L’UE informa

norme&leggi

L’UE INFORMA

DA BRUXELLES, LE ULTIME NOVITÀ SULLE VIE DI TERRA, DEL MARE E DEL CIELO DI TUTTA L’EUROPA

BANCA EUROPEA PER GLI INVESTIMENTI

• La BEI ha accordato un prestito di 330 milioni di Euro alla città di Rotterdam (NL) per la costruzione del cosiddetto

“collegamento Blankenburg” tra le Autostrade A15 e A20. Il progetto avrà lo scopo di migliorare la circolazione intorno al porto della città, il più frequentato d’Europa. La bretella di collegamento, lunga circa 5 km, prevede un tunnel sommerso e uno interrato; • nel quadro del Piano Junker per gli investimenti, la BEI ha concesso un prestito per l’ammodernamento dell’aeroporto di Venezia. Il progetto prevede l’ampliamento del terminal, l’ammodernamento tecnico della pista e la costruzione di altre aree di parcheggio per gli aerei. I lavori permetteranno all’aeroporto di accogliere 16 milioni di passeggeri l’anno, contro gli attuali 11, e dovrebbero concludersi nel 2025. Il prestito BEI coprirà circa un terzo del costo totale; • la BEI ha stanziato un prestito di 195 milioni di Euro per l’ammodernamento e l’ampliamento dei porti laziali, in particolare quelli di Civitavecchia, Gaeta e Fiumicino.

I tre porti si trovano sul tracciato dell’autostrada del mare inserita nel Corridoio Sud-Ovest della rete transeuropea dei trasporti. Il prestito coprirà circa il 40% del costo totale dei lavori.

ISTITUZIONI EUROPEE

• Per la prima volta da quando è diventata membro dell’UE, la Romania assicura il semestre di presidenza Gennaio-

Giugno 2019. Le sue priorità andranno verso la coesione economica e sociale, lo sviluppo sostenibile, la sicurezza (lotta al terrorismo, migrazioni), le relazioni con i Paesi confinanti e la solidarietà europea (lotta alle discriminazioni e alla disinformazione); • la Commissione Trasporti del Parlamento europeo ha lanciato un allarme sulle conseguenze di una “Brexit dura” (senza accordo) per il settore dei trasporti. Secondo alcuni studi, solo il ripristino delle tariffe doganali porterebbe un rincaro delle merci del 5%, senza considerare i ritardi nei trasporti; • il Commissario ai Trasporti Violeta Bulc ha annunciato la nomina di Matthew Baldwin a Coordinatore europeo per la Sicurezza stradale. Baldwin è anche Vice Direttore Generale della DG MOVE (la Direzione Generale della Commissione che si occupa dei trasporti) dal 2016, con particolari responsabilità nel settore dello sviluppo e della sicurezza urbana.

1. L’ammodernamento dell’aeroporto di Venezia beneficierà di un prestito della BEI

2. Matthew Baldwin è il nuovo Responsabile europeo per la Sicurezza stradale

• i Ministri dei Trasporti europei, riuniti in Consiglio, hanno richiesto che la fine dell’ora legale - prevista nel 2019 - sia posposta almeno al 2021, adducendo come motivo che il sistema dei trasporti europeo necessita di più tempo per adeguarsi a questo cambiamento. L’industria aeronautica, ad esempio, ha già dichiarato di aver bisogno di almeno 18 mesi per prepararsi.

RETE TRANSEUROPEA DEI TRASPORTI

La Commissione europea ha proposto un nuovo piano d’investimenti per la costruzione d’infrastrutture stradali, aeroportuali e ferroviarie che prevede un totale di 695 milioni di Euro per finanziare 49 progetti di sviluppo sostenibile e innovativo. I finanziamenti saranno erogati attraverso la misura “Meccanismo per collegare l’Europa”. 290 milioni saranno destinati a modernizzare la gestione del traffico aereo europeo, 209 milioni per le tecnologie innovative nel trasporto stradale, ferroviario e per via fluviale, il resto per infrastrutture di promozione dei carburanti alternativi nei vari Paesi membri.

TRASPORTO STRADALE

• L’ACEA (l’Associazione europea dei Costruttori automobilistici) si è detta “molto preoccupata” per l’intenzione delle Istituzioni comunitarie di ridurre ulteriormente il limite massimo d’emissioni di gas nocivi per i veicoli nuovi entro il 2030. Secondo l’Associazione, i limiti proposti avranno un effetto devastante su tutta la filiera automobilistica, mettendo a rischio numerosi posti di lavoro. Inoltre, potranno essere raggiunti solo con un implemento del mercato dei veicoli elettrici e a motori alternativi, per il quale mancano ancora le infrastrutture. Dal lato opposto, varie Associazioni ecologiste e Partiti verdi rimproverano alle Istituzioni europee una mancanza di volontà per risolvere il problema delle emissioni, ritenendo che i nuovi limiti proposti non siano abbastanza importanti.

La Commissione ha proposto un abbassamento del 30%, il

Parlamento europeo spinge per il 40%, il Consiglio sembra orientato a fissare il limite al 37%, rispetto al 2013, che sarà il nuovo anno di riferimento; • sono sempre più numerose le Amministrazioni Comunali europee che stanno ipotizzando la messa in pratica di una zona a pedaggio nel centro urbano. Dopo Londra e Milano, quasi tutte le città scandinave hanno istituito una zona a pagamento, mentre altre ci stanno seriamente pensando (ad esempio

Bruxelles e Madrid). In tutta Europa sono una ventina le città che dispongono di tale zona a pagamento;

• gli autobus completamente elettrici sono solo il 9% di quelli circolanti in Europa. Lo ha rivelato uno studio della ONG ambientalista Transport and Environment. Il prezzo elevato di questi mezzi è il principale ostacolo alla loro implementazione.

Dal canto suo, il Parlamento Europeo ha approvato un progetto per degli autobus a zero emissioni, che prospetta un 75% di autobus completamente elettrici in Europa entro il 2030. • gli Eurodeputati della Commissione Affari Giuridici ritengono che i dati generati dai veicoli autonomi debbano essere assoggettati alle norme sui diritti d’autore. Questi dati sarebbero quindi soggetti a una certa forma di proprietà, come un libro o una canzone.

TRASPORTO FERROVIARIO

Il Parlamento Europeo si è pronunciato in favore di un rafforzamento dei diritti dei passeggeri ferroviari. Il testo prevede un aumento dell’indennizzo in caso di ritardo (50% del biglietto per ritardi fino a due ore e la totalità per ritardi superiori alle due ore), una migliore presa in carico delle persone a mobilità ridotta (circa 80 milioni di persone in tutta l’UE) anche senza aver richiesto l’assistenza preventivamente e l’obbligo di prevedere su ogni treno almeno otto posti a disposizione per le biciclette.

TRASPORTO AEREO

La Commissione Europea e la Repubblica di Corea hanno iniziato i negoziati per la firma di un accordo bilaterale nel settore dell’aviazione. L’accordo prevede il reciproco riconoscimento di alcuni servizi aerei e la cooperazione in settori d’interesse comune. Le firme dovrebbero avvenire entro la fine del primo trimestre 2019. n

UNIONE EUROPEA

3. I centro città a pagamento si stanno sviluppando in tutta Europa