Ratissa
1
Lataaminen kotona
Jos asut taloyhtiössä, tarvitset sähköauton lataamiseen taloyhtiön luvan. Lataamis mahdollisuus edellyttää yleensä, että taloyhtiöön on rakennettu tarvittava latausinfra ja lataamises ta aiheutuvat sähkömaksut pystytään jyvittämään sähköautojen käyttäjille. Tällä hetkellä taloyhtiöt voivat hakea ARAavustusta sähköautojen lataus infran rakentamiseen. Omakotitalossa asuva voi siirtyä sähköauton lataamiseen helpommin. Yleensä talon sähköjär jestelmiin ei tarvitse tehdä muutoksia. Riittää, että taloon hankitaan sähköauton latausasema. Niiden hinnat asennettuina ovat 1000–2000 euron luok kaa. Kalliimmat latauslaitteet on varustettu kuor manhallintajärjestelmällä. Se estää talon sähkö verkon ylikuormituksen. Lataaminen onnistuu tilapäisesti myös tavan omaisesta sähköpistokkeesta. Latausaseman käyt tö on kuitenkin turvallisempaa, nopeampaa ja hel pompaa. Jos käytät suojamaadoitettua sähköpisto ketta, tarkastuta ensin pistorasian ja siihen tulevien sähkökaapelien kunto.
2
Miten lataan työpaikalla?
3
Näin toimit julkisilla latausasemilla
Sähköauton tai hybridin lataaminen työpaikalla vaatii työnantajan luvan. Jos työnantaja mak saa työntekijän yksityisauton lataamisen yrityk sen toimipisteessä tai julkisella latausasemalla, kyseessä on verotettava luontaisetu. Suomen hallitus on silti linjannut luontaisedun verovapaaksi vuosina 2021–2023. Aiemmin edun verotusarvo oli 30 euroa. Myös työsuhdekäytössä olevien täyssähköautojen verotusarvoa kevenne tään 170 eurolla kuukaudessa vuosina 2021–2025.
Varrella virran
Harkitsetko sähköauton tai ladattavan hybridin hankkimista? Mietitkö, missä ja miten saat menopelin ladattua? T EKSTI TU OMA S LEHTONEN KUVA JOONAS OJALA
K
un perinteinen bensiiniauto tankataan huoltoasemalla merk kivalon sytyttyä, täyssähköauto jen ja ladattavien hybridien koh dalla tilanne on toinen. Ne liitetään lataus asemaan aina tilaisuuden tullen. Lataus asema olisi hyvä olla kotona tai työpaikalla, jotta päivittäinen lataus olisi vaivatonta. Monien uusien täyssähköautojen toi mintasäde eli matka, jonka auto kulkee yh dellä akun latauksella, on 300–500 kilo
metriä ja hybrideilläkin 30–60 kilometriä. Useimpien autoilijoiden tarpeeseen riittää, että akku ladataan pari kertaa viikossa vaik ka kaupassakäynnin yhteydessä, jos koti pihassa ei ole laturia. Ajotapa ja olosuhteet vaikuttavat toki paljon sähkön kulutukseen. Julkisia latausasemia on muun muassa liikekeskusten ja urheiluhallien pysäköinti alueilla. Esimerkiksi Kryhmän KLataus asemia on noin sadan Kkaupan parkkipai kalla. Asemat tarjoavat eritehoista latausta.
Julkisten latausasemien verkosto kasvaa vauhdilla. Peruslatauksen lisäksi asemilla voi ladata ajoakun pikalatauksella tai suurteholatauksella. Suurteholatauksella uusien täyssähköautojen akkuihin voidaan useimmiten ladata noin 50 kilo wattia (kW) sähköenergiaa puolessa tunnissa. Tuolla määrällä ajaa noin 200–250 kilometriä. Hybridien ja vanhojen täyssähköautojen latu rit eivät pysty ottamaan vastaan suurteholataus ta. Parin tunnin peruslatauksella saa ladattua mo niin täyssähköautoihin noin 22 kilowattia, jolla ajaa noin sata kilometriä. Pikalaturilla vastaavan ener giamäärän saa ladattua noin puolessa tunnissa. Julkisilla latausasemilla auton lataus käynniste tään yleensä joko älypuhelinsovelluksen tai erilli sen lataustunnistelätkän avulla. Lisäksi esimerkiksi KLataussovelluksesta voi tarkastaa latauspistei den sijainnit, varaustilanteet, lataushinnat ja oman lataushistorian. Sadan kilometrin toimintasäteen lataus julkisessa latausverkostossa maksaa 45 euroa lataustavasta riippuen. Asiantuntijana Iiro Määttänen, K-Lataus
P i r k k a . f i PIRKKA 79
