Privilege Magazine [ September - 2014 ]

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

PRIVILEGE

ĐẸP NHƯ MƠ TRONG KÝ ỨC

TẬP 29 - THÁNG 09.2014

2014

KỲ QUAN “GARDENS BY THE BAY”

MA CAO - LAS VEGAS CHÂU Á

ĐỒNG HÀNH CÙNG MOBIFONE

CẢM NHẬN SỰ KHÁC BIỆT

pages/ PRIVILEGE

ĐẸP NHƯ MƠ TRONG KÝ ỨC

TẬP 29 - THÁNG 09.2014

2014

KỲ QUAN “GARDENS BY THE BAY” MA CAO - LAS VEGAS CHÂU Á ĐỒNG HÀNH CÙNG MOBIFONE

NHÀ XUẤT BẢN GIAO THÔNG VẬN TẢI 80B - Trần Hưng Đạo - Q. Hoàn Kiếm - Hà Nội

cont e nts

16

SAPA - ĐẸP NHƯ MƠ TRONG KÝ ỨC

22

Kỳ quan “Gardens by the Bay”

28

Ma Cao Las Vegas châu Á

34

Tokyo Sky Tree Biểu tượng mới của Tokyo

40

3 ngày 2 đêm Khám phá Mộc Châu

44

Những món ăn đặc trưng Hội An

CHỊU TRÁCH NHIỆM XUẤT BẢN Lê Tử Giang

CHỊU TRÁCH NHIỆM NỘI DUNG Nguyễn Hồng Kỳ

BAN BIÊN TẬP Ngô Đức Hành, Trần Lan Khanh, Trần Hoàng Linh, Hoàng Tuyết Nhung, Phạm Việt Dũng, Nguyễn Huyền Linh, Phạm Hoàng Tùng, Phạm Quang Huân, Đỗ Mạnh Hùng, Bùi Ngọc Khoa.

LIÊN HỆ NỘI DUNG Điện thoại: 0904 642 332 Email: toasoan@taxiplus.vn

THIẾT KẾ haidang1307

QUẢNG CÁO Công ty Cổ phần Truyền thông Taxi Cộng Email: quangcao@taxiplus.vn Website: www.taxiplus.vn Hotline: 0908 919 689

VĂN PHÒNG MIỀN BẮC P607 - Tòa nhà E3A, Khu đô thị Yên Hòa, P. Yên Hòa, Cầu Giấy, Hà Nội Điện thoại: 046 282 2405 Fax: 046 282 2406 Quyết định xuất bản số 57/QĐ - GTVT, ngày 17/09/2014 Số Đăng ký kế hoạch xuất bản số 356-2014/ CXB/1-25/GTVT In tại : Nhà máy in Bản đồ - nộp lưu chiểu tháng 09/2014

pages/

cont e nts

56

Focus 2015 - Sự hoàn thiện của Ford

60

Porsche Macan mới Cuộc sống thăng hoa

64

Audi A3 Clubsport Quattro Uy lực của 1 siêu xe

68

6 xe sedan cho người mua lần đầu

76

BMW Bring me Freedom

82

KTM 390 Duke: naked bike tầm trung đầy cá tính

pages/

cont e nts

86

HyperX Cloud White Tai nghe khủng cho game thủ

90

Samsung tăng lực cho NOTE 4

92

Sony chạy đua về đồng hồ thông minh

94

Toshiba trình làng 2 laptop mới

Kề vai sát cánh Không ngừng vươn xa

(08) 38 27 27 27

Toà nhà VINASUN TOWER - 648 Nguyễn Trãi, P.11, Q.5, TP.HCM - Tel: (08) 38 277 178 - Fax (08) 39 526 410 - Email: contact@vinasuntaxi.com

www.vinasuntaxi.com

cảm nhận sự khác biệt

SAPA ĐẸP NHƯ MƠ TRONG KÝ ỨC Kỳ quan “Gardens by the Bay” Ma Cao “Las Vegas châu Á” Tokyo Sky Tree Biểu tượng mới của Tokyo 3 ngày 2 đêm Khám phá Mộc Châu Những món ăn đặc trưng Hội An bst thu quyến rũ vũ trần đức hải

DU LỊCH THỜI TRANG

TIN TỨC Tuần lễ xanh IHG 2014 tại khách sạn Intercontinental Hanoi Westlake

T

Nhằm nâng cao trách nhiệm của doanh nghiệp với môi trường, từ ngày 18 - 22/8/2014, Tập đoàn quản lý khách sạn InterContinental Hanoi Westlake phối hợp cùng với các khách sạn khác thuộc Tập đoàn IHG trong khu vực châu Á, châu Phi và Trung Đông phát động chiến dịch “Tuần lễ xanh IHG 2014”.

Tham gia sự kiện Tuần lễ xanh IHG 2014, các khách sạn sẽ đẩy mạnh các hoạt động gắn kết với môi trường hơn, bao gồm đo lường những tác động tích cực và tiêu cực tới môi trường, cắt giảm lượng năng lượng, nước, chất thải và khí thải, bên cạnh đó nâng cao nhận thức của nhân viên và khách hàng về các vấn đề bảo vệ môi trường. Ngoài ra, để mang “Tuần lễ xanh IHG” lại gần hơn với nhân viên, một chuỗi các sự kiện gắn kết con người với môi trường cũng được tổ chức như: thực hiện các khóa huấn luyện đào tạo về doanh nghiệp xanh, trồng cây, dựng bè thủy sinh, thực đơn xanh vì môi trường, thực hiện

các chuyến đi xích lô miễn phí quanh hồ Gươm dành cho khách hàng và đẩy mạnh việc khuyến khích nhân viên đi lại bằng phương tiện công cộng, xe đạp hoặc đi bộ. Với mục tiêu gắn kết khách hàng với chiến dịch “Tuần lễ xanh IHG” cũng như đem lại cơ hội để khách hàng có thể cùng tham gia chuỗi hoạt động bảo vệ môi trường, tập đoàn IHG (InterContinental Hotels Group) luôn lấy việc bảo vệ môi trường làm tiêu chí quan trọng để khách hàng đánh giá và lựa chọn sản phẩm/dịch vụ của doanh nghiệp.

Làng đá Non Nước, Đà Nẵng trở thành “Di sản quốc gia”

Ô

ng Nông Quốc Thành-Phó Cục trưởng Cục Di sản văn hóa (Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch) cho biết Bộ vừa công nhận làng nghề đá mỹ nghệ Non Nước (phường Hòa Hải, quận Ngũ Hành Sơn, TP Đà Nẵng) là “Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia”. Theo quy định của Luật Di sản văn hóa, làng nghề đá mỹ nghệ Non Nước đã hội tụ đủ 4 tiêu chí: Có tính đại diện, thể hiện bản sắc cộng đồng, địa phương; phản ánh sự đa dạng văn hóa và sự sáng tạo của con người, được kế tục qua nhiều thế hệ; có khả năng phục hồi và tồn tại lâu dài; được cộng đồng đồng thuận, tự nguyện đề cử và cam kết bảo vệ. Hiện làng đá Non Nước có gần 500 cơ sở sản xuất đá mỹ nghệ với gần 3.000 lao động làm nghề, tập trung xung quanh khu danh thắng Ngũ Hành Sơn.

Sản phẩm của làng đá Non Nước được đánh giá tinh xảo, đa dạng, phong phú về mọi mặt. Các nghệ nhân điêu khắc đá Non Nước có thể làm tất cả các sản phẩm

12

gia dụng bằng đá đến các tác phẩm nghệ thuật, tượng đá trang trí, linh vật phong thủy… Các sản phẩm của làng đá Non Nước không chỉ được nhiều người dân trong nước biết đến và đặt mua, mà còn được xuất khẩu đến các thị trường lớn trên thế giới như Mỹ, Nhật Bản, châu Âu… Doanh thu từ nghề đá mỹ nghệ hằng năm đạt từ 100-120 tỷ đồng. Hiện cả nước có khoảng 48 di sản được công nhận là Di sản văn hóa phi vật thể cấp quốc gia.

Bảo tàng Đắk Lắk được xếp hạng nhất

NEWS

B

ộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã ban hành Quyết định số 2641/QĐ-BVHTTDL xếp hạng I cho Bảo tàng Đắk Lắk. Bảo tàng Đắk Lắk được tỉnh Đắk Lắk đầu tư xây dựng, có sự hợp tác của các chuyên gia Pháp và Bảo tàng Dân tộc học Việt Nam trong khuôn khổ dự án FSP “Phát huy di sản Bảo tàng Việt Nam”. Bảo tàng Đắk Lắk chính thức khánh thành trụ sở mới và đưa vào hoạt động từ ngày 21/11/2011.

Bảo tàng này có quy mô xây dựng trên 9.000 m², không gian trưng bày được tổ chức thành ba phòng với ba phần nội dung lớn: Đa dạng sinh học, Văn hoá dân tộc và Lịch sử với lối trưng bày theo quan niệm của bảo tàng học tiên tiến và phương pháp hiện đại, với 1.000 hiện vật hình ảnh, phim tư liệu. Bên cạnh đó, Bảo tàng còn sử dụng các panô bài viết, chú thích để chuyển tải thông tin từ xa xưa cho đến nay; cung cấp cho công chúng những hiểu biết phong phú về tài nguyên thiên nhiên một cách đa dạng, về nền văn hoá đa dân tộc, giàu bản sắc cũng như về lịch sử truyền thống cách mạng lâu đời, vẻ vang của nhân dân các dân tộc tỉnh Đắk Lắk đến với đông đảo người xem trong nước và quốc tế. Đây là Bảo tàng đầu tiên ở Việt Nam sử dụng đến 4 ngôn ngữ khác

nhau trong trưng bày. Ngoài tiếng Việt, tiếng Anh, tiếng Pháp còn có thêm tiếng Êđê - ngôn ngữ của cư dân bản địa đông nhất trong tỉnh. Đồng thời, các hiện vật còn được chú thích bằng tiếng chính chủ nhân của nó. Có thể nói Bảo tàng Đắk Lắk là Bảo tàng lớn với quy mô hiện đại và lối trưng bày mới mẻ, khoa học nhất trong khu vực Tây Nguyên.

Triển khai đường bay thẳng Việt Nam - Ấn Độ

V

ới mong muốn tăng cường thúc đẩy quan hệ hợp tác thương mại - du lịch giữa hai nước Việt Nam - Ấn Độ, từ tháng 11/2014, hãng hàng không Jet Airways (Ấn Độ) sẽ lần đầu tiên mở đường bay thẳng tới Việt Nam. Thông tin nêu trên được công bố trong buổi hội đàm ngày 25/8 giữa Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Ấn Độ - bà Sushma Swaraj, khi bà có chuyến thăm Việt Nam. Ấn Độ có dân số 1,237 tỷ dân (năm 2012). Nếu năm 2000, Ấn Độ mới có 4,4 triệu lượt người đi du lịch nước ngoài thì đến năm 2012, 2013, con số này đã tăng lên gần 15 triệu lượt người.

Theo Bộ Du lịch Ấn Độ, dự kiến đến năm 2020 sẽ có 50 triệu người Ấn Độ đi du lịch nước ngoài. Vì thế, đây là một trong những thị trường khách hàng đầu thế giới mà không một quốc gia làm du lịch nào có thể bỏ qua.

Không chỉ có vậy, theo đánh giá của các chuyên gia du lịch, Ấn Độ ngày càng chứng tỏ là một thị trường khách quan trọng đối với các nước ASEAN nói chung và Việt Nam nói riêng, bởi hàng năm có tới 2,5 triệu người Ấn Độ sang các nước ASEAN. Với mục tiêu đưa kim ngạch thương mại đạt 7 tỷ USD vào năm 2015 và 15 tỷ USD vào năm 2020 như thỏa thuận của Lãnh đạo cấp cao hai nước, cho nên, việc mở đường bay thẳng Ấn Độ - Việt Nam sẽ là cơ hội thuận lợi cho các hoạt động trao đổi kinh tế, văn hóa và du lịch của quốc gia.

13

TIN TỨC Ruộng bậc thang SA PA lọt top 30 điểm đến đẹp nhất thế giới

T

rang Mother Nature gần đây đã giới thiệu bài viết về 30 điểm đến được cho là đẹp nhất trên trái đất, trong đó có ruộng bậc thang Sa Pa của Việt Nam. Theo trang Mother Nature, khu vực Đông Nam Á có nhiều thắng cảnh đẹp, một trong số đó phải kể đến ruộng bậc thang Sa Pa của Việt Nam. Con người nơi đây đã làm một việc mà tưởng như không thể làm được đó là tạo ra những thửa ruộng bậc thang rộng lớn giữa chốn núi rừng để canh tác. Những thửa ruộng có vẻ đẹp khác nhau vào những thời điểm khác nhau, lúc ruộng đổ nước, lúc lúa xanh rì, lúc lúa chín vàng… Thời điểm ghé thăm khác nhau, du khách sẽ được chiêm ngưỡng những vẻ đẹp hoàn toàn khác biệt. Sa Pa cũng là nơi tập trung nhiều dân tộc thiểu số, tạo nên một vùng miền văn hóa đặc biệt hấp dẫn đối với khách du lịch, để họ thỏa sức khám phá những vẻ đẹp khác lạ, riêng chỉ có ở Sa Pa. Các điểm đến khác trong danh sách là: Cánh đồng muối Salar de Uyuni; Khu nghỉ dưỡng Blue Lagoon; “Lâu đài bông” Pamukkale; Hẻm núi Antelope Canyon; Thiên đường cát Sossusvlei; Lâu đài Neuschwanstein; Ngắm Bắc cực quang tại Na Uy; Quần thể tu viện Metéora; “Vườn đá” Cappadocia; Cánh đồng oải hương, Pháp; Đền Angkor Wat, Campuchia; Chiêm ngưỡng núi lửa phun trào tại đảo Hawaii; Ngắm núi băng tại Châu Nam Cực; Thác Victoria; Đường hầm tình yêu, Ukraine; Tu viện Taktsang Palphug; Núi Phú Sĩ; quốc đảo Maldives; thị trấn nhỏ Hampi của Ấn Độ; vườn quốc gia Los Glaciares của Argentina; hang pha lê ở Mexico; vẻ đẹp sông nước của quận Dương Sóc, Trung Quốc; rừng Giant của Mỹ; hồ Baikal của Siberia; rạn san hô Great Barrier, Úc; quần thể hồ bơi Fairy Pools, Scotland; công viên quốc gia Yosemite, Mỹ; quần đảo Galapagos, Tây Ban Nha.

Cù Lao Chàm, Quảng Nam hút khách du lịch

C

Mới đây ban Quản lý du lịch Cù Lao Chàm (xã đảo Tân Hiệp, TP. Hội An) cho biết, đã có 195.546 lượt du khách đến tham quan đảo, đạt trên 95% kế hoạch của năm. Thông tin trên cũng khẳng định, khách tăng chủ yếu tập trung vào các tháng hè do lượng khách nội địa tăng mạnh. Trong đó, bình quân mỗi ngày khoảng trên 1000 khách Việt đến với đảo; riêng dịp cuối tuần hoặc những ngày lễ số khách có thể tăng đột biến tăng lên từ 2 - 3 nghìn lượt khách.

Dự kiến, trong dịp lễ 2/9, Ban Quản lý du lịch Cù Lao Chàm đón khoảng 200 nghìn khách của từ thành phố Hội An đặt vé ra thăm quan đảo. Đặc biệt, con số trên sẽ tăng thêm khoảng 30 nghìn lượt trong những tháng còn lại của năm 2014 mặc dù thời gian này thị trường khách nội địa đã chững lại nhưng vẫn khả thi bởi đây là thời gian cao điểm của khách quốc tế đến với Hội An và hòn đảo này. Năm 2013 Cù Lao Chàm đón khoảng 167 nghìn lượt khách đến tham quan đảo.

14

Mở đường bay thẳng Phú Quốc đi Singapore, Campuchia

NEWS

H

ãng Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết, từ ngày 1-30/11, Vietnam Airlines sẽ khai thác đường bay thẳng Phú Quốc-Singapore có tần suất 2 chuyến/tuần bằng máy bay Airbus 321 và Phú Quốc-Siem Reap có tần suất 3 chuyến/ tuần bằng máy bay ATR72. Thời gian bay chặng Phú Quốc-Singapore và ngược lại khoảng 3 giờ, chặng Phú Quốc-Siem Reap và ngược lại khoảng 1,5 giờ. Nhân dịp khai trương đường bay mới, Vietnam Airlines triển khai mức giá đặc biệt Phú Quốc-Siem Reap: 63USD/khứ hồi; Phú Quốc-Singapore: 18USD/khứ hồi. Chương trình áp dụng cho các vé xuất từ ngày 20/8/2014 đến 30/9/2014. Hiện tại, Sân bay Quốc tế Phú Quốc đang khai thác hai đường bay nội địa là: Hà Nội-Phú Quốc; TP. Hồ Chí Minh-Cần ThơPhú Quốc và đường bay quốc tế Nga-Phú Quốc.

Giảm độ phức tạp xin VISA đi Hàn Quốc

T

ới đây, Hàn Quốc sẽ triển khai nhiều chính sách ưu đãi mới cho khách du lịch đến từ Việt Nam. Theo đó, đối tượng được hưởng là visa du lịch khen thưởng, visa du lịch học tập dã ngoại, visa du lịch y tế với các ưu đãi như giảm lệ phí cấp visa, đơn giản hóa hồ sơ xin cấp visa, giảm thời gian cấp visa… Công sứ Tổng lãnh sự, Đại sứ quán Hàn Quốc tại Việt Nam, ông Park Noh Wan đã khẳng định như vậy tại “Hội thảo giới thiệu Chính sách visa và Du lịch Khen thưởng Hàn Quốc 2014,” diễn ra ngày 27/8, tại Hà Nội.

Theo đó, chính sách mới tập trung chủ yếu vào các doanh nghiệp, du lịch theo đoàn. Doanh nghiệp sẽ không cần nộp giấy xác nhận số dư ngân hàng, hợp đồng lao động (trường hợp doanh nghiệp chưa được đăng ký trên sàn giao dịch chứng khoán thì phải nộp giấy xác nhận số dư). Đặc biệt, mức lệ phí visa đi theo đoàn chỉ 15 USD/người; cấp visa sau 02 ngày kể từ ngày đăng ký và không cần khai báo nhập cảnh khi nhập cảnh vào Hàn Quốc. Ông Park

Noh Wan cũng cho biết thêm, chế độ cho công ty du lịch trọn gói sẽ tạo ưu đãi cho các công ty du lịch được lựa chọn thông qua xem xét các điều kiện về thành tích phục vụ khách du lịch, tỷ lệ phát sinh người lưu trú bất hợp pháp, tính lành mạnh của doanh nghiệp… Việc này sẽ tạo điều kiện cho khách du lịch Việt Nam có thể thăm Hàn Quốc bằng thủ tục được đơn giản hơn.

15

DU LỊCH

Sa 16

TRAVELLING

Pa Đẹp như mơ trong ký ức

[Thùy Linh]

“Sa Pa được ví như cô gái đẹp trong buổi sớm mai đất trời còn ngái ngủ, với hàng mi rợp mát trên cặp mắt mơ màng của nàng thiếu nữ đang tuổi xuân thì”.

17

V

DU LỊCH

ới tôi, đến Sa Pa, thăm vùng đất đã viết nên câu chuyện anh thanh niên trong “Lặng lẽ Sa Pa” của nhà văn Nguyễn Thành Long. Và chuyến hành trình lần này tôi cũng lặng lẽ và cảm nhận về Sa Pa theo cách của riêng mình.

Con đường du lịch lên núi Hàm Rồng bao la là thuốc.

Những cây mật gấu, thuốc tắm dân tộc Dao, thuốc bổ 10 vị truyền thống… tất cả được xếp ngay ngắn trên sạp hàng chênh chếch theo độ dốc thoai thoải, chúng tôi được khai vị trà nấm Linh chi buổi sáng, với lời chào mời của chủ hàng, chén trà trên tay nóng hổi, nguyên mùi thơm. Nó man mác ngòn ngọt như cam thảo, thơm thơm đậm đặc một vị thuốc bắc… tất cả lưu giữ trong họng hương vị ngọt ngào mà thanh khiết.

Gió, mây theo bước chân khách bộ hành. Mặt đường rộng chừng 1 m là bê tông, là đá ghép đã nâng bước chân du khách. Du lịch trên núi Hàm Rồng chia thành những thứ bậc cao thấp khác nhau. Nó giống như quyển sách cứ đọc hết trang lại mở sang trang khác. Cái bí hiểm, cái say đắm lại hấp dẫn vào hồi kế tiếp. Đây là vườn hoa 12 con giáp… Đẹp nhất, trải dài khuôn hình, phô diễn cả thân hình là chú rồng. Rồng đang lượn uốn từng khúc, từng khúc. Chú rồng có cái đầu bốc lửa cách điệu. Những râu mắt vẩy đã hiện rõ bàn tay tài ba của nghệ nhân. Từng khúc đang uốn lượn qua những thảm đá, chui quanh kẽ đá… tất cả hiện lên trước mắt du khách, đánh thức vào bộ não của trẻ trong những câu chuyện cổ tích, hiện thực mà mờ ảo, cả một thế giới xung quanh các em. Thế giới ấy lại có ngay ở núi Hàm Rồng. Nó lột xác, thoát khỏi sự bó hẹp ràng buộc, khuôn mẫu của trang sách.

Vườn hoa trung tâm kia rồi. Rực rỡ màu hoa, đẹp như tấm thảm đủ màu sắc xanh, vàng, tím, đỏ, da cam. Thoai thoải và chênh chếch. Chữ Sa Pa màu huyết dụ hiện trên nền hoa.

Tuyến đường lát đá xanh gọn gàng uốn lượn. Mặt trời làm

18

bừng sáng lên sắc màu với nhiều gam độ khác nhau. Ở đây, các tay máy ảnh được phát huy tác dụng. Họ bấm máy hết công suất.

Từng đoàn người, già có, trẻ có, người tây có, cứ nối tiếp xếp hàng chụp ảnh để ghi lại những giây phút này, màu sắc này. Ngoảnh về phía trái, bảy, tám cây móc xếp hàng, ôm ấp về phía sườn núi. Tán lá xanh ngắt, thăng bằng tàu lá đu đưa như bàn tay người lực sĩ đang tập thể hình. Dòng người lại đi, lại nghỉ, lại chụp ảnh, lại thưởng ngoạn. Nhà nhiếp ảnh năm nay chọn đề tài có khác. Ông đang tìm một sinh khí mới tại nơi này, như ong tìm nhụy. Ông xoay xoay ống kính vào từng cánh hoa. Những nhụy, chồi, búp nõn, cho dù là xanh, vàng, tím, đỏ, tất cả hoà vào ánh nắng vàng lung linh. Si mê vòng quanh cây hoa. Ngày mai, những bức ảnh sẽ ra đời, rất có thể cả thế giới biết đến về hoa Sa Pa. Biết đâu sự thăng hoa trong khoảnh khắc sẽ bừng sáng lên những điều kỳ diệu mà ít ai có thể ngờ được.

Cứ thế trôi theo dòng chảy của du lịch, tắm mình trong mây, gió, đất, trời, của núi. Đứng từ đây, nơi vườn hoa trung tâm, ngước mắt nhìn lên với độ cao lý tưởng là sân mây. Gió thổi, mây bay, sương bay. Màn sương phả vào da thịt của du khách. Sương mù đã xua tan, lấy đi giọt mồ hôi trên trán, phả vào mặt, mi mắt cái se lạnh man mác. Gió lạnh lùa trong từng tà áo ấy như là ta vừa lấy chiếc khăn lạnh xoa nhẹ lên má, lên đầu. Đứng trên độ cao này, bồng bềnh giữa sương bay, màu sắc căng tròn con mắt, tai ta nghe thấy tiếng trống, tiếng hát văng vẳng ở trên cao. Tiếng hát cứ vờn lên trong ánh nắng ban mai.

Tôi tạm nghỉ tại chòi gỗ bên đường, nơi dành riêng cho công nhân nghỉ ăn trưa. Anh lãnh đạo phụ trách công viên ngồi bên cho tôi biết đó là đội văn nghệ đang dạo nhạc, sửa soạn để ra mắt khán giả. Lạc giữa tầng cao là một làng văn hoá. Ở đây, những vuông thổ cẩm, những sáo, nhị và đàn môi cứ bày ra, sắp sẵn để mời chào, níu kéo du khách.

TRAVELLING

19

DU LỊCH Tạm biệt Hàm Rồng, trong tôi lưu giữ bao điều kỷ niệm. Thấp thoáng vẻ đẹp hoang sơ của núi rừng, hiện đại trong tầm nhìn của quy hoạch. Tôi nhớ tối hôm trước, đoàn chúng tôi được thưởng thức món lẩu cá hồi tại quán lẩu ngon.

Vị ngọt của cá, vị bùi của quả, vị hăng nồng của gia vị kích thích khứu giác.

Lên Sa Pa mà không được tận hưởng hương vị này thì coi như bạn chưa thấy cái lõi của đất trời Sa Pa. Đêm Sa Pa, cả đoàn dạo bộ trên vỉa hè. Mơ hồ và trong trẻo như khi ta lạc giữa phố đông mà vẫn dễ chịu. Cảm giác này dễ thấy ở Đà Lạt.

Những con đường cắt ngang, cắt dọc theo bản quy hoạch về một thị xã trong tương lai gần. Những viền hoa bên bờ hồ, trang điểm cho hồ thêm rực rỡ, sáng láng. Kỳ ảo nhẹ nhàng mà thanh khiết.

20

Vườn hoa cách điệu, điểm xuyết góc cạnh của mặt hồ Sa Pa. Từ trên vỉa hè, nhìn sang bờ bên kia mới thấy sự toả sáng vẻ đẹp của quy hoạch. Màu tím xen kẽ màu vàng, màu hồng xen kẽ màu diệp lục… tất cả đem lại hương vị thanh sạch cho những ai bách bộ quanh hồ.

Phố huyện về đêm lặng lẽ như lời thì thầm của gió. Những nhà hàng cửa hiệu, đèn điện sáng như sao. Những chàng trai, cô gái Mông, Dao lại thao thức thâu đêm, trăn trở câu chuyện tình còn dang dở. Họ lặng thầm bên nhau, trao cho nhau ánh mắt, nụ cười, những câu hát dân ca, lặng thầm trong tiếng đàn môi dìu dặt.

SA PA - Nơi thăng hoa cảm xúc

Nằm ở độ cao gần 2000m, cách trung tâm chừng 10 phút tản bộ, vị trí lý tưởng

TRAVELLING

này giúp bạn có thể thả sức quan sát tứ phía, cảm nhận được thế núi hùng vĩ của thị trấn tận cùng phương Bắc: Kia thị trấn bốn mùa xuân mây phủ, nguyên mẫu của nhiều bức tranh từng đoạt giải thưởng quốc tế. Xa hơn những thửa ruộng bậc thang đang mùa thu hoạch vàng óng một màu, xoáy những vòng tròn bất tận. Phía bên trái, bản Hồ như một chiếc gương soi của mặt trời, sậm đỏ ráng chiều…. Nằm ở phía Tây Bắc của Tổ quốc, Sa Pa là một huyện vùng cao của tỉnh Lào Cai, một vùng đất khiêm nhường, lặng lẽ nhưng ẩn chứa bao điều kỳ diệu của cảnh sắc thiên nhiên.

Phong cảnh thiên nhiên của Sa Pa được kết hợp với sức sáng tạo của con người cùng với địa hình của núi đồi, màu xanh của rừng, như bức tranh có sự sắp xếp theo một bố cục hài hoà tạo nên một vùng có nhiều cảnh sắc thơ mộng hấp dẫn. Từ trung trung tâm thành phố bạn có thể phóng tầm mắt của mình thoả thê ngắm nhìn những đỉnh núi ngút ngàn….

Và hơn thế nữa là bạn sẽ được chứng kiến một phong tục đặc sắc của người dân tộc Dao đỏ – Chợ tình vào mỗi tối thứ bảy khi màn đêm bắt đầu buông xuống, lời hát tự tình của các đôi trai gái vang lên, vẳng vào màn đêm, bất tận.

Dọc theo con đường dốc thoai thoải giữa thị trấn, trong ánh sáng lờ mờ của những chiếc đèn đường, làn hơi sương lan tỏa dịu dàng xua tan màn đêm sâu thăm thẳm. Càng về khuya “thị trấn trong mây” này lại càng lạnh giá và lạ lùng.

Những gian hàng nướng thơm lừng, nghi ngút khói đang vẫy gọi những thực khách đói bụng, muốn thưởng thức chút hương vị ẩm thực của núi rừng…

21

DU LỊCH

Kỳ quan

“Gardens b 22

TRAVELLING

y the Bay”

[Thảo Nguyên] [Photo: Kenny]

23

DU LỊCH

“7 năm hoàn thành với diện tích rộng 101 hécta và kinh phí xây dựng gần 800 triệu USD, “Gardens by the Bay” xứng đáng là một kỳ quan của con người.”

24

G

ardens By The Bay là một khu vườn khổng lồ với diện tích 101ha được xây dựng từ một khu đất hoang ở trung tâm Singapore tiếp giáp với vịnh Marina nổi tiếng. Toàn bộ công viên gồm có ba khu vườn thác nước lần lượt là: Khu vườn vịnh phía Đông (Bay East Garden), khu vườn vịnh Trung Tâm (Bay Central Garden) và lớn nhất là khu vườn vịnh phía Nam (Bay South Garden) với diện tích 54ha. Gardens By The Bay là một bước đi chiến lược trong kế hoạch biến Singapore từ một “thành phố vườn” đến một “thành phố trong vườn” với mục đích là cân bằng hệ sinh thái, nâng cao chất lượng cây xanh trong thành phố.

Kế hoạch xây dựng một trung tâm vui chơi giải trí, dã ngoại ngoài trời và biểu tượng quốc gia này lần đầu tiên được công khai vào tháng 8 năm 2005 bởi Thủ tướng Lý Hiển Long vào ngay ngày diễu hành quốc gia. Một cuộc thi thiết kế được tổ chức mang tầm quốc tế đã được tổ chức để đưa ra những ý tưởng thiết kế cho công viên độc đáo này vào tháng 1 năm 2006 đã thu hút sự tò mò và tham dự của các kiến trúc sư đến từ 170 công ty của 24 quốc gia khác nhau. Cuối cùng, hai đơn vị chiến thắng là Grant Associates và Gustafson Porter được giao nhiệm vụ thiết kế lần lượt cho khu vườn vịnh phía Nam và phía Đông. Bên cạnh đội ngũ thiết kế chủ đạo của Grant Associates còn có sự

TRAVELLING hỗ trợ từ các nhà thiết kế người Anh là Eyre Wilkinso, Atelier Ten (chuyên gia tư vấn thiết kế môi trường), Atelier (kỹ sư kết cấu) và các chuyên gia tư vấn hàng đầu của Singapore về kiến trúc hạ tầng, cơ khí điện tử, tư vấn chi phí và quản lý dự án,…

Toàn bộ dự án không bao gồm giá đất là 1.035 tỷ USD. Chi phí điều hành hàng năm đã được dự kiến sẽ khoảng 58 triệu USD, trong đó 28 triệu USD cho hoạt động của các tòa nhà. Gardens By The Bay thu hút 1,7 triệu du khách từ giữa tháng 6 và tháng 10 năm 2012.

Khu vườn vịnh Trung Tâm: Là cầu nối giữa khu phía Nam và phía Đông rộng khoảng 15ha, măt tiền rộng khoảng 1,9km với một thác nước kéo dài 3km từ trung tâm thành phố trải về phía Đông tạo nên một khu quang cảnh ven vịnh đẹp tuyệt vời. Khu vườn vịnh phía Đông: Rộng 32ha, mặt tiền đối diện với vịnh Maria mặt trước dài khoảng 2km.

Một công viên tạm thời đã được dựng lên vào năm 2010 để chuẩn bị cho thế vận hội thanh niên mùa hè và mở cửa lần đầu chào đón công chúng vào tháng 10 năm 2011. Thiết kế của khu vực phía Đông là một khu rừng nhiệt đới lớn với những chiếc lá khổng lồ. Có 5 cửa hút gió để điều hòa không khí bên trong, bên cạnh đó còn có các cửa biển để nước chảy ra vào làm mát khu vực.

Khu vườn vịnh phía Nam: Chính thức khai trương nào ngày 29 tháng 6 năm 2011, rộng nhất và đặc sắc nhất của Gardens By The Bay với hình ảnh chủ thể là hoa phong lan, loài hoa đại diện cho vùng nhiệt đới và Singapore. Thác nước bên trong tượng trưng cho gốc rễ; địa hình, lối đi tượng trưng cho cành, lá của cây hoa phong lan; đường nước chảy, thông tin liên lạc tượng trưng cho một bộ rễ thứ cấp, những siêu cây hội tụ tượng trưng cho một bông hoa đang nở rộ.

Nhà kính: Gồm có hai khu vực với tên gọi là Flower Dome và Cloud Forest, cả hai nhà kính này có diện tích khá lớn khoảng 1ha nằm dọc theo khu quần thể nước của Marina, được thiết kế bởi kiến trúc sư Eyre Wilkinson với dự tính là một nơi trưng bày, giới thiệu các dạng năng lượng và thời tiết. Việc xây dựng nhà kính này có hai đặc trưng độc đáo đó là không cần đến sự chống đỡ của các trụ cột bê tông khổng lồ, nước mưa được dự trữ để truyền vào hệ thống làm mát được kết nối với các siêu cây.

Flower Dome: Rộng nhưng thấp hơn, với khí hậu khô và ôn hòa thích hợp

25

DU LỊCH

Thông tin bổ sung Thời gian mở cửa: 9h đến 20h Chi phí: miễn phí tuy nhiên để có thể tham quan những khu riêng biệt thì du khách phải mua vé Giá vé: tham quan Flower Dome và Cloud Forest là 28SGD, giá thuê xe lăn là 2SGD, thuê xe điện thì 2SGD Phương tiện đi lại: Trạm MRT gần nhất là Bayfront, đi xe buýt thì đi xe số 400.

Một số ghi chú cần biết: Không giẫm, hái, leo trèo, hay có những hành động gây hại đến các loài thực vật,… nếu thấy những hành động trên hãy liên hệ ngay với nhân viên. Xả rác sẽ bị phạt tiền, hãy bỏ rác vào những thùng rác gần nhất được bố trí ở toàn bộ khu

26

vực. Xe lăn được phép sử dụng tại vườn. Có thể tổ chức dã ngoại nhẹ nhàng tại các vườn ngoại trừ khu vực nhà kính, tuy nhiên không được mang theo các dụng cụ dã ngoại phức tạp như lều, bếp, củi, lửa,… Không được mang thức ăn đồ uống vào Flower Dome và Cloud Forest. Không nướng thịt trong vườn và nhà kính. Chó được phép vào vườn trừ nhà kính, hệ thống đi lại trên cao và vườn trẻ em trừ chó dẫn đường với điều kiện quy định là phải có dây xích, rọ mõm.

Không hút thuốc, đạp xe, trượt ván, thả diều, bơi lội, câu cá. Du khách có thể chụp hình lưu giữ kỷ niệm nhưng có liên quan đến vấn đề thương mại thì tải về form mẫu, điền đầy đủ thông tin, chấp thuận điều khoản và gửi đến địa chỉ feedback@gardensbythebay.com. sg trước 7 ngày. Tuân thủ những quy định của vườn.

TRAVELLING với các loài thực vật Địa Trung Hải, các loài thuộc khu vực bán hoang mạc ở Úc, Nam Mỹ, Nam Phi,… Mái vòm cao 38m duy trì mức nhiệt độ bên trong từ 23 đến 25 độ C và thấp dần vào ban đêm. Bên trong nhà kính này là 7 khu vườn nhỏ với các loài thực vật khác nhau như: olive và các loài hoa đặc trưng theo khí hậu.

Cloud Forest: Chính là nơi tái hiện các môi trường khí hậu ẩm ướt của thiên nhiên thuộc khu vực có độ cao từ 1000m đến 3000 so với mực nước biển như vùng Đông Nam Á, Trung và Nam Mỹ. Tại nhà kính thứ hai này có một “Ngọn núi mây” cao 42m, du khách có thể lên đây bằng thang máy và đi xuống bằng một con đường mòn dẫn ra một thác nước tươi mát cao 35m. Núi mây này là một cấu trúc phức hợp môi trường sống của các loài dương xỉ, phong lan, hoa dứa Nam Mỹ (bromeliad), hoa hồng môn (anthuriums) Siêu cây: Đây gần như là cấu trúc chủ đạo và biểu tượng của Gardens By The Bay với chiều cao tầm 25m đến 50m với vô số chức năng quan trọng là che chăn chống đỡ các môi trường thực vật bên dưới. Siêu cây là nơi sinh sống của các loài dương xỉ độc đáo, hoa phong lan và cây nho. Với những công nghệ hiện đại, thu hút năng lượng mặt trời, siêu cây còn có khả năng phát sáng, đài phu nước, khu hút và làm mát,… Du khách sử

dụng thang máy và hệ thống đi lại trên cao OCBC để di chuyển qua lại giữa các siêu cây khác nhau và tận hưởng một tầm nhìn tuyệt vời từ trên đây, còn có cả một cửa hàng thực phẩm và đồ uống phục vụ du khách ở độ cao 50m.

Vườn trẻ em: Là một trong những điểm mới của Gardens By The Bay mở cửa vào ngày 24 tháng 1 năm 2014 với số vốn đầu từ là 10 triệu USD được tài trợ hoàn toàn bởi tổ chức Far East, là điểm đến thú vị dành cho các bé từ 5 đên 12 tuổi với các hoạt động như nhà trên cây, đường mòn phiêu lưu, cầu treo.

Vườn theo chủ đề: Đây là kiến trúc được xây dựng với mục đích giáo dục và phổ biến kiến thức về tự nhiên cho công chúng. Có hai chủ đề nổi bật là “Thực vật và con người” (Plants and People) nói về các nhóm văn hóa khác nhau, vai trò của con người trong lịch sử, sự tương tác qua lại với thiên nhiên, tầm quan trọng và tính kinh tế của thực vật đối với con người. Chủ đề “Thực vật và hành tinh” (Plants and Planet) nói về mối quan hệ giữa những loài khác nhau trong một môi trường sống, sự đa dạng sinh học của các đời sống thực vật trên Trái Đất.

Chợ hoa: Là nơi bán lẻ các món đồ lưu niệm, hoa, thực phẩm, nước giải khát,… không gian tổ chức sự kiện là một bãi cỏ rộng 2ha với một sân khấu chính.

27

MA CAO “Las Vegas châu Á” DU LỊCH

[Quỳnh Lê] [Photo: Kenny]

28

TRAVELLING

29

M DU LỊCH

a Cao là một vùng lãnh thổ nhỏ bé với diện tích mặt đất tổng cộng chỉ khoảng 21 km² nằm ở vùng Duyên hải phía Đông – Nam Trung Hoa Đại lục.

Ma Cao là một điểm dừng chân trong các tua du lịch từ Hồng Công, hấp dẫn hàng triệu du khách muốn thử vận may trong ngành công nghiệp cờ bạc đã hơn 160 năm tuổi. Đến tận bây giờ, Ma Cao vẫn nổi tiếng với những casino sáng đèn quanh năm. Hàng chục sòng bạc cỡ lớn ở vùng lãnh thổ này mỗi năm mang lại khoản thu ít nhất 6 tỷ USD, có khi chiếm tới 90% thu nhập của toàn Ma Cao. Với chính sách mở cửa mới đây đối với các nhà đầu tư nước ngoài vào ngành công nghiệp giải trí này, nhiều nhà kinh tế cho rằng doanh thu từ các sòng bạc của Ma Cao sẽ bắt kịp và nhanh chóng vượt vương quốc cờ bạc Las Vegas ở Mỹ.

Bên cạnh khách du lịch với mục đích “đỏ đen” ở các casino, Ma Cao còn hấp dẫn du khách về mặt lịch sử, nghỉ dưỡng và mua sắm. Vì phần lớn dân cư của Ma Cao là người Hoa được người Bồ Đào Nha tiếp quản và truyền bá văn hoá phương Tây từ rất lâu nên khu vực này mới có sự pha trộn kỳ diệu của văn hóa Đông - Tây. Từ khi Bồ Đào Nha trao trả Ma Cao cho Trung Quốc năm 1999, vùng lãnh thổ này đã gặt hái được những thành tựu đáng kể về kinh tế và tự củng cố mình trở thành một trong những trung tâm giải trí nổi tiếng nhất châu Á. Sau này, chính các du khách đã phát hiện rằng ngoài những sòng bạc sáng điện quanh năm, Ma Cao cổ còn nhiều điều để khám phá và ẩn chứa nền văn hóa giá trị hơn nhiều. Và cùng với nỗ lực của chính quyền mới tân trang lại những tòa nhà, nhà thờ, khu vực và quảng trường công cộng, sự pha trộn độc nhất vô nhị các nền văn hóa châu Âu, Ấn Độ và châu Á đã biến vùng lãnh thổ này thành một điểm sáng.

Một trong những tài sản văn hóa đặc sắc nhất của Ma Cao là di tích của Nhà thờ Thánh Paul. Những gì còn lại ở nơi này chỉ là những bức tường đá được xây dựng từ thế kỷ thứ 17, nhưng nó được nhiều người coi là công trình kỷ niệm vĩ đại nhất của đạo Cơ đốc ở châu Á.

Nhà thờ này được những tín đồ Cơ đốc giáo Italia khởi công và những tín đồ Cơ đốc Nhật Bản lưu vong, thợ thủ công Trung Quốc hoàn thiện. Năm 1835, một trận hỏa hoạn đã thiêu trụi gần như toàn bộ công trình này, chỉ để lại những bức tường bên ngoài và những bậc đá dẫn

30

đến Nhà thờ. Để phản ánh sự pha trộn đa văn hóa của những người tạo nên nó, mặt chính của Nhà thờ được thiết kế bằng những đường chạm trổ tinh xảo có một không hai và những bức tượng không thể tìm thấy trong kiến trúc Cơ đốc: hình ảnh của chúa Jesus, Đức mẹ đồng trinh, một con rồng bảy đầu và một bộ xương biểu tượng cho cuộc sống ở cõi âm. Nếu nhà thờ thánh Paul là một di tích lịch sử nổi tiếng của người Cơ đốc thì đền thờ A-Ma ở phía Nam bán đảo Ma Cao không những chỉ là di sản của người Trung Quốc trên vùng lãnh thổ này mà còn phản ánh lịch sử trước Ma Cao bị Bồ Đào Nha chiếm đóng vào thế kỷ 16. Ngôi đền thời nữ thần A-Ma với mong muốn bảo đảm an toàn cho những chuyến tàu. Đây là công trình cổ nhất còn sót lại ở Ma Cao và tương truyền là do những ngư dân Trung Quốc – những ngư dân đầu tiên của Ma Cao, xây dựng từ thời nhà Minh. Các nhà sử học cho rằng cái tên Ma Cao bắt nguồn từ khi những người Bồ Đào Nha lần đầu tiên đến đây và hỏi tên nơi này, người địa

TRAVELLING

“Ma Cao được mệnh danh là “Las Vegas” của châu Á, nhưng nơi đây không chỉ có các sòng bạc mà còn là vùng đất có sức mê hoặc của nền văn hóa Đông – Tây pha trộn, sức mê hoặc của của những gì vừa rất kín và cũng vừa rất mở.”

31

DU LỊCH phương nói đây là “Vịnh A-Ma”. Ở Ma Cao có một địa điểm nổi tiếng nữa là phố Largo Do Senado, có nghĩa là “Quảng trường Thượng viện”. Đây là nơi hội tụ của nhiều tòa nhà, nhà thờ và nhà vườn đẹp nhất của Ma Cao. Ở phía Đông khu phố này là tòa nhà Leal Senado, hay còn gọi là “Thượng viện Trung thành”, được xây dựng từ thế kỷ 18. Ở phía Đông Bắc của khu phố là Nhà thời thánh Dominic, một công trình được xây dựng từ thế kỷ 17 để thay thế một nhà thờ nhỏ được những thầy tu dòng Dominic xây dựng từ những năm 1590.

Quảng trường Senado, tàn tích Nhà thờ Thánh Paul và Pháo đào cổ Bồ Đào Nha được UNESCO công nhận là di sản văn hóa thế giới vào năm 2005.

Tượng Mẹ Nam Hải, cầu Taipa, khách sạn Venetian Macao lớn nhất châu Á... cũng là những địa điểm du lịch chính của Ma Cao. Những điểm đến thú vị khác có Bảo tàng Pawn Shop – được xây dựng năm 1917, tháp Ma Cao cao 338m – công trình kiến trúc cao thứ 10 thế giới, cùng những bến cảng hiện đại và bận rộn.

Mặc dù Ma Cao có một nền văn hóa đặc biệt không dễ tìm ở bất cứ nơi nào trên thế giới, nhưng vùng đất này vẫn đang phải cố gắng để thu hút du khách mà không hải phụ thuộc vào mấy trò cờ bạc.

Nỗ lực của Ma Cao quảng bá những đặc tính rất riêng của mình đã được đền đáp xứng đáng khi có tên trong danh sách di sản thế giới của Liên Hợp Quốc, qua sức thu hút du khách kỷ lục trong liên tục nhiều năm nay.

32

TRAVELLING

33

DU LỊCH

34

T O K Y O S K Y T R E E

TRAVELLING

“Ngày 22/5/2012, Tokyo Sky Tree với độ cao 634m đã soán ngôi tháp truyền hình cao nhất thế giới chính thức đi vào hoạt động. Một biểu tượng hoàn toàn mới cho thủ đô Tokyo, Nhật Bản.”

TOKYO SKY TREE

Biểu tượng mới của Tokyo [Minh Tùng]

K

ế hoạch xây dựng tháp truyền hình Tokyo Sky Tree được bắt đầu từ năm 2003, khi Nhật Bản bắt đầu đẩy mạnh việc thay thế dần truyền hình analog sang truyền hình digital. Đài Truyền hình quốc gia NHK hợp tác với năm đài truyền hình tư nhân khác tại Tokyo là Nihon TV, TBS TV, Fuji TV, Asahi TV và Tokyo TV thành lập một dự án xây dựng một tháp truyền hình mới cao hơn tháp Tokyo, dự án mang tên “Tháp truyền hình mới dành cho 6 công ty tại Tokyo”. Ngoài mục đích thay thế cho tháp Tokyo hiện tại cao 333m khi mà các khu vực trung tâm của Tokyo càng ngày xuất hiện càng nhiều tòa nhà cao 200-300m, khiến cho tín hiệu truyền tin gặp khá nhiều trở ngại, dự án mới còn giúp cho việc xem truyền hình trên các máy di động (mobilephone, tv portable) được rõ ràng hơn nhiều so với thời điểm đó. Ngoài ra, một lý do khác là việc tòa tháp này sẽ thay thế tháp Tokyo cũ trở thành biểu tượng mới của thủ đô Tokyo trong thế kỷ 21, giúp cho thế giới thấy

35

DU LỊCH được sự hiện đại, năng động của thành phố đông dân nhất thế giới này.

Tokyo Sky Tree tọa lạc tại quận Sumida, kế bên khu du lịch nổi tiếng nhất của Tokyo là Asakusa (đây là nơi duy nhất của Tokyo còn giữ lại di tích ngôi chùa cổ Asakusa được xây dựng từ năm 1649 mà không bị tàn phá do bom đạn trong Chiến tranh thế giới thứ 2). Công trình được khởi công từ ngày 14 tháng 7 năm 2008, chính thức hoàn thành vào ngày 29 tháng 2 năm 2012. Đáng lẽ tháp truyền hình này được lên kế hoạch hoàn thành trước đó gần 3 tháng, dự kiến tháng 12 năm 2011 thì hoàn thành, nhưng do ngày 11 tháng 3 năm 2011 xảy ra trận động đất và sóng thần miền Đông Bắc Nhật Bản, cùng với vấn đề rò rỉ hạt nhân nên công trình Tokyo Sky Tree đã bị kéo dài sang tới tháng 2 năm 2012.

Tuy nhiên, người Nhật có thể tự hào với bất kỳ quốc gia hùng mạnh nhất về kiến trúc xây dựng như Mỹ, Đức, Pháp hay Ý, vì trong 3 năm xây dựng, Tokyo đã rung chuyển bởi các trận động đất lớn nhỏ khác nhau trên 7 lần, nhưng không hề có bất kỳ tai nạn công nghiệp nào xảy ra, hoặc công trình có bất kỳ hiện tượng lệch vị trí, sụt lún, cột antenna bị cong.

Trong đó, bất ngờ nhất phải kể đến lần rung chuyển vào ngày 11 tháng 3 năm 2011, tại Tokyo và Yokohama đã rung chuyển ở cấp độ 5-6 richter khoảng ba lần trong cùng một ngày, khi đó Tokyo Sky Tree có khoảng trên 1000 công nhân và kỹ sư đang làm việc, công trình đang được xây dựng tới độ cao khoảng 630m. Ngày hôm sau khi động đất xảy ra, tại tháp truyền hình cũ là tháp Tokyo đã xuất hiện một số cột antenna bị cong do ảnh hưởng từ động đất, giới chức kiểm định an toàn cùng các kỹ sư của công trình tháp mới đã phải hốt hoảng tới ngay quận Sumida để xem xét mức độ thiệt hại của công trình này.

Một người đại diện đã trả lời cho các phóng viên tại đó rằng “Thật sự chúng tôi cũng bất ngờ với việc Tokyo Sky Tree không hề gặp bất kỳ trục trặc hay thiệt hại gì dù nhỏ nhất sau trận động đất hôm qua. Những cần cẩu đang nằm ở độ cao trên 600m vẫn hoạt động bình thường trở lại sau khi được dừng hoạt động ngay khi có động đất.” Một số công nhân làm việc tại các tầng trên cùng đã “hú vía” khi họ làm việc ở độ cao trên 600m, các số đo cho biết khi xảy ra động đất, từ đài quan sát thứ hai đến đỉnh của cột antenna đã rung lắc với bán kính 6m.

Thiết kế của Tokyo Sky Tree là sự kết hợp giữa hiện đại và truyền thống cổ xưa

36

TRAVELLING của Nhật Bản, cụ thể là lấy cảm hứng từ thiết kế đặc trưng truyền thống của các ngôi chùa cổ năm tầng còn sót lại cho đến ngày nay tại Nhật Bản. Trải qua hàng trăm năm, gió mưa bão bùng, động đất liên miên nhưng những ngôi chùa này chỉ với vật liệu duy nhất là gỗ vẫn có thể đứng vững cho đến hôm nay, một phần quan trọng nhất là bởi kiểu thiết kế giảm xốc với một trụ trung tâm này. Đây được xem là thiết kế với độ an toàn và vững chắc có một không hai trên thế giới bởi chưa từng có ngôi chùa nào được thiết kế theo dạng này trên khắp Nhật Bản bị sập vì động đất, gió lớn hay bão. Điển hình là ngôi chùa năm tầng cổ nhất thế giới Houryuji tại tỉnh Nara (kế bên Kyoto), ngôi chùa này đã được xây dựng từ năm 607 (có giả thuyết cho rằng ngôi chùa này được xây lại vào năm 670 do bị cháy trong một trận hỏa hoạn), trải qua hơn 1400 năm với nhiều trận động đất lớn nhỏ nhưng nó vẫn tồn tại theo năm tháng. Đây là lý do chính khiến thiết kế của Tokyo Sky Tree mang dáng vẻ một cây cột thẳng đứng.

Do vấn đề về bảo vệ bí mật kỹ thuật xây dựng, những người chịu trách nhiệm công trình này chỉ hé lộ một số điều cơ bản về cấu tạo bên dưới của Tokyo Sky Tree. Tòa tháp với một trụ bê tông cốt thép hình tròn thẳng đứng làm trung tâm, xung quanh nó được bao bọc với

các thanh trụ thép đặc biệt theo dạng đan lưới hay dạng xương, đây là loại thép đặc chế riêng biệt với cường độ chịu lực và chắc chắn gấp hai lần so với loại thép tốt nhất được sử dụng trong việc xây dựng các tòa nhà cao tầng trên khắp thế giới. Các ống thép chịu lực nối với trụ chính giữa tháp có chiều dài 4m, đường kính 2.3m, độ dày 10cm, nặng khoảng 29 tấn, tất cả đều kết nối xung quanh trụ chính giữa theo dạng hình tam giác từ mặt đất, khi càng lên cao thì hình tam giác sẽ biến thành hình tròn bao bọc đến đài quan sát thứ hai. Tổng cộng có hai lớp lưới thép như vậy được nối với trụ trung tâm.

Nhằm có khả năng chịu được động đất với cấp độ 10 richter (trận động đất lớn nhất lịch sử Nhật Bản hồi tháng 3 năm 2011 với cấp độ 9 richter), nền móng của tòa tháp được đào sâu đến 50m. Các cột thép chung quanh chống đỡ cho trụ trung tâm được xây dựng từ độ sâu 50m này, rồi một lớp bê tông cốt thép được trải lên toàn bộ diện tích nền móng lên độ sâu 35m. Từ độ sâu này có ba bức tường bằng thép được xây theo ba phía của các trụ xung quanh tạo thành một hình tam giác hoàn chỉnh bên dưới lòng đất nối thẳng lên mặt đất. Việc xây dựng kiểu này giúp cho lực hút và lực kéo với lòng đất mạnh hơn, giảm thiểu tác động của dư chấn khi xảy ra động đất, bởi tháp quá cao nhưng lại có hình dáng thon nhỏ rất dễ bị nghiêng mỗi khi có tác động lớn xảy ra từ mặt đất.

Nếu như đài quan sát thứ nhất khá bình thường như những tháp truyền hình khác trên thế giới, thì đài quan sát thứ hai mới là điểm thu hút nhiều nhất của mọi người. Thang máy sẽ đưa bạn tới tầng thứ nhất cao 445m, từ đây bạn sẽ đi bộ theo một đường cung hình tròn bao trọn đài quan sát thứ hai lên tầng thứ hai cao 450m. Tại đây có một khu vực làm hoàn toàn bằng kính kể cả dưới nền, tạo cảm giác cho những ai đứng tại chỗ này như đang đứng giữa bầu trời.

Hệ thống chiếu sáng của tòa tháp toàn bộ đều dùng hệ thống đèn LED do Panasonic sản xuất, màu sắc sẽ được thay đổi theo bốn mùa. Hệ thống thang máy do Toshiba và Hitachi phụ trách với tổng cộng 13 thang máy, gồm: 4 thang máy sức chứa 40 người dành cho khách tham quan từ mặt đất đến đài quan sát thứ nhất (350m) mất 50 giây với vận tốc 600m/phút do Toshiba chế tạo; 2 thang máy sức chứa 40 người dành cho khách tham quan từ đài quan sát thứ nhất (350m) đến đài quan sát thứ hai (450m) mất 30 giây với vận tốc 240m/

37

DU LỊCH phút do Hitachi chế tạo; 2 thang máy sức chứa 27 người dành cho nhân viên từ tầng hầm bãi đậu xe đến đài quan sát thứ hai do Toshiba chế tạo; ngoài ra có 1 thang máy chuyên dụng cho đài quan sát thứ nhất và 4 thang máy từ mặt đất xuống tầng hầm cấu trúc của tòa tháp dành cho các kỹ sư kiểm tra định kỳ do Hitachi chế tạo.

Do chi phí xây dựng khá cao, cùng với việc dự án này do công ty tư nhân Tobu Tetsudo chi trả nên giá vé tham quan khá đắt. Bạn không tốn tiền vé nếu chỉ đi vòng quanh tại tầng trệt hay trong hành lang. Nếu muốn tham quan tại đài quan sát thứ nhất (350m) thì bạn phải bỏ ra 2500 Yên dành cho người lớn, tiếp tục bỏ thêm 1500 Yên thì bạn sẽ được đưa lên đài quan sát thứ hai (450m). Nếu ngày bạn đi tham quan là ngày đẹp trời ít mây, thì vùng bán kính khoảng 150km xung quanh Tokyo Sky Tree đều lọt vào tầm mắt của bạn.

Khách du lịch không chỉ có duy nhất một tòa tháp truyền hình để tham quan, bởi chung quanh tòa tháp này còn có các kiến trúc khác thu hút khách, toàn bộ nằm trên diện tích khoảng 230,000m².

Bao gồm một tòa nhà văn phòng khách sạn Tokyo Sky Tree East Tower 31 tầng; một quần thể các nhà hàng, shopping, khu vui chơi, rạp chiếu phim… mang tên Tokyo Solamachi; một công viên bể cá Sumida Aquarium. Đây là một trong hai bể cá nhân tạo duy nhất của Nhật Bản nằm hoàn toàn trong thành phố và cách xa bờ biển (còn lại nằm ở Kyoto). Đây cũng là một công trình đòi hỏi kỹ thuật xử lý nước rất khó, bởi nước biển tại bể cá này hoàn toàn là nước biển nhân tạo. Khác với các loại bể cá được xây gần bờ biển trên khắp thế giới, thay vì hàng tháng phải thay nước biển mới trong bể được bơm trực tiếp từ bờ biển, Sumida Aquarium hoàn toàn không cần thay nước mà nước trong bể được lọc 24/24 thông qua các máy lọc chuyên biệt. Dự kiến trong năm đầu tiên, Tokyo Sky Tree sẽ đón khoảng 8-10 triệu lượt khách tham quan, chỉ tính số khách mua vé lên tòa tháp chính. Còn tính tổng thể toàn bộ khu vực xung quanh tháp thì các nhà phân tích hy vọng sẽ thu hút khoảng 30 triệu lượt khách hàng năm. Nơi đây sẽ trở thành điểm thu hút khách du lịch quan trọng nhất của Tokyo trong vòng 20 năm tới.

Tuy có một số chỉ trích việc xây dựng tháp Tokyo Sky Tree này về mặt kinh tế, nhưng xét về mặt kỹ thuật-xây dựng thì đây là điểm sáng lớn nhất của công trình

38

TRAVELLING này mà không ai có thể phủ nhận. Tokyo Sky Tree từ thiết kế đến xây dựng hoàn toàn đều do người Nhật làm, điều này một lần nữa khẳng định “Người Nhật có thể chế tạo, xây dựng bất cứ thứ gì bằng chính kỹ thuật của mình nếu họ muốn”. Trong bối cảnh kinh tế tại nước này không được khả quan lắm vào đầu thế kỷ XXI này, thì một cái gì đó mới mẻ mang tầm vóc đại diện cho một quốc gia hy vọng có thể giúp cho Nhật Bản quay trở lại quỹ đạo như họ từng đạt được ở thời điểm nửa cuối thế kỷ XX.

39

DU LỊCH

3 ngày 2 đêm

40

khám phá

Mộc

TRAVELLING

c Châu [Andy Nguyễn]

“Tháng 10 là thời điểm hợp lý

để chúng ta tổ chức một tour du lịch Mộc Châu, thưởng thức không khí thiên nhiên, hoa cỏ, núi rừng Tây Bắc.”

41

DU LỊCH

N

hững điểm đẹp trong hành trình: những đồi chè rộng bạt ngàn, những cánh đồng hoa cải (đằng sau rừng thông Bản Áng), vườn hoa cải sau khách sạn Sao Xanh. Những vạt hoa dã quỳ trên đường vào bản Ba Phách, vào mùa Xuân thì Ba Phách nhuộm một màu Hồng của hoa đào. Với hoa mận thì bạn nên đi dọc đường 6, hoặc vào bản Pà Kò, hoặc bản Phiêng Cành.

13h00: tiếp tục hành trình đi Mộc Châu.

Dừng chân nghỉ trên đèo Thung Khe, thưởng thức không khí “chợ cóc”, ăn ngô luộc, thịt nướng... rất thú vị. Trên đường đi bạn đừng quên ghé thăm bản Pà Khà, bản Lóng Luông, xem những vườn Mận ra Hoa, có thể vào một nhà dân nào đó giao lưu.

Khoảng thời gian đẹp nhất để đến với Mộc Châu là từ tháng 10 đến tháng 12 Dương lịch. Và tháng 1 Âm lịch. Đây là khoảng thời gian Mộc Châu có nhiều hoa nở đẹp. Dưới đây là lịch trình cho các bạn đi bằng xe ô tô tự lái.

Ngày 2 : Mộc Châu – Đồi Chè – Bản Phiêng Cành – Ngũ Động Bản Ôn 7h00: xuất phát đi thăm quan đồi chè. Ở Mộc Châu có khá nhiều đồi chè, nhưng để xem được những đồi chè đẹp thì bạn nên đi vào khu vực đồi chè trên đường đi Ngũ Động Bản Ôn.

Ngày 1 : Hà Nội – Mộc Châu 7h00: xuất phát từ Hà Nội đi Mai Châu theo hướng quốc lộ 6, chạy xe qua thành phố Hòa Bình. Nếu bạn đi xe ô tô riêng thì có thể đi ghé qua thủy điện Hòa Bình, thăm quan các tổ máy tại thủy điện Hòa Bình (nếu ghé vào đây thì nên đi từ 6h sáng).

11h00: tới Mai Châu, ăn trưa tại bản Lác. Nếu bạn có số điện thoại thì có thể gọi đặt cơm trước. Nếu bạn thăm quan Thủy điện Hòa Bình thì bạn sẽ không tới Mai Châu ăn trưa được. Có thể đặt cơm tại nhà hàng ở Tân Lạc.

42

17h30: tới thị trấn Mộc Châu, đặt phòng khách sạn và nghỉ đêm tại đây.

9h00: thăm quan Ngũ Động, đi bộ khoảng 3km đường rừng vào thăm quan Động. Bạn nào không thích đi bộ thì bỏ qua điểm thăm quan này.

11h30: Thời gian ăn trưa, bạn nên mang đồ ăn theo để ăn trên đường. Còn không có thể quay lại thị trấn nhưng khá xa.

13h30: đi thăm bản Phiêng Cảnh, đây là một bản Mông rất đẹp, trên đường đi bộ vào bản sẽ qua một khu vườn mận đẹp.

Tại sân rộng bên cạnh bản có những vườn hoa Tím nhỏ san sát mặt đất cũng rất thơ mộng.

15h30: quay lại thị trấn Mộc Châu.

Trên đường đi dừng lại trang trại nuôi bò nào đó vào thăm quan xem quy trình sản xuất sữa bò.

18h00: Trở lại khách sạn nghỉ ngơi, có thể tổ chức một vài hoạt động vui chơi buổi tối.

Ngày 3 : Mộc Châu – Thác Dải Yếm – Rừng Thông bản Áng 7h00: xuất phát đi thăm quan thác Dải Yếm, tại đây bạn sẽ đi bộ một đoạn xuống dưới chân thác. Nếu đi vào mùa nước thì Thác rất đẹp.

9h00: trở ra đi thăm khu Hồ tại rừng Thông Bản Áng. Nếu đi vào mùa hoa cải bạn nên đi bộ sâu xuống cánh đồng để chụp ảnh.

11h30: về trung tâm thị trấn ăn trưa, nhớ gọi món bê chao đặc sản. Ăn tại nhà hàng Quang Bắc chuyên bê chao ngon nổi tiếng.

13h00: khởi hành về lại Hà Nội. Khoảng 17h30 có mặt ở Hà Nội, kết thúc chuyến đi.

43

DU LỊCH

Những món ăn

đặc trưng

HỘI AN [Lam Linh]

“Cơm gà, bánh ít, bánh vạc, cao lầu, mì quảng... bạn đã biết những cái tên món ngon trong phố cổ Hội An. Hãy đến và nếm thử để có những cảm nhận thực sự về các món ăn độc đáo tại đây.”

Mỳ Quảng

Người Quảng Nam cho rằng : một món ăn ngon đâu phải từ vị giác mà một món ăn ngon phải mang được tấm lòng của người chế biến và sự cầu kì của từng công đoạn chế biến. Những nguyên liệu phải được lấy từ chính đất Quảng Nam. Một nồi nước dùng ngon là nồi nước dùng được ninh bằng xương gà đã được tẩm ướp kĩ. Một bát mỳ Quảng được trình bày với nhiều hưong vị khác nhau tuỳ theo sở thích của người chế biến và yêu cầu của người thưởng thức. Nhưng có một thứ không thể thiếu đó chính là rau sống. Rau sống thường là những thứ rau thơm thái nhỏ có kèm theo bắp chuối, rồi lát một lớp mỏng cuống dáy bát. Sau đó cho những sợi mỳ lên trên cùng với những miếng thịt gà, thịt heo hay tôm béo ngậy, rắc thơm

44

TRAVELLING

hạt điều rồi chan thứ nước dùng đã được ninh từ xương gà. Mì Quảng ngon bán tại quán bà Minh, khu Cẩm Hà hay trong chợ Hội An, đầu phố Trần Phú.

Cao lầu

Để tạo nên món cao lầu chính hiệu phố cổ, gạo thơm phải đem ngâm vào nước tro, mà phải là tro nấu củi ngoài đảo Cù Lao Chàm mới tạo ra được sợi mì có độ giòn, dẻo, và khô. Sau đó lọc kỹ, xay thành bột; nước xay gạo phải là nước ở

giếng Bá Lễ của người Chăm mới được nước ngọt, không bị phèn và mát lạnh.

Cuối cùng phải ăn với rau sống Trà Quế mới thấy hết vị thơm ngon. Trộn đều nước thịt xá xíu với nhúm giá chần tái vào đám sợi cao lầu vàng màu nghệ, cao lầu cho cảm giác sừn sựt của sợi mì, đủ mùi vị chua, cay, đắng, chát, ngọt của rau sống, hương vị của mắm, bột thơm, nước tương... và tóp mỡ vỡ tan trong miệng.

45

THỜI TRANG Những gánh thịt nướng chỉ bán vào buổi trưa, rong ruổi trên những đường ngang ngõ tắt của phố nhỏ, có thể dừng lại trên bất cứ vỉa hè nào, hợp với cả những cô bé cậu bé học sinh đến những du khách hiếu kì với món ăn. Giá của món ăn này khoảng 3.000 đồng cho một xiên thịt nướng. Từ phố Trần Phú cho đến góc đường Lê Lợi, Trần Hưng Đạo, dễ dàng bắt gặp hàng thịt nướng thơm phức.

Bánh đập

Người bán hàng bê đĩa bánh lên, tôi ngơ ngác không hiểu vì sao gọi là bánh đập. Vẫn là thứ làm bằng bột gạo xay nhuyễn, tráng trong lò, rồi bánh được phơi, nướng. Hành khô thái nhỏ, phi dầu cho đến lúc vàng giòn.

Tương ớt thì làm bằng ớt đỏ tươi luộc chín, băm nát rồi xay thành tương. Bát nước chấm vừa có vị cay của ớt, hương thơm của hành và đặt biệt là mùi vị đặc trưng của mắm cái nguyên chất xứ Quảng. Món bánh đập nổi tiếng nhất Hội An là bánh đập Bà Già với bánh tráng nướng, được tráng cực kỳ mỏng bằng loại gạo dẻo thơm ngon, rồi mang đi phơi khô và nướng trên bếp than đỏ lại được chấm với chén nước mắm nguyên chất từ cá cơm Cửa Đại.

Bánh tráng đập chỉ có ở những quán ven đường làng, ngõ xóm, hoặc được các bà mẹ quê, quảy (gánh) đôi thúng nhỏ đi bán dạo trên các nẻo đường phố cổ.

Khách ăn cũng không cần ngồi ghế, bàn sang trọng chỉ cần một chỗ ngồi mát mẻ, sạch sẽ bên vệ đường một tay vừa nắm bánh, vừa bưng chén mắm, tay kia vừa bẻ bánh, vừa chấm và đưa lên miệng ăn ngon lành. Món ăn tuy dân dã, rẻ tiền nhưng được nhiều người ưa chuộng.

Hến trộn

Hến Cẩm Nam từ lâu đã thành một món quen thuộc, có mặt hàng ngày trong các bửa ăn của những gia đình bình dân cũng như khá giả ở phố Hội An. Vị dai dai, ngọt ngọt của hến với vị cay cay của ớt, của hành làm say lòng bất cứ du khách nào dù khó tính đến đâu.

Trông đĩa hến trộn thật hấp dẫn từ con hến bé tí đến cọng rau, cọng hành xanh xanh và mít non trắng xắt mỏng. Cái vị dai dai, ngọt ngọt của hến gặp vị thơm, béo của những tép hành hương giòn tan, mùi đậu phụng rang thơm phức, cay của rau húng, ớt hoà cùng những sớ mít chín mềm ngọt đã làm món hến trộn Cẩm Nam trở nên độc đáo. Đi qua cây cầu Cẩm Nam chừng 100m, con đường đột ngột bẻ cong sang trái,

46

vừa qua khúc cua này ngay trước mắt chúng ta hiện lên một dãy hàng quán san sát nhau và trên mỗi tấm bảng hiệu đều đề món đặc sản của khu vực này: “chè bắp, bánh đập, hến xào”.

Bún cuốn thịt nướng

Lát bánh đa nem cắt làm tư mỏng tang, rau xanh mướt, miếng thịt vừa nướng chín tới thơm phức vàng ruộm, cuộn tròn cùng với giá, chuối xanh và một chút ớt đỏ, chấm với món tương đặc trưng, vậy là món ăn ngon lành đã xong.

Món rau xanh mướt với đủ loại xà lách, rau mầm, giá, rau tía tô và húng chó. Ăn ghém cùng với lát bánh phở cắt vuông vức trắng muốt, những lát chuối xanh chát. Khi cuốn bánh tráng, lấy chiếc bánh đa nem, gói cùng với bánh phở, rau xanh và thịt lợn nướng cuộn tròn, chấm với món tương vậy là thành bữa ăn trưa đơn giản mà cực kì ngon lành.

Cơm gà

Gạo tẻ được vo sạch, để ráo. Gà được cho vào luộc chín, khi luộc cho vào nước luộc gà một ít bột nghệ. Nước luộc gà dùng để nấu cơm nên hạt cơm không trắng mà ánh một sắc vàng nhẹ, căng tròn, ngọt lịm vị gà. Cơm chín, trộn phần tim, mề, gan vào cơm rồi dọn kèm dưa cải chua, xà lách, dưa leo, cà chua, hành tây ngâm giấm chua ngọt.

Cái đặc biệt của món cơm gà xứ Hội là gà xé nhỏ, bóp thấm với hành tây, rau răm và gia vị. Cái khéo của người làm là khiến miếng thịt mang hương vị thơm thơm, cay cay nhưng vẫn không bở thịt và mất mùi gà. Cơm gà được bán nhiều trên các ngả phố, nhưng tập trung nhiều nhất vẫn là ở các đường Phan Chu Trinh, Hoàng Diệu, Lê Lợi... với các quán cơm và gánh cơm nổi tiếng như cơm gà bà Buội, cơm gà bà Minh, cơm gà kiệt Cika...

Bánh ít lá gai, bánh bao, bánh vạc

Bánh ít lá gai có vỏ bọc làm bằng bột nếp trộn đường và nước lá gai để có màu

FASHION

đen bóng. Nhân bánh bằng đậu xanh, có màu vàng. Bánh susê nguyên liệu như bánh ít, nhưng không sử dụng với lá gai mà trộn với nước cốt dừa, điểm trang thêm bằng cùi dừa bào sợi nhỏ. Cả bánh ít lá gai và bánh susê đều được bọc bằng lá chuối vẫn giữ màu xanh ngắt.

Nhìn bên ngoài, bánh gói có chóp nhọn là bánh ít lá gai, chóp bánh bẹt hơn một chút là bánh susê.

Bánh bao bánh vạc còn có tên gọi khác là bánh bông hồng trắng. Đĩa bánh với những chiếc nho nhỏ, xinh xinh tựa như những đóa hồng trắng được điểm xuyết chút màu xanh của rau, chút đỏ hồng của ớt đã khơi gợi trí tò mò của không ít du khách. Lò bánh bao bánh vạc chính gốc ở Hội An là ở 533 Hai Bà Trưng (Nhị Trưng).

Bánh Đậu Xanh

Từ thế kỷ thứ XVIII, bánh đậu xanh đã là một món quà có giá trị được cư dân địa phương dùng để dâng tặng các quan lại. Những chiếc bánh đậu xanh ở đây có dáng hình tròn hoặc vuông. Đặt biệt là loại bánh đậu xanh khô có nhân thịt. Đây chính là sản phẩm độc đáo của phố Hội và thật đáng tiếc cho ai đến Hội An mà bỏ qua dịp để nếm thử những chiếc bánh này. Chúng vừa ngọt, vừa béo, vừa thơm, vừa giòn. Chúng đã góp phần tôn vinh truyền thống ẩm thực vốn có của cư dân nơi đây.

Bánh rán hàng rong

Trên phố, một vài chiếc xe bán các loại bánh rán cũng đẩy đưa rất mời gọi. Mỗi chiếc bánh này có giá từ 4.000-5.000 đồng, được bày bán trên chiếc xe nhỏ rất sạch sẽ. Muốn ăn chiếc nào, bạn chỉ vào chiếc đó và chủ xe cho bánh vào chảo mỡ nóng ran, một lúc sau bạn đã có trên tay chiếc bánh này.

47

THỜI TRANG

48

FASHION

49

THỜI TRANG

50

FASHION

51

THỜI TRANG

52

FASHION

53

cảm nhận sự khác biệt

Focus 2015 Sự hoàn thiện của Ford Porsche Macan mới Cuộc sống thăng hoa Audi A3 Clubsport Quattro Uy lực của 1 siêu xe 6 xe sedan cho người mua lần đầu BMW Bring me Freedom KTM 390 Duke naked bike tầm trung đầy cá tính HyperX Cloud White Tai nghe khủng cho game thủ Samsung tăng lực cho NOTE 4 Sony chạy đua về đồng hồ thông minh Toshiba trình làng 2 laptop mới

XE

CÔNG NGHỆ

XE

Sự hoàn t

56

AUTO

thiện của Ford [Duy Anh]

57

XE

Ford Focus 2015 đã được ra mắt chính thức ở châu Âu tại Geneva Motor Show 2014 diễn ra vào hồi tháng 3. Ra đời từ năm 1998 và kể từ đó đến nay đã có 12 triệu chiếc được đưa đến tay người tiêu dùng trên toàn cầu, trong đó có đến 6,9 triệu chiếc Focus được tiêu thụ tại thị trường Châu Âu. Trong năm 2013 vừa qua, đã có 1,1 triệu chiếc Ford Focus được bán ra, giúp nó trở thành mẫu xe bán chạy nhất và có mức tăng trưởng cao nhất hiện nay trên thế giới.

Đ

ây có thể coi là Ford Focus phiên bản facelift đời 2015.

Mẫu xe cỡ nhỏ của Ford sở hữu nhiều nét đột phá về mặt thiết kế, cụ thể là ngoại thất mang phong cách đậm chất thể thao và cá tính hơn. Bên cạnh đó, nội thất cũng được chế tạo bằng chất liệu tốt hơn, trang bị nhiều công nghệ hiện đại và trên hết là mức tiêu hao nhiên liệu được cải thiện đáng kể với động cơ xăng EcoBoost 1.0L hoàn toàn mới. Focus 2015 sở hữu kiểu dáng thiết kế mới mang phong cách thể thao, hiện đại và cá tính hơn hẳn thế hệ trước. Điển hình là cụm lưới tản nhiệt hình thang khá giống những chiếc Aston Martin thời thượng với nhiều thanh chrome sáng bóng được xếp song song với nhau, dàn đèn pha có thiết kế mỏng hơn, cản trước có thiết kế rộng và thấp hơn, nắp ca-pô với những đường gân dập nổi chạy dài từ đầu xe rẽ sang 2 bên...

Về trang bị tiện nghi Ford đã tổng hợp các ý kiến và phản hồi của khách hàng về thiết kế nội thất của phiên bản trước.

Từ đó, hãng xe Mỹ đã cải thiện những chi tiết chưa hay trong phiên bản facelift lần này. Cabin của Focus 2015 đã trở nên trực quan và sinh động hơn nhờ cách bố trí mới, vô-lăng và bảng điều khiển trung tâm có ít nút bấm hơn và không còn phức tạp như thế hệ trước.

Với tông màu đen chủ đạo và các chi tiết

58

mạ chrome sáng bóng, toàn bộ không gian bên trong xe đã trở nên hiện đại, sạch sẽ, trực quan và sinh động hơn.

Bên cạnh đó, Ford còn cam kết rằng khả năng cách âm và chống ồn của Focus 2015 mới sẽ tốt hơn thế hệ cũ khá nhiều.

Lý do là Ford đã dụng chất liệu thảm trải sàn dày hơn, kính cửa sổ hai bên dày hơn, khoang máy được cách ly tốt hơn và đặc biệt là hệ thống khung gầm có kết cấu và lót cách âm tốt hơn. Đối với thị trường châu Âu, Ford Focus phiên bản 2015 được trang bị động cơ EcoBoost 1.5L mới với 3 công suất 150 mã lực và 180 mã lực. Bên cạnh đó, hãng xe Mỹ còn cung cấp thêm động cơ dầu TDCi 1.5L mới với 2 mức công suất khác nhau: 95 mã lực và 120 mã lực. Đặc biệt, Ford còn cung cấp thêm tùy chọn động cơ EcoBoost 1.0L mới cho công suất tối đa 100 mã lực hoặc 125 mã lực. Đây chính là động cơ đạt được rất nhiều giải thưởng của Ford và nó chính là động cơ chạy xăng thuần túy đầu tiên thải ra dưới 100g CO2 trên mỗi km di chuyển. Đối với thị trường Mỹ, Ford Focus sẽ được bổ sung thêm động cơ EcoBoost 1.0L 3 xy-lanh vào dải sản phẩm của mình. Tất cả các động cơ trên Ford Focus mới đã cải thiện mức tiêu hao nhiên liệu thêm 14% khi sử dụng với hộp số sàn và 13% nếu sử dụng với hộp số tự động ly hợp kép Powershift.

Ngoài ra, những cải tiến và nâng cấp nổi bật trên Focus phiên bản mới bao gồm hệ thống khung gầm chắc chắn hơn, hệ thống treo được điều chỉnh lại, hệ thống hấp thụ xung lực, hệ thống trợ lực lái điện tử EPA, hệ thống cân bằng điện tử ESP, hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động, hệ thống cảnh báo tiền va chạm, hệ thống can thiệp phanh tự động.v.v..

AUTO

59

XE

Porsche Macan mới

Cuộc sống thăng hoa [Lee]

60

AUTO

“Porsche bổ sung vào bộ sưu tập của mình với một dòng xe hoàn toàn mới - Macan. Macan là bước tiến chiến lược của Porsche nhằm thâm nhập vào phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ và thiết lập nên những tiêu chuẩn mới cho việc lái xe năng động và cảm giác lái xe thoải mái trên đường bằng phẳng hay trên các địa hình với điều kiện không thuận lợi.”

61

XE

K

hả năng phanh và tăng tốc tối đa, công suất động cơ mạnh mẽ, sự linh hoạt cùng với sự chính xác tối ưu ở những góc cua. Tất cả các tính năng thiết kế cho Macan được tạo ra để mang lại sự thuận tiện cho cuộc sống nhộn nhịp ở đô thị mà vẫn đảm bảo được hiệu suất thể thao xuất sắc cho việc lái xe hàng ngày.

Macan toát lên phong cách thể thao mạnh mẽ, có thể được nhận thấy ngay qua các thiết kế bên ngoài. Nét thiết kế của Macan tập trung vào tính lái năng động và bề rộng, được tiếp tục áp dụng vào nội thất của Porsche Macan. Các đường nét hiện đại, chuyển đổi một cách tinh tế cùng với tay nghề chất lượng cao tạo nên sự pha trộn hài hòa giữa tính thể thao, chất lượng và sự sang trọng.

Niềm tự hào của Macan là khả năng vận hành vượt trội không có đối thủ trong phân khúc của mình. Nắp ca-pô bao quanh với những đường gân tinh

62

tế làm nổi bật nét thể thao thanh lịch và tính năng động đều hội tụ ở Macan.

Nhiều yếu tố thiết kế của Macan được thừa hưởng từ các xe thể thao khác của Porsche và được biến tấu một cách tinh tế, đánh dấu sự ra đời của chiếc xe thể thao đầu tiên trong phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ.

Porsche Macan mạnh mẽ và sẵn sàng thể hiện bất cứ lúc nào, cũng như sức mạnh bền bỉ trên mọi cung đường địa hình thử thách. Sự vận hành linh hoạt của Macan được thể hiện rõ qua các thông số kỹ thuật. Macan mới ra mắt với 3 phiên bản: Macan S, Macan S Diesel, và Macan Turbo. Tất cả các phiên bản của dòng xe Macan đều được trang bị hệ thống truyền dẫn 4 bánh toàn phần chủ động và bộ ly hợp đa đĩa được điều khiển bằng điện, hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép PDK. Macan S được trang bị động cơ V6 3,0 lít tăng áp kép, cung cấp 340 mã lực, tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5,4 giây (hoặc 5,2 giây với

gói kích hoạt thể thao tùy chọn). Macan S Diesel V6 3,0 lít, khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km trong 6,3 giây (hoặc 6,1 giây với gói kích hoạt thể thao tùy chọn), sản sinh 258 mã lực và đạt tốc độ tối đa 230 km/h. Macan Turbo động cơ V6 3,6 lít với bộ tăng áp kép, được sử dụng đầu tiên cho một dòng xe của Porsche, cung cấp 400 mã lực, khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 4,8 giây (4,6 giây khi kích hoạt gói thể thao), tốc độ tối đa là 266 km/h.

Nét đặc trưng của Macan bao gồm các tỷ lệ về thiết kế và lốp xe hỗn hợp trên mâm xe lớn. Động cơ, hệ thống truyền dẫn và hộp số tự động PDK mang lại cho Macan một phong cách hiệu quả và năng động trên đường bằng phẳng và đường địa hình, tạo nên một cảm giác thực sự khi lái xe Porsche. Các ghế ngồi của người lái và hành khách có thể được điều chỉnh ở vị trí thấp như trên các xe thể thao. Một cải tiến mới nhất của hệ thống truyền dẫn toàn phần là hệ thống

AUTO

quản lý lực kéo của Porsche (PTM) tạo nên một trong những hệ thống truyền động mạnh mẽ nhất trên thế giới.

Hệ thống điều phối lực kéo vector cao cấp của Porsche (PTV Plus) được thiết kế lại dành riêng cho cho Macan, hệ thống Quản lý thông tin của Porsche (PCM). Các tùy chọn của Porsche bao gồm Hệ thống đèn năng động của Porsche có chức năng điều chỉnh độ sáng của đèn pha phù hợp với mật độ giao thông phía trước và các xe đang đi theo chiều ngược lại. Macan được trang bị hệ thống âm thanh vòm Burmester ® High-End Surround biến trải nghiệm hòa vào với cảm xúc của chất lượng âm thanh cao nhất: 16 kênh khuếch đại với tổng công suất hơn 1.000 watt, gồm 16 loa bao gồm một loa siêu trầm 300 watt với hoạt động âm thanh khuếch đại kỹ thuật số.

Các phiên bản của dòng xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ Macan mới được ra mắt trong Triển lãm xe hơi quốc tế Bắc Kinh tháng 4 vừa qua như là một minh chứng đầy đủ các cam kết của Porsche để thách thức các giới hạn qua đó thể hiện những gì mà một chiếc xe thể thao đích thực có thể làm được. Khái niệm về thiết kế cổ điển trên các dòng xe thể thao đều được chắt lọc những tinh hoa mang tính kế thừa các di sản thiết kế xe thể thao theo tiêu chuẩn khắt khe DNA của Porsche, như thân xe nhẹ sẽ cho tính lái linh hoạt. Được trang bị động cơ xăng 4 xi lanh thẳng hàng kết hợp với tăng áp cực kỳ hiệu quả và mạnh mẽ, dung tích 2,0 lít cung cấp 237 mã lực (174 kW). Tiêu thụ nhiên liệu được tăng cường đáng kể bởi thiết kế đặc trưng riêng: đo theo tiêu chuẩn EDC, khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Macan là 7,2 lít cho 100 km, cho

thấy Macan là một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ đạt hiệu quả cao nhất trong số các dòng xe cùng phân khúc. Đồng thời Macan còn mang lại một hiệu năng lái xe vượt trội khi khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h chỉ trong 6,9 giây với tốc độ tối đa 223 km/h.

Tại thị trường Việt Nam, Công ty TNHH xe hơi thể thao Uy Tín là nhà nhập khẩu và phân phối chính thức duy nhất thương hiệu Porsche Macan hân hạnh giới thiệu đến quý khách hàng giá bán cho Macan 2.0, Macan S, Macan Turbo lần lượt như sau: 2.690.000.000 đồng, 3.200.000 đồng, 4.400.000.000 đồng, giá đã bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế GTGT. Khách hàng có thể tìm hiểu và đặt mua xe từ các trung tâm của Porsche tại Việt Nam bắt đầu từ quý II năm 2014.

63

XE

AUTO

Audi A3 Clubsport Quattro Uy lực của 1 siêu xe

[Huy Tùng]

“Với cỗ máy 525 mã lực, Audi A3 Clubsport Quattro Concept có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây và đạt vận tốc tối đa 310 km/h.”

XE

M

ới đây hãng Audi đã chính thức vén màn mẫu xe concept mới mang tên A3 Clubsport Quattro. Được phát triển dựa trên Audi S3, A3 Clubsport Quattro Concept đi kèm động cơ cải tiến đáng kể và diện mạo hầm hố.

Bên dưới nắp capô của Audi A3 Clubsport Quattro Concept là khối động cơ 5 xi-lanh tương tự người anh em S3. Tuy nhiên, hãng Audi đã điều chỉnh động cơ sao cho sản sinh công suất tối đa 525 mã lực. Nặng 1.527 kg, Audi A3 Clubsport Quattro Concept sở hữu tỷ lệ trọng lượng/ công suất là 2,9 kg/mã lực.

Ngoài ra, Audi A3 Clubsport Quattro Concept còn có mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 2.300 6.000 vòng/phút. Nhờ đó, Audi A3 Clubsport Quattro Concept có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.

Có thể nói, những thông số của Audi A3 Clubsport Quattro Concept không hề thua kém nhiều mẫu siêu xe trên thị trường hiện nay. Để tăng sức mạnh cho động cơ trên A3 Clubsport Quattro Concept, hãng Audi đã dùng đến bộ tăng áp cỡ lớn hơn. Ngoài ra, Audi A3 Clubsport Quattro Concept còn được

66

cung cấp hệ thống nạp và xả tính năng cao mới. Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh thông qua hộp số S tronic 7 cấp. Trong khi đó, hệ thống điều khiển khởi động tiên tiến cho phép tối đa hóa công suất tới bánh và giảm thiểu tình trạng trượt. Tất nhiên, đúng như tên gọi, A3 Clubsport Quattro Concept được trang bị hệ dẫn động 4 bánh quen thuộc của gia đình Audi. Bên cạnh đó, Audi A3 Clubsport Quattro Concept còn đi kèm hệ thống treo giúp giảm chiều cao gầm 10 mm. Quan trọng hơn, hệ thống treo tùy chỉnh đảm bảo Audi A3 Clubsport Quattro Concept có thể thích ứng hoàn hảo với đường công cộng hoặc địa hình off-road. Giống xe đua, Audi A3 Clubsport Quattro Concept sử dụng bộ la-zăng 9,5 x 21 inch và lốp có kích thước 275/25 R21 để đảm bảo độ bám tối ưu trên mọi địa hình. Hệ thống phanh bao gồm đĩa phanh carbon-gốm trước có đường kính lên đến 370 mm.

Về mặt thiết kế, Audi A3 Clubsport Quattro Conept gây ấn tượng với màu sơn xanh đặc biệt có tên Magnetic Blue. Tiếp đến là lưới tản nhiệt tái thiết kế, cánh lướt gió gầm mới và hốc hút gió khác biệt. Thêm vào đó là hốc bánh phình ra để phù hợp với bộ la-zăng cỡ lớn hơn, khuếch tán gió phía sau, cản va tái thiết kế, ống xả mới và cánh gió trên nắp cốp.

AUTO

67

XE

Toyota Vios Hyundai Accent Blue Honda City

6 xe sedan

cho người mua lần đầu

[Huy Hùng]

“Cuộc chiến trong phân khúc sedan hạng B vốn dĩ đã nóng bỏng nay càng khốc liệt hơn bao giờ hết với sự góp mặt Toyota Vios mới, Ford Fiesta hay Hyundai Accent Blue.”

68

AUTO

Nissan Sunny Ford Fiesta Chevrolet Aveo 69

XE

B

ên cạnh phân khúc hạng nhỏ như Spark, Morning, i10… hay dòng hatchback Yaris, Fiesta, Mazda 2… thì khách hàng mua xe lần đầu thường nhắm đến phân khúc sedan hạng B. Những chiếc xe này thường có giá vừa phải, hình thức lịch sự, vừa đảm bảo đi làm, giao dịch hay đáp ứng những chuyến đi chơi của cả gia đình. Dưới đây chúng tôi xin giới thiệu tới các bạn 6 mẫu xe hiện đang thực sự hấp dẫn tại Việt Nam.

Toyota Vios (529 612 triệu đồng)

Vios 2014 là thế hệ thứ 3 của dòng sedan hạng B ăn khách này. Toyota Việt Nam chia Vios 2014 ra làm 4 phiên bản, bao gồm: 1.5G số tự động, 1.5E số sàn, 1.3J số sàn và Limo số sàn. Trong đó, các bản G và E được trang bị đầy đủ nhất. Ngoại hình Vios 2014 được nâng cấp toàn diện: cụm đèn trước được thiết kế vuốt dài sang 2 bên, bản G và E có đèn sương mù, hốc hút gió phía dưới được thiết kế hoàn toàn mới theo dạng hình thang lớn. Các đường dập nổi chạy dọc suốt thân xe kết hợp cùng thiết kế cụm cửa kính nối dài, giúp tăng cảm giác chiều dài cho thân xe. Thiết kế phần đuôi xe rộng hơn. Gương chiếu hậu bên ngoài có chức năng gập và điều khiển điện, được tích hợp đèn báo rẽ (bản G và E).

Mâm đúc hợp kim 15 inch, 8 chấu (bản G, E & J).

Không gian khoang lái trở nên sang trọng hơn rất nhiều nhờ ứng dụng chất liệu tinh tế, các đường chỉ 3D được mô phỏng giống thật, bề mặt cụm taplo với màu đen Piano bóng bẩy kết hợp với thiết kế vân hạt nhỏ, vô-lăng 3 chấu, ghế ngồi bọc da... Bảng táp lô được thiết kế mới tỏa ra hai phía nối liền với táp bi cửa và với dải trang trí màu bạc chạy suốt chiều ngang tạo ra cảm giác rộng rãi và

70

Toyota Vios

thống nhất cho nội thất của xe. Đặc biệt ở xe G, bề mặt tay lái mạ bạc và bọc da, tích hợp các nút điều chỉnh hệ thống âm thanh. Trên phiên bản số tự động, đèn báo chế độ chạy tiết kiệm nhiên liệu được trang bị giúp tăng tính năng thân thiện với môi trường. Màn hình hiển thị đa thông tin MID được đặt ở dưới cùng của đồng hồ tốc độ. Cụm điều khiển âm thanh và bảng điều khiển điều hòa nằm ở trung tâm được thiết kế với hình dáng 3 chiều nổi lên trên bề mặt của bảng điều khiển, tạo ấn tượng khác biệt.

Nhu cầu về giải trí trên Vios 2014 được đáp ứng với đầu CD 1 đĩa, tích hợp AM/ FM, có thể phát nhạc dưới các định dạng MP3/WMA/AAC. Ngoài ra, xe còn có khả năng kết nối với các thiết bị ngoại vi qua cổng AUX/USB và Bluetooth.

Các kỹ sư thiết kế của Toyota đã tối ưu hóa không gian nội thất của Vios 2014.

Mẫu xe mới có khoảng cách giữa 2 hàng ghế rộng 912 mm (tăng 10 mm so với mẫu xe hiện tại), giúp gia tăng chỗ để chân cho hành khách ngồi phía sau lên khoảng 663 mm (tăng 48 mm so với mẫu xe hiện tại), bề rộng lưng ghế 1.310 mm (tăng 12 mm so với mẫu xe hiện tại).

Khoang hành lý tăng thêm 80 lít.

Động cơ 1.5L (G, E) và 1.3L (J) trên Vios 2014 sử dụng hệ thống điều phối van biến thiên thông minh VVT-i nay được hỗ trợ thêm hệ thống 12 lỗ phun xăng theo dạng phân tử và van bướm. Hộp số tự động 4 cấp trên bản G đầy thuận tiện, còn hộp số sàn 5 cấp (bản E và J) đem lại hiệu quả nhiên liệu tối ưu.

Vios 2014 được trang bị túi khí cho cả người lái và hành khách phía trước ở tất cả các phiên bản. Xe được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA. Cấu trúc thân xe có thể hấp thụ lực và khung xe có độ bền cao. Thân xe được thiết kế giúp làm giảm chấn thương cho khách bộ hành. Dây đai an toàn 3 điểm ELR được trang bị cho hàng ghế phía trước có chức năng tự siết và giới hạn lực căng, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách khi xảy ra tai nạn.

Hệ thống phanh được trang bị gồm phanh đĩa thông gió cho phanh trước và phanh đĩa đặc (các bản 1.5L) hoặc phanh tang trống (các bản 1.3L) cho phanh sau, giúp cung cấp lực phanh ổn định và chính xác, mang đến cho chủ sở hữu cảm giác yên tâm và tự tin khi vận hành xe ngay cả trên những địa hình trơn trượt.

AUTO

Hyundai Accent Blue Hyundai Accent Blue (551 - 599 triệu đồng)

Mới đây, Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu thêm Accent phiên bản nâng cấp về ngoại thất, nội thất và đặc biệt chú trọng tới tính năng an toàn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Những điểm mới nổi bật so với phiên bản trước gồm: Cụm đèn trước dạng project (có đèn LED định vị); Chế độ chào mừng và chế độ dẫn lối sau khi rời xe; Bật/tắt đèn tự động; Thiết kế mới cho lazang 16”; Chìa khóa điều khiển có chức năng mở cốp; Nút điều khiển cửa sổ có phát sáng; Chế độ chuyển làn của xi nhan (3 lần nháy); Immobilizer: chống trộm điện tử (bản AT); Chức năng shiftlock (bản AT).

Ngoài ra, phiên bản AT còn được trang bị gói phụ kiện Blue nhằm bổ sung khả năng tiết kiệm nhiên liệu gồm: Hệ thống quản lý quá trình nạp acquy; Tấm chắn trước bánh xe, hạn chế gió xoáy. Trong khi đó, phiên bản MT được trang bị động cơ Kappa 1.4 ứng dụng công nghệ Dual-CVVT với công suất 100ps; Giảm tiêu thụ nhiên liệu 4% so với trước đây, đồng thời được trang bị hộp số sàn 6 cấp.

Giá bán lẻ Accent phiên bản nâng cấp: Accent 1.4 MT 551.200.000 VNĐ, Accent Blue 1.4 AT 599.000.000 VNĐ.

71

XE

Honda City (550 590 triệu đồng) Khoảng 900 đơn đặt hàng có lẽ là câu trả lời đầu tiên của Honda City ngay trong hơn 1 tháng đầu tiên ra mắt dù đó là thời điểm khó khăn của thị trường ô tô Việt Nam. Thiết kế hiện đại bắt mắt có lẽ là lợi thế đầu tiên của City so với các đối thủ cùng phân khúc. Đó còn chưa kể đến kích thước City có phần nhỉnh hơn đôi chút tạo cảm giác bề thế bên ngoài và sự rộng rãi cho khoang xe. City dài hơn Vios tới 115mm, hơn Fiesta 124 mm, ngoài ra City có chiều dài cơ sở hơn Fiesta 61mm và bằng Vios. Với những con số đó, Honda City tạo cảm giác rộng rãi hơn là đương nhiên!

Nhược điểm của City thể hiện ở bán kính vòng quay tối thiểu 5,3 m, trong khi đó Vios chỉ có 4,9 m, Fiesta là 5,1 m.

Như vậy khi quay đầu xe trong phố City sẽ vất vả hơn đôi chút. Ngoại thất City khá năng động và trẻ trung. Với ưu điểm đó, City phù hợp với những khách hàng có độ tuổi 25 đến 35 tuổi, những người mua xe lần đầu.

Với 590 triệu đồng, khách hàng sẽ được sở hữu một chiếc Honda City bản số tự động (đã bao gồm thuế VAT 10%). Phiên bản số sàn rẻ hơn 40 triệu đồng và bị cắt một vài trang bị: đèn sương mù, tích hợp đèn báo rẽ trên gương, chụp ống xả và tay nắm cửa mạ crôm, lẫy chuyển số và phím điều khiển trên vô lăng. Cả 2 phiên bản MT và AT đều sử dụng la-zăng đúc 15 inch cùng bộ lốp 175/65. Trong khi đó các đối thủ cùng phân hạng trang bị lốp “béo” hơn 185/60 R15.

Tương đồng với vẻ hiện đại trẻ trung của ngoại thất, thiết kế nội thất cũng tạo sức hút với các khách hàng trẻ. Vô lăng thể thao 3 chấu đặc trưng của Honda cùng với các nút điều khiển tích hợp, có thể điều chỉnh cơ 4 hướng. Đặc biệt trên vô lăng có thêm 2 lẫy gẩy số bằng tay, lái xe có thể “nghịch ngợm” đôi chút cùng chế độ hộp số Sport (S).

Bảng đồng hồ công tơ mét thiết kế bắt mắt với các hạt đá phát sáng lấp lánh.

Trong bảng đồng hồ có thêm một màn hình hiển thị các thông số cần thiết như hành trình, thước đo tiêu thụ nhiên liệu tức thời km/lít, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Ngoài cảm biến tiêu thụ nhiên liệu, lái xe có thể biết được chân ga tức thời của mình có tốt hay không qua đèn báo ECO (phát sáng xanh hoặc không). Xe trang bị hệ thống điều hòa cơ và không có hiển thị nhiệt độ bên ngoài.

Hệ thống âm thanh cũng khá đơn giản

72

với 4 loa ở 4 cánh cửa, tuy nhiên City có thêm khả năng cắm USB để phục vụ nghe nhạc MP3, WMA, tính năng này Vios không có. Toàn bộ các phiên bản City đều trang bị bộ ghế nỉ toàn phần, tựa tay cánh cửa cũng bọc nỉ. Điều này có lẽ không khiến khách hàng bận tâm lắm bởi chỉ cần 2-5 triệu đồng, khách hàng có thể tùy chọn nội thất da từ bình dân đến cao cấp cho xe.

City được trang bị các hệ thống an toàn tiêu chuẩn: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA cùng 2 túi khí cho hàng ghế trước.

Honda City

AUTO

Nissan Sunny (518 588 triệu đồng)

Nissan Sunny được lắp ráp tại Việt Nam với 3 phiên bản thường, XL và XV cùng mức giá tương ứng là 518, 538 và 588 triệu đồng (đã bao gồm VAT 10%).

Nissan Sunny thế hệ mới mang trên mình diện mạo hoàn toàn khác biệt so với các đời trước. Xe có nhiều đường cong hơn, trở nên tròn trịa và mềm mại hơn, đồng thời cũng góp phần tạo cho xe ấn tượng nhỏ nhắn, năng động.

Kích thước 4.425mm dài, 1.695mm rộng, 1.505mm cao cùng chiều dài cơ sở 2.590mm được coi là gần tương đương với những mẫu xe chung phân khúc như Toyota Vios hay Honda City.

Nissan Sunny

Sunny sở hữu cụm đèn pha Halogen hình giọt nước vuốt ngược về sau, lưới tản nhiệt trước 4 thanh đen với viền crôm, 3 đường gân chạy ngang thân xe, đèn hậu cách điệu. Mâm xe là loại bằng thép 14 inch (bản số sàn) hoặc hợp kim nhôm 15 inch (bản số tự động).

Nội thất của Sunny nổi bật nhờ không gian rộng rãi, khi tăng khoảng để chân ở hàng ghế thứ 2 lên thành 636 mm, thoáng đãng hơn thế hệ cũ. Khoang hành lý dung tích 490 lít khá lớn so với các đối thủ. Các trang bị khác bao gồm vô-lăng bọc da trợ lực điện có nút điều khiển âm thanh, ghế lái điều chỉnh 6 hướng, kính chiếu hậu trong xe chống chói, chìa khóa mở từ xa... Để vận hành, Nissan Sunny sử dụng khối động cơ HR15DE 4 xylanh, dung tích 1,5 lít, công suất cực đại 99 mã lực, mô-men xoắn cực đại 134 Nm truyền động qua hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp. Bên cạnh đó, các kỹ sư tại Nissan còn cung cấp cho Sunny hệ thống treo MacPherson phía trước và trục xoắn phía sau.

Nissan Sunny có 4 màu để khách hàng lựa chọn là Nâu, Trắng, Bạc và Đen cùng chế độ bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km.

73

XE

Ford Fiesta (549 579 triệu đồng)

Fiesta hiện đang lắp ráp tại Việt Nam là phiên bản nâng cấp và được chính thức giới thiệu tại triển lãm Vietnam Motor Show 2013. Đầu xe Fiesta nổi bật với lưới tản nhiệt trước hình thang ngược – dấu ấn riêng của bộ sưu tập xe Ford toàn cầu mới – đặt giữa cụm đèn trước sắc nét. Các nhà thiết kế còn đặc biệt lưu tâm đến lô-gô Ford, được bố trí ẩn sâu vào bề mặt phía đầu xe để thể hiện niềm tự hào và sự hoàn thiện trong thiết kế xe của công ty. Phía sau xe, cụm đèn hậu được thiết kế tỉ mỉ và hài hòa với cụm đèn pha nổi bật phía trước. Ở phiên bản xe 5 cửa, một tấm lướt gió sau mới giúp tăng thêm vẻ thể thao cho Fiesta trong khi phiên bản xe bốn cửa được thiết kế đuôi xe và cản trước mới. Đường nhấn crôm trên bề mặt phía dưới của cản xe ở phiên bản xe 4 cửa còn tạo độ rộng và vẻ sang trọng cho xe. Được trang bị la-zăng hợp kim 16 inch, xe Ford Fiesta mới khoác nhiều sắc màu mới được lấy cảm hứng từ xu hướng thời trang và thể thao, thiết kế khí động học giảm được 3% lực cản gió, góp một phần đáng kể trong việc giảm tiêu hao nhiên liệu và khí thải CO2

trang bị hàng loạt công nghệ tiện ích.

Với Khóa điều khiển từ xa thông minh, khách hàng không cần phải lục tìm chìa khóa để mở cửa xe hoặc khởi động máy.

Họ có thể mở cửa xe khi nắm lấy tay nắm cửa và nhấn nút Khởi động không dùng chìa khóa để khởi động xe.

Xe Ford Fiesta mới còn có thêm tùy chọn động cơ xăng 4 xi lanh Ti-VCT 1,5L, đạt công suất 82 kW (112 mã lực) tại 6300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 140 Nm tại 4400 vòng/ phút. Động cơ Ti-VCT 1,5L được kết hợp với hộp số tự động 6 cấp tiết kiệm nhiên liệu PowerShift hoặc hộp số sàn 5 cấp. Với hai hộp số này, xe Ford Fiesta mới đều đạt mức tiêu hao nhiên liệu và lượng khí thải giống nhau – 17,2 km/L (5,81L/100Km) và 137 g/km.

Phiên bản sedan 4 cửa có 2 loại: Trend số sàn (549 triệu đồng) và Titanium số tự động (579 triệu đồng).

Bên trong xe, bảng điều khiển lấy cảm hứng từ điện thoại di động và vô lăng bọc da với các nút điều khiển audio. Xe Ford Fiesta mới còn nổi bật với bảng điều khiển âm thanh sáng bóng phía trên nối xuống trung tâm điều khiển bên dưới và chạy tiếp ra các tấm cửa. Đối với những khách hàng yêu thích đèn chiếu trong xe, các nhà thiết kế đã để bảng điều khiển hai tông màu vừa tạo điểm nhấn không gian vừa tăng cảm giác rộng rãi cho xe.

Lớp mạ crôm mỏng và tinh tế cùng ánh đèn Xanh đá (Ice Blue) điển hình của Ford đã làm nổi các nút bấm, nút xoay và các màn hình hiển thị bên trong xe.

Chất liệu của ghế được thiết kế với các lựa chọn da, giả da, vải tổng hợp và vải pha da thể thao. Với gam màu và chất liệu bắt mắt, nội thất của xe tạo cảm giác sang trọng và tinh tế, đồng thời tăng sự tiện nghi với tựa đầu được thiết kế mới.

Ford Fiesta 2014 được trang bị công nghệ Ford SYNC giúp người lái nhận các cuộc điện thoại, nghe đọc tin nhắn đến, lựa chọn bài hát và bật nhạc từ các thiết bị kết nối với xe bằng Bluetooth hoặc cổng USB thông qua khẩu lệnh. Điều này giúp lái xe luôn giữ tay lái trên vô lăng và mắt vẫn quan sát đường phía trước. Ngoài ra, xe Fiesta mới còn

74

Ford Fiesta

AUTO

Chevrolet Aveo (439 - 472 triệu đồng)

Chevrolet Aveo

Thừa hưởng quy trình sản xuất toàn cầu của GM, dòng xe này mang phong cách đặc trưng với lưới tản nhiệt rộng, cản trước mạ crom, tấm chắn bùn khỏe khoắn, đèn sương mù thiết kế đồng bộ với các đường nét thể thao của xe.

Với chiều dài 4.310 mm, chiều rộng 1.710 mm và chiều cao 1.505 mm, Chevrolet Aveo đem đến không gian thoáng đãng. Người ngồi có cảm giác thoải mái hơn vì trần xe khá cao. Nội thất Aveo không quá cầu kỳ nhưng tinh tế và tiện nghi. Nút mở cốp tích hợp trên cánh cửa lái giúp mở cốp thuận tiện hơn.

Chiếc sedan cỡ nhỏ với mức giá dưới 500 triệu đồng này còn được trang bị chìa khóa điều khiển từ xa, cửa sổ chỉnh điện, sấy kính sau, gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, hệ thống phanh đĩa trước, bộ la-zăng 5 chấu 15 inch được thiết kế lại... Aveo 2013 có độ an toàn đạt chuẩn với túi khí cho người lái và hành khách phía trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống cảnh báo thắt dây an toàn.

Nhờ bổ sung phiên bản số tự động, Chevrolet Aveo khiến việc vận hành xe trở nên dễ dàng hơn, nhất là với phái nữ.

Phiên bản số tự động này thích hợp di chuyển trên những khu phố tấp nập.

Cung cấp sức mạnh cho Aveo 2013 là động cơ I4 SOHC, dung tích 1,5 lít, công suất cực đại 84 mã lực tại 5.600 vòng một phút và mô-men xoắn cực đại 128 Nm tại 3.000 vòng một phút. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp. Chevrolet Aveo là sản phẩm thứ 4 trong kế hoạch giới thiệu các sản phẩm mới của GM Việt Nam trong năm 2013, tiếp theo chiếc bán tải Colorado, Spark và Cruze. Để được người tiêu dùng chọn lựa trong “rừng” sedan cỡ nhỏ phong phú tại Việt Nam, chính sách giá cho Chevrolet Aveo được nhà sản xuất đặc biệt ưu tiên, bên cạnh việc đầu tư cho chất lượng xe.

Với giá bán 439 triệu đồng cho bản số sàn và 472 triệu đồng cho bản tự động, Chevrolet Aveo là dòng sedan có mức giá cạnh tranh.

75

XE

76

AUTO

BMW 3 Series 1989 Photo: Ciprian Mihai Model: Loredana Car: BMW 3 Series 1989

77

XE

78

AUTO

L

o

r

e

d

a

n

a

79

XE

B M W

80

3

S e r i e s

1 9 8 9

AUTO

f r e e d o m 81

XE

KTM

naked bike tầm trung đầy cá tính [Nam NV]

hính thức hiện diện ở Việt Nam từ cuối năm 2013, KTM 390 Duke là mẫu xe mạnh nhất trong bộ ba naked bike lắp ráp tại Ấn Độ của hãng xe Áo ở thời điểm hiện tại. Giống như các “đàn em” 125 Duke và 200 Duke, 390 Duke được sản xuất bởi Bajaj Auto dưới sự giám sát của KTM và sau đó được xuất khẩu đi khắp thế giới.

Tuy có xuất xứ châu Á, nhưng 390 Duke vẫn được KTM đảm bảo chất lượng theo tiêu chuẩn châu Âu. Ngoại hình xe mang đậm phong cách trẻ trung của KTM bấy lâu nay, đặc biệt ở bộ khung ống thép được sơn màu cam nổi bật. Kết cấu xe chắc chắn, các chi tiết được chế tác tinh xảo, liền lạc, dễ dàng tạo nên thiện cảm cho bất cứ ai chiêm ngưỡng.

390 Duke có kích thước 2029 x 836 x 1090 mm (dài x rộng x cao), chiều cao yên 800 mm và khoảng sáng gầm 170 mm. Những thông số này đều giống hệt 125 Duke và 200 Duke. Đây là điều dễ hiểu, bởi lẽ cả 3 mẫu xe này đều được phát triển từ cùng một nền tảng. Chỉ có trọng lượng khô là khác biệt: 390 Duke nặng 139 kg, trong khi 200 Duke chỉ đạt tới 129,5 kg, còn 125 Duke nặng 127 kg.

Những trang bị của 390 Duke hầu như

82

không khác 125 Duke và 200 Duke là bao: màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin về tộc độ, cấp số, mức nhiên liệu; khởi động điện với hệ thống đánh lửa điện tử ECU; bình xăng dung tích 11 lít; hệ thống phanh ByBre với phanh đĩa trước 4 piston 300 mm, phanh đĩa sau 1 piston 230 mm; hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch; giảm xóc trước WP hành trình ngược 150 mm, giảm xóc sau WP monoshock 150 mm.

Tuy nhiên, nếu như 2 mẫu xe “đàn em” dùng lốp MRF (thương hiệu nội địa Ấn Độ), thì 390 Duke được ưu ái hơn với bộ lốp “hàng hiệu” Metzeler Sportec M5.

Bộ lốp này có kích thước 110 mm ở lốp trước và 150 mm ở lốp sau, có độ bám đường tốt và tạo cảm giác đầm chắc, đáng tin cậy. Đây cũng là yếu tố khiến trọng lượng 390 Duke tăng lên so với 125 Duke và 200 Duke. 390 Duke được trang bị động cơ xy lanh đơn, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, côn tay. Động cơ của xe có dung tích 373 cc và công suất 43 mã lực, đem đến sức mạnh vượt trội so với động cơ 15 mã lực của 125 Duke và động cơ 25 mã lực của 200 Duke. KTM 390 Duke ở Việt Nam được nhập khẩu từ châu Âu bởi nhà phân phối độc quyền Cường Uy. Xe được bán tại các đại lý ủy quyền trên toàn quốc.

AUTO

M 390 83

CÔNG NGHỆ

HyPErX cloud WHiTE

tai nGhe khủnG cho GaMe thủ

H

yperX, một bộ phận của Công ty Kingston Technology, nhà sản xuất bộ nhớ hàng đầu thế giới, vừa công bố tai nghe mới HyperX® Cloud White Edition. Sản phẩm được phối 2 màu đen trắng và thừa hưởng thiết kế đạt giải thưởng của người tiền nhiệm Cloud Black. Tai nghe có miếng đệm mút chụp tai, phần chụp đầu bọc bằng da mềm và kiểu thiết kế vòng ngược qua tai (over-the-ear) đem lại cho game thủ những trải nghiệm thoải mái hơn, kể cả khi sử dụng trong thời gian dài.

Tai nghe Hyper X Cloud White trang bị driver có đường kính lên đến 53mm hứa hẹn mang lại chất âm giàu chi tiết và đầy đặn. Bà Ann Bai, Giám đốc kinh doanh khu vực Châu Á Thái Bình Dương, bộ phận HyperX của Kingston cho biết: “Phiên bản tai nghe HyperX Cloud Black trước đó đã đạt nhiều giải thưởng và được đón nhận nồng nhiệt khi chúng tôi tung ra vào tháng 4. Chúng tôi tự hào vì giờ đây có thêm phiên bản White mang đến cho game thủ và những người hâm mộ HyperX một lựa chọn mới với cùng trải nghiệm thoải mái và chất lượng âm thanh như phiên bản gốc.”

Tai nghe HyperX Cloud phiên bản White và Black đều tương thích với máy tính cá nhân và máy chơi game PS4 cũng

86

như smartphone và tablet. Đây cũng là dòng tai nghe chính thức của các giải đấu và đội tuyển như Intel Extreme Masters, Alliance Gaming, CNB e-Sports Club, SK-Gaming và Team Liquid. Dòng tai nghe HyperX Cloud được bảo hành 2 năm với độ tin cậy nổi tiếng của dòng sản phẩm HyperX.

THÔng sỐ VÀ đẶc TÍnH KỸ THuẬT cỦa HyPErX cloud WHiTE: • Dạng bộ biến năng: động Ø 53mm • Tốc độ phản hồi: 15Hz–25,000 Hz • Độ ồn: 98±3dB • Nguyên tắc hoạt động: Đóng • Trở kháng danh định: 60 Ω trên mỗi hệ thống • T.H.D.: < 2% • Công suất: 150mW • Độ giảm tiếng ồn xung quanh: khoảng 20 dBa • Trọng lượng với microphone và cáp: 350g • Độ dài và loại dây cáp: 1m + 2m mở rộng và cáp 10cm cho iPhone • Kết nối: cổng cắm mini stereo (3.5 mm)

Kết Nối Dài Lâu

Tận hưởng miễn phí PHÒNG KHÁCH HẠNGTHƯƠNG GIA

tại sân bay

Với mong muốn mang lại sự tiện nghi, thoải mái cho Hội viên Kết Nối Dài Lâu trong mỗi chuyến bay, MobiFone đã mở rộng ưu đãi sử dụng miễn phí phòng khách hạng thương gia tại nhiều sân bay ở Việt Nam.

6 Mobifone Kết Nối - tháng 9/2014

T

heo đó, Hội viên sẽ được sử dụng miễn phí Phòng khách thương gia Quốc nội (Phòng Quốc nội 3) và Phòng khách thương gia Quốc tế (Phòng Apricot) của Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất; Phòng khách thương gia Quốc nội C2 của Sân bay

Quốc tế Đà Nẵng; Phòng khách thương gia Quốc nội của Sân bay Liên Khương, Cần Thơ, Phú Quốc. Hội viên sẽ được phục vụ đồ ăn nhẹ trước khi lên máy bay, sử dụng mạng wifi miễn phí và nhiều tiện ích khác.... Ưu đãi này giúp Hội viên có một không gian lý tưởng để

nghỉ ngơi, làm việc, giải trí trước khi lên máy bay. Để hưởng ưu đãi, Hội viên xuất trình thẻ Hội viên Kết Nối Dài Lâu còn hiệu lực và thẻ lên tàu (Boarding pass) tại quầy lễ tân của phòng khách.

Hội viên không xuất trình tại quầy check-in làm thủ tục bay.

Điều kiện áp dụng: ĐỊA ĐIỂM

HẠNG HỘI VIÊN ÁP DỤNG

GHI CHÚ

Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất

Kim cương, Vàng

Không hạn chế số lần sử dụng

Sân bay Quốc tế Đà Nẵng

Kim Cương, Vàng, Titan

Hội viên hạng Kim cương, Vàng không hạn chế số lần sử dụng Hội viên hạng Titan được hưởng ưu đãi 2 lần tính đến 31/12/2014 bằng cách soạn: LK SBDN địa chỉ email và gửi 9237 hoặc đề nghị nhân viên phòng khách hỗ trợ gửi tin nhắn

Sân bay Cần Thơ, Phú Quốc

Kim cương, Vàng, Titan

Không hạn chế số lần sử dụng

Sân bay Liên Khương

Kim cương, Vàng

Không hạn chế số lần sử dụng

Chi tiết xin liên hệ 18001090, truy cập http://ketnoidailau.mobifone.com.vn hoặc gửi email về địa chỉ kndl@vms.com.vn

7 Mobifone Kết Nối - tháng 9/2014

Samsung CÔNG NGHỆ

Tăng lực cho

NOTE 4 T

rong sự kiện vừa diễn ra tại Berlin, Đức, hãng điện thoại Hàn Quốc đã ra mắt chiếc Galaxy Note 4. Đúng với những tin đồn trước đó, người dùng dường như không nhận ra ngay những sự khác biệt của model này so với model tiền nhiệm Note 3.

Về thiết kế, Galaxy Note 4 giống như một phiên bản phóng lớn của Note 3 với màn hình được nâng lên 5,7 inch. Bộ khung nhựa cũng được thay bằng khung kim loại trông cứng cáp hơn. Mặt lưng bằng nhựa giả da cũng được hãng cải tiến để mang lại cảm giác mịn màng khi cầm trên tay.

Về phần cứng, Galaxy Note 4 sở hữu màn hình 5,7 inch độ phân giải 2K (2.560 x 1.440 pixel). Công nghệ hiển thị Super AMOLED mang lại độ tương phản sâu, góc nhìn tốt hơn và tốc độ đáp ứng các thao tác lên đến một phần triệu giây. Tương tự như Note 3, tùy thị trường mà Galaxy Note 4 có thể được trang bị chip Qualcomm lõi tứ tốc độ 2,7 GHz hoặc chip Exynos tám nhân gồm bốn nhân tốc độ 1,9 GHz và bốn nhân tốc độ 1,3 GHz. Máy có RAM 3 GB, bộ nhớ trong 32 GB và dung lượng pin 3.200 mAh. Tuy có dung lượng pin tương đương với Note 3, nhưng Note 4 được trang bị công nghệ sạc siêu tốc.

Bên cạnh đó, Galaxy Note 4 cũng được nâng cấp camera chính lên đến 16 MP có chống rung quang học, camera phụ ở mặt trước có độ phân giải 3,7 MP, khẩu độ f/1.9, tiêu cự có thể thay đổi để tạo ra một góc chụp giao động từ 90 - 120 độ, phù hợp với chụp chân dung hoặc góc rộng cùng bạn bè. Máy cũng được tích hợp nhiều micro hơn để thu âm đa hướng giữa cuộc họp. Với công nghệ lọc tiếng ồn thế hệ mới, Note 4 có khả

90

năng loại bỏ tạp âm, đồng thời thu rõ âm thanh từ những nguồn xác định trước.

Tương tự như Galaxy Note 3, Note 4 cũng được trang bị bút cảm ứng S-Pen. Phụ kiện này vẫn có những tính năng quen thuộc như Air Command (Action Memo, Smart Select, Image Clip, Screen Write), hỗ trợ ghi chú S-Note, Snap Note, Direct Pen Input.

Theo Samsung, Galaxy Note 4 sẽ được bán ra trong tháng 10 với bốn màu đen, trắng, vàng và hồng.

CÔNG NGHỆ

Sony chạy đua về

đồng hồ thông minh “Mới đây Sony tiếp tục tung ra 2 sản phẩm Smart watch thời trang công nghệ sử dụng cổng sạc microUSB để tăng tính tương thích tối đa với các cổng sạc hiện tại.”

K

hi Google ra mắt Android Wear, Sony thẳng thừng tuyên bố vẫn sẽ tiếp tục sử dụng phần mềm smartwatch do mình tự phát triển. Trong ngày hôm nay, công ty Nhật Bản đã xóa bỏ tuyên bố này khi ra mắt chiếc SmartWatch 3 chạy Android Wear. Về mặt tính năng, chiếc SmartWatch thế hệ thứ 3 của Sony gần như không có gì khác biệt với các sản phẩm của LG, Motorola hay Samsung. Công ty Nhật Bản dự định sẽ cung cấp cho SmartWatch 3 một ứng dụng Walkman cùng một bộ tai nghe Bluetooth để bạn có thể điều khiển trải nghiệm nghe nhạc từ đồng hồ thông minh của mình.

ra trải nghiệm cầm tay chưa thực sự hoàn thiện. Với độ lớn 1.6 inch, màn hình của SmartWatch 3 chưa đủ sáng và cũng không thể tạo ấn tượng tốt về chất lượng hiển thị, tuy nhiên nó nhỏ gọn hơn màn hình 2.0 inch của Samsung Galaxy Gear S. So với chiếc Moto 360 và LG G Watch R, SmartWatch 3 có vẻ thua kém khá nhiều về kiểu cách. Cấu hình của SmartWatch 3 bao gồm độ phân giải 320 x 320, vi xử lý lõi tứ 1.2GHz, 4GB bộ nhớ trong và pin 420 mAh. Theo tuyên bố của Sony, SmartWatch 3 có thời lượng pin tối đa 2 ngày sử dụng bình thường. Giá của sản phẩm là 230 EUR (khoảng 6,4 triệu đồng), phát hành vào mùa Thu năm nay.

Về mặt thiết kế, SmartWatch 3 vẫn chạy theo thiết kế khỏe khoắn, trẻ trung của 2 thế hệ đi trước. Sony đã tập trung vào độ bền của sản phẩm khi sử dụng phần vỏ đồng hồ có lưng bằng thép, dây đeo có thể thay đổi được bằng silicon và thân máy được chứng nhận chống bụi/nước IP68. Thiết kế này khiến cho SmartWatch 3 trở nên hơi quá khổ, tạo

Cũng trong thời gian này, Sony ra mắt thêm một thành viên mới cho gia đình SmartWear (thời trang công nghệ): vòng đeo luyện tập SmartBand Talk. Màn hình sử dụng công nghệ mực điện tử của SmartBand Talk có độ lớn 1,4 inch.

Theo The Verge, tốc độ làm mới quá chậm của màn hình khiến trải nghiệm sử dụng trở nên chậm chạp và khó chịu.

92

Bù lại, SmartBand Talk được trang bị một công nghệ gọi thoại tân tiến có tên HD Voice. Với microphone và loa tích hợp, bạn có thể dùng SmartBand Talk để thực hiện cuộc gọi trực tiếp từ vòng đeo. Bạn có thể dùng SmartBand để điều khiển trình chơi nhạc (tạm dừng, bật tiếp) bằng cách bật tách tay. Thực tế, SmartBand sẽ không lắng nghe âm thanh mà chỉ theo dõi chuyển động của cánh tay để thực hiện tác vụ này.

Bên cạnh các phần mềm luyện tập quen thuộc của Sony, SmartBand Talk có cảm biến độ cao để đo bước chạy và các lần leo cầu thang. Giá của SmartBand Talk là 160 EUR, tức khoảng 4,5 triệu đồng.

Sản phẩm lên kệ vào mùa Thu năm nay (tháng 9 – tháng 11).

Cả SmartWatch 3 và SmartBand Talk đều kết nối với điện thoại thông qua Bluetooth và NFC. 2 sản phẩm thời trang công nghệ mới của Sony đều sẽ sử dụng cổng sạc microUSB để tăng tính tương thích tối đa với các cổng sạc hiện tại.

Toshiba CÔNG NGHỆ

trÌnh LànG 2 LaPtoP MỚi

“toshiba vừa cho ra mắt 2 mẫu laptop mới nhất của mình bao gồm mẫu chromebook 2 chạy chrome oS và Satellite radius 11 chạy Windows 8.1 tại iFa 2014.”

c

hromebook 2 là mẫu laptop chạy Chrome OS thế hệ thứ 2 của Toshiba. Hãng cho phép người dùng tùy chọn giữa 2 phiên bản, 1 phiên bản với màn hình 1366x768 pixel và 1 phiên bản với màn hình Full HD (1920x1080 pixel). Chromebook 2 được trang bị màn hình 13 inch, cùng kích thước với người tiền nhiệm trước đó của Toshiba. Với trọng lượng khoảng 1,3kg, phiên bản Chromebook mới cũng mỏng và nhẹ hơn so với người tiền nhiệm. Thời lượng pin cũng có đôi chút khác biệt với gần 12 giờ cho phiên bản thường và 9 giờ cho phiên bản Full HD. Toshiba cũng kết hợp với Skullcandy để mang đến một trải nghiệm âm thanh chất lượng cao trên chiếc Chromebook mới. Toshiba cũng trang bị kết nối WiFi chuẩn 802.11ac, 2 micro trên máy sẽ giúp cho việc gọi điện video được trôi chảy hơn. Máy cũng hỗ trợ cổng kết nối

94

USB 3.0, USB 2.0, HDMI và 1 khe cắm thẻ SD. Toshiba đã nâng cấp khá nhiều cho chiếc Chromebook này, tuy nhiên nếu xét về chip xử lý thì Toshiba đã hạ cấp từ chip Intel Celeron Haswell còn chip Bay Trail N2840. Đề bù lại việc hạ cấp CPU trên, Toshiba đã nâng bộ nhớ RAM lên gấp đôi từ 2GB lên 4GB. Có lẽ việc Toshiba hạ cấp CPU của máy xuống là để giảm giá thành nhưng vẫn giữ cấu hình của máy ở mức khá với màn hình HD và 4GB RAM. Mẫu Chromebook 2 sẽ được bán ra từ ngày 5/10 sắp tới với giá 250 USD (khoảng 5 triệu đồng) cho phiên bản tiêu chuẩn và 300 USD (khoảng 6 triệu đồng) cho phiên bản Full HD. Tiếp theo là chiếc tablet lai laptop chạy Windows 8.1 này được trang bị màn hình 11.6 inch. Nhỏ hơn nhiều so với 15.6 inch của mẫu Radius cũ được giới thiệu hồi đầu năm nay. Satellite Radius 11 có

cách sử dụng tương tự Lenovo Yoga với màn hình có thể gập 360 độ, người dùng có thể bẻ ngược phần màn hình và bàn phím lại để biến laptop trở thành một chiếc máy tính bảng, hoặc bẻ một góc khoảng 270 độ để dựng đứng màn hình lên. Toshiba trang bị cho mẫu Radius 11 khả năng tự vô hiệu hóa bàn phím cứng khi sử dụng ở chế độ tablet nhằm giảm trường hợp vô ý bấm vào phím khi đang sử dụng với màn hình cảm ứng.

Toshiba cũng cung cấp lựa chọn giữa 3 loại CPU từ Bay Trail cho đến Celeron hoặc Pentium, lựa chọn ổ cứng HDD bình thường hoặc sử dụng một ổ đĩa flash nhỏ. Đây có thể xem như là một phiên bản chạy Windows của chiếc Chromebook 2 được giới thiệu ở phần đầu bài viết. Do cấu hình được rút gọn, nên mẫu Satellite Radius 11 sẽ được Toshiba bán ra với giá 400 USD (khoảng 8 triệu đồng).