Revista Autotransporte 2000 by RevistaAT2000

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Cero enganche, dos meses de gracia total y 48 meses de plazo, más comisiones*, sujeto a aprobación de crédito, válido hasta el 30 de Junio o a agotar existencias. Valida para toda la República Mexicana. Precios no incluyen IVA. VFS México S.A. de C.V. SOFOM ENR para su constitución y operación como Sociedad Financiera de Objeto Múltiple, Entidad No Regulada, no requiere autorización de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y está sujeta a la supervisión de la Comisión Nacional Bancaria y de Valores, únicamente para efectos de lo dispuesto por el artículo 56 (cincuenta y seis) de la Ley General de Organizaciones y Actividades Auxiliares del Crédito. Arrendamiento Financiero en pesos. Sujeto a cambios sin previo aviso de acuerdo a las condiciones del mercado. El financiamiento es otorgado por VFS MEXICO. Toda solicitud está sujeta a aprobación de Crédito. En forma obligatoria, los equipos se deberán de asegurar con cobertura amplia – anual, endoso preferente, así como cláusula de no cancelación a favor de VFS México S.A. de C.V. SOFOM ENR. En caso de Persona Física con Actividad Empresarial el seguro de vida es obligatorio y se encuentra incluido dentro el monto a financiar. Incumplir tus obligaciones te puede generar comisiones e intereses moratorios. Contratar créditos por arriba de tu capacidad de pago puede afectar tu historial crediticio. El avalista, obligado solidario o coacreditado responderá como obligado principal frente a la Entidad Financiera. Para conocer las comisiones, requisitos y condiciones de contratación comuníquese con su concesionario más cercano o al (52) 55 5081 1700.

DIRECTORIO

CONTENIDO DEL MES›

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ

KIA Motors

Estrella Blanca

Isuzu en el Logistic

Concamin, entrevista

Andellac, entrevista

Expo ANTAD 2016

TGL avanza

MAN en carga

DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA EDICIÓN LIC. HUGO SANTOS JIMÉNEZ LIC. JIMENA CASTILLO MARES DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA DANNA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ DISTRIBUCIÓN MARTÍN CAMPOS ÁVILA FOTOGRAFÍA E IMAGEN RAFAEL MARTÍNEZ ESPEJEL STAFF AT2000 ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-32-37. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Negativos e Impresión: Lito Offset Imagen, S.A. de C.V. Paz Montes de Oca No. 48-B. Col. General Anaya 03340 México Distrito Federal. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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autotransporte.mx E D I C I Ó N

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Por una mejor movilidad

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MACK

EDITORIAL

l tema de movilidad será uno de los más fundamentales en la agenda no sólo de las autoridades federales, sino de los diferentes gobiernos estatales, sobre todo con el de la ciudad de México y los estados circunvecinos. Porque hablar de movilidad inteligente y sustentable implica no sólo la modernización del transporte público de pasajeros, sino al autotransporte de carga tanto federal como privado, los diferentes sistemas o modalidades de transporte, la logística, cadena de suministro, nuevas tecnologías, desarrolladores de obras, infraestructura, capacitación, al peatón, etcétera. Movilidad implica e incumbe a todos, cada quien con sus derechos y responsabilidades, que se deben coordinar y conjugar de tal forma que las personas puedan trasladarse de la mejor manera, de forma eficiente, más rápido, con seguridad y contaminando lo menos posible. Viéndolo de esa forma integral el reto es enorme, realmente se requiere de planeación para poder sumar, en lugar de contraponer o restar. Se dio un claro ejemplo de cómo se puede polarizar una decisión que finalmente no tendrá grandes resultados o efectos, con el Hoy No Circula se vio que no importa la iniciativa que sea, pero si ésta no se da pensando en esa integralidad, jamás se podrá avanzar en el tema de la movilidad. Por lo tanto, la movilidad será un aspecto que divida en esta etapa de transición en la que se tienen necesidades para mover a una población tan amplia como la de la Ciudad de México en un sistema caótico. ¿Qué viene para este tema en el país y en su capital? Por el momento mucho análisis y pocas propuestas, además de esas pocas propuestas todavía hay que restar un amplio porcentaje de soluciones que no son viables para el país. Esperemos que la transición hacia las acciones, hechos y resultados no tarden tanto.

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Nueva SUV KIA Sportage en Con el propósito de potencializar el éxito que ha tenido en el mercado mexicano, luego de posicionarse como el modelo más vendido de la marca en México por séptimo mes consecutivo; llega a nuestro país la nueva KIA Sportage, que cuenta con un diseño moderno y estilizado así como tecnología y seguridad de punta Las características de este modelo se comprobaron mediante una prueba de manejo, en la que se pudo constatar la seguridad, desempeño, buen manejo y tecnología de esta unidad. Para esta nueva versión, KIA Motors potencializó los principales atributos de la ya conocida Sportage y lo hace con un nuevo motor 2.4L y un sis-

Directivos de KIA Motors en la presentación del nuevo vehículo

tema AWD junto con el motor de 2.0L, agregando así, dos nuevas versiones para aquellos que buscan este factor diferenciador en el sector de las SUV’s medianas.

De esta manera, la nueva KIA Sportage ofrece un refrescante diseño, creado de la mano de Peter Schreyer, Jefe de diseño de KIA Motors Corporation; ofreciendo un vehículo dinámi-

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México

Horacio Chávez, Director General

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Enersto Mejía, Gerente de Producto

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FOTOGRAFÍAS: KIA MOTORS

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co y deportivo, el cual refleja fuerza y elegancia. Este nuevo modelo va más allá de la experiencia de manejo, pues cuenta con sistemas multimedia, tecnología de acceso y confort del habitáculo, que ofrecen una extraordinaria experiencia de manejo.

En cuanto a su diseño interior, las versiones LX y EX cuentan con asientos de tela que garantizan comodidad en todo momento. Para las versions EX PACK, SXL y SXL AWD sus asientos están forrados con piel, disponible en tonos negro y café.

GRAN DISEÑO La cuarta generación de KIA Sportage está disponible en cinco versiones: LX, EX, EX Pack con motor 2.0 L MPI de 153 hp de potencia y SXL y SXL AWD con motor 2.4 L GDI de 181 hp. Su diseño está compuesto por la distintiva parrilla “Nariz de Tigre”, nuevos faros rediseñados que brindan mayor seguridad al conducir, quemacocos panorámico y nuevos faros de niebla llamativos y ergonómicos con líneas cromadas.

TECNOLOGÍA Y CONFORT Siempre vanguardista, el nuevo modelo de KIA Sportage brinda la más avanzada tecnología con sensores de reversa delanteros y traseros con cámara de visión trasera, pantalla táctil de 7” multifunción para sus versiones más equipadas, sistema de monitoreo de aire en los neumáticos (TPMS), clúster de supervisión con pantalla de 4.2” y sistema de carga de batería Wireless para smartphones compatibles. A su vez, todas las versiones cuentan

con llave inteligente que permite abrir puertas y cajuela y encender el vehículo presionando un botón. SEGURIDAD ACTIVA Y PASIVA Como parte de su filosofía, KIA Motors busca ofrecer a sus clientes la mayor garantía en seguridad, por lo que este nuevo modelo cuenta con seis bolsas de aire (frontales, laterales y tipo cortina), frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de frenos ABS. Así como el sistema HAC (Asistente de arranque en pendientes), el sistema DBC (Control de descenso en pendientes), el sistema ESC (Control electrónico de estabilidad) y el sistema VSM (Gestor de estabilidad del vehículo). También cuenta con una estructura reforzada con Acero Avanzado de Alta Dureza.

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Visión de servicio, la clave para

Nuevamente fue el transporte oficial de la comitiva papal

Grupo

Estrella Blanca tiene raíces a finales de la década de los años 30, definitivamente es pionera en el autotransporte de pasaje, una empresa visionaria que desde su origen posee una vocación de servicio y desde aquellas épocas lo principal siempre fue el usuario, responder a sus necesidades con calidad, seguridad y confort. Estrella Blanca hizo caminos y rutas para el traslado de personas. Actualmente, más de 30 marcas conforman a Grupo Estrella Blanca, prestando servicios interurbanos, de primera, de lujo y de lujo superior, que en la compañía denominan Select. Entre estas marcas destacan Futura, Transportes Chihuahuenses, Elite, Pacífico, Altamar, Anáhuac y Norte de Sonora, entre otros. Operan en 27 estados de la República Mexicana, con cientos de puntos de venta tanto en terminales centrales como en oficinas regionales. “Nuestra compañía opera basándose en la atención a las necesidades de nuestros pasajeros, por lo que estamos organizados en regiones geográficas que nos permiten estar cerca

del cliente y proporcionarles la mejor experiencia de viaje posible”, señala la empresa. Todos los años compran nuevos autobuses, de acuerdo con las necesidades del mercado para dar el mejor servicio, el más actualizado y mantener joven la flota; lo cual les genera una disminución de los costos operativos. FLOTA VEHICULAR EFICIENTE Con una amplia flota vehicular de autobuses de distintos modelos y configuraciones, Grupo Estrella Blanca es una compañía eficiente, comprometida con el servicio y el medio ambiente, ya que los vehículos poseen una edad promedio de 3 años. Para esta tarea, Estrella Blanca ve en las armadoras de vehículos a socios comerciales fundamentales, porque están al pendiente de las nuevas tecnologías, sistemas, etc. Las principales marcas con las que tienen relación son Mercedes-Benz, Irizar, Scania, Marcopolo, MAN, DINA, entre otras. “Nuestros requerimientos están centrados en las necesidades, seguridad y comodidad de nuestros pasajeros y se ajustan al tipo de servicio

que vaya a otorgar el vehículo. De ahí que las unidades posean además rastreadores GPS, monitoreados por una empresa externa y nosotros mismos”, indica la empresa transportista. RELACIÓN CON ARMADORAS Con las armadoras mantienen una comunicación constante y directa, de gran confianza; con la intención de retroalimentarse y alcanzar sus objetivos de un servicio óptimo. Ya que no sólo es la calidad de las unidades lo que obtienen de una armadora, sino

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mantenerse a la vanguardia

la capacitación, el soporte, servicio de postventa y garantías, factores que contribuyen con la competitividad de la empresa. La selección de unidades la hacen de acuerdo al tipo de ruta y el servicio, la operación y necesidades de esa región para configurar un autobús con características específicas, pero que en general destacan por el desempeño mecánico, seguridad y comodidad para los pasajeros. “Se prueba un autobús llevándolo en diferentes rutas para obtener co-

mentarios de operadores, mecánicos y pasajeros que comprueben las características de cada unidad”, dice Estrella Blanca. RETOS INDUSTRIA DE PASAJE Para Grupo Estrella Blanca, el reto para la compañía como industria de pasaje es aumentar la base de usuarios, atrayendo al segmento de población que hoy por hoy viaja en automóvil mediante una estrategia que destaque los grandes beneficios de viajar en autobús como evitar el

tráfico, disminuir las emisiones contaminantes y viajar con más seguridad y comodidad. Uno de los principales logros de la presente administración es la modernización de la flota y en este momento se busca mantener esta actualización, así como seguir innovando en los servicios, brindándole la mejor experiencia posible de viaje a cada uno de los pasajeros. “También tenemos como prioridad constante la capacitación y profesionalización de todo nuestro personal”, enfatiza.

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Cómo surge Estrella Blanca, UN POCO DE LA HISTORIA DE LA COMPAÑÍA El 15 de septiembre de 1940 “Transportes Nacionales del Centro S.C.L” con domicilio social en la ciudad de Pachuca, inició sus primeras dos corridas: una partió a las 10:00AM de Querétaro a la Ciudad de México y la otra a las 11:00AM de la Ciudad de México con destino a Querétaro. En aquella época La Cooperativa no contaba con oficinas y/o terminales, por lo que en la capital de la República se rentó una accesoria que pertenecía a un hotel ubicado en las calles de Bernal Díaz Castillo y Héroes Ferrocarrileros. En tanto que en Querétaro se utilizó como paradero la calle 16 de Septiembre, aledaña al centro de la ciudad, frente al monumento de La Corregidora. La Cooperativa fue aumentando sus rutas, una modificación importante fue la ampliación hacia: Lagos de Moreno, Ojuelos, Villa de Arriaga, San Luís Potosí y, para 1945, las corridas llegaron hasta Encarnación de Díaz y Aguascalientes. Para el año de 1948 un grupo de permisionarios de “Flecha Roja” decidieron

adherirse a la Cooperativa, esto obligó a modificar sus bases ampliando rutas hacia: Cuautitlán, Teoloyucan, Jilotepec, San Juan del Río, Lagos de Moreno y San Luis Potosí, con ramales a Tequisquiapan, Dolores Hidalgo, y San Luis de la Paz. Durante el año de 1950, a tan sólo 10 años de su constitución, “Transportes Nacionales del Centro Estrella Blanca S.C.L”, logró lo que parecía imposible: prestar servicio regular de transporte de personas, entre la Ciudad de México y Ciudad Juárez, lo que permitió además celebrar un convenio con Greyhound para dar servicio hasta El Paso, Texas. Corría el año de 1961 cuando “Transportes Nacionales del Centro Estrella Blanca S.C.L” logró alcanzar una nueva incorporación, la de Transportes Norte de Guanajuato, S.C.L” y con ello extendió a 100 permisos de rutas en el centro y norte de la república. Igual en 1961 inició el servicio de paquetería a través de 20 oficinas establecidas en distintas ciudades del país. La exigencia nacional, por más y mejor transporte, llevó a los integrantes de la

Cooperativa a cambiar la estructura de su sociedad, acordando la formación de una empresa mercantil, quedando legalmente constituida el 31 de octubre de 1961 bajo el nombre de “Autobuses Estrella Blanca, S.A. de C.V.” Para el año de 1971 ya se encontraban incorporados a la Organización “Camiones de Los Altos S.A. de C.V.”, “Transportes Tequila, S.A. de C.V.”, “Autobuses Verdes, S.A. de C.V.” y otras pequeñas y medianas empresas. La incorporación más difícil fue la de “Transportes Frontera”, cuya incorporación permitió a Estrella Blanca prestar el servicio entre la Ciudad de México, Monterrey, Nuevo Laredo, Reynosa y Matamoros, y por tanto, controlar el norte y noreste de la república. Entre 1971 y 1973 prácticamente todas las empresas de segunda clase que recorrían las rutas al Golfo de México se fusionaron a Grupo Estrella Blanca, logrando la consolidación perfecta de la ruta: México-Pachuca-Tulancingo-Poza Rica-Tuxpan-Tampico.

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Ante el crecimiento acelerado de Grupo Estrella Blanca, sus oficinas resultaron insuficientes por lo que se iniciaron nuevos sistemas administrativos y operativos construyendo amplias oficinas centrales, instalaciones y talleres en Camino Ticomán (hoy Av. Miguel Bernard). Con la construcción de la Terminal Central del Norte de la Ciudad de México, quedó confirmada una vez más la visión de la Directiva del Grupo. Por los años de 1978 y 1979 se incorporaron “Transportes del Norte de México, Laredo y anexas”, “Servicios Internacionales, S.A. de C.V.”, y “Transportes Chihuahuenses, S.A. de C.V.”, empresas que explotan el servicio de primera clase. En la década de los 80´s la expansión continuó, en el norte se afiliaron pequeñas y medianas empresas como “Transportes Monterrey-Saltillo”, “Chihuahua-Madera”, entre otras. El principio de la década de los 90´s comenzó con el pie derecho al celebrar el 50 Aniversario de Grupo Estrella Blanca. Fue en mayo de 1990 cuando la em-

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presa tuvo una presencia importante en la segunda visita de su Santidad Juan Pablo II, ya que fue el Transporte Oficial del Pontífice y su comitiva durante su estancia en México. En ese mismo año Grupo Estrella Blanca participó como en transporte oficial del certamen Miss Universo celebrado en Cancún. También fueron inauguradas terminales en: Zihuatanejo, Acapulco y Cuajinicuilapan. Este mismo año la eficiente organización y operación del Grupo Estrella Blanca atrajo la incorporación de otros grupos como “Tres Estrellas de Oro S.A de C.V.”, “Transporte Norte de Sonora, S.A. de C.V.”, “Autobuses Tres Estrellas del Centro, S.A. de C.V.”, “Autobuses Interestatales de México, S.A. de C.V.”, “Autotransporte Transpacífico, S.A. de C.V.” y “Caballero Azteca, S.A. de C.V.” Fue en esa misma década cuando la línea “Turistar Ejecutivo”, inició operaciones, con ello se atendía a la demanda de prestar un servicio más elegante y cómodo. Como consecuencia de la decisión de crear una línea de primera clase similar a “Turistar” fue que nació, en el año de 1992, “Futura”, a partir de la compra de 700 unidades Mar-

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coPolo Paradiso, de origen Brasileño. A nivel nacional “Futura” se destacó por contar con unidades con un confort inigualable, que incluyen asientos de gran reclinación, video a bordo, música ambiente, sanitario y 38 asientos. En tanto en 1993 una vez más Grupo Estrella Blanca fue designado “Transporte Oficial” de la tercer visita del Papa Juan Pablo II a México, por su confiabilidad, seguridad y comodidad” (Posteriormente en 1999 Grupo Estrella Blanca tuvo la dicha de transportar al Santo Padre en su cuarta visita al país). Durante los años de 1996 y 1997 Grupo Estrella Blanca vivió un periodo de trascendencia ya que se reorganizó internamente para la mejora en el desempeño de distintas funciones. Al siguiente año, 1998, se inauguraron tres Centrales y dos Terminales más. En 2015 festejan el 75 aniversario de esta empresa y en febrero de 2016 una vez más reciben el honor de ser el transporte oficial de la comitiva del Papa Francisco durante su primera visita.

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Calidad ante todo Isuzu ha participado desde el inicio en ESTA MUESTRA

Versatilidad con la gama de vehículos de Isuzu Motors de México

Isuzu

Motors de México ha encontrado un excelente escaparate para mostrar la gama de vehículos y las soluciones para el sector del transporte y la logística en el Logistic Summit & Expo, por lo que desde la primera edición de este evento han participado. En el 2016 no fue la excepción e Isuzu exhibió unidades desde el más pequeño de la familia: el ELF 100 de una tonelada hasta el más grande: el FORWARD 1100 de 10.4 toneladas. “Hemos tenido la oportunidad de ver cómo va creciendo la exposición año con año y nosotros con ésta, hoy con un stand más grande”, indicó Constantino Vázquez, gerente de Mercadotecnia de Isuzu Motors de México. OBJETIVO La marca inició el año con una buena marcha, en el primer trimestre obtuvieron positivos resultados a pesar de las variables económicas. El

directivo señaló que Isuzu tiene el objetivo de comercializar 5 mil unidades en este 2016. Uno de los vehículos más recientes en la gama de Isuzu es el ELF 100, se lanzó a finales del año pasado y para Constantino Vázquez la muestra de logística es una excelente plataforma para mostrarlo y conozcan sus ventajas. “Es un producto innovador y único en su clase, por su capacidad de carga y sus características de un camión en cuanto a la estructura, durabilidad y manejo, así como el diseño y la comodidad de la cabina. Es un camión ligero a diesel, en cuyo segmento abundan camionetas que las han crecido y reforzado, pero no son camiones, no están hechas para la distribución”, explicó. AMPLIAS VENTAJAS El gerente comentó que el transporte está ligado a la logística porque es clave en la cadena de suministro,

toda vez que el 81% de la carga es movida por el autotransporte federal, más todo lo que mueve el transporte privado. De ahí el interés en los vehículos de los que asisten al Logistic Summit & Expo, que se realizó en el Centro Banamex de la Ciudad de México.

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Paul Scanlan

Constantino Vázquez

La armadora se presentó con un stand más grande para este 2016

Para Constantino Vázquez, una de las ventajas de los vehículos Isuzu de entrada es la calidad japonesa que es de excelencia, siempre buscando la mejor tecnología; además de ser motores a diesel, “somos uno de los principales fabricantes de motor a diesel en el mundo, como sabemos cada

vez es más complicado fabricarlos por las regulaciones muy estrictas y hay empresas que ya no pueden comercializar en ciertos países porque no cuentan con el producto y nosotros nos hemos enfocado en fabricar motores eficientes, amigables con el medio ambiente que cumplen con todas las regulaciones”. En México, Isuzu cuenta con tres opciones de motores a diesel, todos de 4 cilindros, incluso el FORWARD 1100,

aunque es un vehículo clase 7, cuenta con un motor de 4 cilindros, es el único en su segmento comercializado en el país con esa dimensión y motor de 4 cilindros, lo que lo hace eficiente, de gran rendimiento de combustible y bajas emisiones contaminantes. Otra ventaja de las unidades Isuzu es la cabina chata, porque eso le da una menor distancia entre ejes y mayor posibilidad de carga, además de visibilidad y excelente manejo.

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Concamin trabaja para La Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (Concamin) trabaja ampliamente para lograr representar los intereses de los diversos sectores industriales, los cuales son fundamentales para el impulso económico y logístico del país. Para esto, Concamin ha creado 31 comisiones de trabajo que observan, analizan y crean soluciones integrales, de la mano de las diferentes cámaras y asociaciones que conforman al organismo, con el fin de contribuir al desarrollo sostenido de la industria nacional. Algunas de estas comisiones son: Aduanas, Comercio Exterior y Asuntos Internacionales; Comercio Interior y Mejora Regulatoria; Innovación y Tecnología para la Competitividad; Sustentabilidad y Cambio Climático; Infraestructura, y Transportes. Estas áreas de trabajo han sido la columna vertebral del organismo y es a partir de las mismas que se atienden todas las problemáticas que presenta la industria en torno a labores legislativas, normas oficiales y reglamentos. COMISIÓN TRANSPORTES Una de las comisiones transcendentales que integran a la Confederación es la de Transportes, debido a que representa un factor de relevancia para la logística y funcionamiento de las industrias. José Luis Fuente Pochat, presidente de la Comisión Transportes, destacó que entre las labores fundamentales que tiene este comité es lograr la sustentabilidad, competitividad y productividad de los diferentes modos de transporte que circulan en el país, a través del mejoramiento del marco normativo,

José Luis Fuente Pochat

de la infraestructura y de la capacitación en los diferentes segmentos. Esta Comisión colabora en conjunto con cámaras y asociaciones como la ANTP, CANACAR, ANPACT, CAMEINTRAM, CANAERO, AMF y la CANAPAT, quienes focalizan desde sus distintos puntos de vista los principales retos o dificultades que se están presentando. “Concamin busca articular conciliatoriamente y en consenso las posturas de los diferentes actores involucrados, con el fin de encontrar las mejores tácticas que beneficien al transporte y al país”, expresó Fuente Pochat. MÚLTIPLES OBJETIVOS El presidente de la Comisión explicó que en la actualidad existen múltiples objetivos para las diferentes modalidades de transporte. Autotransporte de Carga. Fuente Pochat subrayó que entre sus prioridades está el encontrar mejores opciones para lograr la consolidación del programa de chatarrización que lanzó el gobierno federal, a través de incentivos más atractivos para los transportistas. Asimismo, acentuó que dentro de la Comisión se están planeando

acciones, en conjunto con las autoridades gubernamentales, que frenen la importación de vehículos usados. Del mismo modo, el encargado de este comité destacó que se están visualizando diferentes estrategias que coadyuven con los retos ambientales que tiene México con la NOM 044 que entrará en vigor para el 2018.

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el sector transportista

Ferroviario. En este tema, José Luis Fuente recalcó que se está tratando de impulsar a este sector, para lograr su mayor uso, ya que cuenta con más capacidad de carga y genera menor cantidad de contaminantes. “Debe fomentarse la infraestructura ferroviaria, debe aumentarse la capacidad de vías. Crear más rutas

férreas, lograr mejor comunicación y mejorar el equipo para aumentar el uso ferroviario”, enfatizó el presidente. Marítimo. La Comisión de Transportes de Concamin está buscando alternativas que fomenten el fortalecimiento de los astilleros, la producción de naves y la diversificación de la industria mexicana naval, con el fin de que pue-

dan superar la crisis petrolera que se está presentando en el país. Aéreo. Resaltó que se requiere de mayor competencia en esta industria, para lograr que los costos de transportación disminuyan, y así más personas puedan accesar a esta alternativa, que es más factible en cuestión de tiempos, trayectos y seguridad.

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José Luis Fuente Pochat, Presidente de la Comisión de Transportes de la CONCAMIN

“Los tópicos que planeamos tienen que ver con mejora de infraestructura, mejora de la competitividad y productividad, mejora del medio ambiente, mejora de combustibles y de costos”, explicó Fuente Pochat. CON AUTORIDADES Uno de los elementos clave para que puedan cumplirse todos los objetivos que se tienen planteados en la Comisión de Transportes es la comunicación y el trabajo en conjunto con las autoridades gubernamentales vinculadas con la industria transportista y de la logística. Ante esto, el director de la Comisión, expresó que es muy importante

la participación con las instituciones que rigen a este gremio, ya que es bueno escuchar y opinar sobre las decisiones que se están tomando a nivel nacional. “La obligación de Concamin es hablar y explicar hasta que se logre convencer a la autoridad de que lo que se busca es lo más adecuado para el sector. En lo general hemos tenido una buena respuesta de su parte, tenemos una excelente comunicación, pero no todas las respuestas son tan rápidas como uno espera”, expuso José. CAPACITACIÓN Hasta el momento, Concamin no cuenta con la infraestructura, ni con

los recursos económicos para crear centros de capacitación, sin embargo, está fomentando e impulsando las estrategias que tienen las cámaras y asociaciones para este tema. “Lo que se hace desde la Comisión de Transportes es entender y difundir todos los planes que tienen los organismos en cuestión de autorregulación y capacitación, para que todos los interesados tengan acceso a dicha información”, comentó José Luis Fuente. Además, acentuó que la confederación está promoviendo la profesionalización del hombre-camión, ya que consideran que son el factor más relevante para el funcionamiento correcto del autotransporte.

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SINFRENOS A

udi México nuevamente invitó a las jóvenes mexicanas a conocer las profesiones técnico-industriales este 2016: Durante el segundo Audi Girls’ Day en México, 111 chicas de la región de San José Chiapa experimentaron cuáles son las múltiples profesiones en la industria automotriz.

on la nueva opción de equipamiento “Puertas de Tijera”, la marca británica ofrece una innovadora opción eficiente para que los clientes de MINI puedan ingresar con sus vehículos a cualquier lugar de estacionamiento, incluso a los más estrechos.

CA anunció en la reunión entre el CEO de FCA, Sergio Marchionne; el Presidente de Argentina, Mauricio Macri; El Gobernador de Córdoba, Juan Schiaretti, la decisión de destinar una inversión en la Ciudad de Córdoba para la instalación de una nueva plataforma modular.

treinta semanas de haberse colocado la primera piedra de la construcción de COMPAS, el nuevo proyecto de la alianza estratégica Renault-Nissan y Daimler, la obra presenta un progreso notable en miras de iniciar producción en 2017. La construcción, hoy acumula más de 600 mil horas hombre sin accidentes.

n el marco del Commercial Day, un evento anual celebrado en Barcelona que reúne a los directivos de las áreas de ventas y marketing de la sede central de SEAT con todos los importadores, con el objetivo de compartir experiencias, resultados y metas futuras, SEAT México fue reconocido como el mejor importador a nivel global.

ord Motor Company es la única empresa automotriz incluido en el listado Las Compañías Más Éticas del Mundo, 2016 realizado por el Instituto Ethisphere® –una distinción que demuestra ser un tema de interés y de decisión de compra para los clientes potenciales.

braham Millán tomó el cargo como Director de Marketing de Renault México. Millán es egresado de la Licenciatura en Relaciones Comerciales por el IPN, cuenta con una visión robusta de la industria gracias a sus 20 años de experiencia dentro de la Alianza Renault-Nissan.

e realizó el estreno mundial del Volkswagen Phideon, durante el AutoShow de Ginebra. El nuevo vehículo premium se lanzará en el mercado chino en 2016, combina una distinguida elegancia con el máximo rendimiento dinámico. Comenzará a fabricarse en China en el tercer trimestre de 2016.

BREVES

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Elizabeth Ventura, LA primer mujer al frente de Andellac

Por primera vez en la historia de la Asociación Nacional de Distribuidores de Llantas y Plantas Renovadoras (Andellac) se nombró a una mujer como dirigente. Elizabeth Ventura Rendón ha participado por más de 8 años en diferentes Consejos de Administración de Andellac, gracias a su compromiso y desempeño fue propuesta para presidir a esta organización. “Ser la primera mujer a cargo de esta asociación significa un reto muy importante, un reto que personalmente me lo he establecido y quiero llevarlo a cabo de la mejor manera,

no tratándose como un tema de género, sino como conjunto de voluntades para trabajar por Andellac y fortalecerla cada día más”, comunicó Elizabeth Ventura. La primera presidenta de la Asociación cuenta con una experiencia de más de 30 años en el negocio de neumáticos. Actualmente tiene 12 centros de servicios llanteros en el área metropolitana y está en planes de abrir una planta de renovado en Querétaro, con el fin de adentrarse más al proceso y así ofrecer mayores conocimientos a los asociados.

La recién nombrada presidenta de Andellac, Elizabeth Ventura Rendón, declaró que durante su gestión buscará la capacitación de los diferentes sectores que engloban la industria llantera, ya que es uno de los factores claves para el progreso del sector. Asimismo, enfatizó que continuará con los 4 ejes fundamentales que propuso Raúl Castillo durante su periodo: redes de negocio, información para los asociados, trabajo en equipo entre autoridades y organismos vinculados, así como la capacitación, con la finalidad de seguir desarrollando estrategias claves para la industria.

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“Le daré continuidad al trabajo que hizo Raúl Castillo, es algo que me planteé desde un inicio. Me parece que para que los proyectos funcionen es importante darles la continuidad. Yo me voy a enfocar más en el aspecto humano, en la capacitación, pero sin descuidar el factor del nuevo negocio”.

CAPACITACIÓN Para dar impulso a la capacitación de la industria, Elizabeth Ventura ha visualizado una serie de acciones que irá realizando a lo largo de este periodo. En primer lugar, tiene contemplado recorrer toda la República Mexicana y nombrar a delegados que atiendan las problemáticas de los socios de cada estado, a través de juntas regionales y asesorías. Asimismo, enfatizó que se impartirán cursos y charlas con temáticas que beneficien las formas de negocio de sus asociados, con servicios y alternativas que atraigan a los clientes.

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“En la actualidad para contrarrestar esta oferta tan grande que hay de productos, tenemos que dar el servicio más completo y atractivo para los usuarios y así estar a la vanguardia”, dijo. ENFRENTAR RETOS La industria de llantas vive una serie de retos debido a diversas situaciones que no se han podido controlar, entre las que se encuentran la importación ilegal de llantas, la contaminación que provocan los cascos de desecho y la poca participación del mercado de renovado. Ante esto, Elizabeth Ventura comentó que los miembros de Andellac llevan un acercamiento con la Cámara Hulera, donde crean tácticas y proyectos que serán presentados a las autoridades gubernamentales para poder trabajar conjuntamente y llegar a las soluciones requeridas para el sector. En cuanto a la renovación de neumáticos, Ventura destacó que un grupo de renovadores del país está creando un proyecto donde el gobierno pueda darle la importancia debida. COMPROMISOS Para esta nueva etapa de Andellac, Elizabeth Ventura se ha comprometido ampliamente para lograr incrementar en un 20% la participación de los agremiados, dando impulso a los pequeños distribuidores que buscan una mayor consolidación en sus negocios. Además, continuará trabajando con la revista de la asociación para informar sobre las novedades que involucran a la industria. Del mismo modo, implementará un call center, donde los socios puedan comunicarse y encontrar respuestas inmediatas.

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Vicente Yáñez e Ildefonso Guajardo con empresarios

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El titular de la Secretaría de Economía por los stands

Realizan Expo ANTAD & Guadalajara, Jal.- Con la presencia de autoridades del gobierno federal y del estado de Jalisco, así como representantes de organismos empresariales y ejecutivos de la Fira de Barcelona y ANTAD, se puso en marcha Expo ANTAD & Alimentaria. Vicente Yáñez, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, destacó el papel de las empresas agremiadas que hacen esfuerzos por innovar y ser más competitivos en beneficio de la economía nacional. Resaltó la capacitación como herramienta fundamental del sector y agradeció la acción de dependencias como la Secretaría de Economía, Educación y de Agricultura que han trabajado de cerca con las empresas de ANTAD en diferentes proyectos. En su discurso inaugural se pronunció contra la corrupción y se sumó a iniciativas como la Ley 3 de 3 para transparentar la condición de los funcionarios públicos. “Porque el reto es un esquema de negocios que genere menos impunidad y desigualdad, para

Corte del listón inaugural de esta muestra que superó todas las expectativas

una mejor calidad de vida de todos los ciudadanos”. Como parte del evento, se hizo un homenaje póstumo para Juan Manuel Ley, socio fundador de la ANTAD que siempre vio por la industria y su país. FORTALEZAS El titular de la SAGARPA, José Calzada Rovirosa, indicó la importancia de este evento que ahora suma a una industria vital como es la agroalimentaria.

En esta edición se sumó la parte de Alimentaria

Mientras el gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval, dijo que el incremento del 9.6% en las ventas comparables con los afiliados de la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales (ANTAD), reflejan una economía sólida para el país, y el fortalecimiento del poder adquisitivo de las familias mexicanas. Reiteró que durante febrero de este año se generaron más de 13 mil 300 nuevos empleos, cifra histórica desde 1997.

Se exhibió una gran variedad de productos

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El Pabellón de Transporte alojó a diversas marcas

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Isuzu, una de las armadoras presentes en la muestra

Alimentaria En tanto, Ildefonso Guajardo Villarreal, titular de la Secretaría de Economía, dictó la declaratoria inaugural y habló sobre la fortaleza de las finanzas públicas para hacer frente al vendaval económico que impactó mundialmente. De acuerdo con el funcionario, lo que sacó México de las crisis de 2004 y 2008 para salir adelante fue una vocación exportadora que hoy da frutos en una economía que más del 60% está abierta al mundo. SINERGIA La Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, A.C., representa los intereses de las principales cadenas detallistas de México. Cuenta con 106 Cadenas Asociadas segmentadas por Autoservicio, Departamentales y Especializadas que representan más de 46 mil tiendas. Por su parte, Alimentaria Exhibitions es una sociedad de Fira de Barcelona que organiza importantes eventos internacionales de referencia en Europa y Latinoamérica dedicados al sector alimentario. Entre ellos, Alimentaria en Barcelona, Lisboa y México; además cuenta con una red de agentes internacionales en más de 45 países para abrir mercados y apoyar la industria alimentaria en su crecimiento y expansión internacional. OPORTUNIDADES ANTAD y Alimentaria Exhibitions han establecido un acuerdo estratégico para celebrar Expo ANTAD & Alimentaria México 2016. Como resultado de esta alianza estratégica, el evento reforzó su condición de liderazgo en nuestro país con el objetivo de afianzar su posicionamiento internacional. Tres días de exposición con más de 45 mil visitantes y 2 mil 400 expositores, con la generación de alrededor de 13,000 millones de pesos en ventas en 72 horas. Destacó la presencia en el Business Lounge de expositores de Argentina, Canadá, EU, México, España y Reino Unido; así como el Pabellón de Transporte, Pabellón de Nuevos Productos; Pabellón de Productos Agroalimentarios, entre otros atractivos de la muestra.

Opciones de transporte para este sector tan dinámico

Gran participación de empresas, productos y servicios

Alternativas para el sector detallista y de alimentos

Tresguerras estuvo presente en esta exposición

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Nuevo presidente de Isuzu en México

Isuzu

Motors de México anunció cambios en su mando directivo, efectivo al 30 abril. Luego de 4 años al mando de la armadora en el país, Jun Narahashi pasa la estafeta a Hirokazu Maruyama, quien toma la responsabilidad como nuevo presidente y director general del Consejo de Administración de Isuzu Motors de México. El cambio obedece a la estrategia corporativa de la armadora y en manos de Maruyama queda Hirokazu Maruyama, Presidente y Director General, Isuzu Motors de México un gran reto porque el mercado mexicano es uno de los más im- to a los vehículos colocados el nes ligeros de cabina chata con portantes para Isuzu a nivel glo- año pasado. la Serie ELF y la posterior incorDesde su incursión en Méxi- poración de la serie FORWARD, bal. En conferencia, los directivos co, en el año 2005, Isuzu se ha además del Midibús ELF 600 Bus anunciaron el objetivo de alcan- posicionado por una oferta dife- en pasaje, para una amplia gama zar más de 5 mil unidades co- rente de calidad, alta tecnología, que cubre de la clase 2 a la 8. mercializadas en el 2016, para un amigable con el medio ambiente Han comercializado más de 30 crecimiento del 25% con respec- y de alto desempeño con camio- mil unidades en el país.

Yosuke Ozaki, Tsukasa Sato, Hirokazu Murayama y Jun Narahashi en conferencia de prensa

Gas

Natural

seguro

combustible muy

conďŹ able,

bajas emisiones.

@dinamx

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Por un servicio de excelencia Transportes Castores vuelve al Logistic Summit & Expo Transportes Castores volvió al Logistic Summit & Expo en el Centro Banamex, donde presentó las fortalezas como empresa de autotransporte que puede contribuir con la cadena de suministro y la logística de una forma eficiente en el país. La empresa cuenta con 1,850 camiones entre tractocamiones y torton, así como 1,900 remolques, con una edad promedio de 2 años en su flota vehicular, lo cual les brinda ventajas en operatividad, costos de mantenimiento y medio ambientales. Brinda servicio de carga general y de paquetería y mensajería con una cobertura prácticamente en todo el territorio nacional. Se trata de una empresa pionera en el autotransporte mexicana que ha sabido mantenerse a la vanguardia con innovación y servicio al cliente. Socios del Consejo de Administración de Transportes Castores comentaron que regresan a esta exposición porque es un excelente foro de acercamiento con potenciales clientes, gente que sí está vinculada con la cadena de suministro. De acuerdo con los directivos, los planes de la compañía a corto plazo es la expansión de los puntos de venta, mejores unidades, mejorar

los software de control, de logística y mantenimiento de unidades, todo pensado para ser más eficientes y mantener la respuesta de excelencia para los clientes. En la perspectiva de los socios, la industria ha crecido en el país, pero se ha generado un fenómeno donde hay más camiones y menos carga porque el país es el que no ha crecido lo suficiente, por lo que se da una competencia más fuerte y en momentos canibalizada, ya que se deprecian las tarifas por la sobreoferta de equipo. MEDIDAS DE LARGO PLAZO Sobre el tema coyuntural del Hoy No Circula en la Ciudad de México, Transportes Castores comentó que es difícil armar una logística

cuando de un momento para otro cambian al doble no circula y señalaron que las autoridades deben tomar en cuenta que los transportistas no sólo ven por ellos como empresas, sino que la afectación de que las unidades no puedan entrar a la ciudad afecta la competitividad del sector y a la cadena de suministro, pueden provocar incluso un desabasto de productos que activaría la alza de precios. Por eso se pronuncian por programas de largo plazo en la que se busque modernizar la flota vehicular, incentivos fiscales y demás medidas que se enfoquen en esto que es el verdadero problema, en lugar de tratar igual a un camión de menos de dos años de antigüedad contra uno de 20 años.

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Una iniciativa que promueve la cultura y el arte para el público de una forma novedosa en el Museo Móvil

Mercedes-Benz Autobuses entrega unidades al Museo TamayO Mercedes-Benz

Autobuses entregó dos unidades Boxer, que a partir de hoy tendrán el objetivo de acerar a los niños de la Ciudad de México a la experiencia del arte moderno, a través del juego en un Museo Móvil. En el marco de la inauguración del TALLER TAMAYO: Museo Móvil, José Luis Cardoso, director de Ventas Corporativas de Mercedes-Benz Autobuses, transmitió a los asistentes al evento la importancia que la empresa confiere al apoyo de acciones que aporten valor a la sociedad, motivo por el cual la empresa refrenda la colaboración con la institución. En esta presentación del nuevo Museo Móvil estuvieron presentes autoridades de la Ciudad de México y directivos de la armadora, así como invitados especiales. Con esta colaboración, Mercedes-Benz Autobuses afianza esta relación iniciada en 2005, a través de la donación de una unidad Torino OMC 1423/51. Los vehículos entregados fueron fabricados en la planta de Mercedes-Benz Autobuses en García, Nuevo León.

Directivos del Museo Tamayo y Mercedes-Benz Autobuses

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TRESGUERRAS Perfecta Sinergia

ACTSA y TGL, EFICIENCIA EN LA cadena de suministro

Con la creación de Tresguerras Logistics (TGL), la división de logística de Autotransportes de Carga Tresguerras, la compañía ha encontrado la perfecta sinergia para optimizar la cadena de suministro con un servicio de excelencia. Manuel Isauro Gutiérrez, director de la división de logística TGL,

Isauro Gutiérrez Director de Logística

explicó que se encargan de proporcionar servicios integrales de logística con Centros de Distribución dedicados y especializados para los diferentes clientes, integrados con el sistema de distribución de Tresguerras. Hace tres años que iniciaron con esta área y la respuesta ha sido

excelente, los resultados muy positivos, al grado que tenemos planes ambiciosos de crecimiento por la demanda de servicio de más empresas, comentó el directivo. Actualmente, TGL cuenta con tres almacenes operando, dos en la Ciudad de México y uno en Monterrey, abrirán un tercero más en la Ciudad de México y planes de muchos más. Tresguerras Logistics participó nuevamente en el Logistic Summit & Expo porque han detectado que es un foro idóneo para el giro de

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esta división. “Una de las principales tareas es poder dar a conocer a los clientes que tradicionalmente ubican a Tresguerras sólo en la parte de distribución la oferta de servicios logísticos que tenemos”, explicó el directivo. Isauro Gutiérrez indicó que observan un gran potencial en el mercado por eso seguirán creciendo, “para dar una idea, el mercado potencial de la tercerización todavía no cubre ni el 50% de operación, hay muchas empresas que hacen sus propios servicios y es mejor tercerizar con un especialista”.

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En tanto, Julio César Almanza Cholico, jefe Comercial en Autotransportes de Carga Tresguerras, comentó que su presencia en la exposición es para apoyar a la parte de logística y captar a los clientes potenciales que requieren de los servicios de carga. En una perfecta sinergia de la distribución y la logística que se centra en los aspectos que han distinguido a Tresguerras por más de 80 años como es el servicio de excelencia, la cobertura, la innovación constante, la incorporación de tecnología y una flota eficiente y moderna.

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“Nosotros seguiremos creciendo como lo hemos hecho en los últimos años, somos la empresa más grande en el país con un 95% de cobertura y trabajaremos por llegar a ese 5% restante, incrementar nuestra fuerza en paquetería con más sucursales y bodegas captadoras”, dijo. Entre los planes de crecimiento de servicios de Autotransportes de Carga Tresguerras (ACTSA) a mediano plazo está el implementar el servicio aéreo y llegar a Centroamérica, mediante sinergias que están por concretarse.

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Equipo de la armadora que atendió a los clientes del sector logístico durante el Logistic Summit & Expo

MAN Truck & Bus México a la carga Estrategia clara para crecer en este segmento MAN Truck & Bus México participó por primera vez en el Logistic Summit & Expo, como parte de su estrategia para crecer en el segmento de carga y ven un amplio potencial en la industria logística. “Nosotros tenemos una clara estrategia de crecer en carga, todos estos eventos nos permiten estar en contacto directo con clientes”, comentó Leonardo Soloaga, Director General de MAN Truck & Bus México. El directivo resaltó que la armadora arrancó bien el 2016 con un excelente primer trimestre al crecer 36% en ventas totales y en carga con un

Leonardo Soloaga, Director General

Ricardo Melesio, Director Comercial

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Vehículos en la exposición VOLKSWAGEN WORKLINE 17.230 El Workline 17.230, se destaca por el motor MAN D08 34 (EURO V), con una potencia de 230 hp, sistema EGR (que no necesita urea), transmisión de seis velocidades, frenos de tambor y freno Auxiliar de Motor EVB, que le brindará al transportista logístico un excelente rendimiento y bajos costos de mantenimiento. Este modelo es ideal para las aplicaciones de transportación de bebidas, plataformas, caja seca, volteo, pipas, grúas, entre otros, por su gran capacidad de carga que va hasta las 12 toneladas. MAN TGX 29.440 6×4 Utilizado en sencillo o doble semirremolque, versátil, cómodo y con un manejo extraordinario. Este Tractocamión puede estar equipado con motor MAN de 440 hasta 540 hp, Euro V, tecnología

127%, incluso, específicamente del tractocamión MAN TGX vendieron en marzo prácticamente toda la cantidad del año pasado. Para Soloaga, la industria seguirá creciendo, lo cual es un buen indicador, el año pasado la industria creció 10% y este 2016 estiman que repita una cifra similar. “Pero nosotros tenemos un gran reto porque queremos doblar el volumen de carga, llegar a unas 800 o 900 unidades este año en total con las marcas MAN y Volkswagen, además de alcanzar una participación del 5% en dos años”.

SERVICIO Y COBERTURA El directivo explicó la importancia del plan de expansión de la red de distribuidores para poder lograr esos objetivos de venta y atender a todos los clientes en la República Mexicana. Destacó la apertura de 4 puntos nuevos y la inauguración en corto plazo de uno más que se dedicará al segmento de carga en la Ciudad de México. Asimismo, adelantó que la armadora se encuentra negociando con una cadena de servicio bastante fuerte para que sus talleres sean homologados y certificados para dar servicio a los vehículos de la marca. “Esto defini-

SCR y frenos de disco (opcional frenos de tambor para aplicación dentro y fuera de carretera). Además de traer un sistema electrónico de frenado inteligente con EBS y ABS. Este modelo viene equipado con suspensión neumática de 8 bolsas y mecánica (opcional). VW DELIVERY 8.160 Y 9.160 La línea Delivery está equipada con el moderno motor Cummins ISF de 3.8 litros y 160 caballos de fuerza, con sistema de post tratamiento de emisiones SCR basado en el uso de urea (AdBlue). Posee el mejor torque del segmento y mejor rendimiento de combustible en el mercado. Los vehículos son ideales para las operaciones que requieren agilidad y servicios por carretera en distancias cortas y medianas, lo que garantiza un alto rendimiento y bajos costos de operación a los propietarios de flotas.

tivamente reforzará nuestra postventa”, dijo. PLANIFICACIÓN En la muestra se presentaron empresas sobre logística y cadena de suministro, además de que combina conferencias y piso de exhibición de productos y servicios. Al respecto, Leonardo Soloaga mencionó que hay muchas empresas globales que ya tienen un modelo de operación bien planeado, pero lo que percibe es que aún faltan reglas claras que realmente regulen el transporte, además de planificar mejor la industria.

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Oferta integral de Navistar El sector logístico, íntimamente ligado con el autotransporte, ofrece áreas de oportunidad para las armadoras de vehículos comerciales que pueden contribuir con la eficiencia de la cadena suministro de una forma segura y con mejor impacto ambiental. Así lo entiende Navistar México, cuyos esfuerzos se enfocan siempre hacia la innovación y tecnología para tener mejores productos y que sus clientes cuenten con más alternativas. Navistar México participó en el Logistic Summit & Expo, donde presentó las soluciones integrales con las que cuentan y dió muestra de la gran gama que posee la armadora. Los asistentes pudieron observar soluciones para la distribución con vehículos ligeros con el CityStar clase 6 de cabina chata y capacidad para 6 toneladas hasta tractocamiones como el ProStar en la configuración ES, el vehículo más aerodinámico en su segmento. Javier Sánchez, director nacional de Ventas para Navistar México, resaltó que la armadora cuenta con verdaderos trajes a la medida para

Javier Sánchez, Director Nacional de Ventas en Navistar México

los transportistas, “hoy día lo que buscan es eficientar el desempeño, reducir costos de mantenimiento, mejorar los costos operación, menor gasto de combustible y cuidar el tema de emisiones contaminantes y nuestros vehículos poseen con la tecnología y las características para cumplir con todo eso”, dijo. Aunado a lo que ofrece la armadora con una gran planta, la red

de distribuidores con cobertura nacional y gente especializada, una postventa eficiente, capacitación, financiamientos flexibles y más. PARA CRECER Javier Sánchez explicó que el primer trimestre para Navistar arroja buenos números, aunque sin el crecimiento de los dos años anteriores porque se sumaron circunstancias

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en el Logistic Summit & Expo

La armadora atendió a los visitantes del Logistic Summit & Expo

como el tipo de cambio, la semana santa, etc. “Es un año de grandes retos, tenemos la confianza en que vamos a crecer porque el mercado sigue avanzando”, comentó. Sobre la industria logística, el directivo percibe tendencias positivas lo que generará demanda de muchos vehículos desde clases 1 y 2 hasta clase 8, con una expectativa de crecimiento del mercado en general del 12 al 14%. “Habría que evaluarlo también por segmentos y vemos que en tractocamiones crecerá 14 a 15%, en ligeros clase 4 y 5 se mantiene una tendencia como de 5 mil unidades, mientras clase 7

y 8 con tendencia positiva”, detalló. Entre las novedades de Navistar para México y que llamó la atención en los asistentes al Logistic Summit & Expo es el sistema de telemetría OnCommand Connect, una herramienta electrónica de diagnóstico que arroja datos vía remota en tiempo real del vehículo y de los hábitos de conducción del mismo, que contribuyen a optimizar la operación de las flotas en temas como el mantenimiento, el desempeño de la unidad y la profesionalización de los operadores. “Tiene mucho potencial esta herramienta porque son datos que

ayudan a un transportista en la toma de decisiones, por ejemplo, en la parte de los operadores se detectan malas prácticas de manejo que se pueden eliminar contribuyendo a un mejor rendimiento de combustible y si los apoyamos con nuestro Centro de Entrenamiento este esfuerzo se multiplica para mayores ahorros del transportista”, explicó el directivo. NO ACELERAR PLANES Acerca de la problemática por las modificaciones del Hoy No Circula, Javier Sánchez comentó que como armadora la misión que tienen es contribuir con nuevas tecnologías, pero como todo, hay procesos. Dijo que el problema es la antigüedad de la flota vehicular y es ahí donde todos los involucrados deben apuntalar para propiciar una modernización real de las unidades para carga.

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Una experiencia fascinante que no termina ADO va por los 77 años cambiando vidas con un servicio de calidad Con más de 6 mil autobuses, cobertura de más de mil 500 destinos en el Golfo, Sur, Sureste y Centro de la República Mexicana, ofreciendo servicio en más de 400 terminales y 16 entidades, Grupo ADO es un referente del autotransporte y de una empresa mexicana que demuestra la posibilidad de crecer pese a desafíos y retos mientras se trabaje arduamente con verdadera vocación por lo que se hace. Anualmente transporta más de 146 millones de pasajeros que viajan hacia y desde sus terminales, en empresas como ADO Platino, ADO GL, ADO, OCC, Estrella de Oro Diamante, Estrella de Oro y AU, además de otras marcas regionales. “Todo esto para conectar personas y ciudades, llevar sueños, tecnología, conocimiento, alegrías, risas y amor. En ADO creamos experiencias fascinantes que cambian vidas”, destacó la compañía. VEHÍCULOS Grupo ADO mantiene una estrecha relación comercial con las arma-

doras de vehículos porque son fundamentales para una eficiencia en su operación. Las marcas de chasises con las que más tiene relación con Mercedes-Benz, Volvo y Scania, mientras en carrocerías con Irizar, Volvo y Marcopolo. La compañía cuenta con un programa constante de renovación vehicular para cada clase de servicio, siendo Lujo, Ejecutivo y Primera los que tienen renovaciones con mayor frecuencia y para el resto de las clases de servicio adaptan dimensiones y atributos a las características de cada segmento con parque vehicular nuevo y ya existente. OPERADORES La empresa suma más de 16 mil colaboradores que participan activamente en la creación y soporte del servicio, poniendo especial cuidado en los detalles que garantizan que cada viaje sea una gran experiencia. Sus operadores son formados en la Escuela de Conductores, donde los aspirantes aprobados deben recibir capacitación durante 45 días antes de ser responsables de un viaje; después reciben de manera periódica cursos de perfeccionamiento en maniobras bási-

cas, maniobras de alto riesgo, mecánica, trato y superación personal. CERTIFICACIONES En Agosto de 2013, Movilidad y Desarrollo México A.C. entregó por sexta ocasión los reconocimientos

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FOTOGRAFÍAS: GRUPO ADO

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Rombo Amarillo a las mejores iniciativas de seguridad vial de México, esto con el objetivo permanente de identificar y premiar las iniciativas que impactan positivamente a la sociedad mexicana sobre prevención de riesgos en el tránsito, además de incentivar la

realización de más y mejores proyectos viales en general. ADO ganó en cuatro categorías: Eventos, Programas y Materiales de Sensibilización y Concientización; Operativos y Medidas Legales Preventivas; Servicios de Transporte, y Mejor Iniciativa del Año.

En Octubre de 2014, ADO recibió el premio “Mérida Responsable” por el proyecto “Estrategias para conducir con seguridad”, en el que sus conductores impartieron cursos de educación vial en diversas instituciones de bachillerato en Mérida y Valladolid.

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Cuentan con un sistema de gestión de calidad ISO 9001:2008, con el cual aseguran la calidad en sus procesos. Asimismo, con la Certificación ISO 9001:2008 (Proceso Capacitación de conductores/FODECO), y Certificación en industria limpia por parte de la PROFEPA. Además, en 2014 reciben el Programa de Calidad Turística Veracruzana; en 2012 Reconocimiento GEI (Gases Efecto Invernadero) y Distintivo ESR. ANTECEDENTES ADO inicia operaciones el 23 de diciembre de 1939 cuando seis jóvenes emprendedores ponen en marcha la empresa que hoy se denomina Autobuses de Oriente. La primera corrida se realizó al Puerto de Veracruz con un autobús de 16 pasajeros alcanzando una velocidad de 75 km/hora, con un itinerario México DF, Puebla, Perote Jalapa y Veracruz a un costo de 14 pesos.

El objetivo inicial fue claro para los fundadores: “llevar el servicio de transporte a más regiones del país”. La empresa empieza a experimentar crecimiento con la incorporación de empresarios visionarios, adquiriendo nuevos y modernos autobuses con cupo para 22 pasajeros. Con respecto a las terminales, en 1948, nueve años después, se inaugura

la emblemática terminal en Buenavista en la Ciudad de México y así durante los años venideros la constante fue el crecimiento y la mejora del servicio, de tal manera que hoy ADO tiene unas confortables terminales, los autobuses con la mejor tecnología para realizar diariamente más de 10 mil salidas con un origen destino definido, de forma eficiente y segura.

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Iván Rivas, Leonardo Gómez, Miguel Elizalde, Salomón Chertorivski, Enrique Jacob, Elías Dip y Refugio Muñoz

Primeras certificaciones de la APAF La Alianza por la Profesionalización del Autotransporte de Carga Federal (APAF) integrada por la ANPACT, ANTP, Canacar, Conatram e instituciones del Gobierno de la Ciudad de México, comienza rendir frutos con la primera generación de transportistas de la micro y pequeña empresa que recibieron la certificación por participar y cumplir con la capacitación. Más de 50 empresas y hombrescamión fueron reconocidos con esta certificación que les avala el haber tomado las horas de capacitación y establecer procesos de mejora continua en la operación de sus negocios. El programa para el impulso de la profesionalización de las micro y pequeñas empresas del autotransporte federal es el primer esfuerzo que promueve la Alianza por la Profesionalización del Autotransporte Federal, en conjunto con el Gobierno de la Ciudad de México y el Instituto Nacional del Emprendedor de la Secretaría de Economía, orientado a impulsar y mejorar los mecanismos de capacitación y certificación de las micro y pequeñas empresas (MiPyMES) que prestan los servicios de autotransporte federal de carga, en la gestión y administración de su negocio, con el fin de incrementar su competitividad y mejorar sus perspectivas de crecimiento. Se inició como un programa piloto en la Ciudad de México porque se calcula que en ésta se encuentran 23

Transportistas que recibieron la certificación de la APAF

mil hombres-camión que requieren modernizar su operación. La idea es que el programa se pueda ir replicando en otras ciudades y el objetivo es que estas micro y pequeñas compañías crezcan para ser más competitivas. Con la certificación tendrán más herramientas para ser más eficientes y les sirve como una forma de avalar que están trabajando con calidad. En el evento estuvieron presentes Miguel Elizalde Lizarraga,

presidente ejecutivo de la ANPACT; Salomón Chertorivski Woldenberg. Secretario de Desarrollo Económico CDMX; Enrique Jacob Rocha, presidente del Instituto Nacional del Emprendedor; Leonardo Gómez Vargas, director general de la ANTP; Elías Dip Ramé, presidente nacional de Conatram; Refugio Muñoz López, vicepresidente ejecutivo de la Canacar, e Iván Rivas Rodríguez, director del Centro de Competitividad de México.

Emilio Santamaría de Canacar con mujeres transportistas

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Un equipo comprometido y capacitado de Robert Bosch durante la exposición de autopartes en Centro Banamex

Robert Bosch, proveedor de soluciones Participa en Expo INA PAACE Automechanika con una amplia gama

Robert Bosch

participó en Expo INA PAACE Automechanika con todas las divisiones que de una u otra forma están vinculadas con la industria automotriz, de autopartes o mantenimiento, para mostrar una gama amplia de soluciones enfocadas a brindar una mejor calidad de vida de los usuarios. Al respecto, Jean Duclaud, director Comercial y director Divisional de Bosch Automotive Service Solutions, destacó el potencial de la industria automotriz en México, cuyo boom todavía se estima continúe de 4 a 6 años, por lo que las empresas tienen grandes oportunidades de mostrar sus innovaciones. “Es donde Bosch resalta en calidad, funcionalidad e innovación, porque hemos evolucionado para dejar de ser una proveeduría de productos, sino proveedores de soluciones”, comentó el directivo. Señaló que en esta exposición participaron todas las divisiones de Robert Bosch que pueden contribuir con el usuario final en cuanto a la habitalidad del vehículo y el manejo del mismo de forma segura.

Gran diversidad de soluciones con Bosch para el sector automotriz

PRESTIGIO BIEN GANADO “La marca Bosch a lo largo de los 60 años que lleva en México ha podido consolidar un prestigio ligado a la calidad, el soporte técnico e innovación en cuestión de tecnología y funcionalidad. Todos nuestros productos están diseñados para mejorar la vida de las personas sea en la parte de línea blanca, herramientas, construcción, automotriz, etcétera. Se ha hecho un vínculo directo con la marca Bosch que lo adquirido no es un producto, sino una solución, adquieres la tranquilidad y garantía de que funcionará bien y que cuentas con la solución más innovado-

ra hasta el momento”, dijo Duclaud. De acuerdo con el directivo, el mercado mexicano es fundamental en la estrategia global de Robert Bosch “y el boom automotriz para nosotros es un aliciente para acercar nuestros productos a las nuevas plantas, convertirnos en su proveedor de soluciones”. Específicamente de la División Automotive Service Solutions, Duclaud comentó que para finales del tercer trimestre habrá importantes lanzamientos en el mercado mexicano, “estamos convencidos que como son productos tropicalizados para este mercado serán de gran ayuda”.

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Directivos de la armadora, del concesionario y de la empresa transportista durante el evento oficial

Navistar entrega unidades ProStar a Grupo Transportes

Navistar

México entregó 22 tractocamiones ProStar para Grupo Transportes en las instalaciones de la concesionaria DACZA International Toluca. Con la presencia de directivos de la armadora, del distribuidor y de la empresa transportista se pusieron en marcha estas unidades que vienen a reforzar la flota de esta compañía, cuya decisión de compra se debió a la aerodinámica del ProStar,

su desempeño y ahorro de combustible. En el evento se dieron cita Oscar de Vega, gerente nacional de Ventas a Flotas de Navistar México; Francisco Sánchez, director general de DACZA International Toluca, y Sergio Padilla Corona, director de Grupo Transportes. Grupo Transportes cuenta con más de 45 años de experiencia en el manejo de productos derivados de petróleo. En el año 1952 realizó

su primer viaje, de Salamanca Guanajuato, a Toluca Estado de México. Actualmente cuenta con unidades de marcas mundialmente reconocidas, con antigüedad promedio de 2 años. Estos vehículos arrastran 610 tanques de acero inoxidable y acero al carbón, con una capacidad de arrastre total de 18.5 millones de litros. En esta flota están incluidas unidades a presión de doble semirremolque (FULLES) para el transporte de gas ISOBUTANO.

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C O L U M N A S

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A L TER N A V Í A S INICIARÁ STC PRIMERA ETAPA DE RENOVACIÓN DE LÍNEA 1 El Sistema de Transporte Colectivo (STC) informa que a partir del 16 de abril y hasta el 30 de junio del presente, se realizará la primera etapa de modernización de estaciones de la Línea 1, la cual incluirá Insurgentes, Moctezuma y Boulevard Puerto Aéreo. Por tal motivo, la estación Insurgentes permanecerá sin servicio de trenes

en dirección Observatorio, en tanto que hacia Pantitlán funcionará de forma habitual. Moctezuma y Boulevard Puerto Aéreo estarán cerradas dirección Pantitlán. El paso de los trenes hacia Observatorio se realizará de manera normal. El STC solicita a los usuarios tomar en cuenta el cierre parcial de las estaciones señaladas.

FORO PARA ANALIZAR ACUERDO BILATERAL AÉREO MÉXICO-EU La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), por medio de la Subsecretaría de Transporte, participó en el Foro de Análisis del Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos México-Estados Unidos, convocado por la Comisión de Relaciones Exteriores para América del Norte, del Senado de la República, con miras a su próxima aprobación

en ese órgano legislativo. El acuerdo actualizará un instrumento que data de hace más de 50 años y que fue modificado por última vez en el año 2005; impulsará el intercambio comercial, turístico y cultural entre ambas naciones y favorecerá el fortalecimiento de la industria aérea nacional.

LISTOS LOS AGENTES ADUANALES En los últimos años, los gobiernos de Estados Unidos y México han trabajado bilateralmente en materia de facilitación del intercambio comercial a través del Programa de Despacho Aduanero Conjunto, que tiene por objetivo minimizar la doble inspección de cargamentos y medios en que se transportan. La importancia y razón de

esta colaboración radica en que el comercio entre ambos países sumó aproximadamente 328 mil 696 millones de dólares durante los primeros ocho meses del año 2015.

ESTAFETA INVIERTE 120 MILLONES DE PESOS EN SANTA CATARINA NL Directivos de Estafeta, la empresa de servicios logísticos, mensajería y paquetería líder en México que en 2016 invertirá un total de 533 millones de pesos, se reunieron hoy con directivos de la empresa constructora DAVISA y la consultoría Jones Lang Lasalle para colocar la primera piedra del nuevo Centro Logístico Norte ubicado

BREVES

en el municipio de Santa Catarina, N.L. Con una inversión total de 120 millones de pesos que forman parte del presupuesto para infraestrucutura de la empresa en 2015, el proyecto tendrá una capacidad de operación de 5 mil paquetes por hora.

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Directivos de INA y Messe Frankfurt, organizadores de la muestra, en el stand de ZF Services

Para ZF Services es fundamental hacer llegar la información al usuario final de la empresa y de cada producto que comercializan con un mensaje claro y de una forma que sepan las ventajas de utilizar uno u otro componente. Juan Gerardo Varela Torres, director general de ZF Services en México, resaltó la integración al catálogo de productos de la compañía de pastillas de frenos TRW, luego de que ZF adquiriera a la empresa TRW el año pasado. Se trata de una pastilla de freno con una calidad muy competitiva, que excede las especificaciones de equipo original. “Nuestra oferta va más allá que solamente ofrecer una pastilla de freno, hoy proporcionamos todo un sistema de seguridad integrado por un amortiguador (de la marca Boge) y en frenos. Para futuro, también con las partes para suspensión y dirección”, explicó el directivo. Una de las grandes diferencias de ZF frente a la competencia es la vocación de entender al usuario final, “nos concentramos más en hablarle al consumidor final, a través de nuestras campañas, de nuestras actividades promocionales y publicitarias para que ellos sepan lo que van a poner en su vehículo, sobre todo en aspectos tan importantes por la seguridad como es el freno o un amortiguador”.

ZF Services entiende El mercado y AL usuario final Integra nueva línea de producto con TRW

Juan Gerardo Varela Torres

Como ejemplo basta citar la campaña “Conciencia Vial Boge”, la cual ha sido muy bien aceptada desde hace 5 años porque no sólo promueven que el conductor cuide su vehículo con marcas de calidad, sino también una conducción segura para evitar accidentes. “Otras marcas hablan más de sus productos, nosotros hablamos más de los beneficios de nuestros productos y en un lenguaje que

puede entender una ama de casa, un joven estudiante o un ejecutivo”. Asimismo, ZF Services profundiza en el mercado y ha estudiado vehículo por vehículo, plataforma por plataforma, cuál es la mejor mezcla o el mejor material de fricción que cada vehículo debe llevar, porque muchas veces el mecánico o el usuario se van por precio, pero desconocen si ese componente se ajusta a su vehículo.

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Directivos de la compañía durante el recorrido por las nuevas instalaciones del Corporativo en la Ciudad de México

Estafeta estrena oficinas corporativas Estafeta

estrena oficinas corporativas en la Ciudad de México, instalaciones modernas aptas para el gran equipo de trabajo de la compañía. Al finalizar el recorrido por las nuevas oficinas del Corporativo Estafeta, Ingo Babrikowski, Director General, presentó los resultados de la operación durante 2015 así como los planes de inversión y crecimiento para 2016. El crecimiento total de la compañía, al cierre del año pasado, fue de un 14%, —dos dígitos más de lo proyectado— gracias al movimiento de 29.7 millones de envíos. Durante 2015, Estafeta alcanzó una participación de mercado del 35% para el segmento de medianas y grandes empresas, de acuerdo con un estudio realizado por la consultora Wilsa. Este resultado confirma el posicionamiento de Estafeta como socio logístico, la evolución en la que trabaja desde hace tiempo. Nuevos servicios y el fortalecimiento constante de la infraestructura han permitido ofrecer en la actualidad

Ingo Babrikowski habla sobre los logros y metas de la empresa

una de las más completas ofertas logísticas para la industria y el comercio en México. PROYECCIONES 2016 A pesar de un entorno económico complicado por factores como el precio del dólar, la empresa espera un año de buenos resultados por lo que proyecta crecer un 12%. En la estrategia de operación se mantienen como ejes principales el desarrollo del recurso humano, innovación, inversión constante y disciplina. Se anunció una inversión total de 523 millones de pesos.

CRECIMIENTO POR LÍNEA DE NEGOCIO 2015 Mensajería y paquetería —— 12%, 64% paquetes, 36% documentos Carga Consolidada LTL —– 53%, 3.5 millones de servicios realizados Carga Aérea —– 31mil toneladas, incremento de 1.3% respecto al 2014 // 27,600 toneladas de carga Nacional y 3,500 toneladas Internacionales Estafeta Shop —– Tienda en línea que ofrece guías de Mensajería y Paquetería con una estrategia enfocada a emprendedores, creció 285% respecto al año anterior.

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LÍNEA CONEXIÓN

C O L U M N A S

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R E C TA EN GUANAJUATO

Los secretarios de Relaciones Exteriores, de Comunicaciones y Transportes y de Turismo de México, recorrieron las instalaciones y supervisaron la operación de la Conexión Peatonal Aeroportuaria Tijuana-San Diego en el Aeropuerto Internacional General Abelardo L. Rodríguez” de la ciudad de Tijuana, Baja California. La Conexión Peatonal Aeroportuaria tuvo una inversión mexicana de 185 millones de pesos y por la parte estadounidense de 180 millones de dólares. Tiene un costo de derecho de paso de 12 dólares por persona y consta de un puente de 48 metros de longitud e instalaciones de 600 m2..

PLANTA CIUDAD JUÁREZ Con la presencia del gobernador de Chihuahua, César Duarte Jáquez; del Subsecretario de Industria y Comercio de la Secretaría de Economía, Rogelio Garza Garza; y de directivos de la empresa Bombardier Recreational Products (BRP), se llevó a cabo la inauguración de su segunda planta ubicada en Ciudad Juárez. BRP es una empresa líder mundial en diseño, desarrollo, fabricación, distribución y comercialización de vehículos para deportes motorizados y sistemas de propulsión. Esta es una armadora de vehículos recreativos, pero Ciudad Juárez tiene toda la capacidad de recibir una armadora de unidades pesadas.

Con una inversión de 65 millones de dólares y la generación de 5 mil empleos, de los cuales el 70% serán mujeres, la empresa alemana Kromberg & Schubert, al igual que otras empresas líderes mundiales en proveeduría automotriz, ratifican su confianza al invertir en Guanajuato, aseguró el Gobernador, Miguel Márquez Márquez, “Esta nueva inversión en Guanajuato, es una gran noticia, ya que como todas las grandes empresas alemanas son muy serias, se fundó en 1902 en Wuppertal, Alemania, con 114 años de experiencia y fue la primera en su tipo en la fabricación de arneses alambrados para automóviles.

HAKKAI EN NL Con la llegada de la empresa Hakkai son ya 74 las compañías japonesas que operan en la entidad. Por contar con la infraestructura y el capital humano idóneos, la empresa Hakkai inició hoy las operaciones de una moderna planta de autopartes en Nuevo León. Situada en el Parque Industrial Milenium, en Apodaca, la maquiladora atenderá el mercado del NAFTA y Brasil con la producción de más de 600 millones de piezas anualmente generando entre 200 y 300 empleos. Con la nueva planta suman ya 74 empresas niponas con inversión en el Estado, que generan alrededor de 25 mil empleos directos.

NUEVOS AUTOBUSES El Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, anunció una inversión de 500 millones de pesos para la compra de autobuses de transporte público con tecnología Euro V que operarán en el Sistema M1. El mandatario capitalino dijo que se prevé que se adquieran entre 190 y 210 vehículos nuevos, como una medida para mejorar la movilidad en la ciudad y contribuir en las reducciones de emisiones contaminantes. El anuncio lo dio a conocer durante la inauguración de la segunda etapa del Área de Medicina Física y Rehabilitación del Hospital General La Villa.

CHATARRA El gobernador del Estado de México, Eruviel Ávila Villegas, dio a conocer que, en los últimos meses, mil 225 vehículos que se encontraban abandonados en las calles han sido retirados, con objetivo de evitar que se conviertan en espacios donde se cometan actividades delictivas o contaminen el medio ambiente.“Desafortunadamente esos vehículos se llegan a utilizar para cometer o planear hechos delictivos, entonces como una medida preventiva hacemos ese retiro de unidades, que también se llegan a constituir como focos de contaminación”. Al cierre de 2015 se retiraron 860 automotores en situación de abandono.

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ONEXPO 08-10 JUNIO 2016 Expo Bancomer Santa Fe

EXPO SEGURIDAD 26-28 ABRIL 2016 Centro Banamex

EXPO ELÉCTRICA INTERNACIONAL 14-16 JUNIO 2016 Centro Banamex

ALTERNATIVE CLEAN TRANSPORTATION 02-05 MAYO 2016 Long Beach, California CONGRESO ANAM 05-07 MAYO 2016 Los Cabos, Baja California

EXPO AGROLOGÍSTICA 28-30 JUNIO 2016 Centro Banamex

LOGISTICS & SUPPLY CHAIN EXPO 28-30 JUNIO 2016 Centro Banamex

EXPO PACK MÉXICO 17-20 Mayo 2016 Expo Bancomer Santa Fe

EXPO PROVEEDORES DEL TRANSPORTE 25-27 MAYO 2016 Cintermex, Monterrey

CARGO WEEKS AMERICA 28-30 JUNIO 2016 Centro Banamex

CONFITEXPO 02-05 AGOSTO 2016 Expo Guadalajara

ALTERNATIVES FUEL CONFERENCE 25-28 MAYO 2016 Bologna, Italia SALÓN INTERNACIONAL DE LA LOGÍSTICA 07-09 JUNIO 2016 Barcelona, España

ABASTUR 29 AGOSTO-01 SEPTIEMBRE 2016 Centro Banamex

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Alex Theissen Long permanece al frente de la ANTP En un acto protocolario, los asociados de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), ratificaron a Alex Theissen Long como presidente del organismo para el periodo 2016 – 2017. Durante su discurso, mencionó que los temas de mayor impacto para el sector serán atendidos de manera inmediata y reiteró su compromiso para trabajar a favor de la logística y el transporte de mercancías en tiempo y forma, privilegiando el Cuidado de la Infraestructura, la Preservación del Medio Ambiente, la Seguridad Vial y la Productividad.

Alex con autoridades y representantes de la industria

EMPRESAS Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales www.antad.net

20-21

Autotransportes de Carga Tresguerras www.tresguerras.com.mx

28-29

Confederación de Cámaras Industriales de México www.concamin.mx 14-15 Estafeta www.estafeta.com

Grupo ADO www.grupoado.com.mx

34-36

Grupo Estrella Blanca https://www.estrellablanca.com.mx Isuzu Motors de México www.isuzumex.com.mx

12-13, 22

Navistar México www.internationalcamiones.com

32-33

ZF Services México www.zf.com/mexico

NOMBRE: CARGO:

30-31

Transportes Castores www.castores.com.mx

08-11

MAN Truck & Bus México www.mantruckandbus.com.mx/

Robert Bosch México www.bosch.com.mx

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