Diciembre, 2015
Chica
Profesional
El petróleo divide a los peruanos Pág. 4
Distribución gratuita
Toyota Hilux: Máxima seguridad
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El periódico para los transportistas del Perú
Una publicación de
Gran cierre de año
Isuzu sortea un camión
JMC ya es parte del portafolio de Motormundo
entre sus clientes El sorteo de un camión genera siempre grandes expectativas. Y este jueves 17 de diciembre, en la noche, General Motors Perú, representante exclusivo de Isuzu en el país, ha programado como cierre de su campaña “Isuzu 30K”, el sorteo de un camión Reward 300. Participarán de este acontecimiento los clientes que compraron un vehículo de la marca entre el 1 de octubre y el 15 de diciembre. Como se recuerda, la campaña “Isuzu 30K” consistió en regalar a cada cliente que compró un camión durante los meses de octubre a di ciembre, 30 mil kilóme tros de mantenimiento preventivo gratuito. Un tipo de promoción en que, según nos informaron, Isuzu es el pionero en el
país. Este año, como en el 2014, adicionalmente al beneficio de los man tenimientos gratuitos la marca realizará el referi do sorteo. El evento, que se lle vará a cabo en el conoci do restaurante Hacienda Monterrico Grande de La Molina, se iniciará con un cóctel y tendrá como
La reconocida marca china JMC tiene ya el respaldo de Motormundo. Pág. 2
Scania Streamline R460
punto culminante el sor teo del flamante Reward 300. Cabe destacar que este modelo es un camión de carga ligera, que tiene gran aceptación en nuestro
mercado, viene equipado con motor turbodiésel in tercooler Common Rail de 3 litros (130 hp y 34 kg.m) y cuenta con una capaci dad de carga de 3,000 kg.
Tercera edición
Noticia nacional
Concurso de Habilidad Técnica Hino Hino, marca de camiones y buses de Toyota del Perú, llevó a cabo con gran éxito la tercera edición de su Concurso de Habilidad Técnica. Como siempre, el principal objetivo fue impulsar el desarrollo personal y profesional de los técnicos de su red de concesionarios a nivel nacional. En la primera parte de la prueba se evaluó el co nocimiento teórico de los técnicos, clasificándose a la gran final los seis me jores. En esta etapa parti ciparon 16 concesionarios Hino 3S (venta, servicios y repuestos) de todo el Perú. En la final, los seis técnicos tuvieron que de mostrar la calidad de su desempeño en cinco prue bas, en las que tuvieron que aplicar su conoci
miento teórico y práctico. Finalmente, el jurado calificador otorgó el pri mer lugar a Pedro Ruiz, del local de Mitsui Santa Anita, y los dos siguientes puestos a Jesús Mauricio, del Grupo Pana Callao, y a Darío Quispe, de Pana Motors. Los técnicos que ocu paron el primer y segun do puesto participarán en enero del el concurso “Hino Skills Contest Latin
El remolcador de la marca sueca destaca por su diseño, tecnología y gran rendimiento. Pág. 7
America 2016”, que se lle vará a cabo en Costa Rica. Christian Contreras, gerente de Desarrollo de Concesionarios y División Hino de To yota del Perú, señaló su satisfacción por el desempeño demostra do por los técnicos de Hino. “Seguiremos apos tando por estas iniciativas que los motivan a seguir creciendo profesionalmen te”, señaló.
La marca sueca Scania tiene una notable reputación empresarial en nuestro país. Pág. 2
Llega la renovada Volkswagen Transporter T6
Con diseño renovado y completo sistema de seguridad, ya está entre nosotros. Pág. 4
En esta edición:
Más información Exitosa reunión anual de PECSA. AEOLUS con Transportes Bajopontina. SHOW de combustibles limpios.
ACTUALIDAD
Análisis
Scania destaca en reputación empresarial
Tomás Unger Director
Coordinación indispensable
El fabricante sueco Sca nia, referente mundial en la producción de camiones pesados, buses y motores, ocupó el primer lugar en el segmento transporte pesado del Ranking de Reputación Empresarial elaborado por Merco (Monitor Empresarial de Reputación Corporativa). Este ranking menciona por primera vez a Scania en tre las 100 empresas con mejor reputación del Perú, elegidas por directivos em presariales, analistas y pe riodistas económicos, traba jadores y público en general. “Estamos muy agradeci
En números anteriores nos hemos ocupado de los problemas que afectan al transporte nacional, con los combustibles en primera línea. Los reglamentos, controles y la red vial son otros problemas comple jos que cubren diversos aspectos del transporte por carretera, elemento vital de nuestra economía. Estos problemas tienen una raíz común. La autoridad y la responsabilidad sobre el siste ma de transporte están divididas y no siempre coin ciden. Unos tienen la autoridad y otros son los res ponsables. Un ejemplo que evidencia que el sistema no funciona, es el de los combustibles. Mientras el Ministerio del Ambiente decide qué vehículos deben importarse, el de Energía es el res ponsable de que los combustibles adecuados sean obtenibles en todo el país, el de Transportes es res ponsable de que el sistema funcione y el de Economía impone la tributación que determina la naturaleza del parque. Cada uno actúa independientemente y los resultados son incompatibles, debido a que los ministerios no conversan. Como lo explicamos la vez pasada, el Ministerio del Ambiente impuso condiciones que el de Ener gía no podía cumplir y los fabricantes no envían al Perú vehículos que no cuentan con el combustible adecuado. Este es el ejemplo más claro, pero no es el único. En lugar de ampliar reglamentos, hay que comenzar por conocer las necesidades y la mane ra en que pueden satisfacerse de acuerdo con los recursos (combustibles, vías, puentes, señalización, pavimento, etc.) con que cuenta el país. La infraes tructura determina las características de aquello que la puede usar. Todos quisiéramos tener un país limpio de emi siones, con altos promedios de velocidad en las ca rreteras, un mínimo de accidentes y bajos costos de tonelada por kilómetro y por pasajero. Tenemos limitaciones, pero en lugar de ponernos de acuerdo sobre la manera de homogenizar estas limitaciones para obtener un mayor rendimiento, cada autoridad se dispara con requisitos que no se cumplen porque, de cumplirse, harían inoperante el sistema. Ya es hora de que una entidad centralice todo lo que concierne al transporte en carretera. Debemos adaptarnos para aprovechar el progreso tecnológico para que el transporte sea eficiente. Esto no es fácil ni se puede hacer en un día, pero si no se toma con ciencia, se obligará a quienes participan en el trans porte a violar las leyes y reglamentos para funcionar. Esto hará que se socave más aún nuestro respeto a las leyes y la formalidad, que son indispensables para que el país salga del subdesarrollo.
Motormundo incorporó a su portafolio de vehículos la marca de camiones ligeros JMC, de Jiangling Motors Co. Se trata de camiones que destacan por su rendimiento, comodidad y rentabilidad en los más de 110 países don de se comercializan. Con más de 40 años en el mercado chino, JMC ofre cerá en nuestro país camiones livianos con capacidad de carga que va desde las 2 toneladas hasta las 7.5 tonela das. Y se ofrecerán en diferentes versiones: plataforma, chasis cabina o con caja furgón. El gerente general de Motormundo, Alberto Cosignani, se mostró complacido por la incorporación de esta nueva marca a su portafolio de vehículos. Y precisó que por el volumen de carga y precios realmente accesibles, estas unidades van dirigidas a jóvenes emprendedores o pe queñas y medianas empresas que intentan consolidar su línea de negocio y se encuentran en la búsqueda de una buena herramienta a un precio competitivo. También destacó que el respaldo de Gildemeister y su extensa red de talleres y distribuidores en todo el país son un importante valor añadido que Motormundo apor ta a JMC. Precisó que las unidades podrán recibir ser vicio técnico de garantía en más de 11 puntos alrededor
PECSA, reconocida compañía comercializadora de combustibles y lubricantes, realizó su evento anual que esta vez se denominó “Juntos en Ica - Compartiendo ex periencias”. Esta concurrida reunión fue parte de su es trategia para estrechar lazos comerciales y de amistad con sus socios estratégicos: los propietarios de las estaciones de servicios. Más de 360 personas se reunieron en el hotel Las Du
Directores periodísticos: Josué Pretell Roberto Roig Redacción: Karina Valcárcel
Publicidad y Marketing: Carlos Calante Lucía Cieza Noemí Rayo Estyd Montes
nas para disfrutar de los atractivos del desierto iqueño y enriquecerse de asesorías y recomendaciones de interés para los afiliados, como los relacionados con la seguridad. Natalia Málaga fue la invitada especial y compartió su va liosa experiencia en liderazgo y trabajo en equipo, valores que contribuyen a alcanzar el éxito. La experiencia de estos intensos días dejó un especial recuerdo en todos los asistentes de la gran familia PECSA.
Diagramación y Diseño: Milagros Gutiérrez Josué Tello
Prensa del Motor SAC
Impresión y pre-prensa:
Hecho el Depósito Legal en la Biblioteca Nacional del Perú N° 2015-06184
Quad/Graphics Perú S.A. Av. Los Frutales 344, Ate.
ventas@automas.com
dos con nuestros clientes, que siguen confiando en nuestra marca. Este reco nocimiento se lo debemos a ellos, que nos dan pie a se guir apostando por el Perú para mejorar la calidad de transporte y disminuir la contaminación ambiental”, comentó Andrés Leonard, director gerente de Scania del Perú. Cabe señalar, además, que Scania del Perú se ubi có en segundo lugar de todo el sector automotor, solo después de Toyota y por en cima de diversas marcas de gran prestigio.
JMC: nuevo integrante del portafolio de Motormundo
Exitosa reunión anual de PECSA
Directores: Tomás Unger Edwin Derteano
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Av. Tomás Marsano 2875, Of. 803, Surco, Perú. Telf. (511) 639-3981
Consultas: transportetotal@automas.com
JMC ofrecerá a través de Motormundo una variedad de eficientes camiones livianos.
del país, y que Motormundo ha implementado cinco sa las de venta adicionales en Lima y dos al norte del país (Trujillo y Piura), donde también cuentan con talleres es pecializados.
Primer show sobre combustibles limpios Lima fue por primera vez sede del evento más impor tante de combustibles alter nativos en Sudamérica. El ‘I Show sobre Combustibles Limpios’ permitió reunir a las principales empresas de este sector en una jornada de todo un día que contó con di versas conferencias y ruedas de negocios. Este evento congregó a quienes toman las decisio nes políticas en la industria, contratistas, operadores de flotas, proveedores de com bustible, fabricantes de equi pos, entidades y agencias gu bernamentales, organismos financieros, especialistas en
seguridad, consultores ener géticos y proveedores de tec nología. “El Metropolitano fue el pionero en el uso de GNV y a raíz de él se engancharon los taxis. Esperemos que más adelante los demás bu ses puedan entrar también al uso de esta alternativa. Por eso aplaudo este tipo de eventos, que no solo son una oportunidad de negocio sino que nos une para llegar a un objetivo común: hacer una mejor ciudad”, comentó Wil der Ruiz, regidor de la Mu nicipalidad Metropolitana de Lima, quien fue el encargado de inaugurar el evento.
ACTUALIDAD
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Toyota Hilux: Máxima seguridad Luego de evaluar su resistencia y realizar exhaustivas pruebas de protección al pasajero, el Programa de Evalua ción de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) reconoció a la nueva Toyota Hilux como una de las pick-up más seguras de la región. Según se informó, la nueva Hilux obtuvo el puntaje más alto en las pruebas de protección al pasajero adulto (15.79 puntos de 17.00 posibles), recibiendo 5 estrellas. En el caso de las pruebas de protección al ocupante niño, obtuvo 37.54 puntos de un total de 49.00, recibiendo 4 estrellas. Los resul tados demostraron además que la estructura del vehículo es robusta y resistente. En la evaluación que realiza Latin NCAP se emplean méto dos internacionalmente reconocidos. Cabe resaltar, además, que esta evaluación considera la versión más básica en segu ridad de los modelos disponibles en el mercado. La versión probada cuenta con tres airbags frontales (ca beza y pecho para conductor, de rodillas para conductor y cabeza y pecho para acompañante), cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de carga, además de un sis tema de frenos antibloqueo (ABS) en 4 canales, los cuales brindaron una óptima protección en las pruebas de impacto.
Josué Pretell
Director periodístico
Problema mayor En las encuestas realizadas por las empresas que miden la opinión pública en el país se consig na que los principales problemas que nos preocu pan son la inseguridad ciudadana, provocada por el incremento de la delincuencia, y la situación de la economía. La seguridad en el transporte no es al parecer un tema que nos quite el sueño. Sin embargo, debería preocuparnos, y mucho. En un gráfico interesante realizado por la com pañía Tracklink, en base a información del Minis terio de Transportes, se consigna que en nuestro país cada 5 minutos se produce un accidente de tránsito y que por esta causa cada hora hay dos nuevos discapacitados de por vida. Además, que cada tres horas muere una persona en las carre teras del país y que cada año estos accidentes nos cuestan S/. 8,475 millones. A estas cifras se suman otras igualmente preo cupantes. Según el Instituto Nacional de Estadís tica e Informática (INEI), de enero a junio los acci dentes de tránsito provocaron cerca de 40% más muertes que la inseguridad ciudadana. Y es que en este periodo, mientras que 1,081 perdieron la vida producto de la delincuencia, 1,482 personas fallecieron por accidentes de tránsito. Todo esto indica que se trata de un problema grave que debería preocupar más al gobierno pero sobre todo a nosotros, que participamos directa mente en el transporte. Deberíamos apuntar a li derar el cambio con un manejo más responsable de nuestros vehículos, más respetuoso de las nor mas de tránsito. Pienso que de nosotros depende en gran parte la solución de este problema.
Transportes Bajopontina escogió Aeolus Llantas Aeolus ya es una marca destacada en el mercado automotor peruano y así lo demuestran los importantes clientes con que cuenta, como Transportes Bajopontina que viene utilizando los neumáticos AGB20 y HN266 para sus unidades. Bajopontina tiene más de 17 años de experiencia transportando bebidas ga seosas de las marcas Coca Cola e Inca Kola, que son muy exigentes en el tras lado de sus productos. Por este motivo, la com
pañía que cuenta con 150 camiones decidió apostar hace tres años por llan tas Aeolus, que le brinda un servicio integral que incluye: garantía, segui miento, apoyo total y capa citaciones a su personal,
(choferes) ayudándolos a implantar una cultura de manejo. Según se nos informó, esta alianza estratégica les ha permitido obtener un buen rendimiento, redu ciendo costos operativos.
El petróleo divide a los peruanos Análisis
Edwin Derteano Dyer
Director
Nuestras dos refinerías se quedaron atrasadas y cuentan con instalaciones que solo pueden producir petróleo diésel con 5,000 partes por millón (ppm) de azufre, que resulta excesiva mente alta para los motores modernos y también para la salud de las personas. Como Petroperú requerirá dos años más para terminar su nueva refinería y Repsol seis meses más para terminar de implementar su modernización, que les permitirá producir un diésel con solo 50 ppm, el Gobierno decretó hace un tiempo que se permita im portar petróleo de menos de 50 ppm pero solo para Lima, Arequipa, Puno, Madre de Dios y Puerto Maldonado. ¿Esto es justo?
El Gobierno decretó pos teriormente que se añada a este “grupo de elegidos”, los departamentos de Tacna, Moquegua y Junín. De ese modo, solo ciertos departa mentos tienen el privilegio de recibir un petróleo que no afecte ni a los motores de sus vehículos ni a los pul mones de sus habitantes. El resto de departamentos del Perú debe seguir usan do petróleo con 5,000 ppm de azufre, con las conse cuencias que ello trae. Al margen de esta terri ble injusticia, el Ministerio del Ambiente (MINAM) ha pospuesto para enero del 2017 la obligatoriedad de que ingresen al país sola
En enero de 2017 solo una refinería tendrá petróleo de la calidad que exige la norma Euro 4. Y será necesario que Petroperú recurra a la importación, para poder cumplir con esta norma. mente vehículos que cum plan con la norma Euro 4, que en relación a los moto res diésel, exige un petróleo con no más de 50 ppm de azufre. Cabe señalar que esta norma debió entrar en vi gencia el 1 de enero del 2016. Pero, al parecer, el MINAM no coordinó con el Ministerio de Energía y Mi nas (MINEM), que es el que se encarga de administrar los combustibles, si tenía o
no el combustible compati ble con la norma Euro 4, y al parecer estos dos minis terios tampoco coordinaron con el Ministerio de Trans portes y Comunicaciones (MTC) que en teoría —y re calco, solo en teoría— es el encargado de administrar nuestro parque vehicular y que debería ser el que lide re la coordinación con otros ministerios en todos los te mas ligados al transporte. En enero de 2017 solo
una refinería tendrá petró leo de la calidad que exige la Norma Euro 4. Será ne cesario que la otra recurra a la importación, para po der cumplir con esta nor ma, pues de lo contrario, los representantes de mar ca no podrán importar ni las unidades Euro 4 por que el combustible no será compatible y generaría pro blemas, ni tampoco Euro 3 porque, en teoría, no po drán ingresar al país.
PRODUCTO
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Scania Streamline R460
Máximo rendimiento
El mercado peruano de tracto camiones no es exclusividad de las marcas norteamericanas, que tradicionalmente han tenido el mayor número de ventas. En los últimos años, remolcadores chi nos y sobre todo europeos están logrando una creciente presencia en este rubro, y una de las marcas que muestra buenos resultados es Scania, que hace unos meses presentó su nuevo portafolio de vehículos para minería y cons trucción, además de buses y re molcadores premiun como el Streamline R460. El R460 Sreamline de Scania es un remolcador con tracción 6x4, que des taca en diversos aspec tos. Para empezar, por el diseño de la cabina, que ha mejorado la aerodiná mica y le proporciona un aspecto exterior armónico y elegante. Al igual que el interior, que es bastante logrado pues ha sido di señado para que el tra bajo en la carretera sea lo más cómodo y seguro posible. Los asientos son confortables y de gran ca lidad; se ajustan en todas direcciones para ofrecer la máxima comodidad y ergonomía. El tablero es
igualmente ergonómico y orientado al piloto. Equipada con dos li teras, la cabina trae suspensión de aire en 4 puntos y un notable nivel de equipamiento que in cluye, además de un vo lante ajustable, control de crucero y computador en el timón, tacógrafo, sistema de gestión de flota, aire acondicionado y radio CD MP3, parasol exterior, claraboya en el techo, alarma de retroce so y cierre centralizado, entre otros. Respetando la filosofía de Scania, el Streamline R460 también destaca por su economía de com bustible y rendimiento. Para ello suma al men cionado diseño aerodiná mico un eficiente motor turbodiésel intercooler de 12.7 litros, con inyec ción electrónica, 6 cilin dros en línea y culatas individuales, que genera una potencia máxima de 460 hp a 1,900 rpm y un torque máximo de 230 kg.m entre las 1,000 y 1,350 rpm. Es un motor que va unido a una caja de cambios de 12 velocida des con overdrive, dos de ellas ultralentas y dos
de retroceso. En el caso de la versión Opticruise, el sistema de cambio de marchas es automático sin pedal de embrague. Otros aspectos desta cables de este tracto de 6.71 m de largo y 3.87 m de alto es su excelente radio de giro, una carga útil de 17 toneladas y el cuidado puesto en la se guridad. En este aspecto destacan los espejos de ángulo amplio, la exce lente iluminación (que incluye faros halógenos y neblineros), el control de tracción y el sistema de frenos que considera ABS, retarder (que con tribuye a la disminución del consumo) y freno de escape c o n
control manual y auto mático. Como todos los trac tocamiones Scania, el Streamline R460 mues tra en resumen un nota ble diseño y una avanza da tecnología orientada a la seguridad y al ren dimiento, a lo que se su man opciones únicas de personalización. El resul tado es una economía de operación sobresaliente y vehículos que responden a las necesidades de cada transportista. Como debe ser.
La cabina del Streamline ha mejorado la aerodinámica de versiones anteriores y le proporciona un aspecto exterior armónico y elegante.
SCANIA STREAMLINE R460 ORIGEN: Brasil. MOTOR: Turbodiésel intercooler. 6 cilindros en línea. Inyección electrónica. Desplazamiento: 12,700 cc. Potencia máxima: 460 hp a 1,900 rpm. Torque máximo: 230 kg.m a 1,000 – 1,350 rpm. Euro 3. TRANSMISIÓN: Tracción 6x4. Caja manual de 12 velocidades sincronizadas + 2 reversas. DIRECCIÓN: Hidráulica. SUSPENSIÓN: Delantera: Muelles parabólicos con barra estabilizadora. Posterior: Neumática, con dos fuelles por eje. NEUMÁTICOS: 295/80R22.5. DIMENSIONES: Largo: 6.71 m. Alto: 3.87 – 4.21 m. Distancia entre ejes: 3.10 + 1.35 m. Peso neto: 9,613 kg. Carga útil primer eje: 1,938 kg. Bogie: 14,949 kg. Carga útil total: 16,887. PBTC: 70,000 kg.
CONSEJOS
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Volvo aconseja:
Símbolos del tablero de instrumentos
Los instrumentos en el panel son recursos que orientan y apoyan al conductor para una dirección más eficiente y confortable del vehículo. Estos instrumentos suministran mensajes e indican al conductor la acción adecuada en determinadas situaciones, obteniendo así un mejor resultado. Es fundamental, por lo tanto, el conocimiento pleno de estos instrumentos y comandos para poder operar el vehículo a su potencia máxima. En el caso de los camiones Volvo, por ejemplo, encontramos:
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SÍMBOLOS Los símbolos presentan diferentes colores. Esté atento a lo que cada color indica: Color Azul o Verde: Indica el uso de alguna función Color Amarillo: Indica “Atención” y la falla debe ser verificada lo antes posible. Color Rojo: Indica “Peligro”, requiriendo parar el vehí culo inmediatamente. Significado: Testigo del indicador de direc ción izquierdo. La flecha parpadea para el camión y el rectángulo para cualquier re molque. Comentario: El símbolo parpadea dos ve ces más rápido si se avería una lámpara. Significado: Testigo del indicador de di rección derecho. La flecha parpadea para el camión y el rectángulo para cualquier remolque. Comentario: El símbolo parpadea dos ve ces más rápido si se avería una lámpara. Significado: Deténgase, el camión esta ave riado. Comentario: Se enciende junto con otro símbolo o con un mensaje en el visualiza dor, acompañado de una señal acústica.
Significado: Avisador del cinturón de se guridad.
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Pantalla de información: reloj, temperatura exterior, cuentakilómetros parcial, indicador de combustible, temperatura del anticongelante. Iconos de luces exteriores. Indicadores de dirección. Velocímetro. Pantalla central: información del programador de velocidad, las marchas y los frenos auxiliares.
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Lámparas de control y advertencia. Pantalla de información del conductor. Iconos relacionados con el motor. Cuentarrevoluciones. Iconos del boggie y el diferencial. Mando del cuentakilómetros parcial.
Significado: Freno de estacionamiento aplicado. Comentario: La indicación roja de la pa lanca del freno de estacionamiento se en ciende a la vez.
Significado: Comprobar. Comentario: Se enciende junto con otro símbolo o con un mensaje en el visualiza dor, acompañado de una señal acústica.
TIPS
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CONSIDERACIONES BÁSICAS
PARA UN VIAJE SEGURO Las carreteras son tan impredecibles como los seres humanos. Para viajar de la mejor manera y llegar a tu destino deberás no solo confiar en tu capacidad y experiencia, sino que además deberás tomar en cuenta factores como geografía, clima, trabajos en la vía y otros que te presentamos en esta nota. Mucha atención.
REDUCE LA VELOCIDAD EN ZONAS DE TRABAJO No es novedad que uno se cruce con obras en las carreteras. Ya sea una refacción, mejoramiento de las pistas o construcción de una nueva vía, de seguro se ocasionará dos cosas: primero, que el tráfico se ralentice y segundo, el incremento de las probabilidades de accidentes. La recomendación es mantenerse alerta y tomarse su tiempo para pasar por las zonas de trabajo, no intentar adelantarse sino seguir la línea y en especial respetar a los obreros que permiten o detienen el tráfico. Ellos velan también por nuestra seguridad.
UN KIT DE EMERGENCIA
LA DISTANCIA ADECUADA
Conductor que se respeta lleva siempre consigo su kit de emergencia. Este debe contener básicamente extintor certificado y vigente, botiquín de primeros auxilios, señales de alerta, paquete básico de herramientas que incluye pinzas, desarmadores, llaves, fusibles, cables pasacorriente, entre otros. No subestimes la utilidad de un mapa físico y también recuerda llevar contigo una linterna. Finalmente, siempre es bueno estar al tanto de los números telefónicos de las comisarías aledañas.
Algo que siempre debemos recordar es mantener nuestra distancia; de nada sirve ir por el camino pegadito al vehículo del frente. No llegarás más rápido a tu destino por estar cinco centímetros más adelante. Recuerda entonces conservar el espacio suficiente entre tu vehículo y el de adelante tuyo. Considera que de chocar a alguien por la parte posterior, tú serás el culpable, independientemente de la situación. Los camiones grandes necesitan distancias de frenado más amplias. Toma ventaja de la altura de conducción y anticípate a situaciones de frenado. Conduce con responsabilidad siempre.
EL CLIMA ES UN FACTOR IMPORTANTE
NO PIERDAS LA PACIENCIA
Si se viaja por las rutas de la sierra o selva es preciso cuidarse en temporada de lluvias, ya que se suelen producir desprendimientos de tierra e incluso huaicos. No está de más investigar un poco y tener en cuenta los antecedentes de la ruta que se va a transitar. Si se va a pasar por altura, es bueno hacerse un chequeo previo y así anticipar si se contará o no con la resistencia necesaria. De todos modos te recomendamos cerrar las ventanas del vehículo y cargar contigo siempre un pequeño balón de oxígeno.
Control es un término clave para evitar accidentes e incluso muertes en las carreteras, ya que aproximadamente dos tercios de todos los decesos en tránsito vehicular se producen debido a conductas de manejo agresivas. Por eso, ante los errores ajenos o los intentos de sacar ventaja en el camino, es mejor conservar la calma y no precipitarse a una reacción violenta. No pises el acelerador si estás alterado y mantén una velocidad segura.
Seamos conscientes de lo importante que es respetar una vida. Te invitamos a ser parte de la solución.
NOTICIAS
Ford presentó la nueva F-150 Ford trajo a nuestro país una nueva versión de su F-150, la pick-up más vendida desde hace 38 años en Estados Unidos. Completamente renovada, cuenta con una buena combina ción de poder, capacidad y eficiencia. El gerente general de Ford Perú, Gustavo Picciafuoco, comentó en el evento de lanzamien to, que la nueva Ford F-150 redefine el futuro de las pick-ups, fijando nuevos estándares. “Nuestro compromiso global es entregar a los usuarios productos que les permitan lograr ma yor productividad y confort, ya sea por trabajo o al usarlos en el día a día. La F-150 lo cumple a cabalidad, gracias al uso de nuevos materiales y a su equipamiento tecnológico”, comentó. La nueva versión estará disponible en el mercado peruano en la opción Lariat 4x4, con motor V8 de 5.0 litros con doble eje de levas y distribución variable (TiVCT), que le entregan más poder y eficiencia: 385 hp de fuerza (25 más que la versión anterior) y 525 Nm de torque. Una de las principales innovaciones de la nueva Ford F-150 es la carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia, utilizado en vehículos militares y en la industria aeroespacial, que otorga mayor resistencia y durabilidad. Y en cuanto al equipamiento en seguridad, desta can elementos como el doble airbag frontal, airbags laterales en asientos delanteros, airbags envolventes Safety Canopy, cinturones de seguridad con pretensores y limitadores de peso, entre otros.
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Iveco Magelys es nombrado Bus Internacional del Año El Magelys fue nombrado Bus del Año tras las pruebas realizadas en el Coach Euro Test desarrollado en Bulgaria. El Magelys participó equipado con un motor de 400 hp de potencia y 170 kg.m de torque. El premio fue adjudicado por un jurado de 22 periodistas de las principales publica ciones europeas del sector. El Magelys superó a cinco destacados finalistas. El jurado destacó su moderno equipamiento, su gran visibilidad para los pasajeros, incluyendo un techo panorá mico, el sistema para silla de ruedas, los 46 asientos tapizados en cuero, sus co nexiones wi fi, pantalla LCD y muchas otras comodidades. También fue importante la versatilidad del magelys que le permite cualquier ruta cumpliendo con los exi gentes reglamentos europeos de trasporte de pasajeros a nivel regional y nacional. Iveco es una marca representada en Perú por Motored.
Traen a Perú la renovada Volkswagen Transporter T6 Volkswagen lanzó en nuestro país su nuevo Transporter T6, que cuen ta con diseño renovado y un completo sistema de seguridad, que lo convier te en un vehículo confia ble y sumamente eficiente. Este modelo, en versión Panel y con un volumen de carga de 6.7 metros cúbicos, viene equipado con airbag de piloto, ESP
con asistencia de frenado, ABS, ASR y EDL. “Con este nuevo mo delo se busca comer cializar un vehículo que priorice la seguridad y que se posicione como una inversión clave para sus clientes. Esperamos que a me diano plazo lo gre superar los buenos números que obtuvo el T5”, aseguró Daniela Ri
cketts, jefe de Marketing de Volkswagen. El nuevo Transporter T6, que cuenta con motor 2.0L TDI, volante regulable en altura y profundidad y mejor visibilidad para con ductor gracias a la nueva puerta posterior que trae una ventana considerable mente más ancha, tendrá un precio de US$ 28,290 en su versión Panel.
ENTRETENIMIENTO
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JAMES BOND
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VERTICALES
¿Nombre? – Bond, James Bond. – Bien, Bond James Bond – No, James, y Bond aparte – ¿James Bonaparte? – James Bond, y ya. – ¿James Bonilla? – Pon 007…
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1. Famosa marca de camiones para minería. 3. Se prepara con corazón. 6. Una de las maravillas del mundo. 9. “Hasta quemar el último cartucho”. 10. El primer inca. 13. Capital Arqueológica de América.
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LA CONSULTA En el médico: – Doctor, últimamente me encuentro mucho más fea que antes, hasta me salen granos en la cara… ¿Qué cree que tengo? – Mmm, pues a primera vista, tiene razón…
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ENTRENANDO Un hombre de unos 65 años le pregunta al entrenador en el gimnasio: – ¿Qué máquina debo usar para impresionar a una chica de 30? El entrenador lo mira y dice: – Le recomiendo el cajero automático…
HORIZONTALES
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2. La bebida de sabor nacional. 4. Vencedor en la batalla de Ayacucho. 5. Joven goleador brasileño. 7.Donde nació la Perricholi. 8. “La ciudad y los perros”. 11. El Niño Terrible. 12. Ultimo campeón mundial de fútbol. 14. Hermosa playa del norte peruano.
FIESTA PATRONAL DE LA PURÍSIMA / Loreto 8 de diciembre Con una caravana motorizada, danzas típicas, concurso de canto indígena, serenata y hasta maratón se festeja en la cálida Loreto la fiesta de la Inmaculada Concepción, llamada también ‘La Purísima’. Recuerda a los primeros pobladores de Punchana, que llegaron cargando la imagen de la Virgen el 8 de diciembre de 1885, ubicándose a tres kilómetros de Iquitos. Infaltable es la novena así como los campeonatos deportivos, los concursos de peque peque y ferias agropecuarias y gastronómicas. Vale añadir que esta fiesta se celebra en distintas partes de Perú y que además es feriado a nivel nacional.
FIESTA PATRONAL DE LA VIRGEN DE LA PUERTA / Otuzco - La Libertad / 15 de diciembre Celebración de toda una semana cuyo día central recae en quincena, desde 1664. Desfiles, corrida de toros, así como una serie de misas diarias son típicas muestras de devoción y celebración de esta fiesta patronal. La Virgen de la Puerta es conocida popularmente como ‘Mamita de la Puerta’ y se celebra formalmente desde el 12 de diciembre, fecha en la que se arregla su altar y se culmina la novena en su honor. La noche acaba en una memorable verbena.
INDEPENDENCIA DE TRUJILLO / Trujillo 29 de diciembre La antigua intendencia de Trujillo proclamó su independencia un 29 de diciembre de 1820, en la Plaza de Armas de la ciudad. Este hecho marcó un hito porque dicha intendencia tenía dominio sobre las actuales regiones de Tumbes, Cajamarca, Amazonas, Piura, Ancash, San Martín y Lambayeque. Desde entonces se conmemora esta fecha con una serie de actividades, entre las que se realizan escenificaciones históricas, exposiciones artísticas, danza y cierre con fuegos artificiales.