#03. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону. by Журнал "Реальный Бизнес"

03 (104) март 2013

Спецгараж Что скрывается за званием «Лучший дилер MAN в России»

Chevrolet Corvette Stingray Доработка надфилем

Ломая стереотипы

KIA Quoris ŠKODA FACTORY EXPERIENCE Путешествие

Елена Смирнова, глава Audi Russia: «Если счастлив дилер — счастлив и клиент»

автоарена март 2013

СОДЕРЖАНИЕ

март 2013

НОВОСТИ 14 в мире

Европейцы выбрали новый VW Golf «Автомобилем года»

15 в стране

StarLine и МТС: всегда на связи

16 компаний

Новый Volvo V40 Cross Country уже в салоне официального дилера «Дон-Моторс»

железо первый контакт

28 BMW M 550d xDrive

Первый серийный автомобиль на тяжелом топливе, подготовленный спортивным отделением BMW M GmbH

драйв тест

30 Honda CR-V

Новый CR-V четвертого поколения стал более дорогим продуктом, нежели прежде, оттеснив тем самым многих конкурентов

Журнал «Автоарена» официальный партнер:

практикум бортовой журнал

48 Ирина Гордиенко о своем BMW X3

рекомендации

58 Моторные масла

презентация

72 Peugeot 208 в автоцентре Орбита-

события путешествие

68 ŠKODA FACTORY EXPERIENCE

открытие

70 Дилерские центры Lexus и Toyota компании «Ника Моторс Юг»

автоарена март 2013

Peugeot

74 Новый Toyota RAV4 в салоне «Тойота Центр Ростов Юг» 76 Коммерческий автомобиль Renault

80 День открытых дверей в салоне «Гедон Авто-Премиум»

тусовка

82 Цветочный патруль ŠKODA

Master в салоне Renault ААА моторс

84 Масленица в ДЦ Орбита Nissan

день открытых дверей

86 ŠKODA-Масленица!

78 Дни Jaguar в «ААА Моторс»

автоарена март 2013

03 (104) март 2013

Распространяется бесплатно.

РЕДАКЦИОННАЯ СЛУЖБА главный редактор: Михаил Родионов заместитель главного редактора: Мария Пензина верстка: Наталья Молодикова оригинал-макеты: Олеся Антоненко, Юрий Ткачев фото: Антон Глуханько, Максим Козлов, Артур Данилов корректор: Анастасия Кравцова адрес редакции: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru АВТОРЫ Тимур Алибеков, Адам Вакулин, Мария Пензина, Михаил Родионов КОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБА учредитель и издатель: ООО «Издатель» адрес издательства: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru директор ООО «Издатель»: Лариса Фоменко заместитель директора: Наталья Кизиева руководитель проекта: Марина Кременная ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ Виктор Фоменко, Анастасия Захаренко, Анна Красненко, Марина Кременная Руководитель службы распространения: Арсен Сарибекян Отдел маркетинга и PR: Ольга Егорова Представительство в Краснодаре директор: Евгений Литвинов

Представительство в Волгограде директор: Марина Киселева

Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ФС 10-6406 от 18.12.2006 г. Выдано Южным межрегиональным территориальным управлением Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рекламное СМИ. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Авторские материалы не являются рекламными. Любая перепечатка или копирование авторских и рекламных материалов возможны только в случае предварительного согласования с редакцией журнала «Автоарена». В случае нарушения указанного положения виновное лицо несет ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ. В номере использованы новостные материалы: amh.ru, lenta.ru Отпечатано: ИП Ютишев А. А. Адрес: 344082, г. Ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 3, тел. (863) 244–44–42. Тираж: г. Краснодар — 7000 экземпляров, г. Ростов-на-Дону — 7000 экземпляров, г. Волгоград — 7000 экземпляров. Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой. Заказ № 333 от 22 марта 2013 г. Подписано в печать 22 марта 2013 г.

автоарена март 2013

новости в мире

Европейцы выбрали новый VW Golf «Автомобилем года» На Женевском автосалоне было объявлено имя победителя европейского конкурса «Автомобиль года». Первое место с внушительным отрывом (212 баллов) от ближайшего преследователя занял хетчбэк Volkswagen Golf седьмого поколения, набравший 414 очков. Второе место разделили купе Toyota GT 86 и Subaru BRZ. Третью строчку завоевала пятидверка Volvo V40, которой жюри присудило 189 баллов. Далее места распределились следующим образом: Ford B-Max (148 баллов), MercedesBenz A-Class (138 баллов), Renault Clio (128 баллов), Peugeot 208 (120 баллов) и Hyundai i30 (111 баллов). В состав жюри вошли 58 автомобильных журналистов из 22 стран Европы. Россию среди них представляли сотрудники газет «Авторевю» и «Ведомости».

Infiniti намерена создать целую линейку версий от Red Bull Racing Не так давно компания представила мелкосерийный кроссовер Infiniti FX Vettel Edition. Оснащенный 420-сильным мотором автомобиль разойдется тиражом всего в 150 экземпляров — по 50 машин для Западной Европы, Ближнего Востока и России. Эксперимент, похоже, признан удачным. По крайней мере, в Infiniti намерены подготовить целую линейку «заряженных» версий своих машин и привлечь для этого специалистов «конюшни» Red Bull F1 и даже пилотов команды. Руководитель проекта Infiniti в «Формуле-1» Андреас Сигл заявил: «Мы хотим использовать пилотов для увеличения производительности машин, мы хотим использовать легкие материалы от команды Red Bull и ее опыт в аэродинамике, чтобы двигаться в направлении подразделений AMG, Quattro и M».

Ferrari признан самым сильным брендом в мире Итальянский производитель суперкаров возглавил ежегодный рейтинг самых влиятельных брендов года, подготовленный компанией Brand Finance. Ferrari удалось опередить не только такие бренды, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Lexus и Audi, но и крупные корпорации вроде Google, Apple и Coca-Cola. Оценка влиятельности компаний велась исходя из следующих параметров: чистая прибыль, средняя выручка от каждого клиента, расходы на маркетинг и рекламу. Помимо этого эксперты оценивали привязанность и лояльность клиентов к бренду. Интересно, что в первой пятерке рейтинга у Ferrari самая низкая оценочная стоимость. По данным Brand Finance, она составляет 3,6 млрд долларов, тогда как расположившийся на второй строчке Google оценен в 52,1 млрд, а замкнувшая тройку лидеров Coca-Cola стоит 34,2 млрд.

5 000 000

автомобилей, оснащенных фирменной системой quattro, выпустила компания Audi с момента запуска в серию полноприводных автомобилей. Первенцем стала одноименная модель, выпущенная в 1980 году, а юбиляром — универсал A6 Allroad, произведенный на заводе Audi в немецком Неккарзульме, где также располагается штаб-квартира подразделения quattro GmbH, ответственного за разработку спортивных и полноприводных моделей компании.

автоарена март 2013

в стране новости

StarLine и МТС: всегда на связи StarLine и МТС разработали новые уникальные SIM-карты специально для любимых автовладельцев нашей страны. Лидер среди операторов сотовой связи России, компания МТС, выпустила уникальные брендированные SIM-карты StarLine. Десятки тысяч автовладельцев, ежемесячно выбирающих доступную Телематику и надежную защиту StarLine, получат в комплекте к GSM-устройствам новые SIM-карты. Подарок для всех автовладельцев — безлимитный Интернет и бесплатный роуминг по России на супервыгодных тарифах «StarLine Маяк» и «StarLine Телематика» от StarLine и МТС. Тариф «StarLine Маяк» — это безлимитный Интернет, 65 SMS-сообщений, бесплатный роуминг по России и морозостойкая SIM-карта, работающая даже на Северном полюсе (до -550C), в комплекте, всего за 65 рублей в месяц. Тариф «StarLine Телематика» за 85 рублей в месяц сочетает в себе безлимитный Интернет, 45 SMS-сообщений, 15 минут оповещений о тревогах, имеет единый тариф по России и морозостойкую SIM-карту в комплекте.

автоарена март 2013

новости компаний

«Широкая масленица» с «ГедонТрейд»

Новый Volvo V40 Cross Country уже в салоне официального дилера «Дон-Моторс»

17 марта автоцентр «Гедон-Трейд» — официальный дилер Mitsubishi — принял участие в народном гулянье по случаю проводов русской зимы — праздновании Масленицы, проходившем в туристическом комплексе «Петровский причал». Ставшее уже традиционным мероприятие приняло около 3 000 человек. Народные гулянья традиционно проходили в духе древнерусских традиций, весело и беззаботно, но с еще большим размахом. В этом году спортивные конкурсы проходили совместно с олимпийскими чемпионами и призерами чемпионатов мира. Каждый желающий мог принять участие в скоморошьих забавах — боях мешками, пилке дров, соревнованиях на ходулях. А самые сильные и закаленные смогли попробовать свои силы в еще одной масленичной забаве под названием «ледяной столб», забраться на который не так-то просто. Главным подарком мероприятия стали гости праздника, звезды российской эстрады — солист группы «Дюна» Виктор Рыбин и певица Наталья Сенчукова, порадовавшие своим выступлением каждого гостя! Апофеозом празднования стало сжигание чучела Масленицы и розыгрыш Золотого слитка. По словам директора «Гедон-Трейд» Андрея Смагина, «веселые проводы зимы — это ставшая уже доброй традиция для нас и наших клиентов, которую мы планируем продолжать и в дальнейшем».

Абсолютно новый Volvo V40 уже появился в автоцентре «Дон-Моторс»! Для тест-драйва доступна заряженная версия с полным приводом и двигателем Т5 249 л. с., оснащенная всеми передовыми системами безопасности, в том числе уникальной разработкой компании Volvo — подушкой безопасности для пешеходов. Новый Volvo V40 Cross Country готов составить серьезную конкуренцию в сегменте хетчбэков категории «премиум»: он унаследовал характеристики и стиль более крупных моделей Volvo, предлагая утонченные, сглаженные формы и компактные размеры. Это современный, экспрессивный автомобиль, сочетающий в себе передовой дизайн и лучшую в своем классе ездовую динамику.

Русские не сдаются! Скоро стартует новый сезон «Формулы-1». К сожалению, на этот раз чемпионат пройдет без российского пилота. Уже много лет российские ценители этого вида спорта с удовольствием наблюдали за гонками, но для большинства из них участие нашего спортсмена стало неожиданностью, событием, о котором российские болельщики даже не мечтали. Несмотря на то,

автоарена март 2013

что в первый год Петров довольно часто попадал в аварии, к концу сезона он показал заметный прогресс. Начало сезона 2011 года в исполнении Петрова оказалось еще ярче: в первой же гонке он смог занять третье место, и над подиумом «Формулы-1» впервые за всю историю ее существования поднялся российский флаг. К сожалению, развить этот успех не получилось. Свой третий сезон Петров провел в молодой команде «Катерхем» и показал лучший результат в истории команды, заняв 11-е место. В рамках программы популяризации автоспорта Виталий посетил разные города России. В августе прошлого года Виталий Петров приезжал в наш город. Он посетил «Роствертол», познакомился с процессом производства вертолетов, пообщался с коллективом компании. Благодаря ему жители нашего города смогли вживую посмотреть на болид «Формулы-1». Вникая в технические тонкости этих соревнований, мы узнали и о том, что «Формула-1» — это не только большой спорт, но и большой бизнес. Сумев составить достойную конкуренцию на трассе, Петров, к сожалению, не смог конкурировать с другими пилотами по сумме спонсорского пакета, и поэтому в этом году он остался без контракта. Тем не менее Виталий не собирается сдаваться и обещает приложить все усилия, чтобы в следующем году вернуться в королевские гонки. В 2014 году запланирован первый российский этап «Формулы-1». В Сочи строится трасса, которая вскоре услышит рев моторов самых быстрых машин. Не хочется верить, что это событие пройдет без нашего гонщика, который уже вписал свое имя в историю «Формулы-1» и в историю развития российского автоспорта.

новости компаний

В Сочи завершился зимний фестиваль искусств Юрия Башмета

24 февраля в Сочи завершился Международный фестиваль искусств Юрия Башмета, проходивший в рамках Культурной Олимпиады. В этом году Зимний фестиваль искусств состоял из 31 мероприятия разных видов искусств, в нем приняли участие более 1 200 участников, концерты и другие мероприятия фестиваля посетили 10 тысяч зрителей на всех площадках, не считая интернет-трансляций. В течение десяти дней на трех площадках курорта — в Зимнем театре, Зале органной и камерной музыки и Художественном музее — проходили концерты, мастер-классы, кинопоказы и выставки. Участниками масштабного форума искусств стали не только профессиональные артисты, такие как солисты французского балета Гранд Опера, обладатель семи премий «Грэмми» патриарх кубинского джаза Чучо Вальдес со своим квинтетом, всемирно известный коллектив ирландской музыки De Dannan, но и юные дарования — воспитанники международного оркестра

Юрия Башмета и студий творческого развития Константина Хабенского. Впервые фестиваль вышел на просторы Интернета, и увидеть выступления смогли зрители не только в Сочи, но и во всем мире, благодаря прямым трансляциям. В Сочи были представлены выставки Михаила Шемякина, ювелирного искусства, международная выставка-конкурс произведений видео-арта «Эхо-Эко» и многие другие. Одним из партнеров мероприятия выступила Группа Компаний «Гедон» — официальный дилер Volkswagen. Компания обеспечивала транспортную составляющую фестиваля. По мнению представителя компании «Гедон-Авто», входящей в ГК «Гедон», быть партнером такого фестиваля почетно, и компания благодарна такой возможности. Являясь официальным дилером Volkswagen, генеральным партнером Зимних игр 2014 в Сочи, компания активно поддерживает спортивные и культурные мероприятия, направленные на популяризацию различных видов спорта и подготовку к Олимпиаде.

автоарена март 2013

от первого лица Елена Смирнова

«Если счастлив дилер — счастлив и клиент» Елена Смирнова глава Audi Russia беседовал: Михаил Родионов фото: Денис Коломейцев

Недавно в Краснодаре открылся «Ауди Центр Кубань» — первый в России центр в новом архитектурном формате «терминал». Что предусматривает данная концепция? «Терминал» — это новый виток развития Audi, уникальное архитектурное решение, которое дает возможность дилерскому центру Audi быть узнаваемым в любой точке мира. В шоу-руме «терминала» визуально отражены ценности бренда Audi: инновации, динамичность, изысканность и прогрессивность. Архитектура «терминала» характеризуется большой степенью остекления, прозрачностью и определенной асимметрией, в то же время позволяет видоизменять внутреннее пространство салона под потребности конкретного дилерского центра. Как правило, представительства автомобильных брендов, приняв решение об открытии в регионах второго или даже третьего дилерского центра марки, отдают предпочтение другой автомобильной компании, а не той, которая уже работает в регионе. Это и понятно: конкуренция, как правило, стимулирует компании улучшать качество предоставляемых услуг, а от этого выигрывает и клиент, и производитель. Однако в данном случае Audi Russia избрала другой путь, при том что наверняка были и другие претенденты на получение дилерства Audi в Краснодаре. Чем вызвано такое решение? Для нас это вовсе не уникальная ситуация. В Екатеринбурге два дилерских центра — один партнер, в Нижнем Новгороде — аналогично. В Ростове и Краснодаре с Audi тоже работает одна компания. Если мы видим высокие показатели, которые демонстрирует наш партнер, второй партнер нам не нужен. На прессконференции Пауль Шлегель (руководитель отдела развития дилерской сети Audi Russia. — Прим. автора) сказал: очень важно, чтобы дилер был рентабельным. Если это так, он счастлив. Если счастлив дилер — счастлив и клиент: компания зарабатывает, она может реинвестировать деньги и в управленческие процессы, и в персонал, и в какие-то клиентские программы. Поэтому дилер дол-

жен быть прибыльным. А конкуренция между двумя компаниями может просто убить рентабельность. Audi последней из представителей немецкой премиум-тройки вывела на российский рынок гибридную модель. «Дизельное направление» в контексте ужесточения экологических норм и увеличения топливной экономичности остается приоритетным для компании? Гибридное направление будет развиваться не только в Европе, но и на нашем рынке. Однако инфраструктура, которая в настоящий момент существует в России, не позволяет рассчитывать на какието серьезные показатели продаж таких автомобилей. В 2014 году на рынок выйдет A3 e-tron, автомобиль с гибридным двигателем, который, простыми словами, может заряжаться от обычной розетки. Но возможность «заправить» машину дома предполагает определенное качество электроэнергии с точки зрения мощности и постоянства. На данный момент подзарядить такой автомобиль можно только дома. В Европе же инфраструктура позволяет сделать это еще и на парковке в бизнес-центре или на заправке. Так что пока не будет принято решение на уровне правительства о продвижении и поддержке этой технологии, говорить о каких-то значительных объемах продаж гибридов в России, видимо, не придется.

«Дилер должен быть прибыльным. А конкуренция между двумя компаниями может просто убить рентабельность»

100 18

Сегодня Audi предлагает небывало широкую модельную линейку. В то же время компания ежегодно презентует несколько новинок. Какие премьеры ждут россиян до конца этого года? В этом году нас ожидает целый ряд спортивных моделей — это RS5 Cabrio, RS6 и RS7, абсолютно новая модель Audi, равно как и первый спортивный компактный паркетник Audi RS Q3. Очень важная для нас премьера в этом году — Audi A3 Sportback. Кроме того, в конце этого года мы увидим A3 Sedan, на который возлагаем большие надежды. Ну и, конечно, упомяну фейслифт флагманского седана Audi А8 — в конце года обновленная модель будет доступна у российских дилеров.

дилерских центров в России к 2020 году — таков план развития дилерской сети Audi Russia. Открывшийся «Ауди Центр Кубань» — 53-й российский дилерский центр марки, и до конца 2013 года должны начать работу еще девять фирменных автосалонов

автоарена март 2013

19 железо

премьера

CHEVROLET CORVETTE STINGRAY с. 20 первый контакт

FORD MONDEO с. 24 крупным планом

TOYOTA COROLLA с. 26 первый контакт

BMW M 550d xDrive с. 28

премьера Chevrolet Corvette Stingray

Доработка надфилем О прошлых вариациях на тему Corvette говорили, что вырублены они зубилом и абы как подогнаны напильником. С новым такое не пройдет. Тут в руки брали куда более точные инструменты. Что снаружи, что внутри этот Chevrolet стал другим. Настолько, что ему дали редкое имя Stingray

автоарена март 2013

Chevrolet Corvette Stingray

премьера

едьмое поколение легендарного масл-кара вышло настолько инновационным и неамериканским, что джиэмовцев впору обвинить в европофилии. Машина стала легче, обтекаемее, быстрее и гораздо стабильнее в динамике. Начнем с того, что выглядит машина сногсшибательно. Угловатый (и нагловатый) дизайн — вот чем берет Corvette Stingray в первую минуту. Фамильные круглые фонари сменились гранями спаренных трапеций, исчез объемный, заходящий на борта «фонарь» заднего стекла. Но по обводам кузова принадлежность к славному семейству угадывается моментально. Оценив сложный рельеф переднего бампера и заднего диффузора (не считая множества дыр-решеток на кузове), даже школьник поймет: на машину много и долго дули большим вентилятором, чтобы заставить воздух прижимать машину к дороге. Под композитными панелями кузова отныне — алюминиевая рама с литыми подрамниками спереди и сзади. Она легче старой на 45 кг и крепче на 57 процентов. Жесткость рулевого механизма возросла в пять (!) раз, так что версия с матерчатой крышей обходится без дополнительных усилителей кузова.

автоарена март 2013

премьера Chevrolet Corvette Stingray

Третий не лишний Приставку Stingray (название морского ската) носили два поколения Corvette, выпускавшиеся с 1963 по 1982 год. Запомнились они, прежде всего, граненым дизайном и брутальной мощью. От них веяло Духом Демократии за милю. Настолько, что журнал Automobile поместил Stingray’63 на первое место в сотне крутейших машин в истории.

о кругу установлены двухрычажные подвески из легкого металла на управляемых амортизаторах, а тормоза носят клеймо Brembo. При этом роль упругих элементов выполняют углепластиковые поперечные рессоры (!) Что ж, не только инновациями, но и традициями силен новичок. Под капотом трудится радикально переработанный атмосферный V8 6.2. Мотор научили отключать половину цилиндров для экономии топлива. А если нужно зажечь, 450 лошадиных сил и 610 «ньютонов» катапультируют Corvette Stingray до сотни менее чем за четыре секунды. Если не ослаблять нажим правой ноги, стрелка спидометра дойдет до 320 км/ч. Справиться с такой мощью поможет изменение настроек суперкара одним щелчком тумблера. Трек, дождь или вальяжный променад

автоарена март 2013

Chevrolet Corvette Stingray

В конце года Stingray официально попадет в Россию, впервые за полувековую историю модели. Не терпится посмотреть, сколькими миллионами рублей обернутся 50 000 долларов, что просят за базовую машину на родине

детали Водитель может менять громкость квартета выхлопных труб с помощью специальной кнопки. Приборная панель совмещает аналоговые и виртуальные — по центру — шкалы. Перед пассажиром — индивидуальный блок управления климат–контролем с дисплеем. Кому мало «стока», может заказать пакет Z51 с блокируемым дифференциалом и 20-дюймовыми колесами.

премьера

— автоматика должным образом настроит отклик мотора, подвеску, страхующую электронику и многое другое. В довесок рулевое управление можно «заострить», изменив передаточное соотношение. Экстремальную суть машины подчеркивает семиступенчатая механическая КПП, отнесенная к задним ведущим колесам. Результат — идеальная развесовка 50/50. Конечно, без «автоматической» версии не обошлись. Кардинально изменился и салон. Теперь владелец не чувствует себя за рулем минивэна; агрессивный дизайн больше не оставляет подобных сомнений. Кокпит построен вокруг водителя, качество материалов и добротность сборки выросли на две головы. Так, для отделки используется натуральный углепластик и алюминий, а перекладина по центру панели обшита кожей. Кресла (спортивные или «комфортные» на выбор) имеют жесткий магниевый каркас. Но нет добра без худа. Вместо рычага ручника теперь кнопка. Кстати, о них, неприметных. Новый Stingray создавали с чистого листа, поэтому он на 99 процентов оригинален. Вплоть до последней кнопки.

автоарена март 2013

первый контакт Ford Mondeo

Самый премиальный Не за горами тот день, когда Ford Mondeo пятого поколения доберется до наших автосалонов. Появления новинки стоит ожидать уже в середине этого года В новом Mondeo производители продолжают традицию «глобальных автомобилей», начатую с последней серией Ford Focus, то есть во всех странах машины представлены одинаково, их внешность не подстраивается под вкусы покупателей. Очевидно, дизайнеры абсолютно уверены, что экстерьер седана придется по душе любому эстету. С ними трудно не согласиться. Внешний вид автомобиля по сравнению с уходящей моделью стал более броским и агрессивным. Шестиугольная решетка радиатора словно досталась «американцу» от благородного Aston Martin, а изгиб капота напоминает спортивный Mustang. Новый Mondeo порадует покупателей широким выбором моторов. Помимо стандартных бензиновых двигателей будут доступны гибридные и дизельные версии. Однако самым интересным нововведением следует считать трехцилиндровый бензиновый двигатель EcoBoost объемом 1 литр и мощностью 125 л. с. Такие моторы мы привыкли видеть в автомобилях в лучшем случае гольф–класса, никак Где купить

не в полноразмерных седанах. Покупателям будут доступны как модели с передним приводом, так и полноприводные. Интерьер Mondeo 2013 года выполнен в лучших традициях европейских премиум-брендов. Производители заверяют: «Это самый премиальный Mondeo, который мы когда-либо предлагали, и самый премиальный автомобиль Ford, который когдалибо покупали клиенты Ford». Салон во многом схож с внутренним убранством Explorer, однако от внедорожника новому седану достались не только интерьер и мультимедийная панель фирмы Sony, но также и функциональность: голосовое управление, круиз–контроль, 8-дюймовый сенсорный дисплей. Американские инженеры не обошли вниманием и безопасность. Появилась система удержания полосы, активной помощи при парковке и мониторинга слепых зон. Уже в стандартной комплектации новый Mondeo оснащен 8 подушками безопасности и специальными надувными ремнями для пассажиров заднего ряда.

Ford AAA моторс Ростов-на-Дону, Текучева, 350а, Тел. (863) 201-0-202

автоарена март 2013

Когда ждать Сколько стоит

База данных

Ford Mondeo седан в базовой комплектации

1.0, 3-цил. двигатель

бензин

тип двигателя

125 л. с. мощность

6-ступ., авт. трансмиссия

передний привод

н/д

разгон до 100 км/ч

н/д

макс. скорость

май 2013 пока неизвестно

автоарена март 2013

крупным планом Toyota Corolla

Рекордсмен из Японии

В 2006 году Toyota Corolla попала в Книгу рекордов Гиннесса как самый продаваемый автомобиль в мире. За 40 лет производства своих владельцев нашли более 32 млн машин, и с тех пор количество проданных автомобилей только увеличивается. За что же Toyota так полюбилась водителям всего мира? Попробуем выяснить это на примере Corolla 10-го поколения В 2010 году свет увидела модель, которая до сих пор радует нас своей практичностью и доступностью. С момента появления автомобиль сразу же стал приковывать к себе взгляды автомобилистов. Дизайн выполнен в лучших традициях японской марки: изобилие плавных линий и округлых форм, а также 16-дюймовые легкосплавные диски, которые доступны в максимальной комплектации, придают Corolla солидный внешний вид. На такой не стыдно и припарковаться у офиса, и в ночной клуб с друзьями поехать, поэтому автомобиль подходит для широкого круга покупателей: от предпринимателей до молодежи. Однако не стоит забывать, что Corolla — это машина в первую очередь семейная. Таковой ее делает целый ряд качеств. Первое — практичность. В салоне очень

автоарена март 2013

просторно, полно разных ниш и ящичков для мелкой ручной клади, например бутылки с водой или зонта. Широкий дверной проем облегчает погрузку крупногабаритных предметов, а багажный отсек объемом 450 литров вместит не одну сумку. Если вы затеяли переезд, можно отодвинуть задний диван, и свободное пространство для груза увеличится в разы. Второе — экономичность. Toyota предлагает на выбор один из двух бензиновых двигателей: 1,3-литровый мощностью 101 л. с. и 1,6-литровый мощностью 124 л. с. Первый работает в паре с 6-ступенчатой «механикой», второй помимо МКПП может быть оснащен 4-ступенчатой роботизированной коробкой. Самый мощный силовой агрегат, к тому же, отличается низким расходом топлива — всего 9,3 литра на 100 км в городском цикле.

База данных

Toyota Corolla седан в стандартной комплектации

130

1760

ширина

клиренс

2 600 4 545

1.3

передний

бензин

13,1 с

двигатель тип двигателя

101 л. с. мощность

6-ступ., мех. трансмиссия

привод

разгон до 100 км/ч

180 км/ч

макс. скорость

7,3 л

средний расход

Toyota Corolla

крупным планом

детали Широкий дверной проем облегчает погрузку крупногабаритных предметов, а багажный отсек объемом 450 литров вместит не одну сумку.

При покупке автомобиля в «Тойота Центре Ростов-на-Дону Юг» до конца марта вы получаете выгоду 30 000 рублей и четвертый год гарантии

Третье качество — безопасность. Семь подушек безопасности (в зависимости от комплектации), сиденье с системой предотвращения травм позвоночника, точки крепления и якорный ремень для детского кресла помогли Corolla заслуженно получить пять звезд безопасности в серии независимых краш-тестов Euro NCAP. Для предотвращения аварии автомобиль оснащен системой усиления экстренного торможения. Все мы знакомы с ситуацией, когда ночью сзади идущий автомобиль слепит фарами дальнего свеГде купить

та. Электрохромное зеркало заднего вида Toyota Corolla автоматически затемняется, и можно не бояться потерять контроль над ситуацией. К слову сказать, это же самое зеркало в максимальной комплектации оснащено монитором, куда проецируется изображение с задней камеры. Эта функция значительно упрощает парковку. Последнее и главное качество — надежность. Популярность Corolla во многом обуславливается тем фактом, что автомобили практически не ломаются. Благодарить за это стоит японскую сборку и

успешную проектировку модели в целом. Этот показатель становится еще более важным, если рассматривать его на фоне не самого лучшего состояния ростовских дорог. 16–дюймовые колеса отлично справляются с неровностями, а энергоемкая подвеска позволяет игнорировать более крупные препятствия. Вовремя пройденное техническое обслуживание в «Тойота Центре Ростов-на-Дону Юг» обеспечит вашему автомобилю надежную эксплуатацию и максимально длительный срок службы.

Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг Ростов-на-Дону, Мечникова, 112а/187, тел. (863) 242-90-00, факс (863) 242-90-06

Когда ждать

уже в продаже автоарена март 2013

первый контакт BMW M 550d xDrive

детали Заявленный расход в смешанном цикле составляет 6,3 литра на 100 км пробега. Формату М-версии модели соответствуют и шины: 245/40 R19 спереди и 275/35 R19 сзади.

BMW M 550d xDrive До России добрался первый серийный автомобиль на «тяжелом топливе», подготовленный спортивным отделением BMW M GmbH Когда под занавес 2011 года маркетолог «бэ-эмвэшного» бренда M Брайан Уоттс заявил в одном из интервью, что компания действительно рассматривает возможность выпуска М-автомобиля с дизельным мотором, вопросов к менеджеру баварской компании было немало. Уоттс отделался дежурной фразой: «несомненно, такая машина имеет весьма интересный потенциал». И вот недавно мы получили ответы на все интересующие нас вопросы — спортседан BMW M 550d xDrive обзавелся серийным статусом и доступен даже российским покупателям. Дешевым его, конечно же, не назовешь: стартовая цена составляет 3 620 000 рублей. Но, во-первых, с учетом того, что в линейке BMW модели M Performance занимают промежуточное положение между стандартными легковушками и непосредГде купить

автоарена март 2013

База данных

BMW M 550d xDrive седан в базовой комплектации

ственно М-версиями моделей, указанная стоимость не выглядит вызывающе. Во-вторых, ничего подобного конкуренты не предлагают, так что сравнивать, по сути, не с чем. Разве что с «полноценной» BMW M5 с прайсом от 4,5 млн рублей. Разница — почти в миллион, при этом в динамике самая мощная дизельная «пятерка» уступает не сильно: 4,7 секунды против 4,4, к тому же она тоже оснащается М-подвеской. «Максималка», по традиции, ограничена электроникой 250 км/ч. Источником недюжинной прыти BMW M 550d xDrive является шестицилиндровый трехлитровый турбодизель, развивающий 381 лошадиную силу и аж 740 «ньютонов», которые распределяются между всеми четырьмя колесами посредством восьмиступенчатого «автомата» Steptronic с подрулевыми лепестками.

смотри на bmw.ru

3.0, 6-цил. двигатель

турбодизель тип двигателя

381 л. с. мощность

8-ступ. автомат. трансмиссия

полный привод

4,7 с

разгон до 100 км/ч

250 км/ч

макс. скорость

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 3 620 000 Р.

автоарена март 2013

тест-драйв Honda CR-V

Плоды асфальта текст: Тимур АЛИБЕКОВ // фото: Антон ГЛУХАНЬКО

Вопреки заявлениям почвоведов, обильный урожай дают не только черноземы. Паршивый асфальт российских мегаи мелкополисов стал отличной средой для размножения разного рода полноприводников: по итогам прошлого года они оттяпали треть рынка! Селекционеры Honda постарались, чтобы новый CR-V четвертого поколения пустил корни и оттеснил конкурирующие побеги

автоарена март 2013

Honda CR-V

тест-драйв

Первое впечатление — какой-то шутник включил компрессор и надул хетчбэк Civic до кингсайза. Потом по хромированным планкам в оформлении передка угадывается и Accord и Crosstour одновременно. Но образ CR-V остался узнаваем благодаря обводам кузова и плавной, текучей стилистике лицевой части. Как и у предшествующей машины третьего поколения, светотехника с решеткой образуют сложносочиненный ансамбль. Огибая ее, линия фары образует шесть мелких изломов! Как далек от этих извивов первый CR-V 1995 года, простой и понятный, как армейский ботинок. Однако, утверждают хондовцы, сейчас самое время для кроссовок — удобных, универсальных, модных. В них и на пробежку, и за покупками, и даже на работу. Такой подход находит подтверждение в продажах: за последние годы в мире наш герой уверенно держится в пятерке лидеров. Только в США ежегодно продается не менее 150 тысяч CR-V, а в России за 2012 год ушло чуть более 12 500 машин – сказалось ожидание машин нового поколения. Дождались! Впереди – отчаянная борьба в насыщенном сегменте за место под фонарем у вашего подъезда. А оставшиеся прежними цены станут в этом хорошим подспорьем.

автоарена март 2013

тест-драйв Honda CR-V

Наследственность и изменчивость

Лучше всего сравнивать два поколения кроссовера, поставив машины рядом. Мутировавшие родовые признаки и приобретенные гены еще больше смещают знаменатель в сторону асфальта. Не стало рифленых «ребер» на порогах и бамперах. Сами оборки бамперов из некрашеного пластика опущены ниже. Кузов припал ближе к дороге на 15 мм, и разделяет их 170 мм. Читается намек: хочешь больше — покупай Pilot. И тут я поддержу японцев: помня про ограниченный просвет, не всякий полезет в грязь геройствовать. Тем самым водитель сохранит нервы и машину в добром здравии. Плюс одежку не замарает. Опять же, к гладкому покрытию расположены 18-дюймовые колеса в базовой комплектации — на дюйм больше, чем было прежде. Передняя кромка капота у новинки находится заметно выше. Это играет на «статусность» облика. «Минивэнистое» полукруглое оконце багажника сменилось лихо заломленным изгибом. Но корма при этом стала визуально тяжелее, что особенно заметно при взгляде сбоку-сзади. Не добавляют легкости традиционные для модели вертикали фонарей, основаниями заплывшие на крылья. Указатели поворота в новых корпусах зеркал теперь украшены светодиодными полосками, а дополнительный стоп-сигнал переехал из-под ставшего заметно меньше заднего окна на улицу. От сравнения натурного перейдем к документальному и сопоставим ключевые цифры. При том что создатели называют машину абсолютно новой, мы согласны лишь на существенно «обновленную». Колесная база осталась прежней, как и ширина. Незначительно снизалась высота и сокращена длина за счет иных бамперов. Мотор прежний, хоть и подвергшийся доработке. Этот двухлитровый агрегат (150 л. с. плюс способность ездить на «92-м» бензине) знаком по другим моделям фирмы. Как и топовый агрегат на 2,4 литра (180 л. с. и 220 Нм), который доедет до нас уже в апреле. По наследству перешли обе коробки передач: пятиступенчатый «автомат» и «механика» на шесть ступеней. Как видим, общий вектор эволюции модели направлен от сугубо маскулинных качеств первого CR-V к подчеркнутому унисексу нашей машины. Все как у высших растений, где обладание признаками обоих полов, гермафродитизм то есть — большое подспорье в борьбе за выживание.

Пестики, тычинки, кнопочки

По пути в салон кроссовер преподносит сюрприз. Опционные боковые пороги выступают только под задними дверьми. Передним седокам ступить просто не

автоарена март 2013

С уменьшением клиренса CR-V стал еще более легковушкой. Впрочем, бордюры все еще не страшны, а управляемость стала ощутимо лучше

автоарена март 2013

тест-драйв Honda CR-V

на что. Ну и ладно, зато внутри уселся удобно, под рукой подлокотник и вокруг качественные материалы. Диапазон и количество регулировок должны устроить даже Киркорова. Архитектура передней панели с рычагом КПП на выступе — прежняя. Из пола вырос центральный тоннель. Вот она, плата за меньшую высоту кузова. В руках — удобный руль с излишним на мой вкус количеством кнопок, а перед глазами — многослойное блюдо приборов, как у того же Civic. Информацию выдают целых три дисплея. Причем в необходимости пятидюймового (того, что на макушке торпедо) можно усомниться: все-таки это машина, а не рабочее место дизайнера. Сомнения вызвало и соседство парковочных датчиков и камеры заднего вида. Лучше бы научили контуры на большом дисплее при езде задним ходом следовать за поворотом руля. Ладный интерьер порадовал точной подгонкой деталей и массой мест для мелкой поклажи. В передних дверях, например, по три кармана разной величины! И подстаканников тоже три. Да еще пара в заднем подлокотнике. Да еще бокс в переднем подлокотнике. Да еще что-нибудь, чего запросто мог недоглядеть. Если у вас есть дети, то вы любите глядеть на них, так уж заведено. Делать это и не отвлекаться от вождения вам поможет панорамное зеркальце, выплывающее из потолочной панели. А вот замену регулируемого дивана прежней машины на «быстросъемный» у нынешней ваши чада не факт, что одобрят. Ведь раньше его спинки изменяли наклон, а «седалища» ездили по салазкам. Взамен этого Honda дарит возможность складывать диван в соотношении 60:40, потянув за пару рычажков из багажника или салона. Быстро, удобно и незаменимо, если вы регулярно перевозите стиральную машину или прочую крупногабаритку. Но сложенные спинки образуют небольшой уклон и ступеньку, а меньшая подушка дивана заметно «дышит» под нажимом. Зато мы имеем прибавку в 33 литра под шторкой (всего 589 литров) и целых 150 литров при сложенном диване (в итоге 1 669 литров). За время теста никто из седоков заднего дивана не пожаловался на тесноту или дискомфорт. Тут и плафоны освещения, и подлокотник, и даже собственные воздуховоды.

Пробы грунта

Многорычажная задняя подвеска, пришедшая на смену двухрычажке, обещает более уверенное прохождение поворотов. Но это потом. А сейчас, в городской толчее, самое время нажать кнопку «Econ» слева от руля. Спидометр озарился зеленым, реакции на газ смягчились, мотор перешел на щадящий режим работы.

автоарена март 2013

Экстерьер смотрится интересно и свежо, интерьер воспринимается богаче, а материалы отделки стали качественнее. Новый CR-V представляется более дорогим продуктом, нежели прежде

Honda CR-V

Было бы лето, умерил бы пыл и кондиционер, помогая экономить топливо. Но в рваном городском потоке не до экономии — не отстать бы. Выключаем «Экон», начинаем ехать. В штатном режиме без разгонов в пол «автомат» и мотор вполне ладят. Заминки возникают перед резкими ускорениями: при резком нажатии на педаль акселератора АКПП чуть медлит — собирается с мыслями. В «спорте» коробка держит пониженные передачи вплоть до 6 500 об/мин. Но скорости переключения это не слишком добавляет. За городом, на скоростях за 80 км/ч, обращаешь внимание на тишину в салоне. Нарушает разве что гул шин на некачественном асфальте. А «музыка», пусть и с шестью динамиками, достойна машины классом-двумя выше. Короткоходная подвеска не изолирует кузов от невзгод. Но чем выше скорость, тем менее они заметны. А уж как здорово CR-V прописывает повороты! Даже колдобины не заставляют его спрыгнуть с дуги. Налицо работа многорычажной подвески, заменившей на посту «двухрычажку». Прямую машина тоже держит отлично. Такому собранному шасси мотор бы посильнее. И пусть гидроусилитель, считающийся более информативным, здесь заменен на электронный — никаких неудобств это не вызвало. На городских скоростях, когда вам нет нужды с точностью до градуса отмерять угол поворота, уровень усилия и прозрачности далек от канонов. Но стоит поддать газку, как руль перестает быть ватным и податливым. Теперь — сомнений нет — ты не просто крутишь баранку, а управляешь. Прибегнув к работе системы помощи при старте в гору, выкатываемся на влажную грунтовку. ESP не отключается полностью, но это не помешало устроить покатушки в раллийном стиле. Вот тут-то я порадовался, что конструкторы не заменили рычаг бесполезной (с точки зрения драйва) клавишей. Научная ценность «грязных танцев» состояла в проверке одной особенности полного привода. Отныне CR-V стартует на полном приводе. Лишь потом, оценив параметры от датчиков, автоматика решает, нужно ли отключить задние колеса или продолжить движение в режиме 4х4. Резюмируя нашу с хондовским кроссовером встречу, можно смело заявить: CR-V справится с большинством задач, встающих перед городским жителем. Он универсален, практичен и недурен собой. С такими исходными данными асфальт на улице Honda точно прорастет ковром из вечнозеленых. Где купить

Юг-Авто п. Яблоновский, ул. Краснодарская, 3, тел.: (861) 258-50-88

тест-драйв

Несмотря на сильно выступающие в багажный отсек колесные арки, его объем увеличился с 556–1530 до 589–1669 литров, к тому же пол стал ниже на 30 мм. Жесткость кузова нового CR-V повысилась: на 7 процентов — на изгиб, и на 9 — на кручение.

База данных

Honda CR-V кроссовер в базовой комплектации

170

1 820

ширина

клиренс

2 620 4 571

2.0, 4-цил.

полный

бензин

10,4 с

двигатель

привод

тип двигателя

разгон до 100 км/ч

150 л. с.

190 км/ч

мощность

макс. скорость

6-ступ., механ. трансмиссия

7,9 л

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 149 000 Р.

автоарена март 2013

тест-драйв KIA Quoris

автоарена март 2013

KIA Quoris

тест-драйв

Ломая стереотипы текст: Адам Вакулин // фото: Максим Козлов

1 марта стартовали официальные продажи нового флагманского седана KIA Quoris. Автомобиль сразу же привлек к себе самое пристальное внимание автолюбителей со всего мира. Редакции «Автоарены» одной из первых удалось познакомиться с корейским пониманием премиумкласса. Спешим поделиться ощущениями! автоарена март 2013

тест-драйв KIA Quoris

Борясь со стереотипами, маркетологи компаний часто принимают решение сменить название бренда. К концу 80-х за Nissan Motor закрепился образ производителя непритязательных и доступных машин, поэтому, когда японцы «сконструировали» премиум-класс, модели стали выходить под маркой Infiniti. Похожая история произошла с Toyota и Lexus. Вот и KIA ассоциируется у нас с хорошими, однако бюджетными и не слишком престижными автомобилями. К сожалению, такая участь постигает любой массовый бренд, и представительского седана от корейцев ну никто уж не ожидал. Сегодня «Автоарена» решила проверить, напрасно ли автомобильный мир полон предрассудков. Бессменными лидерами в сегменте F принято считать немцев, вышеупомянутых японцев, ну и, конечно, англичан. KIA не испугалась конкурентов и воплотила в жизнь свое видение премиум-класса, да еще под тем же названием, мол, нам стесняться нечего. И что же получилось? А получился гигантский скачок вперед для всей компании, выше не на ступень, а на целых две. Еще год назад флагманским седаном бренда считалась Optima — отличный автомобиль класса D, но вот Quoris — это полноценный F-сегмент. KIA оставила детищу не только свою фамилию, но и все, чем славятся машины этой марки: относительно недорогое обслуживание и лихую гарантию — 7 лет. К слову сказать, гарантия на новый Jaguar — 3 года, а на Mercedes — всего 2. С момента появления в сети первых снимков автомобиля его сразу обвинили в слишком сильном сходстве с BMW 7. Незаслуженно. Конечно, что-то от «баварца»

автоарена март 2013

Между комплектациями нет никаких внешних различий, даже легкосплавные диски у всех одинаковые — 18-й радиус. В этом и заключается корпоративная культура KIA.

KIA Quoris

есть, но то фотографии, на дороге и в динамике машина выглядит совсем подругому — самобытная и индивидуальная. Как раз индивидуальность и есть ее главный козырь. Quoris создан для гармонии с внутренним миром владельца, а не напоказ окружающим. Абсолютно все в этой машине можно настроить под себя и наслаждаться уникальными ощущениями от езды. Но обо всем по порядку. Возле автосалона KIA, что на Российской, нас ждал представительский седан черного цвета. Первое, что бросается в глаза, — инновационные LED-фары ближнего и дальнего света с квадратами светодиодов, а также расположенные чуть ниже «ресницы» противотуманных огней. Выглядит весьма необычно. Для теста нам достался автомобиль почти в максимальной комплектации, не хватает только телевизоров сзади и боковых камер парковки. Как объяснил менеджер, между комплектациями нет никаких внешних различий, даже легкосплавные диски у всех одинаковые — 18-й радиус. В этом и заключается корпоративная культура KIA. Понимая, что сажусь в автомобиль премиум-класса, я переборщил с аккуратностью и приложил недостаточно силы, чтобы захлопнуть дверь. Распахнул ее и уже более уверенно потянул на себя. Щелчок. «Не стоило, — успокоил меня менеджер, — тут все оборудовано электроприводами». В следующий раз я уже специально неплотно закрыл дверь, и доводчик самостоятельно затянул ее накрепко. Первое время водитель и пассажиры будут по привычке несколько раз хлопать дверями, однако к роскоши привыкаешь быстро.

тест-драйв

Акустическая система Lexicon и 17 динамиков превращают Quoris в настоящий концертный зал на колесах

автоарена март 2013

тест-драйв KIA Quoris

Официальной информации по расходу топлива нет, однако некоторые автомобильные сайты уже подсчитали, что он составляет 11 литров в городском цикле при включенном круиз-контроле. Учитывая объем двигателя, в это просто трудно поверить!

В широких кожаных сиденьях с ярко выраженной боковой поддержкой сидишь как влитой, но не стоит упускать возможности поиграть с настройками. Рычаги, регулирующие высоту посадочного места, угол наклона спинки и подголовника выполнены в форме кресла и интуитивно понятны. Приборная панель отсутствует в принципе. На ее месте расположился 12,3-дюймовый ЖК-дисплей, на котором отображаются необходимые данные. Причем расцветку, размер изображений и стиль (от ретро до спортивного) можно настраивать вручную, а некоторая полезная информация проецируется прямо на лобовое стекло. Также очень элегантно смотрятся аналоговые часы, расположенные посередине центральной консоли. В движении автомобиль поражает непроницаемой шумоизоляцией. Или это так тихо работает двигатель? На самом деле, мотор не ревет, а буквально еле слышно жужжит. Фотограф Максим поднял крышку капота, чтобы сделать пару снимков V-образной «шестерки», и мы с удивлением обнаружили, что звук нисколько не усилился. И это при том, что Quoris оснащен самым мощным двигателем в линейке KIA — 3,8-литровый Lambda, работающий вкупе с 8-ступенчатым «автоматом» и задним приводом и выдающий 290 л. с. Зато хорошо слышно, как работает пневмоподвеска — любой поворот руля и крен сопровождается легким электрическим свистом. Ее главным плюсом является адаптивность — расстояние от земли до кузова регулируется автоматически, в зависимости от дорожного покрытия, и колеблется от 30 до 175 мм.

автоарена март 2013

KIA Quoris

Пока едешь, в боковых зеркалах то и дело загораются оранжевые треугольники. Это срабатывают датчики, расположенные по обеим сторонам заднего бампера и предупреждающие о появлении в «мертвой зоне» транспортного средства. В городских пробках очень сильно помогает интеллектуальный круиз-контроль: просто задаешь расстояние до впереди идущей машины и откидываешься в кресле, слушая любимую музыку. Автомобиль самостоятельно останавливается и возобновляет движение, когда это необходимо, соблюдая дистанцию. Кстати, о музыке: акустическая система Lexicon и 17 динамиков превращают Quoris в настоящий концертный зал на колесах. Наша комплектация специально предназначена для тех, у кого есть личный водитель, поэтому, чтобы почувствовать себя президентом, я забрался на заднее сиденье. Уровень комфорта просто поражает. Внушительное пространство может стать еще больше — одним нажатием кнопки переднее пассажирское сиденье отодвигается до упора, вы вытягиваете ноги и ощущаете себя в дорогом частном самолете. Из середины спинки заднего кресла выдвигается пульт, который позволяет управлять абсолютно всеми системами автомобиля, разве что рулить не надо. В заключение хочется сказать, что поездка на автомобиле оставляет только приятные впечатления. Машина притягивает взгляды окружающих, все оборачиваются, словно видят кинозвезду. Остановившись для фотосессии в людном месте на Пушкинской, мы были приятно удивлены, обнаружив, как люди в дорогих костюмах бросают свои «Мерседесы» и «Ауди» и бегут к нам узнавать, что за зверь этот представительский седан от KIA. Quoris имеет все шансы заинтересовать российских покупателей, тем более что цена является его сильнейшей стороной. Стоимость автомобиля начинается от 2 млн рублей, а за 2 600 000 можно приобрести машину в максимальной комплектации, в то время как цены на самых скудно оснащенных конкурентов переваливают за три миллиона.

Где купить

KIA Юг-Моторс Ростов-на-Дону, Российская, 48м (р-н Аэропорта), тел. (863) 211-08-22

тест-драйв

Стоимость автомобиля начинается от 2 млн рублей, а за 2 600 000 можно приобрести машину в максимальной комплектации, в то время как цены на самых скудно оснащенных конкурентов переваливают за три миллиона.

База данных

KIA Quoris седан в базовой комплектации

до 175

1 900

клиренс

ширина

3 045 5 090

3.8, V6

передний

бензин

7,3 с

290 л. с.

240 км/ч

двигатель

тип двигателя мощность

привод

разгон до 100 км/ч макс. скорость

8-ступ., автомат. н/д трансмиссия

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 999 900 Р.

автоарена март 2013

стоп-кар jaguar xfr-s

автоарена март 2013

jaguar xfr-s

стоп-кар

Восклицательный знак «Ягуар» поставил эффектную точку в обновлении модели XF, выпустив не только самую мощную модификацию седана, но и вообще мощнейшую и быстрейшую четырехдверку в своей истории. Англия жжет!

Под капотом с эффектной горбинкой скрывается пятилитровая V-образная «восьмерка» с механическим нагнетателем — такая же, как и на купе XFR-S. Энерговооруженность мотора составляет 550 лошадиных сил и 680 Нм. Мощность подается на задние колеса с помощью восьмиступенчатой автоматической трансмиссии ZF.

автоарена март 2013

стоп-кар jaguar xfr-s

Внешний акцент лицевой части — модернизированный передний бампер с большими воздухозаборниками. Заднее антикрыло тоже не бутафория, а немаловажный аэродинамический элемент: ягуаровские инженеры уверяют, что крыло именно такого размера позволило добиться желаемых показателей прижимной силы.

Нашивки с литерой S на креслах, кажется, единственное отличие самой «заряженной» версии XF от младших собратьев. Зато у XFR-S перенастроены система стабилизации и активный задний дифференциал, а кроме того подвеска, поперечная жесткость которой была увеличена на 30 процентов. Отметки в 100 км/ч XFR-S достигает спустя 4,6 секунды после старта, максимальная скорость седана принудительно ограничена 300 км/ч.

автоарена март 2013

стоп-кар jaguar xfr-s

В России заказы на новинку дилеры принимают с января, а первые машины, по плану, попадут в автосалоны в мае.

Где купить

автоарена март 2013

www.jaguar.com/ru/ru

Когда ждать Сколько стоит

будет доступен для заказа 1 125 000 Р.

практикум 47

бортовой журнал

Ирина Гордиенко о своем BMW X3 с. 48 рекомендации

моторные масла с. 58

бортовой журнал BMW X3

BMW — это семейное Ирина Гордиенко о своем BMW X3 беседовал: Адам Вакулин // фото: Артур Данилов

Досье Ирина Гордиенко — директор ростовского филиала «Ингосстраха», за рулем с апреля 2005 года. За это время Ирина сменила множество машин, как отечественных, так и иномарок. Свой нынешний автомобиль она приобрела три с половиной года назад — это баварский внедорожник BMW X3.

Моим первым импортным автомобилем был Peugeot 307. Пересев на него с «Лады», я была удивлена множеству функций, как говорится, все было в новинку. Три года он меня радовал, пока я не решила его поменять на Peugeot 308. Проездив на нем год, я поняла, что эта

автоарена март 2013

машина не особенно-то отличается от предшественника, и продала его, а деньги вложила в BMW X3. Его я выбирала недолго. Когда мой Peugeot находился на ремонте (легкая царапина), во временное пользование мне предоставили Mitsubishi Outlander. До этого я никогда

не ездила на внедорожниках, если честно, то думала, что не справлюсь. Однако я получила такое удовольствие от возможности быть выше потока, заехать куда угодно, без проблем припарковаться, что сразу же занялась поиском подобной машины для себя. Проехав все автосалоны,

BMW X3

бортовой журнал

bmw x3

В ГАРАЖЕ приобретен в ноябре 2009 года ПРОБЕГ 81 000 км средний расход топлива 13 л (95) ОБСЛУЖИВАНИЕ 2 ТО за три с половиной года стоимостью 7 000 и 14 000 рублей

«Данная комплектация предполагает управление автомобилем на замерзшем озере»

автоарена март 2013

бортовой журнал BMW X3

от Infiniti до Lexus, наконец остановилась на BMW. Любая женщина в первую очередь обращает внимание на внешние качества автомобиля и уже только потом на технические характеристики, и скажу, что в X3 я влюбилась сразу же. Причем, хотя дизайнеры компании со мной могут и не согласиться, мне не нравятся BMW, которые стоят как ниже в линейке модельного ряда марки, так и выше. Ну вот только этот «баварец» пришелся мне по душе. И вот я уже четвертый год езжу на X3. Тьфу, тьфу, тьфу, чтоб не сглазить, но за это время у меня с ним не было вообще никаких проблем. Разве что «кузов-

«+» Для любителей горнолыжных курортов предусмотрено специальное «окно» между двумя задними сиденьями, куда из багажника можно просунуть снаряжение, а не класть его поперек. 50

автоарена март 2013

щина», и та по моей вине. Правда, этот автомобиль я эксплуатирую не каждый день, за рулем провожу только выходные и отпуск. При этом заправляюсь каждую неделю, так что кушает BMW достаточно хорошо. Кормлю я его 95-м, иногда балую «Евро». Еще один легкий минус, с которым сталкивался каждый водитель этой марки, — масло приходится доливать каждую 1 000 км. Я пользуюсь только оригинальным. У меня спортивная комплектация, поэтому я даже не знаю, чем автомобиль мог быть еще оснащен. Мне кажется, что целый ряд опций на практике мы даже не применяем и производители

«+» Женщины оценят наличие сервотроника руля. Не нужно прилагать усилий, чтобы удержать машину в одном положении при сильном крене.

«+» Большое количество индикаторов и подсказок, которые предупреждают о необходимости дозаправиться, поменять масло или пройти технический осмотр.

«-» Очень

много настроек сидений, однако все делается вручную — нет электропривода.

их делают так, на всякий случай. Еще в инструкции я прочитала, что «данная комплектация предполагает управление автомобилем на замерзшем озере». Даже не знаю, будет ли у меня такая возможность (смеется). Если придется менять автомобиль, то только на BMW. Также всерьез рассматриваю вариант пересесть на маленький седан или Mini Cooper. Моя дочь ездит на последнем, он, безусловно, экономичней моего и гораздо меньше — проблем с парковкой не возникает. А другая дочь ездит на купе «тройке» BMW, так что BMW — это у нас, как видите, семейное.

«-» Жесткая

по сравнению с французскими седанами подвеска.

«-» Недостаточно ниш и

полочек для личных вещей — некуда положить очки, перчатки, телефон и другие мелочи. Маленький ящик на панели постоянно оказывается переполнен.

автоарена март 2013

спецгараж Лучший дилер MAN в России

Как становятся лучшими текст: Адам Вакулин // фото: Артур Данилов

Что скрывается за званием «Лучший дилер MAN в России»? Новейшее оборудование, квалифицированные специалисты и непревзойденное качество обслуживания. В этом году почетного звания удостоилась компания «Нейс-Юг», которая всего год назад стала официальным дилером MAN в Ростовской области. Редакция «Автоарены» не могла оставить без внимания столь значимое событие и отправилась в дилерский центр компании на экскурсию У входа нас встретил технический директор «Нейс-Юг» Олег Беляев. Он провел краткий экскурс в историю компании: «Дилерский центр не появился просто так. Изначально компания занималась пассажирскими перевозками как по области, стране, так и за границей. Здесь был построен сервис для обслуживания транспорта предприятия. Бизнес успешно развивался, и в 2011 году руководство подписало дилерский договор с МАN Truck & Bus. Мы выбрали немецкую технику, так как были знакомы с ней не первый год». На данный момент компания «Нейс-Юг» является официальным дилером грузовых автомобилей MAN, автобусов Neoplan и полуприцепов WIELTON, осуществляет полный спектр услуг, от продажи новых и подержанных автомобилей до технического обслуживания. Именно на последнем пункте Олег Беляев решил остановиться подробней: «Итак. С чего начинается сервис? Транспорт прибывает либо своим ходом, либо на эвакуаторе. Владельца автомобиля встречает мастер-приемщик. Далее идет оформление: согласовываются цены, оговаривается время ремонта, подписываются документы». Сервисный центр представляет собой большое здание с десятью въездами. Над крайними воротами красуется надпись «Мойка», над последующими — «Сервис», «Диагностика» и «Автобус». Олег Беляев пояснил: «Перед ремонтом весь транспорт проходит через мойку. Далее он отправляется на диагностику, где мастерами выявляются дефекты, тестируются тормоза, проверяются люфты. По выявлению неисправности машину перегоняют на площадку, оборудованную специнструментом, где механики приступают непосредственно к ремонту. За воротами с надписью «Автобус» скрывается помещение со смотровой ямой для автобусов, которая

автоарена март 2013

Лучший дилер MAN в России

спецгараж

обладает несколько другой конфигурацией, нежели яма для грузовиков. Реально 18 рабочих мест, где мы можем обслуживать18 единиц техники одновременно». Мы прошли внутрь, и взору открылось просторное сервисное помещение, оснащенное самым современным оборудованием. Вокруг многотонных грузовиков трудились мастера, а с потолка свисали кран-балки, поднимающие тяжелые агрегаты. Олег Беляев указал на отгороженное от основной ремонтной зоны помещение, за стеклянной стеной которого располагалось множество компьютеров: «Это мозговой центр. Оттуда технический консультант руководит всем процессом ремонта». Напротив «мозгового центра» располагается склад запчастей. Олег Беляев рассказал о нем подробней: «Вчера проводили инвентаризацию, оказалось, что количество деталей на нашем складе в два с половиной раза превышает минимальный порог, установленный MAN. Дело в том, что мы, не дожидаясь оплаты, закупаем запчасти, как только клиент оставляет заявку. В основном запчасти привозят из Москвы, иногда из Германии. В этом случае доставка длится чуть дольше, однако если клиент не готов ждать, мы предлагаем ему авиаперевозку. Время доставки сокращается вдвое, а удорожание не превышает 10 %. Мы имеем дело с коммерческим транспортом и знаем, как для клиента важна каждая минута. Если легковой автомобиль можно поставить в гараж и пересесть на такси, то день простоя грузовика или автобуса обходится владельцу до 30 тысяч рублей убытков». Трудно было не заметить находящийся на ремонте в «Нейс-Юг» грузовик с эмблемой продуктовой сети «Магнит». «Это наши самые крупные клиенты, — внес ясность директор, — «Магнит» и «Пятерочка». В распоряжении первой сети находится несколько сотен автомобилей MAN, количество грузовиков второй тоже перевалило за 100. С крупными клиентами мы работаем на особых условиях, предлагаем им систему бонусов, зачастую берем доставку запчастей на себя и даем 20 дней рассрочки платежа». Помимо грузовых автомобилей, в сервисе находилось несколько автобусов. По словам Олега Беляева, обслуживание одного и другого видов транспорта сильно разнится: «Ремонт грузовика более доступен, так как все агрегаты находятся на

автоарена март 2013

спецгараж Лучший дилер MAN в России

виду. Ремонт автобуса на порядок сложнее. Чтобы выявить и устранить неисправность, необходимо разобрать множество панелей, поэтому никто не хочет связываться с автобусами. Но как я уже говорил, наше предприятие выросло из автобусного, поэтому работать с ними мы умеем. Сейчас к нам везут технику со всего Южного федерального округа». Над одной из смотровых ям стоял разобранный прицеп. Олег Беляев заверил, что тут нет ничего удивительного: «Современный прицеп оснащен теми же «мозгами», то бишь компьютерами, что и практически каждый автомобиль. Все действия прицепа: сколько раз он тормозил, каким весом был нагружен, срабатывала ли система антиопрокидывания — записываются в его бортовой компьютер, по аналогии с самолетным черным ящиком. Обычно прицепы эксплуатируются до последнего, и когда их привозят к нам, на них нет живого места. А ведь прицеп — это автономная техника со своим двигателем и АБС, ходовой частью и электроникой. Так что работы с ними хватает». Олег Беляев поделился информацией о критериях, на основании которых присуждается звание лучшего дилера: «В июне у нас была аудиторская фирма из Мюнхена. Немцы очень строго следят за качеством предоставляемых услуг и проверяют все: от ширины белой полоски, разделяющей сектора сервисного помещения, до состояния оборудования, квалифицированности персонала, внешнего вида здания и даже количества нормочасов, приходящихся на одного механика. По всем этим параметрам — мы сейчас лучшие!» Технический директор «Нейс-Юг» отметил особую гордость компании — персонал: «Существует академия MAN, где обучаются сотрудники всех направлений, начиная с руководства и заканчивая слесарями. Более того, ведется специальный учет «обученности», и у каждого сервисного центра есть свой рейтинг. Наши специалисты внесены в базу данных MAN, и даже если кто-то из ребят уедет в Австралию или Папуа — Новую Гвинею, он сможет там устроиться в любой сервис. Работники проходят обучение постоянно — каждый сотрудник по 2–3 раза в год бывает в Москве, а некоторые даже в Германии». Редакцию «Автоарены» заинтересовало, как механики узнают, что ремонт окончен и машина готова вернуться к владельцу. «Проводится контрольный тест, — объяснил директор, — это может быть как очередная компьютерная диагностика, так и рекомендованная тестовая поездка. Некоторые неисправности, как, например, дефекты ходовой или двигателя, могут быть выявлены только в динамике, при определенной нагрузке и скорости. Проверяются все

автоарена март 2013

Лучший дилер MAN в России

спецгараж

режимы работы, и если машина готова, мы передаем ее владельцу. Далее подписываются документы, и если ремонт осуществлялся не по гарантии, следует процесс оплаты. Мы работаем только по рекомендованным ценам MAN, никакой накрутки. Все виды работ регламентированы производителем и имеют строгие временные рамки. Если машина не требует долгого ремонта, клиент может дождаться окончания работы в нашей комнате отдыха. Правда, очень часто в процессе ремонта всплывают неисправности, которые не были заявлены владельцем. Однако мы ничего не делаем без согласования с клиентом. Гарантийный срок на новый автомобиль — 2 года без ограничения пробега. Также MAN дает полугодовую гарантию на все замененные детали — если неисправность возникает снова, мы ее компенсируем». Как утверждает Олег Беляев, в компании постоянно действуют акции: «MAN основательно готовится к каждому сезону. Зимние акции распространяются на незамерзающие жидкости, стеклоочистители и новые аккумуляторы — все, что может подвести водителя в мороз. К весне идет замена масел и других расходников». Сейчас площадь ремзоны составляет чуть больше 900 кв. метров. Однако «НейсЮг» не собирается останавливаться на достигнутом. Компания приобрела соседний дилерскому центру участок земли, где к концу года появится малярнокузовной цех для грузовиков. Как признался Олег Беляев, в ЮФО полного цикла ремонта коммерческой техники MAN нет больше ни у кого. В заключение технический директор с гордостью сообщил, что услугами дилерского центра могут пользоваться не только владельцы техники MAN: «Помимо того, что мойку мы оказываем сторонним организациям без вопросов, мы никому не отказываем в ремонте! Есть автомобили других производителей, оборудованные двигателями MAN и коробками передач MAN. Более того, мы являемся дилерами WABCO и KNORR-BREMSE — это воздушное и тормозное оборудование практически всех автомобилей мира! На данный момент у нас единственных на юге России самая последняя диагностика WABCO и KNORRBREMSE, какая только существует. Мы читаем все — от КамАЗов до истребителей Миг-29. Такого точно нет ни у кого, и появится не скоро, потому что все самые последние приборы выкупили мы!» Где купить

ООО «Нейс-Юг», официальный дилер ООО «МАН Трак энд Бас РУС» Ростовская область, Мясниковский р-н, х. Ленинакан, ул. Солнечная, 7а, тел. (863) 303-00-90, www.man-rostov.ru

автоарена март 2013

рекомендации моторные масла

Разрушители легенд текст: Адам Вакулин

Мир моторных масел до сих пор остается загадкой. Он полон мифов и легенд, зачастую путающих простого обывателя. Сегодня мы поговорим об одном из наиболее противоречивых фактов в этой области, а также узнаем мнение квалифицированных ростовских экспертов

Миф: Потемневшее масло грозит мотору поломкой Вам доводилось когда-нибудь поднимать крышку капота, брать щуп и обнаруживать, что привычный янтарный цвет масла стал на порядок темнее? Уверен, если вы добросовестный водитель и время от времени интересуетесь «здоровьем» своего автомобиля, то доводилось. Пугаться потемневшего масла не стоит, оно ничем не грозит двигателю и его можно продолжать использовать. Случается это оттого, что практически все современные масла содержат моющие присадки, которые растворяют продукты неполного сгорания топлива. Проще говоря — вымывают грязь. Масло защищает двигатель, оставляя мельчайшие частицы сажи во взвешенном состоянии. И чем грязнее двигатель, тем быстрее оно темнеет, однако не теряет своих смазывающих свойств. Многих водителей тревожит, что масло почернело спустя уже несколько сотен километров пробега. В основном это зависит от качества топлива, его расхода и условий эксплуатации автомобиля. Некачественный бензин быстро расходуется и оставляет большее

автоарена март 2013

количество продуктов сгорания, нежели дорогое горючее. Также следует отметить, что синтетика темнеет медленнее, чем масла на минеральной основе. Беспокоиться стоит в том случае, если вы проехали 5 000 км, а масло так и осталось светлым — это значит, загрязнения не отмыты и осели в двигателе. Его следует заменить, как и масло, содержащее предельно допустимое количество взвешенных частиц. Однако не стоит делать этого исходя из собственных соображений. Интервалы замены определяются производителями автомобилей, а не на глаз. Также существует поверье, что если в банках из одной партии масла различаются по цвету и запаху, то партия бракована. Это неверно. Производители в первую очередь уделяют внимание смазывающим свойствам товара, а не его цвету и запаху. К ним определенных требований нет, поэтому различия считаются нормальным явлением. Более подробно рассказать о проблеме мы попросили экспертов ведущих ростовских компаний-поставщиков моторных масел.

моторные масла

Роман Шабаршов

ведущий специалист по смазочным материалам «Газпромнефть», ГК MAXION

Просто потемневшее масло не является угрозой для двигателя автомобиля. Изменение цвета свидетельствует о том, что масло выполняет свою работу — смазывает, охлаждает и поддерживает двигатель в чистоте, впитывая в себя несгоревшие остатки топлива. Скорость потемнения масла зависит от состояния двигателя, качества применяемого топлива (особенно это касается дизельного топлива — из-за особенностей его состава), условий эксплуатации автомобиля. По настоящему качественное масло, такое как G-Energy, кроме моющих присадок содержит специальные компоненты, препятствующие образованию более крупных фракций загрязнений, забивающих масляные каналы.

рекомендации

Когда менять масло? Интервал замены, вязкостные характеристики и уровень качества масла для конкретного двигателя определяет только производитель и указывает эти параметры в технической документации к транспортному средству. Если вы не знаете, что за масло залито и когда его залили — лучше сменить сразу. В качестве промывки используйте масло, которое собираетесь применять, сократив интервал замены пополам. Не последнюю роль в сроке службы масла будет также играть качество применяемых фильтрующих элементов. Определить уровень качества масла или необходимость его замены по цвету или запаху не возможно. Поводом для беспокойства должны стать явное загустение или появление эмульсии на щупе или под крышкой заливной горловины — возможно произошло попадание охлаждающей жидкости в масло. Тут уж точно прямая дорога на сервис. Необходимо отметить, что существуют масла с увеличенным межсервисным интервалом — LongLife. Но это не значит, что масла LongLife целесообразно использовать в любом автомобиле, и просто менять его реже. Подобные продукты изготавливаются исходя из потребностей автопроизводителей под определенные двигатели. Информацию о том, можно ли применять такое масло в вашем автомобиле вы найдете в сервисной книжке. Когда мы не меняем масло в срок, возникают следующие проблемы: ухудшаются его смазывающие свойства (за счет накопленных «отходов»), что увеличивает трение между движущимися частями, продукты сгорания и износа начинают скапливаться внутри двигателя, а затем забивают масляные каналы. В результате двигатель может выйти из строя. В менее запущенном случае сократится ресурс двигателя, он будет перегреваться, увеличится потребление топлива.

автоарена март 2013

рекомендации моторные масла

Сергей Бородин

территориальный менеджер по продажам Castrol Россия, Южный и СевероКавказский федеральный округ, OOO Setra Lubricants

Могут ли брак, прорыв продуктов сгорания и разница марки масел стать причинами потемнения масла? Ответим по порядку. Брак: как говорил персонаж культового советского фильма, это — вряд ли... Система контроля качества на предприятияхизготовителях смазочных материалов достаточно устойчива и уверенно обеспечивает их стабильность. Для некоторых видов смазочных материалов цвет даже входит в число контролируемых параметров. Что касается моторных масел, то обычный цвет нового масла — разные оттеки янтарного с переходом в светлокоричневый. Особняком стоят масла на синтетической основе, которые могут иметь зеленый оттенок. Интересным примером являются масла профессиональной линейки Castrol Edge. В них специально добавляется вещество, способное к флуоресцентному свечению при освещении масла ультрафиолетовым светом. Этот прием, кстати, можно использовать для работы с претензиями клиентов по поводу кажущейся несмены масла: свечение сохраняется до пробега порядка 1 000 км. Прорыв продуктов сгорания: да, если мотор настолько неисправен или изношен, что имеет место прорыв газов в подпоршневое пространство, то, конечно, будет наблюдаться ускоренное окисление масла и, как следствие, его потемнение.

Владельцу автомобиля главное не забывать, что даже самое качественное и дорогостоящее, но не подходящее для его мотора масло угробит машину в сто крат быстрее, чем рекомендованное производителем. Это аксиома, при этом последнее может быть хуже по качеству и существенно дешевле. 60

автоарена март 2013

Разные марки масел: вопрос не вполне корректен и нуждается в уточнении. Вероятнее всего, что суть его такова: не могут ли разные марки масла темнеть с разной скоростью. Вероятно, что да, но в любом случае скорость реакции моющего компонента пакета присадок в масле на появление продуктов сгорания и прочих загрязнений столь быстра, что вряд ли эта разница ощутима. Если же речь идет о разнице в скорости потемнения, связанной с различной скоростью окисления разных видов масла, то, конечно, масла на полиальфаолефиновой основе окисляются и темнеют медленнее, чем минеральные. Однако вновь повторим: этот «фактор потемнения» действует медленнее, чем накопление продуктов неполного сгорания и износа и на фоне действия моющей присадки вряд ли будет заметен. Определить на глаз необходимость замены масла невозможно. Нечего даже пытаться. Как было уже отмечено, установление интервалов смены масла является исключительной прерогативой производителя автомобиля. Среднее значение интервала замены для всех автомобилей, конечно, можно подсчитать, но результат не будет иметь смысла. У легковых автомобилей интервалы замены близки, но для каждой марки они определяются производителями автомобилей АБСОЛЮТНО независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими в зависимости от того, что каждому конкретному производителю машин представляется целесообразным. Если же говорить о коммерческом транспорте, то интервалы зависят от режима эксплуатации и могут отличаться в несколько раз — от двадцати-тридцати тысяч километров для тяжелых режимов и вплоть до полутора сотен тысяч для сравнительно легких. Конкретно интервалы в таких случаях определяются с помощью лабораторных исследований проб, отобранных в ходе эксплуатации автомобилей (и уж никак не «на глазок»). Если не поменять масло в срок, начнется все более интенсивное образование отложений в двигателе в связи со срабатыванием моюще-диспергирующего компонента в пакете присадок. Это приведет к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания двигателя. Как следствие, начнется повышенный износ пар трения и, в пределе, поломка или заклинивание двигателя.

моторные масла

Александр Горетый

руководитель отдела технического сопровождения продаж компании «Чайка»

Потемнение масла может быть вызвано также тем, что некоторые масла изготовлены из некачественной основы и содержат малые количества присадок. В результате окисления (а масло всегда взаимодействует с кислородом воздуха) происходит химическая реакция и масло меняет свой цвет на более темный. Также не стоит забывать о том, что при смене масла в двигателе остается от 5 до 15 % старого масла (в зависимости от конструкции), и это старое темное масло также действует как краситель на свежее масло.

рекомендации

На глаз определить, пора менять масло или нет, можно лишь в исключительных случаях — либо масло очень сильно загустело, либо в нем видны невооруженным глазом посторонние частицы. При средних условиях эксплуатации понять, выработало ли масло свой ресурс или нет, возможно только в результате лабораторных испытаний. На цвет, запах, вкус — этого сделать нельзя. Спрашивать о среднем интервале замены масла для всех автомобилей — все равно что спрашивать о «средней температуре по больнице». Средней для всех автомобилей периодичности замены нет. Интервал смены масла рассчитывается производителем двигателя и зависит от большого количества параметров — конструкция ДВС, топливо, нагрузки на машину и так далее. Также эксплуатация автомобилей различна: это спортивные лихачества или перевозка детей в сад, например. Что будет, если не поменять масло в срок? Незначительные перебеги нежелательны, но допустимы, а вот при длительной работе возможно проявление негативных последствий, таких как загустение масла. Оно вызовет проблемы с прокачиваемостью по системе смазки, в масле накопятся абразивные частицы, которые будут вызывать интенсивный износ. Масло будет разлагаться с образованием различных продуктов, которые будут оставаться на деталях ДВС — это и лаки, и нагары, которые будут ухудшать температурный режим работы ДВС, приводя в том числе и к потере подвижности деталей — например поршневых колец.

автоарена март 2013

рекомендации аккумуляторные батареи

Как правильно выбрать аккумулятор? Продолжение

В предыдущем номере нашего журнала мы беседовали с управляющей подразделением розничной торговой сети PLUS MINUS Светланой Викторовной о подборе аккумулятора для автомобиля. Тема действительно актуальна для каждого автовладельца. Результатом нашего интервью стали многочисленные вопросы, интересующие ростовчан-автолюбителей — Зависит ли работа аккумуляторной батареи от погодных условий? — Эти батареи действительно не доставляют забот владельцу, С зимой все понятно, а вот летом? но только при условии правильной эксплуатации и безупречного — Температурные условия эксплуатации оказывают существенное состояния электрооборудования. Конструктивные особенности влияние на срок службы аккумуляторных батарей. Чем выше темтаких батарей не позволяют провести обслуживание в должном пература электролита, тем сильнее разрушаются решетки пластин объеме, поэтому если был допущен перезаряд и батарея «поаккумулятора. За год эксплуатации при температуре + 49 °С и теряла» воду — ей уже не помочь. В любом случае — правильно нормальном напряжении (14 В) решетки полностью уничтожаются подобрать оптимальную батарею для вашего автомобиля и коррозией. Если же температура электролита по каким-либо приусловий его эксплуатации помогут специалисты сети магазинов чинам повысится до +71 °С, срок службы батареи из-за коррозии PLUS MINUS. Как говорится — расслабьтесь, мы все сделаем решеток сокращается до трех месяцев. Именно поэтому так много сами. — Чем вреден перезаряд аккумулятора? автолюбителей отмечают отказы в работе аккумуляторных батарей — Под действием перезаряда происходит ускоренная потеря воды в жаркие летние дни. из электролита. Уровень электролита — Каким способом можно продлить ресурс уменьшается, а его плотность соответработы аккумуляторной батареи? На заметку ственно растет. При перезаряде батареи — Срок службы свинцовых аккумуляторСледует помнить, что температура электролита кислород, образующийся при электролизе ных батарей ограничивается в основном сильно влияет на срок жизни аккумуляторной воды, проникает через слой активной пакоррозией решеток электродов, которая батареи. Превышение рабочей температуры сты к поверхности токоотвода и окисляет может стать следствием снижения уровня на каждые 10 °C приводит к сокращению его. Окисленный токоотвод становится электролита или эксплуатации в режиме времени жизни в два раза. Если у вас «кипел» двигатель — обязательно проверьте уровень хрупким и легко разрушается. Кроме того, недозаряда или перезаряда. Для того электролита в аккумуляторе. при длительном перезаряде происходит чтобы АКБ долго и безотказно служила, Если вы используете автомобиль в комобильное газовыделение, разложение воды необходимо периодически проводить диамерческих целях (режим такси или грузона водород и кислород, что может привегностику состояния батареи и электрообопассажирские перевозки), будьте готовы сти к взрыву батареи. Перезаряд является рудования автомобиля. В гарантийном к тому, что гарантийный срок службы испольследствием нарушения работы регулятора талоне, который выдается к каждой акзуемого вами аккумулятора будет сокращен напряжения. кумуляторной батарее в магазинах PLUS до одного года. — Почему для АКБ губителен длительный MINUS, прописаны условия эксплуатации недозаряд? и обслуживания батареи. Соблюдайте их — — Длительный недозаряд приводит к ускоренной потере работои вы продлите срок службы и сохраните гарантию. И ни в коем способности батареи. Вследствие постоянных недозарядов происслучае не добавляйте «волшебные присадки» — ничего хорошего из ходит необратимая сульфатация, то есть на пластинах образуется этого не получится. крупнокристаллический сульфат свинца, который не распадается — Как часто нужно проверять уровень электролита в аккумуляторе? — Для обслуживаемых и малообслуживаемых батарей в жаркое при заряде, что приводит к снижению емкости, разрушению и время года — не реже одного раза в месяц, в остальное время — один оплыванию активной массы и короблению пластин. Кроме того, при раз в течение двух-трех месяцев. Многие автовладельцы не уделяют низких температурах электролит в разряженной батарее может должного внимания обслуживанию аккумуляторной батареи, что при- замерзнуть, что также приведет к разрушению электродов и корводит к преждевременному выходу АКБ из строя. Если вы обратили пуса батареи. внимание, что уровень электролита минимален — его необходимо — Можно ли «прикуривать» другой автомобиль? восполнить, долив только (!) дистиллированную воду. Покупатели сети — Теоретически можно, соблюдая определенные требования. магазинов PLUS MINUS могут обратиться в наш сервисный центр. Двигатель автомобиля, от которого осуществляют «прикуривание», — Значит, лучше покупать полностью необслуживаемые должен быть обязательно выключен. Но если с вашей батареей что аккумуляторы? случится — в гарантии вам откажут.

автоарена март 2013

промо

Маяк — Кошмар угонщика Представьте себе, что вы вышли из дома и не нашли свой автомобиль на том месте, где его оставили. В лучшем случае это будет означать, что ваш автомобиль эвакуировали на штрафстоянку, а в худшем — что его угнали. Многие считают, если автомобиль угнан, вероятность его возвращения владельцу стремится к нулю Так было раньше. Но прогресс не стоит на месте. Сегодня существуют устройства, которые помогут найти ваш автомобиль на штрафстоянке или в другом городе. Яркий пример таких устройств — StarLine МАЯК. Новые модели маяков StarLine стали еще функциональнее и сохранили при этом доступные цены. Как работает маяк и почему он так эффективен? Маяки StarLine полностью готовы к использованию. Термостойкая SIM-карта с бесплатным роумингом и безлимитным Интернетом, элементы питания для автономной работы уже установлены в устройство. С помощью интуитивно понятного телематического сервиса www. mayak.mobi вы сможете настроить маяк за 3 минуты. Принцип работы этого чуда техники прост. МАЯК определяет собственные координаты по сигналам, передаваемым с навигационных спутников (системы GPS/GLONASS), которые находятся в космосе на околоземной орбите. Использование космических технологий позволяет установить местоположение с точностью до 5 метров в любой точке земного шара. Также определение координат возможно с помощью сетей GSM. B заданное время, например один раз в сутки, устройство присылает вам на мобильный телефон свои координаты в виде ссылки на электронную карту. Благодаря тому, что МАЯК по размерам чуть больше спичечного коробка, он может быть помещен в самые неожиданные и труднодоступные места автомобиля. Угонщикам придется изрядно попотеть, чтобы обнаружить его. Поскольку большую часть времени МАЯК «спит» и ничего не излучает в эфир, злоумышленникам практически невозможно обнаружить его даже специальными приборами. Лишь на мгновение МАЯК выходит на связь и проверяет поступление новых команд от владельца. Если они есть — выполняет их, отправляя координаты своего местоположения,

автоарена март 2013

данные о скорости и направлении движения, уровне заряда батарей, температуре. Автономный охранно-поисковый Маяк StarLine M15 вобрал в себя наилучшие свойства и характеристики мировых аналогов в качестве стандарта. Но только StarLine М15 обладает уникальными преимуществами. Благодаря водонепроницаемому корпусу и наномембране микрофона маяк можно спрятать в самом неожиданном для угонщика месте как внутри, так и снаружи автомобиля. Уникальная GPS-антенна и применение технологии A-GPS обеспечивают сверхчувствительность и быстрое определение точных координат даже в самых сложных условиях. Инновационный охранно-мониторинговый Маяк StarLine M17 может быть подключен к плате внешнего питания, которая есть в комплекте. Это даст вам возможность подключиться к серверу мониторинга автотранспорта www.starline-online.ru. Бесплатный сервер мониторинга www.starline-online.ru — это неограниченное количество контролируемых транспортных средств в вашем личном кабинете сайта, информация о перемещениях, хранящаяся в архиве более двух месяцев. Также вы можете получать уведомления о начале движения охраняемого объекта и прослушать звуковую обстановку вокруг устройства благодаря интегрированному датчику движения и микрофону. Сфера применения спутниковых автономных маяков не ограничивается только автомобилями— устройство с успехом применяют для охраны мотоциклов, скутеров, лодок, контейнеров с ценными грузами, контроля за детьми и даже для нахождения потерянных в аэропорту чемоданов. Высокая эффективность таких маяков уже подтверждена реальными случаями нахождения и возврата владельцам похищенных автомобилей.

автоарена март 2013

промо

Эффективные, надежные, удобные Любой автовладелец, который желает находить свой автомобиль именно на том месте, где он его оставляет, задумывается о дополнительной защите И какие же требования выдвигают автовладельцы к охранным системам? Понятно, что сначала речь заходит о защите от различных видов угона. Угонщики весьма изобретательны и предпочитают, например, не мучиться, вскрывая машину, а попросту украсть у хозяина ключ и брелок сигнализации. Далее — надежность, чтобы не надо было регулярно наведываться в сервис по поводу неисправностей в электрике, вызванных (вот незадача) дополнительно установленной сигнализацией. Наконец, любой покупатель рассчитывает на определенный набор сервисных функций. Поэтому следует обратить внимание на то, есть ли у выбранной модели такие функции или режимы работы, которые будут необходимы в обязательном порядке. Теперь следует конкретизировать, то есть предложить варианты охранных систем, которые гарантированно соответствуют всем вышеприведенным требованиям. Это две новые модели от бренда Scher-Khan — Scher-Khan Magicar 11 и Scher-Khan Magicar 12. Давайте рассматривать по пунктам. Сначала — защита. Возьмем вышеупомянутый угон посредством кражи ключей и брелока сигнализации. Попутно отметим, что среди представленных на российском рынке охранных систем от такого вида угона защищают только автосигнализации Scher-Khan. Обеспечивается такая защита благодаря функции двухшагового снятия охраны (которая, само собой, в новинках есть). Суть ее в том, что для снятия сигнализации с охраны нужно ввести индивидуальный код, который знает только владелец. Для злоумышленников, каким бы путем они ни получили брелок сигнализации, он окажется бесполезен — машина просто не откроется. При наличии ключа машину откроют, однако из режима охраны автосигнализация не выйдет и моментально перейдет в тревогу, запуск двигателя будет заблокирован. Возьмем другой способ — интеллектуальный или радиоэлектронный взлом, распространенность которого на самом деле раздута среди автолюбителей искусственным путем. Угонщики в массе своей предпочитают проверенные методы: разбивают или выдавливают боковые окна, вскрывают двери и прочее. Электронный взлом остается экзотикой, однако такая опасность присутствует, поэтому Scher-Khan Magicar 11 и Magicar 12 надежно защищены криптостойким алгоритмом Magic Code™ PRO 3. Это последняя модификация фирменной системы кодирования для автосигнализаций Scher-Khan, в основу которой положен высоконадежный алгоритм AES-128. По сравнению с предыдущими версиями Magic Code™ PRO 3 модернизирован: в нем увеличена в 2 раза длина кодовой посылки, используются два ключа шифрования, причем один из них индивидуальный, применяемый только в одной конкретной системе. Помимо этого в Magic Code™ PRO 3 сохранился метод двойного шифрования, а также синхронизация по времени, когда для исполнения команды, например, снятия режима охраны, время процессорного блока и брелока должно совпадать, в любом ином случае команда будет проигнорирована системой. Одновременно новинки обладают высокой помехоустойчивостью и снабжены усовершенствованной системой исправления ошибок, поэтому они уверенно принимают и выполняют команды на расстоянии до 2 000 м. Надежная работа охранной системы во многом зависит от правильной установки. И чем технология монтажа проще, тем меньше

автоарена март 2013

совершается ошибок. Соответственно отсутствуют сбои в работе из-за погрешностей при установке. Так вот Scher-Khan Magicar 11 и Magicar 12, благодаря встроенному адаптеру цифровых информационных шин автомобилей CAN и K-Line, можно установить фактически идеально, без единой ошибки или погрешности. Другой момент — это «взаимопонимание» между штатной автомобильной электроникой и дополнительной охранной системой. Что Scher-Khan Magicar 11, что Scher-Khan Magicar 12 будут безупречно сочетаться с бортовой сетью любого современного автомобиля. «Общий язык» им поможет найти все тот же встроенный адаптер цифровых шин. Кроме того, для Scher-Khan Magicar 11 и Magicar 12 компанией-производителем выпускается специализированное программное обеспечение (говоря проще, прошивки) практически под каждую марку и модель автомобиля с цифровой информационной шиной, продаваемую у нас официально. В итоге новинки могут использовать весь потенциал, который предоставляют современные цифровые технологии, что положительно сказывается на охранных возможностях и расширяет сервисный функционал. В частности, обеими новыми моделями в режиме SLAVE можно управлять со штатного брелока автомобиля. Продолжая тему сервисных возможностей, которыми наделены Scher-Khan Magicar 11 и Magicar 12, отметим, что реализовать можно практически любой индивидуальный сценарий использования охранной системы. Здесь и автоматические режимы постановки на охрану, и функция «Свободные руки», когда машина становится на охрану при удалении хозяина и снимается с охраны при его приближении. Помимо этого, благодаря все тому же подключению к цифровой шине, есть возможность организовать такую удобную функцию, как «Комфорт» — автоматическое закрывание стекол и люка, складывание электрозеркал при постановке на охрану. Отдельного упоминания заслуживает датчик вызова водителя. Он особенно полезен в условиях тесных парковок современных мегаполисов, так как позволяет известить хозяина автомобиля, если его транспортное средство мешает другим участникам движения — достаточно просто постучать по стеклу в месте установки датчика. Кроме того, с помощью датчика вызова владелец сможет поставить и снять охрану без брелока. Собственно и отличаются новые системы между собой именно по сервисному функционалу. Так, у Scher-Khan Magicar 11 автоматический запуск двигателя есть по умолчанию, тогда как в ScherKhan Magicar 12 — это опциональная возможность. Однако обе модели будут уверенно работать на любых автомобилях с бензиновым или дизельным двигателем с автоматической или механической коробкой передач. Обе новинки идеально адаптированы к любым автомобилям с электронным замком зажигания (кнопка START/ STOP), независимо от модели, комплектации или специфики запуска, когда, кроме кнопки, требуется задействовать другие органы управления (например, педаль тормоза). Как видим, Scher-Khan Magicar 11 и Scher-Khan Magicar 12 способны отразить любые попытки угона, обладают высокой надежностью и очень широким сервисным набором, то есть новинки целиком и полностью оправдают ожидания покупателя, который хочет получить современную охранную систему.

67 события

путешествие

ŠKODA FACTORY EXPERIENCE с. 68 открытие

Дилерские центры Lexus и Toyota компании «Ника Моторс Юг» с. 70 презентация

Peugeot 208 в автоцентре Орбита-Peugeot с. 72

дни открытых дверей

Дни Jaguar в «ААА Моторс» с. 78 День открытых дверей в салоне «Гедон Авто-Премиум» с.80 тусовка

Цветочный патруль ŠKODA с. 82

Новый Toyota RAV4 в салоне «Тойота Центр Ростов Юг» с. 74 Масленица в ДЦ Орбита Nissan с.84 Коммерческий автомобиль Renault Master в салоне ŠKODA-Масленица! с. 86 Renault ААА моторс с. 76

путешествие ŠKODA FACTORY EXPERIENCE

С заделом на будущее

26–27 февраля редакция журнала «Автоарена» в третий раз стала участником проекта ŠKODA FACTORY EXPERIENCE. Заключительный этап его ознаменовался посещением журналистами со всей России величественного завода ГАЗ в Нижнем Новгороде. Мы ехали туда с мыслями о ŠKODA Yeti полного цикла, а все оказалось намного интереснее

Многие приглашенные еще в аэропорту, прилетев из разных городов, радовались увидеть друг друга вновь, ведь это не просто встреча коллег, нас объединяла одна общая тема — в каждый раз разная по информационной наполненности, но касающаяся одного — автомобили ŠKODA, крепчайшая европейская марка, верно следующая своим традициям, но легко подхватывающая инновационные волны прогресса. Именно поэтому мы, как бы это ни было пафосно сказано, с чистым сердцем ехали на любое мероприятие «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус». Многие совершенно точно знали, что создавая свой отзыв, нам не придется ломать голову, как обойти острые углы, соблюсти журналистскую этику, рассказав читателям правду. Все и так всегда лежало на поверхности. Негласный лозунг марки ŠKODA сродни русской народной пословице — «Упорство и труд все перетрут». Итак, в этот раз нас ожидал Нижний Новгород, старинный русский город, испещренный множеством оборонных заводов, в большинстве своем построенных еще во время социализма. Конечно же, завод Группы ГАЗ — по нашим общим подсчетам занимающий 7 кварталов и имеющий 10 проходных — поразил до глубины души. Настолько массивное сооружение, что передвигаться без автомобиля по его территории невозможно. Здесь нас встретили руководители проекта «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» на ГАЗе Петр Линхарт и Оливер Грюнберг, для того чтобы провести двухчасовую экскурсию по предприятию, где локализована вторая по счету сборка автомобилей марок в России. Экскурсия по цехам длилась более трех часов, доброжелательные специалисты ответили на все интересующие нас вопросы и по ходу беседы нас, как всегда, удивили. Оказывается, в рамках немецко-русского партнерства здесь будет происходить сборка полного цикла не только ŠKODA Yeti, но и VW Jetta и новой ŠKODA Octavia. Оборудование, установленное в цехах, позволит без потери времени, эффективно собирать три эти модели одновременно на одном конвейере. Причем при необходимости в будущем производство

автоарена март 2013

ŠKODA FACTORY EXPERIENCE

путешествие

может пополниться и четвертым автомобилем. Мы прошлись по цехам сварки кузова, покраски и сборки, на каждом из этапов автомобиль проходит проверку, в целом 5 постов. Причем сами представители заверяют, что все производственные циклы контролируются специалистами Volkswagen, концерн гарантирует одинаково высокое качество сборки на всех своих заводах в РФ. После посещения самого завода наша группа отправилась в центр обучения персонала, который после расширения станет самым большим подобным центром Volkswagen в мире. Огромное помещение здесь разбито на сектора. Все в соответствии с этапами сборки полного цикла, примечательно, что в зоне логистики большинство учеников — женщины, меня лично это удивило еще на заводе. Зона самой сборки уставлена компьютерными тренажерами, где ученикам в первую очередь показывается, как делать не надо. А цех покраски оснащен тренажерами, учащими в первую очередь, как правильно распределять усилия работника, чтобы количество дефектов свелось к минимуму. Множество тренажеров на развитие памяти, внимательности и моторики пальцев сначала смутило, но в конце концов стало понятно, что это действительно необходимо. Каждый ученик проходит недельный курс обучения, затем его с подробной характеристикой от мастера отправляют на завод. Там он, пройдя собеседование, приступает к работе под четким контролем мастера участка. Вот так, проведя весь день на предприятиях «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», мы ознакомились не только с производственным процессом, но и с едиными стандартами качества ŠKODA, принятыми во всем мире.

Благодарим дилерский центр «Л-Моторс» за потрясающее путешествие.

автоарена март 2013

открытие «НИКА МОТОРС Юг»

Венецианский карнавал от «НИКА МОТОРС Юг» 15 марта компания «НИКА МОТОРС Юг» распахнула свои двери для приема гостей в честь открытия двух новых дилерских центров Lexus и Toyota Праздничное мероприятие прошло в стиле венецианского карнавала, гости смогли прикоснуться к волшебным традициям итальянской комедии масок: прекрасные леди своими руками создавали шедевры. Приглашенные увидели множество интересных цирковых номеров: в шоуруме нового автоцентра выступали гимнасты, акробаты и жонглеры. Наслаждаясь великолепным фуршетом, утонченными напитками и завораживающей игрой скрипача на электронной скрипке, все присутствующие ожидали главного события вечера — презентации новой модели RAV4. Под аплодисменты зрителей новинка появилась в зале. После презентации гостей ожидал незабываемый салют. Это торжество стало по-настоящему красивым и запоминающимся событием!

автоарена март 2013

презентация Peugeot 208 в автоцентре Орбита-Peugeot

Let your body drive show! На один субботний вечер 16 марта автоцентр Oрбита-Peugeot превратился в ночной клуб Поводом для проведения вечеринки послужила официальная презентация абсолютно нового городского хетчбэка Peugeot 208. В шоу-руме царила клубная атмосфера, специальный микс от DJ Rich’a разрывал воздух, go-go поддержка задавала зажигательный ритм мероприятию, а танцевальное шоу от коллективов «Нелегальные танцы» и Illusion of exist отражало официальный слоган новинки — Let your body drive! (Позволь телу двигаться!) В кульминации вечера в лучах цветных прожекторов и клубах дыма появился главный герой вечеринки — стильный и магнетический Peugeot 208! «Проворный и чувственный, атлетичный и интуитивный, сконцентрированная энергия и скачок поколения…» — эти слова стали девизом Peugeot 208. В течение всего вечера гостей развлекали футуристические фрик-шоу, с которыми проходила фотосессия в режиме non-stop. Посетители угощались пирогами от сети кафе-пироговых «Штолле» и эксклюзивными коктейлями от компании «Хортица». Неподдельный интерес вызвали конкурсы на тему Франции и автомобилей Peugeot, и гости презентации продемонстрировали отличные знания своей любимой марки! Победители получили призы и подарки от ресторана «Париж», международной сети фитнес-клубов World Gym, детского мультицентра «Орбита», кинотеатра «ЛЮКСОР» и Института управления, бизнеса и права (ИУБиП). Динамичный вечер был полон сюрпризов и ярких эмоций клиентов и друзей, вместе с ОрбитаPeugeot разделивших радость первой встречи с новым Peugeot 208!

Партнеры мероприятия:

автоарена март 2013

Peugeot 208 в автоцентре Орбита-Peugeot

презентация

автоарена март 2013

презентация новый Toyota RAV4

Пора обновления с «Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг»

2 марта в салоне «Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг» собрались самые искушенные поклонники этого японского бренда, чтобы принять участие в одном из самых ярких событий ростовской весны — презентации нового Toyota RAV4 Все в шоу-руме напоминало о приходе весны — поры обновления, времени движения, перемен, роста и преображения. Море цветов, шикарные весенние угощения, приятные напитки, потрясающая музыка, а главное — любимые автомобили марки Toyota задали мероприятию особый тонус. Гостей, особенно женскую их половину, порадовали разнообразные мастер-классы: некоторые увлеклись плетением фенечек, многие из дам получили свои портреты от профессиональных шаржистов и художников, ну а кто-то окунулся в мир флористики, создавая цветочные браслеты и милые маленькие букетики из весенних первоцветов. Пока женщины умилялись своим произведениям, добрая половина мужчин обсуждала и рассматривала обновленные модели Auris и Verso. Но основное внимание приглашенных было все же сосредоточено на главном герое праздника — Toyota RAV4. Став мощнее, быстрее и ярче, эта модель полностью преобразилась! Следуя исконным традициям марки, она стала еще функциональнее и прогрессивнее. Тем, кто действительно следил за историей возникновения RAV4, повезло больше всех. Участвуя в викторине, они получили множество практичных современных подарков для себя и своих автомобилей. Остальные же гости смогли испытать судьбу в розыгрыше, используя билеты, которые они получили, входя в презентационный зал. Даже если и там кому-то не повезло, организаторы приготовили сувениры, порадовавшие всех присутствующих. Вот таким ярким событием запомнился второй день этой весны поклонникам марки и клиентам дилерского центра «Тойота Центр Ростов-на-Дону Юг».

автоарена март 2013

презентация Коммерческий транспорт Renault

Азартный вечер в ААА моторс 1 марта в салоне Renault ААА моторс состоялась презентация коммерческого автомобиля Renault Master Первый день весны стал важным событием для клиентов дилерского центра. Им продемонстрировали лучший транспорт для бизнеса — Renault Master. Презентация сопровождалась множеством азартных игр: гостям предлагали сыграть в наперстки, рулетку и покер, а также поучаствовать в тотализаторе и сделать ставки: сколько коробок поместится в просторный кузов Master. Автомобиль превзошел самые оптимистичные ожидания, вместив весь груз, что находился рядом с машиной — более ста коробок! За победу выдавали специальную валюту, которую гости могли потратить только в этот вечер на специальные призы и подарки от компании. Для собравшихся было организовано много зрелищных выступлений. Гвоздем программы стало появление команды атлетов Adrenalin, которые гнули железные пруты, рвали на части автомобильные номера и тягались силами с Renault Master. В завершение вечера для гостей выступила популярная ростовская группа French.

автоарена март 2013

день открытых дверей дилерский центр ААА МОТОРС Jaguar Land Rover

Дни Jaguar в ААА моторс — «лед и пламя — энергия и страсть»

23-24 февраля в дилерском центре ААА моторс Jaguar Land Rover прошли дни открытых дверей, посвященные презентации полноприводных Jaguar В городе, где замерзает жизнь и царствует лед и снег, Jaguar остается символом энергии и страсти! Более 200 клиентов смогли первыми оценить новые возможности Jaguar на тест-драйве. Гостям были представлены Jaguar XF и Jaguar XJ с интуитивной системой полного привода (AWD), которая чутко реагирует на малейшие изменения дорожной поверхности, обеспечивая безопасность в любых погодных условиях. Мероприятие поддержали партнеры автосалона школа танцев Galla Dance, французская парикмахерская Jean Louis David, Центр лазерной медицины, «Мейк Ап Ателье» и сеть кофеен «Штолле».

автоарена март 2013

день открытых дверей «Гедон Авто-Премиум»

Вдохновение в салоне Infiniti

2 марта в салоне официального дилера Infiniti «Гедон Авто-Премиум» прошел день открытых дверей, подаривший всем гостям незабываемые эмоции и впечатления Праздник был посвящен вдохновению и прошел в формате тест-драйва и отличного настроения. Каждый гость смог найти себе развлечение на выбор: создать персональные духи с неповторимым ароматом или сувенир в виде саше. Уютная обстановка, дружеская атмосфера и изысканная кухня подарили всем присутствующим ощущение роскоши и комфорта — именно то, что воплощают в себе автомобили Infiniti. Партнерами выступили «Банк Москвы», компания «Ингосстрах» и автокосметика ABRO. Компания «Гедон Авто-Премиум», официальный дилер Infiniti, будет и впредь радовать незабываемыми встречами и дарить позитивные эмоции всем своим друзьям и поклонникам марки.

автоарена март 2013

тусовка Цветочный патруль ŠKODA

Цветочный патруль ŠKODA! В прекрасный день — 8 Марта — на улицах Ростова дежурил Цветочный патруль ŠKODA!

По-весеннему яркие автомобили ŠKODA стартовали от дилерского центра «Л-Моторс» и устремились в самые оживленные точки нашего города, где поздравили представительниц прекрасной половины человечества. В этот день автомобили ŠKODA Fabia и ŠKODA Superb были наполнены розами, позитивными улыбками и солнечным весенним настроением! Команда «Л-Моторс» благодарит всех участниц проекта и желает им оставаться такими же прекрасными, вдохновляющими и удивительными!

автоарена март 2013

тусовка Масленица в ДЦ Орбита-Nissan

Масленица в ДЦ Орбита-Nissan В субботу,16 марта, ДЦ Орбита-Nissan «встретил весну на полном ходу» вместе со своими дорогими друзьями и партнерами!

Проводы давно уже надоевшей зимы прошли в теплой дружеской атмосфере. Посетители мероприятия смогли не только угоститься вкусными блинами и пирогами, но и поучаствовать в масленичных катаниях. Гости катались не на тройке, а сразу на 190 «лошадях»! Весь модельный ряд Nissan, как всегда, был в полном распоряжении посетителей автоцентра «ОРБИТА». Этот праздник вдохнул весны в каждую семью, побывавшую в масленичную субботу на Вавилова, 59!

автоарена март 2013

тусовка ŠKODA-Масленица!

ŠKODA-Масленица! 17 марта 2013!

17 марта автоцентр «Л-Моторс», официальный дилер ŠKODA в Ростове-на-Дону, собрал поклонников марки на проводы Зимы В автосалоне официального дилера ŠKODA в Ростове-на-Дону — «Л-Моторс» — 17 марта прошли настоящие народные гулянья в честь празднования Широкой Масленицы. Гостей развлекали задорные масленичные конкурсы с оригинальными подарками. В салоне царила радостная и семейная атмосфера. Собравшиеся с удовольствием принимали участие в различных забавах — украшали чучело Зимы, бились подушками. Все участники масленичных забав получали приятные подарки. Желающие имели возможность приобщиться к народному промыслу, расписывая во время мастер-класса глиняные фигурки птиц. Пробуя угощения и согреваясь чаем из старинных чугунных и медных самоваров, гости с удовольствием общались с менеджерами «Л-Моторс», узнавали об актуальных предложениях на автомобили и услуги сервиса. А все желающие приняли участие в тест-драйвах автомобилей модельного ряда ŠKODA. На автомобиле ŠKODA вам всегда по пути с Весной!

автоарена март 2013

гид новые автомобили

Suzuki Jimny Двигатель

1.3, 4-цил. 1.3, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

85 85

5-ступ., механ. 4-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

14,1

от 745 000

Полный

17,2

от 785 000

Suzuki Grand Vitara 5D New Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

140

5-ступ., механ.

Полный

12,5

от 979 500

2.0, 4-цил.

140

4-ступ., автомат.

Полный

13,6

от 1 039 500

2.4, 4-цил.

169

5-ступ., механ.

Полный

11,7

от 1 109 500

2.4, 4-цил.

169

4-ступ., автомат.

Полный

12,0

от 1 159 500

suzuki

Suzuki Kizashi Двигатель

2.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

178

вариатор

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,8

от 1 409 500

Suzuki SX4 Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

112

5-ступ., механ.

Передний

10,7

от 629 000

1.6, 4-цил.

112

4-ступ., автомат.

Передний

12,3

от 679 500

1.6, 4-цил.

112

5-ступ., механ.

Полный

11,5

от 709 000

1.6, 4-цил.

112

4-ступ., автомат.

Полный

12,3

от 759 000

suzuki

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312, тел. (863) 292-02-92, www.suzuki-modus.ru suzuki

Suzuki Swift 5D Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.2, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

5-ступ., механ.

Передний

12,3

от 589 500

1.2, 4-цил.

4-ступ., автомат.

Передний

13,5

от 619 500

Привод

Разгон

Цена

Suzuki Swift 3D Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.2, 4-цил.

5-ступ., механ.

Передний

12,3

от 579 500

1.2, 4-цил.

4-ступ., автомат.

Передний

13,5

от 609 500

Suzuki Grand Vitara 3D New Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

106

5-ступ., механ.

Полный

14,4

от 859 500

2.4, 4-цил.

169

4-ступ., автомат.

Полный

11,5

от 1 059 500

«СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ» Официальный дилер Subaru г. Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00

СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ

SUBARU

Legacy

Forester

кроссовер Двигатель

SUBARU

седан

кроссовер

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., механ.

Полный

9,5

от 1 053 000

2.0, 4-цил.

150

вариатор

Полный

9,5

от 1 115 000

2.5, 4-цил.

167

вариатор

Полный

10,3

от 1 216 000

2.5 Turbo, 4-цил.

265

5-ступ., автомат.

Полный

6,2

от 1 575 500

Привод

Разгон

Цена

Полный

5,2

от 1 998 800

1.6, 4-цил.

114

5-ступ., механ.,

Полный

13,1

от 954 600

2.0, 4-цил.

150

5-ступ., механ.

Полный

10,7

от 953 000

1.6, 4-цил.

114

вариатор

Полный

13,1

от 989 000

2.0, 4-цил.

150

4-ступ., автомат.

Полный

10,7

от 984 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., механ.

Полный

10,5

от 1 084 100

2.5, 4-цил.

172

5-ступ., механ.

Полный

9,2

от 1 214 000

2.0, 4-цил.

150

вариатор

Полный

10,5

от 1 117 900

2.5, 4-цил.

172

4-ступ., автомат.

Полный

9,2

от 1 245 500

2.5 Turbo, 4-цил.

263

5-ступ., механ.

Полный

7,1

от 1 331 000

2.5 Turbo, 4-цил.

263

4-ступ., автомат.

Полный

7,1

от 1 416 500

Outback

Impreza WRX STI

универсал Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.5, 4-цил.

167

6-ступ., механ.

Полный

9,6

от 1 268 500

2.5, 4-цил.

167

вариатор

Полный

9,6

от 1 328 000

3.6, 6-цил.

249

5-ступ. автомат.

Полный

7,5

1 920 500

автоарена март 2013

Tribeca

седан/ хетчбэк

внедорожник Двигатель

3.6, 6-цил.

Мощность Трансмиссия

258

Мощность Трансмиссия

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Двигатель

Полный

8,9

от 1 799 000

2.5 Turbo, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

300

6-ступ., механ.

новые автомобили

гид

Corolla

седан класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.33, 4-цил.

101

6-ступ., механ.

Передний

13,1

от 642 000

1.6, 4-цил.

124

6-ступ., механ.

Передний

10,4

от 690 000

1.6, 4-цил.

124

4-ступ., автомат.

Передний

11,9

от 722 000

Auris

хетчбэк класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.33, 4-цил.

101

6-ступ., механ.

Передний

13,1

от 681 500

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., механ.

Передний

от 719 500

1.6, 4-цил.

124

4-ступ., автомат.

Передний

11,9

от 752 500

Verso

компакт-вэн Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

Привод

Разгон

Цена

132

6-ступ., механ.

Передний

11,7

от 843 000

1.8, 4-цил.

147

6-ступ., механ.

Передний

10,4

от 899 000

1.8, 4-цил.

147

Вариатор

Передний

11,1

от 903 000

Prius

xетчбэк класса C Двигатель

1.8, 4-цил., H

Мощность Трансмиссия

136

Вариатор

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,4

от 1 189 000

toyota

Alphard мини-вэн Двигатель

3.5, 6-цил.

Мощность Трансмиссия

275

6-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

8,3

от 2 485 000

RAV4

компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

148

6-ступ., механ.

Передний

10,4

от 967 000

2.0, 4-цил.

148

6-ступ., механ.

Полный

10,7

от 1 056 000

2.0, 4-цил.

148

Вариатор

Полный

11,5

от 1 104 000

2.4, 4-цил.

170

4-ступ., автомат.

Полный

10,6

от 1 336 000

Camry седан класса E Двигатель

2.0, 4-цил. 2.5, 4-цил. 3.5, V6

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

148

6-ступ., автомат.

Передний

9,0

от 959 000

181

6-ступ., автомат.

Передний

9,0

от 1 074 000

277

6-ступ., автомат.

Передний

7,1

от 1 479 000

Highlander

среднеразмерный кроссовер Двигатель

3.5, V6

Мощность Трансмиссия

273

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,2

от 1 690 000

ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг

toyota

«Тойота центр ростов-на-Дону Юг» г. Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 122а/187, тел. (863) 242-90-00, факс (863) 242-90-06 www.toyotarostov.ru toyota

Hilux пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.5, 4-цил., TD

144

5-ступ., механ.

Полный

12,5

от 1 090 000

3.0, 4-цил., TD

171

5-ступ., автомат.

Полный

11,6

от 1 456 000

Привод

Разгон

Цена

Land Cruiser Prado

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.7, 4-цил.

163

5-ступ., механ.

Полный

н/д

от 1 732 000

2.7, 4-цил.

163

4-ступ., автомат.

Полный

н/д

от 1 779 000

3.0, 4-цил., TD

173

5-ступ., механ.

Полный

11,7

от 1 971 000

4.0, V8

282

5-ступ., автомат.

Полный

9,2

от 2 493 000

Land Cruiser 200

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

4.5, V8, TD

235

6-ступ., автомат.

Полный

8,9

от 3 301 000

4.6, V8

309

6-ступ., автомат.

Полный

8,6

от 3 325 000

GT86

купе класса С Двигатель

2.0, 4-цил. 2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

200

6-ступ., механ.

Задний

7,6

от 1 353 000

200

6-ступ., автомат.

Задний

8,2

от 1 483 000

автоарена март 2013

гид новые автомобили «ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59к, тел. (863) 219-59-60

Tiida седан Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

110

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,1

от 545 000

Navara пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил. TD

190

6-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,1

от 1 222 000

Pathfinder большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил., TD

190

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,0

от 1 394 000

Qashqai+2 компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

114

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

12,9

от 791 000

NISSAN

Juke

хетчбэк Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

117

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,0

от 620 000

Note

компакт-вэн Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.4, 4-цил.

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

13,1

от 482 000

Patrol

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

5.6, V8, 8-цил.

405

7-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

6,6

от 2 795 000

Murano

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.5, V6, 6-цил.

249

вариатор

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,0

от 1 490 000

ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА

NISSAN ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА

NISSAN

X-Trail

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

2,0, 4-цил.

141

6-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,1

от 972 000

Qashqai

компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

114

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,8

от 736 000

Teana

седан класса Е Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, V6, 2WD, 6-цил.

182

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

9,6

от 956 000

Привод

Разгон

Цена

Полный

13,0

от 873 000

NP300

пикап Duble Cab Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил., TD

133

5-ступ., механ.

4008

кроссовер Двигатель

2.0 Active, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

вариатор

Привод

Разгон

Цена

Полный

10,9

от 1 019 000

308

хетчбэк Двигатель

1.6, 4-цил. 1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

120 120

5-ступ., механ. 4-ступ., автомат.

Привод

Передний Передний

автоарена март 2013

Разгон

10,8 13,0

Цена

от 627 000 от 651 000

PEUGEOT

3008

кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

120

5-ступ., механ.

Передний

11,8

от 781 000

1.6 Active, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

9,5

от 918 000

Привод

Разгон

Цена

5-ступ., механ.

Передний

13,3

от 602 500

4-ступ., автомат

Передний

408

седан Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

110

1.6, 4-цил.

120

13,8

от 649 000

ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТОРБИТА

PEUGEOT

«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59г, тел. (863) 219-59-59 PEUGEOT

508

седан Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

120

6-ступ., автомат.

Передний

11,5

нет в наличии

2.0, 4-цил.

136

6-ступ., автомат.

Передний

9,2

нет в наличии

Привод

Разгон

Цена

Передний

13,7

от 390 000

107

хетчбэк Двигатель

1.0 Access, 3-цил.

Мощность Трансмиссия

5-ступ., механ.

анонс тест-драйв

Читайте в апреле: новая модель компании Citroen автомобиль B-класса C-Elysee

автоарена март 2013

гид новые автомобили

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312; ул. Каширская, 6а, тел. (863) 292-02-92, hyundai-modus.ru

Hyundai Solaris седан класса B Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

107

5-ступ., механ.

Передний

11,5

от 459 000

1.4, 4-цил.

107

4-ступ., автомат.

Передний

13,2

от 514 000

1.6, 4-цил.

123

5-ступ., механ.

Передний

10,2

от 499 000

1.6, 4-цил.

123

4-ступ., автомат.

Передний

11,2

от 534 000

Hyundai Solaris

hatchback хетчбэк класса B Двигатель

1.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

107

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,5

от 445 000

1.4, 4-цил.

107

4-ступ., автомат.

Передний

13,2

от 500 000

1.6, 4-цил.

123

5-ступ., механ.

Передний

10,2

от 485 000

1.6, 4-цил.

123

4-ступ., автомат.

Передний

11,2

от 520 000

Hyundai i30 хетчбэк класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

6-ступ., механ.

Передний

13,2

от 649 000

130

6-ступ., механ.

Передний

10,9

от 679 000

130

6-ступ., автомат.

Передний

11,9

от 729 000

1.4, 4-цил.

100

1.6, 4-цил. 1.6, 4-цил.

Hyundai Elantra седан класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., механ.

Передний

10,7

от 699 000

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., автомат.

Передний

11,6

от 836 000

1.8, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

10,2

от 924 000

автоарена март 2013

Hyundai

Hyundai Sonata седан класса D Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

6-ступ., механ.

Передний

9,8

от 939 900

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

10,9

от 994 900

2.4, 4-цил.

178

6-ступ., автомат.

Передний

9,5

от 1 299 900

Hyundai ix35 компакткроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

5-ступ., механ.

Передний

10,4

от 899 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

10,6

от 1 009 000

2.0, 4-цил.

150

5-ступ., механ.

Полный

10,7

от 1 005 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Полный

11,3

от 1 079 000

2.0, 4-цил.,D

136

6-ступ., механ.

Полный

10,7

от 1 159 000

2.0, 4-цил.,D

184

6-ступ., автомат.

Полный

10,1

от 1 289 000

Hyundai Genesis Coupe купе класса D Двигатель

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

250

8-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Задний

7,6

от 1 599 000

Hyundai H-1 вэн

Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.5, 4-цил.,D

116

6-ступ., автомат.

Задний

н/д

от 1 299 000

2.5, 4-цил.,D

170

5-ступ., автомат.

Задний

н/д

от 1 429 000

2.4, 4-цил.

173

4-ступ., автомат.

Задний

н/д

от 1 315 000

МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС

Hyundai МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС

Hyundai

Hyundai Santa Fe

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

175

6-ступ., механ.

Полный

11,7

от 1 299 000

2.4, 4-цил.

175

6-ступ., автомат.

Полный

11,7

от 1 360 000

2.2, 4-цил.,D

197

6-ступ., механ.

Полный

9,8

от 1 420 000

2.2, 4-цил.,D

197

6-ступ., автомат.

Полный

10,2

от 1 490 000

Привод

Разгон

Цена

Hyundai ix55 большой кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.0, 6-цил.,D

250

6-ступ., автомат.

Полный

10,7

от 1 864 900

3.8, 6-цил.

260

6-ступ., автомат.

Полный

8,3

от 2 019 900

Hyundai Veloster

седан класса E Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

132

6-ступ., механ.

Передний

7,6

от 849 000

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., автомат.

Передний

7,6

от 989 000

Привод

Разгон

Цена

Hyundai Equus седан класса F Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.8, 6-цил.

290

8-ступ., автомат.

Задний

7,3

от 2 890 000

4.6, 8-цил.

373

8-ступ., автомат.

Задний

6,4

от 3 490 000

Привод

Разгон

Цена

Hyundai i40 седан класса С Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.0, 4-цил.

150

5-ступ., механ.

Передний

9,9

от 959 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

9,9

от 1 089 000

новые автомобили

гид

«Л-АВТО» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 67д, тел. (863) 295-30-30

Polo

хетчбэк класса В Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.2, 3-цил.

5-ступ. механ.

Передний

16,1

от 510 000

1.4, 4-цил.

5-ступ. механ.

Передний

11,9

от 546 000

Tiguan

компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.,T

150

6-ступ. механ.

Полный

9,6

от 1 036 000

2.0, 4-цил.,T

170

6-ступ. механ.

Полный

9,9

от 1 164 000

Scirocco

хетчбэк класса С Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.,T

122

6-ступ. механ.

Передний

9,7

от 956 000

1.4, 4-цил.,T

160

7-ступ. DSG

Передний

8,0

от 1 153 000

Amarok пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.0, 4-цил., TD

140

2.0, 4-цил., TD

180

Привод

Разгон

Цена

6-ступ. механ.

Задний

13,5

от 1 150 600

8-ступ. автомат

Полный

10,9

от 1 379 400

Volkswagen

Golf

хетчбэк класса C

Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил,

102

7-ступ, робот

Передний

11,3

от 669 000

1.2, 4-цил.,T

105

7-ступ. DSG

Передний

10,6

от 718 000

Polo Sedan седан класса В

Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

105

5-ступ. механ.

Передний

10,5

от 441 500

1.6, 4-цил.

105

6-ступ. автомат

Передний

12,1

от 561 000

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,4

от 1 996 000

Touareg

внедорожник Двигатель

3.6, 6-цил., FSI

Мощность Трансмиссия

249

8-ступ. автомат

3.0, 6-цил., TDI

204

8-ступ. автомат

Полный

8,5

от 2 184 000

4.2, 6-цил., TDI

340

8-ступ. автомат

Полный

5,8

от 3 062 000

Golf GTI

хетчбэк класса С Двигатель

2.0, 4-цил.,T

Мощность Трансмиссия

211

6-ступ. робот

Привод

Разгон

Цена

Передний

6,9

от 1 174 000

Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО

Volkswagen Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО

Volkswagen

Passat СС

седан класса Е Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.8, 4-цил., TSI

Мощность Трансмиссия

152

6-ступ. механ.

Передний

8,6

от 1 136 000

1.8, 4-цил., TSI

152

7-ступ. DSG

Передний

8,6

от 1 231 000

Golf Plus

хетчбэк класса С Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

102

7-ступ. робот

Передний

11,8

от 738 000

1.2, 4-цил.

105

7-ступ. робот

Передний

10,6

от 797 000

Passat

седан класса D Двигатель

1.4, 4-цил.,T

Мощность Трансмиссия

122

7-ступ. робот

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,3

от 995 000

Touran мини-вэн Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.2 TSI 4-цил.

Мощность Трансмиссия

105

6-ступ, механ.

Передний

11,9

от 880 000

1.4 TSI 4-цил.

140

7-ступ. робот

Передний

9,5

от 1 043 000

автоарена март 2013

гид новые автомобили Автосалон RENAULT на Вавилова, ул. Вавилова, 74/1Р, тел. (863) 278-55-37, 278-55-36, renault@aaanet.ru Автосалон RENAULT на Малиновского, ул. Малиновского, 54, тел. (863) 299-89-89, rladam@ctsnet.ru Автосалон CITROЁN, тел. (863) 299-5-999, citroen@avingroup.ru

Citroёn C4 Двигатель

1.6

Мощность Трансмиссия

120

механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,8

от 584 900

Citroёn C-Crosser Двигатель

2.4

Мощность Трансмиссия

170

автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

10,4

от 909 000

Citroёn C4 Aircross Двигатель

2.0

Мощность Трансмиссия

150

механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

9,9

от 769 000

Citroёn DS4 Двигатель

1.6

Мощность Трансмиссия

150

автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

9,0

от 757 000

автоарена март 2013

kiA

KIA Optima Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

автомат., механ.

Передний

9,0

от 939 900

2.4, 4-цил.

180

автомат., механ.

Передний

8,0

от 1 239 900

KIA Cerato Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6

Мощность Трансмиссия

126

автомат., механ.

Передний

10,3

от 649 900

2.0

150

автомат.

Передний

9,8

от 829 900

KIA Sportage Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.0, бензин

150

автомат., механ.

2wd/4wd

10,4

от 879 900

2.0, дизель

136/ 184

автомат.

4/wd

9,8

от 1 099 900

KIA Rio Двигатель

1.4 1.6

Мощность Трансмиссия

107 123

Привод

Разгон

Цена

автомат., механ.

Передний

11,5

от 479 900

автомат., механ.

Передний

10,3

от 539 900

авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп авингруп

citroёn

Автосалон KIA Motors, тел. (863) 274-01-11, avingroup@avingroup.ru

Renault Latitude Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

138

CVT (вариатор)

Передний

11,9

от 885 000

2.5, V6

177

6-ступ., автомат.

Передний

10,7

от 1 185 000

Renault Scenic 3 NEW Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

110

4-ступ., автомат.

Передний

10,6

от 790 500

2.0, 4-цил.

140

CVT (вариатор)

Передний

10,6

от 939 500

Привод

Разгон

Цена

Renault Koleos 4х4 NEW Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил.

171

6-ступ., механ.

Полный

9,3

от 1 009 000

2.5, 4-цил.

171

CVT (вариатор)

Полный

10,3

от 1 173 000

2.5, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Полный

12,3

от 1 213 000

Привод

Разгон

Цена

Передний

15,8

от 596 000

Renault Kangoo Двигатель

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

5-ступ., механ.

автоарена март 2013

ГДЕ НАЙТИ «АВТОАРЕНУ» БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ:

• VIP-доставка трех журналов ИД «Издатель» («Реальный бизнес», «Автоарена», Hi home) в офисы 300 крупных компаний города, включая правительство Ростовской области • на бортах авиалинии Austrian Airlines • в аэропорту г. Ростова-на-Дону (VIP-зал и бизнес-салон внутренних рейсов)

БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЧЕРЕЗ СЕТЬ ФИРМЕННЫХ СТОЕК И ВЫКЛАДКА ЖУРНАЛОВ: Автоцентры: • «Астра Авто» (Opel, Chevrolet), ул. Вавилова, 63б • «Л-Моторс» (Skoda), ул. Вавилова, 67в • «Порше Центр Ростов» (Porsche), ул. Шеболдаева, 20б • «Орбита-Peugeot» (Peugeot), ул. Вавилова, 59г • «Орбита-Nissan» (Nissan), ул. Вавилова, 59к • «Авингруп» (Kia, Citroеn, Renault), ул. Вавилова, 74/1р • «Л-Авто» (Volkswagen), ул. Вавилова, 67д • «Автолига» (Ford), Таганрогское шоссе, 130а • «Гедон Авто-Премиум» (Infiniti), Аксайский р-н, п. Янтарный, Новочеркасское шоссе, 16в • «Легион Моторс» (Hyundai), ул. Каширская, 6а • Volkswagen ААА моторс — Запад (Volkswagen), ул. Доватора, 259 • «Гедон Трейд» (Mitsubishi), ул. Мечникова, 110б • «Тойота Центр Ростов-Юг» (Toyota), ул. Мечникова, 112а • «М-Сервис» (Subaru), ул. Пойменная, 1д • «Панавто-Юг» (Mercedes-Benz), ул. Пойменная, 1г; ул. Вятская, 116/3 • «Ауди Центр Ростов» (Audi), пр. Театральный, 60 • «Ника-Моторс Юг» (Lexus), ул. Вавилова, 57 • Mazda ААА Моторс (Mazda), ул. Текучева, 159а • Ford ААА моторс (Ford), ул. Текучева, 350а • Renault ААА моторс (Renault), ул. Текучева, 352а • «Юнион» (Ford), ул. Троллейбусная, 4 • «Дон Моторс» (Volvo, Land Rover, Jaguar), пр. Шолохова, 316а • Hyundai ААА моторс (Hyundai), ул. Текучева, 352б • «Модус Авто» (Suzuki, Hyundai), пр. Шолохова, 312 • «Темп Авто» (Hyundai, Daewoo, Lada), г. Аксай, ул. Западная, 37в • «Азия-Авто» (Geely, Great Wall), ул. Вавилова, 56 • «ТСС Ростов» (ГАЗ), ул. Левобережная, 2 • «Сокол моторс» (SsangYong), ул. Малиновского, 172/3а • «Артэкс» (KIA), ул. Российская, 48м; пер. 1-й Машиностроительный, 1 • « Кристалл» (Lada, Lifan, Chery, ИЖ, Бронто, Chance), г. Аксай, пр. Аксайский, 7 (территория АТК «Алмаз») Банки и Страховые компании: • ВТБ 24, пр. Буденновский, 91 • «Номос Банк», ул. Текучева, 234, 2 этаж • «Московский Индустриальный Банк», ул. Социалистическая, 74, 2 этаж • «Глобекс Банк», ул. Б. Садовая, 83/48 • «Траст Банк», ул. Московская, 43 • «Росбанк», пл. Гагарина, 6/87 • «Интеза Банк», пр. Буденновский, 42/50 • «Стелла Банк», ул. Б. Садовая, 188а/ 47/221 • «Связьбанк», ул. Суворова, 61 • «Банк Первомайский», пр. Сельмаш 98/11 • «СК СОЮЗ», ул. Чехова, 71 • «МСК», ул. Чехова, 55/Пушкинская • «Цюрих», ул. Греческого города Волос, 6 • «Ингосстрах», ул. Пушкинская, 108 • «АГК Гудвилл», ул. Текучева, 234, 11 этаж

автоарена март 2013

Строительные компании: • «ЮгТехСтрой», пер. Журавлева, 151 • «КСМ-14», пер. Энергетиков, 7 • «Юит-Дон», ул. 40-я Линия, 5/64 • «Патриот», ул. Социалистическая, 74, 10-11 этаж • «Покровский», пер. Журавлева, 47 • «Руслан», пр. Сельмаш, 20 • «Единство», ул. Лермонтовская, 87/66 • «Плеяда», ул. Петрашевского, 36, корп. 2 • «Желдорипотека», пер. Доломановский, 70д, БЦ «Гвардейский» • «Жилстрой», ул. Лермонтовская, 89 Рестораны, кафе: • «Водка», ул. Пушкинская, 39/69 • «Пить кофе. Кино», пр. Буденновский, 27 • «Мама Пицца», ул. Красноармейская, 64/124 • «Сапоре Итальяно», пр. М. Нагибина, 32 (ТЦ «Горизонт») • «Публика», ул. М. Горького, 151 • «Мама-Пицца» /«Пить кофе», ул. Текучева, 236 («Белый слон») • «Буковский», ул. Красноармейская, 168/99 • «Антрекот», ул. Красноармейская, 62/95 • «Фартук», ул. Красноармейская, 168 • «Фарш», пр. Театральный, 42а Разное: • «Флагман», ул. Факельная, 11 • Автомойка на Сиверса, Привокзальная площадь • Автомойка «Рубин», ул. Красноармейская, 157 • «Вечный Двигатель», ул. Доватора, 1; пр. Шолохова, 11в • Ассоциация автомобилистов, ул. Социалистическая, 215 • «ПихтинАвто», ул. Малиновского, 12а/1 • Автоюрист, ул. Красноармейская, 292 • «Башнефть», ул. Тельмана, 21 • «Европлан», пер. Доломановский, 70д (БЦ «Гвардейский»), 11 эт. • Starline, ул. Доватора, 11 • «4 колеса», а/р «Фортуна», модуль10 и 116 • СТО «Автомаксимум», ул. Мечникова, 112 • «Авто-тайм», пр. Буденновский, 62/2 • «Чистый город», ул. Пушкинская, 168/78 • «Эксперт клиника», пер. Ахтарский, 8 • Фитнес-клуб World Class, ул. Герасименко, 5 • Теннисный клуб «Гедон», ул. Евдокимова, 180/1 • «Оранж», сеть фитнес-клубов, пер. Соборный, 94г • Bang&Olufsen, ул. Б. Садовая, 108а • Салон красоты Dessange, ул. Пушкинская, 157 • Стоматологическая клиника «ВИД», пр. Стачки, 177/1 • Стоматологическая клиника «Грация», ул. Красноармейская, 13, корп. 95 • Стоматологическая клиника доктора Чернявского, ул. Пушкинская, 225 • Барбершоп Первый мужской, пр. Соколова, 39