Puro Pedal #15 by Puro Pedal

DIRECTOR

Gerardo álvarez Fuentes

dirección editorial

Mary Pérez Bastidas Gerardo álvarez Fuentes

fotografía

Aurimar Pernía, Guillermo Luque, Gerardo álvarez, Carlos Tamayo, Anjolly Capponi, Juan Pablo Ramírez, Pedro Aparicio, Rodolfo Pimentel, Daniel Vazquez, Adriana Cordero, Yimi Lindarte, Temix Albornoz, Pablo Zambrano.

colaboradores

Vanessa Marín, David Gil, IslaXtrema.com, Pablo Ramírez, Anjolly Capponi, Francisco “Gori“ Carreño, Rodolfo Pimentel, Julio Peña, Ana Ledezma, Maribel Pérez, Carlos Pini, Gabriella Giusti, Yovanny Gil, Cristian Rey, Pedro Poleo.

directora comercial Mary Pérez Bastidas

Directora Administrativa Maryory García

0286-7312501 / 0424-9340830 0414-8626338 / 0414-0957301 puropedalrevista@gmail.com www.puropedal.com

diseño y diagramación Equipo de Arte Puro Pedal

impresión

Editorial Altolitho, C.A. Contacto: Jorge Eduardo Acosta jorge.edo.acosta@gmail.com Foto portada : Aurimar Pernía / Ciclista: Vanessa Marín Foto editorial: Yimi Lindarte

producción

Inversiones Perabatida, C.A. RIF J-29724111-6 www.perabatida.com invperabatida@gmail.com

depósito legal

P.P. 201002BO3513

@puropedal Revista PuroPedal issuu.com/puropedal Fe de erratas créditos del Sport Fest 2012. Edición 14. *AñoEn03.los2012, las fotos fueron tomadas por Eva Pérez Barreto. En los créditos del Informe Puro Pedal. Edición 14. *Año 03. 2012, el texto y las fotos fueron suministradas por Juan Luis Valdez.

EDITORIAL Ernest Hemingway, quien fuera un importante escritor y periodista estadounidense una vez escribió que “yendo en bicicleta es como mejor se conocen los contornos de un país, pues uno suda ascendiendo a los montes y se desliza en las bajadas”. En Puro Pedal estamos complacidos de estar un año más con ustedes, nuestros mejores compañeros, los que realmente entienden el significado de estas palabras, los ciclistas. Desde los andes, las grandes sabanas e incluso nuestra perla caribeña, Puro Pedal recorre el país en bicicleta. Con sus grandes actores y orgullosos abanderados nacionales fuera de nuestras fronteras y aquellos que silenciosamente forman parte de la gran masa crítica que clama espacios para el deporte, para el cislimo. Todos ellos, los héroes de estas páginas, las únicas y exclusivas de este maravilloso deporte que en nuestro país seguirá creciendo, forman parte de cada historia que dan vida a este medio, que no es más que el esfuerzo por mantenernos ahí en pie, pedaleando por una razón, cualquiera que fuera que justifique tu motivación por montar, liberarte y energizarte sobre tu bicicleta. Seguramene Vanessa Marín, quien encabeza este nuevo número de Puro Pedal, encontró suficientes razones para decidir el rumbo de su vida, una vida llena de ciclismo y pasión por lo que definitivamente es un nuevo estilo de vida.

10 notas

Opinión y breves nacionales de ciclismo.

14 mi camino

La carretera Trasandina conduce a un aventurero ciclista.

28 Salud en 2 ruedas Presentamos la segunda parte del informe sobre el uso de los monitores cardiacos.

entrevista

La tachirense y nueva Campeona Nacional Elite del MTB Vanessa Marín en exclusiva.

32 bike test

Probamos la gran máquina de XC que Scott tiene esta temporada.

Plan de entrenamiento

El reto de completar el Desafío a Macanillo.

72 Nutrición Los alimentos desintoxicantes por excelencia.

80 ciclopaseo

El Edo. Bolívar inicia su campenato paseando.

Las mejores recomendaciones para comprar una bici estática.

Luis Cova entrenador profesional nos da las mejores recomendaciones para fortalecer las piernas.

68 competencia

89 10 razones

74 recomendado

Las nuevas bicis Strider llegan a Venezuela y comprobamos su efectividad.

dirt jump24

60 sin fronteras

Entre saltos y acrobacia se realizó el 1er. Contest.

El bicicross lleno de adrenalina y velocidad cruza las fronteras.

84 competencia

Un trailer abandonado es el destino de un reto.

pedal y rutas

En Lara existe un lugar ideal para la aventura XC.

competencia

Triatlón Super Sprint.

competencia

Vuelta Ciclística al Táchira 2013.

56 competencia Margarita se lució en el 2012.

Texto: David Gil - Foto: Gerardo álvarez

Da alegría salir a pasear o entrenar con los amigos y ver muchos grupos en bicicleta. Los domingos en Caracas se viven sobre ruedas. En un momento donde los juegos de video están en las preferencias de los niños, da mucha alegría constatar que la bicicleta mantiene su espacio y que sean los padres quienes “revivan” los logros del pasado, las anécdotas de la juventud y que se salga a disfrutar en familia. La iniciativa gubernamental juega un rol fundamental y cada vez da más espacio para el disfrute en el caos capitalino, si bien estos espacios “nos los prestan” los domingos y no son permanentes, se ha dado un paso importantísimo para lograr una ciudad más humana y que esta se mueva a pulmón y no a motor, resulta por demás satisfactorio. Para lograr más efectividad resulta imperioso iniciar campañas de concientización de respeto al ciclista y de que nosotros, los que andamos en bicicleta, también respetemos las normas de tránsito, pues no se puede exigir respeto si nosotros infringimos las normas existentes. ¿Tiene esto que ver que con el ciclismo competitivo? Es una pregunta interesante, que merece que la sometamos

a reflexión. En principio al menos en la dinámica venezolana, no se toca una realidad con la otra. Quien está inmerso en la dinámica competitiva rara vez usa la bicicleta para transportarse y conoce poco de ciclovías y paseos. Su contraparte sabe poco de quienes ganan competencias, entrenamientos y el funcionamiento de un equipo. Sería interesante y productivo acercar a estas dos ramas, en el recreativo pudiera estar una gran cuna de talento deportivo tan necesario para generar relevo y futuras promesas del ciclismo; el competitivo puede brindar su experiencia en el uso de la bicicleta y servir de ejemplo y juntos formar un gran bloque que fortalezca la disciplina. La idea no es descabellada ya que si nos permitimos ir un poco más allá y contrastamos la realidad venezolana con la realidad europea, no para decir que en el viejo continente las cosas funcionan y en nuestro país no, sino para valorar en su justa dimensión la importancia que tiene el ciclismo urbano y el respeto al ciclista: En Europa, los niños pueden pedalear de forma tranquila sin temer a otra cosa que sufrir una caída, lo que les permite concentrarse únicamente en mejorar sus habilidades: desde manejar sin manos hasta un entrenamiento

formal; es evidente que con una sola cosa en mente se obtienen resultados más eficientes. Nuestros ciclistas son “increíbles”: entrenan en condiciones adversas, por eso es necesario aplaudir las iniciativas de crear más espacios para el ciclista, pero a la vez debemos seguir presionando para que no se quede allí y tengamos una verdadera cultura ciclística

Politólogo apasionado por el ciclismo. Director de ciclismototal.net

Texto y foto: Racing Triatlon Import, C.A.

piuk se honra en presentar su nuevo modelo de zapatilla de carretera para la alta competición. Su nombre no es mera casualidad; la marca Spiuk cumple su 15º aniversario. Durante este período se ha convertido en un referente en sus modelos de zapatillas para ciclismo. Motivo más que suficiente para celebrarlo con una línea a la altura de la efeméride. La esencia competitiva de las 15RC está fuera de toda duda. Se ha dedicado un gran esfuerzo en lograr una ligereza al alcance de pocos modelos en el mercado que incluyan ajuste mecánico. Pero además se trata de un modelo de ruta que ofrece todo lo que una zapatilla de alta competición debe tener.

Características

Peso: 470gr (talla 42) Tallas: 38-47 • Diseño agresivo y dinámico. • Cubierta termo-moldeable, muy ligera, resistente y de fácil limpieza. • Transpiración directa con perforaciones en la cubierta. • Suela en fibra de carbono SLX1, ultrarígida y ultraligera. • Ajuste de gran precisión mediante dos ruedas y cable de Kevlar. • Refuerzos en puntera y talonera

Texto: Prensa FMC/AVN - Foto: Bajadeportes

a ganadora fue la estadounidense y doble medallista en Londres 2012, Sarah Hammer, al concluir la tercera y última etapa de la Copa del Mundo de Ciclismo, la cual dio unidades para el Campeonato Mundial de la especialidad en Bielorrusia en febrero venidero. La presea de plata quedó en poder de la china Huang Li con 21 unidades y en el bronce fue para la española Lerie Olaberria con 31 puntos. Mientras que en la velocidad varonil, la medalla de oro fue para el ruso Denis Dmitriev, en tanto la presea de plata fue para el alemán Max Niederlag y el bronce para el español Juan Peralta. Al final del serial de las Copas del Mundo –Cali, Colombia (octubre), Glasgow, GBR (noviembre) y Aguascalientes, México (enero), el ganador fue el ruso Dmitriev con 20 unidades para dejar en la segunda plaza al ibérico Peralta con 15 y en tercero finalizó el alemán Stefan Boetticher con 12. Tras concluir este circuito de tres fechas (17,18, y 19 de enero), Alemania se

alzó con el campeonato absoluto al sumar 178 unidades, dejando detrás al conjunto de Gran Bretaña con 156 para el segundo lugar, así como a Francia con 140 para el tercero. 8° puesto para Canadá (persecución equipos damas) y Estados Unidos (Sarah Hammer Omnium) las únicas con medalla de oro, luego Cuba puesto 13° (plata con Lisandra Guerra en velocidad y Yudelmis Domínguez, bronce en la carrera Puntos) y Colombia casilla 16 con la medalla de plata de María Luisa Calle.

tivamente. Las protagonistas del Keirin fueron tres corredoras chinas quienes dominaron el primer, segundo y tercer lugar. Por Venezuela, Vilera culminó la prueba en la casilla 24 y Gleydimar Tapias en la 25.

Delegación venezolana con un quinto lugar en la prueba de persecución por equipos y el séptimo puesto de Angie González en el Ominum, las criollas demostraron una buena actuación en este evento, donde se otorgaron boletos al Campeonato del Mundo de Bielorrusia a celebrarse el próximo mes.

La pedalista, Angie González, logró la séptima posición al superar a la italiana Simona Frapporti. En el renglón masculino, Richard Quintero y Máximo Rojas fueron los decimosegundos en la prueba Madison; Francia, Ucrania y Suiza marcaron los mejores tiempos. En velocidad por equipos, la triada criolla compuesta por Jhonny Araujo, César Marcano y Ángel Pulgar se apuntaron en la plaza 17. El equipo de Nueva Zelanda ocupó el primer lugar, Francia el segundo y Australia la tercera casilla

Danielys García se adjudicó el decimocuarto puesto en la persecución individual de 3 kilómetros con crono de 3:49.451. En los Sprints Marines Chiquinquirá Prada y Mariesthela Vilera ocuparon las casillas 21 y 23 respec-

En la persecución por equipos, el trío conformado por Yennifer César, Danielys García y Angie González quedaron quintas por encima de Cuba, Rusia y el propio México, mientras que Canadá, Ucrania y Gran Bretaña subieron al podio.

Texto: ANSL - Foto: Prensa Tour de San Luis

iete días de competición, más de 1000 km de recorrido, siete etapas que se rodaron en las rutas puntanas, entre los paisajes más hermosos que ofrece la geografía de la provincia, y siete ganadores distintos en cada una de ellas. La gloria quedó para Daniel Díaz, y los más de 350 periodistas acreditados llevaron la noticia al mundo. Considerada por ciclistas como Alberto Contador y Mark Cavendish como la mejor competencia para esta época del año, el Tour se posicionó en su séptima edición como la carrera más importante de América. El primer día de competencia, en el llano de Villa Mercedes, y como era de esperar, el mejor sprinter del mundo, Mark Cavendish, explotó en los metros finales para quedarse con lo más alto del podio. El italiano Sacha Modolo fue el dueño de la segunda jornada, en una definición codo a codo con Cavendish. La primera etapa de montaña descubrió a un nuevo valor latinoamericano: Alex Diniz, el joven brasileño trepó al Mirador de La Punta de manera soberbia. Como presagió Contador, entre los que pelearan en las trepadas y la cronometrada estaría el ganador del Tour. Llegaba la penúltima jornada. Contador, Diniz y el estadounidense Tejay Van Garderen seguían de cerca al puntero de la general, Daniel Díaz. A las 17:35, lo que parecía un sueño, un objetivo planteado a lo largo del 2012 por el primer equipo continental argentino, por el trabajo realizado por el técnico Ramón Sánchez, se hacía realidad. Daniel Díaz se quedaba con la gloria, era el dueño del 7º Tour de San Luis

Texto: Yovanny Gil

* Fotos: Temix Albornoz

a foto representa el imponente paisaje merideño. Residenciado en Apartaderos, suelo llegar al Collado del Cóndor (antes pico El Águila), por la carretera que conecta a Mérida con Trujillo y que, en su punto más alto, alcanza los 4.000 m.s.n.m. En la época de nevadas, que pueden ocurrir desde julio hasta agosto y, ocasionalmente, en otras fechas asociadas a las grandes lluvias y el frío, la ruta adquiere un atractivo particular cuando las montañas amanecen coronadas de nieve y los ríos revueltos, señales que, junto al frío helado, convocan a propios y turistas. Desde muy temprano subo con la familia y los amigos, nos lanzamos por las laderas nevadas y, como ya es una tradición, hacemos muñecos de nieve y los colocamos sobre los carros.

andino, primero del estado Mérida en poseer electricidad, gracias al ingenio del tecnólogo popular Luis Zambrano, Doctor Honoris Causa de la Universidad de Los Andes (1983), quien ideó un sistema de turbinas insólito y efectivo.

En cualquier época del año El Collado del Cóndor es una referencia para rutas que recomiendo. Una de ellas es llegar hasta la población de Piñango, por una sinuosa carretera asfaltada rodeada de frailejones y lagunas. Esta ruta es particularmente apta para ciclismo de montaña o tracking. Piñango es un típico pueblo

Hay un descenso que parte, también, desde el Collado del Cóndor, pasa por el Páramo de los Conejos y luego por el sitio llamado Los Romerales. El descenso termina en la Curva de Barinas (Apartaderos). A mitad de la travesía se disfruta de una amplia vista del Parque Nacional Sierra Nevada y del Pico Humboldt y del Mucuñuque (4.765 m.s.n.m).

También es una ruta muy emocionante, que involucra el paso por El Collado del Cóndor, la travesía Mifafí-Caja Seca, que atraviesa parte importante del Parque Nacional La Culata y alcanza, en su punto carretero más alto, los 4.360 m.s.n.m. Mucumpiz y Torondoy se encuentran en la vía hacia Caja Seca, territorio merideño en el sur del Lago de Maracaibo. Esta ruta permite coronar el Pico Piedras Blancas, en el valle del mismo nombre, a 4.740 m.s.n.m.

Cuéntanos tu historia de camino a puropedalrevista@gmail.com

Muchas otras rutas apropiadas para el entrenamiento de altura y el disfrute del paisaje contiene la zona de Apartaderos, en el estado Mérida; los invito a conocerlas

yovanny es un tipo radicado en el páramo de sierra nevada en mérida y su pasión por el ciclismo lo ha llevado a conocer lugares increíbles.

“P

ara muchos por allí, el sexo femenino es el débil, pero desde mi punto de vista no lo es, porque las mujeres realizamos la misma cantidad de kilómetros que ellos, el mismo esfuerzo, la misma fatiga, sacrificamos muchas cosas, se podría decir que en el momento de la partida, todos somos iguales, lo malo es que, en algunos eventos ellos son más tomados en cuenta en el momento de realizar la premiación, muchos organizadores no toman esto en cuenta, como hay otros que nos tratan por igual, como en realidad debe ser. Yo no diría que es difícil aventurarse en este deporte, todo depende de las ganas que tengas y la dedicación que le pongas a esta disciplina, porque se requiere mucha constancia y entrenamiento para poder figurar en el ciclismo de montaña, esto no es, como muchos dicen por ahí, “salir a andar bicicleta”, no es fácil, pero tampoco es imposible, los límites y las barreras las pones tu misma, sí se puede”. Texto: Puro Pedal

* Fotos: Aurimar Pernía / Yimi Lindarte

¿Cómo te iniciaste en el Mountain bike? Cuánto tiempo tienes practicándolo Me inicié a los 10 años de edad, recuerdo que en marzo del año 1999 realizaron la 1era Válida Nacional de Bicicletas Montañeras en Tucapé, me invitaron a participar en esa válida, era un evento grande donde participaron atletas del mountain bike de alta categoría para ese entonces a nivel nacional, fue mi primera carrera, mi primera bicicleta, mi primer casco, mis primeros guantes, mi primer uniforme, estaba muy entusiasmada, tanto así que el día anterior a la carrera, paseando por el circuito donde iba a ser la válida, sufrí una caída y me lesioné el codo derecho, sin decir nada a mis padres participé al día siguiente en la carrera, sentía mucho dolor debido al terreno irregular pero aun así, terminé la prueba ocupando el 4to lugar en la categoría preinfantil, fue allí, en ese momento, donde descubrí lo mucho que me apasionaba este amado deporte en donde no me importó el dolor que podía sentir, sólo quería llegar entre las primeras. Ya después que todo término, decidí comunicarles a mis padres lo que me había sucedido el día anterior, fuimos al traumatólogo y una placa determinó que tenían que enyesarme el brazo. Fueron tres semanas de reposo sin poder andar bicicleta, lloraba mucho pero no por la lesión, sino porque veía a los niños de mi comunidad todos con sus

bicicletas y yo en casa sin poder salir; luego de esa válida debido a la gran cantidad de niños que participaron, crearon formalmente la “Escuela de Ciclismo de Montaña Tucapé”, gracias al apoyo de los representantes que se organizaron muy bien pudimos empezar a competir en carreras infantiles del estado y a nivel nacional, llegamos a tener transporte, material deportivo, entre otras cosas. Para el año 2000 logramos asistir a todos los eventos infantiles en el estado Táchira, también pudimos asistir a eventos en el estado Mérida y el estado Trujillo. Y finalmente en el 2001, paso a formar parte de la selección del Estado Táchira. En Marzo de este año, cumplo ya 13 años en esta disciplina deportiva, que es el Mountain Biking.

Como tachirense ¿Corres para tu ciudad natal? Porque sabemos que perteneces a el equipo de Pedal Power, ¿dónde realizas tus entrenamientos? Sí, siempre he corrido representando a mi estado Táchira, porque desde un principio creyó en mí, recibí su apoyo a nivel económico para sufragar gastos en diferentes competencias, a nivel de material deportivo, asistencia médica, me brindó el apoyo de un entrenador asignado por el estado, quien se encargó de formarme como atleta.

Es necesario fomentar más el ciclismo menor, debido a que hay muy poco relevo para nuestro país, que los atletas podamos asistir a válidas y copas internacionales para poder obtener ese roce competitivo que nos ayuda a elevar el nivel, que realicen eventos en nuestro país, donde puedan tener participación atletas de otros países, esto en cierto modo, motiva desde las categorías menores, hasta las categorías élite, y que los atletas nos podamos nutrir de conocimientos en charlas y congresos de ciclismo de montaña.

Tengo mucho que agradecerles, porque también me asignaron un cupo en la Universidad Nacional Experimental del Táchira, donde estoy por culminar una fase de mi carrera profesional, sé que aún me falta mucho por aprender y estudiar, para poder adquirir más conocimientos y poder implementar toda esta experiencia con la generación de relevo, ya que más adelante, me gustaría ser entrenadora de este amado deporte. Lo de Pedal Power inició, en el año 2011 cuando dos amigos ciclistas me pusieron en contacto con Sergio Martínez, en donde fui personalmente a hacerle entrega de mi currículum y entrevistarme con él, luego de varias semanas recibí una llamada donde me comunicaron que sería parte de esa gran familia “Pedal Power”, me sentí muy emocionada cuando me informaron que debía ir a la tienda a retirar mi nueva bicicleta, la “Scale Contessa Scott”, no hay mayor satisfacción para un atleta, como lo es tener una bicicleta de alta tecnología, donde puedas dar lo mejor de sí, con ella, sentirte cómoda, disfrutarla al máximo en cada carrera sin pensar que se va a dañar. Desde entonces, corro representando la marca de bicicletas “Scott” y he contado con su apoyo en cuanto a material deportivo de alta tecnología, sin dejar de lado la representación de mi estado Táchira, en cada carrera a la que asisto.

¿Cómo es tu método de entrenamiento? Mi método de entrenamiento es variado, gracias a Dios vivo en un Estado que tiene una excelente topografía, tengo diferentes rutas para realizar mis planes de entrenamiento, si tengo que realizar trabajos de fuerza, entreno hacia el Páramo del Zumbador, Casa del Padre o cerro del Cristo, si tengo que realizar trabajos de velocidad, entreno en la vía el llano, esto me ayuda también a aclimatarme cuando tengo competencias de altas temperaturas, y cuando tengo trabajo de recuperación, la realizo en la Av. Antonio José de Sucre. Gran parte de mis entrenamientos los hago en bicicleta de ruta, los trabajos específicos los realizo en bicicleta montañera, teniendo como rutas especiales circuitos técnicos para adquirir agilidad y destreza, estos entrenamientos específicos los hago faltando muy poco para cada competencia y así obtengo una buena técnica al momento de llegar a la carrera. Teniendo en cuenta que la base fundamental es la bicicleta de ruta y el gimnasio, para compensar allí, los trabajos de resistencia y fuerza.

Una marca personal Haber sido Campeona Nacional Élite debutando en mi 1er año en esta categoría.

¿Qué te define como atleta? La constancia y la dedicación, gracias a eso es que he llegado a donde estoy el día de hoy porque me ha llevado a conseguir muchos logros, muchas veces he tenido que limitarme de salir y compartir con amigos y familiares por tener que levantarme muy temprano para cumplir con mis planes de entrenamiento, he tenido que sacrificar muchas cosas a nivel social y familiar, pero ha valido la pena. Me considero también una persona muy ambiciosa, aunque dicen que la ambición es mala, siempre ambiciono estar en lo más alto del pódium, ambiciono ser reconocida a nivel internacional, correr en Copas y Campeonatos del Mundo, ambiciono seguir obteniendo logros para aumentar mi nivel deportivo, mi experiencia y así poder medirme en un futuro no muy lejano, con las mejores del mundo.

¿Qué ha marcado tu vida profesional y deportiva? Hay varias cosas que han marcado mi vida deportiva, una de ellas fue haber sido Campeona Nacional Juvenil durante 4 años consecutivos, donde para ese entonces las edades en esta categoría eran de 14 a 18 años, dos años Campeona Nacional en la Sub-23 y haber sido Campeona Nacional élite,

teniendo en mi palmarés deportivo seis maillot de Campeona Nacional. La otra fue, haber sido Sub-Campeona Panamericana en Brasil, Balneario Camboriú Abril del 2006, donde yo era la única que contaba con 16 años de edad y las demás de mi categoría contaban con 18 años, llegué en muy buena forma deportiva y el clima estuvo a mi favor, fue así como dejé los colores de mi bandera de Venezuela en el pódium en otro país, esa fue mi mayor satisfacción. A nivel profesional, fue haber sido atleta del año de la Federación Venezolana de Ciclismo (FVC) en enero 2007 gracias a mi participación en el Campeonato Panamericano en Brasil antes mencionado. Atleta del año del estado Táchira en el año 2010 y mejor atleta universitaria en la Universidad Nacional Experimental del Táchira en el año 2011.

¿Cuál bicicleta utilizas? Actualmente uso la Scott RC Scale 29“, hasta ahora ha sido la mejor bicicleta que he tenido durante toda mi carrera deportiva, podría decir que es la bici de mis sueños, la estrené para la 3era Válida Gatorade del año pasado, al principio pensé que me pegaría mucho

el cambio de una 26’’ a una 29’’ bruscamente, pero poco a poco la fui dominando y ahora me siento muy cómoda con ella porque me ha ayudado mucho en mi rendimiento.

¿Campeonato Panamericano MTB 2012? Fui convocada para asistir a ese Campeonato Panamericano realizado en Puebla México en el mes de abril, ya que formo parte de la Selección Nacional de Mountain Bike. Fue al inicio de mi 1er año élite, quedando en el puesto 12 en la clasificación general, debido a un desperfecto mecánico sufrido en la 2da circunvalación, se me explotó el caucho delantero de la bicicleta, en ese momento iba en el puesto 9, pero en campeonatos panamericanos según el reglamento, hay que llegar hasta el punto mecánico para poder cambiar la rueda y yo pinché en la mitad de la vuelta, me tocó rodar la otra mitad, pinchada, todo aquello fue una odisea. Formé parte del cuarteto Nacional en la por equipos (team really), en el cual ocupamos el cuarto lugar, estuvimos muy cerca de la medalla de bronce, se puede decir que es la mejor participación que ha tenido nuestro país en esta prueba de relevos.

La Vuelta a la Azulita es una de tus competencias favoritas, cuéntanos el por qué y cómo han sido estas participaciones Sí, es una de mis competencias favoritas porque desde muy pequeña he venido participando en ellas, es una carrera donde no sólo se debe preparar muy bien físicamente, la mejor preparación es la psicológica, es una carrera muy agotadora y de mucho desgaste físico, muchos dicen que si corres la Vuelta a la Azulita por primera vez y la terminas, te gradúas como un verdadero ciclista de montaña, es la única vuelta organizada en Venezuela, me gustan mucho sus etapas, aunque curiosamente, siempre llueve en la 5ta y última etapa, pero disfruto mucho cada caída, cada etapa, la amabilidad de la gente y el apoyo es increíble. Mi primera aparición en esta vuelta fue en el año 2003, a la edad de 13 años, llegando siempre en cada etapa sobre dos horas después de la llegada de la 1era pedalista, en pocas palabras, llegaba de última, pero muy complacida y siempre entusiasmada por haber culminado cada una de las etapas, sin pensar en rendirme en ningún momento para no retirarme de tan fuerte competencia, ocupé el puesto 22 en la general. En el año 2005, ya con 15 años, participé nuevamente quedando en el puesto 12 de la clasificación general. En el año 2006 logré estar en el pódium ya que obtuve un 3er lugar en la clasificación general, poco a poco fui sumando más experiencia, tanto así que en el 2012 logré conquistar el título de Campeona Absoluta de La Vuelta Internacional a La Azulita en bicicletas montañeras

“Antonio Prieto”.

Danos un balance de tu primer año como ciclista élite Mi primer año élite abre el telón en el mes de Febrero, conquistando el Desafío a la Culata en el Estado Mérida, comencé con buen pie, luego gané 3 de las 4 Válidas Gatorade pautadas en el año, quedando como Campeona del circuito Gatorade élite Femenino. Más adelante vinieron los campeonatos nacionales, donde obtuve medalla de oro quedando como la actual Campeona Nacional élite Femenino. A su vez, quedé Campeona de la Vuelta Internacional a la Azulita en el estado Mérida. En el Campeonato Panamericano a pesar de haber quedado en el puesto 12 en la clasificación general, me sentí muy bien de haber competido con atletas de tan alto nivel de esta máxima categoría como lo es la élite. Participé en todas las Válidas Nacionales pautadas por la Federación Venezolana de Ciclismo (FVC) y su comisión de ciclismo de montaña, quedando como Sub-Campeona de estas válidas. Siento que ha sido mi mejor año, he tenido mucha más confianza en mí misma, sobrepasando barreras y demostrando que sí puedo lograr esto y mucho más porque siento que tengo todo el potencial necesario. Gracias a los resultados obtenidos durante esta temporada 2012 cuento con un nuevo patrocinio que me suple de cascos y lentes, esa gran familia es la gente de “Rudy Project”, con quienes estoy muy agradecida por confiar en mis capacidades y hacerme parte de su línea de productos.

¿Cómo proyectas tu vida deportiva de cara al futuro? En mis proyecciones tengo dos ciclos olímpicos, como dije anteriormente, asistir a Copas y Campeonatos del Mundo, no sólo asistir sino también dar la batalla para mejorar el nivel y estar entre las mejores del mundo. En mis proyectos está crear una fundación de ciclismo de montaña para niños y niñas que se quieran iniciar en este deporte, así como también ser entrenadora especializada en el área de mountain bike.

Metas para esta nueva temporada 2013 Las metas son muchas, quiero estar en los cinco primeros lugares del Campeonato Panamericano de Ciclismo de Montaña, que se realizará en Argentina en abril de este año, conquistar las Válidas del Circuito Gatorade, mantener mi maillot de Campeona Nacional para seguir sumando puntos en el ranking de la UCI, también asistiré a todas las Válidas Nacionales inscritas en el calendario Nacional, realizadas por la FVC. Posteriormente a este, asistir con la Selección Nacional en el mes de agosto, a los Juegos Bolivarianos y dar lo mejor para dejar el nombre de mi país en alto, allí se inicia mi ciclo olímpico rumbo a Río, Brasil 2016. Antes de finalizar la temporada, aspiro viajar a Europa en el mes de septiembre para estar presente en dos citas de ciclismo de montaña y finalmente, estaré presente en el Curso de Ciclismo de Montaña designado por la UCI en Suiza a realizarse en los meses de octubre y noviembre, esto es para fortalecer mi carrera profesional y nutrirme de conocimientos

Edgar G谩mez haciendo un impecable Flip en la exhibici贸n del Dirt Jump BMX Contest.

* Texto y Fotos: Pablo Ramírez

ncreíble pero cierto, en manos de los hermanos Gámez (Edgar & Enderson), se celebró en Cagua, Edo. Aragua el 1er Dirt Jump con los mejores BMX del país, esta competencia es producto de los frutos de estos hermanos que en búsqueda de difundir esta modalidad y con ayuda de sus patrocinantes lograron reunir a los mejores BMX.

El parque “ZOOpark Coulty” tenía unas 3 rampas para que estos dieran una demostración de trucos diferentes en cada uno de los saltos; las categorías: Amateurs y Open y sus participantes estuvieron dando lo mejor de ellos en las 3 rondas de cada etapa y el público aclamaba en cada unos de los heat más piruetas agresivas a los competidores.

El evento tuvo inscripciones gratuitas para todos los competidores que se sintieran capaces de realizar acrobacias con su caballito de hierro y lograr un combo de maniobras para alzarse con el cotillón de premios.

El área de jueces estaba conformada por los hermanos Gámez, Enderson y Edgar, quienes también estuvieron acompañados por Anderson “Bonsai” Fernández, ellos conformaron el grupo de jueces y fueron quienes dictaron las votaciones en este duro contest.

Jesús Ordoñez. Ganador de Dirt Jump contest Este ciclista de 23 años lleva 8 años dedicándole el alma a este deporte. Sus primeros ídolos fueron Dave Mirra, Hoffman, entre otros y ahora tiene admiración por Daniel Dhers, un venezolano que esta dando lo mejor de sí fuera del país y ha logrado medallas en juegos extremos. Jesús nos comenta que para mantener el nivel se debe salir fuera del país y

que gracias a sus patrocinantes privados, al gobierno y el apoyo de su familia, ha logrado ir a competencias internacionales como la de España y participar en el Rebel Jam en Tossa De Mar (Girona) en compañía de sus 3 hermanos, donde logró conseguir el puesto 43 de 80 atletas. “Esperamos poco a poco ir alcanzando un mejor nivel y seguir con el apoyo de los que creen en nosotros, y que cada día damos los mejor de nuestra habilidad para dejar el nombre de Venezuela muy en alto. Además doy gracias a

Dios por tener una familia muy competitiva donde con 2 hermanos (José y Juan Ordoñez) que practicamos la misma modalidad, viajamos y practicamos juntos para ir mejorando las piruetas”. Jesús le da un consejo a todos los atletas que deseen practicar esta modalidad: “que no dejen a un lado sus sueños y se rodeen de gente que le guste los mismo y con la misma pasión que ustedes logren alcanzar sus metas y así en un futuro no muy lejano puedan cumplir ese objetivo trazado”.

El Dirt Jump contest fue gracias a patrocinadores como Silence, DC SHOES Venezuela, Race Face, + Verde, Troll Bike, ZooPark Clothing, Marcos JOY, theBASEsite.com, GAMEZ BMX y La Revista Puro Pedal

3ro Mauricio Bracamonte

Resultados

3er Sonny Romero

OPEN 1er Jesús Ordoñez (Barinas) 2do Juan Ramos (Cagua)

(Caracas)

4to Efrén Suarez (Maracay) 5to Juan Ordoñez (Barinas) Amateur 1er Xavier Alonso (Cagua - Edo. Aragua)

2do Pedro Javier

(Cagua - Edo. Aragua) (Cagua - Edo. Aragua) 4to Leonardo Guía (Caracas)

5to Alejandro Ávila (Barinas).

Texto: Ciclismo a fondo

• Fotos: Pedro Aparicio / Gerardo álvarez

Continuamos aprendiendo la utilización correcta del monitor cardiaco o pulsómetro, nos daremos cuenta que

existen factores externos que también influyen en nuestro organismo y por consiguiente en nuestra frecuencia.

El hombre, físicamente, es un animal homeotermo, es decir; que para mantener sus constantes vitales necesita disponer de una temperatura constante en su organismo. Todos los recursos energéticos de los que disponemos están al servicio de nuestro metabolismo para conseguir que nuestra temperatura esté siempre en torno a los 37 grados centígrados.

to el calificativo de “cuentarrevoluciones” y se convierte en la única herramienta capaz de guiarnos a través del camino correcto para mejorar nuestro rendimiento deportivo.

Cuando pedaleamos con un clima excesivamente frío o cálido nuestro cuerpo debe trabajar para adaptar la temperatura corporal a estas eventualidades: entonces diversos mecanismos termorreguladores se ponen en marcha. El órgano que más superficie ocupa de nuestro cuerpo es la piel y, cuando circulamos en bicicleta, está continuamente sometida al flujo de aire a diferente temperatura que la nuestra. Para mantener el equilibrio térmico cutáneo, el corazón debe enviar un caudal extra de sangre y así conseguir enfriar o calentar nuestro tejido externo. ¿Ya supones a costa de que?... ¡cierto!, elevando su ritmo. ¿Crees que serías capaz de controlar todos estos cambios fisiológicos, que podemos padecer en cualquier jornada de entrenamiento, sin visualizar en todo momento tu ritmo cardiaco?

Las zonas de trabajo cardiaco El corazón es un motor perfecto y, como tal, dispone de unos regímenes de funcionamiento específicos, en los que actúa de una forma determinante para lograr la condición física pretendida durante nuestras jornadas de entrenamiento. El Monitor del Ritmo Cardiaco alcanza en ese momen-

Las 5 zonas cardiacas Dependiendo de la edad, la condición física y otros factores como la climatología o la altura, cada uno disponemos de un ritmo cardiaco máximo (RCM) que no se debe sobrepasar cuando se realiza una actividad intensa. Una persona sedentaria puede averiguar su RCM restando la cifra de su edad al número 220: por ejemplo un individuo de 35 años tendrá un RCM de 185 pulsaciones por minuto (220-35=185). Un deportista puede conocer su RCM utilizando un pulsómetro y sometiéndose a diferentes pruebas de esfuerzo: una vez que se conoce la cifra del ritmo cardiaco máximo se pueden realizar jornadas de entrenamiento en 5 zonas diferentes, que se han generalizado como válidas para realizar el control de diferentes tipos de entrenamiento:

Zona de Actividad Moderada (50-60% del RCM) Esta es, probablemente, la zona cardiaca más importante de un entrenamiento y, sin embargo, una de las menos apreciadas. La mayoría de los deportistas se obcecan en visualizar cifras altas en sus MRC, olvidándose que, durante la Actividad Moderada, se optimiza el consumo de ritmo cardiaco mejora notablemente nuestra capacidad de resistencia (fondo) sin precisar de una condición física determinada para llevarla a cabo.

Por poner un ejemplo, una persona que tenga un RCM de 185 (aprox. 35 años de edad) dispone de un ritmo cardiaco de Actividad Moderada en torno a las 95-111 pulsaciones por minuto.

Zona de Control de Peso (60-70% del RCM) Cuando pedaleamos cómodamente con piñas grandes y la respiración comienza a acelerarse entramos en la zona cardiaca de Control de Peso. En realidad estamos en el límite de nuestra condición aeróbica y, ahora, el corazón trabaja lo suficientemente duro como para fortalecerse sin producirse ningún tipo de dolor muscular. La alerta energética se dispara y, además de consumir calorías procedentes del glucógeno, de las grasas y los carbohidratos presentes en nuestro aparato digestivo, comenzamos a quemar los depósitos de grasa que hay en nuestros tejidos. Si nuestro RCM es de 185, como

en el ejemplo anterior, la zona de Control de Peso corresponderá a un ritmo cardiaco de 111-130 pulsaciones por minuto.

Zona Aeróbica (79-80% del RCM) Cuando desarrollamos nuestro entrenamiento dentro de esta zona mejoramos tanto nuestra capacidad cardiaca como la respiratoria. La zona Aeróbica permite una mejor distribución de oxígeno en nuestras células musculares y una eliminación más rápida del dióxido de carbono de los músculos implicados en el ejercicio. Con el ejercicio Aeróbico conseguimos en poco tiempo reducir los niveles de esfuerzo y optimizar nuestra respuesta ante una jornada estándar de entrenamiento. Podríamos afirmar que esta es la zona más importante si pretendemos mejorar nuestra condición física general. A un RCM de 185 ppm, le corresponde una zona Aeróbica de 130-

148 pulsaciones.

Zona de Umbral Anaeróbico (80-90% del RCM) Entrenando a este nivel habremos sobrepasado el límite aeróbico y estaremos desarrollando un trabajo muscular con la mínima cantidad de oxígeno. Entrando en el Umbral Anaeróbico se consigue metabolizar el ácido láctico, pero sentiremos dolor ya que se producen acumulaciones de lactato en los músculos. Respiración acelerada, músculos cansados, sudoración permanente, fatiga... son los inconvenientes de la zona de Umbral Anaeróbica; sus beneficios se traducen en una mejora de la resistencia ante ejercicios de gran intensidad y la rebaja del ritmo cardiaco en estado de reposo. Esto ya forma parte del entrenamiento de alto rendimiento. Disponiendo de un RCM de 185, nuestra zona de Umbral Anaeróbica se sitúa entre las 148 y las 167 ppm.

(90-100% del RCM) En esta zona sólo deberán entrenarse las personas que se encuentren en perfecta forma física y su médico se lo aconseje. Estamos con la aguja en la “zona roja” del cuentarrevoluciones y esto se puede pagar con lesiones importantes si no lo hacemos correctamente. En la Línea Roja no se consigue oxígeno suficiente para alimentar nuestras células y se produce mucho dolor y fatiga. Estas condiciones de entrenamiento sólo son comprensibles en los deportistas de alto nivel y, bajo ningún concepto, pueden formar parte de la rutina de un deportista ocasional. Utilizando el mismo ejemplo de los supuestos anteriores estaríamos hablando de trabajar con el corazón a ritmos constantes de 167-185 pulsaciones por minuto. Sin la utilización de un pulsómetro es, materialmente imposible, controlar el entrenamiento en la zona de umbral anaeróbico. Además, nuestro monitor de ritmo cardiaco, debe tener las prestaciones mínimas que nos permitan acumular aquellos datos que tienen una gran relevancia para el seguimiento de cualquier jornada de entrenamiento

Texto: Puro Pedal / Scott

Fotos: Gerardo álvarez / Scott • Ciclista: Carlos Pini

Dos posibilidades de conducción no son suficientes para la auténtica ingeniería de competición que Scott ofrece en su nueva máquina para senderos de aven-

tura y carreras de campo traviesa mejor conocidas como cross country (XC). La nueva Spark 900 Sl viene con más de lo que puedas imaginar.

in lugar a dudas Scott vuelve a marcar distancia ante sus directos competidores al presentar la nueva Spark 900 SL 2013, la estrella de las doble para XC, se comporta mejor mientras más le puedas exigir. Muchos la han resumido como la mejor bici de ruedas grandes con poco peso. Desde duras subidas a intensos descensos esta bici ha sido construida bajo una filosofía en donde la ingeniería del cuadro está de la mano con la tecnología de la suspensión, haciendo una simbiosis perfecta entre cada componente y el cuadro de la bici para que en conjunto actúen de esa misma forma, es decir se ha logrado optimizar la cinemática.

La característica clave es la tecnología patentada del control remoto de la suspensión denominado “Twin Loc“ que ofrece un control simultáneo del recorrido del amortiguador trasero y bloqueo de la horquilla. La posición abierta permite el recorrido completo, delantero y trasero. Un clic cambia el amortiguador trasero a modo de tracción, mientras que la horquilla se mantiene en plena actividad. Con este dispositivo podrás controlar la posición de recorrido tanto de la suspensión trasera como de la horquilla, este es un sistema único de Scott, tú decides cómo personalizar tu recorrido, según la demanda del terreno y de tus posibilidades.

Cuadro: Scott Spark 29 Carbon / IMP5 technology / HMX NET.

Horquilla: Rock Shox SID 29 WC RLT3 Air / 15mm QR axle. Sistema Remoto: Bloqueo -70mm - 100 mm de recorrido.

Amortiguador: Scott DT Nude2. Juego de CAmbios: Sram XX1. Juego de Bielas: Sram XX1 GXP. Potencia y Manubrio: Syncros FL1.0 Carbon.

Tubo de asiento / Asiento : Syncros FL1.0 Carbon.

Ruedas: Syncros XR1.0 Carbon 29“.

Cauchos: Schwalbe Furious Fred EVO 29 x 2.0 - Tubeless.

En el punto uno ambas suspensiones se bloquearán totalmente. En el punto dos o modo de tracción la horquilla y la suspensión se ajustarán a la mitad del recorrido para asegurar un mejor agarre en las subidas. El punto tres o modo descenso ambas suspensiones se liberan para asegurar su máximo recorrido y permitir mayor confianza. La versión Spark 900 SL por ser de 29“ posee un recorrido de 100mm. Junto a esto se suma el cuadro de suspensión más ligero de su categoría, gracias al proceso patentado de construcción integral IMP obteniendo un peso de 1,8Kg incluyendo cuadro y amortiguador. La 900 SL es la única que su triángulo trasero es completamente en fibra de carbono. Resultado: completa ligereza y armonía homogénea en la totalidad del cuadro. Si bien para Scott es importante la disminución del peso, su ingeniería de carreras exige también mayor firmeza y rigidez.

Este equilibro se obtiene gracias a una dirección cónica, puntos de giro y movimiento de las suspensiones sobredimensionados y sistemas de eje trasero de 12mm compatibles con los principales estándares del mercado y delantero con eje de 15mm QR para mayor resistencia y firmeza en la conducción de la bici. La geometría del cuadro viene determinada por un tubo diagonal más largo, los tirantes del triángulo trasero más cortos y la reducción del eje del pedalier o el eje de las bielas produciendo un mejor punto de gravedad obtiendo mejor respuesta durante el manejo en competencias. Scott sigue marcando pauta al presentar la Spark 900 SL porque en ella encuentras toda una bici ligera y ágil para carreras XC pero a su vez representa un concepto innovador para largos recorridos tipo single track por la agresividad de su configuración para cubrir cualquier tipo de necesidades

Texto: Ana Ledezma Rivero

* Fotos: Rodolfo Pimentel

n el estado Lara, municipio Simón Planas, se encuentra la Finca Cujicito, lugar donde nos dispusimos a emprender nuestra aventura. Salimos al recorrido a las 6 de la mañana, con la intención de aprovechar al máximo nuestro día, la sopresa fue grande al ver reunidos más de 500 ciclistas.

Por segundo año consecutivo la adrenalina, fuerza, energía y la naturaleza se unieron para disfrutar de un circuito exigente y para todos los niveles. Todo este paseo es organizado y promovido por Ana Gabriela Ledezma Rivero, Gilbearth Paccinelli, Flor Gimenez y Jorge Biffa. La Finca “Cujicito” abrió sus puertas en el mes de noviembre del 2012 para que los ciclistas de montañas de diferentes zonas del país se dieran gusto por sus parajes. Para el 2012 la convocatoria fue de 501 ciclistas que tuvieron la oportunidad de elegir entre dos rutas, una tan interesante como la otra. Pero la más larga, de 32 km permitía tres pasos de ríos, el paso por numerosos potreros, algunos con cuencas, caballos, ganado, alcaravanes y pequeños bosques rodeados de pasto. Esta ruta suma-

mente técnica, tanto para el ascenso como para el descenso, sorprendía al ciclista con sus variados tipos de suelo, en ocasiones le exigía el esfuerzo de prolongados caminos de lodo de diferentes profundidades, como el cambio brusco de bancos de arenas a bancos de piedra que hacía que los cauchos vacilaran en su rotación. Los ciclistas se vieron obligados a jugar con su peso corporal para controlar la exigencia de la ruta. La ruta corta de 24 km no lo hizo menos fácil para los ciclistas, pero sin embargo algunos la encontraron más atractiva, ya que ella ofrecía en su 90% el tránsito por un bosque de pinos que acobijaba al aventurero con su sombra y una brisa oscilante entre los árboles. La frescura de esta ruta hizo que los ciclistas se distrajeran con el excelente paisaje, disminuyendo así el desgaste que ocasionó tanto las pronunciadas subi-

das, como las bajadas profundamente agrietadas por los surcos de agua que obligaron a los más expertos a practicar sus saltos. Ambas rutas se encontraron en los últimos 10 km creando una hermosa vista de 501 ciclistas de diferentes zonas del país compartiendo, conociéndose y apoyándose en una valiosa y única oportunidad; El Paseo Cujicito 2012. Los organizadores de este evento se sienten muy orgullosos del resultado, ya que los participantes (ciclistas, familiares y amigos), demostraron mucho civismo. Agradecen a todos los participantes el haber asistido y muy especialmente al Sr. Orlando Alvarado dueño de la finca que generosamente apoya el deporte. Quedando el excitante deseo de repetir la experiencia con el objetivo de superar cualquier expectativa nuevamente

Texto: Beatriz Arias - Sol de Margarita / Francisco Carreño

l menos 120 participantes se dieron cita en enero en la décima edición del triatlón Mini Sprint en homenaje al atleta Oliver Núñez, que se realizó en playa Valdés.

Fotos: Pedro Aparicio

Desde las seis de la mañana del domingo 13 de enero se llevó a cabo la décima edición del tradicional Triatlón Mini Sprint “Oliver Núñez”, en homenaje a este gran atleta del triatlón insular, el cual fue organizado por la Asociación de Triatlón del estado Nueva Esparta. La jornada de competencias tuvo como punto de partida el muelle de playa Valdés, la Caracola en Porlamar. Las actividades que contempló este triatlón fueron el nado, trote y ciclismo.

Resultados Generales individual femenino 1 42:03:30 Katty Di Bonaventura 2 43:29:93 Fiama Rodríguez 3 48:37:08 Ana Julia Velásquez individual masculino 1 38:51:33 José García 2 38:57:34 Manuel Guillén 3 41:15:73 Yonkey Trejo Por equipos Pedro Cova - Rudi Rodríguez 1 39:18:69 - Nelson Odreman

Silva - Fleming 2 342:11:20 Oscar López - Yedixar Valerio Wladimir Martínez - Kim 2 42:13:19 berly Martínez - Omar Valerio Así quedaron los resultados generales de este ya acostumbrado triatlón sprint dando homenaje un año más al recordado atleta venezolano Oliver Núñez quien dejó un gran legado en este deporte y en la isla de Margarita

Texto: La Nación / Panorama / Ciclismototal

Fotos: Aurimar Pernía

os ciclistas venezolanos dominaron la 48 edición de la Vuelta al Táchira, que cerró el pasado domingo 20 de enero sus actividades, con las posiciones líderes en la clasificación individual, por equipos, de montaña y por puntos.

Luego de una larga y paciente espera, y de participar en 14 ediciones de la Vuelta, Yeison Delgado, pedalista del Kino Táchira, se convirtió en el ganador de la 48º edición de la Vuelta al Táchira en bicicleta, con un tiempo total en competencia de 31 horas, 30 minutos, 47 segundos. Es el tercero del equipo de Ciclismo de la Lotería del Táchira en ganar la vuelta después de Julio César Blanco en 1998 y Freddy Vargas en el año 2002. El recorrido de la décima y última etapa de la vuelta transcurrió sin novedad, 107,1 kilómetros disputados entre la Plaza Bolívar de Santa Ana y el Velódromo “J.J. Mora” de Pueblo Nuevo, en el que Yeison Delgado se coronó con el título individual; Manuel “El Gato” Medina, campeón de la montaña; Johan Páez, campeón de los sprints y Josvangs Rojas, haciendo doblete como campeón de la regularidad y por puntos. Esta décima etapa, por su parte tuvo como ganador a Cristiano Monguzzi (Fantini de Italia), con dos horas, 42 minutos y 15 segundos, seguido de Daniel Abreu (Fegaven-Pdval) y Alexander Rojas (Colombia Zero Stress).

Un ascenso agónico, agobiante, descrito por los propios corredores como una cuesta como ninguna en Venezuela y Suramérica, en el cual “El Gato” dio una demostración de cómo se suben grandes cuestas, coronándose además, como el dueño de la camiseta de la montaña, lo que sin embargo no le fue suficiente para aspirar al título final.

Resultados finales De acuerdo a una nota de prensa de la Lotería del Táchira, José Chacón se ubicó en la segunda casilla a una diferencia de 51 segundos y el pedalista de Fegaven Pdval, Carlos Galviz se quedó con el tercer puesto con un retraso de 1 minuto 27 segundos. Mientras que en el cuarto lugar fue para el emblemático Manuel “Gato” Medina del equipo de la Gobernación del Zulia a 2 minutos 38 segundos y Eudin Becerra también del club zuliano a 2 minutos 38 segundos entre los primeros cinco de la general final. “Es un triunfo que logramos gracias al excelente trabajo en equipo, pudimos controlar la carrera, no nos desespera-

mos en ningún momento, ni siquiera en las etapas duras”, fueron las primeras palabras del corredor del Kino Táchira. Por equipos, el triunfo correspondió al Kino Táchira, con acumulado de 94 horas, 38 minutos y 25 segundos, con la segunda plaza a manos de la Gobernación del Zulia (a 15 segundos) y Lotería del Táchira (a 7 minutos y 52 segundos). Mientras, el premio de montaña fue a la cuenta de Manuel “El Gato” Medina (Gobernación del Zulia) -tres veces ganador de la vuelta- con 35 puntos, seguido de Galviz con 29 y Gusneiver Gil (Gobernación del Zulia) que llegó a 24.

Asimismo, en la Sub-23 la primera posición correspondió a Jhorman Flores (Fegaven-Pdval), con 31 horas, 51 minutos y 37 segundos, en tanto Pedro Sequera (Pdvsa-Café Flor de Patria) fue segundo a un minuto y ocho segundos de diferencia. El certamen reunió finalmente a pedalistas de 10 selecciones nacionales y seis extranjeras, los cuales cubrieron una distancia total de mil 259,90 kilómetros en 10 etapas. La cita es una de las competiciones ciclísticas de mayor tradición en el continente y se encuentra inscrita al UCI América Tour 2013, nivel 2.2

Texto: PuroPedal / Beatriz Arias Sol de Margarita

l estado Nueva Esparta cerró positivamente el año 2012 en cuanto a ciclismo todo terreno se refiere. Con un total de seis (06) válidas del campeonato regional y más de cientos corredores registrados en cada una de ellas dan una cifra realmente alentadora para el crecimiento de esta disciplina que cada día suma más seguidores.

* Fotos: Pedro Aparicio

La sexta válida regional de MTB evidenció el progreso e interés de empresas privada por apoyar y fomentar el deporte en la región insular del país. Cabe destacar la gran labor que viene realizando empresas como Columbia Sport Margarita, Gori Bike y los medios como IslaXtrema y la revista que en sus manos tienen, que por excelencia dedican su fuente a la cobertura y promoción del ciclismo.

Más de 230 corredores registró el evento realizado en el circuito denominado “Las Tetas de María Guevara“. La mayoría de los ciclistas procedentes de la región nororiental del país se enfrentaron en 23 categorías, con el propósito de adjudicarse la copa. 16 neoespartanos ganaron la sexta válida del Campeonato Regional de Ciclismo de Montaña, copa Columbia, con es-

tos resultados se definió la clasificación del ranking regional. La competencia atrajo a ciclistas de trayectoria nacional como el capitalino Franklin Lugo, Rómulo Rivas de Guayana y Rafael Garrido del Edo. Sucre; donde la alta temperatura en un circuito de cinco kilómetros, con trayectos en bajada e inclinaciones pronunciadas, en un recorrido en sentido contrario al reloj, marcaron la pauta durante todo el evento.

Resultados Los insulares José Salazar (preinfantil), Luis Marín (infantil), Bryan Díaz (aficionado A), Rubén Márquez (aficionado B) Tomás Alfonzo (prejuvenil), Luis Marín (juvenil) y Guzmán Molina (sub23) ganaron la sexta y última válida del Campeonato Regional de Ciclismo Montañero 2012, circuito Tetas de María Guevara, realizado en el sector Santa María, municipio Tubores.

Luis Colomine (senior sport), Yoel Valerio (máster A experto) Jhonattan Velásquez (sub23 experto), Leonelys Quilarque (dama infantil), Orliada Valerio (dama aficionada), Nelismar Gómez (dama juvenil), Mayerlin Valerio (dama libre) y Franklin Lugo (élite) también se apoderaron de los primeros lugares de este torneo. En la categoría máster B, Rafael Garrido (Sucre) se impuso, mientras que Carlos Sánchez (Bolívar) logró imponerse en la master C

La Campeona Ol铆mpica Mariana Paj贸n en un espectacular salto tras la veloz partida.

* Texto y Fotos: Anjolly Capponi

Mi nombre es Anjolly Capponi, el pasado 4 de diciembre del 2012, realicé un viaje a Medellín-Colombia, con la finalidad de emprender un trabajo fotográfico personal, en el área deportiva, especificamente en el BMX, fui en compañía de varios amigos venezolanos que competirían en el Festival Internacional de las Luces, entre ellos estaba mi hermano Silvio Capponi.

a experiencia en esa ciudad es increíble, es única, el bicicross como tal es un deporte súper desarrollado en nuestras tierras hermanas y que se mueve mucho en el ámbito de publicidad. Se realizó un evento el día viernes 07 de diciembre de 2012, en el cual se compartió con niños especiales, donde los atletas que competirían les enseñaron a montar bicicleta y a estar dentro de la pista con bici en mano. Fue un evento organizado por la Fundación Social BMX, que comprende a los mejores atletas del bmx en

Colombia, sólo podría describirla como una experiencia muy bonita. Al caer la noche se dio la antesala al evento programado por la asociación del Bmx de Antioquia que se llamó carrera “Sin Cadenas”. En la cual los atletas pusieron de sus conocimientos y sus mejores técnicas en la pista, sin pedalear tenían que llegar a la meta y así saber quién era el mejor en técnicas. Fue una carrera animada, agradable y algo que en muy pocos lugares se ve.

En esos 8 días pude compartir un poco con la atleta olímpica y Campeona Mundial, Magalie Pottier, de Francia, excelente persona, muy buena compañera y como deportista es incríble, también estuvieron atletas de la talla de David Oquendo, colombiano, y como dejar a un lado a la Campeona Olímpica 2012 Mariana Pajón, de Colombia y nacida en Medellín. Tuve la oportunidad de hablar con ella, conocerla un poco y es una extraordinaria persona, muy amable, servicial, humilde sobre todas las cosas y como deportista es magnífica. El ambiente en la carrera y más que todo en la pista fue muy cálido, tranquilo, animado y enérgico, el interactuar con personas de otros países fue una experiencia increíble, escucharlos dar los conocimientos básicos a esos pequeños atletas es algo grande, e incluso a esos grandes atletas que con muchos conocimientos y experiencia en su haber siempre tienen cosas nuevas que aprender. Ese fue el ambiente en la pista, cada uno se ayudó, compartieron sus ideas y se dieron ánimos y fuerzas. El evento se realizó en la pista Antonio Roldán Betancur de Medellín (Antioquia) Colombia. El torneo internacional contó con la participación de 758 atletas entre ellos estuvieron presentes países como Francia, USA, Ecuador, Venezuela, Argentina, Bolivia, Chile, Brasil, Ecuador y México.

Entre los invitados, se dieron a la participación los riders: Squeil Stein de Brasil, José Miguel Concha de Chile, Fausto Endara de Ecuador, José Luis Primera de Venezuela, Christopher Mireles de México, Mike Day y Burlin Buntster Harris III de USA y Magalie Pottier de Francia, todos al igual que Montenegro y Mancini son los invitados especiales de Shimano, gran patrocinador del evento. Los mundialistas y olímpicos Kyle Bennett, Nicholas Long y Andrés Jiménez más los otros internacionales visitantes Juan

Camilo Marín, José Miguel Concha y Santiago Marín, le dieron calidad al evento. Para finalizar la visita a este país tan hermoso y cálido, nos paseamos por las calles de Medellín, época decembrina por lo que estuvo muy colorida, llena de alegría y tranquilidad. En la noche compartimos con un grupo de venezolanos, conocer más a fondo la ciudad y así poder llevarme un gran recuerdo de Medellín

Texto: Luis Cova

El entrenamiento de gimnasio es un área que muchos atletas (y en especial, ciclistas) evitan por varias razones; entre ellas, no querer aumentar de peso, limitación de tiempo, o falta de conocimiento. Algunos de los beneficios son: • Mejorar la postura corporal. • Incremento de fortaleza muscular. • Mejorar la composición del cuerpo. Dichos beneficios ayudan a prevenir lesiones. Adicionalmente, los atletas de las categorías masters tienden a perder masa muscular con el pasar de los años, por eso, es importante mantener un régimen de ejercicios de gimnasio para fortalecer los músculos. Un plan de levantamiento de pesas para ciclistas se enfoca primordial-

Luis Cova * Fotos: Pablo Zambrano

En realidad, muchos estudios han probado que levantar pesas y hacer otro tipo de ejercicios para fortalecer el cuerpo son beneficiosos para los ciclistas.

mente en la parte inferior del cuerpo; sin embargo, es importante incluir ejercicios para fortalecer el tronco para mejorar la postura y problemas en la parte inferior de la espalda.

Cantidad de repeticiones y peso

• Comienza con un peso liviano con el que puedas hacer 20 repeticiones con facilidad. • Incluye un calentamiento de 5 a 10 minutos en la bicicleta estática o un trote suave. Adicionalmente, haz un set con bajo peso de 6 a 10 repeticiones. • Durante los primeros dos meses, la

cantidad de repeticiones debe ser alta (12+) y debes hacer 2 ó 3 sets de cada ejercicio. Dependiendo de tu disponibilidad de tiempo, levanta pesas de 2 a 3 veces a la semana, evitando que sean días consecutivos. Después de dos meses, incrementa el peso y disminuye las repeticiones (8 a 12). Siempre deben hacerse los ejercicios de mayor dificultad primero (como las sentadillas), ya que estos ponen más presión en los músculos y los ligamentos y es preferible hacerlos cuando las piernas están un poco más frescas.

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Ejercicios sugeridos

Sentadillas

Este es un ejercicio muy completo que trabaja toda la parte inferior del cuerpo enfocándose en los glúteos y los cuádriceps.

• Colócate en una posición erguida sacando el pecho con tu cara mirando hacia el frente.

Extensión de piernas

Enfoque principal: Cuádriceps

• Siéntate en el equipo y selecciona el peso apropiado con tus piernas debajo del brazo de la máquina. • Mantén un ángulo de 90 grados entre la parte alta de las piernas (bíceps femoral) y la parte baja (pantorrillas). • Utiliza los cuádriceps para extender tus piernas lo más

• Coloca tus pies paralelos con tus hombros. • Siéntate de arriba hacia abajo emulando el movimiento que realizas cuando te sientas. • Asegúrate de mantener las rodillas sobre los tobi-llos manteniendo los glúteos hacia afuera. • Impúlsate de los talones hasta que regreses a la posición inicial.

que puedas mientras exhalas. Asegúrate de que el cuerpo se mantenga en la misma posición durante todo el ejercicio. • Baja tus piernas gradualmente hasta que vuelvas a la posición inicial siempre teniendo en mente que puedes pasar un ángulo de 90 grados. • Haz las repeticiones necesarias.

hamstring Curl

Enfoque principal: Bíceps femoral

• Mantén un arco natural en tu espalda con tu pecho acostado en el soporte de la máquina. • Colócate tus piernas debajo del brazo de la máquina como se demuestra en la ilustración.

Single leg Bridge

Enfoque principal: Bíceps femoral. También trabaja la espalda baja y el tronco.

• Acuéstate de espalda con tus manos a los costados. Flexiona tus piernas flexionadas y mantén tus pies pega-

• Utiliza tus piernas para levantar el brazo y traerlo hacia tu trasero hasta que alcance un ángulo de 90 grados. Asegúrate de mantener tu cadera pegada al soporte • Lentamente trae tus piernas a la posición inicial. Haz las repeticiones necesarias

dos al suelo. Mantén los pies paralelo con tus rodillas. • Mantén tu abdomen contraído. • Levanta tus caderas para crear una línea recta como se demuestra en la ilustración. • Lentamente levanta y extiende una pierna mientras mantienes la pelvis levantada y firme.

Pantorrillas

Enfoque principal: Pantorrillas.

• Párate erguido con tus pies en el suelo. • Impúlsate con la punta de los pies hasta alcanzar el punto más alto posible.

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Ejercicios para el tronco

Patada de espalda

• Acuéstate en el suelo boca arriba y utiliza las manos como soporte. • Mantén la cabeza levantada y comienza a mover las piernas como se muestra en la ilustración. • El movimiento debe emular la patada de espalda que realizan los nadadores en el estilo espalda.

• Vuelve a la posición inicial.

Running Planks

• Asume una posición como para hacer flexiones. • Lleva tu pierna izquierda hacia tu brazo derecho manteniendo el abdomen contraído. • Repite el movimiento pero ahora mueve tu pierna derecha hacia tu brazo izquierdo. • Incrementa el paso una vez te sientas acoplado al movimiento.

Abdominales superiores

• Coloca la espalda en una bola medicinal con tus piernas flexionadas formando un ángulo de 90 grados como se muestra en la ilustración. • Coloca tus manos en la cabeza y comienza a contraer el abdomen tratando de llevar la cabeza hacia las piernas.

Oblicuos

• Acuéstate de lado con las piernas entrecruzadas (una pierna derecha en el suelo y la otra doblada formando un ángulo de 90 grados) y una mano en la cabeza y la otra en el piso como se muestra en la gráfica. • Mueve el codo hacia las piernas que esta doblada para contraer los oblicuos. • Vuelve a la posición inicial

Texto : Pablo Zambrano

Fotos: Aurimar PernĂa / Pablo Zambrano

El 2013 comenzó con el pie derecho en San Cristóbal, una gran Vuelta al Táchira seguida del concurrido evento al que Royal Bikes bautizó como el “Desafío a Macanillo”.

acanillo es un pequeño pueblo escondido entre las hojas del Parque Nacional Chorro el Indio: el centinela y pulmón natural de la ciudad, al que por su excelente clima de páramo y paisajes es considerado como uno de los sitios turísticos más populares del Estado Táchira. Es esta oportunidad abrió sus puertas a más de 400 ciclistas entre profesionales y amateurs de todas las edades, quienes aceptaron el desafío de competir en 30 kilómetros plagados de obstáculos y una elevación de casi 800 metros. Fueron ganadores todos al conquistar la meta y participar en los sorteos de más de 30.000 bolívares en productos, incluyendo una bicicleta marca Specialized.

Carlos Gálviz llegó primero a la meta y por las damas haciendo respetar la casa, venció Lilibeth Chacón quien con una bicicleta de paseo puso en alto su nombre y el de su patrocinante Royal Bikes, al dar cátedra de sus cualidades de escaladora luego de que el día anterior ganara también de manera espectacular el Triatlón por equipos de la Feria Internacional de San Sebastián. Un muy agradable encuentro lleno de adrenalina para compartir la pasión ciclística que se respira en el Estado Táchira

Ya terminaron las vacaciones y todos estamos con la idea de retomar nuestra figura y adelgazar algún kilo extra que adquirimos en navidad. Pues aquí les traemos una par de alimentos que no deben faltar en nuestra nevera y mesa a la hora de pensar en bajar esos kilos extras. Texto: Puro Pedal / Vitonica

* Fotos: Gerardo Alvarez / Daniel Vazquez

ecuerden siempre preguntar a su médico si desean empezar un régimen alimenticio y tener presente por sobre todas las cosas mantener una buena salud, no importa si esta no va acompañada con un cuerpo esculpido de gimnasio. Aunque no somos partidarios de las dietas depurativas o “detox” porque con frecuencia resultan muy restrictivas y hasta peligrosas, no podemos negar que existen alimentos que, por sus propiedades naturales, ayudan a depurar de toxinas el organismo. Por eso, después de los excesos de las fiestas o cuando creamos necesario, podemos echar mano a cualquiera de estos 10 alimentos para desintoxicar al organismo de manera natural.

Hojas verdes: por ser diuréticos naturales y tener una elevada cantidad de antioxidantes, son muy valiosas para depurar al cuerpo de toxinas y radicales libres del oxígeno. Entre ellas: berro, lechugas varias, espinacas. Limón: añadir unas gotas de limón a un vaso de agua

es suficiente para desintoxicar al cuerpo, ya que tiene un fuerte poder antioxidante, colabora con la digestión e hidrata naturalmente.

Fruta fresca: si comemos una pieza de fruta fresca recibimos, vitaminas, minerales, fibra, agua y antioxidantes, por ende, no sólo estimulamos el funcionamiento del tracto digestivo, sino que protegemos las estructuras de todo el cuerpo con sus micronutrientes esenciales. 72

Repollo: colabora con la acción de las enzimas hepáticas lo cual favorece la desintoxicación y además, posee gran cantidad de fibra y compuestos sulfurados protectores del organismo. Alcachofa: incrementan la producción de bilis lo cual

favorece la digestión de las grasas, por ende, es un gran aliado para depurar al organismo tras grandes comilonas.

Remolacha: tiene valiosos antioxidantes y estimulan la digestión así como el funcionamiento del hígado y vesícula biliar.

Jengibre: colabora con el funcionamiento del aparato digestivo y además, tiene grandes propiedades antioxidantes. Ajo: sus compuestos no sólo actúan contra los radicales libres, sino que son antiinflamatorios, digestivos y vasodilatadores. Té verde: sus flavonoides antioxidantes también favorecen la actividad hepática por ende, ayudan en la desintoxicación. Estos son alimentos con valiosas propiedades nutritivas que, de manera natural, pueden aliviar el malestar que nuestro organismo siente cuando nos intoxicamos con malos hábitos alimenticios. Por eso, antes de realizar una dieta alocada, mejor incluir a la alimentación variada que llevamos habitualmente, estos alimentos para desintoxicar al organismo

* Texto y Fotos: Interlaos Si tu niño puede caminar puede montar bicicleta en 2 ruedas. Es así de SIMPLE!!! Este es el lema con el que las bicicletas Strider entran al mercado venezolano.

oda una nueva experiencia en el aprendizaje de montar bicicletas, Puro Pedal se reunió con los distribuidores para traerles toda la información de este nuevo producto. Conversamos con Gabriela Giusti, representante de la marca en el país bajo la empresa Interlaos, C.A. quienes se encargan de la importación, venta y distribución de las bicicletas STRIDER bajo licencia autorizada y exclusiva para Venezuela. “Somos unos padres entusiastas de STRIDER. Compramos nuestra primera bici a nuestro hijo de 3 años y la experiencia que él y nosotros hemos tenido ha sido tan especial que decidimos emprender la distribución exclusiva de STRIDER para Venezuela”, nos comenta Gabriella Giusti, Directora de Mercadeo y Ventas. STRIDER es una bicicleta de balance que ha sido cuidadosamente diseñada para enseñar el balance y la coordinación a los niños desde los 18 meses a 5 años de edad, incentivándolos a explorar el mundo en 2 ruedas de una manera fácil, segura y divertida. Strider Sports International, Inc., es el fabricante y creador de bicicletas de balance. Es distribuida en más de 35 países a nivel mundial desde el año 2007 logrando vender más de medio millón de bicicletas. Y ahora la tenemos al alcance de nuestros niños en Venezuela.

Su basamento es muy sencillo es una bicicleta sin pedales que el niño puede controlar fácilmente, debido a su diseño ultraligero, su bajo centro de gravedad y baja posición del asiento, permitiéndole al niño montar bicicleta en 2 ruedas de una manera natural, segura y divertida. “Más importante aún, la STRIDER es una bicicleta que hará brillar la confianza y amor eterno por las bicicletas. Nos atrevemos a decir que se convertirá en el juguete favorito de tus hijos” recalca Giusti.

Un mundo de diversión al abrir la caja. Características: • Sumamente fácil de ensamblar. Sólo 5 minutos es lo que tardas en tener la bici armada fuera de la caja. • No necesitas herramientas, ni manuales de uso. • Su peso es tan sólo de 2.9 kg, cualquier niño la puede levantar. • Son todo terreno. • El asiento y volante son de fácil ajuste, así que adecúalo a su tamaño. Sus pies deben quedar apoyados completamente al suelo. • Los cauchos son sólidos: es decir, olvídate de salir corriendo a inflar los cauchos. • Vienen en 6 bellos y llamativos colores.

Habilidades Las bicicletas de balance enseñan a tu hijo la habilidad de mantener el equilibrio y la coordinación, fomenta el desarrollo de las habilidades motoras básicas, la conciencia espacial para que puedan alcanzar su máximo potencial montando rápidamente, consiguiendo la diversión y estimulando la confianza en ellos. Los triciclos y las rueditas auxiliares o de entrenamiento no lo hacen, ya que el niño se enfoca más en pedalear (y ésta es considerada la segunda destreza que se aprende en tan

¿Cómo funciona la bici? Es innato del niño, montarse en la bici, agarrar el volante y empezar a avanzar. Poco a poco empezará a sentir confianza y caminará pasitos cortos. Después con más confianza, empezarán a caminar más rápido hasta que comienzan a apoyar su peso sobre el asiento, luego instintivamente buscarán cualquier bajadita para lanzarse con los pies arriba, es justo ahí cuando nuestros sentimientos como padres se mezclan entre la satisfacción y la emoción de ver a nuestros hijos en dos ruedas. Claro está, que mientras más constante y dedicado sean los padres en fomentar el uso de la bici, mas rápido aprenderá con independencia el niño. La bici incluye un apoya pies a los lados, así cuando los niños adquieren velocidad, pueden descansar sus pies en esa área o si prefieren levantarlos y pasear con el impulso y velocidad que llevan,

sólo minutos cuando el niño tiene la edad y fuerza adecuada). Además, que son muy pesados e inestables lo que hace que el niño pierda el control fácilmente. Mientras que la STRIDER es libre de cadenas, cables, pedales o cualquier otro que pueda lastimar al niño mientras monta. Es simplemente estable y segura, en la primera sensación de inestabilidad, el niño colocará los pies firmemente en el suelo. STRIDER promueve la transición segura a la bicicleta tradicional de pedal sin el uso de las rueditas auxiliares.

porque para este momento ya el balance es cosa de niños. Esta marca entra avalada internacionalmente, en el 2012 fue ganadora de los premios NAPPA en Estados Unidos. La publicación nacional de premios para padres (National Parenting Publications Awards) nombró a la Bicicleta Strider como el ganador de oro, en una competencia de productos para niños. Fue reconocida por su innovación, seguridad y fácil uso y es considerada como el producto que tiene que estar en la lista de prioridades de los padres para sus hijos en el 2013. Así que no hay dudas de que hay que probar esta nueva tecnología en bicicletas de aprendizaje. Los representantes de la marca desean que los venezolanos formen parte de esta energía y los acompañen en los próximos eventos que estarán promocionando

http://www.stridervenezuela.com

* Texto y Fotos: Puro Pedal

es presentamos los pasos para sustituir una horquilla de suspensión de nuestra bicicleta. De este modo la siguiente secuencia de fotos muestra todo el proceso de

manera sencilla y para dar una idea clara de en qué consiste este procedimiento, al que se recurre con más frecuencia de lo que pudiéramos pensar y que no resulta tan complejo.

INSTALAR UNA HORQUILLA

Material necesario: • Llaves allen de 4 y 5 mm, para los tornillos de la potencia y araña, respectivamente. • Martillo de nylon. • Grasa. • Papel para limpieza. • Extractor de pistas de dirección (o un destornillador plano + martillo, con mucho cuidado al usarlo).

Cuando empezamos a personalizar nuestra bicicleta uno de esos pasos que nos produce auténtico terror a todo mecánico casero es el de instalar una nueva horquilla de suspensión. Es algo relativamente sencillo de hacer, siguiendo los pasos adecuados para no tener ningún percance que lamentar.

Lo primero es desmontar la horquilla antigua. Empezaremos quitando la rueda delantera y los frenos, esto es extremadamente sencillo, con la llave allen es suficiente, y recordar que si el freno es de disco debemos colocar un separador entre las pastillas para evitar que accidentalmente apretemos las manillas y se nos queden pegadas las pastillas.

En segundo lugar deberemos aflojar la potencia, aflojando primero los tornillos laterales y posteriormente el tornillo del tapón superior, quitamos la potencia, normalmente la horquilla quedará fijada a pesar de haber retirado todos los tornillos. No es necesario que quitemos el volante o manubrio, normalmente este quedará fijado a la potencia y no nos molestará en todo este proceso.

Golpeamos la horquilla con el mazo de nylon para retirarla, normalmente con un par de golpes es suficiente, pero hay que tener cuidado según vaya saliendo el tubo de la horquilla que no se nos pierdan ni caiga ninguna pieza de la dirección.

Ya con la horquilla desmontada debemos retirarle el anillo de la dirección del tubo de la horquilla, esta operación normalmente es muy sencilla de realizar, pero es importante hacerla con sumo cuidado para no dañar este anillo, pues sobre este es que van parte de los rodamientos de la dirección. Normalmente las horquillas traen una hendidura sobre la que actuar para retirar este anillo.

Una vez retirado se lo instalaremos a la nueva horquilla y procederemos a la inversa. Colocaremos nuestra nueva horquilla en la bici y pondremos la potencia, esta vez vamos a empezar por el tornillo superior el cual apretaremos poco a poco hasta que comprobemos que no existen holguras ni movimientos en el conjunto bici /horquilla. Comprobado esto y comprobado que esté recto el conjunto manubrio/potencia apretamos los tornillos laterales de la potencia

NOTA: Hemos partido de la base de que nuestra nueva horquilla ya esta cortada y tiene la araña de dirección puesta, si no fuera así debemos proceder a cortarla antes.

A unos 30 kilómetros de la ciudad de Puerto Ordaz en el estado Bolívar se encuentra ubicada la comunidad de San Jacinto. La Comisión Regional de Ciclismo Todo Terreno de este Estado (CORCITT), ha inaugurado su campeonato de una forma muy particular...fomentado el ciclopaseo y turismo rural de la zona. Esto a nuestro modo de ver, representa un plus para la masificación del ciclismo en su amplio aspecto deportivo. En muchas de las competencias todo terreno que en esta región se desarrollan anualmente dificilmente se verán

los nuevos aficionados a la disciplina, esto incluye niños, tercera edad y aquellos que sólo por salud toman la bicicleta para mejorar su condición física. La dinámica del ciclopaseo permite la inclusión de todos por igual en un ritmo donde lo importante es pasarla bien haciendo actividad física. El nuevo club de ciclismo del estado Bolívar “Sin Rollo Bike“ (SR), decidieron participar de manera activa con este evento que hizo gala de su nombre, porque definitivamente todos rodaron sin ningún tipo de rollo, al ritmo que mejor quisieran y pudieran.

Entre calipso en vivo, rifas y concursos culminó la jornada del ciclopaseo de aproximadamente 28Km del recorrido, llevado a cabo el pasado 3 de febrero. Los primeros en cruzar el arco de llegada les tomó un poco menos de dos horas, y así paulatinamente fueron llegando el resto de los ciclistas. Con esto los SR Bike ratificaron su consolidación y su compromiso con el ciclismo en la zona y esperan para el próximo año, poder sumar más aficionados en sus actividades ciclísticas

* Texto y Fotos: Pablo Ramírez

l en marco del 39 Aniversario de INPARQUES, se llevó a cabo en el conocido Cerro del Hotel Maracay, El 1er. Desafío al Cajón en las modalidades de trekking y mountain bike, mas de 200 atletas estuvieron presentes en la justa deportiva, que estuvo acompañada del buen clima y de bellos paisajes del Parque Nacional Henry Pittier, dicho evento estuvo organizado por Alejandro Arteaga que año tras año haces diferentes eventos en la región del Edo.

Aragua para fomentar el deporte en la zona. Desde las 7 de la mañana se encontraban los atletas al pie del cerro para hacer los 5 km de ascenso y llegar hasta el Cajón que se encuentra a una altura máxima de 1.173 msnm. Los primeros en largar la competencia fueron los del Trekking, siendo los ganadores de la cumbre, Pacheco Ray con un tiempo de 33min15seg, mientras en la femenina la ganadora fue Luisana Gallardo que marcó un tiempo de 47min 23seg.

Treinta minutos más tarde salieron las categorías del mountain bike, Open, Juvenil, Master A, B y C, se apersonaron en el pie del cerro para recibir la señal de salida rumbo hacia el “Cajón“, donde un grupo compacto mantuvo su ritmo y poco a poco fue seleccionando sólo a los mejores, ya en el sector de la planicie estaba un selecto grupo de 3 pedalistas que llegaron ya a la cima en ese mismo orden. El clima fue otro de los factores que

también colaboró con los ciclistas porque este es un valle muy seco y de poca sombra, en esta oportunidad el sol estuvo cubierto por nubes que hicieron el trayecto más ameno. El Ganador en el mountain bike fue Félix Pallo (Open) que paró los cronómetros en 44min:01seg, seguido muy de cerca por el aragueño Juan Miguel Ramírez (Master A) 46min:21seg y Mario Di Mattia 50min:57seg. En la rama femenina la ganadora fue Elsa Peñaloza

01hr04min50seg. Alejando Arteaga, organizador del evento comentó que “gracias al apoyo de empresas privadas es posible lograr eventos de este tipo que aportan su granito de arena para ayudar con actividades como ésta y hace un llamado a quien desee patrocinar a estas iniciativas, para que se animen, ya que en su aporte está el crecimiento del ciclismo y el deporte en general”

Pérdida de peso y mejorar el estado físico. Han ayudado a millones de personas a lograr perder peso y a cumplir sus metas de acondicionamiento físico, por lo tanto también puede servir para ti. Pedalear en una bicicleta fija ayuda a quemar las calorías excesivas además de mejorar la fuerza y la salud del corazón y los pulmones.

La bici estática pueden ayudar a evitar un entrenamiento excesivo. Entrenar de forma muy pesada al comienzo del programa de ejercicios puede dar lugar a lesiones y puede animar a abandonar el entrenamiento debido a que sientes que es demasiado duro y no merece la pena todo el esfuerzo.

Algunas bicicletas son incluso lo suficientemente sofisticadas para controlar tu ritmo cardiaco mientras haces ejercicio. ¡Que gran manera de asegurarte de que estás continuamente ejercitando en la zona de frecuencia cardiaca correcta!

Se pueden hacer pequeños ajustes a medida que mejora el estado físico. Debido a que la velocidad y la resistencia de la mayoría de las bicicletas estáticas se puede ajustar en incrementos muy pequeños, estas máquinas de fitness son perfectas para realizar un entrenamiento a intensidades cada vez mayores, una vez que se ha conseguido un nivel básico de condición física.

Una bicicleta estática puede ser utilizada en cualquier momento. Uno de los mayores beneficios de ser propietario de una bicicleta estática de ejercicio es que se puede trabajar cuando se desee, de día o de noche, con frío o con calor, con sol o con lluvia.

Toda la familia puede utilizarla para hacer ejercicio. La investigación ha demostrado que cuando toda la familia tiene objetivos similares y se comprometen a bajar de peso juntos, es más fácil que lleguen al éxito que si lo hacen de forma separada.

Puedes ahorrar dinero. La compra de tu propia bicicleta para casa puede ser más barato que pagar las mensualidades del gimnasio, especialmente si más de una persona en la familia quiere ejercitarse.

Las bicicletas estáticas pueden simular pedalear cuesta arriba. Debido a que se puede ajustar la resistencia que ofrecen las bicicletas estáticas, se puede conseguir simular la sensación de pedalear sobre tierra plana y sobre cuestas pequeñas y empinadas.

Hacer ejercicio en privado. Muchas personas que quieren perder peso son muy conscientes de ellas mismas y no necesariamente quieren hacer ejercicio en público.

Son ideales para quienes viven en ciudades con mucho tráfico, congestionadas en general, o donde no hay espacios seguros en los cuales ejercitarse. Así que no hay excusas, a pedalear!

Texto: blogbicisestaticas

• Foto: Gerardo álvarez

uchas son las políticas entre países y gobiernos elaboradas para contrarrestar los altos niveles de contaminación que enfrentamos todos por igual hoy en día. Los espacios verdes o pulmones vegetales, no es un secreto para nadie, cada vez son menos por distintas razones, hacinamiento de urbanismos y los no tan urbanizados como evidencian las principales ciudades de nuestro país. Políticas hay muchas... soluciones muy pocas. Tal vez lo importante consiste en nuestro aporte, desde lo individual y que de forma consecuente seguro al mediano y largo plazo dejará una huella. Porque la cultura se vuelve costumbre a través de la repetición constante y si más de uno copia tu ejemplo probablemente sumaremos esfuerzos.

He aprendido bien que tu actitud te define, porque podrás tener muy buen discurso y muchas palabras adornadas, pero si no materializas lo que dices con tu palabra construirás muy poco. Nosotros los ciclistas, todos en su gran mayoría, tenemos algo en común, vivimos y disfrutamos nuestra práctica bien sea con fines recreativos o estrictamente deportivos al aire libre, directamente con la naturaleza. Efectivamente la bici le da vida a nuestros días pero también la naturaleza tiene un rol importante en esta simple escala de valores. Vive y disfruta el maravilloso ciclismo no contaminante con resposabilidad por tu medio ambiente

Texto y Foto : Gerardo álvarez