Technique Agricole 02/2022

Février 2022

ÉQUIPEMENTS DE FERME Test de six balayeuses Quatre godets pailleurs à la loupe Attention à la poussière Promouvoir les matériels innovants

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21.01.2022 08:44:00

Février 2022 | Éditorial • Sommaire

Actualité 4

Éditorial

En bref Focus

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Motion: promouvoir les équipements agricoles de pointe qui ménagent l’environnement

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Roman Engeler

Marché 10 14 16 18

FPT vise la transition énergétique Immatriculations: 2287 tracteurs en 2021 Difficultés d’approvisionnement en AdBlue Les tendances du machinisme agricole Thème principal: équipements de ferme

26 30 36 44 46 48 50

La propreté, une carte de visite Test de quatre godets-pailleurs Analyse comparative de six balayeuses Aspirateur industriel, le fin du fin Nettoyage des installations photovoltaïques Course-poursuite sur sol souillé Tout est nickel avec le nettoyeur à haute pression

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Impression 54

Le fleuron «6R 150» de John Deere Management

58 60 61 62

Se protéger de la poussière Comment conduire sur les routes partagées?

Vols de GPS en Suisse romande Conseils sur les dispositifs d’attelage: soin et entretien des calottes

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Plate-forme 64

Les vainqueurs du concours «Systems & Components Trophy» de la DLG Passion

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Malgré ses imperfections, UTB fit un carton à l’exportation ASETA

68 69 70 74 75

Informations du comité Jeu-concours de mots croisés Communications des sections Christian Steimer: jeune viticulteur talentueux Les cours et l’impressum

Page de couverture Technique Agricole a effectué des tests comparatifs de quatre godets-pailleurs et de six nettoyeurs.

www.youtube.com/­ agrartechnikCH

www.facebook.com/­ Technique.Agricole

On le sait, les élevages imposent une forte charge de travail sur les exploita­ tions agricoles. Les modes de détention respectueux des animaux tendent encore à l’augmenter, que ce soit pour l’affouragement, l’entretien des litières, le nettoyage et toute une foule d’autres tâches incontournables.

Le recours approprié aux machines permet de raccourcir ces interventions, au prix, évidemment, d’un investisse­ ment de départ et de coûts sub­ séquents. Ces semaines passées, Technique Agricole a procédé à l’essai de quatre godets-pailleurs et de six balayeuses de différentes marques.

Ces appareils sont en mesure d’alléger le travail de l’exploitant, mais tous ne conviennent pas à chaque opération.

Les comptes-rendus complets de ces comparatifs sont intégrés au sujet principal de ce numéro, «Équipements de ferme», à partir de la page 26.

Dans l’introduction à ce thème, Ruedi Hunger évoque combien une ferme propre et bien tenue peut être une «carte de visite». Politiquement, l’agriculture est exposée en perma­ nence à la critique publique.

Sa mission essentielle – approvisionner une population toujours croissante en denrées saines – passe peu à peu au second plan des discussions, tandis que le débat se focalise sur des revendications parfois absconses.

Une ferme aux abords soignés, bien entretenus et ordonnés, peut être source d’aménité, d’autant plus dans une période précédant un scrutin sur une initiative intitulée «Pas d’élevage intensif en Suisse» qu’il convient de ne pas prendre à la légère. La campagne va bientôt requérir encore une fois un effort de mobilisation conséquent de notre part.

L’édition no 3 paraîtra le 10 mars 2022.

Photo: Roman Engeler

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Actualité

Rouleau frontal actif

En bref Le fabricant français de refroidisseurs de lait Serap étend sa présence dans les pays germanophones et crée une filiale en Allemagne assurant aussi le service en Suisse.

Continental va désormais livrer John Deere avec ses pneus à profil agraire «TractorMaster» et «Tractor85» pour les tracteurs de forte puissance «7R» et «8R».

Krone augmente son chiffre d’affaires de l’exercice 2020/21 à 2,2 milliards d’euros.

Avec 814 millions d’euros, son activité consacrée au machinisme agricole croît de plus de 11 %.

Pour les semis de printemps de betteraves sucrières, de maïs et d’autres plantes cultivées, Güttler préconise l’utilisation d’un rouleau plutôt qu’une masse avant. Le rouleau prépare le lit de semence et provoque une levée sécurisée et régulière. En même temps, il agit comme une masse avant et joue un rôle souhaité de ballast frontal, utile avant tout lors des manœuvres de bout de champ, mais aussi lors du travail.

Güttler propose deux types de rouleaux.

Le modèle «Mediana» (photo) présente un diamètre de 33 à 38 cm et est dispo-

nible en largeurs de travail jusqu’à 8,70 m. Ce rouleau-là ne pèse pas plus de 220 kg à 270 kg par mètre de largeur de travail et assure la dernière touche lors de la préparation du lit de semence.

Si un rouleau frontal plus lourd s’avère nécessaire au semis, Güttler dispose de la gamme «Matador». Ce rouleau de 45 à 50 cm de section pèse entre 330 et 430 kg par mètre de largeur de travail.

Celle-ci peut atteindre 7 m. Lors de la préparation du lit de semence, il est possible d’ajouter des accessoires à dents pour le nivellement et l’émiettement.

Manitou annonce vouloir réduire, simultanément et d’ici 2030, de 46 % ses niveaux d’émissions directes et indirectes de CO2 et de 34 % le niveau d’émission de CO2 de ses machines par heure de travail.

Pöttinger élargit ses compétences de vérification et agrandit le centre de technologie et d’innovation TIZ de Grieskirchen (A), qu’il utilise avec des partenaires.

Le pulvérisateur automoteur «Alpha evo III» de Hardi bénéficie de quelques améliorations de puissance et de confort.

Le constructeur d’équipements de lisier Garant-Kotte propose un portail pour ses partenaires commerciaux et de service.

Le motoriste Kohler a repris les deux sociétés états-uniennes Curtis Instruments et Heila Technologies, spécialisées dans l’électrification et les technologies relatives aux énergies propres.

Le chiffre d’affaires de Väderstad sur l’exercice écoulé a bondi de 24 % à 420 millions d’euros. Cette performance est en partie liée à la reprise du constructeur étatsuniens Agco-Amity.

Le constructeur d’huiles et d’additifs Liqui Moly affiche une forte croissance de 20 % de ses ventes 2021, à 733 millions d’euros.

Rolls-Royce et Claas ont conclu un partenariat concernant la livraison de moteurs MTU pour les années à venir.

Volker Claas, membre de longue date du comité des actionnaires du groupe Claas, est décédé d’une maladie grave à l’âge de 57 ans.

Sur l’exercice écoulé, Kuhn a vu grimper son chiffre d’affaires de plus de 20 % à 1,32 milliard d’euros.

Le chiffre d’affaires de Manitou de l’année 2021 est en forte de croissance de 18 % et s’établit à près de 1,9 milliard d’euros.

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Nouveau JCB «Loadall» Le modèle «538-70» de JCB est une machine levant jusqu’à 7 m de hauteur et d’une capacité de levage maximale de 3800 kg. L’appareil étoffe la troisième génération de la série «Loadall» et qui se situe entre les modèles existants «53270» et «542-70». À hauteur de levage maximale, l’appareil est capable de lever entre 2500 et 2750 kg selon l’équipement. Comme toutes les machines de classe moyenne de la gamme «Loadall», le nouveau «538-70» est proposé avec différentes transmissions, trois motorisations et trois variantes d’équipement.

La variante «Agri» du «Loadall 538-70» loge la transmission «Torque Lock 4» qui, au travers du verrouillage du convertisseur de couple en quatrième vitesse, propose une transmission directe plus efficiente sur la route.

Le modèle «Agri Super» est équipé d’un moteur de 130 che-

vaux et d’une transmission powershift à quatre rapport. En configuration «Agri Xtra» il existe un moteur délivrant 150 chevaux avec une transmission à six rapports à passage automatique. Les «Agri Super» und «Agri Xtra» accèdent également à la transmission «DualTech VT», combinant un entraînement hydrostatique et powershift en un seul élément.

Actualité

Changement de main

Modulation avec «EasyMaps»

Wälchli Maschinenfabrik AG change de propriétaire. La propriété du spécialiste des équipements de lisier, des systèmes de pompage des eaux usées, des appareils de cidrerie et de fabrication mécanique de la famille Wälchli, dirigé par Beat Wälchli (à gauche sur la photo) a été transférée à Randy Honegger. Après ses études, Randy Honegger a été successivement enseignant et conseiller au centre de compétences Strickhof, à Lindau (ZH), puis responsable des ventes chez DeLaval Suisse SA et enfin responsable de la gestion des produits et des achats chez Landi Suisse SA.

Un axe, 40 chevaux

Cette nouvelle application de Kuhn, conçue pour smartphone et tablette, affiche en temps réel les cartes de modulation de dosage et indique la dose et la variation en pourcentage à appliquer en fonction de la position dans la parcelle, sans nécessiter de système GPS dédié en cabine.

Le chauffeur n’a alors plus qu’à modifier manuellement les réglages sur le boîtier de commande de la machine.

«EasyMaps» est compatible avec tout type de cartes de modulation, dans les formats SHAPE ou ISO-XML provenant des principaux fournisseurs ou logiciels de création de cartes, que ce soit pour les interventions de fertilisation, de pulvérisation ou de semis en ligne ou monograine.

«EasyMaps» affiche également le trajet effectué dans la parcelle, facilitant ainsi les travaux de nuit. L’application permet aux agriculteurs de s’affranchir des problèmes de compatibilité et piloter les hétérogénéités intra-parcellaires pour augmenter la productivité. Cette application gratuite est accessible sur Google Play et Apple Store.

Un Bobcat électrique Doosan Bobcat commercialise une chargeuse compacte sur chenilles entièrement électrique, avec le modèle «T7X». Le constructeur revendique ainsi le premier véhicule de ce type au monde. L’appareil a été présenté au CES Tech Show à Las Vegas (USA) où il

a également remporté deux prix de l’innovation. Le Bobcat «T7X» est intégralement entraîné par batterie. Il devrait être plus silencieux, présenter un couple supérieur et s’avérer aussi puissant qu’un chargeur diesel de même capacité.

La société TerraTec, de Bludenz (Autriche), a présenté l’«Ibex G4», un nouveau monoaxe doté d’un moteur Vanguard «IVTwin» développant une puissance de 40 chevaux. Avec le «G4», le constructeur autrichien investit une nouvelle classe de puissance dans le segment des monoaxes.

Selon TerraTec, il s’agit d’une première pour un monoaxe de positionner le moteur verticalement et avec une lubrification à sec du carter. La machine devrait ainsi être encore plus adaptée aux fortes pentes, compte tenu d’une lubrification du moteur sécurisée. Le Terratec «Ibex G4» est disponible dès à présent en présérie limitée. Il devrait être disponible en série à compter de l’année prochaine.

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Actualité

Usine pilote d’agriculture verticale Après plus d’une année de planification, de développement et de construction, Yasai, la spin-off de l’EPFZ, a mis en service l’usine pilote d’agriculture verticale à Niederhasli (ZH) fin 2021. Début 2022, elle a procédé à la première récolte: du basilic durable et frais, produit sans traitement phytosanitaires et avec peu d’eau. Il sera disponible dans environ 80 filiales Coop agréées dans les régions de Zurich, de Bâle et de Lucerne. En octobre 2020, la société coopérative Fenaco avait annoncé sa collaboration avec Yasai et son investissement d’un demi-million de francs dans l’usine pilote d’agriculture verticale, afin de vérifier les avantages de ce nouveau mode de culture. La production en intérieur permet une culture 24h/24 et 365 jours par an, de quoi augmenter la part de légumes et d’herbes aromatiques suisses.

Moins d’accidents mortels Au cours de l’année 2021, le Service de prévention des accidents en agriculture (SPAA) et la fondation privée agriss ont recensé 25 accidents mortels en relation avec l’agriculture; d’après des informations recueillies dans les médias et les rapports policiers. Ce chiffre se situe en-deçà de la moyenne des accidents recensés entre les années 2016 et 2020, avec en moyenne un peu moins de 32 accidents mortels par an.

Six personnes ont perdu la vie en raison d’un accident impli-

quant un véhicule renversé au champ ou suite à un écart sur la voie de circulation. Six autres personnes ont été mortellement blessées lors de travaux forestiers, lors de la chute ou du roulement d’arbres. Parmi les autres causes d’accidents figurent une mélangeuse (1), une électrocution (1), un étouffement par gaz provenant d’ensilage ou de lisier (3), chute d’une certaine hauteur (1), une chute d’objets (2), une chute au sol (1) et un accident dans des conditions non élucidées (1).

AgriMesse 2022 Après une année d’interruption, l’AgriMesse de Thoune (BE) aura lieu cette année pour la 21e fois. L’organisation, assurée par l’association Agrotechnique suisse, et les nombreux exposants se réjouissent de proposer, du 3 au 6 mars prochain, une plateforme dédiée au à l’agriculture, à la forêt et à l’industrie agroalimentaire suisses. Des produits et services éprouvés seront présentés sur 16 000 m², répartis dans 8 halles et un espace ouvert. Du temps et de l’espace seront également dédiés aux rencontres personnelles. L’exposition devrait, selon la réglementation en vigueur, être organisée selon le protocole sanitaire 2G (vaccinés ou guéris). Les mesures prescrites par le Conseil fédéral et le canton de Berne relatives aux grandes expositions seront appliquées.

New Holland au Giro

Cette année, le constructeur de machines agricoles New Holland va accompagner en tant que sponsor le Giro d’Italie, la course cycliste d’étapes transalpine, et le soutenir financièrement. Cette course cycliste devrait débuter le 6 mai 2022 et compte au total 21 étapes.

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Actualité

Nouveaux chargeurs frontaux Stoll Les chargeurs frontaux de la gamme «ProfiLine FZ» sont constitués d’acier à grain fin, ce qui devrait garantir une haute stabilité ainsi qu’une résistance maximale à la torsion. Le brancard est plié à partir d’un morceau d’acier. L’ensemble des conduits hydrauliques est bien protégé, mais librement accessible, sous les bras du chargeur.

La cinématique est adaptée aux tracteurs actuels. La position optimale du bâti favorise le délestage de l’essieu avant et ménage un espace conséquent pour le braquage des roues directionnelles et pour le débattement de la suspension. Le parallélogramme mécanique est intégré dans les montants des bras de levage, la configuration de base d’une cinématique en Z. Selon Stoll, le chargeur frontal est prévu pour s’atteler et se dételer en quelques étapes simples, grâce notamment aux supports de dételage utilisables sans outil et à une connexion hydraulique établie sous pression.

«Ramos 3160 FP»: génération repensée Fella introduit une nouvelle génération de faucheuses frontales à suspension pendulaire «Ramos 3160 FP». La gamme de faucheuses repensées de 3,10 m de largeur de travail est, en comparaison des modèles précédents, équipée en standard d’un attelage direct plus court. Pour les modèles avec conditionneur à dents ou à rouleaux, Fella a conçu un attelage adapté. Le coeur de ces faucheuses est constitué par un lamier à cascade de pignons plat et de conception robuste. Celui-ci garantit une coupe régulière et un flux de fourrage optimisé. Le nouveau concept d’entraînement limite la consommation de carburant grâce à un régime réduit de 850 tr/min et sollicite une puissance moindre. Pour une adaptation constante et optimale de la surface d’appui et pour réduire le risque de souiller le fourrage, la faucheuse peut être équipée au choix d’une suspension à ressorts ou hydropneumatique. La nouvelle faucheuse frontale à entraînement direct est disponible en deux configurations à entraînement direct. La «Ramos 3160 FP-KC» avec conditionneur à dents et la «Ramos 3160 FP-RC» à conditionneur à rouleaux sont toutes deux équipées d’un cardan transversal et d’une transmission à cascade de pignons avec dispositif antisurcharge.

John Deere «8R autonomous»

Au salon Consumer Electronics Show de Las Vegas (USA), John Deere a présenté un tracteur autonome de type «8R», pouvant être contrôlé à l’aide d’un smartphone. La machine, qui devrait être disponible sur le marché dès cette année, est équipée de six caméras stéréo imitant les deux yeux d’un humain. Elles reconnaissent les obstacles et d’autres caractéristiques de leur environnement à 360° à la ronde. Le tracteur loge également tous types de capteurs qui, de concert avec l’intelligence artificielle et un guidage GPS, garantissent une utilisation autonome au champ. Pour des raisons de sécurité, le tracteur doit encore être conduit au champ par un chauffeur, mais il peut ensuite travailler de façon autonome sur place. Le chauffeur peut suivre ce travail depuis son smartphone et aussi intervenir si nécessaire.

Épandage de bordure

La fertilisation en bord de champ pour les grandes largeurs d’épandage est plus précise avec le déflecteur «BorderTS» d’Amazone pour distributeur d’engrais porté «ZA-TS» et traîné «ZG-TS». À la différence des dispositifs conventionnels, le «BorderTS» intègre le logiciel de l’appareil. Le nouveau déflecteur est combiné au système d’épandage de bordure «AutoTS».

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Pulvérisateur de pointe avec système de caméras et intelligence artificielle capable de faire la distinction entre les plantes cultivées et les adventices. Photo: Matthieu Schubnel

Promouvoir les équipements qui ménagent l’environnement Le président de l’ASETA et conseiller aux États bernois Werner Salzmann a déposé une motion qui demande au Conseil fédéral de promouvoir l’acquisition de machines agricoles et le développement de procédés qui ménagent l’environnement.

Roman Engeler

L’agriculture est en permanence sous le feu des critiques publiques. Sa mission principale de produire suffisamment de denrées alimentaires saines pour une population en perpétuelle croissance, de moins en moins considérée à sa juste valeur, est souvent éclipsée par des débats écologiques confus.

Or, depuis belle lurette, l’agriculture déploie des efforts colossaux pour limiter autant que possible les effets négatifs sur l’environnement dus à la production de denrées. Les matériels agricoles apportent une contribution capitale à cette fin, les développements les plus récents 8

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en particulier. Cependant, ils engendrent des coûts conséquents, ce qui rend une utilisation à large échelle difficile.

Motion déposée A ce propos, le président de l’ASETA, Werner Salzmann, veut intervenir avec sa motion déposée récemment à la Chambre haute. «La technique et les technologies, mais aussi certaines méthodes de travail, peuvent contribuer de manière significative à réaliser les objectifs climatiques», déclare le conseiller aux États bernois en ajoutant: «Elles permettent de limiter les effets néfastes des produits phytosani-

taires, de réduire le gaspillage des éléments fertilisants, de protéger les sols et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre.»

Le texte de la motion indique que la loi sur l’agriculture actuellement en vigueur ne prévoit pas la possibilité de promouvoir des machines et des méthodes par des contributions à fonds perdu. L’ordonnance sur les aides à l’investissement et les mesures d’accompagnement social dans l’agriculture (OIMAS) ne considère pas les machines comme des installations, ce qui exclut l’octroi de contributions à fonds perdu. Seul l’achat de machines en

Focus

commun permet de bénéficier de crédits d’investissement.

«En soutenant le financement de machines qui participent à la réalisation des objectifs climatiques, explique Werner Salzmann, la Confédération contribuerait au développement de techniques et de méthodes agricoles encore peu répandues. De cette manière, la technique aurait un effet constant, alors que les bonnes pratiques ne sont pas toujours faciles à respecter.» Le président de l’ASETA précise toutefois que l’octroi de contributions doit dépendre de critères rigoureux afin d’éviter le suréquipement.

Qu’est-ce qui pourrait être subventionné?

L’exemple parfait d’un concept de culture digne de soutien est le spot farming. Ce type de traitement met chaque végétal d’un peuplement au centre. Si l’on combine les pulvérisateurs conventionnels avec des systèmes de caméras, d’éclairage et d’intelligence artificielle, il est possible de distinguer les adventices des plantes en temps réel durant le passage, et d’appliquer les produits de manière ciblée. En outre, ces nouveaux équipements sont conçus de sorte que la dérive soit la plus réduite possible. On pourrait aussi évoquer les sarcleuses, maintenant équipées de capteurs high-tech, qui travaillent les cultures de manière plus précise et efficace.

dans les lieux où cela s’avère strictement nécessaire, et, de ce fait, en quantité substantiellement réduite.

Conclusion

Conseiller aux États et président de l’ASETA, Werner Salzmann se mobilise au Parlement fédéral en faveur d’une agriculture suisse productive. Photo: ASETA

Les exemples susmentionnés ne représentent que quelques-unes des nombreuses possibilités offertes par les matériels agricoles développés récemment. On peut atteindre les objectifs écologiques, sans que les rendements des champs en pâtissent. Néanmoins, ces équipements sont très coûteux, comme nous le savons tous, et cela freine leur utilisation généralisée sur le terrain. Avec la mise en œuvre de la motion Salzmann, ces technologies pourraient être adoptées bien plus rapidement par le plus grand nombre.

L’énoncé de la motion La gestion modulée de la parcelle consiste dans une première étape à effectuer un zonage du champ, et à le cartographier.

Par la suite, des traitements différenciés sont appliqués de manière ciblée sur chacune de ces zones. On pourrait imaginer une solution basée sur un système d’information géographique (SIG) à laquelle tous les agriculteurs auraient accès. On obtiendrait alors de grands bénéfices à tous points de vue, notamment lors de l’application des engrais minéraux. Les fertilisants seraient distribués uniquement

Le Conseil fédéral est chargé de modifier la législation sur l’agriculture de manière à promouvoir par des contributions à fonds perdu et des crédits d’investissement l’acquisition de machines et l’utilisation de méthodes qui contribuent à la réalisation des objectifs environnementaux. Des dispositions visant à éviter le suréquipement et à atteindre une utilisation minimale doivent être prévues.

La motion déposée par Werner Salzmann est soutenue par trois cosignataires, les conseillers aux États Marco Chiesa (TI), Charles Juillard (JU) et Jakob Stark (TG).

Les sarcleuses sont de nos jours munies de toutes sortes de capteurs qui améliorent leur précision et leur efficacité. Photo: Lemken/Steketee

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Marché | Interview

Diego Rotti: «FPT conçoit actuellement différents produits et solutions pour opérer la transition vers des systèmes d’entraînement alternatifs et durables.» Photo: Roman Engeler

Vers la transition énergétique Fiat Powertrain Technologies (FPT Industrial) est un motoriste diesel réputé. Mais cette entreprise est aussi en train d’élaborer toute une série de produits et de solutions orientés vers la reconversion aux systèmes d’entraînement alternatifs et durables, comme l’explique dans une interview le gestionnaire de produits Diego Rotti.

Roman Engeler

Technique Agricole: À quelles utilisations sont destinés les moteurs développés et construits par FPT? Diego Rotti: Fiat Powertrain Technologies produit des moteurs pour plusieurs usages, mais pas pour les voitures privées. La gamme recouvre des moteurs d’une cylindrée de 2,3 à 20 litres. Nos produits trouvent des applications dans des domaines très divers, notamment le secteur routier, avec les poids lourds, les bus ou les véhicules spéciaux. Le segment hors route comprend quant à lui des ma10

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chines pour l’agriculture et la construction. Nous fabriquons en outre des moteurs pour la navigation et travaillons dans le domaine des générateurs électriques et des entraînements de pompes pour installations d’irrigation.

Pour quelles marques les moteurs du segment hors route sont-ils fabriqués?

FPT fait partie du groupe CNH Industrial, raison pour laquelle Case IH, New Holland et Steyr recourent majoritairement à

nos moteurs. Ceux-ci équipent des tracteurs, des moissonneuses-batteuses, des ensileuses et autres machines spéciales.

Un peu plus de la moitié est livrée à des tiers, par exemple à Claas, ou au groupe Argo et à ses marques de tracteurs Landini et McCormick. Parmi les autres acheteurs figurent des constructeurs comme Horsch, Merlo, Dieci, Lieb­herr ou Komatsu, pour n’en mentionner que quelquesuns. En outre, FPT approvisionne la société Carraro qui fabrique des tracteurs compacts pour différentes marques.

Interview | Marché

Combien de moteurs FPT construit-il par année?

En 2020 et 2021, années marquées par la pandémie de coronavirus, la production a été de l’ordre de 500 000 exemplaires.

Mais celle d’une année «normale» peut atteindre 600 000 unités. À noter que l’an passé, nous avons enregistré des ventes record en Chine. J’aimerais souligner qu’en plus des moteurs, nous produisons des boîtes à vitesses pour véhicules routiers légers ainsi que des essieux.

Quelque 200 000 unités supplémentaires sont produites chaque année dans ce segment.

Où et avec combien d’usines FPT estil présent dans le monde?

FPT produit en Europe – en Italie et en France –, en Amérique du Sud, en Inde et en Chine. L’entreprise compte dix unités de production dans le monde entier. Nous n’avons pas d’usine en Amérique du Nord, mais nous y sommes présents avec un centre de recherche et développement ainsi qu’une forte équipe de vente, comme dans d’autres régions évidemment.

Combien de collaborateurs compte FPT aujourd’hui?

Actuellement, environ 8000 collaborateurs sur toute la planète. À quelles exigences particulières un moteur doit-il satisfaire pour les utilisations agricoles?

Nos acheteurs, comme les agriculteurs en tant que clients finaux, ont toujours la même demande: plus de puissance pour une meilleure efficacité. De son côté, le législateur réclame le respect des normes antipollution et aimerait évidemment limiter les émissions autant que possible.

Et le tout doit être robuste pour un fonctionnement fiable en toutes conditions.

Il faut garder à l’esprit que le moteur est un élément central de l’ensemble. Il doit s’intégrer dans un châssis de tracteur, former une unité avec la boîte à vitesses et les essieux, sans trop affecter la manœuvrabilité. Cette dernière pose un défi en particulier avec les tracteurs spéciaux pour la viticulture et l’arboriculture fruitière, où tout doit être logé dans un espace réduit. Je pense par exemple aux systèmes de post-traitement des gaz d’échappement, qui ne doivent par ailleurs pas gêner le champ de vision.

Y a-t-il des différences avec d’autres véhicules fonctionnant au diesel?

Quand on peut, comme FPT, couvrir différents domaines avec ses moteurs, je préférerais mentionner d’abord les points communs, les synergies. La technologie de base du moteur diesel est toujours identique dans son principe, indépendamment de l’utilisation du moteur. Ainsi, des volumes plus importants de pièces entraînent une baisse des coûts de recherche et de développement par unité.

De surcroît, le secteur hors route profite de certains développements dans le segment routier, et inversement.

Pour répondre à votre question: il existe certaines distinctions de prescriptions, mais les différences les plus marquées résident dans les défis déjà évoqués liés à l’utilisation hors route des moteurs.

Jetons un regard vers l’avenir: où voyez-vous de nouveaux défis pour le développement de moteurs destinés à l’agriculture?

Outre les défis actuels déjà mentionnés en matière de puissance et d’efficacité, le sujet qui nous occupera le plus est la décarbonation. Pour les camions et les bus, donc dans le segment routier, se profilent déjà de nouvelles prescriptions qui devraient mener à une réduction supplémentaire des émissions de CO2 des moteurs diesel. Leur mise en œuvre devrait se faire en deux étapes, dans un premier temps en 2025, puis en 2030.

À fin octobre 2021, lors de l’Eima à Bologne, FPT a présenté une feuille de route dans une perspective de transition énergétique. Que contientelle précisément?

Plusieurs approches sont envisagées par FPT pour apporter une contribution à la transition énergétique car, de notre point de vue, il n’existe actuellement pas de solution unique. La première d’entre elles consiste à poursuivre l’amélioration des moteurs à combustion classiques, selon le principe susmentionné de plus de puissance avec moins d’intrants, ce qui permettrait de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO2. Cela inclut également le développement de groupes d’entraînement pouvant fonctionner avec des carburants alternatifs, comme le gaz. Nous avons déjà introduit ce type de moteurs dans notre programme pour le segment de puissances de 100 à 460 chevaux, soit 3 à 13 litres de cylindrée, essentiellement dans le secteur routier. Mais ce domaine sera aussi intéressant pour l’agriculture, où l’on peut utiliser le biogaz qui permet aux agriculteurs de produire leur propre carburant dans un cycle presque naturel.

New Holland a déjà un tracteur fonctionnant au biométhane prêt à être produit en série. En outre, FPT a repris, il y a trois

Et pour les moteurs hors route?

Aucune nouvelle prescription n’est prévue actuellement dans le secteur agricole, du moins en Europe.

Pour l’instant, la norme antipollution de niveau 5 reste donc en vigueur. Mais la pression vers une réduction des émissions de CO2 est présente et devrait encore s’accroître à plus ou moins long terme. Cela peut aussi devenir un avantage concurrentiel, si on s’engage dans cette direction en tant que constructeur. Cependant, des tendances aux USA, plus précisément en Californie, État qui a ses propres prescriptions antipollution, mon-trent que l’on souhaite introduire des valeurs d’émission plus sévères éga- Le moteur «F28 Natural Gas», conçu pour les machines lement pour les moteurs agricoles, est le premier de sa catégorie qui peut fonctionner hors route. avec des carburants alternatifs comme le biogaz. Photo: FPT 02

2022

Technique Agricole

11

Marché | Interview

ans, la start-up Dolphin. Cette entreprise mène des recherches sur les technologies innovantes visant à améliorer les moteurs à combustion. Une étape révolutionnaire consiste à séparer et à isoler les parties «froides» et «chaudes» du moteur traditionnel sous une forme qui permet de réduire jusqu’à 30 % les émissions de CO2.

Une technologie complexe, mais très prometteuse pour nous.

Qu’en est-il des entraînements électriques?

Outre l’hydrogène comme carburant, FPT mène aussi des recherches sur les entraînements électriques. L’accent est mis sur la technique hybride, pour l’instant principalement dans le segment routier. Mais tôt ou tard, les expériences faites seront mises à profit dans le domaine hors route, où elles seront surtout intéressantes pour l’entraînement électrique d’outils portés. Par ailleurs, FPT va mettre en place encore cette année une ligne de montage de batteries et d’essieux à en-

traînement électrique, afin de pouvoir couvrir tout le segment électrique des véhicules utilitaires.

Sait-on déjà quand ces développements passseront au stade pratique?

Je ne pourrais pas vous indiquer de date précise. Certains développements passeront déjà en phase de test en tant que prototypes ces prochains mois, pour d’autres, cela prendra plus de temps. Je ne peux donc pas vous dire quand le premier tracteur entièrement électrique avec des composants FPT sera disponible sur le marché.

Pendant combien de temps les machines agricoles seront-elles encore équipées de moteurs diesel?

C’est une question complexe, parce que divers facteurs entrent en ligne de compte. Je pense que les moteurs diesel, et les moteurs thermiques en général, ont encore de nombreuses années de service devant eux.

Dans l’interview qu’il a accordée à Technique Agricole, Diego Rotti confie qu’à son avis, les moteurs diesel, et les moteurs thermiques en général, seront encore utilisés durant une longue période. Photo: FPT

Quel est le rôle de la numérisation dans le développement des nouveaux moteurs?

La numérisation jouera un rôle croissant dans le succès du développement des moteurs. Au stade des prototypes, une multitude de capteurs nous permet déjà de collecter de précieuses données, telles que les conditions de température, d’humidité, de charge et d’effort, entre autres, dans lesquelles un moteur peut pleinement développer sa puissance – ou pas – et être compatible avec la machine à la quelle il doit fournir sa puissance.

Si un bloc est monté dans une machine produite en série, les systèmes de télématique permettent de mieux le surveiller. Il est ainsi possible d’identifier rapidement les problèmes et de réagir préventivement, avant la survenance de graves dommages.

FPT gère un laboratoire de recherche sur les moteurs à Arbon, en Thurgovie. Sur quoi portent ces recherches?

Arbon est un important site de recherche et développement pour FPT, car de nouveaux moteurs y sont mis au point à un stade précoce et peuvent y être testés sur une durée allant jusqu’à 60 000 heures, dans différentes conditions d’utilisation. Arbon se trouve au début du processus de développement de nombreux types de moteurs. FPT y dispose de tous les équipements requis pour effectuer les essais nécessaires.

Outre les moteurs diesel et au gaz, le site d’Arbon, où travaille une équipe de 250 personnes, principalement des ingénieurs, effectue aussi des recherches sur l’électrification avec des batteries, sur des moteurs à hydrogène, y compris des piles à combustible.

Sécurité et respect sur la route En croisant d’autres véhicules, le conducteur est conscient de ses machines larges et peu visibles. Il réduit sa vitesse aux endroits étroits.

Roul’ net 12

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Marché | Immatriculations

11 % de plus qu’en 2020 En 2021, 2278 tracteurs ont été immatriculés en Suisse, ce qui correspond à une progression de 11 %. Le marché reste dominé par Fendt, suivi de John Deere et de New Holland.

Classement par marques

Roman Engeler et Heinz Röthlisberger

Le marché suisse a enregistré l’an dernier 2278 immatriculations de tracteurs, réparties sur 20 marques, soit 239 de plus qu’en 2020. Avec 465 véhicules écoulés et une part de marché de 20 %, Fendt domine toujours le classement, devant John Deere (388), New Holland (270) et DeutzFahr (256). Ce trio a néanmoins sensiblement réduit l’écart le séparant de Fendt, en progressant de 21 %, 34 % et 36 %, contre +3,5 % «seulement» pour le leader. Claas remonte de la sixième à la cinquième place aux dépens de Massey Ferguson. Hürlimann (septième rang) et Valtra (huitième rang) avancent chacun de trois places, tandis que Lindner et Case IH en perdent deux. Les ventes de tracteurs de McCormick ont doublé; celles de Rigitrac se sont aussi accrues sensiblement, passant de 13 à 24 unités.

14

Technique Agricole

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2022

Les produits stars Le Fendt «211 Vario» reste le modèle favori des Suisses, vendu à 205 exemplaires, dont 181 en variante standard et 24 en variante à voie étroite. Viennent ensuite le John Deere «6120M» et un autre tracteur Fendt, le «314 Vario», écoulés respectivement à 139 et 102 unités.

Statistique des classes de puissance La répartition des immatriculations par classes de puissance garde une certaine stabilité. La classe de 101 à 120 chevaux se taille toujours la part du lion avec 35 % des tracteurs immatriculés. Suivent les catégories de 81 à 100 chevaux et de 121 à 140 chevaux qui totalisent respectivement un petit 20 % et un peu plus de 15 %. Ces trois classes qui s’étendent donc de 81 à 140 chevaux regroupent dès lors plus de

Marque Fendt John Deere New Holland Deutz–Fahr Claas Massey Ferguson Hürlimann Valtra Steyr Lindner Case IH Same Kubota McCormick Landini Rigitrac JCB Lamborghini Zetor Autres Total

2021 465 388 270 256 136 129 107 99 90 90 68 48 38 32 25 24 6 5 1 1 2278

2020 449 286 223 190 118 152 87 78 93 91 90 51 54 15 29 13 6 10 3 1 2039

+/– 16 102 47 66 18 –23 20 21 –3 –1 –22 –3 –16 17 –4 11 0 –5 –2 0 239

Immatriculations | Marché

Répartition par régions Le canton de Berne conserve la part du marché la plus élevée, estimée au-dessus de 16 % (374 tracteurs immatriculés). Il devance de loin Zurich (233 exemplaires, 10,2 %) et Vaud (195 exemplaires, 8,6 %).

En queue de classement, Uri et Nidwald recensent quatre modèles immatriculés chacun. Enfin, Bâle-Ville ferme la marche avec trois immatriculations.

Le mois de mars détient de nouveau le record d’immatriculations, avec 322 tracteurs, devant avril (247). Décembre avait souvent dans le passé des scores élevés afin d’améliorer la statistique. Il a obtenu en 2021 le résultat mensuel le plus faible, avec 104 unités. Cette contre-performance est pro­bablement due en partie aux pénuries d’approvisionnements qui incitent les importateurs à ne pas procéder à des immatriculations à l’avance.

Conclusion Le marché suisse a connu une expansion fulgurante de 11 %. On retrouve cette

Statistique des immatriculations de tracteurs 2017 à 2021 40

35 Pourcentage des tracteurs immatriculés

70 % des modèles immatriculés. La catégorie de 141 à 160 chevaux affiche une légère hausse alors que celle de 61 à 80 chevaux fléchit depuis un certain temps. Ces dernières années, peu de changements notables ont été observés au sein de ces classes de puissance.

30 2017

25

2018 2019

20

2020 2021

15

10

5

0

<60 61-80 81-100 101-120 121-140 141-160 161-180 181-200 201-250 251-300 >300 Catégories de puissance

tendance à l’étranger, lorsque l’on se livre à des comparaisons avec les autres pays européens sur la base des statistiques déjà disponibles. Les tracteurs dont la puissance se situe entre 81 et 140 chevaux constituent toujours le segment le plus

actif du marché suisse. Les constructeurs parvenant à insérer de nouvelles gammes dans ce segment peuvent espérer atteindre un nombre conséquent d’immatriculations, pour autant que les tracteurs puissent être livrés.

Transporter et faucheuses à deux essieux Les immatriculations de transporters sont passées l’an dernier de 185 à 144 unités. Elles baissent de 41 unités par rapport à 2020, mais se maintiennent au niveau de 2019. Le classement par marques est inchangé. Reform consolide sa première place avec 54 modèles immatriculés, devant Aebi (45) et Lindner (35). À l’exception du constructeur suisse Schiltrac qui a écoulé deux exemplaires de plus qu’en 2021, toutes les marques accusent un recul, plus ou moins prononcé selon les cas. Les modèles frères Aebi «TP 410» et «TP 420» témoignent de la préférence durable des agriculteurs suisses. Ils génèrent les meilleures ventes (21 et 19 exemplaires), suivis par Lindner «Unitrac 92» et Reform «Muli T8X» (13 exemplaires chacun). À l’inverse, les immatriculations de faucheuses à deux essieux et de porte-outils de pente ont augmenté de 20 unités. Aebi règne en maître dans cette catégorie, devant Reform. BCS est le seul constructeur qui perd des plumes (–2).Sauerburger revient en force, bénéficiant du coup de pouce de son «Grip 4-70» pourvu d’une cabine centrale et d’un

moteur logé à l’arrière. Les modèles Aebi «TT211» et Reform «Metrac H7RX», toujours les plus prisés, ont été achetés à 59 et 47 exemplaires en 2021.

Transporters Marque

2021

2020

+/–

Reform

54

70

–16

Aebi Lindner Schiltrac

45 35 7

68 38 5

–23 –3 2

Caron

3

4

–1

Total

144

185

–41

Avec son transporter «Eurotrans», Schiltrac tire son épingle du jeu dans un marché en régression.

Faucheuses à deux essieux Marque Aebi Reform Antonio Carraro Sauerburger Pasquali BCS Total

2021 122 108

2020 120 100

+/– 2 8

41

40

1

8

0

8

5

2

3

1 285

3 265

–2 20

Sauerburger est de retour dans le secteur des faucheuses à deux essieux.

02

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Technique Agricole

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Marché | Économie

Par rapport à l’an dernier, le prix de l’AdBlue a parfois augmenté d’un tiers. En outre, les capacités de livraison sont réduites. Photo: Thomas Jucker

AdBlue rare et cher L’additif au diesel AdBlue est devenu clairement plus cher. De plus, des difficultés de livraison peuvent survenir. Cette évolution s’explique par l’augmentation du prix du gaz nécessaire à la production d’AdBlue.

Heinz Röthlisberger

Les prix élevés des matières premières ont aussi des effets sur l’AdBlue. L’additif pour moteurs diesel équipés de post-traitement des gaz d’échappement SCR a beaucoup renchéri ces derniers mois. De surcroît, l’offre est faible. De nombreux agriculteurs sont concernés parce qu’ils ont besoin d’AdBlue pour leurs tracteurs équipés de la technologie SCR. Sans ce produit nécessaire au traitement des gaz d’échappement, les tracteurs ne peuvent pas rouler.

Les fabricants réduisent leur production La pénurie d’AdBlue est due à la situation actuelle sur le marché du gaz naturel. Ce 16

Technique Agricole

02

2022

dernier est utilisé pour la production de l’AdBlue à partir d’urée, elle-même issue d’ammoniac. «Comme le prix du gaz n’a cessé de grimper pendant l’été et l’automne 2021, les fabricants de produits à base d’azote ont réduit leur production en Europe ainsi que dans le reste du monde», a expliqué Agrola à Technique Agricole. Cette diminution de la production a entraîné une baisse de l’offre en AdBlue et un approvisionnement plus difficile. Il a fallu compter avec des délais de livraison plus longs. Cette tendance est confirmée par Migrol. Selon ce prestataire, une commande de 1000 litres d’AdBlue en cuve IBC passée par exemple

à la mi-janvier n’est livrée qu’en février alors que le délai usuel était de cinq jours ouvrables. La situation est susceptible d’évoluer en tout temps et doit être surveillée. Agrola a réagi en ne livrant plus que les clients déjà enregistrés. C’est en tout cas la situation pour janvier. Les commerçants parlent d’une situation folle et d’une intense nervosité sur le marché de l'AdBlue.

Les prix changent chaque semaine «En raison de la forte augmentation des prix d’achat, les prix de vente ont aussi dû être adaptés. Sur une année, cette augmentation atteint un tiers», dit-on

Économie | Marché

Patience nécessaire

Consommation d’AdBlue d’un tracteur

Les deux fournisseurs interrogés estiment qu’il est difficile de prédire la durée de cette situation. L’évolution du prix du gaz s’avère décisive. «Il est possible que les prix baissent avec l’augmentation des températures», indique Agrola, tandis que Migrol déclare: «Après discussion avec nos fournisseurs, nous nous atten­ dons à un retour à la situation normale à moyen terme.» Une date précise est toute­fois difficile à donner.

La consommation d’AdBlue d’un tracteur équipé d’un système de post-traitement des gaz d’échappement SCR dépend entre autres du moteur et de sa charge. Les constructeurs partent du principe que cette consommation équivaut à environ 5 % de celle de diesel.

Avec un taux de charge élevé, cette part peut atteindre 10 %. À titre d’exemple, un tracteur de 120 chevaux utilisé 200 heures par année qui consomme 6 à 8 litres par heure a besoin de 60 à 80 litres d’AdBlue par année. Le réservoir d’AdBlue est en principe contrôlé électroniquement. S’il est vide, le moteur ne peut plus démarrer.

chez Migrol. Cela représente 30 à 35 % d’augmentation. Agrola ne se prononce pas sur les prix. De nombreux vendeurs ne peuvent plus bénéficier de prix fixes auprès de leurs fournisseurs. Les livrai­

Solution: en petites quantités ou à la colonne

sons ne se font souvent plus qu’au prix du jour. Parler de prix est presque im­ possible en ce moment, parce qu’ils n’au­ ront plus la moindre validité la semaine prochaine.

Il faut actuellement faire preuve de pa­ tience. Si par exemple les citernes IBC de 1000 litres ne sont plus livrées, il est tou­ jours possible de se procurer de l’AdBlue aux colonnes des stations-services ou par bidons de 10 litres. Migrol et Agrola recom­ mandent de planifier les commandes avec des délais de livraison rallongés. Les achats de réserve ne sont pas appropriés.

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2022

Technique Agricole

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Marché | Tendance

Un scanner saisit la hauteur de la culture et adapte en conséquence la position du rabatteur. Infographie: Claas

Tendances en machinisme agricole L’Agritechnica est considérée comme la principale plate-forme d’innovations du machinisme agricole. Bon nombre de nouveautés qui y sont exposées expriment les tendances de fond des futurs développements. Le salon ayant été ajourné, les innovations ne sont plus directement visibles et l’évolution des tendances risque d’être occultée.

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Les moissonneuses-batteuses L’évolution des conditions-cadres, qui oblige les agriculteurs à diversifier la ro­ tation des cultures, a amené les cons­ tructeurs à développer des dispositifs de récolte mieux adaptés. Force est de constater que les barres de coupe à tapis accaparent des parts de marché de plus en plus importantes. La barre de coupe *Cet article est un résumé des rapports sur les tendances actuelles publiés par la Société allemande d’agriculture (abrégé DLG, de l’acronyme de son nom allemand Deutsche Landwirtschafts-Gesellschaft) à l’occasion de l’Agritechnica qui a été annulée entretemps.

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Technique Agricole

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2022

de type Flex, associée à un châssis en plusieurs segments, permet une meilleure adaptation aux inégalités du terrain et réduit les pertes au ramassage. Des roues de jauge supplémentaires facilitent le suivi du terrain et adaptent automatiquement l’inclinaison de la barre de coupe à tapis selon les conditions de travail.

• Débit de battage Sur les moissonneuses haut de gamme, toute amélioration du débit de battage passe par une conception extrêmement complexe et coûteuse qui se traduit par une augmentation de la masse de la ma-

chine et nécessite une puissance d’entraînement accrue ainsi qu’une chaîne cinématique plus robuste.

Le diamètre du tambour de battage et des rotors axiaux tend à augmenter. Il passe à 60 cm ou davantage sur les moissonneuses-batteuses équipées de doubles rotors axiaux. Les tambours d’un diamètre inférieur à 60 cm se font rares.

La médaille d’or de la DLG distingue une inno­ vation récente conçue spécialement pour l’agriculture à circulation contrôlée (traduit du terme anglais controlled traffic farming, abrégé CTF) sur planches de 12 mètres et utilisant des techniques

Tendance | Marché

d’entraîne­ment alternatives. Cette innovation est basée sur un système de rotors axiaux de battage et de séparation disposés transversalement au sens de la marche.

Le flux de récolte est introduit en sens tangentiel dans le rotor, qui le divise en deux flux parallèles. Cette construction, économe en puissance d’entraînement, permet un débit de battage allant au-delà des limites techniques connues à ce jour.

La moissonneuse-batteuse, extrêmement courte, est montée en sens transversal dans un véhicule porte-outil qui, lors du transport, avance dans le sens de la longueur. Le concept global peut, à juste titre, être qualifié d’économe en ressources.

• Contrôle et régulation Les fonctions de régulation intelligentes des machines sont de plus en plus complexes et font l’objet d’un processus d’amélioration continue. C’est le cas par exemple du contrôleur du lamier de coupe qui sert à régler la position correcte du rabatteur et la longueur du tablier de coupe. Un scanner détermine la hauteur des cultures, tandis qu’un capteur d’épaisseur de couche placé dans la goulotte d’introduction surveille la régu­ larité du flux de récolte. La longueur du tablier de coupe est correcte lorsque l’épaisseur du flux de récolte présente un maximum de régularité.

Les grosses moissonneuses-batteuses en particulier exigent le recalibrage des

capteurs de pertes, pour s’assurer du fonctionnement correct des systèmes de correction des réglages. Pour déterminer les pertes de grains, on utilise, outre les coupelles habituelles, des technologies d’imagerie conçues pour compter le nombre de grains répandus au sol par unité de surface. Les procédés numériques de détermination des pertes de grains sont conviviaux et faciles à mettre en œuvre.

Les moissonneuses-batteuses intègrent désormais aussi des systèmes faisant appel au smartphone. En cas de problèmes de conduite ou de réglages, l’opérateur accède à des informations pertinentes en scannant un QR-code affiché sur le terminal de conduite.

La récolte des fourrages Dans un souci de performance et de qualité, l’affouragement des ruminants exige une fermentation optimale de l’ensilage.

Comme l’environnement naturel ne la rend pas toujours possible, nous sommes parfois amenés à ajouter des agents conservateurs. Il existe désormais une application pour assister l’agriculteur ou le conducteur d’ensileuse dans le choix du produit le mieux approprié et de son dosage correct.

Sur les faucheuses, il existe des solutions de plus en plus nombreuses pour éviter que l’herbe soit aplatie par les roues arrière du tracteur dans les courbes ou les

dévers. Une des solutions consiste à utiliser des faucheuses frontales plus larges, repliables ou à commande hydraulique et déplaçables. Une autre possibilité est d’utiliser l’angle de braquage de l’essieu avant pour la direction.

• Agriculture à circulation contrôlée Jusqu’à récemment, l’agriculture à circulation contrôlée était largement inconnue dans le domaine des cultures fourragères.

Avec l’avènement des cultures fourragères à grande échelle, les choses sont appelées à changer. La multiplication du nombre de coupes (c’est-à-dire des passages) fait souffrir surtout la luzerne et certaines espèces de trèfle. D’où l’intérêt d’une largeur de travail invariable de 12 mètres avec une «voie de passage» unique pour tous les travaux, épandage d’engrais et récolte compris. Jusqu’à présent, ce procédé était irréalisable pour le fauchage. Un châssis pour deux faucheuses traînées attelé par un dispositif trois-points offre désormais des performances comparables à celles obtenues par de puissants tracteurs menant des faucheuses courantes, frontales et arrière. Des largeurs de travail de 12 mètres voire davantage deviennent ainsi possibles.

• Techniques de ramassage La production d’ensilage avec une faible longueur de coupe présente des avantages indéniables. Les autochargeuses,

Grâce à une adéquation parfaite des composants matériels et logiciels, les presses à grosses balles sont en mesure de répondre à la quasi-­ totalité des attentes. Photo: CNH

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Technique Agricole

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Marché | Tendance

lorsqu’elles sont équipées de 65 couteaux et pratiquent une longueur de coupe de 25 mm, peuvent presque concurrencer les ensileuses. Leur principale faiblesse: le démontage des couteaux pour les affûter est beaucoup plus fastidieux. Ces autochargeuses, extrêmement coûteuses, demandent plus de temps pour le transport que pour le chargement et le déchargement, ce qui représente un handicap lorsqu’on compare leurs coûts à ceux d’une ensileuse.

Les presses à balles parallélépipédiques modernes en particulier sont en mesure de répondre à quasiment toutes les attentes. Elles produisent des balles aux dimensions et à la densité désirées. Les liages sont stables, même lorsqu’on travaille avec des débits et des densités de pressage élevés. Le maniement de la machine a été amélioré. Un système conçu pour ces presses haute densité offre au conducteur la possibilité de régler le poids des balles souhaité, tandis que le système adapte automatiquement la conduite de la machine, tout en anticipant les réglages de la vitesse du tracteur et ceux de la presse.

La protection phytosanitaire Hasard ou volonté délibérée, la protection phytosanitaire chimique fait aujourd’hui figure d’accusée. 2021 a amplement démontré que la sarcleuse n’était pas la réponse universelle à la totalité des problèmes. La protection phytosanitaire chimique a désormais atteint un très haut niveau technologique. Les grandes tendances esquissées à l’Agritechnica 2019 se sont toutes concrétisées: pulvérisation en bandes, sarclage et modèles de pronostic.

Sous l’effet des contraintes, le progrès s’accélère. Les avancées les plus significatives ont été accomplies en protection phytosanitaire mécanique. L’intelligence artificielle (IA) a fait une entrée triomphale dans le domaine du sarclage et du hersage, mais aussi de la pulvérisation, ne serait-ce que pour satisfaire aux obligations de traçabilité de la protection phytosanitaire exigée par l’opinion publique.

• Réduisons les quantités…

L’éloignement croissant des champs nous oblige à revisiter la stratégie de remplissage des pulvérisateurs. De ce point de vue, les systèmes de transfert de produit sans contact (ou terme anglais closed transfer systems, abrégé CTS) assurent une contribution essentielle. Ce n’est pas la première fois que les systèmes d’injec20

Technique Agricole

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2022

La pulvérisation en bandes s’impose de plus en plus. Photo: Amazone

tion directe sont au centre des discussions. Au moyen de traitements ciblés, ils favorisent le débit de chantier tout en contribuant à la protection de l’environnement. C’est aussi le cas des systèmes combinant le sarclage avec la pulvérisation en bandes.

• Protection phytosanitaire intelligente Les auxiliaires électroniques sont toujours plus présents dans les pulvérisateurs. Les champs sont même cartographiés à l’aide d’essaims de drones ou de multicoptères afin de déterminer l’étendue exacte des surfaces à traiter. On pourra ainsi préparer uniquement la quantité strictement nécessaire de bouillie, ce qui évitera le gaspillage. Précisément grâce à l’assis­ tance électronique, la pratique nécessite des solutions toujours plus faciles à utiliser, globales et compatibles avec des produits de différentes provenances.

• Les buses: un problème récurrent Depuis des années, les efforts se concentrent sur la technologie des buses.

Il s’agit d’obtenir les effets biologiques attendus sans négliger les surfaces non ciblées. Une tendance qui ne passe pas inaperçue est la progression des buses compatibles avec les systèmes à modulation par impulsion. Ces nouveaux systèmes, capables de fonctionner de manière fiable aux fréquences entre 20 et 100 Hz, élargissent les perspectives. Les buses à

injecteur existantes ne peuvent pas y être montées telles quelles. Outre la compensation dans les virages, le traitement localisé, la surveillance individuelle des buses et la réduction des quantités restant dans la rampe, ces systèmes présentent un potentiel énorme pour relever les défis dans la pratique. Si foisonnantes que soient les possibilités qui se dessinent à l’horizon, n’oublions pas leur mise en œuvre qui, elle, a un coût.

La fertilisation La protection de l’environnement, la fertilisation en particulier, est et reste un sujet brûlant. Cela concerne les engrais tant de ferme que minéraux. L’épandage des engrais de ferme est limité par les conditions météorologiques, le stade de développement des cultures et les interdictions durant les mois d’hiver (sur sol gelé).

Le reste du temps, une «contrainte majeure» impose un débit de chantier élevé avec pour corollaire un risque élevé de tassement du sol. Il est d’autant plus important de connaître, outre les caractéristiques des pneumatiques, la charge à la roue, la pression de gonflage et la capacité de charge du sol. Jusqu’à présent le conducteur prenait ces décisions exclusivement sur la base de son expérience.

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Marché | Tendance

chargée des innovations à l’Agritechnica vient de décerner une médaille d’argent.

Ce service permet à l’utilisateur de calculer à l’avance la praticabilité d’une surface agricole à l’aide d’un terminal portable sur lequel il peut saisir les caractéristiques de la machine ou appeler un jeu de données déjà mémorisées. L’humidité du sol est estimée localement à l’aide des mesures radar fournies par les satellites Sentinel-1 associées aux données de la météo. L’utilisateur reçoit un classement de la praticabilité du sol avec une résolution de 10 mètres et un avertissement pour l’informer de la praticabilité du sol.

• Connaître la composition du lisier Les améliorations à apporter aux techniques d’épandage sont concentrées sur les pertes d’azote. L’application «Samson e-missionN sensor», commercialisée par le constructeur danois Samson, est conçue pour calculer celles qui sont prévisibles afin d’en tenir compte dans l’épandage modulé de la parcelle. Elle permet ainsi d’estimer avec une bien meilleure précision les apports d’azote assimilables par les plantes, sous forme de lisier, afin de pouvoir les corriger ultérieurement par un épandage d’engrais azoté minéral.

L’épandage de lisier est un thème récurrent. Les innovations intéressantes ne manquent pas dans ce domaine. On peut notamment citer les matériels d’épandage relativement simples, tels que les produits de la société suisse Brunner, mis au point à l’intention des exploitations fa-

miliales. Son répartiteur de lisier «Güllefix», de conception simple, se compose d’une tringlerie à patins et de deux têtes de répartition, sans entraînement hydraulique ni élément en rotation. Le lisier est acheminé jusqu’au sol non pas par des tuyaux flexibles mais via des socs formés de patins en acier hardox.

• Fertilisation à la demande La modulation intraparcellaire de l’épandage d’engrais minéral suscite un intérêt soutenu, tel que le montre la liste des innovations présentées à l’Agritechnica. L’injecteur à roue crantée (Nutrinject) de la société Duport est destiné à l’épandage selon la méthode de Cultan. L’injecteur peut enfouir jusqu’à trois liquides supplémentaires, dont le débit peut être ajusté indépendamment. Monosem propose, pour les cultures en lignes, une combinaison de sarclage et d’incorporation d’engrais dans l’inter­rang.

Les organes de dosage des différents rangs peuvent être réglés indépendamment pendant le travail au moyen de moteurs électriques. Les sociétés Rauch et Cult-Tec ont développé une machine pour la fertilisation en profondeur avec de l’engrais de dépôt. Cette machine propose un dosage individuel par rang pour une fertilisation ciblée sans chevauchement dans les pointes.

Les systèmes numériques ont le vent en poupe Aucun domaine de l’agriculture n’est aussi révélateur des nouvelles tendances que celui des systèmes numériques et de l’infor-

matique. Les nouveautés vont des systèmes d’assistance à l’optimisation globale de processus de production, en passant par les télécommandes intelligentes et la réalité augmentée.

• Aide à la décision Les systèmes d’assistance se multiplient tout au long de la chaîne de production agricole. L’aide à la décision facilitée s’étend des déplacements au champ jusqu’au remplissage optimisé des silos-couloirs. Les débits de chantier élevés obtenus grâce aux procédés de récolte modernes permettent de déplacer d’importantes quantités de fourrage pendant les jours disponibles pour les travaux au champ. Une harmonisation des machines, de l’andaineur au rouleau de tassement en passant par les unités de transport est indispensable. Une planification automatisée des trajets optimise les séquences et augmente l’efficacité du tassage des silos. Le compactage du sol par de machines toujours plus lourdes diminue les rendements. Des systèmes intelligents sauvent la situation: ils recueillent des informations telles que la charge exercée par les roues sur le sol, la nature et l’humidité du sol ainsi que la catégorie du champ. Ces informations servent à élaborer des cartes de risque en temps réel, afin de diminuer le compactage du sol.

• Allègement du travail du conducteur Certains procédés bien connus, à base de capteurs et de caméras, facilitent la tâche

En matière de fertilisation, la protection de l’environnement est désormais plus qu’une tendance: une obligation. Photo: Rauch

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Tendance | Marché

des conducteurs chargés du remplissage optimal des véhicules de récolte et du désherbage mécanique. Ils sont devenus plus performants grâce à l’augmentation des puissances de calcul et autorisent désormais des vitesses de déplacement accrues et des débits de chantier acceptables. La réalité augmentée fait bénéficier le conducteur d’une aide à la décision sans qu’il doive se concentrer sur un moniteur en particulier. Les systèmes de détection qui surveillent le conducteur grâce à des algorithmes d’imagerie, en observant la fréquence cardiaque, les mouvements des yeux, ainsi que les signes de fatigue (bâillements, frottement des yeux) sont des nouveautés particulièrement intéressantes.

Ces télécommandes intelligentes sont conçues pour assister des processus de travail partiellement automatisés. Photo: Reinhardt

• Agriculture intelligente Les agriculteurs misent sur l’optimisation de systèmes de production entiers, dont ils espèrent une amélioration de la qualité et une plus grande facilité du travail.

Les systèmes d’agriculture intelligente ont le potentiel de rendre l’agriculture plus efficace, de réduire les émissions et de ménager les ressources. Ces systèmes peuvent aussi garantir la traçabilité tout au long de la chaîne de création de valeur. L’interconnexion en réseau des différents procédés représente un défi majeur dans le renforcement du rôle des procédés numériques.

• Gestion des données Un système méritera d’être qualifié de système d’information de gestion agricole (FMIS) seulement lorsque les mesures liées à la productivité des cultures agricoles et fourragères, la gestion du travail et la comptabilité seront dûment prises en compte. Il servira alors à l’optimisation de la gestion et au développement de l’exploitation. Dans ce contexte, la gestion des données, y compris la protection et les aspects juridiques, jouent un rôle primordial.

Les techniques d’irrigation L’irrigation a pour objectif de faire bénéficier chaque culture végétale, au moment opportun, d’un arrosage à la hauteur d’eau requise et au débit approprié. En réalité, cet objectif est parfois difficile à réaliser de manière optimale.

• Numérisation et intelligence artificielle En matière d’irrigation, la numérisation et l’interconnexion deviennent à leur tour un enjeu majeur (agriculture 4.0). Le

L’irrigation ne craint pas non plus de s’ouvrir à la numérisation. Photo: Ruedi Hunger

terme d’irrigation numérique peut désigner l’interconnexion de systèmes et de composants en vue d’un arrosage optimal des plantes. Selon les équipements, l’arrosage peut être partiellement ou totalement automatisé. Le smartphone devient un «outil» de plus en plus indispensable pour les utilisateurs, qui disposent ainsi d’applications leur permettant de surveiller le déroulement de l’irrigation et d’intervenir en cas de problème. Il est en outre possible de consulter, en temps réel, des informations sur les besoins d’irrigation des plantes. À l’avenir, l’intelligence artificielle est appelée à modifier l’irrigation de fond en comble. D’ores et déjà, grâce à un algorithme sous-jacent, l’intelligence artificielle est utilisée pour évaluer des images aériennes, mais son rôle est loin de se limiter à l’interprétation d’images. Elle per-

met également d’exploiter les données provenant de capteurs, qui mesurent par exemple l’humidité du sol pour en déduire l’humidité absolue. Même si l’intelligence artificielle est encore largement un objet de recherche, on peut raisonnablement espérer qu’elle fournira des préconisations pertinentes, applicables localement à l’échelle intraparcellaire.

• Gestion de l’irrigation La surveillance (monitoring) des besoins d’arrosage est souvent négligée ou insuffisante dans la pratique agricole. Selon l’état des équipements, les besoins et la hauteur d’eau sont encore estimés en fonction d’une grandeur mesurée (bilan hydrique climatique) et/ou les réserves du sous-sol sont acquises au moyen de capteurs d’humidité du sol. Une approche prometteuse repose sur l’interprétation 02

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Technique Agricole

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Marché | Tendance

d’images en provenance de drones ou de satellites. D’ores et déjà, des prestations de services sont proposées, consistant à combiner un modèle hydrologique spéci­ fique au site avec des images transmises par satellite pour en retirer des recom­ mandations utiles à l’irrigation, à l’échelle intraparcellaire avec une résolution de 10 mètres.

• Équipements d’irrigation Les systèmes d’irrigation sont quelque peu passés au second plan, compte tenu du caractère prioritaire accordé aux déve­ loppements et aux innovations dans le domaine de la numérisation et de la ges­ tion optimisée de l’irrigation. Or les inno­ vations dans la numérisation seront sui­ vies de développements dans le domaine de l’irrigation, sans lesquels les informa­ tions à haute résolution seraient inexploi­ tables pour doser les apports d’eau de manière ciblée. Une tendance promet­ teuse concerne les innovations liées à la réduction des pertes par évaporation et percolation.

Les cultures de pommes de terre Des rendements supérieurs, une plus grande proportion de tubercules verts et le tamisage du sol avant la plantation ont incité les cultivateurs de pommes de terre de plusieurs régions d’Europe à adopter un interligne supérieur. Cette tendance, qui résulte avant tout d’un souci de quali­ té, a cependant pour contrepartie une période de développement plus longue jusqu’à la fermeture complète du peuple­ ment, exposant les sols à une importante période improductive, d’évaporation, sur­ tout pendant les années caractérisées par

une sécheresse marquée au début de l’été. Par ailleurs les interlignes supérieurs à 75 cm obligent les cultivateurs à obtenir des dérogations ou à développer des so­ lutions pour le transport routier des ma­ chines de plantation à quatre rangs.

• Progression des traitements mécani­ ques Dans le cas d’interventions mécaniques, les buttes se travaillent plus facilement sur les flancs qu’au sommet, même si ceux-ci sont parsemés d’un réseau raci­ naire dense, une zone sensible qui de­ vrait autant que possible rester intacte.

Outre les engins classiques tels que bi­ neuse à socs, houe rotative ou herse, on trouve des outils empruntés à d’autres cultures, comme la bineuse à griffes. Le développement d’autres équipements spécifiques aux cultures de pommes de terre ou de systèmes de commande à base de capteurs sont des évolutions pro­ bables. On peut aussi s’attendre à une combinaison de mesures mécaniques et chimiques, par exemple une pulvérisation en bandes au sommet de la butte à l’aide de pulvérisateurs classiques utilisant une technique d’application adaptée.

L’augmentation des interventions méca­ niques favorise cependant les passages dans les sillons qui n’ont encore jamais été empruntés, car la largeur de travail li­ mitée de ces outils interdit l’utilisation ex­ clusive des voies de passage antérieures.

Cela suppose des tracteurs sensiblement plus légers, équipés d’une monte pneu­ matique de protection des sols adaptée à l’interligne. Il est d’autant plus important de tenir compte du risque de tassements indésirables et de la possibilité de forma­

tion de mottes de terre lorsqu’on roule sur un sol relativement humide.

• Préserver la qualité des tubercules Les conditions de sécheresse qui ont pré­ valu ces trois dernières années ont donné raison à ceux qui réclamaient le dévelop­ pement de récolteuses de pommes de terre plus simples. L’expérience de l’au­ tomne dernier a cependant démontré la pertinence des éléments de criblage et de séparation qui équipent les récolteuses actuelles et justifié les efforts visant à les perfectionner. Au vœu souvent formulé d’amélioration du débit de chantier, les constructeurs répondent par un flux de récolte optimisé au sein des machines.

Par ailleurs, le volume des trémies aug­ mente certes, mais le recours croissant aux trémies de transbordement réduit les temps consacrés aux manœuvres et aux transbordement en lisière de champ.

En dépit des considérations sur l’amé­ lioration des performances et la réduc­ tion des coûts, nous devons veiller à la qualité des tubercules dans la majorité des filières de transformation. L’utilisa­ tion croissante de systèmes d’entraîne­ ment hydrauliques, voire de modèles entière­ ment hydrauliques, même dans les récolteuses traînées à un ou deux rangs, facilite grandement les réglages visant à ménager les tubercules. L’inté­ gration de capteurs dans les boucles de régulation favorise par ailleurs une adap­ tation automatique aux conditions d’uti­ lisation changeantes.

Les grandes tendances dans le domaine des tracteurs ont été présentées dans les éditions de décembre et de janvier de Technique Agricole.

À l’aide d’outils de réglage et de visualisation, les constructeurs s’efforcent de reproduire les réglages de machines complexes sur les écrans.

Photo: Ruedi Hunger

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Technique Agricole

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La propreté, une carte de visite Dans une exploitation agricole, la propreté est l’un des thèmes les plus complexes et les plus variés. Pourquoi? Parce qu’elle concerne d’une manière ou d’une autre presque toutes les activités dans et autour de la maison d’habitation et de la ferme.

Photo: Ruedi Hunger

Ruedi Hunger

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Schweizer Landtechnik

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Dans une ferme, la propreté n’a ni commencement ni fin, elle constitue une tâche permanente. La propreté se voit à distance, mais l’observateur ne la remarque réellement que de près. Elle est en quelque sorte la carte de visite de l’exploitation. Sa valeur n’est pas seulement une question d’appréciation, mais présente au contraire divers degrés d’importance. Enfin, la propreté dépend aussi des conditions d’exploitation et de la maind’œuvre disponible. Une ferme propre est le signe de beaucoup de travail, et donc d’investissement humain.

Première impression déterminante La propreté ne commence pas seulement devant la porte de l’étable. Elle concerne également les routes d’accès, dont la plupart sont aujourd’hui goudronnées. Si une chaussée en dur a de nombreux avantages, elle présente aussi des inconvénients. Les restes de terre, le fumier tombé de l’épandeur, les bouses de vache et la paille broyée soufflée de la remorque y sont bien visibles. En outre, tous les résidus restés sur place seront tôt ou tard écrasés par des véhicules, et leur nettoyage sera plus laborieux. Le balai manuel peut rendre service, tant que le grand-père veut bien le passer.

Mais vient un moment où il faut trouver d’autres solutions. Les simples balais pousseurs peuvent déjà s’avérer d’une grande aide. Peu exigeants concernant le «véhicule porteur» (ou «pousseur», pour être plus précis), ils se montrent efficaces même avec des véhicules légers, et s’adaptent bien au terrain. En outre, ils n’ont pas besoin de raccordement hydraulique. Les balayeuses, elles, sont équipées de brosses rotatives et conviennent bien pour le nettoyage de routes et de places. Plus lourdes que les balais pousseurs, elles requièrent, contrairement à ceux-ci, un raccordement hydraulique pour leur entraînement. Suivant les cas, des outils de type «racloir» frontal peuvent se révéler nécessaires pour enlever la saleté très incrustée. Mais attention: il faut veiller à ce qu’ils n’endommagent pas la route, et ils doivent être souples pour s’adapter à une chaussée bombée.

constituent la meilleure solution. Mais ils peuvent se remplir étonnamment vite, et il faut un emplacement approprié pour les vider. Un aspect à ne pas sous-estimer lors de l’utilisation de brosses rotatives est le dégagement de poussière. C’est pourquoi un pulvérisateur d’eau placé à l’avant est vivement recommandé. Différentes balayeuses ont fait l’objet d’un test comparatif, dont les résultats sont présentés aux pages 36 à 43 de cette revue.

Aspirateurs puissants On trouve souvent dans les ateliers ou les garages un vieil aspirateur qui a fait son temps à la maison. Mais cette solution n’est pas vraiment satisfaisante: ces appa-

L’évacuation régulière du fumier dans les aires d’exercice est nécessaire pour l’environnement et pour le confort des animaux. reils ne sont tout simplement pas adaptés, et leur puissance d’aspiration laisse à désirer. Mieux vaut recourir à un aspi­ rateur industriel. N’ayez crainte, ce ne sont pas des «monstres»! Ils conviennent mieux que les aspirateurs domestiques au nettoyage des exploitations agricoles, en particulier des ateliers et des garages.

Il existe des aspirateurs à eau et à poussières d’une puissance jusqu’à 3000 W équipés d’un bac de collecte de près de 100 litres. Les filtres sont parfois en fibres PET lavables. Les prix varient de 200 à plus de 1500 francs. À partir du segment de prix moyen, ils sont aussi proposés avec inver­sion du flux d’air (fonction de soufflage) pour déloger la saleté dans les angles et les interstices difficilement ac­ cessibles. Dans les aspirateurs à poussière équipés d’un séparateur, la saleté est séparée automatiquement à l’intérieur du bac.

L’air d’aspiration en rotation dissocie par la force centrifuge les particules solides et liqui­ des, qui sont collectées dans des conteneurs distincts. En général, tous les aspirateurs à eau et à poussières peuvent, si nécessaire, aussi être utilisés uniquement comme aspirateur à poussières.

Aspirateurs pour les finitions Une autre catégorie est constituée par les aspirateurs dits de sécurité, qui aspirent les poussières fines et très fines (particules de moins de 0,5 mm) et les lient à l’intérieur du récipient de collecte. C’est très important pour éviter qu’elles soient rejetées dans l’air ambiant. Les aspirateurs qui aspirent des poussières nocives sans laisser de résidus respectent des normes et des prescriptions légales correspondantes. De nombreux aspirateurs à poussières sont aussi utilisés comme dépoussiéreurs branchés sur des appareils manuels, électriques ou pneumatiques. Il

Bacs de ramassage Plus vite la balayeuse intervient après la salissure, meilleur est le résultat. L’utilisation standard est le nettoyage de la chaussée avec la brosse disposée de travers pour évacuer la saleté vers le côté.

Lorsque le volume de résidus n’est pas trop important, les bacs de ramassage

L’entretien et le soin des machines commencent par le nettoyage. Photo: Ruedi Hunger

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

est dans ce cas particulièrement impor­ tant qu’ils respectent les normes appli­ cables aux aspirateurs de sécurité. Leur puissance d’aspiration varie entre 150 et 250 mètres cubes par heure. Le volume des conteneurs affiche 15 à 70 litres.

Propreté et santé des onglons Les caillebotis sont censés avoir un effet nettoyant. Cependant, tout ne disparaît pas automatiquement à travers les fentes.

Il faut donc une aide complémentaire ci­ blée sous forme d’outils manuels ou d’un nettoyage mécanique. Une stabulation libre à logettes bien nettoyée fait certes plaisir à voir, mais a aussi un effet positif sur la santé des onglons. Le choix du sys­ tème de nettoyage adéquat et finan­ cièrement supportable dépend de la sur­ face à nettoyer et de la main-d’œuvre dispo­nible.

Depuis quelques années, des robots racleurs se chargent du «sale boulot».

Ces appareils sont désormais au point et travaillent de manière fiable. L’agricultrice ou l’agriculteur fixe l’ordre et la fréquence de nettoyage des surfaces souillées en définissant un parcours ciblé. La planifica­ tion de la route, et donc la programma­ tion du robot, sont déterminantes pour garantir la sécurité des animaux et un fonctionnement sans faille. Les fonctions de vaporisation d’eau sont recomman­ dées. Suivant la conception de l’étable, une fréquence de nettoyage moyenne (10 à 20 parcours par jour) est suffisante.

Il a été démontré que ces appareils, ajou­ tés à l’évacuation du fumier, permettent de réduire les émissions. Les robots, qui fonctionnent toujours avec des batteries, rejoignent eux-mêmes la station de re­ charge. On compte en moyenne environ

Le nettoyage de l’étable et de la salle de traite est aussi une question d’hygiène, et celle-ci détermine finalement la qualité du lait. Photo: ldd

60 % de temps de travail et 40 % de temps de recharge. En général, les vaches s’habituent très vite à ce nouveau «colla­ borateur».

Renouvellement du paillage Selon des recherches d’Agroscope, la pré­ paration de la litière représente, suivant le système de stabulation, entre 6 et 20 % du temps de travail total. Tout soutien technique est donc bienvenu. Les appa­ reils sur rail automatisés sont envisa­ geables pour de grandes exploitations.

Mais en Suisse, une exploitation moyenne ne peut pas se permettre cette technique.

C’est pourquoi des auxiliaires, tels que godets distributeurs et distributeurs de paille, sont de plus en plus souvent utili­ sés. Vous trouverez dans les pages qui suivent le présent article un autre test comparatif qui évalue les applications

Que les caillebotis soient raclés manuellement ou avec un robot est secondaire. L’essentiel, c’est qu’ils soient nettoyés. Photo: Joztech

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éprouvées de ces outils et leurs points faibles éventuels.

Conclusion La propreté dans une ferme n’ayant ni commencement ni fin, on peut partir du principe que de nombreuses tâches se ré­ pètent quotidiennement. Garder propres les accès, nettoyer la place de la ferme, ranger l’atelier, laver le caillebotis et les couloirs de circulation, ou encore prépa­ rer les litières: tout cela participe à ce que l’exploitation fasse bonne impression. La propreté donne non seulement une image positive à l’extérieur, mais elle est également agréable et une source de satis­ faction pour l’ensemble des per­ sonnes qui font vivre l’exploitation. Enfin, l’ordre et la propreté contribuent de ma­ nière non négligeable à la prévention des accidents.

Un outil tout simple, comme un balai pousseur, facilite déjà le nettoyage quotidien à la ferme. Photo: Kärcher

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Les quatre godets-pailleurs présentent de légères différences dans leur fonctionnement. Photos: Martin Abderhalden et Roman Engeler

Pour un paillage rationnel Technique Agricole a procédé à un essai comparatif de quatre godets-pailleurs.

Ces appareils ont été mis à l’épreuve de plusieurs matières: granulés, mélange paillechaux, paille hachée et paille courte.

Martin Abderhalden* et Roman Engeler

Il est fréquent de recourir à des outils et des appareils pour venir efficacement à bout des tâches à l’intérieur des bâtiments. Ils sont souvent montés sur des chargeurs ou des valets de ferme. Les appareils de quatre constructeurs pour le paillage des logettes ont été évalués en pratique dans le cadre d’un comparatif, à l’issue duquel leurs points forts et leurs imperfections ont été déterminés.

La bonne taille, critère essentiel Au départ, le godet pailleur doit être en adéquation avec le véhicule sur lequel il est monté. Un distributeur hydraulique à double effet débitant environ 25 l/min suffit pour utiliser la pleine capacité de la plupart des modèles. L’essai a été réalisé en attelant les outils à un valet de ferme 30

Technique Agricole

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Weidemann «1140» de 25 chevaux accusant un poids à vide de 1650 kg, et à une chargeuse sur pneus Kramer de 60 chevaux pesant 5500 kg à vide.

Concernant le débit d’huile, tous les godets-pailleurs ont fonctionné sans problème avec le petit valet de ferme. Il convient toutefois de ne pas sous-estimer la force nécessaire pour mouvoir le godet lors de son chargement. En raison de la hauteur de ces contenants, la force d’arrachement nécessaire pour les ramener en position droite lorsqu’ils ont été entièrement ou partiellement basculés est importante. Les petits chargeurs atteignent rapidement leurs limites lorsqu’il s’agit de remplir le godet à partir d’un tas ou de relever des grandes balles. Pour cette raison, tous les godets possèdent à leur

base une arête d’appui qui sert à augmenter l’effet levier du bras du chargeur.

Cet effet se trouve encore renforcé si l’on effectue simultanément un léger mouvement de recul durant la manœuvre. Enfin, il faut que la stabilité de l’ensemble soit assurée lorsque le godet est plein.

Stabilité du godet déposé au sol La stabilité des godets pleins déposés au sol a aussi été étudiée. Il est judicieux d’installer contre un mur ceux dont le déport vers l’avant est important, en raison

*Martin Abderhalden est agriculteur et teste régulièrement des machines et des engins pour Technique Agricole.

ÉQUIPEMENTS DE FERME

du risque de basculement qu’ils présentent (c’est le cas de certains modèles de notre essai). Il faut aussi tenir compte de la forme du godet qui influence la visibilité vers l’avant et sur le convoyeur.

Cette visibilité varie selon la taille et les dimensions de la benne. Cette dernière peut être dotée de rehausses, avantageuses pour utiliser des balles entières mais qui limitent la visibilité.

Des conceptions différentes

Distance d’éjection

Une bonne fluidité

Distance d’éjection et qualité de répartition du tapis sont des critères importants.

Si la vitesse du convoyeur est réglable sur certaines machines, la hauteur à laquelle le godet peut être levé est déterminante.

Dans les étables transformées, la hauteur sous plafond est souvent limitée au point qu’il est impossible de placer le godet à plus de 50 cm du sol. C’est donc la hauteur qui a été choisie pour mesurer la distance d’éjection. Mais plus le godet est levé haut et plus la distance d’éjection est élevée, jusqu’à 4 mètres selon les modèles. Le dégagement de poussière augmente simultanément.

Plusieurs matières ont été utilisées pour notre essai pratique, allant des granulés de balles d’épeautre à de la paille hachée, en passant par un mélange paille-chaux humide et de la paille de 20 cm de balles parallélépipédiques. Le paillage – ce fut une surprise – s’est fort bien déroulé et les bourrages ont été rares.

Cerise sur le gâteau, les quatre appareils en lice ont encore été remplis d’une ration complète coupée courte, pas trop humide et soigneusement malaxée par une mélangeuse stationnaire. La distribution a parfaitement fonctionné avec les quatre godets.

Modèles, description Contenance du godet (m³) Poids à vide (kg) Débit d’huile minimum (l/min)

Les godets sont en principe dotés de deux arbres garnis de couteaux ou de palettes afin de démêler le matériel qui tombe ensuite sur le convoyeur transversal pour être éjecté latéralement. Certains godets disposent de dents à ressort ou des dents simples en acier. Les couteaux en nombre exigent souvent trop de puissance, sans que le résultat soit bien meilleur.

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Tant que la matière était assez fluide et sous condition d’un réglage correct, l’ensemble des opérations s’est bien déroulé en recourant au dosage. Le mélange paille-chaux humide a néanmoins poussé le processus à ses limites.

Si le godet doit parcourir une longue distance, la masse peut s’affaisser et se tasser sous l’effet des cahots, au point de bloquer les malaxeurs. Dans ce genre de situation, on apprécie la possibilité d’inverser simultanément le sens de rotation des malaxeurs et celui du convoyeur. Dégager à la main un bourrage en présence de couteaux tranchants est une opération hautement périlleuse.

Côté maintenance, les quatre appareils de notre essai ont des exigences variées. Les transmissions à chaîne s’usent plus et demandent davantage d’entretien que les moteurs hydrauliques qui entraînent directement les organes. Les roulements mal protégés à l’intérieur des appareils sont fortement mis à l’épreuve, surtout avec le mélange paille-chaux dont les poussières fines se collent dans les moindres inter­ stices en présence d’humidité.

Mehrtens EG1401

Flingk KSS 750

Thaler 1500

1,85

0,75

1,2

390

445

400

30

30

30

40

Dimensions de la benne L × l (mm)

1450 × 1610

1500 × 1600

950 × 1300

1420 × 1500

Dimensions machine L × l × h (mm)

1120 × 1280 × 1470

1500 × 1770 × 1580

1120 × 1300 × 1470

1460 × 1840 × 1500

1 Malaxeur à 7 doigts doubles

2 Malaxeur à 7 doigts doubles + arbre inférieur à 28 couteaux

2 Arbre sup. à 9 couteaux + arbre inf. à 14 couteaux

1

Nombre d’arbres Nombre de couteaux / doigts / dents Largeur du tapis du convoyeur (mm) Réglages du débit Distance d’éjection à 50 cm du sol (cm) Entraînement Prix du godet testé (CHF, TVA incluse) Fournisseur de la machine Notation Réglages / volets et tôles de retenue Adaptation au type de matière Remplissage Distance d’éjection

26 dents à ressort

305

295

310

320

2 volets de retenue internes

En option, non installé

Plaque coulissante

Tôle réglable de l’extérieur

60 à 180

30 à 200

20 à 170

50 à 180

À chaîne + hydraulique

Hydraulique

Hydraulique

7200.– AT Agrar-Technik AG, 5606 Dintikon (AG)

10 020.– Agro-Technik Zulliger, 6152 Hüswil (LU)

5870.– Seelandtechnik AG, 1797 Münchenwiler (BE)

En option – 9 9

8 9 10 6

9 10 9 8

À chaîne + hydraulique 7700.– Heller, 8536 Hüttwilen (TG) 9 7 9 8

Répartition

7

8

8

8

Rendement

10

10

9

10

Élimination des bourrages

9

9

7

9

Qualité de la finition

8

8

10

8

Stabilité de la machine

9

5

9

8

Visibilité sur le convoyeur / vers l’avant

7

6

8

6

Attelage / disposition des tuyaux hydr.

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Rapport prix / performances

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

La forme de la benne convient bien pour charger de la matière en vrac.

Même la paille de 20 cm directement extraite de la botte est éjectée à bonne distance.

Le rouleau doseur à rotation réversible est équipé de 7 paires de doigts.

Sauerburger «EG 1600» Le plus doux et le plus adaptable Le godet pailleur Sauerburger «EG 1600» de Sauerburger offre une contenance de 1,1 m³. Avec son poids propre de 470 kg, il était le plus lourd de notre comparatif.

La grande ouverture de la benne – 1450 × 1610 mm – permet de démêler des bottes de grand format. Ce godet pailleur fonctionne parfaitement avec un débit d’huile de 30 l/min fournis par un distributeur à double effet. Sa hauteur de 1470 mm laisse une bonne visibilité vers l’avant lors du chargement. Grâce au bord incurvé de la benne, il y a peu de matière qui déborde et cette géométrie améliore la rigidité de l’ensemble. La largeur de la benne facilite le cavage. La masse du godet pèse un peu vers l’avant, de sorte qu’il est préférable de le déposer contre un mur.

L’arbre, robuste, est garni de sept doigts doubles coudés à 90° et saillants de 20 cm. Cette configuration est censée démêler et brasser en douceur et réduire les émissions de poussières. L’arbre est entraîné par un moteur hydraulique bien protégé, placé latéralement, et relié à l’axe par une transmission à chaîne. Si l’on traite 32

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une matière lourde, comme le mélange paille-chaux, il faut démonter les doigts coudés pour que l’effort ne soit pas trop important. Un mélange moyennement humide a toutefois pu être épandu sans problème. L’inversion de la rotation de l’arbre solidaire de celle du tapis du convoyeur transversal est une bonne so­lution. Ce godet pailleur est parvenu à épandre aisément toutes les matières sans bourrage ni colmatage. Même le mélange de paillechaux, plutôt collant, a été éjecté à une distance de 180 cm.

Le convoyeur transversal à tapis de 305 mm, entraîné par un moteur hydraulique pas trop bien protégé, travaille plutôt vite. La conduite hydraulique coudée et fixée à l’avant par une bride se trouve peu protégée, notamment lors de l’accouplement du godet. L’entraînement à chaîne du tapis, à deux vitesses, est particulier. Le passage d’un rapport à l’autre s’obtient en échangeant deux pignons. Il faut s’accoutumer au bruit. Les points de graissage sont bien conçus et s’avèrent accessibles sans démonter les protections. Les deux tôles de retenue au fond de la benne, qui

servent à régler l’ouverture de l’orifice donnant sur le convoyeur, sont particulières. Dommage qu’il faille une clé pour déserrer les trois vis de maintien, plutôt difficiles d’accès.

Conclusion Le godet pailleur «EG 1600» est un instrument polyvalent et solide. Il s’est bien débrouillé avec toutes les matières de l’essai. Sa benne est facile à manipuler lors du chargement. Malgré un poids propre conséquent, ce godet peut être utilisé avec des petits chargeurs.

En bref + Points de graissage faciles d’accès + Construction, dépose du godet rempli bien étudiée + Tapis de convoyeur à deux vitesses – Connexions hydrauliques du moteur de convoyeur peu protégés – Chaîne bruyante, entretien fastidieux – Réglage malaisé de la tôle de retenue

ÉQUIPEMENTS DE FERME

Les arbres munis de lames agressives alimentent abondamment le convoyeur.

Avec sa contenance de 1,85 m³, ce godet est le plus grand de notre essai.

Mehrtens «EG 1401» Grand, léger, avec du mordant

Les arêtes d’appui sont un peu faibles et mériteraient un surcroît de matière.

Avec sa contenance de 1,85 m³, le godet pailleur Mehrtens «EG 1401» était le plus grand de l’essai. C’était malgré tout le plus léger aussi. Sa hauteur de presque 160 cm en limite l’usage dans les étables basses où il peut à peine être levé. Le corps de la benne est assez long (150 cm), mais la répartition des masses est équilibrée.

Avec des véhicules légers, la charge tire moins vers l’avant et la traction est meilleure. En revanche, il est déconseillé de déposer le godet vide à la verticale, et sa stabilité devient très critique lorsqu’il est rempli. Mieux vaut le dételer une fois basculé vers l’avant. Les couteaux peuvent être dangereux pour les enfants qui s’aventureraient dans la benne. La structure du corps du godet est bien finie, l’arête frontale en Hardox résiste à l’usure.

En revanche, l’arête d’appui, en bas, pourrait être plus robuste et résistante à l’usure. La construction simple et légère, avec peu de renforts, implique une certaine prudence lorsqu’on remplit le godet contre un mur avec un chargeur de grande taille.

L’appareil est entraîné par deux moteurs hydrauliques alimentés par un distributeur à double effet. Le débit nécessaire est estimé à 30 l/min. Le convoyeur à tapis de 295 mm dispose d’un entraînement di-

en fait avancer plus vite. Un réglage du dosage existe et s’ajoute à d’autres accessoires. Il serait utile pour distribuer sans problème toutes les matières. Pour les granulés, très fluides, il faut impérativement s’équiper d’un limiteur d’alimentation du tapis, disponible en option.

rect, tout comme l’arbre inférieur hérissé de 28 couteaux agressifs. Son moteur hydraulique déborde de quelques centimètres la largeur de la machine, sans protection. L’entraînement de l’arbre supérieur à neuf couteaux est assuré depuis le côté droit de l’appareil, par une chaîne reliée à l’arbre inférieur. Pour les opérations de lubrification, la protection doit être retirée. Le roulement gauche de l’arbre supérieur, à l’intérieur du réservoir, n’est pas protégé. La chaux, humide, et les saletés peuvent rapidement s’y déposer.

La performance des rouleaux malaxeurs est convaincante: un gros morceau de botte parallélépipédique a été chargé sans problème et la paille de 20 cm a été éjectée et distribuée. L’éjection latérale a ensuite atteint ses limites en raison du débit élevé. En basculant un peu la benne vers l’avant, un conducteur expérimenté peut influencer le flux de matière. L’inversion du sens de rotation des arbres est un bon point. Elle a lieu dès que l’on change le sens de rotation du tapis. On vient ainsi rapidement à bout d’un bourrage.

Le tapis large de 29,5 cm a bien fonctionné et projeté les matières entre 30 et 200 cm à l’intérieur des logettes. Comme le débit est élevé, certaines matières tombent en trop grande quantité à la fois sur le tapis roulant, de sorte qu’il faudrait

Conclusion Le godet pailleur Mehrtens «EG 1401» est un distributeur de litière volumineux mais léger, capable de prendre en charge de nombreuses matières. Une limitation de l’alimentation serait judicieuse pour les matériaux très fluides. La finition est correcte, la puissance nécessaire peut être fournie par un petit chargeur. Avec ce modèle, on dispose d’un godet pailleur de grande taille mais léger et efficace.

En bref + + + –

Faible poids propre Malaxeurs réversibles Construction de bon niveau Stabilité perfectible du godet déposé en position debout – Positionnement interne du roulement de l’arbre supérieur – Moteur de l’arbre mal protégé

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Les deux rouleaux doseurs sont munis au total de 22 couteaux.

Le godet de petite taille laisse une bonne visibilité vers l’avant.

La large ouverture de la benne rend le chargement aisé.

Flingk «KSS 750»

Petit, polyvalent et résistant Le godet pailleur «KSS 750» était le plus petit de l’essai, mais son poids avoisine celui du plus grand modèle. La conte­ nance de 0,75 m³ rapportée à la masse de 445 kg témoigne d’une construction massive avec des renforts et des raidis­ seurs. L’ouverture de la benne mesure 950 × 1300 mm; cette largeur équivaut à celle de la machine avec laquelle on se faufile très bien dans les espaces étroits et exigus. La lèvre frontale de la benne est construite en Hardox et l’arête d’appui est large et massive. En plus, une seconde arête renforcée est soudée à l’avant, ce qui permet de basculer la machine en deux étapes. Cela fonctionne fort bien avec les petits valets et chargeurs et les soulage. Avec sa structure bien posée en avant, le godet reste stable, même plein.

On peut le déposer debout sans risque.

Les trois moteurs hydrauliques deman­ dent un certain débit, à hauteur d’au moins 30 l/min. L’un d’entre eux est di­ rectement monté sur le convoyeur. Les deux autres sont installés à gauche de la machine, bien encastrés dans les rou­ leaux doseurs et donc parfaitement pro­ tégés. Dans le godet, 8 couteaux montés 34

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sur le rouleau supérieur et 14 autres sur le rouleau inférieur traitent le matériel à épandre. Pour le mélange de paille-chaux humide, mieux vaut retirer les couteaux supplémentaires. Ces lames sont super­ flues et ne font qu’augmenter l’effort né­ cessaire. Elles sont fixées par deux vis, ce qui permet de les déposer et les rempla­ cer facilement. Dommage que le sens de rotation des rouleaux ne puisse pas s’in­ verser. Levé à 50 cm du sol, le tapis rou­ lant de 310 mm projette la matière à une distance de 20 à 170 cm. C’est un peu juste. Des arceaux latéraux assurent une bonne protection périphérique au convoyeur.

Le godet pailleur Flingk est prévu pour une grande diversité de litières. Pour les matières fines, comme la chaux, la sciure ou les granulés, on monte une plaque de retenue par le côté et on la fixe. Elle sert à éviter toute perte par les côtés, même avec des matières de faible granulomé­ trie. Si besoin est, on peut adapter la lar­ geur de la fente à l’aide d’écrous à ai­ lettes, même une fois la tôle montée. Un support pour fixer la plaque de dosage à la machine lorsqu’elle est démontée per­

mettrait de l’avoir toujours sous la main.

Lors de notre essai, ce godet a bien pris en charge et réparti tous types de litières.

Conclusion Ce petit godet pailleur Flingk «KSS 750» est une machine de construction robuste, équipée de composants de haute qualité, ce qui se traduit par un prix tout de même élevé. Son volume limité permet d’épandre parfaitement et efficacement toutes les li­ tières jusque dans les étables transformées et avec des chargeurs de petite taille. Elle prend en charge sans problème les bottes de paille hachée et les gros morceaux de grandes bottes.

En bref + + + – – –

Compatible avec toutes les matières Fabrication robuste Dépose aisée du godet plein Pas de support pour la tôle à glissière Pas d’inverseur de rotation des arbres Prix élevé

ÉQUIPEMENTS DE FERME

La large ouverture de la benne s’avère pratique pour le remplissage.

Une généreuse portion de balle parallélépipédique trouve facilement place dans la benne et se laisse bien démêler.

Le rouleau doseur est muni de dents à ressort sécurisées.

Thaler «1500»

Le pailleur simple avec des dents à ressort Avec une benne de 1420 × 1500 mm et un poids à vide de 410 kg, la pailleuse Thaler «1500» se place dans la moyenne.

Sa contenance de 1,2 m³ offre assez de place pour la matière à épandre. Les deux points d’appui frontaux sont un peu étroits, mais massifs. Bonnes dimensions pour le chargement par cavage: cette machine permet de ramasser directement un tas de mélange paille-chaux avec un petit chargeur. Grâce à son centre de gravité relativement proche du point d’attelage, le poids se trouve placé vers l’arrière, près du véhicule. Le corps de la benne est bien fini et dégage une impression de solidité.

Elle est dotée d’une lèvre résistante à l’usure. Une fois plein, le godet repose uniformément sur ses supports. Il faut toutefois veiller à ce qu’il soit bien rempli à l’avant avant de le découpler en position debout, face à un mur.

Thaler préconise un débit d’huile d’au moins 40 l/min. Lors de notre essai, tout s’est bien passé avec 30 l/min. L’entraînement est assuré par deux moteurs hydrauliques reliés entre eux. Le moteur hydraulique de l’arbre dépasse légèrement de côté. Ce rouleau doseur attire l’atten-

tion dès le premier coup d’œil. Il est muni de 26 dents à ressort similaires à celles d’un pick-up sans cames. Elles sont protégées par une barre sur toute la largeur du rouleau et ne peuvent pas pénétrer dans le fourrage. Un grand disque est soudé à côté de chaque dent; au besoin, il peut être muni de lames. Un bras mobile installé à l’intérieur de la cuve achemine la litière vers le bas à l’aide de ses dents. Il est entraîné de manière purement mécanique par une bille engagée dans un plateau oscillant monté sur l’arbre de dosage. Un levier articulé permet de régler l’intensité du mouvement sur deux niveaux. Les dents ont très bien démêlé la matière à épandre, y compris la paille longue de 20 cm de la botte parallélépipédique. Lorsque les dents doivent démêler des amas trop résistants, elles se plient latéralement tout en continuant à fonctionner de manière très correcte.

Les tôles de retenue faciles à régler, au-dessus du convoyeur, sont très appréciables. Deux vis munies de poignées montées sur rotules permettent de les adapter rapidement et sans outil aux produits à épandre. L’ouverture de la fente

est toutefois un peu trop grande pour les granulés. Il faut recourir aux tôles de retenue latérales en option pour obturer les côtés de la benne d’où s’échappent les granulés. Le convoyeur à tapis fonctionne bien, la distance d’éjection ne laisse rien à désirer.

Conclusion Le godet pailleur Thaler «1500» permet de distribuer tous les types de litière. Sa construction simple, solide, convient parfaitement aux matières légères; ses dents suffisent alors à la tâche. Le réglage rapide des tôles est pratique; il permet d’adapter facilement le flux de matière.

En bref + + + – –

Construction simple Tôles de retenue faciles à régler Bonne répartition des masses Moteur hydraulique dépassant de côté Dents faisant remonter le matériel léger – Ouverture trop large pour les granulés

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Les six équipements testés: à gauche les balais pousseurs et, ci-dessous, les balayeuses à entraînement hydraulique.

Photos: Martin Abderhalden

Six balayeuses de ferme à l’essai Technique Agricole a testé dans différentes conditions six balayeuses, comprenant trois brosses rotatives et trois balais pousseurs.

Martin Abderhalden* et Roman Engeler Différentes variantes existent pour le nettoyage mécanique des cours de ferme et des chemins avec revêtement. Du simple balai pousseur à la brosse rotative entièrement équipée, l’offre et la diversité d’équipement sont énormes. Cet article a pour but de montrer le potentiel et les limites de ces appareils, utilisés avec trois véhicules porteurs : un valet de ferme léger, une chargeuse sur pneus plus grande et un tracteur avec chargeur frontal.

Exigences multiples Ces appareils doivent permettre de nettoyer les routes et les places stabilisées, les dalles de silo et la table d’affouragement.

Une vraie gageure, car il est bien connu que tous ces endroits ne sont pas toujours plats. En outre, différents types de saleté se présentent. La terre sèche et meuble est plus facile à balayer que la saleté humide ou les résidus de paille hachée.

Les constructeurs Bema, Tuchel, Amagosa et Fliegl ont participé au test, les appareils étant mis à disposition par leurs importateurs. * Martin Abderhalden est agriculteur et teste régulièrement des machines et des engins pour Technique Agricole.

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Manipulation simple du balai pousseur L’avantage du balai pousseur réside dans sa simplicité d’utilisation et le peu d’exigences posées au véhicule porteur. Idéalement, une telle brosse dispose d’un système de fixation adapté à la fourche à palettes, méthode universelle et facile à utiliser. Comme il n’y a aucun raccord hydraulique ni d’autre entraînement et que son poids propre est faible, il est possible de travailler avec des véhicules légers disposant d’une force de levage limitée. Les balais pousseurs sont peu exigeants quant à l’entretien, seule l’usure des brosses étant déterminante. En conditions d’utilisation normales, les fabricants indiquent un kilométrage d’environ 900 km jusqu’au remplacement des brosses en polypropylène. Mais cela dépend de la nature du sol et du mode d’utilisation. Sur les trois appareils testés, le remplacement des différents segments de brosse s’effectue par le côté.

Fonctionnement quasi-garanti avec les matériaux en vrac La poussière générée par les balais pousseurs est faible. Les matériaux en vrac comme la paille, la terre, les résidus de

maïs, voire la neige peuvent être balayés, même lorsqu’ils sont présents en grandes quantités. L’adaptation au sol reste assez bonne, même si le terrain est irrégulier.

Plus la surface est plane, meilleur est le résultat.

Lorsque la saleté est compactée, le balai pousseur montre rapidement ses limites.

Sur la machine Fliegl, le balai peut être équipé à l’avant d’une lame de nivellement qui se rabat vers le haut, ainsi que d’une barre en polyuréthane contre les saletés tenaces. Le test a montré qu’il est également possible de balayer un chemin non revêtu ni stabilisé ou une route pavée: l’adaptation au sol de la brosse est également bonne dans ce genre de situation.

Bien régler les brosses rotatives Les brosses rotatives, elles, ont l’avantage de ramasser simultanément les matériaux et d’exercer un nettoyage plus intensif grâce à leur rotation. Cela impose cependant que le sol soit le plus plat possible.

En cas d’inégalités, le bac de collecte et les roues d’appui limitent l’adaptation au sol. L’obtention d’un bon résultat de travail nécessite un réglage de base impeccable de la machine. Il faut bien sûr

ÉQUIPEMENTS DE FERME

prendre suffisamment de temps pour le faire. Si le réglage est trop haut, le balayage ne sera pas propre; s’il est trop bas, le résultat n’est pas meilleur et

l’usure beaucoup plus importante. La zone de contact entre le sol et les brins de la brosse devrait avoir une longueur d’environ 8 cm, selon la taille des brosses, afin

Les machines testées en chiffres Balayeuses rotatives Constructeur et type Largeur de travail (cm) Fixation Volume du bac collecteur (l) Diamètre de la brosse (mm) Diamètre de la brosse latérale (mm) Largeur au transport avec brosse latérale (cm) Volume d’huile nécessaire (l/min)

Poids (kg) Prix (machine testée, CHF, TVA incluse)

Distributeur Appréciation Maniement Possibilités de réglage Bac collecteur Repliage brosse latérale Travail brosse latérale Matériau sec Matériau humide Matériau trempé Flaques d’eau Terre compactée

Bema 20BK Dual 1550 155 Euro 182 520

Tuchel Sweep Eco Pro 520-180 180 Weidemann 161 520

230 Fourche à pal. et Euro 130 600

600

650

600

210

228

289

25

25 à 30

Aucune donnée

226

261

500

7760.–

8737.–

7670.–

Dezelhofer AG EMS AG 9246 Niederbüren 6022 Grosswangen 9 10 10 9 7 10 9 8 9 3

9 9 9 8 8 10 9 8 9 3

Fliegl Typ 600

Serco Landtechnik AG 4538 Oberbipp 8 9 9 9 7 9 9 10 7 5

Balais pousseurs Constructeur et type Largeur de travail (cm) Nombre de rangées de brosses Dimensions L x l (mm) Fixation Poids (kg) Prix (machine testée, CHF, TVA incluse)

Distributeur Appréciation Fixation Changement de brosse Nettoyage à haute pression Résultats du travail avec: – Poussière, calcaire, galet – Paille hachée, matériau sec et fin – Terre sèche – Terre mouillée – Terre légèrement compactée – Neige légère (10 cm) – Neige légèrement tassée

Amagosa Acti­ sweep V13-1840 180

Tuchel Sweep Solo 190 190

13

11

8

1840 × 800 Fourche à pal.

219

1910 × 775 Fourche à pal.

133

2500 × 1020 Fourche à pal.

175

3960.–

2905.–

2535.–

Amagosa AG 9402 Mörschwil

EMS AG 6022 Grosswangen

Serco Landtechnik AG 4538 Oberbipp

9 10 9

9 10 10

10 9 10

9

8

7

9

9

8

9 5

9 5

8 8

3

3

7

9 2

9 3

10 5

Fliegl Löwe 2500 240

qu’elles enlèvent la saleté et la transportent correctement dans le bac de récupération. Le régime de rotation de la brosse s’avère également déterminante.

Une allure de 120 à 160 tr/min est idéale, sans quoi l’usure s’avère excessive ou le résultat insatisfaisant.

Balayage libre ou avec récupération Lors du test comparatif, il a été difficile de classifier les capacités des balayeuses rotatives, car leurs résultats étaient très proches. Les performances des trois machines ont été bonnes pour les matériaux en vrac et surtout pour les matériaux secs. Avec la saleté sèche, le dégagement de poussière est assez important. Pour les utilisations régulières dans ces conditions, un dispositif de pulvérisation d’eau est recommandé. De plus, la poussière liée à l’eau se révèle plus aisée à transporter dans le bac de collecte.

En mode balayage libre, le bac de récupération des matériaux est relevé et maintenu à l’aide d’un dispositif de fixation. La brosse pousse les matériaux devant elle ou, en inclinant le rouleau, les transporte sur le côté où elle les dépose. Les trois machines disposaient de cette option, un mode de travail pratique et rationnel, particulièrement sur les routes de campagne et qui convient également fort bien en présence de flaques d’eau ou de boue.

Brosses métalliques à éviter Presque aucune limite n’existe en matière d’équipement. Du modèle simple à la brosse latérale, en passant par un dispositif de pulvérisation d’eau ou des racloirs avant avec dents à ressort, presque tous les vœux sont exaucés. Pour ce test, des versions simples, permettant un fonctionnement avec un distributeur hydraulique à double effet et ne nécessitant pas une grande puissance hydraulique, ont été choisies délibérément. Ainsi, une utilisation avec un petit chargeur de ferme offrant un débit d’huile d’environ 30 l/min est également possible. Les trois modèles disposent d’un bac de récupération des matériaux vidangé et repositionné hydrauliquement. Une vanne d’arrêt permet de passer en mode balayage libre.

Il était également admis qu’il ne fallait pas utiliser de brosses métalliques, les fibres d’acier risquant de se détacher et tomber dans le fourrage distribué aux ruminants.

Un balai latéral pour le nettoyage le long des murs ou des parois paraît pratique, mais il doit être bien réglé pour obtenir un travail propre.

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Le balayage d’une paroi est possible avec les brosses latérales.

Les brosses en V à l’avant maintiennent la saleté devant la machine.

Les brosses rouges enlèvent les grosses saletés et les noires plutôt la poussière.

Amagosa «Actisweep V13-1840» Spécialiste de la finesse et des coins Le nom «Actisweep V13-1840» rend déjà le balai-pousseur Amagosa intéressant.

Son design attrayant, avec des profils d’entrée découpés au laser, un cache antérieur et ses antennes lumineuses en imposent. L’outil est livré de série avec un dispositif de fixation sur la fourche à palettes, d’autres variantes étant également disponibles. Après engagement des fourches, l’utilisateur insère deux axes à l’arrière et les verrouille avec des goupilles rabattables. Celles-ci sont hélas dépourvues d’encliquetage et se ferment souvent trop tôt, même à froids. La brosse mesure 184 cm de large et 62 cm de long. Son poids de 219 kg atteste de la bonne qualité du matériau la constituant.

Le dessous de cette méga-brosse donne une impression assez spéciale. Les poils rouges servent à enlever les plus grosses saletés et des poils noirs pour la poussière. Au milieu, deux petites bandes sont placées devant les trois rangées de brosses disposées en V. Quatre rangées rouges et noires se trouvent encore sur l’arrière et repoussent ensuite la poussière plus fine. Ce38

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la fonctionne particulièrement bien à vitesse élevée. Les deux brosses de récupération latérales sont remarquables. Leur forme incurvée leur permet de transporter la saleté vers la brosse principale et de la pousser ensuite dans l’espace intermédiaire sous le balai. Les matériaux sont ainsi déplacés progressivement et efficacement, des plus grossiers aux plus fins. Davantage de saletés sont retenues dans le balai et cela permet de bien nettoyer les angles et le long des murs.

Il a été constaté que l’«Actisweep» d’Amagosa maîtrisait le mieux l’élimination de la poussière et des saletés fines.

La terre meuble, les matériaux humides et la neige légère ont aussi été évacués aisément. Cependant, cette machine atteint rapidement ses limites en présence de terre et de neige légèrement tassées. La durée de vie des brosses est annoncée pour environ 1000 km. Elles se remplacent en démontant la plaque latérale avec deux vis prévues à cet effet et en retirant latéralement les différents éléments. Deux antennes, proposées en option, étaient montées sur les bords avant

de l’«Actisweep V13-1800». Une fois l’habitude prise, elles servent de repère.

Conclusion La méga-brosse Amagosa «Actisweep V13-1800» est un balai pousseur polyvalent qui rend de fiers services, surtout à l’intérieur et dans la cour de la ferme. Son prix d’achat assez élevé laisse augurer une longue durée d’utilisation. Grâce aux brosses spéciales, il est possible de balayer correctement n’importe quel résidu, depuis la poussière fine jusqu’aux matériaux grossiers en vrac.

En bref + Utilisation également avec les matériaux fins + Brosses latérales pratiques le long des parois + Brosses en V capables de ramasser beaucoup de matériaux – Goupilles rabattables dépourvues d’encliquetage – Perte progressive des poils gelés – Rapport prix-performances

ÉQUIPEMENTS DE FERME

Le balai pousseur Tuchel s’en sort bien avec différents matériaux.

Le nettoyage des brosses est simple et rapide.

Les brosses se retirent et se remplacent facilement.

Tuchel «Sweep Solo 190» Auxiliaire polyvalent pour la ferme Avec sa largeur de travail de 191 cm, le balai pousseur Tuchel «Sweep Solo 190» convient bien aux travaux dans la cour de la ferme et à l’intérieur. Il est équipé en série d’un dispositif de fixation pour les fourches à palettes, mais divers autres supports sont également disponibles.

Lors de l’engagement, il suffit de faire glisser les deux boulons dans le trou correspondant et de les bloquer à l’aide de goupilles libres. Une chaîne de sécurité supplémentaire est fixée au milieu de l’appareil, mais n’a pas été utilisée. Il faut faire preuve de précision lors de l’introduction des fourches, car les passages ont une hauteur limitée.

Les trois béquilles constituent une particularité du balai pousseur Tuchel. Après le montage, elles sont simplement relevées à l’aide d’un verrou à blocage rapide. Cela n’est pas une contrainte puisqu’il faut de toute façon descendre pour les verrouiller une fois rentrées dans leur logement. Aucun dispositif de sécurité empêchant leur chute n’est prévu. Le fait que le balai peut sécher et que les poils sont ménagés lors du stockage représente le grand avantage

de ces supports. Cela s’avère particulièrement intéressant en hiver, car ainsi les poils ne gèlent pas au sol.

Les onze rangées de poils mi-durs, distantes entre elles de près de 5 cm, constituent le cœur du balai et enlèvent les saletés fines à grossières de manière très efficace. Avec une surface de brossage de 191 × 78 cm, ce balai pousseur était le plus petit du test, mais également le plus léger avec un poids propre de 133 kg. Le travail effectué était cependant très satisfaisant. Le balai a enlevé de la paille sèche comprenant beaucoup de particules fines de calcaire, de la terre humide, de la neige et des flaques d’eau. Tout s’est bien déroulé. En raison de son concept, il n’est tout simplement pas possible d’effectuer de balayages sur une longue distance. À un certain moment, le matériau se déplace sous le balai, ce qui nécessite alors un second passage. L’appareil a aussi atteint ses limites avec de la terre légèrement tassée ou collante sur des pavés.

Le remplacement des brosses se fait en dévissant deux vis d’un côté, puis en retirant le capot. Il est alors possible d’échan-

ger les éléments un par un depuis le côté.

Les couleurs orange et bleue sont pratiques, car cet appareil plutôt discret reste ainsi toujours visible dans un entrepôt ou un couloir d’affouragement.

Conclusion Le balai pousseur Tuchel «Sweep Solo 190» est un auxiliaire léger, compact et surtout capable d’accomplir son travail partout et avec une grande polyvalence, par exemple à l’intérieur d’un bâtiment ou encore dans la cour de ferme. Sa légèreté le rend idéal pour les véhicules de petit gabarit.

En bref + + + –

Béquilles Couleurs Compacité et universalité Goupilles non sécurisées sur les axes de verrouillage de l’outil – Chaîne de sécurité inutile (dégâts de peinture) – Passages pour fourches un peu exigus en hauteur

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Le dispositif d’assistance sert à régler la pression du balai.

L’humidité ne fait pas peur à ce «Löwe 2500» («Lion» en allemand).

Les poils durs et les brosses latérales vus de dessous.

Fliegl «Löwe 2500»

Spécialiste résistant et polyvalent L’aspect extérieur du balai pousseur «Löwe 2500» de Fliegl fait forte impres­ sion. Cet appareil galvanisé et robuste est équipé en série d’une fixation combinée pour fourche à palettes ou Euro. En mode chargeur frontal, le bras oscillant rabattu offre une bonne visibilité sur l’appareil.

Les deux axes de verrouillage autoblo­ quants s’avèrent très pratiques, car il n’est pas nécessaire d’enfiler des goupilles.

Huit rangées de brosses, munies de poils assez rigides de 27 cm de long, sont ré­ parties sur la largeur de travail de 240 cm.

Deux bandes de guidage à l’avant et des patins latéraux les soutiennent, afin que le matériau déplacé reste plus longtemps devant la brosse. Les éléments des brosses sont espacés de 4 cm à l’extérieur et de 8 cm à l’intérieur. Cela permet de maintenir les matériaux dans les inter­ stices. L’appareil testé était équipé d’un dispositif d’assistance au réglage et de patins en polyuréthane. Cela favorise un guidage optimal de la brosse avec le char­ geur frontal ou les gros chargeurs de ferme sans qu’il ne soit nécessaire de presser trop fort.

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Pour la saleté tenace ou la terre tassée, une lame de nivellement équipée d’un racloir en polyuréthane ou en acier peut être montée en option à l’avant. Cette dernière se révèle très utile lorsqu’il s’agit de dégager des routes stabilisées de la sa­ leté accumulée. Une pléthore de garni­ tures de brosses en acier ou mixtes et d’accessoires sont proposés. Ces derniers peuvent être montés directement sur l’appareil de base.

Dans la pratique, le balai pousseur Fliegl n’a pas été ménagé. Il s’est montré parti­ culièrement efficace pour les matériaux les plus grossiers, la terre et la boue légè­ rement tassées, mais également dans la neige. Les poils assez rigides et grossiers autorisent une forte pression sur la brosse. La saleté tenace est ainsi plus fa­ cile à balayer. Une route gravelée avec des résidus de récolte de maïs a égale­ ment été nettoyée presque parfaitement.

Les résultats convainquent un peu moins pour les matériaux fins avec beaucoup de poussière. Comme les poils sont un peu rigides, l’adaptation au sol est moins flexible que chez les autres participants

au test. Par contre, ils se rincent sans pro­ blème et en peu de temps lors du net­ toyage. Pour remplacer les rangées de brosses, il suffit de dévisser cinq vis sur le côté et de retirer la plaque latérale avant d’interchanger les brosses.

Conclusion Le balai pousseur «Löwe 2500» de Fliegl constitue un auxiliaire massif et résistant idéal lorsqu’il s’agit de nettoyer les saletés tenaces et grossières. Il convient parfaite­ ment à l’agriculture grâce également à ses nombreux accessoires et son bon rap­ port qualité-prix.

En bref + Modèle solide et galvanisé + Axes de verrouillage autobloquants + Nombreux accessoires comme la lame de nivellement – Bords partiellement tranchants – Poussière et matériaux fins – Saleté s’incrustant sur les patins de réglage

ÉQUIPEMENTS DE FERME

L’enclenchement de la brosse latérale et le réglage du régime de rotation peuvent être effectués simultanément.

La brosse latérale peut balayer des endroits peu accessibles.

L’équilibrage 3D des roulettes permet l’adaptation au sol de tous côtés.

Bema «20BK Dual 1550»

Une machine polyvalente, légère et maniable La balayeuse Bema «20BK Dual 1550» est un appareil compact et léger pourvu de technologies de haute qualité. Le travail avec la brosse de 155 cm de large ne nécessite pas plus de 25 l/min de puissance hydraulique. Les 350 kg de poids à vide, avec une largeur de transport de 210 cm seulement, indiquent une construction massive. La machine est portée par une grande plaque disposant d’un bras massif et d’une barre transversale avec articulation pivotante intégrée. Ce support de grande taille réduit quelque peu la vision vers l’avant. L’équilibrage en trois dimensions des rouleaux constitue une particularité intéressante permettant une meilleure adaptation au sol. L’indicateur de hauteur est bien visible depuis le siège du conducteur et montre précisément la position idéale de la machine.

Les roues d’appui arrière, décalées sur l’intérieur et de 20 cm de diamètre, sont stables et roulent sur sol propre même lorsque la balayeuse pivote. La qualité de ramassage est ainsi favorisée. La roue d’appui avant est directement fixée au bac de collecte. Elle pivote automatiquement à l’extérieur de la zone de balayage libre lorsque le bac de collecte rabattable hydrauliquement est relevé. Ainsi, elle ne

roule pas sur les matériaux devant la machine lors du balayage libre, ce qui assure un travail propre. Il faut penser à verrouiller le dispositif de vidange hydraulique à l’arrêt, faute de quoi la pression s’exerce au niveau du raccord hydraulique. Le système mécanique de pivotement à 20 degrés est facile à manier. Une goupille est également nécessaire pour le bloquer.

La taille compacte de la balayeuse Bema «20BK Dual 1550» lui permet de se faufiler dans presque tous les recoins. Avec une largeur de rouleau de 1550 mm, il est possible de nettoyer toute la largeur d’une rue en deux passages, même en position de travers.

Le bac de collecte de 182 litres, le plus grand de tous les candidats testés, se révèle très pratique. Le rouleau PPN de 520 mm de diamètre est polyvalente. De la poussière fine et sèche au gravier à la boue et la saleté en vrac, il nettoie tout parfaitement, même la neige légère. Mais il rencontre plus de difficultés à balayer le matériau tassé sur le sol.

Il est dommage que l’entraînement du rouleau dépasse fortement sur le côté et puisse rencontrer des obstacles. Une manivelle avec un indicateur de hauteur permet de régler la pression d’appui. La

brosse latérale de 600 mm, quant à elle, rend de bons services. Son rabattement s’avère un peu compliqué car elle ne dispose d’aucune poignée, mais le démarrage et le réglage fonctionnent. La très pratique commande «Side Control» permet à la fois d’activer la brosse latérale et de régler son régime de rotation.

Conclusion La balayeuse Bema «20BK Dual 1550» convient bien à l’utilisation agricole, ainsi qu’au travaux en intérieur. Grâce à ses dimensions compactes et à sa construction plutôt robuste, cette machine convient particulièrement bien aux petits chargeurs de ferme, voire aux chargeurs frontaux. L’adaptation au sol est bonne et le grand bac de récupération très apprécié.

En bref + Equilibrage 3D, bonne adaptation au sol + Grand bac de collecte + Construction compacte – Pas de poignée sur la brosse latérale – Entraînement de la brosse sur le côté – Support masquant la vision vers l’avant

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Les roulettes d’appui proches du rouleau garantissent un nettoyage soigné.

Le mécanisme d’inclinaison se règle mécaniquement.

L’indicateur de positionnement est bien visible sur la machine.

Tuchel «Sweep Eco Pro 520-180» Simple et universelle La balayeuse Tuchel «Sweep Eco Pro 520180», de haute qualité et de conception simple, dispose de tout l’équipement nécessaire. Sa largeur de travail de 180 cm et son poids à vide de 261 kg en font la machine la plus légère du test, parfaitement adaptée à un petit chargeur de ferme avec son débit hydraulique de 30 l/min. Une soupape de commande à double effet suffit pour l’alimentation. La structure est conçue de sorte que l’unité de brossage soit maintenue au centre par un cadre et guidée à l’avant par une roue d’appui. Les roues d’appui arrière de 20 cm de diamètre sont montées près de la machine afin d’assurer une adaptation optimale au sol. Ainsi, même en cas d’inclinaison, aucune saleté ne passe devant les roues et n’entrave la qualité de ramassage. Pourvu d’un indicateur de hauteur intégré monté entre le dispositif de collecte et le châssis, le parallélogramme permet une grande plage d’oscillation par rapport au sens de la marche. En revanche, cela s’avère un peu limité sur le côté. La compensation de niveau disponible en option aurait été utile pour rouler sur un sol accidenté. Le mécanisme de pivotement pour l’inclinaison est bloqué mécaniquement par une goupille rabattable. Le réglage se fait aisément.

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La largeur de 228 cm de la machine permet de manœuvrer facilement dans les cours de ferme. Il est dommage que l’entraînement du rouleau de balayage dépasse sur le côté. Le rouleau de balayage PPN, d’une largeur de 180 cm et d’un diamètre de 520 mm, balaie assez bien les saletés sèches, l’eau et la neige légère, mais peine dès que la saleté est plus compacte.

Le réglage du rouleau s’effectue à l’aide d’une barre perforée et de boulons. Le balai latéral de 650 mm de diamètre, rabattable mécaniquement, assure un balayage propre. Une grande poignée permet de le rabattre facilement et sa mise en action se réalise au moyen d’une poignée située à droite. La zone d’oscillation latérale est suffisante pour permettre à la brosse de contourner les obstacles. En position relevée, elle ne dépasse la largeur de la machine que de 11 cm. Le bac de collecte de 161 litres, le plus petit du test, retient bien l’eau, même si on le bascule vers l’avant en le soulevant. Cela s’avère pratique pour enlever une flaque d’eau. Une barre en PU, assez résistante à l’usure, est fournie de série. La vidange hydraulique rapide, reliée en série à l’entraînement du rouleau, permet également un mode de balayage libre. La com-

mande se fait grâce à une vanne située sur le côté gauche. En cas d’aspérités du sol, le profond bac de collecte le heurte souvent, mais cela n’a pas grande importance. Lorsque la machine est arrêtée, elle peut être facilement déplacée dans toutes les directions sur les roulettes d’appui.

Synthèse La balayeuse Tuchel «Sweep Eco Pro 520180» est parfaitement adaptée aux travaux en intérieur, à une cour de ferme et au nettoyage des rues. Sa construction est plutôt légère, ce qui permet de l’utiliser avec de petits véhicules porteurs.

Grâce au rouleau de balayage universel, de bons, voire très bons résultats ont été obtenus avec tous les matériaux. Le rapport qualité-prix est bon.

En bref + + + – –

Indication de hauteur Nettoyage propre Utilisation universelle Equilibrage latéral en option Bac collecteur profond frottant sur sol irrégulier – Entraînement de la brosse sur le côté

ÉQUIPEMENTS DE FERME

Un simple système de crantage permet de faire pivoter la machine de 30 degrés.

La Fliegl «Typ 600» est équipée de roulettes d’appui massives.

Grâce au parallélogramme avec bras supérieur télescopique, l’adaptation au sol est idéale.

Fliegl «Typ 600»

Balayeuse robuste et de grande taille La grande et lourde balayeuse Fliegl «Typ 600», d’une largeur de travail de 230 cm, est de construction massive (poids propre 500 kg). Sa galvanisation complète lui garantit une protection durable contre la rouille. Les arêtes du carter sont cependant plutôt vives à certains endroits. La machine est portée par une tête d’attelage munie d’un dispositif euro et d’un système pour fourches à palettes.

Avec ces dernières, il faut disposer les tuyaux hydrauliques de manière à ce qu’ils ne s’accrochent pas. Un parallélogramme, avec compensation pendulaire intégrée, assure une grande plage de pivotement.

Comme aucun indicateur de position n’est disponible, il s’agit de conduire de manière un peu intuitive.

Des roulettes d’appui massives pour charges lourdes, d’un diamètre de 300 mm, assurent un guidage optimal.

Elles peuvent se lubrifier et sont résistantes. Les deux roulettes d’appui arrière sont placées très à l’extérieur. Elles passent sur la saleté, mais réagissent très vite aux irrégularités, comme les petites bordures, sans que la qualité du nettoyage n’en souffre. La roue d’appui avant est reliée à l’unité de balayage et

pivote avec elle lorsqu’elle s’incline. Le balai à segments individuels de 600 mm de diamètre est suspendu au centre pour assurer son équilibrage parfait. Un levier cranté permet de faire pivoter le dispositif de balayage de 30 degrés de chaque côté.

L’entraînement du rouleau de balayage, situé à l’intérieur et ne dépassant pas, s’avère remarquablement bien conçu. Le bac collecteur massif, muni de listes en PU, assure un ramassage propre. Sa capacité se limite à 130 litres. Il bascule vers le haut pour la vidange et offre suffisamment de place à l’avant pour le mode balayage libre lorsqu’il est verrouillé. Le véhicule porteur idéal est un gros chargeur de ferme ou le chargeur frontal du tracteur. Grâce à sa taille et à sa construction robuste, la Fliegl «Type 600» ne craint pas les terrains accidentés. La brosse latérale rabattable manuellement permet de balayer aisément la saleté le long des murs et des bordures. Lors du test, la balayeuse a aussi bien nettoyé les matériaux lourds.

Le réglage de la hauteur s’effectue à l’aide d’une manivelle latérale avec indication de la hauteur. Le rouleau de balayage se règle exactement sur un arc d’usure, le

réglage de base ne devant ainsi être effectué qu’une seule fois. Grâce aux grandes roues de jauge, la balayeuse peut facilement se déplacer de côté sur sol plat lorsqu’elle est dételée.

Synthèse La balayeuse Fliegl «Typ 600» peut facilement s’utiliser avec un grand chargeur de ferme et offre un bon rapport qualité-prix.

Cette machine s’adapte bien aux terrains irréguliers. Grâce à sa largeur de travail de 230 cm, elle nettoie un chemin étroit en un seul passage. La grande zone d’oscillation du dispositif de ramassage se révèle idéale pour l’utilisation avec un chargeur frontal.

En bref + Construction solide + Construction complètement galvanisée + Entraînement non proéminent et protégé – Arêtes tranchantes du carter – Roulettes d’appui arrière trop à l’extérieur – Aucune indication de positionnement

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ÉQUIPEMENTS DE FERME

Aspirateur à embouts eau et poussières pour l’agriculture, avec cuve inox de 75 litres et puissance absorbée de 2760 watts.

Photo: ldd

Aspirateur industriel, le fin du fin Un appareil de ménage ne suffit pas à venir à bout de gros volumes de fines poussières sèches ou bien de déchets humides, de copeaux, de gravats ou de granulés par exemple.

C’est du côté des modèles industriels qu’il faut aller chercher.

Ruedi Hunger De tailles diverses, les aspirateurs indus­ triels se classent en diverses catégories: secs, à eau/secs et de sécurité. Ce dernier terme peut prêter à confusion. Il ne dé­ signe pas un aspirateur pour des explosifs, mais bien pour des poussières. Et il peut avoir sa place en agriculture. À ce stade, une explication s’impose: tous les appareils générant une dépression ou un vide as­ pirent l’air d’un côté et le rejettent de l’autre, à l’exemple des machines à traire, des citernes à pression ou des aspirateurs.

Sur ce dernier, le problème se situe du cô­ té de l’évacuation. Il récolte la saleté et les poussières au sol, avec plus ou moins de turbulences. Il peut aussi servir à récupérer les poussières et les particules générées par des outils portatifs ou fixes, électriques ou pneumatiques. Selon les cas et les sys­ tèmes de filtration, une partie plus ou moins importante de la poussière demeure dans l’air qui va être rejeté dans le milieu ambiant. En raison de leur faible poids, ces 44

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particules fines évacuées en tourbillons y demeurent longtemps en suspension.

Aspirateurs de sécurité Les aspirateurs de sécurité peuvent absor­ ber des poussières fines et ultrafines, de très faible granulométrie, et les agglomé­ rer à l’intérieur de leur cuve. Le fait de les amalgamer est capital; cela évite de voir ces particules ressortir et aller se disperser à nouveau dans l’air ambiant. Ce proces­ sus est obtenu par un système de filtration mobile à dépression alternée. Les aspi­ rateurs de sécurité qui éliminent totale­ ment les poussières nocives pour la santé doivent obéir à plusieurs normes et dispo­ sitions légales. Comme évoqué plus haut, les aspirateurs de sécurité servent aussi de dépoussiéreurs lorsqu’ils sont raccordés à des outils portatifs ou fixes, électriques ou pneumatiques. Ces appareils génèrent des particules particulièrement fines. Les aspirateurs de sécurité sont capables de

les collecter en évitant qu’une grande quantité d’entre elles ne traverse le sys­ tème de filtration. Ils retiennent efficace­ ment les poussières nocives, non seule­ ment avec de l’eau, mais aussi grâce à des filtres spéciaux en non-tissé. Le sys­ tème de filtration constitue donc l’élé­ ment central d’un aspirateur de sécurité.

Différents types de filtres sont disponibles en fonction de la classe de poussière. La capacité d’aspiration de ces appareils va de 150 à 250 m³/h, pour un volume de cuve compris entre 15 et 70 litres.

Aspirateurs eau et poussières Les aspirateurs eau et poussières entrent dans la catégorie des appareils industriels et leur puissance peut atteindre 3000 W. La contenance des cuves va jusqu’à une centaine de litres. Certains filtres sont fa­ briqués en PET (polytéréphtalate d’éthy­ lène) non tissé, lavable. Les prix de ces as­ pirateurs se situent dans une fourchette

ÉQUIPEMENTS DE FERME

Classes de particules de poussière et filtres adaptés L Seuil d’exposition au poste de travail: 1 mg/m³ (norme DIN EN 60 335-2-69).

Pas d’exigence particulière en matière de filtration/élimination. (danger faible) M Seuil d’exposition au poste de travail: entre 0,1 et 1 mg/m³. (danger moyen) Filtration avec perméabilité inférieure à 0,1 %.

Seuil d’exposition au poste de travail: <0,1 mg/m³. Filtration requise avec H perméabilité inférieure à 0,005 %. L’élimination des particules générées doit (danger élevé) se faire sans aucune perte ou dispersion.

de 200 à plus de 1500 francs. De nom­ breux modèles sont munis d’une fonction «soufflage», soit «inversion des flux d’air» en jargon technique. Elle permet de déloger la saleté des recoins et interstices pour ensuite l’aspirer. Sur les aspirateurs secs équipés d’un séparateur, la poussière est séparée automatiquement à l’intérieur de la cuve. L’air aspiré par rotation centri­ fuge isole les particules d’eau d’un côté, les particules solides de l’autre et les di­ rige vers des récipients distincts. En prin­ cipe, un aspirateur eau et poussières peut servir à aspirer uniquement de la pous­ sière. On l’équipe alors d’un filtre sec spé­ cial. Dès lors, mieux vaut éviter d’aspirer des liquides pour ne pas abîmer ce filtre!

Certains aspirateurs eau et poussières dis­ posent d’une fonction pour les connecter à la buse d’éjection de ponceuses, per­ ceuses et autres scies électriques.

Aspirateurs «indus’»: les tendances Les fabricants constatent une nette ten­ dance en faveur des aspirateurs de sécu­ rité, y compris en agriculture. Cela s’ex­ plique par la prise de conscience croissante du danger potentiel que représentent les particules fines. Outre les innovations

techniques et fonctionnelles, les fabricants et les acheteurs mettent l’accent sur la sé­ curité, la facilité d’utilisation et la capacité d’aspiration. On note ainsi l’arrivée de sacs sans fin en matière synthétique (Longopac/20 m) qui se coupent en sacs de différentes tailles. Les fabri­ cants se sont aussi penchés sur le changement de sac, des manipula­ tions inadéquates pou­ vant entraîner une dis­ persion de particules dangereuses.

L’agriculture est de plus en plus demandeuse d’aspirateurs à batterie Liion. Certains d’entre eux ont un écran af­ fichant leur autonomie en minutes. Elle avoisine les 30 minutes et la recharge prend environ 60 minutes. L’absence de câble sur lequel on peut trébucher et l’in­ dépendance à l’égard du réseau électrique sont les principaux arguments en faveur des aspirateurs à batteries. Les modèles dits «polyvalents» sont les plus demandés en agriculture, indiquent les fabricants.

Balayeuses aspirantes Les balayeuses aspirantes (ou «aspira­ trices») sont une évolution des aspira­

Il existe des balayeuses autoportées à accus à partir de 15 000 francs. Photo: ldd

Aspirateur eau et poussières pour l’élimination de particules de la catégorie de poussières H nocives pour la santé.

Photo: Kärcher

teurs classiques. On les choisit selon le type et la quantité de saletés à éliminer.

Elles se différencient aussi selon l’usage, pour des surfaces intérieures ou exté­ rieures. Leur entraînement est un autre critère important. L’appareil sera-t-il poussé à bras ou bien doté d’une trans­ mission? Branché au secteur ou sur batte­ ries, voire doté d’un moteur à essence?

Faut-il opter pour des modèles dirigés à bras, autoportés de plus ou moins grande taille avec poste de conduite assis, ou même pour des versions robotisées?

Le choix est aussi dicté par les surfaces à nettoyer. Lisses, elles sont peu fréquentes en agriculture où l’on traite plutôt des sols asphaltés, bétonnés, pavés. Ces der­ niers comme les sols structurés pré­ sentent des profils d’exigences différents, notamment en ce qui concerne la pres­ sion de contact au sol des outils et des embouts. Les balayeuses équipées de deux brosses rotatives aspirent la pous­ sière, les copeaux, le sable et autres subs­ trats (y compris les feuilles). Le rendement surfacique des modèles manuels se situe entre 800 et 3000 m²/h. Celui des ba­ layeuses aspirantes peut atteindre 1500 à 4000 m²/h, les petites balayeuses auto­ portées 4000 à 13 000 m²/h et les grandes balayeuses auto­portées jusqu’à 20 000 m²/h.

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Les modules photovoltaïques ne peuvent fonctionner à plein régime que s’ils sont exempts de saleté et bien ensoleillés. Photo: ldd

Un nettoyage tout en hauteur Les installations photovoltaïques exigent un minimum d’entretien. En agriculture, des poussières et autres particules peuvent se déposer et s’accumuler sur les panneaux solaires montés sur les toits de hangars et d’étables.

Ruedi Hunger Les panneaux photovoltaïques ont longtemps été considérés comme autonettoyants. Le vent et les intempéries – plus exactement le vent et la pluie – étaient censés en assurer la propreté. Plus tard, seules les installations horizontales devaient être nettoyées, ce uniquement en cas de fort en­crassement. Ceci a incité les exploitants à ne prévoir un nettoyage que lorsque le montant des pertes de production dépassait le coût du nettoyage. Le calcul paraît logique à première vue.

Toute une panoplie de saletés L’encrassement des panneaux dépend au premier chef de leur emplacement. Aux abords des zones industrielles, les souillures proviennent des gaz d’échappement et des poussières générées par les activités. Le long des voies ferrées, ce sont les particules métalliques qui posent problème; près des routes, les résidus de l’abrasion des garnitures de freins, des pneus et du revêtement de la chaussée se 46

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déposent sur les toits. En saison vient s’ajouter le pollen et, à proximité d’une scierie ou d’une gravière, des poussières fines complètent ces dépôts de toutes sortes. Les périodes de sécheresse laissent aussi des traces poussiéreuses, tout comme les fenaisons ou les moissons.

Pour rester dans l’agriculture, n’oublions pas les émanations des ventilations des bâtiments, notamment des poulaillers.

Ces dernières années, sauf en 2021, même les installations photovoltaïques souillées ont atteint de bons rendements.

La lumière intense et les hautes valeurs d’ensoleillement expliquent ce phénomène: les photons ont pu traverser les couches de crasse. Reste qu’il faut se souvenir que plus la saleté agit longtemps sur et surtout dans les vitrages d’une installation, plus la probabilité d’endommager des modules croît. C’est dû au fait qu’un film de crasse envahit peu à peu la surface du verre. Des souillures peuvent aussi s’accumu­ler sur les bords des cadres, sur

les rails et les pinces de fixation. Sur les modules avec encadrement faiblement incli­nés (0° à 35°), un peu d’eau fortement chargée d’impuretés stagne après chaque averse sur le verre, le long du profil du cadre. Dans ces zones, la pluie ne parvient pas à éliminer complètement la couche de saleté qui se forme. Des lichens et mousses peuvent même s’y installer.

Nettoyage adapté aux salissures Des mesures «avant/après» nettoyage montrent que le rendement récupéré grâce à cette intervenion dépend du niveau que les pertes atteignaient auparavant. Celles-ci peuvent atteindre des valeurs extrêmes, jusqu’à 30 % de réduction du rendement global. Des modules propres permettent à une installation photovoltaïque sans défaut technique d’atteindre sa pleine capacité. Il faut bien sûr que la météo soit idéale, une luminosité optimale, un angle de rayonnement aussi vertical que possible et des tempé-

ÉQUIPEMENTS DE FERME

ratures modérées. Une fois nettoyé, un module photovoltaïque retrouve son ni­ veau de production antérieur. Simultané­ ment, le risque de dégâts dus à des souil­ lures diminue. Les recommandations émanant de la littérature spécialisée pré­ voient un intervalle de nettoyage de six à huit ans pour un site «normal». Sur les lieux enregistrant de fortes émissions et subissant donc un fort encrassement, il peut être nécessaire de réduire ces inter­ valles. Lorsque de légères salissures ré­ apparaissent assez rapidement après un nettoyage, il est permis de supposer qu’elles proviennent d’altérations locales de la surface du verre.

Comment procéder aux nettoyages?

Il faut être prudent avec les jets d’eau: en cas de gros écarts de température, le verre pourrait éclater. Les fabricants écartent ces craintes. Ils affirment que la couver­ ture vitrée des modules est normalement constituée d’un verre de sécurité trempé pouvant supporter de brusques écarts thermiques. Ils recommandent cependant d’éviter de procéder au nettoyage lorsque les modules sont trop chauds, et pro­ posent comme alternative de les «dou­ cher» à l’eau aux premières heures de la journée. Si l’air ou les modules sont trop chauds (en milieu de journée ou l’après-midi), l’évaporation rapide de l’eau de lavage favorise la formation de dépôt calcaire. L’apparition de ces résidus est liée en premier lieu à la qualité de l’eau em­ ployée. Si celle du réseau est calcaire, la probabilité de dépôt est plus élevée. Pour les salissures importantes résultant de la présence de fientes d’oiseaux ou de pollen collant, il est recommandé d’utiliser un outil de nettoyage doux. Il ne faut jamais utiliser d’objets en métal. Il faut égale­ ment éviter de gratter la surface des vitres, car des microfissures pourraient ap­ paraître. Dans tous les cas, les prescrip­ tions du fabricant concernant la garantie

et l’entretien doivent être respectées.

Les perches télescopiques avec brosses rigides ou flexibles sont de bons outils. Il existe aussi des systèmes spéciaux à haute pression ainsi que des robots net­ toyeurs pour installations solaires. La sé­ curité est primordiale lors des opérations de nettoyage. Elles doivent être réalisées

«Il n’y a pas de solution parfaite, les options doivent être évaluées au cas par cas par le concepteur de l’installation, le propriétaire et l’exploitant.»

(PI-Berlin) à partir de nacelles, jamais d’échelles.

Des petits robots nettoyeurs sont dispo­ nibles pour environ 15 000 francs. Pour un usage professionnel, compter entre 30 000 et 80 000 francs.

Dégâts de surface Des robots et automates étant à même de nettoyer toujours plus rapidement des surfaces de plus en plus considérables, l’Institut photovoltaïque de Berlin (PI-Ber­ lin) a analysé leurs effets. Il a examiné les modules et recensé les microfissures, les microfêlures et les discontinuités dans les plaquettes de silicium (rupture de cellules).

• Les microfissures peuvent naître à la fabrica­tion, lors du transport, du mon­ tage, mais aussi suite à des vibrations lors du nettoyage mécanique. Par la pression qu’ils exercent, les robots d’un certain poids transmettent les vibrations au verre des cellules et y provoquent souvent des «fissures silencieuses».

• Les microfêlures («microcracks) se pro­ duisent au niveau de la cellule; elles sont invisibles à l’œil nu. Elles peuvent

Les robots conquièrent le nettoyage des centrales solaires. Ils conviennent bien aux grandes installations. Photo: Serbot Gekko

s’agrandir sous l’effet de la température du module, de la pression du vent ou de la neige, et faire apparaître des zones électriquement mortes sur la cellule.

Selon les experts du PI-Berlin, les net­ toyages devraient être faits bien plus len­ tement, plus prudemment. Avec, certes, un doublement voire un triplement de la facture pour cette prestation.

Test pratique de la DLG La Société allemande d’agriculture (DLG) a analysé les prestations de nettoyage d’installations photovoltaïques de deux entreprises effectuées sur un poulailler pour pondeuses dans le district de Darm­ stadt-Dieburg (D) et sur un atelier d’éle­ vage porcin. Elle a consigné les résultats dans les rapports «6184F» et «6218F».

Sur le poulailler, l’examen s’est déroulé sur sept jours, en décembre, avec un rayonnement solaire de faible intensité.

Sur le bâtiment porcin, l’examen a eu lieu à la mi-juin et a duré dix jours. Dans les deux cas, l’efficacité du nettoyage, la bril­ lance et la performance du générateur photovoltaïque ont été passées au peigne fin. Près de l’exploitation au poulailler, une installation de séchage de maïs a soumis les modules à une exposition ac­ crue à la poussière. Le nettoyage a permis d’améliorer la brillance des vitrages, preuve de leur décrassage, respective­ ment de 29,9 % et de 52 %. Le rende­ ment maximal des modules s’est amélioré de 4,3 % et de 9,2 %.

Un instantané de la situation Le centre d’essais de la DLG souligne que ce test pratique est un instantané. Le sys­ tème était composé d’un appareil de net­ toyage, d’un nettoyeur haute pression, d’une perche télescopique et d’un échan­ geur d’ions pour obtenir de l’eau déminé­ ralisée. Aucun détergent n’a été utilisé.

L’accès au toit était assuré par une nacelle télescopique.

Une tête de brossage rotative permet d’éliminer efficacement les salissures. Photo: iSolar

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En règle générale, les vaches restent indifférentes aux matériels même les plus modernes. Photo: Lely

Course-poursuite sur sols souillés Des vaches propres dans une stabulation à logettes? Ce n’est pas fortuit. Ni qu’elles n’aient pas les membres crottés, ce qui est un bon gage pour leur état de santé. Du racleur manuel au robot, les moyens pour faire la chasse au fumier sur sols et caillebotis ne manquent pas.

Ruedi Hunger

Une vache produit quotidiennement dans les 50 kilos d’excréments, certaines bien plus encore. Les caillebotis sont en partie autonettoyants, un effet qui varie selon les mouvements des bêtes et la densité d’occupation. Mais toutes les bouses ne s’écoulent pas d’elles-mêmes à travers les fentes. L’autonettoyage est influencé par l’espèce animale, par l’alimentation, par la litière des logettes et par la température.

Une stabulation à logettes nettoyée «propre en ordre» est un plaisir pour l’œil.

Mais pas seulement. Les vaches y sont bien plus nettes aussi, ce qui influence positivement la santé de leurs pattes, membres, onglons. Et leur état général.

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Des machines plutôt que des bras On connaît tous les racloirs manuels. Mais leur usage prend un temps fou et s’avère pénible, en particulier dans les grandes surfaces. Pour les petits locaux, il constitue encore et toujours la bonne solution. La classe d’un niveau supérieur est composée par les racleurs pour caillebotis installés à demeure ou à commandes manuelles. Enfin, le robot racleur constitue techniquement la solution la plus aboutie. Le choix du système adéquat et financièrement acceptable dépend de la surface à traiter et de la main-d’œuvre disponible.

L’usage du racloir est non seulement astreignant. Il laisse grande ouverte la ten-

tation de ne déblayer qu’une partie de la surface. Le racleur à lisier monté à demeure appartient aux systèmes de raclage automatiques. Il est programmable pour effectuer plusieurs passages et fournit un bon travail. Il se cantonne toutefois au couloir où il est installé. Il se déplace à l’aide de chaînes ou de différents types de câbles. Pour les surfaces restantes (passages, allées transversales, aires d’attente, etc.), l’éleveur doit remettre la main à la pâte. Ce qui n’a toutefois pas que des inconvénients, dans la mesure où ce faisant, le personnel de l’étable a l’opportunité de récolter de nombreuses informations sur les ani-

ÉQUIPEMENTS DE FERME

maux. Les boiteries, la consistance du fumier, les troubles du métabolisme, les chaleurs et autres signaux utiles peuvent ainsi être détectés in situ.

Du monoaxe au racleur autoporté Tout a commencé avec des motofaucheuses munies d’une lame à l’avant et guidées par une personne à travers couloirs, caillebotis et aires extérieures. Leur ont succédé les racleurs de caillebotis mobiles spéciaux. Les modèles électriques à batterie, en particulier, sont prédestinés à un usage en intérieur. Ces racleurs à guidage manuel facilitent certes la tâche et font gagner du temps comparé aux outils de nettoyage et d’évacuation tout «à l’huile de coude». Mais la contribution physique d’une personne reste indispensable. Les racleurs autoportés sont plus confortables. Cependant, tous ces appareils ne fonctionnent pas de manière satisfaisante en toutes conditions. Leur poids propre et la rigidité de la lèvre en caoutchouc sont décisifs. Veiller aussi à leur garde au sol. La possibilité d’observer les bêtes se réduit déjà.

centimètres et les caillebotis non plans posent parfois problème. Les pentes de 6 % à 10 % maximum restent maîtrisées.

La paille longue est un obstacle pour tous les robots racleurs. Certains d’entre eux sont équipés en option d’un réservoir d’eau et de quatre buses de pulvérisation pour renforcer leur effet nettoyant. Après une bref temps d’adaptation, les vaches acceptent généralement sans problème les robots racleurs. Ces derniers soulagent beaucoup les chefs et cheffes d’ex-

ploitation, qu’ils débarrassent d’une tâche ingrate. Mais ils ne sont pas vraiment bon marché et coûtent entre 15 000 et 20 000 euros, prix de base indicatif.

Conclusion Le nettoyage des caillebotis peut se faire de différentes manières. Le travail manuel prend du temps et les robots racleurs sont coûteux. Une fois de plus, il reste à confronter la charge de travail avec les coûts de la technique.

Des robots pour le «sale boulot» Depuis quelques années, des robots racleurs se chargent du «sale boulot». Ils fonctionnent pour la plupart de manière fiable. Leurs déplacements ne sont pas contraints par les axes de la stabulation.

Néanmoins, avant d’acheter un robot, il faut étudier comment il trouve son chemin à travers l’étable et s’il y a des pentes à affronter. La quête de l’itinéraire se fait à l’aide de différents moyens de guidage. Il peut s’agir de transpondeurs dans le sol et de détecteurs d’obstacles, de guides d’arêtes, mais aussi de capteurs à ultrasons, de mesure de la distance parcourue, etc. Les robots racleurs suivent donc des itinéraires planifiés. L’agricultrice ou l’agriculteur doit établir les trajets de sorte à éviter les parcours inutiles. La fréquence et le moment des passages sont également déterminés. Les robots travaillent des largeurs entre 1 et 2 mètres, à des allures entre 4 et 18 mètres/minute. Ils sont alimentés par une ou deux batteries et retournent d’eux-mêmes à la station de chargement. En moyenne, ils passent 60 % de leur temps en intervention, 40 % à la station de recharge.

Les racleurs autoportés allègent déjà considérablement l’ouvrage. Photo: ldd

Jusqu’à 500 kg de force de poussée La force de poussée dépend du poids propre de l’engin, qui va de 300 à 500 kg.

Les différences de niveau dépassant trois

Il n’y a pas que des caillebotis à débarrasser de leur fumier. Une même machine peut aussi servir à nettoyer vite et bien des surfaces planes en dur. Photo: ldd

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Un nettoyage soigneux s’impose dans le secteur particulièrement sensible des productions animales. Photo: ldd

L’eau sert à laver...

L’eau est toujours une aide bienvenue lorsqu’il s’agit de nettoyage et de propreté.

Il n’est pas possible de nettoyer une étable sans eau et il est difficile de l’imaginer sans nettoyeur à haute pression. Il en va de même pour le parc de machines.

Ruedi Hunger Une propreté étincelante ou plus étince­ lante que propre? Une «toilette de chat» est certes vite expédiée, mais ne suffit pas toujours dans les zones où se tiennent des animaux. Dans une porcherie par exemple, les porcs ont régulièrement le groin dans la saleté, et absorbent inévita­ blement, outre la saleté, les excréments et les germes de l’environnement. On se demande pourquoi tout devrait être lavé si proprement.

Un biofilm tel qu’il peut se former sur les équipements d’étable est un réservoir pour une infinité d’agents pathogènes formant des colonies. Avec la pratique du système d’engraissement «tout dedans, 50

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tout dehors», il est nécessaire d’éliminer toutes les sources d’infection possibles.

Le nettoyage minutieux d’une étable ou d’une section d’étable vide est la seule manière de les éliminer. Le principe du «plus étincelant que propre» est dange­ reux dans la mesure où, lors d’un net­ toyage superficiel, une pellicule de saleté contenant des germes peut subsister à certains endroits. La désinfection n’est pas non plus efficace dans tous les cas, car la saleté ne se désinfecte pas!

Dans l’élevage, un nettoyage et une dés­ infection sont réussis lorsque le nombre total de germes est réduit à environ 1000 UFC/cm². Le terme «visuellement

propre» est une question d’interpréta­ tion. Une formulation officielle précise que la structure et la nature d’origine des surfaces sont clairement reconnaissables.

Toutefois, si le nettoyage est insuffisant, les souillures invisibles telles que les pro­ téines et les graisses non solubles à l’eau froide adhèrent à la surface, dans les pores et les fissures, limitant ainsi l’action des désinfectants chimiques.

Le trempage est la moitié du nettoyage Il faut prévoir suffisamment de temps pour nettoyer des étables. Après le net­ toyage sommaire, une grande attention

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est à accorder au trempage. Les conduites fixes (p. ex. dans les porcheries) équipées de gicleurs s’y prêtent bien. Des points de puisage supplémentaires pour le net­ toyeur à haute pression facilitent le la­ vage, en évitant de devoir tirer l’appareil à travers toute l’étable.

La chaleur accélère le nettoyage en dis­ solvant également les graisses et les pro­ téines dans un délai raisonnable. Les ré­ sultats d’un comparatif des appareils à eau chaude ont été publiés dans le numé­ ro 1/2018 de Technique Agricole.

Régulation de la pression Pression élevée bénéfique ou plutôt néfaste?

Nettoyer les véhicules et les machines très sales avec une pression aussi élevée que possible n’a guère de sens. Une pres­ sion élevée exercée à une courte distance endommage la peinture et disperse en outre les fines particules de saleté aux alentours. En l’absence d’un nettoyeur à haute pression, un simple rinçage en lieu et place d’une pulvérisation peut être une solution, notamment lorsque la sale­ té, «seulement» légèrement collée, n’est pas encore sèche. Il peut en être ainsi dans l’étable, en particulier dans la salle de traite. Un grand volume d’eau amé­ liore la capacité de lavage. Des tuyaux de grande débit d’un à deux pouces de dia­ mètre et une pression maximale de quatre/cinq bars permettent, avec une buse adaptée (100 l/min), d’éliminer la saleté encore fraîche. Mais le lavage, outre la consommation d’eau, présup­ pose une bonne capacité de stockage.

La pression peut être régulée de diffé­ rentes manières. Dans certains cas, elle l’est uniquement au niveau de la pompe.

Sur d’autres appareils, outre le réglage sur la machine, elle peut être ajustée au niveau de la lance. Une troisième possi­ bilité consiste à diminuer la pression au moyen d’une lance double. Moins la pression est nécessaire, plus il y a d’eau disponible pour le lavage. Cela signifie

que l’on dispose simultanément d’eau sous pression et d’eau de lavage en quantité variable.

Veiller à sa propre protection Le nettoyage n’est pas forcément la tâche la plus appréciée, mais on ne peut pas y échapper. Souvent, une certaine aversion est due au fait que l’opérateur est aussi mouillé que la machine et l’écu­ rie. Et parfois vraiment trempé! Alors, qu’est-ce qui a mal fonctionné? Rares sont les personnes qui s’aspergent vo­ lontairement; c’est plutôt la manipulation maladroite d’un tuyau d’arrosage ou d’une lance à haute pression qui en est la cause. Même ceux qui nettoient réguliè­ rement les machines et les étables ne

Seulement avec de la pression... ... et de l’eau froide. Avantage: l’appareil est moins cher à l’achat. Inconvénient: les dépôts de graisse, protéines et de calcaire se nettoient moins bien. Il est donc d’au­ tant plus important de bien choisir la pression, la quantité d’eau et d’utiliser la bonne buse. Ce dernier point est éga­ lement une question d’expérience. Le moussage, aujourd’hui courant, améliore sensiblement le résultat du nettoyage, car il renforce l’effet de la pression et du dé­ bit d’eau. Les résultats d’une comparai­ son entre plusieurs nettoyeurs à haute pression à eau froide ont été publiés dans le numéro 2/2019 de Technique Agricole.

Un vêtement adapté protège intégralement de l’humidité. Photo: ldd

...ou en ajoutant de l’eau chaude L’efficacité d’un nettoyeur à haute pres­ sion à eau chaude dépend essentielle­ ment de la quantité d’eau, de la pression et de la température de l’eau. Le succès du nettoyage est déterminé par la bonne combinaison de ces facteurs. Un débit d’eau plus important améliore l’efficacité du lavage. Plus la pression est élevée, plus l’efficacité du nettoyage augmente, mais le matériau souffre également davantage.

Lors du nettoyage des machines de récolte, il vaut la peine de procéder à un décrassage grossier préalable avec un compresseur d’air performant. Photo: Ruedi Hunger

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passent pas toujours entre les gouttes.

Alors que faire? Depuis toujours, on s’est débrouillé en enfilant des vêtements de protection contre la pluie. Mais ils ne sont pas vraiment adaptés ni confortables pour ces travaux. Et surtout, on se rend compte que l’on est quand même mouillé en raison de la transpiration.

Combinaison de travail pratique Une combinaison de travail ou de protection pourrait être la solution. Ce ne sont certes pas des articles de mode, mais elles se montrent fonctionnelles et offrent une protection contre l’humidité même dans des conditions défavorables. Toutefois, le visage n’est généralement pas suffisamment protégé et cela reste inconfortable pour les porteurs de lunettes. Une capuche intégrée avec un élastique sur le pourtour réduit les parties «libres» du visage à un peu plus que les yeux et le nez.

Une bonne protection contre l’humidité empêche l’eau de pénétrer et laisse la vapeur due à la transpiration s’échapper, c’est-à-dire qu’elle est respirante. Les personnes qui optent pour des combinaisons

Définitions

UFC/cm²: abréviation d’«unité formant colonie» pour les agents pathogènes.

Nettoyants moussants: détergents composés par exemple d’alcalis, de silicates, de phosphates, d’eau de javel, de tensioactifs cationiques, de tensioactifs anioniques et de régulateurs de viscosité. Les dangers décrits sur la fiche des caractéristiques sont à éviter!

Tensioactifs: substances réduisant la tension superficielle d’un liquide ou la tension interfaciale entre deux phases et formant une dispersion.

Erreur protéine: terme utilisé lorsqu’un désinfectant entre en liaison chimique avec

de travail spécifiques pour le lavage doivent veiller à ce qu’elles soient pourvues de manchettes. Ces dernières empêchent l’eau de pénétrer dans les manches lors du nettoyage de plafonds et, inversement, les éclaboussures de se glisser par le haut dans les gants lors du nettoyage de la mangeoire. Les avantages de ces manchettes sont quelque peu ternis par le désagrément de gants

des matières organiques et est ainsi «consommé».

Erreur savon: réaction d’un désinfectant avec des restes de nettoyant.

Erreur température: effet d’un désinfectant lorsque la température de la pièce, du sol ou des murs diminue en dessous de 10 degrés.

Visuellement propre (ou critère de la propreté visible): nettoyage réussi lorsque l’ensemble des surfaces, récipients, conduites de nourriture et d’eau de l’étable est «visuellement propre» et que l’eau qui coule est exempte de saletés.

plus compliqués à enfiler, mais cela en vaut largement la peine. Les manches avec une fermeture velcro peuvent remplacer les manchettes. Elles offrent une

Avec un nettoyeur à haute pression, l’eau peut être utilisée de manière économique et ciblée.

Atouts et faiblesses des systèmes moussants (fiche technique DLG 364) Technique et application

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Atouts

Faiblesses

Lances à mousse Les lances à mousse sont utilisées avec un nettoyeur à haute pression. Généralement, un réservoir de produit est intégré dans la lance. Pour la désinfection, il est recommandé de contrôler systématiquement la concentration de la solution.

• Simplicité • Prix avantageux • Bonne qualité de mousse

• Précision de dosage limitée • Poids élevé de la lance • Remplissage fréquent de la lance • Contact direct avec le concentré

Appareils à mousse commandés par la pression de l’eau Les appareils à mousse aspirent les produits chimiques. Ils se composent d’un réservoir pour ces produits, d’une alimentation et d’un pistolet ou d’une lance à mousse.

• Peu sujet à la dé­faillance • Prix avantageux • Compatibilité avec les appareils mobiles • Besoin d’une seule alimentation en eau

• Pression de l’alimen­tation suffisant uniquement pour le rinçage préalable et ultérieur

Appareils à mousse commandés par air comprimé L’air comprimé est ajouté à la chambre de mélange en même temps ou alternativement à la solution chimique. Un ajustement parfait est indispensable pour que la mousse puisse être produite correctement. Si le produit chimique et l’air comprimé sont ajoutés simultanément, une longueur de tuyau définie est nécessaire, car la mousse monte et tombe en cours d’écoulement par le tuyau.

• Qualité de mousse optimale et très facile à régler • Possibilité de rinçage aisé à la mousse

• Ajustement précis de la pression de l’eau et de l’air comprimé impératif au risque d’avoir des dysfonctionnements • Comptabilité avec les dispositifs mobiles restreinte (longueur de tuyau)

Dispositifs à mousse fixes Les dispositifs à mousse fixes peuvent être commandés par pression d’eau ou par air comprimé.

• Système conçu pour les utilisations fréquen­tes • Économie de travail

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• Installation fixe, donc non flexible

protection au moins partiel­le contre les infiltrations d’eau. Les jambes de pantalon sont généralement enfilées par-dessus les bottes, et les jambes restent au sec. Selon le fabricant, il existe également des fermetures velcro permettant de maintenir la jambe du pantalon bien tendue. Reste la fermeture éclair dont l’étanchéité doit être assurée par un «labyrinthe». Ce dispositif protectif est obtenu par une superposition habile de tissus la recouvrant de quelques centimètres. Un joint à labyrinthe approprié assure l’étanchéité de la combinaison sur toute sa longueur. Reste le problème de la «vessie faible». Les combinaisons dotées d’une fermeture éclair s’ouvrant par le bas présentent des atouts. Malheureusement, les femmes sont contraintes d’enlever intégralement la combinaison. Une combinaison de bonne qualité coûte une centaine de francs, voire davantage.

Conclusion Le slogan «L’eau sert à laver» est vrai, mais seulement si l’eau est utilisée de manière ciblée et économique. Elle peut l’être avec un nettoyeur à haute pression pour nettoyer les étables et les machines.

Avant d’acquérir un modèle, mieux vaut insister pour l’essayer sur l’exploitation.

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Le nouveau fleuron à quatre cylindres de la série «6R» de John Deere: le «6R 150». Photos: Roman Engeler

En route avec souplesse et intelligence John Deere a revisité sa gamme de tracteurs «6R» et l’a enrichie de quatre modèles.

Technique Agricole a examiné l’un d’entre eux de près: le «6R 150».

Roman Engeler La gamme «6R» dévoilée par John Deere en novembre dernier comporte 14 modèles, soit quatre de plus qu’auparavant.

Leur puissance s’échelonne de 100 à 300 chevaux.

Depuis quelques semaines, les premières machines de présérie parcourent l’Europe. Le nouveau vaisseau-amiral à quatre cylindres, le «6R 150», peut développer jusqu’à 177 chevaux. Les changements extérieurs sont discrets. Les «6R» arborent le design des grandes gammes «7R», «8R» et «9R»: la désignation du modèle sur le capot précise la gamme et la puissance nominale du moteur. Les rétroviseurs dans leur semi-coque verte, 54

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ainsi que les phares de travail à LED sont également empruntés aux gros tracteurs.

Davantage de puissance en cas de besoin Le moteur de 4,5 litres de cylindrée reste identique à celui des modèles précédents.

Les ingénieurs ont cependant élargi la fonctionnalité du logiciel. Jusqu’à présent, la fonction de gestion intelligente de la puissance (ou IPM, acronyme du terme anglais intelligent power management) libérait un supplément de puissance selon les besoins, dès que la vitesse atteignait 15 km/h, ou en cas de travail au champ avec la prise de force.

Désormais cette fonction existe aussi pour l’hydraulique. Dès qu’un outil au champ nécessite une puissance hydraulique supérieure, le système de gestion libère la puissance correspondante. Le besoin est détecté par deux capteurs sur la pompe hydraulique: l’un mesure la pression de travail, l’autre informe le système de gestion de l’inclinaison du plateau de la pompe.

Par ailleurs, le ventilateur réversible Cleanfix peut désormais être installé en usine. Il est très utile pour travailler en ambiance poussiéreuse. Il suffit d’appuyer sur un bouton placé sous le volant pour l’amener à décolmater le radiateur et la

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grille d’aspiration. Jusqu’à présent, il fallait obtenir l’autorisation de John Deere et du constructeur du ventilateur. Ce dernier devait en revanche être installé par un atelier spécialisé.

La gamme a été dotée de quatre transmissions différentes qui ne sont cependant pas toutes disponibles pour chaque modèle de tracteur. Seule la transmission «AutoPowr», à variation continue, offre le meilleur confort d’utilisation. Elle peut être fournie pour les 14 modèles, dont le «6R 150».

Au bout de la chaîne cinématique, on trouve des innovations intéressantes: tous les tracteurs sont désormais équipés d’un essieu à crémaillère, à la place de l’essieu à flasque traditionnel. L’essieu à crémaillère permet un changement de voie rapide à l’arrière. Par ailleurs il est possible de monter des roues d’un diamètre supérieur.

Une plus grande capacité de levage John Deere maintient les trois régimes de prise de force. La construction avec un embrayage électrohydraulique à lamelles à bain d’huile a été maintenue. Les régimes traditionnels 540/540E/1000 ont été complétés par les régimes alternatifs 540E/1000/1000E.

La puissance hydraulique et la capacité de levage ont également été améliorées par John Deere. Le constructeur dotait jusqu’à présent ses modèles à 4 cylindres d’une pompe hydraulique de 114 l/min. Il est désormais possible d’en obtenir une débitant 155 l/min. À l’arrière, la capacité de levage a été portée à 6,8 tonnes, soit une augmentation de 12 % (avec 3,3 tonnes sur toute la plage de levage).

L’aménagement intérieur Peu de changements à signaler dans la cabine. Outre le nouveau design des rétroviseurs et des phares, on aperçoit un nouvel essuie-glace, probablement à la grande satisfaction de nombreux clients.

Cet essuie-glace est monté en bas et balaie un secteur angulaire de 250 degrés.

Le pare-brise continu est de série. Il n’existe pas de variante relevable, mais John Deere a renforcé la capacité de désembuage du ventilateur. La porte panoramique à vitrage intégral du côté droit est également montée en standard.

On s’étonne d’abord de l’absence de tableau de bord. Les informations sont désormais affichées sur l’écran intégré dans le montant droit de la cabine. Le toit

Le tableau de bord est remplacé par un afficheur intégré dans le montant droit de la cabine.

Vue du «centre de commandes»: le nouveau joystick électronique (à droite) sert désormais aussi à changer le sens de la marche.

Le John Deere «6R 150» en chiffres Moteur: 4-cylindres 4,5 l, Stage 5 Puissance nominale: 150 ch Puissance maximale (avec IPM): 177 ch Transmission: AutoPowr à variation continue Débit hydraulique: 114 ou 155 l/min Empattement: 2580 mm Poids à vide: 6500 kg Poids total admissible: 10 450 kg Dimensions maximales des pneus: 540/65R28 (av.), 650/65R38 (ar.)

Prix: CHF 180 000.– (TVA incluse) Données du constructeur

pano­ ramique proposé en option offre une excellente vue sur le chargeur frontal en position relevée. C’est également le cas de l’écran tactile dans l’accoudoir droit ou du moniteur additionnel disponible en option, qui permet de doubler la surface d’affichage du moniteur principal.

Joystick électronique John Deere améliore le confort d’utilisation grâce au nouveau joystick électronique. Ce dernier est entièrement configurable, tout comme le levier multifonction bien connu «CommandArm». Il permet au conducteur de piloter tous les distributeurs supplémentaires, l’hydraulique frontale, les fonctions Isobus et le chargeur frontal. Au lieu du volet de sécurité censé protéger contre les erreurs de manipulation, le joystick comporte désormais un capteur capacitif. Le levier est activé dès qu’on le touche et une petite lampe verte s’allume sur le joystick.

Avec ce joystick, associé à l’ensemble de fonctions techniques susmentionnées, le pilotage du chargeur frontal offre désormais un niveau de confort inégalé. Les données des capteurs d’angle de rotation sur le bras oscillant et sur l’outil, ainsi que celles des capteurs de pression des vérins hydrauliques et des capteurs d’accélération, sont centralisées sur le contrôleur intégré dans le tube transversal du chargeur. La fonction de retour à la dernière position permet de mémoriser les positions haute et basse du bras oscillant et du godet. Un clic du nouveau joystick suffit pour que le chargeur frontal reprenne automatiquement l’une de ces positions.

Il va de soi qu’on peut manuellement passer outre une quelconque position mémorisée à l’aide du joystick.

L’alignement horizontal automatique garantit que l’outil reste orienté en position 02

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horizontale, même sur terrain accidenté.

Par ailleurs, il existe aussi un système de pesage dynamique. Une simple pression sur un bouton permet de mémoriser le poids de la charge soulevée sans arrêter la machine. Le godet peut ainsi être chargé précisément avec le poids souhaité.

Une fonction de totalisation permet de remplir une remorque mélangeuse en respectant scrupuleusement le poids prescrit pour chacun des ingrédients.

«1-Click-Go-AutoSetup»

Le moteur du «6R 150» peut délivrer 12 chevaux de puissance supplémentaire, y compris pour les travaux demandant beaucoup de puissance hydraulique.

Outre les organes de commande, une myriade de nouveautés font du «6R 150» un tracteur de catégorie Premium. L’une d’entre elles, la fonction «1-Click-GoAuto­Setup», se distingue des autres. Elle permet de préparer les réglages du tracteur en vue d’un travail à venir. Il est ainsi possible de définir les réglages des machines sur son smartphone ou sa tablette et d’envoyer les paramètres, par une liaison sans fil, au tracteur où ils sont enregistrés et mémorisés. Dès que le tracteur franchit les limites de parcelle mémorisées, le profil enregistré est automatiquement appelé et peut être activé par le conducteur.

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Des cabines fermées et des systèmes de filtration adaptés protègent le conducteur de l’exposition à la poussière. Photo: Ruedi Hunger

La poussière nuit à la santé L’agriculture est un milieu dans lequel de grandes quantités de poussière peuvent être générées. Homme et matériels sont donc menacés et mis à rude épreuve. Il faut donc des mesures de protection appropriées pour répondre aux exigences et aux défis toujours croissants en matière de sécurité au travail.

Un poste de travail sans poussière augmente la motivation et réduit le nombre de jours d’absence d’un collaborateur. Les charges de poussière les plus élevées sont générées lors du travail sur des sols arables secs et de la manipulation d’aliments pour animaux comme le fourrage sec et la paille. C’est aussi le cas des activités liées à la moisson et à la distribution des céréales, au stockage ainsi qu’à la transformation. En outre, les processus de récolte et de post-récolte des pommes de terre et d’oignons créent énormément de poussière. Enfin, les personnes affairées longtemps dans les étables respirent un air chargé de poussières.

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0,1 à 2 µm, atteignent les alvéoles pulmonaires et posent donc beaucoup plus de problèmes. La poussière dans l’agriculture présente souvent une composition très complexe. Elle se compose généralement de particules organiques telles que des parties de plantes, des bactéries, des moisissures, des acariens, des restes d’excré-

La poussière est malsaine

Lors d’interventions ou de moissons dans des champs poussiéreux, utiliser des tracteurs équipés de cabines fermées et de systèmes de filtration adaptés.

Selon leur taille, les particules pénètrent plus ou moins profondément dans l’appareil respiratoire. Les particules d’une taille supérieure à 10 µm sont retenues par les poils du nez et les muqueuses des voies respiratoires supérieures. En revanche, les particules les plus fines, d’une taille de

ments et des restes d’insectes. Mais elle peut également contenir des particules inorganiques comme de la terre, des engrais minéraux ou des résidus chimiques de produits phytosanitaires. Ce sont les

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composants organiques de la poussière qui représentent le plus grand danger pour la santé. Ils provoquent des irri­ tations inflammatoires ou favorisent les aller­gies.

Règle d’or: ne pas laisser la poussière se former…

La toux et l’écoulement nasal sont des phénomènes naturels lors ou après un travail dans un environnement poussiéreux. Ces phénomènes irritants disparaissent souvent assez rapidement. Toutefois, si les réactions s’intensifient ou si des symptômes pseudo-grippaux apparaissent, il convient de consulter un médecin afin d’éviter des dommages à long terme.

Les mesures suivantes ont un effet préventif: optimiser les installations de ventilation en maintenant un taux de renouvellement d’air élevé même en hiver; aménager des locaux de stockage secs et éventuellement fermés pour le fourrage et la paille; équiper les installations de

En savoir plus | Management

broyage d’un dispositif d’aspiration; et enfin, utiliser une griffe à fourrage au lieu d’une soufflerie.

On peut se protéger de la poussière en re­ courant à certaines astuces pour organiser le travail: optimiser le séchage du foin par une ventilation; éliminer tout produit de récolte ou fourrage moisi en évitant de soulever de la poussière; utiliser des ali­ ments peu poussiéreux sous forme de granulés ou de liquide; éviter la dispersion de la poussière par des animaux agités/ef­ frayés (surtout les volailles), adopter un substrat de paillage qui génère le moins de poussière possible.

Comment se protéger?

Ceux qui veulent se protéger de la pous­ sière peuvent porter des équipements de protection individuelle (EPI) appropriés.

Le port d’un masque de protection respi­ ratoire adaptés en fait partie. Il est recom­ mandé de mettre un masque filtrant je­ table de niveau de protection P2, comme les FFP2. Les masques en papier doivent être modelés sur le visage à l’aide de la pince métallique, mais ils ne protègent pas suffisamment les barbus. Les de­

En cas de forte exposition à des poussières, des appareils filtrants à batterie recouvrant tout le visage assurent à l’utilisateur une bonne protection des yeux et des voies respiratoires, ainsi qu’un apport d’air frais. Photo: Heinz Röthlisberger

mi-masques en caoutchouc munis d’un filtre approprié sont mieux adaptés, mais ils entraînent une transpiration plus im­ portante. Lors de travaux physiques, la résis­ tance respiratoire supplémentaire a souvent un effet restrictif. Il faut s’assurer que les masques simples de niveau de protection P2 sont munis de soupapes

d’expiration. Les personnes souffrant dé­ jà de maladies des voies respiratoires trouvent les masques très restrictifs; les systèmes de protection respiratoire avec unité de filtration à ventilation assistée et casque à air frais sont plus appropriés pour elles. Mieux vaut demander conseil au personnel de vente avant l’achat.

Quand l’air vient à manquer L’une des causes de la BPCO* est le taba­ gisme. Diverses substances nocives issues de l’agriculture, qui pénètrent dans les poumons sous forme de poussière par exemple, pro­ voquent également cette maladie incurable.

Au stade précoce, elle passe souvent inaper­ çue, car les personnes qui en sont atteintes minimisent ou ignorent ses symptôme (toux, expectorations et essoufflement).

Toute personne peut développer une BPCO La BPCO rétrécit lentement mais sûrement les voies respiratoires et entraîne en même temps un essoufflement croissant. Dans la plupart des cas, les symptômes sont une inflammation permanente des voies respira­ toires, aussi connue sous le nom de bron­ chite chronique. En outre, la BPCO s’accom­ pagne souvent d’une hyperinflation des poumons (emphysème). Les personnes touchées sont de moins en moins perfor­ mantes physiquement. Le dépistage précoce est très important. Même si la BPCO ne peut pas être guérie, les médicaments broncho­ dilatateurs facilitent la respiration.

La BPCO se développe de manière insidieuse Les symptômes sont les expectorations, la toux et l’essoufflement. En règle générale,

la pathologie est découverte entre qua­ rante et cinquante ans. Les poumons at­ teints produisent plus de mucus que les poumons sains. Comme les cils vibratiles sont paralysés ou détruits, le mucus ne s’en évacue plus. Le mucus visqueux est alors expulsé par la toux. Il rétrécit les voies respiratoires, de même que l’inflammation chronique, et une aggravation se produit.

La dyspnée est d’abord ressentie lors d’ef­ forts importants, mais avec la progression de la maladie, les difficultés respiratoires apparaissent déjà au repos.

Quand l’air manque En respirant, nous inhalons en permanence des minuscules particules de saleté. Pour les éliminer, les voies respiratoires sont tapissées de muqueuse et de cils vibratiles. Ces derniers agissent comme des balais et renvoient vers l’extérieur les substances nocives. S’ils fonc­ tionnent mal, le mucus et les substances nocives se mélangent et doivent être expecto­ rés. Une inflammation permanente des mu­ queuses entraîne une bronchite chronique.

Lorsque les poumons fonctionnent normale­ ment, les alvéoles pulmonaires situées à l’extrémité des voies respiratoires libèrent l’oxygène de l’air aspiré dans les vaisseaux sanguins. En contrepartie, ils absorbent du

dioxyde de carbone (CO 2). Après une inflam­ mation chronique, un emphysème pulmo­ naire peut se produire, ce qui équivaut à une hyperinflation des poumons. De nom­ breuses alvéoles pulmonaires sont alors détruites et ne peuvent plus fournir d’oxy­ gène au sang. Et comme l’air respiré ne s’échappe pas complètement, les poumons reçoivent trop peu d’air frais.

Facteurs de risque Comme susmentionné, près de 90 % des patients atteints de BPCO étaient des fu­ meurs. Cependant, la BPCO n’est pas leur apanage. Les personnes actives dans l’agri­ culture (et l’industrie) sont exposées de manière répétée à la poussière et aux subs­ tances nocives et peuvent également l’attra­ per. De surcroît, les facteurs génétiques jouent probablement un rôle. Cependant, il n’existe aucun test permettant de prédire si une personne développera une BPCO.

*BPCO est l’acronyme de «broncho-pneumo­ pathie chronique obstructive». Dans le domaine médical, le terme «obstruction» est employé en cas de fermeture partielle ou complète de lumen d’un organe creux (lumen: unité de mesure de flux lumineux).

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Management | Question de lecteur

points clés à prendre en compte lorsqu’on y roule:

Certaines chaussées sont dépourvues de ligne médiane, mais comprennent une bande cyclable sur les deux côtés: en l’absence de cycliste sur sa voie, la ligne jaune discontinue peut être franchie. Photo: Heinz Röthlisberger

Conduite sur «route partagée» À l’intérieur des localités apparaissent de plus en plus de routes sans ligne médiane, mais avec une bande cyclable sur les deux côtés. Comment doit-on rouler sur ces routes?

Aldo Rui

Elles sont de plus en plus fréquentes, les routes sans ligne médiane, dites «centrales», «partagées», ou «à voie centrale banalisée». Ces chaussées centrales, qui ne sont encore autorisées que dans les

Où est-ce que le bât blesse?

Quelles sont les préoccupations des membres des sections de l’Association suisse pour l’équipement technique de l’agriculture (ASETA)? Quels soucis rencontrent-ils au quotidien? Dans une série paraissant épisodiquement, Technique Agricole traite les questions soumises à l’ASETA. Vous pouvez adresser vos questions à l’ASETA à Riniken: tél. 056 462 32 00 ou par courriel à zs@agrartechnik.ch.

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zones urbaines depuis 2016, améliorent la sécurité routière des cyclistes. En effet, dans certaines situations, les automobilistes se fixent sur la ligne de direction de la chaussée et s’approchent beaucoup trop près des cyclistes lorsqu’ils les dépassent. Lorsqu’elle est absente, ils se déportent plus vers la gauche. Dans le même temps, un éventuel véhicule qui vient en sens inverse a encore de la place de son côté. En effet, si la circulation des cycles n’est pas entravée, il est possible de rouler sur le bord droit de la bande, c’est-à-dire de franchir la ligne jaune discontinue.

Une plus grande sécurité L’objectif de ces chaussées est d’amé­ liorer la sécurité routière, en particulier pour les deux-roues. Voici quelques

• Comme il n’y a pas de ligne médiane, les conducteurs doivent se positionner en fonction du marquage jaune délimitant la bande cycla­ble côté droit.

• Les véhicules peuvent franchir la ligne de marquage jaune discontinue de la bande cyclable, à condition de ne pas gêner les cyclistes.

• Si la ligne est continue, elle est considérée comme une ligne de sécurité et ne doit pas être franchie.

• Le stationnement sur les bandes cyclables et sur la chaussée contiguë à de telles bandes est interdit.

• Les véhicules en attente doivent laisser la zone de la bande cyclable libre.

• Lors d’une bifurcation à droite (traversée de la bande cyclable), les autres véhicu­les doivent céder la priorité aux cyclis­tes.

Les cyclistes, eux aussi, doivent respecter certaines règles: • Les cyclistes ont l’obligation d’utiliser les bandes cyclables.

• Les deux-roues doivent céder la prio­rité lorsqu’ils débouchent d’une bande cyclable pour s’engager sur la chaussée contiguë ou lorsqu’ils quittent la bande cyclable pour effectuer un dépassement.

• Les cyclistes ne peuvent passer sur la droite de la bande que lorsque les autres véhicules sont arrêtés.

Routes avec ligne médiane Même sur les routes avec ligne centrale, une ligne jaune continue de la bande cyclable ne doit pas être franchie. En revanche, d’autres véhicules peuvent circuler sur la bande délimitée par une ligne disconti­nue, à condition qu’ils ne gênent pas les cyclistes. Le stationnement sur les bandes cyclables et sur la route adjacente est interdit. Il est permis de s’arrêter pour prendre ou déposer quelqu’un et de se garer pour transborder des marchandises.

Chaussées de couleur rouge Les colorations rouges du revêtement signifient généralement une nouvelle situation de circulation ou une zone autorisée à des véhicules prioritaires – par exemple la fin d’une bande cyclable, ou des jonctions importantes avec une autre route. Les voies rouges sont souvent aménagées près des écoles. Ces zones nécessitent dans tous les cas une attention accrue de la part des conducteurs.

Sécurité | Management

Personae non gratae sur les fermes: les voleurs ciblent les systèmes GPS. Image symbolique: Roman

Engeler

GPS: des agriculteurs victimes de vols Une série de vols de GPS ont été commis ces derniers mois dans le canton de Vaud.

La police cantonale vaudoise appelle les agriculteurs à la vigilance.

Matthieu Schubnel Entre novembre et décembre 2021, trois exploitations vaudoises auraient été victimes de vol de GPS avec effraction sur les communes de Villars-Sainte-Croix, Villarsle-Grand et Chabrey, selon la police vaudoise. Les malfrats ont forcé la serrure ou brisé l’une des vitres de l’habitacle, démonté le terminal ainsi que l’antenne StarFire réceptrice du signal GPS fixée sur le toit de la cabine de tracteurs ou de moissonneuses-batteuses. De tels actes ont déjà été observés par le passé dans des pays limitrophes et notamment en France.

Renforcer la sécurité Devant la recrudescence de ce type de délits, la police vaudoise a mené le mois dernier une action de prévention et diffusé fin janvier un bulletin d’information invitant les agriculteurs à renforcer les mesures de sécurité des hangars et des machines agricoles. Elle recommande ainsi de verrouiller systématiquement les engins et vider les

habitacles de tout objet de valeur. Il est par ailleurs conseillé d’installer une alarme dans les automoteurs non équipés et de l’activer sur l’ensemble des appareils.

Mieux vaut stationner les machines agricoles, et en particulier celles équipées d’un système de géolocalisation, dans un garage ou un hangar fermé à clé et protégé par un dispositif d’alarme.

Composer le 117 Les tracteurs et équipements associés représentent des investissements considérables. Leurs propriétaires sont encouragés à les équiper de dispositifs de sécurité tels qu’une clé anti-démarrage. Enfin, pour éviter toute tentation, le chauffeur a tout intérêt à débrancher puis déposer le terminal et l’antenne réceptrice associée afin de les stocker en lieu sûr. À défaut, il est aussi possible d’installer l’antenne GPS sur un support sécurisé, avec lequel le démontage de l’antenne n’est possible qu’à l’aide d’une

clé spéciale. Des distributeurs de machines agricoles auraient déjà pris l’initiative de faire passer le message au moyen d’affiche dans certains points de vente. La police recommande de ne pas hésiter à composer le 117, en cas de doute sur une personne ou en présence d’éléments suspects.

Analyse sécuritaire gratuite proposée par la police La police cantonale vaudoise se distingue en proposant aux agriculteurs une prestation gratuite d’analyse de la sécurité de la propriété et des bâtiments de leur exploitation. Cette évaluation a pour objectif de transmettre des idées et solutions pour que le responsable d’exploitation prenne les mesures appropriées réduisant le risque de subir un cambriolage, tant par l’augmentation de la protection que par la dissuasion.

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PUBLIREPORTAGE: CONSEILS SUR LES DISPOSITIFS D’ATTELAGE

Exemple classique d’attelage par le bas avec un système à boule. Photos: Walterscheid

Si les calottes pouvaient parler ... ... elles crieraient souvent à l’aide. Cet article explique comment prévenir l’usure du dispositif d’attelage grâce à un entretien et des contrôles réguliers.

La condition préalable au bon fonctionnement est que tous les composants mobiles puissent assumer leur rôle et soient suffisamment graissés. On appelle calotte le renflement en forme de coupelle de l’attelage des remorques, qui repose sur la boule «K80» montée côté tracteur. Éviter les souillures inutiles ou évitables

augmente la durée de vie des composants de l’attelage. C’est pourquoi Walterscheid, par exemple, munit toujours ses systèmes à boule «K80» d’une «bague anti-poussière» qui rend malaisée la pénétration de la poussière dans l’articulation entre la rotule «K80» et la calotte.

Deux exemples de calottes neuves avec rainures de lubrification en parfait état: photo de gauche, calotte Walterscheid, photo de droite, calotte Rockinger.

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C’est justement la saleté fine qui, as­ sociée à la graisse, perturbe la vie de ce système. Si les calottes pouvaient parler, elles crieraient à chaque couplage et découp­lage: «S’il te plaît, débarrasse-moi de ce film lubrifiant qui gratte, nettoie-moi et enduis-moi de graisse.»

Des traces d’usure extrêmes (en haut) révèlent un mauvais réglage du levier de retenue.

Calotte usée: on constate que les deux rainures de lubrification n’existent quasiment plus.

PUBLIREPORTAGE: CONSEILS SUR LES DISPOSITIFS D’ATTELAGE

État habituel d’un système à boule tel qu’on le rencontre souvent dans la pratique.

Boule «K80» avec bague en mousse pour la protection contre les souillures.

Cette tâche n’a rien d’agréable! Comme les systèmes à boule sont montés sur l’attelage inférieur, la calotte se trouve relativement bas. Le nettoyage de la calotte côté machine impose de s’allonger au sol pour la débarrasser de la graisse souillée.

Tant qu’à faire, si l’on est déjà couché dans la «gadoue», il vaut la peine de vérifier à cette occasion les indicateurs d’usure de la calotte. De l’extérieur, il est souvent impossible de détecter si les ca-

lottes fonctionnent encore dans les limites d’usure admises. Si elles pouvaient parler, elles diraient: «S’il te plaît, vérifie mes rainures de graissage.» Elles sont essentielles car elles constituent en quelque sorte les artères de l’approvisionnement en graisse.

Selon le fabricant, les limites d’usure intérieure sont de 1,52 mm. Lorsque la calotte a un diamètre intérieur de 81,5 mm, la limite d’usure est atteinte et il convient de la remplacer. Si aucun gabarit de contrôle n’est disponible, cela peut se vérifier aux rainures de graissage. Si elles ne sont plus que vaguement visibles, la limite d’usure est atteinte. En revanche, si les rainures de graissage sont bien dessinées, la calotte signifie qu’elle est «prête à l’usage».

Les calottes présentent également d’au­ tres signes d’usure sous la forme de déformations sur l’avant du contour intérieur par exemple. En raison d’un mauvais réglage du levier de retenue, la calotte glisse vers le haut sur la boule. Si la calotte pouvait vivre des émotions, elle en pleurerait, car elle doit «supporter» toutes les contraintes sur une très petite surface et «subir» une usure extrême.

Il s’agit donc de vérifier également l’intérieur de la calotte. Si une irrégularité se constate sur le rayon intérieur, il faut vérifier le réglage du levier de retenue.

Pour ce faire, Walterscheid propose un gabarit de contrôle universel. Il permet de vérifier très facilement l’usure. Une manipulation correcte s’avère essentielle! Le gabarit doit toujours s’utiliser dans le sens de traction, c’est-à-dire dans le sens de la marche.

En effet, les calottes ne s’usent que rarement perpendiculairement au sens de la marche.

Le gabarit se place dans la calotte à l’aide de la jauge prévue à cet effet. La calotte

Gabarit de contrôle Walterscheid.

Gabarit de contrôle Walterscheid pour le contrôle des calottes.

Dans cet exemple, le levier de retenue était mal réglé.

est ensuite scindée en deux par le gabarit.

Si le rayon du gabarit s’adapte «parfaitement» au contour intérieur de la calotte, cela signifie que la limite d’usure est atteinte. Simple conseil pratique: en éclairant l’une des moitiés de la calotte avec une lampe de poche, le test devient limpide. Si aucune lumière n’apparaît dans la partie sombre, cela démontre une usure.

En revanche, si l’on voit un faisceau de lumière dans l’autre moitié, l’usure de la calotte se situe dans la marge admissible et son état convient.

De même, le contour extérieur de la calotte doit être vérifié afin de déterminer son degré d’usure.

Pour le contrôle visuel, il s’agit donc de nettoyer également l’extérieur de la calotte. Si des zones très usées apparaissent après élimination de la graisse et de la sale­té, deux raisons peuvent l’expliquer. Premièrement, l’attelage de la machine présente des leviers de retenue réglés différemment ou ayant différentes conceptions selon les fabricants. Deuxièmement, le levier de retenue fonctionne parfaitement et s’avère parfaitement réglé, mais d’énormes charges négatives sont imposées à l’attelage.

Lorsque l’extérieur de la calotte est fortement déformé, elle doit également être remplacée car dans cet état, le levier de retenue ne peut plus se régler correctement. Cette usure est par exemple plus fréquente avec les outils de travail du sol lourds ou les tonneaux à lisier munis d’équipements lourds. Attention aux attelages fixes où les outils ne sont presque jamais dételés du tracteur. Dans ce cas, les dommages au niveau de la calotte ou du levier de retenue sont difficiles à percevoir.

Si les calottes étaient dotées de parole, elles remercieraient pour ces conseils d’entretien et souhaiteraient bonne route à tout le monde.

Walterscheid GmbH D-53797 Lohmar www.walterscheid.com Importateur suisse: Paul Forrer AG, 8062 Bergdietikon www.paul-forrer.ch

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Plate-forme | Exposition

La DLG désigne les vainqueurs La DLG a remis pour la deuxième fois le prix de l’innovation pour les «composants et systèmes». Les prix ont été décernés aux entreprises Danfoss, Bosch et Faster qui figurent parmi les 20 nominés de ce concours.

Ruedi Hunger Les systèmes et composants jouent un rôle-clé dans le développement des in­ novations. Avec le prix «Systems & Com­ ponents Trophy – Engineers’ Choice», la Socié­té allemande d’agriculture (DLG) récompense les concepts novateurs ou repensés qui contribuent à l’élaboration de véhicules agricoles et hors route. Parmi les 20 innovations nominées de l’édition de cette année, la DLG a récompensé Danfoss Power Solutions ApS pour sa pompe volumétrique numérique «DDP096», Robert Bosch GmbH pour un système de capteurs mesurant l’espace entourant les équipements hors route ainsi que la société Faster S. p. A. pour son coupleur électronique «ABC» (acronyme d’always the best connection, soit toujours la meilleure connexion). La remise des prix devait avoir lieu au prochain salon Agritechnica qui a été annulé, comme on le sait. Les produits gagnants sont brièvement décrits ci-dessous:

La pompe volumétrique numérique «DDP096» développe une grande performance hydraulique tout en maintenant une efficacité et une contrôlabilité élevées. L’activation et la désactivation individuelle de chaque cylindre de l’ensemble des pistons radiaux en temps réel par une soupape mécatronique ultrarapide à chaque tour de la pompe en constituent la nouveauté. Le temps de réaction est réduit significativement par rapport à une pompe usuelle. Les pertes sont diminuées de 10 % et le bruit est aussi affaibli.

«Off-Highway Surround Sensing» de Robert Bosch GmbH

Pompe volumétrique numérique «DDP096» de Danfoss Power Solutions Les capteurs radar et ultrasons fonctionnent ensemble pour mesurer ou maintenir une distance définie entre un obstacle et un véhicule attelé à un outil porté. L’«Off-Highway Surround Sensing» de Bosch, un système de capteurs mesurant l’espace entourant les équipements hors route, peut prévenir ou éviter les collisions, par exemple avec une rampe de pulvérisation ou lors de la vendange.

Dans ce dernier cas, il maintient un espace optimal entre la vendangeuse et la vigne. Ces capteurs radars définissent les positions et les directions d’un maximum de 40 objets statiques ou mobiles.

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Coupleur «ABC» de Faster S. p. A.

Dans les grandes flottes de véhicules, plusieurs tracteurs différents doivent pouvoir être attelés avec un certain nombre d’outils à commandes hydrauliques. Avec le nouveau coupleur électronique «ABC», chaque flexible hydraulique est identifié au moyen d’une puce passive «RFID».

Cette dernière est reconnue par le système qui adapte automatiquement les paramètres hydrauliques du tracteur par bus CAN. La surveillance d’un branchement correct de chaque flexible hydraulique est un autre avantage du système.

Critères d’évaluation Les principaux critères d’appréciation du «Systems & Components Trophy» sont la portée pratique, les avantages en matière de rentabilité et de procédures, mais aussi dans les domaines de l’environnement et de la consommation énergétique, de la charge de travail ainsi que de la sécurité. Selon la DLG, cette distinction complète idéalement le concours renommé «Agritechnica Innovation Awards».

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Passion | Oldtimer

L’Universal «600» a été fabriqué en Roumanie puis terminé aux Etats-Unis. Il était vendu sous le nom de «Long/Universal». Photos: ldd

Malgré ses imperfections, UTB fit un carton à l’exportation La Roumanie s’est lancée dans la construction de tracteurs en 1946.

Jusqu’en 2006, elle a exporté vers tous les continents près de 760 000 UTB ou Universal, ceci malgré un standard de qualité qui laissait à désirer.

Dominik Senn Hans Riethmann est propriétaire de la maison Tractotech GmbH à Tägerwilen (TG). Avec des fournisseurs régionaux et internationaux, il accompagne une clientèle d’acheteurs de véhicules et d’engins spéciaux, soit pour un premier achat, soit pour une mise à niveau technique. Hans Riethmann est aussi un spécialiste de l’histoire des tracteurs roumains. En tant qu’ancien employé de l’entreprise Maschinen-Export und Finanz AG de Zurich, il s’est occupé d’importer des tracteurs de l’Uzina Tractorul Brasov ou UTB, 66

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ceci dans le cadre d’affaires commerciales en contrepartie. Puis il écoulait ces tracteurs en Suisse. Le volume de ces ventes demeura toutefois limité car les tracteurs UTB étaient à la traîne par rapport au niveau de qualité atteint par la concurrence internationale et même suisse, selon le récit que fait Hans Riethmann lui-même à Technique Agricole. Cela avait aussi à voir avec la dictature de type stalinien qui prévalait sous le régime autocratique de Nicolae Ceausescu, entre 1964 et 1989, période qui fut marquée par la fatale étati-

Robuste et assez massif, l’Universal «650» a été représenté sur une ancienne pièce de monnaie roumaine de 25 bani.

Oldtimer | Passion

sation communiste de l’industrie et l’appauvrissement de la population. Selon le point de vue de Hans Riethmann, «l’en­ treprise d’État UTB a recherché une colla­ boration avec Fiat pour que la gamme de tracteurs roumains se rapproche, d’une manière ou d’une autre, du niveau quali­ tatif de la concurrence internationale».

Cette tentative a lamentablement échoué, notamment à cause des pro­ blèmes de qualité échappant à tout contrôle et qui étaient caractéristiques de l’usine roumaine.

À deux doigts d’un rachat par Argo Suite à la révolution roumaine de 1989, le processus de reprivatisation a fi­ nalement épuisé les ressources d’UTB. En 1990, l’usine avait un effectif de 23 000 employés. Il n’était pas rare que ces collaboratrices et collaborateurs des­ cendent dans la rue pour faire part de leur mécontentement devant l’hésitation du gouvernement. En 2002, la maison ne produisait plus que 4000 tracteurs en­ viron, pour une capacité annuelle de 32 000 unités. En 2004, l’entreprise faillit être reprise par le groupe italien Argo (Landini, Valpadana, etc.), mais des diver­ gences avec les autorités locales et les élections firent échouer le projet. En fé­ vrier 2007, la production s’arrêtait et l’usine de Brasov fermait.

Tracteurs «Long/Universal» Un certain nombre de futurs modèles «Long/Universal» furent construits presque totalement en Roumanie puis enrichis d’éléments de design par la «Long Manu­ facturing Company» à Tarboro, en Caroline du Nord. Ils furent commercialisés avec un certain succès sous la dénomination «Long/Universal» sur le marché nord-amé­ ricain. Parmi eux, le modèle «U550» possé­ dait un moteur 4 cylindres de 3,1 litres dé­ veloppant 46,7 ou 53,6 chevaux, avec transmission à 8 vitesses. Les 3-cylindres «U530» et «U533», eux, se déclinaient sans ou avec turbocompresseur (type «DT»). Le «U510» dépourvu de turbo et le «U610» étaient des 4-cylindres.

Cet UTB «V-445»/Fiat «460» à voie étroite est une coproduction Fiat-UTB.

L’UTB «550» est mû par un 4-cylindres UTB et une boîte à 8 rapports.

avant et une marche arrière. Cette trans­ mission disposait ainsi de dix vitesses avant et deux arrière. Un amplificateur de couple avec embrayage et roue libre per­ mettait de passer les rapports sous charge. La prise de force était à l’arrière.

La version à quatre roues motrices «U651», avec traction avant, était déclen­

chable séparément. La boîte de vitesses et un réducteur avec embrayage multi­ disques, plus un arbre de transmission as­ suraient l’entraînement des roues avant.

Cette technique simple facilitait l’entre­ tien. En mode traction arrière ou 4×4, ce tracteur roulait de 2,8 à 28,7 km/h. Le modèle à chenilles s’appelait «U651 S».

Les tracteurs de Roumanie, de 1946 à 2006 La société de construction de tracteurs UTB a été lancée en 1948 à Brasov, en Transyl­ vanie. Elle est née à la suite d’une entre­ prise créée en 1925 pour construire des avions, l’IAR Brasov, qui se convertit dans le tracteur en 1946, après la prise de contrôle du pays par les Soviétiques. Le premier modèle de tracteur roumain s’appelait «IAR 22», commercialisé le 26 décembre 1946. Il s’agissait d’une copie plus ou moins conforme du Hanomag «R 40». Entraîné par un moteur diesel de 38 chevaux, ce tracteur accusait 3,4 tonnes sur la bascule.

De 1950 à fin 1960, les usines de tracteurs s’appelèrent officiellement UTOS («Uzina Tractorul Orasul Stalin»), ce qui correspon­ dait au nouveau nom de Brasov, rebaptisée Orasul Stalin (Ville de Staline).

En 1960, les ingénieurs lancèrent le déve­ loppement d’un nouveau modèle. Cet «U650» de 65 chevaux fut produit en série à partir de 1963.

Sous licence Fiat Le modèle «U650» Le robuste «U650» était un tracteur sans cabine fermée; seuls les modèles tardifs furent équipés d’un toit ouvert à l’arrière.

L’«U650» était à traction arrière; il était mû par un moteur diesel à injection di­ recte. Ce tracteur reposait sur un de­ mi-châssis; sa transmission mécanique comportait deux étages à cinq marches

De 1963 à 1968, des moteurs de 45 che­ vaux furent construits sous licence Fiat. Le chenillard «S 1300» passa, lui, de 130 à 150 chevaux. Dès 1960, les premiers mo­ dèles au design entièrement roumain furent commercialisés, parallèlement à ceux équipés d’un moteur Fiat. De 1968 à 1976, le développement de la gamme de modèles «U445» se poursuivit; ils arbo­

raient les couleurs et un design Fiat, tandis que l’«U650» gardait son dessin maison.

En 1970, les usines UTB produisirent 28 500 tracteurs déclinés en 23 versions.

L’année suivante, le chiffre de 30 000 uni­ tés fut dépassé. De 1977 à 1990, l’évolu­ tion du modèle Fiat de 26 chevaux donna naissance à des engins de 70, 80 et enfin 100 chevaux. Entre 1990 et 2000, les moteurs produits, des 2-, 3-, 4- et 6-cy­ lindres, délivraient de 20 à 100 chevaux.

Plus d’1,32 million de tracteurs Depuis la création de l’usine au mitan des années 1940 jusqu’à 2006, plus d’1,32 mil­ lion de tracteurs ont quitté les chaînes sous les deux marques UTB et Universal (ou UTB/Universal), ainsi que, dans les années 1950 et pour un temps limité, sous le nom d’UTOS (Uzina Tractorul Orasul Stalin).

Ancienne entreprise d’État, UTB détenait jusqu’à la fin des années 1990 une position dominante en Roumanie, avec une part de marché de 95 %. Ses tracteurs furent exportés dans 115 pays partout à travers le monde. Jusqu’en 2006, un total de 760 000 tracteurs UTB/Universal ont été livrés à l’étranger. Les volumes par conti­ nent se répartissent ainsi: 320 000 unités en Asie, 245 000 en Europe, 95 000 en Amérique du Nord, 72 000 en Afrique, 22 000 en Amérique du Sud et 6000 en Australie. ds

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ASETA | Comité

Le cas d’agriculteurs travaillant dans leur propre forêt avec leurs apprentis ne faisant pas partie de leur famille n’est pas non plus très clair. On ignore si ces apprentis sont autorisés à les aider en forêt, et, dans l’affirmative, la nature des travaux qu’ils peuvent accomplir avant d’avoir suivi ou terminé le module optionnel de bûcheronnage.

A l’époque des débats parlementaires, promesse avait été faite que la mise en œuvre de la formation serait simple et pragmatique; la situation actuelle semble plutôt démontrer l’inverse. Quant aux prix des cours, il faut hélas constater qu’on est loin des annonces d’alors.

Même après déduction des contributions fédérales et cantonales, la formation coûte bien davantage que les 200 francs évoqués au temps des discussions aux Chambres.

L’ASETA et son président, le conseiller aux Etats Werner Salzmann, soumettra dès que possible cette question au Conseil fédéral et exigera des mesures correctives.

Les traitements réservés aux pros?

De nombreux points semblent réglés, mais bien des zones d’ombre demeurent: qui a besoin de quelle formation pour réaliser des travaux forestiers et lesquels ? Photo: Roman Engeler

Si les règles sont en place, des questions subsistent Le comité de l’ASETA a consacré sa première séance de l’année à des procédures de consultation et à un sujet critique, la formation obligatoire aux travaux forestiers.

Roman Engeler

Le comité a aussi émis des critiques dans le cadre de la consultation en cours, relative à l’«Ordonnance sur la réduction des risques liés au produits chimiques». Un régime d’autorisation professionnelle pour la protection des plantes vise, lui aussi, à étendre la formation de base et continue. Cela risque de fragiliser encore davantage les petites exploitations de cultures spéciales parce qu’elles ne pourront plus traiter leurs petites parcelles, faute d’une attestation de formation ou d’autres solutions, en l’absence d’une agro-entreprise habilitée. Il est à craindre que la formation agricole générale ne suffise bientôt plus pour effectuer des traitements phytosaniraires.

Scepticisme envers les zones 30 La période de transition de cinq ans relative à l’obligation de formation de la nouvelle loi fédérale sur les forêts s’est terminée à la fin 2021. Dorénavant, les personnes réalisant des travaux forestiers sur une base contractuelle doivent avoir suivi une formation d’une durée minimale de dix jours ou présenter une reconnaissance d’équivalence délivrée par le canton. Quiconque ne bénéficie ni de cette formation ni de la reconnaissance d’équivalence n’est pas assuré en cas d’accident. Ce sujet a fait l’objet d’un article dans l’édition 12/2021 de Technique Agricole.

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Manque de clarté Les multiples questions adressées à l’ASETA sur ce sujet ont incité le comité à le mettre à l’ordre du jour de sa dernière séance. Si le principe de cette formation obligatoire paraît évident, plusieurs aspects de la réglementation et de l’ordonnance restent confus. Il ressort en particulier que leur mise en œuvre et leur interprétation diffèrent d’un canton à l’autre. On se demande par exemple selon quels critères un travailleur forestier peut être qualifié d’«expérimenté» pour bénéficier d’une reconnaissance d’équivalence.

Le comité s’est aussi montré sceptique face à l’introduction d’une procédure simplifiée pour l’instauration de zones limitées à 30 km/h. On peut craindre que ces zones se multiplient non pas pour des motifs de sécurité du trafic, mais plutôt pour répondre à des intérêts particuliers.

La mise en place de zones 30 va souvent de pair avec des aménagements comme des rétrécissements de chaussée. Ils compromettent le passage de véhicules agricoles avec des surlageurs tolérées jusqu’à 3,5 mètres. La mise en place de zones 30 sans examen préalable par des experts risque d’aggraver ce problème.

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Mots croisés

Gagnez ce sac à dos ainsi que son contenu, d’une valeur globale de CHF 80.–

Verticalement 22. Personne de la gent féminine travaillant dans le secteur primaire.

23. Coupe périodique des arbres et des haies pour contenir leur développement.

24. Protéine servant de clé au virus SARS-Cov-2 pour entrer dans les cellules de son hôte.

Envoyez-nous un SMS avec le terme SVLT, le motmystère, votre nom et votre adresse au numéro 880 (CHF 1.–) et remportez avec un peu de chance ce prix.

Date limite: le 28 février 2022 Le mot à découvrir en janvier était: IRRIGATION La gagnante est Evelyn Gnädinger, Wiesholzerstrasse 36, 8262 Ramsen (SH)

25. Anglicisme - attirer le public par de courts extraits, à la troisième personne du singulier du passé simple.

26. Passage étroit utilisé par les bateaux lors de la navigation.

27. Réacteur nucléaire de dernière génération.

28. Anglicisme de tube musical.

29. Obtenu.

30. La tienne.

31. Repérer un lieu, un être vivant ou une machine sur notre planète grâce à une constellation de satellites.

32. Coupe l’extrémité supérieure d’un arbre ou d’une adventice 33. Prénom germanique, équivalent masculin d’Ursula 34. Adverbe exprimant la négation À gagner: 35. Main d’œuvre nécessaire pour mener • Un sac à dos Motorex «Lifestyle Collection» à bien des chantiers agricoles • Un spray universel de graissage et de protection contre la corrosion temporaires et cycliques.

«Intact MX 50» (500 ml) 36. Instrument musical à cordes pincées • Un spray d’imprégnation pour textiles et cuir «Protex» (500 ml) d’origine orientale de forme demi-ovoïde.

37. Initiales pour exprimer un appel de détresse.

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Grille élaborée par Matthieu Schubnel

Définitions Horizontalement 1. Remorque récoltant les fourrages en vrac.

2. Salut familier en anglais.

3. Support numérique servant à visualiser des informations.

4. Variété de pomme très parfumée.

5. Qualificatif d’un individu dépourvu d’occupation.

6. Planeur motorisé ultra-léger.

7. Crucifère à fleurs jaunes.

8. Ancien terme pharmacologique désignant le vin.

9. Bovidé de l’Himalaya.

10. Dépourvu d’habits.

11. Sportive de combat au corps à corps.

12. Précédemment.

13. Partie de de la charrue qui tient le soc.

14. Article masculin.

15. Distribution ou partage des personnes ou des choses.

16. Partie colorée visible de l’œil.

17. Compartiments de rangement à disposition des élèves dans certains établissement scolaires.

18. Petit bateau léger monoplace ou biplace propulsé par la force des bras.

19. Canton de Soleure.

20. Femme d’Adam.

21. Véhicules tractés très utilisés en agriculture.

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Assemblées générales FR L’assemblée générale aura lieu le mercredi 16 février à 9h30 à La Croix-Blanche, 1564 Domdidier. Inscriptions closes depuis le 31 janvier.

Communications AG Cours préparatoires au permis G/M/F Les cours de théorie constituent la préparation idéale pour l’obtention du permis de catégorie G/M/F et pour la conduite de tracteurs et de vélomoteurs. Cette formation en deux parties peut être suivie dans les six mois précédant le 14 e anniversaire. Les règles sanitaires de l’Office fédéral de la santé publique (OFSP) y sont respectées. Si elles venaient à être modifiées, des changements de dernière minute pourraient survenir.

Cours fixés au printemps 2022: jeudis 17 et 24 février à 18 h 30 à Gränichen Liebegg; jeudis 12 et 19 mai à 18 h 30 au FIBL à Frick.

Informations: auprès de Hansjörg Furter et Yvonne Vögeli, 062 893 20 41, sektion.ag@agrartechnik.ch Inscription: via le site www.fahrkurse.ch

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Examen pour le permis F/G 2022 La section des deux Bâle de l’ASETA organise les cours préparatoires en vue de l’obtention du permis de conduire de catégorie F/G pour les jeunes gens qui auront 14 ans en 2022 (nés en 2008), ou plus âgés.

Cours 2: mercredi 27 avril, 13 h 30; examen: samedi 7 mai, 9 h Cours 3: mercredi 9 novembre, 13 h 30; examen: samedi 19 novembre, 9 h Lieu: centre de formation d’Ebenrain, Sissach, Kurslokal 3 Prix: CHF 40.– pour les membres (CD didactique de CHF 40.– non inclus), CHF 80.– pour les non-membres (CD didactique de CHF 40.– non inclus).

Inscription: au plus tard 30 jours avant le début du cours auprès de Marcel Itin, Hof Leim 261, 4466 Ormalingen, 076 416 27 13, marcelitin@ gmx.ch, merci d’indiquer les dates du cours et de naissance.

LU Offre de cours actuelle Examen théorique de cyclomoteur ou de tracteur: les cours de préparation à l’examen théorique du permis de conduire de cyclomoteurs ou de tracteurs ont lieu le mercredi après-midi. Tarif des cours incluant la plate-forme d’apprentissage en ligne (24 cartes de théorie): CHF 70.– pour les membres et CHF 90.– pour les non-membres.

Dates des prochains cours: Mercredi 16 février au BBZN de Sursee, de 13 h 15 à 17 h 30 Mercredi 16 mars au BBZN de Hohenrain, de 13 h 15 à 17 h 30 Mercredi 11 mai au BBZN de Sursee, de 13 h 15 à 17 h 30

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G40: le cours G40 organisé par l’ASETA a lieu sur les sites lucernois de Hohenrain, Willisau, Schüpfheim et Sursee. Des informations à ce sujet sont disponibles sur le site www.agrartechnik.ch: Fahrkurs-G40.

Examen théorique de scooter ou de voiture: préparation en ligne pour CHF 29.– Cours de base de scooter ou de moto: à Büron et à Sursee. Prix du cours en trois parties: CHF 460.– pour les membres et CHF 480.– pour les non-membres. Prochain cours: n° 611 pour scooter et moto 1ère partie: samedi 26 mars, de 12h30 à 16h30 2e partie: vendredi 1er avril, de 12h30 à 16h30 3e partie:, samedi 2 avril, de 12h30 à 16h30 Cours de théorie sur le trafic routier: à Sursee, Schüpfheim et Hoch­ dorf. Prix: CHF 220.– pour les membres, CHF 240.– pour les nonmembres. Les prochains cours prévus pour mai 2022 sont en train d’être planifiés. Ils seront publiés sur le site www.lvlt.ch. Ils n’ont lieu que si le nombre de participants est suffisant. Si l’OFSP devait édicter de nouvelles directives au vu de l’évolution de la pandémie, les cours seraient annulés ou reportés à court terme.

Informations et inscription (sous réserve de changements de lieux, de contenu, de prix ou de durée de cours): auto-école de la LVLT, Sennweidstrasse 35, 6276 Hohenrain, tél. 041 467 39 02, fax 041 460 49 01, info@lvlt.ch

Dates des tests de pulvérisateurs 2022 Tests de pulvérisateurs avec turbodiffuseur Lundi 14 au mercredi 16 mars, BBZN, Hohenrain Tests de pulvérisateurs pour grandes cultures Jeudi 17 et vendredi 18 mars, BBZN, Hohenrain Lundi 21 mars, Pius Buchmann AG, Ruswil Mardi 22 mars, Chappuis AG, Landmaschinen, Willisau Mercredi 23 mars, GS Landtechnik, Uffikon Jeudi 24 mars, Albisser & Bucher GmbH, Triengen Les détenteurs de pulvérisateurs qui ne recevront pas d’invitation et qui souhaitent faire contrôler leur engin sont priés de nous contacter (info@ lvlt.ch ou 041 910 04 62). Les tests seront annulés ou reportés si de nouvelles directives de l’OFSP relatives au coronavirus devaient être adoptées.

ZG Journée de plein champ «Désherbage mécanique» Lundi 7 mars, de 9h30 à 15h45, centre de formation agricole LBBZ Schluechthof, domaine de Chamau, à Hünenberg Une journée de plein champ est prévue pour le 7 mars au centre de formation agricole LBBZ Schluechthof, domaine de Chamau, à Hünenberg. La démonstration de différents types de machines (hersesétrilles, houes rotatives et sarcleuses) est au programme. Les visiteurs auront aussi l’occasion de s’informer sur le désherbage mécanique des céréales et du maïs et sur des sujets actuels comme la protection chimique des plantes. Des utilisateurs d’étrilles expérimentés pourront les renseigner. Si la météo devait rendre impossible le passage des machines dans les champs de céréales, la rencontre serait reportée au lundi 21 mars. Les personnes inscrites seraient alors informées par courriel. L’équipe «Production végétale et machinisme agricole» du centre de Schluechthof ainsi que la section zougoise de l’ASETA se réjouissent de votre participation à cet événement.

Informations: Raphael Vogel, 041 227 75 65, raphael.vogel@zg.ch Inscription: au plus tard le 28 février à l’aide du lien suivant : https://www.natuerlich-zug.ch/veranstaltungsuebersicht/1923.html

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ASETA | Sections

Dates des tests de pulvérisateurs 2022

Tests de pulvérisateurs de cultures fruitières Lundi 28 et mardi 29 mars, LBBZ Schluechthof, Cham Tests de pulvérisateurs de grandes cultures Lundi 4 et mardi 5 avril, LBBZ Schluechthof, Cham Informations et inscription: auprès de Beat Betschart, beatbet@ bluewin.ch ou au 079 771 65 90

Contrôle des installations électriques, offre avantageuse pour les membres de l’ASETA Les installations électriques à basse tension sont soumises à un contrôle lors de la transformation ou de la construction d’un bâtiment.

Un contrôle des installations doit en outre être effectué à intervalles réguliers: tous les dix ans dans les étables et les granges ainsi que tous les vingt ans dans les bâtiments d’habitations. Vous pouvez choisir vous-même l’organe de contrôle. C’est pourquoi la section zurichoise de l’ASETA a élaboré conjointement avec la société IBG une offre très intéressante pour ses membres.

Renseignements et inscription: www.strickhof.ch

Cours préparatoires au permis de tracteur La section ASETA Zurich aide les futurs conducteurs en proposant des cours de préparation à l’examen théorique en vue de l’obtention du permis de catégorie G (tracteurs jusqu’à 30 km/h). Ces cours peuvent être suivis quatre à six mois avant le 14 e anniversaire (des attestations de cours de secourisme et de sensibilisation au trafic routier ne sont pas encore nécessaires dans cette catégorie).

Prix: CHF 80.– pour les membres, CHF 110.– pour les non-membres. Le dossier de cours et le repas de midi sont compris dans le prix. Le cours se déroule au Strickhof, Eschikon 21, à Lindau. Inscription: SVLT Zürich, Eschikon 21, 8315 Lindau, 058 105 99 52.

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Cours et examens théoriques de permis de tracteur 2022 Dans les cantons de Saint-Gall et d’Appenzell, l’examen en vue de l’obtention du permis de conduire des véhicules agricoles peut être passé au plus tôt respectivement un mois et trois mois avant le 14 e anniversaire, tandis que tous les natifs de l’année 2008 (ou des années précédentes) peuvent s’y présenter dans le canton de Glaris.

Prix: CHF 70.– pour les membres; CHF 95.– pour les non-membres, CD didactique avec des questions d’examen et des fiches de travail inclus Renseignements et inscription: auprès de Hans Popp, Karrersholz 963, 9323 Steinach, 071 845 12 40 ou hanspopp@bluewin.ch

Responsable du cours: Hans Popp, Karrersholz 963, 9323 Steinach 2e jour + Lieu 1er jour examen Après-midi Mercredi après-midi Trogen Me 02.03.2022 Trogen/Trogen StVA Trogen 23.03.2022

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Technique Agricole

Kaltbrunn, Rest. Löwen Me 06.04.2022 Kaltbrunn, Rest. Löwen/StVA Kaltbrunn 04.05.2022

Mosnang, Oberstufenzentrum Sa 23.04.2022 SG-Winkeln, Kath. Pfarreiheim, Winkeln/StVA 18.05.2022 St. Peterzell, Schulhaus Sa 07.05.2022 SG-Winkeln, Kath. Pfarreiheim, Winkeln/StVA 01.06.2022

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Widnau, Rest. Rosengarten Sa 26.03.2022 Rorschach, Aula Schulh. Burghalde/StVA 13.04.2022

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Wittenbach, Oberstufenzentrum Me 11.05.2022 Rorschach, Aula Schulh. Burghalde/StVA

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Formation pour le permis F/G Les jeunes gens doivent suivre des cours de théorie en vue de l’obtention du permis de conduire de catégorie F/G. L’examen réussi donne le droit de conduire sur la voie publique des véhicules à moteur agricoles dont la vitesse maximale est de 30 km/h.

Pour plus d’informations, consultez le site www.fahrkurse.ch.

AG Contact: Yvonne Vögeli, Strohegg 9, 5103 Wildegg, 062 893 20 41, sektion.ag@agrartechnik.ch (possibilité d’inscriptions à court terme) BL, BS Contact: Marcel Itin, 076 416 27 13, marcelitin@gmx.ch BE Contact: Peter Gerber, 031 879 17 45, Hardhof 633, 3054 Schüpfen, www.bvlt.ch FR Contact: AFETA, Samuel Reinhard, route de Grangeneuve 31, 1725 Posieux, samuel.reinhard@fr.ch, 026 305 58 49 GR Lieux de cours: Landquart, Ilanz, Thusis, Scuol, Samedan Contact: Luzia Föhn, 081 322 26 43, 7302 Landquart, foehn@ilnet.ch, www.svlt-gr.ch NE Contact: Bernard Tschanz, chemin du Biolet, 2042 Valangin, bernardtschanz@net2000.ch GL Contact: Hans Popp, 071 845 12 40, Karrersholz 963, 9323 Steinach, hanspopp@bluewin.ch SH Contact: VLT-SH, Geschäftsstelle, Adrian Hug, Schüppelstrasse 16, 8263 Buch, 079 395 41 17, www.vlt-sh.ch SO Contact: Beat Ochsenbein, 032 614 44 57, ochsebeis@bluewin.ch SZ, UR Contact: Florian Kälin, Geschäftsstelle VLT Schwyz und Uri, 055 412 68 63, 079 689 81 87, info@glarnernbeef.ch TG Contact: VTL/Landtechnik, Markus Koller, 071 966 22 43, Weierhofstrasse 9, 9542 Münchwilen VD Lieu de cours: Oulens-sous-Échallens Contact: ASETA – Section vaudoise, Virginie Bugnon, chemin de Bon-Boccard, 1162 Saint-Prex, v.bugnon@bluewin.ch ZG Contact: Beat Betschart, 041 755 11 10, beatbet@bluewin.ch ZH Lieu de cours: Strickhof, Lindau. Contact: SVLT ZH, Eschikon 21, 058 105 98 22, Postfach, 8315 Lindau, www.svlt-zh.ch

Sections | ASETA

TG

Nous travaillons quotidiennement pour l’agriculture.

Nous proposons chaque mois une offre spéciale aux membres de l’ASETA.

Tests 2022 de pulvérisateurs arboricoles et viticoles Du 21 mars au 1er avril, à Sulgen Les appareils soumis au contrôle doivent être techniquement au point.

L’intervalle entre les tests passe de quatre à trois ans. Les contrôles 2022 et 2025 se dérouleront à Sulgen, 2023 Lanzenneunforn/Lommis, 2024 Roggwil/Altnau. Veuillez joindre les indications sur le pulvérisateur (type, contenance, année de construction, écartement des rangs...).

Inscription: jusqu’au 1er mars 2020 auprès de VTL Landtechnik, Geschäftsstelle, info@tvlt.ch, Markus Koller, Weierhofstrasse 9, 9542 Münchwilen.

ACTION

Signalisation de surlargeur par LED 12 V avec contrôle de défaillance

Tests 2022 de pulvérisateurs de grandes cultures La section Thurgovie effectue les tests sur les sites suivants: Lieu Berg

Adresse Michael und Thomas Oertig, Birwinkerstr. 16 Herdern Landwirtschaft Schloss Herdern, Biogasanlage Affeltrangen Michael Mathys, Grossenegg 1 Diessenhofen Urban Dörig, St. Katharinental Frauenfeld Beat Meier, Ifang Helsighausen Willi Wittwer, Lindenstr. 7 Engishofen Oliver Engeli, Lerchenhof Bonau Hansjörg Uhlmann, Neugrüt

Date Ma 05.04.2022 Je 07.04.2022 Me 20.04.2022 Ve 22.04.2022 Ma 07.06.2022 Ve 10.06.2022 Ma 14.06.2022 Me 17.08.2022

Cours théoriques 2022 pour le permis M/G Les formulaires d’inscription à l’examen théorique en vue des permis de cyclomoteur de catégorie M et de tracteur de catégorie G (jusqu’à 30 km/h) peuvent être obtenu auprès de n’importe quel poste de police.

On peut aussi se les procurer à l’office de la circulation routière à Frauenfeld, Amriswil ou à Kreuzlingen, lieux de l’examen (qui peut être passé au plus tôt un mois avant le quatorzième anniversaire). Les cours durent deux demi-jours, afin de préparer les jeunes conducteurs de manière optimale à cet examen. Ils ont lieu le samedi matin.

Prix: CHF 70.– pour les enfants de membres de la section thurgovienne et CHF 90.– pour les non-membres, CD didactique et questions officielles d’examens inclus. Les taxes d’examen de l’Office de la circulation routière seront facturées séparément.

CHF 220.00 au lieu de CHF 279.00 (Prix incl. 7,7 % TVA) Offre valable jusqu’à fin mars 2022

n° article 02.0223 Taille : 400 mm × 165 mm Zone de marquage : 400 mm × 165 mm Longueur du câble : 6 m | Largeur d’éclairage : variable Espacement des trous : Ø 8 mm × 245 mm Montage simple

Profitez maintenant et commandez : par téléphone, e-mail ou sur le shop online de notre site Internet ! Veuillez indiquer votre numéro de membre ASETA. Directement vers l’offre :

Inscription: VTL\Landtechnik, info@tvlt.ch, Markus Koller, Weierhof­ strasse 9, 9542 Münchwilen.

N°

Lieu

Cours M/G De 8h30 à 11h30

Cours M/G De 8h30 à 11h30

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Alterswilen

Samedi 12.02.2022

Samedi 26.02.2022

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Münchwilen

Samedi 05.03.2022

Samedi 19.03.2022

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Bürglen

Samedi 07.05.2022

Samedi 21.05.2022

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Müllheim

Samedi 11.06.2022

Samedi 18.06.2022

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Bürglen 2

Samedi 20.08.2022

Samedi 03.09.2022

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Amriswil

Samedi 29.10.2022

Samedi 12.11.2022

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Friltschen

Samedi 19.11.2022

Samedi 03.12.2022

Nous sommes le centre de compétence pour la sécurité au travail et la protection de la santé dans l’agriculture et les domaines apparentés.

Service de prévention des accidents dans l’agriculture (SPAA) Grange-Verney 2 | 1510 Moudon +41 21 557 99 18 | spaa@bul.ch | www.spaa.ch

ASETA | Portrait

«Oh!Ouahou!»

«Voilà l’exclamation que lancent les personnes dégustant mon rivaner ou mon pinot», plaisante Christian Steimer, jeune viticulteur de Wettingen (AG) né en 1988. Dans cette veine, il a baptisé deux de ses vins «Oh! Uh! Ah!». Il propose pas moins de 18 autres crus élaborés à partir de dix cépages. Les soins qu’il voue à ses 5 hectares de vignes portent amplement leurs fruits.

Les parchets occupent le versant sud et bien ensoleillé de la Lägern, un contrefort saillant du Jura plissé. En 2019, sa «Lägere-Perle», un riesling-sylvaner, a été choisie comme vin de l’État argovien. Christian Steimer est fier aussi de son succès à l’AWC Vienna 2021, le concours qui se qualifie de «Principale compétition œnologique officiellement reconnue au monde».

Conquis par les neuf vins qu’il a présentés, le jury lui a décerné deux médailles d’or, cinq d’argent et deux de bronze. Pour couronner le tout, le Gault & Millau l’a désigné «Rookie 2022», un titre qui échoit aux quatre jeunes viticultrices et viticulteurs les plus prometteurs de Suisse.

«J’ai d’abord appris mécanicien en machines agricoles.

Mais j’ai toujours su que je serais viticulteur», raconte notre hôte. Il a suivi sa deuxième formation sur le domaine de Hanspeter Lampert, à Maienfeld (GR), acquérant là tout l’éventail des savoirs, de la plantation de la vigne à la commercialisation des vins. En 2016, fort de sa passion pour la viticulture, il a été sacré champion suisse des vignerons au concours professionnel AgriSkills.

Deux ans plus tard, il reprenait le domaine de ses parents. Christian Steimer représente ainsi la troisième génération de la famille à occuper le bâtiment no 10 de la Lindenplatz, la place du Tilleul au centre de Wettingen.

Aux vignes s’ajoutent 5 hectares de terres arables. Côté mécanisation, un chenillard Geier «60 T» sert dans les pentes et pour les traitements phytosanitaires. Au gré des autres travaux, le Ferrari «Cobram 50» articulé emporte un broyeur interceps, un broyeur à fléaux, une effeuilleuse, un aspirateur à feuilles et d’autres appareils.

Christian Steimer peut compter sur le soutien de ses parents, d’un collaborateur et sur l’aide de son amie. Les vendanges réunissent jusqu’à 15 membres de la famille, amis et connaissances. Le travail dans les vignes est pénible, d’autant plus que les pentes et terrasses sont nombreuses, tout en murs et murets de haut en bas.

L’été 2021, le mildiou a joué un sale tour à Christian qui a perdu presque 80 % de sa récolte.

Le travail en cave est sa tâche préférée. Sa «Rote Trotte» date de 1428. Wettingen comptait autrefois huit encaveurs pour 85 hectares de vignoble. «C’est passionnant de découvrir ce qu’on peut élaborer à partir d’un simple jus de raisin. Les possibilités sont innombrables pour influencer le processus de vinification, et donc le goût et la qualité du produit fini», explique Christian Steimer. Il a de grands projets en vue. Depuis 2015, il prévoit de déménager son chai. Il doit malheureusement encore patienter pour l’obtention du permis de construire.

Propos recueillis par Dominik Senn

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Technique Agricole

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Cours | ASETA

Les cours proposés par l’ASETA et le SPAA Cours de pilotage de drones

Cours de conduite «G40» Tout titulaire d’un permis de catégorie G qui a participé au cours de conduite «G40» est autorisé à conduire des tracteurs et des véhicules spéciaux agricoles ainsi que des tracteurs immatriculés en tant que véhicules industriels à une vitesse de 40 km/h au maximum, pour des cours agricoles. Le cours de conduite «G40» de l’ASETA est reconnu par l’Office fédéral des routes (OFROU) et sera inscrit sur le permis de conduire.

Inscription: sur les sites www.agrartechnik.ch et www.fahrkurse.ch, vous trouverez les formulaires d’inscription et toutes les informations utiles sur les cours (dates, lieux…).

Formation continue OACP Lieu: Riniken (AG)

Inscription: vous trouverez toutes les informations utiles sur les cours sur les sites Internet www.agrartechnik.ch et www.fahrkurse.ch.

Cours de soudure Lieu: Riniken (AG) Ces cours s’adressent aux débutants désireux de connaître les techniques de base de soudure et aux pratiquants confirmés souhaitant actua­ liser et approfondir leur savoir-faire, qu’ils soient amateurs ou professionnels.

Inscription: sur les sites Internet www.agrartechnik.ch et www.fahrkurse.ch, vous trouverez toutes les informations utiles sur les cours (uniquement en allemand).

Formation obligatoire des conducteurs de poids lourds.

Inscription: sur les sites www.agrartechnik.ch et www.fahrkurse.ch, vous trouverez toutes les informations utiles sur les cours (uniquement en allemand).

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Cours de conduite Conduite économique de véhicules agricoles.

Inscription: www.agrartechnik.ch ou www.fahrkurse.ch

Cours agriLIFT Les modules de base R1 (chariot élévateur à contrepoids) et R4 (chariot télescopique) sont traités en deux jours en séquences théoriques et pratiques, selon la directive CFST 6508.

Inscription: sur le site www.bul.ch, vous trouverez les formulaires d’inscription et toutes les informations utiles sur les cours (dates, lieux…).

De plus amples informations sur les cours sont disponibles sur le site www.agrartechnik.ch ou www.fahrkurse.ch, contact: 056 462 32 00 ou zs@agrartechnik.ch Impressum 84 e année

www.agrartechnik.ch

Éditeur Association suisse pour l’équipement technique de l’agriculture (ASETA) Werner Salzmann, président et conseiller aux États Dr Roman Engeler, directeur Rédaction Tél.: 056 462 32 00 Roman Engeler: roman.engeler@agrartechnik.ch Heinz Röthlisberger: heinz.roethlisberger@agrartechnik.ch Matthieu Schubnel: matthieu.schubnel@agrartechnik.ch Dominik Senn: dominik.senn@agrartechnik.ch Ruedi Hunger: hungerr@bluewin.ch Abonnements et changements d’adresse Ausserdorfstrasse 31, 5223 Riniken Tél.: 056 462 32 00, fax 056 462 32 01 www.agrartechnik.ch

Directeur de la publication Dr Roman Engeler, Ausserdorfstrasse 31 5223 Riniken (AG) Tél.: 079 207 84 29 roman.engeler@agrartechnik.ch Annonces Alex Reimann Vente d’annonces Tél.: 079 607 46 59 inserate@agrartechnik.ch Tarif des annonces Tarif valable: 2022 Rabais pour une parution simultanée dans Schweizer Landtechnik Production et expédition AVD GOLDACH AG Sulzstrasse 10-12 9403 Goldach (SG) Paraît 11 fois par an

Prix de l’abonnement Suisse: CHF 110.– par an (TVA incluse) Gratuit pour les membres de l’ASETA Étranger: CHF 135.– (TVA exclue) ISSN 1023-1552

Prochain numéro Thème principal «Agriculture de montagne» La polyvalence et l’adaptation à la pente sont des exigences requises pour des équipements de montagne. Mais le premier impératif reste la sécurité.

L’édition 03/2022 paraîtra le 10.03.2022.

Clôture de la rédaction: 21.02.2022 Clôture des annonces: 25.02.2022

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Technique Agricole

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BRING BACK THE WOW TO YOUR FARM. Efficacité et rentabilité, propreté et hygiène, fonctionnalité et qualité. Les exigences par rapport aux activités agricoles sont, certes, très variées. Grâce aux appareils Kärcher innovants vous les maîtrisez sans compromis tout en assurant le maintien de la valeur. kaercher.ch