Revista Autotransporte 2000 by RevistaAT2000

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“Orgullosos Distribuidores de Rampas”

DIRECTORIO

CONTENIDO DEL MES›

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. JIMENA CASTILLO MARES DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA LIC. DANNA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN RAFAEL MARTÍNEZ ESPEJEL STAFF AT2000 COLABORADORES EDITH SÁNCHEZ VALDÉS ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

NUEVA TGE

65 AÑOS DINA

APERTURA CENTER BUS

ENTREVISTA RASA

INVERSIÓN BAJA FERRIES

MB & SEMARNAT

NUEVO DIRECTIVO MASA

FREIGHTLINER, LÍDERES

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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Seguridad para la red carretera

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MERCEDES-BENZ

EDITORIAL

n México la red carretera es la infraestructura más importante para el desarrollo del transporte, ya que por este medio se realiza aproximadamente el 80 por ciento del traslado de mercancías y de personas por el territorio nacional o con dirección hacia otros países. Con la apertura del Tratado del Libre Comercio (TLC) esta vía de comunicación dio un gran paso, ya que inició la construcción y consolidación de los caminos que hoy en día conforman los 370 mil kilómetros de longitud, los cuales permiten la conectividad con las principales ciudades, fronteras y puertos marítimos de la República Mexicana. Actualmente, el gobierno federal está dirigiendo grandes inversiones para mejorar las carreteras y autopistas, con la finalidad de hacer más eficiente y productiva la circulación y coadyuvar a la economía del país, a través de la industria transportista. Sin embargo, en los últimos años las vialidades nacionales han presentado niveles muy altos de inseguridad, principalmente en los corredores de México-Puebla-Veracruz; México-Querétaro; Córdoba-Orizaba, entre otros, lo que ha afectado significativamente a los vehículos de carga, transporte de personal y turismo. Algunos de los datos obtenidos por el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, arrojaron que durante el primer semestre de 2016 se denunciaron 663 robos, 40 por ciento más que en el mismo periodo, pero del año anterior. Ante esta situación, el gremio transportista ha hecho un llamado a los principales actores gubernamentales y representantes de organismos, para que en conjunto establezcan los acuerdos que mejoren la seguridad de las vías carreteras.

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MAN se estrena en el mundo de las furgonetas La armadora alemana presentó la nueva MAN TGE

Man

Truck & Bus presentó la furgoneta TGE (Trucknology Generation Express), con la que inicia una importante participación dentro de este segmento y se convierte en un proveedor de servicio completo, ya que su portafolio ofrece unidades de 3 y hasta 44 toneladas que dan respuesta a todos los requerimientos de sus clientes transportistas. Este nuevo vehículo se distingue por contar con los costos más bajos de operación y un mayor aporte al medio ambiente, gracias a su reducido uso de combustible que se sitúa entre 6.7 y 7.0 litros de diesel para 100 kilómetros. La TGE cuenta con una nueva generación de motores a diesel de cuatro cilindros, el cual fue planeado para cumplir con las exigencias de un vehículo industrial. Está disponible en cuatro niveles, en función de las potencias de accionamiento, las cuales van de 75 kW / 102 CV a 130 kW / 177 CV.

Asimismo, incorpora una caja de seis cambios para la conducción manual, mientras que para el manejo automático tiene una caja de ocho cambios. En relación a la capacidad de carga, el nuevo vehículo de MAN presenta diferentes variables para conseguir el espacio que cada cliente necesite. Por ejemplo, se puede elegir entre dos distancias entre ejes; tres alturas de techo; y longitudes de vehículo que van desde los 5983 mm, pasando por los 6833 mm, hasta los 7388 mm con un gran voladizo. Con la combinación correcta de medidas, la TGE puede alcanzar un volumen de carga máxima de 18.3 metros cúbicos, lo que permite satisfacer una multitud de necesidades en el transporte. Del mismo modo, cuenta con diferentes tipos de tracción: tracción delantera, tracción total y tracción trasera, las cuales

pueden ser elegidas dependiendo del uso previsto que tiene cada uno de los usuarios. Esta furgoneta está creada para cubrir distintas áreas de aplicación, entre los que se encuentran los sectores de logística, mensajería, paquetería, construcción y transporte de pasajeros. DISEÑO La MAN TGE se distingue por ser un vehículo fuerte, sólido, dinámico y ágil, mientras que en su interior incorpora calidad, confort y ergonomía que

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La nueva TGE cuenta con distintas aplicaciones para el transporte de mercancías

que se divide en distintos niveles, y a la amplia escotadura que permite que su ingreso se realice sin mayor esfuerzo. Uno de los elementos más destacables de este modelo es el asiento del conductor, el cual está disponible en cuatro versiones distintas: estándar, con un diseño acolchado para largas distancias y el apoyo lateral; confort, tiene más opciones para ajustar el

asiento, apoyo lumbar, regulación de la inclinación y de la altura del cojín del asiento, y reposabrazos en el lado interior del vehículo; confort plus, el cual dispone de otro reposabrazos en la parte exterior y permite regular ampliamente el apoyo lumbar mediante un dispositivo eléctrico; y por último el confort superior, el cual incorpora todo lo anterior, pero además cuenta con suspensión neumática.

La furgoneta alcanza un volumen de carga máxima de 18.3 metros cúbicos

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MAN

se refleja en la cabina de la unidad, con todos los elementos cercanos para que el conductor goce de mayor comodidad y seguridad en sus actividades diarias. Asimismo, ofrece suficiente espacio en el habitáculo, que permite mayor libertad en los movimientos del operador y sus dos o tres acompañantes. Su acceso es muy sencillo, gracias al ángulo de apertura de las puertas,

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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MAN

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Todas estas configuraciones pueden ser elegidas por los clientes, con la finalidad de que obtengan un vehículo que cumpla al 100 por ciento sus necesidades. Gracias a esto, MAN logra nuevamente la distinción ante sus principales competidores. ALMACENAJE Además de contar con área de carga apta para la transportación de materiales, paquetes y personas, la TGE cuenta en su cabina con compartimentos de almacenaje, donde los operadores pueden guardar utensilios, herramientas o documentos de una forma más organizada. Del mismo modo, incluye un espacio por encima del parabrisas, que da cabida a objetos pesados de varios kilos, así como archivadores de tamaño DIN A4. MAN TGE PARA PASAJEROS La MAN de doble cabina ofrece de seis a siete plazas para el transporte de pasajeros, cuenta con una serie de cuatro puertas con ventanas abatibles en la parte trasera. Incluye cinturones de seguridad de tres puntos, apoyacabezas y un compartimento debajo de sus asientos para guardar sus pertenencias.

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DINA: 65 años al servicio del transporte en México La armadora celebró su aniversario Martín Meléndez

A lo largo de 65 años, DINA se ha distinguido por ser parte de la evolución del transporte en México a través del desarrollo de vehículos de última tecnología que han sido punta de lanza para este importante mercado. La armadora fue creada en 1951 a partir de una iniciativa del gobierno federal, en conjunto con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Economía, para la producción de vehículos de transporte de carga y de pasajeros, bajo el nombre de Diesel Nacional. En 1952 la empresa firmó un una serie de contratos de fabricación y asistencia técnica con la automotriz italiana Fiat, con quienes mantuvieron una relación muy cercana para la producción de vehículos en el país. Conforme fueron pasando los años, la compañía paraestatal adquirió una gran experiencia y prestigio, todos los vehículos ensamblados en su planta de Ciudad Sahagún, Hidalgo, eran reconocidos por su amplia eficiencia y calidad. En algunas ocasiones, los ingenieros y técnicos que colaboraban, eran preparados en Estados Unidos para reproducir, con la mejor tecnología y los más avanzados materiales, los autobuses y camiones que circulaban en el territorio mexicano. Contaban con los proveedores más destacados del mercado; General Motors entregaba el motor 8 en V de 3/8 HP, Rockwell International los ejes, Ross Gear los proveía de mecanismos de di-

La compañía mexicana celebró su aniversario en sus instalaciones de Hidalgo

El equipo de DINA y miembros de ANPACT

rección mecánica, mientras que Fuller y Spicer les ofrecían cajas de velocidades de 5 y 10 cambios, respectivamente. Del mismo modo DINA contaba con su propia producción de componentes. En una inmensa nave aislada del exterior se fabricaban los motores Cummins V6 / V8 small V y los NT/NH de 155 a 210 y 250 caballos de fuerza. Además, la armadora también producía las cabinas de los camiones de carga y todas las partes que la conformaban, esto lo hacían en su instalación de plásticos en la cual empleaban dos sistemas: modelo manual y por aspersión. Esta parte de la planta fue de las primeras en las que se presentó una evolución, ya que adquirieron la maquinaría más moderna de la época y practicaban las técnicas más actuales que existían en esos momentos para la industria automotriz

Proceso de acabados

Años más tarde, en 1989, Diesel Nacional es privatizada y pasa a manos de Grupo G, propiedad de los hermanos Rafael, Armando, Guillermo, Alfonso y Raymundo Gómez Flores, con lo que se dio un giro muy significativo para el presente de la marca. Actualmente, la compañía se ha consolidado como una de las empresas más importantes en todos los merca-

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Colaboradores 100 por ciento capacitados

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La más alta ingeniería mexicana

Líderes en unidades para el segmento de pasajeros

Soluciones de movilidad sustentable

Invitados y colaboradores de la compañía

Martín Meléndez encabezó a DINA en su planta de Ciudad Sahagún

dos en los que participa, y no sólo por la alta eficiencia que incorporan sus vehículos, sino también por las soluciones de movilidad sustentable que ofrecen. La armadora tiene presencia en Colombia, Costa Rica, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Perú. DINA, hoy en día, se enfoca a la producción de vehículos para transportar

pasajeros, y gracias a la innovación de la ingeniería mexicana, cuentan con los más recientes avances de la industria. CELEBRACIÓN Durante la ceremonia celebrada en su planta de producción, ubicada en Ciudad Sahagún, Hidalgo, donde la empresa conmemoró su 65 aniversario en el mercado mexicano, Martín Melén-

dez, director general de DINA , comunicó: “Esta empresa está consolidándose, viendo hacia el futuro. Sabemos que tenemos no sólo a la gente adecuada, de igual forma que tenemos las condiciones para hacerlo. Es importante recalcar que nada de esto se hubiera hecho sin la aportación de todos los que tenemos interacción con nuestra empresa: socios, colaboradores y proveedores”.

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Innovación en producción de autobuses

Del mismo mencionó que estamos viviendo en un mundo convulsionado económicamente y afectado por las crisis medioambientales que se presentaron últimamente, por lo que DINA está visualizando mayores alternativas que contribuyan a contrarrestar estas problemáticas. Enfatizó que son líderes en el segmento de unidades a gas natural, del cual fueron pioneros en el país hace más de siete años. Del mismo modo, indicó que ahora están incursionando con vehículos eléctricos y posteriormente iniciarán su producción de autobuses eléctricos autónomos, uno de los avances más significativos para el transporte y la movilidad. AGRADECIMIENTO A LOS CLIENTES En el marco de celebración, Martín Meléndez, acompañado por Claudia Gutiérrez, directora de Transporte Sustentable, Miguel Ángel Velasco, director general de Mercader Financial, entre otros colaboradores, agradeció la confianza que han brindado todos los clientes, ya que son ellos por los que la empresa continua impulsando la movilidad.

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Miguel Elizalde con miembros del equipo

DINA encabeza el mercado de vehículos a gas natural

El director general se comprometió a seguir produciendo unidades tecnológicamente avanzadas, rentables, seguras, sustentables y confortables para los usuarios y sobre todo para coadyuvar al medio ambiente. “Siempre es importante recordar lo que ha pasado en la historia, recordar de dónde venimos y hacia a dónde

vamos, y en este ejercicio, no todos los momentos son fáciles; la compañía ha experimentado momentos complicados y eso no es malo, al contrario, yo lo veo como una prueba de cómo se puede trascender y yo creo que hemos pasado esa prueba, hemos cumplido con éxito y estamos trascendiendo en el mercado, finalizó Meléndez.

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La empresa transportista adquirió 30 camiones T680

Setramex incorpora TREINTA unidades Kenworth a su flotilla

Jorge Dávila, director comercial y Antonio Dávila, director de operaciones, quienes siempre participan activamente en el proceso de compra. Marco Luque, director nacional de Ventas de Paclease Mexicana, uno de los brazos financieros de Kenworth, explicó que: “En esta ocasión Setramex le apostó al arrendamiento puro con mantenimiento de Paclease, ya que este tipo de paquetes le permiten al usuario enfocarse en su negocio mientras delega a la arrendadora la administración del mantenimiento de las unidades”. ALIANZA COMERCIAL La alianza comercial se dio fácilmente, ya que a lo largo de diez años la transportista ha comprobado la

calidad y eficiencia de los vehículos de la marca. Ante esto, Cristino Luna, gerente de Ventas de Kenworth de la Laguna, comentó que Setramex ha adquirido unidades para aplicaciones de plataformas como: autotanques para el traslado de material peligroso, belly dumps para volteos dentro y fuera de carretera, plataformas multimodales y contenedores utilizados para transportar carga general, minerales, líquidos corrosivos, fertilizantes y acero, así como carga y descarga de buques y contenedores marítimos. Actualmente la compañía tiene presencia en diferentes puntos estratégicos del territorio nacional como Coahuila, Zacatecas, Colima, Nuevo León y Sonora, desde donde administran todas sus operaciones.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: KENWORTH

etramex, empresa transportista que participa con diferentes industrias, principalmente en la minera y en la química, adquirió 30 unidades modelo T680 de la marca Kenworth, con el principal objetivo de incrementar su flota y generar servicios óptimos para sus clientes, a través de la última tecnología desarrollada para vehículos de carga. Esta compra se concretó a través de la distribuidora Kenworth de la Laguna, la cual cubre el extenso territorio de Coahuila, Durango, así como algunas zonas del estado de Zacatecas. Durante una ceremonia celebrada en las instalaciones de Setramex en Torreón, Kenworth, de la mano de su concesionario, entregó los T680 a

Las unidades fueron entregadas en las instalaciones de Setramex en Torreón

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Jiménez Autocamiones, primer Con la finalidad de dar una atención especializada, aumentar la satisfacción de los clientes transportistas y obtener una mayor participación en el territorio mexicano, Mercedes-Benz Autobuses, de la mano de su distribuidor Jiménez Autocamiones, realizó la apertura y certificación del primer Center Bus a nivel nacional en el estado de Jalisco. Este nuevo concepto nació de la necesidad de implementar servicios integrales y estandarizados, dedicados a los clientes de autobuses de todos los segmentos, ya sean urbanos, suburbanos, foráneos o BRT. “Center Bus es un concepto que en Mercedes-Benz Autobuses nos hemos centrado para incrementar la satisfacción de los clientes a través de una extraordinaria experiencia que está presente no sólo durante el proceso de venta de las unidades, sino también en el servicio y la renta de refacciones. Lo más importante es que esto se verá reflejado en todos los segmentos de nuestra gama de autobuses”, comentó Raúl González, director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa en la compañía armadora.

Fernando Jiménez con directivos de Mercedes-Benz Autobuses

Del mismo modo, explicó que este modelo se caracteriza por brindar una atención especializada; personal certificado y capacitado; refacciones originales a un precio competitivo; atención las 24 horas los siete días de la semana; instalaciones cómodas y amplias que garantizan un servicio de clase mundial. Añadió que estos centros se abrirán en distintos puntos estratégicos de la República Mexicana. Para el cierre de 2016 esperan contar con una instalación más y para el año próximo darán apertura a otras tres, con lo que cumplirán con su primera etapa planeada. Asimismo, enfatizó que cualquier distribuidor podrá implementar este concepto en sus establecimientos, siempre y cuando cumplan con los requerimientos y estándares que Mercedes-Benz Autobuses ha establecido. Por último, el directivo agradeció la confianza y el esfuerzo que ha realizado el equipo de Jiménez Autocamiones, dirigido por Fernando Jiménez.

“Muchas gracias a todos, en especial a los inversionistas Jiménez Autocamiones, a nuestros clientes por su preferencia y referencia hacia la marca MercedesBenz, finalizó Raúl González. INVERSIÓN Y GRAN TRABAJO Por su parte, Fernando Jiménez indicó que el proceso para lograr certificarse como Center Bus fue un reto difícil, el cual tomó aproximadamente un año para su consolidación. Subrayó que primeramente invirtieron para modificar y adecuar sus estructuras, adquirir las herramientas y el equipo necesario para atender a los autobuses de los clientes y cumplir las exigencias que Mercedes-Benz pone para ser un distribuidor certificado. Asimismo, destacó que otro de los puntos fundamentales fue la certificación de los colaboradores de las áreas de servicio, ventas, refacciones y posventa. El directivo comunicó que para el nuevo Center Bus se contrataron 10 per-

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distribuidor Center Bus

La inauguración contó con la presencia de clientes, proveedores y directivos

Atención especializada en buses

Marco Feregrino en la apertura del primer Center Bus

Jiménez Autocamiones recibió llave simbólica

Equipo que atenderá el Center Bus en Jalisco

Fernando Jiménez con invitados al evento

sonas más para atender los diferentes servicios que se ofrecen y se capacitaron a mecánicos que trabajarán directamente en el patio de los clientes. “El Center Bus representa una gran responsabilidad para Jiménez Autocamiones porque precisamente se trata de dar el mejor servicio a todos los transportistas. Sin embargo, hemos cumplido con el primer compromiso y sabemos que podremos cubrir con todas las ex-

pectativas que tienen nuestros usuarios”, dijo Fernando Jiménez. Actualmente, las instalaciones de Jiménez Autocamiones en Jalisco, están conformadas por aproximadamente 15 bahías, las cuales reciben entre 12 y 15 unidades al día. TALLER MÓVIL Durante el marco de inauguración del nuevo Center Bus, la armadora de

origen alemán también hizo entrega el primer Taller Móvil a Jiménez Autocamiones, quien fortalecerá sus servicios de diagnóstico y mantenimiento preventivo y correctivo de las unidades. El taller consiste en una unidad tipo van de Mercedes-Benz totalmente equipada, que cumple con los requerimientos de funcionalidad, operatividad y atención técnica, en cualquier rincón del país.

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La nueva instalación ofrecerá vehículos MAN y Volkswagen

MAN y Volkswagen incrementan su presencia en Jalisco MAN

Truck & Bus México y Volkswagen Vehículos Comerciales dieron apertura a un nuevo concesionario en Jalisco, con la finalidad de incrementar su participación en una zona estratégica para la marca y lograr su objetivo de vender cinco mil unidades al año en el mercado mexicano. El nuevo distribuidor forma parte de la alianza creada entre la empresa armadora, Grupo Camcar y Euro Alemana Camiones, quienes tienen el propósito de ser más competitivos y ofrecer a los clientes una mayor oferta de productos. Durante el evento de inauguración estuvieron presentes: Leonardo Soloaga y Ricardo Melesio, director general y director comercial de MAN Truck & Bus México, respectivamente. Asimismo se contó con la presencia de Giovanni Juárez, director de Marca Volkswagen Vehículos Comerciales; Carlos Martín del Campo, presidente del Grupo Camcar; Ernesto Buenrostro, director general de Euro Alemana;

Corte de listón del nuevo concesionario

Miguel Vallejo, director de Asuntos Institucionales y Desarrollo de la Red de Concesionarios marca MAN; y Miguel Ángel Santos, director general del DIF Guadalajara y representante del gobierno municipal. Leonardo Soloaga comentó que estas nuevas instalaciones demuestran el compromiso que tiene la armadora alemana por cumplir sus propósitos en el país y lograr consolidar aún más las marcas que comercializan. Explicó que Jalisco, en conjunto con Nayarit y Colima son un bastión

Carlos Martín del Campo y Leonardo Soloaga

muy importante en su faceta de crecimiento y preveen llegar, tan sólo en esa región, a volúmenes de 300 a 400 unidades por año, lo que les

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Giovanni Juárez

Tecnología e innovación

Diversidad para todo tipo de requerimientos

Carlos Martín del Campo

La marca suma 98 concesionarios en el país

Amplio portafolio para el mercado

José Miguel Santos

Entrega simbólica de llave MAN

Directivos de MAN, Volkswagen y Camcar

ayudará a cumplir sus metas de ventas. “Venimos en un ritmo de crecimiento de 40 por ciento en los últimos dos años y un 20 por ciento mayor en lo que va en el año 2016, frente a los resultados de 2015. Tenemos una oferta de productos que hoy cubre más del 85 por ciento de las necesidades del mercado, con dos marcas que son líderes a nivel mundial: Volkswagen Camiones y Autobuses y MAN. Por eso estamos convencidos que estamos en el camino cierto y nos lo demuestra el interés de los socios, como lo son Camcar”, destacó el directivo. Asimismo, recalcó la importancia que tiene este grupo automotriz para la marca, ya que cuentan con más de 25 años de experiencia en la industria y participan con

17 marcas y 40 agencias en 11 estados de la República Mexicana. Además de que se identifica por su seriedad, por su responsabilidad y por su vocación de servicio. Por su parte Giovanni Juárez mencionó que para Volkswagen Vehículos Comerciales, el Grupo Camcar representa un socio estratégico que soporta las ventas y crecimiento de la marca, ubicándose en el segundo peldaño a nivel nacional, lo que contribuye al éxito consecutivo que ha obtenido la empresa en los últimos 14 meses. El directivo indicó que con esta instalación suman 98 concesionarios en la República Mexicana, lo que contribuye al objetivo de vender y superar la meta de 15 mil unidades.

BENEFICOS PARA LA REGIÓN En su participación, José Miguel Santos expresó que este tipo de inversiones favorecen las condiciones de vida para los ciudadanos, ya que generan empleos y estabilidad económica. Añadió que es muy valioso el apoyo de los gobiernos hacia la industria automotriz, ya que aporta el seis por ciento del producto interno bruto, además de que México se posiciona en el séptimo lugar de producción de vehículos a nivel mundial y se espera que para el 2020 suba dos peldaños para ocupar la quinta posición “Es una industria a la cual tenemos que apostarle, una industria con la cual tenemos un compromiso muy fuerte, desde el gobierno municipal, hasta el gobierno federal”, señaló el representante.

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Agustín Picado

UPS

celebra 25 años en México y lo hace a través de inversiones tecnológicas para mejorar sus servicios y refrendar su compromiso por ofrecer a sus clientes las soluciones más completas, ágiles y flexibles del mercado. Agustín Picado, director general de UPS de México, explicó que la mejor manera de agradecer la preferencia que los usuarios les han dado durante 25 años es con diferentes iniciativas que fortalezcan sus operaciones. Por esta razón, el directivo comunicó que adquirieron cuatro unidades híbridas de la marca HINO con capacidad de 4.5 toneladas y 23 vehículos Ford Transit de 1.9 toneladas con motorización a gas LP, las cuales se integrarán inmediatamente a su flota actual, para seguir brindando la calidad y eficiencia que los identifica. Asimismo, añadió que con estos nuevos elementos aportarán beneficios hacia el medio ambiente, ya que están incorporados con tecnologías que reducen las emisiones contaminantes. Indicó que otra de las acciones para celebrar será la implementación de Telematics, una herramienta tecnológica para el monitoreo de unidades, la cual fue desarrollada por UPS. A través de este sistema la compañía puede conocer la ubicación exacta de las unidades, el número de paradas que hacen y las rutas que van siguiendo. Por otro lado, destacó que también habilitarán su servicio UPS Wordwide Express Freight en más de 2 mil códigos postales nuevos dentro del país. “Este servicio es una solución rápida para la exportación e importación de mercancías, el cual forma parte de nuestro

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Miembros de UPS celebraron 25 años en el mercado mexicano

UPS celebra su 25 aniversario con nuevas inversiones

robusto portafolio especializado en el cruce transfronterizo y . La ampliación de Wordwide Express Freight beneficiará a las empresas que se desenvuelven en la industria automotriz, la manufactura y la alta tecnología que requieren entregas confiables y veloces”, expuso Agustín Picado. HISTORIA UPS abrió sus puertas en el país en el año de 1991. Sus operaciones iniciaron con un número de empleados mínimo y una acotada infraestructura, ubicada en puntos estratégicos. Desde su llegada a este territorio, la empresa logística se ha caracterizado por ser un socio confiable, gracias al arduo trabajo de su talento humano y a las fuertes inversiones en infraestructura y tecnología que han implementado.

HINO acompañó a UPS

Actualmente la compañía UPS está conformada por alrededor de dos mil empleados y tiene operaciones en más del 98 por ciento de los códigos postales la República Mexicana. Su flota vehicular está conformada por 550 unidades y cuentan con un sólido portafolio dedicado a ofrecer soluciones logísticas y a la cadena de suministro.

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SINFRENOS N

issan anunció que en Reino Unido habrá más estaciones de recarga de vehículos eléctricos que gasolineras, esto de acuerdo a un análisis que realizó la marca, el cual arrojó que a finales de 2015 existían 8 mil 472 gasolineras en comparación con las 37 mil 539 que habían en los años 70.

os motores Audi de cinco cilindros cumplen 40 años de estar presentes en el mercado y a pesar que han ido evolucionando, actualmente el 2.5 TFSI, que está ensamblado en los modelos Audi RS3 Sportback y Audi TT RS, mantiene la gran tradición del componente antecesor.

ia Motors de México prepara la llegada del Forte Hatchback 2017, el cual se ensamblará en la planta de Pesquería, Nuevo León. Este modelo se caracteriza por contar con un diseño ágil y deportivo, mientras que su interior está equipado con tecnología de primer nivel.

a compañía de Transportes Escolares y de Personal renovó su flotilla con la adquisición de 57 autobuses Mercedes-Benz, con los que transportarán a más de 11 mil 840 niños en la Ciudad de México. Los vehículos armados con carrocería AYCO beneficiarán la calidad ambiental, así como el tráfico vehicular que se desarrolla en las vialidades cercanas a las escuelas.

racias a los buenos resultados obtenidos durante 6 años, ARAUCO México, empresa comercializadora y distribuidora de madera y tableros sustentables, renovó su contrato de tercerización con Ryder System, con la principal finalidad de elevar el nivel de servicio a los clientes y mantener un alto estándar de seguridad en sus operaciones.

itsubishi lanza al mercado mexicano el nuevo Mirage 2017 para cinco pasajeros, en sus versiones: GLX TM, GLX CVT, GLS TM y GLS CVT; completamente adaptadas a cualquier tipo de manejo. Este modelo se identifica por su diseño dinámico, atractivo y novedoso.

lientes y colaboradores de Kenworth Monterrey realizaron el Kenworthazo 2016, el cual tiene la finalidad de unir sinergias y mantener mayor comunicación entre la marca y sus usuarios, además de que pueden comprobar la seguridad y eficiencia de los vehículos.

on la finalidad de fortalecer e impulsar la comercialización de los servicios de comercio electrónico en América Latina, Deutsche Post DHL Group nombró a Rodolfo Wolniewitz como director general de la división de eCommerce, quien trabajará desde la República Mexicana.

BREVES

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RASA evoluciona para

los transportistas

ás allá de ser una empresa comercializadora de lubricantes, neumáticos, filtros y otros componentes automotrices, RASA se ha distinguido a lo largo de los años, gracias a su compromiso de estar siempre a la medida de los requerimientos de sus clientes transportistas, a través del conocimiento, la capacitación activa y la integración de valores y servicios agregados, que facilitan la operación de cada uno de ellos. Jacinto Aguilar, director general de RASA, explicó que actualmente es necesario estar a la vanguardia, ya que día a día las tecnologías de esta industria avanzan rápidamente, por lo que ya no es suficiente sólo vender productos, sino también, crear estrategias que permitan una mayor cercanía con los usuarios. Para esto, el directivo enfatizó que uno de los elementos indispensables es la capacitación de su equipo de trabajo, con la finalidad de que conozcan profundamente las características y el funcionamiento de los componentes que manejan en su portafolio. La compañía comercializadora cuenta con técnicos profesionales, quienes realizan un programa de análisis de aceite para conocer las condiciones en las que operan los equipos y así evitar fallas que puedan afectar la eficiencia y rentabilidad de la flotilla. Asimismo, cuentan con una inspección visual a través del baroscopio, herramienta que permite un diagnóstico sin cambiar, alterar o destruir el objeto sometido a prueba. Con esta evaluación se entrega un reporte con las mejoras que se requieren para evitar daños que paralicen el funcionamiento de la unidad. No obstante, el director general comentó que para lograr mejores resultados, también es importante que el personal de las áreas de mantenimiento y los conductores reciban preparación constante. Por esta razón, RASA ha incluido en sus servicios la capacitación con el cliente, donde corrigen y enseñan las mejores prácticas para ahorrar combustible, así como eliminar el desgaste de los componentes, lo

que al final se traduce en una aportación al medio ambiente, ya que se reducen las emisiones contaminantes y la generación de desechos provocados por este sector. “Para que podamos realizar nuestro trabajo de la manera más eficiente y efectiva, tenemos que hacer equipo con nuestros clientes, tenemos que concientizar a los mecánicos y a los lubricadores para tener resultados diferentes”, mencionó Jacinto Aguilar. NUEVAS ALIANZAS Actualmente, RASA tiene una alianza comercial con Valvoline, productor de lubricantes de alta calidad. Este pacto se originó gracias a la recomendación de Cummins, empresa que ha mantenido por más de 20 años una buena relación con la comercializadora y quien trabaja en el desarrollo de motores de última generación de la mano de la empresa dedicada a la lubricación. Ante esto, el representante de RASA planteó que la sinergia que mantienen con Valvoline ha sido importante, ya que los lubricantes que producen nacen a la par de las especificaciones de los motores Cummins, por lo que no hay duda de su eficiencia. “RASA ya tenía relación con Cummins a través de filtros, Fleetguard y Fleetcool, además de que en nuestro portafolio también manejamos la urea producido por ellos y con ahora con Valvoline nos convertimos en un proveedor estratégico de esta marca”, puntualizó el directivo. RASA RASA tiene una experiencia de más de 30 años en el mercado nacional. Actualmente está incorporada por 46 personas en la parte técnica y 10 en la parte comercial, la cual se compone por ingenieros mecánicos, industriales y químicos. Cuenta con presencia en la Ciudad de México y en las principales poblaciones de carga alrededor del centro, como Puebla, Pachuca y Toluca.

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MERCADO DE LLANTAS Otro de los negocios importantes para la industria transportista que ha traído crecimiento para RASA es el mercado de llantas, el cual han impulsado con Goodyear, compañía que cuenta con más de 65 años de presencia en el país. Jacinto Aguilar, destacó que el objetivo de la empresa que representa es ofrecer a los clientes transportistas un total de elementos que simplifiquen sus procesos en las compras de los componentes vitales para su operación, como los son los neumáticos, que además representan uno de los gastos más importantes para las flotas. Así como en el proceso de análisis del funcionamiento del motor de la unidad, RASA cuenta con servicios dedicados a estos productos, los cuales se basan en: análisis de

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flota, pesaje, piso de deshecho y renovación de llantas. Específicamente, el proceso de renovado se lleva a cabo en una planta ubicada en Tecámac, Estado de México, la cual ya está certificada por Goodyear, gracias a los óptimos resultados que han dado sus productos. Del mismo modo, la empresa ofrece capacitación para que los operadores y los administradores de las flotas puedan reconocer el estado de estos productos y de esa manera evitar accidentes y gastos innecesarios.

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Astrollantas: 45 años de innovación EN MÉXICO Astrollantas

es una compañía que ha permanecido en el mercado mexicano desde hace más de 45 años, gracias a la visión que los caracteriza: ayudar a mejorar los costos de operación de los trasportistas, a través de neumáticos de la más alta calidad y un servicio integral para su mantenimiento. Miguel de Andrés Vidal, director general de Astrollantas, explicó que actualmente el segundo gasto más importante que realiza el sector es la compra de llantas, por lo que ya no basta con analizar y recomendar los productos más óptimos para su labor, sino también ofrecer el mejor servicio postventa y asesoría para que alcancen su máximo potencial. “La mejor llanta no va funcionar si no tiene el mejor de los mantenimientos”, mencionó. Astrollantas está asociada comercialmente con la marca Michelin, que ofrece neumáticos de las líneas BF Goodrich y Uniroyal, las cuales han mostrado un gran rendimiento y eficiencia ante las especificaciones que tienen los clientes del país, debido a que cuentan con un portafolio diverso. Además de vender estos componentes, la empresa se encarga de valorar los parámetros a los que serán expuestos, como la ruta, el eje, la carga y el peso, para que de esa forma puedan ofrecer a los usuarios los procesos de mantenimiento que deben dar a sus llantas. Asimismo, cuentan con personal que trabaja directamente en los patios de las flotillas

Miguel de Andrés, director general de Astrollantas

para estar verificando que estos productos estén funcionado en las mejores condiciones y en caso de que exista alguna falla se encargan de corregirla, con la finalidad de que el cliente sólo tenga que preocuparse por transportar sus mercancías. Por otro lado, la compañía también brinda el servicio de renovado, a través de sus tres plantas. Astrollantas capacita a los operadores y administradores de los vehículos, para que los cascos se mantengan y puedan ser sometidos a este proceso y vuelvan a rodar, lo que beneficia significativamente los bolsillos de los transportistas, debido a que este servicio es más económico que adquirir neumáticos nuevos, además de que aportan mayor sustentabilidad al medio ambiente. COBERTURA Esta empresa concentra la mayor parte de sus negocios en la Ciudad de México, Estado de México, Morelos, Guerrero y Jalisco. No obstante, tam-

bién tienen presencia en Monterrey, Cancún, Ciudad Victoria y Mérida. “Nosotros estamos es estos puntos específicos, pero siempre que haya un cliente con una base de transporte y necesite que una empresa profesional los atienda, nosotros vamos y operamos”, indicó el director general de Astrollantas. Del mismo modo enfatizó que continúan en crecimiento, por lo que su personal capacitado está aumentando, así como la infraestructura y los puntos de venta con los que cuentan. Añadió que además de atender a la industria transportista, también trabajan con el segmento de automóviles y camionetas, por lo que están invirtiendo en nuevas instalaciones. “Este año hemos abierto cuatro puntos de venta en la Ciudad de México, hemos hecho una fuerte inversión y estamos estrenando tiendas en zonas de nivel socioeconómico muy alto, como Santa Fe, División del Norte, entre otros”, comentó Miguel de Andrés Vidal.

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Gerardo Campos González, coordinador de Ventas Nacionales de Raloy Lubricantes

Raloy busca presencia en el segmento de carga Uno de los principales objetivos de Raloy, empresa con más de 35 años de presencia en la industria de lubricantes, es convertirse en uno de los proveedores más importantes en el segmento de carga, a través de productos desarrollados con alta innovación y calidad. Actualmente, la marca es líder en el sector de pasajeros, gracias a los óptimos resultados que han obtenido sus clientes, sin embargo, están en busca de una mayor apertura en el mercado de camiones y tractocamiones, el cual es considerado como uno de los más desarrollados tecnológicamente.

Gerardo Campos González, coordinador de Ventas Nacionales, puntualizó que Raloy incorpora una amplia variedad de aceites automotrices, grasas, anticongelantes, líquido para frenos y aditivos de alto rendimiento, los cuales están a la vanguardia y a la par de la tecnología que tienen los vehículos pesados que circulan en el territorio mexicano. “La tecnología también aparece en los lubricantes y hablamos de alta tecnología y de alto desempeño, desde selección de materias primas, aditivos y procesos, con la finalidad de atender las necesidades de este segmento que está en constante cre-

cimiento”, comentó el representante de la marca. Asimismo, enfatizó que cuentan con una serie de factores que los acreditan, ya que su portafolio está homologado por parte de los fabricantes de equipo original, lo que los coloca un paso más delante de sus competidores. Además, la empresa añade diferentes propuestas de atención y servicios integrales, de acuerdo a las necesidades y requerimientos que tiene cada usuario e implementan programas de capacitación, sistemas de entrega y logística, así como precios competitivos.

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Baja Ferries invierte en embarcaciones Alberto Montemayor Lozano

Baja Ferries, la empresa naviera más grande de México, realizó recientemente una fuerte inversión para adquirir dos nuevas embarcaciones, con la finalidad de aumentar la calidad de sus servicios en sus trayectos que van de La Paz, Baja California, a Mazatlán, Sinaloa. Esta empresa juega un papel preponderante en Baja California, ya que alrededor del 80 por ciento de los productos que se consumen en la parte sur del estado son transportados por esta importante compañía, por lo que la incorporación de nuevas unidades son una parte fundamental para su desarrollo. Alberto Montemayor Lozano, director de Mercadotecnia y Ventas de Baja Ferries, indicó que a pesar de la incertidumbre económica que se ha presentado durante el 2016, debido a las elecciones de Estados Unidos, la paridad cambiaria y el aumento del diesel; la compañía que representa decidió adquirir estas unidades, ya que la demanda en la región ha aumentado, gracias al sector turístico que está llegando principalmente a los Cabos. NUEVAS RUTAS Con el objetivo de hacer crecer su cobertura y ofrecer un servicio más rápido eficiente y sustentable, Baja Ferries planea

La empresa naviera busca mayor participación en el territorio nacional

la implementación de una nueva ruta marítima entre Veracruz y Progreso, Yucatán. El director de Mercadotecnia y Ventas de Baja Ferries, explicó que en esa región cuenta con diferentes retos en la parte de cabotajes, por lo que han visualizado grandes áreas de oportunidad para desarrollar una vía que minimice los tiempos de trayectos, así como los costos de operación que se realizan para la transportación de mercancías. Comentó que actualmente los traslados de carga hacia esa zona se realizan a través de vehículos carreteros, los cuales tardan aproximadamente 24 horas para cumplir su recorrido, mientras que por barco se podría disminuir en un 50 por ciento, lo que se traduce en ahorros interesantes para sus clien-

tes y para el medio ambiente, ya que se reducirían las emisiones de gases contaminantes. “El servicio marítimo es el más económico a nivel mundial, pero necesitamos de apoyos por parte de las autoridades, que el mercado nos respalde y que nos facilite la información que requerimos. Nos han atendido muy bien, ha sido un proyecto bien visto. Falta resolver algunos detalles de infraestructura en los puertos, tanto de Veracruz como de Progreso”, detalló el directivo. Asimismo, explicó que actualmente están evaluando y analizando este proyecto, a través de los intereses y requerimientos de los usuarios, así como de todo lo que necesitan para poder consolidarlo.

Gas

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bajas emisiones.

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Gaso Pass Control, una solución para el uso de combustible Con la finalidad de tener un mayor control del uso y el gasto del combustible, Sodexo, empresa de origen francés, presentó a clientes transportistas su sistema Gaso Pass, una solución que facilita la administración de las flotillas. Este sistema se gestiona a través de una tarjeta, la cual puede utilizarse en más de cuatro mil unidades de servicio a nivel nacional. A través de esta plataforma, los dueños o gestores de la empresa transportista pueden especificar restricciones o configuraciones de cada vehículo, como el volumen del tanque, el combustible que usa y la cantidad que requiere al día, para evitar el gasto excesivo y el manejo de dinero en efectivo, además de que puede medir los rendimientos, así como evitar el famoso ordeño o la colocación de otro tipo de carburantes. Eduardo Estezo, director de la unidad de negocio para el Control de Gastos de Combustible de Sodexo México, explicó que “Gaso Pass funciona en cualquier estación de servicio en el país. Es como una tarjeta de débito, sin embargo, no la puedes usar en una tienda de conveniencia, sólo sirve para comprar combustible”, detalló. Del mismo modo, comentó que el uso de este programa facilita las operaciones contables de las compañías, ya que está autorizado por el Servicio de Administración Tributaria (SAT) y se encuentra configurado para que

Sodexo mostró a trasportistas sus últimas innovaciones

se genere un solo estado de cuenta, sin importar el número de unidades que incorporan la flota, y de esa manera pueda ser deducible en una sola operación ante cualquier autoridad fiscal. Con el uso de Gaso Pass los transportistas pueden obtener resultados positivos en relación al ahorro del capital destinado al combustible de los camiones. “Durante el primer año de gestión, cuando nuestro cliente comienza a operar en nuestra plataforma puede economizar hasta 10 por ciento en el consumo, mientras que al año siguiente, ya cuando se vuelven más expertos en el programa, alcanzan un ahorro del 20 por ciento”, indicó el directivo. INNOVACIONES Por otro lado, Eduardo Estezo expuso que para el 2017 lanzarán al mercado un nuevo producto, el cual, además de ofrecer soluciones de administración y control, también integrará el sistema GPS, con lo que ofrecerán un servicio más completo.

Eduardo Estezo

Comunicó que esta nueva plataforma proporcionará información de los resultados que tienen otras empresas con el uso de Gasso Pass de Sodexo a nivel mundial, con la finalidad de que puedan comparar y mejorar sus operaciones. Asimismo, señaló que este sistema será más amigable, intuitivo e interconectado para facilitar la gestión de los usuarios. El directivo subrayó que con la implementación de este programa tienen visualizado crecer el doble de lo que han obtenido en los últimos años, ya que más compañías se están interesando en los servicios que incorpora Sodexo.

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Cargo Tracck: seguridad para la carga Innovaciones telemáticas para la industria transportista

David Zaragoza

Goodrich, marca perteneciente a Grupo Michelin, presentó al sector transportista su nuevo sistema telemático Cargo Tracck, el cual fue desarrollado para el seguimiento y recuperación de carga en caso de que se presente un percance o extravío. David Zaragoza, responsable de la marca Michelin en Llantas de Camión, comentó que uno de los retos más importantes que tiene la industria es la protección de la mercancía que trasladan, por esta razón, la compañía lanzó esta nueva plataforma que funciona a través de dispositivos inalámbricos, los cuales se instalan dentro de la carga. Asimismo, expuso que los aparatos pueden camuflajearse con los productos. Por ejemplo, si el camión lleva celulares, el sistema puede integrarse en un cargador o en cualquier componente similar. Otro de los beneficios es que esta tecnología no es detectable por otros medio electrónicos y es inmune al inhibidor de señal. Indicó que lo innovador de Cargo Tracck es que cuenta con dos versiones, una de renta y otra desechable. La primera puede

El equipo de BF Goodrich mostró sus últimas innovaciones a transportistas

ser ocupada continuamente, mientras que la segunda cuenta con un tiempo límite de aproximadamente 15 días, lo que se acomoda a los requerimientos de los usuarios. Gracias a esta innovación, los transportistas aumentan el resguardo de los productos y reducen sus gastos de operación, ya que en caso de robo, las pérdidas se minimizan, además, disminuyen los costos de las pólizas de seguros y se ahorran el pago de custodia personal por unidad. El representante de Llantas para Camión subrayó que al vender el sistema, la compañía ofrece asesoría de acuerdo al software que se necesita, así como la información y el proceso que debe realizarse para el rastreo y para reaccionar ante cualquier situación que esté fuera del alcance del administrador. “Cargo Tracck ya está disponible en el territorio nacional y actualmente se están haciendo pruebas con varias empresas, las cuales se están convenciendo de la necesidad de este tipo de dispositivos, porque quizás en el pasado sufrieron muchos robos o pérdida de mercancía. Nuestro objetivo como empresa es reducir el costo operativo que tie-

nen este tipo de situaciones”, mencionó David Zaragoza. Del mismo modo explicó que la visión del grupo llantero es ir más allá de sólo comercializar neumáticos, por lo que incorporan diferentes servicios que fortalecen su participación en el mercado. SERVICIOS MICHELIN CAMIÓN Otra de las estrategias que la empresa implementa para la industria transportista es la Red de Atención de Servicios Michelin Camión, que cuenta con 100 talleres alrededor de la República Mexicana para ofrecer asistencia en alineación, montaje, balanceo, reparación de llantas y servicios más complejos como lo es el renovado. Estos centros manejan un costo estandarizado, lo que permite que los usuarios puedan establecer un presupuesto real y obtener una facturación estandarizada por todos los servicios que requieran los neumáticos. Además, esta red agrupa a técnicos certificados por la TIA (Tire Industry Association), lo que acredita la capacidad y calidad que se desarrolla en todos los procesos que efectúan.

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Actualmente el consumo de combustible representa el 40 por ciento del gasto de cualquier transportista, por lo que Utility Trailers de México incorpora innovación tecnología y calidad en sus productos para reducir el uso de este insumo. Gabriel de Uriarte, director comercial corporativo de Utlity Trailers de México, explicó que una de las diferencias más importantes entre la compañía que representa y otras marcas que participan en el mercado nacional, es la reducción de combustible, lo que se traduce en ahorros para los transportistas, así como la disminución de emisiones de gases contaminantes. Esta ventaja la logran con la utilización de materiales resistentes, pero al mismo tiempo livianos, los cuales permiten que las cajas de la marca sean hasta una tonelada más ligeras. Además, cuentan con un proceso de insulado en una sola pieza, lo que permite que las cajas refrigeradas se mantengan en su temperatura adecuada y exista menos desgaste de energía; y por último están agregando a su portafolio componentes aerodinámicos, los cuales son un complemento importante para la disminución del uso de carburantes. “Nosotros estamos muy comprometidos con el medio ambiente y con la economía de nuestros usuarios, es por eso que desarrollamos la mejor tecnología y comercializamos productos que coadyuven a disminuir la contaminación provocada por este sector”, puntualizó el directivo. EXPECTATIVAS Por otro lado, el director comercial comunicó que el 2017 será un año importante para la compañía en México, debido a

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Gabriel de Uriarte, director comercial corporativo de Utility Trailers de México

Utility ahorra energía

Utility acompañado por representantes de SCT, Canapat, Canacar y Concamin

la inauguración de su planta en Piedras Negras, Coahuila. Enfatizó que con esta nueva instalación los precios de los productos de la marca disminuirán, ya que se evitarán los gastos logísticos para los traslados que se hacían desde Utah y Arkansas. Además, manifestó que con la producción de su nuevo complejo podrá crecer su participación, sobre todo en el mercado de cajas refrigeradas y no sólo en el país, sino también en Centro y Sudamérica, regiones en las que tam-

bién está aumentando la presencia de la marca. “Vienen años muy buenos como los hemos tenido últimamente. Hemos vendido todo el inventario y estamos preparándonos con más para poder satisfacer las necesidades del mercado, inclusive cuando la economía no ayuda mucho y el dólar nos patea los precios. México tiene la necesidad de transporte, el mercado está en crecimiento y vemos un año muy bueno”, subrayó Gabriel de Uriarte.

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150 organizaciones de transportistas concluyeron el curso de Mercedes-Benz y Semarnat

Como parte de su participación en el Programa Transporte Limpio, organizado por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Daimler de México concluyó su curso de capacitación sobre conducción técnico-económica, en el que participaron más de 150 organizaciones de transportistas. Este proyecto tuvo la finalidad de profesionalizar a los operadores del sector de carga y de pasajeros, para que a través del conocimiento de la tecnología que incorporan actualmente los vehículos y la implementación de nuevas técnicas se logren importantes ahorros de combustible, la reducción de contaminantes al medio ambiente, una mejora en la seguridad y la optimización de la productividad en las empresas de transporte. La celebración de fin de ciclo se llevó a cabo en las instalaciones de la planta de MercedesBenz Autobuses, ubicada en García, Nuevo León, donde se explicó que actualmente el autotransporte genera en el país el 22 por ciento de las emisiones de gas de efecto invernadero. Asimismo, señalaron que según datos emitidos por las Naciones Unidas, fallecen a nivel mundial tres y medio millones de personas por causa de la mala calidad del aire.

Daimler finaliza capacitación de Transporte Limpio

Daniel López Vicuña, Stephany de Mendieta, Roberto Russildi, Héctor Samuel Peña y Perla Saucedo

Debido a lo anterior, el grupo automotriz de origen alemán se ha enfocado en liderar este tipo de iniciativas, por lo que han buscado las estrategias que permitan un mayor acercamiento con las empresas que circulan en el territorio nacional. “En el caso del Programa de Transporte Limpio, nuestra alianza consiste en la transferencia de conocimiento a operadores de empresas dedicadas a la carga y al pasaje en México. De esta manera cumplimos con los objetivos de reducción de combustible, disminución de gases de efecto invernadero y costos de operación de transporte, para que de esta manera tengamos un México más eficiente y limpio”, enfatizó Stephany de Mendieta, directora de Asuntos Externos y Políticas Públicas de Daimler México. Asimismo, señaló que Daimler es de las primeras armadoras en México que se incorpora como pro-

motora y facilitadora de cursos de conducción técnico-económicas, por lo que tienen la responsabilidad de seguir impulsando este tipo de proyectos. Por su parte, Daniel López, director de Calidad del Aire en SEMARTNAT, destacó que la sinergia desarrollada con Daimler ha permitido que las compañías adheridas a Transporte Limpio tengan la posibilidad de disminuir sus emisiones y a la vez, minimizar su uso de carburantes, lo que se refleja en ahorros de operación. “Transporte Limpio tiene como objetivo que el transporte de carga y pasaje sea más efectivo, competitivo y amigable con el ambiente. Este programa es de participación voluntaria y tiene una cobertura nacional. Actualmente son 290 empresas las que están incorporadas”, finalizó el representante de Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales.

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Los autobuses eléctricos TOSA circularán por la línea 23 de Ginebra, Suiza

ABB provee recarga rápida para buses eléctricos empresa líder en tecnología, presentó en México el proyecto de recarga ultra rápida que efectuará en la ciudad de Ginebra, Suiza, donde proveerá de energía eléctrica a 12 autobuses TOSA (Trolleybus Optimisation Système Alimentation) que circularán en la línea 23, la cual va de del aeropuerto a los suburbios de la ciudad europea. Este contrato comercial se sostendrá con una cantidad mayor a los 16 millones de dólares, otorgados por Transports Publics Genevois (TPG), operador del transporte público en Ginebra. La ruta se dividirá en 13 estaciones de recarga, así como tres terminales y cuatro estaciones de alimentación, las cuales, en conjunto, se convertirán en la conexión de tecnología más rápida del mundo, ya que toma menos de un segundo para conectar el autobús al punto de recarga. Además las baterías que van a bordo obtienen en 15 segundos una inyección de energía con una potencia de 600 kW en cada parada del corredor y tan sólo en cuatro o cinco minutos alcanzan su recarga total al final de la línea. Claudio Facchin, presidente de la división de Power Grids de ABB, dijo: “Estamos orgullosos de esta tecnología innovadora única que apoya la visión de Ginebra para proveer una

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: ABB

ABB,

transportación urbana masiva silenciosa y de cero-emisiones para la ciudad. El cual provee un modelo para el futuro del transporte urbano y refuerza nuestra visión de movilidad sustentable para un mundo mejor”. Indicó que parte de su estrategia es desarrollar soluciones que vayan enfocadas a los clientes, a través de tecnologías que contribuyan a un menor impacto al medio ambiente a nivel mundial. Hoy en día, las grandes ciudades del mundo reclaman un transporte público sustentable, cómodo e incluyente, por lo que ABB está creando alianzas con diferentes

sectores para consolidar a la movilidad eléctrica como una opción que cumpla con las necesidades de los usuarios. En México, principalmente en su ciudad capital, este tipo de tecnologías podrían beneficiar ampliamente el futuro de la movilidad para lograr una solución de transportación masiva sustentable y respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, se requiere de trabajo en conjunto, donde autoridades gubernamentales, empresas privadas y los usuarios busquen mejorar las condiciones que se han presentado, como contingencias ambientales y el aumento de accidentes.

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LÍNEA Motor T660 Después de que Kenworth Truck Division anunciará la despedida del modelo T660 en el mercado estadounidense, surgieron dudas de si esto también afectaría para su comercialización en México, sin embargo, directivos de la marca han confirmado que dicho modelo continuará en el mercado nacional. Ante esto, Luis Reyes, director comercial de KW declaró: “El T660 aún representa un 16 por ciento de nuestras ventas totales, y aunque es cierto que el T680 ha ido ganando terreno en la preferencia de nuestros clientes, Kenworth aún no tiene planes de decirle adiós a la producción y venta de este modelo”.

Ecoexpress Estudiantes del Instituto Tecnológico de Colima desarrollan “Ecoexpress”, un proyecto que tiene el objetivo de crear y diseñar un vehículo eléctrico de carga para la optimización del reparto de mercancías en zonas urbanas, a través de un programa informático que establecerá rutas y horarios. La unidad está planeada para contar con un diseño cerrado, lo que proporcionará una resistencia mayor. Tendrá un motor con una velocidad máxima adecuada al de tránsito en la ciudad. Con este desarrollo, los estudiantes lograron obtener el primer lugar en la categoría de Proceso del Evento Nacional Estudiantil Tecnológica 2016.

Cero accidentes Con la finalidad de disminuir las muertes y los accidentes viales que ocurren en el país, MAPFRE, la Secretaría de Movilidad y Grupo Milenio trabajan en conjunto para dar inicio a la campaña “Unidos por Cero Accidentes”. Esta iniciativa nació, ya que actualmente México ocupa la primera posición en accidentes viales como causa de muerte para la población de entre 5 y 30 años; además de que en su ciudad capital se identifican mil 91 muertes al año y se pierden más de 4 mil millones de pesos en reparación de daños, materiales y gastos médicos. Con este proyecto se busca generar cambios positivos para la seguridad.

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R E C TA “Hechos en México” Mercedes-Benz Autobuses anuncia el lanzamiento de la nueva Línea de Filtros “Hechos en México”, los cuales se integran al portafolio de la compañía con la finalidad de beneficiar a los usuarios, gracias a que la nacionalización de componentes es una estrategia fundamental para lograr ofrecer una amplia gama de refacciones con calidad de equipo original que incorpora la armadora, lo que permite una disminución de los costos de mantenimiento preventivo y predictivo. Algunos de los productos que se comercializarán bajo esta marca son: AdBlue, tambores, balatas, aditivos y refacciones para motores.

Motor MX-13 Después de tener una gran aceptación en el mercado nacional con el motor MX-13, PACCAR confirma la llegada de una nueva generación de este componente, que viene acompañado de algunos beneficios adicionales que serán de gran satisfacción para los transportistas. Este motor extenderá su potencia de los 405 a los 500 HP, su rango de torque varía desde mil 450 a las mil 850 libras-pie, la potencia de su freno de motor incrementa de 460 a 490 BHP. Su enfriador EGR ahora es libre de mantenimiento; mientras que su módulo de lubricación evita la utilización de líneas y mangueras externas.

Reconocimiento Durante la sexta entrega del Programa Transporte Limpio, impulsado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), reconoció a Grupo ADO, gracias a que acreditó la medición de opacidad con un 80 por ciento por debajo del límite referido en la NOM 045, que evalúa la emisión de gases a la atmósfera generados por la combustión de diesel en los motores de autobuses. Asimismo, cumplió con los parámetros de la NOM 068, que evalúa las condiciones físico-mecánicas y de seguridad en vehículos de autotransporte.

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Leonardo Martínez y Francisco Loera impulsarán la consolidación de la marca

MASA Autobuses con metas ambiciosas José Leonardo Martínez es nombrado como director general de la armadora Como parte de sus proyectos de consolidación en la industria mexicana, MASA Autobuses presentó a José Leonardo Martínez González como su nuevo director general, quien implementará una serie de estrategias para llegar a la meta de 250 unidades vendidas para el 2017 y lograr una participación del 10 por ciento en el mercado de autobuses de clase siete y ocho para el año 2020. JOSÉ LEONARDO MARTÍNEZ GONZÁLEZ El recién nombrado director general es licenciado en Administración por la Universidad Anáhuac y cuenta con una amplia experiencia de 26 años dentro del sector. Primeramente estuvo a cargo de las áreas de compras, producción comercial y desarrollo de operaciones en la empresa Mexicana de Autobuses (MASA); posteriormente, cuando MASA pasó a ser parte de Volvo, José Leonardo ocupó funciones en el área manufactura y en área comercial. En 2008 es nombrado director general de Volvo Trucks México y en 2013 se reincorpora a Volvo Autobuses como director de Planeación el producto y desarrollo del negocio, cargo que desempeñó hasta la fecha.

Leonardo Martínez, recién nombrado director general de la armadora

Para alcanzar lo anterior, el nuevo directivo enfatizó que complementarán su portafolio con dos nuevos autobuses: el G9R a gas natural y el P11R dedicado para el segmento turístico. Además, continuarán ofreciendo su línea Smart Bus, la cual se basa en un transporte altamente tecnológico, incluyente y sustentable, ya que los vehículos brindan una mejora de entre el 10 y el 15 por ciento en el consumo

de combustible, lo que se traduce a mayores ahorros para los transportistas y una reducción significativa de las emisiones contaminantes hacia la atmosfera. Asimismo, indicó que reforzarán los 52 puntos de venta con los que cuentan a nivel nacional y crearán mejoras en sus servicios integrales de postventa para cumplir con todos los requerimientos de sus clientes.

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Mejoras en la conducción con OptiDrive 360

TomTom Telematics lanza su nueva herramienta en el país TomTom Telematics, unidad de negocio dedicada a la gestión de flotas y la telemática de vehículos, presentó en México su nueva herramienta OptiDrive 360, una solución diseñada para la mejora de eficiencia, rendimiento y rentabilidad del transporte ligero, pesado y de pasajeros, a través del monitoreo del estilo de conducción que efectúan los operadores. Esta tecnología canaliza las acciones negativas que no permiten el óptimo desempeño de los vehículos y a la vez, envía en tiempo real instrucciones directamente a las cabinas de los camiones o autobuses para lograr un mejor desempeño de manejo. Posteriormente, los resultados que obtiene son mostrados a los gestores de las flotillas para evaluar

Andreu Casadella

Lut García

las condiciones en las que se opera, y así generar métodos de aprendizaje y asesoramiento que permitan mejorar la labor de los conductores. Los principales beneficios que se logran con OptiDrive se ven reflejados en la reducción de costos de operación, ya que las unidades ahorran combustible y se mantienen en buen estado por más tiempo, lo que también se traduce en mejoras am-

bientales; asimismo, la seguridad de los conductores y de los vehículos es mayor, gracias a que se va modificando y perfeccionando la conducción. Algunos de los indicadores que mide esta plataforma son: exceso de velocidad, giros, frenados, tiempo con el vehículo en marcha sin movimiento, consumo de carburantes, velocidad ecológica, velocidad por inercia y velocidad constante.

Tomtom Telematics presentó su herramienta para la eficiencia y rendimiento del transporte

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FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: CONTINENTAL

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Con estas plataformas, Continental proporcionará mayor información de los neumáticos

Continental, tecnologías interconectadas La empresa llantera presentó DOS sistemas Sistema ContiPressureCheck

Con la finalidad de proporcionar mayor información del comportamiento de los neumáticos de un vehículo, Continental presentó ContiPressureCheck, un sistema que integra sensores en el interior de las llantas para monitorear constantemente, la presión y la temperatura, parámetros que pueden medir el rendimiento de los equipos, así como el uso de combustible. Este sistema nació debido a que los ingenieros de Continental detectaron, en su pista de pruebas, que cuando un neumático no se encuentra en las condiciones óptimas, el consumo de carburantes incrementa 0.7 litros en 100 kilómetros y la vida del producto tiende a concluir más rápidamente, lo que genera mayores gastos para los transportistas, así como más gases contaminantes para el medio ambiente.

una pantalla incorporada dentro de la cabina, las condiciones en las que van rodando sus neumáticos y en caso de que presenten alguna variación negativa, el sistema inmediatamente manda una alerta para que se pueda corregir el problema y restablecer las medidas normales, con lo que se previene un accidente inesperado, se ahorra combustible y las llantas se mantienen por mucho más tiempo. El proceso de instalación de este sistema es muy rápido y fácil, además, es compatible con diferentes sistemas de telemática y está integrado al software de gestión VDO TIS-Web desarrollado por Continental, con lo que los administradores de las flotillas también podrán recibir desde sus bases la información que proporciona ContiPressureCheck.

FUNCIONAMIENTO Con ContiPressureCheck los conductores pueden observar, a través de

DYNAMIC eHORIZON Otra de las innovaciones que lanzó la empresa líder en fabricación y co-

mercialización de neumáticos a nivel mundial, fue la herramienta Dynamic eHorizon, un sistema de sensores que funciona con datos tipográficos y de una señal de GPS, para proporcionar información exacta y actualizada sobre las condiciones de los trayectos que va recorriendo un vehículo; inclusive toma en cuenta acontecimientos dinámicos tales como el estado del tiempo, accidentes o congestionamientos viales. Los datos obtenidos desde esta plataforma son enviados de manera inmediata a las unidades de control del vehículo para que canalicen las acciones que deben efectuar según la dimensión del suceso, con lo que se puede prevenir de accidentes graves al advertir al conductor acerca de obstáculos o peligros que aún no están a la vista. Dynamic eHorizon también funciona en el tránsito urbano, ya que a través de los cambios de luz de los semáforos, el conductor puede implementar una estrategia para una operación óptima.

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a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) anunció que en los últimos dos años, el robo carretero ha incrementado de una forma alarmante en la región centro del país, debido a que Puebla, el Estado de México y Veracruz son las entidades donde se presentan con mayor frecuencia estos percances, seguidos por Querétaro, Guanajuato, Jalisco, Michoacán, Tamaulipas, Ciudad de México y San Luis Potosí. El organismo indicó que de acuerdo con datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), del 2014 al 2015 ese delito creció 73.5 por ciento, con 986 hurtos; mientras que en el primer semestre de 2016 se registraron 663 transgresiones, 40 por ciento más de lo obtenido en el mismo periodo, pero del año pasado. Del mismo modo señalaron que la delincuencia está enfocada en los productos de fácil reventa en los mercados negros como alimentos y bebidas, medicamentos, combustible, ropa y zapatos, así como materiales industriales y de construcción. Ante esto, CANACAR realizó un llamado a las cámaras legislativas para que se trabaje en una iniciativa de ley que penalice a este tipo de robo como delito federal y no del fuero común. Asimismo, pidieron a las autoridades correspondientes y organismos involucrados, como el Consejo Mexicano del Transporte, la Logística y Movilidad (CMET); a la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT); y a la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) que establezcan un frente común que ayude a mejorar la seguridad en los caminos que conforman la red carretera del territorio nacional.

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Incrementa el robo de carga en el país

En el primer semestre de 2016 el robo al autotransporte aumentó 40%

Por su parte, Rogelio Montemayor, presidente de la CANACAR, explicó que el organismo que representa ya está accionando internamente con la recién instalada Comisión de Seguridad, la cual llevará los asuntos relacionados con la incertidumbre que provoca esta problemática. Del mismo modo anunció que están planteando un acercamiento inmediato con el Comisionado Nacional de Seguridad para establecer y definir procedimientos eficaces que

ayuden a disminuir esta situación que está afectando significativamente a esta industria. Indicó que el tema de inseguridad ha modificado otros escenarios relacionados como el sector asegurador, debido a que han catalogado al autotransporte como un mercado de alto riesgo, por lo que han incrementado las pólizas de seguro hasta un 100 por ciento y algunas aseguradoras han comenzado a retirarse.

Los productos más robados son alimentos, bebidas y medicamentos

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Freightliner crece en el mercado mexicano

pesar de la incertidumbre actual que existe en el mercado mexicano, causada por la variación entre el peso y el dólar, el aumento en los costos de los componentes y del combustible, así como los cambios políticos que se vislumbran en Estados Unidos, Freightliner anunció que este 2016 lo cerrarán con cifras positivas, ya que han mantenido un crecimiento mayor al que está presentando el mercado en general. Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales, explicó que a pesar de no tener cifras exactas, el comportamiento de las ventas de la marca, hasta el mes de agosto, han mostrado un incremento superior a lo que obtuvieron en el 2015, por lo que pueden visualizar que para finales de año continuarán con esa tendencia. No obstante, comunicó que el país no ha alcanzado los niveles óptimos de comercialización, ya que el mercado nacional debería estar entre las 60 o 70 mil unidades y no en las 35 mil que está vendiendo en la actualidad. El directivo indicó que su objetivo en el país es lograr la consolidación de la marca, a través de todo su portafolio de productos, por lo que seguirán un plan de estrategias basadas

Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales

en su programa de precio en pesos, en la introducción de nuevos productos, el fortalecimiento de servicios integrales, en el acercamiento con los clientes y en el trabajo conjunto con la red de distribuidores. “Para continuar con el aumento de nuestro mercado seguiremos con uno de nuestros pilares fundamentales que es nuestra táctica de precio en pesos. Aunque existan fluctuaciones que nos afectan como empresa no quitaremos esta estrategia, ya que al final del día ha beneficiado la relación comercial con nuestros clientes”, declaró Stefan Kürschner. LANZAMIENTOS Otro punto indispensable para la empresa es el enriquecimiento de su

portafolio de productos y en este año lanzarán el SD 114, un camión diseñado especialmente para el mercado vocacional. Ante esto, Küschner comunicó que tienen grandes expectativas con esta unidad, ya que el territorio nacional está demandando vehículos resistentes para la industria de construcción. “México va a continuar creciendo, porque un país como este necesita construir arriba del 4 o 5 por ciento y pienso que hay inversiones dirigidas a la infraestructura. Por esta razón, nosotros incluimos un vehículo especializado para este sector”, dijo el directivo. El nuevo SD 114 se caracteriza por contar con un motor Cummins ISL 9.8L Euro V, el cual ofrece poten-

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cias de hasta 394 caballos de fuerza y 1254 lb-ft de torque. Además, cuenta con un tren motriz balanceado y un bastidor versátil con opciones de componentes de mayor capacidad para asegurar el mejor desempeño y mayor productividad en los trabajos más rudos. TECNOLOGÍA DETENIDA Stefan Kürschner explicó que Grupo Daimler cuenta con lo más avanzado en la industria de vehículos pesados, sin embargo, en México no han podido lanzarlos, ya que aún no se define la NOM 044, la cual determinará la tecnología que

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ingresará al país. El director general de Vehículos Comerciales enfatizó que aunque es responsabilidad del gobierno el avanzar en temas de normativas, también es de suma importancia que los transportistas trabajen en conjunto con las autoridades para lograr los cambios requeridos en el territorio nacional. Asimismo, comentó que el tema de infraestructura es otro factor que detiene el ingreso de nuevas alternativas, ya que no existen las condiciones ni los recursos económicos para fortalecer estos proyectos. Uno de los ejemplos

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que concretizó el directivo fue el de vehículo Cascadia a Gas Natural, el cual ya ingresó al mercado mexicano, sin embargo, no ha podido alcanzar los niveles esperados, ya que no existen las estaciones de recarga que cubran el territorio nacional. “Actualmente en México tenemos clientes que están en pruebas con nuestras unidades a Gas Natural y han comprobado su funcionamiento y eficiencia. De hecho algunos han pensado en construir su propia infraestructura, pero no es suficiente para todas sus operaciones”, indicó Kürschner.

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FundiExpo: encuentro que enriquece a La Sociedad Mexicana de Fundidores (SMF) realizó en el estado de Querétaro la vigésima edición de FundiExpo, uno de los congresos más importantes para este sector a nivel Latinoamérica, donde se reunieron las compañías nacionales más emblemáticas y sus representantes, con la finalidad de conocer el desarrollo y las expectativas de este gremio. Héctor Galindo Bañuelos, presidente de la SMF, destacó que FundiExpo es un encuentro muy relevante para continuar con la consolidación de la industria nacional, la cual se encuentra en la novena posición a nivel internacional, con una con una producción de 2.1 millones de toneladas métricas y una facturación de 6.5 mil millones de dólares al año, además de que genera aproximadamente 50 mil empleos di-

rectos y otros 75 mil indirectos para la fabricación de productos ferrosos y no ferrosos, que van dirigidos a diversos sectores manufactureros del país. Por otro lado, explicó que se eligió Querétaro para esta exhibición, ya que en la actualidad es un estado que representa un crecimiento muy importante para esta actividad, ya que cuenta con un corredor de fundiciones y con el desarrollo de un clúster automotriz que estará conectado con Guanajuato, San Luis Potosí y el Estado de México. El evento estuvo enriquecido con una agenda de conferencias técnicas y magistrales, impartidas por profesionales que han revolucionado el campo de la fundición. Asimismo, contó con un área de exposición donde se presentaron más de 200 empresas globales, proveedoras de insumos, maquinaria,

herramienta y servicios integrales, que muestran las últimas tendencias de este mercado, el cual conforma una base de desarrollo de sectores como el de construcción, aeroespacial, ferroviario, hidráulico, metalmecánico, agrícola y automotriz, un segmento de mucha demanda para la fundición. Galindo Bañuelos dijo que actualmente la fabricación de autos en el país se encuentra en un crecimiento continuo, lo que se ha vuelto un reto para los fundidores, ya que cada vez más requieren de autopartes. Explicó que de la producción total de la industria de fundición, el 70 u 80 por ciento está destinado para el sector automotor, el cual incrementará con con la operación de Honda, Mazda y Toyota, así como la llegada de nuevas armadoras como BMW y Kia Motors.

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la industria fundidora

ITALIA EN FUNDIEXPO 2016 En la vigésima edición del Congreso y Exposición Internacional de la Industria de la Fundición, estuvieron presentes alrededor de 25 países provenientes de Europa, Centroamérica, Asia y Medio Oriente, sin embargo, la presencia de Italia fue una de las más importantes, ya que presentaron el pabellón más grande del evento, con propuestas, servicios y soluciones dedicadas a este sector. Este proyecto estuvo encabezado por el ICE-Agencia Italiana para el Comercio Exterior, cuya función es desarrollar, facilitar y promover las relaciones económicas y comerciales de Italia en el extranjero. Álvaro Gómez de ICE en México comentó que el Pabellón Italiano contó con la presencia de 18 importantes compañías productoras de maquinaria para esta industria, las cuales cubren las necesidades que los usuarios requieren. Las empresas expositoras fueron: Artimpianti Group, Cime Crescenzi Induction Melting, Colosio, Co.Stamp, Fata Aluminum, Fomet, Form, GMS Global Metallurgical, GNR, Idra, Ieci, Italpresse Industrie, Jodovit, Meccanica Pi.Erre, O.M.A.R., QDesign y Sapp.

AN Truck & Bus demuestra su liderazgo en el segmento de autobuses urbanos con su modelo Lion’s City GNC, propulsado a Gas Natural y diseñado para aportar mayor sustentabilidad y eficiencia a la movilidad de las grandes ciudades. Este vehículo se caracteriza por contar con un peso ligero, mayor facilidad de mantenimiento, capacidad de pasajeros aumentada y una clara reducción de emisiones contaminantes.

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: Man Truck & Bus

EMPRESAS ABB México new.abb.com/mx

Astrollantas www.astrollantas.com

Baja Ferries www.bajaferries.com

BF Goodrich www.bfgoodrich.com.mx Cámara Nacional del Autotransporte de Carga canacar.com.mx Continental www.continentaltire.mx DINA www.dina.com.mx Freightliner www.freightliner.com.mx FundiExpo fundiexpo.com Kenworth Mexicana www.kenmex.com MAN Truck & Bus México mantruckandbus.com.mx MASA Autobuses masabus.com

25 33 32 8-10 34-35 36-37 11 4-6, 14-15 30

Mercedes-Benz Autobuses www.autobusesmercedesbenz.com.mx 12-13, 27 Raloy Lubricantes www.raloylubricantes.mx

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