Effulgenza della Gloria Divina
SII FELICE
S
James Sinclair
ONO UN PILOTA. MIA MOGLIE mi ha spesso suggerito di non volare più perché Swami è impegnato a prendersi cura di altre persone e a tenerle in vita, e io non dovrei occupare tutto il Suo tempo. Come pilota solista, dopo aver pilotato un elicottero cinque ore e mezza, fui tanto folle da portare nuovamente in volo il mezzo con la speranza di atterrare. Stavo sorvolando la cima delle montagne, a circa un metro sopra gli alberi, andando più veloce che potevo, quando, all’improvviso, tutti i comandi si bloccarono e il sistema idraulico andò in avaria. Ora, questo era il problema più serio che potessi avere perché non riuscivo più a far volare il velivolo. Fu incredibile il modo in cui la mia vita subì un’improvvisa pausa di riflessione. Il primo pensiero che mi venne in mente fu che stavo chiaramente per morire. Il secondo fu che questo era un modo molto stupido di morire. Il terzo pensiero fu che, se fossi morto, mia moglie mi avrebbe “ucciso”. Poi venne il pensiero davvero importante: che potessi morire con il Nome del Signore sulle labbra e che lo pronunciassi ad alta voce perché Swami stava ascoltando. Bene, posso dirvi che Swami non doveva essere onnipresente per udire quanto forte gridassi il Suo Nome. Inoltre, pensavo che Sathya Sai Baba fosse un eccellente pilota di elicottero. Nel momento in cui implorai il Nome di Swami, l‘elicottero stava andando a tutta velocità, ed era assolutamente fuori controllo, roteando nel cielo. Stavo per diventare Eterno Auriga
una particella, perché mi sarei schiantato su una roccia di granito o sui pini. Tutto diventò buio. Non ricordo nulla di ciò che accadde poi. La cosa che seppi in seguito fu che il velivolo era in perfetto assetto d’atterraggio con le manovre d’emergenza sotto controllo, una delle cose più difficili da eseguire. Quando toccò terra, caddi dalla porta in iperventilazione. Non fui io a pilotare quel velivolo. Non fui io a eseguire quell’atterraggio. Il giorno successivo il mio istruttore simulò il problema. Emerse che, in tale situazione d’avaria, non avrei potuto far atterrare l’elicottero in nessun caso, Luglio 2018 23
