ISSN 2263-4533
#20 ♦ mars 2015 ♦ Supplément de Profession Paysagiste
AVANTPREMIÈRE Dossier mini-pelles jusqu'à 2,5 tonnes
Pascal Sutera-Sardo, l'entrepreneur passionné
SPÉCIAL INTERMAT
LES INCONTOURNABLES : LES PRODUITS, LES EXPOSANTS, LES NOUVEAUTÉS
Quelle effervescence ! Quand on voit l’implication des exposants en plein préparatifs au premier trimestre, on se dit que si un salon pouvait être le reflet de tout un secteur, il est certain que les TP iraient bien. Intermat est un peu comme Noël, un moment de fête, dans une période de froid et de grisaille. Ça brille, un peu comme les vitrines d’un magasin de jouets, ou comme le show-room d’un grand couturier avant la semaine de la haute couture. On retrouve l’espace d’une semaine un très large panel de ce qui se fait dans les travaux publics, dans les différents univers qui sont représentés. Une belle aubaine pour les férus de technologie et les passionnés de matériels qui disposent en un lieu unique d’un plateau de choix pour admirer, comparer ou se renseigner… avant d’acheter ? Peutêtre… Espérons-le. La profession se donne rendez-vous tous les 3 ans, telle une grande famille pour découvrir en cœur les nouveautés des fabricants présents sur l’évènement. J’espère vivement que ce dynamisme s’avèrera être un vrai frémissement dans le secteur, une éclaircie qui annoncerait l’arrivée du beau temps durablement dans les TP.
Louis Roizard
#20 › mars 2015
L’année Intermat
Matériel p.50
sommaire
édito
Portrait p.14
6
en bref
8
évènement
12 14
Intermat 2015 : les démos à ne pas manquer
interview Kiloutou : la responsabilité sociétale des entreprises ne coûte pas, elle rapporte…
portrait
14 ⊲ L aëtitia Dieudonné : pièces d’usure, forte hausse de la demande
16 ⊲ Pascal ou une véritable idée du bonheur !
18 20
chantier Chantier : bien démolir pour mieux construire
dossier Mini-pelles : toujours plus compactes et puissantes
21 ⊲ Les micro-pelles < 1 tonne 28 ⊲ Les micro-pelles de 1,5 tonne 37 ⊲ Les micro-pelles de 2,6 tonnes
46
matériel
46 ⊲ JCB investit dans le midi et le compact 48 ⊲ Prise en main sur le Connect Tour 50 ⊲ Case : toute la gamme exposée sur Intermat
Revue éditée par les Éditions de Bionnay (EDB), SARL d’édition de presse au capital de 140 800 euros. Dépôt légal à parution. Commission paritaire : 0519T89753. ISSN : 2263-4533 - Rédaction, abonnements, publicité : Editions de Bionnay, 3 chemin du Jubin - 69570 Dardilly - Tél. : 04 37 46 05 89 - Fax : 04 72 53 07 12 - E-mail : tpa@kreaten.com - Directeur de la publication : Érick Roizard Directeur de rédaction : Louis Roizard - Rédaction : Christophe Ravinet-Davenas - LD : 04 37 46 04 94 - Infographie : Emma Croville - Publicité : Tél. : 04 37 46 04 92 - Impression : Imprimerie Chirat (42) TP & Aménagements est un supplément du magazine Profession Paysagiste n°61 de mars 2015. Il ne peut pas être vendu séparément. Certains numéros comportent un flyer Intermat. En aucun cas le magazine TP & Aménagements ne pourrait être tenu pour responsable de toute omission d’une donnée ou d’une information si intéressante qu’elle puisse être pour l’utilisateur ainsi que de toute erreur ou lacune dans l’indication de tel produit ou telle firme. Toute reproduction ou représentation intégrale ou partielle, par quelque procédé que ce soit, des pages publiées dans la présente publication, faite sans autorisation de l’éditeur, est illicite et constitue une contrefaçon. Seules sont autorisées les reproductions strictement réservées à l’usage privé du copiste et non destinées à une utilisation collective, et les analyses et courtes citations justifiées par le caractère scientifique ou d’information de l’œuvre dans laquelle elles sont incorporées (Loi du 11 mars 1957 articles 40 et 41 et Code pénal en son article 425).
6 en bref L'AGENDA DES TP INTERMAT
Exposition internationale de matériels et technique pour les industries de la construction et des matériaux du 20 au 25 avril 2015 Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte www.paris.intermatconstruction.com
La DLR dresse le bilan de l’année 2014
CAPURBA
Salon pour l’aménagement de l’espace public, solutions innovantes et exposition de grands projets urbains du 2 au 4 juin 2015 Lyon Eurexpo (69) www.capurba.com
PREVENTICA
Salon sur la prévention des risques professionnels du 9 au 11 juin 2015 à Toulouse du 13 au 15 octobre 2015 à Lyon www.preventica.com/congres-salons-sante-securite-travail.php
Mini-pelles : Volvo lance sa série D Sur Intermat, Volvo présente sa nouvelle série de mini-pelles. En effet, la Volvo EC15D remplace l’EC15C, de même que les EC18D et EC20D dans la catégorie des 1,5 t et des 2,5 t. À noter que ces deux derniers modèles proposent de nouvelles options exclusives sur ce segment, telles que : le retour au ralenti automatique et l’arrêt moteur temporisé. Autres améliorations apportées à cette série, la capacité de levage et la stabilité des machines a été renforcée. À découvrir sur le stand Volvo. ■
Les professions représentées par DLR, fédération nationale des distributeurs, loueurs et réparateurs, sont intimement liées au secteur des TP. Les marchés de la distribution et de la location se tassent légèrement en 2014 : -2 % et -5 % respectivement. Le marché de la manutention est parvenu quant à lui à se maintenir. Les chefs d’entreprise du secteur comptent sur la baisse du prix du pétrole ou encore les politiques inflationnistes pour enregistrer de meilleurs résultats cette année. Sonia Dubès, présidente du DLR, précise que la fédération ne se cantonne pas à subir les conséquences d’évènements externes. C’est pourquoi elle continue à défendre les intérêts des professionnels du secteur pour limiter les retards de paiement et le fonds de compensation TVA. ■
Fiscal : nouveau délai de remboursement de la TICPE Nouvelles pelles sur chenilles Case Sur Intermat, Case Construction Equipment lance les pelles sur chenilles de sa nouvelle génération série D. Les quatre nouveaux modèles, d’un poids en ordre de marche de 25 à 40 tonnes, intègrent un moteur Tier 4 Final (Stage IV). Les nouvelles fonctions des pelles CX en faciliteront l’utilisation. La consommation de carburant est plus faible, le confort et la fiabilité plus importants. Les nouvelles pelles sur chenilles de Série D sont équipées du système hydraulique à commande électronique et de plus gros distributeurs améliorant la réactivité de la machine. Grâce à cela, les cycles peuvent être jusqu’à 12 % plus rapides que ceux de la génération précédente, la force d'arrachage peut être jusqu’à 6 % plus importante que dans la Série C. Les modèles ont également une puissance de levage accrue. Les quatre nouveaux modèles sont la CX250D, CX300D, CX350D et CX370D. Ce dernier modèle comprend en outre 2 pompes plus performantes que l’ancienne génération, le débit maximal est de 2 x 300 litres par minute. ■ TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les entreprises de transport routier de marchandises bénéficient, sur une base forfaitaire, du remboursement partiel de la taxe intérieure sur la consommation des produits énergétiques (TICPE), assise sur leur consommation réelle de gazole au cours d'un semestre, utilisée pour les besoins de leur activité professionnelle. Pour les véhicules destinés au transport de marchandises, la détaxe s'applique à tout véhicule équipé pour le transport de marchandises (c'est-à-dire munis d'une benne, d'une remorque, d'une citerne, d'un plateau ou d'éléments de fixation d'un conteneur). Sont aussi concernés les camions bétonnières, les camions de déménagement, les bennes à ordures, les bétaillères, les véhicules transportant des gravats sur des chantiers, les balayeuses… La demande doit être déposée semestriellement a posteriori sur la base de la consommation réelle de carburant. La demande peut être déposée jusqu'au 31 décembre de la 2e année qui suit : un remboursement des dépenses engagées entre le 1er janvier et le 30 juin 2015, par exemple, peut être demandé à partir du 1er juillet 2015 jusqu'au 31 décembre 2017. Pour en savoir plus : http://vosdroits.service-public.fr/professionnels-entreprises ■
Un godet en composite pour plus de charge utile Ce godet en composite (fibre de verre et acier) est le fruit du travail d’un consortium réunissant des universitaires et des entreprises néerlandaises (NLR, Vabo Composites, ICO, Kuiken et Gurit). Son intérêt majeur, il pèse moins lourd qu’un godet en fer, environ 35 % de moins. Sa charge utile est donc améliorée et il permet de diminuer la consommation en carburant de la chargeuse. La résistance à l’abrasion et l’élasticité du matériau ont été travaillés. Certes, ce godet ne peut pas encore servir pour charger des rochers qui le détérioreraient, mais il est tout à fait adapté pour le chargement de sable ou de graviers. Un développement à suivre…. ■
8 évènement
INTERMAT 2015 : LES DÉMOS À NE PAS MANQUER À l’occasion du salon Intermat, qui se tiendra à Paris du 20 au 25 avril 2015, de nombreux exposants organisent des démonstrations et ateliers pratiques. Un bon moyen de voir ce que vaut une machine ou un accessoire et de découvrir de nouvelles méthodes de travail qui permettront de gagner du temps sur les chantiers.
P
armi les démonstrations prévues lors du salon, ne manquez pas celles de Volvo Construction Equipment, chaque jour et toute la journée, situées EXT 6 C 036. Chaque jour également de 10h à 11h et 14h à 16h : Mapei présentera ses solutions pour le béton. Au programme notamment, démonstration concernant le mortier de réparation Planitop 400 F Mapecrete Stain, le traitement de surface en béton ou encore de Ultratop Loft, des sols décoratifs. E7 B 006. La société suédoise Oryx, société suédoise spécialisée dans la conception de simulateurs d’engins de chantier fera tester ses simulateurs Hall 5A L089.
Tout savoir sur les travaux de démolition
Visite d’une agence Loxam jeudi 23 avril
En partenariat avec le SNED, syndicat national des entreprises de démolition, une journée spéciale sur ce thème est organisée lundi 20 avril au sein du forum Be Concrete du Hall 7. Des informations seront délivrées sur le traitement et la traçabilité des déchets, sur l’évolution des normes sur les attaches rapides pour la démolition et encore sur les opérations de désamiantage. Place aux ateliers pratiques l’après-midi, sur le thème de l'hydrodémolition, une méthode d’élimination sélective des bétons endommagés avec de l’eau haute pression, une solution de désamiantage par hydro décapage…
Autre animation prévue au cours du salon, la visite d’une agence Loxam non loin du lieu du salon. Sur inscription préalable, départ par bus à 10h au dépôt des navettes, Esplanade Hall 1.
Concasseurs, vibrofonceurs plaques vibrantes À découvrir en démonstration également, des outils novateurs tels que des godets concasseurs de MB SPA, des vibrofonceurs et plaques vibrantes de Tractorhin et Movax. ■
À RETROUVER SUR LE SALON CATÉGORIE INGÉNIERIE ET SYSTÈMES MÉDAILLE D'ARGENT Liebherr France SAS : LDC - Liebherr demolition control
Liebherr a développé un nouveau système appelé LDC (Liebherr Demolition Control). Ce système permet à tout instant de donner au conducteur la position de l’équipement de démolition et de garantir la stabilité de la pelle. La portée étendue permet à l’opérateur d’atteindre des zones de travail supplémentaires et donc de gagner en productivité sur son chantier. Ce système LDC a été intégré à l’électronique de la pelle pour simplifier les manipulations de l’opérateur. Il reconnaît automatiquement les longueurs d’équipements, grâce notamment aux capteurs angulaires qui indiquent la position de l’équipement. Les types d’outils avec leur poids ont été intégrés au display de la pelle. Un garde fou pour se prémunir des erreur de manipulation et une possibilité pour le conducteur de connaître les mouvements autorisés, notamment en matière d’inclinaison. À RETROUVER EXT 5 E 003
TP & Aménagements #20 · mars 2015
CATÉGORIE MATÉRIEL DE CONSTRUCTION MÉDAILLE D’OR Wacker Neusen Group : mini-pelle 803 dual power
La spécificité de la solution Dual power, c’est que la pelle 803 peut fonctionner en mode diesel ou électrique. En plus de son moteur diesel intégré, l’unité électro-hydraulique HPU8, peut être connectée à la pelle compacte 803 si nécessaire. La mini-pelle peut ainsi être commandée électriquement et être utilisée pour les travaux en intérieur. La séquence des opérations demeure inchangée pour l’opérateur après le raccordement du générateur. Cette option de raccordement externe ne modifie pas le poids opérationnel et la stabilité de la machine, l’unité d’alimentation électrique étant indépendante. Aucune modification donc en ce qui concerne la rotation à 360° ou encore le rayon de déport arrière. À RETROUVER EXT 5 E 004
CATÉGORIE APPLICATIONS NUMERIQUES MÉDAILLE D’OR Atlog : Land2map dessine à votre place
Levés topographiques, bornage, récolements, détection géolocalisée de réseaux et encore travaux d’implantation en projets routiers ou de génie civil… Telles sont les possibilités offertes par le logiciel Land2map. La tablette tactile s’utilise seule sur le terrain et offre une visibilité en temps réel sur le plan AutoCAD qui se dessine au fur et à mesure du levé topographique. Pas besoin de redessiner les plans, une fois de retour au bureau. À noter que la tablette 7’’ Panasonic est connectée par liaison bluetooth longue portée avec les instruments de topographie GPS et (ou) STATIONS. À RETROUVER STAND 5A G 110
10 évènement
Notre sélection de nominés
MONTABERT SA : UN NOUVEAU BRISE-ROCHE ANTISISMIQUE
ENGCON : SYSTÈME DE COMMANDE ENGCON DC2 DC2 contrôle le tiltrotateur en continu de 0 à 100 % et permet notamment de commander les chenilles et les roues, ainsi que le déplacement de la flèche. Ce système permet de mieux contrôler l’inclinaison et la rotation d’un grand nombre d’accessoires couramment utilisés sur une pelle. Cela rend certaines tâches possibles tout en gagnant du temps. Le système Engcon est utilisé depuis 25 ans en Suède. Il fonctionne avec l’ensemble des pelles hydrauliques du marché. STANDS N° EXT 2 PARIS DÉMO G 06 ET N° D 003
Il est parfois inévitable de travailler à proximité de structures ou bâtiments sensibles aux vibrations, telles que les chemins de fer et les églises. La société Montabert SA met au point un système électronique de protection et de surveillance qui permettra d’ajuster l’énergie par coup du brise-roche en fonction des impératifs liés à la proximité de ces structures sensibles. À l’aide de capteurs placés sur des zones sensibles, ce système évitera de recourir à un laboratoire qui mesure en permanence les vitesses sismiques. À RETROUVER HALL 5B, STAND J025
WACKER NEUSEN GROUP : PILONNEUSES ÉLECTRIQUES À BATTERIE AS 30 ET AS 50 Les pilonneuses électriques à batterie AS 30 et AS 50, à zéro émission lors de l'exploitation sont des produits labellisés ECO et une nouveauté salon sur Intermat. Lors de travaux de compactage dans des fossés ou en intérieur, l'utilisateur doit être protégé avec les nouveaux engins contre les émissions de gaz d'échappement et l'entrepreneur fait des économies nettes au niveau des coûts d'exploitation. L'exploitation électrique permet d’économiser jusqu’à 63% et de se débarrasser des travaux d'entretien typiques des pilonneuses conventionnelles, comme par exemple sur le carburateur. A RETROUVER SUR LE STAND EXT 5 E 004
GEITH : ÉQUIPEMENTS ET ATTACHES POUR PELLES Geith, basé en Irlande, distribue une large gamme de coupleurs rapides, godets, dents de déroctage, godets inclinables et de curage. La société présentera notamment son nouveau coupleur pour pelleteuses compactes comprises entre 2 et 4 tonnes. Grâce à son accrochage simple et son faible besoin en entretien, il augmente la productivité de la mini-pelle. Il permet notamment d’obtenir un faible rayon à l’extrémité pour augmenter la force de cavage. Courant 2015, le fabricant compte élargir sa gamme de coupleurs manuels aux pelles de 1 à 2 tonnes et de 4 à 6 tonnes.
TP & Aménagements #20 · mars 2015
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LA RESPONSABILITÉ SOCIÉTALE DES ENTREPRISES NE COÛTE PAS, ELLE RAPPORTE… Xavier du Boÿs, P-dg du groupe Kiloutou, est fier et heureux de l’annoncer : son entreprise n’a jamais eu autant la volonté d’aller de l’avant malgré le contexte que l’on connaît. Les projets ne manquent pas, inscrits dans une stratégie à long terme. La preuve en 3 questions/réponses. Le premier trimestre est souvent l’occasion d’échanger sur les chiffres et le bilan de l’année écoulée. Histoire de jeter un coup d’œil dans le rétroviseur, et surtout de (re) tracer le cap des mois et années à venir. Voilà où va Kiloutou. TP & Aménagements : Quelle est la stratégie actuelle de Kiloutou ? Xavier du Boÿs : Nous avons une vision très claire de l’avenir. Nous continuons à répondre avec toujours plus de précision aux attentes des clients. Les années 2013 à 2015 ne resteront pas gravées dans les mémoires comme des années de rêve, c’est sûr, compte tenu des difficultés conjoncturelles, mais nous en profitons pour construire le futur : il y a toujours des besoins énormes en infrastructures. Nous savons que le marché de la location est porteur à moyen terme, même s’il est difficile à court terme.
TP&A : Comment ressentezvous les demandes de vos clients historiques des TP ? XdB : Même si nous vivons des années de transformation, de mutation du secteur, il y a des attentes constantes : nos clients veulent toujours plus de sécurité, de confort et de simplicité d’utilisation, ils veulent toujours des matériels de qualité avec le service qui va de pair : livraison, logistique optimisée, garanties casses… tout en bénéficiant du meilleur tarif, bien évidemment. C’est aujourd’hui un axe majeur que nous avons développé, non seulement en ayant une sélection très rigoureuse des machines que nous achetons, mais aussi en améliorant la panoplie des services que nous lui attachons.
TP&A : Que vous apporte la Responsabilité Sociétale des Entreprises (RSE) ? A-t–elle un coût ? XdB : La RSE est aujourd’hui fondamentale. Je ne me pose pas trop la question de savoir combien elle coûte, même si mettre en place une politique réelle et concrète de développement durable est long, et que cela demande du temps et de l’implication. En revanche, je sais combien elle rapporte : au-delà de l’impact sur l’environnement et la planète, la RSE est un véritable outil d’aide à la performance. Pour donner deux exemples, nous avons mis en place une école qualifiante, qui vise à former des techniciens spécialisés en gros matériel. Nous avons fait le choix d’ouvrir ce centre à des jeunes ayant besoin de se remettre en selle, d’apprendre un métier… et ainsi leur offrir une nouvelle chance. Un investissement humain qui paie, puisque ces jeunes sont aujourd’hui performants et fidèles à notre entreprise. De la même manière, en dotant notre parc de camions de système de géolocalisation, nous avons optimisé les tournées de livraison. Nous pouvons ainsi exploiter chaque tournée au mieux, et les répercussions vertueuses sont nombreuses : baisse de kilomètres, baisse des émissions de CO2, baisse des coûts d’une manière générale. En clair, la RSE ne coûte pas… elle rapporte. ■
Rappel : La responsabilité sociétale des entreprises (RSE) est un « concept dans lequel les entreprises intègrent les préoccupations sociales, environnementales, et économiques dans leurs activités et dans leurs interactions avec leurs parties prenantes sur une base volontaire ». Énoncé plus clairement et simplement, c'est « la contribution des entreprises aux enjeux du développement durable ».
Kiloutou en chiffres 4e loueur au niveau européen 407 agences 33 agences en Pologne 3 500 collaborateurs en France 458 M€ de CA 2014 4 nouvelles divisions de spécialités Une nouvelle Division Spécialités regroupant 4 activités
mars 2015 · TP & Aménagements #20
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PIÈCES D’USURE : FORTE HAUSSE DE LA DEMANDE Pour faire face à la baisse des chantiers, beaucoup d’entreprises des TP ont gelé leurs investissements. Elles poussent leur matériel jusqu’à leurs dernières limites, ce qui entraîne une hausse des coûts d’entretien et des commandes en pièces détachées. Chez Socoloc, société concarnoise de location, on s’attache à répondre rapidement aux demandes des clients pour limiter l’immobilisation des machines. Laëtitia Dieudonné, gérante, revient sur les besoins actuels des entreprises.
TP & Aménagements #20 · mars 2015
portrait 15 TP & Aménagements Magazine : quels comportements observez-vous chez vos clients en ce moment ? Laëtitia Dieudonné : Ils attendent ! Avec le fort impact de tout investissement en matériel sur la trésorerie des entreprises, beaucoup rechignent à acheter de nouveaux équipements. Elles préfèrent différer leurs investissements et pousser leurs machines jusqu’au bout. Dans ce contexte, nous voyons notre activité fortement progresser car il y a de nombreuses pièces d’usure à remplacer.
TP&A : Avec quel matériel les entreprises travaillent-elles ? L.D. : Ces derniers mois, elles ont privilégié l’acquisition de matériel d’occasion. Ce marché est tendu actuellement. Tout le monde s’arrache les pelles les moins coûteuses, même si elles engendreront inévitablement des coûts d’entretien supplémentaires. Nous commercialisons notamment des engins Doosan et Hidromek.
TP&A : Quelles sont les pièces les plus demandées ? L.D. : Parmi les grands classiques, les principales pièces d’usure. En premier lieu, les moteurs de translation, les pièces pour les axes, des bagues, des trains de chaînes… Les pièces moteurs sont également beaucoup demandées, telles que les coussinets de bielle, les biellettes ou encore des joints. Autant d’indices qui démontrent le vieillissement du parc actuel.
Fiche d'identité Socoloc (groupe Semim) Siège : Concarneau Création : 2013 Gérante : Laëtitia Dieudonné Effectif : 4 salariés CA 2014 : 1 000 000 euros
TP&A : Combien êtes-vous chez Socoloc ? L.D. : Quatre dans la branche TP. Mais nous intégrons un groupe de 80 salariés au total. L’activité d’origine de notre entreprise familiale était la réparation et la maintenance de moteurs de bateaux ainsi que de groupes électrogènes. Nous sommes d’ailleurs installés dans la zone portuaire de Concarneau. Notre activité TP peut donc s’appuyer sur notre équipe de mécaniciens, une cinquantaine en tout, chacun étant spécialisé dans un domaine bien précis, l’hydraulique, les groupes électrogènes…
TP&A : Vous gérez Socoloc depuis sa création en 2013, que faisiez-vous auparavant ? L.D. : Je travaille depuis une quinzaine d’années dans la vente de pièces détachées et d’accessoires dans le domaine des travaux publics. Je connais donc bien les différentes pièces que je propose à mes clients. ■
TP&A : Est-ce que vous observez des modifications dans le comportement d’achat ? L.D. : Oui, et malheureusement, ils témoignent d’une dégradation de la santé financière de certaines entreprises. Les demandes de paiements en deux ou trois fois se multiplient, même pour des moteurs de translation par exemple dont le coût oscille entre 2 500 et 3 000 euros. C’est la première fois que nous recevons de telles demandes, c’est un signe frappant de la crise du secteur des TP. Autre signe qui ne trompe pas : de plus en plus de clients ne remplacent qu’un seul côté du train de chaînes, alors même que cela va accélérer l’usure de la machine. Il faut compter environ 450 euros pour une chenille, c’est dire l’état de la trésorerie de certaines entreprises des TP en ce moment.
TP&A : Comment évolue votre métier de loueur et de fournisseur de pièces détachées ? L.D. : L’internet a bien changé les choses. Désormais, 80 % de notre activité provient de commandes passées sur la toile, de sorte que nos ventes à l’export progressent aussi, des DOMTOM en particulier. Nous ne conservons plus de stocks pléthoriques, ce qui est bien plus favorable pour nos comptes ! Il faut compter un délai d’environ deux à trois semaines maximum pour obtenir une pièce détachée.
TP&A : Quelles pièces proposez-vous ? L.D. : À peu près toutes. Des lames, des dents de godets, des pièces moteurs ou hydrauliques, des pièces pour la transmission, des vrilles, des axes et bagues, des consommables… Pour proposer des pièces aux prix maîtrisés, nous proposons beaucoup d’adaptables à nos clients, en provenance de Corée, Italie et Belgique notamment. Nous fournissons aussi des matériels de levage et de manutention, des matériels de chantier et tous les accessoires nécessaires aux différents travaux.
mars 2015 · TP & Aménagements #20
16 portrait Avec son tiltrotator Encgon EC 219 avec pince intégrée et système de commande DC2, il peut simultanément activer la rotation, l’inclinaison tout en utilisant sa pince !
Pascal Sutera-Sardo, petit artisan basé dans la Meuse (55), spécialisé dans les travaux de terrassement courants et travaux préparatoires.
TP & Aménagements #20 · mars 2015
portrait 17
PASCAL OU UNE VÉRITABLE IDÉE DU BONHEUR ! Ce début d’année est un peu compliqué ! C’est ainsi que commence l’entretien que j’ai avec Pascal Sutera-Sardo, typique petit artisan basé dans la Meuse (55), spécialisé dans les travaux de terrassement courants et travaux préparatoires. Les aléas du métier comme il dit. Mais comme tout artisan qui se respecte, c’est aussi un véritable amoureux des TP, et pour ne surprendre personne, un homme passionné par son matériel.
L
undi 23 mars. Ouf, enfin. Premier jour de travail en 2015 depuis le début de l’année. Autant dire que Pascal commençait à trouver le temps un peu long, surtout qu’il s’est doté fin 2014 d’un sacré jouet qu’il avait bien envie de mettre à l’épreuve : Le dernier tiltrotator Engcon C 219 fraîchement monté sur sa dernière Mecalac 714 MWe acquise peu de temps avant.
Un pied dans la cabine qu’il n a jamais quittée Pascal tombe jeune dans la marmite TP. Effectivement, 20 ans de maison chez Eurovia pour débuter une carrière, on peut commencer à parler de fidélité. « Je suis ancien chef de chantier, raconte-t-il, et j’ai toujours été passionné de matériel et conducteur de Mecalac ». En effet, sur tous les chantiers qu’il a pu suivre, Pascal était le conducteur référent sur ces machines qu’il affectionne particulièrement. Plus de vingt ans à conduire les machines des autres… avant de franchir le pas en 2010, lorsqu’il décide de se mettre à son compte et de s’offrir la sienne. Et là encore, Pascal est fidèle à la marque, puisque la machine qu’il possède aujourd’hui est déjà la deuxième du fabricant annécien.
Le pied à l’étrier Le vaillant chef de chantier s’affranchit d’Eurovia en 2010, après deux décennies de bons et loyaux services avec l’envie de voler de ses propres ailes. Mais il finit de faire ses armes chez un indépendant qui transporte et dispose de 3 Mecalac. Histoire de bien comprendre toutes les ficelles du métier de loueur, et le voici lancé : Pascal acquiert sa première Mecalac dans la foulée, un modèle 714 MWe année 2011.
Un collègue bienveillant Et puis c’est la rencontre avec un ami, Bruno, qui travaille, lui, sur une pelle Hitachi, équipée d’un tiltrotator Engcon. Pas avare de bons tuyaux pour travailler vite et bien, l’ami en question lui fait essayer son premier Engcon : un EC15B pour les connaisseurs. « Tout simplement fantastique, témoigne-t-il avec un enthousiasme qui en dit long, en l’essayant, c’était pour moi une vrai révolution, surtout que je le monterais sur ma machine que je trouvais déjà très polyvalente à mon goût ». Bref, le voilà conquis. Il s’équipe dans la foulée, avec un petit crédit de 4 ans sur le dos pour la machine et l’Engcon, qu’il solde au bout de 3 ans en revendant sa machine dotée de quelques 4 500 heures au compteur et une bonne valeur à la revente.
Le jouet Mais s’il accepte de s’en séparer, c’est pour une bonne raison. Pascal Sutera-Sardo s’offre la dernière 714 MWe, totalement personnalisée et équipée d’un tiltrotator Encgon EC 219 avec pince intégrée et système de commande DC2. Avec ses joysticks proportionnels avec rollers, la nouvelle version est ultra douce et progressive, encore plus que la précédente version qui était un peu « on/ off », et donc plus saccadée. Il peut simultanément activer la rotation, l’inclinaison tout en utilisant sa pince ! « Les commandes sont très sensibles et précises, c’est un vrai régal, j’adore ! La cinématique des Mecalac est déjà bien particulière, explique l’artisan, mais j’ai fait rajouter un déport sur la flèche, en plus de l’Engcon qui offre déjà la rotation à 360° et l’inclinaison à 45°. Avec ça, plus besoin de réfléchir au positionnement de la machine, je peux accéder à n’importe quel recoin avec la pelle ». Petit
plus, fort apprécié par les collègues sur les chantiers, la pince intégrée. « Avec ça, poursuit-il, je fais le bonheur des maçons. C’est génial pour poser les bordures, je peux la positionner exactement où je veux, et le maçon n’a plus qu’un peu de ciment et un coup de marteau à donner et c’est fini ! ».
Et en chiffres, ça donne quoi ? La passion a un prix. L’outil de travail de Pascal lui a coûté 185 000 euros HT au total. Mais c’est un investissement qu’il ne regrette absolument pas, bien au contraire ! À la question, tout ce pléthore d’équipements lui fait il gagner du temps ? Il répond simplement : « Oui mais c’est difficile à quantifier, partant du principe que le temps gagné est mis au profit de nouvelles tâches. Avec cet équipement, on peut en faire toujours plus, et clairement, on bosse dans un confort extraordinaire et avec une telle précision que tout est plus facile. Les autres gars sur les chantiers apprécient ma polyvalence, et tous viennent voir la machine dès que j’arrive ! Au niveau compta, comme je suis sous-traitant pour des majors du secteur, la première semaine me sert à payer le crédit de la machine, la deuxième le carburant, les consommables, les garanties, l’entretien, l’assurance, et les deux dernières semaines, RSI et autres taxes et charges, et le reste est pour moi… ». Bref, Pascal est propriétaire d’une machine qu’il affectionne vraiment et savoure un mode de vie qui lui va bien. Et si c’était ça le bonheur finalement ? ■
mars 2015 · TP & Aménagements #20
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CHANTIER : BIEN DÉMOLIR POUR MIEUX CONSTRUIRE
Les premiers coups de pelles ont résonné à travers les rues de Dardilly, dans la banlieue lyonnaise. Sur un terrain de plus de 5 000 m2, plus d’une dizaine de bâtiments disposant chacun de leur espace de stockage sortiront de terre. Mais avant que les bâtisseurs ne se mettent à l’ouvrage, les professionnels des TP viennent nettoyer le terrain. L’alsacien GCM Démolition, le rhônalpin Grapinet TP et Eiffage TP travaillent ensemble. TP & Aménagements #20 · mars 2015
chantier 19
E
n différents points du site, Romain Melica, conducteur d’engins chez Grapinet TP, creuse des trous plus ou moins profonds à l’aide de sa Komatsu PC 240 NCC. À l’observer de loin, on à l’impression qu’il cherche un trésor ! En fait, sous l’œil attentif du chef de chantier Laurent Jacquier, il effectue des opérations de sondage. « L’objectif est de connaître la nature du sol », explique le chef de travaux. « Comme nous devrons terrasser le terrain et décaisser sur une très grande surface, on a besoin de savoir sur quoi on va tomber en-dessous, de manière à anticiper les moyens à mettre sur ce chantier, à en estimer le coût et le temps consacré ». Une opération bien utile, puisque en certains endroits, le godet de la Komatsu se heurte à de la roche, parfois à moins de deux mètres de profondeur. Romain Melica est particulièrement précis dans ses opérations, il connaît bien sa machine : « j’aime bien travailler avec cette pelle ; elle est vraiment maniable, rapide et très polyvalente. Je travaille énormément avec la vidéo arrière qui me permet d’avoir une visibilité importante et d’augmenter ma rapidité ». Ce conducteur d’engins d’expérience peut de toute façon piloter toutes les machines de son entreprise.
Le BRH pour sonder la dureté de la roche Une fois la roche atteinte, il s’agit de savoir si elle est dure ou friable. En à peine cinq minutes, le conducteur de Grapinet TP
dépose son godet, descend de sa machine et clé en main, il le remplace par un brise-roche hydraulique Montabert. L’engin a permis d’estimer la dureté de la roche à quelques 5 m de profondeur par çi, et seulement 2 m par là. Quelques vibrations plus tard, Romain Melica a pu préciser le niveau de porosité de la roche. Laurent Jacquier, chef de travaux chez Eiffage TP, a pu conclure qu’un godet-ripper suffirait à décaisser le terrain. C’est en effet Eiffage TP qui sera en charge du décaissement sur tout le terrain, sur environ 1 m de profondeur. L’entreprise assurera également les travaux de VRD, en particulier les réseaux secs. Soit deux ans de travaux assurés ! Dernier acteur sur ce chantier naissant, l’entreprise GCM Démolition, qui n’a pas hésité à acheminer son matériel depuis l’Alsace pour prendre ce chantier. C’est donc avec une CAT 325 D que l’équipe alsacienne assure les travaux de démolition que lui a confiés le promoteur. À l’aide de la pelle, elle trie les différents déchets, en particulier les métaux tels que le cuivre, l’inox et la ferraille. Les matériaux sur lesquels des isolants sont fixés sont mis à part, ainsi que le béton. Tout sera broyé ou concassé sur place avec des machines, spécialement transportées d’Alsace. ■
Romain Melica, dans la cabine de sa pelle Komatsu PC 240 NCC.
Le conducteur d’engins est en train de raccorder les flexibles de son BRH Montabert sur sa pelle.
mars 2015 · TP & Aménagements #20
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MINI-PELLES : TOUJOURS PLUS COMPACTES ET PUISSANTES
D
ans les travaux publics peut-être plus encore que dans de nombreux autres métiers, la machine est un outil incontournable, indispensable aux hommes sur les chantiers. Bien que l’on remarque souvent les engins de taille impressionnante, les principaux fabricants ont conçu des machines de taille plus petite mais toujours plus puissantes : les micro et mini-pelles. Sur chantier, elles sont plébiscitées par les entreprises de TP pour effectuer des petits travaux de VRD mais également par les entreprises du paysage qui connaissent régulièrement des difficultés d’accès dans les jardins de particuliers et qui ont besoin de machines faciles à transporter. Les micro-pelles passent désormais à travers les portes, et leur utilisation devient possible sur des chantiers auxquels seuls des hommes pouvaient accéder jusqu’alors. Les constructeurs transposent et adaptent sur ces modèles de petit gabarit, les produits de la R&D issus de leurs modèles phares de grand tonnage. Cette course à l’innovation bénéficie aux utilisateurs qui voient apparaître sur le marché des machines toujours plus performantes, pratiques et polyvalentes. Ce dossier sur les micro et mini pelles est issu de notre ouvrage « Le Guide des pelles de 1 à 27 tonnes ». Vous y trouverez les coups de cœur de la rédaction, ainsi que les avis d’utilisateurs membres du forum technique-tp (www.technique-tp.com) pour chacune des machines lauréates dans les catégories < 1t, 1,5t et 2,5t. En effet, quoi de plus normal pour un « test comparatif » qu’un avis éclairé par un connaisseur expérimenté et un utilisateur chevronné ?
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les micro-pelles < 1 tonne
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Bobcat E08 Mini taille, maxi travail R
ŒU P DE C U O C E L
♦ Châssis inférieur à voie variable et lame extensible ♦ Arceau de sécurité TOPS rabattable ♦ Sécurité de l’opérateur intégrée ♦ Conception vérin sur flèche ♦ Kit de démolition en option offrant une capacité de refroidissement supplémentaire ♦ Points d’entretien courant faciles d’accès Cette micro-pelle est facilement rétractable à sa largeur minimum de 710 mm, ce qui lui permet de se faufiler dans les ouvertures les plus étroites et d’accéder ainsi à l’intérieur d’un bâtiment, idéale pour des travaux de petite démolition. La micro-pelle E08 est effectivement équipée d’un châssis inférieur à voie variable et d’une lame extensible. Les rallonges de lame coulissantes sont intégrées à la lame, ce qui évite des opérations de montage ou de démontage. Grâce à son arceau
de sécurité rabattable de série, elle peut également accéder sur site via des ouvertures très basses. Côté performance, il existe un kit de démolition pour assurer les travaux faisant intervenir un marteau. En option, ce kit fournit une capacité de refroidissement supplémentaire, permettant d’utiliser le marteau en continu. Le constructeur a travaillé à limiter au maximum les vibrations et le niveau du bruit pour améliorer le confort d’utilisation de l’opérateur.
CE QU’ILS EN DISENT
Idéalement conçue pour les loueurs, la Bobcat E08 dispose d’un vérin de levage situé à l’arrière de la flèche. Les flexibles bénéficient d’une très bonne protection. La E08 est un modèle ultra compact dans sa catégorie, et c’est une machine qui saura aider/remplacer le manœuvre avec sa brouette. L’équipement est bien dessiné, et sa faible largeur lui permet d’accéder aux petits chantiers de démolition. Bien pensée, la E08 offre une capacité d’arrachement particulièrement intéressante pour une machine de ce gabarit. Forum Technique-TP
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 138 kg
Largeur de passage min.-max. 710 - 1 000 mm
Moteur Kubota/D722-E2B-BCZ-6 (Tier 2)
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 10,1 ch (7,4 kW) @ 2 000 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 145 mm
Débit pompe 2 x 10 l/min
Force d’arrachement au godet 8,3 kN
Pression max. 185 bars
Force d’arrachement au balancier 5,6 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
22 dossier
Kubota K 008-3 Référence « passe partout »
Cette micro-pelle a une largeur minimale de passage de 700 mm.
♦ Flexibles hydrauliques du circuit auxiliaire ♦ Axes de godet à attaches rapides ♦ Capot moteur à ouverture totale ♦ Voie variable ♦ Graissage rapide ♦ Protection optimale des flexibles hydrauliques ♦ Trois points d’élinguage
Intérêt majeur de la machine, les flexibles hydrauliques du circuit auxiliaire sont installés à l’intérieur de la flèche, avec des sorties disposées en bout de flèche. Cette nouveauté, ajoutée aux axes de godet à attaches rapides, permet à la micro-pelle un changement plus rapide des accessoires. La largeur du châssis et de la lame peuvent être réduits à 700 mm, permettant à la machine
de passer par les portes. Il est rétractable hydrauliquement. En version élargie jusqu’à 860 mm, la micro-pelle gagne en stabilité lors de l’utilisation d’un marteau hydraulique par exemple. Côté moteur, la chambre de combustion à trois vortex réduit les émissions de polluants, les émissions sonores et les vibrations.
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 980 kg
Largeur de passage min./max. 700 - 860 mm
Moteur Kubota E-TVCS-D722-BH-5
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 10,2 ch (7,4 kW) @ 2 050 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 070 mm
Débit pompe 2 x 10,5 l/min
Force d’arrachement au godet 9,8 kN
Pression max. 167 bars
Force d’arrachement au balancier 4,5 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les micro-pelles < 1 tonne
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Yanmar SV 08 Déport arrière minimal
Même dans des passages étroits, cette micro-pelle peut effectuer une rotation grâce à un déport arrière réduit à 305 mm. De même, le rayon de rotation avant avec flèche déportée est limité à 900 mm. Côté châssis, il est possible de le réduire à 680 mm avec ce modèle, et ce, sans outil. Le moteur répond aux normes européennes 97/68/CE ainsi qu’aux
normes américaines EPA Stage II. Il est doté d’un régime lent et d’un filtre à air grande capacité. En ce qui concerne l’ergonomie du poste de conduite, les pédales sont séparées pour le 3e circuit (PTO) et pour l’orientation de la flèche. Le tableau de bord est équipé d’un avertisseur acoustique de signalisation des anomalies.
La lame est extensible avec un système de rabattement simple.
♦ Lame extensible avec système de rabattement simple ♦ Protection sur la tige de vérin de la flèche ♦ Nouvelle génération de moteur : régime lent pour une longévité accrue,filtre à air de grande capacité, batterie longue durée, silencieux ♦ Galets de chenilles porteurs à double guidage, protection externe ♦ Pédales rétractables (pédale PTO et pédale d’orientation de la flèche) ♦ Structure ROPS de série
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 035 kg
Largeur de passage min./max. 680 - 840 mm
Moteur Yanmar 2TE67L-BV3
Rayon de rotation arrière 725 mm
Puissance 10,5 ch (7,7 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 2 730 mm
Débit pompe 2 x 9,8 l/min
Force d’arrachement au godet 1 015 kgf
Pression max. 185 bars
Force d’arrachement au balancier 600 kgf mars 2015 · TP & Aménagements #20
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JCB 8008 CTS ♦ Ligne auxiliaire simple effet de série ♦ Blocage de tourelle pour le transport ♦ Chenilles en caoutchouc. ♦ Châssis inférieur extensible ♦ Schémas de commande ISO ♦ Siège fixe (sellerie vinyle) ♦ Balancier de 887 mm ♦ Déport de flèche ♦ Lame de remblai ♦ Arceau certifié TOPS
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 950 kg
Largeur de passage min./max. 700 - 900 mm
Moteur Perkins
Rayon de rotation arrière 800 mm
Puissance 12 ch (9 kW) @ 1 800 tr/min
Portée max. avec balancier 3 110 mm
Débit pompe 2 x 11,2 l/min
Force d’arrachement au godet 9,3 kN
Pression max. 170 bars
Force d’arrachement au balancier 4,6 kN
Takeuchi TB 108 ♦ Ligne auxiliaire simple et double flux de série ♦ Ligne brise béton avec sortie pied de flèche ♦ Flexibles externes avec gaines anti-jet et type ressort pour les lignes auxiliaires ♦ Flexibles internes protégés contre les frictions ♦ Contrepoids fonte enveloppant, permettant la protection du capot moteur ♦ Grand capot offrant accès à tous les organes
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 855 kg
Largeur de passage min./max. 680 - 900 mm
Moteur Yanmar 2TNV70
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 9,65 ch (7,1 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 2 975 mm
Débit pompe 2 x 10,7 l/min
Force d’arrachement au godet 1 040 kg
Pression max. 160 bars
Force d’arrachement au balancier 675 kg
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les micro-pelles < 1 tonne
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Hitachi ZX10U-2 ♦ Capot à large ouverture ♦ Châssis principal protège la carrosserie contre les chocs ♦ Bague HN dans chaque articulation avec axe de l’équipement avant et de la lame ♦ Arceau TOPS escamotable ♦ Levier de coupure pour le démarrage du moteur au point mort/en position de blocage ♦ Galet inférieur à flasque externe
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 110 kg
Largeur de passage min./max. 780 - 1 000 mm
Moteur Yanmar 3TNV70
Rayon de rotation arrière 825 mm
Puissance 12,9 ch (9,5 kW) @ 2 100 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 220 mm
Débit pompe 2 x 10,6 l/min
Force d’arrachement au godet 11,8 kN
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier NC
Wacker Neuson 803 ♦ Force et puissance moteur de catégorie professionnelle ♦ De série : système hydraulique auxiliaire simple effet ♦ Lame niveleuse rabattable ♦ Construction robuste
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 930 kg
Largeur de passage min./max. 700 - 860 mm
Moteur Yanmar 3TNV70
Rayon de rotation arrière 747 mm
Puissance 18,8 ch (13,7 kW) @ 2 100 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 028 mm
Débit pompe 2 x 11,4 l/min
Force d’arrachement au godet 8,9 kN
Pression max. 170 bars
Force d’arrachement au balancier 4,5 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
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Kobelco SK 10SR-2 ♦ NC
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 040 kg
Largeur de passage min./max. 750 - 980 mm
Moteur Yanmar 2TNV70-WYB
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 8,3 ch (6,1 kW) @ 2 000 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 300 mm
Débit pompe 2 x 11 l/min + 6 l/min
Force d’arrachement au godet 10,8 kN
Pression max. 216 bars
Force d’arrachement au balancier 6,2 kN
Komatsu PC09-1 ♦ Extrêmement compacte ♦ Deux vitesses de déplacement ♦ Balancier avec brise-roche hydraulique intégré en option ♦ Blocage de sécurité des commandes ♦ Capot moteur en métal ♦ Capot basculant
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 880 - 1 080 kg
Largeur de passage min./max. 700 - 850 mm
Moteur Komatsu 2D68E-3A
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 9,2 ch (6,8 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier long 2 840 mm
Débit pompe 2 x 11 l/min
Force d’arrachement au godet NC
Pression max. 160 bars
Force d’arrachement au balancier NC
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les micro-pelles < 1 tonne
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Terex TC10 ♦ Orientation sans déport arrière ♦ Châssis télescopique à réglage hydraulique (760 - 990 mm) ♦ Lame de remblayage grande largeur pour les travaux de nivelage ♦ Arceau anti-retournement et protection contre la chute d’objets à 2 montants (rabattable) ♦ Déport de flèche (60° à gauche, 70° à droite) pour creuser au plus près le long de murs ou de bâtiments ♦ Vaste choix d’accessoires longuement éprouvés sur chantier
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 158 kg
Largeur de passage min./max. 760 - 990 mm
Moteur Yanmar 2TNV70
Rayon de rotation arrière 500 mm
Puissance 10 ch (7,6 kW)
Portée max. avec balancier long 3 315 mm
Débit pompe 23 l/min
Force d’arrachement au godet 9,9 kN
Pression max. 170 bars
Force d’arrachement au balancier 7,4 kN
mars 2015 · TP & Aménagements #20
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Kubota KX016-4 Une force d’excavation record Dans la catégorie des 1 à 2 t, cette nouvelle mini-pelle offre une plus grande force d’excavation (730 daN au balancier et 1270 daN au godet) et des débattements plus importants. À noter que le vérin de la flèche a été positionné sur la partie supérieure de la flèche afin de prévenir d’éventuels dommages. Pour améliorer le confort de l’opérateur, surtout au niveau des jambes, le plancher est plat et le siège réglable. La porte a été élargie pour faciliter les allées et venues inévitables pour certains chantiers de pose de tuyaux ou de câbles notamment. Côté commandes, le nouveau tableau de bord digital est positionné sur le côté avant droit du poste de conduite. Il est équipé d’avertisseurs de surchauffe moteur, de surcharge ou de problèmes hydrauliques. Les opérations d’entretien périodiques sont simplifiées par un accès aisé aux principaux composants du moteur sur un côté. Le filtre à air, séparateur d’eau, filtre à carburant, alternateur et démarreur sont ainsi immédiatement accessibles. En option sur cette mini-pelle, il est possible d’ajouter la radio, deux feux de travail sur cabines, une pédale de translation ou encore une grille de protection sur cabine.
R
ŒU P DE C LE COU
CE QU’ILS EN DISENT
♦ Grande force d’excavation ♦ Intérieur de luxe : cabine spacieuse, entrée et sortie aisées, tableau de bord digital multifonctionnel ♦ Entretien facile ♦ Vérin de flèche protégé ♦ Flexibles d’alimentation des moteurs de voyage protégés
Issue de la gamme du premier fabricant mondial de mini-pelle, ce modèle est une machine de référence dans sa classe. Comme la plupart des machines de ce tonnage, la Kubota KX016 dispose d’un vérin protégé derrière la flèche, et les flexibles sont également bien agencés. La KX016 reçoit un moteur performant développé en interne par Kubota, également motoriste reconnu. Cette pelle d’1,6 T dispose d’une cabine très bien pensée, spacieuse, confortable et disposant d’une très bonne visibilité.
Forum Technique-TP
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 565 kg
Largeur de passage min./max. 990 - 1 240 mm
Moteur Kubota D782-BH
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 13 ch (9,6 kW) @ 2 300 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 790 mm
Débit pompe 2 x 16,6 l/min
Force d’arrachement au godet 12,7 kN
Pression max. 201 bars
Force d’arrachement au balancier 7,3 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 1,5 tonne
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Cat 301.4 C Un poids-plume puissant
De taille compacte, pour un poids de 1 380 kg en configuration standard avec toit, la 301.4C est facile à transporter sur une remorque classique attelée à une camionnette ou un fourgon. Deux bossages filetés montés dans le toit permettent de raccorder des anneaux de fixation de grue et de lever aisément la machine. Un train de roulement extensible et une lame de refoulement dépliable permettent de configurer la machine de façon à ajuster la stabilité et les performances. Les extensions de lame pivotent et se bloquent vers l'extérieur au moyen de goupilles de retenue, ce qui élimine tout risque de perte de pièces. Le moteur de 17,9 kW est équipé d'un circuit hydraulique à détection de charge qui améliore les performances d'excavation.
Le poste de conduite est spacieux et la position des commandes pratique.
♦ Utilisation efficace et disponibilité élevée ♦ Poste de conduite spacieux ; disposition ergonomique des commandes ♦ Charges d’exploitation réduites grâce à d’excellents Services et options
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 380 kg
Largeur de passage min./max. NC
Moteur NC
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 13,2 ch (18 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier long NC
Débit pompe 35 l/min
Force d’arrachement au godet 16 kN
Pression max. 200 bars
Force d’arrachement au balancier 7,1 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
30 dossier
JCB 8014 CTS Un châssis inférieur renforcé
Grâce à un châssis inférieur à voie fixe doté de galets traités thermiquement, la 8014 CTS offre une conduite silencieuse et ferme en translation. Le nouveau distributeur hydraulique permet de translater en ligne droite, même en mode multifonctions. La vitesse de translation est contrôlée par un bouton poussoir, situé sur le levier de contrôle de la lame. La lame de remblai est caissonnée, ses flexibles
protégés par une plaque d’acier. Son profil est étudié pour faciliter les opérations de nivellement pendant le remblayage. De même que les flexibles de la lame de remblai, les flexibles hydrauliques sont protégés et passent au centre de la flèche et du balancier. Pour éviter d’abîmer le vérin de la flèche en utilisation marteau ou en chargement, il a été monté sur le dessus de la flèche.
♦ Lame de remblayage à rallonges rabattables ♦ Circuit hydraulique auxiliaire simple et double effet de série ♦ Acheminement sûr et protégé des flexibles Le siège monobloc réduit les vibrations.
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 554 kg
Largeur de passage min./max. 996 mm
Moteur Perkins
Rayon de rotation arrière 1 059 mm
Puissance 19,7 ch (14,7 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier standard 4 021 mm
Débit pompe 2 x 15,7 l/min + 12,2 l/min
Force d’arrachement au godet 13,5 kN
Pression max. 230 bars
Force d’arrachement au balancier 7,1 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 1,5 tonne
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Yanmar SV 15 ♦ Rayon de rotation minime ♦ Circuit hydraulique à centre fermé flow-sharing pour plus de précision et de souplesse ♦ Cabine spacieuse et position pratique des joysticks et pédales.
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 655 kg
Largeur de passage min./max. NC
Moteur Yanmar 3TNV70-XBVA1
Rayon de rotation arrière 980 mm
Puissance 16,3 ch (12 kW) @ 2 600 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 815 mm
Débit pompe NC
Force d’arrachement au godet 1 400 kgf
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier 780 kgf
Bobcat E17 ♦ Canopy homologuée TOPS, ROPS, FOPS ♦ Contrepoids extra lourd ♦ Lame de remblayage de 980 mm avec deux extensions de 190 mm ♦ Verrouillage des fonctions hydrauliques et des manipulateurs et leviers/pédales ♦ Quatre anneaux d’arrimage intégrés à la tourelle ♦ Arrêt sécurité du moteur
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 711 kg
Largeur de passage min./max. 980 - 1 360 mm
Moteur Kubota D722-E2B-BCZ-7
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 13,5 ch (9,9 kW) @ 2 500 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 871 mm
Débit pompe 2 x 11,3 l/min + 10 l/min
Force d’arrachement au godet 16,18 kN
Pression max. 227 bars
Force d’arrachement au balancier 9,1 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
32 dossier
Takeuchi TB 215 R ♦ Vérin de flèche à l’arrière ♦ Contre poids protège le moteur ♦ Lame bull ♦ Train de chenille 1 520 mm et voie variable ♦ Galets double flancs et à guidage central ♦ Flexibles protégés ♦ Facilité d’entretien ♦ Poste de conduite spacieux aux normes TOPS, ROPS et OPG niveau 1
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 575 kg
Largeur de passage min./max. 980 - 1 300 mm
Moteur Yanmar 3TNV70
Rayon de rotation arrière 720 mm
Puissance 15,4 ch (11,5 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 815 mm
Débit pompe 2 x 16,8 l/min + 10,8 l/min + 6,5 l/min
Force d’arrachement au godet 14 kN
Pression max. 2 x 210 bars + 200 bars + 34 bars
Force d’arrachement au balancier 9,5 kN
Wacker Neuson 1404 ♦ Lame de remblayage à rallonges rabattables ♦ Circuit hydraulique auxiliaire de série ♦ Acheminement sûr et protégé des flexibles
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 400 kg
Largeur de passage min./max. 990 - 1 300 mm
Moteur Yanmar 3TNV76
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 17,9 ch (13,2 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 860 mm
Débit pompe 35 l/min
Force d’arrachement au godet 15,34 kN
Pression max. 200 bars
Force d’arrachement au balancier 7,85 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 1,5 tonne
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Komatsu PC16R-3 ♦ Ligne hydraulique auxiliaire simple et double effet pour les accessoires ♦ Servocommande de type PPC ♦ Intervalle d’entretien étendu à 500 heures ♦ Canopy/cabine conforme ROPS et FOPS
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 570 kg
Largeur de passage min./max. 980 - 1 300 mm
Moteur Komatsu 3D67E-2A
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 15,2 ch (11,2 kW) @ 1 800 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 070 mm
Débit pompe 40,8 l/min
Force d’arrachement au godet 1 4,2 kN
Pression max. 210 bars
Force d’arrachement au balancier 9 kN
Hitachi ZX16-3 ♦ Circuit hydraulique à trois pompes pour des opérations combinées sans à-coups ♦ Protection du vérin de flèche inclinée ♦ Levier de lame avec commutateur de translation à deux vitesses ♦ Démarrage du moteur au point mort pour démarrer le moteur que lorsque le levier de coupure est en position de verrouillage
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 770 kg
Largeur de passage min./max. 980 - 1 040 mm
Moteur Yanmar 3TNV70
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 14,5 ch (10,7 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 790 mm
Débit pompe 2 x 19,2 l/min + 12,5 l/min
Force d’arrachement au godet 16 kN
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier 10,3 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
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Volvo EC 15 D ♦ Indépendance de tous les mouvements et grande vitesse de travail pour des temps de cycles plus courts et une productivité plus grande ♦ Cabine et canopy ROPS, TOPS et FOPS pour une sécurité totale de l’opérateur ♦ Dimensions compactes. ♦ Un contrepoids enveloppant protège le compartiment arrière contre tous les chocs. ♦ Très grande facilité d’entretien grâce à un accès facile au compartiment moteur et au compartiment hydraulique. ♦ Capacité de levage / stabilité accrue
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 562 kg
Largeur de passage min./max. 980 mm
Moteur Volvo D0.9A
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 16,3 ch (12 kW) @ 2 000 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 996 mm
Débit pompe 34 l/min
Force d’arrachement au godet 12,9 kN
Pression max. 170 bars
Force d’arrachement au balancier 8 kN
Case CX15B ♦ Levier de translation contrôlé à la main et au pied ♦ 1 ou 2 vitesses ♦ Circuit hydraulique à 2 pompes et débit variable avec confluence ou report de débit ♦ Canopy à trois motants pour un accès facilité ♦ Cabine chauffée et siège à suspension
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 480 kg
Largeur de passage min./max. 990 - 1 330 mm
Moteur Mitsubishi L3E
Rayon de rotation arrière 106 mm
Puissance 15 ch (11,3 kW) @ 2 100 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 705 mm
Débit pompe 2 x 15,5 l/min
Force d’arrachement au godet 13,3 kN
Pression max. 206 bars
Force d’arrachement au balancier 7,4 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les micro-pelles Les mini-pelles < 1 tonne 1,5 tonne
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Terex TC15 ♦ Orientation à déport arrière court ♦ Lame de remblayage grande largeur pour les travaux de nivelage ♦ Toit de protection avec visibilité panoramique totale, cabine en option ♦ Déport de flèche (61° à gauche, 69° à droite) pour creuser au plus près le long de murs ou de bâtiments ♦ Vaste choix d’accessoires longuement éprouvés sur chantier
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 679 kg
Largeur de passage 990 mm
Moteur Yanmar 3TNV70-NPR
Rayon de rotation arrière 650 mm
Puissance 15 ch (11,2 kW)
Portée max. avec balancier long 3 830 mm
Débit pompe 2 x 17,6 l/min + 14,3 l/min
Force d’arrachement au godet 15,2 kN
Pression max. 210 bars
Force d’arrachement au balancier 11,7 kN
Kobelco SK17 SR-3 ♦ Châssis inférieur à voie variable (990 mm – 1 300 mm) ♦ Hauteur maximale de déversement : 2 490 mm ♦ Stabilité assurée par un centre de gravité abaissé
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 580 kg
Largeur de passage min./max. 900 - 1 300 mm
Moteur Yanmar 3TNE74
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 15 ch (11 kW) @ 2 000 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 970 mm
Débit pompe 2 x 14,8 l/min
Force d’arrachement au godet 12,7 kN
Pression max. 206 bars
Force d’arrachement au balancier 8,6 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
36 dossier
Hyundai R 17Z-9A ♦ Ecran de contrôle : pression d’huile, indicateur de batterie, température… ♦ Accès facilité aux points d’entretien, notamment pour le changement du filtre à air ♦ Déplacement latéral de la flèche ♦ Capacité zéro basculement ♦ Deux vitesses de déplacement ♦ Facilité de transport
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 1 700 kg
Largeur de passage min./max. 990 - 1 300 mm
Moteur Kubota D902
Rayon de rotation arrière 645 mm
Puissance 15,7 ch (11,7 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 3 905 mm
Débit pompe 2 x 18,8 l/min + 11,3 l/min
Force d’arrachement au godet 15,5 kN
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier 8,5 kN
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Les mini-pelles 2,6 tonnes
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YANMAR ViO 25 Une mini-pelle zéro déport P LE COU
R
U DE CŒ
♦ Machine sans déport : ni le contrepoids ni les parties avant de la tourelle ne dépassent de la largeur des chenilles ♦ Chenilles asymétriques breveté Yanmar Victas®
CE QU’ILS EN DISENT
Cette mini-pelle est véritablement sans déport : ni le contrepoids, ni les parties avant de la tourelle ne dépassent de la largeur des chenilles. Cette compacité permet à la machine de travailler au plus près d’un mur par exemple, mais elle n’impacte pas la stabilité de la machine, qui est dotée d’un large contrepoids et de chenilles asymétriques. Celles-ci permettent d’améliorer la capacité de levage et la stabilité latérale. Elles diminuent également la dégradation des sols. La qualité du poste de conduite a aussi été étudiée pour le confort de l’opérateur avec des instruments de commandes bien disposés : joysticks, repose-bras,
leviers de translation. Les pédales sont séparées pour le circuit auxiliaire et l’orientation de la flèche et la translation avant-arrière est possible avec les pieds. Cela permet de combiner les mouvements de travail et de translation. La commande du circuit hydraulique auxiliaire se fait par pédale pour les accessoires nécessitant un simple effet, tels que les BRH, les tarières… Côté performance, le circuit hydraulique dispose d’une régulation à sommation de puissance. Il est équipé d’une pompe double à pistons à débit variable, d’une pompe à engrenages et d’un distributeur à combinaison multiple.
La Yanmar ViO 25 est un produit robuste, bien que n’étant pas de conception très récente. C’est un modèle largement éprouvé sur les chantiers, considéré comme une machine fiable, avec un moteur Yanmar et qui bénéficie d’une bonne force d’arrachement pour sa catégorie. Simple, sa cellule ultra compacte (zéro débordement) en fait un modèle de référence pour les chantiers et les travaux confinés. Son système breveté de chenille asymétrique lui confère une excellente stabilité.
Forum Technique-TP
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 665 kg
Largeur de passage 1 450 mm
Moteur Yanmar 3TNV76-NBVA
Rayon de rotation arrière 725 mm
Puissance 20,7 ch (15,2 kW) @ 2 500 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 510 mm
Débit pompe 2 x 30 l/min + 21,5 l/min
Force d’arrachement au godet 2 500 kgf
Pression max. 210 bars
Force d’arrachement au balancier 1 500 kgf mars 2015 · TP & Aménagements #20
38 dossier
BOBCAT E25 Un déport de flèche commandé manuellement
Parmi les principaux atouts de cette mini-pelle : le déport de flèche, qui s’effectue par un manipulateur. Il est commandé par une molette située sur le manipulateur gauche, et non pas par une pédale, ce qui permet d'obtenir un contrôle plus précis du déport de flèche tout en offrant plus d'espace au plancher pour l'opérateur. Le moteur de translation à changement automatique de vitesse est un nouvel équipement proposé sur la pelle
♦ Commande du bout des doigts du circuit hydraulique auxiliaire ♦ Translation à deux vitesses ♦ En option : ralenti automatique, circuit hydraulique auxiliaire secondaire…
Bobcat E25 et qui permet le passage automatique des vitesses. La machine passe automatiquement de la petite à la grande vitesse (et inversement). L'opérateur peut activer cette fonction en appuyant simplement sur un contacteur situé sur le levier de commande de la lame. Dernier atout : sa cabine. Empruntée à la gamme Bobcat des pelles compactes de 3 à 5 tonnes, la cabine est facile d’accès et confortable.
L’opérateur peut commander le circuit hydraulique auxiliaire du bout des doigts.
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 441 kg
Largeur de passage 1 400 mm
Moteur Kubota D1105-E2B-BCZ-2
Rayon de rotation arrière NC
Puissance NC
Portée max. avec balancier long 4 678 mm
Débit pompe 28 l/min
Force d’arrachement au godet 22,2 kN
Pression max. 180 bars
Force d’arrachement au balancier 15,8 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 2,6 tonnes
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VOLVO ECR 25D Une sélection de vitesse automatique Le poste de conduite de cette mini-pelle, en version cabine ou canopy, comporte un siège réglable avec des accoudoirs ergonomiques, une isolation contre le bruit et les vibrations ainsi qu'un chauffage puissant (cabine seulement). De grandes pédales à pilotage hydraulique permettent de manœuvrer avec souplesse et précision. L'opérateur garde ainsi les mains libres pour contrôler les manipulateurs. L'orientation et le déport de flèche peuvent être utilisés simultanément afin de faciliter et accélérer le positionnement de la machine. La sélection de la gamme de vitesse est automatique. Elle passe automatiquement en gamme lente dès que la translation réclame davantage de force. Lors de travaux délicats, il suffit d'activer le mode "couple maximum" en appuyant sur un contacteur pour bénéficier d'un contrôle plus fin de la translation. Dernier point : le déport arrière de seulement 75 mm avec le contrepoids additionnel, qui facilite les interventions dans les espaces restreints. En configuration standard, le déport arrière est de 0 mm.
♦S élection automatique de la gamme de vitesse ♦0 déport arrière en configuration standard ♦V itres en verre plat, facilement remplacables ♦T rès bonne accessibilité aux points d’entretien
Les principaux points de contrôle sont facilement accessibles.
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 325 kg
Largeur de passage min./max. 1 550 mm
Moteur Volvo D1.1A Tier 4
Rayon de rotation arrière 0 mm
Puissance 20,9 ch (15,6 kW)
Portée max. avec balancier long 4 768 mm
Débit pompe 67 l/min
Force d’arrachement au godet 2 206 daN
Pression max. 250 bars
Force d’arrachement au balancier 1 728 daN mars 2015 · TP & Aménagements #20
40 dossier
Kubota U27-4 ♦ Zéro déport arrière ♦ Cabine la plus spacieuse de sa catégorie ♦ Excellente visibilité ♦ Facilité de transport ♦ Accessibilité pour l'entretien journalier
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 565 kg
Largeur de passage min./max. 1 350 - 1 500 mm
Moteur D1105-E4-BH-2
Rayon de rotation arrière 0 mm
Puissance 21,2 ch (15,6 kW) @ 2 400 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 740 mm
Débit pompe 2 x 28,8 l/min + 19,2 l/min
Force d’arrachement au godet 21,4 kN
Pression max. 216 bars
Force d’arrachement au balancier 12,3 kN
JCB 8026 CTS ♦ Châssis robuste et ouvert pour réduire la rétention des déblais ♦ Hauteur de déchargement de 3 220 mm ♦ Nouvelle option de dérivation de ligne pour outils à mains (tarières, marteaux, pompes et disqueuses) ♦ Commandes servo pilotées par joysticks
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 681 kg
Largeur de passage 1 550 mm
Moteur Perkins
Rayon de rotation arrière 1 220 mm
Puissance 22,1 ch (16,5 kW) @ 2 100 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 770 mm
Débit pompe 96 l/min
Force d’arrachement au godet 23 kN
Pression max. 235 bars
Force d’arrachement au balancier 17 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles Les mini-pelles 2,6 tonnes 2,6 tonnes
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Takeuchi TB23R ♦ Contrepoids adapté offrant une grande stabilité ♦ Ligne auxiliaire de série ♦ Flexibles externes avec gaines anti-jet et ressort à spirale pour les lignes auxiliaires ♦ Vérins de flèche avec ralentisseur de fin de course ♦ Capots et coffres de rangements avec serrures
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 415 kg
Largeur de passage 1 400 mm
Moteur Yanmar 3TNV76
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 18,9 ch (13,9 kW) @ 2 300 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 430 mm
Débit pompe 2 x 23 l/min + 14,7 l/min
Force d’arrachement au godet 19,4 kN
Pression max. 206 bars
Force d’arrachement au balancier 12,7 kN
Wacker Neuson 2503 ♦ Consommation réduite de carburant et niveau sonore particulièrement bas ♦ Pédales de translation amorties à pilotage hydraulique ♦ Circuit hydraulique auxiliaire de série, complet jusqu’au balancier ♦ Conformité aux normes d’émissions Tier III ♦ Entretien simple et rapide
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 485 kg
Largeur de passage 1 370 mm
Moteur Yanmar 3TNV88
Rayon de rotation arrière 1 240 mm
Puissance 26,1 ch (19,2 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 602 mm
Débit pompe 2 x 28,5 l/min + 19 l/min
Force d’arrachement au godet 22,5 kN
Pression max. 240 bars
Force d’arrachement au balancier 13,5 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
42 dossier
Cat 302.7D CR ♦ Dimensions compactes : risque d’endommagement réduit, confort du conducteur accru, excellentes performances ♦ Circuit hydraulique puissant et robuste, ligne hydraulique auxiliaire au standard ♦ Accès aisé aux points d’entretien pour une maintenance et une inspection quotidiennes ♦ Des charges d’exploitation réduites grâce à d’excellents Services et options
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 577 kg
Largeur de passage 1 570 mm
Moteur NC
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 20,1 ch (15,2 kW) @ 2 500 tr/min
Portée max. avec balancier long NC
Débit pompe 89,4 l/min
Force d’arrachement au godet NC
Pression max. 225 bars
Force d’arrachement au balancier NC
Komatsu PC26MR-3 ♦ Circuit hydraulique à détection de charge à centre fermé ♦ Ligne hydraulique auxiliaire simple et double effet pour les accessoires ♦ Environnement de travail spacieux ♦ Rétrogradation automatique ♦ Intervalle d’entretien étendu à 500 heures
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 710 kg
Largeur de passage 1 500 mm
Moteur Komatsu 3D76E
Rayon de rotation arrière 810 mm
Puissance 21,3 ch (15,7 kW) @ 2 500 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 660 mm
Débit pompe 53,9 l/min + 15,2 l/min
Force d’arrachement au godet 22 kN
Pression max. 245 bars
Force d’arrachement au balancier 14 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 2,6 tonnes
43
Hitachi ZX27-3 ♦ Circuit hydraulique à trois pompes limitant les à-coups ♦ Structures de lame en caisson mécano soudé ♦ Levier de lame avec commutateur de translation à deux vitesses ♦ Calandre anti-poussière pour empêcher le radiateur de se colmater ♦ Cabine ROPS/OPG
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 790 kg
Largeur de passage 1 470 mm
Moteur Kubota V1505
Rayon de rotation arrière 1 270 mm
Puissance 25,6 ch (19,1 kW) @ 2 300 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 830 mm
Débit pompe 2 x 32,2 l/min + 18,4 l/min
Force d’arrachement au godet 21,1 kN
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier 15,3 kN
Case CX26B ZTS ♦ Encombrement arrière zéro déport ♦ 3 pompes hydrauliques intégrées, dont 2 à débit variable ♦ Commandes proportionnelles et manipulateurs ergonomiques ♦ Intervalles d’entretien allongés
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (cabine) 2 700 kg
Largeur de passage 1 400 mm
Moteur Yanmar
Rayon de rotation arrière 700 mm (canopy), 740 mm (cabine)
Puissance 23 ch (17 kW)
Portée max. avec balancier long 4 520 mm
Débit pompe 2 x 26,4 l/min + 14,3 l/min
Force d’arrachement au godet 19,3 kN
Pression max. 230 bars
Force d’arrachement au balancier 12 kN mars 2015 · TP & Aménagements #20
44 dossier
Kobelco SK27SR-5 ♦ Encombrement arrière zéro déport ♦ Frein de rotation automatique ♦ Manipulateurs hydrauliques avec commandes d’auxiliaires intégrés. ♦ Pédales pliantes en cabine ♦ En option : valve d’inversion de commande, contrepoids supplémentaire
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 500 kg
Largeur de passage 1 500 mm
Moteur Yanmar 3TNV82A
Rayon de rotation arrière NC
Puissance 21,7 ch (15,9 kW)
Portée max. avec balancier long 4 510 mm
Débit pompe 2 x 26,4 l/min + 14,3 l/min + 11,3 l/min
Force d’arrachement au godet 2 240 kgf
Pression max. 230 bars
Force d’arrachement au balancier 1 510 kgf
Terex TC25 ♦ Orientation à déport arrière court ♦ Lame de remblayage grande largeur pour les travaux de nivelage ♦ Montage des vérins derrière la flèche - afin de garantir une protection parfaite des vérins et d’élargir encore davantage les champs d’application ♦ Cabine confort offrant une excellente vue panoramique ♦ Hydraulique « Load-sensing » pour une productivité accrue ♦ Knickmatik®, permet aux pelleteuses de travailler directement le long des murs ♦ Vaste choix d'accessoires longuement éprouvés sur chantier
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 520 kg
Largeur de passage 1 510 mm
Moteur Mitsubishi S3L2
Rayon de rotation arrière 1 100 mm
Puissance 24 ch (17,4 kW) @ 2 200 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 890 mm
Débit pompe 67 l/min
Force d’arrachement au godet 21,8 kN
Pression max. 250 bars
Force d’arrachement au balancier 12,8 kN
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Les mini-pelles 2,6 tonnes
Hyundai R25Z-9AK ♦ Contrôle proportionnel du circuit auxiliaire ♦ Accès facilité aux principaux points de contrôle ♦ Déplacement latéral de la flèche ♦ Facilité de transport
Caractéristiques & détails Poids en ordre de marche (canopy) 2 450 kg
Largeur de passage 1 500 mm
Moteur Kubota D1305
Rayon de rotation arrière 775 mm
Puissance 24,7 ch (18,4 kW) @ 2 300 tr/min
Portée max. avec balancier long 4 680 mm
Débit pompe 2 x 27,6 l/min + 19,6 l/min
Force d’arrachement au godet 21,1 kN
Pression max. NC
Force d’arrachement au balancier 14,6 kN
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46 matériel & services
Pour ce modèle 100 C-1, l’ensemble flèche-balancier est plus long.
TP & Aménagements #20 · mars 2015
matériel & services 47
JCB INVESTIT DANS LE MIDI ET LE COMPACT L’entrepreneur doit être de plus en plus polyvalent pour s’adapter aux marchés : chez le particulier, dans des endroits confinés, en ville… Bref : cela implique des machines haute performance de petit gabarit.
C’
est notamment sur ce créneau que JCB investit en recherche et développement pour proposer aujourd’hui des modèles adaptés à ces marchés. Si 2015 voit la gamme du géant britannique s’élargir d’une manière générale sur l’ensemble des produits (dumper, télescopiques, chargeuses pelleteuses…), il n’aura échappé à personne que l’accent aura été mis sur le compact et la catégorie des pelles midi... un tonnage qui apparaît particulièrement prometteur.
JCB vient donc tout juste de dévoiler deux midi pelles de 6,5 tonnes, l’une au déport arrière réduit, l’autre conventionnel bien que cette dernière soit principalement destinée au marché nord américain. Parmi les avantages annoncés, elles disposent d’une cabine inclinable à 30° pour faciliter l’entretien, de capot 100% acier et d’un châssis inférieur en H totalement repensé, aisé à nettoyer. Ces pelles midi peuvent par ailleurs recevoir les systèmes d’attache rapide à double verrouillage montés en usine.
La gamme s’est aussi agrandie avec les premières livraisons des 86C-1 TAB, de 8,9 tonnes dotées d’un moteur Tier 4 final sans filtre à particules, d’une flèche à volée variable, et de la nouvelle spacieuse et confortable cabine bénéficiant notamment d’un écran couleur et de commandes électro-proportionnelles.
En 2015, la gamme du géant britannique s’est étoffée avec de nouveaux dumpers.
Enfin, la nouvelle 90 Z-1, modèle urbain à rayon zéro de 9 tonnes, et la 100 C-1 à déport conventionnel de 10 tonnes complètent la gamme par le haut. Équipées de moteurs aux normes Tier 4 final sans filtre à particule et sans Adblue, elles ont également un ensemble flèche balancier plus long et une puissance hydraulique optimisée. Ces pelles peuvent fonctionner sous 2 plages de puissance : le mode Eco par défaut, et le mode Lourd pour plus de puissance et de productivité sur les applications sévères. ■
La nouvelle midi pelles de JCB de 6,5 tonnes, au déport arrière réduit.
La 86C-1 TAB de 8,9 tonnes, est dotée d’un moteur Tier 4 final sans filtre à particules.
mars 2015 · TP & Aménagements #20
48 matériel & services
PRISE EN MAIN SUR LE CONNECT TOUR La démonstration et la prise en main de machines restent des grands classiques qui drainent les foules. Caterpillar et BergeratMonnoyeur ont donc organisé un grand road show sur la France avec plusieurs dates. L’occasion de présenter leurs nouveautés dans le contexte.
TP & Aménagements #20 · mars 2015
La première étape du Connect Tour, organisé par Caterpillar et son distributeur Bergerat Monnoyeur sur la carrière de François Perrin SA (38) - François Perrin et Philippe Monnoyeur en h. à dr.- , est une jolie mise en scène de ce qui se passe sur le terrain. L’espace de démonstration a été divisé en différentes applications, avec les machines dédiées : VRD, terrassement et route, carrières, industries forestières et recyclage… une judicieuse idée pour que chaque utilisateur puisse trouver immédiatement ses repères ! ■ Plus d’infos dans le prochain numéro !
50 matériel & services
CASE : TOUTE LA GAMME EXPOSÉE SUR INTERMAT Case Construction Equipment dévoilera sa gamme complète d'équipements et de services à l'occasion du salon Intermat 2015. Sur son stand de 4150 m2, les visiteurs pourront profiter de l'ensemble de l'offre destinée aux applications de construction urbaine, routière, d'extraction de granulats et de recyclage, complétée par les véhicules Iveco pour le BTP. Au cœur du stand, une zone sera réservée aux technologies et services Case, développés pour aider les clients à mieux gérer leurs activités.
A
u cœur des préoccupations des équipes de Case cette année sur Intermat, la relation étroite entre les machines et les services proposés par le fabricant et ses clients. « Dans cette optique, nous dévoilerons notamment des solutions à 360°, incluant des offres de financement sur mesure, des extensions de garantie, des programmes d'entretien planifié, un coût d'exploitation des plus compétitifs, mais également un service pièces détachées et assistance technique », détaille Sophie Benfredj, directrice de Case Construction Equipment en France.
Présentation du système télématique CASE® SiteWatchTM L'équipe Case expliquera aux visiteurs comment le système télématique CASE® SiteWatchTM peut aider les gestionnaires de parcs à optimiser facilement le déploiement de leurs machines. Le public pourra également en apprendre davantage sur les solutions de contrôle
TP & Aménagements #20 · mars 2015
Leica Geosystems, qui équipent de nombreux modèles Case dans le cadre du partenariat stratégique établi avec le spécialiste suisse du guidage d'engins, ainsi que sur les avantages pour l'opérateur en termes de précision et de simplicité d'utilisation.
Pelles sur chenilles et chargeuses sur pneus Tier 4 « Nous présentons également sur le salon Intermat 2015 la Série D de pelles sur chenilles nouvelle génération, qui élargit notre gamme de quatre nouveaux modèles de 25 à 40 tonnes équipés de la technologie Tier 4 Final (Stage IV) sans entretien », annonce Sophie Benfredj. Les visiteurs pourront également découvrir la nouvelle gamme Série F de chargeuses compactes sur pneus lancée au mois de septembre 2014, pour laquelle d’importants efforts ont été consacrés pour limiter son coût d'exploitation. Constituée de quatre modèles allant de 4,4 à 6,2 tonnes, la Série F est dotée
d’un nouveau circuit hydraulique. La cabine surbaissée permet à la nouvelle chargeuse compacte sur pneus de se déplacer efficacement sur tous les chantiers tout en facilitant son transport sur la route. Autre nouveauté présentée : les chargeuses sur pneus de la série F. Le positionnement de leur moteur à l'arrière augmente la capacité de charge du godet sans ajout de contrepoids supplémentaire et permet une maintenance facile depuis le sol sur les modèles jusqu'à 20 tonnes.
La première niveleuse Case Le fabricant présente enfin la Série C : la première gamme de niveleuses de la marque. Elle est équipée de la technologie de post traitement Hi-eSCR brevetée, mise au point par FPT Industrial aux fins de conformité avec les normes antipollution Tier 4 Final. Autant de nouveautés à découvrir sur le stand 6J116 de Case Construction Equipment situé Hall 6. ■