Un occhio alla Sicurezza

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UN OCCHIO ALLA SICUREZZA

UOMINI, AMBIENTE, TRASPORTI, INFRASTRUTTURE, SEGNALETICA, CANTIERI E MACCHINE: UNA SEZIONE DEDICATA AI PRINCIPALI PROVVEDIMENTI

SPERIMENTATA A TORINO LA APP CHE SALVA I PEDONI DISTRATTI

Torino guarda al futuro con Torino City Lab, un vero e proprio laboratorio con cui il Comune permette a Start Up e Imprese di sperimentare le proprie innovazioni in un contesto reale. Tra le prime proposte che sono state testate, un’app, creata dalla Bosco Srl di Cuorgnè, Azienda di elettronica della provincia di Torino, che ha ideato un sistema di sensori collegato alle lanterne dei semafori in grado di digitalizzare il segnale semaforico e renderlo consultabile sullo schermo del telefonino. In particolare, se in prossimità di un incrocio scatterà il rosso, sul telefonino apparirà un semaforo, ma sono previste anche la segnalazione vocale e una vibrazione. Oltre a richiamare l’attenzione di pedoni che attraversano guardando il cellulare, il sistema potrà essere di aiuto anche agli ipovedenti e, attraverso un server, permetterà di migliorare i calcoli dei percorsi sui navigatori satellitari.

ANIA E POLSTRADA CONTRO L’ELUSIONE ASSICURATIVA E LA MANCATA REVISIONE DEI VEICOLI

Oltre 2,8 milioni di veicoli che circolano sulle strade italiane sono privi di assicurazione: si tratta del 6,3% del totale, un dato che al Sud tocca il picco di oltre il 10%. È l’allarme lanciato dall’ANIA, l’Associazione nazionale fra le Imprese assicurative. Per contrastare il fenomeno, ANIA e Polstrada hanno siglato un nuovo protocollo di collaborazione che sosterrà il “Plate Check”, un progetto per il monitoraggio, la prevenzione e il contrasto all’evasione assicurativa e alla mancata revisione dei veicoli. Il documento prevede la fornitura alle pattuglie di 120 kit “Street control”, dispositivi in grado di effettuare controlli direttamente sulle targhe dei veicoli per verificarne la copertura assicurativa. Il piano di intervento sarà triennale e sull’intero territorio nazionale, con postazioni fisse e mobili. I primi kit sono stati consegnati lo

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scorso mese di Dicembre alla Polizia Stradale di Cagliari e saranno poi distribuiti nelle 29 province italiane che ANIA ha indicato come quelle con il maggior tasso di incidenti. Secondo i dati forniti nel Convegno, a due anni dall’entrata in vigore della Legge n° 41/2016 che ha introdotto i reati di omicidio stradale e lesioni personali stradali, nell’ultimo quadriennio la mortalità ha avuto un andamento altalenante, con un aumento nel 2015, una riduzione nel 2016 e un nuovo incremento nel 2017: il bilancio finale è di 3.378 vittime (3.381 nel 2014). Sono gli incidenti con le auto quelli che registrano il maggior numero di morti: 1.474 nel 2017. Nello stesso anno, nei 53.268 incidenti rilevati dalla sola Polizia Stradale, le vittime sono state 695, 388 le denunce per omicidio stradale e 22 gli arresti. Sul totale invece degli incidenti con feriti (22.561), 731 sono sfociati in una denuncia per lesioni stradali e in due arresti.

EDUCAZIONE STRADALE: ARRIVA IL SIMULATORE DI BICICLETTA

Uno strumento didattico del MIT per sensibilizzare sugli imprevisti alla guida e un simulatore di guida ciclistica per educare alla sicurezza stradale facendo vivere agli utenti, seppur virtualmente, tutti gli imprevisti e i pericoli che si possono incontrare in bicicletta in un normale percorso cittadino: a questo serve il nuovo simulatore di cui si è dotata la Direzione Generale per la Sicurezza stradale del Ministero delle Infrastrutture e dei Traporti e che è stato sperimentato per la prima volta durante la Manifestazione JOB&Orienta, diretta all’orientamento scolastico e professionale, che si è tenuta a Verona lo scorso Dicembre. Si tratta di un nuovo importantissimo strumento didattico messo a disposizione dei Tecnici del MIT per dimostrare concretamente le conseguenze di comportamenti scorretti alla guida, anche considerato il particolare incremento che si sta registrando nell’uso della bicicletta in città.

DAL MIT ALTRI 4,1 MILIONI PER LA SICUREZZA DI PEDONI E CICLISTI

Via libera dalla Conferenza unificata allo sblocco di 4,1 milioni da destinare al cofinanziamento di interventi per la progettazione e la realizzazione di nuove infrastrutture o di adeguamento di piste ciclabili e percorsi pedonali. La Conferenza Unificata ha infatti raggiunto l’intesa sullo schema di decreto del Ministro Danilo Toninelli che ripartisce esattamente 4,117 milioni tra Regioni e Province autonome per lo sviluppo e la messa in sicurezza di percorsi ciclabili e pedonali.

Per ripartire nella misura ottimale le somme sono stati considerati i dati relativi all’incidentalità stradale per pedoni e ciclisti degli ultimi tre anni (2015, 2016 e 2017). Le somme così stanziate si andranno ad aggiungere al cofinanziamento di almeno il 50% da parte degli Enti Locali, come previsto per i programmi di attuazione del piano nazionale della sicurezza stradale. Come confermato dal Sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti Michele Dell’Orco, con queste risorse si rifinanzia un programma di interventi per cui sono già stati ripartiti 12,34 milioni a favore delle piste ciclabili e della sicurezza dei ciclisti, grazie a un emendamento a firma dello stesso Dell’Orco, presentato e approvato nel 2013. n

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