#09. 2013. Автоарена. Ростов-на-Дону. by Журнал "Реальный Бизнес"

09 (109) сентябрь 2013

«QX — на все случаи жизни»

Cadillac ATS

Роман Репа о своем Infiniti QX56

Автомобиль не для каждого

Subaru BRZ Звезда в зените

Также в номере: II-й флешмоб журнала «Автоарена» в формате «вопрос-ответ»

автоарена сентябрь 2013

СОДЕРЖАНИЕ

сентябрь 2013 НОВОСТИ

14 в мире

В Корее разработали сворачивающийся автомобиль

16 в стране

В Москве нашелся рекордсмен по штрафам за парковку

20 компаний

«ААА Моторс» презентовал новый RANGE ROVER SPORT

железо премьера

22 Acura NSX

Последний самурай компании Honda, легендарный суперкар NSX, вернется в строй. Серийную версию под знаменами Acura мы увидим в 2015 году. А пока давайте полюбуемся последней из представленных версий «японского Ferrari»

крупным планом 28 ŠKODA Superb

28 8

автоарена сентябрь 2013

Журнал «Автоарена» официальный партнер:

автоарена сентябрь 2013

СОДЕРЖАНИЕ

сентябрь 2013

события

флешмоб

76 Второй флешмоб журнала «Автоарена» в формате «вопрос-ответ»

презентация

81 Lexus IS в «Ника Моторс Юг»

тусовка

82 «МОДУС АВТО PARTY» в парк-отеле «Жардин»

85 Вечеринка «Большой каньон» в автоцентре «ГАММА»

спорт

83 Теннисный турнир в TENNIS CENTRE & Spa GEDON 86 Автопробег MAN «Ставка на эффективность: тур 2013»

пресс-конференция

87 Встреча региональных журналистов с участниками марафона «Peugeot 408 по России»

26 Audi A3 Sedan

Перевоплощение модели А3 из хетчбэка в седан прошло успешно и обошлось не слишком дорого

драйв тест

32 Subaru BRZ

Японские традиции учат довольствоваться малым. Необязательно покупать огромный и прожорливый суперкар, если те же впечатления можно получить от компактного спорткупе Subaru BRZ

40 Chevrolet TrailBlazer

TrailBlazer претендует на звание первопроходца в тех местах, где еще не ступало колесо ни одного автомобиля. Создавая тяжелый рамный внедорожник, производители сделали упор именно на проходимость, ведь основная аудитория автомобиля — страны с плохими дорогами

автоарена сентябрь 2013

54 Haima 7

Азиатские автомобилестроители не сидят на месте, идут семимильными шагами к завоеванию лидирующих позиций в автомобильной индустрии. Яркое подтверждение этому — Haima 7

практикум от первого лица

60 Эксклюзивное интервью с руководителем российского подразделения марки Volkswagen Вратиславом Страшилом

бортовой журнал

62 Роман Репа о своем Infiniti QX56

в центре внимания

64 Осенние поправки к ПДД

автоарена сентябрь 2013

09 (109) сентябрь 2013

Распространяется бесплатно.

РЕДАКЦИОННАЯ СЛУЖБА главный редактор: Михаил Родионов заместитель главного редактора: Мария Пензина верстка: Наталья Молодикова оригинал-макеты: Олеся Антоненко, Алексей Шумилин, Юрий Ткачев фото: Максим Козлов, Артур Данилов корректор: Анастасия Кравцова адрес редакции: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru АВТОРЫ Мария Пензина, Михаил Родионов, Максим Черкашин, Адам Вакулин, Артур Мищенко, Тимур Алибеков КОММЕРЧЕСКАЯ СЛУЖБА учредитель и издатель: ООО «Издатель» адрес издательства: 344011, г. Ростов-на-Дону, ул. Текучева, 162, 4-й этаж, тел.: (863) 290-30-28, 290-35-58, www.iz-dom.ru директор ООО «Издатель»: Лариса Фоменко заместитель директора: Наталья Кизиева руководитель проекта: Марина Кременная ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ Виктор Фоменко, Анна Красненко, Марина Кременная Руководитель службы распространения: Арсен Сарибекян Отдел маркетинга и PR: Ольга Егорова Представительство в Краснодаре директор: Евгений Литвинов

Представительство в Волгограде директор: Марина Киселева

Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ №ФС 10-6406 от 18.12.2006 г. Выдано Южным межрегиональным территориальным управлением Министерства РФ по делам печати, телерадиовещания и средств массовых коммуникаций. Рекламное СМИ. За содержание рекламных материалов редакция ответственности не несет. Авторские материалы не являются рекламными. Любая перепечатка или копирование авторских и рекламных материалов возможны только в случае предварительного согласования с редакцией журнала «Автоарена». В случае нарушения указанного положения виновное лицо несет ответственность в соответствии с действующим законодательством РФ. В номере использованы новостные материалы: amh.ru, lenta.ru Отпечатано: ИП Ютишев А. C. Адрес: 344082, г. Ростов-на-Дону, ул. М. Горького, 3, тел. (863) 244–44–42. Тираж: г. Краснодар — 7000 экземпляров, г. Ростов-на-Дону — 7000 экземпляров, г. Волгоград — 7000 экземпляров. Тираж сертифицирован Национальной тиражной службой. Заказ № 408 от 17 сентября 2013 г. Подписано в печать 17 сентября 2013 г. Дата выхода 23 сентября 2013 г.

автоарена сентябрь 2013

новости в мире

Wiesmann и Gumpert обанкротились

Range Rover Evoque обзавелся девятиступенчатым «автоматом»

Сразу два немецких производителя эксклюзивных спортивных автомобилей начали процедуру банкротства. Представители Wiesmann объявили о своем решении спустя несколько месяцев после дебюта новой модели — трекового спорткара MF4CS, который стал самым легким автомобилем в линейке марки. Крайне низкий уровень продаж и неудачная попытка выхода на китайский рынок вынудили объявить о банкротстве и Gumpert. Производитель так и не смог привлечь деньги инвесторов, которые должны были спасти компанию. Ранее о банкротстве объявили еще две немецкие фирмы, занимающиеся мелкосерийным выпуском спорткаров — Artega и Melkus.

Компания Land Rover представила обновленный кроссовер Range Rover Evoque, который получил автоматическую коробку передач ZF на девять ступеней и новый вариант системы полного привода. Для «Эвока» с такой коробкой будет предложен один бензиновый мотор и два дизельных. Новый «автомат» позволит на некоторых модификациях снизить расход топлива на 11,4 процента, а уровень выбросов CO2 — на 9,5 процента. Наиболее экономичный вариант — переднеприводная версия со 150-сильным дизелем 2.2. Средний расход топлива такого кроссовера составит, по данным Land Rover, 4,9 литра на сотню. Европейские дилеры получат обновленные «Эвоки» к концу этого года.

$27,5 млн Такую сумму заплатил канадский бизнесмен Лоуренс Строл, один из основателей бренда одежды Tommy Hilfiger, за спорткар Ferrari 275 GTB/4 NART Spider 1967 года выпуска. Ранее автомобилем владел предприниматель Эдди Смит, который приобрел эту машину — одну из 10 подобных «итальянок» — новой в марте 1968 года в Нью-Йорке. Родстер с 300-сильным мотором V12 3.3, проданный на американском аукционе RM Auctions, стал самым дорогим автомобилем, когда-либо выставлявшимся на открытых торгах в США.

В Корее разработали сворачивающийся автомобиль Корейский Институт передовых наук и технологий (KAIST) представил свою новую разработку — компактный электрокар Armadillo-T, способный за несколько секунд сворачиваться и тем самым укорачиваться практически вполовину — с 2,8 до 1,65 метра. Концепт складывается при помощи вспомогательных роликов на днище и подвижной задней части, которая поднимается и наплывает на пассажирскую кабину. В сложенном виде машина отличается не только компактностью: она может разворачиваться на месте на 360 градусов. В движение Armadillo-T приводится четырьмя электромоторами (по одному в каждом колесе), питающимся от комплекта литий-ионных батарей емкостью 13,6 киловатт-часа. Автомобиль способен преодолевать без дозарядки расстояние до 100 км, а максимальная скорость составляет 60 км/ч. О серийном выпуске машины речь пока не шла.

автоарена сентябрь 2013

новости в стране

50 % скидка на КАСКО Обновленный охранно-телематический комплекс StarLine ПОБЕДИТ стал еще доступнее для каждого автовладельца. После нескольких месяцев технических испытаний и исследований экспертная комиссия ведущей страховой компании «ГУТА-Страхование» пришла к выводу, что надежный охранно-телематический комплекс StarLine ПОБЕДИТ обеспечивает высокий уровень безопасности для автовладельцев. Теперь «ГУТА-страхование» делает надежную безопасность еще доступнее, предоставляя скидку 50 % на КАСКО по риску «угон/хищение» на автомобили, оборудованные охранно-телематическим комплексом StarLine ПОБЕДИТ. «СтарЛайн» — единственная компания — производитель автомобильных систем охраны, предоставляющая финансовые гарантии — 50 000 рублей дополнительно к страховым выплатам в случае угона и 5 000 000 рублей — контракт для специалистов по защите диалогового кода. Для любого человека скидка — это всегда приятно. Например, экономия на КАСКО по риску «угон/хищение» за 3 года составит 36 000 рублей*!

В Москве нашелся рекордсмен по штрафам за парковку

А ВТО

М аксимум

автоарена сентябрь 2013

из расчета стоимости КАСКО по риску «угон/хищение» для автомобиля Тoyota Corolla 2013 года с установленным охранно-телематическим комплексом StarLine ПОБЕДИТ.

За полгода автомобилист получил 300 квитанций, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на исполняющего обязанности руководителя столичного департамента транспорта Максима Ликсутова. Штраф за неоплаченную парковку составляет 2,5 тысячи рублей. Таким образом, автовладелец получил квитанций на сумму в 750 тысяч рублей. «Рекорд за полгода — около 300 штрафов на одну машину. Это не чиновник. Не буду называть, из какой он организации», — заявил Ликсутов, отметив, что нарушитель исправно оплачивает штрафы.

? я с л а Слом

! м и н и ч о П

автоарена сентябрь 2013

новости компаний

Volkswagen Junior Masters — болеем за юных чемпионов! 24 августа в Ростове-на-Дону прошел мастер-класс в рамках Международного турнира по футболу Junior Masters 2013–2014 с заслуженным тренером России Дмитрием Николаевичем Ульяновым. Мероприятие было проведено при поддержке официального дилера марки Volkswagen компании «Л-Авто» совместно с Академией футбола им. Виктора Понедельника и СЮДШ № 6. Эти талантливые воспитанники Академии футбола под руководством тренера Юрия Богаевского будут представлять г. Ростов-на-Дону на российском чемпионате Junior Masters 2013–2014 г. в Москве с 11 по 14 сентября. На мастер-классе юные футболисты отрабатывали различные трюки, проходили эстафеты, общались с заслуженным тренером России. Дмитрий Николаевич Ульянов делился профессиональным опытом и навыками с ребятами. А по окончании мероприятия ребята получили сертификаты и ценные призы от тренера и компании «Л-Авто», а главное, положительные эмоции и еще большее стремлении к победе. Компания «Л-Авто» искренне поддерживает наших ребят и желает им удачи в предстоящем турнире!

Cервисная акция от «Флагмана» С 15 сентября и до 1 октября в автотехцентре «Флагман» проходит специальная сервисная акция, посвященная двухлетию компании. Клиенты автотехцентра имеют возможность провести диагностику ходовой части автомобилей по специальным ценам — 500 рублей на все автомобили. Воспользовавшись данным предложением, каждый клиент также получает возможность получить услугу регулировки фар и проверки всех технологических жидкостей — бесплатно. Кроме того, в данный момент действует акция для всех клиентов. Скидка в выходные дни на все работы — 15 %.

автоарена сентябрь 2013

компаний новости

Яркая, летняя, незабываемая SUMMER PARTY by WORLD GYM! 20 июля 2013 года фитнес-клуб World Gym организовал и провел на Левом берегу Дона грандиозное фитнес-событие ушедшего лета — SUMMER PARTY. В спортивном празднике приняло участие более 200 человек, клиентов, их друзей и сотрудников World Gym. В этот субботний день люди разного возраста и спортивной подготовки собрались вместе на одной зеленой площадке с видом на реку, вдали от городской суеты и рабочих будней, чтобы активно отдохнуть с пользой для здоровья. Гости SUMMER PARTY приняли участие в мастерклассах от ведущих презентеров фитнес-клуба по йоге, латине, аэробике и другим направлениям. Любители игровых видов спорта смогли помериться силами в соревнованиях по минифутболу и волейболу. И победители, и проигравшие не остались без призов от World Gym. Не забыли организаторы и о юных спортсменах. Для детей была представлена веселая программа, включающая в себя спортивные конкурсы, веселые старты и викторины. Старания ребят были вознаграждены призами и подарками от магазина детских товаров «Карапузик». Закончилась SUMMER PARTY зажигательными латиноамериканскими ритмами, танцевальными мастер-классами и морем улыбок. World Gym с нетерпением ждет очередных неформальных встреч со своими клиентами и всегда рад новым друзьям и знакомствам!

Трезвость за рулем — неоспоримый приоритет 14 сентября, в День города, в Ростове-на-Дону стартовал проект «Трезвость за рулем!», инициатором которого выступила пивоваренная компания «Балтика». Пропаганда ответственного поведения водителей стартовала в рамках второго флешмоба «Автоарены». 14 сентября на парковке ТЦ «Мегамаг» проходил флешмоб журнала «Автоарена», в рамках которого стартовал профилактический проект «Балтики». Сотрудники журнала «Автоарена» раздавали участникам флешмоба ленточки с символикой акции. Каждый желающий мог сам стать волонтером проекта. Десятки водителей украсили свои автомобили логотипами «Трезвость за рулем!». Помимо ленточек, от диспетчерской службы такси «Лидер» прошла викторина на знание нововведений в ПДД касаемо «пьянства за рулем», победители которой получили памятные призы. «Управление авто в нетрезвом состоянии — проблема, которая нуждается в массовом решении, — считает директор диспетчерской службы «Лидер. Заказ такси» Алексей Гительман. — И когда нам предложили поддержать проект, мы сразу согласились. Только объединив усилия, сможем добиться результатов. Ведь речь идет о жизни многих людей. Необходимо популяризировать «Трезвость за рулем!»: не просто говорить об этом, а действовать. Я уверен, что этот проект — весомый вклад в общее дело, и он не пройдет незамеченным для ростовчан». Без участия в акции не остались интернет-сообщество автолюбителей Drive2 и УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области.

«За 8 месяцев в Ростовской области было выявлено 13 314 фактов управления ТС в состоянии опьянения, — уточнил заместитель начальника УГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области подполковник полиции Геннадий Вениченко. — По вине нетрезвых водителей произошло 142 дорожно-транспортных происшествия. В них погибли 27 человек, травмы получили 190. Управление ГИБДД по Ростовской области поддерживает проект, ведь только широкое освещение данной проблемы и внимание людей помогут с ней справиться». Компания «Балтика» делает акцент на ответственное потребление пива и уже несколько лет реализует программы информационного и практического характера, направленные на ограничение потребления алкоголя несовершеннолетними и водителями. Проект «Трезвость за рулем!» дебютировал в 2011 году в Краснодаре, а в этом году охватил и наш город. Накануне Всемирного дня трезвости будет проведен круглый стол, в котором примут участие организаторы акции и ее партнеры. Будут подведены итоги мероприятия.

автоарена сентябрь 2013

новости компаний

«ААА Моторс» презентовал новый RANGE ROVER SPORT 31 августа в «Старочеркасской Ривьере» автоцентр Jaguar Land Rover компании «ААА Моторс» продемонстрировал собравшимся гостям совершенно новый Range Rover Sport. В этот вечер пришедшие могли не только насладиться прекрасным вокалом и живой музыкой, но и увидеть долгожданную премьеру, самого быстрого представителя семейства Land Rover — совершенно новый Range Rover Sport. Полностью алюминиевый корпус способствовал уменьшению массы машины на 420 кг, что значительно улучшило его маневренность. При этом внедорожные качества, присущие всему модельному ряду Land Rover, остались на непревзойденной высоте. После торжественного снятия покрывала собравшиеся гости смогли поближе познакомиться с новинкой, некоторые сразу же записались на тест-драйв, чтобы первыми убедиться в новых возможностях и почувствовать всю мощь автомобиля. Презентация сопровождалась laser-show на воде с зарисовками новой модели Range Rover Sport и lounge-сетами в исполнении популярного диджея Владимира Парфенова. Партнеры мероприятия: «Старочеркасская Ривьера», ЗАО «РУСТ ИНК.». Продажи совершенно нового Range Rover Sport уже стартовали.

Осеннее предложение от компании «Скиф-Авто» ООО «Скиф-Авто», официальный дилер ООО «МАН Трак энд Бас РУС», а также производителя прицепной и полуприцепной техники Wielton, подготовил для ростовчан уникальную акцию. При приобретении седельного тягача MAN TGS 26.400 6*4 BLS-WW и самосвального стального полуприцепа Wielton NW 3 S 33 PK в автоцентре компании клиент получает скидку 10 % на установку гидравлического оборудования HYVA.

Летний этап Rostov MTB-CUP 21 июля в парке Авиаторов на пр. Шолохова прошел второй этап любительского чемпионата по горному велосипеду Rostov MTB-CUP в дисциплине XCE-Элиминатор — гонка на выбывание. Данный формат соревнований предполагает спринтерскую гонку на выбывание по короткому динамичному кругу. Так что старт осуществлялся группами по 4 человека, а победивший в каждом заезде участник вышел в финал. В этой гонке приняло участие более 100 спортсменов из Ростова-на-Дону, Ростовской области, Краснодарского и Ставропольского краев. Третий, заключительный этап сезона состоится 6 октября на склонах между Косовым полем и п. Пчеловодный в дисциплине олимпийское кросс-кантри. Любительский чемпионат по горному велосипеду Rostov MTB-CUP проводится при поддержке Федерации велоспорта Ростовской области.

автоарена сентябрь 2013

21 железо

премьера

Acura NSX с. 22 крупным планом

Audi A3 Sedan с. 26 ŠKODA Superb с. 28

премьера acura NSX

Камбэк

ля начала надо бы вспомнить, какой была первая Honda NSX и зачем ее сотворили. У японцев уже имелся гоночный опыт с массовыми машинами, инженерный потенциал и нешуточные амбиции. И вот в конце 1980-х они задумали утереть нос европейским грандам на их же поле. Для доводки ходовых качеств новой машины позвали Айртона Сенну, и он научил NSX хорошо ездить. Благо техническая сторона позволяла: развесовка 50:50, задний привод, V6 с титановыми шатунами и платиновыми свечами, шасси и кузов из алюминия и продуманная аэродинамика. А эффектную «упаковку» доверили мастерам Pininfarina. За 15 лет производства (с 1990 по 2005) NSX

автоарена сентябрь 2013

таки обогнал своего современника Ferrari 348, получил россыпь мощных спецверсий, и поборолся во множестве гоночных дисциплин, включая 24 часа Ле-Мана. Вместе с тем, NSX оставался отличной машиной на каждый день. Как видно, новичок несет солидную ношу ответственности перед предком. И хондовцы постарались сделать все, чтобы хребет спорткара под ней не прогнулся. Последнюю на сегодня версию NSX (а их было немало) показали в начале года на автосалоне в Детройте. Внешность не вызывает сильных эмоций: машина хороша в деталях, а вот облик в целом не назовешь запоминающимся. Из намеков на «тот» NSX разве что клиновидный

на заметку

человек уже выложили за не существующий пока NSX почти по шесть тысяч долларов.

Выпускать суперкар будут на отдельном заводе в американском Огайо.

acura NSX

премьера

автоарена сентябрь 2013

премьера acura NSX

Чтобы соответствовать легендарному предку, NSX нужно изрядно напрячь свою бензоэлектрическую установку

Прямой эфир Предсерийный вариант Acura NSX в начале августа был продемонстрирован на гонке «Инди-200» на американском автодроме Mid-Ohio Sports Car Course (Лексингтон, штат Огайо). Примечательно, что суперкар проехал по треку один круг в прямом эфире телеканала NBC.

автоарена сентябрь 2013

дизайн кузова. Да и на серийные Acura концепт не похож. А профиль вызывает прочные ассоциации с Audi R8. Может, за внешностью нужно было еще раз обратиться к ребятам с Апеннинского полуострова? Внутри Acura воспринимается как серийная модель в отличие от экстерьера с его явным футуризмом. Самая яркая деталь — массивный тоннель, увенчанный крупным тачскрином. Чуть ниже раскинул свои клавиши блок управления роботизированной КПП с двумя сцеплениями. Шестицилиндровый 3,5-литровый двигатель, приводящий в движение задние колеса, расположился позади двухмест-

детали Для экономии массы применены карбоновые кузовные панели и углеродный же монокок.

Отдача силовой установки неизвестна, но можно ожидать что-то на уровне Lexus LF-A.

ной капсулы салона. Но благодаря двум электромоторам спереди новый NSX будет полноприводным. И гибридным. Совсем как Prius, laFerrari или McLaren P1… Точных цифр мощности и скоростных данных производитель не приводит. Зато у центральномоторного суперкара будет очень непростая система распределения тяги между четырьмя колесами — SH-AWD. Она, в частности, способна оставлять под тягой в поворотах лишь одно колесо для уверенного прохождения виража. И последнее, что необходимо знать об NSX: через два года купе можно будет купить в России.

автоарена сентябрь 2013

крупным планом Audi A3 Sedan

Audi A3 Sedan

Перевоплощение модели А3 из хетчбэка в седан прошло успешно и обошлось не слишком дорого База данных

Седан Audi за миллион? Хм... Звучит заманчиво, тем паче что, во-первых, за эти деньги вы получаете четырехдверку с технологичным турбомотором достаточной мощности и отличной роботизированной коробкой S-Tronic, во-вторых, стандартное оснащение вполне себе приемлемо, наконец, в-третьих, A3 Sedan ладно скроен. А ведь определенные опасения на этот счет были, ведь далеко не всегда операция по трансплантации хетчбэку багажного отсека заканчивается успешно. Примеров тут не один и не два, взять ту же опелевскую «Астру»... Но Audi есть Audi, и с поставленной задачей в Ингольштадте справились на «отлично», явив гармоничный и красивый седан. Впро-

автоарена сентябрь 2013

чем, что называть трансплантацией? Общих деталей у седана и соплатформенного хетчбэка — раз, два и обчелся: дверные ручки, фары да радиаторная решетка. Остальные элементы оболочки дизайнерам пришлось проектировать с нуля. A3 Sedan ожидаемо длиннее пятидверки, вместе с тем чуть шире и ниже. Стремительности и спортивности облику добавляет подштамповка по бокам в районе дверных ручек — к слову, заметно рельефнее, чем у хетчбэка. Коль позволяет кошелек, не поскупитесь на опциональный пакет S-line. Он словно профессионально подобранный багет к отличной живописной работе.

Audi A3 Sedan седан в базовой комплектации

165

1 796

ширина

клиренс

2 637 4 456

1.4, 4-цил.

передний

бензин, турбо

9,4 с

двигатель

тип двигателя

122 л. с.

привод

разгон до 100 км/ч

мощность

212 км/ч

7-ступ., робот

5,3 л

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

Audi A3 Sedan

На Audi A3 Sedan возложена функция убить разом сразу двух потребителей: и того, который немного недотягивал кошельком до автомобильного премиум-сегмента, и того, который заинтересуется первым, в сущности, седаном в классе премиум-компактов

детали Объем багажника A3 Sedan составляет 425 литров — на 45 литров больше, чем у хетчбэка. A3 Sedan доступна и в полноприводном исполнении. Автомобиль со 180-сильным турбомотором и роботизированной коробкой передач обойдется минимум в 1 194 000 рублей. Полностью светодиодный головной свет — опция, доступная для машины даже в начальной комплектации.

Бензиновые двигатели, доступные российским покупателям, те же, что и у A3 Sportback — 122-сильный 1.4 TFSI и 1.8 TFSI мощностью 180 «коней». В отличие от хетча, базовый мотор по умолчанию комплектуется семидиапазонным «роботом» S-Tronic. Кроме того, трехобъемник доступен и с дизельным агрегатом 2.0 TDI о 150 «лошадях», работающим в паре с роботизированной трансмиссией, и в средней комплектации Ambition. Где купить

крупным планом

Ауди Центр Ростов Ростов-на-Дону, пр. театральный, 60, тел. (863) 290-00-00

Такой автомобиль оценен российским офисом Audi в 1 160 000 рублей. Начальная же версия Attraction обойдется в 990 тысяч и предложит покупателю систему start/stop, кондиционер, шесть подушек безопасности, электропривод зеркал и стекол, подогрев передних сидений, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, усиленную подвеску и систему курсовой устойчивости.

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 990 000 Р.

автоарена сентябрь 2013

крупным планом ŠKODA Superb

ŠKODA Superb

Старый знакомый лифтбэк недавно подвергли плановой модернизации. Обновленная модель продается в салонах российских дилеров уже с середины лета, и цены на машину остались на прежнем уровне У автомобилей, предназначенных для российского рынка, силовые агрегаты остались прежними. Это, напомним, 1.8 TSI (152 л. с.), 2.0 TSI (200 л. с.), дизельный 2.0 TDI (140 л. с.) и V6 3.6 FSI (260 л. с.). Все двигатели сочетаются с семиступенчатым «роботом» DSG, а «механика» (опять же, только для России) дружит только с самым слабым мотором. Полноприводным же машинам положена шестиступенчатая роботизированная трансмиссия. Кстати, программа управления DSG для обновленных машин из-

автоарена сентябрь 2013

менена: дерготни и задержек при переключениях передач стало гораздо меньше, уверяют чехи. Это поможет сберечь от преждевременного износа пару дисков «сухих» сцеплений. В остальном техническая часть осталась прежней, включая стойки McPherson спереди и «многорычажку» сзади, а также прежнее кузовное «железо». Выделить более свежую машину проще всего по новому выражению лица с преобладанием геометрически выверенных линий и углов. Это тот случай, когда

База данных

ŠKODA Superb лифтбэк в базовой комплектации

139

1 817

ширина

клиренс

2 761 4 833

1.8, 4-цил.

передний

бензин, турбо

8,4 с

двигатель

тип двигателя

152 л. с.

привод

разгон до 100 км/ч

мощность

216 км/ч

6-ступ., механ.

7,2 л

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

ŠKODA Superb

крупным планом

Как и на других новых машинах марки, фон логотипа сменился с зеленого на черный. Что же, такая строгость подходит ŠKODA Superb как никакой другой модели ŠKODA

детали За все самое лучшее в машине, как и ранее, ответственна особая версия Laurin & Klement. Кнопка открывания двери багажника теперь расположена куда удобнее: над номерным знаком вместо щели между бампером и задней дверью. Для Škoda Superb доступны диски размером от 16 до 18 дюймов с десятком разных рисунков.

Где купить

тон задали младшие модели Škoda Rapid и Škoda Octavia. Задняя оптика также получила иную огранку и увеличилась в размерах. Внутри опытный глаз шкодовода отметит лишь новый руль да кнопку сдвигания правого переднего сиденья для вип-персоны на заднем ряду. А из технофишек добавилась только панорамная крыша с солнечными батареями. Накопленная энергия питает салонный вентиЛ-моторс Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 67В, тел. (863) 237-237-7 www.lt-motors.gedon.ru

лятор. Системы start/stop мы, в отличие от европейцев, на Superb не увидим. Но это, возможно, и к лучшему. Подчеркнуть статус «бюджетного «Роллс-Ройса» призвана одна маленькая, но значимая деталь. В топ-версиях с правого заднего сиденья можно при помощи кнопки двигать впередистоящее кресло. С опциональной «оттоманкой» для босса такое нововведение приобретает практическую ценность.

Когда ждать Сколько стоит

уже в продаже от 919 000 Р.

автоарена сентябрь 2013

первый контакт Lada Kalina

детали Наименее мощный 87-сильный мотор доступен только в комплектациях «стандарт» и «норма». Доплата за кузов универсал составляет 7 тысяч рублей.

Lada Kalina

Оснащение «стандартной» Lada Kalina может быть расширено за счет навигации, парктроника, датчиков дождя и света, а также подогрева лобового стекла.

Дилеры «АвтоВАЗа» начали принимать заказы на основательно модернизированную «Калину», прототипы которой были представлены на Московском автосалоне в августе прошлого года Новая «Калина» изменилась не только внешне — вазовцы потрудились также над интерьером и, главное, подвергли ревизии техническую составляющую. Граненый дизайн, пришедший на смену обтекаемым формам, придал пятидверке более агрессивный вид. Наиболее яркие детали — новые бампера и оптика. Корректируя салон, разработчики сделали упор на использование более качественных материалов. Что же касается начинки, модель получила модернизированную подвеску с новыми амортизаторами, пружинами, сайлент-блоками и стабилизаторами поперечной устойчивости, которые были разработаны «АвтоВАЗом» совместно с Renault, а также заднюю балку с отрицательным развалом колес и «короткую» рулевую рейку с числом оборотов «от упора до упора» 3,1. Представители Волжского автозавода уверяют, что у «Калины» возросла плавность хода, улучшилась устойчивость и управляемость, а рулевое управление стало информативнее. Базовым мотором является новый 87-сильный восьмиклапанник с облегченной шатунно-поршневой Где купить

автоарена сентябрь 2013

группой. На выбор покупателей предлагается еще две «четверки» 1.6, обе — шестнадцатиклапанные, но разной степени форсировки (98 и 106 л. с.). Автоматическая четырехступенчатая трансмиссия с тросовым приводом производства Jatco может трудиться в паре лишь со средним по мощности силовым агрегатом, другим двигателям положена исключительно пятиступенчатая «механика». Базовая комплектация «Стандарт» предусматривает подушку безопасности водителя, электроусилитель рулевого управления и аудиоподготовку. Вторая подушка, ABS, преднатяжители ремней безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений и аудиосистема с Bluetooth и USB появятся в самом богатом из двух вариантов комплектации «норма». Между тем, продажи Lada Kalina начнутся с топовых модификаций, в которых добавлены, кроме прочего, все электростеклоподъемники, климат-контроль, датчики дождя и света, система стабилизации, навигация, электропривод и подогрев зеркал, а также мультимедийная система с сенсорным экраном.

«Темп Авто» Аксай, ул. Западная, 37в, тел. (863) 268-88-88

Когда ждать Сколько стоит

База данных

Lada Kalina хетчбэк/ универсал в базовой комплектации

1.6, 4-цил. двигатель

бензин

тип двигателя

87 л. с. мощность

5-ступ. механ. трансмиссия

передний привод

12,4 с

разгон до 100 км/ч

169 км/ч

макс. скорость

уже в продаже от 324 000 Р.

драйв

тест

Subaru BRZ с. 32 Chevrolet TrailBlazer с. 40 Haima 7 с. 54

тест-драйв Subaru BRZ

автоарена сентябрь 2013

Subaru BRZ

тест-драйв

Задира текст: Максим Черкашин // фото: Максим Козлов

Компактные спорткары — это чисто японское изобретение. В Стране восходящего солнца вообще в моде все маленькое, быстрое и технологичное. Японские традиции учат довольствоваться малым. Не обязательно покупать огромный и прожорливый суперкар, если те же впечатления можно получить от компактного спорткупе Subaru BRZ

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Subaru BRZ

Генная инженерия Путем скрещивания идей двух автомобильных марок японцы вывели дерзкую задиристую зверушку, которая запросто заткнет за пояс более маститых хищников семейства спорткаров. Автомобиль Subaru BRZ, как и его сестра Toyota GT86, родился в тесном взаимодействии двух брендов. Для тех, кто не в курсе, стоит сказать, что эта модель едина в двух лицах. Но представители каждого из брендов занимались строго своим делом. Инженеры компании Subaru, накопившие большой опыт в автоспорте, разрабатывали техническую начинку спорткупе, а дизайнеры концерна Toyota вписали этот бесценный опыт в яркую форму. При том, что в России раньше стартовали продажи модели GT86, а затем уже появился BRZ, идеологически обе модели тяготеют к бренду Subaru. Визуальные отличия двух автомобилей минимальны. Различия заметны разве только в незначительных декоративных элементах и шильдиках. Даже если поставить оба автомобиля рядом и заклеить эмблемы, то понять, что автомобили называются по-разному, сможет лишь только ярый фанат японского автопрома. Различия можно заметить в видоизмененном переднем бампере и решетке радиатора, слегка измененной оптике и других декоративных вставках в передних крыльях. Toyota GT86 и Subaru BRZ собираются на одном и том же заводе в Японии, который принадлежит марке Subaru. Если углубляться в технические подробности, то BRZ — плоть от плоти Subaru, ведь он построен на модифицированной платформе Impreza. Но в отличие от Toyota GT86 у BRZ более жесткая подвеска, что благоприятно сказывается на скоростном прохождении поворотов.

автоарена сентябрь 2013

Многие зададутся вопросом, откуда в названии спорткупе Subaru взялась столь необычная аббревиатура BRZ. Расшифровать эти три буквы легко и просто — Boxer Rear-wheel-drive Zenith

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Subaru BRZ

автоарена сентябрь 2013

Subaru BRZ

Звезда в зените Многие зададутся вопросом, откуда в названии спорткупе Subaru взялась столь необычная аббревиатура BRZ. Расшифровать эти три буквы легко и просто — Boxer Rear-wheel-drive Zenith. Если переводить на русский, то в первой букве зашифровано название оппозитного мотора Boxer, литера R намекает на задний привод, а Z — это намек на звездную родословную Subaru, а точнее, на ее логотип. Вот и получается, что новую модель Subaru японцы хотят вывести в зенит славы компактных спорткаров. Под низким длинным изгибом алюминиевого капота спрятан двухлитровый оппозитный мотор, в котором упрятано 200 японских скакунов. В паре с мотором японцы предлагают шестиступенчатую «механику» или «автомат». Благодаря практически идеальной развесовке по осям в соотношении 53 на 47 и крутящему моменту в 205 ньютонов Subaru BRZ может легко задать жару. Первую сотню с места спорткупе разменивает за 7,6 секунды. Собственно, весь кузов автомобиля построен вокруг мотора. Хотя компоновка Subaru BRZ не среднемоторная, двигатель заметно сдвинут за переднюю ось. Инженеры Subaru установили его на специальном подрамнике. Такая установка обеспечивает максимальное снижение центра тяжести автомобиля над уровнем дороги. Если сравнивать BRZ с прародительницей «Импрезой», то силовой агрегат утоплен вниз и сдвинут немного назад. Центр тяжести у BRZ на 60 миллиметров ниже, чем у «Импрезы», соответственно купе обладает хорошей устойчивостью, на скорости свыше 100 километров в час практически приклеивается к асфальту. Мотор и его расположение — это особая гордость японских инженеров. Кстати, двигатель еще и экономичный. Снизить расход топлива помогла тойотовская система непосредственного впрыска топлива D-4S. Даже во время «отжига», когда приходится вжимать педаль в пол, мотор съедает всего лишь 12 литров бензина, для спорткара это практически ничего.

тест-драйв

Алькантара, кожа и крылатый металл В салоне у BRZ все как у истинного спорткара. Сиденья с боковой поддержкой прочно удерживают тебя в своих цепких объятиях. Сзади кресла тоже есть, но купе построено по схеме 2+2, поэтому места для задних пассажиров чисто номинальные. Посадка в купе низкая, и в кресле приходится сидеть по-спортивному — с вытянутыми ногами. Руль стоит практически вертикально, а высокий центральный тоннель венчает коротенькая ручка коробки передач. Интерьер аскетичен, но материалы отделки приятны: если кожа и дерево в основном удел бизнес-седанов, то в салоне спорткупе царит крылатый металл и спортивная алькантара. Собран из достаточно качественных материалов. Передняя панель выполнена из мягкого прорезиненного пластика. Кожа здесь тоже присутствует, ей обшит руль и рычаг коробки передач. Красная прострочка кожаных элементов в гармонии с яркой подсветкой панели приборов намекают на агрессивный характер нового спорткупе от Subaru. Кстати, в центре приборной панели расположился аналоговый тахометр, в спортивном автомобиле он главный, спидометр примостился рядом. Скорость отсчитывает еще и электронный дублер, который более информативен, чем традиционный спидометр со стрелкой.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Subaru BRZ

База данных

Subaru BRZ спорткупе в базовой комплектации

120

1 775

клиренс

ширина

2 570

Итог Если говорить о драйверских характеристиках купе, то BRZ одновременно динамичный и деликатный автомобиль. Благодаря практически идеальной развесовке и низкому центру тяжести BRZ с легкостью проходит повороты и послушно выполняет любой каприз водителя. Автомобиль легко отзывается на малейший поворот руля. Кстати, инженеры Subaru во время официальных презентаций не раз заявляли, что на создание Subaru BRZ их вдохновило немецкое спорткупе Porsche Cayman S, которое японцы взяли как эталон. По поведению на дороге BRZ напоминает «немца», при этом стоит машина в два раза дешевле. Никакой легкомысленности в поведении BRZ нет — это серьезный, основательный спорткар.

4 240

2.0, 4-цил.

задний

бензин

7,6 с

200 л. с.

226 км/ч

6-ступ., механ.

7,8 л

двигатель

привод

тип двигателя

разгон до 100 км/ч

мощность

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

За съемку благодарим Азовско-Донской Яхтъ-Клуб, 1893. Где купить

Субару Центр Ростов-на-Дону Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00

автоарена сентябрь 2013

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 386 000 Р.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Chevrolet TrailBlazer

Первый из первопроходцев текст: Адам ВАКУЛИН // фото: Максим Козлов

В начале XIX века американскими первопроходцами было принято называть храбрецов, отправившихся на Дикий Запад через неизведанные хребты Кордильер. Путешественники, рискуя жизнью, добывали ценные шкуры зверей и составляли карты неосвоенных территорий. С тех пор многое изменилось, однако жажда приключений и желание отправиться в неизведанные земли не покидают человека до сих пор. Именно они побудили инженеров из General Motors создать новое поколение внедорожника Chevrolet TrailBlazer, который нам повезло протестировать 40

автоарена сентябрь 2013

Chevrolet TrailBlazer

тест-драйв

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Chevrolet TrailBlazer

Из названия следует, что TrailBlazer претендует на звание первопроходца в тех местах, где еще не ступало колесо ни одного автомобиля. Создавая тяжелый рамный внедорожник, производители сделали упор именно на проходимость, ведь основная аудитория автомобиля — страны с плохими дорогами: Латинская Америка, Африка, Азия и, конечно же, наша необъятная родина. В США автомобиль не пользуется широкой популярностью, зато народную любовь снискал пикап Chevrolet Colorado, на базе которого и был построен TrailBlazer. Пикап в третьем поколении Экстерьер автомобиля нельзя назвать чрезмерно привлекательным. И хотя по сравнению с предыдущим поколением линии кузова стали более плавными, а острые углы сгладились, в дизайне модели узнается все та же суровость и брутальность, присущая поколению 2006 года. Если ранее TrailBlazer был чем-то средним между Captiva и Tahoe, то сейчас чаша весов склонилась на сторону первой. И даже если вас не заинтересует внешность внедорожника, то вполне способно заинтересовать его содержимое — рамная конструкция. Интегрированная в кузов рама имеет увеличенное число поперечных силовых элементов и выдерживает длительную езду по бездорожью на высоких скоростях. В автомобилях больше всего ценится надежность, а что может быть надежней крепкого рамного внедорожника? Спереди TrailBlazer оснащен двухрычажной подвеской, которая обеспечивает большой ход колеса, а сзади на пяти штангах подвешен неразрезной мост. От пикапа внедорожник унаследовал не только рамную конструкцию, но и грузоподъемность. Необходимо отбуксировать трехтонный катер до ближайшего водоема? Никаких проблем! Однако автомобиль все-таки рассчитан на рядового покупателя, а не на грузчика или строителя, поэтому главным отличием подвески TrailBlazer от аналогичной Colorado является пружинная, а не рессорная опора заднего моста. Пружины делают подвеску более мягкой, а езду, соответственно, более комфортной.

автоарена сентябрь 2013

В Америке внедорожник продается под слоганом «перевезет что угодно, куда угодно», и, судя по его родству с пикапом Chevrolet Colorado, это не просто очередной маркетинговый ход

Chevrolet TrailBlazer

тест-драйв

По части грузоподъемности Chevrolet TrailBlazer — абсолютный рекордсмен в своем классе. Он способен тянуть прицеп массой 2 950 кг, что почти на тонну больше, чем аналогичные показатели у конкурентов.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Chevrolet TrailBlazer

Все на борт Оказавшись в салоне, я в первую очередь отметил большое количество свободного пространства. И на самом деле, необходимость в эксперименте «настроить водительское сиденье под свой рост и сесть за самим собой» отпала в принципе. Однако в глаза бросается чрезмерное количество незадействованных поверхностей, на месте которых могли бы быть подстаканники или различные ниши. Усугубляет положение откровенно хромающее качество пластика отделки, хотя прочная кожа сидений спасает ситуацию: общая картина не выглядит убого, но и не слепит роскошью. Что называется — золотая середина. Внимание привлекает большущая шайба управления кондиционером, расположенная по центру парприза. Прямо на ней плавает показатель температуры в салоне, озаряющий панель приятным голубым свечением. Вокруг шайбы расположились кнопки взаимодействия с мультимедийной системой, в которую входят монохромный экран и CD-проигрыватель. На фоне огромной передней панели приборы кажутся непропорционально маленькими, хотя остаются вполне информативными, и затруднений со считыванием их показаний не возникает. Колодцы спидометра и тахометра TrailBlazer отдаленно напоминают приборы спортивного маслкара Chevrolet Camaro. Багажник достаточно вместителен, а при сложенных сиденьях его объем достигает 1 840 литров. Однако его можно как увеличить, так и уменьшить за счет третьего ряда сидений. Последние хоть и рассчитаны на маленьких пассажиров, без труда примут в свои объятия взрослых, которые и вовсе забудут, что формально едут в багажнике.

автоарена сентябрь 2013

Шайба на переднем туннеле служит для переключения режимов работы системы полного привода: 2H — акцент на заднюю ось, 4H — симметричное распределение тяги по осям и 4L — езда на пониженном ряду с эффективным задействованием передней оси.

Chevrolet TrailBlazer

Чтобы тянуть тяжелый катер, одной рамы мало, двигатель должен быть соответствующий. На тесте нам пришлось довольствоваться 180-сильным дизельным агрегатом объемом 2,8 литра. Альтернативой ему может стать 3,6-литровый бензиновый мотор мощностью 239 л. с. Но за него придется доплачивать около 250 тысяч рублей. Динамика соответствует внедорожнику массой 2 тонны. В реальных условиях до сотни автомобиль разгоняется за 12 секунд. Комфортная скорость езды по трассе не превышает 130 км/ч. На кикдаун своевременно отзывается не только коробка, переключающая передачу на пониженную, но и двигатель, радующий водителя своим благородным ревом. Единственной проблемой нашего тест-драйва оказалось то, что в ростовских условиях автомобилю просто негде продемонстрировать свой внедорожный потенциал. Высокий клиренс 25,5 см позволяет не обращать внимания даже на серьезные препятствия, а угол въезда 30 градусов помогает штурмовать крутые склоны. От пробуксовок страхует система, имитирующая блокировку дифференциалов, а «автомат» вовремя подключает необходимую скорость. Спорной стороной вопроса является цена внедорожника. За «голую» версию с механической коробкой передач и дизельным двигателем вас попросят отдать ни много ни мало полтора миллиона рублей, в то время как за максимальную комплектацию и бензиновый мотор хотят 1 800 000 рублей. Если вам нужен городской паркетник, лучше обратите внимание на Chevrolet Captiva, если же что-то посерьезнее, ваш выбор — TrailBlazer. Где купить

Автоцентр «Астра-Авто» Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 63Б, тел. (863) 273-22-77

тест-драйв

База данных

Chevrolet TrailBlazer среднеразмерный внедорожник в стандартной комплектации

255

1 902

клиренс

ширина

2 845 4 878

2.8, 4-цил.

полный

дизель

11,8 с

180 л. с.

192 км/ч

5-ступ., механ.

н. д.

двигатель

привод

тип двигателя

разгон до 100 км/ч

мощность

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 444 000 Р.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Cadillac ATS

Автомобиль не для каждого текст: Артур Мищенко // фото: Максим Козлов

Как говорил Генри Лиланд, основатель марки Cadillac, наши автомобили не должны быть массовыми и рассчитанными на простых обывателей. Cadillac — это марка для искушенных автолюбителей и состоятельных господ. В итоге, как показала история, их обладателями зачастую становились выдающиеся люди, такие как Элвис Пресли или Роберт Кеннеди. Нынешнее руководство компании, создавая модель ATS, пыталось сделать ее самым спортивным седаном в своем классе. А в качестве главного соперника американцы называют законодателя скорости BMW 3 серии. Проверим на деле, насколько удачен был замысел инженеров 46

автоарена сентябрь 2013

Cadillac ATS

тест-драйв

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Cadillac ATS

Двигатель объемом два литра оборудован системой изменения фаз газораспределения, кованым коленвалом, а также турбиной Twin-scroll. Все это позволило снять с одного литра объема 138 л. с., что является практически рекордом среди «гражданских» машин. К слову сказать, данный мотор попал в десятку лучших по версии международного издания Ward's Auto

Длинный капот, угловатые формы, вертикально расположенная оптика, задний спойлер, выполненный в форме бумеранга — по всем этим признакам опознать в этом красавце Cadillac просто невозможно. Дизайнеры «Кадиллака» остались верны своему фирменному стилю: внешне небольшой по размерам седан выглядит самобытно и неповторимо. Сам кузов выполнен из современных материалов, что позволило добиться высокой жесткости на кручении и относительно невысокой массы. В конструкции использовано большое количество алюминия — например, из него сделаны некоторые усилители кузова, а также применены магниевые сплавы и высокопрочные стали. Для улучшения аэродинамики автомобиля были применены воздушные заслонки, которые установлены в решетке радиатора, способные автоматически закрываться с набором скорости, улучшая тем самым динамические показатели автомобиля и понижая расход топлива. В качестве силового агрегата в ATS используется двухлитровый турбированный мотор, который выдает внушительные 276 л. с. и 353 Hм крутящего момента. На сегодняшний день это один из самых передовых и технологичных двигателей концерна GM. В базовом исполнении ATS — заднеприводный автомобиль. Соответственно мотор расположен в продольном направлении, как в настоящих чистокровных спорткарах. Трансмиссии на выбор две. Первая — классическая шестиступенчатая «механика» с самоблокирующимся дифференциалом повышенного трения. На сегодняшний день это огромная редкость — автопроизводитель, который решился установить механическую КПП на представительский автомобиль. Очевидно, инженеры из Cadillac оценили все достоинства педали сцепления

автоарена сентябрь 2013

Cadillac ATS

тест-драйв

и предоставили выбор будущим владельцам, тем самым подчеркивая спортивные задатки седана ATS. Вторая коробка — автоматическая с гидротрансформатором. Данная АКПП досталась по наследству от старшей модели CTS и отличается высокой надежностью и плавностью переключения. Американцы в душе своей максималисты, поэтому и машины делают с размахом. Проникая в салон, сразу понимаешь, что кожаные сиденья выполнены из настоящей кожи. Вставки под дерево являются настоящим деревом, причем ценных пород. А пластик имеет очень мягкую фактуру и приятен на ощупь. Когда автомобиль находится в неработающем состоянии, а все элементы хайтека выключены, салон машины напоминает классическую яхту: все очень строго и немного консервативно. Сиденья довольно широкие, хоть и имеют отличную боковую поддержку и массу электрических регулировок. Между водителем и пассажиром располагается огромный центральный тоннель с подлокотником, позволяющий вольготно расположиться в дальней дороге. Но стоит только

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Cadillac ATS

В США бытует мнение, что лучшее противоугонное средство для автомобиля — это механическая коробка передач, так как 90 % американских граждан просто не умеют ею пользоваться. Случай с седаном ATS уникальный, и очень хочется верить, что еще останутся водители, умеющие переключать передачи вручную

завести мотор, как салон ATS преображается. На центральной панели оживает мультимедийный сенсорный экран диагональю 8 дюймов. В рамке вокруг монитора есть инфракрасные сенсоры, которые определяют приближение руки и тем самым сокращают время отклика на нажатие. Щиток приборов состоит из хорошо читаемых аналоговых приборов и цифрового экрана, на который выводятся показания бортового компьютера. Также есть возможность проецирования всей основной информации на лобовое стекло с помощью проектора. Надо сказать, вещь эта очень удобная и полезная, особенно когда едешь по трассе на большой скорости. Кстати, сами стекла выполнены по технологии «Триплекс», то есть имеют многослойную структуру. Сделано это, в первую очередь, для улучшения звукоизоляции. Вообще акустический комфорт был одним из важнейших аспектов при создании этой машины. Инженеры использовали различные материалы и технологии для активного шумоподавления, начиная от углеволоконных матов, расположенных в полостях дверей, заканчивая премиальной музыкальной системой Bose, которая способна генерировать звук, противоположный шуму в салоне по фазе. В движении На тест нам достался автомобиль в богатой комплектации, с полным приводом и шестиступенчатым «автоматом». На ходу очень порадовала подвеска. Она здесь полностью независимая, с изменяемой степенью жесткости амортизаторов.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Cadillac ATS

В стандартном режиме «комфорт» машина проглатывает каждую неровность на асфальте, не досаждая водителю и пассажирам. При этом машина отлично слушается руля, а крены в поворотах минимальны. Лишь только когда мы выехали за город и скорость перевалила хорошо за 130 км/ч, машину начало раскачивать. Благо в любой момент есть возможность перейти в режим «Спорт», подвеска тут же становится жестче, а рулевое управление наливается тяжестью и приобретает невероятную чувствительность. В крутых виражах мне казалось, что у автомобиля нейтральная поворачиваемость. Спровоцировать снос передней оси крайне сложно, так же как и вызвать занос задней. Во-первых, всегда на страже система курсовой устойчивости, которую невозможно полностью отключить. Во-вторых, межосевой дифференциал типа Haldex пятого поколения настроен таким образом, что в обычных условиях большая часть крутящего момента перераспределяется на заднюю ось. Только в случае пробуксовки или отклонения от заданного курса крутящий момент перераспределяется в нужной пропорции на переднюю ось. Благодаря всем этим инновациям автомобиль получил по-настоящему спортивную управляемость и одновременно комфорт представительского авто. Таким образом, у Cadillac получился очень гармоничный седан с яркой спортивной управляемостью, великолепным уровнем комфорта и безопасности. Чтобы стать владельцем легендарной марки, придется выложить 1 700 000 руб. За эти деньги клиент получает заднеприводный автомобиль в хорошей комплектации. Где купить

Cadillac-Центр Ростов-на-Дону Ростов-на-Дону, ул. Доватора, 235, тел. (863) 273-33-33

автоарена сентябрь 2013

База данных

Cadillac ATS седан в базовой комплектации

150

1 805

клиренс

ширина

2 775 4 643

2.0, 4-цил., турбо задний двигатель

привод

бензин

5,9 с

276 л. с.

240 км/ч

6-ступ., механ.

8,6 л

тип двигателя

разгон до 100 км/ч

мощность

трансмиссия

макс. скорость

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 1 700 000 Р.

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Haima 7

автоарена сентябрь 2013

Haima 7

тест-драйв

Еще одна победа китайского автопрома текст: Артур Мищенко // фото: Максим Козлов

Еще лет пять назад автомобили китайского производства можно было распознать по специфически пахнущему пластику в салоне, плохо закрывающимся дверям и неприметному дизайну. Но азиатские автомобилестроители не стоят на месте, а вместо этого идут семимильными шагами к завоеванию лидирующих позиций в автомобильной индустрии. Поэтому сегодня нам предстоит оценить труды инженеров из Поднебесной на примере Haima 7

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Haima 7

Поскреби русского, найдешь татарина. Поскреби «Хайму 7», найдешь «МаздуТрибьют». Платформа именно этого автомобиля послужила основой для создания нового кроссовера. При этом новая «семерка» не является точной копией японского паркетника. Внешность автомобиля выглядит свежо и оригинально. Кузов машины щеголяет новомодными рельефными боковыми линиями. А в передней части капота прописалась массивная линзованная оптика и трапециевидная решетка радиатора. За ней скрывается двухлитровый мотор, работающий в паре с пятиступенчатым «автоматом». Привод на данный момент только передний, но под конец года в продаже ожидаются и полноприводные версии. Схема шасси стандартная для такого класса кроссоверов. Спереди «Макферсон», сзади независимая многорычажная подвеска. Из внедорожной атрибутики имеется только высокий дорожный просвет, равный 195 мм, и жесткий несущий кузов. Сам силовой каркас, а точнее качество сборки кузовных панелей, заслуживает отдельного внимания. Пожалуй, это первый автомобиль китайского производства, где мне доводилось сидеть, в котором все двери и крышка багажника закрываются на уровне немецких производителей. Нет ни намека на большие зазоры или какие-либо недочеты, ставшие вечными спутниками китайских машин других марок. Проникая в салон, сразу обращаешь внимание на кожаную отделку сидений. Сами сиденья и посадку в целом можно охарактеризовать как вольготные и просторные. Великолепный боковой обзор и высокий потолок до-

автоарена сентябрь 2013

Богатое оснащение уже в базовом исполнении — отличительная черта марки Haima. Haima 7, пожалуй, первый автомобиль китайского производства, где все двери закрываются на уровне немецких авто.

Haima 7

тест-драйв

бавляют комфорта водителю и пассажирам в дальних путешествиях. Центральная панель строга и лаконична, все детали пластика плотно подогнаны друг к другу и не создают вибраций при движении. Щиток приборов выполнен в стилистике «Ниссан-Джук»: два развернутых друг к другу колодца имеют легко читаемые шкалы и передают полную информацию водителю. На кожаном рулевом колесе с левой стороны расположились клавиши управления музыкальной установкой с шестью динамиками, которая способна воспроизводить большинство известных звуковых форматов. Вообще богатое оснащение и невысокая стоимость всегда были коньком китайских производителей, но создатели «семерки» решили перещеголять своих конкурентов. Автомобиль, который достался нам на тест, имел такие премиальные опции, как климат-контроль, датчики давления в

автоарена сентябрь 2013

тест-драйв Haima 7

шинах, внутрисалонное зеркало с электрическим автозатемнением, задние датчики парковки и круиз-контроль. В реальных дорожных условиях машина показала себя с самой лучшей стороны. Силовым агрегатом является современный четырехцилиндровый мотор объемом 2 литра и мощностью 150 л. с. С неплохим крутящим моментом 180 Нм. Заявленный средний расход топлива составляет 9,1 литра на 100 км пути, а максимальная скорость — 165 км/ч. Рулевое управление оснащено гидроусилителем с отличными информативными настройками, что позволяет передвигаться по извилистым и ухабистым дорогам на высоких скоростях, сохраняя курсовую устойчивость. Подвеска в меру мягкая, способная гасить мелкие стыки и крупные ямы, но при этом относительно устойчивая на крутых виражах. Очень порадовала шумоизоляция, которую можно легко сравнить с автомобилями гольф-класса тех же европейских производителей. Ну и, конечно же, любой современный автомобиль должен быть безопасным. У новой Haima 7 в арсенале имеется целый набор систем активной и пассивной безопасности, включая ABS, ESP и 2 фронтальные подушки безопасности. На данный момент автомобили, которые продаются в России, имеют две комплектации. Базовая версия с механической коробкой и тканевым салоном обойдется покупателю в 689 900 руб. За топовое оснащение с кожаным салоном и автоматической КПП придется доплатить еще 100 000 руб., что довольно немного, когда речь идет о современном кроссовере в хорошей комплектации. Где купить

«Азия-Авто» Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 56, тел. (863) 227-24-89

автоарена сентябрь 2013

База данных

Haima 7 кроссовер в базовой комплектации

185

1 830

клиренс

ширина

2 619 4 421

2.0, 4-цил.

передний

бензин

12,0 с

150 л. с.

165 км/ч

5-ступ., механ.

9,1 л

двигатель

тип двигателя мощность

трансмиссия

привод

разгон до 100 км/ч макс. скорость

средний расход

Когда ждать

уже в продаже

Сколько стоит

от 689 900 Р.

практикум 59

от первого лица

Эксклюзивное интервью с руководителем российского подразделения марки Volkswagen Вратиславом Страшилом с. 60 бортовой журнал

Роман Репа о своем Infiniti QX56 с. 62 в центре внимания

Осенние поправки к ПДД с. 64

от первого лица Вратислав Страшил

«По объемам продаж автомобилей Volkswagen российский рынок занимает пятое место в мире и второе в Европе» беседовал: Адам ВАКУЛИН

Вратислав СТРАШИЛ

руководитель марки «Volkswagen легковые автомобили» в России

Volkswagen стал поистине народным автомобилем для нашей страны. Об этом свидетельствуют как высокие продажи марки, так и тот факт, что немецкий производитель стал официальным партнером зимних Олимпийских игр в Сочи и эстафеты олимпийского огня — событий, которых с нетерпением ждет каждый россиянин. 25 июля в Ростове открылся автосалон Volkswagen «Гедон Аксай». На торжественном мероприятии присутствовал сам руководитель российского подразделения марки Вратислав Страшил. Он дал редакции «Автоарены» эксклюзивное интервью, в котором рассказал о тенденциях развития российского рынка и о его месте в политике компании Господин Страшил, автопроизводитель Volkswagen уже не первый год работает с ГК «Гедон». Как вы охарактеризуете вашего партнера и ваше сотрудничество? «Гедон» стал для нас очень сильным партнером. Вы могли слышать, как много у нас совместных дилерских центров: только в Ростове их два. А в ЮФО их гораздо больше: есть автосалоны в Таганроге, Ставрополе, Пятигорске и т. д. Мы считаем, что именно с таким сильным партнером, как «Гедон», Volkswagen сможет завоевать ту долю рынка, на которую он рассчитывает в этом регионе. А ведь нам еще есть к чему стремиться, поэтому мы открываем новый центр и надеемся, что после открытия наша доля рынка возрастет. Помимо этого «Гедон» важен для нас и в других аспектах. Компания построила учебный центр для механиков, слесарей и технических специалистов Volkswagen. На его базе получают квалификацию не только сотрудники дилерской сети «Гедон», но и работники любого другого дилера области. Насколько важным является российский рынок для Volkswagen? Какие характерные особенности российского рынка вы могли бы отметить?

автоарена сентябрь 2013

Для нас он невероятно важен. По объемам продаж автомобилей Volkswagen российский рынок занимает пятое место в мире и второе в Европе. Я на должности руководителя марки в России уже 2 года и могу сказать об одной очень ясной тенденции: растет спрос на автомобили SUV, причем во всех ценовых категориях, будь то маленькие «паркетники» или серьезные внедорожники. Зато сегмент классических седанов и хетчбэков переживает период стагнации. После мирового финансового кризиса 2009 года мы наблюдали очень сильный рост российского рынка, каждый год продажи автомобилей чуть ли не удваивались. Сейчас же темпы развития рынка поубавились, а продажи даже где-то начали падать. Однако я считаю, что наши позиции крепки. Бренд Volkswagen представлен практически в каждом сегменте, и это позволяет нам легко справляться с любыми трудностями рынка. Также я возлагаю большие надежды на различные государственные инициативы и программы автокредитования, которые помогут преодолеть это трудное время. Возвращаясь к вопросу о важности российского рынка: если вы оглянетесь вокруг, то увидите, что большинство моделей — местной сборки. Автомобильный

Вратислав Страшил

от первого лица

На заметку

В 2012 году в России было реализовано 164 702 автомобиля марки Volkswagen, что на 39,5 % больше, чем в 2011 году. Самым продаваемым автомобилем компании стал доступный седан Volkswagen Polo (65 904 единицы), на втором месте — компактный кроссовер Volkswagen Tiguan (31 272), на третьем — классический седан Volkswagen Jetta (14 756).

завод в Калуге работает на полную мощность, а строительство еще одного моторного завода идет полным ходом. Так что сами судите, как Volkswagen относится к российскому рынку и насколько он ему интересен.

рода России, а в некоторых, таких как, например, Калуга, даже через дилерские центры Volkswagen. Поэтому для нас это мероприятие приоритетной важности. Кроме того, в эстафете примут участие многие сотрудники компании.

Volkswagen — официальный автомобиль Олимпийских игр в Сочи. Бренд также поддерживает эстафету олимпийского огня. Расскажите, каким образом? Эстафета олимпийского огня представляет собой очень длинную колонну из машин и людей. Автомобили Volkswagen будут открывать и замыкать эту колонну. Причем машины будут оборудованы специальным образом. Естественно, на них установят камеры видеозаписи, но помимо этого автомобили будут технически адаптированы для очень долгой езды на низкой скорости. Ведь им нужно двигаться не быстрее, чем бежит человек. Эстафета пройдет через все крупные го-

Когда в России появится Tiguan R-line? В чем суть этой серии? Чтобы ответить на этот вопрос, я для начала расскажу, как происходит процесс запуска новой модели. Сначала мы представляем классическую версию автомобиля. Например, в апреле мы показали новый Golf. Через время появляются различные вариации этой модели, такие как R-Line. Этот вариант может включать в себя новые колесные диски, новый руль, металлические накладки на педали или даже улучшенную музыкальную систему. Автомобиль остается прежним, но выглядит «свежо». То есть R-Line — это особый спортивный дизайн. Новый Tiguan R-Line стоит ждать в ноябре этого года.

автоарена сентябрь 2013

бортовой журнал Infiniti QX56

«QX — на все случаи жизни» Роман Репа о своем Infiniti QX56 беседовал: Адам Вакулин // фото: Артур ДАНИЛОВ

Досье Роману 33 года. Он успешный предприниматель и заядлый автолюбитель. Его по праву можно назвать поклонником Infiniti, ведь полноразмерный внедорожник QX — уже третий автомобиль марки в его гараже.

«+» 4 камеры по периметру автомобиля передают изображение на 8-дюймовый сенсорный дисплей и помогают припарковать такой габаритный внедорожник, как QX. 62

автоарена сентябрь 2013

Водительские права у меня с восемнадцати, и за пятнадцать лет я перепробовал достаточно автомобилей. Первой машиной был ВАЗ 2106, первой иномаркой — Volkswagen Jetta. Как состоялось знакомство с Infiniti? Я долгое время ездил на автомобилях марки Nissan: сначала на Primera, потом на Pathfinder, как первом, так и втором. А ведь Infiniti — это логическое продолжение Nissan. Можно сказать, я вырос из штанишек «Ниссана» и начал задумываться о чем-то более серьезном. Первой машиной марки стал FX. Когда в 2012 году вышла его рестайлинговая версия, я купил и ее, а вот теперь и QX. Также мне приходилось ездить на машине друга Infiniti M. Ей я тоже очень доволен. Если быть честным, то в первую очередь я обращаю внимание на визуальный образ автомобиля. Будь то легковая машина или внедорожник. Я преимущественно передвигаюсь по городу, и поэтому на

«+» Огромное количество активных систем безопасности: мониторинг слепых зон, интеллектуальный круизконтроль и система удержания полосы.

«+» Благодаря гидравлической системе подавления колебаний кузова автомобиль совершенно не кренится при поворотах даже на большой скорости.

ней должно быть просто не стыдно. А QX, как говорится в простонародье, выглядит «богато». В дизайне не хочется ничего поменять. Когда смотришь на Patrol и его черную матовую решетку радиатора из пластика, понимаешь, что для машины за три миллиона он выглядит слишком дешево. Lexus RX — наоборот — имеет слишком зализанный вид. На фоне этих автомобилей Infiniti QX смотрится очень гармонично: в меру элегантно и в меру брутально. Это машина на все случаи жизни: на ней можно как съездить с женой в ресторан, отвезти дочку в торговый центр или аквапарк, так и собраться с друзьями на тренировку, поиграть в футбол или пейнтбол. Когда пересаживаешься с легкового автомобиля на внедорожник, горизонты расширяются. Конечно, это вам не полностью утилитарный «уазик» с «запаской» на багажнике, но в то же время QX может заехать в точно

«-» Большой расход

топлива — машина массой около 3 тонн потребляет 20 литров на каждые 100 км в городском режиме езды и 11 литров в загородном.

Infiniti QX56

бортовой журнал

«Infiniti QX смотрится очень гармонично: в меру элегантно и в меру брутально»

Infiniti QX

В ГАРАЖЕ: 11 месяцев; ПРОБЕГ: 19 000 км; средний расход топлива: 20 л (АИ-92); ОБСЛУЖИВАНИЕ: Плановое ТО у официального дилера «Гедон Авто-Премиум» каждые 10 000 км стоимостью порядка 12 000 рублей

такие же места, как и он. В городе такое редко нужно, но хороший дорожный просвет 257 мм и внедорожные данные помогают взобраться на бордюр, где того требуют обстоятельства. Автомобиль габаритный, но благодаря мощному двигателю 5,6 литра и 405 «лошадкам» стоит придавить педаль газа, как внедорожник подбирает все свои размеры, включает спортсмена и быстро набирает скорость. Infiniti QX динамичнее многих седанов. Он всего за 6,5 секунды

разгоняется до сотни. Среди тяжелых внедорожников быстрее только турбированный Cayenne, хотя «немец» легче и компактнее. Понятно, что в городских условиях, по пробкам легче передвигаться на «Матизе», но и QX очень маневренный автомобиль. А на трассе вообще красота: плывешь как на крейсере. Напоследок хотелось бы отметить работу дилерского центра «Гедон АвтоПремиум». Я знаком с ним уже не первый год, и пока в этой организации меня все

устраивает. Особенно достойный, грамотный и приветливый персонал, с которым можно обсудить не только покупку машины, но и много далеких от автомобилей тем. Если я встречаю кого-то из салона в случайном месте, я не стесняюсь поздороваться, спросить, как дела, узнать о новинках и в то же время спросить, смотрел ли футбол, бои и т. д. Когда к тебе относятся тепло, вопросы легче решаются. Хочется покупать автомобили именно там.

автоарена сентябрь 2013

в центре внимания Поправки к ПДД с 1 сентября

Осеннее ужесточение дорожной политики текст: Адам ВАКУЛИН

1 сентября начался очередной учебный год. Вопреки опасениям родителей школьников, среднее образование в России так и осталось бесплатным. Зато Госдума твердо решила ударить по карманам злостных нарушителей ПДД. Дорожные штрафы выросли так же быстро, как пролетело лето

Детали

Чтобы получить водительские права обратно после их изъятия в результате повторного нарушения, необходимо будет заново сдавать экзамен ПДД. Правда, уже упрощенный, без вопросов из сферы медицины и психологии.

С 1 сентября в силу вступили не одна и не две, а целый ряд поправок, ужесточающих ответственность за нарушение Правил дорожного движения. Самые суровые наказания ждут тех водителей, которые не погнушались сесть за руль даже после глотка спиртного. Управление ТС в нетрезвом виде по-прежнему стоит 30 тысяч рублей и карается изъятием водительского удостоверения на срок до 2 лет. Зато повторное нарушение обойдется уже в 50 тысяч рублей и лишение прав на 3 года. Отказ от медицинского освидетельствования на состояние алкогольного опьянения все так же наказывается арестом на срок до 15 суток и лишением прав (если таковые имеются) от 1,5 до 2 лет. Зато денежный эквивалент задержанию вырос в 6 раз: с 5 до 30 тысяч рублей. К слову сказать, точно такая же ответственность, только без ареста, ждет владельца машины, который разрешил подвыпившему товарищу взять на себя роль водителя. Если же товарищ трезв как стеклышко, но забыл права дома (при условии, что они есть), хозяин авто более не сможет отделаться предупреждением или скромной сотней рублей — извольте заплатить государству все 3 тысячи (при условии, что прав нет, в десять раз больше). Раскошелиться придется и любителям полихачить. С одной стороны, теперь в городе можно безнаказанно разгоняться аж до 80 км/ч. С другой — превысил скорость более чем на 20 км/ч, плати уже не 300 рублей, а 500. Наказание за пренебрежение скоростным лимитом более чем на 40 и на 60 км/ч осталось без изменений: до 1 500 и до 2 500 рублей (либо лишение прав на полгода) соответственно. Зато за повторное нарушение надо платить в два раза больше. Также превышение скорости на 80 км/ч теперь рассматривается как особо тяжкий проступок и стоит 5 000 рублей. Нет возможности заплатить государству?

автоарена сентябрь 2013

Придется на 6 месяцев пересесть на общественный транспорт. Те, кто не любят сдавливающее чувство ремня безопасности у себя на груди или ограниченный обзор мотоциклетного шлема, должны быть готовы расстаться с 1 000 кровных вместо 500, как это было ранее. Также не стоит пренебрегать детскими креслами и правилами перевозки детей до 12 лет. В противном случае кошелек безответственного родителя станет легче на 3 000 рублей (вместо прежних 500). Надежное и недорогое детское кресло стоит от 5 000 рублей, что не так много по сравнению со штрафом, который можно оплачивать постоянно. Тем более безопасность ребенка — превыше всего. Проезд на красный сигнал светофора все так же стоит 1 000 рублей, однако повторное нарушение обойдется в 5 раз дороже и грозит риском расстаться с правами на целых полгода. Пешеходам и велосипедистам нужно уступать дорогу. Чтобы напомнить об этом, правительство повысило штрафы за невыполнение правила с 800 до 1 500 рублей. Не остались без внимания Госдумы и сами пешеходы с велосипедистами, которые тоже частенько становятся нарушителями и вызывают на дороге аварийно опасные ситуации. За безответственное поведение их будут наказывать штрафами в размере 500 (для пешеходов) и 800 рублей (для велосипедистов и водителей мопедов). Садиться на велосипед, будучи в нетрезвом состоянии, также не рекомендуется — грозит штрафом до 1 500 рублей. Как мы видим, сентябрь выдался богатым не только на солнечную погоду, но и на новые законы. Правительство крепко взялось за безопасность дорожного движения, а также за кошельки его участников. Соблюдайте правила, ни денег, ни здоровья вам никто не вернет!

автоарена сентябрь 2013

технологии Предпусковые подогреватели нового поколения

Тепло и уют в вашем автомобиле текст: Адам ВАКУЛИН

Закончились теплые летние деньки, и первые холода уже не за горами. Скандинавские специалисты подсчитали, что запуск двигателя на морозе равен примерно 300 км пробега. Конечно, до зимних морозов дело дойдет еще нескоро, но, как говорится, готовь сани летом. Именно поэтому компания Webasto уже сейчас предлагает своим клиентам полный ассортимент предпусковых подогревателей нового поколения Thermo Top Evo. О них мы вам и расскажем

Новый подогреватель пришел на смену мировому бестселлеру Thermo Top E/С, однако его прямым родственником следует считать и другую модель — Thermo Top V. От них он унаследовал самые сильные стороны. От первой — неприхотливую испарительную горелку и широкий диапазон установочных положений, от второй — максимально компактную конструкцию. В результате Thermo Top Evo можно установить в машинах с ограниченным подкапотным пространством, а сам подогреватель отличается повышенной надежностью. В последние годы на автомобильном рынке наблюдается тенденция минимизации габаритов и веса компонентов в целях снижения вредных выбросов, которых требуют ужесточающиеся государственные нормы. Следуя этой тенденции, инженеры Webasto сделали Thermo Top Evo на 30 % легче своего предшественника Thermo Top Е/С. Новая модель надежно работает и при пониженном бортовом напряжении, автоматически отключается при старте двигателя или при достижении пороговых значений напряжения. Но все эти достоинства уходят на второй план, когда речь заходит о главном преимуществе Thermo Top Evo перед другими моделями — скорости прогрева салона и двигателя. Тесты показали, что новинка компании Webasto прогревает салон с -10 до 20 градусов всего за каких-нибудь 20 минут. А это на 5 минут быстрее, чем предшественник. При этом подогреватель нового поколения позже задействует штатную систему отопления автомобиля и тем самым

автоарена сентябрь 2013

экономит заряд АКБ. Конечно же, лобовое стекло при таких показателях оттаивает значительно быстрее. Помимо испытания в климатической камере, где автомобиль в течение 8 часов охлаждается при температуре -10 градусов, Thermo Top Evo прошел тест на максимальную нагрузку и солевлаго-дождевой тест, которые доказали, что он не подвержен коррозии, а срок его службы составляет целых 15 лет. Ко всему прочему подогреватель не подвержен губительному влиянию вибрации при использовании автомобиля. Помимо Thermo Top Evo компания Webasto может предложить еще одну новинку — обновленный пульт управления Webasto Telestart T91. Он позволяет на расстоянии до 1 000 м и при прямой видимости включить и выключить предпусковой подогреватель двигателя, настроить время до его автоматического отключения, включить и выключить систему вентиляции. Стоимость Thermo Top Evo 4 — 29 750 рублей, нового пульта — 9 950 рублей. Компания Webasto в России уже более 15 лет, поэтому не понаслышке знакома с нашими лютыми зимами, и вся ее продукция специально адаптирована для суровых условий эксплуатации. Доверяйте подогревателям Webasto — они не дадут вашему автомобилю замерзнуть! Подробнее о подогревателях «Вебасто» можно прочитать на car.webasto.ru.

автоарена сентябрь 2013

технологии Активная аэродинамика

Ветрам назло Атмосфера нашей планете нужна, чтобы мы могли дышать и под ее давлением не улетали в космос. А еще она помогает суперкарам держать дорогу в самых крутых поворотах. Но когда возможностей стандартных спойлеров-обвесов не хватает, конструкторы применяют особую, воздушную магию текст: Тимур Алибеков

На заре автогонок создатели машин имели об аэродинамике такое же представление, как средневековые врачеватели о вакцинах. На деревянных болванках выколачивали причудливые, обтекаемые, с виду сигарообразные силуэты. Воздух удачно скользил по ним, не создавая никакой прижимной силы. То есть в крутом повороте, перебрав со скоростью, пилот какого-нибудь «Бугатти» образца 1923 года наматывался на тугую баранку, но машина летела по прямой. Это продолжалось до конца 1960-х, когда в «Формуле-1» нача-

лось широкое применение антикрыльев (которые работали как крыло «наоборот»). Первые крылья, огромные, как обеденный стол, давали потрясающий прижимной эффект что на дуге (где это очень нужно), что на прямой (где роль спойлеров сходит на нет). Ведь набегающий на наклонные плоскости воздух ухудшает обтекаемость. Больше прижима — выше коэффициент аэродинамического сопротивления Сх; выигрывая в поворотах, машины теряли скорость на прямиках. Нужно было как-то выйти из этого круга завихрений…

Позже королевские гонки дали миру аэродинамические элементы: сначала регулируемые вручную, затем — автоматически. Речь уже пошла об активных аэродинамических элементах, меняющих свои характеристики прямо в пылу борьбы, а не в боксах. Вскоре, как это принято, гоночные технологии дошли до рядового потребителя. Первым автомобилем с автоматическим выдвижным спойлером стала скромняга Lancia Thema 8.32 с нескромным V8 производства Ferrari, появившаяся на свет в 1984 году. С тех пор конструкторы

Заставить воздух работать в нужном месте в нужное время — вот задача активных аэродинамических элементов. 68

автоарена сентябрь 2013

Активная аэродинамика

моторизировали специальные заслонки для направления воздушного потока, например, к тормозам (как на Ferrari F12 berlinetta), на воздухозаборники двигателя (выезжающие забрала Lamborghini Murcielago) или жалюзи в решетке радиатора (последняя BMW 7 серии). И это приносило свои плоды. Нашумевший McLaren F1 имел в своем днище пару вентиляторов, ускорявших прохождение воздуха под кузовом. Это помогало «присосаться» к дороге. Новейший McLaren P1 при максимальных углах атаки переднего и заднего антикрыльев развивает прижимную силу в 600 кг. Это позволяет покрышкам гиперкара не срываться при боковых перегрузках в 2g. На высоких скоростях пневмоподвеска P1 «приседает» на 50 мм и его хитроспрофилированное днище безо всяких вентиляторов создает так называемый граунд-эффект (когда

разреженный воздух под машиной прижимает кузов к полотну). При этом у водителя всегда есть возможность принудительно снизить лобовое сопротивление нажатием специальной кнопки на руле. Bugatti Veyron ни за что не разогнался бы до 400 км/ч, если бы не механизированный задний спойлер, меняющий высоту и угол атаки. На скорости он выравнивается, улучшая Сх с 0,42 до 0,35 и в шесть раз снижая прижимную силу. При экстренном торможении эта плоскость работает парашютом, ухудшая сопротивление Сх до 0,68. Закрылки, элероны, крылья — из мира авиации эти слова перекочевали в сферу четырех колес. Сегодня даже на доступных авто спортивного толка выдвижное антикрыло на багажнике стало классикой. Дальше всех в «воздушных боях» зашла крохотная, но уже ставшая

технологии

Отвисла челюсть

У популярного в середине девяностых спорткупе Mitsubishi 3000GT была прелюбопытная опция с названием Active Aero. Она представляла собой аэродинамический кит из подвижного антикрыла сзади и выезжающей «юбки» переднего бампера. Первое могло отклоняться на угол до 11 градусов, а накладка спереди опускалась на 50 мм. Это помогало на скорости прижимать заднюю ось и рассекать больше воздуха, чтобы поток под днищем был минимальным. Аэродинамические тесты показали, что подъемная сила, действующая на машину (которая, в отличие от Ferrari, стоила вполне реальных денег), была равна нулю.

автоарена сентябрь 2013

технологии Активная аэродинамика

легендарной итальянская мануфактура Pagani. Ее гиперкар Huayra (Уайрой, кстати, инки называли сильный ветер) имеет шикарную «обертку», сделанную из чего-то среднего между титаном и карбоном. Помимо традиционных диффузоров в бамперах спереди и сзади над каждым из углов кузова притаился закрылок размером с приличную энциклопедию. Независимо друг от друга каждый из них может подниматься на нужную высоту гидроприводами, создавая прижимную силу над тем колесом, которому это нужно в данный момент. Блок управления этой аэродинамической «кухни» анализирует данные, в частности, о скорости, крутизне поворота, оборотах мотора, боковом ускорении и приказывает гидравлике поднять или опустить закрылок. При повороте, допу-

стим, налево спойлер поднимется над передним левым колесом, чтобы перенести на него вес и избежать крена. Правый передний будет опущен, а задний левый поднят сильнее правого. При резком торможении с высокой скорости поднимется все «оперение», создавая дополнительный воздушный тормоз и нажим. Такой оригинальный подход к активной аэродинамике дает потрясающую устойчивость в поворотах без потери скорости — на компактном и извилистом треке Top Gear 750-сильный Pagani Huayra держит первое место. Кроме того, силуэт без торчащего спойлера получился очень элегантным. Но за подобный эксклюзив просят миллион с небольшим евро. Остается только гадать, на какие ухищрения в активной аэродинамике пойдут производители завтра и сколько это будет стоить.

Пылесос на треке

Brabham BT46С, болид «Формулы-1» образца 1978 года, по праву можно назвать одной из самых запоминающихся «формул» всех времен. Под его задним антикрылом находился большой вентилятор, создававший под корпусом область низкого давления. Прижимная сила позволила легендарному гонщику Ники Лауде назвать победу на этой машине самой легкой в его карьере. Но оригинальный Brabham стал машиной одного Гран-при — команды-соперники сразу же потребовали ликвидировать «читерское» ноу-хау. Любопытно, что наличие вентилятора инженеры обосновали необходимостью в дополнительном охлаждении мотора.

Обычно новейшие тренды приходят в «гражданское» автомобилестроение напрямую с гоночных трасс. Но четырех подвижных элеронов, как у Pagani Huayra, нет ни у одного болида. 70

автоарена сентябрь 2013

промо

StarLine Телематика. Возможно все StarLine открывает эру доступной телематики

StarLine выпускает все модели автомобильного охранного оборудования с программным обеспечением «Телематика». Все оборудование StarLine имеет интегрированный телематический GSM-модуль либо возможность его интеграции, это стало доступно благодаря модульной архитектуре StarLine. Телематика — это возможность дистанционного управления удаленными объектами, в частности, охранно-телематическим комплексом, по запросу или согласию пользователя. Сегодня телематика прочно вошла во все сферы нашей жизни. Вы хотите почувствовать себя человеком, управляющим космическим кораблем? Привнести в жизнь космические технологии? Телематика стала неотъемлемой частью нашей жизни. Даже у нас дома: находясь на расстоянии, мы можем отключить электричество, газ или воду с помощью инновационных охранных систем для недвижимости. Используйте уже сегодня главные телематические функции с помощью вашего мобильного телефона — снимите с охраны, поставьте на охрану, контролируйте состояние вашего автомобиля, получайте оповещения о тревогах, найдите свой автомобиль на парковке, управляйте предпусковым подогревателем Webasto или Eberspacher. Всего одним нажатием дистанционно вы сможете запустить двигатель, чтобы согреть автомобиль снежной зимой или сделать прохладным знойным летом. Прокололось колесо, заглох двигатель — вам нужна помощь? Воспользуйтесь горячей клавишей службы помощи на дорогах. Получили сигнал тревоги на мобильный телефон? Ваш автомобиль пытаются угнать? Предотвратите попытку угона — заблокируйте двигатель. Сейчас автомобильная телематика является наиболее перспективным направлением в автоэлектронике. Но зачастую высокие технологии ассоциируются с высокой стоимостью и становятся доступными обычным автовладельцам, только когда применение этих технологий приобретает массовый характер. Компания StarLine создает новые стандарты. 72

автоарена сентябрь 2013

Теперь мы можем поручить все заботы об автомобиле умному и доступному охранно-телематическому комплексу StarLine. Подарок от StarLine — первое на российском рынке автобезопасности мобильное приложение для управления охранно-телематическим комплексом со смартфонов, совместимое с двумя платформами — iOS и Android. Интуитивно понятное мобильное приложение для iPhone и Android позволяет сделать шаг в век инновационных технологий. В ближайшее время StarLine расширит возможности своих охранно-телематических комплексов. Вы сможете видеть путь вашего автомобиля на карте, измерять расстояние, скорость движения и время стоянок. Управлять охранно-телематическим комплексом StarLine, настраивать параметры автозапуска и датчиков охранного комплекса через Интернет — в скором времени это станет доступной реальностью! Но главное — StarLine делает все это доступным. Безграничные возможности телематических систем на службе вашего автомобиля! StarLine — Доступная Телематика!

автоарена сентябрь 2013

промо

Защита на все случаи Угон машины в наше время — дело заурядное. Конечно, далеко не каждому владельцу приходится с ним столкнуться, но угроза эта более чем реальная. Поэтому если вы рассчитываете ее избежать и нормально пользоваться своей машиной, а не нервничать каждый раз, когда оставляете ее во дворе дома или на стоянке около гипермаркета, рынка и т. д., то вам предстоит прибегнуть к определенным мерам Собственно, непосредственную защиту автомобиля должна осуществлять охранная система. Уточним — это должна быть дополнительная охранная система. Дело в том, что штатная, если она есть, эффективно противостоять подготовленному угонщику, к сожалению, не может. Негативные последствия возможных попыток угона сгладит КАСКО (поврежденный замок двери или разбитое стекло). Следовательно, купить полис КАСКО обязательно надо. Однако давайте однозначно определимся: КАСКО — это не защита, а всего лишь страховка на случай несчастья. Угон — один из таких случаев. С другой стороны, многие автовладельцы ошибочно убеждены, что КАСКО способно защитить от всех невзгод. Дескать, им, владельцам, после оформления полиса делать ничего не надо, даже двери запирать, ведь все равно страховая все оплатит. В реальности все по-другому. Страховая оплатит далеко не все. И за это «не все» придется потрудиться. Бывшему хозяину надо будет неоднократно наведаться в полицию, а потом в страховую компанию. Затем предстоит подождать, пока страховая перечислит деньги. В общем, станете вы пешеходом надолго: случаи, когда приходится ждать компенсации по полгода, совсем не редки. Естественно, стоимости вещей, что находились в машине, вам никто не вернет. Более того, сумма выплат по условиям стандартного договора будет заметно меньше, чем стоимость нового автомобиля, приобретенного в салоне. Таким образом, как вы можете заметить, страхование автомобиля не отменяет его охрану. Как показывает печальная практика, угоняют машины всех классов и всех марок. Вряд ли владельца пропавшей машины утешит тот факт, что его модель находится на нижних строчках рейтинга угонов. С другой стороны, позволить себе дорогую элитную охранную систему может не каждый. Поэтому к выбору системы нужно подойти максимально рационально. Одним из примеров такого рационального выбора будет охранная система PHARAON LC-200. Сразу отметим, что ее средняя стоимость в установочных центрах Ростовской области составляет несколько более 5 000 рублей без установки. При этом охранный и сервисный набор более чем серьезный. Так, для защиты радиоканала в PHARAON LC-200 используется современный криптостойкий динамический алгоритм, кодовая последовательность которого изменяется с каждым нажатием кнопки. Закономерность этого изменения настолько сложная, что перехват команд можно назвать бесполезным занятием. Связь в PHARAON LC-200 — двусторонняя, с дальностью оповещения до 2 000 м. Одновременно в том, что касается связи в конкретных условиях эксплуатации, с PHARAON LC-200 водитель всегда может знать, на каком расстоянии возможно получение тревожного сообщения. У этой модели есть функция автоматического контроля наличия связи, которая позволяет понимать, на какой дальности именно на этой стоянке или паркинге можно получить сигнал тревоги от автомобиля.

автоарена сентябрь 2013

Охранные ресурсы PHARAON LC-200 включают уникальную функцию «Секретка». Это дополнительный, сложный для предварительного обнаружения, рубеж защиты. Физически это спрятанная или «секретная» кнопка, которую после снятия с охраны автомобиля необходимо нажать, чтобы двигатель запустился. То есть просто открыть машину и запустить двигатель ключом невозможно, надо обязательно нажать кнопку. Кстати, ее совсем не обязательно прятать от посторонних глаз — роль «тайной» кнопки может взять на себя и штатная клавиша, благо в современных автомобилях их в избытке. В сервисный набор PHARAON LC-200 вошла одна из самых популярных среди российских водителей функций — функция автозапуска. Причем PHARAON LC-200 предоставляет богатый выбор в части режимов запуска. К примеру, водитель в любой момент может дистанционно запустить двигатель командой с брелока. Кроме того, можно запрограммировать запуск в точно установленное время и зимой перед поездкой садиться в прогретую машину. Можно также установить таймерные пуски через равные промежутки времени, если необходимо, чтобы двигатель периодически работал. Автозапуск также можно настроить на срабатывание при понижении температуры ниже определенного уровня. В PHARAON LC-200 предусмотрено 4 таких температурных порога: -5 °С, -10 °С, -15 °С и -25 °С. PHARAON LC-200 оснащена специальными входами постановки и снятия с охраны, благодаря чему в ее сервисный функционал вошел SLAVE-режим, который позволяет производить постановку и снятие с охраны штатным брелоком автомобиля. Более того, PHARAON LC-200 встанет на охрану и при закрытии дверного замка штатным ключом. То есть этот режим позволяет поставить автомобиль под охрану даже в тех случаях, когда владелец умудрится полностью посадить батарейку брелока или каким-то образом его сломать. Как вы понимаете, мы привели далеко не все режимы и функции PHARAON LC-200 — у этой модели есть еще много достоинств. В то же время для всеобъемлющей защиты автомобиля советуем вам задуматься об охранном комплексе. То есть не ограничиваться лишь охранной системой, но и в дополнение к ней оснастить машину иммобилайзером. Например, новинка CARMEGA IMC-120 будет отлично сочетаться с PHARAON LC-200 и послужит серьезным барьером профессиональным угонщикам. Особенностью CARMEGA IMC-120 является то, что он блокирует двигатель после того, как автомобиль начал движение. Для злоумышленника это станет крайне неприятным сюрпризом, и ему придется отказаться от своих преступных намерений. Спрашивайте в установочных центрах города!

75 события

флешмоб Второй флешмоб журнала «Автоарена» в формате «вопрос-ответ» с.76 презентация Lexus IS в «Ника Моторс Юг»

с.81

тусовка «МОДУС АВТО PARTY» в парк-отеле «Жардин»

с. 82

Вечеринка «Большой каньон» в автоцентре «ГАММА» спорт Теннисный турнир в TENNIS CENTRE & Spa GEDON

с. 85

с. 83

Автопробег MAN «Ставка на эффективность: тур 2013» пресс-конференция Встреча региональных журналистов с участниками марафона «Peugeot 408 по России» с.87

с. 86

событие Автомобильный флешмоб

Флешмоб «Автоарены» входит в традицию В этом году День города запомнится ростовчанам не только массовыми гуляньями по Большой Садовой и концертом на Театральной площади, но и очередным флешмобом от «Автоарены». 14 сентября на парковке ТРК «Мегамаг» журнал провел акцию в формате «вопрос-ответ» — автомобилисты города смогли встретиться со специалистами различных транспортных сфер и обсудить с ними самые острые темы Первый флешмоб «Автоарены» был поистине грандиозным событием, на которое слетелось множество автолюбителей не только со всего города, но и из области. Поэтому ответом на вопрос, быть ли второму флешмобу, стало однозначное «быть». Следующее мероприятие не заставило себя долго ждать. Всего спустя месяц «Автоарена» начала готовиться ко второму флешмобу. Площадкой для его проведения была выбрана уже хорошо знакомая парковка перед «Мегамагом». На этот раз символом мероприятия стал логотип марки Hyundai, а главным партнером флешмоба — официальный дилер автомобилей Hyundai компания «Темп-Авто». В 14:00 на парковку перед торговым центром прибыли первые участники флешмоба. Пока машины выстраивались в логотип, их владельцы могли поучаствовать в круглом столе с представителями полиции, специалистами в области законодательства, автострахования и сервисного обслуживания. В качестве спикеров выступали майор полиции, сотрудник отдела регистрационно-экзаменационной работы и технического контроля автомототранспортных средств Управления ГИБДД ГУ МВД России по Ростовской области Максим Юрьевич Арцер, представитель автосалона Hyundai компании «Темп-Авто» руководитель бренда Дмитрий Александрович Миронов, руководитель ростовского представительства компании «Автоюрист»

автоарена сентябрь 2013

Автомобильный флешмоб

событие

Анна Сергеевна Резниченко и директор управления развития розничной сети ООО «Росгосстрах» Анна Дзюба. Общение проходило в форме «вопрос-ответ». В течение 10 дней «Автоарена» собирала в сети Интернет самые актуальные и наболевшие вопросы автолюбителей, которые и были озвучены спикерами. После этого участники флешмоба смогли задать свои собственные вопросы и получить исчерпывающие ответы компетентных лиц. «Вопросы участников флешмоба были достаточно бытовые, — отметил майор полиции Максим Юрьевич Арцер, — и в основном касались изменений в ПДД, которые вступили в силу с 1 сентября текущего года. Автовладельцы спрашивали о новых штрафах, а также о правилах регистрации транспортного средства — то есть обо всем, с чем они сталкиваются на практике ежедневно. Такие мероприятия, как этот флешмоб, безусловно, нужны. Встречи участников дорожного движения с представителями ГИБДД актуальны не только для водителей, но и для самих сотрудников полиции. Мы имеем возможность узнать, что именно интересует автовладельцев, внести ясность в некоторые непонятные моменты. Это поможет нам в дальнейшей организации работы, покажет, чему нужно уделить особое внимание. Мы хотим продемонстрировать рядовому водителю «прозрачность» структуры ГИБДД и то, что общение с инспекторами может проходить в иной, неконфликтной форме — не только когда тебя останавливают за нарушение. Если будут проводиться такие мероприятия в дальнейшем, я уверен, что Управление ГИБДД области не откажет в сотрудничестве». Водители и после круглого стола подходили к Максиму Юрьевичу и задавали свои вопросы ему лично. Он был готов ответить каждому. Ведущий перешел к развлекательной части программы мероприятия. Вокруг уже традиционного «Музыкального Хаммера» компании Red Bull с диджейским пультом раздавали энергетические напитки, а партнеры «Автоарены» проводили увлекательные викторины и дарили ценные призы. Первыми были разыграны подарки от генерального партнера мероприятия компании «ТемпАвто». К слову сказать, 8 машин дилерского центра участвовали в построении логотипа марки. Также на флешмоб были приглашены клиенты компании «Темп-Авто» на автомобилях Hyundai. Руководитель отдела маркетинга и рекламы компании «Темп-Авто» Катерина Духанова поделилась своими впечатлениями о флешмобе: «На мой взгляд, участникам флешмоба, в первую очередь, была интересна возможность задать свои вопросы специалистам самых различных автомобильных областей и получить на них ответы. Эдакая «совокупность инстанций», собранная в одном месте и в одно время. Очень удобно. Нам же, как дилеру, было важно узнать, что именно интересует автовладельцев, какие сервисные программы, предложения и услуги. Понравилась организация мероприятия, все шло по графику. Флешмоб — очень интересная концепция, мы также организовывали презентацию автомобиля в подобном формате и будем рады еще раз в нем поучаствовать». Дмитрий Александрович Миронов, руководитель бренда Hyundai, ответил на ряд интересных вопросов, касающихся сервисного обслуживания, гарантии производителя, действующих акций и вариантов приобретения автомобилей. Один из победителей викторины Кирилл Здоровцев

автоарена сентябрь 2013

событие Автомобильный флешмоб рассказал, откуда он узнал о мероприятии: «Я первый раз участвую в автомобильном флешмобе, но собираюсь поучаствовать еще. Узнал о мероприятии из объявления в интернет-сообществе Drive2. Приехал сюда ради возможности пообщаться со специалистами. Я задавал вопрос из личного опыта представителю «Росгосстраха» и получил исчерпывающий ответ. Мне нравится возможность как спрашивать самому, так и слушать, что спрашивают другие водители. Ведь и я в дальнейшем с этим могу столкнуться. А еще мне нравятся призы. Я победил сразу в двух викторинах!» Уже второй раз безусловный лидер российского рынка страховая компания «Росгосстрах» выступила партнером «Автоарены» в проведении флешмоба. Директор управления развития розничной сети компании Анна Дзюба сравнила оба мероприятия: «Отличия не просто весомы, но и качественны. Мероприятие вывели на новый уровень прямого общения клиента и поддерживающих компаний, когда специалисты разных сфер бизнеса, прямо глядя в лицо клиенту, разъясняют острые ситуации и отвечают на горячие вопросы прямо и перед обширной публикой. Нас привлек формат прямого общения с клиентом, как по прямому продукту страхования (ОСАГО и КАСКО), так и по сопровождающим (страхование жизни от несчастного случая, ДМС и другие). Для участников флешмоба важна возможность получения ответов на волнующие вопросы по многим направлениям: со стороны УГИБДД — пояснение сложных ситуаций на дорогах, правильных действий во избежание их либо выхода из них, актуальных изменений в Правилах дорожного движения; со стороны Страховщика — получение актуальной информации о продуктах страхования, преимуществах страхования в крупных компаниях, о порядке действий в случае возникновения спорных ситуаций по выплатам страховых премий, да элементарная разница между КАСКО и ОСАГО. Организация на высоком уровне, масштаб освещенности мероприятия в СМИ высокий. Непременно поучаствуем еще». На мероприятии был представлен стенд одного из партнеров журнала «Автоарена» детейлинг-центра Koch Auto. Его сотрудники на примере двух автомобилей демонстрировали эффективность услуги «зеркальная полировка». Чтобы понять, почему полировка называется «зеркальной», было достаточно взглянуть на свое отражение на кузове одной из машин. Представители Koch Auto разыграли множество сертификатов на бесплатное обслуживание в центре. Первый участник викторины Михаил поделился радостью от победы: «Я живу рядом с «Табачкой» и уже очень долго обслуживаю свой автомобиль в Koch Auto. Когда начали ремонтировать Горького и закрыли проезд по этой улице, пришлось мыть машину на других мойках, где и качество, и скорость обслуживания, к сожалению, хромают. А сейчас, наконец, улицу отремонтировали и можно спокойно подъехать к детейлинг-центру. Недавно я получил скидку 10 % как постоянный клиент, а вот сегодня еще получил подарок от директора — сертификат на бесплатную защиту кузова. Сейчас я продаю свой автомобиль, но как только куплю новый, обязательно воспользуюсь этой услугой». Руководитель автомоечного комплекса Koch Auto на «Табачке» Александр Яковлев также был рад рассказать всем желающим о технологии

автоарена сентябрь 2013

Автомобильный флешмоб

событие

автоарена сентябрь 2013

событие Автомобильный флешмоб

правильного ухода за автомобилем: «Своевременный и качественный уход за автомобилем — это результат вдумчивого и грамотного отношения к своему авто, который позволяет не только содержать его в чистоте, но и радоваться ежедневному блеску. Наш детейлинг-центр оказывает более 30 видов комплексных услуг, которые помогают вашему автомобилю обрести блестящий вид. На автофлешмобе мы продемонстрировали одну из таких услуг — зеркальную полировку. Стоимость данной услуги — от 6 000 руб. Она относится к категории услуг премиумкласса. С помощью специальных составов и оборудования мы при помощи специальной эксцентриковой машинки нанесли полировочный лак на кузов автомобиля, что придало поверхности зеркальный блеск, лак приобрел яркость и сочность цвета. Приглашаем к нам в автомоечный комплекс Koch Auto на «Табачке», чтобы вы смогли своими глазами увидеть, как работают современные технологии с использованием качественной немецкой автохимии, и оценить результат!» Спустя пару часов после начала флешмоба на парковке «Мегамага» появился гигантский логотип марки Hyundai, выстроенный из 42 автомобилей. В небо поднялся трикоптер с камерой и сфотографировал композицию с высоты птичьего полета. Чтобы фото получилось еще более красочным, автовладельцам раздали шарики, которые они по команде ведущего запустили в воздух. Что из этого вышло, вы можете видеть на фотографиях. Еще один флешмоб «Автоарены» состоялся! Троекратное ура!

автоарена сентябрь 2013

Lexus IS в «НИКА МОТОРС Юг»

презентация

Чувство абсолютного контроля с LEXUS IS 6 сентября компания «НИКА МОТОРС Юг» представила искушенной публике новый Lexus IS Презентация автомобиля, по традиции, прошла в нестандартном формате, создав у гостей ощущение ледяной сказки. В этот раз приглашенных ожидало феерическое ледовое представление, подготовленное молодыми призерами, победителями многих соревнований по фигурному катанию и, конечно же, автомобилями LEXUS IS F-Sport. Это действо совместило в себе на первый взгляд такие несочетаемые вещи, как полный контроль над автомобилем и езда по глянцевой ледяной поверхности катка. Так что приглашенные смогли сами убедиться в том, что танцевать на льду могут не только профессиональные фигуристы, но и автомобили, если, конечно, это автомобили LEXUS.

автоарена сентябрь 2013

тусовка Модус Авто Party

«МОДУС АВТО PARTY» в парк-отеле «Жардин» В очередной раз дилерские центры «Модус» подарили массу положительных эмоций своим гостям на мероприятии «МОДУС АВТО Party», которое прошло прекрасным пятничным вечером 23 августа в парк-отеле «Жардин»! В этот раз гости наслаждались показом новой коллекции от мультибрендового магазина одежды OKNО, детским показом одежды от Kids Fashion, выступлением грациозных гимнастов, музыкальными композициями от зажигательного коллектива Ritmo Rico, шутками от юмористического проекта «ХОТЫ», который просто взрывал зал. DJ-сет от Владимира Парфенова и DJ’s Hot twins уже не смог удержать гостей на своих местах, и они пустились в пляс. Помимо развлечений у сцены гостям мероприятия была представлена экспозиция автомобилей бизнес-класса бренда Hyundai — Grandeur, Genesis Coupe и i40, новинка бренда Suzuki — SX4 Rhino Edition, а также самая патриотичная новинка — LADA Kalina. А выставка ретроавтомобилей приковала внимание всех автолюбителей. Улыбки, смех и счастливые лица — судя по эмоциям, праздник удался на славу!

автоарена сентябрь 2013

теннисный турнир в TENNIS CENTRE & spa Gedon

спорт

Любительский турнир в TENNIS CENTRE & spa Gedon 27–28 июля в TENNIS CENTRE & spa Gedon состоялся любительский теннисный турнир. Соревнования проводились в мужском парном разряде (любитель + любитель) с участием 16 команд В течение двух дней игрокам и гостям турнира была предоставлена возможность записаться на тестдрайв автомобилей Infiniti и в свободное от игры время протестировать понравившийся автомобиль. Турнир проходил на четырех теннисных кортах, финальные игры состоялись 28 июля. По окончании соревнований участников и гостей ждал фуршет и неповторимый десерт — торт в стиле Infiniti. 1-е место заняла пара Александр Чучвер и Андрей Борисов, 2-е место завоевали Игорь Ткачев и Антон Цибизов, а бронза досталась паре Алексей Константинов и Артур Бароян. Партнеры турнира автоцентр Infiniti и бутик одежды Paul & shark предоставили участникам и победителям подарки и призы. Партнером мероприятия выступила также страховая компания «РОСГОССТРАХ».

автоарена сентябрь 2013

презентация Volkswagen Sochi Edition

Олимпийская версия Volkswagen 14 сентября в дилерском центре Volkswagen Л-Авто прошла презентация специальной серии автомобилей Polo, Jetta, Tiguan Sochi Edition В преддверии Олимпиады официальный партнер игр в Сочи концерн Volkswagen решил сделать небольшой сюрприз всем поклонникам немецкой марки и будущим болельщикам за нашу сборную — выпустил специальную серию автомобилей Sochi Edition. Целых три модели теперь доступны в спецверсии: Polo, Jetta и Tiguan. Sochi Edition — это новый декор решетки радиатора с черной лакировкой и хромированной отделкой, черный окрас боковых зеркал, эмблемы серии на передних крыльях и оригинальные легкосплавные колесные диски. Изменения коснулись и интерьера: новая черно-синяя обивка сидений с «кристаллическим» узором, декоративные накладки на передней панели и обшивках дверей — все это можно найти в специальной «олимпийской» верссии Polo, Jetta и Tiguan. Гости презентации могли не только узнать о новой серии автомобилей, но и насладиться зажигательной музыкой, поучаствовать в увлекательных викторинах, выиграть множество призов и просто приятно провести время. Для маленьких посетителей весь день работал детский городок.

автоарена сентябрь 2013

Jeep Compass 2014

тусовка

Вечеринка «Большой каньон» в автоцентре «ГАММА» 24 августа официальный дилер внедорожников JEEP автоцентр «ГАММА» провел день открытых дверей, посвященный обновленной модели Jeep Compass 2014* Гости по достоинству смогли оценить весь модельный ряд легендарных внедорожников, олицетворяющих саму Америку: роскошный Jeep Grand Cherokee, культовый Jeep Wrangler, долгожданный Jeep SRT 8 и, конечно же, новый Jeep Compass. Проехать мимо автосалона в этот день было невозможно! Длинноногий ковбой приглашал всех в автосалон, который на несколько часов превратился в «уголок Дикого Запада» с видами на «Большой каньон». Гостям представилась возможность создать свой индивидуальный образ настоящего ковбоя, изготовив своими руками шляпу и расписав майку. Или почувствовать себя дизайнером, создающим новую модель легендарного внедорожника, расписав его по своему вкусу. Ну и, конечно, главным событием этого дня был тест-драйв модельного ряда JEEP. Приглашенные непринужденно общались и активно участвовали в оригинальных конкурсах, а маленьких посетителей радовали аниматоры, клоуны и ковбои. *JEEP является зарегистрированной торговой маркой компании Chrysler Group LLC.

автоарена сентябрь 2013

автоспорт Автопробег MAN «Ставка на Эффективность: Тур 2013»

Испытание эффективности 8 августа на площадку официального дилера MAN в Ростове-на-Дону «Нейс-Юг» прибыли участники автопробега «Ставка на эффективность: Тур 2013» Автопробег стартовал 5 августа в Сочи. Сделав остановку в Краснодаре, участники отправились в Ростов. Цель автопробега — доказать на практике эффективность коммерческого транспорта MAN: пакета опций EfficientLine (аэродинамический обвес и ряд технических решений), роботизированной коробки передач Man TipMatic и курса профессиональной подготовки водителей MAN ProfiDrive. Прибыв в Ростов, участники автопробега поделились результатами, полученными к этому дню на отрезке от Сочи до нашего города. Грузовик MAN TGS WW с пакетом EfficientLine, роботизированной коробкой, загруженным прицепом Schmitz Cargobull и обученным по программе MAN ProfiDrive водителем за рулем по сравнению с аналогичным тягачом в стандартной комплектации и с механической трансмиссией расходовал на 100 км пути в среднем до 3 литров меньше топлива. Эта цифра, при среднем пробеге тягача в транспортной компании за год 150 000 км, способна вернуть в копилку предприятия до 135 000 руб. только за счет экономии топлива, а ведь это еще не все — использование роботизированной коробки снижает негативное влияние неподготовленного водителя, что в свою очередь позитивно сказывается на сокращении числа невынужденных простоев.

автоарена сентябрь 2013

Peugeot-марафон

пресс-конференция

В Ростов прибыли участники Peugeot-марафона 26 июля в дилерском центре Орбита-Peugeot состоялась встреча региональных журналистов с участниками марафона «Peugeot 408 по России» в ценовом сегменте Peugeot 408 — это уникальное предложение. Самый ближайший конкурент — Focus, но он примерно на 200 тысяч рублей дороже. Тем временем дизель очень экономичен. Мне лично удавалось достичь расхода по паспорту — 4,3 литра на 100 км. Сейчас доля продаж дизельных автомобилей Peugeot — около 15 %». По словам Олега, помимо коммерческой составляющей марафон обладает социальной подоплекой: «Если рассматривать Европу, то там люди не боятся путешествовать самостоятельно по своей стране. У нас же многие считают это опасным. Мы боимся некачественных дорог, боимся некачественного топлива. И во многих регионах страны эти опасения подтверждаются. PR-менеджер «Peugeot Россия» и по совместительству В Зауралье особенно. У нас есть элементарное правило: если бака один из участников марафона Олег Завьялов рассказал меньше половины — ищем заправку. Останавливаемся только на представителям прессы о том, как родилась идея станциях с известным именем. Также хочется обратить внимание на автопробега: «В этом году исполняется ровно 100 лет, как то, что в восточных регионах сильно развит рынок праворульного марка Peugeot появилась в России. Не хотелось, чтобы такая транспорта. Людям трудно объяснить, что такое автомобиль с левым знаменательная дата прошла незамеченной, и мы решили рулем, что такое Peugeot и что такое автокредит. Таковы реалии сделать что-то глобальное: поехать по России на автомобиле, нашей страны». который создан для России — Peugeot 408. Поставить рекорд Олег ответил на вопрос, что будет по завершении марафона: по дальности автопробега в рамках одной страны и вместе «В первую очередь это мероприятие проводится для автомобильной с тем объединить и поддержать всю нашу дилерскую сеть. прессы. Поэтому появится большое количество материалов Марафон стартовал 30 мая в Москве и должен завершиться участников марафона в их родных СМИ. Также мы планируем снять там же 31 июля». небольшой ролик о приключениях экипажей, выпустить фотоотчет Олег подробней остановился на маршруте марафона: «Всего о техническом состоянии автомобилей после автопробега и по плану было 56 городов и 27 тысяч километров. Однако напечатать издание «100 чудес России». Нас очень интересуют мы уже перевалили за эту отметку. В итоге получится более места, о которых знают только местные, но которые неизвестны 30 тысяч. Из Москвы мы отправились в самую западную большей части россиян. Вот о них мы и хотим рассказать. точку России, где присутствует дилерская сеть марки — В Ростовской области мы посетили Новочеркасский Вознесенский Калининград, потом самую северную — Мурманск, восточную — войсковой кафедральный собор. А сейчас нам пора в дорогу. Впереди еще Воронежская область и 1 000 км». Иркутск и южную — Краснодар». Участниками марафона стали около 100 журналистов со всей страны. Они поделены на 17 групп (по 6–7 человек в каждой), в распоряжении каждой группы три автомобиля Peugeot 408: две бензиновых версии с механической и автоматической коробкой передач и одна машина с дизельным двигателем. «Четыреста восьмые» окрашены в цвета национального флага нашей страны: белый, синий, красный. Олег Завьялов поделился впечатлениями от длительной поездки на Peugeot 408: «Автомобиль едет по дорогам любого качества, он не ломается. В сервисах меняли только расходники, периодически колодки. Машины Peugeot делают не только для Франции, они отлично подходят для наших условий. Если вдруг что-то случится, то у всех владельцев Peugeot есть возможность воспользоваться услугой Peugeot Assistance — прибывает эвакуатор и отвозит автомобиль до ближайшего дилерского центра. Также политика компании — сделать дизель популярным в России. Дизельный двигатель

автоарена сентябрь 2013

автоспорт «Шелковый путь-2013»

«Шелковый путь-2013» 3 июля, оставив позади более четырех тысяч километров, участники ралли «Шелковый путь-2013» вышли на финишную прямую, на последний этап, и 87 километров завершавшего гонку специального участка не были простой формальностью Скорее это была уменьшенная копия всего маршрута, которую венчал финишный спурт вдоль Волги, на берегу которой героев ждал подиум. Да, пятое по счету ралли «Шелковый путь» стало тем самым настоящим «африканским» марафоном, о котором до сих пор опытные спортсмены рассказывают легенды. Некоторые участники будут долго вспоминать, как им пришлось доставать лопаты, чтобы вызволить своих железных коней в нескольких сотнях метров от финиша. В автомобильном зачете до последнего метра дистанции сражался с Жан-Луи Шлессером Владимир Васильев. Но француз, которому в сентябре исполнится 65 лет, по-прежнему молод душой и уступил российскому пилоту на седьмом СУ всего 36 секунд. Таким образом, в результате напряженнейшей недельной схватки экипаж Жан-Луи Шлессер — Константин Жильцов выиграл пятое ралли «Шелковый путь». И к своим многочисленным титулам Шлессер добавил еще один — астраханский. Походя к подиуму, расположенному у стен Астраханского кремля, Жан-Луи Шлессер встретил Дмитрия Сотникова, одержавшего победу в грузовом зачете со своими товарищами по экипажу камаза № 312 — Вячеславом Мизюкаевым и Андреем Афериным. ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ-2013» (АВТО) 1. Шлессер/Жильцов (Schlesser) за 32:55’35’’ 2. Васильев/Евтехов (GForce) отставание — 16’33’’ 3. Фирсов/Филатов (Toyota Overdrive) — 1:47’33’’ 4. Дабровский/Кзашор (Toyota Overdrive) — 4:06’01’’ 5. Лавией/Полато (Dessoude) — 4:16’58’’ 6. Иссабаев/Подолянюк (Toyota Overdrive) — 5:18’36’’ 7. Савенко/Мальцев(Acura) — 5:33’24’’ 8. Пелише/Декрэ (Toyota Overdrive) — 7:45’14’’ 9. Рахимбаев/Ашимов (Toyota Overdrive) — 8:51’38’’ 10. Сенков/Маринов (Opel) — 8:57’15’’ ФИНАЛЬНАЯ КЛАССИФИКАЦИЯ РАЛЛИ «ШЕЛКОВЫЙ ПУТЬ-2013» (ГРУЗОВИКИ) 1. Д. Сотников («КАМАЗ-мастер») — 36:28’25’’ 2. А. Шибалов («КАМАЗ-мастер») отставание — 1’04’’ 3. С. Вязович (МАЗ) — 32’39’’ 4. A. Мардеев («КАМАЗ-мастер») — 1:21’35’’ 5. Я. Валтр (LIAZ) — 2:06’47’’ 6. А. Василевский (МАЗ) — 2:28’21’’ 7. В. Вилдман (LIAZ) — 5:10’13’’ 8. С. Куприянов («КАМАЗ-мастер») — 5:29’36’’ 9. М. Ван Ден Бринк (GINAF) — 6:29’58’’ 10. М. Ковач (SCANIA) — 8:59’17’’

автоарена сентябрь 2013

акция «Спецзнак под номер вашего автомобиля»

тусовка

Яркое лето вместе с радио «Шансон-Ростов» 7 августа на ростовских дорогах состоялся долгожданный финал акции «Спецзнак под номер вашего автомобиля» В течение двух месяцев на дорогах Южной столицы радио «Шансон» совместно с официальным дилером автомобилей Volvo в Ростове, компанией «Дон-Моторс», раздавали всем слушателям рамки под номерные знаки с символикой радиостанции. Все, кто разместил их на заднем номере своего автомобиля, могли побороться за главный приз — сертификат на незабываемый отдых в ОАЭ, предоставленный еще одним партнером акции — сетью туристических агентств «Розовый слон». Чтобы стать счастливчиком, нужно было всего лишь внимательно слушать радио и оказаться в нужном месте в нужное время. Ровно в 10:50 Олег Романов, программный директор и ведущий радиостанции, раскрыл секретные координаты своего местонахождения. Буквально через 5 минут после того как они прозвучали в эфире, победитель был уже на месте! Им стала очаровательная Мария Золотарева, которая и стала обладателем заветного сертификата. Слушатели, которые заняли второе и третье места, также получили утешительные призы.

автоарена сентябрь 2013

гид новые автомобили

Suzuki Jimny Двигатель

1.3, 4-цил. 1.3, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

85 85

5-ступ., механ. 4-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

14,1

от 745 000

Полный

17,2

от 785 000

Suzuki Grand Vitara 5D New Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

140

5-ступ., механ.

Полный

12,5

от 945 000

2.0, 4-цил.

140

4-ступ., автомат.

Полный

13,6

от 1 005 000

2.4, 4-цил.

169

5-ступ., механ.

Полный

11,7

от 1 075 000

2.4, 4-цил.

169

4-ступ., автомат.

Полный

12,0

от 1 025 000

suzuki

Suzuki Splash Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.2, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

5-ступ., механ.

Передний

н/д

от 539 000

1.2, 4-цил.

4-ступ., автомат.

Передний

н/д

от 579 000

Suzuki SX4 Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

112

5-ступ., механ.

Передний

10,7

от 629 000

1.6, 4-цил.

112

4-ступ., автомат.

Передний

12,3

от 669 000

1.6, 4-цил.

112

5-ступ., механ.

Полный

11,5

от 709 000

1.6, 4-цил.

112

4-ступ., автомат.

Полный

12,3

от 769 000

suzuki

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312, тел. (863) 292-02-92, www.suzuki-modus.ru suzuki

Suzuki Swift 5D Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.2, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

5-ступ., механ.

Передний

12,3

от 583 000

1.2, 4-цил.

4-ступ., автомат.

Передний

13,5

от 613 000

Привод

Разгон

Цена

Suzuki Swift 3D Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.2, 4-цил.

5-ступ., механ.

Передний

12,3

от 573 000

1.2, 4-цил.

4-ступ., автомат.

Передний

13,5

от 603 000

Suzuki Grand Vitara 3D New Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

106

5-ступ., механ.

Полный

14,4

от 825 000

2.4, 4-цил.

169

4-ступ., автомат.

Полный

11,5

от 1 025 000

кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

114

5-ступ., механ.,

Полный

13,1

от 984 600

1.6, 4-цил.

114

вариатор

Полный

13,1

от 1 019 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., механ.

Полный

10,5

от 1 114 100

2.0, 4-цил.

150

вариатор

Полный

10,5

от 1 147 900

Outback универсал Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил.

167

3.6, 6-цил.

249

вариатор

5-ступ. автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

9,6

от 1 380 000

Полный

автоарена сентябрь 2013

7,5

1 985 500

SUBARU

Forester 2013 кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

6-ступ., механ.

Полный

10,6

от 1 148 000

2.0, 4-цил.

150

вариатор

Полный

11,8

от 1 188 000

2.5, 4-цил.

171

вариатор

Полный

9,9

от 1 419 000

2.0 XT, 4-цил.

241

вариатор

Полный

7,5

от 1 695 000

Tribeca

внедорожник Двигатель

3.6, 6-цил.

Мощность Трансмиссия

258

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,9

от 1 799 000

СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ

SUBARU

«СУБАРУ ЦЕНТР РОСТОВ-НА-ДОНУ» Официальный дилер Subaru г. Ростов-на-Дону, ул. Пойменная, 1д, тел. (863) 255-85-00 SUBARU

Legacy седан Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

6-ступ., механ.

Полный

9,5

от 1 053 600

2.0, 4-цил.

150

вариатор

Полный

9,5

от 1 215 400

2.5, 4-цил.

167

вариатор

Полный

10,3

от 1 316 400

2.5 Turbo, 4-цил.

265

5-ступ., автомат.

Полный

6,2

от 1 675 600

Привод

Разгон

Цена

Полный

5,2

от 1 998 800

Impreza WRX STI седан Двигатель

2.5 Turbo, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

300

6-ступ., механ.

новые автомобили

гид

Corolla

седан класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.33, 4-цил.

6-ступ., механ.

Передний

12,6

от 659 000

1.6, 4-цил.

122

6-ступ., механ.

Передний

10,6

от 701 000

1.6, 4-цил.

122

вариатор

Передний

10,2

от 743 000

Auris

хетчбэк класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.33, 4-цил.

6-ступ., механ.

Передний

12,6

от 735 000

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., механ.

Передний

10,0

от 774 000

1.6, 4-цил.

132

вариатор

Передний

11,1

от 814 000

Verso

компакт-вэн Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

Привод

Разгон

Цена

132

6-ступ., механ.

Передний

11,7

от 840 000

1.8, 4-цил.

147

6-ступ., механ.

Передний

10,4

от 910 000

1.8, 4-цил.

147

Вариатор

Передний

11,1

от 940 000

Prius

xетчбэк класса C Двигатель

1.8, 4-цил., H

Мощность Трансмиссия

136

Вариатор

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,4

от 1 189 000

toyota

Alphard мини-вэн Двигатель

3.5, 6-цил.

Мощность Трансмиссия

275

6-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

8,3

от 2 495 000

RAV4

компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

146

6-ступ., механ.

Передний

10,2

от 998 000

2.5, 4-цил.

180

6-ступ., механ.

Полный

10,7

от 1 470 000

2.0, 4-цил.

160

вариатор

Полный

11,5

от 1 135 000

2.2, 4-цил.

170

6-ступ., автомат.

Полный

9,4

от 1 460 000

Camry седан класса E Двигатель

2.0, 4-цил. 2.5, 4-цил. 3.5, V6

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

148

6-ступ., автомат.

Передний

9,0

от 959 000

181

6-ступ., автомат.

Передний

9,0

от 1 074 000

277

6-ступ., автомат.

Передний

7,1

от 1 479 000

Highlander

среднеразмерный кроссовер Двигатель

3.5, V6

Мощность Трансмиссия

273

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,2

от 1 690 000

ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг ТОЙОТА ЦЕНТР ростов-на-дону юг

toyota

«Тойота центр ростов-на-Дону Юг» г. Ростов-на-Дону, ул. Мечникова, 122а/187, тел. (863) 242-90-00, факс (863) 242-90-06 www.toyotarostov.ru toyota

Hilux пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

2.5, 4-цил., TD

144

5-ступ., механ.

Полный

12,5

от 1 126 000

3.0, 4-цил., TD

171

5-ступ., автомат.

Полный

11,6

от 1 495 000

Привод

Разгон

Цена

Land Cruiser Prado

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.7, 4-цил.

163

5-ступ., механ.

Полный

н/д

от 1 732 000

2.7, 4-цил.

163

4-ступ., автомат.

Полный

н/д

от 1 779 000

3.0, 4-цил., TD

173

5-ступ., механ.

Полный

11,7

от 1 971 000

4.0, V8

282

5-ступ., автомат.

Полный

9,2

от 2 493 000

Land Cruiser 200

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

4.5, V8, TD

235

6-ступ., автомат.

Полный

8,9

от 3 252 000

4.6, V8

309

6-ступ., автомат.

Полный

8,6

от 3 276 000

GT86

купе класса С Двигатель

2.0, 4-цил. 2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

200

6-ступ., механ.

Задний

7,6

от 1 356 000

200

6-ступ., автомат.

Задний

8,2

от 1 485 000

автоарена сентябрь 2013

гид новые автомобили «ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59к, тел. (863) 219-59-60

Tiida седан Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

110

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,1

от 563 000

Navara пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил. TD

190

6-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,1

от 1 272 000

Pathfinder большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил., TD

190

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,0

от 1 430 000

Qashqai+2 компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

114

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

12,9

от 784 000

NISSAN

Juke

хетчбэк Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

117

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,0

от 619 000

Note

компакт-вэн Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.4, 4-цил.

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

13,1

от 529 000

Patrol

большой внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

5.6, V8, 8-цил.

405

7-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Полный

6,6

от 3 070 000

Murano

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.5, V6, 6-цил.

249

вариатор

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,0

от 1 495 000

ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА

NISSAN ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА

NISSAN

X-Trail

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

2,0, 4-цил.

141

6-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Полный

11,1

от 990 000

Qashqai

компактный кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

114

5-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

11,8

от 789 000

Teana

седан класса Е Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, V6, 2WD, 6-цил.

182

5-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

9,6

от 998 000

Привод

Разгон

Цена

Полный

13,0

от 943 000

NP300

пикап Duble Cab Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.5, 4-цил., TD

133

5-ступ., механ.

4008

кроссовер Двигатель

2.0 Active, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

вариатор

Привод

Разгон

Цена

Полный

10,9

от 990 000

308

хетчбэк Двигатель

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

120

4-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

13,0

от 660 000

автоарена сентябрь 2013

PEUGEOT

3008

кроссовер Двигатель

1.6 Active, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

6-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Передний

9,5

от 948 000

ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТОРБИТА

PEUGEOT

ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТА ОРБИТОРБИТА

«ОРБИТА» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 59г, тел. (863) 219-59-59 PEUGEOT

408

седан Привод

Разгон

Цена

1.6, HDI 4-цил.

Двигатель

Мощность Трансмиссия

114

5-ступ., механ.

Передний

11,0

от 646 000

1.6, 4-цил.

120

4-ступ., автомат

Передний

13,8

от 587 000

АНОНС 107

хетчбэк Двигатель

1.0 Access, 3-цил.

Мощность Трансмиссия

2TRONIC

Привод

Разгон

Цена

Передний

13,5

от 499 500

27 сентября в рамках XII Международного инвестиционного форума «Сочи» 2013 пройдут тестовые заезды «Формулы-1» Редакция «АвтоАрены» обязательно отправится в Олимпийский парк, чтобы в октябре порадовать своих читателей подробным отчетом об этом исключительном событии

автоарена сентябрь 2013

гид новые автомобили

МОДУС г. Ростов-на-Дону, пр. Шолохова, 312; ул. Каширская, 6а, тел. (863) 292-02-92, hyundai-modus.ru

Hyundai Solaris седан класса B Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.

107

5-ступ., механ.

Передний

11,5

от 459 000

1.4, 4-цил.

107

4-ступ., автомат.

Передний

13,2

от 514 000

1.6, 4-цил.

123

5-ступ., механ.

Передний

10,2

от 499 000

1.6, 4-цил.

123

4-ступ., автомат.

Передний

11,2

от 534 000

Hyundai Solaris

hatchback хетчбэк класса B Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

107

5-ступ., механ.

Передний

11,5

от 445 000

1.4, 4-цил.

107

4-ступ., автомат.

Передний

13,2

от 500 000

1.6, 4-цил.

123

5-ступ., механ.

Передний

10,2

от 485 000

1.6, 4-цил.

123

4-ступ., автомат.

Передний

11,2

от 520 000

Hyundai i30 хетчбэк класса C Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

100

6-ступ., механ.

Передний

13,2

от 649 000

1.6, 4-цил.

130

6-ступ., механ.

Передний

10,9

от 679 000

1.6, 4-цил.

130

6-ступ., автомат.

Передний

11,9

от 729 000

Hyundai Elantra седан класса C Двигатель

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

132

6-ступ., механ.

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,7

от 699 000

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., автомат.

Передний

11,6

от 829 000

1.8, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

10,2

от 859 000

автоарена сентябрь 2013

Hyundai

Hyundai ix55 большой кроссовер Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

3.0, 6-цил.,D

250

6-ступ., автомат.

Полный

10,7

от 1 864 900

3.8, 6-цил.

260

6-ступ., автомат.

Полный

8,3

от 2 019 900

Hyundai ix35 компакткроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

5-ступ., механ.

Передний

10,4

от 899 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

10,6

от 1 009 000

2.0, 4-цил.

150

5-ступ., механ.

Полный

10,7

от 999 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Полный

11,3

от 1 079 000

2.0, 4-цил.,D

184

6-ступ., автомат.

Полный

10,1

от 1 295 000

Hyundai Genesis Coupe купе класса D Двигатель

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

250

8-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Задний

7,6

от 1 599 000

Hyundai H-1 вэн

Двигатель

2.5, 4-цил.,D

Мощность Трансмиссия

116

6-ступ., автомат.

Привод

Разгон

Цена

Задний

н/д

от 1 319 000

2.5, 4-цил.,D

170

5-ступ., автомат.

Задний

н/д

от 1 459 000

2.4, 4-цил.

173

4-ступ., автомат.

Задний

н/д

от 1 329 000

МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС

Hyundai МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС МОДУС

Hyundai

Hyundai Santa Fe

среднеразмерный кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.4, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

175

6-ступ., механ.

Передний

11,7

от 1 199 000

2.4, 4-цил.

175

6-ступ., автомат.

Полный

11,7

от 1 360 000

2.2, 4-цил.,D

197

6-ступ., механ.

Полный

9,8

от 1 420 000

2.2, 4-цил.,D

197

6-ступ., автомат.

Полный

10,2

от 1 490 000

Привод

Разгон

Цена

Hyundai Veloster

седан класса E Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., механ.

Передний

7,6

от 849 000

1.6, 4-цил.

132

6-ступ., автомат.

Передний

7,6

от 989 000

Привод

Разгон

Цена

Hyundai Equus седан класса F Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.8, 6-цил.

290

8-ступ., автомат.

Задний

7,3

от 2 890 000

4.6, 8-цил.

373

8-ступ., автомат.

Задний

6,4

от 3 490 000

Hyundai i40 седан класса С Двигатель

Привод

Разгон

Цена

2.0, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

150

5-ступ., механ.

Передний

9,9

от 849 000

2.0, 4-цил.

150

6-ступ., автомат.

Передний

9,9

от 909 000

новые автомобили

гид

«Л-АВТО» г. Ростов-на-Дону, ул. Вавилова, 67д, тел. (863) 295-30-30

Polo

хетчбэк класса В Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.2, 3-цил.

5-ступ. механ.

Передний

16,1

от 510 000

1.4, 4-цил.

5-ступ. механ.

Передний

11,9

от 546 000

Tiguan

компактный кроссовер Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.4, 4-цил.,T

Мощность Трансмиссия

150

6-ступ. механ.

Полный

9,6

от 1 036 000

2.0, 4-цил.,T

170

6-ступ. автомат

Полный

9,9

от 1 164 000

Touareg

внедорожник Двигатель

Мощность Трансмиссия

3.6, 6-цил., FSI

249

3.0, 6-цил., TDI

204

4.2, 6-цил., TDI

340

8-ступ. автомат

Привод

Разгон

Цена

Полный

8,4

от 1 996 000

8-ступ. автомат

Полный

8-ступ. автомат

Полный

8,5

5,8

от 2 184 000

от 3 062 000

Volkswagen

Golf VII

хетчбэк класса C Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил,T

122

7-ступ, DSG

Передний

9,3

от 787 000

1.2, 4-цил.,T

105

7-ступ. DSG

Передний

10,2

от 762 000

Polo Sedan седан класса В

Двигатель

Мощность Трансмиссия

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

105

5-ступ. механ.

Передний

10,5

от 449 900

1.6, 4-цил.

105

6-ступ. автомат

Передний

12,1

от 576 800

Привод

Разгон

Цена

Scirocco

хетчбэк класса С Двигатель

Мощность Трансмиссия

1.4, 4-цил.,T

122

6-ступ. механ.

Передний

9,7

от 956 000

1.4, 4-цил.,T

160

7-ступ. DSG

Передний

8,0

от 1 153 000

Amarok пикап Двигатель

Мощность Трансмиссия

2.0, 4-цил., TD

140

2.0, 4-цил., TD

180

Привод

Разгон

Цена

6-ступ. механ.

Полный

13,5

от 1 244 900

8-ступ. автомат

Полный

10,9

от 1 390 000

Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО

Volkswagen Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО Л-АВТО

Volkswagen

Passat СС

седан класса Е Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.8, 4-цил., TSI

Мощность Трансмиссия

152

6-ступ. механ.

Передний

8,6

от 1 136 000

1.8, 4-цил., TSI

152

7-ступ. DSG

Передний

8,6

от 1 231 000

Golf Plus

хетчбэк класса С Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.6, 4-цил.

Мощность Трансмиссия

102

7-ступ. DSG

Передний

11,8

от 738 000

1.2, 4-цил.

105

7-ступ. DSG

Передний

10,6

от 797 000

Passat

седан класса D Двигатель

1.4, 4-цил.,T

Мощность Трансмиссия

122

7-ступ. DSG

Привод

Разгон

Цена

Передний

10,3

от 968 000

Touran мини-вэн Двигатель

Привод

Разгон

Цена

1.2 TSI 4-цил.

Мощность Трансмиссия

105

6-ступ, механ.

Передний

11,9

от 880 000

1.4 DSG 4-цил.

140

7-ступ. DSG

Передний

9,5

от 1 043 000

автоарена сентябрь 2013

ГДЕ НАЙТИ «АВТОАРЕНУ» БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ:

• VIP-доставка трех журналов ИД «Издатель» («Реальный бизнес», «Автоарена», Hi home) в офисы 300 крупных компаний города, включая правительство Ростовской области • на бортах авиалинии Austrian Airlines • в аэропорту г. Ростова-на-Дону (VIP-зал и бизнес-салон внутренних рейсов)

БЕСПЛАТНОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ЧЕРЕЗ СЕТЬ ФИРМЕННЫХ СТОЕК И ВЫКЛАДКА ЖУРНАЛОВ: Автоцентры: • «Астра Авто» (Opel, Chevrolet), ул. Вавилова, 63б • «Л-Моторс» (Skoda), ул. Вавилова, 67в • «Порше Центр Ростов» (Porsche), ул. Шеболдаева, 20б • «Орбита-Peugeot» (Peugeot), ул. Вавилова, 59г • «Орбита-Nissan» (Nissan), ул. Вавилова, 59к • «Авингруп» (Kia, Citroеn, Renault), ул. Вавилова, 74/1р • «Л-Авто» (Volkswagen), ул. Вавилова, 67д • «Автолига» (Ford), Таганрогское шоссе, 130а • «Гедон Авто-Премиум» (Infiniti), Аксайский р-н, п. Янтарный, Новочеркасское шоссе, 16в • «Легион Моторс» (Hyundai), ул. Каширская, 6а • Volkswagen ААА моторс — Запад (Volkswagen), ул. Доватора, 259 • «Гедон Трейд» (Mitsubishi), ул. Мечникова, 110б • «Тойота Центр Ростов-Юг» (Toyota), ул. Мечникова, 112а • «М-Сервис» (Subaru), ул. Пойменная, 1д • «Панавто-Юг» (Mercedes-Benz), ул. Пойменная, 1г; ул. Вятская, 116/3 • «Ауди Центр Ростов» (Audi), пр. Театральный, 60 • «Ника-Моторс Юг» (Lexus), ул. Вавилова, 57 • Mazda ААА Моторс (Mazda), ул. Текучева, 159а • Ford ААА моторс (Ford), ул. Текучева, 350а • Renault ААА моторс (Renault), ул. Текучева, 352а • «Юнион» (Ford), ул. Троллейбусная, 4 • «Дон Моторс» (Volvo, Land Rover, Jaguar), пр. Шолохова, 316а • Hyundai ААА моторс (Hyundai), ул. Текучева, 352б • «Модус Авто» (Suzuki, Hyundai), пр. Шолохова, 312 • «Темп Авто» (Hyundai, Daewoo, Lada), г. Аксай, ул. Западная, 37в • «Азия-Авто» (Geely, Great Wall), ул. Вавилова, 56 • «ТСС Ростов» (ГАЗ), ул. Левобережная, 2 • «Сокол моторс» (SsangYong), ул. Малиновского, 172/3а • «Артэкс» (KIA), ул. Российская, 48м; пер. 1-й Машиностроительный, 1 • « Кристалл» (Lada, Lifan, Chery, ИЖ, Бронто, Chance), г. Аксай, пр. Аксайский, 7 (территория АТК «Алмаз») Банки и Страховые компании: • ВТБ 24, пр. Буденновский, 91 • «Номос Банк», ул. Текучева, 234, 2 этаж • «Московский Индустриальный Банк», ул. Социалистическая, 74, 2 этаж • «Глобекс Банк», ул. Б. Садовая, 83/48 • «Траст Банк», ул. Московская, 43 • «Росбанк», пл. Гагарина, 6/87 • «Интеза Банк», пр. Буденновский, 42/50 • «Стелла Банк», ул. Б. Садовая, 188а/ 47/221 • «Связьбанк», ул. Суворова, 61 • «Банк Первомайский», пр. Сельмаш 98/11 • «СК СОЮЗ», ул. Чехова, 71 • «МСК», ул. Чехова, 55/Пушкинская • «Цюрих», ул. Греческого города Волос, 6 • «Ингосстрах», ул. Пушкинская, 108 • «АГК Гудвилл», ул. Текучева, 234, 11 этаж

автоарена сентябрь 2013

Строительные компании: • «ЮгТехСтрой», пер. Журавлева, 151 • «КСМ-14», пер. Энергетиков, 7 • «Юит-Дон», ул. 40-я Линия, 5/64 • «Патриот», ул. Социалистическая, 74, 10-11 этаж • «Покровский», пер. Журавлева, 47 • «Руслан», пр. Сельмаш, 20 • «Единство», ул. Лермонтовская, 87/66 • «Плеяда», ул. Петрашевского, 36, корп. 2 • «Желдорипотека», пер. Доломановский, 70д, БЦ «Гвардейский» • «Жилстрой», ул. Лермонтовская, 89 Рестораны, кафе: • «Водка», ул. Пушкинская, 39/69 • «Пить кофе. Кино», пр. Буденновский, 27 • «Мама Пицца», ул. Красноармейская, 64/124 • «Сапоре Итальяно», пр. М. Нагибина, 32 (ТЦ «Горизонт») • «Публика», ул. М. Горького, 151 • «Мама-Пицца» /«Пить кофе», ул. Текучева, 236 («Белый слон») • «Буковский», ул. Красноармейская, 168/99 • «Антрекот», ул. Красноармейская, 62/95 • «Фартук», ул. Красноармейская, 168 • «Фарш», пр. Театральный, 42а Разное: • «Флагман», ул. Факельная, 11 • Автомойка на Сиверса, Привокзальная площадь • Автомойка «Рубин», ул. Красноармейская, 157 • «Вечный Двигатель», ул. Доватора, 1; пр. Шолохова, 11в • Ассоциация автомобилистов, ул. Социалистическая, 215 • «ПихтинАвто», ул. Малиновского, 12а/1 • Автоюрист, ул. Красноармейская, 292 • «Башнефть», ул. Тельмана, 21 • «Европлан», пер. Доломановский, 70д (БЦ «Гвардейский»), 11 эт. • Starline, ул. Доватора, 11 • «4 колеса», а/р «Фортуна», модуль10 и 116 • СТО «Автомаксимум», ул. Мечникова, 112 • «Авто-тайм», пр. Буденновский, 62/2 • «Чистый город», ул. Пушкинская, 168/78 • «Эксперт клиника», пер. Ахтарский, 8 • Фитнес-клуб World Class, ул. Герасименко, 5 • Теннисный клуб «Гедон», ул. Евдокимова, 180/1 • «Оранж», сеть фитнес-клубов, пер. Соборный, 94г • Bang&Olufsen, ул. Б. Садовая, 108а • Салон красоты Dessange, ул. Пушкинская, 157 • Стоматологическая клиника «ВИД», пр. Стачки, 177/1 • Стоматологическая клиника «Грация», ул. Красноармейская, 13, корп. 95 • Стоматологическая клиника доктора Чернявского, ул. Пушкинская, 225 • Барбершоп Первый мужской, пр. Соколова, 39