DESNUDA Y BAJO LA LUPA
DUCATI PRESENTA LA STREETFIGHTER V4 SP, UNA EDICIÓN LIMITADA DE LA HYPERNAKED DISEÑADA PARA CORRER EN CIRCUITOS Y ARMADA HASTA LOS DIENTES CON PIEZAS DE NIVEL PREMIUM
A diferencia del modelo de serie, el asiento es monoplaza tiene las siglas SP.
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ucati presentó el juguete definitivo para sus fans más extremos: la Streetfighter V4 SP, la máquina que marca el tope de la gama naked de la marca italiana y está diseñada para correr en pista.
Las siglas SP añadidas al nombre de la hypernaked significan que pertenece a la línea Sport Production, que desarrolla los modelos más radicales de Ducati. En este caso, se trata del modelo con mejor relación potencia-peso, ya que genera los mismos 208 CV de potencia a 13,000 rpm y 123 Nm de par a 9,500 rpm del modelo de serie, pero con apenas 196 kilos en orden de marcha. Su decoración especial Winter Test fue creada en el Ducati Centro Stile y está inspirada en la de las motos que Ducati Corse utiliza en pruebas de pretemporada de MotoGP y el Mundial de Superbike. Combina negro mate con detalles en rojo y aluminio cepillado, el número de la moto en el manillar y los colores de la bandera italiana en sus alerones. La Streetfighter V4 SP conserva el motor de cuatro cilindros Desmosedici Stradale de 1,103 cc, pero añade un embrague seco STM-EVO SBK que evita los rebotes en los cambios descendentes agresivos, cruciales en el manejo deportivo. Viene con accesorios Premium, como pinzas de freno Brembo Stylema R; suspensiones Öhlins Smart EC 2.0, que varían la amortiguación de acuerdo con el estilo de conducción; estriberas de aluminio mecanizadas y ajustables; guardabarros delantero de fibra de carbono; batería de iones de litio; ruedas de fibra de carbono ultraligeras, y asiento monoplaza. El paquete electrónico es el de serie, con IMU de seis ejes que gestiona los controles de tracción, antiwheelie, de salida, de freno motor, frenos ABS, ajuste de suspensiones y tres modos de manejo. Su llegada a concesionarios se dará en el primer trimestre de 2020. El precio no ha sido anunciado.
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REVISTA MOTO. DICIEMBRE 2021
Las ruedas de fibra de carbono reducen el peso de la moto en 1.4 kilos y están calzadas con llantas Pirelli Diablo Rosso Corsa II
El embrague en seco STMEVO SBK garantiza una función antirrebote más eficaz, pero al hacer los cambios produce el sonido que aprecian los ducatisti.
