BINNENVAART, VISSERIJ & KLEINE ZEEGAANDE SCHEPEN
LÉON BONS EN JORDY BUIJKS GEVEN MET HUN TEAM EEN TWEEDE EEUW MARITIEM VAKMANSCHAP BIJ RUIJTENBERG SHIPYARD VORM Vroeger zeiden ze; een schip van Ruijtenberg gaat altijd een kilometer harder. Zo’n anekdote brengt meteen een lach op je gezicht. Ik ben gearriveerd bij Ruijtenberg Shipyard in Raamsdonksveer, perfect gelegen aan de rivier De Donge, die uitmondt in de Amer, welke weer overgaat in Hollands diep/ Nieuwe Merwede/ Bergsche Maas. Een blakend Hollandse, al ruim 100 jaar oude, middelgrote scheepswerf. Eigenaar Léon Bons en Technisch Directeur Jordy Buijks hebben op korte termijn tijd vrij gemaakt voor dit interview, hoewel de telefoon steeds roodgloeiend staat en de twee heren regelmatig worden gestoord. Het gaat goed met de scheepswerf. Geen dag is hetzelfde, geen maritieme uitdaging te groot. In 2021 zijn veel nieuwe activiteiten opgezet en de ambities voor de toekomst kregen vorm. Léon: “We willen uitbreiden op een locatie elders hier in de omgeving. We moeten al jarenlang te vaak nee verkopen aan onze klanten omdat onze werf vol ligt.”
“We willen blijven groeien en werken aan een plan voor een tweede eeuw Ruijtenberg.” LÉON BONS EN JORDY BUIJKS EIGENAAR EN TECHNISCH DIRECTEUR BIJ RUIJTENBERG SHIPYARD
Vanaf oprichtingsjaar 1907, rolden bij Ruijtenberg Shipyard zo’n 200 schepen van de 110 meter helling. Inmiddels is het alweer enige tijd geleden dat de scheepswerf from scratch een casco van een schip bouwde. Léon: “Dat was in 2010 voor het laatst. Klanten kiezen er nu steeds vaker voor om casco’s elders in de wereld te laten bouwen en de afbouw vervolgens in Nederland te laten doen. We zijn gelukkig een heel veelzijdige scheepswerf en richten ons inmiddels op een grote hoeveelheid verschillende activiteiten. Denk aan
reparatie, keuringen, staalconstructiebouw, wereldwijde serviceverlening, ombouw, verlengingen en dus ook de afbouw.” Ruijtenberg Shipyard heeft momenteel 22 personeelsleden in dienst en huurt gemiddeld vijftien inleenkrachten in. Jordy: “Sommigen lopen hier al zolang rond, dat we hen vrijwel beschouwen als eigen personeel.” De scheepswerf bedient regionaal de nodige klanten uit bijvoorbeeld Werkendam, Hardinxveld-Giessendam, Dordrecht, Zwijndrecht. Maar ook klanten uit België, Duitsland en bijvoorbeeld Zwitserland, weten
NMT JAARSPECIAL 2022
25
