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Crecimiento sostenido
LA PRODUCCIÓN DE VEHÍCULOS AUMENTÓ UN 24.4% EN EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO
DE ENERO A marzo del presente año se ensamblaron 922 mil 177 vehículos ligeros en México, indicó la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).
En conferencia de prensa conjunta con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Industria Nacional de Autopartes (INA) informaron que dicha cifra representa un aumento del 8.6%, con respecto al mismo periodo de 2022.
Odracir Barquera, director general de la AMIA, explicó que las ventas de vehículos en el mercado nacional reportaron un incremento del 24.4%.
Asimismo, las exportaciones de vehículos ligeros producidos en México tuvieron un aumento del 8.9% en el primer trimestre de 2023.
Mercado Interno Se Recupera
Por su parte, Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA, indicó que en el pri-
LOGÍSTICA
UNA VEZ QUE quede concluida la obra para rehabilitar el corredor ferroviario del Istmo de Tehuantepec o ferrocarril interoceánico, México tendrá entre 15 a 20% más actividad comercial que la del Canal de Panamá, destacó Alejandro Armenta, presidente de la Mesa Directiva del Senado de la República.
“Como vamos a tener el ferrocarril interoceánico, vamos a poder cumplir ese sueño del Istmo de Tehuantepec. Vamos a poder ser una potencia comercial, al surtir productos hacia Europa y Asia”.
Este nuevo medio será de gran relevancia para la industria automotriz mexicana, pues posicionará a México como una de las principales vías para el intercambio comercial entre América del Norte y países de otros continentes.
El ferrocarril interoceánico forma parte mer trimestre de 2023 se vendieron 315 mil 126 unidades.
Destacó que la comercialización de vehículos de usos múltiples representó el 37.6% de las ventas totales.
En ese tenor, resaltó que la venta de este segmento ha tenido una participación de mercado superior al 30% durante los últimos 24 meses consecutivos.
Señaló que tan sólo en el mes de marzo de 2023 se vendieron 118 mil 801 vehículos ligeros, casi 17 mil más que en febrero.
Este Medio De Transporte Competir Con El Canal De Panam
del Corredor Interoceánico y comprende 309 kilómetros de vía ferroviaria. Esta infraestructura pertenece a la plataforma logística que conectará el Puerto de Salina Cruz en Oaxaca con el de Coatzacoalcos en Veracruz. Se espera quede listo en 2023.
Punto De Conexi N
Alejandro Armenta adelantó que Puebla puede convertirse en el punto de acceso para el tránsito de productos que estarían enfocados al sector primario, secundario y terciario lo que, dijo, impulsará el desarrollo.
Consideró que para los comercializadores de Estados Unidos y Canadá será fácil llegar a Ciudad Juárez. De ahí a la Ciudad de México y posteriormente a Puebla. Lo anterior, en lugar de trasladarse hasta el Canal de Panamá.
A pesar de que el parque vehicular mexicano es grande, éste se vuelve viejo y la introducción de vehículos eléctricos todavía es mínima.
En México
16.1 años es el promedio de edad
7 de cada 10 vehículos superan los 10 años de antigüedad
0.5% es el total de autos híbridos y eléctricos
1,090,000 autos se vendieron en 2022
5,631 vehículos híbridos y eléctricos se vendieron en 2022
1,200 puntos de carga están disponibles
En el mundo
62 es el puesto que ocupa México en la lista de países con parque vehicular más nuevo
12.2 años es la edad promedio del parque vehicular en Estados Unidos
Historia De Marcas
LA MARCA DE automóviles de lujo, Lexus fue creada en 1989 por Eiji Toyoda, sobrino de Kiichiro Toyoda el fundador de Toyota.
Eran vehículos de alta gama, pero se vendían bajo la marca Toyota en el mercado japonés. Tiempo después Lexus comenzó a desarrollar sus propios modelos con la intención de entrar al mercado de Estados Unidos y competir en el segmento de autos de lujo.
En el año 2005 Lexus se posiciona en el mercado japonés como una marca de alta gama gracias a modelos como: Toyota Celsior, Altezza y Aristo, que posteriormente serían Lexus LS, IS y GS, respectivamente.
La marca cuenta con un emblema en forma de “L” estilizada dentro de un óvalo, que fue diseñado por Molly Designs y Hunter Communications.
Las fuentes de Toyota indican que fue renderizado usando una fórmula matemática muy precisa y el primer boceto se exhibió en los salones del automóvil de Chicago, Los ángeles y Nueva York en 1988.
El LS 400, fue el primer modelo propio de Lexus, en 1989, con características de diseño poco parecidas a los modelos Toyota de la época.
Sus ventas comenzaron en Estados Unidos y después, con poca respuesta del público, en Japón con el nombre de Toyota Celsior. Este automóvil, que se encuentra en el segmento F, comenzó en 1983 como un proyecto para crear una berlina insignia que pudiera competir con los mejores coches del mundo.
Lexus se comercializa aproximadamente en 70 países y territorios de todo el mundo, su sede se encuentra en Nagoya Japón.
Después de una reorganización operativa entre 2001 y 2055, Lexus comienza a operar sus propios centros de diseño, ingeniería y fabricación independiente de Toyota. Su primer automóvil construido fuera de Japón fue un RX330, y tuvo lugar en la Provincia de Ontario, Canadá, en 2003.
