PORT OF DEVENTER: GROEI DOOR SAMENWERKING
Van regionale agrohaven naar veelzijdige binnenhaven Van agrohaven met een regionale functie moet Port of Deventer binnen nu en een krappe tien jaar doorgroeien naar een veelzijdige binnenhaven. “De ambities zijn groot, maar terecht”, aldus Theo van Raaij, coördinator beroepshaven Port of Deventer namens de gemeente Deventer.
Port of Deventer maakt onderdeel uit van een
Agri & Food vormt nu het grootste economische
internationaal netwerk van binnenhavens en
cluster, gevolgd door Bouw- & Grondstoffen. De
multi-logistiek knooppunt A1/A50/IJssel en
grootste kansen zitten echter in de groei van de
heeft een brede toegevoegde waarde voor de
maakindustrie en procesindustrie.
gehele Cleantech Regio (Deventer, Apeldoorn
Digitalisering
en Zutphen).
De belangrijkste zaken die de haven zelf al
70
Het rapport Ambitie beroepshaven 2030,
aanpakte zijn het beheer en digitalisering. Er is
opgesteld door Port Solutions Rotterdam, laat
een nieuwe beheersverordening en
veelbelovende groeimogelijkheden zien. “Onze
tariefverordening voor het havengeld
verwachtingen zijn dat de overslag – nu één
opgesteld. “Onze tariefstelling is voortgekomen
miljoen ton per jaar - tegen 2030 gegroeid is met
uit advies van de Nederlandse Vereniging van
50%, de werkgelegenheid met 7% toegenomen
Binnenhavens (NVB) en afstemming met de
is en de toegevoegde waarde van de haven aan
tarieven van Port of Twente en Port of Zwolle.”
de regionale economie 278 miljoen euro zal zijn.”
Om informatie over de binnenhaven te
KIJK OP OOST NEDERLAND | WWW.KIJKOPOOSTNEDERLAND.NL
