Plataforma BUBBLES - Iniciativa desde la Academia René Salomón
E
l hablar de Drones en Bolivia tiene un antes y un después, especialmente si resaltamos el trabajo académico que ha llevado adelante Israel Quintanilla, profesor de ingeniería aeroespacial en la Universidad Politécnica de Valencia, quien en el marco del Proyecto Regional BIDLab “Digitalización y optimización tecnológica para PYMES en supervisión de obras” ejecutado en Bolivia por Fundación Trabajo Empresa, Parque cibernético de República Dominicana y Ciudad del Saber de Panamá, han formado más de un centenar de profesionales con el “Diplomado en supervisión e inspección de obras de infraestructura con Sistemas de Aeronaves no Tripuladas (UAS) – Drones”, lo que nos permite indicar que tenemos profesionales aptos de asumir los retos que se vienen hasta el 2050. En ese sentido, la Empresa Euronews Next, lanzó una nota resaltando lo siguiente: “Algunas malas noticias están reservadas para aquellos irritados por el zumbido inconfundible de los drones eléctricos: no van a desaparecer pronto. De hecho, están destinados a volverse más ubicuos”. Asimismo, menciona que de acuerdo con las estimaciones de SESAR (Asociación Europea encargada de revisar el espacio aéreo europeo y la gestión del tráfi-
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co aéreo), para 2050 podría haber cerca de 7,5 millones de drones personales y comerciales volando por los cielos europeos. Para prepararse para esta nueva realidad, los investigadores en España están probando un nuevo sistema que, con suerte, evitará que estos drones choquen entre sí. El proyecto BUBBLES ha reunido a investigadores del mundo académico, la industria y las instituciones europeas con el objetivo de desarrollar el denominado sistema de gestión de separación para sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS). Israel Quintanilla, profesor de ingeniería aeroespacial en la Universidad Politécnica de Valencia y líder de comunicaciones del proyecto BUBBLES, explicó el proyecto a los periodistas. “Lo que hace BUBBLES es generar burbujas de seguridad alrededor de cada dron, en base a algoritmos que calculan el riesgo de colisión en tiempo real”, dijo. “Si existe (tal riesgo), la plataforma es incluso capaz de proponer maniobras evasivas a los pilotos, teniendo en cuenta su posición”.
