Revista de Transporte Magazzine 213 Mayo 2024

DESCUBRA LA POTENCIA DE SAMPA: LÍDER MUNDIAL EN PIEZAS DE RECAMBIO

PACCAR México se refuerza con la llegada de la marca DAF

Soluciones integrales en postventa Mercedes-Benz Autobuses

Nearshoring y tecnologías emergentes en The Logistics World Summit & Expo

Alma Gloria García Aguilar

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AÑO 20 / EDICIÓN 213 MAYO 2024

DESCUBRA LA POTENCIA DE SAMPA: LÍDER MUNDIAL EN PIEZAS DE RECAMBIO 6

Magazzine del Transporte es una publicación mensual editada por Alma Gloria García Aguilar Certificado de Reserva No. 04-2008-042316252600102 otorgado por el Instituto Nacional de Derecho de Autor Certificado de Licitud de Contenido y de Título en trámite. Impreso por Grafiady S.A. de C.V. Calle Escobedo No. 131 Col. Los Elizondo, Escobedo Nuevo León. El contenido de los artículos no reflejan necesariamente la opinión de los editores y quedan bajo la responsabilidad de los autores. 10 40 55 56

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PACCAR México se refuerza con la llegada de la marca DAF

Soluciones integrales en postventa Mercedes-Benz Autobuses

Nearshoring y tecnologías emergentes en The Logistics World Summit & Expo Inaugura Samsara nueva oficina en la Ciudad de México

Top Flotillas y LOGEX se consolidan como generadores de nuevas oportunidades de negocio

El autotransporte de carga en México sigue evolucionando en este 2024 con la llegada de nuevas marcas y la evolución de otras de gran tradición que brindan a los transportistas las mejores herramientas y servicios para lograr mayor competitividad.

Desde Turquía, Sampa, un fabricante y proveedor de primera clase en el mercado mundial de repuestos para vehículos industriales pesados, trae a México una impresionante variedad de piezas de repuesto que superan los estándares de la industria de Equipo Original (EO).

Desde sistemas esenciales de suspensión y componentes de dirección, hasta sistemas críticos de motor y embrague, Sampa tiene la respuesta correcta con productos de calidad y fiabilidad.

En otro orden, en esta edición, encontrará información del liderazgo de PACCAR en México, el cual ahora se refuerza con la llegada de la marca DAF y sus vehículos cabover a fin de satisfacer las tendencias del mercado.

Así, PACCAR demuestra que no tiene límites en su misión de ofrecer la mejor gama de productos y servicios que el transportista mexicano requiere para una operación eficiente y productiva.

El autotransporte de mercancías y la logística también fueron protagonistas en la 17ª edición de The Logistics World que registró récords de asistencia, de conferencias y de oportunidades de negocio.

El nearshoring, fue el tema central del evento y motivo de una impresionante variedad de vehículos ligeros, medianos, pesados, así como de tecnologías de combustibles y emisiones.

La opinión de los expertos es que el nearshoring es la gran oportunidad para la economía de México y para el transporte de carga y de pasajeros, entre otras industrias, por lo que también Expo Proveedores del Transporte y Logística en Monterrey, del 22 al 24 de mayo, nos reserva grandes sorpresas.

en el Stand 926 22, 23 Y 24 DE MAYO

DESCUBRA LA POTENCIA DE SAMPA: LÍDER MUNDIAL EN PIEZAS DE RECAMBIO

Con una impresionante variedad de 100,000 piezas de calidad distribuidas en 24 categorías, Sampa se distingue como un fabricante y proveedor de primera clase en el mercado mundial de repuestos para vehículos industriales pesados.

Sampa es la tercera marca mundial de piezas de recambio para vehículos de todas las marcas y modelos de camiones, autobuses y semirremolques.

Las más de 100,000 referencias se producen en un parque industrial de 150,000 m2. Cada pieza que se manufactura es sometida a pruebas en un centro de I&D de nivel internacional (CAMP), el mejor del mercado de recambios.

En CAMP se investigan nuevas ideas para satisfacer el cambiante sector del aftermarket.

Las instalaciones de última generación son pioneras en innovación a través de materiales, procesos y tecnologías patentados, garantizando estándares de liderazgo industrial en compuestos de caucho y metalurgia.

Como único fabricante que produce todos los componentes internamente, el líder mundial de repuestos para vehículos comerciales se asegura que la calidad se mantenga intacta de principio a fin.

Además, un grupo de más de 230 científicos e ingenieros desarrollan y prueban las piezas, lo cual permite un control total en cada fase del proceso de fabricación.

Como proveedor de primera clase en el mercado mundial de repuestos, Sampa cumple con todos los certificados internacionales de calidad técnica.

Estos factores permiten a la empresa de origen turco garantizar un suministro ininterrumpido de piezas de alta calidad.

Sampa ofrece una solución integral para cada aspecto de la operación y mantenimiento de los vehículos industriales.

Desde sistemas esenciales de suspensión y componentes de dirección, hasta sistemas críticos de motor y embrague.

Esta diversa gama de piezas asegura que, para cualquier desafío, Sampa tiene la respuesta correcta con productos de calidad y fiabilidad que cumplen y superan los estándares de la industria de Equipo Original (EO).

El compromiso de Sampa con la excelencia se extiende más allá de los componentes individuales; es parte de todo lo que hace.

Por ello, Sampa es un socio premium en soluciones para vehículos industriales y comerciales, para un mañana más confortable, seguro y eficiente en la carretera.

ISUZU , LÍDER EN LAS OPERACIONES LOGÍSTICAS DEL PAÍS

Isuzu Motors de México reafirma su posición como líder en la industria de la distribución en el marco de The Logistics World Summit & Expo 2024, al exhibir su amplia gama de camiones diésel, de sus líneas ELF y Forward que van desde 1.5 hasta 12 toneladas.

Con más de 65 mil unidades operando en México y 19 años de presencia en el país, Isuzu ha consolidado su presencia, reflejando el liderazgo de la marca en las operaciones logísticas del país.

La preferencia por los camiones Isuzu comenzó con su icónica línea ELF especialmente utilizada en el segmento de la distribución, que poco a poco ha ganado popularidad entre pequeñas y grandes flotas gracias a su potencia, torque y tamaño privilegiado que permite transitar por calles estrechas con diversas aplicaciones, además de una cabina con amplia visibilidad.

Así como la gama de camiones Forward, vehículos con capacidades de carga superior a las 12 toneladas, que al igual que el resto de los vehículos de la marca, se caracteriza por su visibilidad, maniobrabilidad y óptimo consumo de combustible.

A decir de Hiroshi Ikewaga, Presidente y Director General de Operaciones de la firma, gran parte del éxito de la compañía en el país, está basado en el hecho de que los camiones Isuzu se desarrollan para poder cumplir con las necesidades específicas de sus clientes, gracias a su versatilidad y al respaldo que como marca reciben a través de sus 36 puntos de distribución en el país y a la sólida postventa que hoy cuenta con índices de satisfacción del 95% en abastecimiento de refacciones.

“Nuestra intención es mejorar estos índices y estamos trabajando para ello. Contamos con una red de distribución a nivel nacional bien posicionada que durante el último año logró crecimientos del 10 por ciento. Esto habla del compromiso y alta especificación de nuestro personal, muchos de los cuales, tienen ya muchos años colaborando con la marca y son parte fundamental de los resultados que hemos tenido hasta hoy”, resaltó.

Para este año, el ejecutivo resaltó que esperan llegar a la colocación de 5 mil unidades y adelantó el lanzamiento de nuevos modelos de su línea ELF, proyectados para el segundo semestre en segmentos de las 3.9 hasta 8.8 toneladas.

PACCAR México se refuerza con la llegada de la marca DAF

El Puerto de Veracruz, fue el escenario donde PACCAR México celebró la llegada de los modelos de la marca DAF a nuestro país para complementar su portafolio de productos, que en conjunto con el líder indiscutible Kenworth, reafirman el compromiso de la compañía por ofrecer soluciones innovadoras a los transportistas.

La llegada de la marca líder en Europa a través de sus modelos DAF XB, DAF XF y DAF CF, representa una alianza estratégica que fortalece la oferta de productos de PACCAR en el país, al unirse a la sólida presencia de Kenworth Mexicana, soportada por la mejor y más completa red de concesionarios de la industria.

Los clientes de DAF contarán con el mejor soporte técnico y postventa a través de los puntos de venta y talleres de servicio establecidos por PACCAR y Kenworth en México. Con ello, México se suma a la lista de países latinoamericanos donde la marca DAF tiene presencia como Ecuador, Colombia y Chile, representando un hito para su consolidando y expansión en la región.

En el evento de lanzamiento para ser probado por la prensa especializada, Javier Valadez, Director de Operaciones de PACCAR México resaltó, la importancia del Puerto de Veracruz como puerta de entrada de las unidades de la marca al país, provenientes de Rotterdam, Países Bajos, precisando que aquí se mueve más del 30% del comercio marítimo nacional.

En el marco de su presentación, Luis Fernando Reyes, Director Comercial, Marketing y Servicio de PACCAR México, destacó que “el liderazgo de PACCAR no tiene límites y hoy estamos aquí para seguir ofreciendo la mejor gama de productos y servicios que el transportista mexicano requiere para una operación eficiente y productiva. Hoy somos testigos de la llegada a México de una marca hermana de Kenworth, pero con el mismo ADN de PACCAR, líder en Europa gracias a su diseño y desempeño”,

“DAF es sinónimo de innovación, calidad y tecnología, su ingreso al país permitirá a los transportistas maximizar su productividad, reducir el consumo de combustible y ahorros en costo de mantenimiento”, aseguró.

Leonardo Fiorentini Director Comercial, habló sobre la historia de la marca, y como se ha posicionado como un referente de la industria del autotransporte desde su origen en 1928, cuando los hermanos Van Doorne incursionaron en el transporte de carga con una fábrica de remolques a la que llamaron Doorne Aanhagwagen Fabrik (DAF), cuyo significado en español es Fábrica de Remolques Doorne.

En su turno, Alberto Rodríguez, presidente de la asociación nacional de concesionarios PACCAR México, precisó que “la llegada de DAF fortaleció aún más nuestra red de concesionarios, gracias a una preparación exhaustiva para dar un servicio post venta de excelencia a estos nuevos modelos que llegan desde Europa, la red de concesionarios PACCAR México estamos preparados para continuar siendo la mejor red del país, dando ahora también soporte a esta nueva marca, DAF.”

Por su parte René Suárez, Director de Ingeniería de PACCAR México, indicó que la línea DAF integra en su configuración, los pilares de eficiencia en el rendimiento de operación, aerodinámica óptima, avanzado sistema de seguridad y confort del operador, atendiendo con ello los requerimientos de la industria y ampliando su aplicación en el mercado.

Pilares que se traducen en una mejora del 7% en consumo de combustible, eficiente tren motriz, seguridad activa y pasiva y máximo tiempo en operación, además de la integración del motor PACCAR MX-13.

Respaldo en postventa asegurado

Los clientes de DAF contarán con el mejor soporte técnico y de postventa a través de los puntos de venta y talleres de servicio establecidos por PACCAR y Kenworth en México.

Gracias al expertiz de PACCAR en el país, el respaldo hacia los camiones DAF está asegurado, ya que las unidades contarán con el apoyo de toda la red de concesionarios a nivel nacional y su infraestructura conformada por 81 talleres, más de 1,200 bahías de servicio, 80 vehículos para rescate carretero y 36 talleres móviles.

“Otra de las grandes ventajas competitivas de los camiones es que todos van a incluir un paquete de mantenimiento preventivo, defensa a defensa en sus primeros dos años de operación, así como cobertura en rescate carretero, el cual no significará un costo adicional para el cliente”, puntualizó Eduardo Dávila, Director de Servicio de PACCAR México.

Por su parte, Luis Cameras, Director de PACCAR Parts, explicó que para el lanzamiento de la marca DAF en México, la firma identificó y desarrollo un listado mandatorio de componentes conformado por 1,500 números de parte para mantenimientos correctivos y preventivos, con lo que tanto su red como su centro de distribución se encuentra totalmente preparado para atender cualquier requerimiento por parte de los clientes DAF, significando una inversión de 15 millones de dólares.

En ese sentido destacó, la evolución de las tiendas TRP, línea privada de PACCAR Parts en componentes de reemplazo que cumple 30 años desde su lanzamiento, y que, en México, desde su llegada en 2012 ha desarrollado una red fuerte que este 2024 llegará a casi 40 tiendas, significando un respaldo muy importante para los transportistas en el país.

TotalEnergies cumple 100 años y reafirma su compromiso con el futuro

Los 100,000 empleados de TotalEnergies en 120 países de todo el mundo se enorgullecen de celebrar el aniversario número 100 de la creación de una de las empresas más importantes del sector energético a nivel global.

Con 100 años de recorrido, TotalEnergies cuenta la historia del mundo y la energía desde la década de 1920 hasta el día de hoy.

El 28 de marzo de 1924, se fundó la Compagnie Française des Pétroles en Francia, un país sin petróleo, movimiento audaz y visionario que marcó el inicio de una saga. Para asegurar el suministro de energía de aquel país, la compañía viajaría a los cuatro rincones del mundo, adaptándose y creciendo a lo largo de un siglo, caracterizado por sus numerosas convulsiones tecnológicas y geopolíticas.

A diferencia de los competidores de la época, TotalEnergies no contaba con acceso a recursos locales. Por ello, su ventaja competitiva se construyó sobre la expansión internacional y el ingenio técnico.

Ambos factores dieron forma al espíritu pionero que ha caracterizado a la compañía de origen francés a lo largo de su viaje hasta el día de hoy.

A lo largo de este tiempo, la compañía desarrolló su experiencia y conocimientos adicionales al asociarse con empresas protagonistas del sector como Petrofina y ElfAquitaine, y de forma más recientemente con Maersk Oil, Saft o Direct Energie.

Mientras que el petróleo fue la fuente de energía del siglo XX, el gas natural es fundamental para la descarbonización.

TotalEnergies es actualmente el tercer jugador más grande del mundo en gas natural licuado (GNL). En electricidad, es uno de los desarrolladores de energía solar y eólica más dinámicos del mundo. La electricidad es la energía en el centro de la descarbonización y el siglo XXI será claramente eléctrico.

Desde 2020, la compañía implementó una contundente estrategia de transición anclada en torno a dos pilares: hidrocarburos (incluido el GNL) y electricidad.

Con base en el espíritu pionero que guía a la compañía, se continuarán con los ajustes y adaptaciones, según sea necesario para formar parte de la historia de la energía durante otros 100 años.

Soluciones integrales en postventa Mercedes-Benz Autobuses

Mercedes-Benz Autobuses se destaca por su enfoque en el servicio al cliente, especialmente durante eventos importantes para la industria como Expo Foro Movilidad 2024, en el que bajo un enfoque 360, mostró el compromiso con el servicio postventa centrado en las necesidades de sus clientes en el mercado de autobuses.

De acuerdo con Dionisio Agustín Juárez Mancilla, Director de Postventa de la firma de las tres puntas, este tipo de iniciativas son fundamentales para construir relaciones sólidas con los clientes y flotas para garantizar una experiencia positiva en todas las etapas, desde la compra hasta el mantenimiento continuo de sus vehículos.

Lo anterior ha llevado a la marca, a desarrollar trajes a la medida con un enfoque que garantice el rendimiento óptimo de sus unidades a lo largo de su vida útil; sentido en el cual se destacan sus programas de mantenimiento programados, en el que se contemplan intervalos de servicio recomendados para garantizar un rendimiento óptimo.

En ese sentido, explicó que la red de concesionarios y talleres autorizados Mercedes-Benz Autobuses ofrece servicios de reparación y mantenimiento realizados por técnicos altamente capacitados y certificados por la marca.

Al tiempo que cuentan con garantías en la disponibilidad de repuestos originales, lo que garantiza la calidad y confiabilidad de las piezas utilizadas en las reparaciones y mantenimiento.

Todo ello reforzado con procesos de asistencia en carretera 24/7; así como estrategias de capacitación y soporte técnico tanto para los operadores como para el personal de mantenimiento, con el fin de garantizar un manejo seguro y eficiente de los autobuses y un mantenimiento adecuado de los vehículos.

Así, alineado con el liderato con que cuenta la marca, Juárez destacó que entre los retos para el servicio postventa de Mercedes-Benz Autobuses este año, se encuentran el continuar avanzando y preparándose para brindar el soporte adecuado a líneas de productos como la EvolutiON y la consolidación todos sus programas defensa a defensa.

“Sabemos que las expectativas sobre la marca siempre son muy altas, y en ese sentido lo que hacemos como área de postventa es ir preparándonos para desarrollar productos y servicios que vayan acorde al mercado mexicano. Esto nos permite trabajar de la mano con los clientes y hacer sus negocios más rentables. Estrategia que nos ha llevado a contar hoy en día con el 92% de satisfacción”, resaltó.

Soluciones de Conectividad y Gestión de Flota

Continuando con el perfil innovador de la marca, la firma presentó en este importante evento, sus soluciones en telemática y gestión de flota, especialmente desarrolladas para el segmento de autobuses. Se trata del sistema de conectividad Bus Connection y del software IVU. Bus Connection es una solución de conectividad desarrollada por Mercedes-Benz e integrada de línea en sus autobuses en agosto del año pasado. Este servicio aprovecha la tecnología telemática para proporcionar a las flotas una serie de funciones y características que mejoran la eficiencia, seguridad y comodidad en sus operaciones. Es una solución de conectividad diseñada para mejorar la eficiencia operativa y ofrecer una experiencia de viaje mejorada tanto para los operadores como para los pasajeros.

De acuerdo con el director de postventa, con esta tecnología se puede realizar un monitoreo en tiempo real tanto de la ubicación como del estado de las unidades; así como del rendimiento del motor y otros sistemas importantes, lo que ayuda a identificar y abordar problemas potenciales antes de que se conviertan en un inconveniente mayor.

“Bus Connection puede proporcionar recordatorios automáticos para el mantenimiento programado y las inspecciones de los autobuses, lo que ayuda a garantizar que los vehículos estén en óptimas condiciones de funcionamiento. Asimismo, ofrece herramientas de análisis de datos que permiten a los operadores identificar tendencias, patrones de uso y oportunidades de mejora en la gestión de la flota”, puntualizó.

En el caso de IVU, el ejecutivo explicó que es un portafolio modular que proporciona una amplia gama de soluciones para la gestión eficiente y efectiva del transporte público. “Estas soluciones están diseñadas para ayudar a las empresas de transporte a optimizar recursos, mejorar la eficiencia en sus procesos y aumentar la rentabilidad de su negocio”, resaltó.

Entre sus características destacan, una gestión centralizada y eficiente de la asignación de autobuses, optimizando las rutas y horarios para garantizar una cobertura adecuada y minimizar los tiempos de espera para los pasajeros.

Facilita la asignación y programación óptima de conductores, vehículos y otros recursos operativos, como el boletaje, teniendo en cuenta factores como la demanda de viajes, la disponibilidad de vehículos y los requisitos de mantenimiento.

Al tiempo que se obtiene información en tiempo real para los pasajeros, incluyendo pantallas en paradas de autobús, aplicaciones móviles y sitios web, ofreciendo detalles sobre horarios, rutas y posibles interrupciones del servicio.

Suma Idealease la tecnología de datos a sus soluciones de arrendamiento llave en mano

Con 16 años de experiencia, Idealease continúa evolucionando sus flexibles soluciones de arrendamiento de camiones para el transporte de mercancías con la tecnología de datos que ayuda a los clientes a monitorear el desempeño de la flota vehicular con el objetivo de lograr la máxima rentabilidad.

Fernando Noriega, director general de Idealease, impartió la conferencia “Los datos como base para la toma de decisiones del transporte”, en The Logistics World Summit & Expo.

El directivo explicó que la información que produce cada vehículo se puede convertir en datos para que el cliente pueda brindar un mejor servicio e Idealease esté preparado para dar mantenimiento a las unidades.

“Hablo de un sistema de camión conectado. El camión funcionando depende de tener mecánicos, herramientas, refacciones, servicio, infraestructura, y talleres; el reto es cómo pasar a la acción física con los datos para que el cliente tenga un mejor desempeño”.

Idealease, empresa líder de arrendamiento de

camiones ultraligeros, ligeros, medianos y pesados, desarrolla una plataforma de sistema de camión conectado con Geotab y con otros proveedores de telemetría para administrar la data que generan los vehículos.

A través de Business Intelligence se traducen los datos para que el cliente pueda tomar decisiones o anticipar los mantenimientos.

Para Idealease la disponibilidad operativa (uptime) es prioritaria: que el 95% del tiempo un camión esté funcionando y un 5%, 36 horas en un mes, el vehículo debe estar en el taller para mantenimiento preventivo, correctivo o incluso por fallo en carretera.

La “datificación”, como la definió Fernando Noriega, está disponible en la moderna flota de Idealease que, actualmente, cuenta con 4,000 camiones activos tanto en arrendamiento a corto plazo (Ready to Rent), como en arrendamiento con mantenimiento incluido (AMI Idealease).

Además, la arrendadora brinda mantenimiento a 1,800 camiones propiedad de sus clientes. En total son 5,800 unidades en 46 ciudades del país.

TRAYECTO: ROBUSTEZ Y MOVIMIENTO EN LA INDUSTRIA LOGÍSTICA

Trayecto empresa líder en el transporte de carga terrestre nacional e internacional, presentó en el marco The Logistics World Summit & Expo 2024, su amplia gama en soluciones de traslado de mercancía regular y especializada, que los posiciona en el mercado como expertos en movimiento, esperando cerrar este año con crecimiento del 16% en sus operaciones.

Así lo resaltó, Fernando Bernal González, Director Comercial de Trayecto, precisando que la diversificación del grupo, tanto en el mercado local como internacional -luego de la fusión ente Grupo Transportes Monterrey (GMT) y Grupo LARMEX- se traduce en una integración de su portafolio de servicios y con ello de las soluciones que se pueden ofrecer a los clientes, a partir de un robustecimiento de sus áreas comerciales y de servicio.

Afianza sus operaciones en México con 40 unidades de negocio.

Lo anterior, les ha permitido contar hoy con 40 unidades de negocio que van desde la carga regular y especializada, cubriendo segmentos como importación, exportación, industria automotriz, transporte intermodal, traslado de combustibles y materiales peligrosos, de insumos de grado alimenticio, carga refrigerada y carga consolidada, por mencionar algunos.

Operaciones que son soportadas por una flota de 5 mil unidades y arriba de 9 mil remolques para diferentes tipos de aplicación, que son atendidas por 5 mil operadores especializados que diariamente atienden en 50 terminales a nivel nacional e internacional.

“Más allá de la infraestructura, una de las grandes ventajas competitivas de Trayecto es su talento. Hoy contamos con más de 8 mil 500 profesionales del transporte entre operadores y personal de soporte, especialistas cada uno en su ramo, que contribuyen cada día a hacer llegar la carga de nuestros clientes de manera confiable y segura, desarrollando trajes a la medida de sus necesidades”, resaltó.

Sustentabilidad en cada Trayecto

A la par de contar con la flota más joven del mercado, con un promedio de tres años, el directivo precisó que Trayecto se distingue por buscar las tecnologías más sustentables dentro de toda su operación.

“Hoy tenemos una flota de más de 400 unidades a gas natural comprimido que reducen las emisiones al medio ambiente de una manera muy importante; nuestras unidades a diésel tienen la tecnología más avanzada, Euro VI y EPA 10.

Constantemente estamos realizando pruebas y buscando nuevas tecnologías para reducir nuestra huella de carbono, tal es el caso de las unidades eléctricas que tenemos a prueba cómo préstamo y estamos buscando otras tecnologías que se puedan aplicar, como las propulsadas por hidrógeno”.

No obstante, indicó que su compromiso va más allá. “Trayecto también ha incorporado prácticas sustentables en la instalación de estaciones de autoconsumo, sistemas de lavado automatizado, plantas tratadoras de agua, instalación de paneles solares, así como el establecimiento de programas para la renovación de llantas”, añadió.

Trayecto está conformada por 14 empresas, TM Transportes, ALA Transportes y LARMEX para carga regular; TLH Transportes, TJA Transportes, LARMEX Autos, TMi Transportes, FEM Transportes, AT Transportes para carga especializada; y TRM Talleres, GTM América, Alantra Logistics, Punto Naranja y UDAT, para el ramo de la logística.

Luce FOTON su gama de camiones para última milla

FOTON México exhibió en The Logistics World su gama de camiones ideales para entregas de última milla con una variedad de combustibles y tecnologías para que los clientes elijan el que mejor se adecúa a sus necesidades y puedan elevar su competitividad.

Al frente del multiverso de tecnologías, sobresalió el camión Aumark S3 Euro VI.

Con la más avanzada tecnología del mercado para reducir emisiones contaminantes, el vehículo en sus versiones de 3 y 5 toneladas es ideal para la distribución y logística de última milla.

El vehículo cuenta con transmisión automatizada que contribuye a una mejor maniobrabilidad, mayor rendimiento y eficiencia.

Estos atributos se agregan a otras ventajas que brindan los camiones cabover, como es la amplia visibilidad para el operador, así como los diversos sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción.

Preparado para aplicaciones de caja seca y refrigerada, entre muchas otras, el Aumark S3 encabezó el robusto portafolio que la marca tiene para este segmento.

En el piso de exhibición del Centro Banamex, FOTON presentó también la van eléctrica e Hi-Van con capacidad de carga de hasta 1.7 toneladas y el camión Miler, con motor diesel Aucan y capacidad de carga de 2,100 kg.

Al centro del stand de FOTON, lució la estrella de la marca del diamante para última milla: el Truck Mate (TM).

Julio Hernández, director de ventas carga, mencionó que FOTON, una empresa del Grupo LDR Solutions, cuenta con un variado portafolio que incluye, además, camiones medianos y pesados, para satisfacer las diversas necesidades que tienen las empresas de logística y transporte.

El directivo destacó, por otra parte, que los clientes actuales y potenciales pueden adquirir los vehículos de la marca con diversas con soluciones de financiamiento.

“Los transportistas interesados en nuestros vehículos van a encontrar una solución completa para que integren una flota muy competitiva. Los clientes pueden optar por el arrendamiento financiero o arrendamiento puro a plazos que van de 12, 24, 38, 42, 60 y hasta 72 meses”, explicó.

Ratifican por un año más a presidente de CANACAR

La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) rinde protesta al nuevo consejo directivo del organismo 2024-2025, que será presidido por Miguel Ángel Martínez.

En Asamblea General Ordinaria, el presidente de la cámara agradeció a los asistentes y socios por la confianza depositada para seguir trabajando en pro de uno de los sectores más importantes para el país, como lo es el autotransporte de carga.

“Nuestro país vive un momento crucial de su historia moderna y debemos ser protagonistas en este escenario plagado de desafíos, pero también de oportunidades que se nos presenten. Continuaremos trabajando con responsabilidad para alcanzar los mejores resultados y el desarrollo de nuestro sector”.

Para ello precisó que es necesario continuar abanderando la profesionalización de los operadores y operadoras, iniciando una cooperación que permita alcanzar la renovación de la flota vehicular y especialmente trabajando de la mano de la autoridad en temas como la infraestructura carretera y el combate a la inseguridad.

“CANACAR está ávida de sumarse a los esfuerzos que nos permitan alcanzar un México moderno, competitivo y seguro donde todos nosotros seamos partícipes del crecimiento económico y sustentable, aportando la experiencia que poseemos e influyendo en la visión de las nuevas generaciones del autotransporte”.

Agregó que este nuevo mandato representa un compromiso renovado con el desarrollo y fortalecimiento del sector del autotransporte; por ello esta nueva encomienda será de determinación y liderazgo, así como con el compromiso de trabajar en beneficio de todos los miembros del sector del autotransporte de carga en el país.

Mujeres Transformando México

Durante la Asamblea, tuvo especial relevancia el panel Mujeres Transformando México, organizado y moderado por Claudia Cynthia Sánchez Porras, Directora general de la Cámara en el que se resaltó la importancia de la inclusión de las mujeres en la industria del autotransporte, así como los desafíos y oportunidades que enfrentan en su camino hacia la igualdad de género en el autotransporte de carga.

Conformado con la presencia de mujeres líderes de la industria, como: Laura García, Directora de Autotransportes ROMEDU, Paola Moncada, Presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO), Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), Patricia Vizcaya, Directora Jurídica en Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) y Juanita Velasco, Vicepresidenta de la Región Occidente de la CANACAR, quieres compartieron sus experiencias siendo un claro ejemplo de la promoción de la equidad de género.

Destacando el papel que la mujer puede desempeñar en una industria en la que podría pensarse, que es solo para hombres, demostrando que el profesionalismo no es cuestión de género. Acercamiento con candidatos presidenciables

La Asamblea también sirvió de marco para entablar un diálogo abierto con los candidatos a la presidencia de México, en el que los asistentes pudieron conocer de primera mano las propuestas para el sector.

Así, durante la presentación de la candidata a la presidencia por la coalición “Fuerza y Corazón por México”, Xóchitl Gálvez, planteó la necesidad de mejorar la infraestructura y seguridad en la red carretera, puertos, aeropuertos, aduanas y cruces transfronterizos; además de poner atención en las acciones para capacitar y profesionalizar a los operadores.

Por su parte, Jorge Álvarez Máynez, candidato por Movimiento Ciudadano, lamentó que la “estrategia fallida” en materia de seguridad impacte de manera directa a las carreteras, por lo que propuso que de llegar a la presidencia implementará una policía especial de caminos, que tenga convenios con los estados, pues, dijo, será la única manera de responder a la violencia que está viviendo el sector.

Marcelo Ebrard, en representación de la candidata presidencial de Morena, Claudia Sheinbaum, planteó trabajar en conjunto e instituir un trabajo permanente entre gobierno e iniciativa privada, por lo que conminó a un encuentro con la candidata para tener un diálogo directo y conozca de viva voz las preocupaciones del sector.

Amplía presencia de Proveedores

Es de destacar el respaldo y la presencia de armadoras y proveedores al servicio del autotransporte quienes mostraron lo último en tecnología de vehículos, motores y diversos componentes que hacen de esta industria mucho más eficiente tales como, Freightliner, Kenworth, Navistar, International, Scania, Shacman, Cummins, Utility, Corpus Trailer, Carmex, Tyrsol, Dana, Refividrio y Fruehauf, firmas que en conjunto contribuyen al desarrollo de este importante sector.

REFUERZA FRUEHAUF SU PRESENCIA EN LA INDUSTRIA LOGÍSTICA

Fruehauf México, empresa líder proveedora de equipo aliado para el transporte estuvo presente en The Logistics World Summit & Expo 2024, evento en el que destacó por su amplia gama de equipos, demostrando el expertiz de la compañía pionera en la producción de remolques, que hoy celebra 110 años de la fabricación del primer semirremolque.

Enmarcados en este importante festejo, la compañía presentó a los asistentes su amplia gama de equipos en cajas secas, plataforma, chasis contenedor, tanque, tolva, volteo y Dolly con los que cubre importantes segmentos en el mercado, que han posicionado a la compañía como la preferida por los transportistas.

La presencia de Fruehauf México, por primera vez, en este evento no solo resalta su larga historia en la industria, sino también su compromiso continuo con la innovación y la satisfacción del cliente explicó Leandro Radomile, Director General de la compañía.

“Nuestra variedad de equipos de alta calidad demuestra nuestro posicionamiento líder en el mercado y la capacidad para adaptarnos a las necesidades cambiantes de la industria del transporte. A la par de que, gracias a la experiencia acumulada en el tiempo, hoy ofrecemos equipos durables con el mejor servicio y garantía en postventa. Proyectando para este año crecimientos de entre 10 y 15 por ciento, dependiendo de la evolución del mercado”.

Explicó que, para el sector logístico, los productos de mayor demanda son cajas secas de 40 y 53 pies y las plataformas, especialmente la multimodal.

“En cajas secas somos el más grande competidor en México, traemos un producto hecho para las carreteras mexicanas con suspensión y caja reforzada, con ello garantizamos que el cliente cuente con un equipo de alta especificación y durabilidad, por lo que somos reconocidos en el mercado”, resaltó.

Para este año, indicó, que Fruehauf se ha trazado el objetivo de estar más cerca del cliente, ampliando el respaldo en postventa al trasladar de serie a toda su gama, su política de terminales de rueda con 5 años libres de mantenimiento, así como balatas de freno con vida extendida, detalles que los diferencian en el mercado.

“Hemos modificado un poco nuestra logística para acortar los tiempos de espera y en ese sentido, acciones como estas están perfiladas a disminuir el tiempo que los vehículos están en taller. Teníamos esta política únicamente para cajas secas y ahora se va a trasladar a toda nuestra línea de producto”, agregó.

Destacan soluciones de Volkswagen Truck & Bus en The Logistics World

Volkswagen Truck & Bus México y su marca MAN presentaron en The Logistics World Summit & Expo 2024 una muestra de su amplia gama de soluciones para logística y distribución de mercancías.

En esta ocasión, las marcas exhibieron su poderosa línea de tractocamiones cabover.

Un Constellation 19.360 en un atractivo color rojo como solución ideal para hacer más eficientes las operaciones de aquellos clientes que buscan atender medias y cortas distancias con un remolque sencillo.

El tracto 4X2 equipado con motor Cummins, suspensión neumática y transmisión automatizada.

Con capacidad de hasta 45 toneladas el Constellation de Volkswagen ofrece un menor costo total de propiedad y es la solución para el transporte de mercancías de gran volumen en vez de hacerlo en tractocamiones con motor de 15 litros.

También, se presentó el icónico MAN TGX 6X4, un vehículo con balance perfecto entre innovación y tecnología. Integra sistemas de asistencia a la conducción plus (EBA, ACC, LGS), y airbag para el conductor.

Su potente motor MAN Euro VI y capacidad de arrastre de hasta 80 toneladas lo distinguen en el mercado mexicano por su eficiencia para el transporte de largas distancias y, con gran éxito, para las cargas sobredimensionadas.

El TGX incluye el MAN EasyControl, un panel de cuatro botones ubicado en el área inferior de la puerta que permite a los conductores realizar algunas funciones de primer orden desde fuera de la cabina.

Estos vehículos son solo una muestra de la amplia gama de camiones ligeros, medianos y pesados, que tienen Volkswagen y MAN para la logística y la distribución de mercancías.

Preparados para el nearshoring

Frank Gundlach, director general de Volkswagen Camiones y Buses, y su marca MAN, subrayó la gran oportunidad de reencontrarse con sus clientes en la principal feria del transporte y la logística de México.

“Cumplimos 20 años de crecimiento en México y, lo más importante, de estar cerca de nuestros clientes para entender lo que ellos necesitan y, así, traer las soluciones de producto y de servicio que cubran sus expectativas”, señaló el directivo.

The Logistics World Summit & Expo celebró su 17ª edición con un enfoque en el nearshoring y las estrategias para aprovecharlo.

Frank Gundlach participó en el panel denominado “México a la vanguardia: líder del nearshoring en Latinoamérica”, tema central en The Logistics World 2024. El directivo destacó que las marcas VW y MAN están preparadas para satisfacer la demanda de la movilidad, tanto para carga como para transporte de personal, que se producirá por el crecimiento de las empresas que ya están en México y de las que llegarán con el nearshoring en los próximos años.

Mencionó que VW y MAN están fortaleciendo su Red de Distribuidores con concesionarios en Tijuana, Chihuahua, y en Torreón para que su oferta esté disponible en prácticamente todo el país.

“El nearshoring tiene el potencial de aumentar el PIB del 2.4% a 4% anual; se prevé crecimiento de 8 puntos porcentuales en los próximos 7 años, entonces si eso sucede, la industria de camiones y autobuses va a tener un desempeño muy interesante”, señaló.

Por ello, indicó, es necesario que la industria sea cada vez más innovadora en digitalización, conectividad, medioambiente y electromovilidad.

Recordó que el 2023 fue un año fantástico para nuestra industria, con un crecimiento de casi el 30%, llegando a la venta de 52,000 unidades en el mercado nacional.

“Si vemos el primer trimestre de 2024 está creciendo en un 15% y buena parte de ese crecimiento es a causa del nearshoring que es una gran oportunidad y hay que aprovecharla”.

IMPULSA GEOTAB LA VIDEO TELEMÁTICA PARA LA GESTIÓN DE FLOTAS

Geotab, líder mundial en vehículos conectados, presentó en el marco The Logistics World Summit & Expo 2024 su tecnología en video telemática, un avance en conjunto con Lytx, perfilado a ofrecer beneficios significativos en términos de seguridad vial, eficiencia operativa y competitividad para las flotas de vehículos en el país.

Contando con más de 150,000 unidades conectadas en México, la empresa reconocida como líder durante los últimos tres años por el ABI Research, destacó a través de Jonathan Solís, Manager Latam Marketplace de Geotab los beneficios de la implementación de esta tecnología que ofrece la oportunidad, a transportistas y dueños de flotas, de contar con información contextualizada que permite tomar decisiones informadas y certeras.

“La video telemática, es una tecnología que combina la recopilación de datos de vehículos en movimiento con la captura de video en tiempo real, que, mediante la instalación de cámaras y sensores, transmite datos de conducción y video a una plataforma central, proporcionando una visión completa de lo que sucede tanto dentro como fuera del vehículo”, explicó.

Lo anterior, precisó el directivo, se traduce en primer lugar, en la mejora de la seguridad vial, ya que, al proporcionar una visión detallada del comportamiento del conductor y las condiciones de la carretera, facilita la identificación y corrección de malos hábitos de manejo; además de ofrecer información crucial para determinar causas y responsabilidades.

Asimismo, en materia de seguridad en el transporte, otros beneficios incluyen el monitoreo de la carga y descarga para garantizar procedimientos adecuados, identificación de áreas de mejora, significando no solo reducciones en costos operativos al elevar la eficiencia de las flotas, sino el aval de que se está actuando en apego a evidencias.

“Muchas veces los datos ofrecidos por la telemática no cuentan toda la verdad, ya que pueden tener múltiples interpretaciones. Con la incorporación del video, lo que se hace es contextualizar estos datos y ayudar a nuestros clientes a tomar decisiones cien por ciento informadas”, añadió.

Las empresas que adoptan esta tecnología estarán mejor posicionadas para competir en un mercado de transporte y logística cada vez más exigente y competitivo, ya que la video telemática representa hoy la inversión más segura, rentable y sostenible para las flotas en el futuro.

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Luis Antonio Zaldívar Sánchez, nuevo presidente de CANAPAT

La XXXIV Asamblea General Ordinaria de la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (CANAPAT) fue un evento significativo que marcó el inicio de una nueva etapa con la elección de Luis Antonio Zaldívar Sánchez como titular del organismo para el periodo 2024-2025.

En el evento, el presidente saliente, José Lucio Rodríguez González, expresó su gratitud por la confianza depositada en él durante los últimos 3 años, resaltando los logros y desafíos enfrentados durante su gestión. Destacó el avance en la vinculación con autoridades, la recuperación del sector postpandemia y el trabajo colaborativo en pro de la seguridad, consolidando así el papel trascendental de la CANAPAT en la movilidad de México.

Rodríguez González entregó el cargo confiando en que la nueva directiva continuará avanzando en la dirección correcta, basándose en los pilares establecidos por la institución.

Por su parte, Zaldívar Sánchez asumió el cargo con el compromiso de promover un transporte de pasajeros más seguro, eficiente y sostenible, haciendo hincapié en la importancia de la colaboración y la apertura a nuevas ideas en un entorno dinámico como el del transporte de pasajeros. Así, la nueva directiva de la CANAPAT expresó su compromiso de trabajar en estrecha coordinación con las autoridades en temas como la seguridad, la transición energética, la movilidad sostenible y la renovación de la flota vehicular, entre otros aspectos relevantes.

Resalta PACCAR México los primeros pedidos de la nueva línea DAF

Anuncia primeros pedidos del tractocamión Líder Europeo.

En tal sentido destacó que la retroalimentación por parte de sus clientes hacía esta nueva línea ha sido positiva, precisando que ya se cuentan con pedidos de 350 unidades, tendiendo una expectativa de comercialización del 2% de las ventas totales del mercado, es decir entre 500 y 700 unidades para este año.

Aseguró que la ventaja de PACCAR México dentro de las firmas proveedoras de soluciones para el transporte y la logística es el respaldo de 65 años de inversión en el mercado, que hoy les permite soportar el impulso de ambas marcas en el país a través de su red de distribuidores a nivel nacional y 80 talleres listos para darle mantenimiento, reparación mayor y menor, con un abastecimiento de refacciones garantizado para las líneas Kenworth y DAF.

Lo anterior, luego de una exhaustiva preparación y capacitación hacía su red de distribuidores en el país, tanto en las áreas de venta y postventa para garantizar el soporte adecuado al camión líder europeo.

Por primera vez, luego del reciente lanzamiento de la línea DAF en el país, PACCAR México participa en conjunto con su marca Kenworth, en The Logistics World Summit & Expo 2024 exhibiendo la oferta de productos de ambas firmas, con la que amplía su presencia en el segmento logístico y del transporte.

Luis Fernando Reyes, Director Comercial de PACCAR México, resaltó que, con el ingreso de esta nueva línea, lo que se busca es “complementar lo que ya hacemos con el Kenworth T680. En ese sentido, en el caso del DAF XF, que exhibimos hoy, vendría a enriquecer el segmento donde el tema de la maniobrabilidad es importante, sobre todo en operaciones controladas de carga sencilla, en dónde aspectos como el rendimiento de combustible es relevante”.

Comparte PACCAR México su visión del nearshoring

Durante su participación en el panel “México a la vanguardia: líder del nearshoring en Latinoamérica”, Javier Valadez Ortega, Director de Operaciones de PACCAR México ofreció su perspectiva sobre este tema y su impacto significativo en la infraestructura y las cadenas de suministro.

Que si bien, dijo, está generando avances en múltiples industrias, también presenta desafíos como la inseguridad y la adecuada disponibilidad de productos que deben ser abordados tanto por las empresas como por los gobiernos para una eficiente transición hacia este modelo.

“En la actualidad, el costo más significativo para las industrias es el generado por no tener disponible el producto, lo que impulsa la necesidad de cambios estructurales, como la transición hacia el nearshoring”.

En ese contexto señaló que los próximos años son cruciales debido a las elecciones tanto en México como en Estados Unidos, lo que puede influir en la política económica de la región, tanto a nivel nacional como internacional al planificar e implementar estrategias encaminadas a la relocalización y desarrollo industrial.

Resaltó que nuestro país está ante una gran oportunidad; muestra de ello son los más de 70 mil camiones que cruzan diariamente la frontera entre México y Estados Unidos, por lo que se debe tener en cuenta el panorama político y económico tanto a nivel nacional como internacional al planificar e implementar estrategias de nearshoring y desarrollo industrial.

“México gradúa el mayor número de técnicos e ingenieros a nivel mundial, superando incluso a Alemania”, por lo que insistió también en la importancia de capitalizar este talento para fortalecer al país en el ámbito internacional”, concluyó

Designa Daimler a Ximena Mendoza como Gerente de Comunicación Corporativa

Daimler Truck México designó a Ximena Mendoza como Gerente de Comunicación Corporativa, sucediendo a Jorge Victoria quien ahora se desempeña como Gerente de Soporte para la Presidente y CEO de la compañía.

A partir de este mes, Ximena será responsable de liderar la estrategia de comunicación tanto al interior de la corporación como con las audiencias externas. Adicionalmente, su equipo de Comunicación Corporativa se fortalece con la integración de Sofía Garza como Analista de Comunicación Corporativa.

“Estamos muy orgullosos de ver crecer a nuestro personal y con estos movimientos en la estructura estratégica de la compañía, ratificamos nuestro propósito de mantener a México en movimiento. Le deseo mucho éxito a Ximena en su nueva asignación, estamos seguros de que hará un gran aporte al posicionamiento de los mensajes estratégicos de nuestra empresa en la industria,” mencionó Marcela Barreiro, Presidente y CEO de Daimler Truck México

Ximena es Licenciada en Ciencias de la Comunicación por la Universidad del Valle de México. Comenzó su carrera profesional con prácticas profesionales en General Motors de México y posteriormente en Ford Motor Company.

Ingresó a Daimler Truck en marzo de 2021 como Analista de Comunicación Interna y Aprendizaje en las instalaciones de Planta Santiago. Posteriormente, asumió el puesto de Analista de Comunicación Corporativa en las oficinas corporativas de Daimler Truck México.

“Estoy muy entusiasmada de asumir este reto profesional, mi objetivo será el de desarrollar y llevar a cabo una estrategia de comunicación integral para fortalecer el posicionamiento de Daimler Truck México con nuestras diferentes audiencias. Agradezco a Marcela y al equipo de liderazgo su confianza,” resaltó Ximena Mendoza, Gerente de Comunicación Corporativa de Daimler Truck México.

En esta nueva asignación, Ximena reportará a Marcela Barreiro, y desarrollará la estrategia de comunicación corporativa de la mano del cuerpo directivo de la compañía.

Entrega Velcen Motors 5 de 40 unidades Foton Auman EST-A a Alcosa

Velcen Motors entregó 5 camiones FOTON Auman EST-A a la empresa Transportes Internacionales Alcosa. Son las primeras unidades de un proyecto de renovación de 40 vehículos en este 2024.

La empresa dedicada al transporte de carga en general en rutas nacionales y transfer celebró la llegada de los camiones cabover a su flota porque, de acuerdo con las pruebas, cada una aportará hasta un 30% de ahorro de combustible en comparación con otras marcas.

José Manuel Arias Hurtado, gerente de Impo Expo en Transportes Internacionales Alcosa, explicó que al beneficio del ahorro de combustible se suma la capacitación que los expertos de FOTON México y de Velcen Motors dieron a operadores, mecánicos y personal de tráfico para conocer el funcionamiento y correcto mantenimiento de las unidades.

En opinión de Johanán Martínez, Gerente de Pesados de Velcen Motors S.A. de C.V. (nombre oficial de Foton Monterrey), la rentabilidad fue el factor clave para que la empresa decidiera la adquisición de las unidades EST-A.

Otros valores que convencieron a Alcosa son la facilidad de conducción, la gran visibilidad que tiene el operador en las unidades EST-A, así como los sistemas para la seguridad de los operadores.

Además, a través de la Torre de Control, FOTON México supervisará la operación de las unidades y, en la agencia de Velcen Motors, un grupo de especialistas está asignado para dar seguimiento a cualquier petición técnica de Alcosa.

Esta es la entrega de las primeras 5 unidades de un proyecto de renovación de 40 camiones FOTON Auman EST-A en este 2024.

Alcosa tiene una flota compuesta por 128 vehículos con unidades de 1.5 toneladas, 3.5, 5 y de 12 toneladas que piensa sustituir por los modelos TM3, Aumark S3, Aumark S5, Aumark S12, entre otros modelos del portafolio de Velcen Motors.

De acuerdo con Isabel Flores, Enlaces Financieros Pesados, Alcosa pudo elegir entre los distintos planes financieros que ofrece FOTON. Entre ellos, destaca un plan de renta en 62,000 pesos mensuales a 60 meses con el 5% de enganche.

Johanán Martínez, de Velcen Motors, enfatizó que las pruebas de los camiones FOTON son fundamentales para tomar una decisión.

Por ejemplo, Alcosa compró las unidades gracias al plan de pruebas que maneja Velcen Motors por 1 día, en el que el cliente pudo comprobar un rendimiento de 4.2 km en su ruta Monterrey-Nuevo Laredo con 15 toneladas cargadocargado.

Con 12 años de experiencia, Alcosa tiene su oficina principal en General Escobedo, Nuevo León, y bodegas de almacenamiento y cross dock en Poncitlán, Jalisco; Colima, y Apizaco, Tlaxcala.

Cuenta también con bases en Durango, Ciudad Juárez y Nuevo Laredo, Tamaulipas. La oficina de Alcosa en Laredo, Texas está en crecimiento.

Inaugura Grupo MYLSA la primera distribuidora de Dongfeng en México

El Grupo MYLSA, de gran tradición en la industria automotriz, inauguró la primera distribuidora de Dongfeng en México.

Ubicada en el estratégico corredor de Vallejo, la agencia tiene un portafolio de 14 modelos con una amplia diversidad de especificaciones del fabricante de vehículos pesados más grande de China.

Su portafolio incluye vanes de pasaje y carga, así como pickups a gasolina y diesel. La cereza del pastel son sus camiones, de 1.5 a 9 toneladas y, en lo que resta del año, llegarán el camión de 14 T y el tractocamión de 49T, automatizado y manual de 16 velocidades.

Las unidades de servicio pesado, arriba de 5 toneladas, equipan motor Cummins; mientras las vanes y pickups, de Mitsubishi Nissan.

Eduardo Arreguín, director comercial de DFAC Dongfeng Grupo MYLSA, subrayó que la oferta de vehículos comerciales se ajusta a lo que las empresas en México necesitan a precios que están abajo, hasta en un 30 por ciento, de lo que hay en el mercado.

“Son vehículos comerciales con prestigio a nivel mundial, son competitivos por precio, calidad, tecnología, seguridad, rendimientos y servicio de postventa con el respaldo del Grupo MYLSA”.

Luis Ricardo García Castro, director de ventas,

indicó que los vehículos están pensados para satisfacer las necesidades que exigen las vías y carreteras del país.

Entre las ventajas competitivas destacó que los camiones tienen largueros planos y equipan, de fábrica, tomas de fuerza, cámaras de reversa, sistema de seguridad, alarma audible de reversa y pantallas de alta resolución.

“Las tomas de fuerza, sin costo adicional, son muy necesarias para el hombre camión en México para la adaptación de carrocerías y equipo aliado”.

Jerónimo Mata Majul, gerente general de Dongfeng MYLSA, explicó que Grupo Magna es el que trajo la marca a México y que respaldará los planes de expansión para llegar a 43 puntos de venta y servicio en la República Mexicana, empezando con las principales áreas metropolitanas.

La red se ampliará con concesionarias del Grupo MYLSA y de otros grupos empresariales, lo cual permitirá agilizar la postventa y solucionar rápidamente algún problema que nuestros clientes pudieran presentar, sobre todo por las condiciones de las carreteras en México, dijo el directivo.

La inauguración de la distribuidora Vallejo de Dongfeng MYLSA se coronó con la entrega de tres unidades a distintos clientes.

De acuerdo con los directivos, la llegada de DFAC Dongfeng a México representa una nueva era en la movilidad, donde la calidad, innovación y la diversidad son protagonistas.

Empodera Isuzu a las mujeres de su red con el primer Seminario Rose Gold

Con el objetivo de generar un espacio de reconocimiento que motive e incentive el trabajo de la mujer en la industria del autotransporte, realiza Isuzu la primera edición de su Seminario Rose Gold impartido a 120 mujeres provenientes de los 36 puntos de distribución de la marca en el país.

Provenientes de las áreas de venta y servicio, las mujeres Isuzu recibirán durante este evento diversas ponencias, a través de las cuales se proporcionarán herramientas para el logro de sus objetivos profesionales y personales, que les permitan desarrollarse de una forma inclusiva y rompiendo paradigmas.

En su mensaje de bienvenida por parte de los directivos de la marca, encabezados por Hiroshi Ikewaga, Presidente y Director General de Operaciones, se destacó la relevancia para la compañía de la realización de este evento, que nace de una iniciativa interna con el fin de enaltecer e integrar a las mujeres Isuzu en una industria pujante y de grandes oportunidades.

En ese sentido, Alfonso Rodríguez, Subdirector de Ventas, destacó que gran parte del desarrollo de Isuzu a lo

largo de 19 de años en el mercado se debe al esfuerzo que cada uno de sus colaboradores realiza.

“Ustedes han sido responsables de este crecimiento que hemos tenido en el país y son pieza fundamental para la atención de las más de 60 mil unidades que tenemos rodando. Llevamos dos años consecutivos con retos históricos en ventas y todo esto también es gran parte debido a ustedes y el esfuerzo y compromiso desde cada uno de sus concesionarios”.

“Tenemos un objetivo este año, y es vender 5 mil unidades, es nuestra responsabilidad y queremos que estén motivadas para que produzcan y podamos llegar a esa meta”, agregó.

Por su parte Miguel Mejía, Subdirector de Postventa, invitó a las asistentes a continuar en su camino de preparación, tomando el concepto de “empoderamiento” como una acción de dar y obtener conocimiento a través de la conciencia y reflexión sobre sus objetivos profesionales. “Esto nos permitirá seguir capacitándonos y preparándonos para afrontar los retos y continuar consolidando el crecimiento que como marca hemos tenido”.

La fuerza que mueve a Isuzu

En el evento, Ameyalli Ríos, Coordinadora Regional de Ventas de la marca, resaltó el aporte que las mujeres que laboran en la compañía hacen en materia de ventas, representando un 20 por ciento en 2021 y teniendo ahora como meta su contribución en un 25 por ciento con la meta planteada de colocar este año 5 mil unidades en el mercado mexicano.

Asimismo, resaltó que en 2020 la marca contaba en la división de camiones con una plantilla de 32 consultoras y gerentes de venta y hoy la cifra llega a 38, lo que es muestra del avance que poco a poco ha ido teniendo la fuerza femenina dentro de la red de distribuidores Isuzu.

A lo largo del seminario destacaron historias de éxito de las colaboradoras Isuzu:

• Fátima Reyna- Gerente de Ventas Isuzu San Luis

• Esther Padilla- Consultora de Ventas Isuzu Abastos

• Ruth Amirola – Gerente de Posventa Isuzu Nayarit

• Marisol Martínez -Coordinadora de Talleres de Apoyo Isuzu Motors de México

• Tania Rojas - Regional de Ventas Isuzu Motors de México

Todas ellas mujeres exitosas, que han crecido con la marca con historias de resiliencia y que hoy han alcanzado su desarrollo profesional de la mano de Isuzu, venciendo paradigmas y avanzando hacia sus sueños.

Durante el seminario, sus asistentes pudieron acceder a capacitaciones con conferencistas destacadas e invitadas especiales como Virginia Olalde, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones

(ANPACT) y Paola Moncada, Presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras de Carga (AMO), exponentes de la industria que compartieron sus experiencias y brindaron un panorama del papel de la mujer en el autotransporte.

El Seminario Rose Gold, fue lanzó por Isuzu bajo la coordinación del comité interno conformado por: Ameyalli Ríos, Coordinadora Regional de Ventas, Wendy Ruiz, Líder de Recursos Humanos, Damaris Arellano; Asistente de Refacciones e Iraís Loranca, Coordinadora de Marketing.

Continúa el crecimiento y la confianza en los camiones de Shacman México

Shacman presentó en The Logistics World Summit & Expo sus tractocamiones X3000 y X5000, así como el camión L3000, los cuales van ganando preferencia en el transporte mexicano por su robustez y rendimiento.

Arturo Gómez, director comercial de Shacman México, destacó la gran afluencia de visitantes que su equipo recibió en el stand de la marca china de vehículos pesados que abrió su puertas en México en 2020.

“Afortunadamente, el cliente mexicano nos ha recibido impresionantemente bien nuestros productos. La configuración que traemos, específicamente para México, ha funcionado increíblemente en cuanto consumo de combustible y durabilidad”.

En la principal feria de la logística y el comercio internacional, Shacman se enfocó en la promoción del tractocamión X 5000 a gas natural y a diesel.

“El de gas natural es una gran opción para todos nuestros clientes que están enfocados en ser ambientalmente mucho más amigables. Tenemos el mejor producto con motor nativo de 460 caballos que tiene potencia para un full, lo cual es excelente para para el mercado mexicano”, destacó el directivo.

Mientras, el Shacman X3000 está diseñado para la carga en larga distancia, trabajos pesados y el transporte de mercancía peligrosa.

Por su lado, el camión mediano L3000 se distingue por su capacidad en innumerables aplicaciones.

Shacman sigue fortaleciendo su portafolio de vehículos con la próxima llegada del X6000, cuya presentación se realizó en Expo Transporte 2023 y que está destinado a convertirse en la estrella de la marca.

Es el tractocamión más avanzado tecnológicamente y con la mejor potencia en el mercado; no hay uno más potente, enfatiza Arturo Gómez.

El tractocamión X6000 es cabover, como todos los vehículos Shacman, tiene motor Cummins de 560 caballos de fuerza, transmisión ZF automatizada de 2,050 libras-pie de torque y los ejes son MAN de 57,000 libras.

Se trata de un producto dirigido al segmento de pesos y dimensiones, adaptado para el mercado mexicano.

Shacman ya tiene comprometidos 10 vehículos con igual número de empresas que quieren probar el tren motriz del X6000.

Hino en The Logistics World: Compromiso con la Calidad en Servicio y el Medio Ambiente.

Como cada año, Hino México participó en The Logistics World, donde se ha consolidado como un aliado fiable para las flotas verdes con los únicos camiones híbridos que se ofertan en el mercado mexicano.

Daniel Ramírez, gerente de mercadotecnia de Hino Motors México, detalló las características de las dos unidades que se exhibieron en el Centro Citibanamex para mostrar la versatilidad que se puede alcanzar con los vehículos de la marca.

El camión modelo 1018 de la serie 500 con capacidad de carga de 7 toneladas se presentó con una aplicación especial. El 1018 en la aplicación de un Encortinado para tener excelente acceso en ambos lados del vehículo con capacidad de 8 pallets tanto de productos físicos y/o manejo de líquidos.

Además, la unidad híbrida Hino 300 que carga de 3 a 5 toneladas. Con su distintiva parrilla en color azul, el vehículo impulsado por motores a diesel y eléctrico, mejora el rendimiento de combustible hasta en un 50 por ciento.

El camión hibrido, tiene una aplicación cuyo concepto es la dualidad. Ofrece las funcionalidades de una caja seca y al mismo tiempo, las de una caja refrigerada y no solo eso, sino que estas funciones pueden ser configurables conforme a las necesidades de cada cliente (80 refrigerada/20 seca, 50/50, 30/70). Además, cuenta con sistema de Enfriamiento independiente al desempeño del Camión y que es eléctrico.

Los camiones híbridos generan grandes beneficios ecológicos y económicos, indicó Daniel Ramírez, porque Hino, además cuenta con el programa EcoDrive, básico y avanzado, así como un sistema de telemetría que ayuda a los conductores a alcanzar el mejor rendimiento de los vehículos.

“En Hino estamos acelerando para ser la marca número uno en servicio, que implica disponibilidad de refacciones, los tiempos más cortos de servicio y el mejor soporte total para los clientes”, destacó.

Los nuevos visitantes al stand de la marca japonesa en The Logistics World recibieron información de los 13 beneficios que integran el renovado portafolio de Soporte Total de Hino.

Entre ellos, destacan los precios estandarizados que la armadora ofrece en todo el país y la garantía ilimitada para el primer dueño, así como frenos y embrague gratis, siempre y cuando se cumplan puntualmente los servicios de mantenimiento en las agencias y talleres certificados por Hino, entre otras condiciones.

Nearshoring y tecnologías emergentes en The Logistics World Summit & Expo

El enfoque en la innovación y la adaptación a las necesidades cambiantes de la industria, especialmente con respecto al nearshoring y las tecnologías emergentes como la Inteligencia Artificial y el blockchain, reflejaron la mentalidad progresista en la edición 2024 de The Logistics World Summit & Expo, evento cumbre que se realizó en el Centro Citibanamex del 10 al 11 de abril.

Esta edición contó con la participación de 550 empresas líderes del sector, quienes durante dos días presentaron sus productos y servicios más innovadores, para dar a conocer a los más de 24 mil visitantes, las últimas soluciones en la optimización de la cadena de suministro, mejora de la eficiencia y la reducción de costos en sus operaciones.

Resaltando la inclusión de un pabellón especializado en comercio exterior, que ofreció a los visitantes la disponibilidad de asesoramiento en trámites de exportación e importación,

con el que se demuestra el compromiso por abordar todos los aspectos clave de la cadena de suministro.

Además del aporte en temas como la gestión de flota, la telemetría y el uso de tecnologías verdes, en pro de una logística sostenible; así como conferencias especializadas y oportunidades de networking.

En cuanto a su área de exhibición, es de destacar la presencia de firmas proveedoras de soluciones para el segmento de la logística como Kenworth, DAF, Volkswagen, MAN, Isuzu, FOTON, Hino, Scania; Shacman, International, Samsara, Idealease y Fruehauf; así como importantes empresas transportistas como Trayecto, Traxion, Almex y Solistica, por mencionar algunas.

Aspectos que continúan colocando al The Logistics World Summit & Expo, como un evento imperdible para aquellos interesados en el futuro de la logística, el comercio exterior y la cadena de suministro, tanto en México como en Centroamérica.

Conferencias del más alto nivel en logística y supply chain en Latinoamérica

En esta edición The Logistics World Summit & Expo se abordaron de manera exhaustiva las necesidades de los profesionales del sector logístico. Con una amplia gama de conferencias especializadas que ofrecieron una plataforma completa para el intercambio de conocimientos, el establecimiento de relaciones comerciales y la exploración de nuevas oportunidades en la industria.

Siendo el escaparate perfecto para una visión panorámica de las últimas innovaciones, productos y servicios en logística, comercio exterior y carga, permitiendo a los asistentes conocer de primera mano las soluciones disponibles en el mercado y establecer contactos con proveedores clave.

El congreso, contó con más de 50 conferencias y workshops, en las que se abordaron temas relevantes como las tendencias en logística, comercio electrónico, última milla y cadena de suministro.

Estas sesiones proporcionaron información actualizada sobre los desafíos y oportunidades en la industria, así como estrategias para enfrentarlos con éxito.

Las oportunidades de networking, incluyeron rondas de negocios pre-agendadas, cócteles de bienvenida y áreas designadas para interactuar, facilitando la creación de relaciones comerciales y colaborativas entre empresas de todo el mundo.

Por su parte dentro del E-commerce & Última Milla Summit y el Pabellón de Comercio Exterior se ofreció un enfoque específico en las tendencias y desafíos en estas áreas, lo que permitió a los participantes profundizar en temas relevantes para sus operaciones.

Este importante evento proporciona una plataforma invaluable para que las empresas aprendan sobre las últimas tendencias, intercambien ideas y se preparen para el futuro. Estar al tanto de estas innovaciones y adaptarse rápidamente será fundamental para mantenerse competitivo en el mercado global.

Entrega Mercedes-Benz Autobuses 100 unidades en Cancún

En colaboración con su distribuidor Autotab, Mercedes-Benz Autobuses entregó 100 nuevas unidades Mercedes-Benz a su cliente Autocar en Cancún, Quintana Roo, marcando un hito significativo en la industria del transporte y refrendando el compromiso por la calidad y la innovación que ha caracterizado a la firma por más de 30 años de trayectoria.

Esta entrega marca un paso hacia el futuro en términos de eficiencia, confort y sostenibilidad en el transporte de pasajeros que brinda servicio en la zona hotelera de este importante centro turístico.

Este acto no solo reafirma el compromiso de la marca alemana con el ensamblaje de vehículos de alta calidad, comodidad y seguridad, sino que también destaca su posición dominante en el mercado.

Estos autobuses, diseñados en función de brindar una experiencia única al pasajero y en el cuidado del planeta, simbolizan la fusión perfecta entre tecnología avanzada y responsabilidad ambiental, estableciendo un nuevo estándar en el transporte público.

Cada una de las unidades están ensambladas con un chasis OH 1624/52 L, carrocería Torino de Marcopolo de 10.86 metros de largo y cuentan con un motor de última generación BlueTec®5, certificación EURO V y están equipados con 47 asientos y aire acondicionado.

Es importante resaltar que cada una de las unidades se distingue por cumplir con los más altos estándares de calidad, garantizando así un óptimo rendimiento de combustible. Además, se complementan con el respaldo

de un equipo profesional altamente calificado, cuya vasta experiencia asegura una atención al cliente que supera todas las expectativas.

“Es un privilegio y un compromiso para Mercedes-Benz Autobuses ser parte fundamental de la transformación del transporte público en Cancún. Cada autobús refleja nuestro esfuerzo por ofrecer seguridad, comodidad y eficiencia, respondiendo así a las necesidades de una de las regiones más vibrantes y visitadas de México. Nos enorgullece saber que, con estos vehículos, estamos contribuyendo no solo a la economía local, sino también al bienestar de miles de personas que se movilizan diariamente en la zona hotelera”, comentó Raúl González, Director de Ventas, Mercadotecnia y Postventa de Mercedes-Benz Autobuses.

Transformación del sistema de transporte en Cancún

Esta renovación y transformación del sistema de transporte en Cancún, que atiende de manera integral tanto la ruta de la zona hotelera como otras áreas vitales de la ciudad, beneficiará a cerca de 80 mil personas diariamente.

Este proyecto es encabezado por Autocar, empresa que cuenta con 33 años aportando soluciones de transporte adecuado a las necesidades de cada cliente.

La incorporación de Mercedes-Benz Autobuses en el proyecto, representa no solo una mejora significativa en la infraestructura de transporte existente, sino que también eleva los estándares de servicio al proporcionar soluciones de movilidad que sean eficientes, confiables, y, sobre todo, inclusivas, satisfaciendo las necesidades de una amplia gama de usuarios

“Agradecemos a nuestro cliente Autocar, a todas las autoridades involucradas y socios por confiar en nosotros. Juntos, estamos marcando la diferencia en la movilidad y estableciendo nuevos estándares para el transporte público en la región”.

“Este es un paso más hacia nuestro objetivo de liderar la movilidad del futuro, una que sea accesible, eficiente y, sobre todo, sostenible. Así mismo, quiero dar un agradecimiento especial a nuestro distribuidor de casa Autotab Vehículos Comerciales, quien ha desempeñado un papel crucial en esta operación y con todo su equipo de profesionales brindará acompañamiento a los autobuses de defensa a defensa,” puntualizó González.

Volvo Buses a través de Grupo Lazcano

contribuye a la movilidad en Nuevo León

Volvo Buses celebra la entrega de 11 autobuses con plataforma Volvo B8RLE con tecnología Euro 6, que estarán circulando en el Servicio de Transmetro del Sistema de Transporte Colectivo en Monterrey.

La entrega de las unidades fue realizada a través de Grupo Lazcano, como parte del Plan Estatal de Movilidad de Nuevo León, contando con la presencia del gobernador de la entidad, Samuel García; del Director del Sistema de Transporte Colectivo Monterrey, Roberto Abraham Vargas y de alto ejecutivos del grupo.

Estas nuevas unidades darán servicio en la Ruta Cumbre-UANL- Hospital Metropolitano, movilizando principalmente a la comunidad estudiantil de la universidad y complementado la cobertura del servicio de Transmetro en Monterrey.

“Para Volvo es una gran satisfacción contribuir a la transformación y desarrollo del plan de movilidad en las ciudades mexicanas, siempre bajo un enfoque de productividad, cuidado del medio ambiente, calidad y seguridad”, resaltó la firma.

“La confianza que deposita Grupo Lazcano en Volvo Buses es resultado de una estrecha relación comercial que ha logrado con éxito ofrecer y demostrar soluciones de transporte innovadoras y sostenibles. Además de iniciar una colaboración de trabajo, con un amplio abanico de servicios, pues estas unidades van acompañadas de contrato de mantenimiento que tiene como objetivo asegurar la máxima disponibilidad de los autobuses en circulación”.

“Juntos estamos moldeando un futuro promisorio y esperamos con entusiasmo seguir brindando soluciones de movilidad eficientes y confiables a la comunidad que servimos en el estado de Nuevo León”.

Suma Autobuses Texcoco 13 unidades Scania-Marcopolo

La línea de Autobuses Texcoco, que este año cumple su 107 aniversario, dio el banderazo de salida a 13 unidades con chasis Scania y carrocería Marcopolo.

Con cromática en color anaranjado que destaca la palabra Texcoco, así como un corcél corriendo, las unidades Viaggio 950 se presentaron en la terminal de la línea de autobuses en la renovada terminal TAPO.

Para esta renovación, Autobuses Texcoco eligió el chasis Nuväk de Scania Euro V que brinda rendimiento y bajas emisiones en su operación. Cuentan además, con diversos sistemas ADAS, que ayudan a los operadores en ela conducción para cumplir recorridos seguros y confortables.

En cuanto a la carrocería, las unidades están equipadas con 40 asientos, todos con cinturón de seguridad, así como conectores USB y aire acondicionado.

Juan Pablo Aguilar Vargas, director de la región México Sur de Mobility ADO, grupo al que pertenece la línea, destacó la apuesta de la compañía por brindar las mejores

experiencias de viaje a quienes se trasladan a las ciudades de Texcoco, Calpulalpan, Apan y Sahagún.

“En la víspera de cumplir 107 años seguimos apostando a la modernidad, a que el pasajero viaje cómodo y seguro, y que ese “amarillo”, como se conocen los autobuses, los deje con bien en su destino”, indicó.

Mientras, Marcelino Santos, secretario general del Sindicato de Autotransporte en la CROC, dijo que es loable la apuesta de los empresarios por la renovación de su parque vehicular.

“Esta tenovación está enfocada a mejorar el servicio y atención de estudiantes, maestros, comerciantes y pasajeros en general que diariamente utilizan la línea Autobuses Texcoco”, indicó.

En la presentación de las unidades participaron Luis Emmanuel Valdivia Figueroa, Gerente General Región México Oriente, y Carlos Alberto Iraheta Borgo, Director Divisional México Oriente de Mobility ADO.

Smile Bus, un nuevo servicio que conecta la CDMX, Puebla y Xalapa

Un grupo de empresarios del sector del autotransporte dio a conocer Smile Bus, un nuevo concepto para viajar con seguridad y comodidad desde la Ciudad de México hacia el estado de Veracruz y viceversa. En su ruta, los autobuses facilitan puntos de ascenso y descenso en las ciudades de Puebla y Xalapa.

Smile Bus pertenece a la conocida empresa Autobuses Expresos de Veracruz S.A. de C.V.

Este servicio se creó debido a la gran afluencia de viajeros entre el puerto de Veracruz y la capital del país, así como a las ciudades de Puebla y Xalapa, la cual se sigue incrementando año con año.

Tan solo a lo largo del pasado 2023, la afluencia registró un total de 259 millones de viajeros que utilizan el viaje terrestre en diversas líneas de autotransporte de pasajeros para turismo o negocios.

La línea ofrece a sus pasajeros una experiencia confortable con asientos reclinables, cinturones de seguridad cómodos, sistemas de televisión y películas, baño, toma de corriente, climatización, luz de lectura.

También cuenta con sistema de GPS y WIFI y, próximamente, incorporará interesantes amenities para hacer más divertido el viaje.

José Luis Hernández Reyes, Gerente General de Smile Bus, compartió que la línea entró en operaciones a fines de marzo. “Nos congratulamos en anunciar esta nueva ruta. Con ello estamos cumpliendo con nuestra pasión de ofrecer a nuestros clientes una experiencia segura, agradable y a precios competitivos para quienes viajen entre ambos destinos”.

Los pasajeros podrán abordar en diferentes puntos los autobuses en la CDMX en las inmediaciones de la Lotería Nacional. En Puebla, en el Hotel City Express Junior.

Mientras, en Xalapa lo podrán hacer en las inmediaciones de Omnibus Turístico Ocaso Xalapa, y en Veracruz a través de la terminal de autobuses Ave Express / Smile Bus, explicó Hernández Reyes.

Estrella de Oro estrena nueva imagen y 68 autobuses

Estrella de Oro, compañía líder en transporte terrestre en México, realizó un evento especial para la presentación oficial de la nueva imagen de la marca y la revelación de los nuevos autobuses de la flota.

José Miguel Díaz Hernández, Gerente General de Estrella de Oro en MOBILITY ADO, indicó: “Nuestros nuevos autobuses, 68 en total, son como nada que hayas visto antes. Son como un hogar lejos del hogar, con asientos cómodos, pantallas de 13 pulgadas para entretenimiento, conexión Bluetooth para tus audífonos y entrada para cargadores tipo A y tipo C. También cuentan con tecnología de seguridad de vanguardia, como sistema anticolisión y faros de lupa con iluminación xenón”.

Estos nuevos autobuses de la marca Volvo están circulando en la ruta desde CDMX hasta destinos como Taxco, Cuernavaca, Acapulco y Zihuatanejo. Los primeros 7 autobuses Pluss ya están en servicio desde agosto y en noviembre del año pasado se activaron 10 autobuses Diamante, y el resto se unieron a la flota en diciembre y enero. Un total de 30 Diamante y 38 Pluss.

Con estos cambios, Estrella de Oro refleja su compromiso continuo con la excelencia en el servicio y la innovación en el transporte terrestre.

El evento se efectuó en la Terminal Diamante de Acapulco con invitados especiales como Aída Patricia Pérez Pérez, Directora Operativa Del Fideicomiso para La Promoción Turística de Acapulco, Fidetur y representantes del Estado de Guerrero.

Habilita Goodyear su servicio de instalación a domicilio: Van Móvil

Goodyear habilitó su servicio de instalación a domicilio “Van Móvil”, asistencia disponible en CDMX, Guadalajara, Puebla y San Luis Potosí, que tiene como objetivo ahorrar tiempo y traslado a sus usuarios. Equipadas con tecnología de punta y con el respaldo de un experto, Van Móvil de Goodyear acudirá a tu casa u oficina para ofrecerte los mejores neumáticos y también los instalará.

Una vez que solicites el servicio y te proporcionen la llanta ideal para tu vehículo, deberás asignar la dirección donde la Van Móvil debe acudir, la cual llegará perfectamente identificada por la marca.

Ahí, el personal técnico se encargará de hacer el desmontaje de los viejos neumáticos para hacer el balanceo e instalación de los nuevos. Todo sin alterar tu agenda o actividades habituales.

Para disponer de este servicio, Van Móvil requiere de un espacio aproximado de dos estacionamientos consecutivos (procurando que no sea en calles, avenidas o sobre camellones).

Van Móvil de Goodyear, funciona con el respaldo de sus distribuidores quienes, de manera local, estarán cubriendo el área de las ciudades en donde exista esta modalidad.

Los distribuidores autorizados son: Car Motion en la capital del país; Llantera Pelayo en San Luis Potosí; Grupo Llasa en Puebal y Grupo Avante, en Guadalajara.

Para disfrutar de este servicio desde tu comodidad y seguridad, es posible pagar con tarjeta de crédito y/o débito.

Van Móvil de Goodyear acudirá a tu casa u oficina para ofrecerte los mejores neumáticos y también los instalará.

Renovado Bridgestone Bandag, rendimiento, durabilidad y sostenibilidad

El renovado de llantas para flotas es una práctica crucial en el ámbito del transporte, y la renovación Bandag de Bridgestone destaca como una solución integral que combina innovación tecnológica y sostenibilidad que impacta en rentabilidad para los transportistas.

El renovado Bandag va más allá que simplemente aplicar una capa de caucho fresco; es un procedimiento meticuloso que conlleva la eliminación de la banda de rodadura desgastada, seguida de la aplicación de nuevos materiales para restaurar la tracción y el agarre del neumático.

Gracias a los avances en tecnología, el renovado Bandag ha logrado resultados excepcionales en términos de rendimiento y durabilidad. Sus procesos modernos garantizan que las llantas renovadas cumplan o superen los estándares de desempeño establecidos por la industria automotriz.

“Nuestro renovado Bandag representa una combinación perfecta entre innovación tecnológica y compromiso con la sostenibilidad. Es una prueba de nuestro compromiso con la excelencia y la búsqueda constante de soluciones que impulsen la movilidad segura y sostenible”, resalta Orlando González, gerente senior de categoría comercial para Bridgestone Latinoamérica Norte.

Tecnología Bridgestone de alta especialidad

Las instalaciones en la planta de Bandag utilizan tecnologías avanzadas y personal altamente capacitado para garantizar que cada llanta renovada cumpla con los estándares de seguridad establecidos. De esta manera, pueden llegar a ser igual de seguras y confiables que unas llantas nuevas.

Aunado a esto, este tipo de prácticas puede lograr un ahorro significativo en comparación con la compra de llantas nuevas. Ya que los costos asociados con este método son considerablemente más bajos que los de fabricación de nuevos neumáticos, lo que se traduce en precios más asequibles para los consumidores.

Asimismo, al prolongar la vida útil de las llantas, se reduce la frecuencia con la que se deben reemplazar, lo que ahorra dinero a largo plazo.

Todos los productos de renovado premium Bandag están certificados internacionalmente por la norma ISO 9001-2015, la cual tiene como objetivo mejorar la calidad de sus productos o servicios, aumentar la satisfacción del cliente y optimizar procesos que contribuyen a la mejora continua y a la excelencia operativa. Esto es un reflejo del esfuerzo de la marca nipona por implementar prácticas sólidas para garantizar la calidad en todos los aspectos de las operaciones.

Soluciones para la sostenibilidad

El renovado Bandag de Bridgestone no sólo es una opción rentable, sino también sostenible. Al reducir la cantidad de desechos de llantas y la demanda de recursos naturales, contribuye activamente a la conservación del medio ambiente.

Con una disminución del 24% en las emisiones de CO2, un 21% menos de contaminación atmosférica y un 19% menos de consumo de agua, se convierte en una práctica altamente efectiva en la reducción de la huella de carbono y la conservación de recursos naturales.

Bridgestone hace una apuesta hacia el futuro y busca convertirse en una empresa de soluciones sostenibles con procesos como el renovado Bandag, reafirmando el compromiso Efficiency, que sirve de guía a la empresa en su camino con los empleados, la sociedad, los socios y los clientes en pro de una sociedad sostenible.

Celebra Fruehauf 110 aniversario del primer semirremolque

Fruehauf celebra con orgullo su 110 aniversario de la fabricación del primer semirremolque en el mundo, con el cual la compañía ha marcado un antes y un después en el transporte de carga.

Gracias al legado de su fundador August Fruehauf, y su dedicación a la innovación continúan siendo una inspiración para la industria que están presentes en cada equipo que diseñan y fabrican.

El primer Semirremolque del mundo

Fue en 1914, cuando Frederic M. Sibley, un destacado comerciante de madera de Detroit que quería transportar un gran velero al norte de Michigan, donde tenía una casa de verano y el hacerlo con una carreta jalada por un caballo, significaría tardar varios días, por lo que le preguntó a Fruehauf si podía fabricar algo para engancharlo a su auto y poder remolcar su velero.

Fruehauf junto con Otto Neumman, su antiguo colaborador, desarrollaron el concepto inicial, se instaló una bandeja con laterales en la parte trasera del auto para poder transportarlo con todo y sus accesorios de forma segura. En la parte delantera del remolque instalaron el primer king pin especial. Partiendo de la idea “un caballo puede tirar más de lo que puede cargar”, nació el primer conjunto de tractor y semirremolque articulado. Este invento marcó el inicio de lo que hoy conocemos como el transporte de carga.

Consolidación institucional

Fue hasta 1918 cuando nace Fruehauf Trailers Company, configurándose como una parte integral de la historia del transporte de carga de América del Norte, la cual empieza a crecer y después de 10 años ya contaba con 9 sitios de producción, 88 sucursales en Estados Unidos, Canadá, Brasil y Francia, convirtiéndose en una de las multinacionales más grande del mundo.

Fruehauf en México

En 1967 con la inauguración de la fábrica en México, ubicada en Coacalco, Estado de México ha desarrollado grandes innovaciones a lo largo de sus casi 57 años de presencia en el país, conservando la calidad superior que ha distinguido a la marca y siguiendo con el legado de su fundador, August Fruehauf.

Actualmente, la marca ha ido evolucionando junto con la industria del transporte y conforme a las necesidades del cliente, diseñando equipos resistentes, de alta calidad “diseñados para durar” con el propósito de contribuir a que sus clientes donde quiera que operen, se sigan moviendo, conectando y a desarrollarse mejor.

“Estamos muy orgullosos de celebrar este hito en la compañía, de ser los pioneros del primer semirremolque en el mundo, de todas las aportaciones que hizo nuestro fundador a lo largo de nuestra historia, legado que hemos conservado en el diseño y fabricación de nuestros productos y que la han convertido en una marca confiable, innovadora y de tradición”, resaltó Leandro Radomile, Director General de Fruehauf.

Fruehauf se ha destacado en generar valor a sus clientes, diseñando y fabricando equipos durables, novedosos, cada vez más ligeros y responsables con el medio ambiente. El talento que conforma a toda la familia de Fruehauf está comprometido en dar lo mejor de sí para lograr la excelencia en cada proceso, en cada producto entregado, trabajando con honestidad, integridad y así brindarles la mejor experiencia de adquisición de remolques y semirremolques para su negocio.

ABRE ZF SU CENTRO DE TECNOLOGÍA AUTOMOTRIZ DE

ÚLTIMA GENERACIÓN EN MONTERREY

ZF, empresa global de tecnología para la industria de la movilidad, inauguró el campus que albergará cuatro centros de funciones corporativas para América del Norte y el primer centro de I+D de la empresa en México.

El nuevo edificio se suma a la planta de fabricación de componentes electrónicos avanzados que inició su producción en 2023.

Ubicado en un área de 43,294 metros cuadrados dentro del Parque Industrial FINSA Guadalupe, el campus de ZF en Monterrey es uno de los más innovadores y avanzados de su tipo en México.

Martin Fischer, presidente de ZF Norteamérica y miembro del Consejo de Administración, destacó: “Este centro nos permitirá impulsar la innovación y el desarrollo de nuevas tecnologías, ayudándonos a mantenernos a la vanguardia de la industria de la movilidad”.

ZF invirtió 200 millones de dólares para crear uno de los complejos más innovadores y avanzados del sector automotriz en México.

El edificio que alberga las funciones corporativas y el centro de I+D fue diseñado bajo el concepto Office 3.0; cuenta con 16 laboratorios que pueden realizar pruebas para prevenir y corregir fallas de los productos.

La planta de fabricación de ZF Electronic Systems Monterrey produce cámaras inteligentes para Sistemas Avanzados de Conducción Asistida (ADAS) y sistemas de Control Integrado de Frenos, con capacidad para conducción totalmente automatizada en vehículos de pasajeros y comerciales ligeros.

El campus de ZF contribuye a hacer de Nuevo León el centro de innovación para la industria de la movilidad en el país, desarrollando talento de clase mundial y fomentando la colaboración entre empresas, universidades y gobierno.

“ZF Monterrey representa un paso crucial en nuestro camino hacia una movilidad más sustentable y conectada. Con este campus, estamos creando un ecosistema único en Nuevo León que impulsará la innovación y el desarrollo de tecnologías de movilidad disruptivas”, dijo Jorge Vázquez, Director de ZF Monterrey e I+D México.

Continúa el dinamismo en producción de autopartes: supera los 10 mmd en enero

La Industria Nacional de Autopartes (INA) informó que la producción de autopartes en México superó los 10 mil millones de dólares en enero. Esta cifra abre la posibilidad de cumplir el pronóstico de rebasar los 125,600 millones de dólares, al final del año.

La producción de autopartes por 10 mil millones de dólares (mmd ) es el valor más alto registrado en este mes, según el reporte de los últimos 6 años, dijo Armando Cortés Galicia, director general de la asociación.

El directivo explicó que el dinamismo de la industria se advierte con el crecimiento que han tenido algunas regiones en el país, además de las tradicionales zonas Norte, Bajío y Centro.

Las regiones Norte, Bajío y Centro son las principales productoras de autopartes, representando el 95% de la producción del país.

Armando Cortés dijo que, un ejemplo de este crecimiento es Yucatán, un estado que tradicionalmente

no se ha enfocado en la industria automotriz, aunque ahora ha mostrado un crecimiento de más de 117% en la producción de autopartes, comparando los periodos de enero 2023 al mismo mes de 2024.

De la misma manera, mencionó el caso de Zacatecas y Durango, que han crecido en el mismo rubro 31.5% y 18.8%, respectivamente.

“Esto demuestra que la industria de autopartes es una industria que se diversifica y genera desarrollo para el país”, mencionó.

En materia de exportaciones, la INA señaló que Estados Unidos se mantiene como el principal destino de la producción de autopartes nacional, ya que cerca del 87% está dirigida a aquel país.

Le siguen Canadá, representando el 3.1% de las exportaciones y Brasil con el 2%, por lo que México mantiene una balanza comercial superavitaria de 3,203 millones de dólares.

Inaugura Samsara nueva oficina en la Ciudad de México

Samsara, empresa pionera en la Nube de Operaciones Conectadas inauguró su nueva oficina en la Ciudad de México. La empresa llegó al mercado mexicano en 2019 y ha crecido rápidamente.

Para satisfacer esta creciente demanda, Samsara espera duplicar la cantidad de empleados en México, invirtiendo en tecnología empresarial, operaciones, ventas y funciones de soporte.

Sanjit Biswas, director ejecutivo y cofundador de Samsara, señaló: “Nuestros clientes en México están liderando el camino en la transformación de las operaciones físicas en toda la región”.

Juntos, compartimos el objetivo de mejorar la seguridad y mantener a los conductores seguros en la carretera. Nuestro rápido crecimiento en México muestra el fuerte retorno de la inversión que brindamos a nuestros clientes, agregó.

La plataforma de aplicaciones múltiples de Samsara está diseñada para resolver los problemas más desafiantes y complejos que enfrentan las organizaciones de operaciones físicas. Y el conjunto de datos de IoT en constante evolución y su creciente ecosistema de sistemas de terceros, la sitúan en el centro de la habilitación de conocimientos basados en IA.

Actualmente, cinco de las 10 principales empresas de transporte de carga en México son clientes de Samsara.

El año pasado, Samsara lanzó nuevas funciones diseñadas específicamente para el mercado de México como son: Inmovilizador automático de motor cuando se detecta manipulación; Códigos QR que vinculan a los conductores con sus vehículos y AG52 Asset Gateway que, con sensores, monitorea carga y puertas.

Julia Monroy, directora de ventas de Samsara para México, indicó que el país es un componente crítico en el ecosistema de la cadena de suministro de Norteamérica. “Y con eso viene un rápido aumento en la demanda de soluciones tecnológicas que aborden los desafíos locales y puedan escalar a través de fronteras. Samsara está en una posición única para ayudar a los clientes a satisfacer las necesidades específicas de México, al tiempo que garantiza que puedan cumplir fácilmente con cualquier requisito necesario al cruzar a los Estados Unidos”.

La ceremonia de inauguración de la nueva oficina de Samsara incluyó un panel de análisis con Sanjit Biswas, Ángel Hernández, Director General Adjunto de Super Transporte Internacional, y Augusto Ramos, Director General de Grupo RAME, con moderación de entre David Román, Presidente de la Asociación Nacional de Empresas de Rastreo y Protección Vehicular (ANERPV), sobre las tendencias y tecnologías que están dando forma a la logística en México.

Top Flotillas y LOGEX se consolidan como generadores de nuevas oportunidades de negocio

Top Flotillas y LOGEX se alistan para detonar nuevos negocios en la edición programada del 3 al 5 de septiembre en Playa del Carmen, Quintana Roo. Con un enfoque disruptivo, ambos eventos reúnen a más de 400 empresas, compradoras y vendedoras, en más de 3,200 citas de negocios.

Para Lucía Ferreira, Gerente General de Top Flotillas y LOGEX, la gran relevancia de estos encuentros es que 9 de cada 10 empresas participantes cierran algún tipo de negocio.

Un solo ejemplo del exitoso formato de reuniones uno a uno, es el convenio de colaboración que firmaron la Alianza Nacional de Transportadoras Turísticas (ANTT) con TeleVía.

Este año, Top Flotillas llega a su edición 13 y LOGEX (Logistics Experience), a la tercera. Estos eventos ya se han convertido en componentes esenciales para el desarrollo de la proveeduría de cientos de empresas mexicanas e internacionales.

“La interacción directa, personalizada, ha permitido a las empresas mexicanas poder acceder a una base de datos muy extensa, muy amplia; ahorrar el tiempo de prospección e incluso, fortalecer su posicionamiento en el mercado no solamente nacional, sino también internacional”, destaca Lucía Ferreira.

De acuerdo con las últimas encuestas que se realizaron a los participantes, 9 de cada 10 empresas cierran negocios en las más de 3,200 citas de negocios que se desarrollan por segmentos.

De acuerdo con la experiencia de RX México, el grupo organizador de ambos eventos, los servicios y productos más solicitados son para Top Flotillas; armadoras, mantenimiento preventivo y correctivo de flotas, autopartes, tractopartes y llanteras y para LOGEX; forwarders, distribución y última milla, operadores logísticos y almacenes.

Otra ventaja es que las empresas son representadas por tomadores de decisiones: directores de compras, de mantenimiento o gerentes y directores de flota.

Además, subraya Ferreira, adicionalmente durante los tres días del evento los asistentes pueden conectar con las diferentes empresas, más allá de las citas previamente agendadas y pueden generar citas en frío durante los tres días en que se desarrollan Top Flotillas y LOGEX.

Para la 13ava edición de Top Flotillas se espera la participación de 150 proveedores y de 150 compradores. En tanto, LOGEX reunirá a 100 empresas de logística; reuniendo entre los dos eventos a un total de 400 empresas profesionales de la industria

La confianza que ha generado su esquema de negocios le ha permitido evolucionar y distinguirse en la industria del transporte y la logística por su eficacia para detonar más de 15 mil negocios en 10 años. Generando un impacto tan grande dentro de RX quien organiza los eventos, que Top Flotillas celebrará su 2° edición en Brazil con Top Frotas.

Para unirse al encuentro de negocios, las empresas interesadas pueden solicitar información en: (https://www.facebook.com/topflotillas, y https://www.linkedin.com/company/top-flotillas/).

RX, cuenta con 400 eventos que organiza en 22 países, y en México a través de RX México genera negocios y conexiones con eventos como Top Flotillas, LOGEX, Expo Seguridad, entre otros.

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