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TU AUTO AUTO /· 3 TU
SUMARIO NOV 2017
REVISTA DE DISTRIBUCIÓN GRATUITA EN COMERCIOS
79
DEL RUBRO Y CENTROS COMERCIALES DE GBA.
Revista TU AUTO es gratuita. Se distribuye en comercios del rubro y en centros comerciales del GBA.
CAMION FORD 1938
Fuimos hasta el taller Nostalgia Garage para retratar este espécimen de COE nunca visto. pag 16
KARTING
EMPRESAS
Enzo Torres se quedó con el subcampeonato de la Rotax nacional.
Miguel Borgese nos abre las puertas de su oficina de seguros.
pag
8
GRISELDA pag
26
Descubrimos una gema escondida en las calles de Merlo. Griselda ama modelar. El tono suave de su voz y color celeste profundo de sus ojos conviven en perfecta armonía.
CUPE MITSUBISHI ECLIPSE GST A veces la pinta no es lo de menos, dicen. Para despejar las dudas fuimos hasta San Antonio de Padua a preguntarle a Nicolás ¿Tendrá la respuesta?. pag 16
Además
The Bird Garage. pag 8 Concept car. pag 12 Verano 2018. pag 26
hot baby
GISE RAMONE Inquieta como pocas, la chica de Hurlingham reparte su vida entre múltiples actividades. Modelo, performer, personal trainer, promotora, productora de bandas de rock... ¡Hasta confecciona su propio vestuario!
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6 · TU AUTO
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TU AUTO · 7
EMPRESAS
VIALIDAD
¿Que datos debe contener una infraccion?
Obsesion por el detalle PRESENTAMOS EN SOCIEDAD A THE BIRD GARAGE, EL NUEVO SALÓN DE ESTÉTICA AUTOMOTÍZ DE HURLINGHAM. En el pequeño pero bien equipado local de la calle Ocampo, Beto y Jorge se encargan de dejar como nuevo cada auto que pasa por sus manos. El trabajo de detallado no es una tarea sencilla, requiere de grandes dosis de paciencia y dedicación, algo que parece sobrarle a los chicos de The Bird Garaje. –Beto, nos contabas que se especializan en tratamientos acrílicos y cerámicos ¿Podrías explicarnos cuáles son sus ventajas? –Con este tipo de tratamiento logramos formar una capa muy resistente que protege y conserva el brillo de todas las superficies del auto por mucho más tiempo. Además, repele el polvo y el agua logrando que el auto se vea siempre como nuevo, sin mucho esfuerzo. El proceso consta de cuatro pasos básicos: lavado, pulido,
abrillantado y sellado. –¿Cuál es la diferencia entre un tratamiento acrílico y uno cerámico? –El tratamiento cerámico es lo último en tecnología. Los dos son muy efectivos, pero en el caso del cerámico las capacidades de protección, brillo e hidrofobia son mucho mayores a las del acrílico. –¿Cuál es el punto fuerte del taller? –Nos apasiona lo que hacemos; invertimos en las mejores máquinas y tratamos de utilizar los mejores productos diponibles. Podría decirte que nuestro punto fuerte es la calidad, sin embargo, creo que nuestro aspecto más competitivo es el precio. –¿Podés darnos alguna referencia? –En estos momentos tenemos una oferta para autos chicos y medianos. Consiste en un tratamiento cerámico con garantía de 12 meses que incluye: limpieza de motor, sellado de plásticos, cristales y llantas. Todo eso por sólo $4000. Esta oferta estará vigente durante todo el mes de enero. l
l Datos del municipio que realiza la multa. l Fecha en la que fue cometida la presunta infracción (día, hora, mes y año). l Ruta y kilómetro donde fue cometida la presunta infracción. l Velocidad máxima permitida y velocidad a la que circulaba el vehículo infraccionado (en Km/h). l Firma de la autoridad pública interviniente en la infracción. l Datos del radar/ cinemómetro utilizado para constatar la presunta infracción (marca, modelo o código de aprobación y N° de serie), incluido el número de Disposición ANSV que autoriza el uso de dicho artefacto. l Datos de contacto del Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo que resulte competente. l Matrícula habilitante del operador del radar (otorgada por ANSV). Si todos o alguno de estos datos no se encuentran consignados en el acta, o si por algún otro motivo considerás que la infracción es inválida, deberás presentar tu descargo ante el Juzgado de Faltas o Tribunal Administrativo competente. l FUENTE: AGENCIA NACIONAL DE SEGURIDAD VIAL.
8 · TU AUTO
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TU AUTO · 11
CONCEPT CAR REVISTA TU AUTO EDICION 79 MERCEDES-MAYBACH 6 CABRIOLET
LAS OLAS Y ELVIENTO INSPIRADO EN LOS YATES DE LUJO, MAYBACH DA A CONOCER SU ÚLTIMO DISEÑO.
Todos los años Pebble Beach es lugar del Concurso de Elegancia, donde unos doscientos vehículos se reúnen cerca de la costa escarpada, como si se tratase de un veraniego concurso de belleza. Entre los automóviles que se pudieron ver en la exhibición, hubo Ferrari, Isotta Fraschini, una gran cantidad de concept cars de marcas como Aston Martin, Bently, BMW, Infiniti, Lamborghini, Maserati, Pagani, Porsche, Rolls Royce, y hasta una selección de autos hindúes. Pero el primer premio del concurso se lo llevó el concepto cabrío de Mercedes hecho por Maybach. Si bien no es un auto que se destaque por ser innovador en cuanto a tecnologías futuras, resume de manera elocuente los avances más significativos de los concept cars. Es así que el Mercedes-Maybach 6 Cabriolet cuenta con 12 · TU AUTO
INMENSAMENTE ELEGANTE Sus dimensiones son propias del Art Decó, con casi seis metros de largo y dos de ancho.
cuatro motores eléctricos –uno en cada rueda- proporcionando una potencia de 760 CV, una aceleración de 0 a 100 Km/h en menos de cuatro segundos y una velocidad máxima de 250 Km/h; unas regias prestaciones a la altura de un deportivo. En cuanto la batería que alimenta los motores, se encuentra en la parte inferior de la carrocería y brinda una autonomía de más de 500 kilómetros, y en caso de necesitarla, basta con una carga de cinco minutos para lograr 100 kilómetros extra. Bajo el amplio capot, reutilizando el es-
pacio donde encontraríamos los componentes mecánicos, hayamos un maletero, un set de vajilla fina y otros accesorios para poder hacer un día de picnic costero de lujo. Tanto el profundo azul marino elegido como la estética interior biplaza con su piso de madera, nos recuerdan a las embarcaciones dignas de un acaudalado amante del mar. En el tablero encontramos un instrumental vintage combinado con elementos modernos, como un sensor biométrico que analiza los estados de ánimo y salud de los ocupantes para lanzar sugerencias y avisos. Las llantas multiradio de 24 pulgadas acompañan armónicamente las dimensiones del descapotable. Los asientos en cuero de napa de alta calidad rematado con hilos de oro rosa son los detalles que lo terminan de colocar en el segmento de los autos de superlujo. l revistatuauto.com.ar
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MMMM MMMM UN DISEÑADOR PLANTEA UN AUTO NUCLEAR QUE NO RECARGARÍA SU COMBUSTIBLE POR CIEN AÑOS.
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REVISTA TU AUTO EDICION 79
MITSUBISHI EL POSTER ECLIPSE GST
BIEN FACHERO VIAJAMOS HASTA LA LOCALIDAD DE SAN ANTONIO DE PADUA PARA ENTREVISTAR A NICOLÁS GUADAGNO, UN TIPO QUE SABE LO QUE BUSCA CUANDO BUSCA UN AUTO. Revista TU AUTO EXCLUSIVO
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TU AUTO ¡ 17
MITSUBISHI ECLIPSE GST REVISTA TU AUTO EDICION 79
Los motivos que llevan a un hombre a elegir un auto suelen ser insondables. Sabido es que los hombres no tenemos una forma simple y clara de relacionarnos con nuestras máquinas, y que nuestros gustos y preferencias no siempre se manifiestan de forma consciente. Muchas veces operan desde la oscuridad del recuerdo infantil. Lo cierto es que, para muchos de nosotros, pocas veces se trata simplemente de adquirir un auto como lo que es: una herramienta para desplazarnos de un lugar a otro. Para muchos de nosotros el auto es una proyección de la personalidad, una extensión de los atributos masculinos; de nuestros deseos y fantasías. Entonces, si empezamos esta nota diciendo que uno de los principales motivos que llevaron a Nicolás Guadagno a adquirir este Mitsubishi GST fue “la facha”, no deberíamos asombrarnos demasiado. Nicolás vive en San Antonio Padua, bien
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“ENSAMBLADA ÍNTEGRAMENTE EN ESTADOS UNIDOS, LO ÚNICO QUE TIENE DE JAPONÉS ES EL MOTOR.” al oeste del Gran Buenos Aires, hasta allí fuimos a entrevistarlo. El auto en cuestión es un Mitsubishi GST 1996. Vino equipado de fábrica con un motor de cuatro cilindros y 2 litros de capacidad. Tiene 16 válvulas, doble árbol de levas, turbo e intercooler; prestaciones que le permiten alcanzar los 215 caballos de fuerza. A pesar de ser un modelo del año ’96 tiene –apenas– algo más de 92.000 millas de uso. Ensamblada íntegramente en Estados Unidos, lo único que tiene de japonés es el motor. –Lo estoy por vender –dice Nicolás–. Lo compré hace apenas seis meses y ya
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THUNDERBIRD '65
lo tengo que vender. –¿Por qué? –No me da el bolsillo para bancarlo. Es una pena pero es la realidad. Y mira que es el auto más fachero que tuve, por lejos. Lo vi publicado en internet y me enamoré al toque. Lo había publicado en internet un chico de Concordia. Así que armé los bolsos, cargué la guita, le pedí a un amigo que me haga la segunda y nos fuimos a buscarlo. Como dijimos antes, el auto está casi vendido. El nuevo posible dueño, Cristian, quiso presenciar la sesión de fotos con la clara intención de controlar que nada le pase al auto. Aprovechamos la ocasión para charlar también con él. –¿Lo estabas buscando? –No, apareció. La vi y me calenté. Siempre me gustó esta cupé, ahora quiero tenerla. –Veo que tenés un BMW que está bue-
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MITSUBISHI ECLIPSE GST REVISTA TU AUTO EDICION 79
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Griselda expone su belleza junto a las sensuales líneas del GST. En las fotos chicas: Una panorámica del motor, un detalle del tablero junto a Nicolás y el Mitsubishi Eclipse.
no ¿Lo vas a vender? –Estoy lleno de dudas pero creo que si. –¿Qué modelo es? –Es un 325 de seis cilindros, 2.5 del año ’94. –¿Qué es lo que te gusta de la Mitsubishi? –Como dijo él, me gusta mucho la línea de este auto. –¿Qué velocidad final alcanza? –Le preguntamos a Nicolás–. –Es un avión, da 224 Km/h de ficha técnica y con el escape que le puse debe andar en los 235 final. –¿Qué escape le pusiste? –Un Silens de tres pulgadas. –¿Le hiciste alguna otra modificación? –Le puse unos buenos amortiguado-
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“ES UN AUTO MUY COMODO, TIENE BUTACAS ELÉCTRICAS, VOLANTE REGULABLE EN ALTURA Y VELOCIDAD CRUCERO.” res japoneses, después le hice sólo retoques estéticos: limpieza de tapizados, le pinté los pasarruedas y le pegué una lustrada nomás. –¿Qué uso le diste en este corto tiempo de posesión? –Mira, fui una vez al autódromo, la probé dos tiradas y después hice una nota con El Garaje TV. Generalmente lo uso para a dar unas vueltas por el centro de Pa-
dua, después lo guardo, lo tapo y me voy a tomar unos mates al taller. Como verás lo uso muy poco. Y eso que es un auto muy cómodo, tiene butacas eléctricas, volante regulable en altura y velocidad crucero. La seteás desde el volante, podés programarla a la velocidad que quieras. –¿Fue tu primer auto? –No tuve una banda de autos antes que éste. Arranqué a los 17 años con un Fiat 128; después pegué un Palio 16 válvulas, luego tuve un Swift negro, un VW Golf modelo 2000, un Swift rojo, un Civic y nuevamente un Swift, esta vez de color blanco. –¿La vas a extrañar? –Si, mucho. La verdad, no creo que vuelva a tener un auto con la facha de éste. l
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TECNOLOGIA
VERANO 2018
Frenar a tiempo
Cuando calienta el sol CONSEJOS PARA CUIDAR NUESTRO AUTO Y A NOSOTROS MISMOS DE LAS ALTAS TEMPERATURAS. Tal como proyectó el Servicio Meteorológico Nacional, este año parece que va a ser más caluroso y con menos lluvias que los anteriores. Los autos y los conductores, son afectados por estos grados de más, por eso es importante saber cómo cuidarnos. Nuestro vehículo genera calor constantemente, sumado a la temperatura ambiente, puede haber un desgaste mayor e incluso daños graves por sobrecalentamiento. En primer lugar el motor precisa de un correcto funcionamiento del sistema de refrigeración, por lo que hay que controlar que el radiador esté trabajando correctamente, comprobando termostato, nivel de agua y refrigerante, y potenciales fugas. En segundo lugar, los frenos que de por sí, se calientan con la fricción del freno, pueden deformarse sus discos un día de altas tem-
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peraturas o perder líquido de frenos, restando capacidad de frenado. Por lo que la solución práctica es desacelerar, siempre que se pueda, con los cambios. En tercer lugar, y directamente relacionado con el frenado, están los neumáticos, que se encuentran en constante fricción con el asfalto, que al estar más caliente puede producir abultamientos en la superficie. Con mantener una adecuada presión de aire evitaremos que se calienten demasiado rápido. Además la pintura es otra damnificada por el sol, y la mejor manera de cuidarla es lavando siempre nuestro auto a la sombra, con productos que protejan la laca. La sombra no es sólo una aliada de la pintura, sino que es primordial no dejar el auto estacionado al sol directo, porque en un día de 35°, luego de una hora, el interior puede estar a 55°. Colocar parasoles, el aire acondicionado en perfecto estado, estar bien hidratados, descansados y con ropa liviana puede ayudarnos a un manejo más agradable y seguro. l
Si bien en algunos vehículos puede hallarse la función del Frenado Automatizado, es relativamente nueva y aún no está totalmente desarrollada, pero será fundamental en los vehículos de las próximas décadas. Esto se debe a que la conducción se prevé será autónoma. Actualmente existen distintos sistemas, que varían en la velocidad a la que responde el frenado (los que están planteados para la ciudad lo hacen a 30 o 50 Km/h, mientras los pocos que lo hacen en ruta es hasta 210 Km/h), algunos identifican otros vehículos con sistemas de radares y otros lo hacen con unas cámaras frontales pudiendo reconocer en menor medida a peatones, bicicletas y motos. Otra distinción es que algunos sistemas solo advierten al conductor, mientras que otros activan los frenos automáticamente. Los pros y contras de cada sistema dictarán cual será el futuro de la conducción. l
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