỮNG DÒNG SÔNG LÃNG MẠN CỦA ÂU CHÂU

10 TRẢI NGHIỆM VĂN HÓA THÚ VỊ TẠI ĐÀI LOAN

DU LỊCH

HoàngXínSuMầnPhì Cung phượt mùa thu

[Thanh Tùng]

TRAVELLING

Mảnh đất Hoàng Su Phì, Hà Giang nằm dưới chân đỉnh Tây Côn Lĩnh hùng vĩ mùa thu nào cũng thu hút đông đảo giới trẻ. Nằm giữa lưng chừng núi, những thửa ruộng bậc thang Hoàng Su Phì tốt tươi, vàng ươm suốt dọc thung lũng.

DU LỊCH

ếu bạn có ý định đi ngắm lúa ở Hà Giang, bạn nên chuẩn bị kỹ lưỡng, bởi cung đường lên các huyện khá xa và nguy hiểm. Nhiều bạn lựa chọn cách đi ôtô hoặc tàu lên các tỉnh miền núi, rồi thuê xe máy đi lại. Đây cũng là cách khá tiện lợi và không tốn nhiều sức khỏe.

DI CHUYỂN

Đường lên Hoàng Su Phì chia theo hai ngả, từ đường quốc lộ 2 qua Tuyên Quang đến Hà Giang đi xuyên vào hay từ phía đường Bắc Hà (Lào Cai) qua Xín Mần tới. Đường nào cũng cách Hà Nội khoảng 300 km và khó khăn trùng điệp với con đường ngoằn ngoèo bám theo núi nhỏ hẹp và rất ít phương tiện xe cộ đi lại. - Nếu đi bằng xe máy các bạn có thể đi theo cung đường: Hà Nội – TP Hà Giang – Bắc Quang – Tân Quang – Hoàng Su Phì – Xín Mần – Cốc Pài – Lào Cai – Hà Nội. - Nếu đi bằng ô tô: Từ Hà Nội, bạn nên bắt xe khách đi từ Hà Nội – Hà Giang, có rất nhiều nhà xe ở bến xe Mỹ Đình. Giá từ 260.000 – 300.000 đồng/người, đến ngã ba Bắc Quang đổi xe đi thêm 58 km nữa, bạn sẽ đến thị trấn Vinh Quang – huyện Hoàng Su Phì. Đây là một huyện vùng cao biên giới, nằm ở phía tây của tỉnh Hà Giang, ngay dưới chân đỉnh Tây Côn Lĩnh hùng vĩ. Huyện vùng cao này bị chia cắt mạnh bởi nhiều núi đá cao và khe, suối… Tạo nên một khung cảnh thiên nhiên vô cùng hùng vĩ, tráng lệ, phù hợp cho những ai thích đi bộ ngắm cảnh.

KHÁCH SẠN, NHÀ NGHỈ

- Tại Hà Giang có các khách sạn phổ biến như khách sạn Huy Hoàng, khách sạn Công đoàn, khách sạn Khánh Linh, khách sạn Cao Nguyên Đá (ở thị trấn Đồng Văn) với giá trung bình từ 170.000350.000VND. - Với những bạn trẻ du lịch bụi thì có khách sạn Hồng Ngọc nằm ngay thị trấn gần chợ phiên Đồng Văn, giá phòng từ 120.000 đồng đến 180.000 đồng/phòng (phòng có 2 hoặc 3 giường). Nhà UBND thị trấn cũ ở cuối dãy phố cổ cũng là nhà nghỉ bình dân (giá 20.000 đồng/người)

TRAVELLING THÔNG TIN DU LỊCH HOÀNG SU PHÌ

Mùa lúa tại Hoàng Su Phì được trồng một năm một lần. Tháng 5 là mùa đổ nước, tháng 9 là mùa gặt, cả hai thời điểm đều tuyệt đẹp. Giống với những thửa ruộng tại Mù Cang Chải, lúa ở Hoàng Su Phì cũng được trồng trên những thửa ruộng bậc thang. Cây lúa tại Hoàng Su Phì thân dài hơn so với Mù Căng Chải và các thửa ruộng bậc thang cũng ở cao hơn. Những thửa ruộng từ chân đến tận đỉnh thung lũng vàng ươm, tựa một vòng xoáy vàng rực rỡ tuyệt đẹp. Đến với Hoàng Su Phì, bạn sẽ được thỏa sức tận hưởng cảnh sắc thiên nhiên hùng vĩ, thư giãn thoải mái trong bầu không khí trong lành với núi rừng trùng điệp và tiếng suối róc rách reo vui. Hoàng Su Phì có 4 làng văn hoá du lịch là Nậm Hồng, Giàng Thượng, Phìn Hồ và Làng Giang. Hoàng Su Phì là điểm đến hấp dẫn cho những tour du lịch cộng đồng, đặc biệt là đến với khu du lịch sinh thái Pan Hour

bên dòng suối Thông Nguyên. Giữa khung cảnh rất yên bình và lãng mạn, sự trẻ trung hồn nhiên của những cô gái Dao sẽ mang đến cho du khách những ấn tượng ban đầu tốt đẹp. Không những thế, đến đây du khách có dịp tìm hiểu về đời sống văn hoá của đồng bào Dao, chiếm tới 80% dân số ở đây. Ruộng bậc thang có ở hầu hết các xã, thị trấn trên địa bàn huyện nhưng tập trung phần lớn ở Bản Luốc, Bản Phùng, Thông Nguyên, Hồ Thầu, Nậm Ty, Sán Sả Hồ với tổng diện tích gần 765 ha. Từ đây, bạn có thể chinh phục đỉnh Tây Côn Lĩnh 1, Tây Côn Lĩnh 2, những địa chỉ nổi danh đang được các bạn trẻ yêu thích.

THAM KHẢO: LỘ TRÌNH PHƯỢT HOÀNG SU PHÌ - XÍN MẦN 4 NGÀY 3 ĐÊM Ngày 1 Đúng 8h00 xe xuất phát từ QL 2, TX Vĩnh Yên thẳng tiến; tiếp tục rẽ phải, gặp

QL 2C qua Tam Dương – Pha Cày – gặp QL 37, rẽ trái lướt qua phà Bình Ca lừng danh kháng chiến chống Pháp – vào cầu Nông Tiến tiến vào Tuyên Quang – Ăn trưa trên dòng sông Lô. Ăn xong, xe di chuyển lại QL 2, ngược theo dòng sông Lô – Tân Yên – Vĩnh Tuy – Bắc Quang – Việt Lâm – Vị Xuyên – suối khoáng (khu du lịch Thanh Hà). Nếu còn thời gian tiếp tục đi cửa khẩu Thanh Thuỷ. Bữa tối chúng ta có thể ăn thịt Dê Hà Giang ngay bên phải đường đi Quản Bạ, nhiều người đánh giá ăn tại đây còn ngon hơn Hà Nội, Ninh Bình, có canh nậm phịa. Sau bữa tối, xe đưa đoàn về khách sạn trung tâm bên cạnh dòng sông Lô nhận phòng, nghỉ ngơi, đi chơi ngắm cảnh sông Lô, dập dìu gái trai dân tộc trên công viên thanh niên. Ngày 2 7h45 sau bữa sáng, đoàn tiếp tục ngược sông Lô cùng QL 2 đi thăm cửa khẩu Thanh Thuỷ (nếu hôm trước không còn

DU LỊCH thời gian đi). Khoảng 10h, đoàn quay về ngã 3 Vĩnh Ngọc theo QL2 để đi Hoàng Su Phì. Có thể ăn trưa tại Vĩnh Ngọc hoặc Hà Giang tùy theo thuận lợi di chuyển. Đây là cung đường thuộc vào loại đẹp nhất Việt Nam, với cổng trời, ruộng bậc thang, bản dân tộc còn giữ được nguyên vẹn những nét văn hóa truyền thống đặc sắc của các dân tộc Tày, Nùng, Mông, Dao đỏ, Dao áo dài…, hoa mơ, hoa mận, nương chè… Đoàn phượt được thỏa sức tận hưởng cảnh sắc thiên nhiên hùng vĩ, thư giãn thoải mái trong bầu không khí trong lành với núi rừng trùng điệp và tiếng suối róc rách reo vui. Nếu thuận lợi, đoàn phượt sẽ ăn tối ở quán Trung Hà – trung tâm Hoàng Su Phì với những món ngon không thể quên như món cá chép ruộng bậc thang chiên giòn, cải nương chấm nước mắm trứng và 100% rượu thóc Nàng Đôn lâng lâng ngọt nhẹ trong một đêm Su Phì nhiều sương núi… Hoàng Su Phì có 4 bản văn hoá, du lịch là Nậm Hồng, Giàng Thượng, Phìn Hồ và Làng Giang. Có thể đến ở 1 trong các nhà đồng bào dân tộc. Ngày 3 Buổi sáng đoàn có thể dậy sớm thưởng thức không khí miền sơn cước thú vị. Tiếp theo chúng ta sẽ có những chương trình thực tế và trekking bản Thông Nguyên; bản Luốc, bản Pố Lồ … tìm hiểu một số nghề thủ công truyền thống như dệt vải, nhuộm, làm giấy bằng rơm… Tùy theo nhu cầu mỗi thành viên. Đến buổi trưa chúng ta lên xe theo dòng sông Chảy đi Thèn Phàng. Sông Chảy có độ dốc lớn, nơi sinh sống của loài cá bống núi nhỏ bằng ngón tay, thịt ngọt và chắc, chiên hoặc nướng lên ngon hết biết. Trên đường thường xuyên dừng lại chụp ảnh, ngắm cảnh … Dân nhiếp ảnh thì gọi đây là thiên đường của ruộng bậc thang. Các bạn sẽ được thưởng thức cảm giác đi ô tô trên mây. Tới Thèn Phàng quẹo phải đi cửa khẩu Xín Mần một chiều xuân nắng đẹp. Buổi chiều đoàn phượt thăm đồn biên phòng Xín Mần và cửa khẩu Mốc 5. Đồn biên phòng Xín Mần nằm trên đỉnh núi cao khoảng 1654m nhìn xuống thung lũng rộng. Khung cảnh con đường đi lên cũng như đồn khác đẹp, hùng vĩ, quanh co, tạo cảm giác như đi lên trời. Tiếp theo chúng ta có thể vào bản Nấm

TRAVELLING

Dần huyện Xín Mần thăm quan bãi đá cổ chạm khắc các hình vẽ có niên đại khoảng 2000 năm và rất hiếm có ở Việt Nam đã được xếp hạng di tích quốc gia cùng với bãi đá cổ ở Sa Pả Sa Pa. Bãi này nằm giữa dãy núi Tây Ðản phía Bắc và dãy núi đồi Nấm Dẩn ở phía Nam, sát với suối Nậm Khoòng. Cách trung tâm huyện lỵ Xín Mần 16 km và cách Uỷ ban nhân dân xã Nắm Dẩn về phía Tây khoảng 1,5 km. Di tích cự thạch Nấm Dẩn còn có khả năng liên quan tục thờ thần đá của các cư dân tiền sử ở đây. Trekking thêm khoảng gần 500 m đường mòn ven theo triền núi, tới khu bãi đá có hình vẽ chạm khắc cổ ở ngay giữa bản người Mông ở Nấm Dẩn. Nơi có bãi đá này được dân địa phương gọi là “Nà Lai”, nghĩa là “Ruộng nhiều chữ”. Để đến với Xín Mần,chúng ta sẽ vượt qua bao ngọn thác cao ngất trời và cả những dòng nước như sợi chỉ trắng chảy từ đỉnh núi xuống. Có lẽ đến ngót trăm ngọn thác lớn nhỏ. Người xe chênh vênh với mây núi. Song hành là con sông Chảy mầu nước trắng đục, tít tắp mãi dưới vực sâu. Lòng sông sâu ngổn ngang đá cuội. Theo chữ Hán “Xín Mần” có nghĩa là “Cửa mở”. Ngày 4 Hành trình trở về Chú ý chuẩn bị hành trang đầy đủ cho hành trình - Đồ ăn vặt, hoa quả, bánh kẹo các loại. Đường vắng, ít hàng quán dễ bị đói trên

đường. - Nước uống, nước ngọt, sữa hộp, café… - Khăn ướt - Đồ dùng cá nhân cho 4 ngày. - Áo ấm, khăn quàng, găng tay, tất chân - Không mặc váy, không di giày cao gót. Nên mặc đồ thể thao. - Đèn pin, dao nhỏ. - Máy chụp ảnh, pin, thẻ nhớ, sạc điện… - Nón mũ, áo mưa mỏng. - Thuốc men, urgo, băng dính… - Dây dù để tiện cho chằng buộc, làm dây phơi, buộc màn.. - Túi ngủ rất cần vì ở ghép, vùng cao ẩm ướt. - Thuốc muỗi. - Và không thể quên quà tặng như quần áo cũ, sách báo, bánh kẹo, tranh ảnh, lịch, đồ chơi trẻ em… - Đồ đạc nên buộc gọn bỏ túi xách hoặc balô để thuận tiện cho việc mang vác. Không nên đem theo vali.

Một số lưu ý - Nếu đi bằng xe máy thì chú ý mang theo đầy đủ giấy tờ xe. Xe phải đảm bảo các phương tiện an toàn như: đèn pha, phản quang, phanh… - Mang theo quần áo ấm vì khí hậu ở đây khá lạnh và nhớ mang theo cả một túi thuốc dự phòng và lựa chọn loại trang phục thoải mái, gọn gàng, phù hợp với điều kiện địa hình vùng núi. - Mỗi khi đến biên giới, cần vào làm việc với biên phòng nơi đây để có sự chỉ dẫn và giúp đỡ tốt nhất. - Tránh những tò mò quá mức đối với người dân tộc địa phương.

DU LỊCH

SỰ MÊ HOẶC

[Đào Thành]

TRAVELLING

Cách đây 4 năm, tôi đã bị Tây Tạng mê hoặc khi đọc một bài viết về mảnh đất thần thánh này và tự nhủ nhất định sẽ phải đến nơi đây.

DU LỊCH

rong các điểm du lịch ở Trung Quốc, có ba nơi mà tôi muốn đến nhất: Shangrila, Cửu Trại Câu và Tây Tạng. Hai nơi đầu tiên tôi đã đến được lần lượt vào các năm 2010, 2011. Năm 2012 tôi đặt mục tiêu sẽ đến Tây Tạng và giấc mơ đến mảnh đất này đã được hoàn thành trong tháng 9 vừa qua. Cũng có nhiều khó khăn liên tiếp ngay trước ngày đi làm quân số thay đổi, có lúc tưởng chừng không đi được nhưng nhờ quyết tâm, và như có “duyên”, chúng tôi cuối cùng cũng đặt chân được vào Tây Tạng. Sau nhiều ngày hì hục nghiên cứu bài viết của các phượt tử khắp nơi, tôi cũng lên cho mình một lộ trình tạm ổn. Trước khi thực hiện hành trình, tôi đã lên kế hoạch tập luyện thể lực để

chống lại hội chứng sốc độ cao mà đa số mọi người đều gặp phải khi đến Tây Tạng. Đây là nỗi lo sợ của nhiều người khi đi lên những vùng cao trên 3.000 m so với mực nước biển. Dù từng là dân thể thao chuyên nghiệp nhưng tôi không chủ quan. Hằng ngày khi đến công ty làm việc, tôi đều đặn leo cầu thang bộ để rèn luyện sức bền và sau giờ làm việc tôi đều đặn tập gym để rèn luyện nhịp thở. Kết quả sau những ngày tập luyện là tôi đã có một chuyến đi đầy tận hưởng. Nhìn chị trong đoàn mặt tái nhợt phải đi truyền nước vì đuối sức tôi mới thấy mình thật khỏe khi không hề bị sốc độ cao trong suốt những ngày ở Tây Tạng. Sau 2 tiếng trên chuyến bay từ Thành Đô, chúng tôi đã đến Lhasa. Lhasa đầu

thu chào đón chúng tôi bằng cái nắng nhẹ dịu, không khí lành lạnh, từng cơn gió tựa như gió mùa đông bắc của ta thổi qua. Phía ngoài sân bay, lái xe và hướng dẫn viên tên Tenzin đã chờ sẵn đón đoàn. Chúng tôi lên xe về khách sạn nghỉ ngơi để chuẩn bị cho cuộc hành trình 14 ngày trên Tây Tạng. Đường xá ở Tây Tạng được đầu tư khá tốt. Thủ phủ Lhasa là một thành phố sôi động. Ngoài khu trung tâm quanh Bakor Square vẫn còn giữ được nét hoang sơ bản địa, phần lớn thành phố đã bị Hán hóa. Độ cao của Lhasa là 3.700 m, chưa quá cao nhưng đủ làm cho những người bay lên đấy như tôi có bài học đầu tiên về việc thiếu oxy. Bài tập leo cầu thang, tập gym, tập thở mỗi ngày ở nhà bắt đầu có

TRAVELLING

tác dụng. Tôi chỉ cần đi chậm lại, thở sâu, chậm rãi một chút là có thể thích nghi. Potala Palace là nơi quan trọng và đáng xem nhất trong một chuyến đi Tây Tạng. Cung Potala gồm ba khu: Cung thành phía trước núi, cung thất trên đỉnh núi và hồ phía sau núi. Khu cung thành có 3 cửa Đông, Nam, Tây và hai gác lầu. Trong thành có các cơ quan quản lý phục vụ cung như viện in kinh, nơi ở của các quan viên, tăng ni và có cả nhà giam, chuồng ngựa. Leo lên con đường bằng đá rộng rãi là tới khu cung thất. Khu này là một quần thể kiến trúc lớn mà chủ thể của nó là Bạch Cung và Hồng Cung. Bạch Cung là cung thất chuyên phục vụ cho sinh hoạt chính trị và tôn giáo của Đạt-lai Lạt-ma. Hồng Cung là quần thể kiến trúc mang tính chất tôn giáo gồm

DU LỊCH các điện Phật có linh tháp đặt thi thể các Đạt-lai Lạt-ma đã viên tịch và một số sảnh điện khác. Khó có thể tìm thấy một tộc người nào trên thế giới lại có niềm tin tín ngưỡng mạnh mẽ như ở Tây Tạng. Niềm tin mãnh liệt vào đạo Phật này có thể khiến những người dân Tây Tạng bình thường làm được những điều phi thường, đó là Kora và Ngũ thể nhập địa hay còn gọi là “Tam Bộ Nhất Bái”. Kora là động tác đi trọn một vòng quanh điểm linh thiêng để thể hiện sự thành kính. Một số người đi một vòng quanh bửu tháp. Số khác đi vòng quanh lâu đài. Số khác đi vòng quanh hồ chu vi gần 100km. Vài người đi liên tục 13 vòng quanh núi Kailash, mỗi vòng 52 km ở độ cao trung bình 5.000 m. Ngũ thể nhập địa hay còn gọi là “Tam Bộ Nhất Bái”. Người Tạng tin rằng sự thành kính của họ sẽ được chứng giám hơn nhiều lần nếu họ đi Kora kiểu “Ngũ thể nhập địa”. Tức là cứ ba bước lại nằm rạp xuống đất và vái một cái sao cho cả tứ chi và đầu đều chạm đất. Một số người Tạng nói rằng trong cuộc đời họ phải thực hiện Ngũ thể nhập địa đủ 100.000 lần mới làm tròn trách nhiệm của họ với đạo pháp. Lịch sử Tây Tạng viết về vị Thánh tăng Hư Sơn đã thi triển Ngũ thể nhập địa từ Phổ Đà Sơn về Ngũ Đài Sơn với quãng đường 2.500 km. Nhiều người đã đi hàng trăm cây số để đến “Ngũ thể nhập địa” trước cửa đền Đại Chiêu, dưới chân cung điện Potala. Họ không nhìn nhau, cũng chẳng nhìn du khách, chỉ chăm chăm hướng lên bầu trời và về phía bạt ngàn thành quách của niềm tin vào đấng tối cao. Đi ba bước (tam bộ) là ngũ thể (gồm chân, tay, ngực, trán...) của họ lại một lần chạm xuống đất (nhập địa). Các nhà nghiên cứu nói, đây là cách vái lạy khổ sở, đau đớn nhất thế giới. Họ cứ “hành xác” như thế hàng chục, hàng trăm, hàng nghìn cây số, có khi đứng một chỗ ngoài cửa đền, trong một đêm họ vái như vậy hàng nghìn hoặc cả vạn lượt. Có khi, suốt cả một đời người, đi từ quê hương mình đến miền đất thánh, người ta phải vượt qua bão tuyết, cát vùi, thiên nhiên khắc nghiệt và trước đây là cả kẻ cướp giết chóc. Nhưng họ quyết tâm, tự nguyện đi. Sử sách từng chép lại rất nhiều người vĩnh viễn không bao giờ đến được miền đất tâm linh, bởi họ bị gió rét, bão tuyết hoặc kẻ xấu giết

chết dọc đường. Tây Tạng có nhiều hồ thiêng, trong số đó phải kể đến Namtso Lake, Yamdrok Lake và Manasarovar Lake mà trong cuộc đời của mỗi người dân Tạng đều mong được đặt chân tới. Namtso Lake nằm ở độ cao 4.700 m cách thủ phủ Lhasa khoảng 110 km về phía Tây Bắc. Từ thời xa xưa các lục địa biến động và nâng lên. Namtso là một vùng trũng nên mang theo cả nước biển lên trên núi. Ngày nay nó được coi là hồ nước mặn cao nhất thế giới. Có rất nhiều hồ nước mặn nhỏ khác ở Tây Tạng và trên dãy Andes cao hơn Namtso nhiều, có khi tới 5.500 m. Nhưng không hồ nào có diện tích tới hơn 500 km2 như Namtso cả. Đường lên Namtso phải đi qua một con đèo tới 5.190 m, dù chỉ dừng lại ngắm cảnh chốc lát nhưng cảm giác thiếu oxy đã thấy rõ theo từng bước chân khó nhọc. Hồ Yamdrok rộng hơn 700 m2 dài hơn 72 km, được coi là hồ lớn nhất phía Nam Tây Tạng và thường đóng băng vào mùa đông. Người ta nói ngày Yamdrok cạn nước là ngày đất Tạng không còn là nơi con người có thể sinh sống được. Hồ cho con người những thảm cỏ để chăn thả gia súc, cho cá từ tháng 4 đến tháng 10 hằng năm và là nguồn nước. Từ năm 1996 người ta còn xây một đập nước ở phía cuối hồ để chạy nhà máy thủy điện lớn nhất Tây Tạng hiện nay. Hồ còn nổi tiếng với tu viện Samding nằm trên một bán đảo hướng ra hồ. Đây được coi là nữ tu viện duy nhất tại Tây Tạng. Với tôi, màu xanh tựa một tảng ngọc bích khổng lồ của nước hồ chính là một trong những

TRAVELLING

cảnh đẹp ấn tượng nhất của đất Tạng. Mansarovar là một trong những hồ nước ngọt cao nhất thế giới. Nó có chu vi 80 km2 và người ta tin rằng các vị thần đến tắm trong hồ vào ban đêm. Ngâm mình trong hồ rửa tất cả các tội lỗi và giải thoát các linh hồn. Trong các tu viện đã đi trong suốt hành trình, có một nơi làm tôi ấn tượng: Sera Monastery. Kiến trúc Sera Monastery được chia ra làm 5 khu chính: Chính Điện (Great Assembly Hall), ba đại viện dành cho việc tu học là: Me College(Mai Ba), Je College (A Ba), Ngagpa College (Kết Ba) và hạ viện Homdong Khangtsang (Hòa Kiết) là nơi Tăng chúng sinh sống. Nhìn vào bản đồ toàn đại tu viện Sera, điểm

thu hút du khách nằm ở góc xa nhất, đó chính là Vườn Tranh Biện (Debating Courtyard), nơi các nhà sư áo đỏ đang say mê tranh luận kinh pháp trên nền sân vườn đá sỏi. Mục đích của những cuộc tranh biện như thế này không ngoài tranh luận để đồng thuận, trau dồi hiểu biết về Phật điển và đào sâu suy nghĩ về những lời giáo huấn của Phật, cũng là để thăng tiến lên cấp cao hơn trên con đường tu học; vì thế các Tăng chúng trẻ tuổi tham gia rất nhiệt tình. Chúng tôi nhìn ngắm khu vườn với con mắt tò mò... Dưới những tán cây từng nhóm các nhà sư tụ tập truy bài, xung quanh vườn ở các góc tường là khách du lịch tứ phương đang ngắm nghía và không ngừng chụp ảnh, tất cả tạo nên bầu không khí sống động và độc đáo cho tu viện Sera; và có lẽ là buổi truy bài kỳ lạ nhất mà trong đời tôi từng thấy qua. Hình ảnh những nhà sư trẻ tuổi đang hăng say “dạy dỗ” và “doạ nạt” đồng môn: Tư thế các nhà sư rất đa dạng, chủ yếu là kết hợp các động tác vung tay múa chân và ngả người vỗ tay dậm chân hay xoay tràng hạt nhằm gây “ấn tượng” với đối thủ và cả người xem. Tây Tạng, mảnh đất thật kỳ lạ. Khi ở đó khổ cực chỉ muốn về ngay, khi về rồi lại nhớ da diết. Tôi cũng không rõ rồi mình sẽ có duyên quay trở lại những con đường đó hay không bởi đó là hành trình khổ cực, có khi nguy hiểm đến cả tính mạng. Nhưng có một điều tôi biết chắc là ngay cả sau này, trong mơ tôi lại thấy mình bồng bềnh trên những con đường mây trắng nơi xa.

TRAVELLING

DU LỊCH

Nhớ mùa thu dịu dàng

Hà Nội [Nguyễn Quý]

TRAVELLING

hẳng hiểu vì sao mỗi khi nghĩ tới mùa thu Hà Nội trong tôi lại ngân lên câu thơ dịu dàng quá, dịu dàng không chịu nổi của một nhà thơ nước ngoài. Thực ra, câu thơ này nữ thi sĩ viết trong một hoàn cảnh khác, ở một đất nước khác và đương nhiên không dành cho Hà Nội. Tuy nhiên, sự dịu dàng thì ở đâu cũng có, cũng dễ làm ta rung động, cũng là nguồn cơn cho những cảm hứng thi ca dào dạt. Và tôi, vâng, tôi đã cảm nhận được từ thu Hà Nội những dịu dàng riêng biệt, từ trái tim mình. Thong thả đi bộ trong phảng phất sương mai. Nói phảng phất bởi đầu thu sương còn rất mỏng, mỏng và nhẹ như không có thật. Se sẽ mát và thấp thoáng màu lam, thế thôi! Ngước nhìn trời. Vời vợi xanh. Màu trời thu. Trở lại hay mới sinh thành? Và, những đám mây trắng, hình như cũng thanh thoát hơn giữa muôn trùng bao la. Trên những vòm cây dọc phố nắng vàng tươi như vẽ. Nắng như mật mùa thu, quyến rũ vô cùng. Lung linh nắng Hồ Gươm, lấp lánh nắng Tây Hồ... Nghìn năm sắp qua rồi, nghìn năm nữa sẽ đến... Ai trả lời ta câu hỏi này: Nắng thu bây giờ có khác nắng thu xưa và mai sau liệu còn thiên thanh, bạch lộ? Chập chờn xưa cổ trong những câu thơ Cúc hoa khai xứ tức trùng dương (Kìa hoa cúc nở ấy trùng dương) của Huyền Quang;

DU LỊCH Lộ trích thu đình dạ khí hư (Khí lạnh đêm thu đượm giọt sương) của Trần Nhân Tông; những Lối xưa xe ngựa hồn thu thảo của Bà Huyện Thanh Quan và gần hơn là Gió thổi mùa thu hương cốm mới của Nguyễn Đình Thi... Mùa thu Hà Nội cũng là một bài thơ đẹp, vừa cổ kính, vừa tươi tắn, cao rộng như đất trời châu thổ Hồng Hà, rêu phong như thành quách nghìn năm lại bé nhỏ đơn sơ như chiếc lá lăn xào xạc trên đường... Điểm nhấn của thu Hà Nội phải chăng vẫn là hoa cúc và cốm Vòng. Hoa cúc nhiều vẻ rực rỡ đồng bãi ngoại ô, theo xe máy, xe đạp vào nội đô tỏa sắc tươi thắm. Hoa cúc bền sắc còn đượm màu khi lá đã tàn. Hoa cúc thanh cao mà gần gũi, sáng tươi mà không đài các, là sự lựa chọn của không ít người khi mua về cắm trong nhà. Thời kinh tế thị trường, hoa lang thang trên phố, hoa bày bán ở chợ và hoa có mặt trong những siêu thị sang trọng. Dù ở đâu, cúc vẫn là cúc, cốt cách kẻ sĩ khó lẫn. Theo sử cũ thì Hà thành ngày xưa có một cái chợ mang tên Hoàng Hoa Thị (chợ Hoa vàng). Hoa vàng, đích thị là hoa cúc rồi. Có lẽ đó là thứ hoa đẹp được bán nhiều nhất ở cái chợ có tên rất đẹp này. Hoàng Hoa Thị thuộc Ngọc Hà, một làng hoa nổi tiếng của Thăng Long – Hà Nội. Ngọc Hà giờ đã là phố, con sông Ngọc chỉ còn thấp thoáng trong ca dao tục ngữ của đất kinh kỳ mà thôi.

TRAVELLING Thu, phảng phất hương cốm mới. Cốm Vòng. Một đặc sản rất thu Hà Nội. Gọi là cốm Vòng vì nó được làm ra từ làng Vòng, Dịch Vọng, Cầu Giấy. Sách Đại Nam nhất thống chí nhắc 29 thổ sản đặc sắc của Thăng Long có nêu đến cốm dẹt Dịch Vọng tục gọi là cốm Vòng. Nếp hoa vàng, hạt đang ngâm sữa được lựa chọn kỹ càng là chất liệu làm ra thứ quà nổi tiếng đó. Rang cốm phải nhỏ lửa, đều tay. Khi giã cũng phải nhẹ và nhanh, giã xong một lượt phải sảy vỏ. Giã đủ bảy lượt, sàng sảy bảy lượt mới được hạt cốm xanh trong thơm dẻo. Ở làng Vòng còn truyền lưu bài Văn tế Thần Cốm: Chất dẻo cũng là loài mới trắng / Nhai dần dần càng ngọt càng ngon / Mùi thoảng giống nếp hoa vàng / Ngửi thơm thơm như không như có... Cốm Vòng đang lang thang cùng mùa thu Hà Nội. Những hạt cốm thơm dẻo được gói trong lá sen tươi, một sợi rơm vàng mới buộc ngoài cũng mang hương vị của thu Hà thành.

DU LỊCH

JEJU Trải nghiệm hòn đảo mộng mơ

[Thu Thảo]

TRAVELLING

Nằm trên vùng biển phía Nam Hàn Quốc, Jeju là hòn đảo của những di sản thế giới, của nếp sống bình dị giữa biển khơi, nơi có những cánh đồng hoa bát ngát, gió biển dịu nhẹ và bầu không khí trong lành quanh năm.

DU LỊCH

ới tổng diện tích 1.846 km2, Jeju là đảo lớn nhất của Hàn Quốc, đồng thời là tỉnh nhỏ nhất trong số 9 tỉnh của “xứ củ sâm”. Được bao bọc bởi biển cả nên Jeju chịu ảnh hưởng mạnh mẽ của khí hậu đại dương, mùa đông ấm áp, mùa hè mát mẻ, nhiệt độ trung bình trong năm khoảng 15~16 độ C. Được mệnh danh là “hòn đảo của hòa bình”, nhắc đến Jeju người ta sẽ nghĩ đến một thiên đường du lịch của Hàn Quốc, nơi có những con đường chạy dọc ven biển nên thơ, những cánh đồng hoa bát ngát, cùng với những ngôi nhà tường đá cổ kính. Jeju là nơi có nhịp sống êm đềm lắng đọng, tách biệt hẳn với một Hàn Quốc đang phát triên sôi động, luôn tấp nập ồn áo. Được hình thành từ dung nham của những đợt núi lửa phun trào cách đây hơn 2 triệu năm, đi đến bất cứ đâu trên đảo Jeju, người ta cũng thấy sự hiện hữu của một loại đá màu đen, xốp, nhẹ đặc trưng, nằm rải suốt các con đường, được người dân nơi đây dùng để xây nên hàng loạt căn nhà kiên cố, có thể đứng vững chãi trước những cơn gió to từ biển thổi vào. Đá núi lửa cũng bao quanh khắp các

TRAVELLING ngôi làng tạo thành từng dãy tường rào cổ kính. Đặc biệt, người dân ở đây còn dùng loại đá này để tạc nên những bước tượng ông nội “harubang” với đủ mọi hình dáng khác nhau và đặt chúng rải rác trên khắp hòn đảo. Những bức tượng hình người độc đáo này đã trở thành một trong những biểu tượng không thể xóa nhoà của đảo Jeju. Jeju không phải là nơi thích hợp cho những chuyến ghé thăm chớp nhoáng, chợt đến, chợt đi. Để cảm nhận được sự yên bình, lãng mạn của nơi đây, không gì tuyệt vời hơn là khám phá hòn đảo bằng xe đạp, nhẹ nhàng cảm nhận ánh nắng ấm áp và để những cơn gió dịu nhẹ dẫn bước qua khắp các phong cảnh xinh đẹp. Khó có lữ khách nào cảm thấy mệt nhọc khi đạp xe khám phá Jeju dọc theo những con đường êm ái và nên thơ nơi đây. Đi đến bất cứ đâu người ta cũng thấy vẻ đẹp của muôn vàn sắc hoa, nếu không được trồng trên đất, người ta cũng sẽ gom hoa thành từng khóm nhỏ, trồng và treo bên lề đường hay thành cầu. Jeju có những con đường êm ái chạy dọc ven biển dành riêng cho khách du lịch tham quan bằng xe đạp. Điều tuyệt vời nhất có lẽ là đạp xe quanh những con

DU LỊCH đường đèo uốn lượn chạy dọc bờ biển, nằm ở phía Nam của hòn đảo. Đoạn đường dài hơn 90 km từ Joongmon đến Pyoseon và Seongsan là bức tranh tuyệt đẹp của biển cả bao la và muôn hoa đua nở. Con đường Pyoseo sẽ khiến du khách cảm giác như đang lạc bước vào một thế giới thiên nhiên thơ mộng giữa một bên là hoa cúc trắng nở rộ còn bên kia là cả rừng thông bao la. Chặng đường đạp xe 90 km sẽ đưa du khách khám phá hàng loạt vẻ đẹp mộng mơ, bình dị khác của Jeju như: đồi Seopjikoji, công viên giải trí Ilchul Land... Đặc biệt, cửa sông Suesokkak nơi các dòng suối chảy ra biển là điểm đến không thể bỏ qua. Nơi đây mang một vẻ đẹp thiên nhiên hùng vĩ, tĩnh lặng, được bao phủ bởi những cây thông cao ở hai bên bờ. Xen giữa những mỏm đá, vách đá tự nhiên đuợc hình thành bởi nham thạch của các trận núi lửa từ cách đây vài trăm triệu năm, là dòng nước trong xanh mát lành. Điểm cuối của hành trình đạp xe là Seongsan Ilchulbong (Đỉnh núi mặt trời mọc) nằm ở vùng cực đông của đảo Jeju, Nhìn từ xa Seongsan Ilchulbong trông giống như một chiếc vương miện vĩ đại của thiên nhiên, được bao phủ bởi một màu xanh non tươi đẹp của cây cỏ. Seongsan Ilchulbong chào đón đông đảo du khách đến ngắm nhìn khung cảnh thiên nhiên tươi đẹp, hít thở bầu không khí trong lành và ngắm nhìn mặt trời mọc vào mỗi buổi sớm mai. Một trong những điểm đến không thể bỏ lỡ của Jeju đó là ngọn núi lửa Halla (Hallasan) hình khiên đồ sộ nằm ở trung tâm và có thể nhìn thấy ở mọi nơi trên hòn đảo. Đây cũng là ngọn núi cao nhất Hàn Quốc và bao quanh bởi 360 ngọn núi lửa vệ tinh (oreum) khác. Có hai cách để khám phá núi Halla, cách phổ biển nhất là xuất phát từ Trung tâm khách du lịch công viên Hallasan, sau đó đi theo đường mòn Eorimok để lên đến đỉnh núi. Tuy nhiên, để cảm nhận bầu không khí trong lành, tìm hiểu về thiên nhiên tuyệt đẹp của ngọn núi lửa, du khách có thể đi theo cung đường mòn Seongpanak. Sau khoảng 5 giờ leo núi liên tục, ngôi chùa phật cổ cao nhất Jeju – Gwaneumsa và hồ Baeknodak vô cùng diễm lệ trên đỉnh núi sẽ hiện ra trước mắt. Jeju là hòn đảo của sơn thủy hữu tình, bên cạnh những ngọn núi, còn có những

thác nước thơ mộng và những con suối xinh đẹp. Thác Cheunjiyeon là một trong số đó, thác chảy quanh năm, tung bọt trắng xóa tạo nên một vẻ đẹp ling linh, huyền ảo đặc biệt là vào ban đêm. Con đường dẫn đến thác Cheonjiyeon chạy từ cổng của công viên ngược theo con suối thơ mộng kiến tạo nên thác nước luôn tràn đầy những khung cảnh thơ mộng, mang lại cảm giác giống như chặng đường bước vào thế giới thiên nhiên tươi đẹp của đảo Jeju.Người ta đến thác Cheonjiyeon để tham qua, để chụp ảnh, chiêm ngưỡng một trong những thác nước đẹp nhất trên “hòn đảo của hòa bình”, và để cầu nguyện cho những

điều may mắn và bình an. Ngoài những địa điểm trên, để tìm hiểu thêm về vẻ đẹp thiên nhiên của Jeju, còn hàng loạt chốn tuyệt vời khác như vách đá Jusangjeolli, bãi biển Yongdam, làng dân tộc Seonggeup…Bạn cũng có thể ghé thăm một góc sôi động, hiện đại của hòn đảo tại công viên Loveland độc đáo hay khu mua sắm Tapdong sôi động. Đảo Jeju sở hữu vẻ đẹp dường như có phần thô cứng của đá, nước và biển khơi, tuy nhiên nơi đây lại khiến bao du khách phải lòng bởi sự lãng mạn, yên bình, đầy chất dung dị, cuộc sống gắn liền với thiên nhiên mà hiếm nơi đâu có được.

TRAVELLING THÔNG TIN THÊM: + Phương tiện: Từ Việt Nam không có đường bay thẳng đến đảo Jeju vì vậy du khách phải bay 2 chuyến, từ Việt Nam đến một trong các sân bay của Hàn Quốc và từ đó tiếp tục đáp máy bay đi Jeju. Ngoài ra, từ Incheon, du khách có thể bắt các chuyến phà khởi hành hàng ngày để đến đảo. Ngoài ra, du khách có thể tham quan đảo Jeju xinh đẹp với tour du lịch đặc biệt đi xe đạp quanh đảo Jeju. + Ngôn ngữ: Tiếng Hàn là ngôn ngữ chính của Hàn Quốc, tuy nhiên tại một số điểm du lịch nổi tiếng, đặc biệt là đảo Jeju, khách du lịch có thể giao tiếp bằng tiếng Anh ở một số nhà hàng, khách sạn.

+ Thời tiết: Mùa hè ở Jeju kéo dài từ tháng 6 đến tháng 9, nền nhiệt dao động trong khoảng 20 - 28 độ C. + Tiền tệ: Đơn vị tiền tệ ở Hàn Quốc là đồng Won, tỷ giá 1 USD = 1120 Won. Du khách có thể đổi tiền tại sân bay, các quầy đổi tiền trong thành phố hoặc sử dụng thẻ tín dụng khi mua sắm. + Đến Jeju đừng quên thưởng thức những món ăn đặc sắc như súp nhím biển, thịt lợn đen Jeju nướng, canh gà hầm kim chi và cá thu nướng muối biển.

DU LỊCH

dòng sông lãn mạn của

CHÂU ÂU Những

[Thảo Nguyên]

SÔNG RHINE (RANH)- ĐỨC Một nét thú vị hấp dẫn khó có thể bỏ khi bạn đi du lịch Đức đó là sông Rhine là một trong những con sông dài nhất châu Âu chảy qua các nước như Thụy Sỹ, Đức, Pháp, Hà Lan. Đối với nước Đức, sông Rhine có vai trò và ý nghĩa rất quan trọng và từng được gọi là “đại lộ âm nhạc”. Khởi nguồn từ dãy núi Alpes, chảy đến vùng biển Bắc, dòng sông Rhine có bề dày lịch sử hơn 2000 năm và đóng vai trò quan trọng trong các lĩnh vực thương mại, văn hóa, tôn giáo và nghệ thuật của vùng Bắc Âu. Dòng sông Rhine chào đón khách đến chiêm ngưỡng những vẻ đẹp duyên dáng của thời kỳ Trung cổ ở nước Đức, bắt đầu bằng cuộc hành trình ở thành phố cổ Trier, sau đó, đi dọc theo sông Moselle và sông Koblenz, 2 dòng sông này hợp thành sông Rhine. Đây sẽ là một địa điểm du lịch mà bạn không thể bỏ qua.

TRAVELLING

Còn gì lãng mạn, thơ mộng hơn khi được ngắm nhìn khung cảnh cổ kính, rực rỡ đôi bờ những con sông tuyệt đẹp. Đó chắc hẳn là một hành trình không thể bỏ qua với những chuyến du lịch dài ngày tại Châu Âu. Hãy cùng Privilege thưởng ngoạn 5 dòng sông được cho là đẹp nhất.

DU LỊCH

SÔNG SEINE (XEN), PHÁP Sông Seine được nhắc đến như là khởi nguồn của những câu chuyện tình lãng mạn, thơ mộng của Paris, một điểm đến không thể bỏ qua khi bạn ghé thăm kinh đô ánh sáng. Cái tên “Seine” là tiếng Pháp hiện đại được chuyển từ tên tiếng la tinh “Sequana”, theo truyền thuyết do chính César đặt tên cho con sông. Sequana là tên của một vị nữ thần trong huyền thoại cổ đại La Mã. Tại nguồn của sông Seine có đặt một bức tượng sao chép lại một tượng của nhà điêu khắc François Jouffroy, làm biểu tượng cho nữ thần sông Seine (la nymphe de la Seine). Sông Seine bắt nguồn từ cao nguyên Langres, trên một độ cao là 446m từ làng Source Seine, thuộc các vùng hành chánh Venarey-les-Laumes, Montbard, Côte-d’Or, Bourgogne với thủ phủ là thành phố Dijon. Sông Seine dài 777 km, trước khi đổ ra biển Manche ở khu vực cảng Le Havre, nhận nước của các phụ lưu từ cả hai bên tả, hữu. Dòng sông Seine chảy qua nhiều khu vực hành chính, nhưng nổi tiếng nhất là những đoạn sông chảy qua ba thành phố lớn, khu vực thành phố Paris, Rouen và Troyes . Hai bên bờ sông Seine trong thành phố Paris được công nhận là di sản văn hóa thế giới bởi Unesco năm 1991. 37 cây cầu bắc ngang sông Seine trong địa phận thành phố Paris là 37 vẻ đẹp kiến trúc với lịch sử riêng biệt của nó. Ban đêm, mọi cầu được chiếu đèn rất đẹp, càng tăng thêm vẻ sang trọng, quý phái cho thành phố Paris. Hầu hết những chiếc cầu này có ít nhất 100 năm tuổi, được xây bằng gạch và trang trí bằng những tượng đá hình đầu các vị thần.

TRAVELLING

SÔNG DOURO, bỒ ĐÀO NHA Douro là một trong số các con sông chính của bán đảo Iberia, chảy từ thượng nguồn của nó gần Duruelo de la Sierra trong tỉnh Soria xuyên qua phần Trung-Bắc Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha tới cửa sông của nó tại Porto. Chiều dài tổng cộng của nó là 897 km, trong đó chỉ có đoạn chảy qua Bồ Đào Nha là có thể phục vụ cho giao thông thủy cho các tàu bè nhẹ. Nó là con sông lớn thứ hai trên bán đảo Iberia, chỉ sau sông Tajo (Tejo/Tagus). Tên gọi con sông này có thể có nguồn gốc từ ngôn ngữ của các bộ lạc Celt từng sinh sống trong khu vực này trước thời kỳ La Mã. Tuy nhiên, mặc dù trong tiếng Wales hiện đại là ‘nước’, nhưng gốc từ tiếng Celt là *dubro-. Thung lũng sông Douro hình thành từ dòng sông Douro ở Tây Ban Nha xuống miền núi non phía Bắc Bồ Đào Nha. Khí hậu ôn hòa cùng với điều kiện thổ nhưỡng thuận lợi vùng bán đảo Iberia đã rải lên vùng thung lũng những cánh đồng nho bạt ngàn. Vẻ đẹp xanh như ngọc cùng sắc màu sống động của cánh đồng nho đã khiến Douro trở thành một trong những điểm du lịch hấp dẫn nhất Bồ Đào Nha.

DU LỊCH

SÔNG DANUBE (ĐA NUÝP)- ĐỨC Đa Nuýp là con sông duy nhất của châu Âu theo dòng chảy từ Tây sang Đông. Sông Đanuýp bắt nguồn từ vùng rừng Đen của nước Đức, chảy xuôi theo hướng Đông Nam với chiều dài tổng cộng 2850km. Dòng Đanuýp chảy qua 10 quốc gia châu Âu. Đó là Đức, Áo, Bungary, Croatia, Hungary, Moldova, Slovakia, Rumani, Ukraina, Serbia và Montenegro. Rumani chính là hạ lưu của dòng Đanuýp trước khi nó đổ vào Hắc Hải. Hơn cả sông Ranh, sông Đanuýp đã đóng một vai trò quan trọng trong tưới tiêu cho các vùng nông nghiệp trồng trọt của nhiều quốc gia châu Âu. Đôi bờ sông Đanuýp, đó còn là những thị trấn, thị tứ, những đô thị lớn nhỏ sầm uất và trù phú. Đặc biệt cho đến nay vẫn còn những ngôi làng cổ với những ngôi nhà gỗ có tuổi đời vài ba trăm năm bên những cánh ruộng nho xanh thắm, những cánh đồng hoa hướng dương vàng rực, những cánh đồng lúa mì nâu trong mùa gặt. Đặc biệt, dòng sông Đanuýp khi chảy qua thủ đô Budapets của nước cộng hoà Hungary với những kiến trúc xây dựng ven hai bờ sông đã được tổ chức văn hoá, giáo dục, khoa học liên hiệp quốc công nhận là di sản văn hoá thế giới cùng những công trình kiến trúc hoành tráng đồ sộ mang giá trị lịch sử và thẩm mỹ cao. Xưa kia, dòng sông Đanuýp là ranh giới của hai thành phố cổ Buda và Pest. Mãi cho đến những triều đại vua thuộc đế quốc Áo Hung, hai thành phố này mới được sáp nhập lại thành một thành phố mang tên ghép Budapest như hiện nay. Dòng sông Đanuýp trong lịch sử với dòng chảy hiền hoà thơ mộng của nó bao đời nay đã trở thành nguồn cảm hứng cho biết bao thế hệ thi nhân, nhạc sĩ văn sĩ của hàng chục quốc gia châu Âu. Bản nhạc nền của phóng sự này đã trở thành rất quen thuộc với thính giả trên khắp thế giới. Đó chính là bản nhạc Valse Sông Đanuýp của nhà soạn nhạc thiên tài người Ao , Johann Strawss.

SÔNG PO - Ý Sông Po thuộc miền Bắc lãnh thổ nước Ý , với chiều dài 652 km (405 dặm), sông Po là con sông dài nhất nước Ý. Diện tích lưu vực của sông Po lên tới khoảng 71,000 km² với lưu lượng nước đổ về lớn nhất, nơi nhỏ nhất là khoảng 270 m³/s, trung bình là 1.540 m³/s và tối đa là 13.000 m³/s. Sông Po bắt nguồn tại Piedmont, chảy qua 5 thủ phủ của năm tỉnh (theo thứ tự là :Torino, Pavia, Piacenza, Cremona và Ferrara) và còn kéo dài qua biên giới giữa vùng Lombardia và EmiliaRomagna cũng như vùng Veneto. Sông Po đổ ra biển Adriatic gần Venezia qua hạ lưu là một vùng đồng bằng gồm 6 cửa sông. Do vị trí địa lý, chiều dài, lưu lượng nước, sông Po đóng vai trò quan trọng trong các sự kiện lịch sử, xã hội và kinh tế diễn ra từ xưa cho đến ngày nay, sông Po được công nhận là nguồn nước quan trọng nhất của nước Ý. Ngày nay, sông Po được chú tâm bảo vệ trước sự ô nhiễm môi trường của các khu công nghiệp, sinh hoạt. Các khu bảo tồn vùng ngập nước được thành lập nhằm bảo vệ sự đa dạng sinh học ở đây nơi mà có hơn 300 loài chim, hơn 1300 loài vật có xương sống và hàng trăm loài cá.

TRAVELLING

DU LỊCH

ĐÀI LOAN trải nghiệm văn hóa thú vị tại

[Thảo Nguyên]

Với 23 triệu người sống trên một hòn đảo chỉ hơn 36.000 km vuông, Đài Loan là một trong số 20 địa điểm đông dân cư nhất trên thế giới.

ặc dù hòn đảo cần cù này từ lâu nổi tiếng với danh hiệu toàn cầu về ngành công nghiệp điện tử giá rẻ, nhưng nó vẫn được xem là một trong bốn “con hổ” của châu Á (hay “bốn con rồng nhỏ” của châu Á) cùng với Hồng Kông, Singapore và Hàn Quốc. Dưới đây là 10 nét văn hóa có một không hai ở Đài Loan có thể bạn chưa biết.

1. CHỢ ĐÊM

Đối với người Việt, hai chữ “chợ đêm” không có gì xa lạ. Sài Gòn, Phú Quốc, Đà Lạt, Nha Trang, Hội An, Huế… đều có chợ đêm tấp nập, rộn ràng; nhưng “chợ đêm” tại Đài Loan không chỉ đơn

thuần là… chợ họp ban đêm! Đài Loan chỉ là một hòn đảo nhỏ, nhưng lại có rất nhiều chợ đêm. Phần lớn các chợ đêm ngoài trời rất được yêu thích, đặc biệt tại đây có nhiều món ăn đường phố rất ngon mà người địa phương gọi là “xiao-chi”, nghĩa là “đồ ăn nhẹ”. Có nhiều chợ đêm nổi tiếng ở Đài Loan như Tây Môn Đinh, Sĩ Lâm (TP. Đài Bắc), Phụng Giáp (TP. Đài Trung), Lục Hợp (TP. Cao Hùng)… thường bắt đầu nhộn nhịp vào khoảng 5 giờ chiều và kéo dài đến 12 giờ đêm. Tại đây, bạn sẽ dễ dàng tìm mua những món ăn rất đặc trưng của người Hoa như cá viên chiên, tàu hũ chiên, cánh gà chiên, mì xào, mì hoành thánh. Chợ đêm lớn nhất ở Đài Loan là Sĩ Lâm (Shihlin night market), tiếp đến là Tây Môn Đinh

(Ximen night market) tại thành phố Đài Bắc (Tapei)… với rất nhiều mặt hàng đủ loại, thậm chí có cả những quầy bán trái cây với đủ loại quả ... vừa là nơi ăn uống, thỏa mãn nhu cầu mua sắm vừa là nơi vui chơi, giải trí của nhiều lứa tuổi. Theo thống kê của Cục Du lịch Đài Loan, có khoảng 70% khách du lịch đến Đài Loan sẽ ghé thăm chợ đêm ít nhất một lần. Trong đó, ba hot Facebookers đã từng check-in Facebook vào năm 2013 tại Đài Loan cũng đã từng đến các chợ đêm ở Đài Loan: Chợ đêm Hoa Đài Nam; Chợ đêm La Đông và Chợ đêm Feng Chia.

2. NHÀ HÀNG THEO CHỦ ĐỀ

Khi nhắc đến nhà hàng, mọi người đều nghĩ đó là một nơi chỉ phục vụ các món

TRAVELLING

DU LỊCH

ăn ngon, bổ dưỡng. Thế nhưng, khi đến với các nhà hàng ở Đài Loan, ngoài những bữa ăn, bạn sẽ còn được những trải nghiệm không thể nào quên nhờ kiểu bày trí cũng như cung cách phục vụ vô cùng độc đáo tại đây. Chẳng hạn, Nhà hàng “Vệ sinh hiện đại” sẽ giải quyết những điều cấm kỵ liên quan đến nghi thức ăn uống, như việc đặt ra một vài câu nói dí dỏm như: “Hoặc là ăn hoặc là đi vệ sinh!” (chứ không thể vừa đi toalet vừa ăn được!) Hay như bạn cũng có thể vào nhà hàng quán cà phê với tên gọi Hello Kitty, nơi mà tất cả mọi thứ từ bánh hamburger để chén bát đều có hình dáng của chú mèo trong phim hoạt hình; Hoặc nhà hàng theo chủ đề búp bê Barbie gọi là Barbie Cafe với tất cả nội thất ở đây đều lấy cảm hứng từ màu hồng của búp bê Barbie khiến bạn như lạc vào không gian của những câu chuyện cổ tích rực rỡ sắc màu. Trước đây, tại Đài Loan cũng có nhà hàng mang phong cách máy bay lấy cảm hứng từ chiếc Airbus A380 gọi là nhà hàng Airbus A380. Các cửa sổ, ghế ngồi có thể điều chỉnh được, thảm và ngay cả ánh sáng cabin đều được lấy cảm hứng từ chiếc Airbus A380. Điểm đặc biệt ở đây là bạn có thể chọn thêm rất nhiều các món ăn ngoài những món ăn thông thường trong các chuyến bay trên menu.

3. MIỄN PHÍ WIFI

Đài Loan có một mạng WiFi trên toàn quốc miễn phí. Đó là một trong những nơi đầu tiên trên thế giới cung cấp WiFi miễn phí trên quy mô lớn. Từ năm 2011, công dân Đài Loan đã có thể đăng nhập vào iTaiwan – mạng WiFi miễn phí của hòn đảo này. Được biết, Đài Loan là một trong những nơi đầu tiên trên thế giới cung cấp WiFi miễn phí trên quy mô lớn. Theo đó, trong tháng 6 năm 2013, dịch vụ đã được triển khai cho khách du lịch tại 5 thành phố lớn nhất của Đài Loan, sử dụng hơn 4.400 điểm du lịch nóng. Du khách chỉ cần đăng ký một tài khoản iTaiwan với hộ chiếu của họ tại Cục Du lịch Đài Loan hoặc văn phòng tại các trạm giao thông vận tải, sau đó có thể sử dụng WiFi miễn phí tại Đài Bắc, Đài Trung và cả Đài Nam.

4. ĐỒ TẠO TÁC TRUNG QUỐC

Với một bộ sưu tập vĩnh viễn của hơn 650.000 mặt hàng, Bảo tàng Cung điện Quốc gia Đài Bắc có bộ sưu tập lớn nhất các hiện vật và tác phẩm nghệ thuật trên thế giới Trung Quốc. Đến thăm Bảo tàng Cung điện Quốc gia tại Đài Bắc, bạn có thể thoải mái chiêm ngưỡng bộ sưu tập lớn nhất các hiện vật và tác phẩm nghệ thuật cổ của người Trung Quốc với hơn 650.000 mặt hàng khác nhau. Lịch sử Trung Quốc được kể lại thông qua những bức tượng bằng đồng, chạm khắc ngọc bích, thư pháp, sơn mài và nhiều phần lịch sử khác – phần lớn trong số đó là các gia đình hoàng gia của Trung Quốc. Tuy nhiên, trong số các bộ sưu tập ấy thì chỉ có một phần nhỏ của bộ sưu tập được trưng bày cùng một lúc (không nhiều hơn 10.000 mặt hàng) và điều này làm cho bảo tàng có giá trị tham quan nhiều lần trong một năm.

5. NEXT MEDIA ANIMATION

Next Media Animation (NMA), sở hữu bởi ông chủ nổi tiếng Jimmy Lai, “độc quyền” những hình ảnh hoạt hình 3D dài khoảng 90 phút do chính họ dựng lên. Chỉ là một tin truyền hình bình thường nhưng nếu được phát với bên dưới logo NMA là những hình ảnh mà chỉ có kênh truyền hình này mới có thể phát, bạn có thể thấy được mức độ “cải hóa” của nó là như thế nào. Với đội ngũ mấy trăm nhân viên, NMA đã cho ra hàng tá clip mỗi ngày từ tin tội phạm cho đến đời tư của người nổi tiếng… Trước đây, NMA đã từng gây sốt toàn cầu với tin hình về vụ bê bối tình cảm của Tiger Woods mà theo như người trong cuộc thì họ cho rằng “Chúng tôi chỉ muốn nói đầy đủ tình tiết”. Chưa kể, năm ngoái NMA cũng đã một lần bị phạt ở Đài Loan vì hình ảnh quá nhiều bạo lực.

6. THỊT GIẢ

Đài Loan là một nhà lãnh đạo trong các món thịt giả có thể đánh lừa ngay cả những động vật ăn thịt bậc nhất. Đài loan được biết đến là một trong những điểm đến của ẩm thực chay thân thiện nhất thế giới với hơn 6.000 nhà hàng khác nhau, mục đích là giúp người dân ở đây tránh xa thịt. Tất nhiên, nó không

TRAVELLING

DU LỊCH

thể đánh bại Ấn Độ về sự phong phú và đa dạng của các món ăn chay, nhưng Đài Loan là nơi tốt nhất để lựa chọn khi bạn đang khao khát được ăn thịt nhưng lại không thực sự muốn ăn thịt. Và thịt giả chính là giải pháp trong trường hợp này. Chúng thường được làm bằng protein đậu nành hoặc gluten lúa mì với hương vị đặc biệt thật một cách đáng ngạc nhiên. Đây được xem là một ngành công nghiệp phát triển mạnh ở Đài Loan.

7. LITTLE LEAGUE BASEBALL

Little League Baseball (LLB) là Hiệp hội Bóng chày thiếu niên lớn thứ nhì thế giới (thành lập năm 1939, tại Mỹ). Và bóng chày có thể nói là môn thể thao phổ biến nhất của Đài Loan khi mà Đài Loan giữ kỷ lục cho hầu hết các danh hiệu vô địch Little League World Series (17 lần vô địch) – gần gấp đôi so với Á quân gần đây nhất là Nhật Bản. Thêm vào đó, một nhóm nghiên cứu từ Đài Loan cũng đã giành được giải tại Junior League Baseball Junior World Series 2013.

8. BẢO HIỂM Y TẾ QUỐC GIA

Một năm sau kể từ sụp đổ của đạo luật chăm sóc sức khỏe của Tổng thống Barack Obama (thường được gọi là Obamacare), có thể nói rằng Đài Loan là một trong những nơi có hệ thống chăm sóc sức khỏe phổ quát tốt nhất trên thế giới. Cư dân Đài Loan chỉ cần có nơi cư trú hợp pháp đều có thể “viếng thăm” bất cứ bác sĩ chuyên gia nào ở đây. Lệ phí được lập hoá đơn trực tiếp và hoàn trả tại Cơ quan Quản lý Bảo hiểm y tế quốc gia với chi phí quản lý là thấp nhất trên thế giới (2%). Theo thống kê của Cơ quan Bảo hiểm y tế quốc gia Đài Loan, mỗi năm có khoảng một triệu người nộp đơn xin cấp lại thẻ BHYT do mất, hỏng, thay đổi thông tin cá nhân (tên, số chứng minh thư…) hoặc thay ảnh mới.

9. NỖI ÁM ẢNH HELLO KITTY

Hình ảnh chú mèo Hello Kitty dễ thương

được hãng bia Sanrio (Nhật Bản) giới thiệu trên thị trường quốc tế từ năm 1974 khiến người ta nghĩ rằng mèo Kitty thật sự là một nỗi ám ảnh tại Đài Loan. Được biết, cho đến nay, biểu tượng mèo Hello Kitty vẫn còn đủ sức hấp dẫn để lôi cuốn người tiêu dùng trên tòan thế giới với khoảng 50.000 loại sản phẩm sử dụng hình ảnh chú mèo để tiêu thụ ở 60 nước trong đủ các lĩnh vực, từ phim ảnh, khu vui chơi, chương trình truyền hình và phương tiện truyền thông xã hội… Đài Loan được xem là nơi đầu tiên trên thế giới được vinh danh với bia Hello Kitty mang thương hiệu Sanrio. Chưa kể, bạn còn có thể gặp hình ảnh của chú mèo này tại hãng Eva Airways với chuyên trang Hello Kitty Jets Eva Airways hay như Khách sạn Grand Hotel Hi-Lai ở Cao Hùng cũng có phòng theo chủ đề Hello Kitty…

10. BÁNH BAO “XIAO LONG BAO”

“Xiao long bao” (bánh bao hấp) được xem như là một món ăn cây nhà lá vườn ở Thượng Hải và bạn cũng có thể bắt gặp nó ở Đài Loan tại nhà hàng Din Tai Fung – nhà hàng Đài Loan hiện đại nằm ở tầng trệt tháp Rialto Towers, ngay tại trung tâm Melbourne CBD. Nơi đây với một bộ sưu tập phong phú, đa dạng các món ăn truyền thống, cùng các đầu bếp thượng hạng danh tiếng ở Đài Loan, chắc chắn sẽ mang đến cho bạn một trải nghiệm về các món ăn Đài Loan thực sự, đặc biệt là món bánh bao hấp xiao long bao là một món không thể bỏ qua. Được biết, khi Tom Cruise đến thăm Đài Loan vào năm 2013 để quảng bá cho bộ phim Oblivion, ông đã tham gia trổ tài làm bánh bao tại một nhà hàng ở Đài Bắc. Mặc dù hòn đảo cần cù này từ lâu nổi tiếng với danh hiệu toàn cầu về ngành công nghiệp điện tử giá rẻ, nhưng nó vẫn được xem là một trong bốn “con hổ” của châu Á (hay “bốn con rồng” nhỏ của châu Á) cùng với Hồng Kông, Singapore và Hàn Quốc.

TRAVELLING

THỜI TRANG

FOMAT FASHION

THƯƠNG HIỆU ĐẲNG CẤP

* Showroom I: 100 Trần Duy Hưng - Hà Nội - ĐT:0437836178 (Điểm để xe ô tô: bãi đỗ xe 48 Trần Duy Hưng - cách FORMAT 100 Trần Duy Hưng 100m về phía gần cầu Trung Hòa) * Showroom II: 212 Bà Triệu, Hà Nội - ĐT: 04.39745050 (Điểm để xe ô tô: tại khu vực để xe dọc phố TUỆ TĨNH - (ngay bên cạnh showroom FORMAT) * Showroom III: 251 Cầu Giấy - Hà Nội - ĐT: 04.38338666 (Điểm để xe ô tô: tại bãi gửi xe 231 Cầu Giấy - cách FORMAT 251 Cầu Giấy khoảng 30m về phía đường Láng) * Showroom IV: 82 Lê Lợi - Hà Đông - ĐT: 0433528062 (Điểm để xe ôtô: Cổng chợ Hà Đông - cách showroom 35m) * Showroom V: FORMAT Quảng Ninh: VINCOM Hạ Long - ĐT: 0332460023 * Showroom VI: FORMAT Thanh Hóa: 209-211 Lê Hoàn - ĐT:0373719568 * Showroom VII: FORMAT VINH- 250 Nguyễn Văn Cừ , Tp Vinh, Nghệ An.

WWW.FORMAT.VN

THỜI TRANG

FASHION

CÔNG NGHỆ

HYUNDAI TUCSON 2016 MẠNH MẼ TIÊN PHONG

VOLVO XC90 “ĐỐI ĐẦU” BMW X5

FERRARI FF: OFF-ROAD KIỂU MARANELLO!

ĐI “OFF” Ở BOTSWANA: NƠI TẬN CÙNG CỦA THẾ GIỚI HOANG DÃ

HUSQVARNA NUDA 900 & 900R KHƠI DẬY MỘT HUYỀN THOẠI

ĐIỂM MỚI TRÊN IPHONE 6S & 6S PLUS

TOP 5 MÁY ẢNH ỐNG KÍNH RỜI GIÁ RẺ TẠI VIỆT NAM

TRẢI NGHIỆM MÀN HÌNH GALAXY NOTE 5

H Y U N D A I

yundai Tucson là một trong những mẫu Crossover thành công nhất thế giới với 4 triệu xe bán ra chỉ trong vòng 11 năm ra đời và phát triển. Tại Việt Nam, Hyundai Tucson ghi dấu ấn bằng thế hệ thứ 2, chiếc xe tiên phong mở đầu cho phân khúc xe Crossover cỡ trung được trang bị đầy đủ tiện nghi cùng khả năng vận hành vượt trội. Tucson luôn là mẫu xe được khách hàng yêu thích trong phân khúc. Hyundai Tucson 2016 là thế hệ thứ 3 lần đầuđược giới thiệu ra thị trường thế giới từ tháng 3/2015. Với những thay đổi, nâng cấp mạnh mẽ từ thiết kế ngoại thất cho đến trang bị tiện nghi, động cơ cùng khả năng vận hành, Hyundai mong muốn tiếp tục tạo ra một thế hệ dẫn đầu trong phân khúc.

AUTO

MẠNH MẼ TIÊN PHONG

Cuối tháng 8 vừa qua tại Hà Nội, Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu mẫu Crossover cỡ trung Hyundai Tucson thế hệ hoàn toàn mới đến thị trường Việt Nam.

Ngoại thất Ngay từ khi được ra mắt, thiết kế của Hyundai Tucson luôn nhận được những đánh giá cao từ báo chí cũng như người tiêu dùng. Xe sở hữu kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt là 4.475 x 1.850 x 1.660 (mm), đem đến tổng thể bề thế và lịch lãm hơn thế hệ trước. Thiết kế của Hyundai Tucson mang phong cách của “đàn anh” SantaFe với các đường gân chạy dọc thân xe được nối từ phần gờ nổi của hốc hút gió chứa đèn sương mù tạo kiểu dáng khí động học mang đặc trưng của triết lý “Điêu khắc dòng chảy 2.0” danh tiếng. Hyundai Tucson sở hữu cụm đèn pha được trang bị công nghệ LED cùng cặp Projecter đôi sắc cạnh vuốt từ cắp lưới tản nhiệt đặc trưng hình lục giác sang hai bên. Trang bị đèn LED chiếu sáng ban ngày Daytime Running Light (DRL) ở phía trước cùng cụm đèn phanh hiển thị ánh sáng 3 chiều ở phía sau khiến Tucson nổi bật như một chiếc xe hạng sang mang phong cách châu Âu. Hyundai chăm chút cho ngoại thất của Tucson hoàn toàn mới từ những chi tiết nhỏ như đèn phanh trên cao dạng LED, cửa sổ ứng dụng cảm biến chống kẹt, gương chiếu hậu chỉnh điện, đèn sàn tự động chiếu sáng khi mở cửa, tay nắm cửa mạ Crom. Lazang của xe được thiết kế thể thao 18 inch hợp kim, tạo hình 5 chấu kép mạnh mẽ và độc đáo.

AUTO

Nội thất - Tiện nghi

Nội thất của Tucson hoàn toàn mới được Hyundai chế tạo trên một khung sàn hoàn toàn mới, đem lại cho chiếc Crossover không gian rộng rãi hơn, đồng thời tối ưu bố trí sắp xếp khoang hành khách và hành lý. Xe được trang bị nội thất bọc da cao cấp với ghế lái chỉnh điện 10 hướng, ghế phụ chỉnh điện 8 hướng. Tucson 2016 sở hữu hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập cùng của gió hàng ghế sau. Hệ thống giải trí trên xe hỗ trợ đầy đủ các kết nối Radio AM-FM/USB/CD/MP3/AUX/ Bluetooth đi kèm với 6 loa chất lượng cao. Vô lăng của Tucson được trang bị các nút điều khiển đa năng: tăng giảm

âm lượng, chuyển nhạc, nhận cuộc gọi, điều chỉnh các thông số hiển thị. Hyundai Tucson thế hệ hoàn toàn mới được trang bị những tiện nghi hàng đầu phân khúc: điều khiển hành trình Cruise Control, chìa khóa thông minh cùng nút nhấn khởi động Start/Stop Engine, gương điện chống chói ECM cùng camera lùi tích hợp trên gương RCD, phanh tay điện tử, điều khiển đèn tự động, cốp điện thông minh, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, 3 độ vận hành Normal – Sport – Eco giúp tối ưu trong mọi điều kiện giao thông cũng như sở thích mọi nhu cầu lái xe khác nhau.

AUTO

Động cơ - Trang bị an toàn Hyundai Tucson thế hệ hoàn toàn mới được trang bị động cơ xăng Nu 2.0l MPI, cho công suất 156 mã lực tại 6.200 vòng/ phút, cùng momen xoắn 196 Nm tại 4.000 vòng/phút đi kèm hộp số tự động 6 cấp, cung cấp một hiệu suất vận hành lí tưởng, triệt tiêu độ ồn và tiết kiệm nhiên liệu tối đa. Xe được trang bị những công nghệ an toàn hàng đầu với 6 túi khí, thân xe gia cố bởi kết cấu khung thép cường lực AHSS giúp tăng cường thêm 51% khả năng chịu lực và chống va chạm, khiến xe an toàn hơn, giúp giảm đến tối thiểu những tác dụng ngoại lực tác động đến hành khách ngồi trong xe. Các công nghệ vận hành an toàn trên xe bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hỗ trợ xuống dốc DBC, cảm biến tốc độ khóa cửa tự động, cảm biến lùi cảnh báo va chạm phía sau xe cùng hệ thống chống trộm Immobilizer,… Những trang bị trên Hyundai Tucson thế hệ hoàn toàn mới giúp khẳng định vị thế hàng đầu của chiếc xe trong phân khúc Crossover cỡ trung đang vô cùng sôi động và hấp dẫn tại thị trường Việt Nam. Tại Việt Nam, Hyundai Tucson thế hệ hoàn toàn mới được Hyundai Thành Công phân phối trên toàn quốc với 2 phiên bản cùng 5 lựa chọn màu sắc: Đen, Trắng, Đỏ, Bạc và Vàng cát. Xe được bảo hành 2 năm hoặc 50.000km tuỳ điều kiện nào đến trước.

Giá bán lẻ khuyến nghị (đã bao gồm VAT): - Hyundai Tucson 2016 phiên bản Tiêu chuẩn: 925 triệu đồng - Hyundai Tucson 2016 phiên bản Đặc biệt: 995 triệu đồng.

XE Với mức giá khởi điểm 66.000 USD, biểu tượng xe “siêu” bền Thụy Điển rất tự tin khi tung ra mẫu SUV XC90 cao cấp cạnh tranh các đối thủ xe sang Đức, cụ thể là BMW X5.

AUTO

VOLVO xC90 ĐỐI ĐẦU

bMW x5

[ Văn Luận ]

C XE

uối cùng hãng Volvo của Thụy Điển cũng vén màn mẫu SUV hạng sang XC90 2015 trước khi triển lãm Paris năm nay diễn ra. Không chỉ công bố hình ảnh và thông tin cụ thể, hãng Volvo còn báo giá của CX90 2015 tại thị trường Mỹ. Theo đó, giá bán khởi điểm của Volvo XC90 2015 tại thị trường Mỹ là 48.900 USD.

Bỏ ra số tiền trên, khách hàng Mỹ sẽ nhận về một Volvo XC90 2015 bản T6 được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và máy xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, siêu nạp, tăng áp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 316 mã lực. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. Những trang thiết bị tiêu chuẩn dành cho Volvo XC90 T6 2015 bao gồm hệ thống định vị, la-zăng 19 inch, cửa sổ trời Panorama và kết nối trong xe. Hãng Volvo đã lên kế hoạch giới thiệu XC90 2015 với 1.927 chiếc xe thuộc phiên bản First Edition đặc biệt. Số lượng 1.927 xe đại diện cho năm thành lập của hãng Volvo. Khách hàng có thể bắt đầu đặt mua Volvo XC90 First Edition 2015 từ ngày 3/9 tới. Giá bán của Volvo XC90 T6 AWD First Edition tại thị trường Mỹ là 65.900 USD. Những chi tiết đặc biệt dành cho Volvo XC90 T6 AWD First Edition 2015 gồm có nhãn tên trên cửa sau, khóa điều khiển từ xa bọc da và màu sơn ngoại thất đen Onyx. Bên trong xe xuất hiện ghế bọc da Amber Nappa, bảng táp-lô bọc da Charcoal và nhiều chi tiết ốp gỗ óc chó Linear. Trong khi đó, bộ la-zăng hợp kim 21 inch, hệ thống treo khí nén 4 góc, giảm chấn điều khiển điện tử Four-C, ghế trước sưởi ấm, chỉnh điện, thông khí và hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins là những trang thiết bị tiêu chuẩn dành cho Volvo XC90 T6 AWD First Edition 2015. Với những ai yêu thích dòng xe “xanh”, hãng Volvo sẵn sàng đáp ứng với XC90 Twin Engine bản cao cấp nhất. Volvo XC90 Twin Engine được trang bị hệ dẫn động hybrid sạc điện với máy xăng 4 xi-lanh, siêu nạp, tăng áp, dung tích 2.0 lít và một mô-tơ điện. Hệ thống tạo ra công suất tối đa khoảng 400 mã lực và lượng khí CO2 tầm 60 g/km. Theo hãng Volvo, đây sẽ là “mẫu xe hybrid sạc điện 7 chỗ đầu tiên trên thế giới”. Đối với một số người, Volvo XC90 2015 sở hữu thiết kế ngoại thất có phần bảo thủ, ngoại trừ một số chi tiết hiện đại như dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Trong khi đó, khoang nội thất được thiết kế khá phong cách và cao cấp. Tạm thời, hãng Volvo chưa công bố kích thước cụ thể của XC90 2015. Thay vào đó, hãng Volvo chỉ hứa hẹn XC90 mới sẽ mang đến không gian nội thất rộng rãi cho hai hàng ghế đầu. Trong khi đó, hàng ghế thứ 3 đủ chỗ cho 2 người được thiết kế “để phù hợp với những người cao 1,7 mét”. Điểm đặc biệt khác của Volvo XC90 2015 nằm ở cở sở gầm bệ dạng mô-đun có tên Scalable Product Architecture (SPA) vốn được chờ đợi khá lâu. Trong tương lai, cơ sở gầm

bệ SPA sẽ được dùng cho những mẫu xe khác của gia đình Volvo. Đúng như truyền thống của gia đình Volvo, XC90 2015 được trang bị hàng loạt công nghệ an toàn hiện đại. Trong đó, có 2 công nghệ lần đầu tiên xuất hiện trên toàn cầu. Đầu tiên là công nghệ dự đoán điều kiện ngoại cảnh. Khi hệ thống được kích hoạt, dây đai an toàn trước sẽ thắt chặt để cố định vị trí của người ngồi. Để giảm chấn thương cột sống, tính năng hút lực tác động giữa ghế và khung ghế sẽ làm giảm lực thẳng đứng xuất hiện khi xe chạy trên đường xấu. Thứ hai là công nghệ phanh tự động. Nếu người lái bắt đầu quay xe trước mặt một ôtô đang lao đến với tốc độ cao hơn dự đoán, công nghệ phanh tự động sẽ phát huy tác dụng. Đây là công nghệ hữu ích trong các thành phố đông xe và trên đường cao tốc. XC90 có thể là chiến lược đầy mạo hiểm của Volvo. Với quy mô chưa bằng 1/3 của thương hiệu cao cấp toàn cầu BMW, Volvo vẫn phải “gồng mình” đua công nghệ với đối thủ, trong khi vẫn phải trả tiền nhân công khá cao vì quyết định sản xuất XC90 ngay tại quê nhà Gothenburg. Theo số liệu từ tập đoàn thương mại VDA, mức lương và phúc

AUTO

XE lợi của công nhân ôtô ở Thụy Điển vào khoảng 62 USD/giờ - cao thứ nhì thế giới, chỉ xếp sau Đức. Để hỗ trợ mở rộng doanh số, Volvo sẽ thuê thêm 500 nhân công làm việc ca 3 ở Gothenburg và 300 nhà phát triển theo sát các sản phẩm kế tiếp của hãng. Lực lượng mới này sẽ đẩy năng suất tại nhà máy Torslanda, Gothenburg thêm 50% - đạt 300.000 chiếc/năm. Hãng lên kế hoạch sẽ xây dựng XC90 cùng hàng loạt model mới trên cùng nền tảng tại đại bản doanh này. Kế hoạch mở rộng của Volvo sẽ là “chiếc phao” cho nhóm lao động trong ngành công nghiệp ôtô Thụy Điển - vốn đã chịu tổn thương nặng nề khi bị cắt giảm hàng ngàn việc làm vì khủng hoảng toàn cầu năm 2008-2009 và sự sụp đổ của Saab Automobile - nhà sản xuất ôtô lớn nhất nhì nước này.

AUTO

OFF-ROAD KIỂU MARANELLO! [ Bài: VINHK ] [ Ảnh: Roberto Carrer ]

AUTO

Không có Ferrari nhiều hơn 2 cửa. Không có Ferrari SUV hay sedan. Sẽ luôn là Ferrari với coupe và mui trần thể thao. Ferrari thích sự trói buộc trong những “lời thề” của mình. Thế nhưng, với FF, Ferrari đã chính thức phá bỏ…

hi Ferrari phát triển chiếc FF mới, nhiều người tự hỏi: “FF” là gì? Câu trả lời đơn giản như chính tên gọi của xe: “FF” là “Ferrari Four” - một chiếc Ferrari dẫn động bốn bánh, và thêm nữa, có 4 chỗ ngồi.

FF không hề giống bất cứ mẫu siêu xe nào Ferrari từng sản xuất trước đây. Bằng FF, Ferrari đã chứng minh họ không chỉ giỏi chế tác những siêu xe dẫn động cầu sau. FF là chiếc Ferrari đầu tiên sử dụng hệ dẫn động bốn bánh mà hãng xướng danh 4RM, dẫu rằng, Ferrari từng tơ tưởng đến thuật ngữ “4x4” từ năm 2004, như một sự thay thế treo lơ lửng trên đầu chiếc 612, khi mẫu GT này thậm chí vừa mới chào đời. FF quyến rũ và ám ảnh. Có thể dễ dàng nhận thấy điều ấy trong trong ánh mắt ngay cả nhà phê bình khó tính nhất. Và những bức ảnh, dù chụp bởi nhiếp ảnh gia trứ danh, cũng không chuyển tải hết được sự tinh tế của thiết kế FF. Thật lòng xin lỗi nếu bạn nghĩ chúng tôi quá lời. Thực tế, chúng tôi đã tận mắt chiêm ngưỡng chiếc xe, giữa đời, giữa đường, không “phấn son” và hết sức “trần trụi”. Hơn thế nữa, chúng tôi còn là những người đầu tiên may mắn, tay cầm vô lăng, nhấn chân ga với một chút ngại ngùng, và dỏng tai hết cỡ để săn tìm tiếng gầm mang đặc trưng Ferrari. Với gần 5 mét chiều dài, Ferrari FF có thể khiến Merc nghĩ tới việc kéo ra thêm nữa chiếc S-Class tột cùng sang trọng của mình. Ca-pô miên man gợi nhớ hình ảnh chiếc Ferrari 250 GTO, kẻ trị vì tối cao trong thập niên 60. Để không gian cabin rộng rãi trong khi vẫn duy trì chủ đề 2 cửa, Ferrari tạo cho FF bộ mui có phần phía sau nghiêng dốc vừa phải. Bởi vậy, khi nhìn ngang, FF giống như được lai tạo giữa dòng coupe và hatchback. Khu vực chứa đồ nằm sau hàng ghế thứ hai vẫn là một không gian Ferrari quyến rũ với những túi hành lý bọc da do Ferrari thiết kế, mà chúng tôi nghe đồn luôn được bán ở mức giá không mấy dễ chịu nhưng chẳng bao giờ có hàng tồn kho. Nếu gập hàng ghế sau, không gian chứa đồ sẽ rộng rãi hơn rất nhiều, đủ cho bạn để những đồ vật cần thiết phục vụ kỳ nghỉ dài cả tháng trời. Và dường như là chủ ý, trong số túi hành lý mà Ferrari chế tác rất công phu, chúng tôi thấy có 2 túi đựng đồ chơi gôn.

AUTO

XE Hệ dẫn động bốn bánh chủ động mang theo vô số dự định của Ferrari trong cuộc chiến mã lực với Lamborghini, đang đe dọa sẽ leo thang nhanh chóng. Hai hãng siêu xe láng giềng không ngừng kèn cựa nhau nhiều thập kỷ qua, nhưng chưa bao giờ sự ước ao chiến thắng lại được thổi bùng hơn kể từ khi người Đức thôn tính Lamborghini. Cuộc so găng tưởng đã tạm thời đình hoãn vì những đấu sĩ đại diện gồm Lamborghini SV và 599 GTO không thể phân nổi người thắng kẻ thua do sức mạnh đều dừng ở con số 670 mã lực, tuy nhiên, sự bình yên không phải điều Lamborghini chờ đợi. Hãng đã tự tin nâng công suất trên mẫu xe mới Aventador lên 700 mã lực nhờ trang bị cho siêu xe này hệ dẫn động bốn bánh Haldex - cấu hình dẫn động phù hợp cho một động cơ mạnh hơn. Thậm chí, chương trình Top Gear danh tiếng còn loan tin Lamborghini sẽ sớm giới thiệu các biến thể mới của Aventador , chẳng hạn Aventador LP800-4 SV. Nếu đây là sự thật, thì với logic đặt tên mà Lamborghini đang áp dụng, cuộc chiến giữa hai đối thủ sẽ có một mốc mới ghê gớm hơn: 800 mã lực! Ferrari từ lâu nuôi dưỡng nghi ngờ mặt tích cực của hệ dẫn động bốn bánh. Hãng lo ngại cấu hình dẫn động này sẽ phá vỡ phong cách lái Ferrari truyền thống, vốn luôn được ngợi khen hết lời. Tuy nhiên, trong sâu thẳm những mối nguy mà một vài cái đầu hoặc quá thông minh hoặc đầy hoang tưởng có thể nghĩ ra, cả Ferrari, giới truyền thông, cũng như người hâm mộ, đều ít nhiều ấp ủ giấc mơ về một siêu xe dẫn động bốn bánh mang biểu trưng ngựa chiến tung vó, ngạo nghễ “tọa” trên mũi trước. Ferrari biết họ sẽ phải đưa ra một cái gì đó độc đáo để không làm thay đổi phong cách lái đặc trưng của mình. “Cái gì đó độc đáo”, về cơ bản, gồm hai điều: Thứ nhất, hệ dẫn động bốn bánh sẽ chỉ được sử dụng tối thiểu và chỉ khi cần thiết; thứ hai, hệ thống này phải nhẹ để không làm ảnh hưởng đến phong cách lái truyền thống. Hai điều trên đã đi đến một kết quả: Tất cả các hệ thống AWD quen thuộc đều bị loại trừ. Cấu trúc cơ khí và kiểu đặt động cơ thấp của Ferrari làm những chiếc xe mới của hãng khó thích ứng với AWD. Một kế hoạch nghiên cứu tốn kém, chu đáo

được vạch ra để dẫn đến sự ra đời của hệ dẫn động bánh đầu tiên của hãng mang tên 4RM, rất ưu việt và không…“đụng hàng”. 4RM cho phép chuyển mô-men xoắn tới các bánh phía trước để tối ưu hóa khả năng gia tốc. Tuy nhiên,trong phần lớn thời gian, mô-men xoắn sẽ được chuyển tới các bánh dẫn động phía sau, giúp duy trì phong cách lái Ferrari quen thuộc. Rõ ràng, 4RM được chế tạo theo ý đồ chuyển mô-men xoắn lên phía trước, nhưng càng ít càng tốt. Bài toán khó cuối cùng cũng được giải quyết. Hệ dẫn động cầu sau đã chuyển hóa thành dẫn động bốn bánh mà không làm biến mất sự thăng hoa xúc cảm sau tay lái. FF thực sự là chiếc xe kế nhiệm hoàn hảo tiền bối 612. FF cũng sở hữu phong cách lái thể thao không thua kém 458 Italia. Với một chiếc xe nặng gần 1,9 tấn, cảm giác tim lỗi nhịp thật dễ hiểu khi bạn nhấn chân ga kịch sàn. Chiếc GT Ferrari đạt tốc độ 100 km/h chỉ sau 3,7 giây. Sức mạnh 660 mã lực và mô-men xoắn 683 Nm đến từ động cơ 6,2 lít V12 phun nhiên liệu trực tiếp mang lại cho FF khả năng tăng tốc không hề giống bất cứ mẫu Ferrari được cấp phép chạy phố nào trước đây, vô cùng ấn tượng. FF có 5 chế độ lái, hai trong đó là mới: Comfort - khi bạn cần sự thư thái, và Wet - cho đường trơn. Các thiết lập khác gồm: Sport - để tìm kiếm cảm giác mạnh, CST off - nếu các hệ thống kiểm soát điện tử làm bạn khó chịu, và Ice - chạy trên địa hình băng tuyết. Nếu từng cầm lái một chiếc Ferrari, bạn sẽ thấy thiêu thiếu cái gì. Đó là “Race”, công cụ thống trị đường đua. Tuy nhiên, dẫu lo xa như Ferrari, họ cũng tin 5 thiết lập chế độ lái

AUTO đã quá đủ làm hài lòng các nhóm khách hàng khác nhau. Vả chăng, FF bẩm sinh không mềm yếu. Ở chế độ Comfort, chiếc GT đã vận hành như phần lớn những mẫu xe thể thao khác chạy trong chế độ Sport, còn chế độ Sport của FF thì gần như chế độ Race trên xe khác. Hộp số F-1 DCT 7 cấp hoạt động tuyệt vời, trơn mượt và phản ứng cực nhanh. Chúng tôi đạt tốc độ tối đa 335 km/h ngay từ cấp số 6. Điểm hấp dẫn khác của FF là nhờ điều chỉnh lại động cơ V12, lượng mô-men xoắn khoảng 500 Nm sẽ đạt được nhanh chóng tại vòng tua 1.000 vòng/phút. FF có thể vận hành linh hoạt trên những con đường ken đầy xe cộ và hộp đêm. Nhưng với một động cơ 660 mã lực cùng số tiền 360.000 USD cần bỏ ra để mua xe, liệu bạn có muốn dùng FF chạy lòng vòng như một kẻ lười biếng quanh thành phố? FF mang lại trải nghiệm lái quá tuyệt vời. Chúng tôi dám chắc còn tuyệt hơn cả 599 GTB, chiếc Ferrari sớm muộn cũng sẽ bị thay thế mà không làm ai ngạc nhiên. Vấn đề là “kẻ thay thế” có sử dụng cơ cấu dẫn động 4 bánh không? Ferrari đã thẳng thừng phủ nhận điều này. Nhưng biết đâu được, một khi, cũng giống như chúng tôi, họ đã bị chinh phục bởi chính phiên bản dẫn động 4 bánh của mình!

THÔNG SỐ KỸ THUẬT Động cơ: DOHC V12 Dung tích: 6.262 cc Công suất: 660 mã lực @ 8.000 v/p Mô-men xoắn cực đại: 683 Nm @ 6.000 v/p Hộp số: F-1 DCT 7 cấp Dẫn động: AWD Tăng tốc 0-100 km/h: 3,7 giây Tốc độ tối đa: 335 km/h Tiêu thụ nhiên liệu kết hợp: 15,4 l/100 km Kích thước dài/rộng/cao (mm): 4.907/1.953/1.379 Chiều dài cơ sở (mm): 2.990 Tự trọng (kg): 1.880

ĐI “OFF” Ở BOTSWANA:

NƠI TẬN CÙNG CỦA THẾ GIỚI HOANG DÃ. [ ThuyNguyen ]

Chúng tôi đã tới đây! Botswana, vùng đất khuất nẻo của châu Phi xa thẳm, nơi tiếng gọi về sự chinh phục luôn vang vọng khắp đồng bằng Okavango, sa mạc Kalahari và lòng chảo Makgadikgadi, nơi những ngọn gió nóng bỏng, những trận bão cát và bóng hoang thú rập rình từng bước chân lữ khách, trên đồng cỏ hay savanna rộng lớn...

AUTO

k XE

hông ai trong chúng tôi quen nhau từ trước, nhưng vẫn nhanh chóng kết thành một đoàn thân thiện, bởi lẽ giản đơn, tất cả đều chung niềm đam mê off-road, góp mặt để cháy cùng ngọn lửa được nhen từ trái tim, với mục đích xuyên thủng Makgadikgadi trên cỗ máy 4x4 của mình. Theo cư dân bản địa, khi mưa lớn bắt đầu trút nước trong mùa mưa, việc vượt qua Makgadikgadi sẽ trở thành hành trình mà chỉ “tay lái điên rồ” mới có thể thực hiện, và tất nhiên, dưới lòng từ bi của Chúa. Họ không quá lời! Kết quả, như sau này một thành viên trong đoàn thú nhận, Makgadikgadi là thử thách cam go nhất trong cuộc đời vốn đã luôn đầy ắp những cuộc phiêu lưu. Makgadikgadi nằm trong số điểm hẹn lý tưởng nhất tại Botswana - quốc gia được bao bọc bởi Namibia ở phía Bắc, phía Tây, Zimbabwe và Zambia ở phía Nam, phía Đông. Hầu khắp mọi nơi trên đất nước này, bạn có thể bắt gặp và thỏa sức khám phá những vùng cát mênh mông hay đầm lầy rộng lớn. Khung cảnh hoang sơ biến Botswana thành một phim trường tự nhiên hấp dẫn và là thiên đường mà không kẻ ưa mạo hiểm nào có thể chối từ. Cuộc hành xác bắt đầu bằng niềm tin ngây thơ gieo rắc bởi chàng hướng dẫn viên Clinton Garmin, rằng

chúng tôi sẽ chiến thắng oanh liệt trước tự nhiên. Clinton tự hào đã dẫn đường cho nhiều nhóm du lịch với số lần còn vượt quá lượng tóc rậm rì trên đầu anh. Cả đoàn rất phấn khích. Điều này hiển hiện trên những khuôn mặt tươi cười bên dàn Land Rover hùng hậu. Buổi sáng, bầu trời thật xanh trong. Phía xa, đồng cỏ trải ngút ngát tận chân trời. Tiếng động cơ vang rền không lấp nổi giọng Clinton trên radio: “Chúng ta sẽ ăn trưa tại Kubu Island và hạ trại trước khi mặt trời lặn”. Thông báo có tác dụng tích cực, bởi mọi người đều đã nghe kể về Kubu Island, địa danh từng được Jeremy Clarkson mô tả trước hàng triệu khán giả của Top Gear, một nơi kỳ lạ nhất hành tinh. Tại trạm xăng ở Letlhakane, nhóm off-road gặp những người Nam Phi bụi bặm, gồm chủ yếu phụ nữ và trẻ em. Họ đến trên những chiếc Cruiser. Anh chàng duy nhất trong đoàn, miệng ngậm tẩu sau vô lăng, cho biết việc hướng đến Kubu Island là bất khả thi. Nhưng chúng tôi, với sự quả quyết và niềm tin vào sức mạnh Chúa Trời ban tặng, vẫn quyết định tiếp tục hành trình. Trước khi bắt đầu xuyên qua lòng chảo, đoàn xe dừng chân chốc lát tại làng Mmatshumo - gạch nối duy nhất của những gì thuộc về nền văn minh với thế giới hoang dã. Ở đây, chúng tôi có thêm người bạn đồng hành tên Mambo. Anh

chàng chạy trên chiếc Hilux chắc được móc ra từ trong bảo tàng... Cả nhóm mải miết tiến về hướng Bắc, bỏ lại sau lưng vùng đất trũng đã bị mưa biến thành những hồ nước lớn. Theo khẳng định của Clinton, chúng tôi có thể chạm trán những đàn linh dương đầu bò, ngựa vằn và có thể cả loài sư tử đen... Lòng chảo muối lớn nhất thế giới Makgadikgadi ẩn mình giữa những savanna khô cằn phía Đông Bắc Botswana. Vùng đất hoang vu này bị chinh phục lần đầu tiên bằng ôtô năm 2007, với dàn “diễn viên” không xa lạ Jeremy Clarkson, Richard Hammond và James May của show truyền hình ăn khách Top Gear. Đây là một phần trong cuộc chinh phục toàn bộ Botswana trên những “lạc đà” dẫn động hai bánh đã qua sử dụng, gồm Lancia Beta, Mercedes-Benz 230E, Opel Kadett 1963 và thêm chú bọ dự phòng Volkswagen Beetle. Nếu đã xem hành trình xuyên Việt do Top Gear tiến hành cuối năm 2008 bằng Vespa, Honda Cup và Minsk 125... bạn sẽ thấy ý tưởng trên hoàn toàn quen thuộc, đặc biệt với cái đầu kiểu như Jeremy Clarkson. Chiếc Land Rover Defender 110 SVX của Clinton thể hiện tốt sức mạnh trước thách thức từ khu đầm lầy. Tuy nhiên, đám công tử Land Rover trong bộ vest trắng thanh lịch có vẻ thích dạo chơi trên

AUTO

phố hơn. Suốt 2 tiếng đồng hồ, chúng tôi vật lộn với những cuộn tời để đưa từng khối thép 3,5 tấn vượt qua ma trận bùn. Mọi người thở ra bằng tai. Điều này còn tệ hơn cho ai đi tất trắng, chẳng hạn anh béo William, chủ một đại lý Land Rover đồng thời là fan đội bóng chày White Sox (Tất Trắng) đang hùng cứ tại Chicago. Giữa biển nước mênh mông, khi những tia nắng dần tắt nơi cuối trời, chúng tôi dừng xe, tận hưởng khoảnh khắc yên bình giữa Phi châu hoang dại. Mambo mở cửa chiếc Hilux của mình cho chút ánh sáng còn lại trước ngày tàn kịp tràn vào khoang lái. Cảm giác thật kỳ lạ. Điều gì đó len sâu trong lồng ngực, khiến tim đập nhanh hơn. Bóng tối ùa đến. Màn đêm nhanh chóng nuốt chửng vạn vật xung quanh. Chỉ còn những cặp pha sáng quắc và tiếng động cơ vang rền trên đường chạy. Ai đó phấn khích huýt một điệu sáo vui tai, mặc cái

XE đói đang làm khó chịu phần dạ dày lép kẹp. Tình hình có vẻ không tốt lắm, theo tín hiệu GPS, với tốc độ đang đi, chúng tôi sẽ chỉ đến được khu cắm trại sớm nhất là nửa đêm. Anh chàng Mambo cuối cùng cũng tạm biệt để lái sang hướng mới. Chúng tôi vẫn tiếp tục theo đuổi hành trình. Gần 2 giờ đêm, sự mệt mỏi bắt đầu xâm chiếm sau hàng trăm nỗ lực tìm khu trại không kết quả, Clinton quyết định cho cả đoàn dừng chân trong khi anh tiến lên phía trước để tìm đường tắt. Dưới bầu trời đêm đầy sao, chúng tôi nhóm đống lửa to tán gẫu. Dường như những vì sao trên cao kia đã tự tìm đến, để an ủi vỗ về, hoặc có thể để cười nhạo chúng tôi - những gã ngốc mua khổ vào người. Tuy nhiên, trước lúc Clinton trở lại, và trước khi thiếp vào giấc ngủ muộn màng, ai trong nhóm cũng biết rằng, ngày mai, khi thức dậy, sẽ vẫn là một ngày vất vả, nhưng không thể thiếu trong cuộc đời mỗi OFF-ROADER!

AUTO

Husqvarna Nuda

900 & 900R Khơi dậy một huyền thoại Nuda 900 và 900R là “đứa con lai” kết hợp từ những gì tinh tế nhất trong lịch sử lâu đời của Husqvarna, công nghệ hiện đại từ BMW và thiết kế từ Ý.

[ Nguyễn Quang ]

AUTO

L XE

à sự kết hợp giữa Supermoto và Naked Bike, Nuda không thuộc một dòng xe cụ thể nào. Nó đem lại ảm giác lái thể thao, năng động nhờ sự cân bằng hoàn hảo giữa tính nhanh nhạy và khả năng vận hành. Vậy Nuda là Supermoto hay là Naked Bike? Điều đó tùy thuộc vào suy nghĩ của người lái. Tuy nhiên trên tất cả, nó vẫn là một chiếc Husqvarna. Công ty Thụy Điển này có một lịch sử phát triển khá lâu đời, bắt đầu sản xuất xe môtô từ năm 1903. Hãng nổi tiếng với những chiếc xe “cào cào” bền bỉ; tuy nhiên lại không nổi bật ở những dòng xe máy khác như Naked hay Streetbike. Năm 1987, bộ phận sản xuất xe máy của Husqvarna bị bán cho nhà sản xuất xe gắn máy Ý Cagiva và trở thành một phần của hãng MV Agusta. Kể từ đó đến nay, trụ sở chính của hãng được đặt tại Varese, Ý. Năm 2007, Husqvarna được BMW mua lại với giá 93 triệu Euros. BMW dự định sẽ làm cho Husqvarna trở thành một thương hiệu trong bộ phận sản xuất xe máy của mình, tương tự như tầm ảnh hưởng của MINI đối với bộ phận sản xuất ôtô. Và những sản phẩm đầu tiên sau của sựu sát nhập này là Nuda 900 và 900R - hai chiếc môtô được

phát triển bởi sự đam mê và tâm hồn của các kỹ sư, với khả năng vận hành vượt trội và kiểu dáng thể thao. Một trang mới đã được lật ra trong lịch sử phát triển của Husqvarna... Với trụ sở chính đặt tại phía Tây Bắc Milan, những nhà thiết kế của Husqvarna có nguồn cảm hứng là sự tinh tế và đam mê đầy chất Italia. Bên trong trung tâm Centrostile, một nhóm gồm những nhà thiết kế trẻ tài năng, được chọn lọc kỹ càng đã làm việc không mệt mỏi để tạo nên một vẻ đẹp độc nhất cho những chiếc Husqvarna nói chung và Nuda nói riêng. Mặc dù thiết kế của Nuda đi theo chủ nghĩa tối giản, mọi chi tiết trên chiếc xe đều đem lại cảm giác khỏe khoắn. Chiếc xe được tạo nên từ những đường nét sắc sảo, góc cạnh, lgiúp giảm hệ số cản khí động học và làm cho chiếc xe trở nên lạnh lùng đầy nam tính. Có một số ý kiến còn cho rằng thiết kế của chiếc xe chịu ảnh hưởng từ những chú robot trong bộ phim Transformer đình đám. Biết đâu đấy bởi kiểu dáng “cool” của mình, Nuda sẽ góp mặt vào phần 3 của phim sắp tới?! Trong khi đó, bộ khung lộ ra bên ngoài, nắp van động cơ màu đỏ tươi và cặp pô “khủng” lại nhấn mạnh về sức mạnh của xe. Đèn pha có thiết kế đầy

AUTO

dữ dằn, “gườm gườm” “nhìn” về phía trước. Nuda 900R có tông màu kết hợp đỏ - trắng, trong khi Nuda 900 có tông đen-trắng “lì” và ít nổi bật hơn. Husqvarna hiểu rằng động cơ là trái tim, là linh hồn của chiếc xe. Chính vì vậy, việc lựa chọn động cơ là phần tối quan trọng trong dự án Nuda. Hãng đã hợp tác với đội phát triển động cơ của BMW ở Munich và quyết định lựa chọn loại động cơ sử dụng trên chiếc F 800 R. Mặc dù vốn đã được áp dụng những công nghệ hiện đại và có độ tin cậy cao, động cơ này vẫn được cải tiến lại nhằm phù hợp với những yêu cầu của Husqvarna. Hãng đã nâng dung tích động cơ từ 798

lên 989cc bằng cách doa nòng xi lanh thêm 2 mm, cũng như tăng hành trình piston thêm 5.4mm. Tỉ số nén được nâng lên 13.0:1. Trục cam, piston và thanh truyền được sửa đổi để phù hợp với thiết kế trục khuỷu mới. Những thay đổi mới ở động cơ không chỉ tạo cảm giác thể thao và tiếng nổ ấn tượng hơn mà còn giúp tăng công suất và mô men xoắn. 105 mã lực và 100 N/m là những chỉ số khá ấn tượng đối với một động cơ có dung tích 989cc. Mặc dù có công suất lớn, nhưng nhờ có hệ thống phun nhiên liệu mới và bộ quản lý động cơ BMWKP nên Nuda vẫn có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Bình xăng 13 lít cho phép nó

đi được 260km trước khi phải ghé thăm trạm xăng. Với những kinh khiệm tích lũy được từ các giải đua khác nhau, Husqvarna biết chọn những thành phần tốt nhất nhằm khai thác tối đa khả năng của chassis. Một lần nữa, hãng lại lấy linh kiện từ BMW BMW, lần này là chassis của chiếc F 800 GS và sửa đổi lại cho phù hợp với Nuda. Chiều dài được giảm đi 50mm, ống tay lái được thay bằng loại cứng hơn, với độ dài 50mm. Góc tay lái cũng được giảm xuống, giúp chiếc Nuda ổn định hơn ở tốc độ thấp. Những cải tiến này giúp cho Nuda phù hợp hơn với những con phố hẹp. Như đã nói ở trên, Husqvarna chỉ lưa chọn những linh kiện

CÔNG NGHỆ tốt nhất từ các nhà sản xuất tên tuổi để trang bị cho Nuda. Hệ thống treo có nguồn gốc từ Ohlins, với khả năng điều chỉnh độ cao. So với Nuda 900, phiên bản 900R có trọng tâm cao hơn, làm tăng khoảng sáng gầm xe và đem lại cảm giác lái nhanh nhạy đầy kích thích. Tư thế lái cũng được Husqvarna nghien cứu và điều chỉnh kỹ càng, khiến chiếc xe phù hợp với mọi đối tượng, từ các tay lái chuyên nghiệp đến không chuyên. Nuda 900R được trang bị hệ thống phanh trước 4 piston từ Brembo với đĩa đúc nguyên khối đường kính 320mm. Trong khi đó, Nuda 900 vẫn được trang bị phanh từ Brembo, mặc dù chỉ sử dụng loại đĩa phanh truyền thống. Cả hai phiên bản đều sử dụng hệ thống phanh 2 piston với đĩa phanh đường kính 265mm cho bánh sau. Trọng lượng là một yếu tố tối quan trọng trong việc quyết định độ nhanh nhạy của xe. Và Husqvarna đã thành công khi “giữ cân” cho Nuda 900R nhẹ hơn 174 kg nhờ sợi carbon và hệ thống xả thể thao trọng lượng nhẹ. Mặc dù cả hai model Nuda đều được trang bị hệ thống xả làm từ thép không gỉ, tuy nhiên chỉ có 900R được trang bị miếng chắn nhiệt và chụp pô làm bằng sợi carbon. Với kiểu dáng độc đáo, động cơ mạnh mẽ tiết kiệm nhiên liệu và chassis chất lượng cao, Husqvarna Nuda là một đối thủ đáng gờm của Yamaha FZ8, Suzuki GSR 750 hay Kawasaki Z750R. Nếu bạn không quan tâm đến độ phổ biến của thương hiệu, Nuda là một sự lựa chọn khá sáng suốt. Và cũng giống như cách làm của BMW đối với ôtô, Husqvarna còn đưa ra một danh sách dài các option để bạn có thể tự do lựa chọn, biến chiếc xe trở nên phù hợp nhất đối với mình. Đây là một ưu điểm mà không nhiều nhà sản xuất Nhật Bản khác có được.

TECHNOLOGY

CÔNG NGHỆ

Điểm mới trên

iPhone 6S

6S Plus Công nghệ cảm ứng 3D Touch, màu vàng hồng cá tính và nổi bật, camera sau được nâng độ phân giải lên 12 megapixel đều có thể hấp dẫn số đông người dùng.

hư thường lệ, các thế hệ iPhone có hậu tố “s” đều không thay đổi lớn về kiểu dáng mà chủ yếu là các tính năng, cấu hình bên trong. Bộ đôi iPhone 6s và 6s Plus cũng không phải ngoại lệ và người dùng đã bắt đầu đặt câu hỏi liệu có nên nâng cấp hay không.

MÀN HÌNH CẢM ỨNG 3D TOUCH

“Khi một thứ có thể làm thay đổi mọi thứ”, Apple đã dành những lời có cánh để nói về công nghệ cảm ứng lực 3D Touch trên iPhone thế hệ mới. Về bản chất, nó hoạt động khá giống Force Touch trên

MacBook mới hoặc Apple Watch. Thiết bị khi đó có khả năng hiểu lực bấm mạnh nhẹ của ngón tay trên màn hình. Ngoài thao tác chạm như thông thường, khi bấm mạnh hơn, máy sẽ hiểu như một cú chuột trái trên máy tính. Các phần mềm trên nền tảng iOS 9 sẽ đưa ra các trình đơn để lựa chọn khá tiện dụng. Cụ thể như gửi email không cần vào hẳn phần mềm Mail, gọi điện cho những số gần nhất hoặc yêu thích mà không cần mở hẳn trình gọi điện của máy.

VI XỬ LÝ A9

Apple sử dụng vi xử lý A9 trên iPhone 6s và 6s Plus, dòng chip nền tảng 64-bit thế hệ thứ 3 của Apple. Trang bị này giúp máy nhanh hơn tới 90% và đồ họa mạnh

TECHNOLOGY hơn 70% so với thế hệ ra mắt năm ngoái. Hỗ trợ cho chip A9 là chip theo dõi chuyển động M9 ở chế độ luôn luôn hoạt động giúp trợ lý ảo Siri có thể trả lời câu hỏi hay yêu cầu của người dùng bất kể khi nào.

CAMERA SAU 12 MEGAPIXEL

Từ iPhone 4S đến iPhone 6, Apple luôn trung thành với camera độ phân giải 8 megaxel. Chính vì vậy, việc thay đổi độ phân giải camera sau lên tới 12 megapixel trên iPhone 6s và 6s Plus có thể coi là bước đột phá của Apple. Hãng cho biết cả phần cứng và phần mềm đều được nâng cấp để chụp ảnh trong ánh sáng yếu tốt hơn, độ tương phản và màu sắc được tái tạo chân thực hơn. Ngoài ra, camera này cũng có khả năng quay video chuẩn 4K và Apple cũng tích hợp cả chế độ chỉnh sửa video độ phân giải cao này.

CAMERA TRƯỚC 5 MEGAPIXEL

Với iPhone 6s và 6s Plus, Apple tỏ ra hào phóng khi nâng một mạch độ phân giải camera trước từ 1,2 megapixel lên 5 megapixel, tương đương với các di động Android cao cấp khác. Hãng còn đưa ra ý tưởng thú vị khi tính năng Retina Flash cho phép màn hình trước hiển thị độ sáng gấp 3 lần hỗ trợ cho các bức hình selfie mà không cần trang bị thêm đèn flash trước.

LIVE PHOTOS

Live Photos là tính năng thú vị đi kèm trên iPhone mới. Hoạt động tương tự HTC Zoe, khi được kích hoạt, máy sẽ ghi lại khoảnh khắc vài giây trước và sau khi chụp bức hình. Tính năng này cũng có thể được kích hoạt nhanh bằng cách sử dụng lực bấm mạnh lên phím chụp nhờ công nghệ 3D Touch.

CHẤT LIỆU VỎ NHÔM MỚI

iPhone 6s và 6s Plus sẽ bền hơn, ít khả năng bị bẻ cong hơn so với thế hệ trước. Không thừa nhận trực tiếp nhược điểm dễ cong của iPhone 6 và 6 Plus năm ngoái nhưng Apple đã lặng lẽ nghiên cứu và giới thiệu loại vỏ mới sử dụng chất liệu nhôm mới series 7000 cứng cáp hơn trong khi màn hình dùng kính cường lực Ion X như Apple Watch.

THÊM MÀU VÀNG HỒNG (ROSE GOLD)

Apple dưới “triều đại” Tim Cook cho thấy sự uyển chuyển hơn trong kinh doanh và nhiều lựa chọn màu sắc chính là thay đổi dễ nhận thấy nhất. Sau khi màu vàng mà iPhone 5S giới thiệu được “phổ thông hóa” trên hàng loạt smartphone cao cấp, Apple năm nay cho người dùng chọn thêm màu vàng hồng (Rose Gold) lạ mắt trên iPhone 6s và 6s Plus. Màu vàng hồng là tùy chọn mới nhất mà Apple mang đến cho người mua iPhone 6s và 6s Plus. Bộ đôi iPhone mới bắt đầu cho đặt hàng từ ngày 12/9 trước khi giao hàng và có mặt trên các hệ thống bán lẻ vào ngày 25/9.

CÔNG NGHỆ

TOP 5 MÁY ẢNH ỐNG KÍNH RỜI Với số tiền chưa đủ để mua một chiếc compact dòng G của Canon trước đây, nhưng người dùng nay đã có thể sở hữu máy mirrorless với chất lượng không kém DSLR.

Sony A5000 Sau khi từ bỏ tên gọi NEX và thống nhất vào dòng Alpha, Sony vẫn duy trì được thành công nhờ doanh số rất tốt của chiếc A6000. Nếu không đủ mức chi phí cho model này khoảng 14 triệu đồng, người dùng hoàn toàn có thể lựa chọn A5000 với giá khoảng hơn 9 triệu đồng. A5000 trang bị cảm biến APS-C CMOS độ phân giải 20,1 megapixel, chip xử lý hình ảnh Bionz X tương tự A7 và A7R, ISO hỗ trợ tối đa 16.000, quay video chuẩn Full HD 60i, 30p và 24p. Tại thời điểm ra mắt, A5000 là chiếc camera ống kính rời nhẹ nhất thế giới 210 gram.

Fujifilm X-M1 X-M1 là model trên cấp so với X-A1. Nếu người dùng muốn chọn một sản phẩm giữ đúng bản sắc chất ảnh của Fujifilm (sử dụng cảm biến X-Trans đặc trưng riêng) thì đây là model rẻ nhất. Bộ đi kèm ống kính fix 27 mm hoặc kit 16-50 mm đều có giá dưới 10 triệu đồng. X-M1 mang cảm biến APS-C CMOS 16,3 megapixel dựa trên công nghệ X-Trans độc quyền của Fujifilm. Máy hỗ trợ ISO từ 100 đến 25.600 tương tự X-Pro1 và có thể quay video ở độ phân giải Full HD tốc độ 30 khung hình mỗi giây. Đây cũng là model đầu tiên trong dòng X Series của Fujifilm trang bị tính năng kết nối Wi-Fi.

TECHNOLOGY

Nikon 1 J3 Tuy Nikon không thành công với dòng Nikon 1 cảm biến một inch nhưng với mức giá hiện tại khoảng 8,2 triệu đồng, J3 là lựa chọn rất đáng quan tâm. Máy cũng trang bị cảm biến CMOS 1 inch độ phân giải 14,2 megapixel. Màn hình phía sau cũng có kích thước 3 inch độ phân giải 921.000 pixel. Nikon 1 J3 có các màu sắc để lựa chọn là trắng, đen, bạc, be và đỏ tía. Nikon 1 J3 đi kèm ống kính 1030 mm với kiểu dáng nhỏ gọn. Tuy có giá bán khá “hời” so với chất lượng ảnh nhưng nhược điểm của dòng máy này là ít lựa chọn ống kính ở Việt Nam.

Canon EOS M EOS M là model mirrorless đầu tiên của Canon nhưng không thành công do giá bán quá cao. Hơn hai năm sau, máy vẫn được bán trên thị trường nhưng mức giá đã rẻ đi khá nhiều và được đánh giá là hợp lý ở mức 8,9 triệu đồng kèm ống kính kit 18-55 mm. EOS M sử dụng chung cảm biến với EOS 650D là CMOS APS-C độ phân giải 18 Megapixel, kích thước 22,3 x 14,9 mm kết hợp cùng chip xử lý hình ảnh Digic 5. Máy hỗ trợ ISO từ 100 đến 12.800, mở rộng tối đa lên 25.600, 6 mức cân bằng trắng, hỗ trợ chụp ảnh RAW, ống kính ngàm EF-M với hệ số nhân tiêu cự 1,6x. Tốc độ màn trập tối đa là 1/4000 giây, tối thiểu là 30 giây, tốc độ chụp liên tiếp là 4,3 khung hình/giây, bù trừ sáng 5 bước.

Fujifilm X-A1 Ra mắt vào cuối năm 2013, X-A1 là mẫu máy mirrorless rẻ nhất của của Fujifilm. Sản phẩm này hướng tới người dùng trẻ với vỏ nhiều màu sắc cá tính và chất liệu bằng nhựa giả da. Khác biệt cơ bản nhất của X-A1 so với các model còn lại của Fujifilm là cảm biến cỡ lớn CMOS APS-C kích thước 23,6 x 15,6 mm nhưng là loại có thiết kế mảng màu Bayer truyền thống thay vì thiết kế X-Trans nổi tiếng của Fujifilm trên các dòng máy X Series khác. X-A1 hiện nay đang được bán với giá 7,9 triệu đồng. Trong khi đó, model thay thế chiếc X-A1 là X-A2 cũng có giá bán khá tốt là 10,9 triệu đồng cho bộ đi kèm ống kit 16-50 mm.

CÔNG NGHỆ

Trải nghiệm màn hình

Galaxy Note 5

hờ khả năng phát sáng tối đa cao hơn thế hệ trước, màn hình trên Galaxy Note 5 có thể hiển thị, quan sát rõ nét ngay cả trong điều kiện ánh sáng mạnh. Mặc dù vậy, mẫu smartphone màn hình lớn này của Samsung lại tiết kiệm điện năng hơn so với thế hệ tiền nhiệm. Điều này là một trong những nguyên nhân giúp Galaxy Note 5 dù có dung lượng pin thấp hơn, song lại cho thời gian sử dụng dài hơn model trước đó. Cụ thể, ở cùng một mức sáng thì Galaxy Note 5 sử dụng năng lượng hiệu quả hơn 21% so với Note 4. Khi so sánh với iPhone 6 Plus, sản phẩm của Samsung tối ưu hơn 37% khi hiển thị các nội dung hỗn hợp và càng tốt hơn khi phát các hình ảnh có màu đen. Bên cạnh đó Galaxy Note 5 còn có khả năng hiển thị tốt nhất mà DisplayMate từng kiểm nghiệm, tính cả công nghệ OLED và LCD. So với dòng Note trước đó, khác biệt trong kiểu dáng của Galaxy Note 5 còn là viền máy làm mỏng hơn. Vì vậy, dù cùng cỡ màn hình nhưng sản phẩm mới lại gọn hơn 2 mm nhờ thiết kế đường viên bao quanh siêu mỏng, chỉ 2,4 mm. Thiết bị của Samsung là smartphone sở hữu tỷ

Cùng được Samsung trang bị tấm nền Super Amoled 5,7 inch độ phân giải 1.440 x 2.560 pixel như thế hệ Note trước đó, tuy nhiên, theo DisplayMate, màn hình của Galaxy Note 5 cho khả năng hiển thị tốt hơn thế hệ tiền nhiệm và cả các smartphone cao cấp khác. lệ hiển thị thuộc hàng tốt nhất trên thị trường hiện nay, phần thể hiện màn hình chiếm tới hơn 76% diện tích mặt trước. Khi xem phim hay ngắm nhìn các bức ảnh, người dùng sẽ tập trung hoàn toàn vào màn hình sắc nét của Galaxy Note 5 vì viền hai bên gần như được loại bỏ. Ngoài chất lượng hiển thị, điểm cộng cho Galaxy Note 5 còn là kiểu dáng sang trọng với khung viền kim loại trau chuốt trên từng chi tiết nhỏ, không chỉ đem lại sự cứng cáp, chắc chắn, mà còn tăng thêm vẻ cuốn hút cho sản phẩm. Ngoài ra, còn phải nhắc đến bút S-Pen cải tiến, cho phép ghi chú ngay trên màn hình khóa, hay cấu hình mạnh mẽ với điểm hiệu năng hàng đầu hiện nay. Galaxy Note 5 bắt đầu mở bán tại Việt Nam từ cuối tháng 8 với giá 17,99 triệu đồng. Sản phẩm đã thu hút sự quan tâm của đông đảo người dùng cũng như giới công nghệ và hứa hẹn sẽ duy trì “phong độ” trong thời gian tới.