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RevistaTU TUAUTO AUTO/· 3
SUMARIO 77
NOV 2017 REVISTA DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA EN COMERCIOS DEL RUBRO Y CENTROS COMERCIALES DE GBA.
CAMION FORD 1938 Fuimos hasta el taller Nostalgia Garage para retratar este espécimen de COE nunca visto. pag 16
KARTING
EMPRESAS
Enzo Torres se quedó con el subcampeonato de la Rotax nacional.
Miguel Borgese nos abre las puertas de su oficina de seguros.
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8
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hot baby
GISE RAMONE Inquieta como pocas, la chica de Hurlingham reparte su vida entre múltiples actividades. Modelo, performer, personal trainer, promotora, productora de bandas de rock... ¡Hasta confecciona su propio vestuario!
Noviembre de 2017 4 · TU4 ·AUTO
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Revista TU AUTO · 7
KARTING
SEGUROS Por FEDERICO CAMPAL
Cuidado con el perro
Enzo Torres va por todo EL JOVEN PILOTO DE HURLINGHAM LOGRÓ EL SUBCAMPEONATO EN LA CATEGORÍA MICRO MAX DE LA ROTAX GRAND NATIONAL. No se puede estar en dos lados al mismo tiempo, eso aprendió Enzo Torres. Puntero en dos competencias distintas, tuvo que elegir obligado por las circunstancias. La decisión surgió del equipo. Elegirían la categoría que lo vio nacer como piloto resignando su participación en el nacional, así fue que Enzo abandonó la competencia faltando apenas dos fechas para el cierre. De todas formas, ni el retiro temprano, ni la ventaja deportiva cedida a sus competidores, le impidieron alzarse con el subcampeonato de la Rotax Micro Max. Recibió la noticia en medio de un fin de semana a puro vértigo: “Estoy muy contento. En una semana corrí en tres ca-
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tegorías distintas. Salí primero en la séptima fecha de la Promocional PAKO, sexto como piloto invitado en la Mecánica Nacional C y probé un auto nuevo con un motor muy veloz en la Junior de Rotax. Además, la noticia del subcampeonato nacional… No lo puedo creer. Estoy muy agradecido por el apoyo que me brinda mi familia, los sponsors y al trabajo que realizan en cada carrera la gente de Kartmotos e Ibarra Competición”. Este fin de semana en Zárate fue soñado, Enzo ganó cada vez que salió a la pista. Se quedó con los mejores tiempos de los ensayos libres, con la pole en la clasificación y con el primer puesto en la carrera. Este triunfo demoledor lo afirma en la punta del campeonato de la Promocional PAKO con 182 puntos, a 58 de distancia de su más próximo competidor, Valentino Barralle. Dejándolo, de cara al cierre del campeonato, con serias posibilidades de quedarse con el título. l
Viajar con un animal suelto dentro del auto es peligroso, debemos tomar conciencia de ello. Razones sobran: en primer lugar, es difícil que un animal guarde compostura. En segundo lugar, en caso de colisión se comportará como cualquier objeto suelto: Saldrá volando. Por eso para nuestra seguridad y la de nuestras mascotas debemos observar ciertos detalles. Si el animal es pequeño podemos conseguir una jaula que se fije al cinturón de seguridad o colocarla en el piso de la parte trasera del vehículo. Sino, podemos conseguir un arnés especial para amarrarlo al cinturón de seguridad. Otra solución, muy útil para transportar animales grandes, es colocar una rejilla de seguridad dividiendo el espacio entre las plazas delanteras y las traseras. l CAMPAL SEGUROS AV. VERGARA 3099, HURLINGHAM 4459-7995/7481/15-3194-0460
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MMMM MMMM UN DISEÑADOR PLANTEA UN AUTO NUCLEAR QUE NO RECARGARÍA SU COMBUSTIBLE POR CIEN AÑOS.
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EL POSTER REVISTA TU AUTO EDICION 77
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CAMION FORD COE 1938
FRANKENSTEIN
LOS CHICOS DE NOSTALGIA GARAGE NOS PRESENTAN ESTA RAREZA AMERICANA: UNA PLANCHA DE TRANSPORTE MEZCLA DE FORD Y CHEVROLET.
Los camiones COE, tal como lo indica su sigla en inglés (Cab Over the Engine) innovaron colocando la cabina del conductor sobre el motor del vehículo, en contraposición a la configuración más convencional que ubica la cabina detrás del motor. Esta ingeniosa solución, que permitió a los fabricantes ganar más espacio para la car-
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ga, se hizo muy popular en Europa, Estados Unidos, China y Japón, países en donde las restricciones al largo de los transportes de carga era muy estricta. Los primeros modelos en adoptar esta solución aparecieron ya en el año 1901. Más tarde, en el año 1938, Ford incorporaría a toda su linea de camiones la parrilla ovalada tan caracte-
Revista TU AUTO · 17
FORD COE 1938 REVISTA TU AUTO EDICION 77
THUNDERBIRD '65
En la secuencia vemos como se despliega la rampa del COE; la plancha está diseñada para transportar hasta tres motos grandes.
rística de este modelo. Hoy vinimos hasta el taller Nostalgia Garaje con la intensión de retratar un espécimen de COE bastante extraño. Es el cuarto proyecto de los chicos y uno de los primeros en salir a la calle desde que el taller comenzó a funcionar. Es un Ford COE de 1938 rat rod hecho plancha de carga. Renzo Raulier, socio fundador de Nostalgia Garage, nos cuenta sobre el proyecto. –Partimos de la cabina original. Armamos el chasis largo. Luego le pusimos un tren delantero de Chevrolet Silverado. El resto, motor, caja y transmisión, son de una Ford F100. –Como un Frankenstein. –Se podría decir que un montón de marcas se mancomunaron en pos de un mismo objetivo ¿Refuerzo tu teoría si te digo que los guardabarros traseros son de un Ford del año 1940 y que están puestos al revés? De hecho, tiene muchas otras cosas de otros autos que ni
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conozco. Los faros traseros son de otro auto, no te podría decir cual, los encontramos en el taller. –¿Qué tipo de modificaciones tuviste que hacerle? –Pusimos un motor V8 detrás de la ca-
“LOGRAMOS UN VEHÍCULO SUPER USABLE, DESPUÉS DE TODO, ES EL RESULTADO DE LA COMBINACIÓN DE UN FORD Y UN CHEVROLET MODERNOS”. bina como para poder bajar el piso y a la vez equilibrar la distribución del peso. Luego elegimos un tren delantero de Silverado para que sea más suave. A este conjunto le modificamos la columna de dirección para hacerla coincidir con la nueva transmisión. Ubicamos el tanque
de nafta a un costado con su gaveta de acceso propia, lo mismo hicimos del lado opuesto con la instalación eléctrica y la batería. El resto está chapeado por nosotros de forma artesanal, golpe por golpe. Luego lo pulimos y lo laqueamos. –Un trabajo bien completo. –Eso es lo bueno de nuestro taller, que hacemos todo. Desde el chasis, pasando por la mecánica y hasta las terminaciones de la chapa y pintura. –¿Los escapes son de ustedes también? –No, los escapes los hizo Eduardo de Escapes Uno. Parecen libres pero no, tienen un silenciador interno. –¿Qué es lo que más te gusta de este proyecto? –Que logramos un vehículo super usable, después de todo, es el resultado de la combinación de un Ford y un Chevrolet modernos. Tiene el andar de un vehículo actual y es muy suave de atrás también ya que tiene suspensiones individuales en cada rueda.
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Revista TU AUTO ¡ 19
FORD COE 1938 REVISTA TU AUTO EDICION 77
Gise Ramone parece querer frenar el empuje de la plancha COE; la chica de Hurlingham impactó con un look bien roquero. Arriba: La boca de uno de los escapes en detalle. Abajo: una vista lateral del motor Ford V8.
–Me decías que está pensado para cargar una moto ¿Es así?. –Así es, aunque entran tres no una. Dos a los costados y una en el medio. Los chicos de Nostalgia Garaje, entre otras tantas cosas, están próximos a sortear un hotrod nuevo. Le preguntamos a Renzo por ese auto. –Es un hotrod Ford Cupe 1929 color verde pastel, equipado con un motor V8.
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–¿Cuándo y dónde es el sorteo? –El sorteo se va a realizar el 19 de noviembre próximo, en la expo Kustom Art 2017. La cita será en el en el Centro Miguelete, en el cruce de la Av. 25 de Mayo y la Av. General Paz. –¿Cómo vienen con el armado? –Corriendo contra el reloj como siempre. Estamos dándole los toque finales; las terminaciones estéticas que son las
que más tiempo llevan. Esperamos llegar a tiempo a la fecha del sorteo. –¿Te quedan números todavía? ¿Cuánto cuestan y dónde se consiguen? –Si, quedan los últimos, cuestan $500. Los pueden comprar por internet, visitando nuestra página de Facebook o Instagram, o en nuestro taller de Luzuriaga 1795, en Hurlingham. Estamos a dos cuadras de los bomberos. l
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EXPOSICIONES
TRAYECTORIA Betina, Carina, y Jimena y Miguel Borgese posan en la oficina de la Av. Vergara 4786 en Hurlingham.
Presente en los mejores eventos
Seguros en familia MIGUEL Y JIMENA BORGESE NOS ABREN LAS PUERTAS DE SU OFICINA. Miguel está en el tema de los seguros desde la época en que conseguir una línea de teléfono era una odisea. –En esa época lo más preciado de una propiedad era la línea de teléfono –cuenta Miguel–. Ese fue el argumento conque me convencieron de que compre este local. Sin teléfono no hacías nada por aquellos años, con decirte que al principio mi suegra me atendía los llamados en su propia casa. Es increíble como cambió todo en tan poco tiempo… –Miguel ¿Qué es lo más importante a la hora de contratar un seguro? –El respaldo de la compañía, por lejos ¿Podés creer que en casi cuarenta años de profesión, si fueron dos o tres los clientes que me preguntaron en que compañía los estaba asegurando, es mucho? Si le preguntás a cualquiera dónde tiene asegura-
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do sus bienes, todos te dirán el nombre del productor y no el de la compañía. A la mayoría de la gente eso no le importa, sólo se fijan en el valor de la cuota. Por eso es nuestra responsabilidad como productores trabajar con compañías que tengan respaldo. Orientar al cliente con claridad, a la vez que no nos dejamos tentar con comisiones riesgosas. –¿Con qué compañías trabajás vos? –Federación Patronal es la más importante de nuestra cartera, sin lugar a dudas. Para ellos también nosotros somos importantes, somos su principal representante en la zona. Después contamos con Rivadavia Seguros; nos une la confianza de todos estos años de trabajo, están con nosotros desde el principio, incluso mucho antes que Federación. Luego fuimos incorporando algunas compañías más nuevas como Caledonia, Provincia Seguros y más recientemente a Libra, para todo lo que es seguros de moto. l
En el marco de la campaña de presentación de su nueva línea de colores exclusivos para motos, Retok se hizo presente en el evento anual de la Barra de los Clásicos de Hurlingham. Mario Marzano, dueño de la compañía, escoltó a la chicas mientras cumplían con su tarea de repartir folletos y sonrisas entre el público presente. El evento contó con la presencia destacada del intendente de Hurlingham, Juan Zabaleta, quien aprovechó la ocasión para presentar su Chevy personalizada color bordó. l
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