Nº23
VERANO 2016 2€
PRUEBA
FORD
MONDEO VIGNALE 2.0 TDCI SPORTBREAK
NORTHGATE CONTINÚA CON SU EXPANSIÓN
FIESTAS SOLIDARIAS EN EL VERANO MARBELLÍ
TOYOTA Y LA CARA MÁS AMARGA DE LE MANS
Tras la reciente apertura de la delegación de Vigo, el operador estrena instalaciones en Málaga.
La localidad malagueña se convierte en el escenario de grandes galas con fines benéficos.
La firma japonesa, protagonista de un desenlace inesperado en la célebre carrera francesa.
ACTUALIDAD NG
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KMS PARA DISFRUTAR
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DEPORTE
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CITROËN BUSINESS
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CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO2 (G/KM): C4 CACTUS: 3,1-4,7 / 82-107
EDITORIAL
SERVICIOS CENTRALES: Avenida Isaac Newton, 3 Parque Empresarial Carpetania 28906 Getafe (Madrid) Telf.: 913 724 650 info@northgateplc.es EN INTERNET: www.northgateplc.es
CONSEJO EDITORIAL: Eduardo González de la Rocha, Luisa Alfaro, Nicolás Gruber, Arturo Criado y Fernando Lobón DIRECTOR: Fernando Lobón COORDINACIÓN: Luisa Alfaro DISEÑO: Tailors Comunicación MAQUETACIÓN: DD.Mundina FOTOGRAFÍA: Mario Guardiola y Antonio Pradas COLABORACIONES: José Ramón Oller y Agustín López ADMINISTRACIÓN: Mari Carmen Ocaña REDACCIÓN Y PUBLICIDAD: La Viña, 9 Bajo A 12560 Benicásim Teléfono 964 301 968 Fax 964 303 316 CORREO ELECTRÓNICO: actionpress@actionpress.net IMPRESIÓN: Jiménez Godoy, S.A. MOTOR & EMPRESA es una publicación trimestral editada por Action Press Comunicación para Northgate España. MOTOR & EMPRESA no se identifica necesariamente con el contenido de los artículos publicados. Prohibida la reproducción de textos o fotografías sin autorización. Depósito Legal: CS 427-2001
Donde el cliente nos necesite hoy, donde nos necesite mañana
E
n mi último editorial, publicado en el pasado número de Primavera con motivo de la apertura de nuestra nueva delegación en Vigo, explicaba que el objetivo de la estrategia de expansión de Northgate es estar cada vez más cerca de nuestros clientes. Para ello, entonces afirmaba que hay que disponer de una red de delegaciones que sean auténticas bases operacionales de gestión y servicios de flota, para asegurar a nuestros clientes la máxima cercanía en la prestación de los mismos. Hay que recordar que el renting, y muy especialmente el renting flexible de Northgate, mucho más exigente en contenidos, es precisamente eso: un contrato que incluye la prestación de los servicios inherentes al vehículo, a diferencia de la compra o el leasing. Ahora, continuando con ese plan de expansión, muy recientemente hemos estrenado una sede en Málaga, con la que doblamos nuestra capacidad operacional y de servicio tanto en esa provincia como en las limítrofes de Jaén y Granada, en las que esperamos un rápido crecimiento. Por otra parte, también puedo anunciarles que en Palma de Mallorca ya tenemos operativas otras nuevas instalaciones, cuya inauguración oficial tendrá lugar en septiembre. Estar cerca no es solo una cuestión geográfica, es también y sobre todo una cuestión temporal. Es contar con las capacidades suficientes para que la respuesta a “Estar cerca es contar con las las necesidades del cliente, fueren capacidades suficientes para cuales fueren, sea inmediata y efique la respuesta a las necesi- caz en todo momento. De ahí que dades del cliente sea inmediata el redimensionamiento de las sedes y eficaz en todo momento” ya existentes deba realizarse de una forma anticipada a la llegada de la demanda, y que sea tan vital, o incluso más, como implantarse en nuevos puntos geográficos. Creemos que ay que estar atentos y trabajar paralelamente en los dos ámbitos. Eso, precisamente, es lo que estamos haciendo y vamos a seguir haciendo en Northgate. Estaremos siempre donde y como nuestro cliente nos necesite hoy, pero también estaremos siempre donde y como nos vaya a necesitar mañana.
Fernando Cogollos Consejero Delegado de NORTHGATE España
SUMARIO
motor&empresa nº 23
verano 2016
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EDITORIAL El consejero delegado de Northgate opina acerca de los temas de la actualidad.
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FORD MONDEO VIGNALE Probamos el nuevo abanderado de la marca del óvalo, fabricado en Almussafes.
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NOTICIAS Todo lo que ha ocurrido en el mundo del automóvil durante el último trimestre.
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NOVEDADES Peugeot actualiza el 2008, una de los grandes pilares de su gama de turismos.
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ENTREVISTA NG Hablamos con el director comercial de Pacisa, Luis Rodríguez del Álamo.
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ACTUALIDAD NG Northgate continúa su expansión y estrena instalaciones en Málaga.
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NOTICIAS NG El Circuito del Jarama fue el escenario de la sexta edición de Green Drivers.
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KMS PARA DISFRUTAR Marbella presenta su cara más solidaria durante en la temporada estival.
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SEGURIDAD VIAL El uso de los smartphones durante la conducción se dispara entre los jóvenes.
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DEPORTE Un cruel desenlace aparta a Toyota de su primera victoria en Le Mans.
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DIRECTORIO NG Los datos de contacto de todas las delegaciones de Northgate España.
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Gama Peugeot 2008: Consumo mixto (L/100 Km): desde 3,6 hasta 4,9. Emisiones de CO2 (g/km): desde 95 hasta 114.
NUEVO SUV PEUGEOT 2008
ANTONIO PRADAS
FORD MONDEO VIGNALE SPORTBREAK 2.0 TDCI 210 CV
EL ORGULLO DE ALMUSSAFES La factoría que la marca del óvalo posee en esta localidad valenciana es desde el año pasado la encargada de fabricar, en exclusiva para todo el mundo, el primer representante de su nueva familia de modelos premium 6
PRUEBA
El Mondeo Vignale es el primer representante de la nueva familia de modelos premium de Ford. El acabado interior, con el cuero como protagonista, constituye uno de sus puntos fuertes.
A
lmussafes es una pequeña localidad de poco más de 10.000 habitantes, situada a escasos kilómetros de Valencia y conocida en el mundo por albergar una de las plantas de producción más importantes de Ford. A punto de conmemorar el 40ª aniversario de su puesta en marcha (fue inaugurada el 18 de octubre de 1976), esta factoría ha protagonizado a lo largo de su historia una gran evolución, convirtiéndose en un auténtico referente en el ámbito internacional. De hecho, gracias a sus excelentes niveles de calidad, en los últimos años ha pasado de fabricar los coches más pequeños de la marca del óvalo a producir los productos más representativos de la compañía.
El último salto cualitativo de la planta española se produjo precisamente el año pasado, cuando comenzó fabricar el Mondeo Vignale, en exclusiva para
El Mondeo Vignale ofrece una calidad muy superior al del resto de la gama todo el mundo. Este modelo, que toma su nombre del apellido de un prestigioso diseñador italiano de los años 40, es el primer representante de la nueva
gama premium de Ford y ofrece unos estándares de calidad y de servicios al cliente muy superiores al del resto de los modelos de la marca. Cada uno de los Mondeo Vignale fabricados pasa por el Vignale Quality Center, situado a escasos metros de la cadena de montaje, donde un equipo de especialistas le dispensa un tratamiento especial, incorporando de forma casi artesanal todos los detalles exclusivos que distinguen al vehículo y realizando más de cien controles adicionales de calidad. Exteriormente, por ejemplo, desaparecen los logos de Mondeo, que son sustituidos por los de Vignale; el frontal adquiere un aspecto más elegante y diferenciador, se añade una colección
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PRUEBA
Aunque el Ford Mondeo Vignale también está disponible en configuración sedán, la carrocería Sportbreak aporta un estilo más deportivo y dinámico, además de un maletero con 525 litros de capacidad.
de elementos y molduras decorativas específicas de esta versión y la pintura también es de mayor calidad que la de un Mondeo convencional. Sin embargo, es probablemente en el interior del coche donde el concepto Vignale adquiere su auténtica dimensión. Si en el exterior las diferencias ya se dejan notar, en el habitáculo el ambiente premium se hace mucho más evidente. Los ajustes de las puertas son milimétricos, los asientos convencionales dejan paso a otros multicontorno con ventilación y revestimento de cuero de primera calidad, y ese mismo material también está presente en la parte superior del salpicadero, en la consola central y en los paneles de las puertas. La sensación de calidad es realmente impecable y, sin duda, muy superior a la que se respira en un Mondeo Titanium, que ya es de por sí elevada. En este aspecto también tiene mucho que ver el completo equipamiento que el Vignale ofrece de serie. Su arsenal tecnológico constituye, sin duda, uno de los puntos fuertes, ya que a los faros ‘full led’ o a la última versión del
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sistema de conectividad Sync hay que sumar otros muchos elementos, como el control automático de las luces, el control de velocidad de crucero adaptativo, el asistente de precolisión con detector de peatones, los cinturones de seguridad traseros inflables, el sistema de aparcamiento automático o el parabrisas calefactado.
Anda francamente bien, recupera con fuerza desde muy bajas revoluciones, permite viajar a muy buen ritmo y sus consumos, sin ser bajos, tampoco se disparan. Además, viene obligatoriamente asociado a una caja de cambios Powershift de doble embrague y seis velocidades, que proporciona un tanto impecable. FERNANDO LOBÓN
MÁS CONFORT A BORDO
En marcha, el tacto de este primer exponente de la nueva familia premium de Ford es muy similar al de un Mondeo convencional, porque los elementos mecánicos son comunes. Sin embargo, la marca ha realizado un esfuerzo adicional para mejorar la insonorización y el confort a bordo, incorporando en el Vignale elementos como los cristales laterales laminados, aislantes más densos en distintas partes de la carrocería y el denominado Active Noise Cancellation, que reduce la rumorosidad interior. Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con el motor 2.0 TDCi biturbo de 210 caballos, el más potente de los dos turbodiésel disponibles.
FICHA TÉCNICA Motor
4 cilindros. 1.997 cc.
Potencia
210 CV a 3.750 rpm.
Par máximo
450 Nm. a 2.000 rpm.
Transmisión Delantera Caja de cambios
Automática, 6 v.
Long./Anch./Alt.
4,87 / 1,85 / 1,50 m.
Batalla
2,85 m.
Peso
1.630 kg.
Neumáticos
235/45 R18
Velocidad máx.
228 km/h.
De 0 a 100 km/h.
8,1 sg.
Consumo mixto
5,2 l./100 kms.
Emisiones CO2
134 g./km.
PRECIO
45.735 €
NOTICIAS
TOYOTA ESTRENA LA OCTAVA GENERACIÓN DE SU PICK UP HILUX
UN BUEN COMPAÑERO, EN EL TRABAJO Y EN EL OCIO L
a octava generación del pick up Hilux, llega a España a principios de julio con un planteamiento mucho más ambicioso y un diseño más elaborado que el de su predecesor. La gama propuesta por el fabricante japonés comprende tres versiones de carrocería, con cabina sencilla, cabina extra con cuatro plazas, y doble cabina con cinco plazas. En todos los casos, la longitud total del vehículo es de 5,33
metros de longitud, con una distancia entre ejes de 3,09 metros. Este nuevo Hilux cuenta con un bastidor más firme, más eficacia 4x4 y una capacidad de remolque de hasta 3,5 toneladas. El modelo japonés también estrena un motor diésel de 150 caballos, asociado a una caja manual de seis velocidades o a otra automática de seis relaciones. El fabricante nipón propone este nuevo Hilux como alternativa para el
ocio y el tiempo libre, por su confort interior, su equipamiento y su planteamiento general, mantiene en cualquier caso su condición de herramienta de trabajo robusta y fiable. La gama incluye tres niveles de terminación, que según versiones, incluyen de serie el Safety Sense, el completo conjunto de controles y asistentes de ayuda a la conducción que la marca ofrece en su gama de turismos.
EN UN FORMATO ACTUAL Y EMPUJADO POR UN MOTOR ELÉCTRICO
CITROËN RESCATA EL ESPÍRITU MEHARI C
itroën ha presentado el e-Mehari, un modelo de cuatro plazas con motor eléctrico y capota desmontable de lona, del que tiene previsto comercializar mil unidades en nueve países europeos, incluido España. Mide 3,81 metros, cuenta con una carrocería de plástico –como el Mehari original– y está impulsado por un propulsor eléctrico de 67 caballos con el que alcanza 100 km/h. Dispone de una autonomía homologada de 200 kilómetros en ciclo urbano (100 en carretera) y su batería se recarga entre ocho y 13 horas, según el tipo de conexión utilizada.
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D A D I N U T R O P O CIO. N A R EGO G A UN A TU N PAR
Corsa
NOTICIAS
OBJETIVOS NISSAN PARA 2016
MÁS AMBICIOSOS QUE NUNCA El director general de Nissan Iberia, Marco Toro, anunció en mayo los ambiciosos objetivos de la marca para 2016. Tras cerrar su último año fiscal con un incremento de ventas del 19% y una cuota de mercado del 5%, el fabricante japonés centrará sus esfuerzos en los segmentos de los crossover y la movilidad eléctrica, dos parcelas del mercado que lidera actualmente.
PEUGEOT, PRESENTE EN LA BAJA ARAGÓN Y EN EL SILK WAY RALLYE
TÚ A TERUEL, NOSOTROS A PEKÍN E l equipo Peugeot, dominador absoluto de la pasada edición del Dakar con sus 2008 DKR, se desdoblará este verano para participar en dos competiciones todoterreno muy diferentes. La escuadra francesa anunció en primavera su intención de afrontar el Silk Way Rallye, una nueva carrera por etapas que arranca el ocho de julio en Moscú y finalizará 16 días más tarde en Pekín, después de un largo periplo por el continente asiático. Esta prueba recoge el testigo del Rallye París-Moscú-Pekin disputado hace años o el propio Transoriental, celebrado en 2008 entre San Petersburgo y la capital china. Peugeot alineará tres coches para el ganador del Dakar 2016, Stephane Peterhansel, y sus dos compatriotas, Sébastien Loeb y Cyril Despres, con el claro objetivo de alzarse con la victoria.
El español Carlos Sainz no estará con ellos porque disputará la Baja Aragón con otro 2008 DKR. La prueba turolense arranca el 21 de julio y contará con una inscripción de lujo, ya que además del madrileño también estarán en la salida otros tres ganadores del Dakar como Nasser Al Atti-
yah, Nani Roma, que debutará como piloto de Toyota, y la alemana Jutta Kleinschmidt, que regresatras haberse retirado. hace u n o s años.
EL JARAMA ACOGE LA 13ª EDICIÓN DE LAS 24 HORAS FORD
CON LA SOLIDARIDAD COMO BANDERA E
l equipo AFEM, de la Asociación de Familiares de Personas con Enfermedad Mental, se impuso en la decimotercera edición de las 24 Horas Ford, la prueba solidaria que organizada anualmente la filial española de la marca y que en esta ocasión se disputó al volante de los nuevos Fiesta ST. La formación ganadora se llevó 30.000 euros, destinados a la institución representada. En total, la marca del óvalo repartió 115.000 euros entre las 12 ONG participantes.
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Nuevo
Renault MEGANE
Absolutamente NUEVO. Absolutamente MEGANE
Seguridad al mejor nivel: Renault MEGANE, reconocido con las 5 estrellas Euro NCAP 2015* Nuevo Renault Mégane: consumo mixto (l/100km) desde 3,7 hasta 6. Emisiones CO2 (g/km) desde 95 hasta 134. *El programa de seguridad europeo Euro NCAP, en el que Nuevo Renault Mégane 1.5 dCi 81kW (110CV) ha obtenido la valoración máxima de 5 estrellas en 2015, evalúa la seguridad de los vehículos respecto a 4 categorías: protección infantil, protección de los adultos, protección de los peatones y tecnologías de ayuda a la conducción.
renault.es
Renault recomienda
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Facilidad de aparcamiento y protección 360º gracias a sus sensores delanteros, traseros y laterales.
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PEUGEOT 2008
EL ESTILO CROSSOVER MARCA TENDENCIA El modelo francés se actualiza para ofrecer un diseño SUV más marcado
E
l Peugeot 2008 cambia de cara. El popular SUV de la marca del león acaba de sufrir una completa actualización, que está disponible desde finales de mayo. Este crossover urbano es uno de los turismos más vendidos del fabricante francés en nuestro país, solo superado en por el 308 y el 208. Y su peso en las ventas a particulares es incluso más importante, ya que en este canal los SUV tienen una trascendencia fundamental y el modelo galo es uno de los líderes de esta categoría. Precisamente, la principal novedad que trae aparejada esta actualización
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del 2008 es el reforzamiento de su estilo SUV, que ahora resulta mucho más acusado y se sitúa en línea con la demanda de los clientes. El frontal es distinto y transmite un aire más off road, las protecciones delanteras y traseras también reafirman esa misma filosofía y los nuevos pasos de rueda remarcados en gris mate completan un rediseño realmente acertado. En el interior, la actualización también se deja notar a primera vista y, entre las muchas novedades, destaca el avance realizado en materia de conectividad, que ahora es mucho más completa.
La gama de lanzamiento incluye dos motores BlueHDi de 110 y 120 caballos y cuatro de gasolina, con 82, 100, 110 y 130 CV. Hay también cuatro acabados disponibles, Access, Active, Allure y la novedad del GT line. Los dos niveles más altos incluyen de serie el sistema Grip Control, que optimiza la tracción cuando se circula por zonas de baja adherencia, como arena o nieve. La marca ha previsto, además, una serie especial Carlos Sainz, basada en el motor de 130 CV y dotada de un equipamiento muy completo. Solo se venderá en el mercado español y estará limitada a 150 unidades.
NOVEDADES
PORSCHE 718 BOXSTER
LO IMPORTANTE ES LO QUE NO SE VE El roadster alemán sigue el camino marcado por el 911 para reducir emisiones y consumos
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orsche ha modificado la designación del Boxster, su descapotable biplaza, que a partir de ahora pasa a denominarse 718 Boxster después de recibir una considerable puesta al día. El eje central de esta nueva gama es el motor bóxer sobrealimentado de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada, con el que el 718 Boxster entrega una potencia de 300 caballos. El 718 Boxster S, por su parte, está empujado por un propulsor de 2,5 litros con turbo de geometría variable que eleva la potencia hasta los 350 CV. Las dos versiones han visto incrementado su rendimiento en 35 caballos con respecto a las anteriores aunque, al mismo tiempo, tambien reducen el consumo de combustible hasta en un 13%. Ademas, el fabricante alemán también ha reajustado el chasis, reforzado los frenos y actualizado el diseño general del modelo, que ahora presenta un estilo renovado pero manteniendo su estilo inconfundible. De hecho, todo en él es nuevo a excepción de la tapa del maletero, la capota y el parabrisas. En el interior, cien por cien deportivo, también se estrena un cuadro de instrumentos en el que destaca el sistema Porsche Communication Management
con pantalla táctil de última generación de serie. Porsche también propone el programa de conducción PSM Sport con paquete Sport Chrono para obtener auténticas sensaciones de competición. Con estos nuevos 718 Boxster y 718 Boxster S, la marca alemana recupera la tradición de los motores bóxer de cuatro cilindros equipados en los deportivos 718 con motor central, que ganaron importantes competiciones automovilísticas en los años 50 y 60, como la legendaria Targa Florio o las 24 Horas de Mans.
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NOVEDADES
VOLKSWAGEN TIGUAN
UN CLARO AVANCE EN TODOS LOS FRENTES La firma alemana estrena la segunda entrega de su crossover compacto
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olkswagen estrenó en mayo la segunda generación del Tiguan, su crossover compacto y una de las grandes estrellas de su actual gama de turismos. Este nuevo Tiguan supone el lanzamiento comercial más importante de Volkswagen en mucho tiempo. Y es que, con casi 60.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2007, el SUV alemán se ha convertido en uno de los pilares más importantes de la gama, con un peso casi comparable al del Golf o el Polo. Esta nueva entrega poco tiene que ver con su antecesor. Se trata, desde luego, de un coche mucho más ambicioso. Es algo más largo (mide 4,48 metros, seis centímetros más que antes) y también más ancho, pero pierde un poco de altura, apostando por una silueta más rotuda y deportiva. Ádemás, la distancia entre ejes es mayor,
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lo que permite ofrecer un interior más generoso en todas sus cotas y, sobre todo, un maletero con hasta 615 litros de capacidad. Tanto el acabado como el equipamiento son mucho más refinados y sitúan al Tiguan más cerca los modelos premium. La sensación de calidad es evidente y entre los ‘gadgets’ tecnológicos disponibles destaca el completo sistema de conectividad, con llamada de emergencia e información online. La oferta inicial contempla tres motores turbodiésel y otros tres de gasolina, con potencias que van desde los 115 a los 190 caballos. Los tres propulsores menos potentes están asociados a un sistema de tracción delantera y los dos altos de la gama se combinan con el sistema 4Motion de tracción integral, de forma que el TDi de 150 caballos es el único disponible con las dos configuraciones.
Gama Ford Edge, consumo medio combinado de 5,8 a 5,9 l/100km. Emisiones de CO2 de 149 a 152 g/km.
NOVEDADES
RENAULT TALISMAN SPORT TOURER
ELEGANCIA Y ESPACIO CON UN TOQUE SPORT El buque insignia de la marca francesa, ahora también en versión familiar
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enault parece decidida a reforzar y ampliar todavía más su actual oferta de modelos, como fórmula para afianzar su presencia en el mercado. En apenas 14 meses, la marca del rombo ha renovado por completo toda la parte alta de su gama. Si en 2015 aparecieron el nuevo Espace y el Kadjar, en enero de este año se han sumado el Talisman berlina, la última generación del Mégane y este Talisman Sport Tourer. Las novedades, sin embargo, no se quedarán ahí, porque tras el verano se lanzarán el Mégane Sport Tourer, el Scénic y el Grand Scénic.
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El Talisman es el teórico sustituto del Laguna, pero su planteamiento va mucho más allá. Es un coche más ambicioso que, por tamaño y calidad, se sitúa en un nivel superior. Todas esas virtudes quedan mucho mejor reflejadas en la nueva carrocería familiar, con la que Renault espera conseguir una implantación especialmente destacada en el mercado de los coches de empresa y que debería representar el 30% de las ventas totales del Talisman. El ST mide prácticamente lo mismo que el Sedán y cuenta con un diseño
muy acertado, con una parte trasera bien definida, unos pasos de rueda muy marcados y unos hombros anchos. Y, como aquel, dispone de unas magníficas plazas traseras, que en este caso se combinan con un enorme maletero de 572 litros de capacidad en su configuración estándar, que supera los 1.000 si se aprovecha todo el espacio disponible hasta el techo. La gama incluye tres motorizaciones diésel de 110, 130 y 160 caballos y otras dos de gasolina, con 150 y 200 CV, que se combinan con cuatro niveles de acabado.
EN TODA LA GAMA DE VEHÍCULOS COMERCIALES NISSAN
NOVEDADES GAMA BMW I-PERFORMANCE
JUSTO EN EL TÉRMINO MEDIO
El fabricante bávaro presenta su oferta de modelos híbridos enchufables
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l automóvil evoluciona a pasos agigantados y lo que antes era blanco o negro ahora presenta distintos matices de gris. Mientras el coche eléctrico incrementa su peso en el contexto general de las ventas, han surgido alternativas más realistas, que permiten aprovechar muchas de sus ventajas sin renunciar a la autonomía la versatilidad de un modelo de combustión. La primera propuesta llegó de la mano de los híbridos, pero en los últimos tiempos han cobrado protagonis-
mo los híbridos enchufables o PHEV (el acrónimo inglés de Plug-in Hybrid Electric Vehicle), que permiten cubrir recorridos muy razonable en modo 100% eléctrico, sin renunciar a las ventajas de un coche convencional. La BMW i-Performance se sitúa precismente a medio camino entre sus modelos eléctricos y los convencionales. La oferta incluye tres propuestas híbridas enchufables, el X5 xDrive40e, que se lanzó a finales de 2015 y el 225xe Active Tourer y el 330e, que se han estrenado la pasada primavera.
Lo mejor de todo es que su precio es idéntico al de las versiones homónimas de gasolina o diésel. Un BMW 225xe Active Tourer, por ejemplo cuesta lo mismo que un 225i, pero aportando como valor añadido su tracción integral y la posibilidad de recorrer hasta 40 kilómetros en modo 100% eléctrico. El 330e puede completar un recorrido similar sin emisiones, mientras el X5 xDrive40e alcanza los 31 kilómetros. Los tres se recargan en un enchufe doméstico y su única desventaja es que su maletero es un 10% más pequeño.
HYUNDAI ELANTRA
UN COCHE RACIONAL QUE SORPRENDE H yundai estrenó en abril la sexta generación del Elantra, su modelo más vendido a nivel mundial. Presenta un diseño moderno y, como novedad, ofrece por primera vez en España una motorización de gasóleo. Mide 4,57 metros, se sitúa a medio camino entre un i30 y un i40 y cuenta con un interior amplio, confortable y espacioso en la plazas traseras y supone una propuesta racional y práctica frente a otros modelos más emocionales y repletos de gadgets. A pesar de ello, esta bien equipado en los tres acabados disponibles, aunque de momento no cuenta con sistemas tan implanta-
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dos hoy en día como la navegación. A cambio, ofrece un ambiente interior bien resuelto y enfocado al conductor e incluye detalles como la cámara de visión trasera o el sistema de apertura del maletero sin manos. El Elantra cuenta por primera vez con una m oto r i z a ción diésel. Se trata de un
propulsor CRDi con 136 caballos, que se puede combinar con un cambio manual de seis velocidades o con una caja automática de doble embrague y siete relaciones.
NOVEDADES
ALFA ROMEO GIULIA
EL ABANDERADO DE UNA NUEVA ETAPA El último modelo de la firma milanesa destaca por su diseño y deportividad
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lfa Romeo afronta una nueva etapa en su larga y dilatada historia con el lanzamiento del Giulia, el primer exponente de toda una generación de nuevos productos, que está a la venta desde principios de junio. El Giulia toma el nombre del emblemático modelo que el fabricante lombardo comercializó con esta misma denominación en los años 60 y 70 y adopta la silueta de una berlina deportiva, con 4,63 metros de longitud, el inconfudible sello carrocero italiano y un interior cuidado al detalle. La gama ofrece tres niveles de acabado, Giulia, Super y Quadrifoglio, que se combinan con motorizaciones diésel y de gasolina de entre 136 y 510 caballos, una caja de cambio manual de seis velocidades y otra automática de ocho relaciones. El equipamiento de serie es muy completo en todos los casos, con
sistemas de seguridad activa, aviso de colisión frontal con freno de emergencia y reconocimiento de peatones; aviso de cambio de carril y control de velocidad de crucero, llantas de aleación de 16 pulgadas y climatización automática bizona. El Giulia también incluye un sistemade selección de modos de conducción y un dispositivo de infoentretenimiento con pantalla de 6,5 pulgadas. La versión Super añade un plus de exclusividad, con la doble salida de escape, los asientos tapizados en piel y tela, los sensores de parking traseros, las llantas de 17 pulgadas y las levas en el volante en las versiones automáticas. El Giulia Quadrifoglio es, sin duda, el buque insignia. Ofrece un comportamiento absolutamente deportivo, gracias a la adopción de un motor biturbo de gasolina con nada menos que 510 caballos de potencia.
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NOVEDADES
SEAT ATECA
UN CROSSOVER PARA COMPLETAR LA GAMA La firma española refuerza su oferta con un SUV compacto muy esperado
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na pequeña localidad aragonesa situada a unos 15 kilómetros de Calatayud ha cedido su nombre para denominar al Ateca, el primer SUV de Seat. El fabricante español lleva años luchando en inferioridad de condiciones frente a sus rivales directos, debido a una gama incompleta que no le ha permitido estar presente en las principales categorías del mercado. Los resultados del Ibiza y el León, sus dos principales pilares comerciales, mejoran cada año, pero la falta de un SUV –el tipo de automóvil con ma-
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yor demanda en Europa– ha supuesto una losa en sus planes de crecimiento. Ahora, la llegada del Ateca, sumada al lanzamiento de un segundo SUV más pequeño que aparecerá en 2017, permitirá pasar del 54% de cobertura actual del mercado a más del 80%. Con sus 4,36 metros de longitud, el crossover español es siete centímetros más largo que un León de 5 puertas y tiene un tamaño similar al de un Nissan Qashqai. Su línea es atractiva y recuerda en muchos aspectos a la del propio León, aunque tiene personalidad propia y transmite más robustez.
Sin embargo, su principal atributo radica en su comportamiento. Seat ha vuelto a dar en el clavo, ofreciendo un tacto de conducción impecable y unas magníficas sensaciones al volante. El Ateca apenas balancea, se conduce como un turismo y tiene ese punto de deportividad que muchos clientes agradecerán. La gama cuenta con cinco motorizaciones diferentes, dos TSi de gasolina y tres turbodiésel, con potencias que van desde los 115 a los 190 caballos; dos niveles de acabado y configuraciones de tracción delantera o integral.
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El Renting Flexible
ENTREVISTA NG
LUIS RODRÍGUEZ DEL ÁLAMO. DTOR. COMERCIAL DE PACISA
“TENER CINTURA HA SIDO DECISIVO PARA EL ÉXITO” El director comercial de la empresa líder en protección contra incendios explica la importancia de la flexibilidad en la gestión de su negocio
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acisa se ha convertido en el líder del sector español de protección contra incendios, aunque también desarrolla gran parte de su actividad en el ámbito internacional. Luis Rodríguez del Álamo es su director comercial. ¿Puede explicar qué es Pacisa? Pacisa es un grupo de empresas familiar cuya actividad está centrada en el diseño, la instalación y el mantenimiento de sistemas de protección contraincendios. Acabamos de celebrar nuestro 40º aniversario. La compañía fue fundada en 1975 por mi padre. En esos años apenas existían empresas especializadas en este tema. Mi padre tuvo la visión de comprender la importancia que adquiriría la protección contra incendios y asumió el reto de empezar este negocio en una época que, yo ahora como hijo y desde fuera, veo que era complicada. En realidad, fue lo que ahora llamaríamos un autentico emprendedor. Los finales de los 70 y los primeros 80 fueron años duros para la actividad empresarial y se necesitaba tener decisión.
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Desde entonces la empresa han tenido un largo recorrido. En efecto. En la actualidad el grupo está formado por Pacisa España, que cuenta con siete delegaciones; Pacisa Fire Service, de reciente creación; Pa-
del 40 o el 50% del mercado y para las que necesitábamos otro tipo de estructura, hace dos años creamos Pacisa Fire Service, para ser también competitivos en este distinto segmento de clientes.
“Pacisa es una empresa familiar que ha conseguido el liderazgo en España y con una fuerte presencia internacional” cisa Internacional, presente en Alemania, Eslovaquia, Portugal, Reino Unido y Rumanía; y por MayPro, dedicada al mantenimiento y la protección. ¿Cuál es el ámbito de actuación de cada una de ellas? Con Pacisa damos servicio a la parte superior de la pirámide de clientes, es decir, compañías muy grandes fundamentalmente multinacionales, que son nuestros clientes tradicionales. Como se nos quedaban fuera las empresas más pequeñas, que suponían cerca
El mantenimiento de las instalaciones de los sistemas de los grandes clientes los prestamos a través de MyPro, mientras que la propia Fire Service atiende a los clientes más pequeños. También está Pacisa Internacional. La internacionalización es el gran reto de la pyme y de la empresa familiar española y, sin duda, ustedes lo han conseguido. Efectivamente, nuestra vocación internacional viene de lejos y también es consecuencia de la visión de nuestro
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padre, que ya en 1992 se abrió al mercado portugués estableciendo una filial en Lisboa. Poco después, creo recordar que abrimos otra en Rio de Janeiro. Pero fue a partir de 2008, y como salida a la fuerte crisis económica, cuando apostamos decididamente por los mercados extranjeros. ¿Qué porcentaje de su facturación realizan fuera de España? Depende del momento. En plena crisis más del 60% provenía de mercados exteriores. Y ahora que parece haberse iniciado la ansiada recuperación, estaremos en un 50/50. Este equilibrio es la consecuencia de un trabajo bien
“Nuestra actividad en el extranjero supone el 50% del negocio actual”
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hecho con nuestros grandes clientes, basado en la calidad y en el servicio. Estas multinacionales, que confiaban en nosotros en España, han querido tenernos como partners en otros países. Aunque también es el resultado de haber sabido ver la oportunidad al comienzo de la crisis y aceptar el difícil desafío de la internacionalización. Estamos satisfechos. Desde el punto de vista de tipos de proyectos, ¿con qué áreas cuenta su departamento técnico? Se compone de tres grandes áreas. La primera está dedicada a soluciones de grandes riesgos, para entendernos, fábricas de plásticos, refinerías, clientes como Repsol, Cepsa, Gas Natural, fabricantes de neumáticos... Otra área se dedica a lo que podríamos denominar riesgos industriales, que son aquellas empresas cuya actividad no está relacionada con el mundo de la petroquímica y similares. Finalmente, la tercera de ellas está dedicada a Ansul, un producto del que somos distribuidores exclusivos en España. Es un sistema para vehículos que permite apagar automáticamente cualquier fuego que se produzca en el motor, en los circuitos de gas, aceite e hidráulicos o en los turbos. Básicamente se instala en vehículos de obras públicas, gran maquinaria y grandes excavadoras, aunque también lo montamos en vehículos blindados e incluso en modelos normales.
¿Cuál es el posicionamiento de Pacisa en el mercado? Somos un grupo que ofrece soluciones de gran calidad, con una buena relación calidad/precio y que siempre está cerca del cliente, tanto en los proyectos como en la instalación, los mantenimientos o la asesoría. Ofrecemos soluciones de vanguardia en un sector en constante evolución y donde estar al día es determinante. ¿Se trata entonces de reciclarse continuamente? Sí, es una especie de I+D. Nosotros siempre hemos mirado al mercado americano, probablemente el más avanzado, y siempre hemos procurado ir un poquito por delante de los demás a nivel tecnológico y de procesos. Fuimos los primeros en tener el taller de
fabricado, los primeros en incorporarnos a las normas de calidad y a las nuevas tecnologías. Esto, más la flexibilidad que caracteriza a nuestra empresa, sus procesos transversales y el hecho de trabajar en pequeños grupos muy ágiles, nos ha permitido competir con las grandes multinacionales tanto en España como fuera. Ha hablado de flexibilidad. ¿En qué medida es determinante este factor en una empresa como la suya? Yo le diría que la cintura que tenemos ha sido una de las claves de nuestro éxito y la que nos ha permitido competir con grandes compañías que tienen muchos más medios y superarlas en muchas ocasiones. Me refiero tanto a la flexibilidad externa como a la interna, tanto a la capacidad de adaptación a
ENTREVISTA NG turismos y el resto, vehículos profesionales. Los turismos los utilizan los comerciales y técnicos y los vehículos profesionales se destinan a los proyectos en marcha. ¿Qué valoran de Northgate? La gama de vehículos que tiene y la diferencia de modelos. El tener el vehículo de sustitución de la misma categoría del que tenemos contratado también es importante. Cada proyecto exige un tipo de coche y el que lo sustituya tiene que ser igual. La calidad de los mantenimientos es decisiva. Todos en la empresa queremos un vehículo que esté siempre en
“Nos expandimos en todos los niveles de nuestra pirámide de clientes”
“¿Por qué me voy a obligar a tener un renting a equis años si no sé si lo voy a necesitar durante todo ese tiempo?” las situaciones de mercado y a las características de cada cliente como a la de nuestra estructura interna. Poder cambiar rápidamente te da ventaja. ¿Esta búsqueda de la flexibilidad también la requieren en sus vehículos de empresa? Desde 1997 tenemos la mayoría de nuestros vehículos en renting flexible. De hecho, fue cuando empezamos a trabajar con Northgate, entonces Fualsa. Esta fórmula nos permite tener siempre el coche adecuado y solamen-
te los necesarios. ¿Por qué me voy a obligar a tener un renting a equis años si no sé si lo voy a necesitar durante todo ese tiempo o si voy a precisar un vehículo distinto? Poder cambiarlo por otro de diferentes características cuando quiera es muy importante. Para nosotros la flexibilidad a todos los niveles es importantísima y en este también. ¿Qué número de vehículos tienen y a qué los destinan? Tenemos en torno a 35 en este momento, de los cuales unos diez son
las mejores condiciones, por nuestra seguridad. Su estado tiene que ser siempre bueno porque, además, así será más eficaz. Por otro lado, Northgate tiene una red muy amplia de delegaciones, que te facilita el acceso a los vehículos de sustitución o al taller. Así cuentas con la comodidad de tener al operador cerca de tu casa o de donde estés trabajando. ¿Cómo ve el futuro de Pacisa? En poco tiempo hemos pasado de tener 50 personas trabajando con nosotros a 120. Pacisa Fire Service nos ha supuesto un crecimiento muy alto. Este año es de consolidación y el próximo esperamos un despliegue fuerte del grupo. Ahora mismo somos el grupo dedicado a la protección contra incendios más grande del país y estamos expandiéndonos a todos los niveles. Nuestra internacionalización avanza. Estamos ilusionados y dispuestos a seguir trabajando. ¿Cómo se vive este momento dentro de la compañía? Estamos muy satisfechos. El trabajo realizado y el esfuerzo inversor están mereciendo la pena. Somos una empresa joven de carácter familiar y ese carácter se extiende a todos los que trabajamos en ella. En nuestra gestión todo el mundo opina y contribuye, y creo que esto ha sido determinante para convertirnos en una empresa puntera del sector. ISABEL MIRANDA DE SOUSA
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NUEVA SEDE DE NORTHGATE EN MÁLAGA
MÁS CAPACIDAD DE SERVICIO
El operador estrena una base dotada de la más avanzada tecnología para gestionar todas las flotas de su clientes en Málaga, Jaen y Granada
L
a delegación de Northgate en Málaga estrenó el pasado ocho de junio una nueva sede. La puesta en marcha de estas instalaciones se suma a la realizada muy recientemente en Vigo y a la de Palma de Mallorca, cuya nueva base también está ya operativa. Con todo ello, la compañía reafirma la continuidad de su política de expansión territorial, basada en conseguir la máxima cercanía a los clientes a la
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hora de prestar sus servicios con la máxima calidad. La delegada territorial de Economía, Investigación, Ciencia y Empleo de la Junta de Andalucía en Málaga, María Francisca Montiel, fue la encargada de abrir el acto y destacó durante su intervención “la clara vocación medioambiental que caracteriza a Northgate y el evidente compromiso que tiene con el mismo”. Además, resaltó la im-
portancia que el operador presta a la conducción eficiente, así como que se trata del único actor del mercado que ofrece vehículos eléctricos en régimen de renting flexible. También asistió al acto el gerente regional de la agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía (IDEA), José Aguilar. Una vez inauguradas, los asistentes tuvieron la oportunidad de realizar una visita guiada por las nuevas instalacio-
ACTUALIDAD NG
Escanea este código QR y podrás ver las imágenes del acto de inauguración de la nueva delegación de Northgate en Málaga.
nes de esta delegación malagueña, acompañados por el director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, y el delegado en Málaga, Nicolás Pérez. GRAN DISPONIBILIDAD
Durante la misma, los invitados pudieron comprobar los últimos avances tecnológicos que incorpora la sede y constataron la amplia gama de vehículos que Northgate ofrece a sus clientes, en la que destaca el notable número de vehículos isotermos, adaptados y eléctricos, así como el importante stock de reserva con el que cuenta, para poder ofrecer disponibilidad inmediata tanto en entregas como en sustitución. El acto concluyó con unas actividades de conducción segura y eficiente, realizadas al volante de diferentes vehículos de Northgate y asistidas por instructores especializados, con el objetivo de concienciar a los asistentes de la importancia que una conducción responsable tiene tanto para nuestra salud como para el medio ambiente y la economía.
CON LAS NUEVAS INSTALACIONES
“DOBLAREMOS NUESTRO POTENCIAL OPERATIVO” E l delegado de Northgate en Málaga, Nicolás Pérez, expresó su satisfacción ante la apertura de estas nuevas instalaciones, que cuentan con más de 7.000 metros cuadrados y constituyen una auténtica
base operativa de servicios de flota. “Ahora, disponemos de capacidad para doblar el volumen de la flota que actualmente gestionamos”, señaló. “Así podremos atender a más de 3.000 vehículos”.
ISABEL MIRANDA DE SOUSA
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Escanea este código QR y podrás ver las imágenes de Green Drivers 2016.
LA SEXTA EDICIÓN SE CELEBRÓ POR PRIMERA VEZ EN EL JARAMA
LA CONDUCCIÓN EFICIENTE SE MIDE EN GREEN DRIVERS N
orthgate organizó el pasado 23 de junio la sexta edición de Green Drivers, la competición de conducción eficiente que cada año impulsa la compañía y que en esta ocasión contó con la colaboración de Peugeot y Michelin. Más de 50 participantes, en representación de distintas empresas clientes de Northgate y algunos medios de comunicación especializados, tomaron parte en la prueba, con el objetivo de fomentar la conducción eficiente.
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El circuito del Jarama acogió por primera vez la competición, que se disputó a bordo de 25 unidades del nuevo Peugeot Partner, todas calzadas con cubiertas Michelin. Al final, Ramón Barrera, de la empresa Mega-2 Seguridad; Óscar Vilanova, de la revista Renting Automoción; y Alejandro Sedeño, de ICA Informática, completaron el podio de esta sexta edición. Paralelamente, Northgate también organizó unas pruebas de conducción
para los asistentes, que se realizaron al volante de vehículos eléctricos de la marca del león. “Con estas acciones intentamos fomentar la conducción eficiente y aportar nuestro granito de arena para reducir las emisiones de CO2”, comentó el director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha. “Este tipo de conducción ayuda además a ahorrar dinero, ya que los consumos pueden reducirse entre un 15 y un 30%.
NOTICIAS NG
CON LA ASISTENCIA DE MÁS DE 2.000 PYMES
NORTHGATE PARTICIPA EN SAGE FORUM M
ás de 2.000 pymes y emprendedores se dieron cita el pasado mes de abril en el Sage Forum, que se celebró en Madrid. El gerente de Marketing de Northgate, Luis San Juan, expuso allí las claves para conseguir el crecimiento óptimo en un negocio. El director financiero, Carlos Cabada, destacó, por su parte, la importancia de contar con Northgate como partner, ya que con su renting flexible las empresas pagan solo por los vehículos que usan.
EN EL FORO DE LA AUTOMOCIÓN, CON PRESENCIA DE FERNANDO COGOLLOS
EL SECTOR AVANZA LA MOVILIDAD FUTURA U n centenar de expertos y profesionales del sector automovilístico se reunieron el pasado mes de abril en la XXIV edición del Foro de la Automoción, con el fin de reflexionar acerca del futuro del sector y las nuevas alternativas de movilidad. En sus distintas ponencias participaron figuras destacadas como el presidente de Ford España, José Manuel Machado, la directora general adjunta de Telefónica, Marieta Rivero, o el consejero delegado de Northgate, Fernando Cogollos. El máximo responsable de la compañía destacó que uno de sus principales objetivos es “poner al alcance de nuestros clientes vehículos adaptados a sus necesidades concretas, consiguiendo, además, eficiencia medioambiental, seguridad y la máxima conectividad”.
EN LA JORNADA ECONOM DE ‘EL ECONOMISTA’
EL COCHE INTELIGENTE, A EXAMEN Organizado por el diario El Economista, en mayo tuvo lugar la Jornada Econom del coche inteligente. La presentación corrió a cargo del secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, celebrándose a continuación una mesa redonda en la que participaron empresarios y directivos de empresas relacionadas con el sector y entre los que se contó el director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha.
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LA CALIDAD EN LOS SERVICIOS DE RENTING
“HAY QUE ESCUCHAR AL CLIENTE” El director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, participó en una mesa redonda sobre la calidad en los servicios de renting, que se celebró en el marco del Congreso AEGFA de Gestores de Flotas. “El crecimiento de Northgate se basa en la calidad de su servicio”, señaló Gonzalez de la Rocha. “Es necesario escuchar continuamente al cliente y conocer sus necesidades, para que su experiencia sea siempre satisfactoria”.
CON MÁS DE 40 VEHÍCULOS SEMINUEVOS DE LA FLOTA DE NORTHGATE
VAN MONSTER, EN EL SALÓN DE BILBAO V an Monster, la marca de vehículos de ocasión de Northgate Renting Flexible, estuvo presente en la sexta edición de la Feria de Vehículos de Ocasión de Bilbao, que tuvo lugar del 5 al 8 de mayo en el BEC de la capital vizcaína. Los asistentes pudieron ver en su stand más de 40 vehículos seleccionados y procedentes en todos los casos de la flota renting de la compañía. Las unidades expuestas contaban con todas las garantías, al haber sido mantenidas en los propios centros de Northgate desde su primer kilómetro, y fueron ofrecidas en el certamen vasco en unas condiciones muy especiales. El equipo comercial de Van Monster se encargó también de gestionar in situ la financiación necesaria a los compradores interesados.
CONFIRMANDO SU APUESTA POR EL VEHÍCULO ELÉCTRICO
NORTHGATE SE INTEGRA EN AEDIVE N
orthgate ya es miembro de la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehículo Eléctrico (AEDIVE), una organización sin ánimo de lucro que reúne a empresas innovadoras que promueven y fomentan la implantación y el desarrollo del vehículo eléctrico. Northgate es el primer y único operador que ofrece este tipo de modelos en régimen de renting flexible. El director de Flota de la compañía, Nacho Aliaga, y el director de AEDIVE, Arturo Pérez de Lucía, firmaron el acuerdo.
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NOTICIAS NG LA COMPAÑÍA PARTICIPA EN CINCO JORNADAS DE ‘TIEMPO DE CRECER’
EN CONTACTO DIRECTO CON LAS PYMES D urante los pasados meses de abril y mayo tuvieron lugar en distintos puntos del país una serie de jornadas organizadas por Interban y reunidas bajo el lema Tiempo de Crecer. Burgos, A Coruña, Pamplona, Sevilla y Tenerife fueron las ciudades elegidas en esta ocasión por Northgate para tener un contacto directo con las pymes de estas localidades. El principal objetivo de las jornadas fue propulsar a las pequeñas y medianas empresas a una nueva era de cambio y crecimiento, mostrando la importancia que tienen la flexibilidad y la optimización de recursos. Los gerentes de zona de la compañía, Julio Cames y Manel Regueiro, así como el gerente de Marketing, Luis San Juán, intervinieron en cada una de estas reuniones para explicar las numerosas ventajas que lleva aparejado el renting flexible de Northgate. “Con nuestro renting flexible, los gastos se pueden adaptar al volumen del negocio existente en cada momento”, señaló Regueiro. Cames, por su parte, hizo hincapié en la importancia de la flexibilidad a la hora de optimizar los recursos económicos de las pymes, exponiendo para ello un caso práctico.
EL RENTING FLEXIBLE, PRESENTE EN LAS JORNADAS DE AERCE
EFICIENCIA EN LA GESTIÓN DE COMPRA N
orthgate ha participado en los últimos meses en los distintos foros y congresos organizados por la Asociación Española de Responsables de Compras (AERCE). Desde las jornadas en Barcelona sobre soluciones para la contratación eficiente de proveedores hasta el congreso anual de la asociación, pasando por un taller de externalización de servicios para sus afiliados, el operador tuvo en todos un marcado protagonismo, ya que durante los mismos intervinieron el director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, y el gerente nacional de Grandes Cuentas, Raúl Lasso.
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NOTICIAS NG
PARA ACERCAR EL RENTING FLEXIBLE A EMPRESAS Y PROFESIONALES
FUERTE PRESENCIA EN FERIAS SECTORIALES N orthgate ha desarrollado durante los tres últimos meses una intensa actividad, participando en distintos certámenes y ferias sectoriales con el objetivo de dar a conocer todas las ventajas de su renting flexible. Durante el mes de abril, el operador estuvo presente en la segunda edición de la Feria Forestal de Plasencia, Iber-Foresta, apoyando así al sector forestal extremeño, que recurre cada vez más a este tipo de modalidad de renting. También en abril, Northgate tomó parte en la cuadragésima edición del
Salón Internacional de Alimentacion y Bebidas de Barcelona, Alimentaria, el centro de referencia internacional de este sector, que se celebró en el recinto Gran Vía de Fira de Barcelona. En mayo, la compañía participó en la Feria de Financiación Empresarial ExpoCrédito, que tuvo lugar en Madrid, asistiendo apenas unos días después al encuentro SER Empresarios que tuvo lugar en Pontevedra. Ya en junio, Northgate acudió al Salón Internacional de la Logística y Manutención (SIL), celebrado en la Ciudad Condal.
Finalmente, el pasado 15 de junio representantes de Northgate tomaron parte en la Feria Internacional de Energía y Medio Ambiente, Genera, que tuvo lugar en el IFEMA de Madrid y donde el operador presentó su flota de vehículos eléctricos, siendo la única empresa de estas características que ofrece este tipo de vehículo en la modalidad de renting flexible. De esta forma, Northgate refuerza su compromiso de cercanía con los distintos sectores empresariales y profesionales del país.
SERVIRÁ PARA ATENDER A LOS COLECTIVOS VULNERABLES DE BALEARES
UNA FLOTA NORTHGATE PARA EL IMAS L
a consejera de Bienestar y Derechos Sociales de las Islas Baleares, Margalida Puigserver, y el jefe de Negociados de Servicios Generales del Instituto Mallorquín de Asuntos Sociales, Guillermo Ripoll, recibieron del gerente de Northgate en Palma, Gregorio Bover, una flota compuesta por 14 turismos y 12 furgones. El IMAS atenderá con ella a colectivos especialmente vulnerables, como los ciudadanos que se encuentren en riesgo de exclusión social, las personas mayores dependientes o los discapacitados.
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En Northgate sabemos que los grandes logros se consiguen trabajando en equipo.
¡Felicidades Campeón!
Pecco Bagnaia. Ganador del Gran Premio de Países Bajos 2016 en Moto 3
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MARBELLA
BAILANDO CON LAS ESTRELLAS Símbolo turístico de la España más cosmopolita, la localidad malagueña vive un verano de galas premium en clave solidaria a ritmo de celebrities
C
CLAUDIO CURIA / AYUNTAMIENTO DE MARBELLA / FORD ESPAÑA / HOTEL PUENTE ROMANO
odearse con las estrellas cada verano en Marbella solo requiere disponer de un cuerpo de fiesta y de una economía saneada para pagar cubiertos de tres y cuatro dígitos, en los que el servicio incluye photocall, aperitivo, cena y caridad. Se acude para alternar con Antonio Banderas, el padre Ángel, Eva Longoria, con Bertín Osborne y Fabiola, mientras corre el champagne y actúan glorias nacionales y venidas de otros lares. Y todo, con la sana sensación de estar sirviendo a una buena causa,
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porque estas fiestas upper class no son jolgorios sino charity events, cuya recaudación sirve de sustento a fundaciones a favor de la infancia, de las mujeres desfavorecidas o para la dotación de becas, entre otros fines loables. DE POSTRE, ¡UN FORD!
No hay problema de agenda que valga. Son tantas las galas que el calendario canicular apenas alcanza. La más conocida y vistosa es, sin duda, la Starlite. Es la guinda de un festival que se prolonga entre el 14 y el 20 de agosto
en una cantera de roca fabulosa de 60 metros de altura en plena naturaleza. El cartel de este año cuenta con artistas tan dispares como Charles Aznauvour, Alejandro Sanz, Tom Jones, el cuarteto Víctor Manuel/Ana Belén/Serrat/Miguel Ríos; Status Quo, Santana y un largo de etcétera de celebridades. La organización ofrece entradas y palcos, un recurso útil para empresas con afán socializador. La famosa Gala se celebra el 17 de agosto, con ese anfitrión excepcional que es Antonio Banderas, y culmina con la rifa de un
KMS PARA DISFRUTAR modelo de Ford firmado por el propio artista malagueño. Otra anfitriona esperada es Eva Longoria, cara visible de la Gala de la Fundación Global Gift, que se celebra el 17 de julio en el Jardín del Gran Hotel Meliá Don Pepe. Mil euros por comensal compensan el desfile de stars, los directos de Pitingo, India Martínez y Chenoa y la labor social de la fundación. Y el 31 de julio la Concordia Summer Gala llega al Babilonia Olivia Valère.
HOTEL GRAN MELIÁ DON PEPE
UNA EXPERIENCIA GRAN LUJO
GOLF, MAR, ENCANTO Y SOL
Marbella son muchas y, desde la marinera a la upper class, la ciudad es cosmopolita y acoge con idéntica desenvoltura a celebs y ciudadanos de a pie. Los amantes del golf disponen de campos excelentes y los navegantes, de cuatro puertos deportivos en 27,9 kilómetros de litoral y uno de los mejores campos de regatas de la Costa del Sol. Aquí, la playa toma forma de Beach Clubs primorosos con chiringuitos vip sobre la arena. Se puede cenar hoy en una tasca y decidir qué estrella Michelin toca mañana para irse satisfecho a soñar en hoteles de cinco estrellas gran lujo, tras descubrir que la vida nocturna era... otra cosa.
E
l Gran Meliá Don Pepe, un cinco estrellas Gran Lujo, es el símbolo de la Marbella más cospomolita, elegido por celebridades internacionales de todos los ámbitos desde hace décadas. Está en el Paseo Marítimo, frente al Parque Nacional Sierra de las Nieves, a escasos minutos andando del puerto deportivo, de la Plaza de los Naranjos y del casco histórico. Las habitaciones y suites, de hasta 300 metros, tienen vistas al mar, como la piscina rodeada de camas balinesas. Tiene otra climatizada, spa, gimnasio y diferentes espacios gastronómicos. El T-Bone Grill by Matías Gorrotxateg está considerado el mejor asador de carne del país. Info y reservas: www.melia.com y 952 770 300.
LUISA ALFARO
Las galas con fines benéficos han devuelto el esplendor cosmopolita e internacional a Marbella, una ciudad marinera y preciosa para vips y ciudadanos de a pie.
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SEGURIDAD VIAL
CAMPAÑA ‘STOP CHATEAR’
CON LAS MANOS EN EL VOLANTE El Race, BP y Castrol ponen en marcha distintas campañas para alertar a los conductores del riesgo de compaginar conducción con otras acciones
E
l Race, BP y Castrol unen fuerzas con el objetivo de concienciar a los conductores españoles de la necesidad de concentrar sus esfuerzos en la conducción, evitando manipular mandos y gadgets simultáneamente con el volante. Las campañas #manosalvolante y #stopchatear surgen de las conclusiones de estudios efectuados entre conductores de todo género y edad. Es curioso comprobar que, mientras muchos usuarios ven el riesgo en acciones como abrir la guantera o activar los limpiaparabrisas, no den importancia al peligro que entraña chatear, dejando en manos de la Providencia volante y rumbo, amén de la seguridad de cuantos circulan por su misma vía. De acuerdo con esta investigación,
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realizada en toda España sobre la base de 1.100 conductores, el 50% de estos usos corresponde a aplicaciones para chatear, tipo WhatsApp. La conducción distraída o desatenta es, según las cifras de la Dirección General de Tráfico, la causa de más del 50% de los accidentes con víctimas. SI CONDUCES, NO NAVEGUES
El estudio también desvela que 3,9 millones de automovilistas utilizan mientras conducen algunas funciones del smartphone, como revisar el correo, navegar por internet o ¡jugar! El 22 % de los encuestados admite utilizarlo ocasionalmente, pero unos 260.000 conductores –un 7% de los encuestados– reconocen usarlo mu-
chas veces, incluso siempre, cuando deberían estar centrados únicamente en la conducción. El perfil de usuario del smartphone durante la conducción es el de un conductor o conductora joven, menor de 34 años, que viaja sin acompañantes, de camino al trabajo, en horario de mañana y que habitualmente utiliza el Whatsapp mientras se encuentra parado en un semáforo en rojo. La campaña propone siete recomendaciones para evitar las tentaciones de usar el smartphone conduciendo, como crear un modo coche en el smartphone, salir de casa actualizado o evitar conectarse en los semaforos y los atascos. LUISA ALFARO
?
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24 HORAS DE LE MANS
EL DESENLACE MÁS CRUEL Un problema mecánico a seis minutos para el final apartó a Toyota de la que hubiera sido su primera victoria en la emblemática carrera francesa
T
ADRENAL MEDIA / TOYOTA MOTORSPORT / PORSCHE MOTORSPORT / AUDI SPORT
oyota tendrá que seguir esperando. En uno de los finales más dramáticos que se recuerdan en las 24 Horas de Le Mans, el fabricante japonés dijo adiós al que hubiera sido su primer triunfo en la carrera francesa cuando, a falta de seis minutos para el final, el coche con el que lideraba la prueba tuvo que detenerse por una avería menor. El grito de Kazuki Nakajima, anunciando que el Toyota TS050 Hybrid que
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conducía se había quedado sin potencia, convirtió en tristeza la alegría que ya comenzaba a aflorar en los rostros de los miembros del equipo, que ya se preparaban para celebrar un triunfo histórico. Finalmente, el coche se detuvo a falta de una vuelta, cediendo el triunfo a Porsche y propiciando un final inédito en la historia de Le Mans. Desde su debut en 1985, la marca japonesa ha mantenido una extraña
relación de amor y odio con la célebre carrera de resistencia francesa. Desde entonces ha sido cinco veces segunda y ha acariciado la victoria en numerosas ocasiones, pero nunca la ha conseguido. Este año, sin embargo, parecía que la suerte había cambiado. En la clasificación, los coches japoneses mostraron un excelente rendimiento, siendo solo superados por los Porsche 919 Hybrid
DEPORTE triunfadores el año anterior. Y en carrera, el Toyota de Stephane Sarrazin, Michael Conway y Kamui Kobayashi rodó en cabeza hasta bien entrada la noche, momento en el que cedió el testigo al coche hermano que pilotaban Anthony Davidson, Sébastien Buemi y el ya mencionado Kazuki Nakajima. UN FINAL INCREÍBLE
Las últimas horas fueron intensas, porque el Porsche de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb consiguió meterse entre los dos prototipos japoneses y rodaba a medio minuto del líder, así que el duelo se mantuvo hasta que, a poco del final, los alemanes decidieron realizar una última parada para cambiar los neumáticos, renunciando con ello a la victoria. Toyota podía por fin respirar y afrontar sin presión los últimos minutos de aquella jornada histórica, sin imaginar que la carrera se guardaba todavía una sorpresa. El mazazo fue tremendo pero, una vez superado, la respuesta de los nipones fue clara: “Volveremos para ganar”.
SE IMPUSO EN LA CATEGORÍA GTPRO
FORD VUELVE A GANAR 50 AÑOS DESPUÉS T ras décadas de ausencia, Ford regresó este año a las 24 Horas de Le Mans para conmemorar el 50º aniversario del primero de los cuatro triunfos consecutivos que la marca encadenó entre 1966 y 1969 con su mítico GT40.
Para ello, la firma de A lmussafes desarrolló un coche espectacular a partir de la base del actual Ford GT, con el que, como la década de los 60, consiguió batir a los Ferrari en la categoría GTPro, una de las más competidas de la carrera.
FERNANDO LOBÓN
Toyota tuvo que ceder la victoria a Porsche a una vuelta para el final. Su segundo coche y el primer Audi completaron el podio de este año.
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Avenida, 4 Parcela 237-B Pol. Ind. Las Capellanías 10005 Cáceres Tel.: 927 249 097 Fax: 927 269 035
C/ Puerto de la Morcuera, 2 Pol. Ind. Prado Overa 28919 Leganés Tel.: 915 087 027 Fax: 914 679 854
C/ Torre de los Herberos, 31 Pol. Ind. Ctra.de la Isla Menor 41703 Dos Hermanas Tel.: 954 930 583 Fax: 954 930 631
Sevilla
Tenerife C/ Tomas A. Edison, 4 Pol. Ind. San Isidro 38109 El Rosario Tel.: 922 537 275 Fax: 922 613 029
Almería
Cádiz
Málaga
Ctra. Nijar-Los Molinos, 396 Pol. Ind. La Mezquita, naves 4 y 5 04007 Almería Tel.: 950 273 575 Fax: 950 273 567
Avda. Inventor Pedro Cawley, 33 Pol. Ind. Las Salinas de Levante 11500 El Puerto de Santa María Tel.: 956 543 445 Fax: 956 543 402
C/ Escritora Carmen Martín Gaite, 9 Pol. Ind. Trévenez 29196 Málaga Tel.: 952 237 976 Fax: 952 170 147
Badajoz
Gijón
Murcia
C/ Río Segura, 14 Edificio C, P.I. El Nevero 06007 Badajoz Tel.: 924 276 526 Fax: 924 276 527
C/ Guillermo Marconi, 236 33211 Gijón Tel.: 985 168 827 Fax: 985 169 939
Ctra. Nacional 301 Km 380,5 Pol. Ind. La Serreta 30500 Molina de Segura Tel.: 968 818 002 Fax: 968 818 007
Barcelona - Prat
Gran Canaria
Palma de Mallorca
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