Se colocan MAN y VW en cuarto sitio como fabricantes en México
P
ara Giovanni Juárez, director comercial de MAN y Volkswagen Camiones y Buses, la participación de ambas marcas en Expo Proveedores del Transporte y Logística 2022 fue exitosa y un escenario perfecto para celebrar con los clientes que la armadora ocupa ya el cuarto sitio entre los fabricantes OEM en el país. “Hemos tenido un gran desempeño en estos cuatro meses; al cierre de abril figuramos en el cuarto lugar a nivel nacional, según cifras de INEGI. Es un motivo de orgullo porque históricamente nuestra marca ocupaba el sexto-séptimo sitio”. Entre las razones de ese ascenso sobresale que ambas marcas tienen disponibilidad de producto y la entrega de pedidos ha sido continua, con un promedio de 90 días posteriores a la compra. El director de Ventas, Postventa y Marketing de MAN y Volkswagen subrayó que la labor de la red de concesionarios, de su equipo y de todos los colaboradores en la empresa tiene esta recompensa. “Especialmente queremos agradecer a nuestros clientes transportistas por su preferencia”, indicó. Giovanni Juárez estuvo junto con Eduardo Arreguín, gerente de unidades cuentas clave de la concesionaria AT Camiones y Autobuses, para mostrar la tecnología y ventajas de los camiones MAN TGX y VW Delivery que lucieron en su stand.
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Eduardo Arreguín confió que en poco tiempo los camiones chatos de MAN y VW serán la primera opción de los transportistas por sus avanzados sistemas de frenado, de suspensiones y de seguridad que sobresalen entre cualquier marca que hay en el mercado. “Actualmente, nuestras ventajas son calidad, postventa y disponibilidad del producto”. El directivo define el MAN TGX como un camión que es fácil de conducir y que, al ser de origen europeo, cuenta con certificaciones que ni siquiera están contempladas en Estados Unidos o en México; “incluso en full cumplimos todas las especificaciones y normativas”. En tanto, la fuerza en las ventas de AT Camiones y Autobuses corresponde a las familias Delivery y Constellation de Volkswagen, que van de 3.5 a 16 toneladas, propias para el lucimiento de las empresas de paquetería y entregas de última milla. “La cabina de los Volkswagen te envuelve en comodidad, es como un Jetta, pero más grande; sus acabados son de calidad; tenemos también instructores de manejo para que el operador llegue al rendimiento máximo y con Volks Telematics los clientes están satisfechos de los rendimientos que pueden verificar en tiempo real”, concluye.
