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SEGURIDAD: Centro de Operaciones Municipales, más de 200 cámaras de seguridad y más de 150 alarmas comunitarias. Nueva Academia de Policía y nuevos Patrulleros Municipales. Operativos de prevención y control. SALUD: Hospital Materno Infantil. Hospital Oftalmológico. Hospital Odontológico. Laboratorio de especialidades medicinales. Controles de salud y operativos de vacunación. Nueve centros de salud funcionando a pleno. INFRAESTRUCTURA: Más de la mitad del distrito con agua corriente y red cloacal gratuitas. Nuevas veredas y mobiliario en el centro comercial. Planta de tratamiento de residuos cloacales. Más de 2000 asfaltos nuevos sin costo para el frentista. Recambio de todas las luminarias del distrito y repotenciación en todas las avenidas. EDUCACIÓN: Nueva sede para el Jardín Nº6. Tres centros de formación profesional con más de 60 cursos y más de 1900 egresados. ESPACIOS PÚBLICOS: Centro Recreativo Municipal, estadio y edificio Municipal. Renovación y mantenimiento de juegos en espacios públicos. Nuevos juegos saludables en espacios verdes. DEPORTE: Complejo Natatorio Municipal con piletas climatizadas competitivas y terapéuticas. Renovación del complejo Polideportivo Municipal. CULTURA: Feria del Libro con más de 20 mil visitantes en cada edición. 110 talleres gratuitos ofrecidos en los dos Centros Culturales. Orquesta y Coro Municipal.
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FUERA DE RUTA
TRANSPIRÁ LA CAMISETA ALEJANDRO ZAPAROLI DE TRAINSPORT NOS PRESENTA UNA NUEVA TÉCNICA DE ENTRENAMIENTO: EL TAPOUT. –¿En qué consiste esta disciplina? –El Tapout es un método creado en Miami por un entrenador de atletas de diferentes disciplinas de combate –MMA, jiu jitsu, boxeo, full contact, entre otras– que buscaba una forma de entrenamiento única para todos. Se mezclan ejercicios de fuerza, potencia, resistencia y una gran cantidad de movimientos de artes marciales como codazos, saltos, patadas y golpes mixtos; todos estos se realizan de forma explosiva, de tal forma que trabajás la resistencia cardiovascular y mejorás
la fuerza. Estos movimientos están basados en un principio al que denomina RIPP (rapidez, intervalos, precisión y potencia). Ayuda a muchos a bajar de peso y a otros a lograr una mayor definición muscular, a la vez que mejora la autoestima ya que una persona que se siente fuerte y se ve bien se siente más segura de si misma. –¿Lo puede practicar cualquier persona? –Puede practicarlo cualquier persona que tenga aptitud médica física. No es una acitividad extrema pero tampoco es una actividad suave, es intensa y depende de cada persona. Acá lo importante es superarse a uno mismo y no intentar igualar el desempeño de un compañero más avanzado. l
Alejandro Zaparoli y sus alumnos posan después de una clase intensa
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SEGUROS
Pagar los platos rotos LA CULPABILIDAD ANTE UN EVENTUAL ACCIDENTE DEL VALET PARKING
Muchas empresas ofrecen servicio de estacionamiento a sus clientes. Una pregunta habitual es: ¿Quién es el responsable ante un eventual daño al propio auto o a terceros? En estas situaciones la empresa que presta el servicio de valet es responsable aunque este sea gratis. Se deben seguir ciertos pasos si ocurre un accidente de este tipo. Primero hay que denunciarlo a la empresa de seguros. Luego hay que enviar convenientemente una carta de documento a la empresa que prestó el servicio. Es importante guardar el ticket del valet. Será la Justicia, al igual que en los daños a terceros, la que dictamine si el demandado deba reparar los daños al demandante. Una falla del auto puede ser un atenuante en una demanda. l
www.campalseguros.com.ar
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CONCEPT CAR TERRAFUGIA TF-X EXPO / Encuentro multimarcas en Hurlingham
...Sobre
el verde del pasto se recorta una Coupé Chevrolet roja. Hernán Sando, su propietario, nos revela que en realidad estuvo a punto de comprarse un Megane y fue su mujer quién insistió
60 Km/h. No sólo va a encuentros con el Club, sino que también realizó un viaje a Córdoba de casi 2000 kilómetros ida y vuelta. Algunas gotas con total rebeldía se abalanzaban sobre el Taylor encuentro, pero construía el Aerocar, que prácticamenUNA EMPRESA NORTEAMERICANA SE ni teunerasolo motor un auto con alas; y en 1989 Moller ADELANTA EN LA CARRERA POR CREAR se encendía paSkycar construía dos modelos absolutamenirse; ningún vi-el MX200X que sólo alEL PRIMER COCHE VOLADOR EN SERIE. ra te emblemáticos, sitante se ajustaba canzaba una altura de 15 metros, y el M400 los cordones Blade Runner proyectaba en los cines que alcanzabapara una velocidad de 500 Km/h enunque adquiriese la Coupé, partir. Todos se quedaron. 2019 en una superpoblada ciudad de pero con un granYconsumo de combustible, porque sabíadecadente, que realmencasi los camuflado Ford Fal-otros, sin posibilidad de Los Ángeles donde entre y alun igual que los te carteles ese era su sueño. Como con Futura verde oscuro del luminosos, animales extinguiéndotransitar normalmente en una autopista. la se obtuvo de un hombre ma’79 asomaba entre una lary androides fugitivos, los autos volaban. Actualmente existen algunas compañías yor, que supo cuidarla, lo úniga fila de autos. En el inteQuizás sea un augurio, aunque falta poco interesadas en lograr un auto volador de copara queel hizo cromarle rior,solo Diego suendue2019fue y nuestro cielo el celeste se Navarro, fabricación serie, entre ellas Terrafugia. motor y construirle un carbuño, nos muestra el impecave transitado por algunos aviones. Tiempo atrás había desarrollado un modelo rador, un carburista vie- voladores ble tapizado denominado original; y noTransition, es Sinpor embargo imaginar autos una avioneta con jo no deles TC, porque no andalo único. A excepción de las algo novedoso. Ya en 1949 Moulton la particularidad de plegar sus alas y así ba y el auto no pasaba de cubiertas Bridgestone Pon-
EL TIEMPO VUELA
EN EL AIRE El Terrafugia TF-X se prepara para despegar, será el primer auto volador construido en serie.
circular por las calles, gracias a un motor Rotax 912S cuatro cilindros de 102CV, usualmente usado para aviación, que se puede redirigir tanto para la hélice como para las ruedas. Pero el verdadero salto es el Terrafugia TF-X que además de desplegar sus alas cuenta con dieciséis motores gemelos en cada hélice ubicada al extremo de sus alas, con la capacidad de producir 600CV en total, y así despegar en formar vertical como un helicóptero. Las hélices luego rotan hasta quedar horizontales como las de una avioneta, y así activar el motor a combustible cuyo objetivo en el aire es recargar las baterías de los motores eléctricos. Todo este es controlado por un piloto automático, aunque la empresa se encarga de dictar un curso de cinco horas a los futuros primeros compradores de este concept-car volador. Con el tanque lleno su velocidad sería de 320 Km/h y su autonomía de 804 kilómetros. Su precio estipulan será el de un auto de lujo, y si bien no necesita de una pista como un avión, si debe salir de un helipuerto, aunque luego quede en el garage como auto corriente. Su fabricación en serie se estipula para el 2021. l
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PESO por PESO Dicen que el ahorro es la base de la fortuna... Germ谩n Sep煤lveda, logr贸 personalizar su auto trabajando horas extras. 16/17
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SEPTIEMBRE 2015
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/ FrenteNEON a frente EXPO KAWASAKI VOYAGER CHRYSLER By PIPIXII mismoBulfone tiempo que Genees rutero. ...ralAlRenato Motors regresaba a Argenti-
Si lo llevaba en las venas o se na, Chrysler decidió sumársele lo contagió su primera moto yGran competir en nuestro mercado. Turismo poco importa. Es Para ello optaron utilizar al de Hurligham y depor Villa Gesell. Neon como rival del de Fordnuestro Escort Recorrió gran parte ypaís el yChevrolet además los paísesVectra, vecinos sobre de fue el acompañado auto que marcó dosque ruedas, de la vuelta de la automotriz a las otros fanáticos de las grandes carreras más precisamotos ynacionales, las aventuras. mente, TC2000. –¿Cuálalfue tu primera moto? Hacia fines del1000 2008cc.elque Neon –Una Goldwing la no se fabricaba y había compré a los 26, ymás, que restauré un modelo 1995pelado, en venta de desde el cuadro ya que primera mano. Germán estaba chocada. La llevé aSepúlpintar veda lo vio y fue todos amor alosprimea Pajés, le cromé tornira Pero un amigoMe suyo, llos,vista. tuercas y arandelas. lleFabián, junto de a su mujerNunca iban vó dos años trabajo. allevé comprar estea un auto. El loverlo una moto taller, hatan fascinado bastóno para queofile go todo yo, aunque tengo diese libre para cio devía mecánico, sinocomprarlo. de matriGermán le agradece a su amicero y tornero. go Pero y a lacuando suerte manejás de haberlo las concenseguido relativamente tésimas de milímetro esbarato más fá-y en cil muy hacerbuen uno estado. el trabajo. Tengo –¿Cómodel fuemecánico, que empezasmanuales vacuóte a personalizarlo? metros con columna de mercude aque poco rio–Lo parafui losarmando carburadores, se porque no tenconecta soy a labombero admisiónypara pogo gran presupuesto. Para der un regularlos, y demás herrala pinturaútiles tuve en queunjuntar dos mientas pequeño años plata, de una latita tallercito quedentro me armé en casa. a la que le iba colocando billetitos. La pintura la había compra-
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do tiempo atrás, había pagado –Luego llegó la la Kawasaki Vore-barata y recién el año pasado yager… lo pinté. llantas ycompré cubier–Si, diez Para añoslas después tas junté todoVoyager, un año.que Los traesta Kawasaki tiene bajos adicionales cola particularidad de que tenerhago una camo bombero detanfútcha de plásticoenencanchas lugar del bol odeautódromos como el Gálque combustible, dónde se vez me sirven un montón encuentran los filtros de aire para y la mantener al Neon. batería; y debajo del asiento esel color? tá –¿Mantuviste el tanque, lo cual hace que, –Sí, también el colora es idénticodelal gracias la posición originaltenga americano, motor, un centroporque de grave-el mexicano de buena una tonalidad dad bajo, yes muy estabilimásaceleste. Todos con un madad baja velocidad. tizCon tornasolado. tapizados respecto Los al bajo cense los en cuero marfil tro de hice gravedad de lacolor moto, en y grisoportunidad humo. una participé en cambióque algo deque la una–¿Se competencia gané,
ANTES TUVE UN FIAT 600, UNA CHEVYY UN PEUGEOT 505, PERO ÉSTE ES MI FAVORITO. mecánica? consistía en conducir una moto –No mucho. Tienelento un kit de Gran Turismo lo más posiadmisión escape Fabián. ble; lo cualyesun difícil teniendo en El motor es 2.0 litros seis válvulas americano. El motor mexicano es distinto, tiene otra tapa de cilindros, otro árbol de levas. Los que saben dicen que de los motores éste es el mejor por su
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ductilidad al momento de chipearlo, hacerle levas, pistones o lo que se nos ocurra; mientras que el motor mexicano tiene posibilidades mucho más limitadas. Este lo fui aprendiendo con el tiempo porque no lo sabía de antemano. Las suspensiones traseras y delanteras son las origi-
nales, pero tienen espirales AG y el vástago cortado. Las traseras son de rally, pero con un suplemento que ayuda a que quede dura y alta, para así inclinarse hacia adelante. –¿Qué equipo de sonido le incorporaste? –Le instalé tres woofer de 10”,
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CHRYSLER NEON By PIPI
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triaxiales de 6”por 9”, cajón, potencia, componentes en las puertas y un estéreo Mixtrax; todo Pioneer. Además tiene una máquina de humo que trabaja por medio de un convertidor eléctrico. También tiene faros auxiliares Gela, porque las ópticas originales no alumbran lo suficiente en ruta, sobre todo en larga distancia. Las llantas son Sportiva italianas y las cuatro cubiertas Westlake americanas 20545-17 perfil bajo. –Pero tu pasión no termina ahí… –Pertenezco a un club llamado “Locos por el Neon”. Los miembros son de todos lados: zonas sur, norte y oeste del GBA, San Pedro, Campana, Córdoba, Santa Fe. Recientemente además de hacer encuentro estuvimos en Luján, Carmen de Areco y Salto entregando
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ropa a la gente luego de las inundaciones. Como anécdota quedó que se me había embarrado, y no puedo soportar verlo sucio, así que contaba los minutos que llevaba manchado, como si de ello dependiera mi vida. –¡Son “Locos por el Neon” literalmente! –¡Sí! (risas). Lo cuido mucho. 5 No cambiaría de auto, incluso he rechazado ofrecimiento de pla- 6 ta por el auto. Antes tuve un Fiat 600, una Chevy y un Peugeot 505, pero éste es mi favorito. No me puedo despegar de él. Junto con mi familia es todo para mí. En cuanto a repuestos compro todo original, que es un gran esfuerzo si se tiene en cuenta que todo es importado, pero por suerte sigo conservando mi latita a la que lleno de a poco de billetitos. l
1. Personalizado al punto de llevar el apodo de su dueño en una calcomanía como si de una firma se tratase. 2. Detalles del tapizado en cuero color marfil y gris humo en la puerta. 3. Los asientos también fueron retapizados. 4. El tío de la nena…, Jorge Cortés hijo, junto a Nataly y a Germán Sepúlveda en una selfie de antología. 5. Primer plano de las llantas italianas Sportivas. 6. La alcancía que aún sigue siendo el motor de cada personalización y cada recambio del Neon.
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/ Encuentro multimarcas en Hurlingham EXPO
HOT BABY
NATALY Conde
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No solo los autos de la zona son bonitos, nuestras chicas también. Nataly tiene diecinueve años y es de Martín Coronado. Encontrá más de esta belleza local en: issuu.com/revistatuauto
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TECNOLOGÍA
LAS LÁMPARAS LED CONQUISTAN EL MUNDO DE LA ILUMINACIÓN GRACIAS A SUS MÚLTIPLES VIRTUDES. Las luces led presentan muchas ventajas sobre los otros tipos de iluminación conocidos. Una de esas ventajas es su mayor vida útil. Otra, es que no necesita de gases tóxicos para su funcionamiento, como es el caso del mercurio de los tubos fluorescentes. Además de su bajo consumo eléctrico, emiten muy poco calor y son altamente resistentes a las vibraciones; al contario de las lámparas incandescentes. Hoy en día existe una amplia oferta de lámparas led para el hogar, auto o industria. En los autos se usan para reemplazar las luces de posición, freno, giro y son de fácil colocación ya que se adaptan al mismo sócalo de sus predecesoras. Para conocer un poco más en el tema visitamos a un especialista, a Sergio Cicero de Electrónica RS, el local de audio e iluminación de Av. Roca 2451, en Hurlingham.
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FOTOS ILUSTRATIVAS
LLEGÓ PARA QUEDARSE –Para los autos ya vienen de todo tipo –dice Sergio–, lo único que falta desarrollar todavía son los reemplazos de las luces bajas y altas. Justamente hace poco pude probar unas H4, que si bien tienen muchísima potencia, se dispersan rápidamente. Les falta proyección todavía y eso en un auto es fundamental. Este problema se va a solucionar en el corto plazo ya que hay linternas led que proyectan su luz de 70 a 100 metros. –¿Dónde creés que está la solución? –Jugando con los lentes supongo, como en el caso de las linternas. –¿Son muy caras? –Sólo un poco nomás pero sus múltiples ventajas la convierten en ideales en muchos casos. Por ejemplo: aquellos que colocan un tráiler a un auto nuevo la usan mucho. Las computadoras –muy delicadas– no soportan el consumo extra y se queman. En este caso, las luces led son ideales ya que se conectan directo a 12 volts y no agregan un consumo extra –considerable– al circuito. l
ESTÉTICA
Decorando con luz Algo muy buscado hoy en día son las tiras de ledes autoadhesivas. Ideales para decorar ya que se pegan a diferentes superficies y formas. Se adaptan al largo que desees gracias a sus puntos de corte prefijados a lo largo de la tira. Los hay para interiores y exteriores, vienen en tres colores y algunas vienen con un control remoto que te permite programar la secuencia de encendido. Son las nuevas favoritas de los tuneadores, quienes al fin pudieron reemplazar los frágiles tubos de neón. Acá, en el local de Sergio Cicero, podés conseguir un kit RGB autoadhesivo de cinco metros de largo con control remoto por $450. l
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