Kijk op Noord-Holland Zuid editie 2 2020 by OF BV

NUMMER 02 | JAARGANG 1 | 2020

GOINGDUTCH ZAKELIJK FIETSEN KRIJGT ZETJE VAN SLIMME TECHNOLOGIE

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

CYGNUS IJMOND

HARSVELD APPARATENBOUW

ALTIJD KLAAR MET PLAN B

ZIJ AAN ZIJ MET DE UITVINDER

CAPELLALAAN 129 2132 JM HOOFDDORP T: 085-2730111 E: VVE@SKYMARKVVE.NL I : WWW.SKYMARKVVE.NL

VOORWOORD

Zetje van slimme technologie ‘Door fietsen, veiliger, aantrekkelijker, makkelijker én helemaal hightech te maken willen we de niet-fanatieke fietser ook enthousiast krijgen’, vertelt Johan Winnubst van BAM Infra als partner van goinGDutch. Bij moderne projecten van dit formaat met partners als Schiphol, Microsoft en OrangeNXT, speelt technologie een belangrijke rol. Maar voor alle organisaties geldt dat doorontwikkeling op het gebied van technologie nu belangrijker is dan ooit. Sorry! Ik ben met de auto… Met het project goinGDutch moeten mensen gestimuleerd worden om de fiets te pakken naar het werk. Bereikbaarheid en mobiliteit in steden verbeteren, bijdragen aan een fittere beroepsbevolking en een aandeel nemen in de verlaging van de Nederlandse CO2-uitstoot. Omvangrijke doelen die met het ‘zetje van slimme technologie’ zeker haalbaar zijn. En natuurlijk sluit dit aan bij het groeiende verlangen van mensen om Hip & Healthy te willen leven. SPIE en Amazon veroveren samen Nederland, en daarna misschien wel Europa. Maar SPIE is op het moment ook druk bezig de ventilatiesystemen van zoveel mogelijk scholen te controleren. Vanwege de verspreiding van virusdeeltjes. Beter voorkomen dan… Enfin, u snapt het wel. SPIE hoopt dat steeds meer bedrijven en organisaties het snappen, ze komen graag langs voor een check. Altijd klaar met plan B. Eric van der Does van Cygnus IJmond blikt graag vooruit, ‘klinkt als een inkopper natuurlijk. Maar juist als het goed gaat is het zaak om nieuwe dingen uit te proberen. Dan heb je slagkracht.’ Ga niet zomaar op dezelfde voet door, maar ga andere zoektochten aan naar nieuwe oplossingen. Lees deze artikelen en nog vele, vele andere in deze najaarseditie. Laat u inspireren door de ondernemers van BAM Infra, SPIE, De Waard Transport & Logistics, Cygnus IJmond, Unica, Harsveld Apparatenbouw

PIET WIERSMA media-adviseur

en meer. Veel leesplezier! <

Wilt u als ondernemer in the picture staan? Neem contact met mij op en wees verzekerd van exposure van kwaliteit.

ONZE PARTNERS:

Kijk op Noord-Holland-Zuid, hét zakelijk platform voor ondernemers in Noord-Holland, werkt samen met u aan een offline én online platform waar we met z’n allen trots op kunnen zijn. Op onze website en social mediakanalen publiceren we relevant nieuws voor en over ondernemers. Viermaal per jaar brengen we een magazine uit vol inspirerende interviews, boeiende achtergrondverhalen, informatieve columns en zakelijk nieuws uit de hele provincie.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

PAGINA 14 ZAKELIJK FIETSEN KRIJGT ZETJE VAN SLIMME TECHNOLOGIE Veel mensen zweren erbij, anderen moeten er niet aan denken: op de fiets naar het werk. Want, sommen de critici op: regen, tegenwind, zweet en veel te ver. Allemaal redenen die de fietsfanaat totaal niet uit het veld slaan. “Door fietsen veiliger, aantrekkelijker, makkelijker én helemaal hightech te maken willen we de niet-fanatieke fietser ook enthousiast krijgen.” <

VAN DE KLEINSTE SCHOOL TOT HET GROOTSTE DISTRIBUTIECENTRUM SPIE BEHEERT, CONTROLEERT EN ONTZORGT Van het controleren van ventilatiesystemen op onderwijslocaties tot het volledige beheer van een nieuw distributiecentrum van Amazon: SPIE, de internationale onderneming gespecialiseerd in installatietechniek, verlegt voortdurend haar grenzen. Waarom? Omdat de klant daarom vraagt. En omdat SPIE simpelweg in heel veel dingen goed is. Commercieel manager Peter Boer haalt bescheiden glimlachend zijn schouders op, maar steekt zijn trots toch niet onder stoelen of

PAGINA 18

banken. “Ik heb het al vaker gezegd: wij doen wat nodig is. Dat weten onze klanten, wij zorgen voor oplossingen.” <

EN VERDER O.A.:

Iedereen wil van A naar B..................................25

‘Door nu voor te sorteren, blijven we

Expert in tunnelveiligheid..................................43

Authentiek Indiaas eten aan het water.........31

straks mee vooraan lopen’................................36

Verwondering........................................................46

Altijd dicht op je klant..........................................32

Opladen tijdens de meeting.............................41

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

INHOUD

KIJK OP INHOUD ONDERNEMINGSVERENIGING HALFWEG, ZWANENBURG, BOESINGHELIEDE & OMGEVING De Ondernemingsvereniging Halfweg, Zwanenburg, Boesingheliede & omgeving, afgekort OV HZB, is al meer dan 30 jaar actief en behartigt belangen van bedrijven in de kop van de gemeente Haarlemmermeer. <

PAGINA 22 ALTIJD KLAAR MET PLAN B De gemiddelde ondernemer is een absolute alleskunner. Hij beheerst zijn vak, runt een bedrijf, stuurt personeel aan, doet de administratie en de inkoop. Wat kan een ondernemer eigenlijk niet? “Als je er zo bovenop zit, is het soms moeilijk om afstand te nemen. Je wilt voorkomen dat je een doodlopende weg inslaat.” <

PAGINA 28 ZIJ AAN ZIJ MET DE UITVINDER De Nederlandse maakindustrie draait lekker. Of beter gezegd: de lassers, bankwerkers en constructeurs hebben hun draai in de nieuwe economie helemaal gevonden. “We weten beter dan ooit hoe we moeten aanhaken bij industriële innovaties en circulaire technologie. En vooral: hoe we het verschil daarin kunnen maken.” <

PAGINA 34 Kijk op Noord-Holland Zuid is een uitgave van: Kijk op uitgevers BV, Het Voert 3B, 1613 KL Grootebroek, 0512-366326, www.kijkopnoord-holland.nl Hoofdredacteur: Tine van Knijff Redactie: Tine van Knijff, Isabelle Brus Aanleveren nieuwsberichten: nieuwsberichten@kijkopnoord-holland.nl Bladmanagement: Ed Klijnman Fotografie: Ed Klijnman en anderen Advertentie-exploitatie en planning bedrijfsreportages: Piet Wiersma +31 6 53 42 42 78 pietwiersma@kijkopuitgevers.nl, Arnold Stins +31 6 40 51 00 46 arnoldstins@kijkopuitgevers.nll, Vormgeving: VDS Crossmedia, Emmen Druk en afwerking: Veldhuis Media, Raalte Aan de inhoud van de artikelen is veel aandacht besteed. De redactie en de uitgever aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele onvolledigheden of onjuistheden in de tekst. Overname van artikelen uit deze uitgave is uitsluitend toegestaan met bronvermelding en na schriftelijke toestemming van de uitgever.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

DIRECT INZETBAAR GECERTIFICEERD LASPERSONEEL Binnen een dag lassers certificeren: door een nieuw ontwikkelde methodiek van Lascentra Holland B.V. wordt dit nu mogelijk gemaakt. De industrie geeft aan moeilijk aan gecertificeerde lassers te kunnen komen. En door de toenemende regeldruk wordt de vraag naar gecertificeerde lassers alsmaar groter. Lascentra Holland B.V. springt

NATIONALE FLEXPLEK TEST IN TIJDEN VAN CORONA

hierop in door het voor bedrijven en uitzendbureaus mogelijk te maken om zelfs binnen een dag hun lassers te kunnen certificeren. Certificering kan uitgevoerd worden op meerdere locaties in de regio en de klant wordt hierbij totaal ontzorgd. Het uiteindelijk behaalde lascertificaat is van een in de industrie erkende keuringsinstantie. Meer informatie is te

De derde editie van de Nationale Flexplek Test is in volle gang. Locaties

vinden via www.lascentra.nl.

door heel Nederland worden getest door een vakkundige jury. Vanwege de Coronacrisis is dit jaar net even anders. Zo worden nu niet alleen flexplekken getest, maar ook thuiswerkplekken. Hoewel flexibel werken in 2020 een grote opmars kende en verder groeide in populariteit, moeten ook flexpleklocaties zich aan de regels van het RIVM houden. De Coronacrisis heeft Nederland laten zien hoe belangrijk flexibel werken en werken op afstand is. Flexibel werken wordt steeds toegankelijker door alle mogelijkheden die het internet biedt. Medewerkers kunnen overal met elkaar communiceren, documenten delen en deze samen bewerken, een videovergadering houden en nog veel meer. Sommige medewerkers proberen een inspirerende thuiswerkplek te creëren, waar anderen tijdelijk verhuizen naar een flexplek, bibliotheek of café, om even weg van huis te zijn. De manier waarop Nederlanders het liefste werken wordt inzichtelijk gemaakt door de jury van de Nationale Flexplek Test, die weer mede mogelijk wordt gemaakt door ASUS. Meer info: http://www.flexplektest.nl/

NIEUW SAMENWERKINGSVERBAND WERKT AAN VERTROUWEN IN CLOUDDIENSTEN Stel, je bent voor je bedrijf op zoek naar een betrouwbare clouddienst voor de opslag van je bedrijfsgegevens. Leveranciers staan te trappelen om jou die dienst te leveren. Maar welke zekerheid heb je over de betrouwbaarheid? En hoe kunnen de aanbieders die zekerheid geven? De Online Trust Coalitie wil samen werken aan oplossingen. Ruim twintig organisaties vanuit de overheid, bedrijfsleven en wetenschap hebben zich verenigd in de Online Trust Coalitie. “Zo wil het ministerie van EZK samen met het bedrijfsleven laagdrempelige methoden ontwikkelen die de afnemers en aanbieders van clouddiensten duidelijkheid geven over de betrouwbaarheid en veiligheid,” zegt Jos de Groot, directeur Digitale Economie bij het ministerie van EZK. Martin Vliem, National Security Officer bij Microsoft, een van de aangesloten bedrijven: “Voor elke industrie heb je clouddiensten nodig. Als je de dataverwerking uitbesteedt, ontstaan vaak ook zorgen. Waar worden je gegevens opgeslagen? Kan een cloudprovider erbij, hoe zit het met de beveiliging en privacy?” Deze situatie werpt drempels op voor het gebruik van clouddiensten. De Online Trust Coalitie wil een oplossing vinden voor deze drempels en roept organisaties op om deel te nemen.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS NOORD-HOLLAND SCHERPT KLIMAATMAATREGELEN AAN De provincie Noord-Holland trekt deze coalitieperiode bijna 73 miljoen euro uit om klimaatneutraal te worden. Om dat te bereiken zet zij onder meer sterk in op het ontwikkelen van waterstof als alternatief voor gas. Zij ziet kansen voor aardwarmte en maakt zich hard voor de aanleg en uitbreiding van elektriciteits- en andere energie-netwerken.

NIEUWE KANTOORVLOER VOOR LOODSWEZEN

Daarnaast wil zij grondstoffen zoveel mogelijk hergebruiken en de voedselvoorziening verduurzamen. Dit staat in het Actieprogramma

Door de uitstekende samenwerking met Roy Timmers Epoxyvloeren

Klimaat, dat Gedeputeerde Staten van Noord-Holland hebben

B.V. in IJmuiden, is de kantoorvloer van Loodswezen weer decoratief

vastgesteld.

en functioneel met de PU-UV RAL 7030 van HIM Products.

Edward Stigter, gedeputeerde Klimaat & Energie: “Er leiden

De ruimte op de foto wordt gebruikt als een basisstation waar ervaren

meerdere wegen naar een klimaatneutraal Noord-Holland. Dit biedt

registerloodsen ervoor zorgen dat zeeschepen zo veilig en efficiënt

ook kansen. Noord-Holland bruist van de innovaties, op talloze

in- en uitvaren.

gebieden, die een bijdrage kunnen leveren aan de verduurzamingsslag die we moeten maken.”

-Zowel decoratief als functioneelDe PU-UV RAL 7030 kan over de bestaande vloeren heen gegoten

De CO2-uitstoot moet in 2030 met 49% zijn verminderd ten opzichte

worden, is leverbaar in zeer veel verschillende schitterende kleuren

van 1990. In 2050 is Noord-Holland klimaatneutraal en circulair om

en verbetert het loopgemak door de hogere elasticiteit.

klimaatverandering tegen te gaan. Het Actieprogramma Klimaat focust op vijf thema’s: duurzame elektriciteitsopwekking, gebouwde

Wilt u weten welke vloer geschikt is voor uw situatie? Bezoek onze

omgeving, industrie, landbouw en landgebruik en mobiliteit.

website op www.him.nl en vind uw passende vloer.

DRIEKWART NEDERLANDERS KRIJGT REGELMATIG VERTROUWELIJKE INFORMATIE PER MAIL Meer dan de helft van de Nederlanders vindt e-mail niet geschikt om

Valse facturen zijn niet het enige gevaar. Denk aan een aanvraag voor

vertrouwelijke informatie te versturen. Toch gebeurt dit wel om de

een hypotheek, gespreksverslag bij een mediator, een loonstrook,

haverklap. Zo’n driekwart krijgt regelmatig een vertrouwelijk document

informatie over een doktersbezoek of belastinggegevens. “Persoonlijke

in de eigen inbox, met informatie over gezondheid, een hypotheek of

informatie waarvan je niet wilt dat die in handen komt van

andere privékwestie. Dat blijkt uit een onderzoek onder 400

cybercriminelen. Uit ons onderzoek blijkt dat 94% van de Nederlanders

Nederlanders, in opdracht van SecuMailer.

het belangrijk vindt dat e-mails goed beveiligd zijn, zeker als het om privé-gegevens gaat”, aldus Hoogendoorn.

“E-mailen is snel en handig, maar biedt niet de garantie dat de informatie veilig aankomt. Zo betaalde Rijksmuseum Twenthe eerder dit

SecuMailer heeft als missie om dit probleem uit de wereld te helpen.

jaar nog 2 miljoen euro aan cybercriminelen. Die hadden een factuur

Het maakt veilig e-mailen makkelijk en voor iedereen bereikbaar.

onderschept die per mail was verstuurd en vervolgens het rekeningnummer aangepast”, vertelt Yvonne Hoogendoorn van SecuMailer.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

PORT TOWAGE A M S T E R D A M

Call us 24 hours a day: +31 255 82 00 80

Monnickendamkade 19c 1976 EC IJmuiden

www.towageamsterdam.com info@towageamsterdam.com

Laat je passie weer tot bloei komen en focus je weer op je corebusiness. Hoe je dit kunt doen? Kom in contact met PAVO Advice. Wij kunnen alle ‘personeels/HR’ zorgen uit handen nemen. Personeelszaken is onze passie, onze Wil je meer corebusiness: ben jij er klaar voor om onze handen informatie? Bel dan in één te slaan? naar 06 2238 1224 of bekijk www.pavoadvice.nl

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS NIEUWE INZICHTEN IN PRINTMEDIA Een nieuw grootschalig onderzoek onder lezers van magazines en dagbladen levert actuele cijfers op over het gebruik en de beleving van deze mediumtypen. Deze nieuwe inzichten in printmedia laten de kracht van multichannel marketing zien. Vier van de vijf lezers beleven hun favoriete magazine als een ontspannen moment, soms in combinatie met koffie (30%) of thee

VISIE WATERSCHAKEL HAL: DE VERBINDING TUSSEN NOORD-HOLLAND NOORD EN NOORD-HOLLAND ZUID

(37%), met chocolade of koek (10%), en soms met muziek op de achtergrond (18%). Van de dagbladlezers praat tweederde over wat

De gemeenten Heerhugowaard, Alkmaar, Langedijk (HAL-gemeenten)

zij gelezen hebben met anderen en 63% zegt dingen te lezen die hij/

en het Ontwikkelingsbedrijf Noord-Holland Noord (ONHN) hebben

zij anders niet geweten had. Er is de lezers ook gevraagd om hun

begin 3 september de ‘Visie Waterschakel HAL’ ondertekend.

leesmoment te omschrijven ins slechts één woord. Daarbij werden

De provincie Noord-Holland wil haar waterrijke positie te behouden en

voor beide mediumtypen ‘ontspanning’ en ‘rust’ het vaakst genoemd.

te versterken. In de provinciale visie waterrecreatie zijn er voor de regio

Opvallend is ook de hoge mate van aandacht die zowel magazines

Alkmaar mogelijkheden. De provincie heeft subsidie toegekend voor

(80%) als dagbladen (80%) krijgen ten opzichte van andere media.

haalbaarheidsonderzoeken naar verbindingen tussen het kanaal- en binnenwater in Sint Pancras en noord-/Zuid-Scharwoude.

Het onderzoek werd in juni uitgevoerd door Panel Inzicht onder 1.000 lezers (25-70 jaar) van magazines en/of dagbladen.

Door samen te werken willen de HAL-gemeenten en ONHN waterrecreanten in de regio meer mogelijkheden geven. Door de toegankelijkheid van toeristische attracties in de gemeenten te

REVOLUTIONAIRE SELFSTORAGE OPENT 1 NOVEMBER

verbeteren, ontstaan meer kansen voor toeristische gerelateerde activiteiten (bootverhuur, horeca, museumbezoeken, overnachtingen) in dit deel van het sloepennetwerk en daarmee ook groei van de werkgelegenheid.

Self-storage zonder te hoeven lopen en waarbij de opslagbox op

Veel binnenstedelijk water in de gemeente Alkmaar en Langedijk is

commando automatisch naar je auto komt. In Katwijk (ZH) is dit

onvoldoende toegankelijk voor recreanten en toeristen. Beide

binnenkort werkelijkheid. Het reserveren, aansturen en toegang krijgen

gemeenten streven ernaar woonwijken, als het maar enigszins mogelijk

tot de opslagbox gaat online via de smartphone, tablet of laptop. De

is, aan te sluiten op doorvaarbaar en doorgaand water.

bouw van deze eerste volledig geautomatiseerde opslag is vrijwel klaar. Het resultaat van deze miljoeneninvestering is een innovatief concept in een volledig duurzaam pand met nul-op-de-meter. Het volledig geautomatiseerde self-storage concept van Oomen Opslag is uniek. Het heeft alle voordelen van zowel self-storage als mobiele opslag, maar de nadelen zijn weg-geïnnoveerd. Klanten kunnen dag en nacht bij hun opslag en de opslagbox kan zelfs tijdelijk aan huis worden geplaatst. Oomen Verhuizers/Opslag is een jong, innovatief en snel-groeiend verhuisbedrijf, liet vijf achtereenvolgende jaren een groei zien van 50% en won in 2019 een FD Gazelle. Het bedrijf breidt nu uit met innovatieve self-storage. De onderneming wil binnen vijf jaar met deze vorm van opslag een landelijke dekking bereiken. Het eerste opslaggebouw heeft een inhoud van 50.000m³, waarmee het direct de grootste self-storage van de Randstad is. Het gebouw opent 1 november 2020.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

25 YEARS OF EXPERIENCES IndiaPort a/d Amstel Amstelzijde 53, 1184 TZ Amstelveen Noord-Holland, Netherlands  020 337 4427

IndiaPort Utrecht Oudegracht a/d Werf 144, 3511 AZ Utrecht Utrecht, Netherlands  030 233 2666

WWW.INDIAPORT.NL

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS ‘CENTRALE PLAATS VOOR OPEN BANKING IN ECONOMISCH HERSTEL’ Een internationaal onderzoek door open-bankingprovider Yolt Technology Services laat zien dat open-bankingtechnologie een centrale plaats kan innemen in het economisch herstel na de coronacrisis. Bedrijven verwachten miljoenen aan extra omzet en winst door toename in efficiëntie in de bedrijfsvoering. De enquête is gehouden onder duizend senior professionals bij banken,

VERENIGING VOOR ZAKELIJKE B2B INFORMATIE:

‘BEHOUD VRIJ GEBRUIK BEDRIJFSINFORMATIE’

kredietverstrekkers, detailhandelaren en softwarebedrijven voor personal finance in Nederland en het Verenigd Koninkrijk. Het onderzoek laat zien dat

Vijf toonaangevende spelers op het gebied van bedrijfsinformatie hebben

open banking een belangrijke rol kan spelen in de herstelplannen van bedrijven;

hun krachten gebundeld in de nieuwe Vereniging voor zakelijke B2B

48% van alle respondenten zegt dat Covid-19 hun open-bankingplannen niet

informatie: Altares Dun & Bradstreet, CreditDevice, Creditsafe, Company.

verstoord heeft en nog eens 12% voelt zich in de nasleep van de pandemie juist

info en Graydon.

aangespoord om open banking sneller te omarmen. Deze branchevereniging heeft als doel het opzetten en bewaken van “Bij veel bedrijven zijn echter nog misverstanden, vooral over de rol van

gezamenlijke kwaliteitsstandaarden en het behartigen van de collectieve

toestemming van de consument”, aldus Leon Muis, Chief Business Officer bij Yolt

belangen van zakelijke informatieleveranciers in Nederland. Het behoud

Technology Services. “We hopen dat we met ons rapport Unlocking Value

van een goede toegang tot bedrijfsinformatie, privacy en rechtszekerheid

bedrijven mee kunnen nemen. Met open banking kunnen we een sterke basis

zijn daarbij de belangrijkste thema’s.

leggen om de uitdagingen van het economische landschap het hoofd te bieden.” “Het eerste belangrijke speerpunt is voorkomen dat het Handelsregister op slot gaat”, aldus voorzitter Rob Veneboer. “De toegankelijkheid van het Handelsregister van de KVK is van groot belang. Niet alleen om onze bewezen rol in het economisch verkeer goed te kunnen vervullen, maar ook voor het borgen van de rechtszekerheid binnen zakelijke overeenkomsten in het algemeen.” Betrouwbaar zakendoen Veneboer: “Zeker nu de coronacrisis zorgt voor grote onzekerheden en discontinuïteit, is het voor ondernemers extra van belang om zeker te weten dat zij betrouwbaar zaken kunnen doen.” Bedrijfsinformatiespecialisten leveren deze inzichten door openbare handelsinformatie te structureren en analyseren en deze te verrijken met informatie uit vele andere bronnen en zelf ontwikkelde data-intelligentie.

‘MEER WERK- EN INKOMENSZEKERHEID VOOR UITZENDKRACHTEN’ De ABU en de NBBU onderhandelen met de vakbonden over een nieuwe

adequate zzp-wetgeving ontbreekt. De ABU wil uitzendwerk verbeteren via

Cao voor uitzendkrachten. Ze zetten in op meer perspectief voor

de cao. Het is essentieel dat er een gelijk speelveld komt voor alle vormen

uitzendkrachten. Investeringen in duurzame inzetbaarheid, een verbeterde

van flexibel werk.” Marco Bastian, directeur NBBU: “De uitzendbranche

pensioenregeling, verkorting van uitzendduur en contractflexibiliteit en

schept werkgelegenheid voor honderdduizenden mensen. We zijn bereid

invoering van standaard uitzendcontracten zijn onderdeel van de

blijvend te investeren in het perspectief van deze werkenden.”

voorstellen. De ABU en de NBBU stellen voor de contractflexibiliteit te verkorten van 5,5 Een groeiende groep uitzendkrachten is steeds langer en soms

naar 4 jaar. De ABU en de NBBU zetten zwaar in op duurzame

structureel aangewezen op uitzendwerk.

inzetbaarheid. Koops: “Wij zijn bereid onze investeringen hierin te verhogen

Jurriën Koops, directeur ABU: “Opdrachtgevers zoeken hun heil in

van 198 miljoen euro naar 365 miljoen euro.” De onderhandelaars streven

ongeorganiseerde vormen van flexibel werk. Mogelijk gemaakt omdat

naar een nieuwe cao die op 1 juni 2021 in gaat.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

HINT IJMUIDEN VERHUUR B.V. LINDE VORKHEFTRUCKS

VERKOOP VERHUUR SERVICE

CHAUFFEURS OF LOGISTIEK

PERSONEEL NODIG?

Deutzstraat 1 â&#x2013;ª 1976 BL IJmuiden

Tel. (0255) 51 13 47

CANTEKOOGWEG 15 | PURMEREND | 0299 405 730

info@hintijmuidenverhuurbv.nl

- Sinds 1925 -

Verrijn Stuartweg 5 1112 AW Diemen Tel: 020-6440700 Website: www.grijzenhout.nl

NIEUWS

KIJK OP NIEUWS DRIEKWART NEDERLANDERS KRIJGT REGELMATIG VERTROUWELIJKE INFORMATIE PER MAIL Meer dan de helft van de Nederlanders vindt e-mail niet geschikt om vertrouwelijke informatie te versturen. Toch gebeurt dit wel om de haverklap. Zo’n driekwart krijgt regelmatig een vertrouwelijk document in de eigen inbox, met informatie over gezondheid, een hypotheek of andere privékwestie. Dat blijkt uit een onderzoek onder

REVOLUTIONAIRE SELFSTORAGE OPENT 1 NOVEMBER

400 Nederlanders, in opdracht van SecuMailer. Self-storage zonder te hoeven lopen en waarbij de opslagbox op “E-mailen is snel en handig, maar biedt niet de garantie dat de

commando automatisch naar je auto komt. In Katwijk (ZH) is dit

informatie veilig aankomt. Zo betaalde Rijksmuseum Twenthe eerder

binnenkort werkelijkheid. Het reserveren, aansturen en toegang krijgen tot

dit jaar nog 2 miljoen euro aan cybercriminelen. Die hadden een

de opslagbox gaat online via de smartphone, tablet of laptop. De bouw

factuur onderschept die per mail was verstuurd en vervolgens het

van deze eerste volledig geautomatiseerde opslag is vrijwel klaar. Het

rekeningnummer aangepast”, vertelt Yvonne Hoogendoorn van

resultaat van deze miljoeneninvestering is een innovatief concept in een

SecuMailer.

volledig duurzaam pand met nul-op-de-meter.

Valse facturen zijn niet het enige gevaar. Denk aan een aanvraag voor

Het volledig geautomatiseerde self-storage concept van Oomen Opslag is

een hypotheek, gespreksverslag bij een mediator, een loonstrook,

uniek. Het heeft alle voordelen van zowel self-storage als mobiele opslag,

informatie over een doktersbezoek of belastinggegevens.

maar de nadelen zijn weg-geïnnoveerd. Klanten kunnen dag en nacht bij

“Persoonlijke informatie waarvan je niet wilt dat die in handen komt

hun opslag en de opslagbox kan zelfs tijdelijk aan huis worden geplaatst.

van cybercriminelen. Uit ons onderzoek blijkt dat 94% van de Nederlanders het belangrijk vindt dat e-mails goed beveiligd zijn,

Oomen Verhuizers/Opslag is een jong, innovatief en snel-groeiend

zeker als het om privé-gegevens gaat”, aldus Hoogendoorn.

verhuisbedrijf, liet vijf achtereenvolgende jaren een groei zien van 50% en

SecuMailer heeft als missie om dit probleem uit de wereld te helpen.

won in 2019 een FD Gazelle. Het bedrijf breidt nu uit met innovatieve

Het maakt veilig e-mailen makkelijk en voor iedereen bereikbaar.

self-storage. De onderneming wil binnen vijf jaar met deze vorm van opslag een landelijke dekking bereiken. Het eerste opslaggebouw heeft

DUURZAME DOORBRAAK: PRESTA PREFAB-ELEMENTEN

een inhoud van 50.000m³, waarmee het direct de grootste self-storage van de Randstad is. Het gebouw opent 1 november 2020.

In de pionierstocht naar duurzamer én efficiënter bouwen heeft Stabo Bouw uit Blokker een doorbraak geforceerd. Samen met Rockwool ontwikkelde het Presta: prefab wanden, vloeren en kappen waarmee in één keer een constructief, volledig casco wordt geplaatst. Ook de kozijnen, installaties en Fermacell binnenafwerking worden in de fabriek al gemonteerd. Dit bespaart de aannemer arbeid, tijd, afval en transport. Profijt aannemer, bewoner en milieu Het luchtdichte systeem is damp-open en heeft rc-waarde 7 tot 9. Hierdoor profiteert de bewoner van lagere energielasten, gezonde vochthuishouding en prettige akoestische eigenschappen. Ook het milieu heeft baat bij Presta. Vanwege efficiënte bouw, minder transport én het natuurlijke, 100% recyclebare materiaal. Zelfs de dragers zijn vervaardigd van hard geperst steenwol. Er is dus geen enkele koudebrug meer, wat bijdraagt aan die buitengewone isolatiewaarde. Presta is zeer geschikt voor seriematige bouw, voorlopig van circa 15 tot 25 woningen. Een kans voor elke aannemer met duurzaamheidsambities. www.prestabouw.nl

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Zakelijk fietsen krijgt zetje van slimme technologie

SORRY! IK BEN MET DE AUTO ... Veel mensen zweren erbij, anderen moeten er niet aan denken: op de fiets naar het werk. Want, sommen de critici op: regen, tegenwind, zweet en veel te ver. Allemaal redenen die de fietsfanaat totaal niet uit het veld slaan. “Door fietsen veiliger, aantrekkelijker, makkelijker én helemaal hightech te maken willen we de niet-fanatieke fietser ook enthousiast krijgen.”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Van een tekort aan positivisme heeft Johan

fietsland Nederland om die voordelen

desondanks een bindende factor. “Dat is voor

Winnubst geen last. Deze fietser maalt niet om

voelbaarder te maken en zo meer mensen op

elk type fietser cruciaal. Kennelijk zijn alle

een nat pak of wat tegenwind. Maar hij is wel

de fiets te krijgen. Dat is dan ook de missie van

fietsers - van snelle e-biker tot retrofietser

realistisch én begripvol. “Ik snap heel goed dat

goinGDutch: de bereikbaarheid en mobiliteit

- goed doordrongen van hun kwetsbare

je niet op de fiets stapt naar je werk als de

in stedelijke gebieden verbeteren door een

positie in het drukke verkeer en de daarbij

nadelen voor jou persoonlijk zwaarder wegen

ultieme fietservaring mogelijk te maken.

behorende gevaren. Uit ons onderzoek blijkt

dan de voordelen. Bezweet op je werk

“Stiekem zou ik het wel mooi vinden als je

dat de fietsers, in tegenstelling tot

verschijnen en niet kunnen douchen,

straks het gevoel hebt dat je sorry moet

automobilisten, eerder bereid zijn om nieuwe

onvoldoende of zelfs geen

zeggen als je toch nog de auto neemt.”

verkeersinnovaties te omarmen of hun gedrag

fietskilometervergoeding krijgen of vier

aan te passen als het gaat om hun onderlinge

stoplichten op de route die maar niet op

FIETSTYPES

veiligheid.” Een zeer gunstig bijeffect. “Het

groen willen springen terwijl de auto’s wel

“Om te snappen waarom mensen wel of juist

wordt namelijk steeds drukker op de

doorrijden ... Dat klinkt beslist niet erg

niet gaan fietsen, zijn we allereerst in het brein

fietspaden en de snelheidsverschillen groeien

aanlokkelijk.” Toch ziet Johan Winnubst vooral

van de fietsende Nederlander gedoken. En

ook: van een speedfietser die 45 kilometer per

veel voordelen voor fietsende forenzen, ook al

wat blijkt? Dé fietser bestaat niet”, vertelt Johan

uur haalt tot de retrofietser die gemiddeld op

erkent hij dat er nog veel moet gebeuren in

Winnubst. Verkeersveiligheid bleek

15 kilometer per uur zit.”

Per type fietser heeft goinGDutch exact in kaart gebracht welke afstand hij of zij naar zijn werk wil fietsen. Dit geeft inzicht in het totale aantal mogelijke fietsforensen bij een bedrijf of in een stad. Ook kunnen we de voor- en nadelen van het gebruik van elk type fiets inzichtelijk maken.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

goinGDutch wil mensen stimuleren om de fiets te pakken naar het werk. Daar is meer voor nodig dan comfortabele fietspaden. Dat vraagt om een gedragsverandering. Met interactieve snelfietsroutes, de speciaal ontwikkelde app Bike Assistant, een trendy kledinglijn en de bike academy wil goinGDutch de ultieme woon-werkverkeer fietservaring Andere factoren die de niet-fietsende forens

fietspaden, meer parkeer- en

bieden in drukke stedelijke gebieden.

over de streep kunnen trekken: goede

oplaadmogelijkheden en ‘groene golf’-

goinGDutch wil hiermee de

fietswegen, voldoende parkeer- en

trajecten (waarbij de verkeerslichten steeds

bereikbaarheid en mobiliteit rondom

laadplaatsen voor e-bikes, comfort, tijdwinst,

op groen staan, red.), maar ook op een hippe

steden en airport cities verbeteren, een

geldbesparing en vitaliteitswinst. “Met

fietskledinglijn, de praktische app

bijdrage leveren aan een fittere

goinGDutch richten we ons direct en indirect

BikeAssistant voor de kilometerregistratie en

beroepsbevolking en een belangrijk

op al die aspecten. Wij willen een betere

-vergoeding en technologische

aandeel nemen in het verlagen van de

infrastructuur koppelen aan slimme diensten

slimmigheden.” Wat dat laatste betreft kun je

Nederlandse CO2-uitstoot.

en technologieën om de fietservaring

denken aan interactieve snelfietsroutes

zodanig te verbeteren dat de fiets een reëel

waarbij de fietser getipt wordt over

Volg goinGDutch op Instagram en via

alternatief wordt voor de auto, om te

omleidingen, de weersverwachting of de

LinkedIn of kijk op:

beginnen voor het woon-werkverkeer. We

beschikbaarheid van een laadplek.

www.goingdutch.bike.

zetten daarom niet alleen in op betere

De Eco fietser kiest voor milieuwinst én kostenbesparing. Vaak rijden ze op een e-bike die is aangeschaft met een speciale regeling van de werkgever. Ze overbruggen een afstand tussen de 5 en 25 km. Ook zijn ze geïnteresseerd in de kilometervergoeding die ze eenvoudig kunnen declareren via de app Bike Assistant van goinGDutch. Er zijn naast Eco nog vier fietsprofielen: Retro, Lifestyle, Sportief en Speed. Vanuit deze profielen wil goinGDutch de behoeftes van ieder type fietser beter snappen en het fietsen voor elke doelgroep aantrekkelijker maken.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

JOHAN WINNUBST functie: partner goinGDutch woonplaats: Voorhout burgerlijke staat: gehuwd hobby’s: Op de fiets of met een paar stevige wandelschoenen de natuur verkennen … motto: Leve het toeval!

Op Schiphol draait sinds dit voorjaar een pilot

HIP & HEALTHY

zoals de verkeersdruk in binnensteden, de

rondom die technologische slimmigheden

Uit het onderzoek van goinGDutch kwam

bereikbaarheid van belangrijke economische

onder de naam Area 30. “In een afgebakende

verder naar voren dat het belangrijk is om

knooppunten en filegevoelige, stedelijke regio’s”,

zone is een groene golf ingericht, kunnen de

fietsen in breed opzicht makkelijk te maken en

zegt Johan Winnubst.

speedfietsers de gewenste

vooral ook om de gezondheidswinst niet

veiligheidsbeperking ervaren waardoor ze

onbenoemd te laten. “Met dat laatste kunnen

En bij die ambitie hoeft het zeker niet op te

automatisch van 45 naar 30 kilometer per uur

we werkgevers ook triggeren: hoe vitaler je

houden, als het aan de mensen van

gaan, is er slimme verlichting aangebracht voor

werknemers, hoe lager het ziekteverzuim.

goinGDutch ligt. “Na de forenzen gaan we ons

meer zichtbaarheid én een groter gevoel van

Bedrijven kunnen hun medewerkers stimuleren

richten op scholieren, studenten,

veiligheid en staan er een paar e-vlonders.”

met leasefietsen of met praktische zaken zoals

pakketbezorgers en toeristen... En de slimme

Deze parkeerplekken voor e-bikes hebben een

douches op het werk, laadplekken voor e-bikes

technologie gaat ons daarbij helpen. Fietsen

afdak met zonnepanelen. Met de opgewekte

en veilige stallingen.” Eigenlijk wil goinGDutch

wordt sowieso steeds hipper, handiger én

stroom laden gebruikers hun e-bike op. Het

elke drempel om naar het werk te fietsen

comfortabeler. Het sluit aan bij het groeiende

teveel aan stroom wordt opgeslagen in een

weghalen. En dus kijken ze nadrukkelijk hoe ze

verlangen van mensen om gezond, bewust en

bufferbatterij. “De vlonders zijn bovendien

de omstandigheden die dat nu in de weg zitten

duurzaam te willen leven.” <

makkelijk te verplaatsen, waardoor je ze ook

in positieve zin om kunnen buigen of kunnen

tijdelijk ergens anders kunt zetten.”

weghalen. “Dan raak je ook aan grotere thema’s

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

VAN DE KLEINSTE SCHOOL TOT HET GROOTSTE DISTRIBUTIECENTRUM

SPIE beheert, controleert en ontzorgt 18

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Van het controleren van ventilatiesystemen op onderwijslocaties tot het volledige beheer van een nieuw distributiecentrum van Amazon: SPIE, de internationale onderneming gespecialiseerd in installatietechniek, verlegt voortdurend haar grenzen. Waarom? Omdat de klant daarom vraagt. En omdat SPIE simpelweg in heel veel dingen goed is. Commercieel manager Peter Boer haalt bescheiden glimlachend zijn schouders op, maar steekt zijn trots toch niet onder stoelen of banken. â&#x20AC;&#x153;Ik heb het al vaker gezegd: wij doen wat nodig is. Dat weten onze klanten, wij zorgen voor oplossingen.â&#x20AC;?

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

uw adviesbureau voor o.a: bouwkundig advies - omgevingsvergunningen (WABO) - bouwbegeleiding bouwtoezicht - opleveringen - bouwkostenmagement

industrieweg 16, 1521 NC Wormerveer 075 621 98 65 - info@beijaard.nl - www.beijaard.nl

De Lunetten 6, Postbus 380 1940 AJ Beverwijk Tel.: 0251-227000 of 0650-287042 www.mertrans.nl info@mertrans.nl

Sinds de ontdekking van het coronavirus in

eerlijk: SPIE merkt de gevolgen van de

Boer. “Met het Duizend Scholen Project zorgen

ventilatiesystemen, is het coronacircus op

coronacrisis zelf ook. “Wij hebben bijvoorbeeld

we voor gratis LED-verlichting. Scholen hoeven

onder andere scholen volledig losgebarsten:

mensen uit onze industrietak nu op andere

zelf niet te investeren in de aanschaf van

álle ventilatiesystemen op onderwijslocaties

locaties aan het werk. We weten wat het is om

duurzame verlichting, maar betalen een deel

moeten gecontroleerd worden. Een

te roeien met de riemen die we hebben en

van de energie die zij hierdoor besparen, terug

monsterklus waar SPIE zich met volle overgave

kunnen dan ook heel ver meedenken met

aan ons. Wij kunnen dit doen vanwege ons

op heeft gestort. “De overheid heeft besloten

ondernemers. Hoe de situatie zich verder

samenwerkingsverband met een groot bedrijf

dat het nodig is, wij zijn het daar roerend mee

ontwikkelt weet niemand, maar met een beetje

in elektronica en een investeringsmaatschappij

eens. Iedere organisatie in Nederland zou zijn

goede wil – en de juiste maatregelen – draait

die scholen ook van laptops voorziet. ‘Light as a

ventilatiesystemen moeten laten controleren.

de economie volgend jaar weer op volle toeren.

service’ noemen we het wanneer we met een

Ventilatie is hét antwoord op de vraag hoe je

Daar moeten we met z’n allen wel wat voor

dergelijke constructie scholen – maar ook

virussen een stille dood kunt laten sterven.” Een aantal scholen was zo wijs om in de

doen.”

andere organisaties! – van duurzame

zomervakantie SPIE al in te schakelen. “Naast

Warme relaties

één keer een bedrag op tafel hoeft te worden

het reguliere onderhoud, dat wij natuurlijk

Het meedenken met klanten gaat bij SPIE heel

gelegd.”

prima tegelijkertijd met de ventilatiecontroles

ver. “Wij zijn allang zoveel meer dan installateur.

kunnen doen. Wij combineren dat zoveel

Door te sturen op techniek en verduurzaming

Amazon

mogelijk. We hebben onze handen er vol aan,

kunnen wij bij onze klanten aan tafel zitten als

Grote en mooie projecten, maar de

maar roepen voortdurend iedereen op zich te

adviseur en (sparring)partner”, aldus Boer.

partnerrelatie waar SPIE aan bouwt met

melden: dan komen we met z’n allen des te

“Mensen weten daardoor dat ze ons ook

Amazon, wordt misschien nog wel groter.

sneller van het coronavirus af. Daar willen wij

vragen kunnen stellen die niet direct gaan over

“Amazon is bijna klaar met de bouw van een

best een heleboel stappen extra voor zetten.”

installatie en onderhoud.” Met de TU Delft

distributiecentrum (dc) in Nederland. Voor dit

heeft SPIE zo’n warme relatie. En nee, dat gaat

enorme dc regelen wij werkelijk alles: niet

Alles op orde: ontzettend belangrijk

niet alleen over het onderhoud van het

alleen de technische installaties en het

Overal moeten inspecties gedaan worden,

klimaatsysteem… “Ook ander onderhoud, het

onderhoud, maar ook bijvoorbeeld de

maar lang niet overal is de noodzaak daarvan

verzorgen van LED-verlichting en vele andere

groenvoorziening, schoonmaak en

volledig doorgedrongen. “Ik houd mijn hart vast

klussen nemen wij voor onze rekening. Omdat

afvalinzameling. Je kunt het zo gek niet

als bedrijven zo meteen werknemers toch

de Universiteit weet dat ze ons daar gerust om

bedenken, of wij doen het. Omdat Amazon het

langzamerhand weer naar kantoor laten

kunnen vragen.”

prettig vindt dit bij één partij neer te leggen”,

verlichting voorzien, zonder dat daarvoor in

komen. Ja, het kost geld. Maar wat kost het als

aldus Boer. Niet zomaar een partij: SPIE is net

je het niet doet? Al jaren voeren we een

Het Rijksvastgoedbedrijf weet dat inmiddels

als Amazon een internationale organisatie en

discussie over het goed onderhouden van

ook: SPIE gaat – samen met

dat schept kansen en mogelijkheden voor de

klimaat- en ventilatiesystemen. Echt: het

verlichtingsspecialist en partner GreenFox – in

toekomst. “Door veel meer dan installatie en

verdient zichzelf terug. In geld, maar in dit

vele overheidsgebouwen aan de slag met

onderhoud aan te bieden, creëren wij echt

extreme jaar ook in gezondheid.” Met lede

duurzame verlichting. “Ook met de gemeenten

ogen ziet Boer dat om kosten te besparen

sluiten we graag dergelijke overeenkomsten af.

meerwaarde. Zo kunnen we elkaar versterken.” Het is een nieuw concept, dat SPIE steeds

filters van systemen in bedrijven en zelfs

Zo hebben we met de gemeente Amsterdam

overtuigender in de markt zet: totaalbeheer.

zorginstellingen en verpleeghuizen, minder

een onderhoudscontract en met de gemeente

“Totaal tevreden, daar gaan we continu voor”,

vaak vervangen worden dan nodig is.

Leiden een technisch beheercontract, beide

grapt Boer. Maar dit is wel waar het om gaat:

“Onvoorstelbaar en onverantwoord.

recent afgesloten. De komende jaren gaan we

het complete plaatje. SPIE kijkt en werkt daarbij

Kortgeleden was ik in een huurpand, dat door

álles wat in hun gebouwen aan techniek te

over grenzen heen, maar hoopt hier in

een bedrijf werd gehuurd van een

vinden is, onderhouden. Denk aan

Nederland toch vooral het meest gezonde

vastgoedondernemer. Deze ondernemer is

klimaatsystemen, elektrische installaties,

plaatje voor elkaar te krijgen. “Laat ons al die

eigenaar en dus verantwoordelijk voor alle

ontruimingsinstallaties… Maar ook bijvoorbeeld

ventilatiesystemen controleren. Tevreden?

installaties in het gebouw. Wij mogen daar nu

toegangscontroles. Wij ontzorgen hen op

Kijken we dan wat we verder voor elkaar

aan de slag om de onder andere de koeling op

technisch gebied volledig.”

kunnen betekenen. We moeten elkaar een beetje goed en gezond dit jaar door helpen.

orde te krijgen. Daar ben ik dan ontzettend blij mee: het is gewoon heel belangrijk.”

Duizend Scholen Project

Daar gaan we voor, en het liefst samen.” <

We noemden GreenFox al, en eerder ook al De commercieel manager snapt heel goed dat

scholen in Nederland, maar SPIE heeft met

veel bedrijven het moeilijk hebben. Eerlijk is

deze twee nóg een bijzondere band, vertelt

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Ondernemingsvereniging Halfweg, Zwanenburg, Boesingheliede & omgeving De Ondernemingsvereniging Halfweg, Zwanenburg, Boesingheliede & omgeving, afgekort OV HZB, is al meer dan 30 jaar actief en behartigt belangen van bedrijven in de kop van de gemeente Haarlemmermeer.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Sinds een aantal jaar is Rob Koster voorzitter

Covid-19 is dat de afgelopen tijd natuurlijk niet

zo’n uniek project doorgang kan vinden. We zijn

van de vereniging: “Met meer dan 130 leden

gelukt, maar we doen ons best om de draad in

benieuwd of alle plannen rondom het verkeer

zijn we goed vertegenwoordigd, want we zitten

2021 weer op te pakken.”

en parkeren stand houden na de opening.”

Neinver/The Styles Outlet

in een relatief kleine regio.”

Sugar City/The Styles Outlet

Samenwerking

Award Night

Een belangrijke ontwikkeling in het werkgebied

OV HZB werkt traditioneel gezien veel samen

Het jaarlijkse hoogtepunt van de vereniging is de

is de opening van The Styles Outlet: “We

met andere partners: “We zitten in de

Award Night: “Naast onze bijeenkomsten en

hebben meer dan 25 jaar aangekeken tegen

metropoolregio Amsterdam en in die

bedrijfsbezoeken hebben we ieder jaar een

een lege en vervallen suikerfabriek.

hoedanigheid hebben we veel contact met

Award Night. Tijdens deze feestelijke avond

Ondernemers en inwoners zijn blij dat er vaart

andere verenigingen en partijen. Natuurlijk

belonen we ondernemers voor bijzondere

zit in de ontwikkeling van dit gebied en komend

weten we de gemeente ook te vinden als er

prestaties. Dat gaat om innovatie, duurzaamheid

najaar gaat The Styles Outlet eindelijk open.”.

uitdagingen op ons pad komen of als er

en we kijken speciaal naar ondernemers die al

dingen misgaan. Het overleg is voor ons

langere tijd een succesvol bedrijf in onze regio

Wel zijn er zorgen over verkeersoverlast: “Als

eenvoudiger nu Haarlemmerliede is

runnen en daarnaast iets betekenen voor onze

ondernemingsvereniging hebben we veel

aangesloten bij Haarlemmermeer. Daarbij

gemeenschap. De Ondernemer van het Jaar

overleg gehad met de ontwikkelaar van het

biedt samenwerking ook kansen op het

award is een felbegeerde Award.”

outlet centrum en de gemeente

verbeteren van het ondernemersklimaat in

Haarlemmermeer. We hebben geprobeerd om

ons werkgebied”, aldus Rob Koster. <

Naast de Award Night organiseert de

de balans te vinden tussen de belangen van

vereniging ook bedrijfsbezoeken: “Vanwege

onze eigen leden maar ook mee te denken hoe

Neinver/The Styles Outlet

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

www.dewaardtransport.nl

DE WAARD TRANSPORT & LOGISTICS Een oer-Hollands familiebedrijf met internationale allure De Waard Transport is een familiebedrijf dat gericht is op internationaal transport en logistiek. Opgericht in 1930 en sinds 1960 rijden de vrachtwagens van De Waard Transport dagelijks van en naar bestemmingen in geheel Zuid-Europa. De Waard vervult hierin een duidelijke pioniersrol, het was één van de eerste met ‘huis-huis’ groupage vervoer, van en naar Italië.

Door transitoproblemen in de EU-landen zijn wij midden jaren '80 gestart met intermodaal vervoer van en naar Italië. De groenste oplossing voor internationaal transport. De Waard staat bekend als dé Italië specialist.

Leidingwerken Plaatconstructies Tanks Drukvaten Warmtewisselaars Skidbouw Constructiewerk RVS in bouw

V GM C HECKLIST A ANNEMERS

• VCA** • ISO 9001 • ISO 3834-2

• EN 1090 • DNV-GL weldshop • PED module H + H1

www.harsveld.com - leeghwaterweg 3 - 1951 NA Velsen-Noord - tel: 0251 22 90 71

GOEDE INFRASTRUCTUUR IS SMEERMIDDEL VOOR SAMENLEVING

Iedereen wil van A naar B Een goede infrastructuur is cruciaal voor de maatschappij als geheel, vinden ze bij TLN. Want je goed, vlot en veilig kunnen verplaatsen - of dat nou op de fiets, met het OV, in de auto of met de vrachtwagen is - is een breed gedeeld belang. “Wij preken niet alleen voor eigen parochie.”

CEES DE WAARD Functie: voorzitter regiobestuur noordwest TLN & directeur De Waard Transport Woonplaats: Noord-Scharwoude Burgerlijke staat: gehuwd, drie volwassen kinderen Hobby’s: watersport, fietsen, fitness, lezen Motto: Zoals de waard is vertrouwt hij zijn gasten.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Zonder transport staat alles stil. Met die slogan

komen we ook nog in Brussel.” Dat de lobby

provinciale infrastructuur op. Zeker voor

wil de sector het belang van vervoer voor de

voor de hele vervoerssector door één grote

projecten in de Kop van Noord-Holland geldt

hele maatschappij benadrukken. Tegelijkertijd

belangenorganisatie wordt gedaan is een

dat die vaak achteraan kunnen aansluiten”,

leggen ze bij TLN ook altijd de link met andere

belangrijk voordeel. “Met één TLN-visie krijgen

denkt De Waard. Waar elders in Nederland wel

takken van transport. “Als voorzitter van het

we meer voor elkaar dan in een land als Italië,

de prachtigste (en veiligste) aquaducten en

regiobestuur van TLN én als eigenaar van een

waar meerdere transportorganisaties op de

fietsbruggen worden gerealiseerd, overheerst

internationaal transportbedrijf maak ik me ook

deur van de minister kloppen. Die verdeeldheid

in de Noordkop de gelijkvloerse kruising. “En

hard voor de veiligheid van andere

leidt tot stilstand.” En als transportbedrijven

juist door langzaam en snel verkeer te mengen

weggebruikers. Dat is minder verrassend dan

ergens niet van houden...

wordt de onveiligheid op de weg groter en

het lijkt: geen enkele vrachtwagenchauffeur wil

neemt het aantal files toe. Precies wat we met

betrokken raken bij een incident met

1-0 achter

kwetsbare verkeersdeelnemers”, vertelt Cees

Toch is het, ondanks de succesvolle lobby van

de Waard, voorzitter van het regiobestuur

TLN en het regiobestuur, niet alleen maar

Hij noemt de N194 tussen Heerhugowaard en

noordwest van TLN, de belangenorganisatie

halleluja wat het regionale wegennetwerk

De Goorn en de N504 door Oudkarspel als

voor de transport- en logistieksector.

betreft. Zeker niet in de Kop van Noord-

voorbeelden waar bij de recente

Holland. “Ik zeg weleens: als provincie staan we

opknapbeurten geen geld meer over was voor

TLN voert van oudsher overleg met andere

1-0 achter doordat Amsterdam in Noord-

een tunnel, viaduct of fietsbrug. “In plaats van

belanghebbenden zoals onder meer de ANWB,

Holland ligt. De hoofdstad slurpt een groot deel

renovatie van de Leeghwaterbrug op de N242

de Fietsersbond, NS en het ministerie. “En dan

van het budget voor investeringen in de

in Alkmaar hadden we daar liever een tunnel

zijn allen níet willen.”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

gezien. Die geeft een betere doorstroming van

informatie over weten regelgeving, concreet

het verkeer waar alle bedrijven en bewoners in

advies over bijvoorbeeld bijscholingen of

groene en milieuvriendelijke maatregelen.” Bedrijven kunnen veel meer de regie over de

en rond Alkmaar direct profijt van hebben.”

subsidies. Ook biedt STL bedrijven

kansen voor hun onderneming pakken door

Soms is geld niet eens het hoofdprobleem,

verzuimdienstverlening en staat er op de site

bijvoorbeeld te investeren in langdurige

aldus De Waard. “Een eventuele aansluiting

een vacaturebank.

klantrelaties, in een proactief personeelsbeleid waarbij scholing en brede inzetbaarheid volop

tussen de A8 en de A9 komt er voorlopig niet omdat precies daar de Stelling van Amsterdam

Groen is geld

aandacht krijgen, in goede betrekkingen met

is uitgeroepen tot Werelderfgoed van Unesco.

De Waard zelf ziet vooral volop kansen door

de directe omgeving en ook in afspraken met

Ook over de afrit van de A9 naar Heiloo zijn we

duurzaam en groen te ondernemen. “Groen

leveranciers. “Dan heb je het over wederzijds

nog steeds in gesprek.”

doen levert gewoon geld op. Zuinig en veilig

vertrouwen tussen alle partijen waar je mee

rijden, energie besparen, zonnepanelen

werkt. En vertrouwen is een meer dan

Transportbedrijven staan voor heel wat

plaatsen: dat zijn maar drie mogelijke groene

uitstekende basis voor succes. Sowieso kun je

uitdagingen. “Niet alleen door de

opties. Er kan nog veel meer.” Duurzaam

als transportbedrijf nooit stilstaan - vernieuwen

coronapandemie met alle bijbehorende regels

ondernemen is volgens De Waard de beste

is een must om te overleven.” <

en beperkingen, maar ook door de krapte op

keuze voor bedrijven die zekerheid zoeken

de arbeidsmarkt. Sectorinstituut Transport en

voor hun toekomst. “Duurzaamheid is wat mij

Logistiek (STL) zorgt in samenwerking met TLN

betreft wel een ontzettend breed begrip, waar

voor instroom en duurzame inzetbaarheid van

je op veel vlakken mee aan de slag kunt in je

vakbekwaam personeel.” STL helpt met

bedrijf. Sowieso is duurzaam meer dan alleen

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Fotografie: Peter Sabelis (www.petersabelis.nl)

GOEDE TIJDEN, SLECHTE TIJDEN VOOR ONDERNEMERS

ALTIJD KLAAR MET PLAN B De gemiddelde ondernemer is een absolute alleskunner. Hij beheerst zijn vak, runt een bedrijf, stuurt personeel aan, doet de administratie en de inkoop. Wat kan een ondernemer eigenlijk niet? “Als je er zo bovenop zit, is het soms moeilijk om afstand te nemen. Je wilt voorkomen dat je een doodlopende weg inslaat.”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

ERIC VAN DER DOES functie: financieringsspecialist woonplaats: Driehuis burgerlijke staat: samenwonend hobby’s: sport zoals hockey, mountainbike en hardlopen en daarnaast Netflix lijfspreuk: Carpe diem! Stel. Je hebt het lekker druk met je bedrijf, je hebt

proberen. Dan heb je de slagkracht. Gaat het

niet te klagen over de inzet van je medewerkers

eenmaal slechter, dan is het vaak alle hens aan

en je klanten betalen ook mooi op tijd. Kortom:

dek om de zaak überhaupt draaiende te

marktanalyses, toekomstscenario’s: hij stemt zijn

de business draait lekker. “Dan is het verleidelijk

houden”, zegt Van der Does. Ondernemers

dienst af op de vraag of het probleem van de

om even lekker achterover te leunen. Na tijden

mogen wel wat sneller aan de bel trekken, vindt

klant.

van hard werken ook helemaal terecht. Toch is

hij. “Ze wachten soms zo lang, problemen zijn

het slim om juist als het goed gaat na te denken

dan vaak al onomkeerbaar. Terwijl bij tijdige

KRACHT VAN NETWERK

over een plan B.” Eric van der Does van Cygnus

signalering er nog zo ontzettend veel opgelost

Van der Does is als oud-bankier niet voor één gat

IJmond blikt dan ook graag vooruit. “Klinkt als een

kan worden. Niemand is gebaat bij een

te vangen. “Ik geef financieel en bedrijfskundig

inkopper natuurlijk. Welke ondernemer doet dat

faillissement - ook de financier niet. Die laatste

advies, denk mee hoe een bedrijf zijn verkoop kan

niet? Toch kom ik nog regelmatig bij bedrijven

kan als een ondernemer in een vroeg stadium

stimuleren, coach ondernemers op breed vlak en

waar de focus vooral op de actie van de dag ligt.

om hulp vraagt meedenken met klant en

verbind klanten.” Dat laatste is zijn tweede natuur.

Waar vooral dóórgewerkt wordt en waar te

intermediair om tot een oplossing te komen.”

“Onder andere bij Ondernemersvereniging IJmond en de Telstar Businessclub netwerk ik veel

weinig wordt nagedacht over what-if-scenario’s.” Cygnus IJmond opereert als sparringpartner

en graag. Dan hoor je wel eens wat en kun je

VOORUIT KIJKEN

voor bedrijven. “Ondernemers aan het denken

iemand tippen om met die of die te gaan praten.

Dat in tijden van crisis - zoals nu met corona,

zetten, advocaat van de duivel spelen, een

En als ik denk dat twee ondernemers voor een

maar ook met de economische crisis vanaf 2008

kritische blik op de bedrijfsvoering ... Met als doel

specifieke opdracht of op bepaald vlak hun

- veel bedrijven op zoek gaan naar manieren om

het bedrijf sterker en creatiever te maken en dus

krachten met succes kunnen bundelen, breng ik

overeind te blijven is niet meer dan logisch.

beter voorbereid laten zijn op onverwachte en

ze zelf met elkaar in contact.” <

“Maar soms is het dan al te laat. Juist als het goed

misschien negatieve ontwikkelingen”, legt Van

gaat is het zaak om nieuwe dingen uit te

der Does uit. Bedrijfsonderzoeken,

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

www.cygnus.nl/ijmond

Thuis genieten van de Indiase keuken? Of een aantal lekkere hapjes bestellen? Manu: “Genieten is het toverwoord. Of het nu thuis is of gezellig bij ons, vraag gerust naar de mogelijkheden!” Meer info: www.indiaport.nl

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

ONZE CULINAIRE TIP: RESTAURANT INDIA PORT AAN DE AMSTEL

Authentiek Indiaas eten aan het water Huiverig om op vakantie te gaan deze zomer? Het hoeft ook helemaal niet. In eigen land vind je alles dat je nodig hebt. Heerlijk eten bijvoorbeeld. Onze culinaire tip: India Port. Een bijzonder restaurant aan het water, in Ouderkerk aan de Amstel. Een hecht familiebedrijf dat trouw is aan de authentieke Indiase keuken. Bij binnenkomst heb je meteen het gevoel dat je in India bent.

Manu Bhatia zwaait de scepter over deze

creativiteit. We houden van pure smaken,

vaste gasten. “Zij waarderen onze service en

vestiging, haar broer doet datzelfde voor de

kruiden en specerijen.” Manu vertelt

het persoonlijke contact. Ze weten dat ze hier

twee restaurants van de familie in Utrecht. Hun

enthousiast én beslist over haar keuken. “We

áltijd lekker eten.” Die consistente kwaliteit

vader kun je in alle drie de restaurants treffen.

zijn consistent in kwaliteit, daar komen onze

bieden is knap, want in de Indiase keuken

Bijzonder: niet alleen de chef-koks, ook de

gasten voor. Onze hele familie voelt het zo: de

wordt gewogen ‘met de handen’. “Afwegen is

familieleden zelf weten álles van de Indiase

kwaliteit móet goed zijn en voortdurend

niet nodig, want een theelepel van het ene of

keuken. Manu vertelt: “In 1984 opende mijn

gecheckt worden.”

een eetlepel van het andere, dat voelen wij

vader ons Indiase restaurant in Utrecht, daar

gewoon. Wij koken echt op gevoel en weten

kwam nog een Thais restaurant bij. Hij reed

Als het nodig is staat Manu daarom ook zelf in

precies wat het effect is van een beetje meer of

vaak hierlangs en vond het een hele mooie

de keuken. “We hebben goede chefs, die heel

minder koriander.” De Indiase keuken staat

locatie. Dankzij een tip konden we in 2014 dit

goed weten hoe het moet. Elke land en elk

bekend om zijn kruiden, maar die moeten wel

restaurant openen.” In eerste instantie als

restaurant heeft zijn eigen manier van dingen

perfect in balans zijn. “Het is echt balanceren

wereldrestaurant, maar de behoefte aan focus

doen. Een chef heeft een goede basis en eigen

met kruiden. Wat doet een kruid? Dat moet

voor deze vestiging groeide. “Vanaf 2018 zijn

recepten: wij hebben ons eigen palet neergezet

elke chef weten. Kennis is nodig, net als gevoel

we hier aan de Amstel volledig Indiaas!”

en geven dat onze chefs mee, met hun ervaring

en smaak. Wij doen alles met liefde en passie.

maken zij er prachtige gerechten van.”

En dat proef je!” <

Mooie gerechten met een eigen palet India Port richt zich op authentieke smaken.

Gevoel voor smaak en balans

“We gebruiken mooie recepten en onze eigen

India Port aan de Amstel heeft een groot aantal

Genieten van de zomer op groot terras De maatregelen ten gevolge van de coronacrisis zorgen er ook bij India Port voor dat het anders loopt dan normaal. Manu hoopt op een goede en mooie zomer. “Hier is zoveel om van te genieten. Mensen die bootjes aanleggen of op de fiets langskomen zijn vol lof over de prachtige omgeving. Wij laten mensen zien dat ze hier aan de Amstel volledig tot rust kunnen komen, onder het genot van een heerlijke maaltijd. Wees welkom!”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

FLEXIBEL ÉN FLINKE SLAGKRACHT ZIJN GOUDEN FORMULE

Altijd dicht op je klant Met ruim honderd medewerkers toch dicht op je klant blijven zitten. Weten wat hem beweegt en begrijpen waar hij heen wil en welke pijnpunten je moet oplossen. Dat kan alleen als je snel kunt schakelen. “Wij werken niet vanuit een glazen toren naar beneden maar volgens de principes van decentraal ondernemerschap.”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

CEES HAAKMAN Functie: directeur Unica Building Projects regio West Woonplaats: Laren (NH) Burgerlijke staat: getrouwd Hobby’s: wielrennen, golfen, lezen, terrasje pakken, genieten van de mooie momenten van het leven met de juiste mensen Beste films: One flew over the cuckoo’s nest & The Shawshank Redemption Beste boek: biografie van Keith Richards Lijfspreuk: ‘Carpe diem’

De Amsterdamse vestiging van Unica Building

steeds belangrijker wordt. “We zijn wars van

Haakman. “Met digitalisering en prefabricage

Projects werkt aan omvangrijke nieuwbouw- en

bureaucratie, houden graag de regie over de

richten we het productieproces efficiënter in. Zo

renovatieprojecten in Amsterdam en Noord- en

projecten. Vakkennis is een van onze

kun je de bouwtijd op locatie én het aantal

Zuid-Holland. “De technologische oplossingen

belangrijkste pijlers.” Dat is ook terug te zien in

arbeidsuren beperken. Ook werken we met

van Unica Building Projects maken gebouwen

het samenwerkingsbeleid met externe partners.

BIM: door virtueel te bouwen zie je in het

slim, comfortabel, veilig, gezond en duurzaam.

“We selecteren onze partners op kwaliteit, op

voorontwerp al waar alle pijnpunten zitten en

Wij leveren geïntegreerde oplossingen die de

afspraken nakomen, op leveringsvoorwaarden.

voorkom je vertraging tijdens de bouw. Zo staan

gehele techniek van een gebouw beslaan op

Marktconforme tarieven zijn natuurlijk de basis,

we zelden voor verrassingen.”

werktuigbouwkundig en elektrotechnisch

maar puur prijsgedreven is voor ons nooit het

gebied”, zegt directeur Cees Haakman. Het

enige selectiecriterium geweest.”

Be an engineer Nieuwe mensen aantrekken in een krapper

klantenbestand is divers, net als het soort projecten dat het bedrijf uitvoert. “Omdat we

Slimme slagen

wordende arbeidsmarkt heeft bij Unica hoge

totaalprojecten doen, voeren onze

Dat de coronapandemie tot nu toe geen grote

prioriteit. “Je moet daar heel creatief in zijn, niet

medewerkers uiteenlopende werkzaamheden

gevolgen heeft voor de workload van Unica is

alleen volgens de oude routes denken. En

uit. Samenwerking, ondernemerschap en

volgens Haakman ook een resultaat van de

verschillende lijnen uitgooien”, zegt Haakman.

innovatie zijn daarbij sleutelwoorden. Mensen

decentrale organisatie van Unica. “We zijn vrij

Unica Building Projects leidt al jaren mensen op

zijn baas over hun eigen werk, bijscholing vinden

makkelijk in staat om ons snel aan te passen aan

en heeft diverse traineeprogramma’s lopen.

we echt doodgewoon. Eigenlijk dan ook geen

veranderingen. Want ook wij hebben klanten in

Samen met de Hogeschool van Amsterdam is

verrassing dat het verloop onder medewerkers

bijvoorbeeld de zwaar getroffen

recent het programma ‘Be an Engineer’

en het ziekteverzuim laag zijn.”

luchtvaartbranche en doen daar wel een stapje

ontwikkeld. “Een maatwerk traject voor

terug. Een divers portfolio en proactieve

zij-instromers die in de techniek aan de slag

De no-nonsense-instelling van het in 1933

collega’s die nieuwe zaken slim oppakken,

willen. Lessen volgen ze bij de HvA,

opgerichte bedrijf is een groot voordeel in tijden

hebben er tot nu toe voor gezorgd dat we

praktijkervaring doen ze op bij Unica. De eerste

waarin snel kunnen schakelen en samenwerken

eerder meer dan minder werk hebben”, vertelt

deelnemers zijn inmiddels gestart.” <

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

MAAKINDUSTRIE SPEELT GROTE ROL BIJ INNOVATIES

ZIJ AAN ZIJ MET DE UITVINDER De Nederlandse maakindustrie draait lekker. Of beter gezegd: de lassers, bankwerkers en constructeurs hebben hun draai in de nieuwe economie helemaal gevonden. “We weten beter dan ooit hoe we moeten aanhaken bij industriële innovaties en circulaire technologie. En vooral: hoe we het verschil daarin kunnen maken.”

Want of het nou om een apparaat voor de

Die trots - vrijwel alle medewerkers bij Harsveld

vraagstukken van klanten op te lossen. “Daardoor

verwerking van vieze luiers gaat of om een vat

hebben er ‘last’ van - komt niet helemaal uit het

leveren we automatisch ook betere service - onze

om energie te winnen uit de golven op zee: het

niets. “We investeren al jaren in training,

mensen zien sneller waar de pijn zit.” Komt nog

inlevingsvermogen van de mensen van

nascholing en ontwikkeling van onze mensen.

bij dat Harsveld Apparatenbouw als bedrijf ook

Harsveld Apparatenbouw in Velsen-Noord kent

Iedereen volgt hier praktijkcursussen en

de belangrijkste ISO-certificaten heeft: voor grote

nauwelijks grenzen. “Die wil om mee te denken

theorielessen om zijn vakkennis te verdiepen en

industriële partijen een belangrijke eis.

met de klant: dat is absoluut onze kracht”,

te verbreden. Daardoor is de persoonlijke

vertelt directeur Rob de Visser. Als je je klanten

betrokkenheid bij wat we hier maken groot. We

POPULAIRSTE VAN DE KLAS

goed begrijpt kun je state-of-the-art apparaten

stimuleren mensen ook om mee te denken en

Bij Harsveld Apparatenbouw zijn ze zich ervan

bouwen waarop je als lasser of bankwerker

met ideeën te komen. Niemand zit hier stil”,

bewust dat een technische carrière of een

ronduit trots kunt zijn. “Je moet niet gek

vertelt Aart Kramers, directeur productie. En dat

loopbaan in de maakindustrie niet per se in de

opkijken als een collega van ons foto’s van ‘zijn’

heeft geleid tot een team van zo’n vijftig hoog

top-3 staat bij jongeren. “Tegelijkertijd weten

apparaat maakt om aan zijn familie en vrienden

gecertificeerde medewerkers die hun kennis en

we ook dat veel mensen geen duidelijk beeld

te laten zien.”

expertise steeds beter inzetten om uitdagende

hebben van wat er nou gebeurt in een fabriek

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

AART KRAMERS

ROB DE VISSER

functie: directeur productie

functie: algemeen directeur

woonplaats: Heemskerk

burgerlijke staat: gehuwd, twee

burgerlijke staat: gehuwd, zoon en

kinderen (dochter 28 jaar, zoon 27 jaar)

dochter

hobby’s: golfen, tuinieren beste boek: Joe Speedboot (Tommy

hobby’s: golfen, hardlopen, strandhuisje

Wieringa)

because one day you’ll look back and

Motto: Denk positief en wees aardig

realize they were the big things.’ (Kurt

voor elkaar.

Vonnegut Jr.)

motto: ‘Enjoy the little things in life

als de onze en wat het werk precies inhoudt.”

eenvoudige opgave is. “Maar doordat de

Om de vooroordelen weg te nemen én

industrie de afgelopen jaren een duurzame

jongeren te verleiden werkt Harsveld

weg is ingeslagen, waarin veel meer oog is voor

Apparatenbouw intensief samen met vrijwel

circulariteit en nieuwe energie, is de vraag naar

alle technische opleidingsinstituten in de regio.

innovatieve en bijzondere apparaten alleen

“Dat doen we met stages, open dagen en

maar gegroeid. Die apparaten zijn nooit

gastlessen door onze medewerkers. Door die

doorsnee en omdat ze zo nieuw zijn, is een

inspanning staan we als bedrijf in elk geval

kritische blik ook in de constructiefase een

goed op het netvlies van de studenten én

must. Jouw mening telt.” In de maakindustrie

helpen we mee om het imago van onze sector

gebeurt hét, wil Aart Kramers maar zeggen. “Wij

als geheel te verbeteren”, legt Rob de Visser uit.

zitten echt eerste rang. Sterker: vanuit de coulissen geven we de acteurs cruciale

De maakindustrie als hip & happening

aanwijzingen en sturen zo het spel aan.” <

neerzetten: zelfs een leek snapt dat dat geen

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Werken bij BAM Infra Van werken in de stad Amsterdam, tot landelijk de aanleg van rotondes, autotunnels, fietsbruggen en parkeergarages. Van zeesluizen en dijkverbeteringen tot spoorverdubbeling en de aanleg van spitsstroken. Kramer: “Daar kan jij aan bijdragen! Wordt onze collega en kom ook Slim en Schoon met ons Samenwerken!” Kijk op https:// werkenbij.baminfra.nl/ voor alle vacatures.

BAM INFRA BEREIKT MÉÉR DANKZIJ DE SOK MET AMSTERDAM

‘ Door nu voor te sorteren, blijven we straks mee vooraan lopen’ 36

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Amsterdam is één van de eerste gemeenten die het aangedurfd heeft een Samenwerkingsovereenkomst (SOK) op te stellen voor meerjarig onderhoud op de meeste duurzame manier, waarbij de prijs bij aanbesteding niet direct meegewogen wordt. Aan BAM Infra de schone taak om het onderhoud voor de verschillende interne opdrachtgevers binnen de gemeente Amsterdam daadwerkelijk ‘groen’ en voor een eerlijke prijs uit te voeren. “In de markt heeft deze manier van werken al behoorlijk wat teweeggebracht”, aldus projectorganisator Remco Kramer. Kramer werkt al dertien jaar bij BAM en

even vanzelfsprekend duurzaamheid en

elektrisch materieel, ten opzichte van de

verzorgde met zijn team ook de aanbesteding

innovatie binnen ieder project een plek te

milieuwinst te verantwoorden bij de klant”,

voor het meerjarige contract met de

geven. Aan de gemeente én ons om dat toch

aldus Daniëls.

gemeente. “We hebben onder andere

zoveel mogelijk voor elkaar te krijgen.”

De markt opschudden

afspraken gemaakt over het recyclen van asfalt en het gebruik van elektrisch materieel bij het

Balans tussen milieu en kosten

Kramer: “Nieuwe ontwikkelingen, zoals een

uitvoeren van de werkzaamheden.”

Kramer: “Een praktisch voorbeeld: als er een

nieuwe brandstofsoort of elektrische mobiele

Projectleider Raymond Daniëls voegt toe:

vrachtauto nodig is op een werklocatie, kiezen

werktuigen, proberen we wel steeds meer in te

“Amsterdam heeft echt de voortrekkersrol op

we het liefst voor een elektrische vrachtauto.

zetten. Zo verleggen we de standaard steeds

zich genomen, vanuit de gemeente wordt het

Maar deze kost nu nog wel twee tot drie keer

een beetje verder. Door partners zoals

dan ook goed opgepakt. Daar verdienen ze

zo veel ten opzichte van een vrachtwagen op

transportbedrijven of grondverzetbedrijven

echt een compliment voor. Wij worden goed

brandstof. Is de milieuwinst die we daarmee

daarbij te betrekken, komen we verder. Zij zijn

geholpen: de SOK is bij ons goed ingeburgerd,

behalen dan wel maatschappelijk te

eerder geneigd om nieuwe machines aan te

maar ook bij de klanten.”

verantwoorden? We kunnen ook kiezen voor

schaffen als dat betekent dat zij een bepaald

BAM Infra heeft in de SOK afgesproken om zes

een vrachtauto met de schoonste

werk voor ons mogen uitvoeren. Een

jaar lang, tot en met 2025, het onderhoud uit

brandstofmotor en daarbij niet-fossiele

elektrische shovel is in aanschaf weliswaar

te voeren met maatregelen die bijdragen aan

HVO-brandstof gebruiken. De meerkosten

duurder, maar in de praktijk het gebruik ervan

het verbeteren van de luchtkwaliteit in

hiervoor zijn minimaal en de reductie van

niet altijd, zo blijkt. De bereidwilligheid om

Amsterdam. Kramer: “Het is een combinatie

schadelijke emissie groot. Zo zoeken we steeds

hierin te investeren, groeit.”

van generieke maatregelen (bijv. HVO

– samen met opdrachtgevers – naar een

brandstof in de kranen) en maatwerk per

gezonde balans tussen milieuwinst en kosten.

project (bijv. duurzaam asfaltmengsel dat

Dat is ook een kwestie van aanvoelen.” Andere

specifiek geschikt is voor de locatie). Altijd in

zaken zijn al standaard, zoals het gebruik van

goed overleg: eerlijk werk, voor een eerlijke

een Solar keet: een bouwkeet met

prijs.” Daniëls voegt toe: “Binnen de gemeente

zonnepanelen. ““En we hebben heel schoon

hebben we met verschillende opdrachtgevers

Stage V-asfaltmaterieel, we zetten al uitsluitend

te maken. Elke projectleider, van bijvoorbeeld

Euro 6 vrachtauto’s in; dat levert de klant geen

een programma of een stadsdeel, heeft zijn

meerkosten op. Het is aan ons om de extra

eigen budget te besteden. Het is nog niet altijd

plussen, bijvoorbeeld het gebruik van

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘Er worden bergen in Noorwegen afgebroken voor nieuw asfalt. Zonde, als je weet dat je gebruikt asfalt opnieuw kunt toepassen’

De stad in? Elektrisch of op de fiets!

toch echt te maken met een vrij forse pick-up.

BAM Infra werkt met bouwhubs aan de rand van Amsterdam, aan de A10. “Collega’s kunnen

Twee stratenmakerkoppels die druk bezig zijn

daar zelf naartoe komen, bijvoorbeeld met een ‘schone’ auto of op de fiets. Er is voldoende

met onderhoud in stadsdeel Zuidoost namen

parkeerruimte. Met een elektrisch busje of met een fiets kunnen ze verder de stad in, naar

recent twee van deze elektrische pick-ups in

hun werklocatie. Door corona konden we even niet poolen of met het openbaar vervoer. We

ontvangst.

hebben daarop meteen bijgeschakeld en extra elektrisch personenvervoer ingezet.” Kramer legt de weg daarnaar toe uit: “De SOK bestaat voor ons eigenlijk uit twee contracten: Dat is bijzonder en betekent dat de markt

De BAM-boodschap: als het er nog niet is, kun je

één voor de grote asfaltwerken, bijvoorbeeld

daadwerkelijk wordt opgeschud. Kramer bevestigt

het ook zelf maken. “We grijpen mogelijkheden

wegenonderhoud. De tweede is voor ‘elementen

dat: “We werken in een vrij traditionele branche,

aan. Als producenten achterblijven, moeten we

verhardingen’, oftewel: tegels en stenen. Zo

maar de verandering is zienderogen gaande. Zo

het zelf ontwikkelen. Onze wals is uniek, maar we

hebben we een contract van vier jaar in stadsdeel

voelden bedrijven waar doorgaans werk genoeg

hopen natuurlijk dat goed voorbeeld doet volgen.”

Zuidoost voor het onderhoud van alle wegen en

voor is, niet de noodzaak volop met innovatie

Daniëls voegt daaraan toe: “Ons hele

fietsen voetpaden die uit straatwerk bestaan.

bezig te zijn. Zeker niet als het werk altijd maar

asfaltmaterieelpark is sowieso veruit de

We verzorgen dagelijks onderhoud en herstel,

voor de allerlaagste prijs uitgevoerd moet

schoonste van alle wegenbouwaannemers. Met

bijvoorbeeld op basis van meldingen die

worden. Bedrijven waarmee wij nu als partner

de laatste levering medio 2020 is nu al BAM’s

binnenkomen: een scheve stoeptegel, herstel van

samenwerken in Amsterdam (onze

asfaltverwerkingsmaterieel voorzien van Stage

straatdelen die door nutsbedrijven opengebroken

onderaannemers) worden gemotiveerd om me te

V-motoren. Hiermee voldoet BAM Infra aan de

zijn voor het ingraven van kabels, dat soort werk.

gaan met Slim en Schoner samenwerken en dat

strenge Europese richtlijnen die gelden voor

We hebben twee stratenmakerkoppels die de

werkt. Het stratenmakersbedrijf heeft zélf een

bouwmaterieel. Dit type motoren stelt BAM in

hele dag diverse klussen uitvoeren in dit gebied.

elektrische knikmops aangeschaft, op eigen

staat over te stappen van diesel naar de

Speciaal voor hen hebben we de elektrische

initiatief.” Daar worden Kramer en Daniëls heel

duurzame en fossielvrije HVO-brandstof,

pick-ups besteld: zo kunnen ze makkelijk van klus

enthousiast van. “Hier gaat het om, we brengen

waarmee de CO2-uitstoot van het materieel tot

de hele keten in beweging.”

89% wordt teruggebracht. Daarnaast geeft deze

naar klus, met al hun materieel achterin.” Bijzonder is dat de stratenmakers zélf intensief

biologisch afbreekbare brandstof ook lagere

betrokken zijn bij de uiteindelijke keuze: op basis

Uniek: elektrische wals

emissies van stikstof, fijnstof en roet. Door goede

van een proefrit en een wensenlijstje voor de

Natuurlijk loopt BAM Infra zelf voorop: practice

afspraken over het periodiek vervangen van de

opbouw van de auto – past al ons materieel er

what you preach. “Ons eigen materieelbedrijf, de

machines werken we altijd met de laatste

wel in? – werd het de Street Scooter, met

beheerder van onder andere ons asfaltmaterieel,

ontwikkelingen op materiaalgebied.”

gewenste opties. “Ze zijn er nu heel trots op. Zo

zet vol in op de eigen ontwikkeling van nieuwe

creeër je draagvlak voor nieuwe machines: deze

duurzame zonne-aggregaten”, vertelt Kramer.

Elektrische pick-ups in Zuidoost

jongens moeten ermee kunnen werken, anderen

“Maar ons pronkstuk is op dit moment toch wel

De Street Scooter is ook een mooi voorbeeld van

zien nu ook wat er mogelijk is”, merkt Daniëls.

de elektrische wals. Die hebben we zelf

de daad bij het woord voegen. De merknaam

“Ook in de toekomst willen we allemaal in de stad

omgebouwd: dit was een traditionele wals waar

doet anders vermoeden, maar we hebben hier

onze boterham kunnen verdienen. Wat nog

de brandstofmotor uitgehaald is, deze is vervangen door een elektromotor. De elektrische wals wordt iedere dag gebruikt. Omdat dit type wals niet trilt maar ‘alleen maar’ heen en weer rijdt, was deze goed geschikt om te bouwen naar elektrisch, mét behoud van lange gebruikerstijd.”

‘Ook in de toekomst willen we in de stad onze boterham verdienen. Wat niet elektrisch is, komt straks Amsterdam niet meer in. De nut en noodzaak van verandering is daarmee wel duidelijk!’ KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Milieuwinst in cijfers!

een aantal jaren op diverse locaties op snelwegen

motorslijpers en triplaten op accu, die zetten we

en in de stad en kan daardoor letterlijk

ook in als het mogelijk is. Als er nieuwe elektrische

hardmaken dat het een uitstekend product

materialen op de markt komen die wij kunnen

89%

betreft, dat ook na jarenlang gebruik nog steeds

gebruiken, omarmen we die meteen. Een mooi

Het gebruik van HVO-brandstof voor

als nieuw is. Het LEAB-productieproces is

voorbeeld is een onlangs op de markt gekomen

het materieel in plaats van ‘gewone’

inmiddels door het Asfalt Kwaliteits Loket

grotere motorslijper met een groter zaagblad:

fossiele brandstof levert een CO2-

gevalideerd. “Net zoals met LEAB gelukt is, werken

daar was behoefte aan, maar er was er alleen één

reductie op tot 89 procent.

wij samen met onze klanten aan het opbouwen

met te weinig vermogen en een kleiner blad dat

van een portfolio waarmee we de

niet toereikend was voor al het werk. Daarnaast

50-70%

gelijkwaardigheid van duurzamere mengsels -

denken we natuurlijk zelf na over het ontwikkelen

Het recyclen van gefreesd asfalt en het

met een hoger aandeel hergebruik en op lagere

van producten, met name gericht op goede en

schoonmaken van stenen uit oud

temperatuur geproduceerd - kunnen

groene laadvoorzieningen voor het elektrische

asfalt om ze opnieuw te gebruiken in

onderbouwen. Dat helpt bij het wederom mogen

materieel op locatie. Uiteraard zorgen we voor al

nieuw asfalt leidt met gemak tot 50

gebruiken bij nieuwe asfalteerklussen.”

ons elektrische materieel voor goede

procent hergebruik in asfaltdeklagen

laadvoorzieningen, die deels ook zelf ontwikkeld

en tot wel 70 procent hergebruik in de

Bij de productie van veel nieuwe asfaltsoorten kan

onderste asfaltlagen.

een bepaald percentage gerecycled asfalt worden

worden.”

gebruikt. Een aantal deklaagmengsels zijn minder

Kramer haakt daarop in: “We willen natuurlijk niet

geschikt om gerecycled asfalt met daarin de

de laadpalen gebruiken die bedoeld zijn voor de

schadelijke uitlaatgassen uitstoot, komt straks

verouderde bitumen te gebruiken. BAM heeft

openbare ruimte, maar juist zelfvoorzienend zijn.

Amsterdam niet meer in. De nut en noodzaak van

hiervoor een doorbraak ontwikkeld in horizontaal

Met de Solar keet vol zonnepanelen zorgen we

verandering is daarmee wel duidelijk, lijkt mij”,

hergebruik van asfalt: PA Stone. “Er worden

daar al voor. Voor ons materieel ontwikkelen we

aldus Kramer. “We nemen nú actie. Want met nu

bergen in Noorwegen afgebroken om steentjes te

zonne-aggregaten en powerbanks, in de vorm

voorsorteren, blijven we straks mee vooraan

winnen waar nieuw asfalt in Nederland van

van kleine containers. Hier kunnen we ook

lopen! Met de groene aanpak die dan als

gemaakt wordt. Zonde, als je weet dat je gebruikt

elektrische kranen mee opladen. We werken

vanzelfsprekend is.”

asfalt opnieuw kunt toepassen.” PA Stone is door

daarnaast graag samen met gespecialiseerde

BAM zelf ontwikkeld. “Door het terugwinnen van

marktpartijen voor het leveren van groene

Duurzamer asfalt

stenen uit oud asfalt, met een uniek proces dat

stroomvoorzieningen op bouwlocaties. Daar

Voorop lopen doet BAM Infra ook met duurzamer

oude steenslag en bitumen van elkaar scheidt,

maken we graag gebruik van: we hoeven niet alles

asfalt: enerzijds door het zelf produceren van

kunnen we deze volledig schone stenen opnieuw

zelf te bedenken. We staan open voor ideeën van

asfalt op een veel lagere temperatuur om

gebruiken”, aldus Kramer. “De PA-stone is door

anderen. Sterker nog: wij motiveren anderen om

energieverbruik en uitstoot terug te dringen,

KIWA gecertificeerd en door RWS gevalideerd

aan te sluiten bij onze steeds groenere manier

anderzijds door het ontwikkelen van nieuw asfalt

voor toepassing binnen Rijkswaterstaat-werken:

van werken!” <

dat voor een zo hoog mogelijk percentage

de PA-stone is gelijkwaardig aan nieuw gewonnen

bestaat uit oud asfalt, om minder te hoeven

steenslag. Het is toch ontzettend mooi als je

putten uit natuurlijke bronnen.

stenen uit asfalt van de A10 opnieuw kunt gebruiken op de Stadhouderskade?”

Kramer: “BAM heeft een eigen Asfalt Expertise Centrum. We hebben daar onder andere

Inzet elektrisch materieel

LEAB-asfalt ontwikkeld (Laag Energie Asfalt Beton).

Het BAM-asfalt en de schone verwerking daarvan

Dit produceren we op een temperatuur van 105

is al een succes, andere producten en machines

graden Celsius in plaats van op de gebruikelijke

hebben een langere groene aanlooptijd nodig.

165 graden. Daarmee reduceren we de

Veel gebruikers van handgereedschap vinden

CO2-uitstoot van asfaltproductie met dertig tot

bijvoorbeeld dat elektrisch materieel nog een

veertig procent.” BAM Infra gebruikt dit asfalt al

gebrek aan vermogen heeft. Daniëls: “Er zijn wel

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

‘Het is toch ontzettend mooi als je stenen uit asfalt van de A10 opnieuw kunt gebruiken op de Stadhouderskade?’

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

ELEKTRISCHE VOLKSWAGEN ID.3 IS OP EN TOP ZAKELIJKE AUTO

Opladen tijdens de meeting Het kan niemand meer ontgaan: elektrisch rijden is dé trend in autoland. Elk zichzelf respecterend automerk heeft minstens één elektrisch model. En stilzitten is er niet bij, want de ontwikkelingen gaan razendsnel. “Volkswagen focust met de 100% elektrische ID.3 expliciet op de zakelijke rijder.”

Met een actieradius van 420 kilometer en een

Bovendien beschikt de Volkswagen ID.3 over

One stop shop

snellaadfunctie zodat de auto in een half uur

een ruim interieur. De auto oogt van buiten als

A-Point Groep, dealer van Volkswagen, ŠKODA,

weer voor tachtig procent is opgeladen, speelt

een Volkswagen Golf, maar heeft van binnen

Audi, SEAT en Volkswagen Bedrijfswagens, is

de Volkswagen ID.3 in op een belangrijke eis

net zoveel ruimte als een Volkswagen Passat.

goed thuis in en rond Amsterdam, Almere en Hoofddorp. Vanuit het business center

van de zakelijke rijder. Later dit jaar volgt nog het topmodel met een actieradius tot wel 542

De Volkswagen ID.3 komt dit jaar in een

bedienen ze zakelijke klanten met bijvoorbeeld

kilometer. “Daarbovenop komt dat zakelijke

beperkte oplage beschikbaar. “A-Point Groep

operationele leasecontracten, maar ook met

rijders in 2020 nog profiteren van slechts 8

heeft ruim ingekocht en kan dit jaar

aanschaf, onderhoud, schadeherstel en inzet

procent bijtelling. In 2021 gaat dat tarief verder

gegarandeerd nog uit voorraad leveren”, zegt

van flexibel tijdelijk vervoer via A-Point

omhoog. Snelle zakelijke beslissers profiteren

Wullings. “De ID.3 is bij ons beschikbaar in de

Autoverhuur. Wullings: “Al die diensten voor

dus nu nog maximaal vijf jaar van dit fiscale

basis-, de complete PLUS- en de meest luxe

ondernemers zitten bij ons onder één dak. Dat

voordeel”, vertelt Robert Wullings, commercieel

MAX-uitvoering. Een keuze voor de ID.3 is niet

nemen we heel letterlijk trouwens: elke

manager business center van A-Point.

alleen een slimme keuze voor een fantastische

ondernemer, met welke vraag dan ook over

elektrische auto, maar ook een keuze voor een

zijn auto of wagenpark, wendt zich altijd tot zijn

echte Volkswagen. Ook met de ID.3 koop je

zelfde, vaste contactpersoon. Of het nou om

degelijkheid, comfort, gebruiksgemak en

het verlengen van een leasecontract gaat, de

betrouwbaarheid. Kenmerken waardoor veel

aanschaf van een auto voor een nieuwe

Functie: Commercieel Manager

autorijders nooit meer anders dan een

medewerker of om specifieke knowhow

Business Center A-Point Groep

Volkswagen willen.”

rondom de bijtelling en fiscaliteit. Ons team van

ROBERT WULLINGS

Woonplaats: Uitgeest

specialisten staat voor u klaar.”

Burgerlijke staat: samenwonend, met

En daar komen dan nog de typische voordelen

samengesteld gezin

van elektrisch rijden bij: milieuvriendelijk, zuinig

Proefrit

Hobby’s: varen samen met onze bruine

en CO2-neutraal. “Dat laatste kan voor sommige

Wil je de 100% elektrische Volkswagen ID.3 zelf

labrador Charlie Lijfspreuk: Het is pas hooi als het op

bedrijven hun kans bij aanbestedingen

proberen? Bezoek dan een van de A-Point

vergroten. Steeds meer bedrijven willen

showrooms en maak snel een proefrit. Dan

zolder ligt!

duurzaam ondernemen - de vergroening van

ervaar je hoe het rijden is in een 100%

het wagenpark valt daar ook onder.”

elektrische Volkswagen. <

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

ARJAN VAN DER REE Functie: projectleider complexe infrastructuur

Foto genomen bij Zeesluis IJmuiden.

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

OMGEVINGSDIENST NZKG: ALLE KENNIS OVER TUNNELS

Expert in tunnelveiligheid Eén ding is zeker: bij brand in een tunnel is de kans op paniek groot. Mensen willen zo snel mogelijk naar buiten, maar de onvermijdelijke rookontwikkeling en de duisternis maken dat buitengewoon lastig. “Natuurlijk is de kans op brand klein, maar als het gebeurt moet de kans op een veilige ontsnapping zo groot mogelijk zijn.”

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Tunnelveiligheid is een vak apart. Toen in 1999

Ondergrondse actie

signaleren, bespoedig je het proces en

en 2000 in relatief korte tijd grote

“Bij de aanleg van een nieuwe tunnel worden

verkort je de tijd dat een tunnel helemaal

tunnelbranden met fatale gevolgen

alle stakeholders al in een zo vroeg mogelijk

dicht is voor verkeer”, legt Marie-Anne Eitjes

plaatsvonden in ondermeer Zwitserland, Italië

stadium bij dat proces betrokken. Brandweer,

uit. Op die manier meedenken met de

en Frankrijk, scherpte de EU de regelgeving

politie, ambulance, aannemer, opdrachtgever:

omgeving: typeert dat deze Omgevingsdienst?

rondom tunnelveiligheid aan. Ook in Nederland

door alle kennis en ervaring van al die partijen

is die regelgeving serieus opgepakt en

te bundelen komen we tot een zo veilig

geïmplementeerd. “Niemand wilde nog een

mogelijk tunnelontwerp. Want elke tunnel is

keer zo’n ramp meemaken. Bij tunnelveiligheid

maatwerk: factoren als de precieze locatie van

is het speerpunt van de Omgevingsdienst

de tunnel, de lengte ervan, het gebruik van de

Noordzeekanaalgebied of mensen veilig

tunnel en de verkeersintensiteit bepalen ook

kunnen vluchten bij een eventuele calamiteit en

hoe bepaalde eisen in het ontwerp worden

of de hulpverleningsdiensten adequaat hun

verwerkt.” Zo was de lengte van de

werk kunnen doen”, vertelt projectleider

gloednieuwe Gaasperdammertunnel - 3

Marie-Anne Eitjes van de Omgevingsdienst.

kilometer! - en de vijf tunnelbuizen, waarvan één wisselbuis en verschillende in- en

In en om Amsterdam wemelt het van de

uitvoegbuizen halverwege de tunnel in

tunnels: een spoortunnel, tunnels op de

Amsterdam Zuidoost, een uitdagend

snelweg, tunnels onder het Schipholterrein. Tot

gespreksonderwerp. Dat gold ook voor

2014 ‘deed’ de Amsterdamse Dienst Milieu en

vluchtveiligheid en ventilatie bij grote

Bouwtoezicht de tunnelveiligheid. “Bij het

branden.

ontstaan van de Omgevingsdienst voor het

Noordzeekanaalgebied, de OD NZKG, verhuisde

Ook bestaande tunnels moeten voldoen aan

die expertise op het gebied van tunnelveiligheid

de meest actuele veiligheidseisen. “Die

mee naar de nieuwe organisatie”, zeg Marie-

tunnels moeten op punten worden

Anne Eitjes. Doel is om de aanvrager te laten

aangepast. Tijdens zo’n renovatie zijn ze vaak

Functie: senior adviseur bouwen

aantonen dat hij aan alle eisen op het gebied

dicht en dat betekent omrijden voor bedrijven

tunnelveiligheid / projectleider van PHS,

van vergunningen, uitvoering - toezicht - maar

en inwoners van Amsterdam. Door in de

Gaasperdammertunnel en A9 Ba-Ho.

ook qua ingebruikname - openstelling - voldoet.

voorbereiding zoveel mogelijk knelpunten te

MARIE-ANNE EITJES

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

Dat was in elk geval zo bij de aanleg van de

Grote speler

“Het is ook zo logisch. Wij willen ze zo

tunnels voor de Noord-Zuidlijn. “Die lagen niet

De OD NZKG werkt in opdracht van acht

optimaal mogelijk door het vergunningen-,

alleen heel diep, ook de techniek van boren

gemeentes - Amsterdam, Zaanstad,

toezicht- en handhavingstraject loodsen. Door

was compleet nieuw”, vertelt projectleider

Haarlemmermeer, Uithoorn, Amstelveen,

vooraf de knelpunten te signaleren kan een

Arjan van der Ree. “Bovendien focusten we bij

Aalsmeer, Diemen, Ouder-Amstel - en drie

compleet vergunningen- en bouwproces

de Noord-Zuidlijn niet alleen op de veiligheid

provincies - Noord-Holland, Utrecht en

vlotter verlopen. En dat is zeker in het belang

in de tunnels en op de ondergrondse

Flevoland - en is een van de grootste

van de ondernemer: tijd is geld. Bovendien:

stations, maar ook op de omgeving tijdens de

omgevingsdiensten in Nederland. “Wij

hoe verder je bijvoorbeeld in een bouwproces

bouw. Hoe zat het met de veiligheid van de

verlenen vergunningen en zien erop toe dat

zit, hoe lastiger het wordt om nog

bovengrondse bebouwing? Kon de openbare

alle partijen hun wettelijke verplichtingen

aanpassingen te doen”, vertelt Marie-Anne

ruimte in de omgeving van de

nakomen op het gebied van milieu, bodem en

Eitjes.

bouwwerkzaamheden veilig gebruikt

bouw. We hebben veel kennis in huis over

worden?”

bijvoorbeeld geluid, luchtkwaliteit,

Zijn de vergunningen op het gebied van

omgevingsveiligheid, tunnels, brandveiligheid

tunnelveiligheid eenmaal verleend, dan

Naast het toezien op veiligheid tijdens de

en energiebesparing. Daarom denken we ook

controleert de dienst elke zes jaar of dan nog

bouw is het voorkomen van hinder, zoals

vaak mee over de ruimtelijke plannen in het

steeds aan de eisen wordt voldaan. “Dat doen

bouwlawaai, een van de taken als

gebied. Wat past er aan bedrijvigheid,

we onder meer met audits. Kan een

toezichthouder op de leefbaarheid van de

infrastructuur en bouw? Welke gevolgen heeft

tunnelbeheerder bijvoorbeeld aantonen dat

omgeving tijdens de bouw. Belangrijk leerpunt

dat voor de leefbaarheid? Ook denken wij

alle veiligheidsaspecten nog steeds in orde

bij de Noord-Zuidlijn was de complexiteit

mee over wat er nodig is om de samenleving

zijn? Zijn vluchtwegen vrij? Liggen er

ervan. “Het was zo’n gigantisch project, met

te verduurzamen. We adviseren overheden

draaiboeken klaar voor bij calamiteiten? Zo

zo’n lange looptijd en zoveel

hierover bij het maken van beleid”, zegt Arjan

houden we iedereen scherp. En dat is in het

belanghebbenden dat het bijna ongrijpbaar

van der Ree.

belang van de veiligheid van ons allemaal.” <

werd. Sindsdien hanteren we bij grotere werken een projectmatige aanpak. Zo kunnen

Bij initiatieven van bedrijven of instanties is

we nog steeds snel schakelen en bewaren we

het van belang dat de OD NZKG in een zo

de efficiency.”

vroeg mogelijk stadium wordt ingeschakeld.

Aan welke grote infrastructurele projecten werkt de OD NZKG nog meer? De OD NZKG is een belangrijke speler op het gebied van de vergunningverlening en toezichtstaken van grote infrastructurele projecten in de regio. Noord-Zuidlijn

Zuidasdok

Amsterdam CS

De Noord-Zuidlijn is nog niet af. Er zijn plannen

De A10 Zuid wordt verbreed, voorzien van een

Het gehele Stationsgebied is een enorme

voor de bouw van nog een parkeergarage

groot aantal kunstwerken, deels overdekt door

uitdaging, omdat daar naast een groot

binnen het casco van een ondergronds station,

een tunnel aan twee zijden van het spoor en

drukbezocht treinstation (tevens belangrijk

een ondergrondse voetgangerstunnel van

het Station Zuid wordt uitgebreid. Een waar

Rijksmonument), ook een metrolijn (NZL)

metrostation Rokin naar winkelpanden aan het

knooppunt van vervoersstromen: trein, bus,

onderdoor gaat en een tweede metrolijn op

Rokin, en er zijn plannen voor een metrostation

metro, auto, fiets en voetganger. Veiligheid én

aansluit. Aan de achterzijde bevindt zich een

bij de Sixhaven.

leefbaarheid zijn hier belangrijke

groot busplatform waar een wegtunnel onder

aandachtspunten.

doorgaat. Aan de achterzijde varen op het IJ

Zeesluis IJmuiden

ook veel pontjes aan. In en om het station

PHS (Programma Hoogfrequent Spoor) Amsterdam

vinden permanent veel kleine en grote

in 2016, begin 2022 moet hij klaar zijn. Voor de zeesluis zijn veel vergunningen nodig. OD

Om het groeiend aantal reizigers op te kunnen

met alle stakeholders is nodig, met name over

NZKG bewaakt de belangen van omwonenden

vangen worden in Amsterdam maatregelen

de raakvlakken tussen de verschillende functies.

én coördineert alle vergunningverleningen,

doorgevoerd om het bestaande spoor te

Ook de watervergunningen die de Inspectie

verbeteren en intensiever te benutten. Dit leidt

Gaasperdammertunnel

voor Leefomgeving en Transport (ILT) en

tot grootscheepse aanpassingen van

De Gaasperdammertunnel is niet alleen

natuurvergunningen die het ministerie van

Amsterdam CS, met bredere en langere

bijzonder lang (3 kilometer) en breed (5

Landbouw, Natuur en Voedselveiligheid

perrons, extra trappen, fietsenstallingen en

tunnelbuizen, waarvan één wisselbuis) maar

moeten verlenen.

bredere voetgangerstunnels onder het station.

wordt ook voorzien van een park op het

Ook leidt het in heel Amsterdam tot

tunneldak. De uitdagingen hier zaten met

aanpassingen van spoorviaducten,

name in tunnelveiligheid, brandveiligheid,

onderdoorgangen en spoorbruggen.

bouwlawaai en de kap van vele bomen.

Met de aanleg van de nieuwe zeesluis is gestart

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

bouwwerkzaamheden plaats. Veel afstemming

COLUMN

KIJK OP LEIDERSCHAP VERWONDERING Volgens Plato is het ‘de toestand van de filosoof zich te verwonderen’. Je verwonderen zoals een kind dat doet, zonder voorbehoud en vooroordelen. We zijn niet allemaal filosofen en ik ga er vanuit dat de meeste lezers de kinderleeftijd zijn ontstegen. Maar ons verwonderen over de toestand van de wereld, de samenleving en de economie: dat doen we allemaal. Laten we daarbij verwondering niet verwarren met verontwaardiging. Van verontwaardiging gaat je hart sneller kloppen, maar niet op een positieve manier. Het vreet werkelijk energie. De toetsenbordhelden die hun angst over de coronacrisis driftig wegtikken op social media, moeten ’s avonds ontzéttend moe zijn. Niet bevordelijk voor je immuunsysteem, oververmoeidheid. Ook je opwinden over hoe slecht het allemaal wel niet gaat, doet je gezondheid geen goed. En je team of bedrijf ook niet. Ik heb me de laatste tijd vaak verwonderd over het feit dat ik inmiddels, in dit bijzondere jaar, feilloos de managers van de leiders kan onderscheiden. Managers proberen uit alle macht de ‘oude economie’ aan te hangen: nog steeds sneller, beter, meer. Hoe de wereld er ook bij ligt: hij zal overwinnen. Onmacht is echter zijn deel, want de wereld ligt niet aan zijn voeten. De leider daarentegen, verwondert zich over de wereld en is in staat er van een afstandje naar te kijken en beslissingen te nemen die hem, zijn bedrijf én de wereld goeddoen. Bij meerdere interviews voor de Kijk Op-magazines in deze periode heb ik mensen mogen interviewen die mij vertelden: ‘Ja, het is een bijzonder jaar. We hebben geen idee wat de komende tijd brengt. Maar we hebben er vertrouwen mee dat hóe we het doen, de juiste manier is’. Zij bewegen mee, anticiperen, accepteren dat snelle groei plaatsmaakt voor iets langzamere, maar wel meer steady groei. Er zijn mensen die zeggen dat we bewegen van een masculiene naar een meer feminiene maatschappij. Waarin niet per se het verstand en de ratio voorop staat, maar ook de intuïtie – het onderbuikgevoel – een belangrijke stem heeft. De leiders die ik mag spreken hebben die intuïtie. Ze voelen feilloos aan wat de juiste volgende stap zal zijn en nemen hun mensen daarin mee. Om maar weer even met Plato te spreken: ‘een echte meester herken je aan het aantal meesters dat hij zelf opgeleid heeft’. We zijn maar zo kort op deze wereld. Met verontwaardiging gaat kostbare tijd verloren, verwondering levert leiders - en hun opvolgers - tijd op. Tine van Knijff-van Hijum Hoofdredacteur Kijk Op Uitgevers

KIJK OP NOORD HOLLAND | WWW.KIJKOPNOORD-HOLLAND.NL

a-point.nl

Nu te bestellen

De nieuwe volledig elektrische ST Volkswagen ID.3 1

Met ee rijbere n ik tot

420 km *

Met het gebruiksgemak Gunstige bijtelling:

en comfort dat je van een

in 2020 geldt het

Volkswagen gewend bent.

Standaard met slimme features, zoals

bijtellingstarief van 8%

IQ.Drive en IQ.Light.

Geen CO2-uitstoot tijdens het rijden en volledig

Net zo groot als een Golf,

CO2-neutraal gebouwd.

maar met de binnenruimte van een Passat.

De ID.3 1 is als ST

eerste uitvoering

Kom mogelijk in

beschikbaar bij

aanmerking voor

A-Point.

overheidssubsidie van € 4.000,-

De nieuwste honderd procent elektrische Volkswagen is nu te bestellen bij A-Point. Laat je verrassen door deze milieuvriendelijke combi van innovatie, betrouwbaarheid en design.

Amsterdam

Almere

Rijklaar v.a.

€

37.990,€ 469,-

Zakelijke *** Lease v.a.

p.m.

Bijtelling v.a. € 95,-p.m.

Hoofddorp

* Voorlopige waarde, een EG-typegoedkeuring en conformiteitscertificaat met officiële waarde zijn nog niet beschikbaar. ** Voor elektrische auto’s geldt vanaf 2020 een 8% bijtelling over de eerste € 45.000,- van de catalogusprijs van de auto. Over het meerdere moet 22% bijtelling worden betaald. ***De vanaf leaseprijs is o.b.v. 60 mnd/10.000 km p.j. en is indicatief.

Kijk op a-point.nl/volkswagen

DELIN AMSTERDAM PARK 1

TE HUUR

Beiraweg 2 - 4

1 2 units van ca. 10.000 m²

Beschikbaar in 2021

Casablancaweg 12

Flexibele logistieke ruimte Op zoek naar hoogwaardige logistieke ruimte in de haven van Amsterdam? Op het Delin Amsterdam Park zijn diverse moderne logistieke warehouse units van 2.300 tot 10.000 m2 met mezzanine en kantoor per direct beschikbaar voor de verhuur. De schaalgrootte van het project geeft huurders flexibele opslag- en groeimogelijkheken. In overleg kunnen wensen inzake deelverhuur of specifieke voorzieningen besproken worden.

2 1 unit van ca. 2.300 m²

Beschikbaar vanaf sept. 2020

Conakryweg 2

3 1 unit van ca. 4.000 m²

Per direct beschikbaar

Casablancaweg 20

4 1 unit van ca. 7.200 m²

Per direct beschikbaar

Specificaties - Betonnen laadkuil met 1 loading dock per ca. 900 m2 warehouse - ESFR sprinklerinstallatie - Vrije stapelhoogte van 10,5 meter (12,2 meter in de unit aan de Conakryweg) - Vloerbelasting van 4.000 kg/m2 (5.000 kg/m² in de unit aan de Conakryweg) - Voldoende parkeergelegenheid per unit - Moderne kantoorruimten Locatie Het Delin Amsterdam Park bevindt zich op het Atlaspark in het Amsterdamse havengebied en is ideaal gelegen voor zowel nationale als internationale distributieactiviteiten. De haven voldoet aan de hoge eisen van de hedendaagse logistieke dienstverlening en biedt overslagvoorzieningen aan tussen zee-, weg-, lucht-, binnenvaart- en spoorroutes. Directe toegang tot de A5 snelweg verbindt deze logistieke hotspot met de luchthaven van Schiphol en het centrum van Amsterdam in ongeveer 10 minuten. De Randstad en andere logistieke hotspots zijn via de aansluitende uitvalswegen A4, A9 en A2 eveneens snel bereikbaar. Over Delin Property Delin Property werd opgericht in 2012 en is een toonaangevende ontwikkelaar, belegger en asset manager van logistiek vastgoed in verschillende Europese markten. Met kantoren in Londen, Rotterdam en Madrid beheert Delin momenteel een Europese vastgoedportefeuille van bijna 1 miljoen vierkante meter. Meer weten? Neem contact met ons op:

010 261 90 94

leasing.nl@delinproperty.com

www.delinproperty.com

Robert Tiemens

M +31 6 51 41 21 03 robert.tiemens@cushwake.com

Kijk op Noord-Holland Zuid editie 2 2020

Articles inside

Verwondering

Expert in tunnelveiligheid

Opladen tijdens de meeting

Door nu voor te sorteren, blijven we straks mee vooraan lopen

Altijd dicht op je klant

Authentiek Indiaas eten aan het water