Sækja í hugvitið hjá Skiparadíó í Grindavík

Þetta gengur sinn vanagang hér heima fyrir. Vísir og Þorbjörn eru stærstu viðskiptavinirnir og sitthvað annað slæðist með. En svo eru spennandi verkefni erlendis. Ég setti línustjórnunarkerfi í nýsmíði fyrir Ástrala úti í Noregi í ár. Cape Arkona heitir skipið og verður með þrennskonar veiðarfæri um borð,“ segir Jóhannes Sveinsson, eigandi Skiparadíós í Gríndavík. „Svo hef ég sett slíkan búnað í tvo norska báta líka, annar er nýsmíði og síðan í mikið tilraunaskip frá Úrúgvæ, sem heitir Ocean Azul og er búið ýmsum nýjungu . Dregur til dæmis línuna upp í gegnum skutinn og á línunni er sérstakt hylki sem dregur úr afráni hvala af línunni . Þessi búnaður dregur einnig úr sjófugladrápi, því línan kemur ekki upp í yfirborðið við hlið bátsins . Skipið verður gert út á tannfisk . “

Fyrirtækið var stofnað í Grindavík í janúar 2013 . Jón Berg Jónsson hefur verið með Jóhannesi frá upphafi og nýlega bættist Karl Einarsson við . „Við Jón vorum báðir hjá öðru fyrirtæki sem hét Tæknivík, sem við áttum og rákum í um 15 ár . Það var svo selt til Vélasölunnar og við unnum þar í um það bil tvö ár . Þá hættum við þar og ég stofnaði þetta litla fyrirtæki,“ segir Jóhannes . Eitt af nýlegum stórum verkefnum Skiparadíós var hönnun og uppsetning á öllum búnaði í Páli Pálssyni, nýju línuskipi Vísis í Grindavík .

 Jóhannes Sveinsson og Jón Berg Jónsson hafa starfað saman við fyrirtækið Skiparadíó

Captain Hook Jóhannes Gunnar nefnir einnig að þeir  Jóhannes hefur hannað línustjórnunarhugbúnað, sem farið hefur í skip og báta, bæði hafi sérhæft sig í línukerfum . Búið til kerfi hérlendis og úti í hinum stóra heimi. Eitt þeirra er línuskipið Ocean Azul, sem norskir fyrir línubátana sem stjórnar drættinum á útgerðarmenn gera út á tannfisk við Suðurskautið. línunni, hversu mikið afl er notað og hve frá stofnun þess. hratt dregið . Kerfið haldi einnig utan um þeim bæ . Hann þekkir því meðal annars var búinn að klára nám í rafeindavirkjun beitningu línunnar með svipuðum hætti . vel til útgerðar línuskipa . Jóhannes lá leiðin beint á sjóinn og var hann þar í Þetta er lítið kerfi sem heitir Captain Gunnar byrjaði 14 ára gamall á hálfum nokkur ár áður en hann fór í land til að Hook, smíðað af Jóhannesi Gunnari . hlut á bát með pabba sínum sem þá átti vinna við fagið .

Jóhannes Gunnar er úr Grindavík og bát með nafninu Jóhannes Gunnar . Hann byrjaði á sjónum eins og flest allir aðrir í var svo í nokkur á Kópnum . Þegar hann Sækja hugvit til Grindavíkur Það má segja að það séu góð meðmæli ÆGIR Í 115 ÁR Í gegnum söguna þegar stór útgerðarfélög í Ástralíu, 1986 – Skipavogir Úrúgvæ og Noregi sækja sér hugvit og

Tvö íslensk fyrirtæki, Póllinn h.f. Ísafirði og Marel h.f. Reykjavík hafa um árabil framleitt vogir og vogarkerfi fyrir fiskvinnslustöðvar. Bæði þessi fyrirtæki hafa nú einnig hafið framþjónustu til Grindavíkur . Það má geta þess að tannfiskurinn veiðist eingöngu á leiðslu á vogum til notkunar um borð í fiskiskipum. Venjulegar vogir verða að standa á fastri suðurhveli jarðar . Hann er takmörkuð undirstöðu og eru því ónákvæmar um borð í fiskiskipum vegna hreyfingar skipsins og vélar- auðlind og eru að fást allt upp í 40 dollara titrings. Skipavogir skynja þessar hreyfingar og leiðrétta vigtunarskekkjuna gagnvart þeim. á kílóið . Það svarar til 5 .600 íslenskra

Frétt, apríl 1986. króna .