Sistema de aire acondicionado automotriz

EL AIRE ACONDICIONADO automotriz es un sistema que se encarga de enfriar, purificar y filtrar el aire en el habitáculo del vehículo.

Su funcionamiento óptimo depende del mantenimiento que se le brinde, ya que este mecanismo regula la temperatura interna del vehículo, controla la humedad y filtra las partículas contaminantes de manera eficaz.

El aire acondicionado se compone de distintas partes que, por etapas, va a llevar a cabo las siguientes funciones: enfriamiento, purificación y filtración del aire.

Las partes principales de este sistema y su funcionamiento son las siguientes:

Compresor del aire acondicionado: Su función es aspirar y comprimir el gas refrigerante proveniente del evaporador. Para lograr su cometido, el compresor incrementa la presión del gas refrigerante, que avanza hasta llegar al condensador.

En un sistema de aire acondicionado automotriz hay distintos tipos de compresores, destacando el compresor de pistón y el de scroll.

CONDENSADOR DEL AIRE ACONDICIONADO:

Una vez comprimido el gas pasa por la parte superior del condensador, y es en ese punto donde comienza a enfriarse hasta que se condensa y llega a la base en estado líquido.

Algunos condensadores de aire acondicionado que se pueden encontrar son los siguientes: reticulado de aluminio y aletas de aluminio.

Filtro Deshidratador Del Aire Acondicionado

Durante todo este proceso el filtro deshidratador se encarga de absorber la humedad y retener las partículas de impurezas que se generan dentro del aire acondicionado automotriz. Con el objetivo de que los microorganismos no lleguen a la válvula de expansión ni al compresor de aire.

V Lvula De Expansi N Del Aire Acondicionado

Su función es hacer que la presión y la temperatura disminuyan. Con la finalidad de que el líquido refrigerante en el condensador se descomprima y se enfríe mucho más. Solo así comenzarán a acondicionarse los refrigerantes líquidos que van a pasar desde el condensador hasta el evaporador.

Evaporador Del Aire Acondicionado

El refrigerante frío y de presión baja que sale de la válvula de expansión llega al evaporador, donde se vuelve gas, se enfría más y es impulsado por un ventilador hacía el habitáculo. De este modo el aire obtenido logra refrescar el vehículo. Para finalizar, este gas vuelve hacia el compresor e inicia de nuevo el ciclo del aire acondicionado automotriz.

Filtro Del Habit Culo

Este se encarga de eliminar todas las partículas externas que ingresan al habitáculo automotriz y que pueden contaminar el aire. El filtro hará que el vehículo quede libre de bacterias, hollín, polvo y polen, garantizando la calidad del aire que circula dentro del vehículo.

Fallas En El Sistema

Existen algunas causas por las cuales el aire acondicionado de nuestro vehículo no tiene la potencia necesaria para refrigerar, y son las siguientes:

El filtro del habitáculo está sucio o tapado. Es de los males el menor y el más económico. El filtro puede estar tan sucio que el aire frío no llega al habitáculo. Por ello la importancia de proporcionar un mantenimiento adecuado.

Problema eléctrico. Algún relé, fusible

Este

Compresor

Condensador o conexión que requieran ser cambiados.

Fuga de gas en el sistema. El aire acondicionado es un circuito cerrado por lo que su funcionamiento puede presentar pérdidas de gas refrigerante y esto a causa del propio sistema.

Ventilador

Uno de los síntomas de que algo anda mal es la percepción de mal olor al encender el aire acondicionado, quiere decir que probablemente tenemos nuestro circuito lleno de hongos, bacterias y polvo, por tal motivo se va a requerir una limpieza para eliminar impurezas.

En épocas como el verano, debido a las altas temperaturas, es recomendable revisar el gas refrigerante del vehículo.

Las temperaturas son más altas durante el verano, por lo que es esencial revisar el gas refrigerante de tu auto. Es importante revisarlo ya que se utiliza para servir de medio transmisor en nuestro aire acondicionado. Por esto, si piensas salir de viaje será tu mejor aliado para soportar el calor del verano.

Recarga Del Gas Refrigerante

A continuación, una serie de pasos a seguir antes de empezar a rellenar el gas refrigerante:

1.- Para mayor seguridad debemos colocarnos gafas y guantes de protección.

2.- Verificar cuánto y qué tipo de gas refrigerante necesita el auto. Estas indicaciones se encuentran dentro del motor en una calcomanía del fabricante, donde indica la cantidad exacta para el auto.

3.- Checar las condiciones del sistema de aire acondicionado, es decir:

Procedemos a encender el motor y accionamos el aire acondicionado a la velocidad más alta.

Si la manguera de recarga del gas refrigerante que compramos está equipada con un manómetro de presión, debemos usarlo para comprobar si el sistema necesita refrigerante. Si la presión se mantiene constante en el rango recomendado, quiere decir que el sistema está lleno y no debe recargarse, si la presión está debajo del rango recomendado, deberá recargarse. Si no se tiene registro de presión, quiere decir que hay una fuga y deberá repararse para evitar más contaminación y humedad.

FUENTES: https://www. autozone.com. mx/expertips/ liquidos-y-quimicos/ sabes-comorecargar-el-gasrefrigerante-de-tu-au to?intcmp=HOM:AD T:4:20220731:202208 20:GEN:2split-blogcomo-recargar-gas https://blog. reparacionvehiculos.es/ aire-acondicionadoautomotriz

Ya revisados estos puntos se procede a la recarga de gas:

1.- El auto y el aire acondicionado deberán estar encendidos.

2.- Se coloca la manguera del gas refrigerante en el puerto de baja presión.

3.- Se abre la válvula de la lata de gas refrigerante hasta que se escuche que el gas pasa por la manguera, damos paso a liberar el contenido de la lata, esto dura un tiempo aproximado de cinco minutos.

Si la temperatura del exterior es mayor a los 20° centígrados, el contenido de la lata se descargará más rápido.

La lata de gas deberá tener el grifo de apertura arriba todo el tiempo para dar paso al refrigerante a un lado del sistema de aspiración y prevenir daños en el compresor, teniendo precaución para no sobrecargar.

4.- Al momento de llenar el depósito de gas, se debe cerrar la válvula y desconectar la manguera.

5.- Se debe revisar la temperatura de aire acondicionado, colocando un termómetro lápiz en la rejilla de ventilación del auto, pasado un minuto, la aguja deberá marcar entre 11° y 17° centígrados. Si marca menos temperatura, también el procedimiento estará correcto.

Existen diferentes marcas de gas refrigerante, en diferentes presentaciones, dependiendo el gramaje que se busque. Incluso existe una presentación que incluye un sellador de fugas, para evitar cualquier contratiempo.