Revista de Transporte Magazzine 185 Octubre 2021

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MAGAZZINE DEL TRANSPORTE 2021

Perspectivas de los desafíos del autotransporte en DHLTF

L

os directores generales de ALMEX, Estrella Roja, TDR Soluciones Logísticas, Transportes Monroy Schiavon y de Transportistas Unidos Mexicanos analizaron los desafíos que enfrenta la industria del transporte en México durante el DHL Transportation Forum 2021 (DHLTF). Concluyeron que es necesaria la reinvención de las empresas de transporte para captar las oportunidades de negocio que van surgiendo; impulsar el crecimiento y profesionalización de las pequeñas empresas; la necesidad de incentivos para la renovación vehicular; la capacitación y, en especial, seguir promoviendo la dignificación del oficio de los conductores. Sobre la base de que el 2020 fue un año complicado para la industria por la pandemia de COVID-19 y que este registra el inicio de la reactivación económica también se añaden las complicaciones para adquirir equipos de vanguardia porque las armadoras no cuentan con los componentes necesarios para producirlos. Los desafíos, sin embargo, se han diversificado –y agudizado otros– durante el periodo de confinamiento sanitario. Esta es la visión de cada uno de los directivos. Miguel Ángel Bres, director general de TDR Soluciones Logísticas, destacó que las grandes empresas, cerca de 5 mil en el país, cuentan con elementos necesarios para seguir operando y superar de manera paulatina esos desafíos.

“El problema es para las 155 mil empresas pequeñas y de hombres camión que representan el 80% del transporte en México”. De igual forma la implementación de la Carta Porte que tiene la intención de formalizar a las empresas y rastrear el origen y destino de las mercancías en tránsito, así como el manejo de información confidencial podría dejar fuera a muchas empresas. Bres se pronunció por enfocar en la importancia de los conductores, cuya escasez es una desventaja actual en las empresas. “Más que una industria de camiones es de operadores; debemos volver a hacer aspiracional el oficio de conductor, cuidar a los que tenemos y modernizar la flota con camiones pensados para el operador”, subrayó.

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