Motor & Empresa 19

Nº19

VERANO 2015 2€

PRUEBA

TOYOTA

AURIS HYBRID

YA ESTÁ DISPONIBLE NORTHGATE DRIVER

CALDES DE MALAVELLA, GOLF Y RELAX TERMAL

PORSCHE SE LLEVA LA VICTORIA EN LE MANS

La nueva aplicación móvil de la compañía enriquece la experiencia de conducción.

El Golf GPA Catalunya Resort cuenta con el campo número uno de España.

La marca alemana bate a Audi y a Toyota para firmar su 17º triunfo en la carrera francesa.

ACTUALIDAD NG

28

KMS PARA DISFRUTAR

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ACTUALIDAD NG

40

LOS SUPERHÉROES EXISTEN.

CITROËN BERLINGO MULTISPACE

18 AÑOS SUPERHÉROES EN VENTAS*.

Que todo funcione no es porque sí. Detrás de tu croissant recién hecho, de tu informe impreso a todo color y de las calles bien puestas, hay un grupo especial de hombres y mujeres que pone cada detalle a punto, cada día. Profesionales en los que puedes confiar para que todo salga bien. Y detrás de cada uno de ellos, su fuerza: la de los vehículos comerciales Citroën.

citroen.es *Datos matriculaciones DGT acumulado 2014.

CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO2 (G/KM): CITROËN NEMO: 4,5/119 CITROËN BERLINGO: 4,2-6,5/109-151 CITROËN JUMPY: 6,4-7,1/168-186 CITROËN JUMPER: 7,0-8,7/184-229

EDITORIAL

SERVICIOS CENTRALES: Avenida Isaac Newton, 3 Parque Empresarial Carpetania 28906 Getafe (Madrid) Telf.: 913 724 650 info@northgateplc.es EN INTERNET: www.northgateplc.es

CONSEJO EDITORIAL: Eduardo González de la Rocha, Luisa Alfaro, Nicolás Gruber, Arturo Criado y Fernando Lobón DIRECTOR: Fernando Lobón COORDINACIÓN: Luisa Alfaro DISEÑO: Tailors Comunicación MAQUETACIÓN: DD.Mundina FOTOGRAFÍA: Mario Guardiola y Antonio Pradas COLABORACIONES: José Ramón Oller y Agustín López ADMINISTRACIÓN: Mari Carmen Ocaña REDACCIÓN Y PUBLICIDAD: La Viña, 9 Bajo A 12560 Benicásim Teléfono 964 301 968 Fax 964 303 316 CORREO ELECTRÓNICO: actionpress@actionpress.net IMPRESIÓN: Jiménez Godoy, S.A. MOTOR & EMPRESA es una publicación trimestral editada por Action Press Comunicación para Northgate España.

MOTOR & EMPRESA no se identifica necesariamente con el contenido de los artículos publicados.

Prohibida la reproducción de textos o fotografías sin autorización.

Depósito Legal: CS-427-2001

Más allá de la satisfacción del cliente: su experiencia

E

n la gestión de una compañía, más importante que analizar lo conseguido es determinar qué es lo que tenemos que hacer para garantizar el éxito futuro. Lo primero se mide por resultados, lo segundo por los indicadores claves del desempeño, los famosos KPI. La relación de Northgate con sus clientes y la calidad de sus servicios son piedra angular de su estrategia. De ahí que haya que monitorizar toda nuestra interacción para disponer de información constante y adoptar decisiones que conformen una mejora continua. Determinar cuáles son esos parámetros de medición (KPI) y las acciones a realizar son criterio de la compañía, pero deben medir aquello que el cliente valora. ¿Y cómo saber lo que es importante para él? Escuchando y preguntando.

De ahí la atención que prestamos a nuestro programa ‘Si no cumplimos, díganoslo’ y nuestro compromiso de respuesta en 48 horas, la plasmación de una cultura transversal de empresa que considera la queja como oportunidad de mejora. Las encuestas de satisfacción del cliente nos dan datos relevantes sobre su percepción de nuestros servicios y nos indican los criterios que deben conformar los parámetros a medir para continuar en mejora.

Esta información es analizada por el comité de calidad de la compañía, en el que están presentes todas las áreas, y junto a la dirección se señalan cuales son los KPI que en cada momento deben marcarse. Viendo, por ejemplo, la importancia que tiene para el cliente la agilidad en los tiempos de respuesta, medimos los nuestros en resolución de quejas o en estancias “Hay que ir más allá y trabajar y esperas en taller, e implementamos para convertir la experiencia las medidas para potenciarla. La disdel cliente de Northgate en ponibilidad también resulta clave, por algo singular. Su calidad es eso medimos tiempos de entrega de nuestra prioridad” los vehículos, del de sustitución… Y actuamos en consecuencia. Y no sirve que la excelencia en unos servicios compense niveles más bajos en otros.

Medimos la lealtad de nuestros clientes por un indicador tan exigente como el NPS y estamos por encima de la media del sector. ¿Es suficiente? No. La calidad del servicio y la satisfacción del cliente debe ser barrera de entrada para los operadores que quieran jugar la ‘champion’ del renting. Hay que ir más allá y trabajar para convertir la experiencia del cliente en algo singular. No es fácil, pero todos en Northgate, y yo el primero, estamos comprometidos para conseguirlo.

Fernando Cogollos Consejero Delegado de NORTHGATE España

SUMARIO

motor&empresa nº 19

verano 2015

3

EDITORIAL El consejero delegado de Northgate opina acerca de los temas de la actualidad.

6

TOYOTA AURIS HYBRID El fabricante japonés pone al día su modelo más vendido en España.

10

NOTICIAS Todo lo que ha ocurrido en el mundo del automóvil durante el último trimestre.

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NOVEDADES Opel completa su oferta de utilitarios con el lanzamiento del Karl.

24

ENTREVISTA NG Hablamos con el director general de Tradivel, César Martínez.

28

ACTUALIDAD NG El operador lanza Northgate Driver, su nueva App para conductores.

30

NOTICIAS NG Más de 50 equipos participan en la quinta edición de Green Drivers.

36

KMS PARA DISFRUTAR Caldes de Malavella, una villa termal con el mejor resort de golf de España.

38

SEGURIDAD VIAL El transporte de las bicicletas está sujeto a una normativa específica.

40

DEPORTE Porsche se impone a Audi y conquista su 17ª victoria en las 24 Horas de Le Mans.

42

DIRECTORIO NG Los datos de contacto de todas las delegaciones de Northgate España.

14

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ANTONIO PRADAS

TOYOTA AURIS HYBRID FEEL

POLÍTICAMENTE CORRECTO

El fabricante japonés actualiza su modelo más vendido con la puesta al día de su diseño exterior, una sustancial mejora de su ambiente interior y la confirmación de la motorización híbrida como la estrella de la gama 6

PRUEBA

El Toyota Auris presenta un aspecto renovado. Los cambios en el frontal y en la parte trasera aportan más personalidad y un estilo más deportivo. Sin embargo, las modificaciones más importantes se encuentran en el interior, donde la actualización ha sido bastante más profunda y completa.

T

oyota es una auténtica pionera en el desarrollo y la comercialización en serie de modelos híbridos. Primero con el Prius, que desde el mismo momento de su lanzamiento se convirtió en el icono mundial de este tipo de tecnología, y más recientemente con el Auris y el Yaris, el fabricante japonés ha basado buena parte de su estrategia comercial en este tipo de vehículos.

El propio Auris es, de hecho, el híbrido más vendido tanto en España como en Europa, y en mayo estrenó una profunda actualización técnica y estética.

No se trata de una nueva generación, pero sí de una puesta al día muy completa, que afecta tanto al diseño exterior como al ambiente interior y al comportamiento dinamico, apartado

que también presenta algunas mejoras interesantes.

Manteniendo un tamaño muy similar, el compacto nipón ofrece un aspecto

El Auris Hybrid es aún más eficiente y tiene un mejor comportamiento más actual y hasta más deportivo. Las principales modificaciones estéticas se centran como suele ser habitual en el frontal, ahora más afilado y domi-

nado por unos faros full led que marcan claras diferencias con el modelo precedente. Los paragolpes son más musculosos, la calandra es totalmente nueva y los grupos ópticos traseros también incorporan tecnología led. Todas estas modificaciones contribuyen a reforzar la personalidad del coche, que era uno de los puntos débiles de su antecesor.

SENSACIÓN DE CALIDAD

Sin embargo, donde las novedades son más claras e importantes es en el interior. El salpicadero se ha renovado por completo y resulta mucho más vistoso que el anterior; la consola central incluye ahora una pantalla multimedia de siete pulgadas y el tablero de ins-

7

PRUEBA

El maletero ofrece 360 litros de capacidad y es idéntico al del resto de las versiones de la gama.

En el interior, la pantalla multimedia de siete pulgadas constituye una de las novedades más destacadas.

trumentos incorpora una pantalla TFT de 4,2 pulgadas que se sitúa entre los dos relojes principales. Los materiales utilizados también son distintos y se ha mejorado el aislamiento acústico, con lo que la sensación general es de una mayor calidad percibida.

El espacio disponible sigue siendo el mismo que ofrecía el Auris anterior, lo que permite que cuatro adultos viajen con comodidad y con un maletero que, sin ser el más grande, cubre las necesidades de una familia.

Coincidiendo con esta actualización, el equipamiento de serie se ha reforzado y el acabado Feel (que, según la marca, será el más demandado) incluye elementos como la pantalla táctil de siete pulgadas, el control de crucero, la cámara de visión trasera, el climatizador, los retrovisores eléctricos, los faros antiniebla, las llantas de aleación o los sensores de luces y lluvia.

Toyota, además, ha previsto un interesante paquete de seguridad, que denomina Safety Sense y que reúne el lector de señales de tráfico, un asistente de precolisión con frenada au-

8

tónoma, que limita los accidentes por alcance en ciudad; el aviso de cambio involuntario de carril y la gestión automática de las luces por 700 euros.

En marcha, las mejoras técnicas se dejan notar desde el primer momento.

El coche está, efectivamente, mejor insonorizado que antes, las suspensiones son más eficaces y el tren delantero es claramente más preciso, lo que se traduce en unas sensaciones al volante mucho más agradables.

MÁS EFICIENTE

El propulsor híbrido es el mismo que ya se montaba en el Auris anterior, pero tanto los consumos como las emisiones de CO2 se han reducido ligeramente, manteniendo la misma potencia de 136 caballos. Tiene tres modos de uso (EV, Eco y Pwr) que permiten circular en modo cien por cien eléctrico o aprovechar toda la potencia disponible en función de las circunstancias.

El cambio CVT de variador continuo marca en gran medida la personalidad del coche. Es muy cómodo y sencillo de utilizar, sobre todo en ciudad, pero

resulta bastante ruidoso cuando se acelera con brio en carretera.

El Auris Hybrid es ahora un coche más completo e interesante que antes.

Ha mejorado tanto su eficiencia como su comportamiento y Toyota espera que represente más del 60% de las ventas totales del modelo.

FERNANDO LOBÓN

FICHA TÉCNICA Motor

Híbrido

Potencia

136 CV a 5.200 rpm.

Par máximo

142 Nm. a 4.000rpm.

Transmisión Delantera Caja de cambios

Automático CVT

Long./Anch./Alt.

4,33 / 1,76 / 1,47 m.

Batalla

2,60 m.

Peso

1.385 kg.

Neumáticos

205/55 R16

Velocidad máx.

180 km/h.

De 0 a 100 km/h.

10,9 sg.

Consumo mixto

3,5 l./100 kms.

Emisiones CO2

79 g./km.

PRECIO

25.155 €

NOTICIAS

SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA

EL OPTIMISMO Y LAS BUENAS NOTICIAS MARCAN EL RITMO E

l ambiente de optimismo que se respira en el sector del automóvil quedó reflejado en la trigésimo octava edición del Salón de Barcelona, celebrada el pasado mes de mayo.

A las excelentes cifras de ventas que el mercado viene registrando desde principios de año hay que sumar el buen nivel de producción de las plan-

tas españolas, cada vez más reconocidas a nivel internacional, y la puesta en marcha del Plan Pive 8. Todas esas buenas noticias se dejaron notar en el salón, que hizo gala de un aspecto bien distinto al de hace dos años. Evidentemente, el nivel de la muestra no es el de hace una década y se notó la ausencia de algunas marcas importantes, pero

el ambiente que se respiró en esta ocasión fue inequívocamente optimista.

El salón también reunió muchas novedades interesantes. Seat, por ejemplo, avanzó la actualización del Ibiza; Hyundai expuso el Tucson; en Renault exhibieron sus nuevos Kadjar y Espace; Honda hizo lo propio con el HR-V y el Jazz; y Mazda estrenó el CX-3.

PARTICIPARÁ EN EL CHINA GRAND RAID

PEUGEOT PREPARA EL DAKAR 2016 Peugeot quiere luchar por la victoria en el Dakar 2016. Tras los modestos resultados cosechados en la pasada edición, el departamento de competición de la marca del león ha incorporado numerosas modificaciones en su 2008 DKR, que serán estrenadas el 29 de agosto en el China Grand Raid, donde la marca alineará dos coches para Peterhansel y Despres. Carlos Sainz, mientras tanto, continúa recuperándose de una lesión en el talón de Aquiles.

10

NOTICIAS

SE PRODUCE EN LA PLANTA DE ALMUSSAFES

EL NUEVO FORD VIGNALE, LISTO Ford inició en mayo la producción de dos nuevos modelos en la planta valenciana de Almussafes. Se trata del S-MAX y el Galaxy, además del Mondeo Vignale, el primer representante de la gama premium de la marca. Con estas incorporaciones, la factoría española, que este año verá crecer su producción en un 40%, fabrica actualmente seis modelos diferentes (el Kuga, la Transit Connect y el Tourneo Connect, además de los tres mencionados) y de mayor valor añadido que los ensamblados anteriormente.

LA CUARTA GENERACIÓN YA ESTÁ DISPONIBLE EN ESPAÑA

EL VOLKSWAGEN CADDY SE PONE AL DÍA V olkswagen Vehículos Comerciales acaba de estrenar en el mercado español la cuarta generación del Caddy, que ya está disponible en configuraciones Kombi y Furgón.

Exteriormente, la furgoneta alemana ha adoptado en esta etapa la nueva línea de estilo del fabricante y en el interior también evidencia una clara mejora de los materiales. El diseño general es limpio y transmite calidad. Volkswagen propone dos longitudes de carrocería diferentes, configuraciones interiores desde dos hasta siete plazas para pasajeros y cuatro niveles de acabado distintos.

La gama propuesta para el mercado español contempla una única motorización TSi de gasolina con 125 caballos de potencia y cuatro TDI

con 75, 102, 122 y 150 caballos. Más adelante, también esta prevista la comercialización de una versión impulsada por gas natural comprimido. Todos pueden combinarse con cajas de cambio manuales de cinco y seis velocidades o DSG de 6 y 7 relaciones e inclu-

so hay disponibles versiones equipadas con el sistema de tracción integral 4 Motion.

RENAULT Y OPEL MARCAN SENDOS HITOS PRODUCTIVOS

LAS FACTORÍAS ESPAÑOLAS, AL ALZA L as factorías españolas continúan marcando importantes hitos productivos.

El último de ellos lo protagonizó Renault, que en junio fabricó su vehículo 15 millones en nuestro país, un Kadjar con motor dCi de 110 caballos que salió de la planta de Palencia con destino al mercado alemán. La filial española de la marca francesa inició su actividad industrial en nuestro país hace ya más de 60 años, con la fabricación

12

del Renault 4 CV que se montaba en la factoría de Valladolid.

La planta de General Motors España que está ubicada en la localidad aragonesa de Figueruelas también alcanzó en mayo su unidad 12 millones, un Opel Corsa Color Edition. Tanto la factoría palentina de Renault como la zaragozana de Opel cuentan con un gran prestigio internacional, por sus altos niveles de calidad y productividad.

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OPEL KARL

LA SENCILLEZ NO ESTÁ REÑIDA CON EL ESTILO La marca alemana presenta un utilitario económico de diseño elaborado

O

pel ha reforzado su oferta de utilitarios con el lanzamiento del Karl, un modelo orientado hacia los usuarios que se mueven mayoritariamente en entornos urbanos e interurbanos y buscan un vehículo con criterios de funcionalidad y racionalidad, pero sin tener que renunciar al confort, al estilo o a un equipamiento moderno.

El Karl comparte códigos estéticos con el nuevo Corsa, presenta un diseño exterior especialmente cuidado y su arquitectura, de inspiración monovolumen, encierra en sus 3,68 metros de longitud un habitáculo espacioso, un ambiente agradable y actual, detalles

14

propios de coches más grandes y el nivel de confort necesario para la movilidad en el día a día.

Está habilitado para alojar a cinco acupantes, cuenta con anclajes Isofix para sillas infantiles, cinco puertas para un acceso cómodo y un respaldo trasero plegable en dos partes asimétricas. Y en cuanto a la seguridad, equipa de serie sistemas propios de modelos de categorías superiores, como el ESP con control de tracción, el ABS con distribución electrónica de la frenada o el asistente de arranque en pendiente.

Además, los usuarios del Karl podrán acceder a una nueva generación del

dispositivo multimedia IntelliLink y también al sistema de conectividad Opel Onstar.

La gama mecánica ya disponible se limita a una única motorización, especialmente diseñada para este modelo.

Se trata de un propulsor Ecotec tricilíndrico de gasolina, con un litro de cilindrada y 75 caballos de potencia, que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Su consumo homologado en ciclo combinado es de solo 4,5 litros, con unas emisiones de CO2 de 100 gramos por kilómetro. Y está a la venta desde poco más de 9.000 euros.

NOVEDADES

PEUGEOT 208

AFINAR EL DISEÑO Y LA EFICIENCIA El fabricante del león actualiza su modelo más emblemático con muchos pequeños detalles

P

eugeot estrenó en mayo una completa actualización del 208. Sobre la base del modelo lanzado en 2012, el fabricante francés ha realizado una serie de modificaciones encaminadas a refrescar el diseño exterior e interior y completar la oferta con nuevas líneas de acabado y motorizaciones puestas al día, con consumos más bajos.

Este nuevo 208 mejora en todos los aspectos a su predecesor. El diseño se reafirma y gana en deportividad gracias al nuevo frontal y a los pilotos traseros con leds de serie. También se proponen colores inéditos, nuevos paquetes de personalización y la gama se amplía con las versiones GT Line y GTi by Peugeot Sport, que llegan para situarse en lo más alto de la oferta.

En el interior se mantiene la apuesta por el i-Cockpit, una posición de conducción muy personal, con volante compacto, instrumentación de tipo Head-Up y una pantalla táctil.

La iluminación interior ambiental también es nueva y, en materia de equipamiento, se han introducido elementos destinados a la conducción urbana, como el freno activo en ciudad, la cámara de visión trasera o el asistente de aparcamiento. Sin embargo, la principal novedad es, sin duda, la

introducción de las últimas evoluciones de los motores PureTech de gasolina y BlueHDi de gasóleo, con cifras de consumo muy contenidas.

Esta nueva gama comprende motorizaciones de gasolina de tres cilindros con 68, 82 y 110 caballos, aunque también incluye un propulsor de 208 CV que anima la versión GTI, la configuración más exclusiva y prestacional que firma Peugeot Sport. En gasóleo, las propuestas son dos BlueHdi de 75 y 100 caballos, con consumos homologados de solo tres litros y unas emisiones de 79 gramos de CO2.

15

NOVEDADES

RENAULT ESPACE

EVOLUCIONANDO CON LOS NUEVOS TIEMPOS La última entrega del monovolumen galo apuesta por un estilo futurista

R

enault estrenó el pasado 22 de mayo la quinta generación del Espace, uno de los monovolúmenes más emblemáticos del mercado.

El modelo con el que el fabricante francés revolucionó en 1984 la movilidad de las grandes familias se aparta de los esquemas tradicionales para adentrarse en los preceptos estéticos de la tendencia crossover y apostar por una silueta futurista, elegante y dinámica. A ello añade una terminación intachable, un confort de marcha de alto nivel, mecánicas eficientes y un interior versátil y muy equipado.

Mide 4,86 metros de longitud, casi lo mismo que el anterior Grand Espace, pero es considerablemente más

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bajo y también más ancho, ofreciendo así una silueta mucho más deportiva.

A cambio, el espacio interior sigue siendo su seña de identidad, pero el maletero renuncia a casi cien litros de capacidad. A pesar de ello, sus dimensiones permiten cubrir sin problemas las necesidades de toda una familia.

El habitáculo es pura vanguardia, sofisticado, con una gran tableta táctil que integra todas las funciones y un original sistema de plegado de los asientos de las filas posteriores, denominado One Touch, que permite escamotearlos

de forma individual o colectiva, con un solo toque. Puede ser configurado con cinco siete plazas y todas son adecuadas para pasajeros adultos.

La gama mecánica contempla dos motorizaciones diésel de 130 y 160 caballos y una de gasolina con 200. Las dos más potentes se combinan con un cambio automático de doble embrague con seis o siete relaciones y el dCi de 130 caballos se vende con una caja manual de seis velocidades. Todos equipan start/stop y la gama dispone también de un sistema de cuatro ruedas directrices.

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NOVEDADES SEAT IBIZA

CONECTIVIDAD A LA ÚLTIMA

El popular utilitario español se pone al día en tecnología y personalización

S

eat presentó en junio una actualización del Ibiza, su icono a nivel internacional, en la que destaca el notable avance realizado en materia de conectividad e infoentretenimiento y la posibilidad de personalizar al máximo cada interior, en un habitáculo que apuesta por la calidad.

El exterior, eso sí, permanece prácticamente inalterado para seguir contando con la aceptación de los clientes, mayoritariamente jóvenes, aunque las tres carrocerías disponibles (el cinco puertas, el SC de tres y el familiar

ST) estrenan faros con luces diurnas de led. Los jóvenes serán, precisamente, quienes más apreciarán la tecnología MirrorLink, desarrollada para utilizar los smartphones y muchas de sus aplicaciones en la pantalla táctil. El sistema Seat Connect aprovecha todas las posibilidades de integración del MirrorLink y el conductor permanece conectado al cien por cien sin desviar su atención de la carretera gracias al control por gestos.

Otra novedad interesante es la gama de motores. La propuesta de gasolina

arranca con un tricilíndrico de un litro y 75 caballos, pero también se proponen otros dos de 95 y 110 CV, con consumos desde los 4,2 litros y unas emisiones de 97 g/km de CO2.

Los nuevos diésel TDI de tres cilindros también sorprenden con consumos que, en ningún caso, superan los 3,8 litros, con emisiones desde 88 gramos de CO2 por kilómetro. La gama TDi incluye variantes de 75, 90 y 105 caballos, que se combinan con cambios manuales de serie y de doble embrague DSG opcional.

HYUNDAI I30

MÁS COMPLETO Y AMBICIOSO QUE NUNCA H yundai acomete este año la renovación de sus dos pilares comerciales, el i30 y el SUV ix35, que juntos representan el 65% de sus ventas.

El primero de ellos estrenó en primavera una actualización que ha permitido rejuvenecer su diseño y adecuar toda su oferta de motores a la normativa Euro 6. Pero, además, ha reforzado su gama con el estreno de una versión deportiva –el i30 turbo– equipada con un motor de 186 caballos.

El frontal es el que reúne las modificaciones estéticas más importantes.

Sin embargo, es en el apartado mecánico donde se concentran las in-

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novaciones más importantes. Hay seis propulsores disponibles, entre los que destacan el ya apuntado propulsor turbo de 186 caballos y el nuevo 1.4 de gasolina con 100 CV, que sustituye al anterior de la misma cilindrada ofreciendo más par y menos

consumo. La gama mantiene sus tres configuraciones de tres puertas, cinco puertas y familiar o CW, y está disponible en cuatro niveles de acabado.

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NOVEDADES

FORD S-MAX

PARA FAMILIAS CON UN ESTILO DEPORTIVO La marca de Almussafes estrena la segunda entrega de su monovolumen

A

unque las primeras unidades no se entregarán hasta septiembre, Ford ya acepta pedidos de la segunda generación del S-Max, que se fabrica en la planta valenciana de Almussafes en exclusiva para toda Europa.

Mide 4,80 metros de longitud (2,4 centímetros más que la anterior), es capaz de alojar a siete personas en su interior y su diseño resulta claramente más deportivo que el de otros modelos de estas características, gracias a una silueta más estilizada, que quizá penaliza un poco la altura disponible en las plazas posteriores, pero le otorga una personalidad muy marcada.

Esta nueva entrega refuerza todavía más ese carácter sport, al adoptar un frontal más agresivo, con una nueva parrilla que recuerda a la del Mondeo, y unos de pasos de rueda más marcados. Y al volante, el conductor también aprecia un dinamismo muy agradble y

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poco habitual entre los monovolúmenes de este tamaño.

En el interior se respira un ambiente de más calidad, la modularidad es casi infinita (con 32 combinaciones de asientos distintas) y el salto tecnológico es evidente. Destacan detalles como la instrumentación digital, el sistema Syinc2 con pantalla táctil de ocho pulgadas, el limitador inteligente de velocidad, el navegador con la Guía Michelin integrada, los faros autoadaptativos o el sistema Ford Help SOS, que convierten al nuevo S-Max en el modelo más tecnológico de la marca.

La gama incluye dos niveles de acabado –Trend y Titanium– que se pueden combinar con dos propulsores de gasolina de 160 y 240 caballos y otros cuatro diésel con 120, 150, 180 y 210 CV. Además, los TDCi de 150 y 180 caballos están disponibles con un sistema de tracción integral.

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NOVEDADES

RENAULT KADJAR

UN CROSSOVER PARA MARCAR TENDENCIA La marca del rombo refuerza su oferta con un moderno SUV compacto

R

enault se suma a la moda y en junio estrenó el Kadjar, un SUV compacto con el que quiere aprovechar la demanda creciente que este tipo de modelos viene registrando en España.

Aunque no sustituye al Koleos, que dejó de comercializarse a principios de año, el Kadjar ocupa realmente su espacio en la gama Renault. Mide 4,45 metros de longitud y es 33 centímetros más grande que un Captur. Su diseño exterior está muy elaborado e incluye un frontal con la nueva identidad corporativa de la marca.

Renault anuncia una reducción de peso de casi 200 kilos con respecto al Koleos. además de una aerodinámica especialmente afinada. Y aunque el

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Kadjar comparte más del 60% de sus piezas con el Nissan Qashqai, estéticamente son muy distintos.

En el interior, el ambiente resulta muy agradable, tanto los ajustes como los materiales transmiten calidad y el equipamiento incluye detalles como la instrumentación en TFT personalizable o lo último en conectividad. La sensación de amplitud es notable y el maletero, con 472 litros en su configuración estándar, cubre sin problemas las necesidades de una familia.

Además, la segunda fila de asientos se puede adelantar o retrasar para aprovechar el espacio disponible, el sistema Easy Break permite abatirla fácilmente con solo pulsar un botón y el

respaldo del asiento del acompañante también es abatible para facilitar el transporte de objetos largos.

La gama incluye un motor de gasolina de 130 caballos y dos diésel dCi con 110 y 130. Los tres cumplen con la norma Euro 6 y el dCi más potente es el único que está disponible tanto con tracción delantera como con el sistema de tracción integral All Mode 4x4i. Renault ha previsto cuatro acabados (Life, Intens, X-Mod y Zen) con un equipamiento de serie muy completo desde el nivel básico.

El Kadjar se produce en exclusiva para todo el mundo en la planta de Palencia y se exportará a más de 70 países de cuatro continentes.

ENTREVISTA NG

CÉSAR MARTÍNEZ. DIRECTOR GENERAL DE TRADIVEL

“HAY QUE ESTAR RENOVÁNDOSE TODO EL TIEMPO”

Tradivel es una compañía referente en la prestación de todos los servicios que una distribuidora eléctrica o de gas puede ofertar en casa del cliente

T

radivel es una empresa fundada en 2001 por los hermanos César y Eusebio Martinez, un tándem que se complementa en la gestión de la compañía y que está tan compenetrado que hasta comparte despacho.

Entre los dos consiguieron arrancar la actividad en pocos años y posteriormente desenvolverse en estos últimos tiempos complicados a los que se ha enfrentado nuestra economía, para llegar reforzados al momento actual como una empresa sólida y reputada en su sector. En definitiva, son un caso de éxito. Hablamos con César, economista e ingeniero informático, el director general. ¿Cuáles son los servicios que ofrece Tradivel?

Nuestra actividad principal es la prestación de todos los servicios que una distribuidora de gas o electricidad pueden ofertar en casa del cliente, relacionados sobre todo con los equipos de medición. Desde la lectura hasta el cambio del contador. Altas, bajas, revisiones, soluciones de anomalías…

También abarcamos agua y gas, pero

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fundamentalmente estamos centrados en la distribución eléctrica. Este es el foco principal de nuestro negocio. Aunque además realizamos actividades relacionadas con la eficiencia energética, instalaciones de paneles solares,

Somos una empresa moderna en sus enfoques y planteamientos que, en un sector tradicional y muy maduro, aporta siempre valor añadido al cliente, por lo que buscamos continuamente darle una vuelta a todos los procesos,

“Nuestra empresa quiere estar presente en toda la cadena de valor del distribuidor, desde el principio hasta el final” iluminación led y reformas eléctricas en fincas. ¿Cómo definiría su empresa y cuál es su ámbito de actuación?

Somos una empresa de tamaño medio, con 150 empleados, que esperamos se conviertan en 200 antes de finalizar el año. Nuestra sede está en Madrid, que junto con Alicante y Valencia son las áreas geográficas que concentran la mayor parte de nuestra actividad, aunque nuestro servicio tiene alcance nacional.

porque todo, hasta lo más sencillo, se puede hacer mejor. Hay que partir del principio de que no hay nada imposible. No buscamos solo entrar en un cliente, eso es relativamente fácil.

Queremos crecer en él y con él, convertirnos en partners y aportarnos mutuamente valor. Y siempre con la mayor trasparencia.

Cuando veníamos hacia su despacho, al pasar por los puestos de trabajo de los directivos, usted ha afirmado, “estos, y en estos me inclu-

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yo también, están aquí al servicio de todos los compañeros que trabajan fuera, porque ellos son los verdaderamente importantes”. ¿Qué rol tienen las personas en Tradivel?

Creemos que el capital humano es el principal patrimonio de una compañía, de ahí la gran importancia que en Tradivel damos a todos los profesionales que la integran. No se trata solo de pagar retribuciones justas, que por supuesto, hay que ir más allá. Hay que formar a las personas, ofrecerles seguridad, perspectivas de desarrollo de su carrera dentro de nuestra empresa y motivar su involucración en la pro-

“Buscamos siempre soluciones que generen valor para nuestros clientes” puesta de soluciones a los problemas o dificultades. Trabajando en equipo, como partners internos, igual que la compañía hace con sus clientes. Es solventando sus problemas como se consigue su confianza.

Algo estaremos haciendo bien cuando en un sector de tanta rotación como el nuestro, son muchas las personas que siguen con nosotros desde el principio. Nuestros equipos son la clave. ¿Qué encuentran los clientes en una compañía como la suya?

Una filosofía de mejora continua, de ir más allá. Hoy en día las empresas tienen que estar cambiando constantemente, renovarse de forma continua.

Ya no cabe como antes subsistir sin cambios un periodo largo. Siempre hay que estar dándole una vuelta a todo para aportar nuevas soluciones que generen valor. Y eso es lo que nosotros hacemos con nuestros clientes, aportarles valor replanteándonos la manera de hacer todo, incluso en el caso de servicios que están recontraprobados.

Hasta las cosas más sencillas como puede ser la lectura de un contador, se pueden hacer bien, mal o de una forma distinta. Por qué no.

Nuestra empresa quiere estar presente en toda la cadena de valor de una distribuidora. En el caso del gas, desde la llave a la estructura reguladora de medida; y en el caso de la electricidad, desde la ICP hasta la subestación.

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¿Cómo ve el futuro de Tradivel a medio y largo plazo?

En línea con lo anterior, creo que debemos dirigirnos cada vez más hacia actividades en las que podamos ofrecer más valor añadido, que requieran servicios más complejos, aunque las barreras de entrada sean mayores.

Tenemos capacidad para afrontar la complejidad con respuestas eficaces.

Y en esta cuestión, la formación exhaustiva y continua de nuestros profesionales es determinante. No solo es saber instalar un contador, por ejem-

plo, sino saber hacerlo de diferentes tipos y de diferentes formas. Tenemos instaladores que tienen cuatro o cinco carnets profesionales que les cualifican para hacer muchas más cosas. Y hay que hacerlas.

Repito, estar presente en toda la cadena de valor de las distribuidoras, potenciando nuestra contribución a la generación del mismo, es nuestro futuro. ¿Qué papel juegan los vehículos en su actividad? ¿Qué flota tienen y cuál es su tipología?

En Tradivel realizamos una media

ENTREVISTA NG hablo maravillas de Northgate. Hay muchos factores a destacar, como la rapidez con la que te ponen un vehículo en cualquier punto de España y lo sencillo que es contratarlo. Por ejemplo, mi empresa gana un concurso que te exige estar establecido en 15 días en Bilbao; pues sabemos que Northgate tiene los vehículos que necesitamos y nos los va a entregar en tiempo. Además, si la adjudicación que hemos ganado es por un año, sabemos que al finalizar ese plazo devolvemos los vehículos y no hay más problema.

Para mi es determinante esta flexibilidad total que te permite Northgate,

“Los sistemas de geolocalización nos ayudan a optimizar nuestros recursos”

“El renting flexible de Northgate permite que puedas tomar decisiones rápidas y sin riesgo. Disipa cualquier incertidumbre” de 2.500 intervenciones diarias que requieren desplazamientos, por lo que el vehículo es para nosotros una auténtica herramienta de trabajo. Tenemos actualmente una flota de unos 100 vehículos, de los que el 65% son furgonetas pequeñas y medianas, un 30%

son turismos y el 5% restante gran furgoneta.

La gran mayoría de su flota la tienen contratada en renting flexible con Northgate, ¿Por qué?

Porque es la mejor solución que hemos encontrado. Yo, personalmente,

hace que puedas tomar decisiones rápidas y sin riesgo. Disipa cualquier incertidumbre. Northgate hace lo contrario que muchas compañías, por ejemplo las telefónicas, por salirnos del sector. Yo contrato un vehículo y mañana no lo necesito y lo devuelvo sin más complicaciones; en cambio, contrato un teléfono con cualquier compañía y me obligan a un periodo de permanencia y si quiero devolverlo tengo que pagar una cantidad exagerada. Y no es porque sepamos que vamos a devolver, que creo que no hemos devuelto nunca un vehículo. Al revés, lo único que hacemos es aumentar su número, pero la seguridad que nos produce saber que si mañana los coches son un problema se devuelven y ya está es muy importante. ¿Qué importancia tiene en la gestión de su flota la geolocalización?

Mucha, la mayoría de nuestra flota incorpora el sistema Northgate Data.

Nuestro objetivo es optimizar al máximo los recursos y la geolocalización nos ayuda en ello. No es solo un instrumento de control, que también, sino de ahorro y, sobre todo, de calidad de servicio. Tenga en cuenta que en todas nuestras intervenciones tenemos compromisos de plazo, y no solo por parte de las distribuidoras, incluso por imperativo legal. La geolocalización contribuye a nuestra programación.

AGUSTÍN GARCÍA

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LA COMPAÑÍA PRESENTA LA APP NORTHGATE DRIVER

UNA AYUDA PARA EL CONDUCTOR La nueva aplicación, que ya está disponible de forma gratuita, ofrece un paquete de prestaciones que enriquecen la experiencia al volante

O

btener información en tiempo real sobre el estado del coche, conocer las fechas de las revisiones y las ITV, avisar de una emergencia o encontrar la gasolinera más barata son algunas de las prestaciones que ofrece Northgate Driver, la aplicación para dispositivos móviles que la compañía ha desarrollado para sus clientes y que ya está

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disponible de forma gratuita en la App Store (iOS) y Google Play (Android).

Entre sus principales aportaciones, Northgate Driver permite reportar cualquier tipo de incidencia, desde un accidente de tráfico a un robo, pasando por una avería mecánica o la retirada del vehículo por la grúa. En todos los casos, la aplicación siempre indicará al

conductor los próximos pasos a seguir para resolver el problema.

Además de ofrecer información acerca del estado del vehículo y enviar alertas recordando las fechas de las revisiones, las inspecciones técnicas, las citas previas o las campañas de seguridad programadas por el fabricante, la herramienta simplifica otras gestiones im-

ACTUALIDAD NG

portantes, como solicitar asistencia en carretera o concertar una cita de taller.

Y, a diferencia de otras, permite configurar y registrar más de un vehículo en un mismo dispositivo.

Northgate Driver también pone en valor la conducción eficiente y el ahorro, a través de un controlador de consumo del coche. Este servicio compara el gasto de combustible y las emisiones del vehículo dentro de un ranking en el que se identifican los conductores más eficientes de toda la flota de Northgate por categorías. De igual forma, la aplicación dispone de un buscador de gasolineras, que se pueden ordenar tanto por cercanía como por precio.

“El lanzamiento de Northgate Driver supone un hito en la optimización de la experiencia de nuestros clientes”, señala el director de IT del operador y responsable del proyecto, Juan Enrique Durá. “Además de las prestaciones actuales, pronto incorporaremos nuevas funcionalidades en las que ya estamos trabajando”.

UN RETO TECNOLÓGICO

“OFRECE INFORMACIÓN VIVA, EN TIEMPO REAL”

L

a aplicación enriquece la experiencia de los usuarios de la flota de Northgate. “Decidimos desarrollar una herramienta que pudiera ayudar a los conductores en el día a día”, destaca Durá. “Ha sido un reto importante desde el punto de vista tecnológico, pues toda la informa-

ción suministrada en la aplicación está disponible en tiempo real”. El técnico de marketing de la compañía y coordinador del proyecto, Nicolás Gruber, recuerda, por su parte, que “la rapidez de respuesta y la facilidad de uso son claves en las empresas y esta app contibuye a ello”.

AGUSTÍN GARCÍA

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Escanea este código QR y podrás ver las imágenes de Green Drivers 2015.

LA QUINTA EDICIÓN DEL CERTAMEN CONTÓ CON MÁS DE 50 PARTICIPANTES

GREEN DRIVERS, EFICIENCIA AL VOLANTE E l Circuito de la Comunitat Valenciana fue escenario en mayo de la quinta edición de Green Drivers, el evento de conducción eficiente que anualmente organiza Northgate y que esta vez contó con la colaboración de Renault y Neumáticos Hankook.

En la prueba participaron 50 pilotos de más de 20 empresas clientes del operador, todos ellos conductores que diariamente cogen su vehículo para trabajar y que en esta jornada lo hicieron para aprender sencillas técnicas de

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conducción con las que ahorrar combustible y reducir emisiones. Junto a ellos, estuvieron los componentes del Aspar Team –que patrocina Northgate– Juanfrán Guevara, Jorge Martín, su responsable técnico Gino Borsoi y el propio Jorge Martínez ‘Aspar’, además del expiloto de Fórmula 1 y patrón del equipo Campos Racing, Adrián Campos, formación con la que también colabora la compañía.

El curso contó con una primera parte teórica de conducción eficiente y

una segunda práctica, en la que los conductores pusieron a prueba sus habilidades en el circuito valenciano compitiendo en dos categorías, por pilotos y por equipos, siendo ganadores quienes lograron alcanzar el menor consumo de combustible en el menor tiempo.

Además, se llevó a cabo una contrarreloj de cambio de neumáticos de un monoplaza, con las mismas técnicas y herramientas utilizadas en los grandes premios de Fórmula 1.

NOTICIAS NG OTORGÁNDOLE EL PREMIO ECOMOTOR A LA MEJOR EMPRESA DE RENTING

‘EL ECONOMISTA’ DISTINGUE A NORTHGATE

N

orthgate Renting Flexible fue elegida el pasado mes de mayo la Mejor Empresa de Renting en la cuarta edición de los premios Ecomotor, que otorga el portal de información económica eleconomista.es. El galardón fue entregado en el marco de una ceremo-

nia celebrada en el Salón del Automóvil de Barcelona.

“Agradecemos a los lectores de eleconomista.es toda la confianza que han brindado a Northgate”, destacó el director comercial de la compañía, Eduardo González de la Rocha, tras re-

coger el galardón. “Este premio refuerza nuestro compromiso y nos anima a continuar ofreciendo de un modo cercano y especializado la única opción de renting que permite pagar el vehículo de trabajo solo por lo que se usa, sin compromisos de plazo”.

EL OPERADOR APOYA AL SECTOR AGROGANADERO MURCIANO

FECOAM CELEBRA SU ASAMBLEA ANUAL L a Federación de Cooperativas Agrarias de la Región de Murcia (FECOAM) celebró la pasada primavera su trigésima Asamblea General Ordinaria, un acto que tuvo lugar en Águilas y en el que participaron más de 300 personas entre las que se contaron numerosas autoridades.

FEOCAM, constituída en 1985, agrupa a 77 entidades agrarias de comercialización en Murcia que, a su vez, asocian a unos 20.000 agricultores y ganaderos. Northgate estuvo presente como patrocinador y contó con un punto de información en la zona de networking, en el que ofreció información a los asociados.

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DENTRO DEL ACUERDO CON EL VALENCIA CF

ACCIÓN COMERCIAL EN MESTALLA En el marco del acuerdo de patrocinio que mantienen Northgate y el Valencia CF, los asistentes al partido que el equipo disputó frente al Levante UD, encontraron los 40.000 asientos de Mestalla cubiertos con información para participar en un sorteo de diferentes premios organizado por el operador. El delegado de Northgate en Valencia, José Vayá, hizo entrega de los regalos a los ganadores en las instalaciones de la compañía en la Ciudad del Turia.

EXPONIENDO VEHÍCULOS PROCENDENTES DE LA FLOTA DEL OPERADOR

VAN MONSTER, EN LA FERIA DE BILBAO D el 7 al 10 de mayo se celebró en el Bilbao Exhibition Center la quinta edición de la Feria del Vehículo de Ocasión. Este certamen, punto de encuentro imprescindible para los principales concesionarios y compraventas del País Vasco y en el que se expusó una oferta muy variada de vehículos seminuevos, de gerencia, procedentes de renting y kilómetro cero, resultó todo un éxito.

Como es habitual, Van Monster, la marca de Northgate especialista en la venta de vehículos de ocasión a particulares, también estuvo presente en esta ocasión, ofreciendo a los visitantes una amplia gama de modelos procedentes de su flota en los 300 metros cuadrados de superficie expositiva con los que contó en esta edición del certamen.

CON PRESENCIA EN EXPOLIVA, EXPOVICAM E INFOAGRO

GRAN ACTIVIDAD FERIAL DE NORTHGATE L a presencia de Northgate en ferias y certámenes del mundo agrícola y ganadero fue intensa durante el pasado mes de mayo.

El operador participó en Expoliva 2015, la Feria Internacional del Aceite de Oliva e Industrias afines celebrada en Jaén. Este sector demanda cada vez más el renting flexible, ya que durante los meses de campaña sus necesidades de vehículos llegan incluso a duplicarse. Northgate también tomó parte en la Feria Agrícola y Ganadera de

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Castilla La Mancha, que tuvo lugar en Albacete y que contó con más de 24.000 visitantes. Durante su desarrollo, el delegado de Murcia, Moisés Gil, intervino como ponente para explicar el valor que tiene el renting flexible para este sector, en el que abundan las campañas temporales.

Finalmente, la compañía estuvo presente en Infoagro Exhibition Almería, que congregó a gran parte del sector agrario y hortofrutícola nacional.

NOTICIAS NG

EN ‘SER EMPRESARIOS’, DE LA CADENA SER

NETWORKING EN PONTEVEDRA Northgate fue patrocinador de Ser Empresarios, un encuentro organizado por la Cadena Ser en Pontevedra para presentar soluciones que dan respuesta a las nuevas necesidades de las empresas en sus distintas áreas. Más de 400 empresarios asistieron a estas jornadas de trabajo, un gran número de los cuales mostró interés por el renting flexible de Northgate, como confirmó el alto número de visitantes registrado en el stand del operador.

LA COMPAÑÍA ESTRENA UNAS MODERNAS INSTALACIONES EN LAS PALMAS

INAUGURADA LA SEDE DE GRAN CANARIA N orthgate inauguró el pasado 3 de junio su nueva sede en las Palmas de Gran Canaria. Está situada en el Polígono Industrial de Arinaga y el operador gestiona desde ella una flota superior a los 2.000 vehículos, dando servicio a más de 300 empresas, en su mayoría pymes.

“Hemos pasado de unas instalaciones de 1.800 metros cuadrados a los 5.000 actuales, lo que la convierte en la base operativa más grande de la Comunidad Canaria”, afirmó el consejero delegado de Northgate España, Fernando Cogollos durante el acto de

inauguración. “Es un símbolo de que la compañía está creciendo y de que necesitamos aumentar nuestras capacidades para dar mejor servicio a los clientes. Sin duda, se trata de un motivo de satisfacción”, concluyó.

El gerente de la delegación en Gran Canaria, Adán Fernández, manifestó, por su parte, estar convencido de que “se trata de una fuerte apuesta por el crecimiento de Northgate en la zona”.

También estuvieron presentes por parte del operador, entre otros, el director comercial, Eduardo González de la Rocha, el director de Recursos

Humanos, Sergio Ortega, y la gerente regional de la compañía, Begoña López, que atendieron a los numerosos representantes de las más de 50 empresas clientes que asistieron a la inauguración.

Tampoco faltaron al acto las autoridades, entre las que se encontraba el primer teniente alcalde de Agüimes, Óscar Hernández, que manifestó su agradecimiento a Northgate por haber elegido el Polígono Industrial de Arinaga, en extensión el más importante de Gran Canaria según sus palabras, como ubicación para su nueva sede.

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LA GRAN CITA DE LOS GESTORES DE FLOTAS

ENCUENTRO ANUAL DE AEGFA Fira Barcelona acogió el pasado 12 de mayo una nueva edición del Encuentro Anual de Gestores de Flotas que AEGFA viene organizando desde hace ocho años. El evento coincidió con la celebración en la Ciudad Condal del Salón Internacional del Automóvil, cita obligada para los principales actores del sector de la automoción. Northgate fue patrocinador del evento y contó con un punto de información atendido por el equipo comercial de Grandes Cuentas.

LA COMPAÑÍA PARTICIPÓ EN LA ÚLTIMA EDICIÓN DE LA FERIA CONSTRUMAT

NORTHGATE, CON LA CONSTRUCCIÓN L os buenos resultados de la 19ª edición del Salón Internacional de la Construcción, Construmat, celebrado en la Fira de Barcelona del 19 al 23 del pasado mes de mayo, confirmaron la certeza de que el inicio de la recuperación de este sector, tan importante para la economía nacional, comienza a ser una realidad. Los más de 300 ex-

positores, los 54.000 asistentes y los 710 contactos de networking realizados son una muestra de ello.

El programa del certamen ofrecía, en sus muchos escenarios, distintas jornadas, talleres y conferencias relacionadas con muy diversos temas vinculados de forma directa con el sector, desde el diseño a la rehabilitación, pa-

sando por la tecnología digital aplicada a la construcción.

Northgate no podía faltar a la cita y estuvo presente con un stand, en el que se mostró un vehículo adaptado a las características propias del mundo de la construcción. El equipo comercial de la zona atendió a los muchos interesados que se acercaron.

VISITANDO CINCO NUEVAS CIUDADES

CONTINÚA INICIATIVA PYMES El tour Iniciativa Pymes que organiza Interban Network y que patrocina Northgate continúa su gira por España. Durante los últimos tres meses ha visitado Badajoz, Alicante, Pamplona, Burgos y Castellón, llevando a cada una de estas ciudades información de especial interés para las pymes y explicando todas las ventajas que el renting flexible de Northgate ofrece a este tipo de empresas, a través de distintas ponencias a las que ya han asistido cientos de profesionales.

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NOTICIAS NG

XAVIER ALONSO EXPLICÓ SUS VENTAJAS EN MANAGER FORUM BARCELONA

EL RENTING FLEXIBLE COMO SOLUCIÓN C on el patrocinio de Northgate, el 12 de mayo tuvo lugar la jornada de Manager Forum en Barcelona. Este evento organizado por Interban Network es un encuentro exclusivo dirigido a fomentar el conocimiento y las buenas prácticas de los directivos de las empresas. En él pueden compar-

tir las más avanzadas soluciones de gestión en cada área, de la mano de expertos en los diferentes ámbitos de decisión empresarial.

Al foro asistieron cerca de 300 directivos, fundamentalmente de empresas de tamaño medio, a los que se presentó un completo programa de

ponencias. Dentro de las dedicadas a la vertiente financiera, el delegado de Northgate en Barcelona El Prat, Xavier Alonso, desarrolló una titulada ‘Flexibilidad y liberación de recursos económicos: un ejemplo práctico, los vehículos de trabajo’. Northgate reforzó su presencia con un stand informativo.

SALESLAND EXPLICA SU CASO DE ÉXITO EN EL CONGRESO DE AERCE

UN EJEMPLO DE AHORRO DE COSTES E l Congreso de Profesionales de Compras organizado por AERCE reunió a cerca de 700 responsables de compras de las principales empresas nacionales.

El director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, y el director financiero, Carlos Cabada, intervinieron para explicar cómo combinar renting flexible y tradicional es la solución a la variabilidad de las necesidades de las empresas. Por su parte, el CEO de Salesland, Miguel Artero, uno de los clientes del operador, explicó cómo la utilización del renting flexible de Northgate les permitió optimizar su flota y ahorrar importantes costes.

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CALDES DE MALAVELLA

UN VERANO CON MUCHO SWING

La localidad gerundense que alberga al conocido como paraíso del golf es una villa termal con balnearios de ensueño y una gastronomía bárbara

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TURISME CALDES DE MALAVELLA / TURISME COSTA BRAVA GIRONA / AGENCIA CATALA DE TURISME

olf PGA Catalunya Resort es una extensión de fábula, una verde tentación para golfistas de todo el mundo, que encuentran en su Stadium Corse, sede oficial de la candidatura Costa Brava a la Ryder Cup 2022, un campo excepcional, número uno de España, tercero de la Europa continental y 88º del Mundo, el paraíso verdadero.

El complejo incluye un segundo campo más asequible, Tour Corse, un hotel termal, apartamentos, cuatro restaurantes, dos academias, la mayor zona de juego corto de España... Todo lo que

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un adicto al golf pueda soñar, y mucho más. A solo 15 minutos del centro histórico de Girona, a 20 de las calas de la Costa Brava y del Triángulo Daliniano y con una oferta de, nada menos, que 16 estrellas Michelin a su alrededor, Celler de Can Roca incluido, las bondades de este complejo consagrado al golf compiten en virtuosismo y excelencia con otra maravilla inesperada.

La milenaria villa termal de Caldes de Malavella, a cuatro kilómetros del resort y en cuyo municipio se inscribe, es, simplemente, preciosa. Con esa at-

mósfera envolvente de las poblaciones surcadas por edificios modernistas, la población destila romanticismo y todo el frescor del aire puro de la comarca de La Selva.

Sus ramblas, jardines y avenidas invitan a pasear y evocan bienestar, el mismo que proponen sus balnerarios conocidísimos, Vichy Catalán y Prats, ambos con hotel y restaurantes saludables, recomendables por su excelencia, calidad y buenos precios, para estancias de relax y salud. Los amantes de la evasión en clave eco y depor-

KMS PARA DISFRUTAR tiva deben llegar a Caldes con sus bicicletas y zapatillas preparadas, porque el entramado de rutas de cicloturismo, BTT, senderismo y running es inagotable en un marco bellísimo, verde y surcado por manantiales medicinales. La Ruta de las Ermitas es un clásico de la bici de montaña, unos 40 kilómetros de recorrido en pos de los caminos del agua en un escenario mágico y refrescante.

HOTEL MELIÁ GOLF VICHY CATALÁN

UNA ESTANCIA ENTRE HOYOS

ESTRÉS MODO OFF

Todas las rutas de Caldes de Malavella, un total de siete, está bien señalizadas y son lo bastante variadas como para seducir a deportistas avezados y atrapar a paseantes en modo relax. Quienes llegan a esta villa de aguas calientes medicinales de origen paleolítico tienen todo a su favor para disfrutar de una desconexión total.

Descanso, tranquilidad, sosiego y paseos bajo árboles en las ramblas, invitan a disfrutar del dolce far niente y de la alegría acogedora de los gerundenses de tierra adentro, guardianes de recetas sencillas y ríquisimas, con patos y ocas en preparaciones únicas, y de buena cocina de inspiración termal, saludable y muy rica.

E

l Meliá Golf Vichy Catalán es un cuatro estrellas enclavado en pleno Golf GPA Catalunya Resort, miembro del selecto club European Tour Destination, constituido por los ocho mejores destinos de golf del European Tour. Construido en 2006 y de arquitectura singular, sus 149 habitaciones tienen vistas a la piscina o al campo de golf. Cuenta con todo lo necesario para no salir (si bien Caldes de Malavella, merece más de una visita), spa, jardines y terraza chill out y un restaurante muy recomendable. Además, es un excelente centro de negocios, con nueve salas de reunión con luz natural y capacidad máxima de hasta 330 personas. Información y reservas: Teléfono 972181022. www.melia.com. reservas.mgvc@melia.com.

LUISA ALFARO

Caldes de Malavella es una sorpresa inesperada para los viajeros que acuden al reclamo del golf, un paraíso para los amantes de las actividades al aire y del relax. Sus aguas termales son medicinales.

FICHA TÉCNICA Hotel Balneario Vichy Catalán 3*. Caldes de Malavella.

Teléfono 972 470 000. www.balneariovichycatalan.com.

Hotel Balneari Prats 3*. Caldes de Malavella.

Teléfono 972 470 051 www.balneariprats.es.

Restaurant Ca la Manela. Caldes de Malavella.

Teléfono 972 470 019. restaurantcalamanela.com.

Hostal Restaurante Esteba. Caldes de Malavella.

Teléfono 972 470 055. www.hostalesteba.com Restaurante La Brasa. Riudarenes.

Teléfono 972 856 017. www.labrasa.com.

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SEGURIDAD VIAL

NORMAS DE TRANSPORTE

VIAJANDO CON LAS BICICLETAS

Son consideradas mercancía y el conductor es el responsable final de su correcta ubicación y sujección a bordo. Existen sistemas de todo tipo

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a Ley de seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación contemplan las bicicletas como mercancías a bordo de un vehículo y, como tales, al igual que las mascotas, son responsabilidad del conductor, quien está obligado a procurar que no interfieran en su seguridad, en la del resto de los ocupantes del vehículo y en la seguridad vial en general.

Su incorrecta colocación, o una sujección deficiente, se considera falta leve, con multa de hasta 100 euros pero, según las circunstancias, si la autoridad evalúa que las condiciones de la carga incurren en negligencia, será sanción grave, con hasta 200 euros de multa. Así las cosas, se acabaron los días en los que cada cual dejaba caer la bicicleta en el coche de cualquier manera. Afortunadamente, en la

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actualidad existen sistemas en el mercado con precios asequibles y válidos para todo tipo de vehículos, incluso algunos tan ingeniosos como el FlexFix de Opel, que resuelven la papeleta de manera práctica y cómoda.

DEL PULPO AL FLEXFIX

Amarrar la bici –o las bicis– en el maletero con eslingas o pulpos es válido, siempre que se pueda prescindir de la zona de carga y de asientos. Los portabicicletas de techo cuestan unos 150 euros si se opta por uno de calidad, si bien es cierto que algunas firmas de recambios los ofrecen desde 15 euros.

Su inconveniente es que destrozan la aerodinámica del vehículo, y como coche y usuario no se adecúen en talla hay que que luchar para subirlas y bajarlas. Más o menos del mismo precio

vienen a ser los portabicicletas de portón. El usuario debe tener en cuenta que la ley no permite que sobresalgan a ambos lados del vehículo y que será necesario duplicar la matrícula para que esta sea visible una vez colocada la carga. Son prácticos y pueden transportar hasta tres bicicletas, pero impiden abrir el maletero en viaje.

Los llamados de bola o enganche basculan y permiten abrir el portón, pero hay que instalar el dispositivo y tener dispuesta otra matrícula pero, eso sí, pueden transportar hasta siete unidades y son aptos para familias numerosas y equipos de cicloturistas.

Otra opción igual de válida, aunque más engorrosa para la conducción, es el remolque. Viajar con ellas es lo que tiene.

LUISA ALFARO

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La solución de localización GPS de flotas de vehículos para su empresa

Le presentamos el localizador portátil que le permitirá tener un control total de la actividad de sus vehículos y saber en cualquier momento su ubicación.

Cada día es más importante el control del gasto que sus vehículos suponen para su empresa, y conseguir, así, el mayor ahorro. Ponemos en sus manos una herramienta que contribuirá de forma muy importante a conseguir estos objetivos.

Utilidades: • Aumente el control de su flota.

• Reduzca costes y aumente la productividad.

• Optimización de recursos y tiempos de respuesta.

• Mejor gestión de la compañía.

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24 HORAS DE LE MANS

UN ANIVERSARIO CON VICTORIA

Porsche amplía su palmarés en la mítica carrera de resistencia francesa, al conquistar un brillante doblete 45 años después de su primer triunfo

P

ACTION PRESS

orsche, el fabricante que más veces ha ganado las 24 Horas de Le Mans, amplió este año todavía más su palmarés en la emblemática carrera de resistencia francesa al sumar una nueva victoria –la decimoséptima– en la última edición, celebrada durante los pasados días 13 y 14 de junio.

El equipo formado por el neozelandés Earl Bamber, el piloto alemán de

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Fórmula 1 Nico Hülkenberg y el británico Nick Tandy se impuso en la meta al trio compuesto por sus compañeros Timo Bernhard, Brendon Hartley y Mark Webber. Las dos formaciones brindaron un doblete memorable a la marca de Stuttgart, que pudo así celebrar por todo lo alto el 45º aniversario de su primer triunfo en la Sarthe, conseguido en 1970.

El fabricante alemán, que regresó en 2014 con sus nuevos 919 Hybrid tras una larga ausencia de 17 años, batió en toda regla a sus primos de Audi, la gran dominadora de los últimos tres lustros, que esta vez tuvo que conformarse con la tercera posición.

La prueba gala volvió a superar con creces las expectativas que había despertado. Y es que a la presencia de

DEPORTE Audi, Toyota y Porsche, que ya se habían visto las caras en 2014, este año se sumó Nissan, que completó el cuarteto de marcas inscritas en la categoría más importante de las cuatro que contempla el reglamento.

Todas apostaron por la tecnología híbrida para impulsar sus prototipos, pero cada una de ellas siguió un esquema diferente, propiciando un escenario muy interesante. Y aunque Nissan demostró estar todavía muy lejos de poder luchar por la victoria, todo apunta a que el año que viene, con las cuatro marcas solidamente pertrechadas, la batalla será aún más emocionante.

LOS ESPAÑOLES, SIN SUERTE

La representación española no tuvo esta vez especial fortuna. Tras el anuncio de que Marc Gené finalmente no conduciría uno de los Nissan (limitándose este año a ejercer como asesor de la firma japonesa), Antonio García y Lucas Ordóñez se convirtieron en los dos únicos compatriotas en pista. Sin embargo, el primero de ellos no llegaría siquiera a tomar la salida, después

de que su coche quedara destrozado en un fuerte accidente durante los entrenamientos. Ordóñez, por tanto, se quedó como único representante nacional, aunque por desgracia tampoco pudo completar la carrera, víctima de

importante, ha conseguido despertar un gran interés entre las marcas, que ven en ella un desafío tecnológico y un verdadero banco de pruebas, en claro contraste con lo que ocurre ahora mismo en la Fórmula 1.

Nissan completó este año el cuarteto de marcas inscritas en la categoría principal, junto a Audi, Toyota y Porsche problemas mecánicos en su Nissan GT-R LM durante la noche.

Con casi un siglo de vida, las 24 Horas de Le Mans se han convertido por derecho propio en una de las competiciones automovilísticas más importantes del planeta, con un prestigio y un tirón mediático solo comparables a los del Rallye de Montecarlo o el Dakar.

La prueba vive actualmente uno de sus momentos de mayor esplendor, ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos sin perder su esencia y, lo que es más

El último ejemplo llegó este año de la mano de Ford, que anunció su regreso a la carrera en 2016, para conmemorar el 50º aniversario del primero de los cuatro triunfos que encadenó con el GT40 entre 1966 y 1969. La marca del óvalo se integrará en la categoría LM GT, en la que ya compiten otros grandes fabricantes como Ferrari, Aston Martin, Chevrolet o la propia Porsche, lo que sin duda animará todavía más la batalla por la victoria.

FERNANDO LOBÓN

Porsche conquistó su 17º triunfo en Le Mans por delante de Audi, que tuvo que conformarse esta vez con la tercera plaza.

Los Toyota tampoco pudieron frenar a los de Stuttgart. Lucas Ordóñez fue el único español en la salida, al volante de uno de los Nissan.

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La mayor cobertura de delegaciones del renting nacional Servicios Centrales: Avda. Isaac Newton, 3 • Parque Empresarial Carpetania • 28906 Getafe, Madrid • Tel. 913 724 650 A Coruña

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C/ Parroquia de Guisamo B-1 Pol. Ind. de Bergondo 15165 Bergondo Tel.: 981 783 466 Fax: 981 795 045

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Cáceres

Madrid - Leganés

Sevilla

C/ Benimeli s/n Pol. Ind. Agua Amarga 03008 Alicante Tel.: 965 106 800 Fax: 965 106 801

Avenida, 4 Parcela 237-B Pol. Ind. Las Capellanías 10005 Cáceres Tel.: 927 249 097 Fax: 927 269 035

C/ Puerto de la Morcuera, 2 Pol. Ind. Prado Overa 28919 Leganés Tel.: 915 087 027 Fax: 914 679 854

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Almería

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Ctra. Nijar-Los Molinos, 396 Pol. Ind. La Mezquita, naves 4 y 5 04007 Almería Tel.: 950 273 575 Fax: 950 273 567

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C/ Tomas A. Edison, 4 Pol. Ind. San Isidro 38109 El Rosario Tel.: 922 537 275 Fax: 922 613 029

Badajoz

Gijón

Murcia

Valencia

C/ Río Segura, 14 Edificio C, P.I. El Nevero 06007 Badajoz Tel.: 924 276 526 Fax: 924 276 527

C/ Guillermo Marconi, 236 33211 Gijón Tel.: 985 168 827 Fax: 985 169 939

Ctra. Nacional 301 Km 380,5 Pol. Ind. La Serreta 30500 Molina de Segura Tel.: 968 818 002 Fax: 968 818 00

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Pamplona

Valladolid

Ctra. Ca L’Alaio, 6 08820 El Prat de Llobregat Tel.: 934 783 223 Fax: 934 780 880

C/ Algarrobos 9A y 9B PoI. Ind. Arinaga 35118 Agüimes Tel.: 928 700 347 Fax: 928 700 391

C/ Berriobide nº 38 Oficina 220 2ªPlanta. Edificio 2 31013 Ansoain , Navarra Tel.: 948 351 253 Fax: 948 351 253

C/ Hidrógeno, 2 Ampl. Pol. Ind. San Cristobal 47012 Valladolid Tel.: 983 298 577 Fax: 983 209 582

Barcelona - Sant Feliu

Madrid - Algete

Palma de Mallorca

Zaragoza

C/ Ramón de Trinxería,1 Pol. Ind. El Pla 08980 Sant Feliu de Llobregat Tel.: 934 731 704 Fax: 934 738 499

C/ Nogal, 16 Pol. Ind. El Nogal 28110 Algete Tel.: 916 289 130 Fax: 916 283 104

Av. 16 de Julio, 45 Pol. Ind. Son Castelló 07009 Palma de Mallorca Tel.: 971 430 869 Fax: 971 432 440

Monasterio de las Huelgas s/n Pol. Ind. Alcalde Caballero 50014 Zaragoza Tel.: 976 478 034 Fax: 976 478 040

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