HJÆLP TIL DET GRØNNE

Flere nyheder i den fornyede samarbejdsaftale mellem DTLDanske Vognmænd og Circle K.

John Larsen [johnlarsen0353@gmail.com]

Med en kilometerbaseret CO2-afgift fra 2025 ser den grønne omstilling ud til at blive dyr omgang for de danske vognmænd, men omstillingen rejser også en række andre spørgsmål for den enkelte vognmand. Det får nu DTL’s samarbejdspartner Circle K på banen som både sparringspartner og leverandør af nogle af de grønne løsninger.

Den grønne fremtid har smittet af på samarbejdsaftalen mellem DTL - Danske Vognmænd og Circle K, der netop er blevet fornyet. Her er brændstofleverandøren indtrådt i DTL’s nye netværk for el-lastbiler, og aftalen giver eksempelvis også rabat på el-ladning.

- Vi er jo kun ved begyndelsen på omstillingen til grønnere energi. Vi tilbyder nu det miljøvenlige, men

Vognmand Morten D. Andersen fra KA Transport & Montage

A/S i Hadsund kvitterer for, at Circle K stiller op med en god orientering, når der fx holdes fyraftensmøder. Sidst var det et rent tilløbsstykke, da DTL, Applus Bilsyn, IF og Circle K holdt teknisk aftenmøde i Nørresundby. Foto: Niels Møller Madsen.

Circle K P Transport 2023

Som vanligt stiller Circle K op på Transport 2023 den 20.-22. april i Herning på en stand tæt på DTL. Her kan vognmændene få meget mere at vide om rabatter og om, hvad medlemstilbuddet i øvrigt indeholder. Blandt nyhederne er en ny Circle K Pro-app til telefonen, som betyder, at chaufføren kan tanke hurtigere og mere sikkert med mobilen uden at skulle svinge et kort.

noget dyrere brændstof, HVO, på en del tankstationer, fortæller Key Account Manager Ole Eriksen, DTL’s kontaktperson siden 2016, da Circle K indtog det danske marked.

Landsdækkende net af lynladere på vej

- Hvordan kan I hjælpe vognmændene med den grønne omstilling?

- Vi har ekspertisen til den kommende elektrificering af lastbilflåderne. Her kan vi optræde som sparringspartner, når en vognmand står overfor det store valg at skulle skifte energikilde. Vi har fx åbnet det første trucksite for el-lastbiler i Göteborg. For vognmanden kan det store spørgsmål fx være, om det bedst betaler sig at etablere et hjemmeanlæg til el-ladning, eller om man skal oplade ”on the road”. Et ampere-tungt anlæg på hjemadressen kan være en meget dyr fornøjelse, forklarer Ole Eriksen.

Han oplyser, at Circle K er ved at udrulle et landsdækkende net af lyn-el-ladere på 300 kW til foreløbigt primært person- og varebiler. Nogle renovationsbiler er også kommet til som el-kunder.

Fordele i dagligdagen

For vognmand Morten Dalgaard Andersen, KA Transport & Montage A/S i Hadsund, er det imidlertid fordelene i dagligdagen, der trækker som kunde hos Circle K.

- Jeg var jo Statoil-kunde og fortsatte hos Circle K, efter de overtog Statoils og en del Shell-tankstationer herhjemme. Og det er netop det store netværk af tankstationer i hele Skandinavien, der har meget stor betydning for os, siger han.

Morten D. Andersens firma er specialiseret i montageopgaver, ikke mindst af stålkonstruktioner, og hans otte kran- og specialkøretøjer løser opgaver over hele Danmark, Norge og Sverige.

- Mine chauffører er forsynet med to tankkort, et til Danmark/Sverige og et til brug i Norge. Dertil et reservekort til Shell for alle tilfældes skyld.

Hjemme på kontoret udnyttes firmaets egen platform på Circle K´s hjemmeside, hvor der er overblik over brugen af kortene, og hvor alt samles på én faktura.

- Det er fx nemt at justere maksimum på kortenes trækningsbeløb. Det hjalp os, da dieselpriserne pludselig steg voldsomt. Vi har også styr på den tyske Maut og andre vejafgifter, tilføjer vognmanden.

Han fremhæver også Circle K’s indsats med at etablere lastbilparkeringspladser og sørge for ordentlige chaufførfaciliteter.

Morten Dalgaard Andersen sidder i DTL’s bestyrelse og er tillige formand for Skørping-Arden Vognmandsforening, der også nyder godt af Circle K-aftalen:

- Medlemmerne får jo deres egen rabat, men der er også et lille ”kickback” til vores forening, der har i alt 28 medlemmer. Det bidrager til at forsøde livet, når vi tager på et festligt weekendophold en gang om året.

Han kvitterer også for, at Circle K stiller op med en god orientering, når der fx holdes fyraftensmøder. Sidst var det er rent tilløbsstykke, da DTL, Applus Bilsyn, IF og Circle K holdt teknisk aftenmøde i Nørresundby. Der måtte et ekstra møde til for at dække behovet.

Vigtig aftale

DTL’s chef for medlemsservice, underdirektør Frank Davidsen, lægger ikke skjul på vigtigheden af det årelange samarbejde med Circle K.

- Det er meget sigende, at vi stort set aldrig ser et DTL-medlem forsvinde fra aftalen. Der kommer hele tiden nye til, og vi får også løbende nye medlemmer i DTL takket være Circle K-aftalen. Medlemmerne har indset, at aftalen skaffer dem selv og deres forening et vigtigt bidrag til driften, siger han.

- Hvad er medlemmerne mest glade for ved aftalen?

- Det meget store netværk af tankstationer med oftest gode chaufførfaciliteter. Noget, der bestemt ikke er en selvfølge. Dertil kommer den nemme administration med gode it-løsninger og alt samlet på én faktura. Desuden kan lastbilerne fx få en Brobizz-lignende vejboks til betaling af vejskatter og broafgifter i hele Europa, siger han og nævner også rabatterne på diesel, benzin, AdBlue og mange andre produkter samt rabatter, som chaufførerne kan få til egne indkøb i Circle K-butikkerne.

Der er 440 Circle K, INGO og 1-2-3-stationer placeret rundt omkring i hele Danmark. På 220 stationer er der butik med mulighed for at købe frokost og adgang til toilet. Uden for Danmarks grænser giver et Circle K Europe Card adgang til mere end 20.000 stationer i 32 lande.

Få mere at vide om fordelene på Circle K’s DTL VIP Hotline, tlf.: 70 136 136. ■

Vognmandslauget: