Revista de Transporte Magazzine 202 Mayo 2023

En Portada

14 Traxión confía en calidad de vehículos Kenworth

16 Se comercializan 12 mil 453 unidades pesadas al 1er.Trimestre

30 Entregan 20 autobuses a dos rutas en Nuevo León

31 Entregan Scania y Beccar primer bus eléctrico a Grupo Xcaret

32 Continúa Fundación Traxión Ruta por la Educación en Edomex

33 Ya tiene fecha Expo Foro Movilidad 2024 de Canapat

34 ADO presenta campaña Corredor Turístico del Caribe Mexicano

35 Entrega Mercedes-Benz Autobuses los BOS Awards 2023

36 Lidera Cemex iniciativas para impulsar innovación en el transporte

37 Carrier Transicold se compromete a fortalecer cadena de frío

Fortalecen sinergia proveedores y concesionarios con PACCAR Parts para crecimiento continuo

38 Refuerza Pirelli pruebas de seguridad en neumáticos

39 Tips de Goodyear para un manejo seguro en la ciudad

FREIGHTLINER FL 360 715, EL CAMIÓN PERFECTO PARA LA ÚLTIMA MILLA

Sólido crecimiento de GA Diesel Parts con las mejores soluciones en refacciones

22 TMS confía en Scania al integrar nuevos SUPER a su flota

Comparten experiencias, retos y buenas prácticas sobre movilidad sostenible

8 Roberto Cano continúa al frente de la ADAVEC

10 Cummins-Meritor lanza kits de zapatas embalatadas nuevas en Nuevo León.

24 Grupo Express del Norte adquiere 150 cajas secas Fruehauf Generación 2.0

25 Claudia Sánchez es directora general de la CANACAR

26 Promueve AMESIS paradores seguros y aplicación de NOM 087

27 Presenta ANTP su agenda 2023 con nuevos retos

28 Recibirá Nuevo León el Americas Mobility of the Future 2023

Inaugura Mercedes-Benz Autobuses Centro de Monitoreo

42 Top Flotillas y Logex se realizarán en septiembre

44 Lanzan JETOUR SUV X70, una nueva forma de viajar hacia el futuro

46 Anuncia Cummins inversión de 1,000 mdd en plantas de EEUU

47 Cumple Volksbus 30 años, buses a medida para Brasil y el mundo

48 Penske se lleva el camión 750,000 producido por DTNA

Asume Martínez Millán presidencia de CANACAR

Destaca FOTON

México en la Global Partners Conference

La portada de esta edición destaca a uno de los integrantes de la familia 360 de Freightliner, el 715, con el que la marca de Daimler Truck México brinda ventajas a los transportistas por su motor con certificación Euro V o Euro VI y conectividad con Enlace Freightliner.

También, y con el fin de que los clientes obtengan el mayor uptime de la unidad, se ofrece con un año de contrato de mantenimiento incluido en el precio y su adquisición es apoyada con atractivos planes de financiamiento a través de Daimler Financial Services México.

Por otro lado, les comentamos que la idea de llevar la movilidad eléctrica al transporte de carga se va haciendo realidad gradualmente. Han llegado marcas asiáticas a México con propuestas de vehículos con baterías que a algunos convencen, a otros los dejan con la duda de su viabilidad, sobre todo por el costo de adquisición y la postventa.

Luego de tres días de conferencias en el encuentro sobre movilidad sostenible, realizado por la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) conocimos de primera mano detalles en la transición de empresas hacia los vehículos cero emisiones y reforzamos el conocimiento sobre el desarrollo tecnológico.

Uno de los cuestionamientos surgidos de las conferencias es cómo hacer que los vehículos eléctricos y su entorno sean cero emisiones, porque la generación de energía eléctrica sí genera contaminación.

También es de destacar el trabajo de empresas mexicanas que fabrican sus propios camiones eléctricos y es el caso de Moldex, una filial de Grupo Bimbo que con su marca Vekstar ya cuenta con una flota importante de este tipo de unidades, cuya energía se obtiene de manera eólica.

Otro caso es Megaflux, una compañía en la que Grupo Modelo ha confiado para que le fabrique una flota de 10 camiones Clase 8 eléctricos con cama baja, configuración especial para el reparto de sus productos en zonas urbanas. Asimismo, desarrolla un autobús eléctrico con DINA que próximamente será presentado.

Por último, Questum, una empresa de Grupo Quimmco, en alianza con Freightliner e Isuzu, han hecho conversiones de vehículos convencionales a eléctricos para el reparto de última milla. Estos camiones los han probado FEMSA, ARCA Continental y Lala.

Por otro lado, en este mes que inicia se lleva a cabo Expo Proveedores del Transporte y Logística, la muestra de mayor relevancia para el sector en el norte del país que atrae a miles de visitantes para conocer la oferta de vehículos y proveeduría relacionada. Ahí también estaremos presentes para cubrir toda la información que genere y brindarles a ustedes los detalles a través de nuestra revista impresa y redes sociales.

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AÑO 19 / EDICIÓN 202 MAYO 2023

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600-102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores.

FREIGHTLINER FL 360 715,

Con atractivos rendimientos de combustible, tecnología Euro VI y conectividad que ayuda a reducir costos a las flotas, el camión FL 360 715 de Freightliner está disponible en la red de distribuidores de Daimler Truck México.

Ya sea FL360 715 con nivel de emisiones Euro V o Euro VI, cuenta con Enlace Freightliner, el cual permite soportar las operaciones de entrega de última milla al tener la posibilidad de rastrear la unidad y contar con alertas de desvíos de ruta, por demasiado tiempo detenido y notificaciones de llegada a puntos de interés configurables desde la plataforma.

Además, al adquirirlo los clientes obtienen un año de contrato de mantenimiento incluido en el precio, asegurando el mayor uptime de la unidad. Asimismo, la red de distribuidores ofrece atractivos planes de financiamiento a través de la financiera de casa, Daimler Financial Services México.

Dentro de su segmento en el mercado mexicano, el FL360 715 es el único camión tipo cabover Clase 4 con motor a diesel con certificación de emisiones Euro VI, destaca Daimler Truck México. Lo anterior es gracias a su sistema de Postratamiento conformado por filtro de partículas diesel (DPF) y reducción catalítica selectiva (SCR) permite emisiones más limpias con el fin de disminuir la huella de carbono y ser un vehículo más eficiente.

EL CAMIÓN PERFECTO PARA LA ÚLTIMA MILLA

Mayor costo por kilómetro con FL 360 715

Daimler Truck México resalta que el camión cabover de Freightliner, además de asegurar un alto nivel de rentabilidad y productividad optimizando las operaciones de las flotas, el vehículo se adapta a las diferentes aplicaciones del transporte de carga en múltiples industrias.

Con el uso de la telemática, los propietarios de los FL360 715 obtienen datos del comportamiento del vehículo en tiempo real con el objetivo de analizar el desempeño de su flota.

Asimismo, los usuarios del camión tendrán una plataforma de soporte por medio de la aplicación AlphaDriver que está diseñada específicamente para los operadores. Con ella, obtienen pruebas de entrega con firma digital y fotografías, así como la posibilidad de requerir auxilio carretero al administrador de flota y la comunicación bidireccional con los operadores vía mensajería instantánea (chat).

El FL360 715 se robustece con el monitoreo de diferentes características de la unidad como la apertura de puertas en lugares no autorizados o supervisión de la cadena de frío de las cargas perecederas a través de sensores de temperatura complementarios

De forma opcional, con el Enlace Freightliner el propietario del camión tiene funciones como paro de motor, anti-tamper, anti-jammer, botones de asistencia y de pánico como parte de la suite de seguridad.

Un FL 360 715 que te acompaña en el camino Con asesoramiento en tiempo real en cada ruta, el camión Freightliner 715 de la familia FL360 es compatible con la herramienta de video telemática Driver Coach. Esta función permite la disminución de colisiones inminentes y promoviendo la mejora de hábitos de conducción y de la eficiencia al detectar comportamientos riesgosos que la telemática tradicional no puede.

CARGA ÚTIL DE HASTA 4.9 TONELADAS.

FL 715

Roberto Cano continúa al frente de la ADAVEC

Roberto Cano Barraza, Director Ejecutivo de Camionera de Chihuahua (CACHISA) fue reelegido por un periodo más como Presidente de la Asociación de Distribuidores de Vehículos Comerciales (ADAVEC), luego de un año de trabajo marcado por diversos desafíos.

El empresario destacó que trabajando en equipo -planta, distribuidores, ejecutivos y proveedores- es como logran alcanzar sus objetivos. En este año, el enfoque total de los concesionarios de Daimler sigue en la postventa para incrementar las ventas de unidades de las marcas Freightliner y Mercedes-Benz Autobuses.

En este sentido, uno de los propósitos es que el 60% de las reparaciones en los talleres de los distribuidores tienen que resolverse en menos de 24 horas. Durante el año pasado, este porcentaje fue de 45% según se dio a conocer en la pasada Aftermarket Summit de Daimler Truck México.

Para enfrentar este desafío, ADAVEC organiza varias sesiones con la Comisión de Postventa con la que se reúnen cada dos semanas para monitorear los KPIs, los indicadores clave. Esto refleja el avance en este reto y “aún no se llega al objetivo, pero vamos muy bien”, explicó el líder de los distribuidores de Daimler.

En este contexto, agrega que todos los equipos de postventa están alineados con la estrategia de las marcas que representan

La ADAVEC representa a 19 grupos de distribuidores en la República Mexicana que juntos ofrecen aproximadamente 90 puntos de venta y servicio, entre sucursales, refaccionarias y talleres.

En cuanto al desarrollo de tiendas Alliance Parts, de las cuales ya hay 12 en sitios estratégicos del país, Roberto Cano informó que el proyecto es abrir 8 más durante el presente año.

Expresó que luego de un año complicado por las interrupciones en la cadena de suministro, las renovaciones de flotas no se registraron al mismo ritmo que traían antes de la pandemia. Sin embargo, considera que los retos se convierten en oportunidades que hay que capitalizar. Otro desafío para 2023, añadió, es la llegada de nuevos competidores. Por último, indicó que han trabajado en robustecer la comunicación con la Planta para superar el tema de las afectaciones de la cadena de suministro. Eso fue la clave para enfrentar todo esto, agregó.

A pesar de que en 2022 fue un año de poco volumen de ventas se compensó con el crecimiento en postventa, ya que han mejorado los porcentajes de absorción.

Cummins-Meritor lanza kits de zapatas embalatadas nuevas en Nuevo León.

Siguiendo los pasos de su planta en Plainfield, Cummins-Meritor acaba de lanzar zapatas embalatadas nuevas en dos diferentes tipos de kits para el mercado de repuesto en nuestro país.

El kit menor está conformado por una zapata embalatada, mientras que el kit mayor es un juego de dos zapatas embalatadas y su kit de herrajes correspondiente para hacer el ensamble completo. Estos kits abarcan los FMSI más importantes del mercado mexicano, además de contar con formulaciones adecuadas para cada aplicación y capacidad requerida.

Con las marcas Meritor Genuine, Meritor y Fras-Le, estos productos representan además un nuevo servicio ya que el proceso de embalatado lo realizará la compañía en su almacén de Salinas Victoria, Nuevo León, trayendo el conocimiento y experiencia de su planta en Plainfield, en donde hace un par de años celebraron 100 millones de zapatas manufacturadas.

Con ello, los transportistas que adquieran un kit evitarán invertir tiempo, dinero y esfuerzo en tercerizar el proceso de embalatado, de esta manera Cummins-Meritor refuerza su ventaja competitiva en el mercado al ser un proveedor One-Stop-Shop

Desde grandes flotas hasta hombres-camión podrán gozar de las ventajas que representan los nuevos productos Meritor que tienen el sello de calidad y garantía de la empresa. Entre los múltiples beneficios destaca la disminución de SKU’s en los inventarios del cliente, reducción de tiempo en mantenimiento y reparaciones, garantía de equipo original, seguridad y sustentabilidad, con base en su calidad y características.

Luis Gutiérrez Piña, director general para mercado Aftermarket de Cummins-Meritor, explica que simplificarán el embalatado a los distribuidores y clientes con el objetivo de que sólo se enfoquen en comercializarlo. Por ello, se han interesado armadoras como Navistar, Daimler Truck México y PACCAR Parts. Respecto a la seguridad del producto, añade que al estar perfectamente ensambladas las zapatas y balatas existen menos riesgos de accidentes en las carreteras.

La garantía en las zapatas se aplica como en un producto de equipo original, un año contra defectos de fábrica. En el caso de las balatas, depende del kilometraje, precisó.

En resumen, adquirir los kits de embalatado de Cummins-Meritor simplifica la vida a los clientes al obtener ahorros en costos y mayor durabilidad, gracias a la calidad, experiencia, innovación y tecnología de la compañía.

Hyva es una compañía Holandesa fundada en 1979, con presencia en más de 110 países. Somos #1 en venta de Cilindros Hidráulicos Frontales, abarcando más del 40% del mercado.

Hyva llegó a México en el año 2008 a la ciudad de Monterrey, Nuevo León, y bastaron un par de años para que nuestros cilindros hidráulicos conquistarán el mercado Azteca y unos años más adelante el territorio de Centroamérica.

A lo largo de estos 15 años, Hyva México, también ha logrado posicionarse en la industria del reciclaje y la industria del transporte de palma con nuestros Equipos de Gancho (Hookloaders), reconocidos y recomendados por nuestros clientes en el sureste de la República Mexicana.

En el año 2021 Hyva México inaugura la sucursal en Cuautlancingo, Puebla; con esta nueva sucursal también llegó la oportunidad de impulsar la venta de nuestras Grúas Articuladas, las cuales cada día ganan más terreno en el país.

Finalmente, nuestro más reciente lanzamiento en enero del 2022, el departamento de ingeniería de servicios postventa de equipos Hyva, el cual comienza a ganar fuerza dentro de nuestras soluciones.

Cada año formamos parte de eventos con presencia nacional e internacional, como nuestra participación en IAA transportation 2022 en Alemania o Fenatran en Brasil 2022. Eventos nacionales como Expo Transporte ANPACT, Expo Proveedores del Transporte y Logística Monterrey y por primera vez participamos en Expo Residuos 2023.

Cada uno de los colaboradores de Hyva México estamos orgullosos de llevar en alto el nombre de Hyva y agradecemos a nuestros clientes, líderes en el sector carrocero, por ser parte de nuestro gran éxito en México y Centroamérica.

Todos somos parte de esta gran historia.

Asume Martínez Millán presidencia de CANACAR

Miguel Ángel Martínez Millán, tomó protesta como nuevo Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) donde reiteró que es indispensable propiciar y generar acuerdos con el gobierno en todos los niveles para mejorar las distintas problemáticas de la industria.

Ante el Secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, estableció como compromiso de trabajo, esfuerzo y lucha, impulsar la renovación de la flota vehicular; propiciar la profesionalización de los operadores y atender el tema de la seguridad.

Además, sus estrategias se centrarán también en generar acuerdos con el gobierno y la industria para buscar el apoyo para el pequeño, mediano y grande transportista.

Por su parte, López Hernández reconoció que el autotransporte de carga es la columna vertebral de la movilidad en el país, desde el punto de vista económico, ya que equivale el 3.5% del Producto Interno Bruto (PIB).

También, refrendó que el Gobierno de México seguirá trabajando de la mano con la CANACAR para generar mejores condiciones de seguridad en las carreteras del país y ganarle la batalla a la inseguridad.

El titular de la Segob tomó protesta al nuevo Consejo Nacional Directivo 2023 de la cámara, acompañado por Jorge Nuño Lara, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.

Por último, reiteró la disposición y apoyo del Gobierno Federal a la industria del autotransporte: “Ustedes no están solos, ese es nuestro compromiso”.

Asimismo, reconoció la labor y el compromiso que Miguel Ángel Martínez adquirió como Presidente entrante del Consejo Directivo de CANACAR.

Por su lado, Jorge Nuño Lara, Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), puntualizó que este año la SICT trabaja en cuatro rubros fundamentales para el gremio del transporte por carretera.

Adelantó que, como muestra de lo anterior, a más tardar a finales de abril queda publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el Reglamento de Grúas para brindar certeza jurídica estableciendo tarifas justas.

Miguel Ángel Martínez Millán, Presidente Nacional de CANACAR, declaró que con unidad y responsabilidad se mejorarán las condiciones del autotransporte de carga.

Asimismo, hizo un llamado a todos los transportistas para generar un compromiso de lucha, con el fin de que el gremio se prepare para los nuevos tiempos. Indicó que el nuevo Consejo conformado por jóvenes, mujeres, hombres y gente con experiencia, impulsarán el diálogo para buscar soluciones y hacerle frente a la demanda del nearshoring, contar con equipos modernos, capital humano capacitado para brindar servicios de clase mundial y así fortalecer las cadenas de suministro.

Martínez Millán estuvo acompañado de representantes de asociaciones y organismos empresariales, así como autoridades y socios de la Cámara, aproximadamente mil 200 personas que se congregaron en Expo Santa Fe, en la Ciudad de México, para la toma de protesta.

Como en asambleas anteriores, se realizó Expo CANACAR con la participación de proveedores de la industria y armadoras como Kenworth Mexicana, Freightliner, FOTON, Navistar, Shacman, FAW Trucks, Scania, Cummins, MAN Truck & Bus y Sitrak.

Traxión confía en calidad de vehículos Kenworth

Kenworth Mexicana y Kenworth del Bajío entregaron las primeras seis unidades T680 de un pedido de 30 a Transportadora Egoba, compañía transportista integrante de Traxión.

Los tractocamiones están equipados con motores Cummins que brindan 450 hp; ejes DANA de 40,000 libras, transmisión automatizada Eaton de 13 velocidades y dormitorio de 52 pulgadas.

La entrega se realiza dentro del marco de la celebración de los 100 años de Kenworth, compañía que marca el rumbo a través de la historia del autotransporte de carga.

Para Kenworth, Transportes Egoba representa un valioso líder de opinión para la industria. Ambas empresas comparten valores organizacionales y una larga trayectoria de éxitos. La compañía transportista festeja este año su 50 aniversario.

Tonathiu Venegas, Director de Ventas de Kenworth Mexicana, destacó:

“Hoy celebramos que este recorrido de Traxión a través de Transportadora Egoba toma un nuevo rumbo con la entrega de estos tractocamiones T680 última generación.

Durante estos 100 años, en Kenworth hemos diseñado distintos vehículos insignia en la industria, hemos pasado de los primeros motores a combustión interna, a diesel y recientemente a unidades impulsadas por energías alternas, como el gas natural o las baterías eléctricas. Seguiremos evolucionando hacia el futuro próximo”.

Por su parte, Alberto Rodríguez, Vicepresidente de Consejo de Grupo BACE comentó: “Transportadora Egoba para Kenworth BACE siempre ha representado una alianza y entendimiento comercial, siendo líderes de transporte en la industria de exportación e importación. Hemos cuidado otorgar el mejor rendimiento y rentabilidad a través de la configuración de sus unidades, así como el mejor soporte postventa, tanto en partes como en servicio poniendo a su disposición a nuestros técnicos certificados, talleres móviles y sobre todo, un inventario de partes dedicado a soportar su operación”.

La entrega se realizó en las instalaciones del transportista, en Querétaro, con la presencia de más de 50 colaboradores y directivos, entre los que destacan:

• José Ramón Suárez Rotter, miembro del Consejo Traxión y Alejandro Cepeda, Director Corporativo de Compras de Traxión.

• Rodrigo Rangel, Director General Carga Seca, Pablo Gálvez Director General Carga Refrigerada, Fernando Salinas, Director Financiero; directivos de Transportadora Egoba

• Tonathiu Venegas, Director de Ventas y Alejandro Rodríguez Alva, Gerente Regional de Ventas; por Kenworth Mexicana

• Alberto Rodríguez, Vicepresidente de Consejo Grupo BACE y Octavio Franco, Gerente Regional de Unidades Nuevas en Kenworth del Bajío BACE.

Se comercializan 12 mil 453 unidades pesadas al 1er.Trimestre

Al primer trimestre de 2023, la industria de vehículos pesados reportó la comercialización, al mayoreo, de 12 mil 453 unidades, un aumento del 41.3% respecto al 2022.

Con estas cifras, ANPACT y AMDA consideran que al final del año se superará la proyección previamente anunciada de 40 mil 137 unidades.

Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de ANPACT, informó que las ventas al mayoreo en el primer trimestre de 2023 fueron por 12 mil 453 vehículos:

• 10 mil 540 unidades de carga (camiones y tractocamiones) –– 35.9% (7 mil 757) más que en 2022

• Mil 913 vehículos de pasaje –– 81% (mil 57), más que en 2022

Las exportaciones también aumentaron un 20.5% para un total de 45 mil 985 unidades, de las cuales la gran mayoría corresponden al segmento de carga.

Mientras, la producción en el mismo periodo fue de 57 mil 683 unidades; 56 mil 72 corresponden a carga y mil 611 a pasajeros.

También se alcanzaron las mejores cifras de producción para un mes de marzo, con 22 mil 203 vehículos.

En lo que toca a las ventas al menudeo, Guillermo Rosales, Presidente Ejecutivo de AMDA, dijo que de enero a marzo se comercializaron 11 mil 494 automotores, cantidad superior en 15.8% a la del mismo periodo de 2019, previo a la pandemia.

De acuerdo con ambos especialistas, la demanda rezagada de pedidos de los últimos tres años, las cifras de exportación y nuevas inversiones en el país por el nearshoring, crean un entorno favorable para la recuperación de la industria.

“Estos son factores que mantendrán una demanda favorable que nos permita tener un reporte de ventas 2023 que supere lo obtenido en 2019 y que permita que la industria se enfile a una recuperación”, precisó Rosales, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

No obstante, destacó que, aunque las cifras del 1T son positivas y muy por encima de las expectativas de venta para este año, México reúne condiciones para una demanda potencial arriba de las 80 mil unidades.

Mientras, Virginia Olalde indicó que la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), tiene una proyección de ventas al mayoreo conservadora de 40 mil 137 unidades.

“Sin embargo, si anualizamos los tres primeros meses del año, podemos tener ventas por 40 mil 802 unidades”, precisó.

Fortalecen sinergia proveedores y concesionarios con PACCAR Parts para crecimiento continuo

Los equipos de postventa de las distribuidoras de Kenworth Mexicana reforzaron sus conocimientos y conocieron las estrategias para ventas de refacciones, tiendas TRP y servicios para elevar el nivel de atención a sus clientes para este 2023, dentro de un evento marcado por la celebración del 50 aniversario de PACCAR Parts a nivel global y por 100 años de Kenworth Trucks.

En la Junta Anual de Postventa de PACCAR parts México, Tony McQuary, Director General Adjunto de Ventas y Marketing PACCAR Parts aseguró que su estrategia está enfocada a lograr un rápido crecimiento en nuestro país en la división de partes y servicio, por lo que es fundamental trabajar en equipo con objetivos comunes.

El mejor producto merece la mejor posventa”, por lo que los programas y herramientas de la red de distribuidores de Kenworth Mexicana están dedicados a mejorar la atención al cliente y la experiencia luego de la adquisición de los vehículos.

Carlos Ayala, Director General Adjunto Comercial en Kenworth Mexicana, explicó que ante la alta demanda que se vive actualmente es necesario dar soporte a los vehículos que requieren servicio para lograr el mejor uptime para las flotas.

El 2022 fue un año récord para la compañía en nuestro país en todos los indicadores, confirmó Alejandro Armenta, Director Comercial de PACCAR Parts, acompañado de Antonio Ramírez, Director de Producto México y Latinoamérica de PACCAR Parts.

“Kenworth Mexicana es una de las redes de concesionarios con la mejor adopción de los programas en PACCAR, diseñados para que el cliente tenga el mejor nivel de soporte en servicio, tanto en el proceso comercial de la compra de refacciones, como en el proceso de servicio para que la unidad vuelva rápido al camino y el cliente está concentrado en eso, en que la unidad esté trabajando no en dónde voy a comprar una refacción”.

Para la compañía, el primer trimestre también ha registrado un récord que no solo está relacionado con una mayor demanda sino con mayor cantidad de clientes migrando hacia PACCAR Parts, ya que encuentran la mejor disponibilidad de partes y una buena experiencia al momento de comprar y recibir servicio.

Alejandro Armenta resaltó que con la capacitación intensiva que recibieron en la Junta los representantes de la red reconocen la necesidad de la posventa como un elemento fundamental para mantenerse y seguir creciendo en la preferencia de los clientes.

Crecimiento de marca TRP en México Actualmente existen 30 tiendas TRP por parte de la red de concesionarios de Kenworth Mexicana. Este 2023 la meta es abrir 8 sucursales más, con el objetivo de brindar a sus clientes las refacciones y partes que requieran para mantener rodando sus unidades.

Clint Ditmore, Director de Desarrollo TRP y Mercados Especiales de PACCAR Parts, precisó que Kenworth del Río Bravo ha abierto cinco tiendas TRP; tres por Kenworth del Centro e igual número Kenworth de Monterrey.

En tanto, Kenworth De Jalisco, Kenworth del Bajío, Kenworth del Sur, Kenworth Sinaloense y Kenworth del Noroeste cuentan con dos puntos TRP cada uno.

Las distribuidoras de Sonora, Chihuahua, Anáhuac, CDMX, del Este, Huasteca y Kenworth Metropolitanos tienen una cada uno.

En una sesión con representantes de los concesionarios de Kenworth Mexicana, el directivo comunicó las estrategias para impulsar el crecimiento de la comercialización de partes y refacciones de la marca TRP.

TRP a nivel global

El Director de Desarrollo TRP y Mercados Especiales de PACCAR Parts informó que el año pasado consiguieron ventas anuales por 436 millones de dólares en todo el mundo, a través de una red de 256 tiendas TRP en 39 países.

El plan para este año es incrementar a 50% aquellas que ofrecen servicio también, además de la comercialización de refacciones. Actualmente, el 40% de las tiendas tienen talleres.

Compartió también que en este 2023 se estima abrir 59 tiendas más a nivel global.

Del total de productos que TRP comercializa, el 58% provienen de Estados Unidos; 13% de China; 10% de México; 3% de Canadá; 1% de India y el 15% restante de otras naciones.

Los mejores concesionarios Kenworth en postventa

1.- Kenworth del Bajío de Alfredo Martos: Mejor Aplicación de Programas de Marketing

2.- Felipe Martínez de Kenworth del Bajío: Mejor Gerente de Servicio

3.- Wendy Barrientos de Kenworth Metropolitanos: Mejor Gerente de Ventas Partes a Flotas

4.- Tienda TRP de Ciudad Juárez de Kenworth de Chihuahua: Mejor Tienda de Partes

5.- Juan Fonseca de Kenworth del Sur: Mejor Gerente de Partes

En esta ocasión, Horton Inc. recibió el premio como Proveedor del Año 2022.

Sólido crecimiento de GA Diesel Parts con las mejores soluciones en refacciones

Con 12 años en el mercado, GA Diesel Parts registra un sólido crecimiento en la venta y distribución directa de las mejores marcas para el mercado de reemplazo del transporte pesado con esquema de atención personalizada para hombres-camión, flotillas, talleres, refaccionarias, agencias o cuentas nacionales.

La empresa que dirigen Roberto, René, Fabián y Jesús García ha evolucionado de ser un negocio familiar hasta convertirse en una empresa mediana gracias al servicio de calidad que brinda un equipo de 40 colaboradores y la satisfacción de los clientes.

GA Diesel Parts tiene su sede central en Allende Nuevo León y sucursales en Escobedo Nuevo León, Altamira Tamaulipas, puerto de Veracruz y una recién apertura en Córdoba Veracruz, con lo que cubre uno de los corredores carreteros más importantes del país.

Para las necesidades del transporte pesado, GA Diesel Parts cuenta con más de 4 mil números de parte; el 90% de ellas son de marcas de distribución directa conformado de 11 principales proveedores con los cuales se cubren los siguientes segmentos: Motor, sistema de enfriamiento, transmisión, suspensión, colisión, rodamiento, aire acondicionado y sistema de aire y frenos.

En GA Diesel Parts estamos en constante crecimiento, buscando nuevos distribuidores de marcas alternativas para nuestros clientes, así como también ampliar nuestros puntos de ventas a lo largo de toda la República Mexicana. Además de la calidad de los productos y el ahorro que generan, la empresa tiene como fortaleza la disponibilidad de producto en todas sus sucursales, la validación de las garantías y, en especial, el servicio personalizado que brindan los especialistas de la familia GA Diesel Parts.

TMS confía en Scania al integrar nuevos SUPER a su flota

Transportes Monroy Shiavon (TMS) recibió los primeros 28 SUPER de Scania de los 200 tractocamiones que solicitó en un pedido durante la pasada Expo Transporte ANPACT. Con su incorporación, la empresa transportista renueva su imagen y confía en la seguridad y productividad que brindan los vehículos de la marca sueca.

Los nuevos SUPER 420 S representan ventajas significativas en costos operativos como eficiencia energética y hasta 8% de ahorro de combustible, intervalos más largos de mantenimiento y cuidado del medio ambiente.

En el rendimiento de combustible, el 6% es gracias a un rediseño en la cabeza del motor, que permite mayor optimización en la lubricación y refrigeración. Adicionalmente, ofrece una potencia desde los 420 hasta los 560 hp, sobre todo con revoluciones bajas y con un mayor torque.

Además, el 2% de esa optimización es gracias a su transmisión y

el sistema SCR, que facilitan la disminución de emisiones contaminantes por la doble dosificación de urea y dos transmisiones.

Los nuevos Super cuenta con el sistema de seguridad ADAS 1.0, de línea, con el objetivo de cuidar a los operadores y a su entorno.

Raúl Monroy Reus, Director General de TMS, destacó el desarrollo tecnológico de los SUPER e invitó a sus operadores a utilizarlos al máximo para ser más eficientes y productivos, con el objetivo de mantener el reconocimiento de sus clientes.

En su oportunidad, Raúl Monroy Otero, Director de Back Office en TMS, resaltó que gracias a los resultados obtenidos en las pruebas sirvieron para definir la configuración de las unidades. También consideró que se deben aprovechar los sistemas de seguridad con los que cuentan los nuevos vehículos. Por su parte, Alejandro Mondragón, Director General de Scania México, remarcó que trabajaron en conjunto para

cambiar la cromática de los vehículos ya que se quitaron las tradicionales líneas y el logotipo se definió con un alto detalle. En cuanto a la postventa, dijo que ya son más de 60 talleres de la marca que se ubican en los patios de los clientes, un modelo que les ha funcionado para este propósito. La póliza de mantenimiento se cobra por kilómetro recorrido, subrayó. “Es nuestra responsabilidad que los camiones que estén circulando pasen la menor cantidad de tiempo en el taller… Vamos por TMS, vamos por Scania en una nueva etapa, me siento y creo que estamos en ‘las grandes ligas’”.

Mauricio de Alba, Director de Ventas y Postventa de Scania Trucks, explicó que con la adquisición de los nuevos Super se incluye la instalación de un almacén de refacciones y un taller con las herramientas precisas para los primeros mantenimientos de las unidades.

Grupo Express del Norte adquiere 150 cajas secas Fruehauf Generación 2.0

Fruehauf reconoce a Grupo Express del Norte como el primer cliente que adquiere 50 cajas secas de 40 pies y 100 de 53´ de la nueva generación 2.0.

El Grupo Express del Norte se integra por cuatro empresas transnacionales que tienen una flota de más de dos mil remolques y tractocamiones; cabe destacar que, el 33% del total de su flota de remolques, está compuesta por unidades Fruehauf.

Las empresas se dedican a transportar gran variedad de productos como lo son: automotrices, bienes de consumo, electrodomésticos y metales, entre otros.

“Hace ya 2 años que Fruehauf es nuestro proveedor, desde entonces la relación comercial ha sido muy dinámica y con mucha participación de ambas partes, estamos muy satisfechos con el servicio postventa de parte del equipo comercial.

A finales del año anterior cerramos pedido de un total de 150 cajas secas generación 2.0 con el fin de agrandar nuestra flota, estas unidades estarán recorriendo en todo el territorio nacional, así como en los países vecinos del norte, Estados Unidos y Canadá”, comentó el Licenciando Eric Peñalver Serna, miembro directivo de Grupo Express del Norte.

Compartió los factores que llevaron al grupo a tomar la decisión final de comprar la nueva generación de cajas secas “Desde que adquirimos productos de la marca por primera vez, quedamos satisfechos por la calidad de los equipos, sus componentes, durabilidad y garantía”

Concluyó con un agradecimiento al fabricante de semirremolques y recalcó que esto solo es el inicio de una duradera y próspera relación comercial “Estamos convencidos de que nuestra relación con Fruehauf será a largo plazo y sostenible, para seguir creciendo nuestra flota con equipos de su marca”.

Por su parte, Rodrigo Arcos Director Comercial de Fruehauf, declaró que esta venta es un gran éxito para la empresa. “Esto significa mucho para nosotros como fabricantes, marca el inicio de una nueva era. Agradecemos a Grupo Express del Norte por este voto de confianza, nos entusiasma que nuestros clientes tengan la oportunidad de probar los nuevos productos y nos den su opinión, ya que todo lo hacemos para su beneficio.

Cabe señalar que las unidades generación 2.0, cuentan con una garantía de 5 años para los elementos estructurales, siendo Fruehauf uno de los pocos fabricantes con esta ventaja competitiva en el mercado mexicano.

Sin duda, con cada una de estas acciones la marca reafirma su compromiso con la seguridad, calidad y durabilidad de sus equipos, ofreciendo mayor ligereza sin perder resistencia y dando valor a su tagline “designed to last”.

Grupo Express del Norte adquiere 150 cajas secas Fruehauf Generación 2.0

Claudia Sánchez es Directora General de la CANACAR

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga designó a Claudia Cynthia Sánchez Porras como Directora Deneral de la CANACAR.

“Doy por seguro que la maestra Claudia brindará valiosas aportaciones a la Cámara, gracias a su conocimiento y amplia trayectoria, para continuar siendo el organismo de consulta y representación del autotransporte de carga”, afirmó el Presidente Miguel Ángel Martínez Millán.

De acuerdo con el organismo, Claudia Sánchez nueva directora de la CANACAR es maestra en Derecho por la Universidad del Valle de México (UVM), y cuenta con diversas especialidades en Derecho Civil, Corporativo, Fiscal y Aduanero, así como Derecho Marítimo y Portuario.

Cuenta con más de tres décadas de experiencia en cargos públicos y en la Iniciativa Privada. Como funcionaria, destaca su participación como Directora General de Puertos y Marina Mercante, así como Directora General de Fideicomiso de Formación y Capacitación para el personal de la Marina Mercante Nacional – FIDENA.

En el sector privado, se ha desempeñado como Directora Jurídica y de asuntos gubernamentales de SSA México, operador global de transporte multimodal.

Promueve AMESIS paradores seguros y aplicación de NOM 087

La Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), promueve los paradores seguros y la aplicación de la NOM 087, con la finalidad de reducir la incidencia de accidentabilidad.

Ricardo Bustamante Medina, Presidente de la AMESIS, destacó la importancia de que empresarios y autoridades del transporte fomenten la aplicación de la NOM 087 (también conocida como “norma de la fatiga”).

“Es importante generar conciencia en torno a la importancia del descanso durante la conducción de largas distancias en tiempos prolongados. Pero esto no se lleva a cabo, pues son pocos los paradores seguros que existen a lo largo de la red carretera nacional y el crimen organizado está al acecho 24/7, lo que dificulta el paro de unidades en determinados lugares o zonas”, señaló.

También es necesario que se establezcan criterios para determinar cientos de paradores seguros, donde la Guardia Nacional sea la autoridad primaria que vigile dichos puntos.

El directivo recordó que no solo el robo de mercancías en tránsito es un lastre para el sector, sino que a ello se suma el alto índice de accidentes en los que se ven involucrados vehículos de carga.

En 2021, 23 mil 986 vehículos se vieron involucrados en algún accidente vial en carretera, de los cuales 27.4% (6 mil 486) unidades correspondieron a remolques sencillos y fulles, según datos del Anuario Estadísticos de Colisiones en Carreteras Federales.

La AMESIS es una organización experta en geoposicionamiento satelital y tecnología de protección para la logística.

Promueve AMESIS paradores seguros y aplicación de NOM 087

En su consideración, conmina a que Cámaras y Asociaciones del Autotransporte de Carga como son Canacar, CONATRAM y la ANTP, así como proveedores del gremio, dupliquen reuniones y esfuerzos con los tres niveles de gobierno.

Para la AMESIS, en la industria de la seguridad corporativa, la integración de herramientas tecnológicas como el GPS, los sensores de puertas, cámaras de videovigilancia a bordo y los centros de monitoreo de rastreo satelital, brindan los elementos necesarios para robustecer el cuidado del traslado de mercancías y a su vez reducir la accidentabilidad.

Actualmente, afirma el titular de la AMESIS, existen innovaciones tecnológicas como la telemetría y geolocalización GPS para monitorear las rutas recorridas, así como los parámetros del vehículo como velocidad, maniobras y prácticas de conducción.

Son tecnologías asequibles para cualquier transportista, sobre todo cuando se trata de salvar vidas.

La NOM-087-SCT-2-2017 establece acciones para prevenir accidentes generados por el factor humano. Estos son los puntos más importantes:

• El tiempo máximo de conducción en 24 horas nunca podrán exceder las 14 horas.

• Descanso obligatorio de 30 min por cada 5 horas de conducción.

• Descanso mínimo de 8 horas después de 14 horas de conducción durante un periodo de 24 horas.

• Durante el tiempo de manejo, el transportista deberá contar con su bitácora de horas de servicio a la mano.

Presenta ANTP su agenda 2023 con nuevos retos

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) dio a conocer una agenda de las acciones que lleva a cabo en este 2023 y que contribuyen a mejorar las condiciones del autotransporte, la logística y la movilidad, así como una serie de eventos que impulsan la seguridad vial.

Con 160 empresas afiliadas, 80 de ellas con flota propia y un parque vehicular que ronda los 150 mil tractocamiones, la ANTP enfoca ahora sus esfuerzos para coadyuvar con sus socios en el desarrollo del transporte multimodal, la digitalización y el factor humano.

Estos son ingredientes relacionados con el nearshoring, una de las tendencias que exigirán mayor productividad y competitividad en las empresas.

Leonardo Gómez, Presidente Ejecutivo, señaló, además, que el organismo enfatizará en la renovación del parque vehicular, aunque los socios de ANTP cuentan con flota que oscila entre 5 y 8 años.

“El fortalecimiento no nada más es para aquellas empresas que están adquiriendo vehículos nuevos, sino también para el hombre camión, que es muy importante y necesario en nuestra actividad diaria”, indicó.

Las actividades de la ANTP son punta de lanza en el sector, como es el establecimiento del Comité de Inclusión, que tiene tres ejes rectores: capacitación y desarrollo, sostenibilidad y gestión humana, en el cual participan 20 empresas, informó Iris López, gerente de Comunicación.

En materia legislativa, Patricia Vizcaya, Directora jurídica y de normatividad, detalló el trabajo y estrategias que realiza la institución para contener iniciativas en el Congreso que proponen —una vez más — prohibir la circulación del doble remolque.

Además, actualmente, en el Senado, hay una iniciativa para reformar la Ley Federal del Trabajo que sugiere un segundo conductor obligatorio en viajes de largo recorrido en el autotransporte de carga, tal como se establece para pasaje y turismo.

La jurista explicó la imposibilidad de cumplir esa iniciativa, porque “tenemos un déficit de más de 50 mil operadores en el país”.

Por otra parte, mencionó que la ANTP ha mapeado, entre sus socios, a 211 municipios en 13 estados que incurren en la sobrerregulación y requieren permisos adicionales sin fundamento jurídico.

Mientras, Daniel Montañez, gerente del área de Logística y Movilidad, y Gerardo Ledezma, Contralor, pormenorizaron los eventos más relevantes de la ANTP para 2023.

• Primer Encuentro de Movilidad Sostenible, del 17 al 19 de abril, Querétaro.

• 23º Foro Nacional del Transporte de Mercancías del 5 al 8 de julio en Playa del Carmen.

• 7º Congreso Nacional de Seguridad Vial, del 14 al 16 de agosto, en Querétaro.

• Premio de Seguridad Vial, 23 de octubre

Recibirá Nuevo León el Americas Mobility of the Future 2023

En la Feria de Movilidad de Hannover, Alemania, el gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda, anunció que Nuevo León será sede del “Américas Mobility of the Future 2023”, los días 6 y 7 de junio.

Las actividades se efectuarán en Cintermex, donde se reunirán las más importantes empresas de electromovilidad.

“Vamos a ser la sede de este evento con miras a que Nuevo León se convierta en el hub mundial de la electromovilidad, hoy que tenemos empresas de primer mundo como Siemens y con la futura incorporación de la Tesla Gigafactory, la planta que más autos eléctricos va a producir a nivel mundial”, indicó.

Esta será la primera vez en la historia que un país de América Latina sea anfitrión del Américas Mobility of the Future.

El gobernador García Sepúlveda llevó a cabo una gira en Alemania con el objetivo de atraer mayor inversión extrajera al Estado, con las ventajas competitivas que tiene Nuevo León, al invertir y planear en proyectos de movilidad, aduanas y de servicios.

En el pabellón de Siemens platicó con distintas empresas proveedoras para invitarlas a invertir en la entidad.

El mandatario estatal dijo que llegarán a Nuevo León todas las tecnologías que se están promocionando en Hannover, como el ensamble de carros eléctricos, automatización, autos guiados sin chofer, así como el metaverso industrial.

Este metaverso industrial ayuda a diseñar, desde lo digital, naves industriales y plantas hasta el proceso de manufactura de un carro para reducir costos.

“No dudo que llega la mejor época económica a Nuevo León, el nearshoring. El 72 por ciento del nearshoring de México llega a Nuevo León y con esto un mundo de oportunidades para nuestro estado”, expresó.

García Sepúlveda participó como conferencista en el “KeyNote Speaker” a nivel internacional durante la “Hannover Messe 2023”, ante autoridades y empresarios de Europa, Estados Unidos y América Latina.

Entregan 20 autobuses a dos rutas en Nuevo León

El gobernador de Nuevo León, Samuel Alejandro García, entregó y puso en marcha 20 nuevos autobuses que beneficiaran a más de 60 mil usuarios de los municipios de Juárez y Guadalupe.

En la entrega, realizada en las instalaciones de la empresa TUESA, el mandatario resaltó la importancia de brindar un transporte de calidad a los neoleoneses, el cual viene contemplado en la nueva Constitución.

García Sepúlveda añadió que la reestructura del transporte público es para responder al derecho que tienen los neoleoneses de recibir un servicio digno, accesible, inclusivo y con altos niveles de cobertura universal.

José Manuel Valdez, director del Instituto de Movilidad y Accesibilidad de Nuevo León (IMA), señaló que con estos servicios de la Cuenca Juárez-Exposición “recuperaremos un servicio que se había deteriorado y además, brindamos más alternativas de viaje con una misma ruta a nuestros usuarios”, mencionó.

De las 20 unidades de la marca Ankai, 14 serán destinadas a la ruta 223 Seminario-Las Torres-Exposición, la cual recorrerá 43 kilómetros con una frecuencia de paso de 8 minutos. La ruta recorre 133 colonias y brindará servicio a 58 mil 500 usuarios potenciales de Juárez y Guadalupe.

En la ruta 71 que operará con los circuitos 1 y 2 hacia Exposición, contará en cada uno con tres unidades para cubrir un recorrido de 19 kilómetros en el municipio de Guadalupe, abarcando 104 colonias y atendiendo hasta 4 mil 450 usuarios potenciales.

En la entrega de los autobuses estuvieron presentes el Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal; la alcaldesa de Guadalupe, Cristina Díaz; el alcalde de Juárez, Francisco Treviño y Abraham Vargas, Director de Metrorrey. Además, los empresarios, Hernán Martínez Garza y Hernán Martínez Leal.

Entregan Scania y Beccar primer bus eléctrico a Grupo Xcaret

Grupo Xcaret recibió el Scania Volt e-Urviabus, el primer autobús eléctrico armado en México por Scania y Beccar, en alianza con empresas como ABB, proveedora del sistema de carga, y Continental, que suministró sistemas electrónicos.

El Scania Volt e-Urviabus es de piso bajo y es impulsado por 10 baterías, cada una con capacidad de 330 kWh (6 de ellas en el techo y 4 en la parte trasera), que brindan autonomía de hasta 300 km, potencia de 230 kW y 1,800 Nm de torque.

Tiene una transmisión de dos velocidades para optimización de carga y descarga; sistema de detección de peatones y ciclistas, ADAS, sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) y frenado regenerativo.

“Es un autobús completamente cero emisiones, seguro e inclusivo, que reúne la tecnología necesaria para circular de acuerdo con las condiciones de calor y humedad del clima de Xcaret”, señaló Jorge Navarro, Director Comercial y Servicios para el segmento de Buses de Scania México.

La carrocería del vehículo fue desarrollada en México por Carrocerías Hermanos Becerra, (Beccar), con un diseño totalmente nuevo.

La integración con el tren motriz eléctrico permite comunicar todos los sistemas y accesorios del vehículo en armonía; este autobús cuenta con la más avanzada tecnología de seguridad y ha requerido del uso nuevos equipos y materiales desarrollados especialmente para vehículos eléctricos.

La carrocería del autobús es la más resistente del mercado, con un área de supervivencia para el operador (cab forward), que evita la deformación en caso de un eventual choque frontal. Además, el frente mejora la aerodinámica, la visibilidad y permite una puerta de ascenso más amplia, explicó Gandhi Martínez, gerente de diseño y producción de Beccar.

Alejandro Mondragón, CEO de Scania México, destacó que el transporte sustentable es clave para un mejor futuro.

“Nos enfocamos en soluciones integrales de transporte sustentable, cuidamos que nuestros productos y servicios sean económicamente viables, rentables y respetuosos con el medioambiente”.

Acompañado de Andrés Leonard, Presidente de Operaciones de Scania América, Mondragón mencionó que este es el autobús eléctrico que se entregó a Grupo Xcaret es uno de los cuatro que tiene la marca fuera de Europa y el primero que se entrega a un cliente.

A su vez, Elizabeth Lugo, Dirección Ejecutiva de Operaciones, Parques y Tours de Grupo Xcaret, señaló que este primer autobús 100% eléctrico armado en México, permite a la empresa avanzar en la electromovilidad”.

Continúa Fundación Traxión Ruta por la Educación en Edomex

Con el objetivo de contribuir a disminuir el rezago educativo a nivel nacional, la Fundación Traxión implementa la cuarta Ruta Por la Educación que recorrerá Nezahualcóyotl, Ecatepec, Chimalhuacán, Toluca y Naucalpan con un aula móvil en un autobús.

Durante el banderazo de salida, el consejero de la Fundación, Elías Dana, precisó que el aula móvil busca certificar a aproximadamente 3 mil 500 jóvenes y adultos, que no pudieron culminar sus estudios básicos.

De acuerdo con sus estimaciones, en dichas localidades existen más de 900 mil habitantes sin instrucción finalizada en este nivel académico.

Para alcanzar su meta, la iniciativa se impulsa con el Instituto Nacional para la Educación de los Adultos (INEA), por lo que se firmó un convenio de colaboración con ese organismo en el Edomex y así los estudios tengan validez oficial.

El vehículo, equipado con computadoras, pantallas interactivas con circuito cerrado, internet inalámbrico e impresora multifuncional, recibió apoyo de Altos Energéticos Mexicanos (AEMSA), Grupo Zapata, Bits y Bic.

En Guanajuato la Ruta por la Educación ya concluyó el trayecto de 12 meses; así como en Tabasco y Puebla, donde el programa también se encuentra activo.

Ya tiene fecha Expo Foro Movilidad 2024 de Canapat

Expo Foro Movilidad, la feria más importante del transporte de pasajeros y de turismo, se realizará del 28 de febrero al 1 de marzo de 2024, en Expo Santa Fe, anunció José Lucio Rodríguez, Presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT).

Confirmó que ya se ha comprometido el 70% del piso de exhibición con armadoras y carroceras, entre ellas se mencionó a Mercedes-Benz Autobuses; Mercedes-Benz Vanes; Scania; Volkswagen Camiones y Buses; MAN México; Volvo Buses; Cummins México; FOTON; Irizar; Marcopolo México y Ayco.

Lucio Rodríguez también explicó que la Canapat firmó una alianza con BusWorld, la empresa global con mayor prestigio en la organización de eventos para la industria de autobuses, “para, juntos, fortalecer nuestro conocimiento del sector y aprender sobre las nuevas tendencias de movilidad”.

Añadió que se espera superar los registros alcanzados en la Expo Foro de 2022 y, desde ahora, generar nuevas expectativas para miles de trabajadores de las empresas, proveedores de transporte, colaboradores de las industrias y aliados

“Repensaremos el papel del transporte de pasaje y turismo en la vida de las personas, será oportunidad para reflexionar las líneas de acción a partir del compromiso de llevar con bien a las personas y reforzar el compromiso de seguridad, eficiencia y comodidad”.

“En Expo Foro tendremos la oportunidad de conocer lo mejor y más vanguardista de las empresas de fabricación internacional. En América Latina, Expo Foro es la feria más importante de autobuses de pasajeros”, subrayó.

La presentación del evento se realizó en el Museo de Memoria y Tolerancia, donde la Canapat recordó que la industria también busca oportunidades para que esta sociedad siga progresando con igualdad y respeto.

Enfatizó: “Hoy somos un país que debe fortalecer sus vínculos, todos somos México. Aquí nos reunimos competidores, aunque al final somos amigos, somos mexicanos”.

Por su lado, Elim Luviano, Director Ejecutivo, recordó que Canapat trabaja para agilizar acciones que hagan real el derecho a la movilidad con accesibilidad, eficiencia, calidad, inclusión e Igualdad.

ADO presenta campaña

Corredor Turístico del Caribe Mexicano

ADO, la compañía global experta en soluciones de movilidad integral, presentó su nueva campaña “Corredor Turístico del Caribe Mexicano” en alianza con la Asociación Nacional de Municipios Turísticos (Anmtur).

La campaña es parte del desarrollo de sinergias y estrategias conjuntas de innovación urbana para el impulso turístico carretero del Pueblo Mágico de Bacalar, Quintana Roo.

La empresa destinará cinco unidades nuevas, que con un brandeo atractivo y afín al paradisiaco destino de Bacalar, recorrerán los municipios de F. Carrillo Puerto, Puerto Morelos, Chetumal y Cancún.

De acuerdo con el Secretario de Turismo del Gobierno de México, Miguel Torruco Marqués, actualmente, los Municipios Turísticos del país representan 400 territorios que, a lo largo de muchos años, han sido la imagen de México en el mundo

Son 400 motivos de viaje para turistas nacionales e internacionales y 400 postales digitales que hoy se deben relanzar correctamente para una reactivación económica, turística y social exitosa.

En este sentido, el “Corredor Turístico del Caribe Mexicano”, además aumentar el interés y la demanda turística al destino, logrará generar un impacto positivo en la economía local.

“En ADO estamos comprometidos con realizar acciones en pro del turismo, un sector productivo fundamental para la economía mexicana, que debe ser impulsado con estrategias innovadoras.

Estamos seguros de que este fortalecimiento del municipio, entre los turistas, ampliará la oferta de valor adquisitivo de la zona, misma que se verá beneficiada gracias a que podrán conocer el amplio panorama de este bello estado”, aseguró Juan Manuel Díaz Zamora, gerente comercial operativo ADO Frontera Sur.

Entrega

Mercedes-Benz Autobuses los BOS Awards 2023

Los colaboradores de la marca de la estrella que presentaron iniciativas de mejora continua son quienes recibieron los BOS Awards 2023. Estos proyectos tienen el objetivo de mantener un estándar de calidad, seguridad y servicio en la empresa.

En la presente edición se implementaron 216 iniciativas, derivadas de 173 sugerencias, 28 proyectos, ocho procesos de soluciones de problemas y siete Kaizen (mejora continua). Con ello se contribuye a la transformación de procesos más esbeltos y eficientes, de los cuales 77% de los beneficios fueron ahorros económicos y 23% gastos evitados.

Alexandre Nogueira, CEO de Daimler Buses comentó: “Con nuestra independencia y ahora como Daimler Truck, la empresa de vehículos comerciales número uno en el mundo, tenemos la oportunidad de resaltar lo que nos une y nos hace quienes somos. Cada uno de ustedes son prueba fehaciente que desempeñando el trabajo con pasión y dedicación se logran grandes cosas y esta ardua entrega se ve reflejado en la implementación de 28 proyectos de las 216 iniciativas, con el único objetivo de mantener al mundo en movimiento”.

Además de las iniciativas de mejora continua, se premiaron los equipos de trabajo y se entregó el galardón al “Colaborador del Año”, con el cual destacan el talento de los colaboradores, en especial cuando se trata de un esfuerzo adicional a lo que normalmente se espera de todos los que forman el equipo de trabajo.

En esta ocasión los tres galardonados realizan sus actividades en la “La Casa del Autobús”

• Octavio Flores del área administrativa.

• Francisco Javier Saucedo de áreas de soporte.

• Jonathan Córdova de producción.

El CEO explicó que este reconocimiento representa el esfuerzo de los colaboradores que han apostado por desarrollar iniciativas que aporten beneficios a sus áreas de trabajo, “por lo consiguiente nos motiva y nos compromete para que año con año se lleven a cabo los premios BOS Awards”.

Mercedes-Benz Autobuses continuará permeando a todo su equipo de colaboradores cuatro principios que son ejes rectores para la mejora continua: escuchar, construir soluciones, liderar a largo plazo y progresar juntos, con la finalidad de continuar transportando a los mexicanos.

Lidera Cemex iniciativas para impulsar innovación en el transporte

Cemex llevó a cabo el foro LánzaTransporte, en el que se presentaron las mejores prácticas de seguridad, eficiencia y productividad relacionadas con las cadenas de suministros y la innovación en el transporte.

Organizado por Cemex México en Monterrey, Nuevo León, el foro se enfocó en el análisis de la inteligencia artificial y su aplicación para reducir accidentes, salvar vidas, mejorar la productividad y la calidad de vida de los trabajadores. En el foro LánzaTransporte participaron colaboradores, socios y aliados, quienes abordaron las más nuevas propuestas de desarrollo e innovación en soluciones integrales para la transportación.

Entre los participantes estuvieron Mauricio Riquelme, jefe de proyectos en Gauss Control; Rodrigo Rubio, subdirector de Cementos, Metales y Minerales en Ferromex; David Gallardo, director de Transporte en Heineken.

Además, Abraham Morales, gerente de Flotas Comerciales en VEMO, y José Miguel Montoya, director comercial Apex, así como 75 colaboradores de Cemex de áreas como Transporte, Planeación, Cadena de Suministro, Recursos Humanos, Transformación y Excelencia Operativa, Global Enterprise Services, entre otras.

En LánzaTransporte se subrayó que la salud y la seguridad son las prioridades de Cemex, y por ello se identificaron soluciones de inteligencia artificial aplicadas a la prevención de siniestros. También se abordaron casos de éxito por parte de empresas multinacionales al capacitar a sus operadores de camión con simuladores. En el terreno de la sostenibilidad se dio a conocer cómo las compañías pueden reducir la huella de CO2 del transporte al desarrollar ecosistemas que integran vehículos eléctricos de una manera efectiva.

En cuanto a innovación y mejores prácticas de empresas transnacionales fue posible conocer diversos esquemas de productividad en costos, esquemas de relación con las comunidades, acciones de sostenibilidad y oportunidades aplicables en la cadena de suministro.

El foro fue realizado en el Museo de Arte Contemporáneo de Monterrey (MARCO) y organizado por la Dirección Transporte de Cemex México, al frente de la cual se encuentra César Sánchez.

La colaboración entre Cemex, sus aliados y socios está orientada a construir un mejor futuro con iniciativas tangibles de alto impacto para los negocios y las comunidades.

Carrier Transicold se compromete a fortalecer cadena de frío

Carrier Transicold reafirmó, en la asamblea de Canacar, su compromiso de fortalecer la cadena de frío y garantizar que los productos de consumo y mercancías sensibles lleguen en óptimas condiciones a sus destinos finales. Ante los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Carrier Transicold mostró los diversos equipos de alta tecnología que permiten un control efectivo de la mercancía en tiempo real.

Sus equipos se distinguen por contribuir a reducir los costos energéticos y las emisiones contaminantes, explicó Alejandro Genera, gerente general de Carrier Transicold México y LATAM. La seguridad en el traslado de cualquier mercancía es fundamental, por ello los equipos de Carrier Transicold poseen la solución telemática, con la que se puede acceder a informes históricos y a la visualización de los puntos de ajuste.

Gracias a la telemetría es posible saber la localización del equipo en tiempo real y también conocer la información de los códigos de alarma a través de texto y correo electrónico.

Con estas herramientas y estrategias personalizadas para cada flota, Carrier Transicold ratifica el compromiso de mantener una cadena de transporte segura para todos los involucrados y para los productos transportados en México y el mundo.

En el encuentro que reunió a empresarios, distribuidores, accionistas de las principales flotas y cientos de transportistas provenientes de diversas entidades del país, Carrier Transicold celebró la toma de protesta de Miguel Ángel Martínez Millán como el nuevo presidente de la Canacar.

Desde hace décadas, la compañía ha brindado soluciones de cadena de frío saludables y sostenibles, garantizando que todas las mercancías lleguen en óptimas condiciones.

Refuerza Pirelli pruebas de seguridad en neumáticos

Con el objetivo de incrementar la seguridad en neumáticos, Pirelli realiza pruebas de hasta 500 km/hr con una nueva máquina instalada en su departamento de investigación y desarrollo, bajo condiciones controladas, conocidas como High Speed Testing Machine.

A través de esta acción, se mejora aún más la seguridad de los neumáticos en los hiperautos de carretera que son cada vez más rápidos, gracias también a la mayor sofisticación de los recientes motores eléctricos. La alta velocidad se ha convertido en un factor clave en el desarrollo de diferentes tipos de neumáticos: no solo los utilizados específicamente para el automovilismo, sino también los destinados al uso en carretera.

La funcionalidad de la máquina de pruebas de alta velocidad ha sido diseñada para evaluar el comportamiento de los neumáticos a alta velocidad y para garantizar la fiabilidad cuando se trata de la siguiente etapa de pruebas en exteriores.

Gracias a esta máquina, es posible probar los neumáticos como si se estuvieran utilizando en las rectas y curvas del Autódromo de Monza o el Nürburgring Nordschleife, pero en condiciones simuladas que son aún más severas que las que se encuentran en la realidad.

Todo esto con el fin de garantizar la integridad del neumático en una amplia gama de condiciones de uso, con un amplio margen de seguridad.

Funcionamiento

La máquina de pruebas de alta velocidad de 500 km/h se encuentra junto a otras dos máquinas ya colocadas en las instalaciones interiores de pruebas en la sede de Pirelli en Milán Bicocca, que son capaces de alcanzar los 370 y 450 km/h respectivamente.

Mientras que estas dos máquinas existentes se utilizan normalmente para pruebas de neumáticos de carretera, la nueva de 500 km/h está destinada principalmente para uso de competencia.

Pirelli, como proveedor de más de 350 eventos de automovilismo, requirió la introducción de maquinaria capaz de alcanzar límites aún más extremos para productos que se utilizan en contextos verdaderamente desafiantes como las carreras, o intentos de récord con autos de carretera.

En estos entornos, los requisitos de seguridad son aún más estrictos y deben garantizarse a través de procesos de prueba a medida. La máquina de pruebas de alta velocidad también es capaz de manejar entradas de par y aceleración extremadamente altas, como las que se ven con un hiperauto conduciendo en un circuito.

Tips de Goodyear para un manejo seguro en la ciudad

El fabricante de llantas Goodyear enlistó algunas recomendaciones para retomar la actividad habitual de manejo en la ciudad, con el objetivo de apoyar a los automovilistas en una conducción segura, luego del regreso de vacaciones por Semana Santa.

Revisar el estado de tus llantas

Si hiciste algún trayecto largo, pasaste por alguna zona de terracería, brincaste bruscamente algún tope o caíste en algún bache, no dudes en llevarlo a un centro de servicio autorizado Goodyear para que revisen la suspensión de tu vehículo o el estado de tus llantas.

Con esto evitarás algún imprevisto que pueda retrasar tus recorridos a casa, escuela y/u oficina.

Checar niveles óptimos

Goodyear resalta que nunca está de más revisar los niveles de tu vehículo antes de retomar el camino, sobre todo porque en la ciudad el tráfico te puede hacer pasar una mala jugada.

Revisa los niveles de anticongelante y aceite para que tengan el motor de tu auto en condiciones óptimas y los niveles de agua para los limpiaparabrisas, indispensables para una buena visibilidad en las tardes de lluvia. Asimismo, con los líquidos de los frenos para cualquier frenado repentino.

Reduce contratiempos

Analiza previamente tu ruta, busca alternativas viales y sal más temprano de casa, para que no manejes de prisa y así evitar algún accidente.

Respeta los límites de velocidad

Goodyear comenta que, principalmente, en las zonas escolares donde nuestros pequeños descienden de los autos y cruzan las calles. Toma en cuenta que pueden salir de imprevisto por la ansiedad de llegar temprano a clases. Los frenos en buen estado siempre son importantes ¡revísalos constantemente!

Cuida tu bolsillo

Después de los gastos por las vacaciones pasadas, aprovecha las promociones que algunas marcas ofrecen a sus clientes, tanto en refacciones como en servicios. Analiza y compara las que se adapten mejor a tus posibilidades.

Comparten experiencias, retos y buenas prácticas sobre movilidad sostenible

Por Elvira Fernández I.

La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) congregó a especialistas en electromovilidad, autoridades y proveedores al Primer Encuentro Nacional en Movilidad Sostenible con el fin de conocer los desarrollos tecnológicos y experiencias en este tema.

Alex Theissen Long, Presidente del organismo, afirmó que el principal objetivo de este encuentro es ayudar a los usuarios del transporte de carga a la adopción de nuevas tecnologías y a la transición hacia los vehículos eléctricos. Asimismo, al uso de combustibles alternativos y que esta acción se pueda realizar de una forma ordenada.

A través de las experiencias de quienes ya están probando la tecnología eléctrica en su flota se conoció cómo enfrentar su implementación. El dirigente indicó que la transición hacia la electromovilidad debe estar acompañada de la modernización de los marcos normativos que permitan una mayor competitividad y eficiencia.

Por su lado, Laura Nohémi Muñoz Benítez, Directora General del Autotransporte Federal resaltó la utilidad de este Encuentro. Consideró que uno de los retos para la autoridad es trabajar en una normativa que permita entender la movilidad sostenible.

Perspectiva del transporte de carga

En la conferencia “Una visión de la movilidad sostenible desde el sector transporte de carga”, Miguel Elizalde, Presidente Ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) opinó que se requiere coordinación, inversión y decisión para implementar vehículos cero emisiones.

Elim Luviano, Director Djecutivo de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), dijo que apoyan las iniciativas que permitan garantizar el derecho a la movilidad, desde el punto de vista del transporte de pasajeros.

Claudia Sánchez, Directora General de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), se refirió al trabajo de armonización para aplicar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

En tanto, Elías Dip Ramé, Presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) considera que la movilidad sostenible es un trabajo que se debe hacer en conjunto, transportistas y autoridades, y con la infraestructura adecuada.

Tecnología sostenible

Durante el encuentro se presentó una oferta de vehículos eléctricos y de motores a diesel de última generación de diversas marcas: 25P y SUPER 460 R de Scania, MV de International, e-Delivery de Volkswagen, unidades BYD, VK Stellar de Vekstar, Megaflux y un ELF 500 Isuzu eléctrico desarrollado con Questum, así como autos BYD eléctricos, bicicletas y scooter que usan baterías.

La tecnología para la movilidad sostenible en México tiene avances importantes y desafíos que enfrentan tanto los fabricantes de vehículos, proveedores de tecnología y los transportistas.

Sobre el tema, directivos de Freightliner, Scania, Volkswagen e International explicaron cuáles son los desarrollos y unidades disponibles hasta el momento.

Daniel Lozano, gerente de desarrollo comercial en Daimler Trucks México, informó que actualmente ofrecen solamente vehículos con motores a combustión con certificaciones EPA 10 GHG 21 y Euro V, los cuales cumplen y exceden la normativa actual.

El Cascadia, M2 y 114SD cuentan con motores de quinta generación y suite de seguridad Detroit Assurance y Enlace Freightliner que permiten a los transportistas elevar su rentabilidad, cuidar el medio ambiente y la seguridad vial.

Por el lado de Scania México, Rodolfo Hernández Casanova, gerente de relaciones interinstitucionales y sustentabilidad, explicó la misión y objetivos de la empresa a nivel global para disminuir la huella de carbono y las acciones a favor de la electromovilidad.

Recordó que en nuestro país lanzaron el modelo 25P eléctrico que Grupo Bimbo ha integrado a sus flotas. En tanto, el SUPER puede ofrecer hasta 8% de mejora en el rendimiento con motor a diesel. Sin embargo, ya en las pruebas en carretera ha superado el 12% del rendimiento, en comparación con los Euro V de la marca.

Consideró que los motores de combustión interna aún estarán en el mercado por mucho tiempo. Por otro lado, del 2020 al 2030 irán avanzando las tecnologías de las baterías e irá incrementándose la autonomía de los vehículos eléctricos.

Asimismo, Sergio Sánchez, ingeniero de configuración y desarrollo de producto de Navistar México, comentó que el portafolio de producto International ofrece el eMV eléctrico, para el cual tendrán dos nuevas versiones este año, el ePTO para aplicaciones vocacionales y el ePower para caja refrigerada.

Más adelante, para 2024 se espera que la marca en Estados Unidos lance un tractocamión de reparto regional, también eléctrico.

En su oportunidad, Gabriel Alemán Andrade, gerente de ingeniería de Volkswagen Truck & Bus México, comentó sobre la gama de unidades que tienen disponible: familia Delivery, Constellation, TGX, así como el e-Delivery, con motores a diesel, a gas natural comprimido y eléctricos. Acciones a favor de la electromovilidad

Entre las múltiples participaciones dentro del Encuentro, destacó José Luis Conchas de Arca Continental, y Edgar Romero informaron que en mayo probarán un M2 35K de Freightliner convertido a eléctrico, en conjunto con Questum, bajo una configuración especial para el reparto de bebidas embotelladas.

Lorena Martínez, Directora General de BY Delectric, máster dealer en México de BYD, anunció que abrirán un mega hub de recarga para vehículos eléctricos en Tultitlán, Edomex.

Finalmente, Moldex, la empresa de Grupo Bimbo que fabrica los vehículos eléctricos VEKSTAR, lanzó un nuevo modelo de van y anunció que CROSO es su nueva firma de carrocerías. La empresa MegaFlux fabricó 10 camiones eléctricos clase 8 de cama baja para Grupo Modelo y sigue en marcha su proyecto para un autobús eléctrico con DINA.

Top Flotillas y Logex se realizarán en septiembre

El encuentro de los especialistas del autotransporte y la logística, Top Flotillas se llevará a cabo del 5 al 7 de septiembre de 2023, en Playa del Carmen, en combinación con Logex.

Compradores, proveedores y diversos prestadores de servicios para flotillas de autos, camiones y autobuses en México se reúnen en ese evento.

Yanet Gavira, directora de Top Flotillas y Logex, anunció que el evento se centrará en el networking y la creación de oportunidades de negocios bajo el concepto “Make-Business-Happen”. Se reunirán proveedores de soluciones y equipos para flotillas de transporte ligeros y pesados, junto con compradores calificados y pre validados como tomadores de decisiones.

En paralelo, Logex contará con citas uno a uno, networking especializado, conferencias especializadas y experiencias en vivo para conectar personas y detonar negocios. Ambos eventos ofrecerán el programa «Club Elite», que se encarga de atraer, calificar y evaluar a las empresas compradoras visitantes y verificar que cumplan con el perfil necesario para hacer negocios a través del “matchmaking”.

Top Flotillas asegura que el 84% de los asistentes cuenta con un presupuesto de más de un millón de pesos para invertir durante el evento, el 78% afirma que cerrará un negocio entre tres y seis meses después del mismo, y el 24% antes de un año. Lo mismo sucede con Logex, en donde todos los visitantes que acudan tienen poder para tomar decisiones.

Proveedores en Top Flotillas y Logex

Los proveedores participantes en Top Flotillas incluyen fabricantes y distribuidores de autos, autobuses y camiones, tanto híbridos como eléctricos; diseñadores de software para gestión de flotas; distribuidores de autopartes, repuestos, llantas y lubricantes; seguros y asistencia legal; servicios diversos (telepeaje, GPS, sistemas de seguridad, etc.) y empresas financiadoras, arrendadoras y de subastas.

En el caso de los proveedores de Logex incluyen empresas desarrolladoras de tecnología para la gestión de la cadena de suministro; firmas especializadas en robótica y automatización de procesos; compañías de servicios de distribución, última milla y cadena logística; manejo de materiales; y agencias aduanales y consultoras en comercio exterior.

Además, ambos eventos ofrecen el programa “Top Comprador”, que incluye una agenda de citas preestablecidas con proveedores del interés del participante.

Lanzan JETOUR SUV X70, una nueva forma de viajar hacia el futuro

Por Aurora Serrano González

JETOUR México hizo el lanzamiento de sus modelos X70 y X70 Plus, dos vehículos utilitarios deportivos (SUV), elegantes, inteligentes, espaciosos y multifuncionales.

Por su calidad y diseño, las camionetas, del segmento C de las SUVs, están destinadas a convertirse en la nueva forma de viajar hacia el futuro en México, como ya lo son en varios países de Sudamérica.

Y JETOUR tiene una estrategia indiscutible para conquistar a los nuevos consumidores mexicanos que buscan tecnología de vanguardia y comodidad: un precio competitivo.

La X70 es la versión básica, de 489 mil pesos, y la X70 Plus, con mejor motorización y equipamiento, tiene un costo de 629 mil 900 pesos.

Además, LRD Solutions, la empresa que comercializa JETOUR en México, tiene alianzas con Banorte y BBVA para que el financiamiento de estos compañeros con ruedas sea accesible y expedito.

Esta camioneta con espacio para siete pasajeros te conquistará porque está equipada, de serie, con cámara panorámica de 360 grados y un techo panorámico de dos fases y tres posiciones para disfrutar del sol, el viento o admirar las estrellas en esos viajes que cambian nuestras vidas.

Aunque se trata del modelo compacto, los ocupantes pueden viajar cómodamente porque las medidas del vehículo sobrepasan aquellas que ofrecen otras marcas y esto se pudo comprobar en las pruebas de manejo efectuadas en Centro Dinámico Pegaso.

Desde la puesta en marcha del motor, la SUV de JETOUR te invita a conducir al futuro con sus atractivos rines de 20 pulgadas que te dan seguridad cuando es necesario zigzaguear o al pasar por calles mojadas.

JETOUR México aumenta la experiencia al ofrecer materiales robustos y agradables al tacto en los asientos, el volante multifunción y en el tablero, aunque la marca ya prepara su división de repuestos y accesorios para que los clientes puedan personalizar completamente su nueva SUV.

Impulsada con un motor 1.5 Turbo de 145 hp y torque de 169 lb-ft., la X70 se convierte en una opción competitiva de potencia/desempeño que incluye ventajas que, en otras marcas, te las cobrarían como una versión Premium.

La marca china apuesta en grande por la tecnología más avanzada y equipa retrovisores eléctricos, espejos laterales automáticos abatibles e incluso una cajuela con sensor de presencia ya que se puede activar con el pie, en caso de que lleves las manos ocupadas.

Además, la X70 de JETOUR equipa freno de estacionamiento electrónico y la función Autohold que impide el deslizamiento del auto cuando no se pisa el freno.

Aspectos tecnológicos en versión X70 Plus

El modelo X70 Plus tiene muchas características de la versión básica, aunque agrega otras que la hacen más atractiva a la vista y tecnología, como la palanca de cambios tipo e-shift y faros delanteros HID de alto espectro.

Igual que la versión básica, ofrece la posibilidad de cambiar, de tres a dos filas de asientos, según las necesidades de espacio o el uso que se le asigne, carga o de pasajeros.

Este vehículo tiene motor 1.6 litros turbo de inyección directa, con 194 hp; el torque es de 214 lb-ft., y cuenta con certificado de emisiones Euro VI, que brinda alta eficiencia en el consumo de combustible. Su precio es de 629,900 pesos.

Ambos modelos equipan cuatro bolsas de aire, sistemas de asistencia a la conducción; tienen garantía

defensa a defensa, de siete años o 200 mil kilómetros, así como cobertura para el motor de 10 años o un millón de kilómetros.

JETOUR llega en grande a México y, en junio, lanzará un nuevo vehículo, el Dashing, un crossover Premium que también tendrá un precio accesible.

Por si fuera poco, los 16 de los grupos automotrices de mayor presencia en el país que ya comercializan estas SUVs en 21 estados del país, dispondrán de unidades móviles para dar mantenimiento a los vehículos donde mejor te convenga, sea tu casa o tu oficina, incluso en Estados Unidos y Canadá.

La X70 está disponible en colores negro, azul y blanco; la X70 Plus también en gris y rojo.

Anuncia Cummins inversión de 1,000 mdd en plantas de EEUU

Con rumbo hacia la descarbonización, Cummins invertirá más de mil millones de dólares en sus plantas de motores en Indiana, Carolina del Norte y New York en Estados Unidos, con el compromiso de implementar soluciones de potencia motriz que aceleren este camino.

El objetivo es renovar estas instalaciones para brindar soporte a las primeras plataformas de motores independientes del combustible de la industria que funcionarán con energéticos bajos en carbono, incluyendo gas natural, diesel y, eventualmente, el hidrógeno, lo que ayudará a descarbonizar las flotas de camiones del país.

“Estamos iniciando la fabricación de tecnologías clave – electrolizadores- para la producción de hidrógeno verde que ayudará a descarbonizar nuestra economía e impulsará la transición hacia la energía limpia”, comentó Jennifer Rumsey, CEO de Cummins. “Este tipo de inversiones reflejan el compromiso de la compañía por avanzar en la implementación de soluciones de potencia motriz de cero emisiones y que mejoren el impacto en las comunidades donde tenemos presencia”.

Cabe destacar que más de la mitad de los camiones de servicio mediano y pesado que circulan en las carreteras de EUA utilizan motores Cummins. Esta inyección de capital también contribuirá a desarrollar el potencial del personal de esta región, así como estimular la innovación y fabricación además de acelerar el camino hacia la descarbonización.

Inversión que impulsará proyectos

Entre los proyectos que se beneficiarán con esto se encuentran la producción del motor de 15 litros independiente de combustible X15N el cual se manufactura en la planta de Jamestown en New York.

Actualmente los clientes de Cummins, incluidos Walmart, Werner, Matheson y National Ready Mix, entre otros, están comenzando a probar los primeros motores de la plataforma independiente del combustible la cual funciona con gas natural renovable.

También, a través de Accelera, la marca de tecnología de cero emisiones de Cummins, se fabricará electrolizadores los cuales son una pieza fundamental de la economía del hidrógeno verde.

El hidrógeno producido por electrolizadores puede impulsar vehículos con celdas de combustible y se utiliza en procesos industriales como la producción de acero.

El anuncio se da en el marco de la gira Investing in America del presidente Joe Biden la cual tiene por objetivo apoyar la fabricación, la innovación y una economía de energía limpia.

Cumple Volksbus 30 años, buses a medida para Brasil y el mundo

La línea de chasises de autobuses Volksbus, cuyo primer modelo salió de la antigua línea de montaje de Volkswagen Camiones y Buses en Ipiranga, celebra no solo sus 30 años, sino también los hitos de toda su historia en el transporte de pasajeros con modelos que marcan el concepto de la compañía.

Hoy fabricada en Brasil, México, Sudáfrica y también en Filipinas, la familia Volksbus siempre ha sido sinónimo de solidez, tecnología y confiabilidad para los propietarios de flotas y cooperativas.

Entre los hitos más recientes del Volksbus, figuran:

• Más de 175 mil chasis producidos desde su lanzamiento

• Actualmente, la línea Volksbus tiene siete modelos, desde minibuses hasta chasis de carretera.

• El chasis varía de acuerdo con la aplicación del vehículo y el tipo de suspensión: rural, reforzada y con plataforma elevada; suspensión neumática; neumática en el chasis del piso alto; y neumática en el chasis del piso bajo.

Por esta razón, el fabricante de automóviles preparó una serie especial para la prensa y las redes sociales llamada “Volksbus: 30 años a medida”. A partir de abril, los testimonios de protagonistas y las historias de modelos que marcaron el concepto y la trayectoria de la compañía se destacarán en el contenido de comunicación creado por el fabricante de automóviles.

Penske se lleva el camión

750,000 producido por DTNA

Daimler Truck North America (DTNA) celebra la producción de su vehículo número 750,000 producido en Mount Holly Truck Manufacturing. Es un Freightliner M2 106 Plus de Freightliner que se entregó a Penske Truck Leasing.

Jeff Allen, Senior Vice President, operations and specialty vehicles de DTNA, comentó que desde que la fábrica fue inaugurada ha ganado una sólida reputación de excelencia en la producción basada en el trabajo en equipo, la colaboración y la asociación con sus clientes.

Por su parte, Paul Rosa, Senior Vice President procurement and fleet planning de Penske Truck Leasing, destaca la asociación con DTNA y la dedicación del equipo en la planta de Mount Holly.

Esta factoría produce camiones de Freightliner desde 1979. En 1991, comenzó a producir camiones Business Class, es decir aquellos que antecedieron a la línea Business Class M2 presentada en 2002, y la línea de la serie Plus presentada en 2022.

El cambio de las líneas de productos M2 y SD heredadas está en curso, y la planta continuará aumentando la producción de la serie Plus.

La serie Plus mejorada incluye M2 106 Plus, M2 112 Plus, 108SD Plus y 114SD Plus y está marcada por actualizaciones significativas en el interior y el sistema eléctrico de los vehículos.

Destaca FOTON México en la Global Partners Conference

Por primera vez después de la recesión mundial que se vivió por la pandemia de Covid-19 se lleva a cabo la conferencia global de socios FOTON 2023, en la que FOTON México destacó por el posicionamiento de la marca y el crecimiento exponencial que va forjando.

FOTON Motor en Beijing, China, casa matriz de la marca, organiza el magno evento con más de 400 asistentes que interactúan en diferentes actividades para experimentar el diverso portafolio de productos.

Como parte de las actividades de la conferencia tuvo lugar el FOTON Tech Mega Show, un recorrido en el cual la marca exhibió alrededor de 90 vehículos que representan el futuro y presente sostenible en la industria, con amplio portafolio de soluciones de transporte.

En este evento se realizaron distintas pruebas y los asistentes pudieron conocer de cerca unidades eléctricas, a gas natural comprimido y licuado, vehículos de funcionamiento con celdas de hidrógeno, así como propuestas de vehículos autónomos.

Un momento destacable fue la develación del renovado modelo pick-up Tunland V, que representó la unidad 11 millones a nivel global.

LDR Solutions, la empresa que comercializa la marca FOTON en México, recibió esa unidad conmemorativa y también el premio como un distribuidor mundial destacado.

La empresa mexicana encabezada por Raúl Téllez reafirma al mercado mexicano como pieza clave en las estrategias comerciales globales de FOTON.

En la Global Partners Conference, FOTON Motor distinguió a sus distribuidores en diferentes conceptos. FOTON México destacó en:

• Categoría Best Influence Individuals 2022- Irma Soto, Directora de Marketing y Comunicación

• División de ventas - Francisco Chávez Director Comercial de FOTON México

• Categoría de servicios - Mauricio Peraza, Director de Refacciones

En esta misma develación, la armadora presentó una nueva generación de fuentes de poder: Aucan F2.0, Aucan F2.5 y Aucan F2.0 Hybrid.

En la Global Partners Conference se dieron cita a autoridades del gobierno chino para firmar algunos acuerdos que buscan acelerar la migración del transporte a tecnologías más limpias, así como seguir creando estrategias sustentables que eventualmente se sumen a nivel mundial.