SKANDALE LURER I HORISONTEN

Forleden vedtog et stort flertal i Folketinget desværre vejafgiften. Fra den 1. januar 2025 kommer det til at koste for tunge køretøjer at færdes på Danmarks overordnede vejnet. Kig til forsiden for at se, hvilke veje der bliver betalingsveje. Dem kommer man ikke udenom. Hvis man er dansk vognmand vel at mærke. Der skal betales ved kasse ét.

Det skal en udenlandsk vognmand egentlig også. Hvis han har lyst vel at mærke. Den kommende håndhævelse af kilometerafgiften ser nemlig ud til at sejle, når det gælder udenlandske vognmænd. For at sige det mildt. Og det i et omfang, så statskassen må imødese, at op til 100 millioner kroner i vejafgifter fra udenlandske vognmænd pr. år aldrig bliver betalt. Foruden de bøder, som forgæves bliver sendt afsted til afgiftsunddragerne.

Det er selvfølgelig ærgerligt for statskassen. Men her halvandet år, før loven træder i kraft, har politikerne tilsyneladende accepteret, at når det gælder udenlandske vognmænd, ja, så må man imødese et tab i en vis størrelsesorden. Man er i alle tilfælde ikke indstillet på at investere, hvad der skal til for at få alle til at betale vejafgiften. En sporadisk digital kontrol uden politimæssig opfølgning er alt, der er stillet i udsigt.

Og så skal man jo ikke være den store menneskekender for at gennemskue, hvad det betyder: Svage sjæle vil selvfølgelig prøve at undgå at betale, fordi det jo ikke har konsekvenser. Det har vi set før.

Vi har i dette blad igen og igen beskrevet, hvor elendigt det går med at opkræve ubetalte p-afgifter fra udenlandske – især østeuropæiske – lastbiler (se i øvrigt side 9). Færdselsstyrelsen og styrelsens britiske hjælper EPC har haft meget lidt held med den opgave. Millioner forbliver ubetalte.

Det er gift for retsbevidstheden, at nogle ikke kan undslå sig at betale, mens andre bare kan køre fra regningen. Men sådan har det desværre været i p-sagen i flere år. Og her er ikke udsigt til nogen snarlig løsning.

Nu kan vi så se frem til en ny sag: Vejafgiftssagen. Her blot i en helt anden beløbsmæssig liga.

Det ligner derudover en statsgaranteret konkurrencefordel til de udenlandske vognmænd, som undlader at betale vejafgiften. Og det er naturligvis i sig selv helt uacceptabelt.

Vejafgiften er i forvejen et administrativt monster. At indkassere et ekstra årligt nettoprovenu på en halv milliard kroner fra 2025 og fra 2028 en hel milliard kroner koster det offentlige knap 300 millioner årligt i administration. Trods dette eksorbitante beløb kan regeringen ikke afsætte, hvad der skal til for at sikre at alle, også udenlandske vognmænd, betaler for deres kørte kilometer.

Jeg skal ikke her gøre mig klog på, hvilke administrative instrumenter, der skal til for at sikre, at det sker. Det har regeringen højt betalte embedsmænd og eksterne konsulenter til at finde ud af.

Så har regeringen tænkt sig endnu en gang at lade stå til, som vi har set i den skandaløse p-afgiftssag?

Adm. direktør Erik Østergaard

Følg Erik Østergaard på Twitter: @erikoestergaard

Volvo Trucks Lancerer Nye Sikkerhedssystemer

For at øge sikkerheden for cyklister, fodgængere og øvrige trafikanter samt for at lette chaufførernes arbejde introducerer Volvo Trucks nu en række nye sikkerhedssystemer til sine køretøjer. Blandt de nye funktioner er det nye Front Short Range Assist. Systemet er designet til at registrere, hvis en fodgænger eller cyklist befinder sig i risikoområdet lige foran lastbilen. Det sker ved hjælp af en frontradar og et kamera, og systemet advarer chaufføren, hvis der er overhængende risiko for en kollision. En anden funktion er et nyt advarselssystem ved døråbning. Dette system er udviklet til at advare, hvis en fodgænger, en cyklist eller en anden trafikant nærmer sig lastbilen bagfra på samme side af lastbilen, hvor døren åbnes. En ny funktion er også Auto Hold-funktionen, der hjælper med at holde lastbilen bremset, indtil chaufføren træder på speederen. Dermed lettes igangsætning på stigninger og nedkørsler.

Kilde: Volvo Trucks

Ny lederuddannelse for transportbranchen

En ny lederuddannelse skal klæde ledere i transportbranchen på til at møde dagligdagens ledelsesmæssige udfordringer. Bag uddannelsen står DTL og UCL Erhvervsakademi og Professionshøjskole i Vejle. Uddannelsen består dels af en grundlæggende lederuddannelse dels et modul i bæredygtig forretningsforståelse- og udvikling i transportbranchen. Under lederuddannelsen bliver deltagerne gjort klogere på bl.a. ledelse og det personlige lederskab, mødeledelse, konflikthåndtering og vanskelige samtaler, kommunikation og forandringsledelse. Modulet i bæredygtig forretningsforståelse klæder lederne på til at arbejde professionelt med klimakrav, klimaregnskab og bæredygtighed. Kurset afsluttes med eksamen. Den samlede uddannelse løber over 16 dage fordelt på ni sessioner fra september 2023 til marts 2024. Undervisningen foregår hos UCL Erhvervsakademi og Professionshøjskole i Vejle. Deltagere kan søge tilskud til den grundlæggende lederuddannelse, og deltagerbetalingen på bæredygtig forretningsforståelse kan betales fuldt ud via omstillingsfonden. Tilmeldingsfrist: 26. juni 2023. Yderligere oplysninger: Camilla Andersen på caan@ucl.dk eller tlf. 6543 4898 samt på dtl.eu/arbejdsgiver/uddannelse.

Kilde: DTL – Danske Vognmænd

Nyt digitalt værktøj skal hjælpe ordblinde

460.000 voksne mellem 16-65 år har mindre gode læsefærdigheder, og cirka 250.000 lønmodtagere er ordblinde. For mange af dem er tanken om efteruddannelse derfor meget fjern, og det svækker deres muligheder for at vedligeholde og udbygge kompetencer. Men via hjemmesiden læsogskrivbedre.dk skal flere ordblinde og læse- og skrivesvage nu opspores og tilbydes den efteruddannelse, der kan åbne døren til nye kompetencer. Hjemmesiden er udviklet af PensionDanmark. AOF Danmark og VUC Erhverv, som udbyder ordblinde- og FVU-undervisning, er partnere på det nye, gratis værktøj. Opsporingsværktøjet vil også være tilgængeligt på PensionDanmarks efteruddannelsessite på pension.dk, hvor virksomhederne har fuldt overblik over tilskudsmulighederne i den kompetenceudviklingsfond, som medarbejderen er omfattet af, samt oplysninger om de offentlige tilskud. Læs mere: www.læsogskrivbedre.dk.

Kilde: PensionDanmark