หนังสือพิมพ์ฝึกปฏิบัติ ภาควิชาวารสารสนเทศ
ฉบับที่ 2 ปีการศึกษา 2561
คณะนิเทศศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
หน้า
หน้า
ในวั น ที่ ก ารใช้ ร ถรั บ จ้ า งและขนส่ ง สาธารณะ ต้องพึง ่ ทัง ้ ดวง ทัง ้ โชคชะตา คนกรุงเทพฯ ควรท�ำอย่างไร
ร่ ว มออกเดิ น ทางยามดึ ก ไปกั บ พนั ก งานขั บ รถเก็ บ ขยะ เยี่ ย มชม ประติมากรรมฝีมือมนุษย์
4
10
@nisitjournal
WEBSITE
nisitjournal.press
พื้นที่ความคิด
หน้า
8
POLICE
FACEBOOK n isitjournal
เมื่ อ โรงหนั ง ไม่ ไ ด้ เ ป็ น แค่ โ รงหนั ง ต า ม ไ ป ดู บ ท บ า ท ข อ ง โ ร ง ห นั ง สแตนด์อะโลนเก่าแก่ที่เก็บความลับ ของคนกลุ่มหนึ่งเอาไว้
VOTE O E
กทม. เผย แผนพัฒนาเมือง เพิ่มพื้นที่สีเขียวทะลุเป้า แต่ขยะ-จราจรยังไม่คืบ
เรื่อง : ชินภัทร จันทร์หล้าฟ้า ภาพ : กรพินธุ์ บุญส่งทรัพย์, เอม มฤคทัต
ส�ำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล กรุงเทพมหานคร ( ส ย ป . ) เ ผ ย ผ ล ก า ร ป ฏิ บั ติ ต า ม แ ผ น พั ฒ น า กรุงเทพมหานครจากวิสัยทัศน์ของประชาชนระยะ 20 ปี ที่เริ่มใช้ในปี 2556 พบพื้นที่สีเขียวเพิ่มขึ้นกว่า 1 เท่า ใน 10 ปี ปริมาณขยะเฉลี่ยต่อคนเพิ่มขึ้นร้อยละ 16.34 ส่วน การจราจรยังแก้ไขไม่ได้เพราะปริมาณรถยนต์เพิม ่ ขึ้นอย่างต่อเนื่องกว่าร้อยละ 60
สถิตดิ า้ นทรัพยากรธรรมชาติและสิง่ แวดล้อมกรุงเทพมหานคร ปี 2550-2559 พบว่า เมื่อปี 2550 กรุงเทพฯ มีพื้นที่สีเขียวซึ่งเป็น สวนสาธารณะจ�ำนวน 2,920 แห่ง และในปี 2559 จ�ำนวนสวน สาธารณะเพิ่มเป็น 7,515 แห่ง ส่งผลให้ปริมาณพื้นที่สีเขียวเพิ่ม ขึ้นเติบโตจาก 18.79 ตารางกิโลเมตร (11,745 ไร่) เป็น 34.99 ตารางกิโลเมตร (21,870 ไร่) หรือเพิ่มขึ้นร้อยละ 107.47 ในปี 2561 พื้นที่สีเขียวในกรุงเทพฯ คิดเป็นร้อยละ 2.23 ของพื้นที่ทั้งหมด โดยขนาดของสวนสาธารณะมีตั้งแต่เล็กกว่า 2 ไร่ ไปจนถึงใหญ่กว่า 500 ไร่ สวนทีใ่ หญ่ทสี่ ดุ คือสวน ป่าชายเลน เชิงอนุรักษ์ชายทะเลบางขุนเทียน ขนาด 807 ไร่ อย่ า งไรก็ ต าม ในด้ า นจราจรขนส่ ง พบว่ า ปริ ม าณรถ บนท้ อ งถนนยั ง คงเพิ่ ม ขึ้ น โดยในปี 2550 กรุ ง เทพฯ มี ร ถ จดทะเบียนสะสม หรือปริมาณรถทัง้ หมดทีม่ กี ารจดทะเบียนอย่าง ถูกต้อง 5.72 ล้านคัน แต่ในปี 2559 ที่จ�ำนวนประชากรลดลงจาก
ผอ.กองยุทธศาสตร์ สยป.เสริมว่าผลลัพธ์นี้สอดคล้องกับ ปี 2550 ร้อยละ 0.53 แต่กลับมีรถจดทะเบียนสะสมเพิ่มขึ้นเป็น นโยบายมหานครสีเขียว สะดวกสบาย ของแผนงานซึง่ มุง่ เน้นการ 9.18 ล้านคัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 60.49 จากปี 2550 ปรับภูมิทัศน์ น�ำสายไฟลงดิน เพิ่มพื้นที่สีเขียว และการจราจร ขณะทีป่ ริมาณขยะรายหัวก็เพิม่ ขึน้ สถิตดิ า้ นทรัพยากรธรรมชาติ ขนส่งของกทม. โดยประชาชนต้องการให้กรุงเทพฯ เป็นเมือง และสิง่ แวดล้อมกรุงเทพมหานครปี 2550-2559 ระบุวา่ ในปี 2550 สวยงาม มีพื้นที่ใกล้ชิดกับธรรมชาติ และเดินทางได้อย่างสะดวก กรุงเทพฯ มีประชากร 5.71 ล้านคน แต่ละคนสร้างขยะเฉลี่ย 1.53 สบาย กิโลกรัมในหนึ่งวัน แต่ในปี 2559 กรุงเทพฯ มีจ�ำนวนประชากร ส�ำหรับจ�ำนวนรถจดทะเบียนสะสมที่เพิ่มขึ้นนั้น สุภาภรณ์ ลดลงเหลือ 5.68 ล้านคน แต่ปริมาณขยะเฉลี่ยต่อคนขยะเพิ่มขึ้น กล่ า วว่ า ตามแผนพั ฒ นาฯ พื้ น ที่ ชั้ น ในจะมี ค วามหนาแน่ น เป็น 1.78 กิโลกรัมต่อวัน คิดเป็นร้อยละ 16.34 ส่วนพื้นที่รอบนอกต้องไม่หนาแน่น ทว่าในทางปฏิบัติพบว่า พื้นที่ สุภาภรณ์ ธีระจันทร์ ผู้อ�ำนวยการกองยุทธศาสตร์บริหาร ชานเมืองบางแห่ง อาทิ บริเวณทีจ่ ะเข้าสู่ อ.บางบัวทอง จ.นนทบุรี จัดการ ส�ำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล (สยป.) ซึ่งศึกษาและ มีความหนาแน่นสูงมาก วิจัย เพื่อก�ำหนดนโยบายและจัดท�ำแผนยุทธศาสตร์การบริหาร “มันไม่สอดรับกัน เพราะตามระบบขนส่งมวลชนของประเทศ จัดการกรุงเทพมหานคร ระบุว่า การด�ำเนินงานพัฒนากรุงเทพฯ ที ่ พ ั ฒ นาแล้ว ชุมชนไปไหน ขนส่งมวลชนต้องตามไป แต่ของเรา ตั้งแต่ 2549 จนถึงระยะที่ 1 ตามแผน “มหานครแห่งเอเชีย” (2556-2560) ซึ่งเป็นแผนที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน พบว่าการเพิ่มพื้นที่ ตามไปไม่ทัน คนไปตรงนู้นก็ต้องซื้อรถ รถสาธารณะไม่มี ถามว่า ถ้ามีบ้านตรงนั้น มีรถ ต่อให้มีสายสีม่วงสายอะไร คนจะไม่ขับรถ สีเขียวบรรลุตามเป้าประสงค์ของตัวชี้วัด ไหม ก็ไม่ เพราะมันสบาย” ผอ.กองยุทธศาสตร์ฯ กล่าว “มีสวนสาธารณะใหม่ๆ เกิดขึน้ เยอะ อาจเป็นเพราะว่าเทรนด์ ทั้งนี้ สถิติการใช้บริการขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าบีทีเอส ปี 2550 คนสนใจสุขภาพขึน้ เยอะ ก็จะมาออกก�ำลังกายในสวนเยอะ พืน้ ที่ สีเขียวจะเห็นเป็นรูปธรรมที่สุด” สุภาภรณ์กล่าว และอธิบายว่า พบว่ามีจ�ำนวนผู้ใช้ต่อปี 132 ล้านคน เฉลี่ย 3.6 แสนคนต่อวัน ประชาชนต้ อ งการให้ มี พื้ น ที่ สี เ ขี ย วเพิ่ ม ขึ้ น เพื่ อ ใช้ ห ย่ อ นใจ ส่ ว นสถิ ติ ล ่ า สุ ด เมื่ อ ปี 2559 พบจ� ำ นวนผู ้ ใ ช้ ต ่ อ ปี เ พิ่ ม ขึ้ น เป็ น ออกก�ำลังกาย และท�ำกิจกรรมต่างๆ การปฏิบตั จิ งึ เน้นเพิม่ จ�ำนวน 248 ล้านคน คิดเป็นร้อยละ 87.88 หรือเฉลี่ยราว 6.8 แสนคนต่อวัน สวนสาธารณะ อ่านต่อหน้า 2