Revista Autotransporte 2000 by RevistaAT2000

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“Orgullosos Distribuidores de Rampas”

DIRECTORIO

CONTENIDO DEL MES›

PRESIDENTE LIC. RAÚL GONZÁLEZ

RAM ProMaster

Gala Kenworth

Crecimiento Scania

Freightliner-Canacar

Transformación Volvo

Híbridos Hino

Kärcher EASY!Force

Inversión RedPack

DIRECTORA GENERAL LIC. MA. DE LOURDES GARCÍA RAMÍREZ ESPECIALISTA EN TRANSPORTE INTERNACIONAL LIC. LEOPOLDO ALMANZA MOSQUEDA DISEÑO EDITORIAL LIC. JESÚS CELAYA ORDUÑA ASESORÍA CONTABLE ROBERTO ISRAEL RIVERA SIERRA EDICIÓN LIC. RAFAEL ALBERTO CERVANTES FLORES José Raúl Sánchez TORRES DISEÑO MULTIMEDIA RAÚL GONZÁLEZ GARCÍA LIC. DANNA CALZADA ADMINISTRACIÓN DENISSE VÁZQUEZ MARTÍNEZ BASE DE DATOS ANA ESPERANZA GONZÁLEZ FOTOGRAFÍA E IMAGEN RAFAEL MARTÍNEZ ESPEJEL STAFF AT2000 COLABORADORES Eumir Fabián Vázquez Tenorio Jimena Castillo Mares María del Rosario Chávez Paniagua Óscar Hernández Vázquez Zitlali Jovita Baeza Arellano Lucía Velázquez ASESORÍA LEGAL JURÍDICO TEBEVA INTERNATIONAL Y ASOCIADOS, S.C.

Publicación mensual editada por María de Lourdes García Ramírez. Calle Tomas Alva Edison No. 149 Interior 205 Colonia San Rafael C.P. 06470 Delegación Cuauhtémoc, México Distrito Federal. Tels. 01 (55) 5541-0893 5541-0853 5541-6525 7090-2838 Oficina Estado de México: Bosque de Moras 3-A, Col. Bosques del Valle Coacalco, Edomex. Tel: 01 (55) 885 04 99. Querétaro: Lic. Francisco Garrido, Márquez de Franciforte No. 114, Col. Lomas de Márquez, Tel: 01 (442) 214-3237. Registro ante la Dirección General de Derechos de Autor bajo el oficio 2067798.352. Certificado de licitud de título No. 5169. Certificado de licitud de contenido No. 5488. Certificado de Reserva No. 04-1999-020309482600-102 Registro Postal PP-09-0216, autorizado por Sepomex. Placas e Impresión: Impresos Acción Calle 1ra Cerrada de Cardos Mz. 61 Lt. 119 P.B. Amp. Miguel Hidalgo, Tlalpan CDMX, México C.P. 14250. Los artículos firmados son responsabilidad del autor. Asimismo los anunciantes son los únicos responsables de la veracidad de su publicidad, así como de las ofertas que ofrecen. Queda prohibida la reproducción total o parcial de los artículos o fotografías que aquí se publiquen sin previa autorización de la Dirección General de Autotransporte 2000. En caso contrario el infractor será sancionado conforme a la ley. Precio de la revista $25.00. Ejemplares atrasados $50.00. Suscripción anual $300.00, incluye gastos de envío. www.autotransporte2000.com

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F E B R E R O

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Nuevos horizontes

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: MERCEDES-BENZ

EDITORIAL

ras la incertidumbre causada por el incremento en el precio de los combustibles y el inminente cambio en las políticas comerciales, a partir de febrero del 2017 se percibe un ambiente de optimismo en el autotransporte, pues luego del shock y la molestia que naturalmente causaron las razones anteriormente citadas, todavía no hay nada concreto, por lo que únicamente queda trabajar duro para fortalecer el mercado interno y ampliar horizontes para vender en otros países. Lejos de caer en catastrofismos, las armadoras salieron a la búsqueda de nuevos mercados y desde ya se advierten indicios de la diversificación de los mismos en las estadísticas de comercio exterior del sector de comercio automotriz. Por vez primera, países europeos como Francia y Suiza figuran entre los 10 principales destinos de las exportaciones mexicanas de vehículos, cuando el año pasado ambas naciones ocupaban los lugares 20 y 23, respectivamente. Organismos como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) dieron a conocer que en medio de todo este dilema, en el arranque de este 2017 la producción y venta de automotores ha ido en aumento con un crecimiento en casi todos los segmentos en comparación con el año pasado; inclusive se habla de cifras récord. En el caso de las armadoras de camiones, hay conocimiento de que ni por asomo se alcanzará a sobrepasar las 27 mil unidades colocadas el año pasado en el mercado local, las cuales significaron el segundo mejor año en toda la historia del sector. Por tal razón se enfocarán principalmente en el área de postventa, donde la absorción obtenida en este segmento les permitiría cubrir sus gastos, inclusive sin vender ningún vehículo. El promedio de camiones comercializados para este año oscila entre las 18 y las 24 mil unidades, cifra para nada despreciable. Apenas comienza el año, pero no cabe duda de que estos factores serán clave para mantener a nuestro país como el séptimo productor de vehículos a nivel mundial y el cuarto exportador en el mundo.

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Ram se lanza a la conquista de las Pymes Su nueva ProMaster Rapid, ideal para el sector Con el objetivo de hacer vivir experiencias únicas a cada uno de sus clientes a través de sus camionetas y vehículos comerciales, Ram lanza al mercado el modelo ProMaster Rapid, un vehículo ideal para pequeñas y medianas empresas (Pymes), las cuales representan el 90 % de las compañías del país. Su practicidad, capacidad y versatilidad resultan de gran utilidad en giros como tintorerías, panaderías, refaccionarias, veterinarias, ferreterías y servicios de mensajería y reparto.

Estas pequeñas empresas dan a México el 52 % del Producto Interno Bruto (PIB) y generan el 72 % de empleo, dedicándose mayoritariamente al comercio o a ofrecer servicios. Por esta razón, “esta línea de pick ups debe tener la mejor calidad, confiabilidad y durabilidad, porque es, a fin de cuentas, una herramienta que nuestros clientes esperan que nunca se detenga y sea capaz de trabajar bajo la especificación de desempeño que ellos buscan”, dijo Agustín García, gerente de Mercadotecnia para todas las marcas de grupo Fiat Chrysler Automobiles.

Agustín García destacó logros

La ProMaster Rapid llega a nuestro país con un chasis Fiat y un costo de 214 mil 900 pesos. Se trata de un vehículo ágil con o sin carga y fácil de maniobrar gracias a su radio de giro de 5.7 metros, adecuado para desempeñarse en escenarios como tráfico

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Guanajuato sirvió de escenario para mostrar la funcionalidad de la nueva camioneta

pesado, calles estrechas y espacios reducidos para estacionarse. Carga y descarga sencillas El área de carga del nuevo modelo de Ram pudiera parecer insuficiente pensando en la dinámica de trabajo de las Pymes. Ni muy grande ni muy pequeño, su espacio está calculado para que entren objetos con la dimensión estándar de una tarima o un palet de carga (1.2 m x 80 cm), sin importar su peso o dimensiones, al contar con capacidad para 650 kilogramos y un volumen de 3 mil

100 litros. Asimismo, tiene un compartimiento sobre la cabina capaz de cargar hasta 10 kilogramos más. Ram también pensó en el menor esfuerzo para los usuarios al desarrollar las puertas traseras con una apertura de 90 grados, la cual puede ampliarse hasta los 180 en caso de ser necesario a través de sus liberadores de apertura rápida; junto con

su altura a piso de 17.4 centímetros, facilita las maniobras de carga y descarga y reduce el riesgo de accidentes. Es importante destacar que las puertas fueron diseñadas para el trabajo con montacargas. Además, las mercancías estarán protegidas en todo momento al tratarse de la única van con una cubierta con lona de alta resistencia en el piso; un recubrimiento parcial en las paredes del área de carga y las puertas evitan daños y le dan mayor durabilidad. El interior de la caja siempre se mantendrá a temperatura ambiente. Un motor ECONÓMICO Agustín García reconoce que una de las principales cualidades que buscan los pequeños y medianos empresarios en sus negocios es tener un socio que sea accesible en cuanto a costos

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de operación, lo que implica la adquisición, el seguro, el mantenimiento y el consumo de combustible, por mencionar algunos, que estén al alcance del flujo de capital que tienen. Sorprendentemente, la nueva Ram cumple con esas condiciones. La ProMaster Rapid lleva un motor que, al igual que el área de carga, pudiera subestimarse. No obstante, es suficiente para transportar las medidas mencionadas anteriormente, por lo que su éxito en Latinoamérica no ha sido en vano. Se trata del EVO 1.4 lt., un motor económico con una potencia de 84 caballos de fuerza y 90 libras-pie de torque acoplados a una transmisión manual de cinco velocidades. El EVO es un motor de cuatro cilindros que ayuda mucho en el ahorro de combustible, pues su consumo va de los14.5 km/lt. en ciudad a los 18.4 km/ lt. en carretera y 15.9 km/lt de manera combinada.

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Seguridad y coNFORT Esta unidad cumple con los estándares de seguridad al contar con bolsas de aire frontales para conductor y pasajero. Su sistemas ABS, EBD y FIS aplican de forma más precisa la presión de frenado en el eje trasero, reducen la distancia necesaria para frenar sea cual sea su condición de carga, impiden el bloqueo de ruedas en frenado de emergencia y abren las puertas en caso de impacto, mientras que sus sensores de reversa permiten realizar maniobras de estacionamiento en espacios reducidos y con poca visibilidad. En el entendido de que muchos de los microempresarios son a su vez operadores, la ProMaster Rapid cuenta con elementos que la colocan en ventaja frente a sus competidores. Su cabina es confortable, equipada con aire acondicionado, radio AM/FM/MP3, guantera con llave, portaobjetos en el toldo, cristales eléctricos, dirección hi-

dráulica y computadora de viaje, la cual permite monitorear autonomía, distancia recorrida, consumo de combustible promedio, velocidad media y alerta de velocidad. La llanta de refacción, tradicionalmente colocada por otras marcas en el área de carga, en la nueva Ram fue inteligentemente ubicada detrás del asiento del copiloto, lugar que permite cambiar neumáticos de manera fácil y rápida sin tener que bajar o mover la carga, ahorrando tiempo y esfuerzo a los usuarios. Con el fin de personalizar el vehículo, la Ram tiene con un espacio publicitario a través del cual cada usuario podrá ofrecer sus servicios o productos, un lujo que despertará el orgullo de cada emprendedor y refleja los valores de la marca del carnero, que de esta manera busca honrar la nobleza del trabajo y el esfuerzo para conseguir los éxitos.

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Jaime López de Kenworth del Sur, Concesionario del Año

Sin trabajo no hay resultados: Jaime López Jaime

López Pineda, concesionario de Kenworth del Sur, se mostró satisfecho con los resultados obtenidos durante el año 2016 y reconoció que trabajar con el equipo que conforma la distribuidora es un gran aliciente para seguir creciendo. “La inversión se juega pero no va hermanada de un éxito, porque podemos tener una buena instalación pero si no tenemos un buen trabajo, no hay un gran resultado”, consideró. López Pineda adelantó que para 2017 Kenworth del Sur reforzará su cobertura en los estados de Morelos y Guerrero con alrededor de 20 técnicos y personas que estén comercialmente activos; además, a partir de mayo trabajarán las 24 horas, los 365 días del año, con el fin de adaptarse a las

necesidades de sus clientes y mantenerse como el mejor concesionario. Durante 2016, Kenworth del Sur creció un 46 por ciento en el segmento de refacciones, así como un 38 por ciento en mano de obra. En camiones usados, un sector nuevo para la concesionaria, experimentó un crecimiento de 180 por ciento; 300 por ciento en equipo aliado; y 38 por ciento en unidades nuevas, pese al tipo de cambio y la competencia con otras armadoras. Este año, Jaime López los vislumbra “con muchos retos y esperando más trabajo; afortunadamente tenemos una empresa joven y todos queremos seguir creciendo en Kenworth del Sur”, concluyó.

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Kenworth del Sur, la mejor en Servicio y Camiones Pesados Clase 8

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Kenworth de La Laguna fue ganador en 2 categorías

SE CONSOLIDA COMO LIDER EN EL MERCADO EN TRES AÑOS, KENWORTH MEXICANA Y SU RED INVIERTEN 43 MDD

Directivos de la Red de Concesionarios Kenworth y de Kenworth Mexicana

on el lema “Mismo frente, misma meta” como consigna, Kenworth Mexicana celebró su tradicional Gala para reconocer el desempeño de su Red Nacional de Concesionarios durante 2016. En su discurso, Renato Villalpando Rivera, Director General de PACCAR México, destacó que durante los últimos tres años se invirtieron 43

millones de dólares, de los cuales 11 se destinaron a la apertura de nuevos puntos de atención de la Red de Concesionarios en ciudades como Toluca, Celaya, Puebla, Comanjilla, Torreón, Colima, Texcoco, Saltillo, Chihuahua, Culiacán, Ensenada y San Quintín. Ante un mercado altamente competitivo, Kenworth Mexicana consiguió un total de 36% de penetración en Clase 8 y 42% en Tractocamiones, consolidando su posición

de líder en el mercado nacional. Para este 2017 tiene previsto invertir al menos otros 11 millones con el fin de continuar ampliando su cobertura, inaugurando siete puntos de atención en el noreste del país. No conformes con estos logros, en el año 2016 la absorción promedio de la Red alcanzó un 134% con una facturación de 4 mil 300 millones de pesos, con un récord de casi 600 millones en mano de obra. Su centro

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Kenworth de Chihuahua, de los más premiados de la Gala

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Kenworth del Noroeste obtuvo el mejor desempeño en tractos

Directivos de Kenworth con el mejor concesionario del año, Kenworth del Sur

Renato Villalpando

Luis Reyes

Carlos Ayala

Jaime López de Kenworth del Sur, Concesionario del Año y Renato Villalpando

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Kenworth Mexicana suma casi 57 años como líder indiscutible en el mercado nacional

incremento de dicha cifra para un nicho muy específico del mercado, la prioridad es atender a los clientes nacionales. El motor PACCAR, a la alza En 2016 se colocaron un total de 1,100 unidades del motor PACCAR MX-13 en el mercado doméstico, traduciéndose en 2 mil 600 unidades que lo utilizan, representando un 15% del total de Tractocamiones Kenworth con este producto. Villalpando afirmó que se trata de un motor de 13 litros ideal para ciertas aplicaciones, lo que le ha ayudado a posicionarse en el gusto de los clientes. Además, hay algunos motores de este tipo en autobuses de México como parte de un proyecto que ya comienza a gestarse.

de distribución de partes, ubicado en San Luis Potosí, cuenta con un 98% de efectividad. Asimismo, durante 2016, PACCAR Financial y Paclease Mexicana financiaron 60% de las ventas de Kenworth Mexicana, un porcentaje importante que durante los últimos cinco años se ha mantenido y que refleja la solidez de las financieras de casa. T680, Imparable Villalpando en su discurso destacó que en 2016 las ventas al menudeo de los modelos T680 y T880 alcanzaron las 3 mil 950 unidades acreditando un total de 8 mil 200 vehículos que ya circulan por las carreteras del país y representan el 52% de las ventas de Tractocamiones de la armadora. De esta manera, en sólo 3 años desde su lanzamiento, el T680 se perfila para ser el camión más vendido en México, título de preferencia previamente obtenido por su antecesor, el T660. México, la prioridad Durante la ceremonia, el directivo reiteró su compromiso con el mercado mexicano. Actualmente, en la planta de Mexicali, Baja California, se están produciendo 45 unidades por día; sin embargo, alrededor del 15% se destina para exportación. En 2017 se prevé un

Kenworth del Sur, el Mejor Concesionario Kenworth del Sur fue galardonada como “Concesionario del Año”, gracias a su desempeño en las categorías de Camiones Pesados Clase 8 y Servicio, preseas recibidas por su Director General, Jaime López Pineda, quien agradeció el esfuerzo de los más de 200 colaboradores que conforman los equipos comercial y operativo para cumplir con los requerimientos de sus clientes. Cercanía con el cliente, la clave El Ingeniero Villalpando Rivera destacó la cercanía con los clientes que ha tenido la armadora para colocarse como la mejor alternativa de producto, financiamiento y soporte postventa, mientras que Luis Reyes, Director Comercial de la empresa, ponderó que por más de 57 años Kenworth Mexicana ha logrado mantenerse como líder indiscutible en el mercado nacional con un solo objetivo: ofrecer a los transportistas del país la mejor solución para el movimiento de mercancías. Vehículos Clase 8, con mayor demanda en 2016 En 2016 la demanda de unidades Clase 8 en México experimentó un crecimiento del 20%, pues se incrementó de 23 mil unidades en 2015 a 27 mil 529 el año pasado, cifra que se ubica como la segunda mejor de la historia sólo por debajo de 2007, cuando la demanda llegó a poco más de 31 mil 500 unidades. Este crecimiento se vio fuertemente influenciado por la industria automotriz, sector en el que México ocupa el primer lugar en América Latina y el cuarto a nivel mundial.

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2017, AÑO DE INVERSIÓN

Y CRECIMIENTO PARA MÉXICO, EL MERCADO MÁS GRANDE EN BUSES

Enrique Enrich

Joao Crema

Marcelo Montanha

Nicolás Depaula

Scania

invertirá en México 50 millones de pesos para este año, que se reflejarán en la apertura de nuevas sucursales, mejora de las ya existentes y optimización en los procesos de armado de chasis en su centro logístico de El Marqués en Querétaro, el cual tendrá capacidad para armar 6 unidades y 7 chasis diarios; lo que generará nuevos empleos. Luego de que el 2016 fue año récord para la compañía en entrega de vehículos, puntos de servicio, venta de refacciones, contratos, ventas de hora hombre en mantenimiento, número de funcionarios, entre otras; para Grupo Scania, México es el mercado más grande en buses a nivel mundial. La empresa escandinava ha regresado al mercado mexicano de carga

Los directivos de Scania presentaron los objetivos que tienen para el país

con la introducción del tractocamión R440, que ha destacado en Europa por tener mayor eficiencia en combustible gracias a sus motores Euro 4, 5 y 6, con capacidad de carga de 78 toneladas, los cuales están en su mejor momento dado las necesidades de ahorro de energía por los altos costos del combustible; y con el que en México preten-

den llegar al año 2020, con un número de ventas de 1600 a 1800 vehículos. Enrique Henrich, director general de Scania México, en compañía de su equipo directivo, enfatizó también que en 10 años prevé que el mercado venderá en un 50 por ciento vehículos frontales (chatos) gracias a su eficiencia, de acuerdo a la necesidad de la NOM 02,

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Enrique Enrich cuenta con 20 años de experiencia en la marca Scania

50 mdp

InvierSiÓN El equipo busca fortalecer su presencia en México

lo cual permite 1.20 y 1.40 metros de dimensión para carga. En el ámbito de autobuses foráneos y urbanos se han destacado por su eficiencia, gracias ello han alcanzado en 2016 un crecimiento en ventas de 24.4% en comparación con 2015, consolidándose como marca líder por seis años consecutivos con más del 50%, del market share. Han logrado colocar el chasis entre los preferidos del comprador mexicano; además por cada trabajador en la línea de montaje, hay al menos 30 técnicos que respaldan el servicio postventa en distintas ciudades del país. El pronóstico para el futuro del producto, dijo el director general, con 20 años de experiencia en Brasil, Suecia, Uruguay y ahora en México, marca tres tendencias que definirán el trabajo de la empresa: 1.- Conectividad, con la

cual se logra un diagnóstico remoto; 2.- Electrificación, significa que todos sus vehículos tienen por lo menos entre 14 y 17 módulos electrónicos (computadoras); 3.- Autonomía, la marca diseñó el primer vehículo autónomo que es conducido vía remota. Esto hace que Scania México tenga muy claros sus enfoques para este 2017. Joao Crema, director comercial de Scania México, señaló que con 20 años de venta en autobuses del sector foráneo, solamente en 2016 entregaron 872 unidades, con el sistema Scania comunicator, el cual permite hacer un diagnóstico remoto de cada componente del motor, y 1099 unidades por entregar. Además desde hace 4 años han lanzado su autobús biarticulado en la parte

de urbanos, consolidándolos también en esta división; es el caso de la Ciudad de México que cuenta con esta gama de autobuses en la línea 1 del Metrobús, operando con una capacidad de más de 280 pasajeros. De acuerdo con Joao, el camino que marca la ruta para el 2017 viene con el transporte masivo. Como muestra, en la última Expo Transporte presentaron el camión R440, 6x2, un tractocamión con diferentes tipos de cabina. Y en el mes de marzo estarán en la Expo Concreto en Las Vegas, donde presentarán un camión 6x2 Revolvedora que está disponible para venta en toda Latinoamérica. Al respecto mencionó que hoy tienen en el mercado de Tractocamiones, el menor consumo de combustible.

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Crema puntualizó que en el 2017 la compañía también se consolida con la venta de camiones del sector profesional en el mercado, entre los que destacan los camiones de larga distancia, camiones para aplicaciones especiales como bomberos y rescate, sector de la construcción y offroad. Con base en este crecimiento de la organización, se requiere un mayor número de centros de atención, por lo que también han ampliado su portafolio de productos y diversificado su presencia como proveedora de soluciones. Prueba de ello, es que el nivel de servicio y disponibilidad de refacciones se mantuvo en un 96% de efectividad en 2016. Uno de los aspectos para tener más clientes es atender sus necesidades, por lo que además de contar con la red de servicios que se fortalece cada vez más en casi todo el país, abrirán 2 nuevas sucursales de venta y servicio, una en México sur y otra en Tijuana. Hoy en día están presentes en Ciudad de México, León, Puebla, San Luís Potosí, Estado de México y Tijuana. Con este crecimiento en su red, afianzan su reconocimiento en el sector. Por su parte, Nicolás Depaula, Director de Administración y Finanzas, manifestó que mantienen la sinergia con su financiera de Grupo Volkswagen, como lo han hecho con los financiamientos en el segmento de Tractocamiones, y para equipo aliado construyendo vehículos integrales: construcción, minería, donde están soportando las áreas comerciales desde la parte financiera. Es por eso que los resultados del 2016 han sido excelentes con niveles de crecimiento, tanto en ventas como en resultados operativos y esperan que siga en los estándares de 1400 a 1600 unidades, con elevación sobre todo

en tractocamiones y postventa, ya que son más los clientes que eligen el servicio de Scania, lo que demanda para la marca incrementar la inversión y los recursos. Marcelo Montanha, director de Servicios, dio a conocer que el grupo sumó 700 pólizas de mantenimiento más en su portafolio con Tractocamiones, llevándolos a una escalada de 24% en la venta de refacciones y un 35% en venta de mano de obra y horas de taller. Este crecimiento los condujo a abrir las sucursales de Culiacán, Veracruz, Hermosillo, que es la más reciente, y 7 nuevos talleres. Gracias a estas aperturas los clientes reflejan una gran satisfacción, tal es el caso que a final del año 2016 concluyeron con 5 mil 900 unidades en flota circulante, de las cuales 3 mil 500 tienen una póliza, con lo que traen una penetración de un 60% en contrato de mantenimiento. Durante la primera mitad de este año abrirán el primer taller de servicios en instalaciones de cliente; continúan además con la cobertura regional para tractocamiones. María Ester Delgadillo, Gerente Nacional de Recursos Humanos, habló sobre las horas de capacitación invertidas, que fueron más de 40 mil en la parte de competencias y habilidades, comunicación, servicio al cliente, trabajo en equipo y liderazgo. Esto es la parte inductiva con los colaboradores, que dura una semana e inicia desde el primer día. También está la capacitación técnica, donde se conoce todo lo referente a seguridad y técnica. La parte de la inclusión y diversidad es de gran importancia como fortaleza del equipo, con un promedio de entre 15 y 20 ingresos quincenales de personal colaborador, que suman 725 hoy en día, con una proyección de más de mil colaboradores hacia el 2019.

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Directivos de Daimler y CANACAR a favor de la renovación del autotransporte

Freightliner entrega simuladores a CANACAR Como parte de su alianza estratégica en pro de la renovación del autotransporte de carga, aunado a la profesionalización y capacitación de los operadores de unidades pesadas, Freightliner entregó tres simuladores a la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) con el objetivo de contribuir a la formación de conductores calificados y fomentar la seguridad vial. Rogelio Montemayor Morineau, presidente de la CANACAR, destacó que el organismo que encabeza continúa el fortalecimiento de alianzas estratégicas con fabricantes y armadoras de vehículos pesados, con quienes existe un fuerte compromiso de mantener sinergias y cooperación a través de este tipo de herramientas tecnológicas con el fin de garantizar la competitividad de una industria tan importante y estratégica para México como lo es el autotransporte de carga. El presidente de la CANACAR agregó que la adquisición de estos equipos es resultado de la continuidad de un plan de trabajo realizado de manera responsable desde el inicio de su administración en 2015, con

Stefan Kürschner y Rogelio Montemayor estrenaron los simuladores

la finalidad de impulsar la formación en el sector de manera conjunta con la academia y la industria fabricante de camiones. “Estamos trabajando y atendiendo la gestión de formación de capital humano y atracción de talento”, declaró Montemayor tras advertir la necesidad de operadores calificados que tienen las empresas de autotransporte de carga, los cuales ayuden a terminar con el déficit de conductores existente a nivel nacional, pero sin dejar de lado el tema de la seguridad vial. En la entrega, realizada en las instalaciones de la delegación CANACAR Valle de México ante directivos y transportistas, estuvieron presentes Alejandro Salas, titular de la delegación, y Stefan Kürschner, presidente y director general de Daimler Vehículos Comerciales México, quien expresó que la puesta en marcha de estos simuladores significa un enorme compromiso

con sus clientes, pero sobre todo, “con la capacitación e integridad física de los operadores, pieza clave para garantizar la seguridad vial de todas las personas en las carreteras y caminos de todo el país”. Los tres simuladores entregados son una réplica exacta del tablero de la cabina de un tractocamión Freightliner, razón por la cual los futuros operadores estarán familiarizados totalmente con la unidad. “De esta manera contribuimos con la sociedad y empresas al facilitar medios tecnológicos que darán como resultado operadores más aptos y la reducción de costos en capacitación”, agregó Kürschner. Los simuladores Freightliner estarán distribuidos en la sede de CANACAR Valle de México; el Instituto de Capacitación y Educación para el trabajo (ICET), en Allende, Nuevo León; y el Centro de Capacitación del Autotransporte, en Río Blanco, Veracruz.

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C O L U M N A S

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SINFRENOS M

ercedes-Benz se posicionó como la marca número 1 en ventas dentro del segmento de vehículos de lujo al colocar 1.251 unidades en el mercado durante enero de 2017, lo que se traduce en un crecimiento del 38.5%. Destacan los modelos E-Class Sedan, E-Class Wagon, E-Class L.

on la finalidad de propiciar el ahorro de combustible, Edenred México entregó monederos electrónicos Ticket Car a tres socios de Uber en nuestro país, con lo cual les garantiza un año de combustible gratis. Los ganadores fueron los que más recomendaron la solución.

ASA Autobuses entregó un total de cinco unidades MASA P9R a la empresa de personal y turismo Turismar. Los vehículos cubren un nicho que hasta el momento no había sido atendido: autobuses de entre 25 y 30 pasajeros con motor trasero.

apata Camiones León se convirtió en la tercera distribuidora de Zapata Camiones que recibe la certificación Evolución Elite, la cual consiste en cumplir con estándares de calidad que ofrezcan una experiencia superior en atención a clientes y desarrollen la más alta eficiencia operativa en el distribuidor por medio de la mejora continua.

a Universidad Nacional Autónoma de México, campus Juriquilla, a través del Laboratorio de Investigación en Procesos Avanzados de Tratamiento de Aguas del Instituto de Ingeniería, desarrolla proyectos de investigación aplicada que se enfocan en el tratamiento de aguas residuales para la obtención de biocombustibles como el metano y el hidrógeno.

hrysler, en conjunto con BraunAbility, presentó la minivan Chrysler Pacifica, con acceso para sillas de ruedas y tecnología patentada AccessAbility, la cual permite un interior más amplio, así como la apertura de puertas y rampa de acceso lateral más anchas de la industria.

enworth Mexicana reconoció a 318 colaboradores que implementaron al menos dos proyectos de Mejora Continua durante 2016, año en que se concretaron un total de 582 proyectos que impactaron en seguridad, eficiencia y calidad, lo que superó en un 82% lo conseguido en 2015.

penas seis años después de su inauguración, la Planta de Ensamble Motores Saltillo Sur de FCA ensambló su motor Pentastar V-6 número tres millones. Este elemento ha sido reconocido en cuatro ocasiones por el medio especializado WardsAuto en su lista de los “10 Mejores Motores”.

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Volvo Trucks, en el camino de la transformación Postventa y capacitación, áreas de oportunidad

La directiva de Volvo Trucks, optimista para 2017

Durante 2016, Volvo Trucks México colocó 1200 unidades en el mercado local, de las cuales 800 fueron Volvo y 320 Mack. Para este año, la armadora pretende alcanzar una participación del 9 por ciento, con un crecimiento de la marca Volvo del 7 por ciento y del 3 por ciento para Mack, con un desarrollo del 16 por ciento en nuestro país y una expectativa del 5 y 11 por ciento, respectivamente, para el año 2020. Entre las estrategias propuestas para alcanzar dichas metas se encuentra la introducción de tecnologías innovadoras que mejoren la operación y la seguridad, estrategias de ventas, relaciones comerciales, lanzamientos, distribución, constante retroalimentación con sus clientes, pero sobre todo, una mayor atención hacia las áreas de postventa y capacitación de sus servicios técnicos, así lo dio a conocer Marco Antonio Ortega, director general de Volvo Trucks México. “El sector de postventa lo vamos a llevar a través de una mayor disponibilidad de refacciones en nuestro Centro de Distribución en Toluca, que esta en vías de crecimiento. Actualmente, estamos invirtiendo para que crezca el espacio. Las PyMES y el hombre-camión tendrán una atención muy especial”, aseguró. Este año, Volvo Trucks seguirá impulsando su sistema inteligente de eje retráctil para los camiones de configuración 6x2 carga ligera –una innovación en el mercado mexicano dirigida principalmente hacia el segmento de mensajería–, así como el motor Volvo D13 y la transmisión M Drive y HD, que en conjunto dan una eficiencia de entre 3 y 6 por ciento al combus-

Marco Antonio Ortega

Luz Elena Jurado

Emerson Gutiérrez

Ariel Delgado

tible. A su vez, el servicio de Remot Diagnostic madurará con 50 puntos de atención al cierre de este año y una expectativa de crecimiento del 90 por ciento en 2020. No obstante, la armadora busca que en 2017 todos sus concesionarios reporten un nivel de absorción superior al 120 por ciento, para que con esto la empresa opere y cubra sus gastos a expensas de las áreas de servicio y refacciones, sin necesidad de vender un solo camión. “El éxito de un transportista tiene que ir ligado con el éxito de nuestros concesionarios. Un concesionario que tiene productividad y rentabilidad por consecuencia implementará su participación en el mercado; sus puntos de atención al cliente a través de refacciones y servicios se multiplicarán. Así, el cliente sabrá que tiene un concesionario con la mejor cobertura a nivel nacional y eso le dará la tranquilidad de que en donde estén sus unidades serán bien atendidas”, destacó Marco Antonio Ortega.

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El equipo completo de directivos en Volvo Trucks y Mack presentó los objetivos para el 2017

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Es esta ocasión estuvo presente el equipo de trabajo de Volvo Trucks, conformado por Emerson Gutiérrez y José Gutiérrez, directores comerciales de Mack Trucks y Volvo Trucks, respectivamente; Luz Elena Jurado, Directora de General de Volvo Financial Services; José David Godínez, de Relaciones Gubernamentales; Ariel Delgado, Director de Automarket; Gilberto Rodríguez, de Planeación de Producto; y Gabriel González, de Desarrollo de Concesionarios.

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Mack espera crecer más en el sector de la construcción

desarrollo de una nueva aplicación para este segmento, Volvo Trucks entregará 50 unidades a un solo cliente, aunque espera colocar más de 200 camiones de este tipo. Asimismo, cada región del país ofrece una oportunidad diferente, razón por la cual ingenieros de la armadora ha recorrido diferentes rutas en el territorio nacional con la finalidad de identificar cuál de sus productos cumplirá de mejor manera con los requerimientos de cada cliente en comparación con vehículos de otras marcas que ya circulan por las carreteras de México. Otro enfoque planteado para este año es separar las fuerzas comerciales, pues Mack ha sido la marca que más se ha desarrollado en el sector vocacional, con un crecimiento del 35 por ciento y la expectativa de crecer más en el ámbito de la construcción.

Apoyo al hombre-camión La marca refrendó su compromiso con el sector de las Pequeñas y Medianas Empresas (PyMES), razón por la cual ha desarrollado planes para crecer en este segmento. Luz Elena Jurado, Directora General de Volvo Financial Services, manifestó que hay un programa especial de la marca destinado al hombre-camión en el que se reducirán los requisitos de crédito, con un tiempo máximo de respuesta de tres horas. En torno al arrendamiento para las medianas empresas, Volvo Trucks espera alcanzar niveles por encima del 60 por ciento de venta por medio de su financiera. Para ello, ha desarrollado el concepto de “Grupo Comercial” o “Estrategia de Grupos Comerciales”, por medio del cual se da un trato integral a los clientes a través de los gerentes de las áreas comercial, de servicio y refacciones.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: VOLVO TRUCKS

Áreas de oportunidad Volvo Trucks se propone también estrechar sus relaciones comerciales con asociaciones, pues son conscientes de que estas mancuernas le abrirán oportunidades de acceder a mercados en los que tengan una gran ventaja competitiva y puedan demostrar las ventajas que ofrecen en cuanto a combustibles. Para ello, ya entregó dos unidades a la CANACAR. Entre los mercados en los que la armadora tendrá mayores oportunidades en 2017 y donde no había tenido participación se encuentra el de los vehículos para transportar autos –llamados “madrinas”–, sector que a decir de Marco Antonio Ortega ha crecido en los últimos años. Con el

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Fernando Sahagún, presidente del consejo directivo de Refaccionarias Unidas de Jalisco A. C.

Presentan la edición número 33 de la Expo Internacional Rujac 2017

Asociaciones del gremio presentes

En presencia de directivos y ejecutivos de empresas fabricantes y comercializadoras de autopartes, Fernando Sahagún, presidente del consejo directivo de Refaccionarias Unidas de Jalisco A. C. (Rujac), reiteró la invitación a participar en la edición número 33 de la Expo Internacional Rujac 2017, la cual se llevará a cabo los días 30 y 31 de agosto y 1 de septiembre en Guadalajara, Jalisco. “Es muy importante señalar que la exposición sigue firme, hoy más que nunca, en su prioridad de proveedor de industria nacional, y por

ende, del producto fabricado en México; asimismo, con el objetivo de apoyar a las empresas de nuestro sector que generen valor en nuestro país”, aseguró el presidente del consejo directivo de Rujac, quien advirtió de la importancia de trabajar en equipo para fomentar la calidad en la industria de autopartes mexicana. Aunque reconoció que se han presentado complicaciones causadas por factores internos y externos como ajustes fiscales y el valor del peso frente al dólar, respectivamente, Sahagún explicó que la compra de vehículos nuevos creció 18.6 por ciento el año pasado con respecto al 2015, y que de 2009 al cierre de 2016 la compra de vehículos nuevos ha ido en ascenso, razón por la cual fabricantes y distribuidores se han enfocado en la comercialización de refacciones. De la misma manera, el presidente de Rujac resaltó el avance

RUJAC

obtenido por algunas empresas enfocadas en recuperar y ampliar márgenes de ganancia a través de la incorporación de nuevas líneas y productos, además de negocios complementarios como servicios y el uso de nuevas herramientas como la comercialización por medio de Internet. La edición 33 de la Expo Internacional de Rujac se llevará a cabo en una extensión de 17 mil metros cuadrados y contará con la presencia de más de 200 asociaciones y empresas como Andellac, Aridra, ARRA, AISIN, Bardahl, Sayto, Crumex, Hella, Carter, Champion, Federal-Mogul y Goodyear, entre otros proveedores que presentarán nuevos productos y opciones de negocio, además de ser un espacio para intercambiar experiencias y recomendaciones en torno a la forma de concretar operaciones dentro del mercado de autopartes.

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l autotransporte de carga y personal genera el 26 % de las emisiones contaminantes nacionales, por encima de la generación de energía y de la industria, sectores que representan el 19 y 17 % respectivamente, según el Inventario Nacional de Gases y Compuestos de Efecto Invernadero 2013. Por esta razón la empresa japonesa Hino, perteneciente al grupo Toyota, y la Secretaria del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) impulsan el Programa “Transporte Limpio” a través de cursos de capacitación para operadores en la conducción técnica ECODRIVE. La empresa japonesa es la única que tiene unidades de transporte de carga híbridas en México, motivo por el que se interesó en participar con la Semarnat, aseguró Jessica Ishihara, líder del Proyecto Híbrido en Hino: “Es un compromiso social que tenemos como empresa hacia el medio ambiente y hacia la sociedad; la intención es compartir esta innovación con todas aquellas empresas que tengan un vehículo para que aprovechen el rendimiento de sus unidades y reduzcan el consumo de combustible”, destacó. Hino pasó a formar parte del programa gracias a ECODRIVE. Sin embargo, con el paso del tiempo se percataron de las

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Hino y Semarnat se unen por el medio ambientE

Hino es la única armadora con vehículos híbridos en transporte de carga

oportunidades que tenían en el ámbito de sustentabilidad a través de sus unidades híbridas, con las que buscan que sus clientes contribuyan al cuidado del medio ambiente. Estos vehículos surgen con la finalidad de reducir la contaminación, pero a la vez, disminuir el consumo de combustible, generando un ahorro económico para las empresas. El programa se lleva a cabo de manera voluntaria a nivel nacional

con el objetivo de que las compañías de transporte restrinjan su consumo de carburantes y disminuyan los niveles contaminantes en el medio ambiente. Actualmente se unió la CANACAR y posteriormente se pretende convenir con los municipios para realizar capacitaciones con operadores de transporte público. “Transporte Limpio” forma parte del Programa Especial de Cambio Climático de la Semarnat. Actualmente

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ya son 316 las empresas adheridas, en tanto que en 2016 fueron evaluadas 52 mil unidades, las cuales dejaron de emitir 1.3 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2), para de esta manera contribuir a mitigar el calentamiento global. CapacitaciÓN importaNTE Al ser un programa que no cuenta con una periodicidad por su carácter voluntario, el éxito de “Transporte Limpio” se debe a las capacitaciones dirigidas hacia los operadores, que son un elemento fundamental por tratarse de una de las medidas más importantes para la reducción de gases de efecto invernadero. Aunque no se tienen programadas, las capacitaciones han arrojado beneficios de entre un 20 y un 50 por ciento de ahorro en hidrocarburos, así como la reducción significativa de emisiones contaminantes al medio ambiente. La sinergia entre la Semarnat y Hino ha concretado la capacitación de más de 50 operadores de 20 empresas, a las cuales se les ha entregado una constancia de reconocimiento de “Transporte Limpio”. En México, al menos 50 compañías ya cuentan con unidades híbridas y son cerca de 300 las que circulan en el país; la empresa Pepsico cuenta con

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la flotilla más grande al tener 200 vehículos y ser la primera en aventurarse con esta nueva tecnología. “Tenemos grandes casos de éxitos (empresas) en los que en un solo día se ahorran más de 4 mil pesos por camión, que traducido a un año es una cantidad grandísima”, aseguró Ishihara. CURSOS en Silao Hino Motors capacitacitó a operadores e instructores de empresas de autotransporte en el país en su planta de Silao, Guanajuato. David Parra García, instructor de la marca japonesa, destacó la importancia de capacitar al personal de las empresas las veces necesarias, además de resaltar las ventajas de los vehículos híbridos. “Actualmente, con el costo tan alto de los combustibles, las empresas ya se fijan en Hino Motors para negociar con unidades híbridas. Las capacitaciones son de manera gratuita, donde sea y lo hacemos con gusto”, aseveró el instructor. Durante la instrucción estuvo presente el personal de empresas como Cemex Autotransporte, TransMaquila, Autotransporte de Carga Tresguerras, entre otros, así como el subdelegado de la Semarnat en Guanajuato, Napoleón Elizalde.

Ventas y metas El año pasado, Hino Motors vendió aproximadamente 110 unidades híbridas en el mercado mexicano. Su objetivo es mantener el crecimiento en ventas para seguir contribuyendo a la disminución de la contaminación en México. La meta para este año es vender de 180 hasta 200 unidades.

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Personal de empresas de autotransporte aprende con capacitación Miriam Guerrero Miranda / Coordinadora Dirección Regional Autotransporte de Carga Tresguerras: “Deberían hacer más cursos de este tipo, invitarnos más a las empresas, ya que nosotros detectamos las áreas de oportunidad que tenemos en la empresa en la que laboramos, es muy bueno porque vemos qué tipo de productos adquirimos, aprendí sobre los mantenimientos a las camionetas, por qué se dañan ciertas partes de las unidades y los rendimientos, es la primera vez que recibimos este tipo de cursos por alguno de nuestros proveedores”. José Néstor Macías Díaz / Cemex Transporte: “Es bueno este curso, muchas dudas salieron a flote y fueron aclaradas, incluso de unidades de otras marcas. Hay algunas otras empresas que ya nos han brindado cursos de este estilo, lo más interesante para mí fue el ahorro de combustible y ser amigable con el medio ambiente, que las unidades sean híbridas me pareció interesante”. Abraham Espinoza / Cemex Transporte: “Estuvo muy bueno, aprendí que la tecnología va avanzando. Algo que me gustó mucho es que son carros que no contaminan, ayudan al medio ambiente, y sobre todo, que genera a la empresa un ahorro importante. Ya hace tiempo que no teníamos cursos”. José Márquez León / TransMaquila: “Me pareció muy bien hablar del rendimiento al combustible, es lo que todas las empresas estamos viendo ahorita, que el operador pueda dar más eficiencia, así podemos ayudar al medio ambiente y a la empresa en costos. Aprendí que las capacitaciones son muy importantes para los operadores, pues son la base de que toda unidad sea aprovechada para traer rendimientos a la empresa.

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Energy México 2017, presente y futuro del sector energético Impulsado por la consultora en proyectos de energía EnergeA, se celebró el Expo Congreso Energy México 2017, evento que fungió como punto de encuentro entre diversas compañías, instituciones y especialistas en materia energética con el objetivo de debatir en torno al presente y futuro de este sector desde una perspectiva global, a la vez de que sirvió como punto de interacción entre la iniciativa privada y el sector público. Tras consumar su segunda edición, se trata del primer evento en México que integra todas las ramas de la industria energética: petróleo, gas, electricidad y renovables. En esta ocasión tuvo como ejes temáticos la implementación de la apertura en petrolíferos; la evolución de los mercados de gas natural y petroquímicos; la consolidación del nuevo mercado eléctrico; y los retos en exploración y producción ante la perspectiva global. Uno de los principales retos planteados para la agenda 2017 fue el mercado mundial de gas natural, pues el impacto de esta energía se ha visto reflejado en el crecimiento de las principales economías del mundo: Europa, Norteamérica, Japón, Corea, India y China. Asimismo, las políticas nacionales, internacionales y ambientales se están adaptando con el fin de que el gas natural se constituya como la mejor alternativa amable con el medio ambiente; mientras que del lado de la demanda, la capacidad de abastecimiento ha ido en aumento y los precios se mantienen competitivos. PARTICIPANTES DE PRIMER NIVEL Además, Energy México 2017 ofreció un Congreso de primer nivel con la participación de altos representantes nacionales e internacionales del sector, entre los que destacaron: Pedro Joaquín Coldwell, Secretario de Energía; José Antonio Meade, Secretario de Hacienda y Crédito Público; Rafael Pacchiano Alamán, titular de Medio Ambiente y Recursos Naturales; José Antonio González Anaya, Director General de Pemex; John Ardill, Vicepresidente Global para Desarrollo de ExxonMobil; y Jorge Eduardo Navarrete, investigador del Programa Universitario de Estudios del Desarrollo de la UNAM, por citar algunos. Además, compañías de clase mundial como Emerson, Honeywell, Petrobal, Aeroméxico, GDI y el Instituto Mexicano del Petróleo, participaron con la presentación de nuevos productos dirigidos a la solución de problemas que día con día enfrentan en las actividades de automatización y control.

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Se eligió la nueva mesa directiva para el periodo 2017-2019

Mercado de autopartes, nuevo reto para la industria fundidora

ara la industria de fundición, el mercado de autopartes es uno de los más significativos, ya que entre el 70 y el 80 por ciento de su producción es dirigida a dicho segmento, por lo que las nuevas inversiones realizadas, principalmente en la zona del Bajío, han beneficiado su participación. No obstante, las variaciones causadas por la coyuntura política en Estados Unidos, uno de los principales destinos de exportación de este mercado, así como la disminución de inversiones que han efectuado algunas empresas provenientes del vecino país del norte, especialmente el freno anunciado por Ford en San Luis Potosí, han provocado la incertidumbre de este importante sector. Lo anterior se dio a conocer en la ceremonia de cambio de mesa directiva de la Sociedad Mexicana de Fundidores (SMF), la cual se establecerá durante el periodo 2017-2019 y será encabezada por José Luis Grajales Zaldívar, presidente electo, quien declaró que la SMF, más allá de detenerse por los cambios en Estados Unidos, basará su desarrollo en trabajo duro e innovación tecnológica.

Por su parte, Bruno Jaramillo, director ejecutivo de la SMF, enfatizó que como asociación tienen la responsabilidad de seguir colaborando en conjunto para crear las estrategias necesarias que coloquen a México como uno de los productores fundamentales a nivel mundial. Asimismo, subrayó que buscarán el acercamiento y fortalecimiento comercial con los mercados asiático, europeo y sudamericano. NUEVA MESA DIRECTIVA Durante el evento también se nombraron a todos los miembros que estarán apoyando en la dirección: Álvaro Gutiérrez, vicepresidente administrativo; José Alejandro García, vicepresidente técnico; Heriberto García, vicepresidente interno; Francisco López, secretario; y Bruno Jaramillo, tesorero. El nuevo equipo que representará a la asociación expuso los principales retos y objetivos que se han ido planteando para lograr la máxima consolidación de esta industria, la cual se coloca en la novena posición del ranking mundial de piezas fundidas en tonelaje.

José Luis Grajales Zaldívar ¿QUÉ ES LA SMF? Actualmente la industria fundidora en México cuenta con aproximadamente mil empresas, de las cuales el 40 por ciento están agremiadas en la Sociedad Mexicana de Fundidores, la cual está dividida en cuatro regiones: Centro-Bajío, Guadalajara, Monterrey y Saltillo. Este organismo se dedica a crear lazos entre la industria, el gremio académico y las autoridades gubernamentales como las Secretarías de Economía y de Trabajo, con la finalidad de fortalecer la producción de este sector, el cual arroja aproximadamente dos mil 800 millones de dólares anualmente. Además de la industria automotriz, la fundición también participa en el sector aeroespacial, energético, hidráulico, eléctrico, entre otros.

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Kärcher presenta innovación

Conexión de rosca en 360°

Accesorios de fácil agarre

Kärcher

presentó a sus distribuidores y clientes la nueva pistola de alta presión EASY!Force, como el mejor aliado para la limpieza profesional e industrial. Este producto otorga nuevas características en ergonomía, facilidad de trabajo y rapidez, además de estar considerada para el uso en la industria por su alto rendimiento, también puede usarse de manera doméstica por su sencillez.

Entre los cambios que presenta la nueva EASY!Force de fabricación alemana resaltan en sus atributos ergonómicos, que permiten realizar todas las actividades de limpieza con alta precisión, gracias al cero esfuerzo para impulsar el chorro de agua a alta presión. Su nueva válvula de cerámica sellada resiste cualquier posible daño producido por partículas sólidas como sales, cal e incluso óxido que llegan a impactar contra la pistola en el caso de agua

caliente, haciéndola cinco veces más resistente; una sola presión en el seguro del gatillo que impide la activación involuntaria, proporciona la máxima seguridad de aplicación, al mismo tiempo tiene confort en el funcionamiento y manejo del producto. A todo esto se añaden accesorios como un asa para mejor y más cómodo agarre y una rosca de conexión más rápida de 360° en el giro de conexión de su nuevo sistema EASY!Lock, creado

para ahorrar tiempo, el cual se puede aprovechar en la limpieza y en el trabajo concreto, acompañado de una ergonomía de la pistola que se adecúa a la forma del agarre de la misma. De acuerdo con Javier María González, CEO de Kärcher México, nuestro país es el quinto en lanzar la EASY!Force, después de Alemania, Noruega, Finlandia y Suiza. En Estados Unidos se lanzará durante el primer trimestre de este año.

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Esto quiere decir que en México se hace un buen trabajo, así ha ganado la confianza de Kärcher, por lo que le da innovaciones antes que a otros. Por lo tanto, del nuevo producto presentado se pretenden vender entre diez mil y veinte mil unidades este año. Kärcher, con 80 años en el mercado internacional y 30 en el país a través de sus 50 distribuidores en toda la república vendiendo los productos y enfocados a desarrollar el negocio profesional

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de la marca, también cuenta con la división de consumo que son las máquinas y productos que se pueden encontrar en cualquier autoservicio. Todo esto acompañado de un abanico en detergentes que se usan en las hidrolavadoras, de esta manera complementa todo el sistema correcto de lavado mediante los químicos adecuados, accesorios, y el programa de limpieza; lo que hace que la máquina sea realmente útil. Destacó también la importancia que tienen los más de mil productos Kärcher en la industria y en hogar, con énfasis en que México tiene uno de los cinco centros de formación Kärcher que hay en el mundo; en esta academia se forman todos los técnicos y vendedores de Sudamérica y el Caribe. Las demás se encuentran en Ucrania, Alemania, Singapur y Brasil. Kärcher adelantó también sobre la presentación de otro nuevo producto que se lanzará para industria del Autotransporte en unos meses y a través de nuestros medios estaremos dando a conocer.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: KÄRCHER

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Empresarios y diplomáticos italianos, satisfechos con los logros

Premio Italia México, celebración de lazos comerciales Y CULTURALES Con la entrega del Premio a la Trayectoria a Fauro Aloi por favorecer la presencia exitosa de empresas italianas en el sector energético, la octava edición del Premio Italia México 2016 galardonó a los empresarios de ambas nacionalidades que han estrechado lazos comerciales y culturales entre ambos países. El presidente de la Cámara de Comercio Italiana en México, Alberico Peyron, mencionó que esa amistad se ha forjado desde hace más de 10 años y ha consolidado a más 1600 empresas italianas en México. El comercio en México hoy contiende con Canadá como el destino más importante después de Estados Unidos para las exportaciones italianas en las Américas”, subrayó Peyron, quien fue precedido por los discursos de Luigi Maccotta, embajador de Italia en México; del subsecretario de Relaciones Exteriores, Miguel Ruiz Cabañas; y del alcalde de Milán, Giuseppe Sala, quie-

nes coincidieron que la relación de ambos países en materia de comercio se ha consolidado a través de constancia y esfuerzo. El reconocimiento a este trabajo se vio reflejado con la entrega de galardones como el Premio de Honor otorgado a Bob Kunze-Concewitz, por ser el pionero de la expansión del Gruppo Campari en México, que difunde estilo de vida italiano en nuestro país; y el correspondiente a Pequeña y Mediana Empresa a Carlos Trujillo y Francisco Acuña, por ser precursores en la difusión del estilo italiano en la decoración de interiores en nuestro país. Asimismo, se reconoció la responsabilidad social de las empresas italianas a través del Reconocimiento a la Solidaridad, otorgado a Tarsa-Ermenegildo Zegna y a Casa Alianza, por el proyecto “Escuelita Zegna”, que ofrece a adolescentes en situación de abandono social una oportunidad de desa-

Fauro Aloi

rrollo personal y profesional a través del aprendizaje de un arte tan típicamente italiano como lo es la sastrería. Se espera que el crecimiento de estas dos naciones en materia de comercio vaya en aumento y que más empresas italianas se decidan a incluir a México como su destino de expansión, en gran medida, gracias a la aceleración que está teniendo el país, señaló el licenciado Peyron.

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Diseñado para ganar Desde su ingreso a la línea Golf en 2017, el Golf Alltrack se ha distinguido por ofrecer a los consumidores no sólo un diseño más innovador y de alta calidad, sino también velocidad, seguridad y comodidad. El Alltrack, cuenta con un motor TSI Turboalimentado con capacidad de 1.8 litros, inyección directa de cuatro cilindros una velocidad de hasta 180 hp y 199 lb-ft de torque, contando con

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El vehículo es armado en la planta de Volkswagen en Puebla

Golf Alltrack, “Auto del Año” en Canadá una caja manual de seis velocidades DSG de doble embrague. Su característica más especial es la tracción 4MOTION que ofrece en sus cuatro ruedas, la cual se activa de manera casi automática a la superficie por la que pasa; de esta manera, aumenta la comodidad al manejar por cualquier terreno. Estas características en su diseño fueron piezas clave para superar los 21 diferentes parámetros establecidos en la evaluación y obtener esta presea que se suma a los reconocimientos que la familia Golf ha obtenido.

Posicionamiento en México La planta de producción de Volkswagen en Puebla es una de las más grandes que tiene la armadora a nivel mundial, donde se producen además del Golf Alltrack los modelos Golf 7, Beetle, Beetle Convertible y Nuevo Jetta. Tan sólo en 2015 se fabricaron 457 mil vehículos, de los cuales más del 80 por ciento son exportados a mercados mundiales. Actualmente Volkswagen compite en el mercado mexicano con seis marcas que en el 2015 sumaron 218 mil automóviles vendidos.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: VOLKSWAGEN

El modelo Golf Alltrack de Volkswagen, versión todoterreno de la familia Golf, fue galardonado como el “Auto del Año” en Canadá durante la apertura del Salón Internacional del Automóvil en Toronto, tras aprobar una serie de pruebas realizadas por más de 60 periodistas especializados. El vehículo, fabricado en la planta de la armadora alemana en Puebla, demostró su alto desempeño en aceleración, frenado y manejabilidad en zonas urbanas y off-road, obteniendo las mejores puntuaciones, tanto en su segmento como en el ranking general que incluyó ocho diferentes categorías. Hinrich J. Woebcken, presidente del Grupo Volkswagen en Norteamérica, destacó el honor de dicha distinción al Golf Alltrack por parte de la prensa automotriz en Canadá, al señalar que este automóvil “fue diseñado para ofrecer una alternativa accesible y exclusiva a otros vehículos todo terreno”. El directivo también indicó su entusiasmo por la gran acogida que ha tenido este modelo entre los clientes. En 2016, el 14.2% de la producción para los mercados de Norteamérica de dicha factoría fue exportado a Canadá, abarcando además del Golf, los modelos Jetta y Beetle.

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Los directivos de Pirelli México cortaron el listón de apertura

Pirelli inaugura servicio Premium en México

nueva sucursal se intenta captar más usuarios y activar la economía regional, de esta forma Pirelli refuerza su compromiso de servicio. Durante la ceremonia de apertura, el director comercial de Pirelli, Mauricio Medina dijo estar muy satisfecho con la puesta en marcha de este centro de servicio, el cual es parte de una estrategia de crecimiento y refuerza la filosofía de la empresa. Actualmente, Pirelli tiene presencia comercial en más de 160 países y es líder en la producción de llan-

tas de alto y ultra-alto rendimiento gracias a su compromiso con la investigación y desarrollo con el objetivo de lograr la mejora continua en el desempeño y seguridad de sus productos pero con la preocupación del impacto ambiental. Con más de cien años presentes en las competencias deportivas, Pirelli es proveedor exclusivo para el Campeonato Mundial de Motocicletas y de muchos otros prestigiados campeonatos, como el Campeonato de la Fórmula 1 desde 2011, tras una fuerte competencia con otras marcas de renombre como Bridgestone (que fue el proveedor oficial de 2007 a 2010), Firestone, Goodyear y Michelin.

FOTOGRAFÍAS CORTESÍA: PIRELLI

La famosa llantera italiana Pirelli y la distribuidora de llantas Car Master inauguraron el primer centro de servicio Premium en Tampico, Tamaulipas. Los directivos de Pirelli México, conformado por el director comercial, Mauricio Medina; el gerente nacional de ventas, Manuel García; y el gerente regional de Pirelli, Gabriel Pedroza, fueron los encargados de cortar el listón durante la apertura. Este nuevo centro tiene a la venta una amplia gama de diseños de llantas Ultra High Performance de la marca Pirelli, así como diversos productos automotrices de marcas líderes y modernos equipos con tecnología de punta. También ofrece servicios de mantenimiento como afinación, alineación computarizada, cambio de aceite, balanceo, mecánica de frenos y suspensión, inflado de llantas con nitrógeno, rectificado de discos y tambores. El cliente contará con la ayuda de personal capacitado para atender sus diferentes demandas, además gozará de atención personalizada y precios competitivos. Con la apertura de esta

SERVICIOS:

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Servicio de carga en vehículo completo. Consolidación de carga. Paquetería. Rastreo Satelital. Recolección y entrega a domicilio. Retorno de evidencias. Seguro de Mercancías. Servicio de Custodia. Servicio de Ocurre a bodegas de propiedad del cliente. Transferencia a transportación marítima, ferroviaria o aérea. AUTOTRANSPORTES DE CARGA TRESGUERRAS. Mueve más de 200 mil remesas mensuales, 60 terminales de carga, 100 bodegas y cobertura nacional. También llega al sureste en ciudades como Córdoba, Jalapa, Veracruz, Coatzacoalcos, y Villahermosa. Las nuevas sucursales: Ciudad Obregón, Hermosillo y Tijuana que completa la ruta del pacífico norte.

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Sector automotriz en AL, a la expectativA De acuerdo al análisis del sector económico mundial, se aprecia que a nivel Latinoamérica, el sector automotriz entre los años 2012 y 2016 ha ido a la baja, una situación a considerarse debido a que el crecimiento mundial esperado a inicios de año se ha ajustado, en gran medida, debido a la vinculación con la economía de Norteamérica, particularmente el comercio. En el tema de producción de vehículos, México es el séptimo productor a nivel mundial y cuarto exportador. De acuerdo con las armadoras del país, la capacidad instalada que se tiene va en aumento, por lo que se espera que para el 2020 se produzcan alrededor de 5 millones 500 mil unidades. En relación con las exportaciones manufactureras se tuvo un crecimiento hasta 2014 y a partir de ahí ha disminuido; un tema importante en el sector automotriz es el efecto de la depreciación cambiaria y la inflación en el precio de los vehículos. El potencial de mercado de ventas para el 2016 se pronosticó entre 1.43 millones y 1.58 millones de vehículos, teniendo así un crecimiento

Directivos de AMDA y ALADDA encabezaron el Foro Automotor

del 17 por ciento. Se especula que para el periodo 2018- 2020, el potencial de crecimiento, si se cuenta con un buen poder adquisitivo y financiamiento apropiado, podría llegar a los 2 millones de unidades. Panorama complicado Durante 2016, Argentina en el rubro automotor creció un 8 por ciento, con un total de 607 mil autos emplacados; se estima llegar a 700 mil a fin de año, con un crecimiento de 7.40 a 7.50 para 2018. Por su parte, Brasil está teniendo un año difícil. Luego de vender 3.87 millones de unidades de coches ligeros, cerró 2016 con 2 millones de unidades, lo que provocó el cierre de 50 de 1700 concesionarias. Estados Unidos ha registrado 13.1 millones de unidades vendidas,

cerrando el mercado con una baja del casi 6 por ciento en sus ventas en el mes de octubre. Los crossover tienen el 31por ciento del mercado, pero la disminución de las ventas ha generado un problema con los inventarios de los concesionarios. No llegarán a los 17.7 millones de unidades que se tenía planeado, pero podrían alcanzar un 17.4. Perú, pese a ser un mercado pequeño, se ha visto muy afectado por la importación de autos usados. A la fecha, son últimos en Sudamérica en proporción de personas por vehículo, con 12 personas por unidad con 30 millones de habitantes, seguidos de Colombia. A pesar de que sus cifras son pequeñas, se trata de una de las economías menos afectadas en el Cono Sur por la pérdida de ventas.

Guillermo Rosales Zárate, Guillermo Prieto Treviño, Alarico Assumpção y Alejandro Saubidet

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LÍNEA Exportación Ante la inminente renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte y la amenaza de gravar con impuesto las importaciones mexicanas de vehículos por parte del gobierno de los Estados Unidos, las armadoras ya buscan nuevos mercados y en las estadísticas de comercio exterior del sector automotriz ya se advierten indicios de diversificación. Por primera vez, Francia y Suiza aparecen entre los 10 principales destinos de las exportaciones mexicanas de vehículos. De acuerdo con datos de la AMIA, el año pasado el país galo era el destino número 20, mientras que la nación helvética ocupaba el sitio 23.

C O L U M N A S

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R E C TA INAUGURACIÓN Con el fin de mantenerse cerca de sus clientes y atenderlos con eficiencia, Kenworth Anáhuac inauguró su matriz en Toluca, Estado de México. Las nuevas instalaciones tienen un total de 5 mil 200 metros cuadrados, en donde la concesionaria incrementó sus bahías de servicio a 24, mientras que el área de exhibición creció a 28 unidades. Por su parte, el área de almacén se amplió 1000 metros cuadrados. Víctor del Cid, director general de Kenworth Anáhuac, destacó que a un mes de haber arrancado operaciones ya registran un aumento del 34 por ciento en los servicios realizados y 7 por ciento en la venta de refacciones.

YUCATÁN

Sonora

Nissan y el gobierno de la ciudad de Mérida, Yucatán, anunciaron el primer programa de Patrullas Cero Emisiones 100 por ciento eléctricas Nissan LEAF, a través de las cuales se realizarán las labores de patrullaje al mismo tiempo que se contribuye a la conservación del medio ambiente por medio de la disminución de emisiones de CO2, la mejora en la calidad del aire y, por ende, la salud de los habitantes de la “ciudad blanca”. De esta manera, el estado de Yucatán se suma a entidades como Aguascalientes, Morelos, Jalisco y la Ciudad de México, que ya cuentan con movilidad eléctrica pública limpia.

VENTAS

Se tiene previsto que para abril lleguen a Sonora 20 nuevas empresas gasolineras, ocho internacionales y 12 nacionales, entre las que destacan Shell, Exxon, Chevron, Trafigura y Gulf. El presidente de la Comisión Reguladora de Energía, Ignacio García Alcocer, explicó que con esta medida se busca generar competencia para que los consumidores finales tengan opciones de costos en combustibles. Asimismo, el funcionario informó que se darán créditos y estímulos fiscales a los gasolineros de la frontera de Sonora para que estén en condiciones de competir con los de Arizona, donde el precio de las gasolinas es más bajo.

Medio AMBIENTE

Pese al inicio incierto de este año, Toyota Motor Sales de México obtuvo en este arranque del año 2017, el mejor enero de toda su historia en ventas al comercializar más de 8 mil unidades, lo que significó un incremento del 4.5 por ciento respecto al mismo mes del año anterior. Hilux fue el modelo más vendido trás colocarse un total de mil 563 unidades, seguido del Avanza, Priud, Hiace y Highlander. Por su parte, el programa Comonuevos reportó ventas por un total de 570 unidades, mientras que Toyota Financial Services sumó 4 mil 041 contratos durante el mes pasado, que brinda un panorama prometedor para la armadora.

La planta de Bendix Commercial Vehicle Systems en Ciudad Acuña, Coahuila, reaprovechó más de 2.5 millones de materiales residuales durante 2016, lo que se traduce en un 97 por ciento, un porcentaje significativo para la compañía en su objetivo de convertirse en una empresa 100 por ciento libre de vertederos para el año 2020. El complejo industrial de Bendix en el norte del país está conformado por tres plantas que desde 2014 contribuyen a reducir el consumo energético y las emisiones de CO2 en 10 por ciento cada una, fijándose como meta el año 2019 para ser una empresa totalmente limpia.

BREVES

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Redpack invierte 42 mdp 70 POR CIENTO de inversión PARA SU flota vehicular

Edmundo Vergara Martínez

Redpack

anunció a través de su director general, Edmundo Vergara Martínez, la inversión de 42 millones de pesos, de los cuales el 70 por ciento será dirigido para la renovación de 150 unidades de su flotilla, la cual está incorporada por 1500 automotores que van desde motocicletas, hasta camiones y tractocamiones Freightliner. Acompañado por Genaro Díaz Ramírez y Orlando Almazán Dávila, directores de Ventas y Mercadotecnia y Administración y Finanzas, respectivamente, Vergara enfatizó que la mayor parte del capital está focalizado para la compra de vehículos, ya que son la herramienta fundamental para realizar con calidad y eficiencia su negocio, el cual se divide en soluciones logísticas, carga consolidada, servicios internacionales, paquetería y mensajería. Del mismo modo señaló que actualmente las unidades de reparto tienen una edad promedio de cinco años, por lo que continuarán en esa línea, principalmente para mantener la

Orlando Almazán Dávila, Edmundo Vergara Martínez y Genaro Díaz Ramírez

innovación que los representa y para aportar mayor sustentabilidad ambiental con tecnología limpia. Por otro lado, indicó que la inversión también será dirigida en un 20 por ciento a la ampliación y construcción de oficinas y centros de operación, primordialmente en Cancún y Mérida, debido a que se han convertido en destinos comerciales de alta demanda. Asimismo, este porcentaje servirá para la actualización de sus sistemas de información como dispositivos GPS y tecnología de rastreo; el 10 por ciento restante se ocupará para la capacitación y desarrollo de los más de 1500 empleados que laboran en esta compañía, así como para la certificación de los operadores. El director general explicó que para el cierre de 2016 la compañía logística mantuvo un crecimiento del nueve por ciento, por lo que apos-

tarán a un aumento de doble dígito para este 2017, a pesar de la perplejidad que se visualiza en la economía nacional. Para lograrlo, consideró que “hay que mejorar nuestros servicios y trabajar en función de ofrecer cada día mejores soluciones para nuestros clientes. Evidentemente hay que des-

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SERVICIOS REDPACK

empeñar un trabajo interno y visualizar el tema de productividad y eficiencia para el cuidado de costos y de gastos. Sin embargo, nosotros seguiremos cerca de los usuarios para desarrollar en conjunto los requerimientos que cada uno necesita”. Del mismo modo, subrayó que una de las estrategias para alcanzar sus objetivos es continuar con el impulso de su negocio de e-commerce, una de las fortalezas más importantes

como empresa. “Hemos creado productos y soluciones enfocadas a este negocio, con interconexión de sistemas, trabajando ahora con los métodos de comunicación de web service y hemos llegado al grado de personalizar el paquete de cada uno de nuestros clientes; es un sector que estamos atacando, tenemos soluciones específicamente desarrolladas que nos han funcionado de manera muy eficiente”, destacó Vergara Martínez.

-Redpack, empresa 100 por ciento mexicana con más de 25 años de operación, incorpora 210 sucursales, 30 estaciones y 7 centros operativos en todo el territorio mexicano. Actualmente está enfocada en tres tipos de servicios: Servicio Nacional, Servicio Internacional y Soluciones Logísticas. -Servicio Nacional: con este servicio la compañía ofrece envío en toda la República Mexicana, que van desde documentos y paquetes con entregas exprés a 850 destinos y 14 mil códigos postales. Asimismo, incluye el servicio metropolitano para las principales ciudades del país y el de carga consolidada con un peso desde 500 kilogramos. -Servicio Internacional: Redpack cuenta con una cobertura de más de 220 naciones para el servicio de exportación y 150 para el de importación. En Estados Unidos, específicamente, brinda el servicio de carga consolidada con despacho aduanal. Además, incorpora el servicio de carga área sin límites de pesos y dimensiones. -Soluciones Logísticas: en esta categoría, la empresa ofrece soluciones para el e-commerce (comercio electrónico), a través de herramientas que permiten verificar cobertura y cotizar un envío, crear guías electrónicas y rastrear alguna entrega. Del mismo modo, Redpack brinda este servicio para el sector Retail, donde integra sistemas con la plataforma B2B, soluciones web services para intercambio de información en tiempo real, entregas en plazas comerciales, rastreo, monitoreo y entregas sabatinas.

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AMDA Y AMIA entregan análisis del mes enero

La industria automotriz inicia 2017 con buenos resultados

pesar de la incertidumbre económica que se presenta en la actualidad mundial, la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) anunciaron que el mercado nacional continúa con buenos resultados en el arranque de 2017, al obtener un crecimiento del tres por ciento en ventas de vehículos ligeros, lo que se traduce a 123 mil 260 unidades entregadas, esto, comparado con las cifras arrojadas en el mismo periodo del año anterior. Guillermo Prieto Treviño, presidente ejecutivo de AMDA, enfatizó que el segmento de camiones pesados aumentó 232.4 por ciento con 226 vehículos vendidos, 158 más de los comercializados durante el 2016. En cuanto a camiones ligeros, comentó que se avanzó un 12 por ciento con mil 809 unidades más que las vendidas en el mes de enero del año terminado, lo que suma 16 mil 921 vehículos vendidos para este inicio de año. El mercado de subcompactos creció un 7.8 por ciento, mientras que los compactos mostraron un avance del 5.7 por ciento con 30 mil unidades, mil más que el año pasado. Por su parte el segmento de lujo amplió su participación con un 2.9 por ciento al comercializar cinco mil 992 automóviles. En contraparte, la línea de deportivos decreció con un 18.2 por ciento, que representa 175 vehículos menos. Asimismo, el área de usos múltiples colocó 24 mil 413 unidades, con una baja de 11.8 por ciento. Guillermo Prieto destacó que los resultados positivos se deben principalmente al aumento de créditos otorgados por financieras, bancos y autofinanciamientos. Además, subrayó que otro factor clave es la disminución del 17.7 por ciento de autos usados importados, lo que abre mayor posibilidad para la consolidación de esta industria. PRODUCCIÓN NACIONAL Por su parte, Fausto Cuevas, director general de AMIA, indicó que la producción de vehículos ligeros (55 por ciento automóviles y 45 por ciento camiones ligeros) alcanzó un nivel récord con 278 mil 542 unidades ensambladas, lo que se traduce a 4.1 por ciento más que enero de 2016. De la producción total nacional se exportaron 221 mil 682 vehículos ligeros, lo que arrojó un tenue decrecimiento de 0.7 por ciento, causado por las tasas negativas que se presentaron en Estados Unidos, Canadá y Asia. No obstante, Europa tuvo un progreso del 123.9 por ciento y Latinoamérica del cinco por ciento con 11 mil 100 automotores entregados. En torno a la incertidumbre causada por el cambio de administración en Estados Unidos, los representantes de ambos organismos comentaron que no han visualizado medidas pertinentes debido a que aún no hay decisiones concretas por parte del país vecino y declararon que continuarán con el trabajo duro para fortalecer el mercado interno, así como lograr mayores ventas en otros países.

Guillermo Prieto Treviño

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Con una inversión de más de 500 millones de pesos por parte de los transportistas, Miguel Ángel Mancera, Jefe de Gobierno de la Ciudad de México, dio el banderazo de salida a 190 unidades última generación Euro VI de la marca DINA, modelos Linner G y Runner, que cubrirán el servicio de transporte público en los corredores Chapultepec-Santa Martha-PantitlánTacuba y Toreo-Revolución-Alameda, conformados por concesionarios de las rutas 1 y 99, respectivamente. La entrega de unidades se llevó a cabo en el Zócalo de la Ciudad de México, donde estuvieron presentes Martín Meléndez y Claudia Gutiérrez Reyes, Director General DINA y Directora de Transporte Sustentable, respectivamente; Tanya Müller García, Secretaria de Medio Ambiente; Héctor Serrano Cortés, Secretario de Movilidad; Edgar Amador Zamora, Secretario de Finanzas; Manuel Granados Covarrubias, Consejero Jurídico y de Servicios Legales; y Leonel Luna Estrada, Presidente de la Comisión de Gobierno de la Asamblea Legislativa. De acuerdo con Martín Meléndez, Director General de DINA Camiones, una de las alternativas para afrontar las alzas, tanto con el tipo de cambio de la moneda nacional como con el precio de los combustibles, es ofrecer paquetes de mantenimiento con esquemas de financiamiento a rangos de plazo mayores de lo que antes eran (entre 4 y 5 años), pues ahora pueden ser hasta 7 años en camiones a gas natural que tienen una vida útil de 10 años. Esto, aunado a un posible reajuste en la tarifa del pasaje, hace que los inversionistas y concesionarios puedan realizar mejores proyectos, permitiendo que DINA siga participando en el mercado. Las nuevas unidades sustituirán a 627 microbuses que cubrían dichas rutas, además de reducir 15 mil toneladas de gases de efecto invernadero al año y beneficiar a 145 mil usuarios diarios. El Secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Héctor Serrano Cortés, destacó las decisiones tomadas por la actual administración en materia de transporte y señaló que se trata de una innovación

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Martín Meléndez y Claudia Gutiérrez de DINA con concesionarios

Banderazo a nuevas unidades DINA que debería de aplicarse en toda la República Mexicana. Por su parte, Tomás Gómez Pérez, presidente del Consejo de Administración de COAVEO (Corredor Avenida Ocho), una de las empresas de transporte beneficiadas con las nuevas unidades DINA, destacó que movilizarán un promedio de 120 mil usuarios por día y experimentarán alrededor de un 28 por ciento de ahorro en combustible, sin embargo eso no les permitirá solventar los costos de las adquisiciones, razón por la cual considera necesario un reajuste de tarifas en la Ciudad de México, las cuales se han mantenido sin cambios desde 2013 para beneficio de la población.

Las 190 unidades asignadas cuentan con nueva tecnología a gas natural, con un motor Cummins EPA13 (equivalentes a Euro VI). Gracias a esto, se reducirán 80 toneladas de emisiones de CO2 por cada vehículo. Además están equipadas con cámaras de videovigilancia, equipos de recaudo, grabación DVR, GPS, barras contenedoras, control de velocidad para circular a un máximo de 50 kilómetros por hora y mecanismos que evitan avanzar con puertas abiertas. Las características que presentan los nuevos autobuses solucionan el rezago que había tenido la ciudad durante mucho tiempo en comparación con otros países donde la movilidad es prioritaria.

on el objetivo de llevar “inteligencia artificial que trabaje en cooperación con la gente” y “tecnologías digitales que hagan a los automóviles más inteligentes”, Honda R&D Co., subsidiaria de investigación y desarrollo de la armadora Honda, anunció la creación del R&D Center X, centro operativo que será responsable de las áreas de “nuevo

valor” como tecnología de robótica, sistemas de movilidad o gestión de energía, entre otros. Con esta propuesta se abre una posibilidad de expansión para crear valor en un amplio rango de campos más allá de los negocios actuales. El R&D Center X conducirá la investigación de máquinas y sistemas operados de manera autónoma, de-

signados de manera general como “robóticos”, concepto que incluye gestión de energía. Para la marca, “Trabajar en cooperación con la gente” significa: comprender y relacionar las emociones de las personas; proveer soporte para las personas y crecer junto con ellas; y expandir el potencial de las personas que continuará llevando el papel principal. Con esto se busca crear una sociedad robótica que destaque la grandeza inherente de los seres humanos. Honda espera concretar estas metas a través de colaboraciones estratégicas con empresas externas hacia la innovación abierta que serán gestionadas por el Honda R&D Innovation Lab Tokyo, que también llevará a cabo investigación y desarrollo, no sólo de las áreas de nuevo valor, sino de cuestiones como el manejo automatizado y tecnologías de conectividad.

FOTOGRAFÍA CORTESÍA: Honda

Honda, PRESENTE EN ÁREAS de nuevo valor

EMPRESAS Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores www.amda.mx

Asociación Mexicana de la Industria Automotriz www.amia.com.mx

Cámara de Comercio Italiana en México camaraitaliana.com.mx

Cámara Nacional del Autotransporte de Carga canacar.com.mx DINA Camiones www.dina.com.mx Daimler México www.daimler.com.mx Hino Motors Sales México www.hino.com.mx Honda de México www.honda.mx Kärcher México www.kaercher.com/mx Kenworth Mexicana www.kenmex.com

16 37 16 22-23 38 26-27 7-10

Pirelli Neumáticos de México www.pirelli.com

FCA México www.fcanorthamerica.com

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RedPack México www.redpack.com.mx Refaccionarias Unidas de Jalisco A. C. www.rujac.com.mx Scania de México www.scania.com/mx Sociedad Mexicana de Fundidores A. C. smfac.org.mx Volkswagen de México www.vw.com.mx Volvo Trucks México www.volvotrucks.mx

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