Revista de Transporte Magazzine 207 Octubre 2023

8 Clientes de Kenworth reciben los primeros T680 edición conmemorativa

12 MERITORPARTSXPRESS YA ESTÁ DISPONIBLE PARA EL MERCADO MEXICANO

14 Skill Contest 2023 de Hino México impulsa la excelencia

16 TIP México: 30 añosimpulsando la movilidad de las empresas

18 Razones para elegir el aceite QUARTZ de TotalEnergies

19 Flotas incrementan su seguridad gracias a video telemática de Geotab y Lytx

Expo Transporte ANPACT crea vínculos de negocios y contribuye al crecimiento de la industria

Detonan negocios en Top Flotillas y LOGEX con citas uno a uno

31 Organiza Hino México exitoso primer Concurso de operadores de Grupo Lala

Tras

23 Un aliado confiable para los transportistas en EU: Bridgepoint Insurance

Experiencia FOTON: tecnología e innovaciones para el transporte mexicano

Elola, SEGA y Roquin ganan MT Frontera Nuevo Laredo

34 OXXO tendrá nuevos camiones Scania

35 Apoya CANACAR refuerzo de seguridad en la Puebla-Orizaba

36 Récord histórico en ventas de tractocamiones

38 CAMSOL abre nueva distribuidora Navistar en San Juan del Río

39 Con nuevo motor EcoBoost lanzan Ford F-150

40 Pide AMIA certidumbre para electromovilidad con una política naciona

41 Driver Care Connect de Element

Fleet incrementará seguridad en flotas

42 85% de producción de JK Tire México es para mercado nacional

43 Firestone lanza nueva llanta FD694

44 Puebla tendrá nueva Central Camionera

45 Supera Volksbus mexicano las 1,500 unidades vendidas

46 Metrorrey tendrá 21 autobuses eléctricos BYD

47 Reforzará Marcopolo su presencia mundial en Busworld Europe

48 Crean la empresa conjunta Cargobull North America

49 Motores Cummins de hidrógeno equiparán camiones de Terex Advance

50 años de trayectoria, Grupo Nor y Caribe se convierte en ZINERGIA

Operadores de Transportes

Tenemos varias noticias positivas para comentarles a los lectores de Magazzine del Transporte. Por un lado, estamos a poco más de un mes para viajar a Guadalajara y asistir a Expo Transporte ANPACT 2023, que en su vigésima edición romperá récords en varios sentidos.

Miguel Elizalde, presidente de la Asociación, afirma que no solo es un punto de encuentro sino un espacio para crear vínculos de negocios. La primera edición se realizó en octubre de 1997 en un espacio de 14 mil m2 y recibió a 9 mil visitantes. Dos décadas después prevé una afluencia de 60 mil personas y un espacio de 33 mil m2 de área neta de exhibición.

En esta ocasión, nuestra portada muestra al FL360 y sus versiones para diferentes capacidades de carga, aliados importantes para los transportistas dedicados al reparto urbano. La versatilidad de los camiones es una de sus principales ventajas, ya que pueden tener aplicación para redilas, grúas, food truck, pipa, refresquero, caja seca/refrigerada, recolector de basura y volteo, entre otras.

Por otro lado, vivimos la Experiencia FOTON en Beijing, China, junto a un grupo de transportistas y dealers de la marca asiática que ha comercializado más de 11 millones de vehículos a nivel global, hasta abril del presente año.

FOTON International reconoció la trascendencia del mercado mexicano, con más de 5 mil unidades de la firma en circulación. Además, reafirmó que pronto tendrá un almacén de refacciones y un Centro de Capacitación en México, que dará servicio a diversos países de la región.

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Clientes de Kenworth reciben los primeros T680 edición conmemorativa

Distribuidores de Kenworth Mexicana han entregado los primeros T680 edición conmemorativa por los 100 años de la marca.

Grupo GUME, Translogar, Logística y Mtro.

TEXQRO, THR Transportes, 2Logistik, Grupo Alaro, TRL Logística Alimentaria y Transportes MARAST, han adquirido este modelo.

Asimismo, Transportes Shote’s, JAR Autotransportes, Autopetra, HH Express, Javier Orozco, Transportes Cavicornio, Deltum Logistic, OPL Logística y Camelia’s Transportes.

Los concesionarios Kenworth Anáhuac, Kenworth del Bajío, Kenworth del Centro, Kenworth de la Huasteca, Kenworth Metropolitanos, Kenworth del Noroeste, Kenworth del Río Bravo y Kenworth del Sur, entre otros, han comercializado estos vehículos edición especial.

El T680 edición conmemorativa, producido en la planta de Mexicali, está diseñado con exclusivos detalles en su interior y exterior como sus asientos de piel bordados. Destaca por su marco de parrilla frontal y moldura de admisión de aire lateral en color negro Onyx, malla frontal anodizada

negra, así como dos colores desarrollados Century Silver y Century Red.

Los vehículos, que se producirán en un número limitado, brindan la opción de equiparse con ejes frontales, traseros, frenos y cardanes Cummins-Meritor, disponibles con su asesor de ventas al momento de adquirir una de ellas, o alguno de los diferentes modelos Kenworth.

Las entregas continuarán a lo largo del año donde concesionarios y clientes hacen historia siendo parte de esta celebración.

Por último, la marca felicitó a los primeros clientes que han recibido una unidad conmemorativa T680.

En febrero pasado, Kenworth lanzó al mercado el T680 edición conmemorativa que tiene dormitorio de 76 pulgadas, techo alto y emblemas alusivos al aniversario tanto en interiores como en exteriores.

Asimismo, en su interior resaltan sus cómodos asientos de piel bordados con el logotipo del aniversario, tapicería diamantada con contrastes en costuras rojas, tablero negro, vistas platinadas en tablero y puertas.

Tras 50 años de trayectoria, Grupo Nor y Caribe se convierte en ZINERGIA

El Grupo Nor y Caribe, compuesto por diez divisiones de negocio, celebró medio siglo de existencia y anunció el nuevo nombre del conglomerado: ZINERGIA

La evolución corporativa se basa en los cimientos establecidos por Don Alfonso Cavazos, fundador del Grupo: la cultura del esfuerzo y el compromiso, el enfoque en el cliente, la disciplina financiera y el talento de los colaboradores.

La celebración y la presentación de ZINERGIA tuvieron lugar en Allende, Nuevo León, la cuna del autotransporte en México y también del Grupo Nor y Caribe.

En el evento se reunieron miembros de las tres generaciones de la familia Cavazos Treviño que fundaron las empresas Auto Express Nor y Caribe, Transportes Urgentes de Nuevo León, Autolíneas Nuevomex, Fletes 3H

y Traslados y Almacenes El Águila (TYAASA), así como las arrendadoras SAR MW y F5.

Ante una audiencia de socios estratégicos, Luis Morales, director ejecutivo de Grupo Nor y Caribe, ahora ZINERGIA, explicó que el corporativo adoptará un nuevo modelo de gestión para aprovechar los 50 años de experiencia con mejores prácticas administrativas y la formación de un gobierno corporativo que proteja la estrategia de crecimiento a largo plazo.

“Con el conocimiento y la experiencia de nuestros socios fundadores, la suma de nuestro talento ejecutivo y los 1,850 colaboradores que todos los días ponen su compromiso y esfuerzo en mejorar el Grupo, buscamos potenciar lo que hemos logrado. Queremos trascender como compañía durante los próximos 50, 100 años a través de las generaciones”.

Luis Morales subrayó que, en esta nueva etapa, uno de los aspectos más relevantes es el enfoque en el cliente.

“Con ZINERGIA, buscamos ser un socio de negocios que pueda satisfacer diversas necesidades de servicio y superar las expectativas mediante el talento y la experiencia de todo nuestro equipo. Estamos convencidos de que, para continuar creciendo, debemos estar cerca de nuestros clientes. Entender sus necesidades y anticiparnos a ellas para seguir destacando en la industria del transporte”.

Añadió: “Con estos pilares, con el ADN del Grupo Nor y Caribe, estamos concibiendo el crecimiento de todas las divisiones de negocio. Hay una gran oportunidad de negocio en el mercado; se avecina un buen crecimiento y debemos tener bases sólidas para lograrlo y, como dijo Don Alfonso, continuar con este legado”.

Durante la celebración, se proyectó un video que cuenta la historia del Grupo Nor y Caribe desde 1967, cuando Don Alfonso Cavazos y su hermano Roberto se aventuraron en la industria del transporte con tan solo un camión Torton, pasando por la fundación de las siete empresas a lo largo del tiempo hasta llegar al presente.

“Tras cinco décadas de operación, Grupo Nor y Caribe cuenta con más de 950 unidades, más de 6 mil 600 equipos aliados y 1,850 colaboradores. Hoy en día somos uno de los principales socios estratégicos en la cadena de suministro en México, transportando carga para diversas industrias como acero, automotriz, retail, bebidas, farmacéutica, bienes de consumo y alimentos.

Seguimos buscando un futuro mejor. Aún tenemos mucho camino por recorrer. Se avecina una nueva evolución en nuestra historia y con ella un desafío aún mayor”, concluye el recuento.

Don Alfonso Cavazos Leal, fundador del Grupo Nor y Caribe, afirmó:

“Me siento muy emocionado y feliz de estar aquí con ustedes en este gran evento. Quiero agradecer principalmente a mis hijos César y Luis, quienes, gracias a su pasión, visión y trabajo, sin duda, lograron lo que hoy es Grupo Nor y Caribe. Este es un legado que estoy seguro seguirá creciendo durante muchos años más”.

Por su parte, Luis Cavazos y César Cavazos agradecieron a los socios comerciales, proveedores y financieras por ser parte fundamental del crecimiento del corporativo.

El Grupo Nor y Caribe entregó un reconocimiento especial a sus miembros fundadores por su contribución al fortalecimiento y desarrollo del sector del transporte.

El reconocimiento contiene la frase: “Tu compromiso y liderazgo nos han inspirado durante estos 50 años para convertir un sueño en realidad. Gracias, gracias por marcar el camino. Gracias por escribir la historia del transporte en México”.

MERITORPARTSXPRESS YA ESTÁ

DISPONIBLE PARA EL MERCADO MEXICANO

Cummins-Meritor ha desarrollado esta plataforma electrónica para ayudarte a encontrar y adquirir repuestos para tren motriz, sistemas de freno y refacciones para vehículos comerciales y el mercado industrial de manera rápida y sencilla.

La excelente noticia es que ahora todo el contenido de MeritorPartsXpress estará disponible en español. El idioma ya no será un obstáculo para solicitar piezas originales y otras opciones de repuesto para camiones, remolques, autobuses y vehículos especializados.

MeritorPartsXpress es de fácil uso. Solo debes visitar la página web de MeritorPartsXpress.com, seleccionar México como tu región y comenzar a buscar el repuesto que necesitas por marca, número de parte, nombre de la pieza, línea de producto o incluso a través de imágenes. También, podrás realizar referencias cruzadas y comparativas de las piezas.

Los clientes directos tendrán habilitada la opción de compra para realizar sus pedidos a través del portal. Además, contarán con la ventaja de dar seguimiento puntual a cada compra.

Con el tiempo, la página se enriquecerá con otras utilidades, como un localizador de distribuidores en México, literatura (folletos, guías rápidas, catálogos, etc.), información sobre garantías, cursos en línea, marcas y, por supuesto, más información por número de parte.

Cummins-Meritor está más cerca que nunca de sus clientes gracias a la plataforma MeritorPartsXpress para el mercado mexicano. La gran ventaja es que puedes acceder al sitio web las 24 horas del día, los 7 días de la semana, de manera rápida y segura.

MeritorPartsXpress es la herramienta que estabas buscando.

Contacto: servicioaclientes@meritor.com

Skill Contest 2023 de Hino México impulsa la excelencia

La armadora japonesa de camiones cabover Hino México concluyó exitosamente el Skill Contest 2023 y reafirmó el compromiso de lograr la excelencia en Soporte Total y convertirse en la marca Número Uno en Servicio para sus clientes.

Después de dos días de competencias, los ganadores fueron:

Técnico de servicio:

Juan Luévanos Fraustro, Muremi Camiones Hino Torreón; 2. Jesús Mejía Salas, Ravisa CDMX 3. Leonardo Pérez, Tollocan

Ventas:

Diego Ramírez Cruz, Perfectos Pachuca; 2. Carlos Ruiz Lares, Selectos Vallarta y 3. Armando Vázquez Hernández, Selectos R. Michel

Refacciones:

Guillermo Ruiz Gamez, Selectos Vallarta; 2. Luis Pablo Muñoz Ameca, Perfectos Veracruz y 3. Israel

Jerónimo Pérez, Cuautli Cuautitlán

Asesores de Servicio:

Jesús Estrella Jiménez, Península Mérida; 2. Perla Tapia Cervantes, Premier; Marisol Pérez Ochoa, Selectos R. Michel

Talleres Aliados

Ángel Sauceda Castro, Puerto Peñasco; 2. José María Montes Rodríguez, Pits Minatitlán y 3. Armando Vera Castro, Técnica Diésel

El primer lugar de cada categoría obtuvo su pase para representar a Hino México en el Skill Contest de Latinoamérica y un viaje a Japón para conocer la casa matriz de la armadora.

Para su décima edición, el Skill Contest de Hino México presentó un nuevo formato a fin de dar espacio y tiempo para el desempeño de 140 concursantes. Además, se incorporaron nuevas pruebas en cada categoría de acuerdo con las necesidades que se han detectado en las 33 distribuidoras de la Red Hino y sus talleres aliados.

En el Centro CitiBanamex, el selecto grupo de participantes elegidos por sus evaluaciones a lo largo del año presentó examen teórico, conocimientos de producto y sobre el manual del usuario, participó en actividades de role play, aplicó técnicas 5s, de diagnóstico, y mostró habilidad en el manejo de las plataformas y herramientas específicas para cada división.

Masatomo Kumabe, presidente y director general de Hino Motors Sales México, expresó su orgullo por el alto nivel de competencia, ya que los ganadores se impusieron por mínima puntuación de ventaja.

“Trabajamos para ser número 1 en servicio porque sabemos que todavía estamos en el camino. Hino continuará con sus programas de capacitación, eventos e incentivos para lograr nuestro objetivo. Ustedes continúen en su esfuerzo para mejorar aún más. Avancemos juntos”, dijo Kumabe San en la clausura.

Yoshiyo Baba, Gerente General de la Oficina Central de Latinoamérica, y Alice Baham, subgerente de repuestos y logística de Hino Motors Manufacturing, U.S.A. presenciaron las competencias durante las dos jornadas.

Alice Baham agradeció el compromiso de los concesionarios de Hino México y la entrega de los participantes.

“Estamos juntos, unidos por la pasión, la excelencia y nuestro compromiso de brindar soporte total a nuestros clientes Hino. Cada Skill Contest es una oportunidad para desarrollar todo su potencial, para refinar sus habilidades, expandir sus horizontes y evolucionar hacia una mejor expresión de ustedes mismos, de su empresa y de la marca Hino”, señaló.

Por su lado, Kenji Mendoza, director de operaciones, destacó la evolución que ha tenido la competencia, de iniciar con evaluaciones en papel a digitalizar todo el proceso, sumando incluso a un orador motivacional, en este caso la clavadista de altura Adriana Jiménez.

Lo más emotivo, dijo Kenji, es ver cómo se incrementa el número de mujeres. Ahora las vimos competir en las pruebas técnicas con los camiones, revisando componentes; es fantástico porque el mundo debe ser con las mismas oportunidades para todos.

En la actualidad, la Red de Concesionarios Hino cuenta con, aproximadamente, 150 técnicos, más de 110 asesores de ventas y cerca de 50 especialistas en refacciones y 50 asesores de servicio para brindar Soporte Total a las más de 10 mil unidades de la marca japonesa que circulan en el país.

TIP México: impulsando la movilidad de las empresas

Historia de su trayectoria en el mundo del Arrendamiento Vehicular

En el dinámico mundo empresarial, pocos han logrado alcanzar la marca de tres décadas de operaciones exitosas. TIP México es una excepción.

Fundada en 1993, TIP México ha forjado una trayectoria de perseverancia y resiliencia con firmes valores que tienen al cliente en el centro de atención. Esta visión le ha permitido construir una huella duradera en la industria del arrendamiento vehicular.

La historia de TIP México comenzó con una visión audaz de un equipo de personas, quienes percibieron la creciente necesidad de movilidad en los sectores industriales del país.

Desde sus inicios, la empresa se propuso revolucionar la forma en que las organizaciones podían acceder a remolques, equipos de transporte de carga, autos y posteriormente flotillas vehiculares. Creó opciones de arrendamiento personalizadas que se adaptaban a las necesidades cambiantes de sus clientes.

Desde la introducción de un arrendamiento ecológico de vehículos sustentables y tecnológicamente avanzados, hasta su adaptación a las exigentes regulaciones gubernamentales, la empresa ha demostrado su agilidad al anticipar y abrazar las tendencias emergentes para atender las necesidades de sus clientes.

Estas acciones han llevado a TIP México a mantener su posición como líder en el sector.

Construyendo relaciones duraderas

Un factor clave en el éxito de TIP México ha sido su enfoque en las relaciones con los clientes. La empresa no solo proporciona vehículos. Es un socio confiable para sus clientes, ofreciendo asesoramiento experto en todo el camino y soluciones de administración de flota a la medida.

Esta orientación al cliente ayuda a establecer relaciones duraderas y a fomentar la fidelidad a lo largo de los años.

La innovación ha sido el corazón latente de TIP México. Desde la implementación de sistemas internos de control y administración hasta el desarrollo de plataformas para la gestión eficiente de vehículos, la empresa demuestra su compromiso con la búsqueda constante de formas más inteligentes y eficaces de operar. Un legado de éxito

Hoy, bajo el liderazgo de Mauricio Medina, estos sólidos 30 años son la base para superar nuevos retos y oportunidades de la mano de más de 300 colaboradores que tienen el objetivo de ver clientes satisfechos y en constante crecimiento.

TIP México está comprometida con la calidad, la innovación y las relaciones sólidas con los clientes. Estas son las claves de su éxito en el mundo empresarial moderno.

Razones para elegir el aceite QUARTZ de TotalEnergies

Ala hora de seleccionar el aceite para motor, las opciones son variadas. TotalEnergies ofrece el mejor aceite mineral para motor: QUARTZ 5000.

Lo primero que debes saber es que es un lubricante multigrado para lubricación de motores a gasolina, en comparación con otros aceites de origen sintético pueden ser más económicos.

Conocer el origen y las características de cada uno te ayudarán a elegir el que mejor se adapte a tu vehículo de acuerdo con el uso que le das.

Las ventajas que el aceite mineral para motor QUARTZ 5000 brinda a tu motor va desde el antidesgaste de autopartes como anillo, émbolo y revestimiento, con lo cual conservarás la vida útil de tu motor.

Además, cuando el lubricante QUARTZ 5000 se aplica correctamente, mantiene en un estado óptimo tu motor.

La razón es que tiene alta capacidad de dispersancia y detergencia, lo que permite tener ductos de lubricación limpios y evitar taponamientos.

“Gracias a una larga historia de audaz I+D, nuestros aceites de motor Quartz superan incluso los requisitos más exigentes de los fabricantes de automóviles. Los productos Quartz han sido probados y homologados por los principales fabricantes de automóviles”, señaló TotalEnergies.

Así que, si quieres rejuvenecer el motor de tu vehículo, tu mejor opción es la gama de aceites y lubricantes QUARTZ sintético o mineral; hay uno ideal para tu motor y estilo de manejo.

Flotas incrementan

Con la experiencia en gestión de flotas de Geotab y la tecnología de Lytx, se desarrolló una solución de video telemática para las flotas de cualquier tipo y tamaño, con el objetivo de incrementar su seguridad vial y patrimonial, al ofrecer una visión completa de sus vehículos y brindando información útil para la toma de decisiones.

La solución es una combinación de los datos obtenidos por el dispositivo GO de Geotab y los videos obtenidos por una cámara Lytx Surfsight instalada dentro de los vehículos, información que se integra perfectamente para luego ser visualizada y analizada a través de la interfaz de la plataforma My Geotab.

La video telemática brinda información de las unidades de transporte y evidencia visual sobre la conducción y factores externos. Es posible obtener un video transmitido en tiempo real, con el fin de monitorear y proteger a los operadores, a los pasajeros, a las unidades y a la mercancía.

Con el hardware inteligente de Lytx y el software eficiente de Geotab, se obtiene una gran cantidad de datos valiosos complementados con imágenes en video, cuyo análisis con Inteligencia Artificial mejora el desempeño de los procesos, optimizando tiempos y gastos en las empresas.

En la plataforma MyGeotab se observa el mapa y cómo se mueven los vehículos; se obtienen opciones de ruteo, de mantenimiento, de seguridad y avisos. A esto se agregan los videos, que se pueden visualizar al momento, y si hay un uso indebido al conducir se utilizan evidencia, explica Jonnathan Solís, senior manager del marketplace para Latinoamérica de Geotab.

En el caso de un robo al transporte, la video telemática de Geotab puede ayudar a determinar al responsable, y también cuando hay hábitos de comportamiento riesgosos.

Además de destacar los beneficios de esta solución y la alianza tecnológica con Lytx, Jonnathan Solís asegura que los clientes que adquieran el servicio contarán con soporte especializado a través de sus distribuidores en todo el país. Asimismo, la compañía escucha sus necesidades y las implementa lo más rápido posible con modelos robustos. Por último, es importante resaltar que esta tecnología garantiza su eficacia sin depender de la retroalimentación de usuarios y mejora la toma de decisiones al analizar la información recopilada. Los informes generados brindan una visión completa y personalizada, permitiendo tomar decisiones beneficiosas para todos los involucrados.

su seguridad gracias a video telemática de Geotab y Lytx

Expo Transporte ANPACT crea vínculos de negocios y contribuye al crecimiento de la industria

A26 años después de la celebración de la primera Expo, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) celebrará la vigésima edición de Expo Transporte. En estas 20 ediciones se ha visto la consolidación de la industria gracias al actual Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá, para llegar a producir más de 200 mil unidades y exportar más de 160 mil vehículos.

El evento, a realizarse del 15 al 17 de noviembre en Expo Guadalajara, es la mejor inversión que pueden realizar las empresas del sector al participar como expositor o visitante.

La Expo Transporte ANPACT 2023 romperá récords al estimar que llegarán a más de 60 mil personas. Además, el espacio en total será de 80 mil m² brutos, de los cuales entre 33 mil m2 serán de exhibición.

Miguel Elizalde Lizárraga, presidente ejecutivo ANPACT, asegura que el interés en la exposición es de tal magnitud que, (al cierre de esta edición), a nueve semanas de su realización, el pre-registro ha reportado 26% de incremento respecto a la última edición.

En otras palabras, “esto nos permite decir que va a ser el evento con mayores visitantes de toda la historia”, comentó.

Dinamismo de la industria

Miguel Elizalde resalta que la industria automotriz de vehículos pesados es líder mundial en exportación de tractocamiones; cuarto exportador de vehículos de carga y pasaje y quinto productor de unidades de carga, así como el octavo productor de autobuses en el mundo. Incluso, en el año pasado se registró un récord de fabricación de vehículos de carga, por lo que también se reportó un hito en envío de tractocamiones a otros países. En México existe un potencial de crecimiento en el mercado de más del 50% con más de 67 mil unidades, por lo cual la Expo Transporte ANPACT toma relevancia como un impulsor del mercado interno.

Innovaciones y agenda paralela

Los expositores en Guadalajara ofrecerán las mejores tecnologías, vehículos de bajas emisiones, sistemas que mejoran la movilidad y la seguridad vial.

El último reporte de la organización de la Expo tiene confirmados 453 expositores. Varios de ellos han ampliado el espacio contratado para exhibir sus productos y servicios relacionados a la industria de carga y pasaje. Sin embargo, quedan aún algunos espacios de 9m2, por lo que Miguel Elizalde conminó a contratarlos, así como a reservar su hospedaje en Guadalajara. En la vigésima edición de la Expo la superficie de exhibición se incrementó 20% en comparación al evento del 2022, lo cual marca también un récord histórico.

“Tan solo en el primer piso tenemos entre 2 mil-2 mil 500 m2 adicionales que no habíamos comercializado antes, y el segundo piso una cifra entre mil 500 y 2 mil m2 más”, especificó Miguel Elizalde.

Se encontrarán reunidas armadoras de camiones, tractocamiones y motores; fabricantes de remolques, semi-remolques, plataformas, cajas, góndolas, chasises, ejes, llantas, rodamientos, sistemas de frenos, suspensiones, transmisiones, lubricantes, bujías, filtros, amortiguadores, entre muchos más.

Asimismo, Expo Transporte ANPACT 2023 tendrá 50 reuniones de asociaciones y organismos de alto nivel, con foros, conferencias, paneles, entre otros. El objetivo es compartir experiencias exitosas de empresarios del autotransporte, hablar del futuro, de la estrategia nacional de movilidad y la política nacional de transporte. Otros temas serán igualdad de género, cero emisiones, financiamiento, y sustentabilidad.

Para el estado de Jalisco, esta feria dejará una derrama económica de mil millones de pesos. Es, sin duda, la expo de vehículos de carga y pasaje más grande de América y el evento número 2 de Expo Guadalajara.

Sistema Va y Ven integra 22 nuevos autobuses Mercedes-Benz

En Umán Yucatán, Mercedes-Benz Autobuses entrega nuevas unidades con chasis O 500U 1826 y carrocería Busscar a Líneas Urbe, las cuales operan en el sistema Va y Ven. En octubre se incorporan 12 vehículos más para el fraccionamiento Piedra de Agua.

Las nuevas unidades brindan a los pasajeros un traslado eficiente, seguro y de calidad, al ser incluyentes y amigables con el ambiente.

Entre sus principales características de equipamiento se encuentran: racks para bicicletas, pago por tarjeta inteligente; con piso bajo y podotáctil, rampa para sillas de ruedas, señalética en Braille, asientos y espacios preferentes para personas con discapacidad, adultas mayores y personas de talla baja.

Además, los vehículos de la marca de la estrella cuentan con anuncios luminosos LED, que indican el nombre de la ruta; cargadores USB; equipo GPS para rastreo con la aplicación; cámaras de seguridad, y equipo de cobro

electrónico, que evita distracciones en el conductor, agiliza los viajes y ayuda a planificar el gasto.

El servicio cuenta, por primera vez, con tarifa social para estudiantes, adultos mayores y personas con discapacidad, además de descuentos de transbordos.

La Ruta Umán beneficiará a 3 mil 073 estudiantes; 5 mil 954 personas adultas mayores y 3 mil 406 personas con alguna discapacidad. Los usuarios podrán recargar su tarjeta Va y Ven en 36 cajeros ubicados en Periférico, Palacio de la Música, Oxxo y ahora también en Dunosusa y en los Súper Willys.

Con los 22 nuevos autobuses de Mercedes-Benz, la cobertura de la Ruta pasará de 7 a 22 unidades, servicio de 14 mil 939 a 19 mil 284 personas aumentando más del 30% y con beneficio directo a los habitantes de las comisarías de San Lorenzo e Itzincab.

Los autobuses operan en un horario de lunes a domingo de 4:30 de la mañana a 11 de la noche, con 95 paradas definidas y tiene una longitud de 35.8 kilómetros.

Experiencia FOTON: tecnología e innovaciones para el transporte mexicano

Transportistas, concesionarios y medios especializados conocieron la Experiencia FOTON 2023 en Beijing, China, donde conocieron la fortaleza tecnológica de la marca para contribuir a la movilidad del futuro de México. La marca del diamante brillante, que fabrica vehículos comerciales desde 1996, registró hasta abril de 2023, la venta de más de 11 millones de vehículos en todo el mundo.

Luo Peng, Jiang Yanlei y Xu Chengxin, vicepresidentes de FOTON International, dieron la bienvenida a los visitantes mexicanos en el corporativo que se inauguró en 1996. Los directivos explicaron los logros y asociaciones estratégicas de la empresa a lo largo de 27 años, incluyendo el desarrollo de más de 7,000 patentes, de las cuales más de 620 están asociadas a vehículos o tecnología eléctricos.

Reconocieron la trascendencia del mercado mexicano, con más de 5,000 unidades FOTON en circulación, para sus planes de expansión y penetración a otros países. Además, reafirmaron la pronta construcción de un almacén de repuestos y un Centro de Capacitación en México, que dará servicio a diversos países de la región.

Cummins en China

La Experiencia FOTON tuvo un brillo especial con la visita a la planta de Cummins, ubicada en Beijing, China. Los transportistas mexicanos pudieron conocer de primera mano cómo se fabrican los motores que impulsan a la mayoría de los vehículos FOTON a diesel.

En esas instalaciones se producen anualmente 110 mil motores. Se trata de una fábrica inteligente que, en 15 años, ha comercializado 2.38 millones de motores de diferentes modelos de alto desempeño y bajas emisiones.

La fábrica de motores, con mil 600 colaboradores y capacidad de producción anual de 400 mil motores, ha logrado múltiples premios por la calidad de sus sistemas, procesos, cadena de suministro y tecnología, entre otros.

FOTON cuenta con 23 plantas inteligentes en China, que producen una amplia gama de unidades comerciales, incluidos camiones, autobuses, vehículos de construcción y de minería.

Visitantes a la pista

En una sesión especial para los transportistas y concesionarios de la Red de FOTON México, también se hizo un recorrido por la planta de Intelligent Manufacturing in China & German Industry 4.0. Los invitados pudieron ver cómo se fabrican los camiones AUMAN EST-A, que ya son conocidos en flotas de importantes clientes mexicanos.

Miguel Ángel Velasco, CEO de LDR Solutions, corporativo al que pertenece FOTON México, y José Manuel Armenta, director general, fueron los anfitriones en la prueba de los camiones.

Los camiones GALAXY, New Aumark y sus versiones eléctricas estuvieron a disposición de los invitados de las empresas Transportes Monroy Schiavon (TMS); Super Transporte Internacional (STI); TUMSA Transportistas Unidos de Morelos; Grupo Zapata; Transportes Bamban; Mudanzas Amado; AG Transporte

Asimismo, de Coppel; Autotransportes Frigoríficos; En-trega; Sigma Alimentos; Transitia Transportes; Garcia’s Trucking; ATM Autotanques de México; Fábrica de Jabón La Corona; Auto Express Oriente; Excellence Freights México; Canelo Energy y Gal Soluciones Logísticas; Global Gas También participaron José Centeno y Edgar Federico Fernández, del equipo directivo de LDR Solutions, el equipo técnico de FOTON México y CANACAR Jalisco. Por los concesionarios estuvieron Camiones del Valle, Camiones Premium del Centro; FOTON Monterrey de Grupo Velcen; Camiones Metropolitanos del Valle y FOTON Mérida.

En general, los transportistas destacaron la agradable sorpresa que ofrece FOTON con esta experiencia, pues influye para cambiar el paradigma sobre la calidad de los vehículos chinos y abre la posibilidad de integrar algunos modelos a sus flotas.

De hecho, la mayoría de estas empresas ya cuentan, con al menos, un vehículo de la marca en sus flotas a diesel o eléctrico.

Energías limpias para el futuro

En una visita al futuro, el grupo mexicano, llegó al Daxing International Hydrogen Energy Demonstration Zone. Con la investigación y desarrollo (I+D) que se realiza allí, FOTON se centrará en tecnologías puramente eléctricas, de hidrógeno e híbridas.

La compañía prevé que los vehículos con esta tecnología tendrán una tasa de penetración del 20% para 2025 y del 50% para 2030.

La marca renovó su imagen corporativa y sus objetivos para ofrecer al mercado vehículos a diesel con súper trenes de potencia que ofrecen 1 millón 800 mil km sin intervenciones al motor, lo que supondría un gran avance en la fiabilidad de los vehículos comerciales.

La Experiencia FOTON ofreció un conocimiento más profundo de la marca que busca impulsar la innovación y desarrollo continuos en la industria de los vehículos comerciales hacia un futuro más brillante, con avanzada tecnología y respeto al medio ambiente.

FRUEHAUF IMPULSA CRECIMIENTO DE HG TRANSPORTACIONES

Con la entrega de 100 cajas secas de última generación continúa en ascenso la alianza comercial entre Fruehauf y HG Transportaciones, empresa dedicada al transporte de carga con más de 60 años en el mercado.

Esta adquisición es parte de un plan de expansión de flota del grupo al que pertenece HG debido a la alta demanda en el sector. La disponibilidad de equipos, las características de cada una de las unidades, la calidad de sus componentes y cumplimientos a normativas de seguridad fueron razones de HG para comprar estas unidades.

Los productos adquiridos son cajas secas composite de 53 pies, con capacidad de carga de 30 toneladas y equipadas con ejes de 25,000 libras. Además, cuentan con suspensión neumática Holland CBX50 con sistema Posilok, el cual elimina el efecto de movimiento causado por el caminar de los andenes, generando estabilidad, y asegurando la operación de carga y descarga.

Asimismo, frenos ABS Bendix; esquineros frontalessuperiores extruidos y fundidos en aluminio; forro frontal en composite; umbral grande para una mayor protección en el interior; faldón aerodinámico y defensa trasera que cumple con las normas mexicanas (SCT), americanas (DOT) y canadienses (CTA).

Desde su inicio en 2006, la relación entre ambas compañías ha sido un testimonio de éxito y colaboración. HG Tranportaciones, con su flota especializada en operaciones de importación y exportación en la zona Noreste de México, ha experimentado un crecimiento constante.

Actualmente, su parque vehicular cuenta con aproximadamente 3 mil 690 remolques, de los cuales un 27% son equipos Fruehauf. No obstante, a lo largo del 2021 y 2022 han adquirido 198 cajas secas al fabricante, agregando este año 100 equipos más.

HG Transportaciones opina: “En estos últimos años, posteriores a la pandemia, en la que la industria del transporte en México ha incrementado la demanda de remolques, nuestro plan de inversión se ha centrado en el plan de renovación y crecimiento de nuestra flota de remolques. Adicional a esto, decidimos comprar con Fruehauf porque compartimos el compromiso por la seguridad, calidad, innovación y sobre todo por la durabilidad de los equipos”.

Por su lado, Rodrigo Arcos, comentó que es positivo que se fortalezca la relación comercial de 17 años con un cliente que ha demostrado lealtad a la marca. “HG Transportaciones es un referente en el sector de transporte de carga, el que siga prefiriendo y hablando bien de Fruehauf es un gran logro de lealtad hacia nuestra marca”.

Detonan negocios en Top Flotillas y LOGEX con citas uno a uno

Más de 400 compradores y proveedores de transporte y logística hicieron conexiones en Top Flotillas y LOGEX en más de 2 mil 500 reuniones de negocios entre los dos eventos, donde cerraron acuerdos comerciales con un valor cercano a 1 millón de pesos cada uno.

Ante el éxito de esta edición ya se prepara la siguiente que tendrá lugar también en Playa del Carmen, del 3 al 5 de septiembre de 2024.

Luiz Bellini, country manager de RX México, empresa organizadora de los encuentros, destacó el éxito en 2022 de este modelo de negocio que ayuda a concretar conexiones entre profesionales, lo que muestra su fuerza para generar estas relaciones a largo plazo.

Mauricio Barrón, director de portafolio de RX, dio la bienvenida a los Top Compradores y Top Proveedores en el primer día de actividades, donde Esther Ugalde, gerente de Producto de Element Fleet Management México, destacó el uso de datos para la seguridad de las flotas ya que ayudan a mejorar la eficiencia, productividad, a minimizar costos y accidentes.

Por parte de Telcel Empresarial, Sergio Alberto Ruelas Quintero, gerente coordinador de Ventas Corporativas, comentó sobre la tecnología para la eficiencia de las industrias del transporte en México.

Las citas de negocio se dividieron en segmentos Trucks & Buses y Cars, con una duración de 20 minutos cada una y se llevaron a cabo en cuatro rondas.

Fernanda Yerena, gerente de marketing de ambos eventos, explicó que la agenda de negocios se prepara de tal forma que, tanto el Top Comprador como el Top

Proveedor, sean muy claros y objetivos en sus citas. Cada año se busca que el 50% de los compradores sean nuevos participantes.

Esta vez se registraron alrededor de 200 empresas compradoras entre el ramo del transporte y de logística; encontraron ofertas de autopartes, llantas, software, flotillas eléctricas e híbridas para el caso de Top Flotillas, y distribución, operaciones, logística, embalaje y empaque, entre otras, para LOGEX,

“En todos los casos, nos esforzamos por planificar estratégicamente cada encuentro según los perfiles de nuestras empresas compradoras y proveedoras, con el objetivo de establecer lazos estratégicos sólidos y duraderos. De esta manera, garantizamos que cada conexión sea precisa y exitosa”, destacó.

En la sala de Cars, las 35 empresas participantes que ofrecieron sus servicios y productos están relacionadas con las flotillas, mientras que en la sala Truck & Buses se presentaron 52 Top Proveedores del segmento de camiones y cuatro de autobuses.

Entre las compañías se encuentran:

Electric Mobility Trucks, distribuidor de BYD; APYMSA, AYEMSA, Continental, Telcel Empresas, Cofremex, Shell, Bardahl, Ecco, Edenred, Element Fleet, Energex, GM Transport, Idealease, Zapata Camiones, Métrica Móvil, ELAM FAW, International, Samsara, VEC Fleet, Thermo King, Televía, TYRSA, Bravo Montacargas, Scania, Chevrolet Fleet Services.

Al realizar una calificación previa de las empresas que asisten a Top Flotillas y LOGEX, se asegura que los compradores seleccionarán a proveedores especializados. Los primeros tienen definido qué es

lo que buscan y con qué presupuesto cuentan, y los segundos, tienen una oferta adecuada de servicios, productos y tecnología, por lo cual es más fácil que se cumplan las expectativas de todos.

Cabe destacar que, en su segunda edición, LOGEX reunió a proveedores de transporte de carga, almacenaje/distribución, operadores logísticos y de empaque/embalaje.

Particularmente con este evento se estima que se generaron más de 700 citas de negocio con 70 empresas líderes compradoras, de las que destacan el 30% con un presupuesto de más de un millón de dólares.

Organiza Hino México exitoso primer Concurso de operadores de Grupo Lala

Hino México organizó el primer Concurso de Operadores de Grupo Lala, en el que Alejandro de Gante González se coronó como el mejor conductor de camiones híbridos de la serie 300.

De Gante sumó 86.47 puntos para imponerse, entre 34 competidores, en las pruebas Ecodrive compuestas por inspección 360 del vehículo, conducción en modo económico, telemetría, recorridos y pendientes en circuitos de terreno agreste y plano, slalom y movimientos para estacionar la unidad.

Además, los concursantes fueron evaluados en temas de seguridad y conocimiento de los camiones híbridos serie 300 de Hino.

El segundo lugar fue para Luis Brandon Paredes Ortiz, con puntuación de 85.86, y en tercer sitio quedó José Emeterio Can Caamal, con 80.94 puntos. De Gante y Paredes Ortiz obtuvieron su pase automático al Concurso EcoDrive para operadores de Hino, en el que participan múltiples empresas, a celebrarse en noviembre.

Masatomo Kumabe, presidente y director general de Hino Motor Sales México, aplaudió este primer Concurso de operadores exclusivo de Grupo Lala.

“Quiero expresar mi respeto a los operadores de Grupo Lala que día a día se esfuerzan por transportar sus mercancías de forma segura y eficiente. Su trabajo es esencial para mantener las operaciones en marcha y llevar sus productos a millones de hogares en todo México”, señaló.

La compañía también recibe capacitación para sus técnicos, el curso EcoDrive para varios Cedis del Grupo y todos los beneficios del programa Soporte Total Hino.

Armando Nájera, gerente corporativo de flota de Grupo Lala, reconoció la aportación de Hino México para mejorar las buenas prácticas de conducción y de seguridad vial que impactan positivamente a la empresa.

En su opinión, “los camiones híbridos Hino son garantía de operatividad, desempeño y reducción importante de contaminantes”.

La empresa de alimentos y bebidas tiene más de 1,000 unidades híbridas de la marca Hino en su flota de distribución secundaria. La serie 300 brinda autonomía de hasta 650 km, gracias a su eficiente batería regenerativa.

Oswaldo Cacheux, director de planeación y mercadotecnia de Hino, mencionó: “Los camiones híbridos permiten a nuestros clientes de más de 180 flotas mostrar su responsabilidad corporativa. Por eso los camiones híbridos Hino, son la elección inteligente”, enfatizó.

Operadores de Transportes Elola, SEGA y Roquin ganan MT Frontera Nuevo Laredo

El momento cumbre de la competencia de maniobras para operadores de tractocamiones de quinta rueda fue la entrega de los premios a los ganadores en tres categorías. El Volante de Oro (primeros lugares) se lo llevaron los conductores de Transportes Elola, SEGA y Transporte Internacional Roquin.

Con 2 minutos y 06 segundos, el primer lugar en Slepper Cab fue otorgado a Germán Cervantes Hernández de Transportes Elola. En el caso de la categoría Day Cab, Jesús J. Lara de Transporte Internacional Roquin ganó el primer trofeo y Juan Antonio Cruz Martínez de Transportes SEGA obtuvo el primer sitio en el segmento de Cab Over con un tiempo de 1 minuto 54 s.

En el Centro Cultural Nuevo Laredo, Eduardo Sepúlveda, presidente del jurado del MT México anunció a los ganadores:

Slepper Cab

1. Germán Cervantes Hernández de Transportes Elola.

2. Domingo Mauricio Samago de Jasso Logistics.

3. Pedro Flores Moreno de Transmaquila.

DayCab

1. Jesús J. Lara de Transporte Internacional Roquin.

2. Gildardo Padilla Ruiz de Palos Garza.

3. José Luis Silva Sánchez de Transportes H&H.

CabOver

1. Juan Antonio Cruz Martínez de Transportes SEGA.

2. Gilberto Espino Hernández de Transportes Arlequín.

3. Yahir López Hernández de Palos Garza.

Por último, se entregó un reconocimiento por su participación en el Hit de Directores a Daniel Hinojosa, director administrativo en HR Motor Express, quien quedó en primer lugar.

Magda Díaz, directora General de Central de Servicios de Carga (CenSeCar) Nuevo León, comentó que continuarán apoyando MT México ya que valoran la labor de los operadores. Por ello, reconocen su expertise e importancia en la industria del transporte.

Por parte de los patrocinadores participaron Héctor Tinajero, de Distribuidora Freightliner del Norte (Difrenosa) Laredo; Pedro Pérez de Scania; Sergio Andrés Villalpando de Kenworth del Río Bravo; Gustavo Barrientos de Sierra Norte distribuidor de International, principalmente.

Eduardo Lozano, socio de CenSeCar Nuevo Laredo, destacó el trabajo de los operadores, su vocación, dedicación y paciencia para realizar su labor.

OXXO tendrá nuevos camiones Scania

Scania México proveerá 1 camión eléctrico y 56 unidades a diesel a OXXO, la cadena de tiendas de conveniencia más numerosa de México.

La armadora sueca se convirtió en proveedor de soluciones de transporte terrestre de la compañía con un camión eléctrico P230 B4x2NB, el cual estará a prueba en actividades de reparto de mercancía en trayectos cortos.

Los 56 a base de diesel son del modelo P220 B4x2LB. Serán dedicados al abastecimiento de última milla, abarcando rutas interurbanas y urbanas de la cadena de tiendas de conveniencia.

De acuerdo con un comunicado de Scania, las unidades de OXXO equipan motores Euro 6 y cabina estilo cabover (cabina sobre motor), que brinda una mejor visibilidad y mayor radio de giro en calles con dimensiones reducidas.

También, representan importantes rangos de rendimiento, ahorro de combustible, sustentabilidad, seguridad y comodidad.

Estas unidades cuentan con un esquema de mantenimiento a largo plazo (seis a ocho años).

De acuerdo con los ejecutivos de Scania, las gestiones con OXXO iniciaron en el año 2022 y con la llegada del primer eléctrico de la marca, se detonó el primer pedido de OXXO.

De esa forma, Scania México se coloca en el camino de los mercados de reparto e interurbanos, con un crecimiento sostenible.

Apoya CANACAR refuerzo de seguridad en la Puebla-Orizaba

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) se congratuló por la decisión de la Guardia Nacional de incrementar el número de sus efectivos en la autopista Puebla-Orizaba.

El refuerzo de la seguridad será, particularmente, en el tramo de las Cumbres de Maltrata, en donde se ha registrado un notable incremento en los casos de robo y asalto a automovilistas y transportistas.

El Comisario General de la Guardia Nacional, David Córdova, informó que esa corporación enviará más efectivos y drones para combatir a las bandas delincuenciales que operan en esa zona y que han convertido a este tramo carretero en uno de los más peligrosos del país.

En sus múltiples encuentros con la autoridad federal, CANACAR ha insistido en que la presencia de un mayor número de efectivos de la Guardia Nacional representa una de las primeras soluciones para reducir el número de actos delictivos en las carreteras.

Asimismo, se considera como imperante para evitar estos ilícitos el uso de tecnología de punta que hoy está al alcance de las autoridades.

De la misma forma, CANACAR, la principal cámara nacional del sector autotransporte de carga, reitera el llamado a los gobiernos estatales y municipales para que tengan una mayor participación en el combate a los delitos, así como en el trabajo coordinado con las autoridades federales.

“Nuestra cámara se mantendrá en la vía del diálogo y el trabajo coordinado para atender este grave problema que debe ser resuelto de forma inmediata”, indicó el organismo.

Récord histórico en ventas de tractocamiones

Miguel Elizalde, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) afirma que se registra un récord de ventas al mayoreo de tractocamiones en el periodo de enero a agosto con 15 mil 926 unidades, lo que significó 53.6% más en comparación con el año anterior.

Esta cifra supera la del 2019 y previamente, inclusive, se rebasa 2007 y 2008.

Recordó que los tractocamiones son los vehículos que más se venden, en comparación con el resto de las unidades de carga y de pasaje.

De acuerdo con el reporte mensual de comercialización, se vendieron 4 mil 994 vehículos pesados en agosto pasado, lo que representa 33.6% más que en mismo mes del 2022.

El resultado anterior tiene varios factores como la creciente demanda derivada de la recuperación post pandemia, el dinamismo aportado por la expectativa de nearshoring, así como el compromiso, trabajo e innovación de la industria automotriz de vehículos pesados, afirmó Elizalde Lizárraga.

En cuanto a la producción, informó que se manufacturaron 19 mil 413 unidades, mientras que se exportaron 15 mil 114 vehículos. Estas cifras representan una disminución de 3.9% y 15.1%, respectivamente, al compararse con el mismo periodo interanual.

De enero a agosto, la comercialización, exportación y producción registraron incrementos. Se vendieron 35 mil 553 vehículos pesados de carga, un aumento del 38.4% frente al mismo lapso de 2022. Por su parte, las exportaciones totalizaron en 120 mil 445 unidades con expansión de 12.8% y la producción reportó 150 mil 730 vehículos, un incremento de 17.9%.

AMDA estima venta al menudeo de 50 mil 919 vehículos

Por su parte, Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), informó que de enero a agosto se vendieron 33 mil 558 vehículos pesados, 33.07% más que en el mismo periodo de 2022. Solo en agosto se comercializaron 4 mil 730, 32.98% más.

De enero a agosto, de las 15 marcas que integran el reporte, solo se presentó una reducción anual de Isuzu con -5.6 por ciento.

Las 5 principales armadoras que tienen el liderazgo en el mercado nacional concentran el 76.8% del total de las ventas y este top 5 se encuentra liderado por Freightliner que ha comercializado 8 mil 612 unidades, es decir 18.62% más respecto al año pasado. Le sigue Kenworth con 7 mil 998 unidades, un incremento del 47.95 por ciento.

En tercera posición, Internacional con una variación positiva del 1.09% respecto a 2022. En cuarto puesto, Scania con la colocación de 2 mil 117 unidades y un importante avance respecto al año pasado del 458 por ciento.

El cierre de este top 5 llega a Mercedes-Benz Autobuses con la venta de 2 mil 102 unidades y un incremento del 54.45 por ciento.

Agregó que, en el segmento de carga, Freightliner ocupa la primera posición con el 29.82% y le siguen Kenworth con el 27.69% de participación de mercado; tercero, International con el 14.66%; cuarto, Hino con el 6.33% y en quinto, Isuzu con el 6.25 por ciento. El resto de las marcas participantes ocupan el 15.26% del mercado.

Respecto al segmento de pasaje las firmas se posicionaron de la siguiente forma:

1. Mercedes-Benz Autobuses con 44.95% de las ventas

2. Volkswagen con 16.94%

3. International con el 15.06%

4. Volvo Buses con el 10.31%

5. Scania con el 6.93% Resto de las marcas 5.82%

Por fuente de energía

Los vehículos con motores a diesel representan la principal venta de pesados con el 97.91% de los camiones que se venden en México, lo que significa un incremento del 31.7% en comparación con 2022.

Con motorización a gas natural vehicular tienen una participación del 1.12% y han tenido un avance del 364.2% respecto a 2022. Por supuesto la base de comparación es muy baja y por ello este salto relevante en términos porcentuales.

En cuanto a vehículos híbridos durante el 2023 se han comercializado 312 unidades y con ello 61.7% más en la venta de vehículos híbridos, con una participación sólo del 0.93 por ciento. Por último, los vehículos 100% eléctricos representan el 0.04% del total de la venta de comerciales pesados y en este año 2023 de enero a agosto, se registra la comercialización de 13 unidades 100% eléctricas.

CAMSOL abre nueva distribuidora Navistar en San Juan del Río

Camiones y Soluciones de Transporte (CAMSOL), distribuidor Navistar, abrió una nueva agencia en San Juan del Río, Querétaro, para consolidar su presencia en el Bajío.

Las instalaciones tienen una extensión de 1,200 m2 y cuentan con sala de exhibición de unidades nuevas y en renta, almacén de refacciones y taller de servicio.

CAMSOL invirtió 12 millones de pesos en esta nueva sede que atenderá a los clientes de San Juan del Río, Tequisquiapan, Amealco, Huimilpan y Pedro Escobedo; principalmente a flotas del sector industrial, agropecuario, de transporte público y de personal, así como a aquellos que atienden reparto de producto y entregas de última milla.

Esta expansión permitirá a CAMSOL consolidar su presencia en el mercado a través de las soluciones de postventa que ofrece International, con las que mejora el uptime de las unidades de sus clientes.

Actualmente, la compañía cuenta con 110 colaboradores en sus tres instalaciones, ubicadas en los estados de Guanajuato y Querétaro.

“Con esta apertura queremos consolidar la marca en la región, tanto en participación de mercado, como en el servicio postventa, lo que nos permitirá elevar nuestros volúmenes de venta y utilidades en un 20%”, comentó Julián Ruenes, director general de CAMSOL.

Eduardo Moguel, director de Desarrollo de Distribuidores y Mercadotecnia de Navistar México, felicitó a CAMSOL por la apertura de estas nuevas instalaciones.

“Estamos seguros de que con su amplia experiencia en el sector autotransporte, fortalecerá su presencia en esta región, impulsará los objetivos de la marca y será un referente del servicio postventa”, indicó.

La red de distribuidores de Navistar cuenta, actualmente, con 90 puntos de venta, servicio y refacciones soportados por 17 grupos empresariales. Es la red de mayor cobertura a nivel nacional dentro de la industria de vehículos comerciales.

La nueva distribuidora de CAMSOL se encuentra sobre la carretera San Juan del Río-Tequisquiapan, kilómetro 7+800, San Pedro Ahuacatlán.

Con nuevo motor EcoBoost lanzan Ford F-150

Ford presentó la línea completa de la F-150 que llega en versiones desde XL hasta Platinum Plus, además de las ediciones todoterreno como Tremor, Raptor y Raptor R.

La marca del óvalo azul también ofrece el motor EcoBoost de 3.5 litros, el PowerBoost de 3.5 l, V8 de 5.0 l de alto rendimiento de 3.5 litros y el V8 sobrealimentado de 5.2 litros.

Su clásica parrilla luce un nuevo diseño en los modelos premium como Lariat y Platinum para una apariencia sofisticada y moderna, conservando su identidad como un vehículo Serie F.

La nueva plataforma de F-150, es un marco de acero de alta resistencia totalmente empaquetado con un

cuerpo de aleación de aluminio de grado militar. Desde su introducción en 2021 ha enfrentado rigurosas pruebas en diversas condiciones extremas como frío, calor, grava, todoterreno y distancias muy largas.

La línea Ford también incluye camiones híbridos. En la primera mitad del 2023, Ford F-150 se convirtió en la camioneta pick-up híbrida más vendida. La comercialización de este tipo de unidades incrementó un 28.1% en la primera mitad del año.

Actualmente, el 10% de todos los camiones Ford F-150 vendidos son híbridos y la marca planea duplicar la combinación de camiones híbridos fabricados para el año 2024 con la finalidad de dar a más clientes acceso a esta tecnología.

Pide AMIA certidumbre para electromovilidad con una política nacional

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) presentó un estudio de la consultora Frost & Sullivan que analizó durante dos años las diversas vertientes que influyen en la transición a las tecnologías de cero emisiones.

Con ello, pidió al Gobierno Federal establecer acciones ordenadas, reglas claras y dar certidumbre para transitar a la electromovilidad con una política nacional que impulse a las empresas fabricantes y a los ciudadanos que quieran adquirir vehículos cero emisiones.

José Zozaya, presidente ejecutivo de la AMIA, destacó que los resultados del estudio reafirman la necesidad de establecer incentivos a la producción y a la adquisición de este tipo de vehículos; desarrollo de infraestructura de carga a nivel nacional y la disponibilidad de energías limpias, suficientes y asequibles.

“El desarrollo de la electromovilidad tiene distintas etapas que requieren de acciones coordinadas; de un marco regulatorio que cuente con un esquema robusto de promoción e incentivos que permita a las empresas invertir en nuevas plantas de producción o en la reconversión y expansión de las actuales”, indicó.

Como se sabe, México es séptimo productor y cuarto exportador de vehículos ligeros en el mundo; registra un millón de empleos directos, bien pagados, y beneficios indirectos a casi 29 millones de mexicanos.

Lorena Islas, directora de Consultoría para América Latina Frost & Sullivan, dijo que es importante actuar de inmediato para que la industria automotriz mexicana mantenga o mejore ese liderazgo. “Hacerlo hasta dentro de 3 o 5 años puede ser muy tarde”, sentenció

El presidente de la AMIA señaló que idealmente esta estrategia debería de surgir en la oficina de la Presidencia de la República, para que todas las entidades involucradas como las de medio ambiente, energía, infraestructura, promoción de industria e inversión, empleo y educación, así como de movilidad urbana, participen para cumplir los diversos objetivos.

La adopción de la política integral de electromovilidad incrementaría la penetración de este tipo de vehículos hasta en un 39% del total de ventas de vehículos ligeros en México para 2030. Sin un marco regulatorio, el crecimiento sería de apenas un 19 por ciento, indica el estudio.

Driver Care Connect de Element Fleet incrementará seguridad en flotas

Através de esta plataforma se integra información de siniestralidad, multas y hábitos de manejo de los operadores desde Geotab para crear un score intuitivo por conductor en lo que se refiere a riesgos de manejo.

El objetivo es reforzar la seguridad de las flotas y utilizar los datos de operación de los conductores para la toma de decisiones y la gestión de las mismas.

Element Fleet Management México integrará a sus productos Driver Care Connect próximamente.

El puntaje generado en la plataforma se visualiza en una aplicación y detona entrenamientos dirigidos, ya que incluye siniestros, exceso de velocidad, frenado brusco, aceleración brusca, giros bruscos, uso del cinturón de seguridad y multas.

Con lo anterior, se optimizan costos en cuanto a deducibles, multas, primas y mantenimiento, entre otros.

En Top Flotillas y LOGEX, Esther Ugalde, gerente de producto de Element Fleet Management, comenta que con una visibilidad de los malos hábitos de manejo y la oportunidad de corregirlos se hacen flotas más seguras.

Explica que es una plataforma que permite integrar información de telemetría y utilizar los datos obtenidos, medirlos y convertirlos en acciones más que correctivas, siendo preventivas.

Driver Care Connect enviará los cursos de manejo sugeridos, es un valor agregado que da esta herramienta. “A lo que estamos apostando es que, una vez que el conductor de manera preventiva se capacita y está viendo cómo está manejando y en qué ranking está versus los otros operadores, esté motivado en mejorar”.

El sistema ya ha sido probado en flotas de Estados Unidos y Canadá y constituye una forma de proteger al activo más importante en las empresas que es el capital humano, los conductores y la seguridad vial.

Comentó que, de acuerdo con un estudio, el 75% de las flotas en México ya tienen telemetría, lo cual indica un incremento significativo y por ello es importante que no sólo se quede en recabar datos, sino en analizarlos y tomar decisiones para el mejor control y administración de las flotas.

Driver Care Connect está en un periodo de pruebas desde hace cuatro meses en México con dos flotas. Element Fleet Management administra actualmente 130 mil vehículos en nuestro país, donde ya cumplió ocho años de presencia.

85% de producción de JK Tire México es para mercado nacional

La empresa fabricante de llantas se ha mantenido en el mercado nacional y va sorteando los desafíos que se presentan. Sergio Álvarez, vicepresidente de ventas para Norteamérica de JK Tire México, comenta que actualmente el 85% de su producción se destina a territorio nacional y el restante a la exportación, principalmente a Estados Unidos.

El incremento en el precio de los insumos para la fabricación de neumáticos, como el acero; la competencia de llantas de procedencia asiática, las consecuencias de la pandemia son algunos de los factores que afectan a la industria llantera en general, reconoce el directivo.

En llantas para camión, las asiáticas cubren el 70% del mercado, estimó. El restante se produce en América; en México no se producen. En neumáticos para auto y camioneta este porcentaje llega a 59%, lo cual es preocupante.

“Eso nos ha orillado a tener que buscar mercados de exportación porque no podemos competir internamente, no hay forma de hacerlo… Nos hemos mantenido en el mercado, hemos tenido que tomar acciones bastante fuertes para mantenernos competitivos”, comentó en el marco de Top Flotillas y LOGEX 2023, que se realiza en Playa del Carmen, Quintana Roo.

Comercio electrónico

Por otro lado, el directivo afirma que el e-commerce se ha consolidado, sobre todo después de la pandemia. Esta vía de comercialización de llantas, para JK Tire, representa un 10% de participación de mercado, principalmente de neumáticos para auto y camioneta; los usuarios para camión no utilizan esta vía para adquirir este tipo de productos.

“Hay una fuerte competitividad en comercio electrónico en Mercado Libre, Amazon y Walmart… Nosotros somos líderes en volumen, aproximadamente vendemos 20 mil llantas mensuales y la tendencia es a crecer”, dijo Sergio Álvarez, vicepresidente de ventas para Norteamérica de JK Tire México.

El comercio electrónico ha crecido y se estima que cada mes se comercializan 50 mil llantas, detalló.

Firestone lanza nueva llanta FD694

Ideal para flotas que buscan el ahorro en sus costos de operación, el mejor desempeño y la capacidad de carga, la nueva llanta FD694 de Firestone combina un casco premium con una banda de rodadura comprobada para brindar excelente renovabilidad.

De acuerdo con el fabricante, se recomienda como primer renovado Bandag la banda Megatrek en posición tracción, FCR-T2 en remolque para un segundo renovado y TR4.1 para un tercer renovado.

La posición de tracción desempeña un papel crucial en un camión, ya que tienen un impacto significativo en su rendimiento y eficiencia.

Con este nuevo modelo, Bridgestone busca ofrecer durabilidad y tracción a las flotas.

Firestone FD694 con su alta tecnología, brinda una conducción segura que garantiza un desgaste uniforme con mayor durabilidad.

El fabricante ofrece una llanta ideal con características que favorecen un rendimiento de kilometraje excepcional y desgaste uniforme. La nueva Firestone FD694, posee un compuesto mejorado que ayuda a resistir el desgaste y protege a la carcasa del calor generado al rodar, para fortalecer así su renovabilidad.

En consecuencia, se tendrá un mejor costobeneficio al tener mayor vida útil por su capacidad de poder pasar por el proceso de hasta tres renovados Bandag, con un adecuado mantenimiento. Asimismo, su casco posee un cinturón protector que disminuye los daños por penetración y riesgos del camino. Es perfecta para la posición de tracción en flotas que suelen ubicarse en los ejes traseros y ayudan a darle empuje al vehículo. El cuál, al ser colocado con las llantas FS591 (para posición de dirección) y FT492 (para posición de remolque) forman la combinación perfecta para un máximo desempeño de las flotas.

Puebla tendrá nueva Central Camionera

La Central Camionera del Sur será construida con los más altos estándares de calidad, contará con instalaciones térmicas y energías renovables, tendrá vigilancia y seguridad las 24 horas del día.

Para su construcción, la administración del estado ha destinado un predio de más de 50 mil m² ubicado en la colonia Agua Santa. Este proyecto beneficiará a miles de usuarios de Puebla, así como de sus visitantes.

Las instalaciones generarán un alto impacto en el desarrollo económico que se reflejará en mejoras como: disminución de los costos de viaje, reducción de congestionamiento vial, menores tiempos de traslado, menos gases contaminantes, la optimización de itinerarios y rutas de transporte.

Sergio Salomón Céspedes, gobernador del estado de Puebla, mencionó: “La construcción de la terminal es una prueba de que en la entidad se garantiza el Estado de Derecho y existe certeza para los empresarios.

La entrega del título de concesión para la operación y administración de la nueva Central Camionera del Sur es un hecho que coloca a Puebla a la vanguardia en materia de movilidad y de transporte.

El crecimiento exponencial de la ciudad y el incremento en la demanda de servicios de transporte interurbano han superado la capacidad operativa de la actual central de autobuses, en la que diariamente se trasladan más de 75 mil usuarios, por lo cual es de suma importancia construir una nueva sede que aligere la carga actual de viajes”.

Entrega del título de la concesión

Aldo Alarcón Vargas, presidente del Consejo de Administración de la Central de Autobuses de Pasajeros de la Ciudad de Puebla (CAPU) recibió el título de la concesión, el cual tendrá una vigencia de 30 años.

Reconoció al actual gobierno por respaldar iniciativas que promuevan la movilidad. Comentó que el proyecto es necesario para agilizar el traslado de pasajeros, ya que la nueva terminal será eficiente, respetuosa con el medio ambiente, atractiva y accesible.

Supera Volksbus mexicano las 1,500 unidades vendidas

Conocido como Huracán, el Volksbus 14.190 SCD, cumple su quinto aniversario. Desarrollado exclusivamente para satisfacer las demandas y estándares del transporte de pasajeros en México, este modelo sorprende a quienes están acostumbrados a la configuración de autobuses Volkswagen, ya que viene con cockpit del conductor reposicionado, también conocido localmente como trompudo o semicontrol delantero (SCD).

En su primer año, el Volksbus 14.190 SCD contribuyó a aumentar la participación de Volkswagen en el mercado de chasis urbano más grande del país y surgía como uno de los favoritos entre los clientes de la marca.

En 2018, el Volksbus mexicano representó el 20% de las negociaciones. Actualmente, es el chasis de autobús más comercializado de Volkswagen en México.

Álvaro Rodríguez, gerente de Calidad de Volkswagen Camiones y Buses en México, explicó que la preferencia por el Volksbus se debe a que la marca está siempre cerca de los clientes, escuchando sus necesidades.

“Además, desarrollamos proveedores locales y establecimos alianzas exclusivas con carroceras mexicanas para hacer posible este lanzamiento hace cinco años. Con todo este esfuerzo, el Volksbus se ha convertido en sinónimo de rendimiento, comodidad, robustez y seguridad”, indicó. Volkswagen Camiones y Buses sigue estrictamente su concepto a medida y desarrolla la ingeniería de sus modelos de acuerdo con cada mercado. La configuración de este Volksbus 14.190 SCD es un ejemplo de ello.

Este autobús tiene capacidad para hasta 45 pasajeros sentados. Otras características diferenciales son su motor D08, que no usa Arla 32; la comodidad y seguridad garantizadas con su chasis, ejes, suspensión, frenos ABS y muelles, además de la robustez y facilidad de mantenimiento. Para los propietarios de flotas y operadores de México estas características garantizan mayor comodidad, excelente rendimiento y durabilidad en las más diversas operaciones del mercado mexicano.

Metrorrey tendrá 21 autobuses eléctricos BYD

BYD México anunció que proveerá a Enel X de 21 autobuses eléctricos BYD que serán fabricados Monterrey, Nuevo León, por la marca china en colaboración con la carrocera Marcopolo.

Los vehículos estarán equipados con tecnología de punta, incluida la tecnología BYD para baterías de última generación y transmisión eléctrica avanzada. Los autobuses ofrecen varios beneficios, como cero emisiones de escape, reducción de la contaminación acústica y mayor eficiencia energética.

Enel X México es la línea de negocio global del Grupo Enel, líder en el desarrollo de soluciones innovadoras dedicadas a acompañar a consumidores residenciales, empresas y municipios a lo largo de la transición energética. La entrega de los 21 autobuses eléctricos está prevista para el cuarto trimestre de 2023.

Los autobuses eléctricos BYD de última generación electrifican el Metrorrey, el sistema de transporte público de la ciudad de Monterrey, alineándose con el compromiso de la ciudad con la sustentabilidad y la reducción de emisiones de carbono.

Enel X México es el actor clave en esta iniciativa, al haberse adjudicado la licitación de la electrificación de Metrorrey, aportando su experiencia, estaciones de carga e infraestructura para la flota de autobuses eléctricos a través de su modelo de negocio e-bus como servicio.

La experiencia de esta empresa en el desarrollo de soluciones de energía sustentable garantizará una transición sin problemas a los autobuses eléctricos, lo que permite a Metrorrey optimizar sus operaciones de manera eficiente.

Sinergias

“Estamos encantados de trabajar con Enel X México para introducir nuestros autobuses eléctricos de última generación en la ciudad de Monterrey. Este es un paso significativo en nuestra misión de promover el transporte sustentable y mejorar la calidad del aire de las ciudades en todo México. Estamos orgullosos de ofrecer nuestra avanzada tecnología de autobuses eléctricos a Enel X México, y creemos que esto será un ejemplo para otras ciudades de la región”, comentó Zhou Zou, presidente de BYD México.

Por su parte, Rafael Burgos, director de Enel X México afirmó que, para la compañía, las sinergias son fundamentales. “Este proyecto es otro paso importante en la electrificación del transporte público, que mejora la calidad de vida y hace que las ciudades sean más sustentables y eficientes energéticamente. Por ello, agradecemos el esfuerzo de los equipos de ambas empresas para lograr esta transacción, que sin duda está abriendo el camino para posicionar a México como líder en electromovilidad».

BYD México y Enel X México trabajarán estrechamente para garantizar una transición fluida para Metrorrey, incluyendo la capacitación de conductores y personal de mantenimiento sobre la operación y mantenimiento de los autobuses eléctricos.

Reforzará Marcopolo su presencia mundial en Busworld Europe

Marcopolo reforzará su presencia mundial al participar en Busworld Europe, uno de los eventos más importantes de la industria de autobuses en el planeta. La feria se celebrará del 7 al 12 de octubre en Bruselas, Bélgica, donde se reúnen fabricantes, proveedores, operadores de transportes y de servicios.

En un stand de 500 m², la marca que ya opera en gran parte del mercado global expondrá dos grandes proyectos. La compañía presentará por primera vez en Europa un modelo de carretera Double Decker Marcopolo Generación 8, uno de los éxitos de ventas en 2022, en Brasil y en el exterior, con más de mil unidades comercializadas en dos años de lanzamiento.

El vehículo impulsado por célula de hidrógeno, desarrollado a partir de la carrocería del autobús modelo Audace 1050, se produce en la unidad de China.

La Sinosynergy proporciona la parte central de la tecnología de células de combustible, incluidas las membranas y el accionamiento Fuel Cell. Por su parte Allenbus es responsable del chasis de célula de combustible del vehículo.

La estrategia es resaltar los avances de la compañía en el segmento de movilidad y presentar diferenciales, como la unión del reconocido diseño brasileño y la tecnología global, y el alto estándar de calidad y sofisticación de los productos, resultado de la experiencia adquirida en operaciones en países como Sudáfrica, Argentina, Australia, China, Colombia y México, además de Brasil.

“Estar presentes en Busworld Europe es fundamental, ya que, al mismo tiempo, podemos presentar las soluciones de movilidad más avanzadas para el transporte de pasajeros y fortalecer la relación con nuestros clientes y socios de todo el mundo que, tradicionalmente, visitan la feria”, comenta André Armaganijan, CEO de Marcopolo.

Reforzará Marcopolo su presencia mundial en Busworld Europe

Además de la experiencia en marketing adquirida durante 74 años de operación, más de 60 años con presencia en el mercado internacional, operando en más de 100 países, Marcopolo invierte continuamente en innovación, tecnología, optimización de la gestión fabril y de ingeniería en todas las plantas. Con esto, la empresa se volvió mucho más ágil y eficiente, capaz de desarrollar y producir modelos de autobuses de carretera y urbanos para cualquier demanda.

La estrategia se ve reforzada por los números de la compañía que, en el primer semestre de 2023, registró ingresos netos consolidados de 3 mil millones de reales, un aumento del 43.3% en comparación con el 2022.

Además, en los primeros seis meses de 2023 se facturaron 1,105 unidades en el exterior, un incremento del 16,1% respecto al mismo periodo del año anterior, concretando la fortaleza global de la marca.

Crean la empresa conjunta Cargobull North America

Utility Trailer y Schmitz Cargobull anunciaron la creación de Cargobull North America, una compañía conjunta que se encargará de la distribución de equipos de refrigeración de última generación en Norteamérica.

Schmitz Cargobull es el líder del mercado europeo, con más de 30,000 equipos de refrigeración actualmente en circulación.

Utility Trailer es el distribuidor exclusivo en Norteamérica de la última tecnología en equipos de refrigeración de Schmitz Cargobull en su línea de remolques 3000R, el remolque refrigerado más vendido en la región.

La nueva línea que llega a Norteamérica en los remolques 3000R de Utility, incluye los equipos de refrigeración híbridos de temperatura única 625 y de temperatura múltiple 655. Próximamente llegarán modelos totalmente eléctricos homologados por (TUV) Certificadora de Calidad, con ejes de recuperación de batería.

Estos equipos ya cumplen con las estrictas normas de emisiones de California para 2030 y de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB), sobre Refrigerados de ultra bajas emisiones (ULETRU), sin utilizar un filtro de partículas

diesel (DPF) ni una válvula de recirculación de gases de escape.

Los nuevos equipos de refrigeración de Utility y Cargobull North America incluyen un motor diesel industrial Hatz con inyección common-rail que ahorra combustible, un tren motriz híbrido confiable, alimentación en tierra completamente integrada y opciones de amortiguación de ruido que vienen de serie para muelles de carga más silenciosos y el funcionamiento diesel más silencioso disponible

Los elementos innovadores reducen y eliminan las emisiones, logran hasta un 20% menos de consumo de combustible y permiten la telemetría avanzada del remolque para monitorear y gestionar la logística de flotas.

Gabriel García, presidente del Consejo de Utility Trailers México, indicó que la introducción de la tecnología de equipos de refrigeración de Schmitz Cargobull marcará un hito en la eficiencia y sostenibilidad del transporte de productos perecederos en México.

“Con esta tecnología daremos un paso adelante agregando más opciones para nuestros clientes, en el abanico de productos de Utility en México”, concluyó.

Motores Cummins de hidrógeno equiparán camiones de Terex Advance

Cummins y Terex Advance, fabricante de camiones hormigonera de descarga frontal, firmaron una carta de intención (LOI) para integrar los motores de combustión interna de hidrógeno X15H de Cummins en la serie de camiones Terex Advance Commander.

La serie Terex Advance Commander propulsada por motores diesel Cummins, incluirá una opción de combustible de hidrógeno sin emisiones de carbono cuando comience la producción en serie de los motores Cummins X15H a finales de esta década.

“El X15H de Cummins es una opción viable y sin emisiones de carbono para nuestros renombrados camiones mezcladores de descarga frontal, y anticipamos con impaciencia el futuro despliegue de esta tecnología”, afirmó David Grabner, director general de Terex Advance.

Como parte de la primera plataforma independiente de combustible de Cummins en la industria, el X15H se basa en la conocida tecnología de motor de combustión interna.

La integración en el chasis del camión es sencilla y no requiere una revisión importante de los diseños de los vehículos ni de las operaciones comerciales.

Los puntos en común entre el X15H y las plataformas diesel existentes de Cummins facilitan ventajas de escala en la adquisición de piezas y respaldan las prácticas de mantenimiento actuales.

Por otra parte, los motores de combustión interna de hidrógeno permiten que las aplicaciones vocacionales cumplan con el estándar de fase 3 de gases de efecto invernadero (GEI) propuesto por la EPA, sin dejar de cumplir con los requisitos críticos de rendimiento.

“Creemos que los motores de combustión interna de hidrógeno desempeñarán un papel esencial en la descarbonización de las aplicaciones dentro y fuera de la carretera. Con potencia y torque similares a los del diesel, el X15H ofrece a nuestros clientes una opción de potencia que cumple, sin importar cuán duro trabajen sus camiones o cuán duro sea el entorno operativo”, afirmó Jim Nebergall, director general de Cummins Hydrogen Engine Business.