Revista Autotransporte 2000 Edición 323

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CONCURSO HINO ECODRIVE

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7TH INVITATIONAL TIP

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PREMIO NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL

Edición 323

Año 2019

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CONTENIDO DEL MES›

DIRECTORIO

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PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA

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SUMMIT LATAM CONVERSIONS

ESPECIALISTA FINANCIERO MARCO ANTONIO ORTEGA MARTÍNEZ

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ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. RAFAEL ALBERTO CERVANTES FLORES ASESOR MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA

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NOVEDADES MICHELIN

DISEÑO EDITORIAL MARGARITA MARTÍNEZ VALENCIA

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EDICIÓN AUDIOVISUAL JESÚS BALTAZAR ARCHIVO DIGITAL AXEL ABIL VÁZQUEZ MORA COLABORADORES ZITLALI BAEZA ARELLANO ANDRÉS GARCÍA SERAFÍN LOURDES ARÁMBULA ARIEL MÉNDEZ VELÁZQUEZ

VW FINANCIAL SERVICES

GIRA FREIGHTLINER

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TRANSMISIONES ALLISON

RENOVACIÓN VEHICULAR EDOMEX

FOTOGRAFÍA E IMAGEN JOSÉ RAÚL SÁNCHEZ TORRES

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ASESORÍA LEGAL MIGUEL ÁNGEL TORRES

MACK TRUCKS

LANZAMIENTOS SCANIA

BASE DE DATOS + DISTRIBUCIÓN ANA ESPERANZA GONZÁLEZ

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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/RevistaAT2000

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PUBLICACIÓN AFILIADA A:

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DISMINUCIÓN EN VENTA DE PESADOS ¿PREÁMBULO DE UNA CATÁSTROFE?

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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: IRIZAR

EDITORIAL

on la implementación de la NOM-044 de la SEMARNAT, México se convertirá, para 2021, en el primer país de Latinoamérica en hacer obligatorias las tecnologías para vehículos pesados más limpias en cuestión de emisiones contaminantes: Euro 6 y EPA 10. En el papel, esto coloca a la vanguardia a la industria nacional, acorde con su posición como el quinto fabricante de camiones y autobuses a nivel global.

Sin embargo, a nivel interno la realidad es muy distinta. Noviembre fue el quinto mes consecutivo en el que se registra una caída en la comercialización de vehículos pesados, al desplomarse las ventas en un 45.7 %. Esta inercia comienza a sembrar dudas en cuanto a la tan ansiada renovación vehicular y la consiguiente mejora en la calidad del aire.

De acuerdo con cifras de la ANPACT, las ventas acumuladas al mayoreo alcanzaron las 36 mil 985 unidades, lo que significa una caída del 0.3 % frente a las 37 mil 020 unidades comercializadas durante 2018. Mientras que las ventas acumuladas al menudeo registraron un total de 38 mil 142 unidades, un incremento del 1.7 %; pese a ello, se vislumbra un cierre de año con cifras negativas.

La disponibilidad de diesel ultra bajo en azufre genera muchas dudas en este proceso y se convierte en un freno que impide la adquisición de camiones y autobuses nuevos y empeora la calidad del aire, mientras que el parque vehicular continúa envejeciendo, frente a la displicencia de las autoridades.

Quizá haga falta imaginar el peor de los escenarios para darse cuenta de la magnitud del problema. Si no hay suficiente diesel limpio, las unidades no podrán circular, entonces se para la cadena de suministro, la distribución, el transporte público; en pocas palabras, se paraliza el país. Sí, la tan ninguneada industria del autotransporte nuevamente estaría causando caos, pero ahora por no trasladar personas y mercancías a sus destinos.

Sólo como dato curioso: un vehículo nuevo reduce 73 toneladas de CO2, 83 % de óxidos de nitrógeno (NOx) y 50 % de material particulado.

Según datos de la ANPACT, si se sustituye la demanda potencial máxima de 66 mil vehículos viejos anuales por nuevos, se reducirían 4 millones 900 mil toneladas de CO2, así que más vale resolver esta demanda de la industria antes de que se convierta en una catástrofe de proporciones apocalípticas.

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Giovanni Juárez, Director General de VW Vehículos Comerciales México

VW VEHÍCULOS COMERCIALES APUNTA A LAS SOLUCIONES INTEGRALES LA MARCA REALIZA EL SUMMIT LATAM CONVERSION, DONDE CONJUNTA A CARROCEROS Y CONCESIONARIOS PARA RESPONDER MEJOR A SUS CLIENTES

VERSATILIDAD AL POR MAYOR

Volkswagen Vehículos Comerciales ofrece una gama de cinco modelos: Saveiro, Crafter, Amarok, Transporter y Caddy. Aunque a través de las conversiones, es posible llegar hasta 169 configuraciones distintas.

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ANCÚN, Q. ROO. Volkswagen Vehículos Comerciales realizó la primera edición del Summit LATAM Conversion & Dealer Congress, cuya premisa es ofrecer vehículos a la medida y con base en las necesidades de cada cliente, con amplias opciones de personalización, bajo el objetivo de abarcar un segmento de mercado más amplio, al satisfacer los requerimientos de mercados potenciales.

Se trata de ocho nichos de mercado donde la firma ve interesantes posibilidades de

crecimiento: mensajería y logística, servicios y talleres móviles, policía y militar, aplicaciones especiales, profesionales, pasaje, construcción y forestal y transporte médico y de rescate. Es por ello que contó con la presencia de diversas empresas carroceras, tanto nacionales como internacionales, para mostrar en conjunto la versatilidad y confiabilidad de los vehículos Volkswagen.

Giovanni Juárez, Director General de Volkswagen Vehículos Comerciales México, destacó que este año la marca experimentó un crecimiento del 13 % con respecto al

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año anterior, resultado positivo ante la baja que ha sufrido la industria automotriz durante el segundo semestre de 2019. Sin embargo, el directivo, calificó esta cifra como “histórica”, debido a que coloca a nuestro país como el mercado más importante en Latinoamérica.

Juárez Suárez atribuyó este crecimiento a “una oferta comercial estable y robusta, pese a tratarse de una marca de vehículos importados”.

Asimismo, mencionó que, hasta noviembre de 2019, la marca ha colocado 18 mil 156 unidades de diversos modelos en el mercado local; la meta es cerrar el año con 20 mil vehículos. Para los próximos cuatro años, prevé un crecimiento discreto del mercado, de entre el 1 y 2 %.

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En el evento se dieron cita diversos carroceros con interesantes propuestas

MÉXICO, PUNTA DE LANZA

El Director General mencionó que este evento marca un hito en la historia de la marca en territorio nacional, al ser el primer mercado fuera de Europa donde se emprende esta iniciativa, que cuenta con la participación de sus homónimos de países como Ecuador, Bolivia, Honduras, El Salvador, Guatemala, Panamá, Chile, Paraguay, Haití y Guyana Francesa.

“Si bien hemos trabajado este negocio de conversiones en los últimos años, hoy queremos llevarlo al siguiente nivel; eso significa ofrecer productos llave en mano, soluciones realmente integrales, porque normalmente en la industria se vende un vehículo y

los clientes tienen que investigar qué pueden hacer con la unidad.

Queremos compartir esto con ellos y una pieza clave para lograrlo es el concesionario, que es nuestro representante y nuestra cara hacia el mercado”, señaló el directivo.

Vo l k s wa g e n Ve h í c u l o s Comerciales cuenta con un Centro de Conversiones en la ciudad de Puebla, donde realiza cualquier tipo de modificaciones a las unidades, todas certificadas por la marca. Asimismo, se está al pendiente de las garantías, para responder en conjunto con los fabricantes de equipo original y así poder orecer la misma calidad y tecnología.

El segmento de distribución se verá beneficiado con esta iniciativa

GRAN CAPACIDAD DE CARGA

Los vehículos de la marca ofrecen una capacidad de carga útil que va desde los 900 kilogramos (Saveiro) hasta las 2.5 toneladas (Crafter), pasando por vehículos pick up de hasta 1.5 toneladas (Amarok), 1.4 toneladas (Transporter) y distintas capacidades de volumen, desde los 11 hasta los 16 metros cúbicos.

Participaron carroceros nacionales e internacionales

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43.9 %

DE LAS VENTAS DE LA MARCA FINANCIADAS POR VWFS

Carlos Villegas, Gerente de Producto y Conversiones de Volkswagen Vehículos Comerciales México

8.9 %

LA PARTICIPACIÓN DE MERCADO DE VWVC EN MÉXICO

Miguel Gil, Gerente de Postventa de VW Vehículos Comerciales México

POSTVENTA, LA CLAVE

La marca quiere reforzar su presencia en los segmentos de paquetería y logística

Equipos refrigerados, una de las posibles configuraciones en los vehículos Volkswagen

PLANTAS ESPECIALIZADAS

Volkswagen Vehículos Comerciales tiene cuatro plantas a nivel global: Hannover (Alemania), donde se fabrican Transporter y Amarok; Poznań (Polonia), donde se arman Caddy y Transporter Chasis; Września (Polonia), exclusiva para Crafter; y Pacheco (Argentina), donde se ensambla Amarok.

Giovanni Juárez admitió que la parte esencial de este negocio será la postventa; no basta con vender el producto, se debe comercializar una unidad que funcione, opere con los más altos estándares y cumpla con las expectativas del cliente. Para ello, también los concesionarios serán fundamentales, al tener la responsabilidad de indagar sus necesidades.

“Una responsabilidad muy grande que tenemos como marca y como Red de Concesionarios es darle al cliente lo que en realidad necesita. A veces llegan con la idea de que precisan un vehículo muy grande y nosotros les explicamos que no siempre es así.

No se trata de vender por vender, sino ofrecer una solución y un proyecto para el cliente”, consideró Juárez Suárez.

A través del Área de Entrenamiento, Volkswagen ofrece a sus concesionarios las herramientas necesarias para brindar al cliente final el producto más adecuado para sus operaciones, principalmente a aquellos segmentos que están más pulverizados c o m o e l re t a i l, profesionales independientes y Pymes.

La postventa es fundamental para la marca

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El primer lugar de cada categoría ganó un viaje a Japón

CONDUCTORES, PIEZA IMPORTANTE DE LA CALIDAD HINO LA ARMADORA JAPONESA REALIZA LA TERCERA EDICIÓN DE SU CONCURSO ECODRIVE PARA OPERADORES

Mario Gómez Ramírez, de General Paint, primer lugar en Serie 300

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Noé de la Cruz, de Farmacias del Ahorro, conquistó el lugar de honor en Serie 500

ACHUCA, HGO. – Con la participación de 36 conductores de empresas como Almex, Paquetexpress, Tresguerras, Sigma Alimentos, Cimaco, La Redonda y otras más del segmento de retail, Hino Motors Sales México realizó la tercera edición de su Concurso ECODRIVE para Operadores, quienes mostraron sus habilidades al volante de unidades de las Series 300, 500, Híbridos y Buses, y donde el premio es un viaje a Japón para el primer lugar de cada categoría.

Nozomu Harada, Presidente y Director General de Hino en México, señaló que el crecimiento de la compañía va de la mano con el progreso de los conductores, de quienes siempre estarán al pendiente.

“Nosotros estamos para cuidar a los operadores porque ellos son parte de la calidad de Hino. A través del trabajo día a día, ustedes ya están demostrando

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Omar Toscano, de Sigma Alimentos, ganador en la categoría de Híbridos

su capacidad, por lo que todos tienen el derecho de ganar la competición”, expresó.

Como ya es costumbre, el concurso se conformó de un examen teórico que abordó conocimientos de las unidades de cada serie y señalizaciones de tránsito, junto con una prueba de manejo en pista, donde se sortearon rectas, curvas, slalom, obstáculos, además de terreno agreste -terracería y empedrado-, vueltas en “U” y pendientes, así como el estacionamiento, no sin antes realizar una inspección de 360 grados al vehículo para garantizar su óptimo desempeño.

En este sentido, todo está enfocado a la seguridad y habilidades del conductor. Los parámetros de evaluación se han vuelto más exigentes con respecto a ediciones anteriores y, a través de telemetría, se calificaron aspectos como aceleración, frenados

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bruscos, el tiempo del pie en el pedal y el cambio de velocidades en tiempo, detalló Susana Velasco, Gerente del área de Soporte Total de Hino México.

Hino ha puesto una especial atención en la seguridad, el confort y la lealtad de los conductores. La importancia que se le da a este fundamental eslabón en la industria del autotransporte es tangible en el nacimiento de este concurso, que los integra como parte de la Familia Hino, lo que se ha reflejado en una mayor satisfacción con la marca, indicó Velasco Escamilla.

“Los operadores que tenemos en nuestro programa de lealtad, que van a capacitación, que están registrando sus rendimientos con nosotros, son elegibles para participar en el concurso. Los que tienen mejores rendimientos

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son los que están aquí”, detalló la Gerente de Soporte Total.

LOS GANADORES

En Serie 300, el primer lugar fue para Mario Gómez Ramírez, de General Paint, con 84.42 puntos; el segundo puesto correspondió a Nicolás Hernández López, de Pilgrim’s, con 83.81; y el tercero, correspondió a René Roselín Trejo Caballero, de Farmacias del Ahorro, con 82.26.

En Serie 500, Noé de la Cruz Barranco, de Farmacias del Ahorro, se llevó el primer lugar, con una calificación de 89.72; José Luis García Turrubiates, de Almex, segundo lugar, con 86.52; y Sergio Gerardo Miranda, de Linde, quedó en la tercera posición, con 83.71.

En la categoría de Híbridos, Omar Toscano Rodríguez, de

La Familia Hino pone especial atención a sus operadores

Daniel Velázquez, de Tes Operaciones, alcanzó el primer puesto en Buses

Susana Velasco, Gerente del área de Soporte Total de Hino México

Susana Velasco con algunos de los participantes en el Concurso ECODRIVE

Se vivió un ambiente de camaradería entre los concursantes

Antes de pasar a pista, los operadores realizaron una inspección 360 de su vehículo

Nozomu Harada, Presidente y Director General de Hino México

Sigma Alimentos, conquistó el primer puesto, con 87.1; José Jaime Quintero, de Compañía Poblana de Lubricantes, obtuvo el segundo sitio, con 81.9; mientras que el tercer lugar fue para Jesús Romero Bernal, de Farmacias del Ahorro, con 80.65.

Finalmente, en la categoría de Buses, Daniel Velázquez Retana, de Tes Operaciones, alcanzó la primera posición con 89.22; Luis Armando Caltzonci Moya, de Elastómeros de Querétaro, se llevó el segundo lugar, con 82.56; y Juan Israel Medina González, de Canadá Tours, obtuvo la tercera plaza con 80.76. Cabe mencionar que los ganadores viajarán a Japón, tentativamente, en abril de 2020.

La nueva Serie 500, en todo su esplendor durante el Concurso

Híbridos, Serie 300, Serie 500 y Buses fueron las categorías

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Cristian López, Manuel Dávila Rivas e Ireri Herrera Sandoval

VOLKSWAGEN FINANCIAL SERVICES, CON SOLUCIÓN INTEGRAL PARA FLOTILLEROS EL BRAZO FINANCIERO DEL GRUPO VOLKSWAGEN LANZA FULL SERVICE LEASING

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olkswagen Financial Services presentó un nuevo producto, el cual simplificará la movilidad de sus clientes flotilleros: se trata de Full Service Leasing, solución integral para la gestión de flotillas que minimizará los gastos innecesarios, además de ofrecer atención personalizada en un solo punto.

Manuel Dávila Rivas, Director Ejecutivo de Volkswagen Financial Services, explicó que actualmente el segmento de flotillas representa el 10 % de su portafolio de contratos vigente, por lo que el objetivo es colocar 15 mil contratos durante los próximos tres años. Mientras que el desarrollo de la solución requirió de una inversión de alrededor de 200 millones de pesos.

Entre los beneficios que ofrece este programa se encuentra la certeza en los costos e operación, la libertad para realizar actividades que otorguen valor a la empresa, cobertura a nivel nacional a través de la red de concesionarios del Grupo Volkswagen y la relación como financiera de casa con el resto de las marcas del Grupo, lo que brinda todo el respaldo y participación.

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“Lo mejor de este producto es la interacción con todas nuestras marcas del grupo. A través de Full Service Leasing concentramos todas las fuerzas para ventas corporativas. Queremos atender en una sola mano las necesidades de movilidad de nuestros clientes, la parte financiera y, adicionalmente, todas las marcas o segmentos del Grupo que ellos requieren”, detalló Dávila Rivas.

El proceso de contratación de Full Service Leasing parte de la elección de los vehículos; posteriormente, el cliente selecciona el plan de su preferencia con la duración y el kilometraje requerido. Luego, se eligen los servicios, con base en las necesidades de movilidad del flotillero, para que así pueda enfocarse exclusivamente en su negocio.

En esta fase de lanzamiento, el nuevo producto va dirigido a las grandes corporaciones. Para llegar a ellas, cuenta con dos alternativas: la red de distribuidores del Grupo, que coloca a sus clientes del segmento; y un equipo de 23 personas con base en Puebla y que atiende desde Tijuana hasta Cancún.

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“La estructura es muy importante. Los clientes flotilleros en México requieren una atención totalmente diferente, pues en el segmento son los mayores generadores de empleos en nuestro país; por ello, necesitamos un equipo que vea directamente sus necesidades”.

Manuel Dávila Rivas, Director Ejecutivo de Volkswagen Financial Services

LOS BENEFICIOS

Full Service Leasing se proyecta como el producto más completo de su ramo y el aliado de sus clientes en la gestión de vehículos. Se compone de los siguientes servicios: Leasing: A través de un plan de arrendamiento puro, ofrece la libertad de elegir los vehículos que integrarán la flotilla del cliente. Pueden ser vehículos ligeros o de carga, todo por medio de rentas fijas, beneficios financieros, operativos y fiscales.

Mantenimiento: Se ofrece mantenimiento preventivo y correctivo a través de los concesionarios autorizados, para asegurar el óptimo funcionamiento de cada vehículo. Esto incluye desde la coordinación de citas hasta el pago de facturas.

Gestoría: Por medio de un gestor externo y mediante una cuota mensual, se coordina la gestoría de trámites, desde emplacamiento hasta baja vehicular, contando con asistencia a nivel nacional.

Auto sustituto: Para garantizar la movilidad continua de los vehículos y no afectar las operaciones de los

flotilleros, en caso de que se se presente una situación que impida la circulación de la unidad, se otorga otro de categoría similar.

Telemetría: A través de dispositivos de comunicación directa, los clientes podrán acceder a una plataforma de consulta, monitoreo de ubicación y estado de la unidad en tiempo real.

Administración de flotillas: Con un acceso al sitio web desde cualquier dispositivo, se puede consultar el portafolio de vehículos contratados, vencimientos, cotizaciones y reportes, con los indicadores importantes para la operación.

Seguro automotriz: Se ofrece un programa de seguros con cobertura plus, amplia y premium, además de una configuración de protección por uso de la flotilla.

En caso de siniestro, las reparaciones se realizarán en la red de concesionarios autorizados del Grupo.

Garantía extendida: Es una extensión de beneficios de la garantía de fábrica durante la vigencia del contrato de arrendamiento.

El programa incluye tanto vehículos ligeros como de carga

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TIP MÉXICO, EN LA RUTA DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS Y ELÉCTRICOS LA EMPRESA DE ARRENDAMIENTO IMPULSARÁ NUEVAS TECNOLOGÍAS ENTRE SUS CLIENTES A PARTIR DE 2020

Mauricio Medina y Óscar Andrade encabezan a TIP México

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omo parte de las actividades de su 7th Invitational, donde congregó a más de 180 jugadores de golf y 800 invitados, entre clientes y socios de negocios, TIP México anunció q u e p a ra e l p róx i m o a ñ o i m p u l s a rá e l arrendamiento de vehículos híbridos y eléctricos, acompañado de asesoría a los transportistas en cuanto a responsabilidad social y administración de flotilla.

“El objetivo es concientizar a los usuarios sobre la importancia de la migración hacia el uso de vehículos amigables con el medio ambiente, obteniendo amplios beneficios fiscales en el proceso”, declaró Mauricio Medina, Director General de TIP México.

Asimismo, Medina adelantó que para enero se lanzará One Fleet Services, división para flotillas de más de 50 unidades, enfocada en ofrecerle consultoría a los clientes para que comprendan mejor en números el ahorro que les puede generar un auto híbrido o eléctrico.

“Estamos en pláticas con empresas que hacen vehículos eléctricos como Nissan, GM o

Tesla para ofrecer arrendamientos atractivos de estas unidades. Aquí lo importante es que el cliente se sienta cómodo de probar un auto eléctrico; si le funciona, seguirá con él, si no, lo regresa para recolocarlo en el mercado y generar más confianza entre los flotilleros”, explicó el directivo.

A su vez, el Director General de TIP México consideró que los autos híbridos y eléctricos tienen un potencial muy grande en nuestro país, pues del millón 300 mil vehículos que se venden aproximadamente en territorio nacional, apenas 25 mil unidades cuentan con una de estas tecnologías.

“La penetración de cualquier marca de vehículos eléctricos contra el total todavía es muy baja.

Prácticamente menos del 2 % de lo que se vende son autos eléctricos, entonces buscaremos que dentro de nuestra flota tengamos al menos entre un 3 y un 4 % de participación durante el primer año y así iremos en incremento”, añadió Medina.

En esta línea de las nuevas tecnologías, el directivo señaló que para el transporte de carga, la compañía comenzó a introducir equipos como remolques con sistemas aerodinámicos que permiten reducir el consumo de combustible, además de evaluar la adquisición de tractocamiones a gas natural, para que los transportistas también conozcan este tipo de innovaciones.

El equipo de TIP México recibió a clientes y socios en su 7th Invitational

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Mauricio Medina, Director General de TIP México NÚMEROS POSITIVOS

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Óscar Andrade, Director Comercial de TIP México

PROGRAMAS INTEGRALES

Por su parte, Óscar Andrade, Por otro lado, el Director CoDirector Comercial de TIP México, mercial destacó la flexibilidad de resaltó que el crecimiento de la los programas de arrendamiento empresa durante este año se ha de TIP, que buscan alcanzar tanto al mantenido a doble dígito con en sector formal como a los hombresaños anteriores, alrededor de un camión, a través de diferentes con10 %. “Este año cerramos con 16 diciones para los distintos riesgos mil unidades en el negocio de crediticios que se puedan tener, Trailer y 14 mil en el negocio de pero ajustándose a las necesidades Auto”, mencionó. de cada cliente.

Respecto a la transición hacia Además del arrendamiento tecnologías más limpias, el direc- del vehículo, es posible integrar tivo consideró que se trata de un otros servicios como parte de la proceso de educación con los administración de la flotilla: seguros, clientes para que estos puedan lo que incluye su renovación cada entender su funcionamiento y determinado tiempo; asesoría beneficios, principalmente en jurídica en caso de que los vehículos aspectos como rendimiento vayan al corralón por alguna razón; de combustible, emisión de pago de multas, monitoreo y rastreo contaminantes, durabilidad satelital de las unidades. de los motores y costo de mantenimiento.

“Las tendencias indican que estos cuatro elementos serán cada vez más eficientes y, por ende, los vehículos podrán ser más accesibles para los clientes.

Desde años anteriores, la escala Treviño de Grote y Sadot Orozco de de crecimiento que se tiene en Humberto Hendrickson Mexicana respectivamente, entre la producción de estos vehículos otros asistentes hace que los precios sean más asequibles”, estimó Andrade, en exclusiva para Autotransporte.

16 mil unidades en el segmento de Trailer en 2019

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Gabriel de Uriarte y Erika Williams, de Utility, en la Fiesta TIP

El equipo de marketing de TIP durante la gala

Óscar de Vega, de International, uno de los invitados

Gabriel García, de Grupo GET Fernando Vega, Jorge Almanza y Fernando Zapata

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MICHELIN OFRECE SOLUCIONES INTEGRALES PARA LOS TRANSPORTISTAS LA COMPAÑÍA ES MUCHO MÁS QUE LLANTAS A TRAVÉS DE TELEMETRÍA, RENOVADO Y SERVICIO

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esde hace tres años, Michelin es mucho más que llantas, debido a su oferta integral que, además de brindar una gran variedad de llantas para camión, incluye el renovado de las mismas, así como el servicio que ayuda al transportista a que la inversión realizada en ellas cumpla su ciclo de vida y obtenga un beneficio al final de la vida útil del producto.

Todo esto va de la mano con la innovación tecnológica, donde la empresa francesa ha concentrado la mayor parte de sus inversiones, a través de la adquisición de

compañías de telemática y telemetría como Sascar y Copiloto Satelital, respectivamente, para brindar soluciones traducidas en información para los transportistas, señaló David Zaragoza, Gerente de la Línea de Producto Camión de Michelin.

Las llantas Michelin son producidas con un chip de radiofrecuencia integrado y, a través de la plataforma de Copiloto, es posible leer todos los datos del dispositivo. De esta manera, se da seguimiento al neumático desde su compra, montaje y desmontaje, además de tener la certeza de que

las llantas del vehículo han sido cambiadas.

Aproximadamente un 30 % del consumo de combustible de un vehículo recae en las llantas; la baja resistencia de éstas al rodamiento contribuye a un mejor desempeño de los vehículos. Sin embargo, Zaragoza indicó que los ahorros varían dependiendo la forma en que se miden. En cuestión de llantas, se mide el rendimiento kilométrico; en cuanto a las soluciones, van enfocadas a la seguridad y la productividad, cada una con un indicador diferente.

“Si hablamos de productividad,

En Expo Transporte 2019, Michelin exhibió un vehículo UVT con llantas sin aire

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El ganador del vehículo UVT pertenece a la empresa Tresguerras

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Tire Industry Association (TIA), que representa el estándar de calidad en los Estados Unidos sobre los servicios de mantenimiento. Este requisito es uno de los beneficios para los clientes, que así tienen la garantía de que un buen servicio.

Además, periódicamente se realizan auditorías para que los técnicos se mantengan en constante capacitación.

Aunado a esto, Michelin cuenta con más de 140 talleres de servicio móvil, que atienden tanto mantenimiento correctivo como preventivo, para que sus productos tengan un mejor desempeño que disminuya el costo por kilómetro, el consumo de combustible y las llantas puedan renovarse más veces.

Por: Rafael Cervantes

UNA LLANTA SIN AIRE

Michelin ofrece una amplia variedad de llantas para todos los segmentos

lo traducimos en que el vehículo no esté detenido sin trabajar; si se trata de seguridad, hablamos de que el vehículo no haya sido robado; y si hablamos de control de costos, nos referimos a que el producto que traslada el vehículo se mantenga a la temperatura adecuada o llegue con la calidad que requiere para ser entregado”, abundó el ejecutivo.

AMPLIA RED DE SERVICIO

En cuanto a renovado, Michelin cuenta con 16 plantas en territorio nacional, todas franquicias propiedad de sus distribuidores.

Cada producto de la marca tiene diferentes índices de renovabilidad, dependiendo de la aplicación para la que se utilice. Por ejemplo, la llanta XDA5+ ha logrado desempeños, en primera vida, de un millón de

kilómetros, por lo que puede alcanzar uno o dos renovados.

“Nosotros no sólo somos proveedores de llantas, sino de movilidad, porque después de la vida del producto existe el renovado, para el cual tenemos plantas alrededor del país, junto con más de 350 puntos de venta, de los cuales 100 son dedicados al ser vicio de camión”, explicó el directivo.

En este sentido, todos los técnicos de Michelin están certificados por la

Michelin lanzó en Expo Transporte X Tweel, una llanta para vehículos UVT que rompe paradigmas al no requerir de aire para dar la amortiguación y estabilidad que el vehículo necesita. En su lugar, ocupa rayos que parten del rin a la banda de rodamiento, los que amortiguan y absorben los golpes, además de soportar la carga que requiere una llanta normal.

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Óscar Oviedo, Director General de IDER

IDER, 55 AÑOS DE LIDERAZGO Y COMPROMISO AMBIENTAL

LA EMPRESA MEXICANA PREPARA PRODUCTOS PARA EXPORTAR A NORTE Y CENTROAMÉRICA

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on una nave de 6 mil 100 metros cuadrados, una producción de alrededor de 2 mil carrocerías anuales y una experiencia de 55 años en el mercado, IDER mantiene el compromiso de contribuir a la reducción de emisiones de CO2. Es el primer fabricante de carrocerías en Latinoamérica que cuenta con una espuma ecológica y se prepara para aumentar sus exportaciones a Estados Unidos y Centroamérica, aseguró Óscar Oviedo, Director General de la empresa.

“Tenemos el compromiso de avanzar hacia un entorno más sostenible con el fin de que los clientes obtengan con nuestros productos y servicios consumos eficientes y, al mismo tiempo, ayudar al cuidado y la preservación del medio ambiente”, señaló.

El ejecutivo explicó que IDER siempre busca innovar en 18

carrocerías y que está trabajando actualmente en productos exclusivos para Estados Unidos; hoy en día la empresa está a la espera de algunas certificaciones para poder cubrir las normativas que exige el mercado norteamericano.

Además, Oviedo agregó que “el mercado mexicano es muy exigente con sus controles de calidad, al punto de que las marcas líderes en Latinoamérica tienen a nuestro país como prueba de calidad” para sus productos y servicios. La empresa actualmente distribuye sus productos en toda la República y realiza exportaciones a Nicaragua, Costa Rica, Guatemala y Panamá.

MERCADO CRECIENTE

El directivo afirmó que eventos como la Expo Transporte sirven a la empresa para reforzar lazos comerciales con sus clientes y hacer sinergia con otras empresas de la

industria del autotransporte. “Este es un lugar en donde se reúne la oferta con la demanda. Convivimos con nuestros clientes habituales y prospectamos nuevos mercados, como Centroamérica, que ha crecido mucho en los últimos años”, contó.

Además de dedicarse al diseño y fabricación de carrocerías para carga seca y refrigerada, la empresa también elabora puertas de refrigeración y carros móviles para venta de alimentos. A través de la conservación, manejo y transportación de los productos de sus clientes, la empresa tiene la misión de formar parte de su éxito y productividad.

“Dentro de los valores y objetivos de nuestra empresa, buscamos mantener un desarrollo constante para continuar siendo el referente nacional en el mercado de la fabricación de carrocerías”, finalizó Oviedo.

Por: Andrés García S.

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UEBLA, PUE. - Con una experiencia de 30 años, Merik encontró en las rampas hidráulicas para camión un producto ideal para cubrir el 70 % de las necesidades del mercado mexicano en este segmento y trabaja bajo las licencias de las marcas más reconocidas a nivel mundial, afirmó Moisés Ramírez, Gerente de Categoría de la empresa.

La empresa ofrece soluciones inte“Dentro de la división de grales para faciliar las operaciones autotransporte nos caracterizamos por siempre estar a la vanguardia en nuestros productos.

Contamos con la puerta-cortina hidráulica, que es una de nuestras POR LA CALIDAD Y RESISTENCIA DE SUS PRODUCTOS, LA EMPRESA ofer tas más ESTÁ PREPARADA PARA EXPORTAR conocidas, pero actualmente destacamos la rampa hidráulica APUESTA A LA EXPORTACIÓN con capacidades diferentes, EMW 25, un producto que será Merik cuenta con 27 sucursales hasta aplicaciones en casos más nuestro combo”, recalcó. en el país y tiene operaciones en particulares.

Por: Andrés García S. La apuesta por esta rampa Centro y Sudamérica, así como hidráulica intenta brindar siete instalaciones especializadas CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Y soluciones integrales, hacer más en puntos estratégicos como BENEFICIOS DE LA RAMPA EMW 25 fáciles y cómodos los trabajos, Monterrey, Guadalajara, León, así como brindar seguridad a sus Puebla, Culiacán, Torreón y la Capacidades: 1,136 y 1500 kg. usuarios. Según estimaciones Ciudad de México.

Altura de montaje: 36”- 56” (91 a 142 cm) del ejecutivo, en Estados Unidos E n s e p t i e m b re p a s a d o entre seis y siete camiones (de 10) la empresa lanzó su rampa Plataformas: 88” x 44” (213 x 112 cm) y cuentan con una rampa que facilita hidráulica hecha totalmente en 84” x 50” (213 x 127 cm) las labores de los operadores. En el México y actualmente apuesta caso de nuestro país, únicamente por un mercado de manufactura Contador de ciclos uno o dos cuentan con esta de exportación, ya que, explicó Pintura con acabado de alta calidad, adaptación tecnológica.

Ramírez, “estamos trabajando resistente a la corrosión y abrasión “Con esta rampa buscamos altos niveles de calidad y, Este producto elimina los tiempos muertos mejorar los costos y dar una además, proceso de expansión de carga y descarga, evita la entrega de solución integral al cliente, con para introducir en el país los productos en mal estado, facilita la operael plus de que estamos lanzando siguientes niveles de rampa (con ción, disminuye lesiones en los operadoel primer plan de mantenimiento características más específicas) res y cuenta con garantía por defectos de a nivel nacional. Ninguna otra y para 2023 proyecta que toda fabricación, pólizas de mantenimiento, así marca en el mercado cuenta con la gama de este producto será como asistencia técnica y amplia cobertuun plan de mantenimiento como hecho totalmente en México, ra a nivel nacional. el nuestro”, aseguró. desde rampas para personas

OFRECE MERIK “SOLUCIONES INTEGRALES” CON SUS RAMPAS HIDRÁULICAS

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La gira recorrió más de 45 mil kilómetros

“EL PODER DETRÁS DE UN FREIGHTLINER”, LAS ESTRATEGIAS DE POSTVENTA Y CAPACITACIÓN DE DAIMLER TRUCKS SE CONSOLIDAN EN LA INDUSTRIA

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LALNEPANTLA, EDO. DE MÉX. - Daimler Trucks México dio a conocer los resultados de la gira “El Poder Detrás de un Freightliner” y “Sigue Tu Poder”, concepto en el que es pionero al hacer tangible en un remolque todo lo relacionado al conocimiento de sus productos, además de los valores agregados con los que cuenta en el área de postventa, llevados a los clientes de todo el país con apoyo de su red de distribuidores.

Alfredo Carsolio, Director de Postventa de Daimler Trucks México, resaltó que el objetivo es ofrecer clínicas de conocimiento, cursos y entrenamientos en torno a dichos productos -principalmente los aspectos técnicos- y servicios, sin dejar de lado a los operadores, quienes pasan la mayor parte del tiempo en contacto con los camiones Freightliner.

El directivo dio a conocer que, durante 2019, “El Poder Detrás de un Freightliner” contó con dos remolques, en los que se brindaron mil 736 horas de entrenamiento a través de 184 sesiones, dirigidas a 602 clientes, lo que trajo como resultado más de mil 307 técnicos capacitados, debido a que esta formación se replicó al interior de las empresas.

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Alfredo Carsolio ofreció un tour por los remolques

Freightliner ofrece líneas de producto originales y propietarias a través de las marcas Alliance y Value Parts

Heriberto Rendón y Luis Alberto Ríos Vázquez capacitan a los operadores

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“A TRAVÉS DE ESTAS INICIATIVAS, ESTAMOS REVOLUCIONANDO A LA INDUSTRIA Y EL SERVICIO POSTVENTA EN MÉXICO, POR LO QUE SEGUIREMOS APOSTANDO EN ELLAS” ALFREDO CARSOLIO

DIRECTOR DE POSTVENTA DE DAIMLER TRUCKS MÉXICO

CON GRAN ÉXITO EN 2019 “Este efecto multiplicador ha ayudado a eficientar las operaciones de nuestros clientes y profesionalizar el transporte en México”, mencionó y subrayó que el entrenamiento radica en sesiones cortas y dinámicas basadas en tips que incluyen los detalles más importantes.

CAPACITACIÓN A OPERADORES Asimismo, esta gira recorrió 45 mil 683 kilómetros a lo largo y ancho del territorio nacional -principalmente en el centro y norte del país- y tuvo capacidad para entrenar a 12 operadores por día a través de la iniciativa “Sigue Tu Poder”, lo que arrojó un total de mil 447 conductores capacitados, no sólo de las grandes flotas, sino hombres-camión.

La capacitación de los operadores consiste en prácticas con un simulador de última generación, donde se replica todo tipo de condiciones en el camino; posteriormente, hay una retroalimentación en torno

a sus hábitos de conducción.

Para ello, el personal que trabaja en la gira también ha tenido la experiencia como operadores, lo que permite estar al mismo nivel de conocimiento.

“Damos información de valor técnico para que las unidades no se queden tiradas en la carretera.

También creamos un concepto de atención hacia el operador a través de la comunidad en Facebook “El Poder de la 57”, donde más de 6 mil conductores tienen un canal donde pueden expresar todo lo que viven en su día a día”, detalló el directivo.

La gira visitó bases de los más grandes clientes, pero en algunos puntos Freightliner organizó eventos en conjunto con sus distribuidores, donde también congregó a muchos pequeños y medianos transpor tistas.

Carsolio destacó que a través de la retroalimentación que reciben por parte de clientes y conductores, saben que la capacitación tiene un impacto positivo.

Por: Rafael Cervantes

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REFRENDA PNSV COMPROMISO DE ANTP CON LA SOCIEDAD SE CUMPLEN DOS DÉCADAS DEL RECONOCIMIENTO A LAS BUENAS PRÁCTICAS EN MATERIA DE SEGURIDAD VIAL

Las empresas galardonadas han hecho grandes esfuerzos por reducir los accidentes viales

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a Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) realizó la vigésima edición de su Premio Nacional de Seguridad Vial, a través del que reconoce a empresas usuarias del transporte de carga, compañías transportistas y operadores por la implementación de buenas prácticas que coadyuven a la prevención de accidentes, tanto en vialidades urbanas como carreteras federales, lo que ha contribuido a salvar vidas.

Para esta edición fueron reconocidas 22 empresas, así como 685

operadores de 32 compañías, quienes cumplieron con todos los requisitos solicitados por la ANTP para obtener el premio. Entre los galardonados se encuentra Fábrica de Jabón La Corona, Fletes HESA, Jumex, Transportadora Zemog, Palacio de Hierro, Almex, Estafeta, Bimbo, Sigma Alimentos, Barcel, LALA y CEMEX. Asimismo, un par de operadores se sumaron al Salón de la Fama al sumar tres décadas sin ningún accidente vial; se trata de Daniel Rico (CEMEX) y José Ángel Francisco Cázares (Bimbo).

Bimbo ha sido punta de lanza en seguridad vial

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Alex Theissen, Presidente de la ANTP, resaltó el compromiso, tiempo y el interés de todas las empresas socias que se dan a la tarea de atender normas y emplear a operadores capacitados, porque “así privilegiamos la vida, no sólo de ellos, sino de todos los demás que convivimos en las carreteras y ciudades de este país”.

A su vez, aprovechó para agradecer a las familias de los conductores, presentes en la ceremonia, por ser “el motor con el que todo esto funciona”, y que a través de su cariño, constancia

Las armadoras contribuyen con tecnología

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Alex Theissen Long, Presidente de ANTP

Salomón Elnecavé, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal

Solística, otra de las compañías que recibió el galardón

Alex Theissen, Leonardo Gómez y Leonel Carrasco

Barcel también destaca por sus buenas prácticas

Fábrica de Jabón La Corona siempre destaca en el PNSV

y regaños, los hace mejores cada día.

Mientras que a los trabajadores del volante los calificó como “la fortaleza de esta actividad”, sin quienes “nada de este medio del transporte funcionaría, como tampoco funcionaría ningún país del mundo”.

El Presidente de la ANTP también explicó que este premio forma parte de una estrategia más amplia, que engloba los compromisos asumidos por la industria ante la sociedad, la Organización Mundial de la Salud en el Decenio por la Seguridad Vial y la OCDE,

Sigma Alimentos también fue reconocida por ANTP

CEMEX, con operadores sin accidentes viales

con la finalidad de reducir los accidentes, víctimas y lesiones graves en un 50 %.

De acuerdo con datos de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), aproximadamente 1.25 millones de personas pierden la vida en accidentes viales; por si fuera poco, más de 50 millones de personas sufren algún tipo de lesión derivado de estos percances.

ACCIDENTES A LA BAJA A la ceremonia asistió Salomón Elnecavé, titular de la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría

Transportadora Zemog también fue reconocida por la ANTP

Transportes Marva, entre los galardonados

69 % Los operadores, fundamentales para la seguridad vial en Sigma

de Comunicaciones y Transportes SCT), quien reconoció el trabajo de la ANTP por distinguir a los conductores y a las empresas por hacer énfasis en la seguridad de todas las personas en las vialidades.

A su vez, mencionó que, de acuerdo con el estudio más reciente del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), los accidentes en carreteras federales han disminuido en un 60 % durante el periodo 2008-2018, mientras que, de 187 percances que ocurrían por cada 10 mil habitantes, ahora acontecen apenas 62.

Francisco Cervantes, Francisco Kim y Alex Theissen

DE LOS ACCIDENTES EN CARRETERAS FEDERALES SE DEBEN AL FACTOR HUMANO, SEGÚN EL IMT

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TRANSMISIONES AUTOMÁTICAS, CON MAYOR PENETRACIÓN EN EL MERCADO ALLISON TRANSMISSION ES REFERENTE EN APLICACIONES DE REPARTO EN NUESTRO PAÍS

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on más de tres décadas de presencia y alrededor de 30 mil transmisiones en camiones y autobuses de prácticamente todas las marcas, Allison Transmission es un referente en el mercado mexicano de transmisiones, además de ser pionero en la fabricación de transmisiones automáticas, allá por los años 40 en los Estados Unidos.

No obstante, un nicho de mercado donde se ha hecho fuerte la marca es entre las Clases 5 a la 8, a través de distintas familias de transmisiones automáticas que se venden para diferentes aplicaciones. Pero es en aquellas operaciones de reparto, principalmente de bebidas, donde la empresa ha obtenido excelentes resultados, explicó Ricardo Tapia, Director de Allison Transmission para México, Centroamérica y el Caribe.

“Nuestro fuerte más grande en México es Clase 8, el camión rabón es la aplicación más común para nosotros.

Allison se puede utilizar en cualquier operación, pero donde más beneficios brinda es en aquellas donde hay más paro y arranque, porque hay un menor desgaste del tren motriz, además de que no hay un clutch que se tenga que reparar o cambiar debido a una mala conducción”, explicó el directivo.

De esta manera, se reducen los daños al resto del tren motriz, la flecha cardán, las crucetas o el eje diferencial, e inclusive, hay un menor desgaste de llantas, además de permitir una conducción más segura para los operadores, quienes no tienen que preocuparse por realizar los cambios de velocidades ni estar al pendiente de las revoluciones por minuto, lo que reduce el estrés y les permite un mejor desempeño.

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RUMBO A LA ELECTRIFICACIÓN Ricardo Tapia adelantó que, en un futuro cercano, Allison podrá ofrecer ejes eléctricos, tanto para autobuses como para camiones, en los que se incluirán motores eléctricos que permitirán poner en marcha el vehículo. “Ya están desarrollados los prototipos y se están haciendo pruebas con los usuarios finales”, advirtió el directivo.

Ricardo Tapia, Director de Allison Transmission para México, Centroamérica y el Caribe

Esta ventaja de Allison resulta benéfica para el resto de la industria del autotransporte, que ante el déficit de operadores existente, abre la disponibilidad de conductores, porque cualquier persona que sepa manejar un automóvil automático puede manejar un camión con esta característica luego de una capacitación.

“Cada día hay más penetración de las transmisiones automáticas. Básicamente, hay dos razones por las que se debe comprar un vehículo con transmisión Allison: se reducen los costos de operación y se incrementa la productividad; así, se aumentan los ingresos”, destacó Ricardo Tapia.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Rafael Cervantes

Los autobuses también se pueden configurar con los productos de la marca

Allison cuenta con diversas familias de transmisiones automáticas

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CUMMINS, CIFRAS RÉCORD EN MÉXICO

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ummins celebra 100 años de historia con México como uno de sus mercados más importantes, donde 7.5 unidades de carga y pasaje que corren por las carreteras tienen motores de la marca, lo que asegura un participación de mercado por encima del 70 % histórica de mantenerse esta inercia.

Ignacio García Albarrán, Vicepresidente de Cummins para Latinoamérica, señaló que los principales mercados en los que participa en nuestro país son, además de transporte de carga y pasaje, generación de energía y minería. Durante 2018, Cummins alcanzó los 24 mil millones de dólares en ventas, aparte de las sociedades que mantiene con empresas chinas e indias, que significó otros 12 mil millones de dólares.

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A nivel América Latina, representó alrededor de 3 mil millones de dólares, de los cuales las ventas en la región fueron cerca de mil 800 millones; mientras que alrededor de mil 200 millones dólares fueron para exportación.

“Creemos que 2019 será un año muy similar a 2018, pero también tenemos indicaciones de que el mercado se está contrayendo y que habrá una recesión, especialmente en el mercado de los Estados Unidos, lo que traerá una reducción de nuestras ventas para 2020”, consideró el ingeniero García Albarrán.

REFERENTE TECNOLÓGICO

Actualmente, la compañía de origen estadounidense tiene en territorio nacional más de 14 mil

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motores con tecnologías Euro 4 y Euro 5, de los cuales alrededor de la mitad mil empleados ya cumplen con la en la planta de SLP NOM-044 en materia de emisiones contaminantes, lo que coloca a la empresa como referente en la industria.

“El cambiar de tecnología fue una apuesta difícil, nos costó convencer a los clientes, pero eso nos da hoy una ventaja competitiva que nadie tiene”, señaló Gaspar Aguilar, Líder de Operaciones de Cummins en México, quien se mostró muy satisfecho con los resultados de la participación de mercado en rango pesado, a través de productos como el X15, por lo que calificó al último año como “espectacular” .

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tes la posibilidad de tener un portafolio diverso de soluciones”, dijo García Albarrán.

Si bien la empresa ya trabaja en el diseño de un tren motriz eléctrico, sabe que la tecnología de transición más adecuada de cara a la electrificación es el gas natural, combustible que reduce los costos

El directivo agregó que la línea de productos de Cummins nunca había estado tan completa, no sólo en diesel, sino gas natural y tecnologías alternas, con una inversión en nuestro país de 15 millones de dólares durante los últimos dos años.

“Estamos haciendo las inversiones correctas para dar a nuestros clien-

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de operación en un promedio del 30 % y en el que realiza una países donde fuerte apuesta tiene presencia en el segmento Cummins de autobuses, donde cuenta con una participación del 20 %.

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LISTOS PARA EL FUTURO

Tras la consolidación de sus distribuidores -Alesso, Megamak y Cummins de Baja- hace cuatro años, la compañía continúa con el desarrollo de la relación con sus so-

Gaspar Aguilar, Lucía López, Jorge Machuca, Ignacio García y Armando González durante rueda de prensa en Expo Transporte ANPACT-

cios comerciales (OEMs) para conformar la red más sólida enMéxico, con más de 180 puntos de servicio, en donde se trabaja continuamente en el soporte de Euro 5, tecnologías de filtración, postratamiento y también en Euro 6.

En este sentido, Aguilar fue categórico al mencionar que Cummins se encuentra listo para ofrecer esta última tecnología al mercado a partir del 1 de enero de 2021, tal y como lo establece la NOM-044, a través de prototipos que ya se encuentran en pruebas con clientes mexicanos, que han arrojado resultados positivos y que para el fabricante sólo implican un ajuste de su tecnología actual.

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MAN TRUCK & BUS IMPULSA RENOVACIÓN VEHICULAR EN EDOMEX LA ARMADORA ENTREGA UNIDADES DURANTE EL PRIMER ENCUENTRO DE NEGOCIOS ENTRE TRANSPORTISTAS, AUTORIDADES Y FABRICANTES DE AUTOBUSES

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AUCALPAN, EDO. DE MÉX. - El Gobierno del

Estado de México organizó por primera vez el Encuentro de Negocios “Renovación del parque vehicular del transporte público”, donde se dieron cita más de 1000 transportistas del segmento urbano, con el objetivo de generar esquemas de apoyo con las autoridades, armadoras afiliadas a la ANPACT y concesionarios para modernizar sus flotas.

Como parte de este evento, MAN Truck & Bus México entregó 30 autobuses Volksbus 8.160 OD a la empresa Enlaces AMZ, representada por José Manuel Gutiérrez Hernández, quien expresó su satisfacción por renovar flota con la marca alemana, debido a su bajo consumo de combustible, menor costo de mantenimiento, disponibilidad de refacciones y el cumplimiento con la NOM-044 a través de la tecnología Euro 5.

La armadora también realizó la entrega simbólica de un Volksbus 14.190 SCD a la empresa Autobuses México-Tlalnepantla y P.I.S.A., que arrancará pruebas para determinar la posterior compra de 10 unidades. Este vehículo posee carrocería AYCO, tiene una longitud de 11 metros y capacidad de hasta 45 asientos fijos.

“Felicitamos al Gobierno del Estado de México por este tipo de eventos, con el fin de mostrar toda la oferta de productos que pueden tener los transportistas urbanos

La armadora entregó un paquete de 30 unidades a AMZ

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con el fin de renovar más de 4 mil 500 unidades y brindar un mejor transporte a los usuarios”, afirmó Miguel Vallejo, Director Comercial de MAN Truck & Bus México.

Autobuses México-Tlalnepantla adquirió un Volksbus 14.190 SDC

Se firmó un convenio de capacitación para certificar a operadores

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Se realizó la tradicional entrega de la llave simbólica de los autobuses VW

EDOMEX, GRAN ÁREA DE OPORTUNIDAD En el evento se contó con la presencia de Raymundo Martínez Carbajal, Secretario de Movilidad del Estado de México; Patricia Durán Reveles, Presidenta Municipal de Naucalpan de Juárez; Miguel Elizalde Lizárraga, Presidente de ANPACT; y Claudia María Colosio Murrieta, Directora de Desarrollo Empresarial y Asistencia Técnica de Nacional Financiera.

Miguel Elizalde destacó que, en el Estado de México, más del 20 % de los estudiantes y el 40 % de los trabajadores se desplazan a las escuelas y centros de trabajo en autobuses. No obstante, la edad promedio de estas unidades alcanza hasta los 18 años de antigüedad, lo que afecta la experiencia cotidiana de millones de personas.

Sin embargo, reconoció que la entidad tiene potencial para renovar más de 4 mil autobuses y 4 mil microbuses, para lo cual se requiere de una solución integral donde los incentivos, la profesionalización y el financiamiento hagan sentido en un marco legal actualizado.

Las unidades cuentan con kit de cámaras y GPS, requeridos por el gobierno estatal

Raymundo Ramírez Carbajal, Secretario de Movilidad del Edomex

USUARIOS, LO MÁS IMPORTANTE Como parte de lo establecido en la Agenda 2030, que promueve un cambio de paradigma en la movilidad, donde el usuario sea el principal beneficiado y se reduzca el uso de vehículos particulares, Martínez Carbajal mencionó que el objetivo para el próximo año es reducir la cantidad de vehículos que circulan.

“Al día transitan más de 200 mil vehículos de transporte público. Queremos reducir la cantidad de vehículos particulares, que es un 70 % y que transitan diariamente generando grandes congestiones vehiculares”, abundó el funcionario. Y es que el 30 % restante, conformado por unidades de transporte público de pasajeros, trasladan diariamente a 5.6 millones de pasajeros.

Asimismo, se firmó el Convenio de Capacitación en Línea Personalizada para Empresarios Transportistas entre la Secretaría de Movilidad del estado y Nacional Financiera, iniciativa a través de la cual se pretende certificar a más de 20 mil operadores al mes.

Por: Redacción Autotransporte

Miguel Elizalde, Presidente de ANPACT

Patricia Durán Reveles, Presidenta Municipal de Naucalpan de Juárez

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Agustín Padilla, Alex Lopes y Roberto Arias dieron a conocer el plan de la llantera en nuestro país

COOPER TIRES VA POR MAYOR POSICIONAMIENTO GARANTÍAS Y NUEVOS PRODUCTOS, LA BASE DE SU ESTRATEGIA EN MÉXICO

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ooper Tires dio a conocer su estrategia para posicionarse como uno de los principales protagonistas en el mercado mexicano de llantas, la cual se apoya en cuatro pilares: producto, costo, organización y desarrollo de la red de distribuidores, con un amplio portafolio que abarca desde llantas para automóvil hasta vehículos de autotransporte.

Con 10 años en el mercado mexicano, la empresa es reconocida por su nivel de calidad. Con miras al próximo año, aspira a alcanzar un crecimiento de entre 20 y 30 %, a través del lanzamiento de los nuevos productos de la línea Evolution –fabricados en su planta de Tlajomulco de Zúñiga, Jalisco– y un seguro único en el mercado que se perfila como una interesante ventaja competitiva, consideró Alex Lopes, Director General de Cooper Tires para Latinoamérica.

OFERTA PARA TRANSPORTISTAS La compañía pone especial atención en el segmento de vehículos de carga y pasaje, a través del lanzamiento de la llanta para camión marca Coo-

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Work Series RHD RR

Work Series RHT RR

per, la cual viene precedida por el éxito de Roadmaster en este segmento, un producto que “los usuarios reconocen por su buena calidad, con muy buen rendimiento y costo por kilómetro”, explicó Roberto Arias, Director Comercial de Cooper para Latinoamérica.

Es por ello que en este segmento, la compañía llantera va más allá de lo que actualmente se ofrece en el mercado. En la marca Cooper oferta siete años de garantía y asegura por escrito un mínimo de dos renovados. Mientras que en Roadmaster, brinda seis años de garantía de fabricación, y asimismo, dos renovados.

“Nuestra llanta le da a los transportistas dos renovados, pensando precisamente en que el costo de propiedad y el costo por kilómetro sean los más bajos posibles para ellos, desde que la compran nueva hasta que la renuevan dos veces”, indicó Agustín Padilla, Director de Mercadotecnia de Cooper Tires para Latinoamérica, quien agregó que desde su lanzamiento hace un año, ha rebasado en un 22 % las expectativas de venta.

Esto no significa que el casco de la llanta únicamente alcance dos renovados, sino que, si la llanta no pasa el primer proceso de renovado, se le

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Servere Series MSA RR

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Work Series RHA RR

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Pro Series LHD RR

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EN EL MERCADO

Puntos de Venta

Años de Cooper en México

COOPER GANA TERRENO Alex Lopes dio a conocer que Cooper Tires concretó una alianza con Mercedes-Benz como proveedor de equipo original para la SUV de la Estrella de Tres Puntas, GLE, la cual contará con neumáticos Discoverer SRXLE. Asimismo, se informó de la participación de la marca con Kidzania Guadalajara y los seriales Nascar Peak y Monster Energy.

Evolution ATT

Evolution MTT

paga cierta cantidad al transportista; asimismo, si no pasa el segundo renovado, también se le remunera económicamente. Dependiendo de las condiciones de cuidado, el casco de los neumáticos Cooper puede durar de dos a cuatro renovados, con lo que se reducen los gastos de operación al alcanzar un mejor costo por kilómetro.

Range, durabilidad de hasta 70 mil kilómetros y garantía de seis meses contra impactos y perforaciones, algo inédito en el mercado pues, al tratarse de un producto para aplicaciones de ciudad y carretera, es el que más sufre con los baches.

Por otro lado, se encuentra la Evolution ATT. También producida en México, posee medidas Todo-Terreno a un costo competitivo y una durabilidad de hasta 80 mil kilómetros; a su vez, cuenta con la garantía de seis meses contra impactos. Y finalmente, la Evolution MTT, llanta para aplicaciones Off Road, con construcción Armor Tek 3,

NUEVOS PRODUCTOS El equipo de Cooper Tires también dio a conocer sus lanzamientos para este 2019. En primer lugar está Evolution Sport, una llanta fabricada en México y que cuenta con medidas Mid

tecnología procedente de los Estados Unidos que ya se fabrica en nuestro país y permite una mayor resistencia a los golpes, específicamente para el mercado latinoamericano.

“Nosotros necesitamos a la Red de Distribuidores porque estamos haciendo muchos lanzamientos; aproximadamente hemos lanzado más de 200 ítems en dos años. Nos hemos dedicado mucho a tener un portafolio de producto completo, de los más amplios del mercado: auto, camioneta, camión, moto, pero no solamente algunas medidas, cubrimos todas”, agregó Arias.

Por: Rafael Cervantes

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Un gran Equipo de trabajo en TIP MÉxico

TIP IMPULSA ARRENDAMIENTO ENTRE LOS TRANSPORTISTAS EL ÚLTIMO CUATRIMESTRE DEL AÑO SE INCREMENTA LA DEMANDA DE SUS EQUIPOS

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nte los tiempos de incertidumbre y volatilidad que experimenta la industria del autotransporte en los últimos años, el arrendamiento se posiciona como una opción para que los transportistas no se descapitalicen, al no requerir de grandes inversiones. Empresas como TIP México atienden estas necesidades de la industria, a través de dos divisiones -transporte de carga y autos- y planes flexibles de arrendamiento.

Mauricio Medina, Director General de TIP México, reconoció que, si bien 2019 ha sido un año con muchos retos, también ha estado lleno de oportunidades, donde el arrendamiento ha sido un motor de crecimiento tanto para ellos como para sus clientes, para quienes también ha representado una herramienta útil en etapas de incertidumbre.

El directivo reconoció que es

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totalmente durante el último cuatrimestre del año cuando la a te n d i d o empresa invierte grandes cantidades de dinero por nuestros con la finalidad de tener equipos disponibles clientes”, depara sus clientes, cuya carga de trabajo se intalló. crementa durante este periodo, que para La flota de TIP TIP representa cerca del 45 % de lo que se compone de 16 coloca. mil remolques, de los Medina abundó que, al mes de cuales 5 % corresponseptiembre, la compañía experiden a cajas refrigeradas; mentó un crecimiento cercano al 5 % más a plataformas y 10 %, que se mantendrá así en chasises; y otro 5 % a tolvas. cuanto al nivel de inversión En cuanto a vehículos, el parpara comprar equipos de que vehicular se conforma de 13 todo tipo. “Entregamos mil unidades, donde cerca del más de mil 700 uni16 % son tractocamiones y camiodades en el último nes pesados; el resto se concentra cuatrimestre, exen vehículos ligeros y camionetas. clusivamente reAlrededor del 40 % de la participación molques, para de TIP se concentra en el centro del país, que este principalmente en el Estado de México y periodo Ciudad de México; sin embargo, en entidades del año como Puebla y Nuevo León también ha increpueda mentado su participación. Para este año, el portaser folio de la empresa espera cerrar con 420 millones de dólares.

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NUEVOS RETOS

Para 2020, las previsiones del PIB son todavía muy bajas, por lo que en TIP dudan que haya un repunte importante. “Si no crece nuestra economía, el transporte tampoco crece, porque no hay productos que mover”, consideró Medina. Por ello, la apuesta de la compañía es participar con clientes que no han experimentado el arrendamiento.

Para los transportistas, la compañía insiste en los tiempos de arrendamiento. El contar con unidades de renta diaria le da mucha flexibilidad; el objetivo es mantener esa disponibilidad de equipo, para que el cliente que necesite una unidad Mauricio Medina, Director General de TIP México al día siguiente funcione bien. Asimismo, ha procurado agilizar y automatizar sus procesos, para facilitar la contratación a los clientes.

Mauricio Medina destacó que han incorporado plazos de siete años de arrendamiento, lo que permitirá a los clientes bajar su flujo de efectivo, además de que la vida útil de los camiones tiene mucho más tiempo.

Además de arrendadora, TIP es una administradora de flota, lo que quiere decir que no solamente pone un activo o el dinero para que se financie un activo, sino que brinda servicios de valor agregado a los clientes: administración de mantenimiento, rastreo, pólizas de seguro, vehículos sustitutos en caso de algún siniestro, así como asistencia legal en caso de algún accidente.

CERCA DE LOS CLIENTES Recientemente, Óscar Andrade fue nombrado Director Comercial de TIP México. Con amplia experiencia en la industria automotriz, destacó que el arrendamiento brinda la accesibilidad de pagar una renta que pueda incluir la administración de la flota. “Nosotros nos acercamos a los clientes para entender cómo trabajan, cuáles son sus metas, y a partir de ahí, diseñar el mejor programa para ellos, ya sea arrendamiento puro, arrendamiento financiero o recompra”, externó. Óscar Andrade y Mauricio Medina en rueda de prensa

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DAIMLER Y UPS REFRENDAN SOCIEDAD EXITOSA LA EMPRESA DE PAQUETERÍA RECIBE 80 UNIDADES PARA ATENDER EL INCREMENTO DEL COMERCIO ELECTRÓNICO EN LA REPÚBLICA MEXICANA Como parte de las inversiones que UPS ha realizado a lo largo del año para fortalecer su red en México y así cumplir con las demandas del sector de paquetería para las industrias automotriz, aeroespacial y alta tecnología, además del comercio electrónico y las Pymes, adquirió 67 unidades Sprinter de Mercedes-Benz Vanes y 13 camiones M2 de Freightliner.

Nuestro país es muy importante en la estrategia mundial de crecimiento de UPS gracias al incremento del comercio electrónico en los últimos tres años, debido a que el promedio de edad de la población ronda los 29 años, la generación millenial, que hace uso de las compras desde dispositivos móviles, consideró Ronald Mayorga, Presidente de UPS México.

Por su parte, Ralf Rothermel, Director General de Mercedes-Benz Vanes México, manifestó el orgullo de la compañía por seguir entregando unidades Sprinter y consolidar una relación de 15 años con una de las más importantes empresas de logística.

“Estamos seguros que seguiremos desarrollando esta importante relación y podremos ofrecer a UPS mejores soluciones cada día, desde tecnología hasta puntos de servicio, para mantener nuestra relación

Ronald Mayorga y Ralf Rothermel

como socios de negocios”, declaró el directivo.

Las unidades de la completamente Nueva Sprinter cuentan con Sistema de Asistencia Activa de Frenado y el Sistema de Asistencia de Atención. Su capacidad de carga es de más de mil 600 kilogramos y brindan un óptimo acomodo para carga al contar con estantería especializada provista desde Alemania, lo que hace más eficiente las entregas.

Asimismo, las unidades cuentan con tecnología ECO-Start, que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo está detenido. Su motor OM 651 de cuatro cilindros, a diesel, Euro 5, permite un menor consumo de combustible. También cuentan con equipo de telemetría para monitorear los vehículos en tiempo real.

Mientras que los camiones M2 tienen una capacidad de carga de hasta seis toneladas, motor MercedesBenz Euro 5, Serie 900, que también se distingue por su economía en el consumo de combustible.

Sprinter, emblema en la flota de UPS

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ara Corpus Trailers la meta a mediano y largo plazo es clara: ser líderes en la fabricación de dollies, plataformas, portacontenedores, cajas secas, volteos, tanques, low boys y posicionarse entre los primeros cinco fabricantes a nivel nacional, pues la calidad de sus productos está a la altura del mercado internacional, aseguró su Coordinador de Ventas, Edgar Pérez Martínez.

“La historia de esta empresa es de éxito constante.

Comenzamos hace 21 años con productos pequeños y a menor escala. Sin embargo, nuestro sueño siempre fue ser una compañía líder en el sector. Actualmente contamos con una certificación ISO 9001 en la fabricación de semirremolques y remolques; esto nos da una ventaja, pues nos hemos ganado la confianza de clientes importantes y tenemos muchos proyectos para 2020”, contó a Autotransporte.

Una de las proyecciones de Corpus Trailers para el próximo año es incluir dentro de su planta una línea específica de cajas secas, incursionar en el mercado de los low boys y abastecer ese mercado.

NOVEDAD EN PLATAFORMAS La compañía aprovechó la Expo Transporte ANPACT para mostrar su más reciente línea de plataformas, las cuales están diseñadas para resistir el desgaste de las carreteras mexicanas.

“Tenemos las unidades ideales de acuerdo a las necesidades específicas de nuestros clientes. Contamos con una atención personalizada, acompañamiento y asesoría

120 UNIDADES

por mes puede producir la planta de Tlaxcala

Los dollies forman parte del portafolio de productos de CT

CORPUS TRAILERS ASPIRA A CALIDAD INTERNACIONAL LA EMPRESA BUSCA POSICIONARSE ENTRE LOS CINCO PRINCIPALES FABRICANTES A NIVEL NACIONAL

Las unidades de CT están diseñadas para las carreteras mexicanas

para que ellos hagan la mejor selección de acuerdo al trabajo que van a desempeñar. Estas plataformas cuentan con una suspensión fabricada por nosotros, ideal para los caminos mexicanos”, explicó Pérez Martínez.

Sobre su participación en dicha exhibición, el directivo mencionó que, al ser una empresa de Tlaxcala, se sintieron en casa, como anfitriones, pues dentro de los fabricantes

de remolques ellos eran los más cercanos, “los más allegados a la Expo Transporte”. “A pesar de que hay muchas exposiciones y foros, este es el evento más importante para nosotros, pues nos deja nuevos clientes y proyectos, así como propuestas de trabajo, proveedores y más gente que se interesa en la marca”, finalizó el representante de Corpus Trailers.

Por: Andrés García S.

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SOPORTE AL CLIENTE, LA PREMISA DE MACK TRUCKS LA MARCA VIVE SU MEJOR MOMENTO EN MÉXICO: LUZ ELENA JURADO

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ack Trucks ha tenido grandes avances durante 2019, entre los que destacan el incremento del 10 % en la cobertura nacional para dar un mejor servicio postventa; la apertura del Volvo Group Learning Center (un centro especializado en capacitación técnica y comercial) y sus nuevas oficinas en la Ciudad de México, en las que invirtió alrededor de 440 mil dólares.

En nuestro país, Mack ya cumple con la NOM-044 al ofrecer camiones con motorización Euro 5; sin embargo, también se encuentra disponible la tecnología GHG para los clientes que quieran exceder la norma o acceder a especificaciones de seguridad que hoy en día no se ofrecen con la tecnología vigente, explicó Eduardo Herrera, Vicepresidente de Exportaciones de Mack Trucks.

CONECTIVIDAD, CLAVE EN POSTVENTA El objetivo en todos los mercados donde está presente el Bulldog es ser el mejor en soporte de producto y soporte al cliente; para ello, el uptime es fundamental, al tratarse de una herramienta que permite conectar talleres, flotas y el centro de distribución de la marca en Greensboro, Carolina del Norte, para mantener los camiones en operación el mayor tiempo posible.

“Eso estará disponible para el mercado mexicano. Lo lanzamos el año pasado, pero sigue en desarrollo y evolución. El objetivo es tener lo que hay en los Estados Unidos, donde Mack tiene más de 100 mil camiones conectados bajo este

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Eduardo Herrera, Vicepresidente de Exportaciones de Mack Trucks

Granite, un referente para aplicaciones vocacionales

sistema, a través de GuardDog Connect y Assist”, indicó el directivo.

Al igual que su marca hermana Volvo, Mack ha dado grandes pasos en materia de conectividad y, a través de estas plataformas, es posible que cuando un camión llegue al taller, ya se conozca previamente la falla, haya un diagnóstico de la unidad y, por lo tanto, las herramientas, bahías y técnicos necesarios para su reparación.

A su vez, resaltó que parte de la tradición, la historia y la ciencia de la marca radica en su tren motriz integral, que abarca motor, ejes, transmisión y suspensión, un ejemplo a seguir por parte de otros fabricantes alrededor del mundo, lo que catapulta a la armadora como referente en tecnología y modelo de negocios.

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El equipo de Mack Trucks durante su participación en Expo Transporte ANPACT 2019

EL CLIENTE ES PRIMERO Por su parte, Luz Elena Jurado, Directora General de Mack Trucks en México, también ponderó la importancia del servicio al cliente, la confiabilidad en el soporte que mantiene Mack Trucks con su red de concesionarios. “Mi principal objetivo desde que asumí el cargo es ser número uno en atención al cliente. Si lo hacemos, automáticamente todo lo demás se va a dar, como el incremento del market share y la rentabilidad”, remarcó.

Jurado Soto coincidió en que el hecho de contar con las mismas herramientas tecnológicas que Volvo, ayuda a mejorar la productividad y eficiencia de sus clientes. En este sentido, destaca su respaldo en aplicaciones mineras, donde sus concesionarios realizan el mantenimiento de las unidades in place.

“Somos pioneros en el camino y en el trabajo arduo. Estamos en nuestro mejor momento, al contar con nuestros dos productos estrella: los camiones Granite y Anthem. Ambos son vehículos muy versátiles y están diseñados para el trabajo rudo”, afirmó.

Por: Rafael Cervantes

Anthem es la propuesta de la marca del Bulldog para el segmento de larga distancia

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Chasis K450 con carrocería i8 de Irizar.

SCANIA AVANZA HACIA LA SUSTENTABILIDAD E INNOVACIÓN RESPONSABILIDAD SOCIAL Y SERVICIO POSTVENTA, PRIORIDADES QUE IMPULSAN A LA MARCA

L Scania ofrece diversas opciones de cabina

Tablero Scania, ejemplo de funcionalidad

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a armadora sueca Scania, líder indiscutible del segmento de autobuses foráneos, anunció el lanzamiento del nuevo chasis K450 -disponible con carrocería Irizar i8 y Marcopolo MP 135-, así como del camión R410, propulsado a gas natural, con los que la marca avanza en el camino de la sustentabilidad, responsabilidad social, servicio e innovación tecnológica.

Alejandro Garibay, Director Comercial y de Marketing de Scania México, explicó que la plataforma K450 ha obtenido resultados favorables en comparación con otros modelos propios de la marca, resultado de la

Raúl Rodríguez, Mauricio de Alba, Alejandro Garibay, María Delgadillo, Enrique Enrich, Gisela Quintero y Natalino de Lima.

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Year” en Europa. No obstante, en América Latina, Scania también fue premiado en este rubro.

En ese sentido, Mauricio de Alba, Director de Retail y Desarrollo de la Red, expresó que buscan darle un mejor acompañamiento a los reconocimientos otorgados, por lo cual se impulsa el servicio posventa y con ello tener una adecuación a los negocios de los clientes.

VENTAJAS COMPETITIVAS

Tractocamión a gas natural

implementación de un motor de 450 caballos de fuerza y sistema de inyección XPI, que además le permite cumplir con la norma Euro 6 y por lo tanto disminuye la emisión de contaminantes, de cara a la próxima transición tecnológica establecida por la NOM-044 para 2021.

Respecto al nuevo camión a gas, explicó que “es un camión que trabaja con gas natural comprimido, con tecnología Euro 6, y la ventaja es que nace como camión de gas desde fábrica, es decir, no tiene ninguna conversión adicional”.

RESPONSABILIDAD SOCIAL

Por otro lado, el Director General de Scania México, Enrique Enrich, destacó que se emitió el primer reporte de sustentabilidad, como empresa socialmente responsable, que se vincula con el Pacto Global de las Naciones Unidas, mismo que ya se ha implementado con la iniciativa privada.

Los seis compromisos de Pac to Global incluyen: igualdad de género, trabajo eficiente y crecimiento económico, innovación y conectividad, ciudades sostenibles, acciones por el cambio climático e instituciones sólidas y éticas.

Como resultado de cumplir con las normas globales, Scania ha sido galardonado como el camión del año durante las tres últimas ediciones de “Truck of the Motores Scania, entre los más limpios del mercado

La estrategia, resaltó De Alba, es crear una red propia de la marca, generando confianza con los empleados y apostando por el talento mexicano. Lo anterior genera ventajas competitivas respecto a los precios, además de eliminar la intermediación y el control del inventario de las refacciones para todas las unidades en el mercado.

“Este viaje comenzó en el 2015 cuando teníamos cinco sucursales propias. Hoy les puedo platicar que para el 2019 estamos con 17 puntos de servicio propios y 50 talleres dentro de las instalaciones de nuestros clientes, 17 de ellos propios, 14 son sucursales y tres son refaccionarias”, recordó Mauricio de Alba.

De la misma forma, la Gerente Nacional de Recursos Humanos, María Esther Delgadillo, precisó que, con el objetivo de asegurar la red propia de Scania, se trabaja en mejorar las redes de logística, los servicios de asistencia y la digitalización.

Por último, Natalino de Lima, Director de Administración y Finanzas, compartió algunos de los objetivos de la firma del Grifo para el futuro, como lo es ofrecer un financiamiento competitivo para los consumidores, porque “para Scania siempre están en primer lugar los clientes”, mencionó.

“Es momento de acelerar la producción, para tener el doble de sucursales, el doble de personal, talleres en las instalaciones del cliente, hay que invertir. Además, es nuestra responsabilidad poner los recursos necesarios, no sólo en crecimiento económico sino en la calificación, queremos tener la más alta calificación de confianza en las personas”, concluyó el directivo.

Por: Ariel Méndez Velázquez

Camiones para diversas aplicaciones

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HOMBRES DE ACERO: TRESGUERRAS RECONOCE A SUS MEJORES OPERADORES LOS CONDUCTORES FUERON GALARDONADOS POR EL NÚMERO DE KILÓMETROS RECORRIDOS, PUNTUALIDAD Y DISCIPLINA

La directiva encabezada por Jorge Almanza Mosqueda aplaudió el esfuerzo de los conductores

C

ELAYA, GTO. – Como ya es tradición, Autotransportes de Carga Tresguerras reconoció el trabajo de los operadores con más kilómetros recorridos durante 2019. Se trató de un grupo de 15 conductores de larga distancia, quienes además de superar los 127 mil kilómetros en carretera, cumplieron con otros criterios de evaluación como la puntualidad en la entrega de sus envíos, disciplina y las normas al interior de la empresa.

Jorge Almanza Mosqueda, Director General de Autotransportes de Carga Tresguerras, entregó personalmente los reconocimientos, así como un obsequio para los conductores; pero también los felicitó y valoró la tarea que desempeñan, además de calificarlos como “líderes a seguir por sus compañeros”, ejemplo de cómo realizar su trabajo.

“Ustedes han destacado por trabajar mucho, casi sin descanso; además, se preocupan por manejar bien, cuidarse a sí mismos y a los demás, atender a los clientes cuando les toca tratar con ellos, entregar

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Álvaro Carreño, a nombre de las sucursales de la Región Norte, también recibió un galardón

su carga puntualmente y todos los aspectos que constituyen su trabajo. Por eso nos da mucho gusto premiar a quienes más se destacan en este trabajo tan difícil y cansado como es ser conductores”, expresó el ingeniero Almanza.

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CONDUCTORES CON MÁS KILÓMETROS RECORRIDOS EN 2019 OPERADOR

UNIDAD KILÓMETROS

Andrés Castellanos Pedraza 1392 147 mil 958 Julio César Santillán Zamora 1394 138 mil 316

“Somos un equipo y debemos trabajar como tal. Aquí lo importante es hacer el trabajo que nos gusta de la mejor manera para lograr todos los objetivos” Jorge Medrano Salinas

Jorge Medrano Salinas

1731 137 mil 814

Esteban Martínez Morales

514

133 mil 339

Luis Alberto Rivera Hernández 430

132 mil 993

Alejandro Moreno Arreguín 1398 130 mil 320 Eliseo Rosas Gallegos

544 130 mil 141

Jorge Rojas Villanueva

378 129 mil 511

Rodrigo Rojas Juárez 1717 128 mil 988 Ramón Cruz Lugo 814 128 mil 972 Mario Isrrael Pech García “Como operadores estamos expuestos a mil cosas; todos nos esforzamos y tenemos que estar siempre bien, dirigiéndonos de la mejor manera hacia las personas que nos rodean” Alejandro Moreno Arreguín

134 127 mil 878

Jorge Colín Miranda 1498 127 mil 848 Noé Luján Huerta 90 127 mil 317 Raúl López Reyes 660

127 mil 306

Miguel Ángel Sandoval Aldana 1118 127 mil 088

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“Este reconocimiento no nada más es mío, es el esfuerzo de toda mi familia: ausencias, carencias, estamos expuestos a muchas cosas. Agradezco a Dios, a mis compañeros, a los que laboran con nosotros, a los accidentados y a los que ya no están”

“Esta premiación es un gran esfuerzo de todos, todos tenemos metas y son las que se cumplen. Un fuerte abrazo a todos mis compañeros que andan trabajando y a los que estuvimos aquí”

Raúl López Reyes

Jorge Colín Miranda

“Me da mucho gusto recibir este premio. A echarle ganas para seguir adelante en este trabajo. Felicidades a mis compañeros operadores de Tresguerras en general, que nadie se sienta excluído, todos somos un equipo” Jorge Rojas Villanueva

“Este reconocimiento es gracias a nuestro esfuerzo y también por el sacrificio de la familia. Gracias por premiar el esfuerzo de nuestro trabajo, de hacer todo bien.

Hacemos con muchas ganas este trabajo” Noé Luján Huerta

“Es la primera vez que salgo premiado y es una satisfacción muy grande recibir este reconocimiento, con base en logros, metas, sacrificios, todo.

También es un estímulo para seguir, ojalá el próximo año aquí estemos” Rodrigo Rojas Juárez

“Gracias a todos mis compañeros y a las personas que reconocieron mi trabajo para hacerlo mejor; también a mi familia que ha aguantado las ausencias. ¡Felicidades a todos los compañeros!”

Mario Isrrael Pech García

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Y es que, como empresa, Tresguerras tiene la premisa de ofrecer un ser vicio de transporte eficiente, confiable y seguro a sus clientes, para lo cual los operadores son una pieza fundamental. “Las demás partes que conforman la empresa pueden hacer bien su trabajo, pero si ustedes no cumplen, ahí se acaba todo, fallamos en poder brindar ese ser vicio de calidad a los clientes”, complementó el Director General de la compañía.

Asimismo, durante el evento de reconocimiento a estos “hombres de acero”, se entregó un galardón a la Región Norte, que agrupa a diversas sucursales de la zona y está dirigida por Álvaro Carreño, al obtener el primer lugar en el cumplimiento de los objetivos estratégicos de la compañía en 2019.

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