Revista Autotransporte 2000 edición 314 by RevistaAT2000

TIP MÉXICO

Edición 314

MUJERES EN EL TRANSPORTE

OPERADORES TRESGUERRAS

Año 2019

RAN

SPORT

A mantener el liderazgo

Nueva Sprinter: Soluciones ilimitadas. Con opción a transmisión automática de 7 velocidades y con mayor rentabilidad gracias a su crecimiento en capacidad de carga útil.

Llévatela desde

$370

pesos diarios*. Enganche desde 20%

01 800 0024 365 *Sujeto a previa aprobación de crédito. Aplica para modelo Sprinter Cargo Básico311 Corta CDI año modelo 2019. Vigencia al 28 de Febrero de 2019. Programa de financiamiento en Crédito Directo a 72 meses a través de Daimler Financial Services, S. de R. L. de C.V. Pago mensual $10,258.32 calculado sobre un precio sugerido de venta de $563,900.00. Comisión por apertura del 2.0% sobre monto a financiar. Enganche desde el 20%. Tasa de interés del 14.85%. Inicia a pagar capital a los 90 días. Los 2 primeros pagos mensuales son solo por el costo financiero. CAT promedio 16.8% sin IVA informativo en el plazo de 72 meses. Pago diario de $370 calculado sobre 28 días. El seguro del bien podrá ser contratado por el cliente y pagado multianual financiado. Costo de seguro no incluido en el cálculo. Sujeto a disponibilidad de vehículos y válida bajo existencias. Daimler Financial Services, S. de R. L. de C. V.. se reserva el derecho a modificar o cancelar los planes, bases, precios estimados y demás premisas consideradas para este esquema de financiamiento, sin previo aviso y en cualquier momento. Para cualquier duda o aclaración consulte a su distribuidor Mercedes-Benz autorizado. La fotografía que aquí aparece es ilustrativa y puede ser modificada sin previo aviso. “Mercedes-Benz” es una marca de Daimler.

DIRECTORIO PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA ESPECIALISTA FINANCIERO MARCO ANTONIO ORTEGA MARTÍNEZ ADMINISTRACIÓN LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. RAFAEL ALBERTO CERVANTES FLORES ASESOR MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DISEÑO EDITORIAL DG. CARLOS GÓMEZ LOZADA EDICIÓN AUDIOVISUAL JESÚS BALTAZAR COLABORADORES ZITLALI BAEZA ARELLANO ANIBAL JACK VALDESPINO LÓPEZ ANDRÉS GARCÍA SERAFÍN LOURDES ARÁMBULA BASE DE DATOS + DISTRIBUCIÓN ANA ESPERANZA GONZÁLEZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN JOSÉ RAÚL SÁNCHEZ TORRES

CONTENIDO DEL MES›

JUNTA NACIONAL DAIMLER

LO MEJOR DEL 2018

12 PREMIOS RYDER 2019

NUEVO CEO MB

INFRAESTRUCTURA DISTINTIVO CANACAR 2018 CUMMINS

ASESORÍA LEGAL MIGUEL ÁNGEL TORRES

JAC FRISON T6

RAV4 TOYOTA

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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E N E R O / 2 0 1 9

autotransporte.mx

La novela de las gasolinas

l 2019 inició abruptamente. Indudablemente, el desabasto de combustible puso en evidencia lo endeble de la sociedad y la industria mexicana en materia de energéticos, al depender en gran medida de las gasolinas para poder desplazarse en sus actividades cotidianas, sin tomar en cuenta alguna otra alternativa de movilidad. ¿Movilidad? Esta contingencia también ha sido un golpe de realidad para las autoridades, pues si bien se cuenta con diversos sistemas de transporte masivo, estos se limitan a las principales ciudades del país, los cuales no colapsaron de milagro, gracias a que quienes tuvieron la posibilidad de trabajar desde casa, así lo hicieron. Pero si bien hay alternativas amigables con el medio ambiente como el metro, sistemas BRT, trolebuses y hasta bicicletas, éstas no gozan de la total confianza de los usuarios debido a su mal funcionamiento, cobertura hasta cierto punto limitada, sobredemanda e inseguridad. Más allá del desplazamiento de personas de un lugar a otro, lo que causa alarma es el abasto de mercancías e insumos, que de suspenderse causaría más caos del que hemos visto. Lo visto con las gasolinas naturalmente hace suponer que también puede ocurrir con el diesel, principal carburante en los vehículos de carga y reparto, lo que sí paralizaría la actividad económica del país. Sin embargo, aunque es de reconocer el esfuerzo del actual gobierno por combatir el robo de combustibles -que en los últimos sexenios de agudizó tremendamente-, de repente las incongruencias saltan a la vista. No hubo licitación ante la “urgencia” del problema; se habla de austeridad, pero se gasta en la compra de 671 autotanques por más de 92 millones de dólares que además son traídos de los Estados Unidos, en detrimento de la industria nacional de vehículos pesados.

EDITORIAL

No obstante, lo que parecía un capricho terminó cristalizándose. No hay pipas, se compraron. No hay operadores -déficit producto de la inseguridad en las carreteras mexicanas; más de 5 mil aspirantes se postularon, pero apenas 700 han cumplido con los requisitos-, se formaron. Pero viene la parte más interesante, ver que vehículos y personal tengan la capacidad para atender esta contingencia, que por lo visto, va para largo.

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Daimler, en excelente sinergia con distribuidores JUNTA NACIONAL 2019

urante 2018, el eje estratégico de Daimler fue impulsar el servicio al cliente a través de soluciones e innovaciones para enfrentar los retos del sector. Los resultados obtenidos, junto con la visión de negocio a seguir para este año fueron las directrices de Daimler durante su Junta Nacional 2019, en la que también participó su Red de Distribuidores.

Los directivos que encabezan cada una de las marcas del Grupo se dieron cita para dar a conocer sus logros durante el último año: Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales; Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México; Ralf Rothermel, Director General de Mercedes-Benz Vanes; y Víctor Calderón, Presidente y Director General de Daimler Financial Services.

A la cabeza del segmento de carga Daimler Trucks se mantiene como líder en el segmento de tractocamiones, posición que viene a reflejar con el lanzamiento del Nuevo Cascadia de Freightliner, que junto con la familia Detroit Diesel les permitió impactar a más de 500 clientes y cerca de 300 socios de negocio; además de encabezar por

Mejor Distribuidor por su Desempeño en KPIs

Tipo A: Difrenosa Monterrey.

Tipo B: Gruver Córdoba.

Tipo C : Camiones Vence Los Cabos.

Penetración Daimler Financial Services México 2018

Primer Lugar Camiones Vence.

Segundo Lugar Zapata Camiones Aeropuerto.

Tercer Lugar Camiones y Tractocamiones de Sonora.

Flavio Rivera, Presidente y Director General de Daimler Vehículos Comerciales México.

Junta Nacional 2019

Ralf Rothermel, Director General de Mercedes-Benz Vanes.

Víctor Calderón, Presidente y Director General de Daimler Financial Services.

Los principales directivos de Daimler en México dieron a conocer los logros del grupo.

Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México.

2019

segundo año consecutivo en las Clases 6 a 8, con un 39 % de participación en el mercado. Rivera destacó que esto fue gracias al “extraordinario trabajo” realizado por su Red de Distribuidores, que en 2018 creció un 15 %, con la incorporación de 11 nuevos Centros de Atención a Clientes, 8 puntos de venta de refacciones, 2 centros de servicio y refacciones y una nueva agencia en Cuernavaca, Morelos, resultado de una inversión de 158 millones de pesos. Hasta el momento, Freightliner ha colocado alrededor de 50 unidades del Nuevo Cascadia; sin embargo, proyecta la colocación de 50 mil unidades más a lo largo de 2019. Además, “tenemos la ambición de llegar a 2021 con 110 puntos de atención a clientes. En 2019 esperamos rebasar o al menos llegar a

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

90 y en 2020 romper la línea de los 100”, advirtió Rivera.

La estrella de las carreteras México es el tercer mercado más importante a nivel mundial para Mercedes-Benz Autobuses, de ahí que sus logros tengan un gran impacto para el corporativo. Con presencia en todos los segmentos de pasaje, durante 2018 gozó de un incremento del 8 % en ventas de refacciones; nueve lanzamientos de unidades para el segmento urbano y foráneo, carrozadas por Marcopolo, Irizar, Ayats, Busscar, AYCO y Beccar; así como el impulso de su solución telemática Bus Connection. Para este año, la armadora proyecta la apertura de 2 nuevos Center Bus, la configuración de la nueva versión de Center Bus 2.0, que contemplará criterios

Mejor Distribuidor de Refacciones

más rigurosos y estándares de ventas, así como la inclusión de estándares “Bus Store”, el nuevo concepto de comercialización de autobuses usados. Jan Hegner destacó el 25 aniversario de “La Casa del Autobús”, la planta de Mercedes-Benz en García, Nuevo León, donde hasta el momento se han producido 85 mil 829 unidades. Tan sólo en 2018, la marca transportó alrededor de 4 millones de pasajeros al día.

Sprinter, líder del mercado Por su parte, Ralf Rothermel explicó que 2018 se convirtió en un año récord para la marca, al superar los objetivos planteados y concretar los mejores 12 meses desde su llegada a nuestro país. Mercedes-Benz Vanes experimentó un crecimiento del 10 % en refacciones y 12% en venta de vehículos, lo que catapultó a la firma a ser líder del segmento con cuatro años de crecimiento constante y un 38 % de participación de mercado gracias a su producto Sprinter. Para 2019, llega la tercera generación de Sprinter, con nuevas características y lo último en sistemas de seguridad vial y alerta, además de consolidarse como pionera en regulaciones ambientales al certificar sus motores bajo las normativas Euro 5 y Euro 6.

Freightliner 2018 Gruver Córdoba.

Mercedes-Benz 2018 Euro Centro Camionero Salamanca.

Mejor Distribuidor de Servicio 2018

Camiones Freightliner: Zapata Camiones Aeropuerto.

Camiones Mercedes-Benz Euro Centro Camionero Salamanca.

Mejor Distribuidor de Postventa 2018

Camiones Freightliner Difrenosa Nuevo Laredo.

Atención al cliente, clave del éxito Finalmente, DFS concretó un 53 % de participación en tractocamiones durante 2018, su penetración más alta en este segmento y que refleja la buena labor realizada con las flotas; 63 % de participación en buses, 29 % en camiones y 17 % en vanes, que se tradujo en más de 8 mil 500 unidades financiadas, incluyendo vehículos usados. DFS cerró 2018 con un portafolio bruto de casi 46 mil millones de pesos; financió 13 mil 600 millones de pesos, lo cual representa un crecimiento del 21 % con respecto al año pasado. Para 2019, aspira a alcanzar un financiamiento de 14 mil millones de pesos, para mantener la inercia del último año con un 50 % de penetración. Y con el objetivo de ofrecer la mejor experiencia de servicio, DFS impulsó CustomerONE, iniciativa que ha transformado la cultura de atención a clientes y distribuidores, a través de una mejora de procesos, tiempos de respuesta y nivel de servicio, plataforma que durante 2018 invirtió más de 27 millones de pesos en tecnología.

Camiones Mercedes-Benz Camiones Vence Tijuana.

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Mejor Distribuidor de Ventas

Freightliner Gruver Veracruz.

Mercedes-Benz Autobuses Astrocamiones.

Vanes Zapata Camiones Tlalnepantla.

Medium Van Autos y Vanes Villauto.

Large Van Eurostern.

Distribuidor Van

Small Van Camiones Oaxaca.

Mejor Desempeño Customer Service and Pack

Mejor Desempeño Customer Service and Pack_ Zapata Camiones Querétaro.

Por: Rafael Cervantes

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Retos, el motor de la industria A lo largo del año pasado, diversas circunstancias apuntaban a un bajón en la industria del autotransporte. Sin embargo, los hechos demostraron lo contrario, con importantes lanzamientos, renovaciones de flota y entregas de unidades, que sin duda, sirvieron de experiencia para fortalecer a un sector que en los próximos 12 meses se enfrentará a nuevos retos. Mientras tanto, aquí te dejamos los momentos más importantes que nos dejó el 2018:

FEBRERO

Robo al autotransporte, delito federal

Tras aprobarse por el Congreso de la Unión en noviembre de 2017, se decretó el robo al autotransporte como delito federal al publicarse en el Diario Oficial de la Federación. Con esta reforma, se imponen penas de 6 a 12 años de prisión por robo de mercancías, y de 2 a 7 años cuando se trate de equipaje o valores de los pasajeros. Sin embargo, aún es materia pendiente garantizar la seguridad en las carreteras, los 365 días del año, para disminuir los siniestros.

ABRIL

MARZO Expo Foro 2018

Nuevo Presidente en CANACAR

Organizada por la CANAPAT, concretó su edición número 14 bajo la directriz de la movilidad y eficiencia en el autotransporte de pasajeros. A lo largo de tres días se vieron sorprendentes lanzamientos, además de conferencias y un piso de exhibición de se apreciaron las innovaciones de marcas como Mercedes-Benz, Scania, MAN, International, Hino, Marcopolo, Volvo, Isuzu, Ayats, AYCO e Irizar, entre otras.

Tras ser candidado de unidad, Enrique González Muñoz sustituyó a Rogelio Montemayor Morineau en el volante de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga. Desde el arranque de su gestión ha puesto énfasis en la profesionalización de sector a través de la capacitación a los conductores, de ahí la firma de convenios con diversas instituciones educativas y armadoras para impulsar esta parte.

MAYO

Futura, con nueva imagen y buses

Las armadoras, de gira

Autobuses Expreso Futura, la línea más emblemática del Grupo Estrella Blanca, sorprendió a propios y extraños con la adquisición de 200 autobuses para su servicio Select bajo el binomio Scania-Irizar, que llegan con una nueva cromática lejana del arcoiris al que nos tenía acostumbrados. Las unidades ya corren hacia destinos como Saltillo, Monterrey, Nuevo Laredo, San Luis Potosí, León, Querétaro y Guadalajara.

Navistar, Volvo y MAN Truck & Bus realizaron giras por el territorio nacional para que clientes y prospectos pudieran conocer las ventajas de sus productos y servicios, aunado a su sinergia con proveedores. UPTIME Tour implicó más de 20 fechas, con un tractocamión ProStar interactivo; Volvo hizo cuatro paradas para mostrar sus líneas VNL, VNR y Mack Anthem; y MAN se apropió de los autódromos para probar la rentabilidad del nuevo VW Delivery y el Volksbus 14.190.

JULIO

Tresguerras crece en importantes ciudades

Autotransportes de Carga Tresguerras inauguró y renovó terminales de carga en Monterrey, Guadalajara y Puebla. La importancia de ampliar instalaciones radica en que la Sultana del Norte maneja el 20 % del total de envíos a nivel nacional de la empresa; la bodega de Perla Tapatía cuenta ya con 40 mil metros cuadrados y las instalaciones de Cuautlancingo aprovechan la estratégica posición de la Angelópolis como puerta de entrada al sureste.

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

2019 en

Nuevo Crafter, 100 % Volkswagen Luego de una inversión de más un billón de euros y seis años de investigación y desarrollo, Volkswagen presentó el Nuevo Crafter, vehículo versátil para aplicaciones de servicios médicos, rescate, mensajería, logística, talleres móviles y transporte de pasajeros con hasta 69 configuraciones disponibles. Ensamblado en una planta exclusiva en Września, Polonia, con capacidad de hasta 100 mil unidades al año, ya está disponible en México.

SEPTIEMBRE

AGOSTO ANTT con mayor presencia

AYCO, una realidad en foráneos

El 2018 fue un gran año para la Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas, cuyos esfuerzos por posicionar al transporte exclusivo de turismo en la industria dieron como resultado la participación en la FITUR de Madrid, la ANATO de Colombia y el Tianguis Turístico de Mazatlán. Por su fuera poco, su Cuarta Convención resultó todo un éxito, con la participación del 70 % de los socios, así como sus principales proveedores y aliados.

Consagrado en el segmento de autobuses urbanos, AYCO inauguró su nueva línea de ensamble para unidades foráneas, en Huehuetoca, Estado de México, de donde saldrán los modelos Nervi 3.4 y Arggento 3.4, diseñados para recorridos interubanos y disponibles sobre plataforma Scania, Volvo, Volkswagen y Mercedes-Benz. La planta cuenta con 24 estaciones y actualmente se fabrican dos unidades por semana.

Nace Grupo TRATON Volkswagen Truck & Bus evolucionó acorde con las nuevas necesidades y tendencias del transporte de carga y pasaje y se convirtió en Grupo TRATON, que engloba a las tres marcas de vehículos pesados del consorcio alemán: MAN, Scania y Volkswagen Camiones y Autobuses, además de RIO, su plataforma de logística y administración de flotas. Su primer gran evento en esta nueva etapa fue la IAA de Hannover.

OCTUBRE Expo Transporte, a Puebla La historia de la Expo Transporte no se entendería sin Guadalajara. Sin embargo, la ANPACT decidió virar con destino a la ciudad de Puebla, que será sede de la edición 2019. El Centro Expositor de la capital del estado recibirá al evento más importante de la industria que se realizará del 16 al 18 de octubre y contará por primera vez con una pista de exhibición, con la presencia de todas las armadoras de camiones y autobuses presentes en el mercado mexicano.

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OCTUBRE

Volvo Buses, 20 años de innovación en México

Volvo Buses celebró dos décadas en nuestro país con un evento exclusivo para clientes y un recorrido por las instalaciones de su planta en Tultitlán, Estado de México, de donde salen productos como chasises, los autobuses 7300, Procity, Access, 9800 y el flamante lanzamiento 9800 DD, que destacan por ser los únicos fabricados de manera integral en el mercado.

Kenworth, servicio de primer nivel En la Convención Nacional de CANACAR, la armadora presentó Red Total, programa que busca elevar los estándares de calidad de cada uno de los talleres de la marca, con lo que asegura que tengan el mismo nivel de servicio y atención a clientes en todo el territorio nacional, a través de una respuesta inmediata, comunicación en tiempo real, reducción de los tiempos y soporte 24/7.

G7 Plus, la evolución de Marcopolo En un lanzamiento casi simultáneo con Brasil, Marcopolo presentó en México su renovada línea G7 Plus, que incluye los modelos MP 105, MP 120, MP 135, MP 160 y MP 180, los cuales ya se ensamblan en nuestro país

NOVIEMBRE Llega el Nuevo Cascadia Luego de más de un millón de horas en investigación y desarrollo, Daimler Trucks concretó su lanzamiento más importante en la región: el Nuevo Cascadia de Freightliner. Con la participación de mil 300 ingenieros para su construcción y configurado con una plataforma completamente renovada, el tractocamión apunta a ser el referente del mercado en ahorro de combustible.

TIP México, aniversario de plata en la planta de García, Nuevo León. Disponibles sobre chasis MAN, Scania, Volvo y Mercedes-Benz, ya comienzan a verse en las carreteras mexicanas bajo la cromáticas de líneas de Grupo IAMSA como ETN y Turistar.

TIP México, empresa de arrendamiento de equipo de transporte y administración de flota cumplió 25 años en el mercado y lo celebró en grande con un torneo de golf donde reunió a proveedores y clientes que además fueron parte de la Fiesta TIP, con un concierto protagonizado por Ana Torroja y Matute. Asimismo, se anunció el lanzamiento de un nuevo producto, disponible a partir del primer trimestre de 2019: TIP Factoraje.

Por: Rafael Cervantes

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2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

Revolución en soluciones de transporte 25 AÑOS DE PONER NEGOCIOS EN MOVIMIENTO

n una era de competitividad y evolución constante, las empresas requieren un socio confiable que los apoye a maximizar el uso de sus recursos a través de estrategias financieras flexibles, que potencialicen su crecimiento brindando movilidad a su personal, productos y servicios alrededor de todo México. Así es TIP México, líder en arrendamiento de equipo de transporte y administración de flota. TIP México celebra 25 años de experiencia y una flota de más de 27 mil unidades. Con ello ha logrado posicionarse como la mejor arrendadora y administradora de flota en el país, a través de sus líneas de negocio: TIP TRÁILER, enfocada en el arrendamiento de cajas secas, cajas refrigeradas, plataformas, remolques y transporte de carga; TIP AUTO, división que ha ayudado a impulsar el crecimiento de empresas y personas físicas con actividad empresarial ofreciendo arrendamiento de vehículos ligeros, camiones

Hace algunos meses, TIP entregó la unidad 10 mil en la división de autos.

ligeros y pesados, además de autobuses de pasajeros. Adicionalmente, cuenta con una división dedicada a grandes flotas pensando en la expansión notable que tienen algunas empresas. Desde 1993 se ha consolidado bajo un enfoque de soluciones de arrendamiento de equipo de transporte, lo que les ha permitido conocer detalladamente las necesidades de sus clientes, y especializarse para brindar servicios de valor agregado que optimizan su inversión como administración de flota, rastreo satelital, seguros, asistencia legal, auto sustituto en caso de siniestro, entre otros. TIP México ofrece además gran tecnología a sus clientes, tales como la telemetría, tecnología aerodinámica, aplicación móvil y más, servicios que además ¡SON 100% DEDUCIBLES!

empresas entran al arrendamiento, viven en serio los beneficios fiscales, financieros y administrativos; eso sin considerar los pagos iniciales bajos, renovación frecuente de vehículos y un ahorro notable en sus costos totales de operación. Ya sea Arrendamiento Puro, Arrendamiento Financiero o Sale and Lease Back, siempre buscan ofrecer el mejor esquema. Hoy, con la flota de remolques más grande a nivel nacional, TIP México celebra también la gran transparencia y solidez financiera que los caracteriza. Sabe que crear historia no es una tarea fácil, pero encontrar su logo recorriendo todas las carreteras del país, le da la certeza de que estar dejando huella.

¡FELICES 25 AÑOS TIP MÉXICO!

A lo largo de sus 25 años, han visto crecer y apoyar el fortalecimiento de sus clientes, convencidos de que cuando las

Entre la oferta de vehículos de TIP se encuentran tractocamiones, cajas, automóviles y autobuses.

TIP México prevé un crecimiento de doble dígito para 2019.

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Transportistas, PREMIA aliados para A el crecimiento LOS MEJORES de Ryder P

Categoría

or novena ocasión consecutiva, Ryder, proveedor de soluciones integrales de logística y gestión de la cadena de suministro en México, premió a sus mejores proveedores de transporte, a quienes reconoció por su atención en tres rubros: seguridad, innovación y capacidad, elementos clave para que las empresas y el transporte enfrenten los desafíos que se presentan actualmente en la industria. Eugenio Sevilla Sacasa, Director General de Ryder México y Vicepresidente Internacional de la división de Soluciones para la Cadena de Suministro, explicó que se seleccionó a 20 transportistas de un total de 100, lo cuales más allá de su tamaño, resultaron los de mayor calidad para la compañía de logística.

Larmont Internacional.

“Antes que nada, lo que queremos en México es que las operaciones que dan servicio a Ryder sean seguras, minimizar accidentes, puntualidad, calidad en el servicio, desde la facturación hasta el equipo que usan y que le dan a sus operadores”, destacó el Director General. El directivo subrayó que gracias a la colaboración con los transportistas mexicanos cuentan con 66 operaciones en más de 30 bases y almacenes de las 20 ciudades más importantes del país, que les permiten administrar 400 mil metros cuadrados de bodegas en territorio nacional y más de 500 tractocamiones rentados, con más de 3 mil 500 colaboradores. “Esta premiación anual es una forma de afirmar el compromiso de Ryder con las compañías de transporte en México y de reconocer la colaboración en conjunto para lograr una operación logística de clase mundial. Las capacidades que nos brindan los transportistas mexicanos han sido clave en el desarrollo y crecimiento de nuestra empresa en el país”, resaltó Sevilla Sacasa.

ILS Servicios Logísticos.

Aralo Express.

Premios Ryder 2019

Categoría

AAA+

Transportes Monroy Schiavon.

Servicio de Transporte Internacional y Local.

Fletes Lozmar.

Auto Express Oriente.

AKNA Transportes.

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

Categoría

AA Transportes Pitic.

Rápidos Sabinas.

La operación, el factor de mayor peso Roberto Salmon, Director de Finanzas de Ryder México, detalló que pese a factores como la renegociación del Tratado de Libre Comercio y las elecciones presidenciales, durante 2018 Ryder superó por segundo año consecutivo, con más del 20 %, un ambicioso proyecto de crecimiento de nuevos negocios; otro gran logro fue la integración y estandarización de la información de todos los viajes que los transportistas realizan a todas las operaciones de la compañía. Transportes GASA.

Asimismo, explicó que se tomaron en cuenta cuatro rangos de operación para la selección de los premiados: Evaluación operativa: donde se miden seguridad, monitoreo, certificaciones, la mejora continúa y el servicio, lo que representa el 70 % de la valoración Criterios de facturación: aquí se mide el monto, la rapidez y la veracidad de su facturación y equivale a un 10 %.

Transportes GASA.

RFI: se mide con base en la información y las respuestas que los transportistas proporcionan para poder identificar tendencias en el mercado y cambiar ante el entorno que enfrenta la industria; vale otro 10 %. Cobertura: medible a través del número de operaciones a las que los transportistas dan servicio, con valor del 10 %. Durante esta entrega de premios, Ryder también presentó sus prioridades de negocio para 2019, entre las que se encuentran seguir posicionándose como líder en soluciones integrales de logística para el sector automotriz, tecnología, salud, retail, industrial y CPG (Consumer Packaged Goods), a través de soluciones End-to-end en áreas como cadena de suministro, así como gestión de transporte y almacenes. Por: Rafael Cervantes

Juan Carlos Cuevas Benítez.

Categoría

AAA

Auto Express Águila.

Transportes Logísticos de Carga.

Dynamo Fletes y Servicios.

Corsa Transportes.

Promotora Norte Pacífico.

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La industria del transporte reconoce la labor femenina Gran trayectoria en AKNA Transportes

on una amplia experiencia en la industria del autotransporte, en donde se inició a los 25 años, Estela Escalante García fue la responsable de recibir el galardón a AKNA Transportes durante los Premios Ryder 2019. Sin embargo, detrás viene mucho tiempo de enfrentar retos al comenzar desde abajo, tras ingresar como Asistente de Dirección; luego tuvo la oportunidad como Supervisora Administrativa, Supervisora Foránea en Tráfico, Gerente de Recursos Humanos, Gerente de Calidad, Gerente en la Sucursal de Nuevo Laredo, hasta llegar a su puesto como Gerente de Operaciones.

Estela Escalante García se inició en el transporte a los 25 años.

En este momento, está a cargo de 300 unidades con aproximadamente 450 empleados; junto con Servicio de Transporte Internacional y Local -perteneciente al mismo dueño- son aproximadamente 800 colaboradores y 600 vehículos. En este trabajo no hay diferencia de género, hombres y mujeres lo pueden lograr todo. Es una misma industria y es un mismo trabajo.

Akna

El inicio, un gran reto Ingresar al gremio del transporte fue una experiencia totalmente nueva y pesada, al comenzar a trabajar con operadores y ser demandada las 24 horas, los 7 días de la semana, los 365 días del año. Sin embargo, llegó el momento en el que ella se enganchó al trabajar con los operadores, con la gente y los clientes, trabajo que se convirtió en su pasión, gracias a Héctor Mendoza, cofundador de la empresa, quien le dio la oportunidad de finalizar su licenciatura en Administración de Empresas. Al llevar un cargo tan importante en la empresa, menciona a sus trabajadores que tienen una ventaja y desventaja de que su jefa sea mujer; la ventaja es que ella los cuida y siempre ve por ellos como si fueran sus hijos, procura que se les pague bien y se sientan a gusto en la empresa, para que así trabajen de la mejor manera. La desventaja es que les exige al mismo grado que una madre. Mediante esa mentalidad han creado un vínculo de respeto y algo siempre muy claro,

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

AKNA Transportes fue galardonada por Ryder en la categoría AAA+.

que el cliente esta primero y se deben a ellos. El sello que caracteriza a la empresa y la diferencia de las demás es que el operador da la cara. A los conductores les explica que una carga cualquiera la puede llevar, pero ellos son profesionales, comprometidos con la fecha de entrega, con una hora de llegada, pero sobre todo con la seguridad al manejar. Ese es el sello y la marca que le ponen a su trabajo.

Por la equidad de género en el transporte Todo lo que te propongas lo puedes lograr, eso Estela lo sabe de sobra. Alguna vez tuvo una experiencia al solicitar empleo, cumplía con todo el perfil requerido, el dueño de la empresa se lo reconoció, pero su único defecto es que era mujer; por ello no fue contratada. Afortunadamente, la empresa en que labora actualmente es diferente. La Gerente de Operaciones ha recorrido las carreteras y manejado,

conoce cada ruta y ser mujer no se lo ha impedido. Por ello, siempre menciona a las mujeres que es un ejemplo de que hay oportunidad en el transporte para quien quiera trabajar, independientemente del género.

circunstancias, aunque es consciente de que los conductores necesitan descanso para rendir siempre al máximo. Entrevista: Lourdes García Redacción: Anibal Valdespino

La inclusión de género es una práctica que se realiza día a día. A los administrativos se les manda a que vivan las rutas de los operadores, para saber por lo que ellos pasan, hambre, frío, desveladas, horas atorados en tráfico y viceversa; a los conductores les manda a que vivan lo administrativo, lidiar con los clientes, el por qué se les desvía de ruta, lidiar con las autoridades. Es una inclusión de ambas partes, sean hombres o mujeres. También se practica la parte humana y emocional en esta empresa. El transporte de mercancías no es un trabajo para mártires, todos tienen derechos y obligaciones; con previa organización se permite a los operadores asistir a los eventos importantes con su familia, pero las unidades siempre tienen que estar trabajando sin importar las

Akna

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Ryder premia 34 años de experiencia

STIL y AKNA, excelencia en el transporte de carga

STIL y Akna fueron reconocidos con la distinción más alta otorgada por Ryder: AAA+.

ervicio de Transporte Internacional y Local (STIL) y AKNA Transportes ganaron los Premios Ryder 2019, como empresas de la categoría AAA+, que les ubica dentro de los 20 mejores transportistas con el más alto nivel de proveedores, con 34 y 10 años en el mercado, respectivamente, a cargo de Víctor Manuel Martínez Muñoz, su Director General. Las compañías, con sede en Ciudad Juárez, Chihuahua, manejan para Ryder principalmente cruces fronterizos, además de cubrir todo el territorio mexicano. Para lograr este servicio con ambas empresas, cuentan con 700 unidades, propias y rentadas. Su flotilla está provista al 100% con equipo de rastreo satelital y sistemas de administración del transporte, con herramientas de notificación y estatus de forma automática. Este grupo de transporte lleva 20 años de colaboración con Ryder. Cada uno ha sido un reto para la empresa, sobre todo un compromiso muy grande en mantener la calidad

y transparencia en la comunicación entre ellas mismas. “Para poder mantener ese estándar de calidad se tiene que trabajar en conjunto con los operadores, ya que el elemento humano (operador) es lo más importante, es el motor de la empresa, prácticamente sin ellos no funcionaría. Básicamente el darles un trato justo, amable y de familia, ha sido la característica principal de nosotros” mencionó Martínez Muñoz.

esta empresa, es muy importante el premio, que en un ámbito donde la mayoría son hombres se reconozca el trabajo de la mujer, hablando de todas las que se encuentran en el área administrativa y en las rutas”, expresó el Director General. Entrevista: Lourdes García Redacción: Anibal Valdespino

Asimismo, saben que con el crecimiento demográfico mundial, la demanda del transporte aumentará. Un problema a la falta de información, tanto fiscal y política es la falta de seguridad en carreteras, esto se tiene que trabajar más en conjunto con las autoridades, para mejorar su servicio, procurando la misma calidad para el cliente. Dentro del personal administrativo fue premiada una mujer, quien lleva el cargo de Gerente de Operaciones. “Ella juega un papel muy importante en la industria de transportes en

Víctor Manuel Martínez es Director General de ambas compañías.

2019

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Venta de vehículos ligeros, con inercia negativa en 2018 FUE PEOR A LO ESPERADO

Eduardo Solís Sánchez, Presidente Ejecutivo de la AMIA.

a Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) dio a conocer los resultados de la comercialización de vehículos ligeros durante diciembre de 2018, que arrojó resultados negativos en un mes que tradicionalmente se caracteriza por ser el de mayores ventas. Con un descenso en las ventas del 5.3 %, Guillermo Rosales Zárate, Director General Adjunto de la AMDA, reconoció que fue “peor de lo esperado”; esto se tradujo en 141 mil 963 unidades, 16 mil 935 menos que en el mismo periodo de 2017, lo que representa un descenso del 10.7 %. Durante el periodo de referencia, seis de los siete segmentos nuevamente terminaron en números rojos; los Deportivos fueron los únicos con un resultado positivo. En el acumulado 2018 se colocó en el mercado un total de un millón 421 mil 458 unidades, 109 mil 040 menos en comparación con el 2017, lo que significa una baja de 7.1 %. “El cierre de ventas enero-diciembre quedó 1.6 % por debajo de nuestras expectativas para este periodo de referencia”, externó el vocero de la AMDA. Entre los factores que influyeron en estos resultados se encuentra el incremento en los diferentes bienes y

Guillermo Rosales Zárate, Director General Adjunto de la AMDA.

servicios, así como en las tasas de interés, principalmente entre los usuarios medios y bajos, de ahí la caída principalmente en los segmentos de autos compactos y subcompactos.

AMDA como la AMIA externaron su preocupación por que se prolongue más esta situación y reconocieron que causa estragos tanto en la producción como en la distribución de vehículos ligeros.

Otros factores negativos para este decremento fueron la renegociación de TLCAN, el entorno electoral de la mano con el cambio de administración, la cancelación del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México y los recortes en sueldos y personal resultado de la política de austeridad del nuevo gobierno.

Eduardo Solís Sánchez, Presidente Ejecutivo de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, manifestó que la principal preocupación de la industria y un tema poco conocido por las autoridades es el del “combustible de primer llenado”, un carburante especial con estándares más altos que solamente se utiliza para que los vehículos salgan de las agencias.

En torno al crédito, a noviembre de 2018 se financiaron 872 mil 802 vehículos, 61 mil 220 menos en comparación al mismo periodo de 2017, lo que equivale a una baja del 6.6 %. En cuanto a tipo de financiamento, Rosales Zárate detalló que las financieras de casa mantuvieron una participación de mercado del 68.3 %, con 596 mil 138 unidades; los bancos con 28.4 % y 248 mil 082 unidades; y autofinanciamiento, con el 3.3 % con 28 mil 582 vehículos. Para finales de 2019, la AMDA prevé la inercia negativa con la comercialización de un millón 358 mil 042 unidades, 4.5 % menos con respecto a 2018. Preocupa desabasto de combustible Ante el problema de abasto en diversos puntos del país, tanto la

Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores

“Nuestros proveedores nos han dicho que ya están teniendo problemas para el abasto de este tipo de combustible y que hay riesgo de suspender el suministro”, mencionó el directivo. Asimismo, advirtió que el desabasto tiene efectos nocivos para la industria debido a que las partes y componentes requeridos en las plantas corren el riesgo de no llegar. “Cuando tú detienes partes y componentes en una industria que trabaja justo a tiempo y en secuencia, lo que significa que no trabajamos con inventarios y la logística fluye perfectamente, se ponen en riesgo nuestras operaciones”, añadió.

Por: Rafael Cervantes

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no de los factores de mayor peso para hacer merecedor de los Premio Ryder es la seguridad, sin importar el tamaño de la empresa. Este año, uno de estos casos fue el de Juan Carlos Cuevas Benítez, quien inició su propia compañía hace apenas siete años y cuya sociedad con Ryder se remonta a hace dos, con las cuentas importantes como la de Diageo, lo que significa el 50 % de sus operaciones. Con operaciones en el sureste del país, el empresario transportista admite que la inseguridad indudablemente afecta a a la industria, sobre todo en esta región. Para evitarla, junto con su equipo comenzó a seleccionar ciertos horarios y rutas, estrategia que le ha dado resultado; hasta el momento no ha tenido ningún problema, además de contar con el respaldo de la Policía Federal. Originario de Coatzacoalcos, algo que tiene claro es que para trabajar con Ryder es indispensable la seguridad, con unidades cumplan con los requisitos solicitados por los clientes. Actualmente cuenta con una flota de seis unidades, las cuales trabajan noche y día para producir el doble, todo con base en la operación

Sangre Nueva

SEGURIDAD Y BUENA ADMINISTRACIÓN, CLAVES DEL ÉXITO

Juan Carlos Cuevas, entre los nuevos motores del autotransporte

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Juan Carlos fue reconocido por Ryder en categoría AA.

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El trabajo ha sido fundamental para el crecimiento de la empresa.

Fue en ese momento que se dio cuenta de que podía y el personal, ya que sin su gente no podrían obtener la tener unidades propias. Sin embargo, primero tuvo que calificación que obtuvieron. agarrar experiencia. Sus pininos los hizo en Querétaro y Al respecto, hay operadores que Juan Carlos conoce Puebla. Fungió como encargado de almacén y también desde pequeño, así como otros que, provenientes de otra como coordinador de tráfico en dos empresas, todo un empresa, optaron por irse a trabajar con él. La relación con proceso de aprendizaje que se capitalizó cuando decidió su equipo es muy cercana; comenzó a viajar con ellos para hacer su sueño realidad. entender sus necesidades y todo por lo que pasan, si comen, Un gran reto al que se enfrentó fue la cuestión duermen o se pierden días festivos o fechas importantes con sus familias. A ellos les debe que funcione su compañía económica; pero gracias a su dedicación para ahorrar, y a la gente administrativa, el factor humano en su labor es algunos préstamos, una buena administración y el indispensable. “Si yo estoy bien, mis trabajadores tienen apoyo familiar, las operaciones fueron concretándose y con ello llegaron los primeros clientes. que estar mejor”, afirma.

Una ruta difícil El camino por el cual Juan Carlos se decidió a incursionar en el negocio del autotransporte se remonta en el tiempo. Desde pequeño le llamó la atención, comenzó a trabajar en una bodega muy cerca de donde vivía y en vacaciones iba a pedir trabajo al lugar. Ahí observaba los camiones y se dijo a sí mismo “Algún día”.

“Muchas personas dicen que el autotransporte no es negocio. Pero si lo intentas y te gusta estar ahí las 24 horas, los 365 días del año, junto con una buena administración, es un negocio redituable. Hace un año vine y el ver a los grandes empresarios de esta industria que ya tienen tiempo me motivo a seguir adelante. Eso sólo se logra trabando”, remata el joven transportista. Entrevista: Lourdes García Redacción: Anibal Valdespino

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Un Mercedes-Benz de Clase A mexicano Jaime Cohen, nuevo CEO

Jaime Cohen tiene más de 30 años de experiencia en Grupo Daimler.

El nuevo CEO presentó al equipo que le acompañará al volante de Mercedes.

ste año Jaime Cohen asumió el cargo de CEO de Mercedes-Benz México, en sustitución de Radek Jelinek. Su carrera dentro de Grupo Daimler se remonta a 1987, donde ha ejercido cargos como Jefe de Departamento de Compras de Exportación de Mercedes-Benz México en 1987, Director de Ventas y Servico de Mercedes-Benz & Daimler Trucks Norteamérica en América Latina y CEO de Daimler Colombia. Hoy, en conjunto con la marca, tiene grandes sorpresas de la mano con su nuevo equipo administrativo.

Con fuerza en SUV Entre las novedades que ofrecerá la Estrella de Tres Puntas se encuentra el nuevo CLASE A Sedán, el primer auto de Mercedes totalmente hecho en México en la planta de Aguascalientes y que será exportado a Estados Unidos, Europa y Asia. Este sedán es compacto sin sacrificar los principios de la marca alemana (innovación y tecnología).

AMG One, inspirado en la participación de la Estrella de Tres Puntas en Fórmula 1.

Para el segmento SUV presentó su CLASE G, gran ícono de la marca durante 40 años. Se trata de una nueva generación de la CLASE G que respeta su característica línea, siendo un todo terreno off road; su mayor cambio en estas cuatro décadas es su interior, totalmente nuevo. México es de los 10 primeros mercados para la venta de este vehículo. En esta misma categoría, llega la CLASE GLE, con un control de suspensión independiente en las cuatro ruedas, para un mayor control en terrenos difíciles y agregando en el interior una tercer fila para pasajeros.

Sorprendentes innovaciones El AMG One es otro vehículo que llegará a México, con la inspiración y tecnología de los autos de Mercedes-Benz AMG que participan en la Fórmula 1. Este modelo se hace realidad para muchos aficionados de la marca y por

Con Clase GLE, Mercedes-Benz participa en el segmento de SUV.

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El AMG GT ahora llega en versión de cuatro puertas.

fin será traído a las calles de ciudad, en una edición limitada a 300 unidades, de los cuales tres vendrán directo a México.

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El Nuevo Mercedes-Benz CLA fue presentado en el Consuming Electric Show de Las Vegas.

fue lanzado durante su presentación en el Consuming Electric Show (Las Vegas), totalmente rediseñado, en la aerodinámica y la electrónica, sin perder la línea clásica de la línea CLA.

Por su parte, el AMG GT de cuatro puertas representa la primera vez que Mercedes desarrolla un auto en su totalidad con un target hacía la familia, sin quitarle la emoción de un AMG. Es un auto apto para el día a día, pero también si se quiere llevar a la pista brindará el rendimiento de un AMG.

Además de la presentación del nuevo equipo y automóviles para este 2019, a nivel tecnológico MercedesBenz dio un avance acerca de la conectividad celular-automóvil que ofrecerá, donde se podrá conocer el estado del vehículo desde el teléfono móvil.

El último automóvil que presentó Mercedes-Benz es el Nuevo CLA, que

Asimismo, se mencionó la asociación de embajadoras de Mercedes-Benz que

refleja los valores de la marca, dando a las mujeres mexicanas el sitio que merecen a través de “She’s Mercedes” como son: Ana Laura González, surfista; Alondra de la Parra, directora de orquesta; y Nuria Diosdado, medallista olímpica. También cuentan con embajadores como: Enrique Olvera, chef reconocido a nivel mundial y Esteban Gutiérrez, piloto para Mercedes-Benz.

Redacción: Anibal Valdespino

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El volante, clave del éxito en Tresguerras PREMIAN A OPERADORES

Esteban Calderón Araiza fue el conductor con más kilómetros recorridos en 2018.

CELAYA, GTO.- Como ya es tradición desde hace algunos años, Autotransportes de Carga Tresguerras, la directiva de la empresa, encabezada por el ingeniero Jorge Almanza Mosqueda, brindó reconocimiento a un selecto grupo de 15 operadores de larga distancia, quienes vieron recompensado su esfuerzo y profesionalismo. Los ganadores fueron seleccionados de entre una plantilla de mil 700 conductores, gracias a su desempeño ejemplar, sin ningún tipo de percance o reporte, y el número de kilómetros recorridos, con lo que Tresguerras refuerza la seguridad vial, la satisfacción de sus empleados, el ambiente laboral y la rentabilidad. El ingeniero Almanza expresó su satisfacción por brindar estos reconocimientos y señaló que este selecto grupo de operadores es un ejemplo para todos sus compañeros como parte importante de la empresa, debido a que gracias a ellos se logran los objetivos que se plantean. “Gracias a ustedes, nuestros clientes tienen el servicio”, manifestó. Asimismo, ponderó que el trabajo realizado por las más de 5 mil 200

Con 12 años como operador, Jorge Colín admite que sigue aprendiendo de su profesión.

personas que conforman Tresguerras se echaría a perder sí los conductores no hicieran bien su trabajo. “Ustedes son el eslabón más delicado para alcanzar nuestros objetivos. Estamos haciendo el esfuerzo para que todos en la empresa entiendan que todos somos seres humanos y deben darles un trato como tal, respetando su dignidad”, complementó el Director General. Almanza Mosqueda aprovechó para recordar los inicios de su padre, don Leopoldo Almanza Vera, en el autotransporte, quien a los 15 años comenzó como aprendiz de operador, después pudo comprar su camión, hacerse socio de la empresa y dirigirla durante 25 años. “Don Polo empezó como ustedes. Ustedes son como él, gente de trabajo, gente honesta, dedicada, entonces así como él fue un ejemplo en su época, ustedes también lo son hoy”, afirmó el directivo.

La familia, su motor Esteban Calderón Araiza se adjudicó el primer lugar de estos reconocimientos tras recorrer 143 mil 681 kilómetros durante el 2018. Con

José Valencia Sánchez lleva 22 años como operador de vehículos pesados.

16 años de trayectoria en Tresguerras, resaltó que su logro fue gracias a las ganas y necesidad de trabajar, impulsado por ese motor incansable que es su familia. Por su parte, ver el ejemplo de sus tíos, quienes conducían autobuses y tractocamiones, motivó a José Valencia Sánchez a seguir sus pasos. Él ocupó la posición número 12 tras concretar 131 mil 058 kilómetros. Con 22 años al volante, admite que la mayor satisfacción para él es darle lo necesario a su familia y conocer todo el país gracias a un trabajo que le apasiona.

Guardianes de la seguridad vial Juan Vega Lara es uno de los operadores más experimentados en Tresguerras, con más de dos décadas en la empresa. El ir y venir durante tanto tiempo por las carreteras del país le ha permitido percibir la poca consciencia entre los conductores tanto de transporte de carga como automovilistas. “A veces piensan que en unos cuantos metros podemos para el camión y no es así, requerimos más espacio. Entre mayor afluencia de vehículos, más accidentes hay.

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Tanto ellos como nosotros no nos concientizamos de que los accidentes pueden pasar por diversos factores como el frío, la lluvia, la nieve o las condiciones de la carretera”, consideró. Jorge Colín Miranda, otro de los operadores reconocidos, explica que cuando llegan a cometer algún error, siempre son criticados; sin embargo no todos conocen las dificultades que implica su trabajo. “Desgraciadamente mucha gente no sabe ni qué es un operador”, lamenta. Néstor Alejandro Hernández Roldán coincide con sus compañeros en torno al peligro que implica andar en el camino y tener que lidiar con conductores irresponsables y los exhorta a que “tengan precaución, manejen con educación; es lo que sabemos hacer”.

“Lo que más me gusta es el fortalecimiento de las amistades, llevarnos bien con toda la gente, desde los administrativos hasta los operadores, es parte de nuestro trabajo” Juan Vega Lara Operador

“Qué bueno que se hagan estos reconocimientos porque así se motiva a la gente y no se pierde el lado humano. Somos parte importante, hay gente muy responsable que está sacando a la empresa adelante” Javier Librado Romero Operador

Juan Vega Lara es uno de los operadores más experimentados en la plantilla de Tresguerras.

Luis Alberto Rodríguez alcanzó la posición número 11.

Amado Monroy Plata, originario de Querétaro, suma tres años como operador de Tresguerras.

Néstor Alejandro Hernández admitió que el reconocimiento fue resultado de un gran esfuerzo.

Los mejores conductores de Tresguerras en 2018 Operador Unidad Kilómetros 1. Esteban Calderón Araiza 1267 143 681 2. Jorge Medrano Salinas 1279 143 019 3. Luis Alberto Rivera Hernández 430 142 096 4. Néstor Alejandro Hernández Roldán 1501 141 197 5. Noé Luján Huerta 90 139 214 6. Jorge Rojas Villanueva 378 137 005 7. Javier Librado Romero 971 135 955 8. Juan Vega Lara 1304 134 103 9. Christian Loeza Hamnett 1390 132 771 10. Efraín Cruz Esquivel 1500 132 252 11. Luis Alberto Rodríguez Fuentes 1094 131 924 12. José Valencia Sánchez 1273 131 058 13. Amado Monroy Plata 1616 130 799 14. José Armando Delgado Domínguez 1394 129 414 15. Jorge Colín Miranda 1498 129 133 Por:Lourdes García y Rafael Cervantes

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25 AÑOS DE IMPULSAR LA MOVILIDAD EN MÉXICO

“La Casa del Autobús”, bastión de Mercedes-Benz

La planta de Mercedes abrió sus puertas un 12 de enero de 1994.

l 12 de enero de 1994 pasará a la historia del autotransporte mexicano como una de las fechas más significativas; ese día, “La Casa del Autobús”, la planta armadora de Mercedes-Benz ubicada en García, Nuevo León, arrancó operaciones con la más alta tecnología y eficiencia para impulsar la movilidad del país. La planta cumplió 25 años de producir chasises y autobuses, luego de operar 9 mil 125 días. Durante todo este tiempo, bajo la marca de la Estrella de Tres Puntas se han fabricado más de 85 mil 800 unidades. “Hoy celebramos un año más de la planta de García, Nuevo León. Nos llena de orgullo cumplir 25 años siendo los autobuses de México, es fundamental reconocer el compromiso y la entrega de cada uno de nuestros colaboradores directos e indirectos, mismos que nos han permitido mantener el liderazgo en el mercado”, resaltó Jan Hegner, CEO de Daimler Buses México.

Pionero en el segmento de pasaje Mercedes-Benz Autobuses incursionó en México justo cuando el sector experimentó una evolución; para entonces era necesario lograr una mayor integración entre la producción, distribución y cliente final. Fue para 1993 que Daimler compró las instalaciones en García para posteriormente construir 195 mil 536 metros cuadrados, a los que se suman 352 mil 090 de terreno que dieron origen a “La Casa del Autobús”.

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El MP 120 se comercializó como el autobús foráneo integral de Mercedes-Benz. Paradiso 1200, el sucesor del legendario MP 120.

La planta ha desarrollado la ingeniería mexicana

Los chasises de Mercedes cuentan con tecnología BlueTec 5 en emisiones.

Grandes logros se han alcanzado en la planta de García a lo largo de 25 años.

Una de las primeras unidades que salió de la línea de ensamble de la planta la Estrella de Tres Puntas fue el modelo CAIO Victoria OF1318. Años después, en 2001, el Boxer -un referente del mercado en el segmento de semicontrol delantero- fue diseñado en nuestro país por ingenieros mexicanos. Años después y consciente de su prestigio dentro del mercado de urbanos e interurbanos, la Estrella de Tres Puntas comenzó a producir un autobús integral para el segmento foráneo, a partir de su convenio de cooperación con el mayor carrocero a nivel mundial, Marcopolo. Esta sinergia dio como resultado modelos como el MP 120, Multego y Andare. Actualmente, en las instalaciones se producen 18 distintos modelos de autobuses Mercedes-Benz. Esta planta tiene una capacidad máxima para producir 25 unidades diarias (6 mil 252 anuales en un turno), de las cuales se pueden manufacturar 16 chasises y 13 buses. La planta de Mercedes-Benz Autobuses cuenta con varias certificaciones vigentes, entre las que destacan: Empresa Socialmente Responsable (ESR), Empresa Familiarmente Responsable (EFR), Mejor Compañía de Producción Automotriz en México, Industria Limpia, Premio Incluye por sensibilización y accesibilidad, ISO 9001 e ISO 14001.

Los modelos Boxer y Torino han sido muy exitosos en el segmento urbano.

Redacción: Rafael Cervantes

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PARA UN MAYOR DESARROLLO EN MÉXICO

Invierte Cummins 7 mdd para infraestructura

A través de estas nuevas instalaciones, Cummins busca motivar a su capital humano.

on el objetivo de brindar mejores servicios para el desarrollo y motivación tanto a capital humano como a sus clientes, además de fomentar la convivencia entre sus empleados y promover su progreso, Cummins invirtió 7 millones de dólares en la renovación de su infraestructura en México. Como parte de su Plan Maestro de Modernización, las nuevas instalaciones de Cummins alcanzan una extensión de 4 mil metros cuadrados y se ubican dentro de la nave principal de la empresa en San Luis Potosí. Con estas acciones, la empresa fortalece su visión de mejorar la vida de las personas a través de soluciones para cada tipo de necesidad, además de consolidarse como uno de los mejores lugares para trabajar en nuestro país. Las instalaciones cuentan con un comedor para 420 personas, Centro de Capacitación con siete salas y aforo de hasta 45 personas, terraza para eventos sociales, área colaborativa con ocho estaciones de trabajo, salas de juntas y de enfoque, además de servicio médico.

Esteban Torres, Brad Manns, Tom Linebarger, Ignacio Garcia, Lourdes López y Gaspar Aguilar.

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Cummins llegó a México en 1963, a través de una sociedad con DINA.

Las 500 Millas de Indianápolis, fundamentales para el arranque de Cummins..

Estas nuevas áreas beneficiarán a 4 mil colaboradores de la empresa y se suman al Campus Cummins, donde se encuentran las oficinas corporativas, el centro de investigación y el centro logístico que da servicio a las diferentes unidades de negocio de la compañía: Motores, Power Systems, Componentes, Distribución y Electrificación. “En Cummins estamos comprometidos con entregar las mejores soluciones de energía para satisfacer las necesidades de nuestros clientes. Estas nuevas instalaciones son un ejemplo de nuestro compromiso por brindar a nuestros colaboradores instalaciones modernas y colaborativas que les permitan desarrollarse en un entorno innovador e inclusivo”, expresó Tom Linebarger, CEO de Cummins, durante la inauguración. Para Mary Chandler, Vicepresidenta de Responsabilidad Social Empresarial, “mejorar las comunidades donde se

A lo largo de su historia, Cummins ha desarrollado soluciones a diesel y gas natural; hoy va en camino hacia la electrificación.

tiene presencia alrededor del mundo ha sido punto central dentro de nuestros primeros 100 años de trayectoria y continuará como un objetivo para el próximo siglo y más”. 100 años de innovación a nivel global Bajo el firme compromiso de crear soluciones innovadoras y confiables que garanticen una operación sustentable y, al mismo tiempo, contribuyan al éxito de sus clientes, Cummins celebró sus primeros 100 años de historia a nivel mundial. Los inicios de la compañía se remontan cuando su fundador, Clessie Lyle Cummins, creó su primera máquina de vapor en Indiana; gracias a su visión, llevó al piloto de carreras Ray Hurroun a ganar por primera vez las 500 Millas de Indianápolis en 1911. Para 1919, con el apoyo del banquero William G. Irwin y con la visión de aprovechar al máximo la innovadora tecnología de Rudolf Diesel, fundó Cummins Engine Company. En México, Cummins inició operaciones en 1963, luego de establecer una sociedad con DINA. Actualmente, su Centro de Operaciones en San Luis Potosí incluye una planta de motores, planta de filtración, centro logístico que brinda servicio a todas las unidades de negocio y un centro global de investigación y desarrollo de partes, además de una planta en Ciudad Juárez, que se ubica entre las más grandes del mundo. Entre los productos desarrollados por la empresa a lo largo de su historia sobresalen motores diesel y a gas natural, plataformas híbridas y eléctricas, componentes de sistemas de motor, controles y tecnologías relacionadas, con los que tiene presencia global y brinda trabajo a más de 60 mil empleados.

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Integra Corredor Insurgentes nuevas unidades Volvo BUSCA SATISFACER DEMANDA EN L1

El paquete consistió en nueve autobuses biarticulados modelo 7300.

TULTITLÁN, EDO. DE MÉX.- El Grupo CISA integró nueve unidades biarticuladas de la marca Volvo al Corredor Insurgentes del sistema Metrobús de la Ciudad de México, son unidades biarticuladas con las que se estima mejorar el movimiento de pasajeros de la zona. Actualmente el sistema Metrobús cuenta con el 80 % de flota Volvo, los biarticulados representan el 9 %, informó Arturo Moreno, Director Adjunto del Corredor Insurgentes del Metrobús (CISA).

Poseen capacidad de transportar hasta 250 pasajeros. CISA actualmente junto con el sistema Metro y Metrobús mueve un millón 270 mil pasajeros al día; tan sólo el Metrobús mueve 1.2 millones de pasajeros, reveló Arturo Moreno.

Volvo Buses ha sabido posicionarse dentro de este servicio, considerado el más grande de Latinoamérica y que tiene sus orígenes en el sistema de Autobuses de Tránsito Rápido (BRT por sus siglas en inglés) de Brasil y Colombia, que en sus inicios facilitó la movilidad masiva en la Ciudad de México.

“Nuestra flota se compone de 98 autobuses en este momento, estamos en un proceso de cambio de autobuses articulados por biarticulados, y de ampliación de la flota. Las nuevas unidades van a la Línea 1 del Microbús Insurgentes y para nosotros significa un incremento efectivo de la flota de un 10%”, explicó Arturo Moreno. Los autobuses son modelo 7300 y cuentan con motor Volvo DH12E EEV de 12 litros y tecnología Euro 5.

La directiva de Volvo Buses entregó la llave simbólica de las nuevas unidades a Arturo Moreno.

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Operadores de la L1 del Metrobús, satisfechos con la adquisición de autobuses Volvo.

Cabe mencionar que estas unidades entran en operación en un cambio de administración con el que la marca sueca estima mantener el mismo nivel de operación y renovación de flota en este sistema de transporte de la Ciudad de México. De acuerdo a Arturo Moreno, Claudia Sheinbaum, actual Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, fue una de las impulsoras del sistema Metrobús, durante su arranque en

2005. Este cambio de movilidad logró que los dueños de microbuses y autobuses se integraran a un modelo empresarial que formalizó y modernizó el transporte de la capital del país.

Para 2019 también se contempla ya un proceso de chatarrización de 18 unidades biarticuladas que entraron en proceso de renovación; las unidades viejas tendrán su destino final en una planta chatarrizadora en Ecatepec.

La adquisición de las nuevas unidades se realizó en un proceso que facilita renovar la flota en un proceso de inversión gradual a través del brazo financiero de la armadora, Volvo Financial Services.

Para Volvo Buses es importante mantener en buen estado la flota de este sistema de transporte, tanto para el usuario transportista como para el usuario final que es el pasajero, reveló Francisco García, coordinador de Mantenimiento de Grupo CISA. “A la compra de unidades nuevas se integra el servicio de mantenimiento y postventa que permite que estos autobuses se mantengan circulando a diario ya que un vehículo requiere de disposición de partes para cuando la unidad lo requiera, así como de un servicio mecánico especializado”, señaló.

La directiva de Volvo Buses entregó la llave simbólica de las nuevas unidades a Arturo Moreno.

Entrevistas: Lourdes García

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Va por mil 384 unidades en el mercado

por mayor participación en Transporte Empresarial P

ara 2019 se avecinan grandes retos para DINA. Su principal enfoque apunta hacia el Transporte Empresarial, segmento donde buscan atender el déficit que existe en el transporte público. Durante 2018, la armadora consiguió ubicar el 32 % de sus ventas dentro de este nicho de mercado. La armadora mexicana ofreció una conferencia de prensa donde dio a conocer sus logros en 2018 y los planes para 2019, encabezada por sus directivos: Miguel Ángel Velasco, Director General; Ararggo Gómez, Vicepresidente Ejecutivo; Claudia Gutiérrez, Directora Comercial; Raúl Martínez, Gerente Nacional de Ventas; y Francisco Deaquino, Director General de Mercader, financiera de casa de DINA. El directivo añadió que en 2018 se vendieron más de mil unidades, lo que representó una participación de mercado del 14 % en las Clases 7 y 8 y un aporte del 11 % al mercado total de pasaje; asimismo, significó un crecimiento del 45 % en ventas respecto al 2017.

En este sentido, el Director General de DINA también dio a conocer que la armadora ya comercializó las primeras 60 unidades en sociedad con AYCO, mientras que el primer autobús modelo Spectrum –fabricado en alianza con Marcopolo– está listo para ser presentado en el mercado. En el segmento de unidades a gas natural, el año pasado, tan sólo en el estado de Jalisco se colocaron 700 unidades, de las cuales 500 fueron a gas natural, principalmente en ciudades como Guadalajara, Ciudad Guzmán y Puerto Vallarta. Es por ello que se prevé un crecimiento del 48% si hay una alta demanda, previó Claudia Gutiérrez. El transporte en imágenes DINA inauguró la primera exposición del concurso anual “Transporta tu lente”, el cual cumplió su tercera edición y en el cual participaron más de 50 concursantes –jóvenes en su gran mayoría–, quienes aportaron fotografías de los autobuses de la legendaria armadora mexicana, tanto actuales como clásicos.

Para este año, la armadora aspira a comercializar mil 384 unidades en el mercado, de las cuales 88 corresponden al mercado de exportaciones en el segmento de carga con el tractor de patio Hustler, anunció Miguel Ángel Velasco.

Se exhibió un total de 20 fotografías, las cuales forman parte de los calendarios 2019 -de pared y de escritorio- de DINA. La curaduría de la exposición corrió a cargo de Jesús Villaseca Chávez, prestigiado fotoperiodista de La Jornada, quien formó parte del jurado del concurso.

Asimismo, informó que durante el primer semestre de este año presentarán las versiones 2020 de sus modelos Runner y Linner, además de otros autobuses resultado de la alianza con otros carroceros. En este rubro, el objetivo es colocar 600 unidades en 2019.

“La idea siempre fue hacer una comunidad y compartir las vivencias de los usuarios. Nos entusiasma mucho acercarnos a estas generaciones con esta visión, de un legado que DINA ha venido manejando por casi 70 años”, sentenció el Director General.

Miguel Ángel Velasco es Director General de DINA desde julio de 2018.

Ararggo Gómez, Vicepresidente Ejecutivo de DINA.

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Claudia Gutiérrez, Francisco Deaquino, Ararggo Gómez, Miguel Ángel Velasco y Raúl Martínez.

Silux, para 2020 Respecto a la plataforma Silux, los directivos de DINA informaron que representa una oportunidad para tener el mejor producto para transporte urbano, suburbano y de personal. Es por ello que será hasta 2020 cuando esté considerado dentro del portafolio. Sin embargo, para la Expo Transporte de este año, estará presente en la pista de pruebas. Por: Rafael Cervantes

Claudia Gutiérrez, Directora Comercial de DINA.

Las fotografías de los ganadores forman parte del calendario 2019 de DINA.

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Galardonan a operadores mexicanos por excelencia al volante NUESTRO PAÍS OCUPA EL PRIMER LUGAR EN EL CONTINENTE EN LOS RUBROS DE SEGURIDAD, TRAYECTORIA Y LEALTAD

Conductores de Transportes FEMA fueron distinguidos con el galardón de la IRU.

uego de servir por lo menos dos décadas al autotransporte, permanecer en la misma empresa durante cinco años y haber manejado como mínimo un millón de kilómetros de manera profesional en el transporte nacional sin causar ningún accidente ni cometer infracciones de tráfico, 104 operadores de 12 empresas mexicanas fueron galardonados con el Diploma de Honor IRU, por la International Road Transport Union (IRU), la organización internacional de transporte carretero. Esta distinción se llevó a cabo durante la tercera entrega de reconocimientos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) –socio activo de IRU–: “Transportando al País, transportando a México”, en la cual se premió el trabajo de 263 empresas transportistas nacionales, con un total de 360 Distintivos CANACAR.

Se entregó el primer cheque de la Fundación Transportando al País a Berenice Reyes Martínez, hija del operador José Alberto Reyes.

Fue el primer evento de Salomón Elnecavé como titular de la DGAF.

La IRU reconoció a estos operadores por su alto nivel de profesionalismo y los calificó como un ejemplo para los conductores jóvenes por su amplia trayectoria, seguridad, lealtad e integridad. Con estas distinciones, nuestro país se posiciona como el primer lugar del continente y el sexto a nivel mundial en este rubro.

200

empresas fueron galardonadas en 2016

Exhortos y compromisos en pro del sector En la ceremonia estuvo presente Salomón Elnecavé Korish, el nuevo titular de la Dirección General de Autotransporte Federal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, quien urgió al Congreso de la Unión a tipificar el robo al autotransporte como delito grave y se dijo preocupado por los altos índices de robo que padece la industria. Además, afirmó que la nueva administración trabajará arduamente para combatir la inseguridad y dignificar al sector. Por su parte, Enrique González Muñoz, Presidente Nacional de CANACAR, reiteró que el propósito de esta organización es promover la profesionalización para continuar el óptimo desarrollo de la industria y destacó el trabajo de los operadores, quienes “siempre serán la prioridad”, aseguró. “Tenemos que reconocer a quienes están en los caminos, a los que trabajan largas jornadas, día y noche. Felicito a las empresas que tomaron la iniciativa de reconocer a sus conductores. Ojalá que en 2019 sean aún más los operadores galardonados”, dijo.

134

empresas fueron reconocidas en 2017

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

Se entregó un total de 360 Distintivos a 263 empresas de transporte.

104 conductores de 12 empresas mexicanas recibieron el Diploma de Honor IRU.

El evento contó con la presencia de organismos como ANPACT, ANTP, CONCAMIN, CANAPAT y el IMT.

Los operadores han sido prioridad durante la gestión de Enrique González Muñoz.

En su oportunidad, Refugio Muñoz López, Vicepresidente Ejecutivo de la cámara, explicó que los operadores galardonados por IRU durante 2018 fueron anunciados en el marco de la Asamblea General del Congreso Mundial de este organismo internacional, celebrado en noviembre pasado en Muscat, Omán. Recordó que el Diploma de Honor 2018 fue entregado a 1,322 conductores de 22 países. Respecto al Distintivo CANACAR “Transportando al país, transportando a México”, informó que durante las tres ediciones del galardón, han participado en el programa un total 509 empresas.

Dentro del programa se brindó un pequeño homenaje a don Miguel Quintanilla Rebollar, de TUM.

Países

1) Bielorrusia 2) Alemania 3) Bélgica 4) Hungría 5) Rusia 6) México 7) Polonia 8) Países Bajos 9) Lituania 10) Ucrania

Cantidad de galardones de IRU obtenidos en 2018

183 166 144 139 133 104 78 67 64 59

Los conductores de Fletes Marroquín también fueron galardonados.

Redacción: Andrés García

263

empresas recibieron el distintivo en 2018

En 2018, la entrega del Distintivo CANACAR llegó a su tercera edición.

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Repuntan asaltos a transportistas en el Bajío REPRESENTANTES DEL GREMIO PIDEN A LAS AUTORIDADES MAYOR INTERVENCIÓN LEÓN, GTO.- A pesar de que el robo al autotransporte fue tipificado como delito federal en febrero del año pasado, sigue siendo el mayor reto a vencer y la amenaza más grande para esta industria, afirmó Ramón Medrano Ibarra, Vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) Región Bajío, durante la Reunión Regional de Fin de Año, donde se tocaron temas fundamentales para el desarrollo de la industria, como la importancia de los operadores, el problema de la inseguridad y la profesionalización. “Vamos por el camino correcto al considerar el robo como un delito grave. A pesar de la extraordinaria relación que tenemos con las autoridades, no nos quedamos cruzados

de brazos y les pedimos verdadera voluntad y actitud para enfrentar juntos este problema que consideramos de seguridad nacional”, exhortó. En declaraciones anteriores, Medrano Ibarra manifestó que, particularmente, el segundo semestre de 2018 fue negativo para el autotransporte, debido al repunte de los atracos (sobre todo en tramos como Salamanca-Apaseo). Sin embargo, en este evento se dijo optimista, pues “a pesar de las dificultades pensamos que las cosas van a mejorar para nuestra industria”. Por su parte, Roberto Díaz Ruiz, Presidente de CANACAR Aguascalientes, se dijo satisfecho por los logros alcanzados

La Región Bajío de CANACAR destaca por su unión para frontar los problemas y necesidades del autotransporte.

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

durante 2018 en materia legislativa pero, afirmó, aún falta mucho por trabajar en ese sentido.

los más peligrosos del país debido a la cantidad de robos que registra.

“El sector del autotransporte es uno de los más difíciles y de los más golpeados. En este negocio no se vuelve a dormir tranquilo mientras haya un solo camión trabajando”, aseguró.

Según un reporte de la empresa de seguridad SkyAngel, en 50% de los asaltos los transportistas son interceptados cuando van en circulación; 30%, cuando los operadores se detienen en las estaciones de servicio o a reparar neumáticos.

Francisco Rodríguez, delegado de CANACAR en Zacatecas, recalcó la importancia de los operadores, a quienes consideró como lo más importante y lo más valioso para el gremio. En su oportunidad, Berenice Sánchez, Subdelegada de CANACAR Guanajuato, subrayó la importancia de las mujeres en una industria “dominada” por hombres. “El negocio del autotransporte no es exclusivo de los hombres, las mujeres hemos incursionado en él con grandes y satisfactorios resultados, dijo.

Bajío, una región peligrosa

Por su posición geográfica, la región del Bajío es un punto estratégico para el establecimiento industrial, el comercio y las exportaciones. Según datos de la Asociación Mexicana de Agentes de Carga, los robos contra el robo terrestre de carga han aumentado en esta zona hasta 88% en los últimos dos años. El circuito carretero del Bajío, que abarca desde los Altos de Jalisco, Irapuato, La Piedad y Morelia, es uno de

Berenice Sánchez destacó el papel de las mujeres en el transporte de la región.

De acuerdo con este informe, los días con mayor incidencia delictiva son los jueves y martes, con 22% y 21% respectivamente.

Incrementan robos a nivel nacional

De enero a octubre de 2018 los robos al autotransporte a nivel nacional alcanzaron la cifra de 9 mil 800 robos, lo que representa un aumento de 90% respecto al año anterior, según declaraciones de Enrique González Muñoz, presidente de la CANACAR. “Tenemos que ser conscientes de que hay zonas muy peligrosas y tenemos que tomar dobles medidas de seguridad para evitar riesgos. La integridad de los operadores siempre será nuestra prioridad”, señaló. “Queremos sanciones más severas para desalentar a quienes están afectando al transporte”, sentenció.

Entrevista: Lourdes García Redacción: Andrés García

En la reunión regional participó Francisco Rodríguez, delegado de CANACAR en Zacatecas.

Nuevo modus operandi

José Ramón Medrano exhortó a las autoridades a atender la creciente inseguridad en la región.

Operadores y organizaciones de transporte han denunciado una nueva forma en la que se cometen robos. El transporte es interceptado y se obliga al conductor a seguir su ruta hasta llegar al siguiente centro o estación de servicio; una vez ahí, los delincuentes envían al centro de monitoreo una imagen alterada sobre un daño en alguna llanta del vehículo, con lo cual se cree que la unidad tiene una emergencia. Mientras el tractocamión se mantiene en el centro de monitoreo como “en reparación” el tiempo es aprovechado para desenganchar remolque o sustraer las mercancías.

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Lanza Giant la JAC Frison T6, una metáfora de elegancia y resistencia

La nueva pickup de JAC Motors es ensamblada en México; su precio es de 368 mil pesos

La Frison T6 fue sometida a pruebas en terrenos agrestes durante su lanzamiento.

ATIZAPÁN, EDO. DE MÉX.

Giant Motors Latinoamérica (GML) presentó la nueva pickup JAC Frison T6 de JAC Motors para el mercado de nuestro país, “una de las más grandes, cómodas y de mayor espacio interior”, afirmó Elías Massri Sasson, Presidente del Consejo de Administración y Director General de GML, quien encabezó la ceremonia de presentación del vehículo.

“El frisón es un caballo imponente, considerado como un símbolo de distinción. Destaca por su gran tamaño y porque está acostumbrado a sobrevivir en circunstancias difíciles, en climas inhóspitos y con una gran demanda de resistencia. La JAC Frison T6 es un vehículo que cumple con estas características, por eso está inspirada en este majestuoso animal”, explicó.

Comodidad y fuerza

Esta nueva pickup pretende

El nuevo vehículo está inspirado en la fuerza y elegancia del frisón, caballo procedente de los Países Bajos.

2019

R E V I S TA E S P E C I A L I Z A D A E N F L O T I L L A S

acabados son armoniosos, tiene gran espacio interior y la comodidad de una SUV, pero la fuerza de una pickup. Mide 5.3 metros de largo y 1.8 metros de ancho y alto.

En la presentación, también se pudo conocer los productos que ofrece JAC para otros segmentos.

La elegancia del vehículo continúa en los vidrios y espejos, ambos eléctricos, cierre centralizado, radio con puerto USB, entrada auxiliar, regulación de altura de luces, volante multifunción y control crucero, seis bocinas y una pantalla táctil de siete pulgadas. Como medidas de seguridad, la Frison cuenta con doble airbag frontal, frenos ABS con EBD y cámara de reversa.

Precio y unidades

El directivo de GML (la armadora responsable del ensamble de JAC Motors en la planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo) anunció que el precio de este vehículo es de 368 mil pesos. Estimó que al cierre de 2018 la armadora puso cuatro mil unidades en el mercado, cifra que pretende incrementar hasta 60 por ciento en 2019. Como parte de su estrategia comercial, la JAC Frison T6, como cada vehículo que factura la línea JAC, ofrece cinco años de garantía defensa a defensa.

Elías Massri Sasson destacó los atributos del nuevo vehículo de JAC México.

“Como parte de la estrategia comercial de JAC, cada vehículo que factura esta línea, incluida la Frison T6, ofrece cinco años de garantía defensa a defensa, seguridad, confianza, así como innovación y conectividad”, indicó Massri Sasson. Al final de su discurso aprovechó para agradecer a sus clientes, aliados financieros, así como a sus proveedores y socios estratégicos. “La confianza del consumidor se ha ido forjando gracias a que ofrecemos productos mexicanos de calidad, además de la alianza forjada con nuestros competitivos distribuidores, a quienes debemos la presencia de JAC en 21 ciudades”, concluyó.

Michael Liu y otros directivos de JAC Motors procedentes de China asistieron al lanzamiento.

AÑOS de garantía defensa a defensa ofrece JAC

190

CABALLOS de fuerza alcanza la Friston T6

“Este vehículo es ideal para largas distancias y para duras jornadas de trabajo. Es la pickup más fuerte y con mayor potencia” Elías Massri Sasson Director General y Presidente del Consejo de Administración de GML Redacción: Andrés García

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En su versión híbrida

Nueva RAV4 de Toyota, con ahorros de hasta 64 %

l lanzamiento de la nueva RAV4 sorprendió con cinco nuevas versiones: LE, XLE, LIMITED, ADVENTURE e HYBRID. Este último es lo más destacable de esta quinta generación de vehículos, al alcanzar eficiencia en el ahorro del combustible del 64% en comparación con las otras versiones de combustión a gasolina. Así lo mencionó Luis Trujillo, Gerente de Planificación de Productos y Precios de Toyota México. Un elemento fundamental en la versión híbrida es el tren motriz, con un motor a gasolina y uno eléctrico con la tecnología de Toyota HSD (Hybrid Sinergy Drive), elemento diferencial respecto a las otras versiones presentadas. Esto trae como resultado una optimización

en el consumo de combustible en la gama actual de la RAV4: 14 km/ lt en las versiones a gasolina y 24 km/lt en la versión híbrida.

Excelentes atributos

Se trata de un vehículo robusto y asertivo con capacidad de tracción en las cuatro ruedas, a través de las versiones ADVENTURE y LIMITED, que cuentan con sistema de torque vectorial y selección de tracción multiterreno. RAV4 llega con un motor de 204 caballos de fuerza en sus versiones LE, XLE, LIMITED y ADVENTURE. Sin embargo, el HYBRID llega como la versión más potente de esta quinta generación, con una motorización Dynamic Force de ciclo Atkison con una potencia de

219 caballos de fuerza, 15 más que las versiones a gasolina. En cuanto aseguridad, el avanzado y completo sistema de seguridad Star Safety System, acoplado con sinergía de sistemas como ABS, EBD, BA, TRAC, SST y VSC + EPS. La nueva RAV4 se encuentra disponible en el mercado desde los 413 mil 900 pesos en su versión LE; XLE, 459 mil; ADVENTURE, 514 mil; LIMITED, 559 mil; e HYBRID, 578 mil 900. Al tomar en cuenta que entre el 50 y el 60 % de las ventas en esta industria son con créditos, Toyota ofrecerá atractivos planes de financiamiento a través de Toyota Financial Services. Redacción: Anibal Valdespino

EMPRESAS Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores A.C. www.amda.mx Autotransportes de Carga Tresguerras www.tresguerras.com.mx

17 22-23

Cámara Nacional del Autotransporte de Carga canacar.com.mx 32-35 Cummins Grupo Comercial y de Servicios www.cummins.com.mx Daimler México S.A. de C.V. www.mercedes-benz.com.mx

26-27 20-21

Daimler Vehículos Comerciales México S. de R.L. de C.V. www.daimler.com.mx 4-6 DINA Camiones S.A. de C.V. www.dina.com.mx

30-31

Giant Motors Latinoamérica S.A. de C.V. www.fawtrucks.mx 36-37 Mercedes-Benz Autobuses autobusesmercedesbenz.com.mx 24-25 Ryder Servicios S. de R.L. de C.V. mexico.ryder.com 12-13 Servicio de Transporte Internacional y Local S.A. de C.V. www.stiljuarez.com 16 TIP de México S.A. de C.V. www.tipmexico.com

NOMBRE: CARGO: EMPRESA: GIRO DE LA EMPRESA: DIRECCIÓN: CIUDAD:

C.P.

TEL:

FAX:

E-MAIL: No. DE UNIDADES QUE MANEJA:

Toyota Motor Sales de México S. de R.L. de C.V. www.toyota.mx 38 Volvo Buses México www.volvobuses.mx

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