50 Aniversario del Metro - Nigromante Septiembre 2019 by Nigromante. Revista de la DCSyH, Facultad de Ingeniería, UNAM.

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Septiembre 2019

Relato Ganador

«HISTORIAS EN EL METRO»

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DIRECTORIO Universidad Nacional Autónoma de México Rector Dr. Enrique Graue Wiechers

Secretario General Dr. Leonardo Lomelí Vanegas

Facultad de Ingeniería Director Dr. Carlos Agustín Escalante Sandoval Secretario General Ing. Gonzalo López de Haro

Jefa de la División de Ciencias Sociales y Humanidades Ing. Carolina Garrido Morelos

Nigromante Jefe Editorial Lic. José René Gómez Rodríguez Ing. Carolina Garrido Morelos Coordinador Luis Alberto Santoyo Cruz María Fernanda Carrisoza Zamora Edición y corrección de textos Francisco Ortíz Colín Patricia Lizbeth Gamboa Pastelin Diseño y arte creativo Jennifer Sharon Alvarez Candelario Guadalupe González Ruiz Ilse Torres Rojas Jessica Janette Martínez Gutiérrez Daniela González Sánchez

Redes Sociales Ruben García Esquivel Colaboradores Samantha Lizeth Castrejón Chávez Pablo Lutrillo Contreras Luis Carlos Novo Rosales Ernesto Huicochea Castro José Uriel Siliceo Verónica Rubén «Lobo» González Monter Pedro Lazcano Alvarez

NOTA EDITORIAL Septiembre

Para el país y la ciudad en general, septiembre es un mes bastante especial y este año no es la excepción, pues ahora toca celebrar los 50 años que el Sistema de Transporte Colectivo metropolitano le ha regalado a nuestra hermosa capital con sus servicios. Y es que con solo cinco pesos, estamos expuestos a vivir aventuras que ningún lugar del país nos puede ofrecer; al adentrarse en sus túneles, pasillos y andenes podremos observar portales del más allá y a sus temporales visitantes, quizás, sea la primera vez de muchas más en las que te encontrarás con esa persona especial, o a lo mejor, el azar nos colocará en una situación ridícula, hilarante e inolvidable, ya sea como espectador o actor.

En portada y 4ta de forros Ilustración Original

El metro de la Ciudad de México no es un lugar que debamos subestimar, sus entrañas han escupido una civilización entera y forjado al pueblo de otra, ha sido la inspiración de muchos artistas, tanto nacionales como extranjeros, y de sus muros cuelgan bellos murales y museos, destinos dentro del mismo medio.

por Jessica Martínez Todos los capitalinos hemos usado el metro alguna vez y en su cincuenta aniversario, rememoramos las anécdotas ( buenas, raras y malas) que nos han ocurrido, por ello en portada aparece nuestro NigroRex transportandose alegremente en el metro, espantando y asombrando a los pasajeros, quienes sin duda lo contarán como otra historia extraña de las que abundan en este transporte.

Muchas veces no sabremos si lo que se dice dentro y fuera de las instalaciones del metro es simplemente de leyenda, pero te podemos asegurar que en esta edición encontrarás información para ver a este transporte público con otros ojos.

Por Luis Novo No. 42 2019

íNDICE

VIDAS

Hallazgos Arqueológicos en la Construcción del Metro Pedro Lazcano

Misiones franciscanas de la Sierra Gorda de Queretaro

El Matemático

René Gómez

Historia Ganadora

LETRAS

REVIEW

Odiseas subterráneas: Estelas de amor, tristeza y terror Francisco Ortiz

22 Me lleva el tren Rubén “Lobo” González 30 El Último Tren BE 32 Un usuario nocturno de Pantitlán Rubén García 34 Un foráneo en el metro

Uriel Siliceo

TOP RANDOM

84 El Héroe Luis Novo 88 5 cm por segundo:

El amor no siempre triunfa

Samantha Castrejón

90 Un juego para disfrutar en el metro Ernesto Huicochea 92 El vagón de la vida Pablo Lutrillo 100 Warhammer Age of Sgimar, un mundo de fantasía en tu mesa

40 Imaginario colectivo:

Ernesto Huicochea

58 ¿Qué tanto conoces el Metro

104 Museo de Metro

Rubén García

PARALELOS

Seis canciones inspiradas en el Metro.

AGENDA CULTURAL

Iconografía del metro Guadalupe González y Sharon Alvarez

de la Ciudad de México?

64 Leyendas del metro Samantha Castrejón 70 De viajes, amor y golpes:

Lizbeth Gamboa

76 A $5 a $5 el Metro de Sociedad

106 Relatos de Internet Xen 112 Cross Lover Pablo Lutrillo 116 Transporte del siglo XX

Rubén “Lobo” González

Pedro Matabuena

VIDAS

Hallazgos Arqueolรณgicos en la Construcciรณn del Metro Por Pedro Lazcano

Hallazgos arq constru

VIDAS

No hay duda de que el Metro de la Ciudad de México es parte de la cultura colectiva de los habitantes de la capital mexicana al ser este el principal medio de transporte público en el cual convergen. Según las impresionantes cifras del director, 5.5 millones de personas diariamente circulan por el gran subterráneo, por lo tanto, en la memoria individual de cada citadino seguramente el metro ocupa un lugar especial en su historia personal, pero ¿qué historias se esconden en este lugar donde día con día transitan millones de personas?

l águila sobre el nopal devorando a una serpiente fue la señal divina que los Mexicas observaron y que marcó el lugar donde crearían uno de los imperios más grandes y poderosos de Mesoamérica. Esta ciudad que representó el poderío de la civilización, construida en medio del lago de Texcoco superó, gracias al ingenio de los Mexicas, cualquier reto ingenieril que pudiera representar su edificación. La capital mexicana asombró en su momento a los conquistadores españoles que llegaron a compararla con las grandes urbes europeas. Sus sistemas de drenaje, el trazo de sus edificaciones y su plano de organización son algunas de las cosas que asemejaban a la capital tenochca con las grandes ciudades del viejo mundo. Posterior a la conquista, el paisaje y el gran esplendor de Tenochtitlan fue desapareciendo para dar lugar a las edificaciones coloniales en la construcción de la capital de la Nueva España, que si bien al día de hoy muchas de las primeras han desaparecido, al día de hoy las edificaciones prehispánicas, coloniales y contemporáneas generan un paisaje perfecto que nos da una identidad como mexicanos. Nuestro pasado prehispánico y colonial es lo que nos define y lo que nos definirá en el futuro, debajo de las calles de la ciudad se esconde gran parte de este pasado y a finales de los años sesenta se presentó una oportunidad única para descubrir parte de los secretos que guarda nuestra capital.

queológicos durante la ucción del actual Metro

VIDAS

Desde el comienzo, en el proceso de construcción del Sistema Metro de la Ciudad de México se hicieron grandes descubrimientos del pasado mexicano, estos van desde vestigios de la antigua Tenochtitlan, hasta descubrimientos de nuestro pasado prehistórico, como restos de animales del Pleistoceno, tal como el descubrimiento de un mamut localizado durante la construcción de la Línea 4 del Metro. Rastros de peces y osamentas humanas, como el cráneo del “Hombre del Metro Balderas” con una antigüedad de 11 mil años, hallado en 1968 en las obras de la Línea 3. Por lo tanto, durante las cuatro décadas de obras de formación del Metro se han recuperado cerca de 20 mil objetos. La construcción del Sistema de Transporte Colectivo Metro por lo tanto supuso una excelente oportunidad para excavar y recuperar vestigios del subsuelo de la Ciudad de México, pues de no existir las obras correspondientes sería muy difícil la exploración arqueológica. Las primeras líneas en ser construidas fueron las líneas 1 y 2, ambas perpendiculares entre si, de forma consecuente se crearon líneas paralelas a estas, por lo cual se formó una cuadrícula que permitió extender las exploraciones arqueológicas en los cuatro puntos cardinales, pues el trazado de las líneas 1 y 2 abarcaban el primer cuadro donde fue edificada la antigua Tenochtitlan. Fue una gran oportunidad de corroborar los hallazgos arqueológicos con datos existentes en documentación antigua. El valor del metro en el descubrimiento de material prehistórico e histórico nos da una nueva visión respecto a este y le debe agregar una nueva valoración. Algunos de los descubrimientos más sobresalientes fueron los siguientes:

VIDAS

Templo a Ehécatl La estación Pino Suárez forma parte de una intersección entre las líneas 1 y 2, y está representada por la silueta de un adoratorio o templo dedicado al dios del viento, Ehécatl, el cual hace referencia al descubrimiento de un basamento en el año de 1967. El basamento tiene una planta cuadrangular con una plataforma circular sobre la que se localiza el lugar sagrado. El hallazgo del templo permitió definir los límites de Tenochtitlan.

Canales prehispánicos La estación de Santa Anita forma parte, al igual que Talismán, de la línea 4, e intersecta con la línea 8. Su ícono representa la silueta de un vendedor sobre una canoa. Este hace mención a la actividad del comercio de flores y legumbres cosechadas en las chinampas de los alrededores que eran transportadas a través del canal que comunicaba a la Laguna de Chalco con el Lago de Texcoco. Durante la construcción del metro se descubrieron los vestigios de los antiguos canales.

Mamut de la estación Talismán La estación forma parte de la línea 4 y está representada por la silueta en perfil de un mamut. Este icono hace referencia al hallazgo de los restos de dicho animal, recuperados por los arqueólogos Francisco Ortuño Cos y Luis Alberto López Wario entre 1978 y 1980, en la avenida Inguarán, entre avenida Talismán y Oriente 171 en la colonia Inguarán o Ampliación San Juan de Aragón, la cual forma parte de la delegación Gustavo A. Madero. El ejemplar pertenece a un Mamut imperator, que medía cerca de 4 metros de altura y murió en edad adulta hace aproximadamente 10 000 o 12 000 años.

VIDAS

MISIONES FRANCISCANAS DE LA SIERRA GORDA DE QUERÉTARO Por René Gómez

l estado de Querétaro es una de las treinta y dos entidades federativas de los Estados Unidos Mexicanos (México). Está ubicado en el centro del país y colinda al norte con los estados de Guanajuato y San Luis Potosí, al sur con Hidalgo y el Estado de México y al oeste con Michoacán.

El estado de Querétaro es importante en la historia de México, ya que se conoce como la cuna de la Independencia porque en 1810, en la ciudad de Querétaro se reunían Ignacio José de Allende y Unzaga (1769-1811), capitán del batallón de los Dragones de la Reina, José Miguel Domínguez (1756-1830), el corregidor de la ciudad, y su esposa Josefa Ortiz de Domínguez (1768-1829), Juan Aldama González (1764-1811), Leona Vicario (1789–1842) esposa del abogado Andrés Quintana Roo (1787-1851), José Mariano de Abasolo, capitán (1783-1816) y Miguel Hidalgo y Costilla, cura del pueblo de Dolores Hidalgo (1753-1811) entre otros más personajes de la independencia de México. Además, el 30 de mayo de 1848, se firma el Tratado de Guadalupe Hidalgo y termina la guerra entre México y Estados Unidos. No obstante, con este tratado México es despojado de la mitad de su territorio. Tiempo después, el 19 de junio 1867 son fusilados, por órdenes de Benito Juárez (1806-1872), en el Cerro de las Campanas el emperador Fernando Maximiliano José María de Habsburgo-Lorena (1832-1867) junto con los generales mexicanos Miguel Miramón (1832-1867) y Tomás Mejía, (1820-1867). Finalmente, el 5 de febrero de 1917, se promulga la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, que está vigente, en el Teatro Iturbide, mejor conocido el día de hoy como Teatro de la República.

VIDAS

Junípero Serra

Misión Jalpa

Por otra parte, el estado de Querétaro posee tres sitios declarados patrimonio cultural de la humanidad por la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) siendo: la Zona de Monumentos Históricos de Querétaro en 1996, las cinco Misiones Franciscanas de la Sierra Gorda en 2003 y el Camino Real de Tierra Adentro en 2010. Las Misiones Franciscanas de la Sierra Gorda fueron construidas por frailes franciscanos con la ayuda de los indígenas pames entre 1751 y 1766. La misión de Jalpan fue obra de Fray Junípero Serra (1713-1784), la de Concá de fray José Antonio de Murguía (1715-1784), la de Tilaco de fray Juan Crespí (1721-1782), se cree que fray Juan Ramos de Lora (1722-1790) fue el autor de la misión de Tancoyol y para la de Landa fue fray Miguel de la Campa (1719?). Cabe mencionar que la arquitectura de estas misiones franciscanas es un sincretismo entre la religión cristiana y las creencias indígenas.

Misión Jalpa

El nombre de Jalpa en náhuatl es xalli-pan-tepetel y significa sobre la arena del cerro. La construcción de la misión de Santiago Jalpan fue antes del arribo de fray Junípero Serra, 1744, pero éste fue el responsable de la construcción desde 1751 hasta 1758, y fue la primera misión construida. Está dedicada al apóstol Santiago el Mayor, el primer evangelista. La misión cuenta con un atrio, el claustro, el portal de peregrinos y la iglesia, y una capilla en el anexo del lado izquierdo. En la fachada existen bastantes detalles de la cultura prehispánica como el uso de los colores amarillo, naranja y rojo, así como los tonos pastel, y de figuras nativas sagradas, como el conejo y el jaguar. También, en la fachada de la iglesia están: en la parte central superior el apóstol Santiago el Mayor. Este apóstol, tanto para el español como para el criollo es el patrono de todas las Españas del siglo XVIII. Sin embargo, el apóstol Santiago es muy difícil encontrarlo en la Nueva España.

VIDAS

Asimismo, debajo de éste el cordón franciscano, el escudo franciscano de los brazos, el escudo de las cinco llagas y en la puerta San Pedro y San Pablo. En la parte media superior del lado derecho, está Nuestra Señora del Pilar, quien representa a la fiesta mariana de la Iglesia católica y es el más firme sostén de la fe española. Del lado izquierdo, la de la Virgen de Guadalupe, quien también es una aparición mariana de origen mexicano y es el pilar de la fe cristiana en México. Cabe mencionar que estas dos vírgenes sólo aparecen en Jalpan. Debajo de las vírgenes están Santo Domingo y San Francisco. Además, el águila bicéfala de los Habsburgos y el águila mexicana devorando la serpiente que representa las raíces hispánicas e indígenas.Actualmente, la figura del apóstol Santiago el Mayor fue sustituida por un reloj por órdenes del cacique regional, el general Rafael Olvera en 1898, ya que la figura del apóstol Santiago se perdió para siempre.La estatua de la virgen del Pilar es muy escasa en las iglesias de México. En cambio, la Virgen de Guadalupe está en la mayoría de los templos mexicanos y representa el nacionalismo mexicano. Sin embargo, en las otras cuatro misiones no aparece la Virgen de Guadalupe. Asimismo, aparece el escudo de los franciscanos mostrando dos brazos cruzados sobre la cruz Tau o Tao. La primera extremidad desnuda representa a Jesucristo y la segunda a San Francisco de Asís, fundador de la orden franciscana. Los tres nudos del cordón simbolizan los votos de castidad, obediencia y pobreza. La última letra del alfabeto hebreo y decimonovena del griego es Tao o Tau y San Francisco la tomó como distintivo de la cruz que significa conversión, penitencia, redención y salvación de Cristo.

Misión Jalpa

VIDAS

El nombre de Landa en chichimeca significa Lan-há y significa cenegoso. La misión de Landa-Templo de la Purísima Concepción se sitúa a tan solo 21 kilómetros de Jalpan. Fray Miguel de la Campa construyó esta misión de 1761 a 1764 y es la última en construirse en la Sierra Gorda. En este templo se localizan las efigies de San Miguel con el dragón, la entrada en Jerusalén, la flagelación, sirenas, escudo y cordón franciscanos, Duns Escoto, María de Águeda, la Inmaculada Concepción, ángeles turiferarios, los santos: Esteban, Lorenzo, Vicente, Pedro, Pablo, Jacobo de la Marca, Bernardino de Siena, Domingo, Juan de Capistrano, Francisco y el beato Alberto de Sarzana.

Misión Landa Otra misión es la de San Francisco Asís del Valle de Tilalco, donde la palabra “Tilalco” en náhuatl sitlilli-atl-co significa en el agua negra. Se ubica en una pequeña comunidad a 18 km al noreste de Landa de Matamoros. El misionero franciscano y explorador de Las Californias, Juan Crespí (1721-1782) construyó la misión de Tilalco entre 1754 y 1762 y fue dedicada al patrono de los franciscanos San Francisco de Asís (1181-1226) con dos ángeles a su lado, uno con un violín y el otro con una guitarra. Además, ángel águila, la Inmaculada Concepción sin cabeza, ángel con pámpanos, San José, Paloma del Espíritu Santo, escudo franciscano, sirenas, querubines, San Pedro y San Pablo. La misión de Tilalco incluye una “capilla de las posas” que es utilizada para las procesiones.

Misión Tilalco

VIDAS

Otra misión es la de Nuestra Señora de la Luz de Tancoyol, Tancoyol es un nombre huasteco y significa lugar del dátil silvestre o coyol. Fray Juan Ramos de Lora (1722-1790) fue quien vivió allí desde 1761 hasta 1767 y se le atribuye la edificación de esta misión dedicada a Nuestra Señora de la Luz. La traza es semejante a las otras misiones de Jalpan y Landa. En su frontispicio presenta imágenes de ángeles turiferarios, un ángel con la cruz y el mazo, otro ángel con un racimo y la lanza, las imágenes de los santos Antonio, Roque, Joaquín, Pedro, Pablo y Santa Ana con la Virgen estigmatización de San Francisco, fray León, un árbol, cordón y escudo franciscano. El campanario es una torre angosta y el baptisterio está en la base del campanario. La cúpula de la torre ostenta una forma de pirámide con una cruz de hierro barroco en la parte superior. Asimismo, presenta un área del coro, una sacristía y capillas en las esquinas llamadas “capillas posas”. También hay una puerta de los peregrinos, un claustro y los cuartos para los sacerdotes. El interior de la iglesia tiene una escultura de Nuestra Señora de la Luz.

embargo, fue la primera en concluirse, porque es la más pequeña de la Sierra Gorda y está dedicada a San Miguel Arcángel. Esta misión franciscana, contiene las iconografías de Santo Domingo, San Fernando, San Francisco y San Roque. Además, está San Miguel Arcángel venciendo al demonio lo que simboliza el triunfo del bien contra el mal. El ornato que tiene Concá es de grandes flores, follaje y figuras gruesas en estilo autóctono de la región queretana. Se destaca por una imagen de la Santísima Trinidad en la cima junto con un conejo (un símbolo pame) y el águila de dos cabezas. Además, posee la representación del sol y la luna que representan el sincretismo de las culturas indígena y española, así como la dualidad del universo. Finalmente, encontramos en una columna una placa que dice: “Esta obra se terminó el 17 de septiembre de 1754, siendo Mps. Los Ps. Apostólicos fray José Murguía y Fray Joaquín Sorio, y se bendijo después de reformada el 15 de abril de 1891, siendo el Pbro. Eustaquio Telles y el P. Ylde Ponso Cárdenas Vicario”.1

Concá - Templo de San Miguel Arcángel se construyó en 1754, Concá en nombre pame es konKauk y significa conmigo. Fue la última de las cinco misiones franciscanas en edificarse, sin

Misión Tancoyol

http://www.fundacionserra.com/3.html

Misión Conca

LETRAS

Odiseas subterráneas: Estelas de amor, tristeza y terror Por Francisco Ortiz

as venas de la ciudad, el canal de metal, cables y electricidad, el sistema nervioso encadenado y tan precisamente enramado del hoy extinto Distrito Federal (cf. CDMX) siempre ha encerrado, para mí, un aura de misticismo muy singular, un olor a orines muy particular, pero sobre todo, una identidad irrepetible que se ha impregnado en cada uno de nosotros como ciudadanos. Hablar de nuestro metro es hablar de historia. Y no me refiero a la que se plasma en los libros de educación, ni a los descubrimientos arqueológicos escarbados del cemento neoliberal. Es aquella que se cuenta con la mirada, que se transmite de lengua en lengua y se derrama en los vagones y andenes de tan melancólico transporte subterráneo. Las vidas de las personas que carga la bestia anaranjada, son miles y millones de momentos que pueden quedar en el olvido de no ser gracias a que retumban en el subsuelo de nuestra ciudad.

LETRAS

Desde su creación a finales de los años 60’s, el metro se ha encargado de transportar a cada mexicano que se atreva a sufrir de asfixia, amontonamiento y al baño termal de sudor que se forma entre tantos cuerpos. Ha sido tarea suya el llevarnos de A a B incansablemente, ha sido víctima de terremotos, fallos eléctricos y encuentros con la mortalidad. Todo esto han sido circunstancias para que a lo largo de 50 largos años el metro haya alcanzado un estatus social tan grande dentro de nuestra cultura mexicana.

Lo sé, yo sé que en muchas ocasiones este mítico lugar nos ha sacado canas verdes, nos han empujado y pisado, nos han querido dar un golpe y hemos tenido ganas de devolverlo, pero intenten algo diferente.

Siempre que viajo en el metro trato de respirar muy fuerte y voltear a todos lados, mirando las caras de quien me acompaña, y antes de que las luces del tren aparezcan en el túnel ya vi a dos parejas de la mano, una sonriéndose el uno al otro, y la otra con los dos metidos en su celular. Observó a un viejo cargando una gran cubeta llena de flores y un morral pegado a su pecho. También va un tipo con una camisa a cuadros y pantalón de pana hablando por teléfono con la cara entumecida y un olor muy parecido a cerveza rancia. Al momento de subirnos todos al vagón las dos parejas se sientan, el viejo aprieta su morral y se apacigua en el suelo, y el señor se abraza del tubo, aún con el teléfono en el oído, mientras yo me recargo en la puerta contraria que no abrirá hasta llegar a Chabacano. De un momento a otro, en un chispazo de rayo, las historias se empiezan a contar.

LETRAS

La pareja risueña ha comenz que los vienen persiguiendo d cuando los otros dos se desp a mirar incrédulos, se toman man su amor tan sólo con la habían visto hace tiempo. El se da la vuelta, prefiere no lle el vagón queda en silencio. El tubo ha roto en llanto y sus s consolado se sienta en el piso nadie sabe quién está del otr le regala un mazo de flores. puertas se abren y me tengo q

Los túneles de este sistema de no podemos percibir tan solo oler, escuchar, sentir.

El metro cuenta con su propi de comportamiento; su prop para evitar las horas pico, las llamientos de gente. Mantien qué escalón no pisar, qué pu va a llenar, en qué espacios s

Es de admirar que a pesar d conserve eso que lo hace tan e cia, sus constantes fallos y su fallo del gobierno del país, no lla tan distintiva. Pasarán los a “Te espero bajo el reloj”, “Sa “Wey, te veo en la otra estació en los pasillos con la cara de cansancio, pero deténganse u de los carros pasando sobre l que se esfuman en menos de retina, paren a observar los ro que no hemos vivido.

Tqm 20

LETRAS

zado a discutir por problemas desde hace meses, es entonces pegan de su celular y empiezan más fuerte de la mano y reafirmirada, un par de ojos que no viejo se para tranquilamente y enarse de estrés. Entonces todo l hombre que viajaba pegado al sollozos inundan el vagón, desy pregunta por qué al teléfono, ro lado. El viejo se aproxima y He llegado a Chabacano, las que bajar.

e transporte encierran cosas que o con la mirada, tenemos que

ia mitología; su propio manual pio sistema de atajos y trampas s salidas trampa y los embotene su línea, cada quien conoce uerta no va abrir, qué vagón se se puede sentar.

del tiempo, el tren subterráneo especial (a pesar de su ineficienu mala estructuración… eso es o de su gente), no pierde su hueaños y la gente seguirá diciendo aliendo de los torniquetes…”, ón”. Seguiremos deambulando esencajada y el cuerpo lleno de un rato a disfrutar del tintineo las vías de metal, a ver las luces e un segundo y persisten en la ostros que nos cuentan todo lo

metro.

LETRAS

Me lleva

EL TREN Por Rubén “Lobo” González Ilustrado por Sharon Alvarez

LETRAS

A quien corresponda: Si de casualidad leen esto, espero entiendan ¡no es una carta suicida!, sino una constancia de mi vida, pues “como está la cosa”, nadie me dedicará un epitafio. Estoy en el Metro Universidad, escribiendo mi historia en mi celular.

LETRAS

caba el violín, yo era pésimo hasta para tararear; yo bailaba, ella arrastraba los pies; yo era escandaloso, ella cuando gritaba parecía que el viento susurraba; en la escuela todos le querían hablar, yo no le caía a nadie. En las mañanas ella iba a trabajar, en las tardes a la escuela, los fines hacía mi quehacer y de a ratos hacia la tarea, lo que hacía que actuara muy diferente.

Entré al bachillerato en el 2014, solo convivía con Erika, una chica igual de solitaria que yo. Recién ingresados me acerqué a ella en el vagón, le conté que íbamos en el mismo salón y que vivíamos por la misma unidad habitacional. Al terminar, me dijo cortésmente y cortante: Gracias, no pregunté.

ivía con mi familia en una residencial. Un día llegó un señor, como de veintitantos años, que quería cascarear con nosotros. Resultó que también era menor de edad, nos dijo “Me veo acabado porque siempre trabajé en el campo, quería recordar lo que era jugar con otros niños”. A lo cual conteste: “¿Acabado?, dirás muerto…” y se volvió “El muerto”. Se fue de la residencial, ni sé cómo terminó acogiéndome en su casa. Que irónico, seguí vivo gracias al Muerto. Sin saber cómo empezó lo nuestro, esa historia ya se lo había contado a Erika en los 3 meses de escuela que llevábamos (también venía de una familia muy problemática, de ahí su soledad). Éramos muy afines y muy distintos: ella to-

Nos besábamos y toqueteábamos (cada vez que ella quería). Su mamá trabaja donde mi madre y mi hermana vivían, por lo que de vez en vez le preguntaba por ellas (disimulando mi virginidad). Ella decía: “Después de que lo hagamos por primera vez quiero que sigamos siendo tan amigos”. Todo inició un día que salimos a las 9. Eri tuvo varias propuestas de noviazgo en solo 5 meses (se rumoraba que yo era gay). Estaba muy molesto esa noche por ello. Me llevó al último vagón del metro. Consideraba malo para mí, estar solo... Su fácil conclusión: Necesitaba un macho. Me armé de valor. Por primera vez tomé la iniciativa, la senté en mis piernas (ella, ya me había bajado el cierre), empecé a recorrer su falda, a punto de hacer mi jugada maestra justo en Centro Médico... se para. “Sé que eres virgen así que te tengo algo especial, una sorpresa”. Como si todo el vagón fuera cómplice, se bajaron o alejaron de nuestros asientos, poco me duró la emoción, pues sacó su mano de mi pantalón, se paró y caminó, creí lo había he-

LETRAS

“Sé que eres virgen cho para avergonzarme (pues quedé exhibiéndome). Me acomodé el pantalón mientras me paraba a reclamarle… pero se estaba besando con una chica, cabello corto, morena, tal como me gustaban. Sin verme me aventó de regreso a los asientos, me preparo el pantalón sin dejarme de besar, se giró, besó a la chica, me la puso frente a mí, de espaldas, la empezó a preparar de la cintura para abajo y una vez lista… la sentó en mis piernas. Nos fundimos en un obscuro, húmedo y cálido sueño. Absorto de la realidad, en mi memoria aún perduran los aromas de cada una de ellas, por separado y juntas. Cuando reaccioné, estábamos de vuelta en Etiopía, donde la morena se bajaba. Nunca le vi el rostro. Eri me tomó y me dijo “Bajemos, seguro serán los últimos trenes y hay que cambiar de dirección”, su voz suave me hundía en ese sueño húmedo. Prometió recompensármelo si no volteaba. La intriga me volvía loco, ¿en una de esas tantas veces habría embarazado a la chica? (ninguna le tocó a Eri). Llegamos a su casa. Revisé su celular, no tenía contactos (así no hay fotos de la gente con la que se escribe). Abrí varias conversaciones, entre ellas una me llamó la atención, en lugar de decir “ Ching@ tu M@” decía “Ching@te a mi M@”… ¡al fin! encontré la conversación con esa chica. Copié su número para escribirle después. En la mañana Eri explicó a su familia recién llegada: “Trabaja, está acostumbrado a llegar tem-

prano, le ayudo con la escuela”, su voz no era la de una niña, pero sonaba así de bonita. Su padre no decía nada, pero sabía lo que realmente había pasado. Todo cambió cuando su madre dijo “Seguro es tu enamorado, Eri nunca hablaba de nadie excepto de ti”. Sabía mi nombre y parte de mi historia, a lo que su padre enfureció y me corrió. Eso me recuerda a mi padre... Habíamos salido, de regreso transbordamos en Bellas Artes, mientras leía los resultados del examen al bachillerato... Me quedé en la UNAM. Nos llevaron a los taquitos de canasta de moda en el metro (creí que era para festejarme). Comiendo, recuerdo las palabras: “Nos separamos”. Como todo niño pregunté la razón, lo que generó una pelea entre mis padres. Cuando mi madre recibió la primer cachetada, pateé por atrás a mi padre, lo que hizo desbalancearle, lo tomé del cuello por atrás, lo tiré y golpeé. Toda mi vida hasta ese momento era yo un niño maltratado, no sé cómo lo hice. Mi madre jamás trabajó, nos tuvo muy chicos y mi papá ganaba bien desde muy joven, así que le ofreció a mi mamá seguirla manteniendo junto a mi hermana si se desentendía de mí. Por eso me fui de casa sin decir adiós, ocasionalmente

así que te tengo algo especial, una sorpresa”.

LETRAS

Le hablo

¿Qué hago?

de sorpresa, pienso robarle un beso, voy por todo...

le pedía a Eri que les entregara en secreto una carta. Algo que no pudieran rastrear, menos mi padre. Pues me prometí que si lo volvía a ver...

Regresa mi hermana, me abraza fuertemente, se nos salen las lágrimas (por nuestra familia destruida), me da un beso, corre con su amiga y me grita: “Márcame de vez en vez, al fin tienes mi número”... es hasta ese momento que me cae el 20... el beso fue en la boca. Eri tiene mucho que explicar.

Han pasado unas semanas, Eri me trata con muchos mimos, el Muerto dice que eso es normal en las chicas. Acaba el año y para mí sorpresa no reprobé muchas materias, Eri salió con 9, es buenísima y pa’ la escuela también. Llegan mis exámenes finales, Eri me enseña y también me regulariza. No puedo dejar de pensar en la chica de mi “primera vez”, pero al fin me contestó, se puso el seudónimo de “Karem”. Estoy muy nervioso pues ella también quiere el reencuentro. Sin importar nada, acudí…

No importa lo que vi y lo obvio, me convence con: “Solo conozco a tu mamá”. Eri conoce a mi hermana porque la regulariza en matemáticas para entrar al Bachillerato (quiere el Poli). Siempre sé cuándo miente, lo noto en su voz, pero jamás me importa.

A lo lejos veo a la chica que debería ser, reconozco aún su espalda. Le hablo de sorpresa, pienso robarle un beso, voy por todo... ¡Put@ y repu! ¡es mi pin#@...! Put… Es mi hermana (me infarto)... Con toda naturalidad me dice “Espero una amiga para estudiar”. No la he visto en un año, me miente como si nos viéramos diario. Estallo, pero ella está metida en su WhatsApp, tirando evasivas a mis interrogantes. Al fin llega su disque amiga y se va.

Vacaciones. Muerto fue ascendido en su trabajo, me pregunta si quiero vivir en un lugar mas Nice, respondo: “Vivir cerca del Metro Tlatelolco es la onda” (¿cómo me voy alejar de Eri?). En mi 2do año, todos son mayores de edad que quisieron regresar a la escuela (al fin encajo en un lugar, muchos trabajan). El ambiente es genial, para muchos soy el hermano menor a quien enseñarle y cuidarle. Muchas me quieren quitar la inocencia (hasta apuestas hay). La extraño. Casi no la vi en vacaciones y, aunque a cada rato nos escribimos, lo que necesito es verla. Así que arriesgo el dormir con una mayor y busco a Eri…

LETRAS

En su lugar encuentro a mi hermana. Me abraza, me llena de besos, hablamos como si fuéramos amigos (sigo el juego). Me da a entender que mamá trabajará para independizarse de papá y reunir a la familia. Le doy un tajante NO. Le explicó lo complicado de la vida. Su cara de tristeza me hace reflexionar, le prometo que entraré a la Universidad y que mejor mamá guarde ese dinero para ese momento. Me da su horario de clases, el número de celular de mamá (el que no le paga mi padre)... y ante todo el mundo me da un beso francés. No sé porqué, pero desprendo mis manos de la redondez apretada y excelsa del pantalón de mi hermana. Me voy como un crack. A lo lejos Eri me espera y me dice: “La vi desde el primer día, no sabía cómo reaccionarías, por eso me escondí, desquítate conmigo, por favor, pero no me dejes de hablar” (como si no supiera que me trae de los huevos). Seria, exclama: “Me preocupa ser tan codependientes, siendo solo amigos. Debemos conseguirte una novia formal. ¿Qué te parece una Milf que aparte sea nuestra confidente?”. La miro y entiende que no he hablado con nadie de “esto”. Acepto. Llevo varios exámenes a 6to. Al terminar, mis compañeras del salón me dicen casi siempre lo

mismo: “Tú no eras Quinto”, a lo que yo siempre respondo preocupado “No, neta sì, es que… es que...” eso hace que rían y guarden el secreto. Aunque me duele repetirlo, porque eso le dije a Karem, un día recordando nuestra primera vez. También está de acuerdo en buscarme una pareja, total, vivo como adulto. He salido incluso con chicas del trabajo. Me va bien, no pagó comidas, a veces me regalan ropa, algo para la escuela (no soy malo para el danzón horizontal). Eri dice que soy ejemplar. ¿Cómo? No tengo nada, ni familia, ni casa… mi suerte es prestada, en cuanto Muerto se harte, “a la calle”. Eri, por su lado, lleva 9 de promedio, se queda con su tía solterona o conmigo. Muerto dice que ambos seguimos siendo niños, admirables, pero niños. Todas las que pretendo en la escuela dicen que soy un culero, por comerme a mi novia y a una chica de nuevo ingreso. Mis compañeras de clase creen que me traumaron al quitarme la inocencia. Me tratan con làstima, por eso no les pido consejo. Muerto le dio a Karem las llaves del depa, pues piensa que es mi novia y me quiso consentir, como siempre pago los servicios... Una vez llegó con una

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Una vez me contó que algunas personas

cierta manera, como una firma...

Milf enmascarada. Cada 3 meses me regala algo sexual, con el pretexto de que es nuestro aniversario en “tiempo niño” (pero lo que quiero es que Eri sea solo para mí, pues sospecho hay alguien más en su vida, incluso lo siento en el sabor de su saliva… Una vez me contó que algunas personas besan de cierta manera, como una firma, pero ya). La Milf quedó extasiada, no se fue de mi casa hasta el tercer día. Se la presenté a mi papá: “Hola Muerto, te presento a nuestra Milf, es muy liberal, dice que si quieres…”. Su respuesta: “Me vale madres, a ti vieja… No quiero volverte a ver”. Se lo dije de compas, ella me lo pidió, (Muerto tiene lo suyo), pero es raro. Como siempre, Eri, tenía razón, esta mujer nos está ayudando mucho, al fin me toma de la mano. La primera vez… ni volteamos a vernos, resultó que los 2 extendimos la mano al mismo tiempo. Karem, por otro lado, se ha distanciado, pero cada vez que se propasan yo llego a propinar golpizas. Ya casi entro a la Universidad

y una carta está en mi cama, un sobre blanco, sin marca... sè de inmediato que es de Eri, no me da muchos detalles, pero sé que es de ella: “Sabes lo que te quiero decir aunque tanto nos cueste decirlo. Aun pienso que debes encontrar una buena chica, no solo estar con tu hermana, nuestra Milf y yo. Sal y trata de ser normal. Si lo deseas, cualquiera de nosotras seremos amigas de tu esposa, aunque en la sombra… sigamos siendo nosotros”. Fue un adiós, ni su familia, ni nadie sabían algo. Tiempo después al llegar a casa, nuestra Milf trajo una amiga, quiere tratar de distraerme, pues aun con la universidad, no me he podido consolar. Su amiga estaba buenìsima, pero no quiere ni hablar, es muy tímida, lleva máscara. Adoro como se contorsiona de los nervios (jamás ha sentido una lengua en esa parte), menos 2 fundiéndose en su piel, se vuelve loca de la emoción. Pasamos horas entendiendo que le gusta, no dice nada, todo lo entendemos con fluidos. Nuestra nueva amiga estaba casada con un ranchero, jamás imaginó que ser mordida mientras era amada por un tercero fuera tan excitante, su lengua aun es torpe, pero enseñarle y dejarla practicar es enfermamente orgásmico. No la puedo olvidar. Me cita en la misma estación que me citó mi hermana la primera vez. Ella es 15 años mayor que yo, solo vive con su hija, aunque tiene un hijo. Espero no me rechace, ya no me veo como un niño, pero tampoco me veo como un tipo de 30, y ella…¡Maldita sea…! ¡Put@ y repu!, es mi pin#@... Put…

Continuará...

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El El Últim Últim

“E

stoy un poco cansado de escuchar que mi último tren se va a ir, porque para ser sincero, estoy dispuesto a dejar que se vayan todos los putos trenes que no se ajusten a mi medida. ¿Estoy siendo claro? Porque me cansé de las cosas a medias, de esos amores que botan todo a la primera, de esas promesas de cristal que se rompen con cualquier tambaleo, de lo fácil que es reemplazar unos ojitos con otros, así yo no juego. Por eso dejó las puertas abiertas, entendiendo que quien quiera entrar antes deberá quitarse los miedos y los pretextos, sobrarle las ganas y las tazas de café entre sonrisas, miradas, y chingos, chingos de carcajadas. Así que me vale verga que mi último tren se vaya, y el que sigue después de ese también, porque ya no estoy dispuesto a recibir menos de lo que ofrezco, porque ya no quiero amores fugaces, porque ya me harté de ser una opción, porque prefiero esperar a ese alguien que le hable a todos de mí como si hubiera descubierto una jodida galaxia”. Emmanuel Zavala. Poeta en la red Social Facebook

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mo mo tren tren

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a estación Pantitlán siempre ha sido una de las más concurridas en el sistema de transporte colectivo, en especial en hora pico cuando vemos decenas de personas para abordar el tren, ¿Pero te has puesto a pensar cómo luciría la estación sin ninguna persona? Podría llegar a ser tétrico.Una trabajadora del transporte colectivo mejor conocido como metro nos cuenta sobre su experiencia más tétrica que ha sufrido en las instalaciones del metro: He trabajado en el metro por varios años había experimentado cosas extrañas en varias estaciones pero la que más me impactó fue cuando trabajé de taquillera en la estación Pantitlán, estación con correspondencia a la línea 5, 9, 1 y la línea A.

Por Rubén García Era la una de la mañana de una helada noche de invierno, el servicio ya había terminado y ya habían cerrado todas las puertas de acceso a la estación. Estaba sentada en una banca platicando con las demás taquilleras junto a la caseta de vigilancia del estacionamiento para empleados esperando el transporte que nos llevaría a nuestra casa. Uno de los vigilantes nos hacía compañía en la plática hasta que fuimos interrumpidos por su intercomunicador, pues un policía reportaba que había visto un niño corriendo en los andenes de la línea 5 y pedía apoyo para encontrarlo porque ya se había escondido. En ese momento pensé que era de esos niños que pedía dinero en los vagones y se ocultaba en la estación para refugiarse del frío.

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?? Inmediatamente un segundo después, un policía comunicaba que lo había visto en los torniquetes de la línea 9, un tercer policía refutaba que debían de ser 2 niños porque uno no podía llegar tan rápido de la línea 5 a la línea 9 así que el primero les pidió a ambos policías que describieran a los niños. Sin embargo, antes de eso un cuarto policía describió un niño moreno, de metro y medio de altura, con una camiseta de tirantes blanca, un short corto de color rojo y descalzo que acababa de bajar las escaleras de la línea A.

decía que estaba persiguiendo al niño por el pasillo hacia el estacionamiento para empleados y que lo había perdido de vista tan sólo al salir del pasillo. Nuestras risas se apagaron al escuchar eso, puesto que la salida de ese pasillo estaba cerca de la caseta de vigilancia y casi por inercia todas volteamos hacia al pasillo y a sus alrededores para encontrar al niño, pero nada, sólo veíamos el estacionamiento vacío cubierto por la oscuridad de la noche e iluminado por los postes de luz y el policía del pasillo que decía que venía correteando al niño.

Un par de minutos de silencio, el primer policía confirmaba que era el mismo que había visto al igual que el segundo policía de la línea 9, después un policía de la línea 1 reportaba ver el mismo niño bajando a las vías del tren entrando al tunel. Acto seguido, otra voz en el intercomunicador que se reportaba como técnico pedía hacia qué dirección se había ido, el policía decía que había corrido hacia los talleres entonces el técnico replicó que él junto con otras 2 personas estaban trabajando dentro del túnel y no lo habían visto.

Antes de que el policía del pasillo llegará a la caseta, el transporte que estábamos esperando había llegado, nos subimos a la camioneta y nos despedimos de los guardias, una vez que las puertas estuvieran cerradas el chofer arrancó el vehículo y a los pocos metros hace un comentario: “¡Hace un chingo de frío! ¿no? Y ese pobre chavito anda en playera con shorts y descalzo, ¡chale!” Todas nos quedamos en shock e intercambiamos miradas clavando nuestra mirada en el chofer, pasando unos minutos, una de ellas reúne el valor para decirle: “¿Cuál chavito?” El chofer muy desconcertado a la pregunta responde: “El chavito ese, que estaba ahí sentado afuera de la caseta, enfrente de ustedes ”

Estábamos entretenidas escuchando la conversación por el radio del vigilante, incluso creíamos que se estaban haciendo una broma entre ellos hasta que otro policía se unió a la conversación éste se escuchaba agitado y molesto,

Anécdota por Gaby Espinosa

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Por Uriel Siliceo, ilustraciones Jessica

l metro de la Ciudad de México es uno de los medios de transporte más utilizados de la ciudad. Se encuentra operando desde casi finales de los sesenta. Es por eso que muchos estudiantes de la unam han vivido toda su vida en una ciudad con este tipo de transporte; sin embargo, para los foráneos que venimos a estudiar aquí

algunos se tardaban dos horas en llegar, algunos otros tenían que pelear por un lugar

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y que conocemos por primera vez la cdmx a los 18 años, cuando tenemos que emigrar de diferentes estados de la república hacia acá, nos resulta fascinante y curioso este tren subterráneo. Para empezar, quisiera aclarar que mi ciudad natal es muy pequeña, hay más iglesias que semáforos y el transporte

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público sólo se utiliza para llegar a colonias muy retiradas, pues casi todo se encuentra en el centro. Es por eso que puedes ir de tu casa a la escuela, a la tienda, al mercado, etc. a pie, y si necesitas desplazarte más lejos, los taxis resultan relativamente económicos. Incluso en la capital de Veracruz, Xalapa, las distancias que se recorren normalmente pueden hacerse perfectamente en autobús y taxi. El primer encuentro que tuve con el metro fue cuando vine a inscribirme a la Universidad. Venía junto a mi familia y un tío me explicó cómo se componía la red del metro, las direcciones y los horarios. Por supuesto, no hay que ser un genio para poder entender el enramado, y como todo mundo seguía de vacaciones, no tuve ningún problema en ir desde San Lázaro hasta Balderas y transbordar para llegar a Universidad. Quedé maravillado por cuán fácil, rápido y, sobretodo, barato había resultado el traslado. Pasaron algunos meses donde mi uso del metro había sido prácticamente anecdótico. Por supuesto que escuchaba las odiseas que tenían que pasar mis compañeros para llegar a clase, cómo algunos se tardaban dos horas en lle-

gar, algunos otros tenían que pelear por un lugar, y así otros relatos fantásticos. Yo, en cambio, no sufría nada de eso. “No es posible que sea tan malo como dicen”, pensaba inocentemente. Pasó algún tiempo más y llegó la hora de regresar al rancho, a la provincia, o como quieran llamarle. En ese entonces vivía con un roomie que estudiaba música, así que nos pusimos de acuerdo para coordinar cuándo saldríamos. Cómo sería un fin de semana largo, supusimos que la mejor opción era salir

El calor era sofocante y no podía moverme ” un viernes por la tarde desde Copilco hasta San Lázaro, cargados con nuestras maletas llenas de ropa lista para ser lavada, pues no nos habíamos administrado lo suficientemente bien como para mandarla a la lavandería y tampoco contábamos con lavadero. Así, nos acomodamos maletas en mano y espalda y partimos hacia Copilco creyendo que sería un viaje en metro normal, pero estábamos muy equivocados.

Para empezar, unas horas antes había llovido, esa debió ser nuestra primera señal, pero no estábamos lo suficientemente curtidos como para identificar qué significaba eso para nuestro trayecto. Al pasar los torniquetes notamos una afluencia de gente mucho mayor que otros días, pero nada desconcertante. Nuestro primer impacto fue al bajar las escaleras. La estación estaba llena y empezó a preocuparnos el pensar cuánto tardaríamos en llegar o incluso cuánto tiempo pasaría hasta que pudiéramos subir a un vagón. Había demasiada gente y casi no nos podíamos mover por el peso de las maletas.

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Levantando la vista, mi roomie observó una zona donde parecía haber menos gente, así que me indicó que lo siguiera. Lo hice y nos movimos hasta un extremo de la estación esperando por un vagón. Llegó el primer tren y nos subimos entre empujones buscando desesperadamente un tubo donde apoyarnos y no movernos de ahí en todo el recorrido. Avanzamos algunas estaciones hasta que el metro, por alguna razón, se detuvo. El calor era sofocante y no podía moverme debido a la forma en que estaba agarrando las maletas, así que no podía hacer nada más que resignarme y mirar a mi alrededor. Fue ahí cuando la preocupación regresó a mi cuerpo. Empecé a ver que los rostros que tenía junto a mi eran principalmente de mujeres, y superaban por mucho a los rostros masculinos que habían en el vagón, que en ese momento eran solo tres: el de un hombre que no conocía, el de mi roomie y el mío. Empecé a angustiarme porque era claro que nos habíamos equivocado y habíamos ingresado al vagón exclusivo de mujeres y, por si eso fuera poco, algunas comenzaron a increpar al hombre que no conocía de que no debía estar ahí. La discusión iba subiendo de tono, aunque yo estaba

nos subimos entre empujones buscando desesperadamente un tubo ” 36

demasiado nervioso como para entender por completo lo que pasaba y lo único que alcancé a hacer fue observar a mi roomie, quien tenía una preocupación evidente en el rostro. No sé si las mujeres que iban ahí se apiadaron de nuestra situación, pero nunca se dirigieron a nosotros de manera

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ofensiva ni nada parecido, algo por lo que les estoy agradecido. Cuando llegamos a Balderas nos bajamos de inmediato con la mayor velocidad a la que las maletas dejaban moverse a nuestros cuerpos y, mientras caminábamos para realizar el cambio de línea, comentamos lo brava que se había puesto la situación y que probablemente no nos encontraríamos en más problemas por el resto del recorrido. Pero que equivocados estábamos, pues al llegar a la zona de abordaje observamos cómo los vagones se encontraban tan llenos, que la gente corría para tomar impulso e impactarse con el resto de la marabunta con la esperanza de que la inercia del movimiento les abrieran espacios para subirse. Inmediatamente después de ver esa imagen (literalmente), mi roomie y yo volteamos a vernos, observamos las maletas que cada quien llevaba, y simplemente movimos la cabeza de un lado a otro diciendo “No”. Así es como nuestro viaje en metro, que en nuestras mentes iba a ser tranquilo, terminó con nosotros dándonos la vuelta y dirigiéndonos a la salida de la estación para pedir un taxi que nos llevara lo más rápido posible a la tapo. También dándonos cuenta de que los taxistas de la cdmx son otro aspecto que merece un artículo a fondo, pero eso es otra historia. Con el paso del tiempo he desarrollado una relación amor-odio con el metro. No negaré que me he enfurecido cuando tengo que llegar rápido a algún lugar y al metro se le ocurre quedarse 20 minutos con las puertas abiertas en alguna estación. Pero, definitivamente, el poder cruzar la ciudad de extremo a extremo, algunas veces con más comodidad que otras, por un precio bajísimo y dando lugar a historias fascinantes, convierten al metro en mi sistema de transporte público favorito.

HISTORIA DEL METRO LETRAS GANANADORA

PROHI

El Matemático odría esperar toda la eternidad hasta que estos sucesos quedarán eliminados totalmente de mi mente, sin conseguirlo, y esto me llenaría de felicidad. No se trata de una mala vivencia ni de un evento traumático, el motivo de esta historia es simplemente revivir esa experiencia, apostando a mi cerebro, los recuerdos de aquel día. Me llamo Diana. Hace 4 años parecía una persona normal por fuera, estudiante de ingeniería, 19 años, cabello rojo. En mis ratos libres estudiaba danza y vivía una vida bastante banal, a esa edad ¿qué dificultades puede tener una chica como yo? Podría escribir mil hojas relatando la forma en que la vida me ha puesto retos y la forma en que los he aprendido a superar, pero hay veces en que la gente rota se hace pedazos. Tengo TLP, para algunas personas solo son letras sin sentido, para mí, tiene nombre y apellido: Trastorno Límite de la Personalidad o como yo le llamo a veces “Sofía”. A veces los síntomas y crisis pueden ocurrirte en la comodidad de tu casa o en el asiento de un transporte público, como el metro. Mi horario diario consistía en ir a tomar clases, ingerir algunos alimentos e irme a mis clases en la academia de baile a la que asistía. De la universidad a mi destino final me tomaba, aproximadamente, una hora de recorrido. Solía tomar el metro de la línea 3 y luego transbordar en Centro Médico. Aprovechaba mi tiempo en el transporte estudiando y enfocando mi vista hacia mis cuadernos, pues mi trastorno, en ese momento, no me permitía mirar a la gente a la cara, esto por miedo a encontrar en sus miradas repulsión de mi físico o mi ser.

Un día como cualquier otro, me encontraba estudiando cálculo integral. Un examen parcial se acercaba amenazadoramente y temía que los nervios me traicionaran, así que le dedicaba más tiempo al estudio y los niveles de concentración a los que llegaba me hacían feliz. Podía desconectarme de mi entorno y sentir paz. Comencé a sentirme mal, los ruidos externos se acentuaban en mi cabeza y parecía que todas las risas y miradas contenidas en ese vagón iban dirigidas a mi cuerpo, sentía el sudor en las manos y la sensación de querer arrancarme la piel con las uñas aumentaba cada segundo. Necesitaba llorar y gritar porque en mi mente solo estaba Sofía y yo, o eso pensaba porque alguien se metió en mi cabeza. Una voz que me parecía tan lejana y al mismo tiempo, tan íntima, ¿quién era? La melodía pertenecía al chico de enfrente, el cual me parecía sumamente

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DI-MONT DIANA MONTANA

IBIDA SU REVENTA

N VIAJE atractivo y me hablaba directamente. Los nervios y la burbuja en la cual estaba contenida durante mi viaje fueron destruidos. Comenzó a preguntarme acerca de mí, yo sólo contestaba por inercia, sin entender aún qué estaba pasando. Él, al notar que yo no podía continuar con la conversación desistió conmigo con una cara de decepción que me hundió completamente y de nuevo me encerré en mi cuaderno para tratar de olvidar lo que acababa de pasar. Me sentía mejor, la crisis había pasado gracias al chico desconocido. Pasaron los minutos, las estaciones y llegamos a Centro Médico, el chico se disponía a bajar, pero antes de eso, me entregó una hoja de papel y una pulsera.

Estaba desconcertada, tanto que olvidé que yo también tenía que bajarme en esa estación y seguí sentada. Abrí la hoja de papel y leí lo que decía: Era un día de cálculo, un momento de límites y el límite del deseo por conocer a la ingeniera de cabellos rojos, que integrando senos y cosenos parecía perderse más allá del límite de mi alcance, solo atiné a escribirle estas líneas, en un tiempo límite. El matemático ¡Mucho éxito en todo!

Intenté regresar a la estación, buscarlo sin conseguir nada, él había desaparecido para siempre. Eso fue todo, se fue dejándome esas líneas, su pulsera y un vacío en mi memoria. Aún conservo todo, con la esperanza de encontrarlo de nuevo para concluir lo que ese día empezamos, contarle que gracias a sus palabras logró salvarme de mi misma aquel día y que sigo esperándolo.

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Imaginario colectivo:

Iconografía del METRO

Por Guadalupe González y Sharon Alvarez

Algo que no pasa desapercibido cuando abordamos el metro es la señalética de éste, pues cada estación está representada por una imagen o ícono, la cual hace más fácil recordar el nombre e incluso a veces se conoce más por dicha imagen, cuántas veces no nos han dicho “te bajas en la estación que tiene el chapulín (o cualquier otra figura)”, pero alguna vez te has preguntado ¿quién diseñó dichos íconos o tan sólo sabías que fue un trabajo que requirió de un diseñador?, es por eso que queremos darte un poco de la historia de la creación de éstos emblemáticos íconos y otros datos curiosos sobre las iconografía de las estaciones del metro.

TOP RANDOM DISEÑADOR… ¿QUIÉN? El diseñador encargado de la iconografía fue Lance Wyman, un estadounidense nacido en Newark, Estados Unidos en 1937. En 1960 se recibe como Diseñador Industrial de Pratt Institute, ya que en esa época el diseño gráfico sólo se daba en Europa, pero al conocer a diseñadores de logotipos, es como empezó a empaparse de esta rama del diseño.

Es así que después lo llaman para la realización de trabajos con otras empresas mexicanas, como el logotipo para el Hotel Camino Real, para el Centro de Investigaciones de Diseño Industrial de la unam, la Copa Mundial de Fútbol de 1970, el Hotel Presidente de Chapultepec, la tienda de autoservicio deTodo (ya extinta), pastas La Moderna, Vanity, el Museo Marco de Monterrey y el Papalote Museo del Niño.

Trabajó para General Motors y empezó a elaborar logotipos para distintas ferias y exposiciones. Para los años 60, un equipo de diseño se conformaba en México, ya que se tenía que realizar toda la gráfica para las Olimpiadas de 1968, es entonces que Wyman se arriesga a venir a nuestro país (tomando en cuenta de que si no aprobaban su diseño lo mandaban de regreso sin un pago) y proponer un logotipo, el cual estuvo cuidadosamente estructurado y basado en la geometría de nuestros antepasados mesoamericanos, a los cuales, Lance estudió con detenimiento. Además de elaborar el logotipo oficial, diseñó, junto a Beatrice Cole, iconos para los 19 eventos culturales y los boletos para cada evento, además se decidió utilizar pictogramas para que la gente de todas las nacionalidades pudieran entender sin importar el idioma, logrando así la inserción de este lenguaje en México, que claro también fue influencia de los pictogramas utilizados por nuestros antepasados.

En 1967 estaba todo listo para la creación del Organismo Público Descentralizado del Sistema de Transporte Colectivo Metro, con la construcción de las primeras tres líneas, los trenes y trabajadores necesarios, pero faltaba un detalle, a la población se le debía guiar con una señalización clara y objetiva para que se desplazara sin confusiones y con seguridad al interior del transporte metropolitano, entonces se acudió a diseñadores, arquitectos y fotógrafos nacionales e internacionales, quedando Lance Wyman como director de diseño (debido al gran trabajo que realizó para las Olimpiadas y a que el gobierno quería el mismo estilo), además de dos mexicanos, Arturo Quiñónez y Francisco Gallardo.

El diseño de Lance fue muy importante porque se utilizó también en el movimiento estudiantil del 68, a lo que él dice Me sentía muy sucio, trabajando para el gobierno mexicano y guardo esta sensación conmigo todavía. Además de esta sensación, también me sentía muy afortunado cuando mi logo y mi tipografía fueron empleados para el memorial. Se trataba de coger la paloma y convertirla en un Ave Fénix surgiendo de las cenizas del 68.

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DESARROLLO DE LOS ÍCONOS (La iconografía del Metro de la Ciudad de México) Es uno de mis mejores trabajos, no sólo porque es histórico sino también porque transforma la ciudad en una con un sistema que no es genérico sino que identifica objetos específicos en lugares específicos de la ciudad.

En el diseño de los íconos se requería el nombre de una sola palabra y el pictograma de la estación, éste último debía hacer referencia inmediata al lugar, podía ser un lugar histórico, un personaje ilustre o algún barrio cercano. Además se diseñaron las señalizaciones en escaleras, de salidas, entradas, vestíbulos, andenes e interior de vagones, así como boletos y la estampilla conmemorativa de la inauguración en 1969. La iconografía se hizo en base a la geometría de nuestro país, haciendo referencia a la época prehispánica, colonial, del México independiente y de la Revolución hasta la actualidad. La iconografía se divide en tres principales temáticas:

Lance Wyman, 2017, conferencia en CENTRO

1 Historia mexicana: Abarca a personajes o acontecimientos históricos, desde la época prehispánica y abarcando periodos importantes como la Guerra de Independencia o la Revolución. 2 Arquitectura y sociedad: Se representan edificios emblemáticos de la ciudad o prácticas arraigadas que se producen o producían en la zona. 3 Connotación lingüística: Comprenden nombres e iconos en náhuatl o que tienen que ver con el pasado mexica.

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También se creó el distintivo institucional de Sistema de Transporte Colectivo, utilizando el recurso de “figura fondo”, donde se incorporan dentro de las plastas de color naranja la letra m, que es la inicial de Metro, a ésta la envuelven tres barras verticales, que simbolizan a las primeras tres líneas que existieron, también se hace referencia a un tren circulando, representado con la barra curva superior que se incorpora a esas tres verticales. En cuanto a la tipografía, ésta fue más un recurso complementario de los íconos, pues la hizo después, tomando la forma geométrica y lineal del logotipo original. Para Wyman fue una gran oportunidad ya que era la primera vez que incorporaba un diseño dentro de un ambiente urbano. Su gran reto fue crear un sistema no convencional que identifique objetos específicos en lugares también específicos de la ciudad, para lo que hizo un estudio antropológico más extenso del realizado para las olimpiadas, pues tenían que entenderlo gente de todas las clases sociales, turistas, gente no hispanohablante, incluso analfabetas. Todos los iconos tienen un significado y un valor para los ciudadanos que viajan en el transporte público, y aunque su equipo sólo diseñó la iconografía de las primeras tres líneas, éstas fueron la base de todo el concepto, tipografía y colores de la señalización e iconografía de líneas posteriores, ya diseñadas por mexicanos.

Lo que me da orgullo no son los iconos individuales sino el concepto del sistema. Es un sistema que puede ser entendido por cualquier diseñador que entra en él y que permite una expresión creativa. El gran placer que tengo cuando diseño en México es poder ver la evolución de estos trabajos en el transcurso de los años. Mi sistema ofrece una oportunidad de participar para otros diseñadores.

Lance Wyman, 2017, conferencia en CENTRO

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HUMOR NEGRO. LA ICONOGRAFÍA DEL METRO EN NUESTROS TIEMPOS. Hace más de 50 años de la creación de los iconos que ya todos conocemos del metro de la Ciudad de México. Hoy en día la creatividad de los usuarios ha ido más allá para representar lo que se vive dentro del metro y sus alrededores. Aquí una recopilación de algunas de los iconos más ingeniosos que a pesar de tener comicidad tienen un trasfondo con la realidad. Estos iconos tiene dos caras: se pueden tomar como humor negro o crítica social, pero no cabe duda que nunca faltara el ingenio mexicano. No hay mucho que decir, las imágenes se describen por sí mismas. Ilustrador mexicano Héctor Turriza Sosa, o Turrilandia

ICONOGRAFÍAS Y SU SIGNIFICADO.

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Cuauhtemoc:

Pino Suárez:

Balbuena:

El ícono representa la cabeza de un águila. El nombre Cuauhtémoc que significa literalmente ‘Águila que descendió o (se posó)’ (náhuatl cuauh(-tli) ‘águila’, temo- ‘descender’, -c PASADO).

El ícono representa la pirámide del dios del viento ehécatl que fue descubierta durante las excavaciones para la construcción de la estación Pino Suárez y señalaba el límite sur de la gran Tenochtitlan.

La imagen de la estación representa las flores del jardín Balbuena que a su vez recibe el nombre del poeta español nacido en 1568.

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Tacuba:

Popotla:

Colegio Militar:

Las flores representan el nombre de la colonia y avenida donde se encuentra. Tacuba es originalmente denominado Tlacopan y significa “Planta florida sobre tierra llana” en el idioma náhuatl. cada flor representa los señoríos de la antigua tenochtitlán: Tlacopan, Tenochtitlán y Texcoco.

El icono representa el ahuehuete conocido como árbol de la Noche triste donde Hernán Cortés lloró su derrota ante los mexicas. Popotla es una palabra del Nahuatl que significa entre carrizos huecos, entre popotes (popotl=Carrizo hueco, popote + -tlan=entre).

Escudo del Antiguo Colegio Militar en el que se pueden apreciar dos cañones cruzados con un cestón sobre ellos en el centro rematando en la parte superior una antorcha con 5 rayos referentes a las virtudes que debe tener todo militar: Honor, Lealtad, Patriotismo, Valor y Abnegación.

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Eugenia: La silueta de la estación es una cigüeña que se relaciona simbólicamente con el nombre Eugenia, que significa “la bien nacida” quien fuese dueña de la antigua Quinta Eugenia, ubicada entre la avenida Coyoacán y la avenida que hoy lleva su nombre.

Miguel Angel Qu evedo:

La imagen de la estación es un árbol. Miguel Ángel de Quevedo, ingeniero mexicano (1859-1946), que dedica gran parte de su vida al cuidado e investigación de la flora.

Copilco: Representación de la cultura olmeca del periodo preclásico medio (1100 a 600 a.C) relacionada con la lluvia y fusionada con una serpiente acuática que da como resultado una especie de dragón celeste, convertido más tarde en el Dios del Agua. Copilco en dialecto mexica significa en la Corona Real.

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Talismán: Durante las excavaciones para hacer la estación del Metro se encontraron restos óseos de un mamut, el cual se exhibe tal y como se encontró en las excavaciones. El elefante (mamut), es considerado en muchas partes del mundo como amuleto o talismán de buena suerte, si se le encuentra con la trompa hacia arriba, característica que posee el símbolo de la estación.

Bondojito: Bonda o bondo, palabras del dialecto otomí que significa nopal pelón, mismo que corresponden al tenochtli de los aztecas en donde se paró el águila para devorar a la serpiente. Bondojito quiere decir nopalito y precisamente donde está asentada esta colonia abundaban los nopales pequeños.

Candelaria: El origen del lugar y su nombre datan de los tiempos del virreinato, cuando se edifica un templo que se pone bajo la advocación de la «Purificación de la Virgen María», conocida como La Candelaria. El sitio elegido para esa construcción era un lago con gran cantidad de patos.

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La raza: Representación de la pirámide conocida como Monumento a la Raza, dedicado a la raza azteca. Pirámide precolombina que muestra en la parte inferior a grupos escultóricos que representan al grupo defensa de Tenochtitlan y grupo Fundación de México; en la parte superior del monumento hay un relieve en bronce con inscripciones: Itzcoatl, rey de México; Netzahualcoyotl, rey de Texcoco; Totoquihuatzin, rey de Tlacopan y la figura de Cuauhtémoc.

Valle Gómez:

Consulado:

Su nombre se debe a que se encuentra situada en la Col. Valle Gómez, que es nombrada por el apellido de los antiguos dueños de los terrenos donde ahora se levanta la colonia, éste terreno era un potrero en el cual abundaban los magueyes o agaves, los cuales inspiran el símbolo de la estación.

El icono representa la sección de un ducto del río consulado entubado. La palabra consulado es la jurisdicción de un cónsul, que es un agente diplomático en una ciudad extranjera.

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El rosario:

Azcapotzalco: Deportivo 18 de marzo:

El icono de la estación representa las cuentas de un rosario, que sirve para practicar la oración. La estación toma su nombre de una antigua hacienda llamada así y una calle con el mismo nombre.

Su emblema es una hormiga, pues el nombre de Azcapotzalco significa (náhuatl: azcatl, potzoa/potzalli, co, «hormiga, montículo, en») ‘En los montes de hormigas’.

El ícono representa la silueta de un jugador de pelota, deporte practicado por los antiguos mesoamericanos, en referencia al Deportivo 18 de Marzo, que se encuentra en las cercanías de las estaciones del metro.

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Camarones: Toma su nombre por el pueblo asentado en 1790, donde pasaba un río que llevaba animalitos que cocinados y envueltos en maíz sabían a camarón.

Mixcoac: Se representa por una serpiente (Mixtli es nube y cóatl serpiente), ya que el pueblo Mixcoac se asentó en ese lugar desde antes de la llegada española.

Barranca d el M u e rto : Se representa con dos aves de rapiña, dando alusión a las leyendas del lugar, ya que se cuenta que tiraban a dicha barranca, los cuerpos en la época de la revolución.

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La Viga: los habitantes de los pueblos que hoy son las delegaciones Iztapalapa e Iztacalco, vivían en localidades rodeadas de chinampas y comunicadas por una amplia red de canales, el principal canal es el antiguo La Viga, además, cerca de ahí se encuentra el principal mercado distribuidor de pescados.

Apatlaco: Significa “lugar de baños medicinales”, El ícono de la estación representa el pictograma de una casa o un templo azteca y dentro de ella agua, hirviendo con vapor. En 1785 existió un canal secundario que sirvió como vía de comunicación en la zona de lztacalco.

Iztapalapa: La imagen de la estación es el Sol que simboliza la ceremonia del fuego nuevo o nacimiento del nuevo Sol que se celebra en la delegación.

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Tacubaya:

Mixhuca:

Pantitlán:

En náhuatl quiere decir “lugar donde se junta el agua”, por lo que se representa la silueta de un cántaro. El origen del lugar se ubica desde los chichimecas, en 450 D.C. En 1276 llegan los mexicas y permanecen en el sitio hasta 1279. Es el primer lugar de la capital donde se construye un edificio alto.

Representa a una mujer con un recién nacido. Su nombre da origen a la huida de los mexicas de Tizapán por varios islotes, en el último una de las mujeres en la desesperada huida dio a luz y desde entonces a ese lugar lo llamaron Mixiuhca.

Significa “entre banderas” y se debe a las banderas puestas como aviso de navegación que los aztecas pusieron en el lago de Texcoco.

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Peñón: El icono de la estación representa un peñón, basado en la forma como los aztecas representaban algunos peñones. En tiempos prehispánicos fue un islote del lago de Texcoco.

Acatitla: Significa “entre las cañas” y es representada por el pictograma del Día de la Caña del Calendario Solar Azteca; tomado del Atlas de Durán. Acatitla era un antiguo reino de asentamientos fundados por emigrantes de origen Alcolhua.

Los reyes: Este pueblo era uno de muchos calpullis de Tenochtitlán; a la llegada de los españoles, era llamado Acaquilpan, que significa “sobre el lago”. Después los evangelizadores edificaron un templo dedicado a los reyes magos.

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Tepito:

San Lázaro:

Ecatepec:

Es la imagen utilizada en las Olimpiadas para identificar la disciplina deportiva del boxeo, como un homenaje a los campeones mundiales, olímpicos y profesionales de box que nacieron, crecieron y se formaron en este popular barrio.

En la antigua estación del Ferrocarril Interoceánico (1878), salían trenes de vía angosta que cubrían la ruta México-Puebla-Veracruz y llegaban hasta el Istmo de Tehuantepec, uniendo al Golfo de México con el Océano Pacífico. Actualmente en toda esa zona hay varios edificios y lugares públicos.

La silueta es el glifo utilizado por los Mexicas para representar a Ehecatépetl; un monte en cuya parte superior está la imagen del Dios del viento llamado Ehécatl.

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Culhuacán:

Calle 11:

Tezonco:

Significa “Cerro encorvado por el centro de la estrella”, por lo que el ícono hace referencia a éste.

Es una calle que conecta a las colonias del Cerro de la Estrella, por lo que su ícono hace referencia a un glifo símbolo del fuego nuevo, celebración que se llevaba a cabo en el Cerro de la Estrella.

Es representada por una calavera, ya que Tezonco es una de las poblaciones más antiguas de Iztapalapa y es característico por las festividades del Día de Muertos.

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¿Qué tanto conoces el Metro de la Ciudad de México? Por Xen

s imposible no conocer el Sistema de Transporte Colectivo o comúnmente conocido como metro pues por lo menos uno ya habrá usado aunque sea una vez este transporte para viajar de un punto A a un punto B y se ha topado con eventos de todo tipo en sus estaciones. Desde su inauguración hasta nuestros días el metro sigue

cumpliendo un papel importante en la vida cotidiana movilizando a más personas cada día, en específico 5.5 millones de personas, y no muchos conocen algunos hechos curiosos del pasado que han dejado consecuencias. Aquí te mostraré algunos datos curiosos.

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a línea que tiene más fallas es la línea 7 debido a que también es la línea subterránea más profunda, haciendo que haya una gran concentración de calor provocando fallas en las vías o el sistema mecánico, además con el calor de las personas la situación empeora. Para la liberación del calor se optó por construir lumbres de ventilación que son esos grandes huecos que van hacia la calle desde la estación.

l principio cuando se inauguró el metro las personas no sabían cómo utilizarlo y hacían filas que iban de esquina a esquina en los andenes, lo que es un cambio radical hoy en día.

as estaciones de Tacubaya y Garibaldi de la línea 9 y 8 respectivamente eran estaciones terminales provisionales, aún hoy en día hay señalamientos que indican esto debido a que el plan maestro indicaba que debían terminar en Observatorio e Indios Verdes pero por diversos motivos estas no llegaron a completarse.

a estación Pantitlán es una de las más saturadas y el claro ejemplo de esto es que parece que no está planificada. Pues al comienzo de la construcción no estaba considerada para ser una estación y menos una con correspondencia eso explicaria porque es tan caotica, se está hundiendo y parece un laberinto.

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l metro se considera como el museo más grande de la ciudad con el Túnel de la Ciencia en el transbordo de la Raza y el Museo del Metro en la estación Mixcoac.

diferencia de lo que muchos creen, la palanca de emergencia del metro no es para un frenado de emergencia, más bien es para mandar una señal de auxilio a la estación más cercana haciendo que un equipo de seguridad se movilice para solucionar el problema.

n algunas estaciones tienen un andén central y dos laterales, esto se le conoce como la solución Barcelona para facilitar el ascenso y descenso de los pasajeros.

l metro usa imágenes representativas del lugar cercano a las estaciones llamadas iconográficas, esto fue así debido que en su tiempo de construcción la población en su mayoría era anafalbeta y les era más fácil reconocer imágenes que palabras, aplica también para extranjeros.

a distancia promedio entre estaciones es de un kilómetro.

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a línea B es el resultado de la unión de dos líneas completamente diferentes en el proyecto, es por eso que es la única que tiene dos colores diferentes en su iconografía.

riginalmente la línea 12 no iba a terminar en Tláhuac sino en Acoxpa.

o es secreto que el transbordo más largo es el de Atlalilco, pudo ser diferente, se tenía la idea de crear una nueva estación de paso del metro entre las estaciones Escuadrón 201 y Atlalilco de la línea 8 llamada Axomulco, pero con el argumento de que la línea 8 estaría cerrada mucho tiempo se decidió hacer el túnel de transbordo.

E A

l metro de México es uno de los pocos sistemas de metro del mundo que utilizan ruedas neumáticas.

pesar de sus incrementos, el boleto del metro es uno de los más baratos en el mundo ya que el gobierno subsidia la mayor parte del costo real del boleto.

nteriormente en la línea A se pagaba doble boleto ya que ésta como es férrea tenía un costo de mantenimiento mayor a las otras líneas, por lo que para compensarlo se tuvo que cobrar a parte otro boleto. También como la mayor parte se ubica en el Estado de México el gobierno de la CDMX decidió que les correspondía su mantenimiento

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uchos no se han percatado que el metro cuenta también con semáforos (sistema DBO), esto fue para tener un control de flujos de los trenes para evitar accidentes si hay trenes delante de la vía, muchas personas no conocen esto y le echan la culpa al chofer por no avanzar el tren.

ealmente no está permitido grabar dentro del metro o tomar fotografías sin autorización de las autoridades, cualquiera puede realizar el trámite siempre y cuando sea sin fines de lucro y no tiene costo alguno.

ay más mujeres que hombres operando los trenes.

a velocidad máxima de los trenes es de 80 km/hr, pero por razones de seguridad la velocidad que se les permite es de 40 km/hr.

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Leyendas del metro

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Por Samantha Castrejón

El transporte colectivo se ha convertido por excelencia en el lugar donde viajamos la mayoría de nosotros casi todos los días, por esa misma razón ha pasado por muchas cosas, desde atentados, suicidios, accidentes y demás hechos, así que no es de sorprenderse que en sus muchos años de vida acumulara sucesos extraordinarios, ya que además es un cúmulo de energías y un lugar lleno de secretos, aquí te contaré algunos:

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La rata de la merced: Muchos dicen que es una rata del tamaño de un cerdo que vive dentro de los túneles que van desde la merced hasta la raza, de igual forma se ha visto en Tepito, ya que el metro cuenta con lo necesario para que crezca un roedor así, no es tan descabellado aunque a la fecha no se ha logrado tomar una foto de ésta, algunas personas dicen que es un hombre topo.

Estaciones fantasmas: Estas son estaciones que se dice que existen pero no son utilizadas, la primera está después de cuatro caminos la cual es usada con fines militares en caso de disturbios en el Zócalo, otra es la estación que debería de estar en medio del transborde de Atlalilco pero no se usó debido a que se derrumbó o encontraron una ruinas prehispánicas y quisieron preservarlas, después tenemos el transborde a la linea cafe de Observatorio, estación que no se usó por que se les hizo tonto que tuviera dos uniones a la misma línea seguidos, otra es el búnker para el presidente entre la estación Polanco y Auditorio asimismo uno más debajo de Barranca del Muerto y 3 estaciones más que se crearon después de

la estacion del Rosario que ya no se utilizaron.

Personas que no son personas: En la estación Centro Médico verás que se bajan o suben muchos doctores y personal médico pero si te fijas bien son fantasmas, atribuidos a que en el temblor de 1985 murieron en el hospital cercano del siglo XXI y aún no saben que están muertos. Este mismo caso sucede en Tlatelolco donde se ven estudiantes escondiéndose de la masacre del 68, cabe decir, que se refugiaron en la estación que aún no estaba inaugurada. Para terminar la estación Panteones donde en sí estás debajo de miles de cuerpos muertos si te pones a pensar, pues en este lugar sube gente con ropa extraña y una señora asegura que por la noche caminan por las vías.

La niña caníbal de Tacubaya: Rosarito viajaba en hora pico sola para encontrar a su madre pero al ver tanta gente se metió a los túneles, días después fue encontrada a lado del cadáver de un vagabundo, cuando se le preguntó qué pasó, relató que el señor se metió al metro por una alcantarilla pero al caer se rompió una pierna y sufrió heridas gra-

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ves, al ver la niña que las ratas se lo comían ella también hizo lo mismo sabiendo que aún estaba vivo.

El vampiro de Barranca del Muerto: Si te quedas dormido en Barranca del Muerto ten cuidado pues en esa estación vive un vampiro, según la gente que lo ha visto lo describen igual, un tipo alto delgado, calvo, de piel amarillenta, garras alargadas y ojos rojos, los que han sobrevivido no se han vuelto a acercar al metro ni por necesidad, pues el ataque de éste ha sido tan fuerte y traumante, que además del susto han visto gente morir a manos del vampiro. Se dice que vive al final del túnel esperando nuevas víctimas.

Río subterráneo: Si te quedas dormido en Cuatro Caminos además de poder ver las estaciones militares se dice que el metro te lleva por un camino donde se ve claramente un río subterráneo. Aunque aún no hay fotos que confirmen esto

Fantasmas aztecas: En la estación del Zócalo podrás ver gente vestida de azteca que se bajan en la estación pero jamás llegan a la salida. En Pino Suárez donde se encuentran sus respectivas ruinas los veras danzar y en las estaciones cerca del centro histórico veras llorar a uno por perder la batalla contra los españoles.

La niña de Aeropuerto: Una niña te pedirá que juegues con ella, te lanzara una pelota que no podrás atrapar y al ver la pelota verás su cabeza cercenada, otra versión dice que te pedirá que le amarres las agujetas así verás que no tiene pies. Más de uno la ha visto y cuentan que murió en esa estación decapitada por el tren.

Transbordos embrujados: Los transbordos más largos que son La Raza y Atlalilco en la noche son imposible de cruzar si vas solo, ya que

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por alguna razón sientes que te siguen y los pasos se hace más ruidosos sintiendo la sensación de que algo malo va a suceder, la gente prefiere salirse que completar el trayecto. Aunque realmente no se ha comprobado la existencia de ningún fantasma en esas estaciones.

de llegar el metro, los lanzaba a las vías ocasionando varios muertos, jamás fue atrapado y atacaba en diferentes tiempos así que para evitar más accidentes se creó la línea amarilla del suelo.

El hombre de negro: En la estación Pantitlán

Maletas sorpresa:

un hombre vestido de negro se te quedara viendo del lado contrario del andén y si te trasladas a otra línea para huir de él aparecerá en el mismo lugar sólo que en la otra estación y únicamente podrán zafarse de él si suben al metro.

Dependiendo de tu suerte podrás encontrar maletas en diferentes partes del transporte colectivo, hay maletas con diferentes contenidos desde dinero (algunos son de rescates de secuestros) hasta fetos, esta moda se hizo cuando según habían colocado bombas en esas maletas, aun así siguen colocándolas sin razón.

La gabardina: Un día en la estación Merced apareció un hombre con una gabardina de la cual goteaba sangre y que provenía de una mano debajo de ella, éstas parecían provenir de una mujer las cuales estaban llenas de joyas, la poca gente que lo vio gritó pero nunca fue atrapado.

Por qué existe la franja amarilla del suelo: En varias estaciones un desconocido estudiaba a la gente que estaba más cerca de la orilla del andén, cuando los veía distraídos y al borde

Fantasmas bondadosos de la línea 2: Un señor que hacía su ronda de checar las

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Accidente de 1975:

vías fue atropellado por el vagón de la estación Pino Suárez pero se dieron cuenta hasta terminar el recorrido, por lo que cada noche a partir de ese suceso este fantasma hace su trabajo checando la vía sin falta, como lo hacía en vida. Por otro lado, en Chabacano existe un vagabundo que se le acerca a la gente que tiene problemas, ya que por su dolor pueden hablar con cualquier gente, les da consuelo y antes de desaparecer les dice que todo estará bien, días después esto se hace realidad, todo mundo cree que es un ángel y más de uno ha experimentado el milagro. No obstante, en Taxqueña existen lugares muy oscuros y si vas solo pueden asaltarte pero siempre aparecerá un señor que te acompañara a un lugar seguro ya que él murió por irse solo una noche y ahora quiere evitar más tragedias, por lo menos en ese paradero.

Un 20 de octubre ocurrió un choque entre trenes en la estación Viaducto, como consecuencia hubo la muerte de al menos 31 personas y 70 lesionados, siendo el accidente más mortífero de este sistema de transporte. A partir de este hecho fue instalado el sistema de pilotaje automático en la red y la condena del chofer que sobrevivió. Pero esto no fue lo único que dejó, pues por las noches aparece gente pidiendo ayuda desangrándose o en ese trayecto se sube un señor que no pide dinero si no oraciones para poder pasar al más allá.

138 personas tragadas por el metro: En los últimos años han desaparecido misteriosamente muchas personas, incluso la policía lo está investigando, la vigilancia del metro no puede explicarse cómo sucede, pues se ve que las personas desaparecidas entran pero jamás se ve en dónde salieron. Teorías afirman que simplemente el metro se los tragó mandandolos a otra época del tiempo, otras más realistas alegan secuestro pero sea como sea estas personas no dejaron rastro.

Nunca te quedes dormido en un vagón: En Copilco si vas dormido en el vagón oirás una señora que te dirá “agarrame” para después intentar tirarte por el vagón (según dicen experiencias de alumnos de la UNAM), de igual manera en las estaciones con más índices de suicidios, como lo es esta, aparecen fantasmas haciendo diferentes cosas. Por ejemplo, en División del Norte donde murió Judith Velasco Herrera, la madre de Chabelo en La Carabina de ambrosio aparece y en Portales ya que es la estación donde más suicidios se realizan, los espectros aparecen justamente cuando te quedas dormido.

Sean verdad o no, no se puede negar que el metro oculta muchos secretos y misterios y aunque no podamos comprobarlos creemos en ellos y algunos no nos gustaría vivirlos. De ti depende pensar de lo que te he contado, cuál es verdadero o no.

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DE VIAJES, AMOR Y GOLPES: SEIS CANCIONES INSPIRADAS EN EL METRO Por Lizbeth Gamboa

l metro de la Ciudad de México ha sido inspiración para fotógrafos, escritores y músicos, pues bajo el asfalto es posible encontrarse con la gran diversidad y folclore que hay en el centro del país, además de ser un reflejo de muchos problemas sociales que hay en la capital.

Desde la línea 1 hasta la 12, el tren metropolitano transporta a un promedio de 5.2 millones de pasajeros al día y con ello las anécdotas no terminan, pues más de uno ha sido testigo de alguna pelea, ya sea por la prisa en la hora pico o por ser víctima de empujones y pisotones en cada parada, o bien, si eres mujer, no puede faltar el “arrimón” como le dicen. Pero entre las peripecias sufridas por el cuerpo dentro del transporte colectivo metro, hay situaciones que son dignas de contar, ya sea que te acuerdes de aquellos viajes que hacías con tu novi@, o de la vez que te dejaron plantado esperando debajo del reloj, o simplemente de la vez que llegaste a tu destino sin cartera ni celular. Es así que para esta edición he decidido hacer una reseña de seis canciones inspiradas en el principal transporte de la Ciudad de México.

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1. CAFÉ TACUBA, EL METRO, ÁLBUM: RE, 1994 Esta canción pertenece a su segundo álbum titulado Re, el cual, considero, ha sido uno de los mejores discos de estudio sacados por la banda y del rock latinoamericano, grabado en Los Ángeles, California, y en Cuernavaca, Morelos, bajo la producción de Gustavo Santaolalla. Este soundtrack cuenta la historia de un sujeto que se encuentra atrapado en la línea azul justo en la hora pico, pasan las estaciones: Hidalgo, Zócalo, Chabacano y él no puede salir del subsuelo. Es así que el único consuelo que le queda es pensar en su enamorada, todo esto a ritmo de un pop liviano mezclado con funk. Pero además de narrar lo que parece una historia cotidiana en el transporte colectivo, menciona uno de los problemas que se encuentran dentro del mismo, el comercio informal o venta de vagoneros. La banda hace alusión a todo lo que puedes comprar desde la comodidad de tu asiento en cada parada, desde dulces hasta salvavidas.

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2. CHAVA FLORES, VOY EN EL METRO, 1980

Salvador Flores Rivera mejor conocido como “Chava Flores”, es un compositor e intérprete mexicano nacido en el barrio de La Merced, quien dedicó su vida a hacer de sus canciones crónicas vivas del barrio de la Ciudad de México. Es el caso de la canción Voy en el metro, escrita después de su gran éxito Sábado Distrito Federal y en la cual narra la primera impresión que se tenía del metro desde la inauguración del mismo en 1969, pues el nuevo tren metropolitano prometía la llegada de la modernidad a la capital del país y hacía que se le comparara con las mejores ciudades del mundo. Es así que cerrando con su peculiar coro: “Voy en el metro ¡que grandote, rápidote, segurote! Que deferencia del camión de mi compadre Filemón, ahí no admiten guajolotes, ni tamarindos, zopilotes, guacales con camotes ni costales con carbón” en un tono de sátira hace una crítica al nuevo invento de la ciudad que buscaba ser el principal medio de transporte en la metrópoli.

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3. EL TRI, EL FANTASMA, ÁLBUM: HOYOS EN LA BOLSA, 1996

El Tri es otra banda de rock urbano que también se inspiró en el metro para escribir una de sus letras. El fantasma como se titula la canción, viene en el décimo álbum de la banda mexicana llamado Hoyos en la bolsa debido a la crítica que hace a los problemas económicos que padecia México en 1990. Esta melodía, lejos de hablar de hechos paranormales en el metro, se refiere a la gente que circula día con día en el transporte colectivo. Desde las 5 de la mañana hasta la medianoche, la clase trabajadora utiliza el tren metropolitano como transporte principal para dirigirse a su destino y con ello, como lo habíamos dicho anteriormente, el metro se convierte en el reflejo de los problemas sociales que hay en el centro del país. Pues es ahí donde encontramos marginación, el problema del comercio informal, la famosa colusión entre vagoneros y carteristas, el acoso hacia las mujeres, por decir algunos.

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4. ROCKDRIGO, ESTACIÓN DEL METRO BALDERAS, ÁLBUM: HURBANISTORIAS,1984 El enviado del Profeta del Nopal no se quedó atrás y compuso Estación del Metro Balderas, canción que se encuentra contenida en el único álbum grabado de este icónico rockero titulado Hurbanistorias. En ella Rockdrigo narra la historia de una pareja que viaja en el transporte colectivo, pero que, ante el caos de gente que hay en la estación del metro Balderas, el hombre pierde a su novia convirtiéndose en el terrorista de la Línea 3.

5. BOTELLITA DE JEREZ, HEAVY METRO, ÁLBUM: BOTELLITA DE JEREZ, 1984 Botellita de Jerez es una banda de rock mexicana formada en la Ciudad de México en 1983, tras varias presentaciones no oficiales en 1984 decidieron publicar su álbum debut titulado igual que la banda, el cual se convirtió en un clásico del rock mexicano. Al igual que las bandas anteriores, la intención de los integrantes era retratar la realidad de la Ciudad de México con su estilo característico, así que no podía faltar una canción inspirada en el metro que titularon Heavy metro. Para este soundtrack eligieron una de las estaciones más transitadas, la estación Pino Suárez. Haciendo alusión a los policías que hay dentro de la red de transporte colectivo y lo imposible que es salir de cada vagón una vez que estás dentro, los creadores del Guacarock se suman a la lista de los rockeros que se inspiran y hacen una crítica al metro.

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6. LOS ESTRAMBOTICOS, CAMINO A NINGUNA PARTE, ALBUM: PIEL DE BANQUETA, 1997

En sexto lugar se encuentra Camino a ninguna parte de Los estramboticos, esta canción pertenece a su segundo álbum de estudio. A diferencia de las bandas anteriores utilizan el metro como una metáfora de la vida para hacer una crítica hacia el porvenir de la mayoría de la juventud mexicana, donde las oportunidades disminuyen debido a la falta de acceso a la educación, la ola de violencia y la carencia de oportunidades laborales, haciendo que los jóvenes se sientan desesperanzados ante el futuro, y como dice la canción: ojala este metro no tuviera estaciones, pues no quiero transbordar, voy camino a ninguna parte pero tengo que saber llegar. Asimismo, el video musical fue grabado dentro del metro, mostrando a las diferentes personas que habitan la Ciudad de México.

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A $5 a $5 el Metro de Por Rubén “Lobo” González

e nuestros cursos de probabilidad y estadística sabemos que, para cualquier estudio poblacional, se puede estudiar a partir de una muestra.Pero uno de los inconvenientes de esto es siempre tener un ejemplo lo más representativo posible, puesto que en muchas poblaciones existen estratos y conglomerados. Pero ¿qué hay del metro? En èl, se transportan un aproximado de 5 millones de mexas diariamente, de Norte a Sur (Línea 3) de Este a Oeste (Línea 1) o de Oeste a Norte (Línea 2). Sin mas, les dejamos los datos muéstrales del capitalino.

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EMPECEMOS CON UN POCO DE HUMOR:

“COSAS BUENAS Y MALAS DEL METRO”

“PLAN MAESTRO DEL METRO HASTA EL 2030” Según porqué “del plato a la boca se cae la sopa”, y todos sabemos que en cambio de Sexenio, todo cambia.

Es gracioso, sí, pero revela cómo la gente se comporta en nuestros días. Vivimos apresurados, solo nos importa la apariencia y nosotros mismos (si no lo hago yo, está mal)

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MUJERES PELEANDO “METRO VAGÓN DE HOMBRES vs MUJERES” Quisiéramos creer que solo es una excepción, pero no pasaba ni un mes de que se inauguró la exclusividad, que en los primeros vagones del metro llegaban mujeres embarazadas y personas de la tercera edad, narrando de viva voz “Aquí, por lo menos no se meten con una, pero allá no les puede decir nada porque contestan: “Yo también soy mujer”… y no les importa que seamos de la 3ra edad, embarazadas o con bebés”.

“TOP: TALENTO URBANO EN EL METRO DE LA CDMX” Más adelante veremos el punto de la ilegalidad de trabajar en el metro, pero esta es la muestra de las dos caras de la moneda: el de los trabajos informales y el de vivir en un país lleno de carencias e incongruencias. Pero, a la vez, una muestra de que aún en cualquier situación puede haber cosas buenas.

“HOMBRE INTENTÓ VIAJAR CON SU HIJO EN EL VAGÓN DE MUJERES EN EL METRO.” Efectivamente, el hombre tiene un punto, la policía “no tiene sentido común”, y sin afán de insultar, se equivocó de lugar, pero esto no exime a los oficiales en varios casos. Pero en esta ocasiòn, tenían toda la razón, el señor solo se estaba escudando.

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“20 COSAS QUE SÓLO PASAN EN EL METRO DE LA CDMX”

“REVELAN EL RECORRIDO DEL HOMBRE QUE DEJÓ MALETA CON MUJER DECAPITADA EN EL METRO SAN ANTONIO” Nadie tenía porqué sospechar de un “asesino” o una simple “mula”, pero ¿qué hubiera pasado si Alguien se hubiera acometido a ayudarle?, ¿Si el oficial hubiera acudido a ver lo que le reportaban?, ¿Qué hubiera pasado si el mexicano no hubiera sido indiferente?

“LE PIDE MATRIMONIO A SU AMADA EN EL METRO DE LA CDMX” No le quita lo raro, pero que bueno que pasan cosas tan importantes y alegres.

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“ENTREVISTA A CRISTIÁN GAEL, EL EMPRENDEDOR DE METRO PANTITLÁN” Pues sí, hay pobreza y sì, existe el comercio informal, pero este es el tipo de mexicano que se necesita más en el país. Que no se detiene a pensar en lo que sufre, sino en cómo puede salir adelante.

“BALACERA EN EL METRO BALDERAS (HQ) MEXICO D.F. ALTA CALIDAD” A partir de ese momento se pusieron bandas detectoras, cientos de policías resguardaban el metro. Hubo terror en la sociedad, pero la pregunta a hacer serìa, ¿solo debe ser en esos momentos?

¿CUÁNTOS MUEREN EN EL METRO? | UN DÍA CON UN CONDUCTOR

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Personas empleadas en el sector informal (incluidas aquellas personas que están formalmente empleadas en el sector informal): ◊ Empleadores en empresas informales; ◊ Empleados en empresas informales; ◊ Trabajadores por cuenta propia (autónomos) en sus propiasempresasinformales; Secreto a voces es que se venden la plazas de trabajo en el Metro por cientos de miles de pesos (sus salarios son muy altos)… Curiosamente el mismo argumento que manejaron para Luz y Fuerza, Telégrafos, etc etc. Que curiosidad que: Desde un punto de vista general, la informalidad debe ser algo extremo, como los mercados negros, por lo cual se han modificado la definición, no solo en nuestro país, sino a nivel mundial, lo cual nos lleva a reflexionar, ¿Para quién es informal, què y què negocio? “…En 2003, luego de la Resolución de la Conferencia Internacional del Trabajo (ILC por sus siglas en inglés) de 2002, la 17ª de la Conferencia Internacional de Estadísticos del Trabajo (ICLS por sus siglas en inglés) amplió el concepto al empleo informal. El empleo informal ahora se refiere a todos los arreglos de empleo que no proporcionan a las personas protección legal o social a través de su trabajo, están más expuestos al riesgo económico que los demás, ya sea que funcionen o no las unidades económicas u operan en empresas formales, empresas informales u hogares. Para clasificar más trabajadores con empleo formal o informal, se hace una distinción según las categorías de la Clasificación Internacional de la Situación en el Empleo (ICSE-93 por sus siglas en inglés). Con base a esta clasificación, los grupos específicos de trabajadores empleados en el sector informal y en el empleo informal fuera del sector informal son los siguientes:

◊ Colaboradores familiares contribuyentes que trabajan en empresas informales; y ◊ Miembros de cooperativas de productores informales. ◊ Personas en empleo informal fuera del sector informal, específicamente: ◊ Empleados en empresas formales que no están cubiertos por la protección social a través de su trabajo; ◊ Trabajadores domésticos remunerados que no están cubiertos por la protección social a través de su trabajo; y ◊ Colaboradores familiares contribuyentes que trabajan en empresas formales.” (ILO 2013, pág. 3) Como podemos ver que la economía informal no es un fenómeno nuevo, ha sido una constante a lo largo de la historia mexicana.

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“POS ME SALTO Y POS ME ORGANIZO: NADIE QUIERE UN TRANSPORTE CARO, ES UN DERECHO” Y como se dijo hace 5 años, solo van a taparle el ojo al macho, hacer lo mínimo y nada va a cambiar. Se prometieron trenes y mantenimiento, de eso solo hemos visto al día de hoy el restauramiento de la Línea 1, el cual, era ya, un plan aprobado un año antes, presupuestado con el costo del Boleto a $2.00.

“D TODO - MUSEO DEL METRO (06/03/2018)” Y este no es el único, tenemos el corredor de la Estación La Raza, y el museo de La Caricatura en el transborde también del Metro Zapata. Y no olvidemos los eventos culturales en estaciones como Zapata y Universidad.

TOP RANDOM https://www.youtube.com/ watch?v=cPDMvM3f-2Y Y si bien no crees que esto sea una mirada a la vida del capitalino, porque solo es la parte dentro del metro, te dejamos este último video para que al final entiendas como se engloban nuestras vidas en un simple viaje de 5 pesos:

Tal vez no veas un punto en concreto en este recopilado, tal vez parezca que a todo se le encuentra la contrariedad, pero es para que reflexionemos:

Disminuyendo los conflictos, acelerando el flujo de usuarios y reduciendo la cantidad de elementos de policía que se necesita para mantener el orden… Dicen.

De nuestra sociedad ¿Qué vìdeos se viralizan más? ¿Eso significa que la mayoría somos así?

Realmente, el punto es que no volteemos a otro lado, que entendamos que: “Aunque hay cosas buenas”, hay malas, las cuales debemos cambiar, y no será posible si no somos críticos con nosotros mismos. El Metro es un gran termómetro social para entender que nos falta, por ejemplo:

¿Vamos bien? ¿Debemos cambiar? ¿Nos llegó? O solo pensamos: “Si es cierto, así son (los demás)”. Se dice que los ventiladores, rociadores y las tomas de agua en el sistema del Metro no se pusieron por apoyo al pueblo (¿Cuándo lo han hecho?), lo hicieron debido a estudios que demuestran que en un ambiente fresco los factores como tensión, estrés y violencia tienden a disminuir, en comparación a lugares concurridos y calurosos.

Empatía: Avanzar a paso constante, y todos llegamos más rápido. Ceder el asiento a gente susceptible, Acomodarnos bien para que todos entren. Etc etc. Como ven, no son cosas extrañas, solo hace falta que las pongamos en práctica.

REVIEW

El Héroe Por Luis Novo

Para muchos la vida moderna se ha corrompido gracias al enorme trabajo del individualismo en la sociedad; al parecer ya dejamos de ser gente para terminar de ser personas, libres, independientes pero aisladas. Esto mismo es lo que motivó a Carlos Carrera producir uno de los cortometrajes más controversiales y premiados del director en la década de los noventa. Por ello en este espacio me permitiré describir y analizar a: El Héroe, de Carlos Carrera.

REVIEW

l filme toma lugar en el sitio más concurrido de la Ciudad de México, el metro; lo último se hace evidente una vez observamos el título del metraje en fondo negro y con luces de las ventanas en los vagones corriendo e iluminando al mismo. Una vez enterados del nombre y lugar en donde ocurrirá la trama nos pasamos a un plano aéreo de la ciudad, lleno de bocinas de auto, ladridos y gente, que rápidamente nos llevara a la entrada del suburbano enfocándose en un señor de avanzada edad. Mientras seguimos a nuestro cabizbajo y deprimido protagonista podemos observar algunos eventos alrededor del bullicioso lugar, como a un elemento de seguridad negándole el paso a un anciano, un niño sonriente quien es alcanzado por su gruñona madre y dos personas que se enfrascaron en una pelea. El protagonista, en todos estos eventos, esboza una respuesta en su cara, aunque no le da tiempo de analizar por completo cada una de las situaciones pues su camino se detiene al llegar a las vías del tren. Entre saltos y empujones, logra hacerse de un hueco frente a la fila donde procede a vigilar sus alrededores. De pronto y

entre la multitud se hace visible una joven y tras analizarla unos segundos se percata que se encuentra peligrosamente cerca de las vías, lo cual nos permite adivinar las intenciones de ésta una vez llegue el tren a la estación. Sin dudarlo nuestro protagonista camina torpemente entre la chusma para intentar salvar a la joven, el tren se acerca, pero milagrosamente logra sostenerla evitando su suicidio; molesta, la chica le demuestra su desagrado y empieza a gritar avisando al guardia del recinto que con golpes aleja a nuestro héroe, quien aun en el forcejeo contra el policía, intenta avisar al conductor del nuevo tren que detenga su marcha, aunque en esta ocasión, ya es demasiado tarde. La chica logró su objetivo. Este metraje contiene una dura crítica contra la sociedad contemporánea, la cual ha evolucionado una individualidad e indiferencia bastante peligrosas para quienes intentan hacer la diferencia en este mundo moderno; quizás el título en si es una burla al protagonista, quien a pesar de ser el único quien pensó en la chica, ésta se rehúsa a obtener ayuda metiéndolo en problemas. No es extraño enterarse que alguien ha tomado “la salida fácil” en las vías del metro, ni tampoco es

REVIEW extraño oír exclamaciones como: “ahora veo porque llegue tarde”, “seguro lo hizo para fastidiar”, etc. Claramente el suicidio no es el único tema representado aquí pero si el más sobresaliente por lo controvertido de su discusión. El saber usar distintas técnicas y herramientas del arte le permite a Carlos Carrera comunicarnos adecuadamente a la problemática dentro del video; desde la distinción de colores entre los personajes principales, secundarios e incidentales, cambios de cámara y enfoques en la pantalla, música y ambientación sonora son los elementos clave del medio; a muchos les gusta resaltar el uso de la teoría de colores como método para indicarnos a donde mirar, pero yo quiero felicitar la ambientación musical pues esto último nos indica cómo nos deberíamos de sentir o incluso pensar si fuésemos el héroe. Algo que puede descomponer la atención de los eventos es la exagerada iluminación que decidieron incluir en las lámparas y ventanas del lugar lo cual en mi opinión personal arruina un poco la experiencia teniendo en cuenta que este video nació en 1994 y su calidad y resolución no son para nada compatibles con los reproductores de hoy en día. Aun así este cortometraje merece ser rescatado del baúl de los recuerdos para avivar esa preocupación por nosotros mismos como sociedad y no como individuos con la finalidad de generar amistad, apoyo y compromiso entre los miembros de nuestra comunidad para así poder avanzar como uno solo.

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5 cm por segundo :

El amor no siempre triunfa Por Samantha Castrejรณn

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n chico se dirige a ver su amada, recorrido que conlleva varios traslados de metros solo para llegar a la estación más cerca de la casa de ella. Así comienza esta historia la cual es parte de la películas del ya famoso Makoto Shinkai, opacada por sus hermanas en especial “Your name”, no tuvo un gran éxito pues su final es demasiado realista y no agradable a todo público. Takaki y Akari son unos niños muy unidos, los dos comparten gustos y aficiones pero un día ella tendrá que mudarse y la única forma de poder visitarla es a través de trenes y como el trayecto es largo, así que se empiezan a escribir cartas. Todo va bien hasta que a Takaki le dicen que se mudará, alejando más de Akari, así que decide hacer el largo trayecto para poder declararse pero al terminar el viaje su contacto se perderá. La historia básicamente comienza así y está dividida en 3 capítulos: los pétalos de cerezos elegidos, cosmonauta y 5 cm por ser segundo, que te muestran una serie de historias cortas sobre esta pareja centrándose más en Takaki ya que por más lejos esté de su amada jamás se olvida de ella y contrario a lo que él cree eso no es bueno, pues su vida no transcurre con normalidad y sus relaciones amorosas son fatales, pues en cada chica que lo pretende busca algo que nunca tendrá lo cual es el amor de su infancia. Por otro lado Akari se da a entender que ella sí siguió con su vida, demostrandonos que el amor no puede vencer a la distancia a veces. Esto fue un arma de doble filo para el filme pues así como ocasionó una gran empatía al público también fue la causa del desagrado de otros. La verdad es que cada aspecto de la historia y el arte fue muy cuidado, al grado que siempre verás colores pastel que contrastan con el golpe de realidad que te impactará. La música es otro factor ya que las canciones vocales muestran los sentimientos de Takaki así como su deseo de regresar el tiempo y su frustración de que estuvo con su alma gemela pero el destino no quiso que estuvieran juntos. Una gran película que te transmite muchas cosas y te dejará pensando en como un viaje en tren puede ser la última vez de ver a quien amas.

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Por Ernesto Huicochea

i te gustan los videojuegos, pero sobre todo los del género de supervivencia y horror, este es un título que merece estar en tu lista de juegos. La saga de videojuegos Metro, basada en la novela con el mismo nombre, escrita por Dmitri Glujovski, es un juego que ocurre en Moscú en un ambiente post apocalíptico, donde los sobrevivientes tienen que refugiarse en el metro de la ciudad de diversos peligros, como mutantes, el clima, guerrillas y la

radiación. La historia la vives bajo los huesos de un joven llamado Artyom, quien es un superviviente de la guerra nuclear del 2013 y ahora debe luchar para sobrevivir en un mundo que, ya no es como a lo que él y el resto de la gente estaban acostumbrados. Uno dato curioso, es que el metro de Moscú sí fue diseñado para poder funcionar como refugio para los habitantes de la ciudad en caso de guerra y ataques nucleares.

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Fue desarrollado por 4A Games en Ucrania y presentado en marzo del 2010 para Xbox 360 y PC. En marzo de 2006, 4A Games anunció una sociedad mercantil con Dmitri Glujovsky para colaborar juntos en el juego. El juego se anunció cinco meses antes en la convención de juegos de 2009 en Leipzig con un tráiler del mismo. Después se relanzaría con su remasterización Metro 2033 Redux el 29 de marzo de 2014, que incluía mejores gráficos que estuvieran al nivel de las computadoras del momento. Aunque ésta no es la última entrega de la saga ya que después tendríamos la secuela Metro: Last Light, la cual también fue remasterizada en el 2014 para que tuviera los graficos que hoy día el público tanto demanda.

combates contra los enemigos, fomentando pensar más en si quieres enfrascarte en un combate y de qué manera hacerlo. Lo más importante de este juego es saber administrar tus recursos en todo momento, ya sea tu dinero, municiones e incluso tu equipamiento, pues gran parte de este no tiene medidores directos, como la máscara de gas, lo que te obliga a estar viendo tu reloj. El juego se desarrolla de manera interesante, te permite interactuar con gran parte del entorno, tanto con personajes como objetos, además de permitirte convivir con otros personajes al estilo de Bioshock Infinite, pues te permite escuchar sus conversaciones, que son ajenas a tus asuntos personales. La historia esta muy bien manejada, te atrapa e introduce en el juego desde el primer capítulo. El único detalle que podría resultar como algo negativo, es la gran cantidad de recursos que pide a la computadora para su funcionamiento, pero si cumples con ellos este es un título del que no te arrepentirás.

El modo de juego es en primera persona, por lo cual la mayor parte del tiempo sólo verás el arma del personaje, además, como es costumbre en los clásicos de supervivencia–horror, la mayoría de los entornos son oscuros para reducir la visibilidad y mantener el suspenso, las municiones son escasas para dificultar los

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El vagรณn de la vida

Por Pablo Lutrillo

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l metro es para muchos un tema del día a día, ya sea para usarlo para llegar a algún punto de la ciudad, a su escuela o simplemente como referencia, por ello hoy empezaré a recomendar animes con temática de la vida cotidiana y no tan cotidiana, pero antes tomemos en cuenta que cada serie nos mostrará diferentes métodos de vivir y convivir en nuestro “metro” llamado vida, donde nos relacionamos con las personas en nuestro vagón las cuales pueden alejarse de nuestra posición, cambiar de vagón o simplemente bajar del metro.

Lucky star: Veremos la

vida diaria de 4 chicas donde una de ellas llamada Konata Isumi es fanática del anime aunque muy floja. Esta serie presenta preguntas cotidianas y una forma muy simple para ejemplificar términos japoneses, uno de estos es el “moe”, consta de 1 temporada de 24 episodios, 1 OVA y 2 Videojuegos, uno para la PS2 y el otro para Nintendo DS.

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K-on: Cuenta la historia de

Yui Hirasawa, quien al entrar a la preparatoria busca un club al cual unirse, al convencerse se une al llamado “Club de música ligera”. Sin saberlo Yui salva este club, ya que necesitaba 4 integrantes como mínimo, sin embargo, el grupo aún no estaba completo puesto que necesitaban un guitarrista y ella no sabe tocar ningún instrumento, es así que comenzará la serie mostrando la vida cotidiana de este grupo junto su crecimiento musical. La serie consta de 2 temporadas, una de 12 y otra de 24 episodios, 5 ovas, una película y un videojuego para PSP.

Nichijou: Es otra serie de

la vida cotidiana, pero en este caso se enfoca en la comedia sin sentido, presentando situaciones comunes pero con resoluciones que están totalmente fuera de la realidad, todo gracias a personajes extraños como el director que sabe hacer lucha libre, una niña genio que crea una robot mayordomo o un chico millonario que llega en una cabra a la escuela.

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Chuunibyou Demo Koi ga Shitai!: Nos mostrará las vivencias de Yuta Togashi, quien en su época de secundaria se creía una persona con poderes sobrenaturales llamada Dark Flame Master, por lo que ahora al entrar a la preparatoria decide alejarse de todo aquel que lo conoce para empezar de nuevo su vida. Por desgracia para él se encuentra con una vieja conocida en su nueva escuela llamada Rika Takanashi, la cual descubre la antigua identidad de Yuta haciendo más difícil el regreso de Yuta a una vida cotidiana. Chuunibyou consta de 2 temporadas de 12 capítulos, una película y 2 secuelas.

Ko b ay a s h i - s a n Chi no Maid Dragon: Kobayashi es una tra-

bajadora común, un día se prepara para salir a trabajar y un dragón gigante se lo impide, pues éste se transforma en humana y hace que Kobayashi recuerde cómo salvó su vida y además le invita a su hogar. Ahora Thoru (la dragona) la acompañará en su vida cotidiana complicando la vida de Kobayashi durante los 14 episodios de su serie.

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Aunque si te gusta más el drama tenemos:

Hibike! Euphonium:

Donde seguiremos la historia de Kumiko Oomae, quien acaba de ingresar al instituto como estudiante de primer año y decide apuntarse a la banda de música de la escuela donde se encuentra a una vieja amiga llamada Rena, con quien antiguamente tuvo un problema en su escuela pasada y dicho problema fue la causa de que dejara la música, haciéndola dudar de sus decisiones.

Free!: dive to the future: Nos coloca en la

problemática de un grupo de 4 amigos que en su infancia eran amantes de la natación pero que se separan al terminar la primaria. Cinco años más tarde se vuelven a reunir pero dos de ellos han cambiado mucho, por un lado uno es muy agresivo aún con sus viejos amigos mientras que el otro se alejó de la natación. Sin embargo todo está apunto de cambiar nuevamente con la creación del club de natación en su escuela dándoles la oportunidad de reflexionar sobre su vida y crecer.

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Violet Evergarden:

En esta historia la guerra acaba de terminar y las personas intentan regresar a su vida cotidiana, pero no es tan fácil para todos sobre todo para las personas que han sido criadas para la guerra, como es el caso de Violet, ella ha perdido sus 2 brazos, por suerte y gracias a su buen trabajo le consiguen prótesis que le servirán para hallar su nuevo lugar en la vida. Aunque Violet es incapaz de expresar sentimientos opta por tomar un trabajo de “doll”, ellas se encargan de escribir cartas por las personas que no saben o pueden hacerlo, la meta de ellas es expresar todos los sentimientos de esta persona en papel y entregar dicha carta.Con esto comenzará el camino de Violet para encontrar sus sentimientos y su lugar en este mundo sin guerra. Esta belleza de serie cuenta con 1 temporada de 14 episodios, una película en desarrollo al igual que una 2° temporada.

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odas las series antes mencionadas tienen algo más en común además de su temática, si no lo has notado no te debes sentir mal, ya que es algo que sólo los fanáticos notarían y esto es su casa productora la cual es Kyoto Animations o también conocida popularmente como KyoAni. Tristemente el pasado 18 de Julio Kyoto Animations sufrió un atentado por un supuesto plagio, este incidente fue un incendio provocado con gasolina el cual terminó el viaje de 34 trabajadores, y grandes pérdidas monetarias, pero a pesar de esto, con un insignificante retraso de 1 semana KyoAni ha seguido con la producción de sus series sin defraudar a su amado público, aunque tampoco dejaría atrás a los familiares, a los amigos ni a aquellas personas que perdieron a alguien en ese acontecimiento, por ello KyoAni, demostrando su cultura humanitaria y remarcando el crecimiento personal que la compañía siempre a llevado como filosofía, decidió demoler los restos de ese edificio y construir una plaza donde habrá un monumento en memoria de aquellos que partieron en este incidente.

Con este suceso algunas empresas empezaron a hacer colectas para apoyar a KyoAni mientras que CrunchyRoll optó por juntar mensajes de apoyo con los cuales crearán un tributo, pero los verdaderos héroes aportadores no fueron ellos, ya que a dos días de que se abriera la cuenta de aportaciones los mismos fanáticos fueron donando directamente a ella, llegando a la suma de 620 millones de yenes sin contar las aportaciones de las empresas y todo gracias a los bellos momentos que nos compartieron con sus historias, a los ánimos que nos dieron con sus animaciones, a las huellas que dejaron en nuestros corazones con cada enseñanza, con cada trazo, con cada animación donde plasmaron su entusiasmo por su trabajo. Por ello llegamos al final de este tributo, que nos a dejado adornar y nos a apoyado a crecer indirectamente en este viaje llamado vida, por ello gracias, suerte y éxito donde quiera que ahora esten, ya que los que seguimos aquí seguiremos creciendo, como nos enseñaron en sus obras, nuevamente gracias.

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Por Ernesto Huicochea

◊ Un mundo de fantasía en tu mesa

i eres un entusiasta de los juegos de mesa, y estás buscando sumergirte en un mundo de magia y batallas épicas, donde la guerra a alcanzado todos los rincones del universo con un ambiente medieval y de fantasía, tal como te lo muestran los libros de J.R.R Tolkien, Warhammer: Age of Sigmar podría ser justo lo que necesitas. El juego consiste en armar tus miniaturas y pintarlas, para después jugarlas en un tablero ambientado en la època de la edad media, donde también puedes diseñar los diferentes ecosistemas de los mundos en guerra con las escenografías disponibles que te aporta el mismo juego o que tú mismo quieras edificar.

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REVIEW Lanzado en el año 2015, Warhammer: Age of Sigmar es un juego de mesa de estrategia militar que pasó a sustituir su versión anterior llamada Warhammer. El producto se actualiza continuamente sacando nuevas miniaturas para los ejércitos y nuevas formas de jugar para poder vivir una aventura diferente cada vez que te diviertas con alguien. Algo muy interesante, es que lleva historias para cada raza, donde podemos enterarnos de cómo cada ejército, héroes y dioses se han ido desenvolviendo con el paso del tiempo.

Las razas están divididas en cuatro grandes facciones que son: ◊ La Gran Alianza del Orden ◊ La Gran alianza del Caos ◊ La Gran Alianza de la Muerte ◊ La Gran Alianza de la Destrucción.

Cada una de ellas alberga diferentes especies que, así como se pueden unir para combatir a un enemigo común también pueden pelearse entre ellas. En el Orden podemos encontrar razas como: humanos, elfos, enanos y hombres lagarto. En el Caos, que es donde moran los dioses oscuros, estarán el dios de la ira Khorne, el ejército de la vida y podredumbre de Nurgle, los fieles servidores de los excesos y tentaciones de Slaanesh y aquellos seres mágicos y retorcidos que sirven al dios del cambio Tzeentch. Destrucción es la facción donde tenemos todo lo agresivo y salvaje, como orcos, orcos, trasgos y trolls. Al final, como siempre, tenemos a la Muerte, donde residen aquellas pesadillas famosas como: espectros, zombies, esqueletos y vampiros dirigidos por el señor de la muerte, Nagash.

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REVIEW

El modo de juego es el siguiente, y quizá suene algo rebuscado pero una vez jugado es más simple de lo que se lee. Cada jugador despliega su ejército en un rincón de la mesa o tablero y tirando los dados se escoge una misión de libro general, la cual pedirá cumplir un objetivo, durante el cual los jugadores se enfrentarán y tratarán de eliminar a el ejército rival. Cada unidad del ejército tiene una hoja, que es una especificación de cuantas pulgadas puede moverse, cuánta vida tiene, cuánta valentía y con cuánto puede salvarse de sufrir una herida, además de las habilidades de la unidad. Cada ronda se divide entre el número de turnos de los ejércitos que están en juego y los turnos se dividen en cuatro fases: fase de héroes, fase de magia, fase de movimientos, fase de tiros, fase de cargas y fase de combates

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REVIEW

Cada unidad en el juego tiene un valor en puntos que los jugadores, antes de empezar, deberán acordar a cuantos puntos se jugará la partida, así cada participante tendrá que seleccionar las unidades que quieran enviar a la batalla, nivelando los ejércitos de los jugadores. Así que si quieres un hobby bastante completo, como lo es este juego de guerra, que no solo te permite vivir la batalla final de la película de El Hobbit y la batalla de los Cinco Ejércitos, pero con aún más razas de fantasía, sino que también te permite sacar tus dotes artísticos al armar y pintar tus miniaturas, este es un mundo que te está esperando.

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AGENDA CULTURAL

Septiembre

Te dejamos aquí algunos de los eventos a los olvides ingresar a los links que hay en

LO QUE BRILLA Detalles: En esta exposición te transportaras de la mano del artista uruguayo Fredi Casco por la breve carrera espacial que se desarrolló en Argentina, con el objetivo de descentralizar la idea de Estados Unidos como los “conquistadores del espacio”, y a propósito del cincuenta aniversario de la llegada del hombre a la luna.

Museo d

Detalles: El objetivo de promover, difundir y ace os del Metro a un espa exposiciones que perm diariamente por las inst frutar y conocer el mate exhibiciones y muestra Lugar:

Lugar: Plaza de la Ciudadela 2, Centro México, CDMX ,06040

Mixcoac, Avenida Patriot México, CDMX Estación

Fecha: Hasta domingo 29 Septiembre 2019

Horario: De martes a domingo, de 1

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AGENDA CULTURAL

e de 2019

s que podrás asistir a lo largo de este mes. No cada entrada para mayor información.

del Metro

e El Museo del Metro es ercar a las y los usuariacio dedicado a generar itan a quienes transitan talaciones del STC, diserial histórico del Metro, s representativas.

tismo, 03920 Ciudad de n Mixcoac, Línea 12

10:00 a 20:00 horas.

CORAZÓN GORDITO Detalles: Un hombre se da la media vuelta y se va de la casa, en un acto machista y endeble que fortalece los espíritus de tres mujeres: una madre y dos hijas adolescentes muy diferentes entre sí, a pesar de ser hermanas mellizas. Una sustenta la belleza y el deseo de triunfar como actriz y la otra la gordura y la pasión por el fútbol. Ellas comparten el entendimiento mutuo, el amor. Frente a ellas, el rechazo, el abuso, la discriminación y el peligro. Lugar: Centro Cultural del Bosque, Paseo de la Reforma, México, CDMX 11560 Fecha: Hastal domingo 17 de Noviembre 2019

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PARALELOS

PorXen | Ilustraciones Guadalupe González

Ser yo, hace 4 años. Estoy enamorada de mi mejor amigo. El me confesó que estaba enamorado de mí desde que nos conocimos. Nos besamos por primera vez. Fue el mejor beso de mi vida. Quisiera estar siempre con él. Mañana me voy del país. Odio mi vida

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PARALELOS

Ser yo, tener 26, es decir hace algunos años

Vendo las cajas por $200 dólares cada una

Mi hermanita me pregunta si le compro galletas de niña exploradora

Termine vendiendo alrededor de 60 a 70 cajas misteriosas en 3 días

Compre 2 cajas de galletas de menta

Decirle a mi hermana

Idea.png

Está super feliz

Le digo a mi hermanita que le haré un montón de dinero

feelsgoodman.png Mi hermana vendió más y recibe un premio

Le digo que me deje manejar todo Mi cara cuando, opere un anillo de tráfico de galletas en el bajo mundo

Enciendo mi computadora ¡Soy un pinche genio de mierdaa! Empiezo a vender “cajas misteriosas” a través de la Deep Web Con una fecha estimada de envío de 2 a 3 semanas para que lleguen las galletas

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Mi cara cuando la policía local me contacto por todos esos envíos de cajas de galletas pero probé que no había nada de ilegal en eso.

PARALELOS

Le respondo: ¿Qué demonios podría hacer el veterinario con un perro muerto? El me contesta que ya lo había planificado con el veterinario, y que para cuando el perro muriera lo llevaría con él para cremarlo y enterrarlo en el jardín. Ahora pienso cómo llevarme un perro muerto al veterinario que queda a 4 calles del departamento Ser yo, tener 17 años Estoy de vacaciones y no tengo nada que hacer

Me dice que en su ropero hay una mochila de viaje vacía, meto al perro en una bolsa de basura

Mi madre dice que vaya a cuidar a el perro de mi vecino para ganar algo de dinero

Con esfuerzo logró poner al perro dentro de la mochila

Voy al departamento de mi vecino en el 3° piso.

Pesa como el demonio Estoy en el 3° piso, me costará bajar al perro

Me deja pasar y me indica todo lo que necesito saber para cuidar a su perro El perro está muy viejo y parece que ya está a punto de morir El dueño se va a un viaje de negocios por lo que debo visitar su apartamento para cuidar al perro. Pasan unos días y el perro se muere.

Un tipo alto, que nunca había visto, me ve y me dice si necesito ayuda con la mochila Estoy paralizado y no quiero que se entere que llevo dentro Tardamos un rato discutiendo que no necesitaba de su ayuda, pero al final accedo Me pregunta: ¿ Qué llevo dentro? puesto que pesaba tanto la mochila

¡Oh mierda! Le digo que un sistema de sonido Le llamo al dueño muy histérico El me responde que debo calmarme y que debería llevarlo a veterinario

Ya bajando las escaleras, el tipo como si hubiera conseguido una gran fuerza levanta la mochila en sus hombros y empieza a correr

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PARALELOS

¡A la mierda! No pude hacer algo, me quede quieto al ver lo que hizo

Tuve que llamar al dueño y decirle que un tipo se robo su perro muerto

Eso paso hace algunos años Mi cara cuando aún me imagino la cara del tipo al ver la sorpresa dentro de la mochila.>

La semana pasada, le quitaron el móvil a mi novia Para revisar todo En su galería hay nudes tanto suyas como mías Sus padres lo han visto todo.

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PARALELOS

La semana pasada, estuve en Londres haciendo un curso de inglés Por la noche conocí a un chico Con el que al final lo hice. Ya he vuelto, no me viene la regla Tengo 15 años y no sé ni el nombre del chico.

Ser yo, hace 4 años Vivo con unos compañeros en un departamento Vamos de compras al supermercado En el supermercado hay todo tipo de niños escandalosos Los peores son lo que muerden Uno de ellos está corriendo en los pasillos Se me acerca, como si fuera un mono me sonríe y me muerde Me muerde tan fuerte que empiezo a sangrar

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PARALELOS

Empiezo a gritar desenfrenadamente Mi amigo llega, vio lo que pasó y me sigue la corriente Él tambien grita El niño al oírnos gritar empieza a llorar La madre del niño sale entre los pasillos preguntándonos qué le estamos haciendo a su hijo Ella me ve sangrando, me le acercó, la tomó de los hombros y con una seriedad le digo: Señora, su hijo me ha mordido… y yo soy vih positivo La señora se queda impactada Se pone triste

El niño sabe que está jodido porque su madre no la está defendiendo Me retiro del pasillo no sin antes dejar un rastro de sangre Voy a la caja y termino de hacer mis compras Estoy con mis compañeros en el auto y nos vamos Veo en el estacionamiento como la madre llora sin parar abrazando a su hijo Mi cara cuando a ese niño se le ha jodido la vida desde pequeño

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PARALELOS

Por Pablo Lutrillo

l Crossover es una interacción de personajes de diferentes historias en un mismo espacio, el cual sirve para incrementar la popularidad de las obras en cuestión y crear una nueva, fresca e imaginativa historia que podrá emocionar al público o por lo menos incitar a verlo solo por curiosidad. Esto se da ya sea en un capítulo, en una saga de capítulos (2 o más), en películas, en cortos animados o en videojuegos. Los crossovers siempre te podrán sorprender. Por desgracia, estos no siempre son bien recibidos, dejándolos como uno de tantos episodios del montón. Algunos ejemplos son Tío Grandpa y Steven Universe, que en este ejemplo se embona mal las dos historias, forzando a un humor diferente a alguno de los personajes involucrados. Esto también sucede en el crossover de los Simpson y Padre de Familia, aunque este fue porque cayó en lo grotesco más que en lo divertido. Otros errores comunes se presentan principalmente en las entregas 2 y 3 de La hora poderosa de Jimmy y Timmy, fusionando los mundos de Los padrinos mágicos y Jimmy Neutrón, el niño genio. El error de estos, además de no tener las voces originales de los personajes, es que no se logra ensamblar ambas historias (y todo por la falta del creador de Jimmy Neutrón quien dejó el proyecto), dejando que solo uno de los dos elencos se luzca. Este último error también sucede en Rugrats: Vacaciones Salvajes donde aparecen junto con Los Thornberrys, y en el crossover de Phineas y Ferb: Misión Marvel.

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PARALELOS

Existen también errores en trabajos muy bien logrados, donde se respeta a los personajes, ambos tienen una misión propia e independiente, pero terminan haciendo una cooperación para cumplir una meta conjunta, este es el caso de Martin Mystery y 3 espías sin límite. En este capítulo, las organizaciones de nuestros protagonistas deciden investigar sucesos extraños en Alaska, pues la maquinaria está fallando mucho y hay desastres naturales que parecen provocados. En el camino las espías quedan atrapadas y junto a ellas hay otra persona en su misma situación, Martin Mystery. Con esto empezaran a cooperar para resolver el misterio mientras compiten para ver quien tiene los mejores artefactos. También está el ejemplo de Lilo & Stitch y Jake Long: El dragón occidental, donde ambos entran a un concurso de patinetas y Jake descubre una criatura que transforma, a ellas mismas y a otros, en cualquier persona. Pensando que es una criatura mágica intenta ir a su rescate sin saber que realmente es uno de los experimentos de Jumba y que Lilo pidió su ayuda para participar en tal concurso. Pero estos crossovers mencionados son pequeños comparados con la magnitud que alguna vez existió desde el 2004 hasta el 2010. Este conjunto de historias está relacionada con un canal televisivo llamado Cartoon Network donde se dejaba ver en los comerciales cortos animados donde los personajes creados por la franquicia conviven mostrándonos otra de sus facetas, pero relacionadas con su personaje, ya sea haciéndose bromas, mientras van al supermercado, simplemente mostrando paisajes de la ciudad, o interactuando con otros personajes, este lugar era llamado Ciudad Cartoon. Pero no acaba ahí, pues también tenían sus crossovers simples (como los descritos anteriormente), que por separado eran capítulos interesantes al igual que la uniones masivas de sus “cartoon cartoons”. Dos ejemplos rápidos del primer caso es Johnny Bravo y Scooby Doo, donde Johnny buscaba llegar a la casa de su tía pero queda varado y casualmente la máquina del misterio lo recoge. En el camino Johnny menciona que donde su tía vive parece una casa embrujada y es así como la pandilla se decide por ir investigarla

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PARALELOS

El segundo ejemplo sería Ben 10 y Generador Rex donde ambos se enfrentan pensando que son enemigos. Cabe destacar que este Ben está en su etapa de juventud al igual que Rex, permitiendo que ambos se puedan comunicar mejor.Pero de los crossovers de más grande magnitud son la saga que inician Billy y Mandy junto con Los Chicos del Barrio. Esta saga inicia con Billy tomando prestados los pantalones de la suerte de su padre y debido a que es muy tonto, atasca la oz de Puro Hueso en ellos. Para resolver este problema llaman a Ed, Edd y Eddy pero al quererle cobrar por sus servicios no aceptan, pero se entera de que Los Chicos del Barrio (o KND) hacen ese tipo de trabajo gratis. Con este encuentro empiezan a intercambiar posiciones entre Mandy y Número 1, pues a este último lo confunden con Billy por culpa de Mandy. Uno de los más grandes crossovers de los cartoon cartoons, pues mientras más avanza la historia, comienzan a aparecer Las Chicas Súper Poderosas y más personajes de esta franquicia. Tristemente, el tiempo de Ciudad Cartoon llegó a su fin en el 2010, pero recientemente con la llegada de un capítulo de la serie OK KO Let’s Be Heroes, llega un capítulo único, con un crossover tan grande como el anterior, pero de tan sólo 12 minutos de duración titulado Crossover Nexus.

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PARALELOS

Este empieza en una destruida Ciudad Cartoon dónde un villano se encuentra cazando personas. Al estar aburrido de no encontrar a nadie, con su guante tecnológico invoca a KO y empieza a atacarlo. KO al estar confundido por la situación no puede defenderse, pero la gema Garnet, de Steven Universe, es quien lo salva. Mientras ambos buscan refugio aparece Ben como Cuatro Brazos y los respaldó. Así los tres héroes logran esconderse e idear un plan para derrotar al villano. Para no spoilear más de esta historia puedo mencionar que en ella salen muchos personajes de diferentes caricaturas, pero nada se iguala a un ataque de este capítulo que tiene una de las más grandes apariciones de héroes de Cartoon Network, el cual tienen que ver con sus propios ojos para darse un deleite. Si son de la vieja escuela reconocerán a muchos personajes, aunque si son muy jóvenes quizás no reconozcan demasiados, aún así podrán disfrutar de los que logren identificar y sobre todo la bella animación creada para este combate. Aunque pocos crossovers son tan elogiados con tan grande magnitud todos tienen su belleza, dejando que el mismo público decida que tan buenos son sin importar sus errores, solo fijando sus ojos en la grandeza de sus personajes favoritos.

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PARALELOS

TRASPORTE DEL SIGLO XX Imágenes por Pedro Matabuena

Una mirada a los clásicos del transporte urbano en México

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PARALELOS

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REFERENCIAS

Hallazgos arqueológicos en la construcción del metro https://conarquemx.wordpress. com/2016/12/01/arqueologia-en-el-metrode-la-ciudad-de-mexico-parte-i/ https://www.inah.gob.mx/boletines/1686-metro-parteaguas-de-hallazgos https://inah.gob.mx/boletines/2649-arqueologia-en-el-metro https://www.difusion.inah.gob.mx/ index.php/divulgacion/promocion-editorial/79-exposicion-80-anos-del-inah-esbozo-de-una-historia-en-el-metro-copilco http://neomexicanismos.com/noticias/descubrimientos-templo-mayor-mexico-tenochtitlan-df-cdmx/ https://www.eluniversal.com.mx/cultura/ patrimonio/los-hallazgos-arqueologicos-mas-importantes-en-el-templo-mayor

Misiones franciscanas de la Sierra

CDMX, Metro. 2019. Metro CDMX. https://www.metro.cdmx.gob.mx/ iconografia?fbclid=IwAR10vTLZTy_ OJIucLEFmlNTePZ7Sy_ QwieYZ7VfpuXh8xkShD1apUBWzSmg. «Lance Wyman, El Hombre Que Marcó La Iconografía Urbana De México | Paredro.Com». 2014. Paredro.Com. https://www.paredro. com/lance-wyman-el-hombre-quemarco-la-iconografia-urbana-demexico/?fbclid=IwAR0R17AU4c_ wO86TKLCSza9sTMCU5cSsa12V3jrg8XQxpwkMhGEssTm8tA. CDMX, Metro. 2019. «Metro CDMX». Metro CDMX. https://www.metro.cdmx. gob.mx/. https://iconosmetro.blogspot. com/01/2012/indice-por-lineas. html?fbclid=IwAR2AvmPZKWzlb2_l_ JZ_h5G4-WDDlkIz_kJHlEJHz2oxwkH3mEyM2GmjuA

Gorda de Querétaro ¿Qué tanto conoces el Metro de la Ciudad de México?

Gustin, Monique. El barroco en la sierra gorda: Misiones franciscanas en el estado de Querétaro siglo XVIII. México, 1969. Instituto Nacional de Antropología e Historia. México desconocido. No. 97 http://diariodealfredo.blogspot. com/12/2012/el-escudo-franciscano-loque-significa.html

Imaginario colectivo: Iconografía del metro Wyman, L. (2017). Lance Wyman: el arte de expresar en símbolos, Cuadernos del Centro de Investigación en Economía Creativa (CIEC), (46), febrero, México: Centro de Diseño, Cine y Televisión.

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REFERENCIAS

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Leyendas del metro

El Vagón de la vida

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REFERENCIAS

@NigromanteFI

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aniversario

50 Aniversario del Metro - Nigromante Septiembre 2019

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