Revista T&T - Tehnică și Tehnologie nr. 5/2022 (125)

Editorial

Între praguri

S

ocietatea noastră a dat cu capul de pragul de sus. Şi ne resimţim toţi. Lovitura este dureroasă. Se caută şi vinovaţi şi, mai mult decât atât, se caută perspective, instrumente şi soluţii. Dar capacitatea de a sesiza oportunităţi ne este pusă la grea încercare acum. Un zid de informaţii negative ne obturează perspectiva macro şi vizibilitatea asupra viitorului. Cu ce „instrumente” lucrăm ca să depăşim acest obstacol? În business cele mai multe sunt vechi. Planificare pe ter men lung, cifre concrete, obiective clare. Mai putem oare lucra cu astfel de vectori? Totuşi, putem străpunge cu ceva cortina aceasta de ceaţă groasă? Momentan doar înaintăm cu viteză mică şi folosim faza scurtă.

Valorificarea mai bună a noilor tehnologii pe care deja le avem este un pas pe care îl putem face. Sunt tehnologii care ne pot ajuta să câştigăm stabilitate acum şi în perioada următoare, neinfluenţate prea mult de context. Dacă nu le ştim, trebuie să facem efortul să le aflăm şi apoi să le cunoaştem foarte bine, speculându-le atuurile.

Altă mutare este accentul pe menţinerea echilibrului, în locul progresului năuc. Să facem în continuare toate lucrurile bune pe care le făceam până acum. Să nu întrerupem fluxul benefic care ne ţine în mişcare. Şi echilibrul începe cu cel emoţional. Şi poate fi menţinut. Când în exterior sunt turbulenţe, perspectivele pozitive trebuie să vină din interior, nelăsându-le pe cele negative, din exterior, să pătrundă şi să producă efecte. Este un efort benefic.

Iar acest efort trebuie să se bazeze pe ceva primit anterior sau, acum, din exterior: educaţia. Să continuăm, deci, să învăţăm. Este cea mai sigură investiţie în echilibrul sau prosperitatea viitorului nostru. Cu ea nu dăm greş.

În vremuri de incertitudine, ca să nu ajungem să trăim practic continuu stresaţi, cum mănâncă o vrăbiuţă: ia o boabă şi priveşte agitată în jur, să nu apară vreun pericol (şi asta la fiecare boabă, continuu, ca mod de viaţă, integrat în matricea ei interioară), trebuie să poţi să faci gesturile de protecţie, care devin prioritare acum, în mod organizat, sistematic şi distribuit. Împreună cu alţii, pentru a nu ajunge să te afecteze emoţional. Şi astfel, un alt instrument foarte util este networkingul. Întâlnirile faţă în faţă rămân un element cheie şi pentru informarea la prima mână şi evitarea manipulării care te-ar putea deraia de la binele tău.

Deoarece, cu datele de pornire pe care le avem acum, imaginaţia ne-ar putea pune probleme mai mari decât cele reale. Iar praguri sunt şi jos. Şi nu am dori să se schimbe perspectiva într-atât încât să ne lovim cu capul de ele.

ONUÞ ILIESCU director Tehnicã ºi Tehnologie

DIRECTOR/REDACTOR ªEF ing. Onuţ Iliescu

ART DIRECTOR Claudia Costache

SECRETAR DE REDACŢIE ing. Gabriela Atanasiu

REDACTORI ing. Mihaela Iliescu ing. Corneliu Gornic Andrei Iliescu Ravenna Stroe Alexandru Iliescu COLABORATORI Eric Faust (TRANSMISII MECANICE) ing. Mircea Băduþ (CAD/CAM/PLM/ERP)

Leonard Rizoiu (RESURSE UMANE)

ABONAMENTE

Pentru detalii despre abonamentele la revista tipărită şi la varianta digitală, scrieþi la: office@tehnicmedia.ro.

DATE DE CONTACT

OP 60 - CP 51, Bucureºti Telefon: 021.340.28.68, 0741.076.834 Email: info@ttech.ro www.ttonline.ro Editată de Tehnic Media.

Rãspunderea privind corectitudinea informaþiilor prezentate revine în întregime autorilor. Reproducerea totală sau parţială a materialelor este interzisă, fără acordul scris al redacţiei.

Revista T&T - Tehnicã ºi Tehnologie se poate procura doar prin abonament completând talonul inserat în revistã sau pe cel descãrcat de pe site-ul T&T: www.ttonline.ro Foto copertă: Shutterstock

Companii germane, interesate să-şi deschidă afaceri în România

revoluţiei vehiculului electric asupra Europei Centrale, de Est şi de

Scula ideală pentru tehnologia CNC

Kennametal propune noi soluţii pentru prelucrarea super aliajelor pe baza de nichel, cobalt şi fier

Burghiele din carbură solidă oferă performanţe superioare şi mai fiabile

Noua gamă versatilă de freze cilindro-frontale monobloc

Găurire productivă în cel mai scurt timp posibil

Performanţă cu un cost mai mic

Transmisii mecanice

Productivitatea maximă depinde de alegerea şi montarea rulmenţilor (II) Eric Faust

Lubrifianţi

Unsori hibride. O soluţie inovatoare de lubrifiant special cu efect de durată

Tehnologii

ORAÉ®, primul tip de sticlă cu conţinut redus de carbon din lume 51 Camioane propulsate cu hidrogen, proiect de cercetare HyCET 52 BASF, SABIC şi Linde construiesc prima fabrică demonstrativă din lume pentru cuptoare de cracare cu abur de scară largă, încălzite electric

BRANSON™ PULSE STAKER, nituire la cald de înaltă fidelitate 56

Automatizări >>> roboţi <<<

Opinii

Maºini-unelte ºi

Soluţii de automatizare pentru paletizare 58 ROBOFEST-2022, prima ediţie a celui mai mare festival dedicat tehnologiei din Europa! 60 China a înregistrat o creştere de 44% a instalărilor de roboţi în 2021 62

Materiale plastice

Atelierele de turnare prin injecţie reacţionează la creşterea costurilor energiei electrice

Plăci izolatoare, mai multă siguranţă cu o eficienţă sporită a matriţei 65 Cum obţinem materiale reciclate de calitate

CAD/CAM/PLM/ERP

Reiterare CAD-CAM şi exemplificare cu ESPRIT ing. Mircea Băduţ

Petrom şi Complexul Energetic

în

Energy respectă planul de

pentru

X România instalează un parc solar pentru WDP România

Info financiar

România primeşte 390 milioane EUR pentru

sprijini cogenerarea de înaltă eficienţă de energie electrică şi termică

româneşti, investiţii de 64,5 milioane euro în primele 6 luni din 2022

T&T Plus

De la motoare electrice la pile de combustibil: inovaţii Schaeffler la IAA Transportation

Estimări: 9 din 10 maşini vândute în 2035 vor fi electrice, iar piaţa de staţii de încărcare va ajunge la 75,5 miliarde euro

Performanţele UE în materie de inovare continuă să se îmbunătăţească în pofida dificultăţilor

Companiile producătoare trebuie să-şi creeze propriile obiective de sustenabilitate 80 România este a treia cea mai mare economie digitală din Europa Centrală şi de Est şi a doua cea mai mare piaţă de comerţ digital 82 România, locul 28 din 34 de ţări EMEA într-un top al atractivităţii pentru companiile private

Onsemi deschide în Bucureşti un nou Centru de Proiectare pentru dezvoltarea de semiconductori

României privind economia circulară, sprijinită de Comisia Europeană

greengala

România,

Gala CCIFER

de ani

Naționale:

21-22.10.2022 Târgul de Cariere, Sibiu

27.10.2022 Târgul de Cariere, Târgu Mureş

03 04.11.2022 GOTECH WORLD, eveniment IT&digital, București

05.11.2022 Târgul de Cariere, Oradea

09 11.11.2022 Romanian Security Fair, expoziția internațională bienală dedicată sistemelor şi serviciilor de Securitate, București

25 26.11.2022 Târgul de Cariere, Brașov

Internaționale:

19-26.10 K 2022, eveniment global destinat prelucrării materialelor plastice și cauciucului, Düsseldorf, Germania

25 28.10 EuroBlech, expoziție internațională dedicată industriei prelucrării tablei, Hanovra, Germania

07-09.11.2022 Warsaw Industry Week, târgul internațional de soluții industriale inovatoare dedicat mașinilor-unelte pentru prelucrarea metalelor, industriei lemnului, materialelor plastice, automatizării și robotizării proceselor industriale, software, etc., Varșovia, Polonia

09-12.11.2022 3D Additive Expo, târg de 3D printing și fabricație aditivă, Batalha, Portugalia

11-12.11.2022 Târgul de Cariere, Chişinău 15-18.11.2022 Matelec Industry, expoziție internațională de soluții tehnologice pentru industrie și Smart Factory, Madrid, Spania 15-18.11.2022 Formnext, expoziție internațională și conferință despre generația următoare de tehnologii de producție, Frankfurt, Germania 29.11 – 01.12.2022 Valve World Expo, târg și conferință internațională dedicat producției, utilizării și întreținerii supapelor, Düsseldorf, Germania

ROMANIAN SECURITY FAIR revine în format fizic

După patru ani, ROMANIAN SECURITY FAIR, cel mai important eveniment al industriei de securitate româneşti revine, în format fizic, la Complexul Expozițional ROMEXPO. Evenimentul este organizat de Asociația Română de Tehnică de Securitate și Alarmă, în parteneriat cu ROMEXPO. Expoziția, aflată la cea de a VI-a ediție, se va desfășura în perioada 9-11 noiembrie 2022, pavilionul B2, oferind peste 10.000 de metri pătrați pentru standuri expoziționale, zone pentru conferințe și workshop-uri, întâlniri media sau săli amenjate pentru întâlniri de business în cadru restrâns.

După ce, în urmă cu doi ani, RSF 2020 a constituit o inovație pentru mediul expozițional din România, desfășurându-se în spațiul virtual, RSF 2022 se reîntoarce la formatul clasic, cu respectarea tuturor cerințelor legale în materie de siguranță epidemiologică ce vor fi în vigoare la momentul respectiv.

Liviu Mateescu, președinte ARTS declară: ,,Romanian Security Fair 2022 este o ediție specială, în primul rând

deoarece ne arată puterea industriei noastre de a-și reveni după această pandemie Covid 19. Acum doi ani am reușit să organizăm, o expoconferință on-line, expoziție care strict din punct de vedere tehnic și-a atins toate scopurile. Dar Romanian Security Fair este mai mult decât o expoziție sau un târg, este mai mult decât locul unde se întâlnește cererea cu oferta, clientul cu producătorul. Romanian Security Fair este un loc unde se schimbă opinii, experiențe și cunoștințe, este locul unde se încheagă relații de încredere și parteneriat, este locul din care industria noastră își trage resursele de energie pentru a crește și a se dezvolta pentru următorii doi ani.”

În cele trei zile de târg, sunt așteptați peste 4000 de persoane – simpli vizitatori sau profesioniști din domeniu - să vadă și să testeze cele mai noi şi performante tehnologii anti-efracție, control acces, detecție şi semnalizare incendiu, sisteme de stingere a incendiului, supravechere video dar şi sisteme mecanice şi electromecanice de securitate.

Tinerii generaţiei Z îºi doresc propria afacere

Conform

concluziilor studiului național organizat de Insights PulseZ, și publicat pe 2 octombrie, tinerii generației Z sunt cu adevărat interesați să își pornească

o afacere. 1 din 2 tineri la nivel național sunt interesați de antreprenoriat.

Principalele bariere cu care se confruntă tinerii ce vor să pornească o afacere sunt reprezentate de: lipsa resurselor financiare (78%), lipsa cunoștințelor concrete în gestionarea unei afaceri (66%) și lipsa mentoratului (64%).

Mai mult de două treimi din respondeții studiului susțin că au nevoie de ajutor pentru a putea începe un business. În acest context, Romanian Business Leaders propune o soluție care vine în ajutorul Generației Z prin dezvoltarea comunității „Tinerii în Arenă”.

Conform aceluiași studiu Insights PulseZ, jumătate din respondenți sunt optimiști, simțindu-se motivați și nerăbdători să înceapă o afacere. 55% dintre tineri își doresc să se incon joare de alți antreprenori pentru a fi motivați să își înceapă business-ul.

„Suntem fericiți să susținem viitorii antreprenori ce intră în programul Tinerii în Arenă și să îi pregătim pentru adevăratele provocări ale antreprenoriatului. Dorința noastră este să le oferim tinerilor cu vârste între 16 și 24 de ani accesul la informații despre antreprenoriat și să îi ghidăm către acțiunile reale pe care le pot face pentru a aduce ideile lor la realitate. Visele Generației Z trebuie să fie susținute prin informații, mentorat și oportunități tangibile și acționabile. Astfel, oferim participanților beneficii prin care să își poată crea și pune în practică planurile de business, perspectivele și așteptările. Programul prevede sesiuni de networking și de mentorat pentru tineri, unde aceștia pot interacționa cu antreprenori de succes și pot discuta despre ideile de business, nevoile și dorințele lor. Tinerii în Arenă reprezintă un hub de dezvoltare a noii generații”, a declarat Alin-Claudiu Apostu, Project Manager pentru Insights și Vreau să fiu Antreprenor.

Programul Tinerii în Arenă încercă să elimine barierele cu care se confruntă noii antreprenori și oferă un program de men torat în care sunt implicați antreprenori de succes, din diverse domenii, care investesc resurse în dezvoltarea și susținerea tinerilor.

CEM 2022 - Workshop Internaţional de Compatibilitate Electromagnetică

materiale pentru compatibilitate electromagnetică; ecrane și soluții de ecranare electromagnetică; transfer de energie fără fir; calitatea energiei electrice și eficientizarea consumului; electronic packaging; efectele expunerii umane la câmpu rile electromagnetice; compatibilitate bio-electromagnetică; tehnologia 5G şi sănătatea; aspecte legate de standardizare în domeniul CEM.

Î

n perioada 14 -16 septembrie 2022, la Suceava, s-a desfășurat al 13-lea Workshop Internațional de Compatibilitate Electromagnetică CEM 2022. Workshopul a fost organizat de Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Inginerie Electrică ICPE – CA București în parteneriat cu Universitatea „Ștefan cel Mare” din Suceava, Universitatea „Politehnica” din București și Asociația pentru Compatibilitate Electromagnetică din România, sub egida Ministerului Cercetării, Inovării și Digitalizării și a Ministerului Educației. Lucrările, structurate pe lecții invitate, prezentări orale și postere, au abordat următoarele aspecte și probleme conexe: compatibilitatea electromagnetică în domeniile electronică, sis teme de comunicații, sisteme de transport, sisteme industriale;

Workshopul Internațional de Compatibilitate Electromagnetică CEM 2022 a avut oportunitatea să găzduiască în dezbateri și schimb de idei specialiști de renume din domeniu, atât din țară, cât și din străinatate. Participanții din țări precum Franța, Polonia, Japonia, Anglia, Croația, Republica Moldova și România au susținut lucrări inițiate și dezvoltate în medii de cercetare proprii, precum universități, institute de cer cetare, academii, instituții din domeniul telecomunicațiilor și standardizării, IMM-uri.

Workshop-ul s-a încheiat cu ceremonia de premiere pentru cea mai bună prezentare orală a unui tânăr participant și cel mai bun poster. Sponsorii acestei ediții au fost Oracle for Research, Marc Tel S.I.T., COMTEST S.R.L. și OICPE.

Companii germane, interesate să-ºi deschidă afaceri în România

n perioada 30 august – 2 septembrie, o delegație formată din reprezentanții a trei companii germane a vizitat România cu scopul de a găsi parteneri pentru deschiderea de noi afaceri pe piața românească. Două dintre cele trei companii activează în domeniul producției și comercializării de mașini și utilaje, iar cea de-a treia produce tehnologie de studio pentru radio și televiziune.

Î

Vizita a fost organizată de Camera de Comerţ și Industrie româno-germană (AHK România) împreună cu Agenţia de Promovare Economică din landul Saxonia (WFS), iar întâlnirile au avut loc în București și în Cluj-Napoca.

Un punct de interes pentru delegaţia germană a fost centrul de cercetare în domeniul laserelor (ELI-NP) al Institutul Naţional de CercetareDezvoltare pentru Fizică și Inginerie Nucleară „Horia Hulubei”. Participanţii au mai avut întâlniri B2B (vânzări la nivel de companii) cu zece firme românești de distribuţie pentru a-și promova pro dusele în România și au vizitat o firmă românească de producţie construcţii metalice. Reprezentanţii companiei germane cu activitate în domeniul radio -TV au vizitat studiourile Radiodifuziunii Române. La Cluj-Napoca membrii delegaţiei s-au întâlnit cu reprezentanţi ai unei firme germane de producţie din industria metalului cu sediul în Dej și au vizitat Universitatea Tehnica din Cluj și studioului de film Cluj Innovation Park.

De asemenea au participat și la evenimen tul aniversar 20 de ani AHK România, prilej de cunoaștere și de stabilire de viitoare cooperări pentru comunităţile de afaceri din cele două ţări.

Pentru investitorii germani, economia României se numără printre cele care au avut cea mai mare creștere din Europa de Est.

Camera de Comerţ și Industrie RomânoGermană și WFS oferă companiilor interesate consultanţă individuală din partea experţilor din

piaţă cu privire la oportunităţile din diverse sectoare sau sprijin pentru găsirea și stabilirea de contacte cu potenţiali parteneri de afaceri sau de cooperare.

Înultimiiani,dincauzapandemieișiainvazieiRusieiînUcraina, s-au schimbat piețele și fluxul de mărfuri și investiții. În acest context companiile își reanalizează amplasamentele investiționale și lanțurile de aprovizionare și încearcă să găsească noi piețe de desfacere. România este o piață interesantă, prin prisma așezării geografice, dar și a faptului că oferă companiilor din landul Saxonia numeroase oportunități, ca urmare a programelor de investiții pentru infrastructură și sistemul de sănătate. Cu toate acestea, dezvoltarea de noi contacte de afaceri este și rămâne un proiect pe termen lung, deoarece încrederea continuă să joace un rol important în acest sens.

Thomas Horn, Director WFS

AHK România consideră că aici există potenţial de afaceri pentru companiile saxone în domeniile construcţiilor de mașini, instalaţiilor sau în robotică, aceasta din urmă fiind folosită în industriile de pre lucrare a metalelor și a maselor plastice. În afară de acestea, mai sunt oportunităţi în domeniul tehnolo giilor de mediu și de energie.

Companiile saxone au exportat către România în anul 2021 bunuri în valoare de 395,4 milioane EUR, în principal produse pentru construcţia de autovehicule și produse electrotehnice. La rândul ei, Saxonia a importat din România mărfuri în valoare de 526,9 milioane EUR însemnând pro duse pentru construcţia de autovehicule și produse electrotehnice. În clasamentul pe ţări al landului Saxonia, România se află pe locul 26 la exporturi și pe locul 18 la importuri. A

Influenţa revoluţiei vehiculului electric asupra Europei Centrale, de Est ºi de Sud-Est

Acest raport examinează impactul vehiculelor electrice în Europa Centrală, de Est și de Sud-Est (CESEE), trecând în revistă tendinţele și provocările globale, inclusiv implicaţiile pandemiei de COVID19, schimbările structurale din industria auto, rolul vehiculelor electrice în tranziţia ecologică și evoluţiile în producţia de baterii și tehnologia bateriilor, precum și schimbările economice și de producţie din industria auto din CESEE. De aseme nea, se iau în considerare opţiunile de investiţii și finanţare pentru tranziţia verde, explorându-se și implicaţiile, riscurile și oportunităţile electrificării pentru industria auto. În continuare vom prezenta pe scurt câteva dintre concluziile raportului, urmând să revenim în numerele viitoare cu prezentări mai detaliate despre tranziţia la automobilul electric și

la ceea ce înseamnă acest lucru pentru industrie, așa cum reiese din raportul publicat.

Conform studiului Recharging the batteries, după ce timp de 120 de ani a produs și îmbunătăţit motoare pe benzină și diesel, sectorul auto se află în pragul unei ere noi și în întregime elec trice, cel puţin în Europa. Efectul combinat al noilor reglementări și al planurilor producătorilor de echipamente originale (OEM) sugerează că timpul motorizării vehiculelor cu combustie internă (ICEV) — inclusiv modelele plug-in și hibride — va lua sfârșit pe continent până în 2035.

În acest context, s-a stabilit ca ţările din Europa Centrală, de Est și de Sud-Est (CESEE) — în mare

n martie 2022, Banca Europeană de Investiții a făcut public un studiu realizat, pe baza datelor disponibile la finalul lui decembrie 2021, de Departamentul de Economie al BEI, împreună cu Institutul de Studii Economice Internaționale din Viena (wiiw) și Banca Națională a Austriei (OeNB).

parte dependente de deciziile luate la sediile prin cipalilor jucători din industria auto — să fie o parte integrantă a tendinţei de electrificare în industria europeană de automobile, unele dintre ele fiind chiar proiectate să devină noduri de electrificare în viitor. În orice caz, se așteaptă, de asemenea, ca aceste zone ale Europei să se concentreze mai mult timp pe tehnologiile tradiţionale ale sistemului de propulsie decât Europa de Vest.

Noii jucători își ocupă locul alături de jucătorii consacraţi și apar diverși factori care vor modela în următorii ani electrificarea sectorului în ţările CESEE - bateriile, infrastructura, viitorul vehi culelor cu motoare cu ardere internă pe pieţele emergente și inovaţia sunt printre elementele cheie care ghidează tranziţia către „mașina care a schimbat lumea”. Studiul analizează rolul auto mobilului în industria din CESEE și investighează cât de pregătită este aceasta pentru cea mai mare schimbare structurală din istorie. Se pune un

accent deosebit pe implicaţiile macroeconomice, provocările și riscurile cu care aceste ţări se vor confrunta pe drumul către electrificare.

În prezent, viitorul sectorului auto arată electric, cel puţin în Europa

Transformarea radicală către tehnologiile de propulsie electrică vine în completarea numeroaselor alte schimbări determinate de tendinţele socioeconomice, de cerinţele de reglementare în creștere și de adoptarea tehnologiilor emergente, în special a celor legate de automatizarea și conectivitatea vehiculelor. După ce timp de 120 de ani au produs și îmbunătăţit motoare pe benzină și diesel, majori tatea marilor producători auto (producători de echi pamente originale sau OEM - principalii producători de automobile) renunţă treptat la investiţiile în motoare cu ardere internă și anunţă noi obiective pentru producţia de vehicule electrice. Europa este în fruntea electrificării, companiile stabilind obiec tive mai ambiţioase pentru continentul european

tiri

decât cele din alte zone, precum China și Statele Unite (unde electrificarea avansează și ea rapid).

Odată cu extinderea și accelerarea furnizării de noi modele de vehicule electrice de către producătorii de automobile, ritmul adoptării aces tora crește, iar piaţa reacţionează rapid. În timp ce vânzările de vehicule noi pur electrice (BEV), hibride plug-in (PHEV) și hibride (HEV) au reprezentat doar 1% din vehiculele în circulaţie în Uniunea Europeană în 2019, în 2020 fiind 18% din vânzările totale de mașini noi, ajungând în primele trei trimestre ale lui 2021 la 40% , mulţumită și stimulentelor publice.

O serie de reglementări accelerează revoluţia autovehiculului electric, cu scopul de a aborda schimbările climatice și necesitatea reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră. În cadrul acordului European Green Deal, Comisia Europeană propune pachetul Fit for 55 (prezentat în iulie 2021), care vizează reducerea cu 55% a CO2 înainte de 2030 și de 100% până în 2035 („toate mașinile noi înmatriculate începând cu 2035 vor avea emisii zero” conform propunerii legislative). În plus, se așteaptă ca o nouă normă Euro 7 să introducă standarde și mai stricte privind emisiile de evacuare. Unele state membre ale UE au anunţat deja date specifice pentru eliminarea treptată a 100% din vânzările de vehicule noi cu motor cu ardere internă (ICEV) în următorul deceniu. Efectul combinat al reglementărilor privind emisiile de carbon, a acceptării pieţei, politicilor publice la nivel local și planurilor marilor producători de automobile echivalează cu o interdicţie de facto a vânzării de mașini noi alimentate cu combustibili fosili în Europa, inclusiv modele hibride și plug-in, până în 2035. În mai puţin de 15 ani, modelele pur electrice vor domina întreaga gamă de vânzări de mașini noi, reprezentând de asemenea și marea majoritate a mașinilor aflate pe drumuri.

În ultimele două decenii, sectorul auto a cunoscut o schimbare la nivel mondial în ierarhiile de producţie în favoarea pieţelor emergente. Această schimbare a fost determinată atât de cererea locală în creștere, cât și de relocarea opţiunilor de producţie a principalilor producători auto europeni, japonezi și americani.

Pe acest fond, ţările Europei Centrale, de Est și de Sud-Est au beneficiat de relocarea producţiei din fabricile occidentale, devenind o bază importantă de producţie. Acest lucru a făcut ca industria auto să câștige un rol impor tant în mai multe ţări, printre care Cehia, Slovacia, Slovenia (care se numără printre primele ţări din lume în ceea ce privește producţia de mașini pe cap de locuitor), Ungaria, Polonia și România. Susţinută de fluxuri puternice de investiţii străine directe în ultimele decenii, industria auto a fost integrată în lanţurile valorice europene și globale, numărul producţiei de mașini a cres cut, exporturile au crescut puternic, iar sectorul a devenit un motor cheie de creștere pentru aceste economii.

įările CESSE, dependente de strategia marilor producători auto

Ţările CESEE rămân cele mai concentrate pe sectorul auto din Europa. Acest sector joacă un rol la fel de important în Republica Cehă, Ungaria și Slovacia ca și în Germania, reprezentând aproxi mativ 20% din totalul producţiei. Cu toate acestea, ţările din regiune tind adesea să fie specializate în funcţiile lanţului valoric cu valoare adăugată mai mică decât cele ale economiilor occidentale. Aceasta înseamnă că sectorul auto CESEE are un avantaj comparativ în funcţia de producţie, în timp ce industria auto din Germania este specializată – în ciuda unui declin în ultimii ani – în funcţii comerciale de pre și postproducţie cu valoare adăugată mai mare, cum ar fi serviciile de

cercetare și dezvoltare (R&D) și serviciile pentru afaceri. Prinse în această „capcană a specializării”, ţările din regiune tind astfel să servească drept „economii de fabrică” (economii secundare) în reţelele de producţie europene, în timp ce ţările din Europa de Vest își asumă rolul de „economii de sediu” (economii centrale).

Având în vedere dependenţa de strategiile marilor producători de automobile și de deciziile luate la sediile acestora (în Europa de Vest), fabri cile de automobile CESEE sunt profund afectate de tendinţa de electrificare. Marea majoritate a modelelor produse în regiune au fost sau vor fi elec trificate în curând, iar producţia de vehicule elec trice (EV) crește rapid. Mergând mână în mână cu creșterea producţiei de vehicule electrice, apare și importanţa tot mai mare a tehnologiilor alternative de propulsie în exporturile din regiune. Ponderea vehiculelor electrice în exporturile totale de mașini ale regiunii a cunoscut o creștere semnificativă în ultimii ani, depășind rapid 20% (30% pentru Slovacia și România) din totalul exporturilor de mașini.

Doar unele ţări din regiune vor deveni puncte cheie în industria autovehicului electric

Anunţurile recente ale marilor producători de automobile indică faptul că unele ţări din regiune au potenţialul de a deveni puncte-cheie pentru producţia autovehiculelor electrice. De exemplu, Slovenia, Slovacia și Republica Cehă vor avea în 2030 cel mai înalt nivel de producţie de vehi cule electrice pe populaţie, conform Transport & Environment (2021). În plus, se preconizează că producţia auto din unele ţări CESEE se va concentra exclusiv (Slovenia) sau predominant (de exemplu, Polonia) pe vehiculele electrice.

Pe lângă producţia de vehicule electrice, regiu nea face eforturi ca să-și asigure un rol în producţia de baterii, deoarece bateriile și infrastructura de încărcare vor fi un element cheie al transformării sectorului auto. Greutatea, logistica costisitoare și importanţa lor în asamblarea vehiculelor elec trice înseamnă că este rezonabil să ne așteptăm ca producţia de baterii Li-ion să fie plasată în apropierea regiunilor în care vor fi asamblate vehiculele electrice, un model deja recunoscut în Europa. Cu toate acestea, producţia de baterii este încă dominată de ţările asiatice și în special de China (75% din capacitatea globală), în timp ce Uniunea Europeană rămâne în urmă (cu mai puţin de 10%, datorită exclusiv fabricilor din Polonia și Ungaria).

Întrucât, în următorii zece ani în Europa sunt necesare aproximativ 20-25 de noi locaţii de producţie pentru bateriile electrice pentru a satisface nevoile tot mai mari ale jucătorilor din industria auto, diverse proiecte sunt deja în deru lare sau planificate în regiunea CESEE. În plus, unii mari producători de automobile înfiinţează asociaţii comune cu producătorii de baterii sau implementează strategii de integrare verticală.

Starea reţelei de încărcare a vehiculelor elec trice este unul dintre factorii cheie ai vânzărilor. Aproximativ 213.000 de încărcătoare accesibile publicului au fost instalate în Uniunea Europeană la sfârșitul anului 2020, dintre care aproximativ 10% erau încărcătoare rapide. Cu toate acestea, distribuţia punctelor de încărcare rămâne foarte neuniformă în Europa, cu ţările din Europa de Sud și CESEE rămânând în urmă și cu lacune semnifica tive în reţea.

Cel puţin 1 milion de staţii de reîncărcare accesi bile publicului trebuie să fie puse în funcţiune până în 2025 (în cadrul European Green Deal) pentru a susţine aproximativ 13 milioane de vehicule elec trice estimate și 3,5 milioane de staţii până în 2030 (pachetul Fit for 55) pentru a susţine aproximativ 30 de milioane de vehicule.

Uniunea Europeană și-a stabilit obiective foarte provocatoare în ceea ce privește schimbările climatice și agenda digitală, prin care aceste domenii nu doar coexistă, ci mai degrabă se îmbunătăţesc reciproc într-o așa-numită tranziţie dublă. Chiar dacă ţările CESEE nu sunt contributori principali la inovaţiile care abordează schimbările climatice în mod absolut, se observă în mod clar adoptarea pe scară largă a brevetelor ecologice în sectorul transporturilor. Aproape 20% din brevetele regiunii în domeniul transporturilor sunt legate de vehiculele electrice și de încărcarea lor, o pondere mai mare decât în Europa de Vest, Nord și Sud. În următorii ani, electrificarea sectorului auto va fi influenţată de diverși factori. În primul rând, chiar dacă progresele tehnologice și vari etatea tot mai mare de vehicule electrice disponibile sunt proiectate să le facă mai ieftine, cererea în creștere și oferta limitată de materii prime cheie, la care se adaugă investiţiile și costurile ridicate ale energiei, vor contracara această tendinţă, cel puţin pe termen scurt și mediu. În același timp, aprovizionarea cu vehicule cu motor cu ardere internă se va diminua continuu. În al doilea rând, geografia producţiei celulelor de baterii și imple mentarea infrastructurii de încărcare vor deveni factori cruciali în transfor marea industriei auto. În al treilea rând, având în vedere lanţurile (noi) de aprovizionare și distribuţia geografică a activităţilor, Germania pare să se transforme în noul hub de electrificare al Europei, atât în ceea ce privește vehiculele electrice, cât și producţia de baterii.

Apropierea și legăturile strânse cu Germania oferă regiunii CESEE (în special Republicii Cehe, Slovaciei, Poloniei și Ungariei) potenţialul de a continua să joace un rol important în industria auto. În plus, capacitatea de producţie a celulelor de baterie există deja sau este planificată, pentru a ajuta regiunea să-și păstreze un rol important într-un lanţ de aprovizionare transformat. Este posibil ca schimbarea structurală către electromobilitate să nu fie condusă exclusiv de producătorii auto tradiţionali și de firmele de automobile care sunt deja bine stabilite în regiune.

De asemenea, este foarte probabil ca potenţialii nou-veniţi – fie că este vorba de startup-uri sau firme din alte regiuni geografice, în special din China – să intre din ce în ce mai mult pe scena auto europeană. Mai mult, evoluţiile tehnologice oferă noi oportunităţi firmelor dincolo de industria auto, cum ar fi cele din sectorul IT sau din industria chimică.

Cu toate acestea, în timp ce în ţările CESEE electrificarea își găsește drum în industria auto, trecerea industriei către electromobilitate se face într-un ritm mai lent decât în ţările din Europa de Vest. Acest lucru apare din cauza capacităţii de inovare mai reduse, a capcanei specializării

funcţionale și a unui avantaj permanent – cel al costului forţei de muncă (mai scăzut).

Prin urmare, producţia de motoare cu ardere internă va continua mai mult timp în regiune, deser vind din ce în ce mai mult pieţele globale unde trecerea la vehiculele electrice va avea loc într-un viitor mult mai îndepărtat.

Pe de o parte, acest lucru poate însemna că ţările din CESEE se retrag de la vârful ierarhiei în ceea ce privește adoptarea tehnologiei vehicule lor electrice. Dar, pe de altă parte, continuarea producţiei de vehicule cu motor cu ardere internă oferă o oportunitate de diversificare și, de aseme nea, va atenua efectele negative care vor apărea asupra forţei de muncă, cele sociale și de distribuţie ale tendinţelor majore din industria auto (în special electrificarea, automatizarea și digitalizarea), cel puţin pe termen mediu.

În acest scop, este posibil ca ţările CESEE să se confrunte cu diverse provocări pe drumul către elec trificarea mobilităţii. Pe lângă creșterile preţurilor (reale) la mașinile (atât noi, cât și vechi), la materiile prime și la energie, costurile fiscale ale electrificării auto în regiune ar putea fi, de asemenea, semnifica tive. Acest lucru se datorează nu numai nevoilor mari de investiţii pentru infrastructură, producţie și transport de energie, ci și posibilului sprijin fis cal oferit de guverne pentru a favoriza adoptarea mașinilor electrice în rândul consumatorilor.

Experienţa din ţările pioniere în adoptarea electromobilităţii arată că există pericolul ca aju torul fiscal oferit să influenţeze prea mult cererea de vehicule electrice (cererea scade semnificativ dacă avantajele fiscale scad). De asemenea, moni torizarea atentă a riscurilor din sectorul financiar este justificată în lumina dezechilibrelor emergente din sectorul vehiculelor electrice. În plus, tranziţia la electromobilitatea va avea un impact asupra ocupării forţei de muncă: vehiculele electrice necesită mai puţină muncă decât predecesoarele cu combustie internă, datorită complexităţii sem nificativ mai mici (un motor cu ardere internă are aproximativ 1200 de piese, pe când un motor elec tric doar aproximativ 200 de componente).

În ceea ce privește impactul CO2 al electromobilităţii, analizele holistice ale emisiilor de CO2 ale vehiculelor electrice de-a lungul ciclului lor de viaţă sugerează că îmbunătăţirile amprentei de carbon vor fi limitate în ţările CESEE până când mixul lor energetic se va muta semnificativ către surse regenerabile.

Industria auto din CESEE va trebui să schimbe multe lucruri pentru a-și menţine rolul dominant. Prin urmare, deși este esenţial ca ţările din regiu nea CESEE să ţină cont de importanţa industriei auto și să depună eforturi pentru a rămâne integrate cu nucleul producătorilor auto și cu lanţurile de aprovizionare conduse de Germania, inclusiv prin atragerea de activităţi intensive în cercetare și dezvoltare și a celor cu valoare adăugată mai mare, este de asemenea important să-și concentreze atenţia și asupra altor sec toare promiţătoare pentru industria viitorului. A

10 milioane de euro, investiţie într-o fabrică pentru dispozitive de tip Internet of Things (IoT)

Grupul Bobnet lansează în România la Piteşti fabrica Bob IoT Enterprise, ce va produce dispozitive inovatoare de tip Internet of Things (IoT), aparate dirijate prin Internet, dedicate pieţei europene, cu scopul de a inova şi automatiza comerţul de proximitate. Cu o investiţie de 10 milioane euro ce urmează a fi alocată pe următorii ani, compania are ca obiectiv comercializarea a peste 200.000 de dispozitive IoT.

Bob IoT Enterprise va asigura fabricarea la nivel industrial a unei game variate de dispozi tive IoT pentru retail-ul automatizat şi logistică inteligentă, cum ar fi magazine, restaurante sau depozite logistice autonome, complet automati zate. Odată validată în proiectul Bob Concierge, aceasta tehnologie este oferită acum pe piaţă terţilor ca soluţie independentă.

Conform sursei citate, dispozitivele construite de Bob IoT Enterprise sunt concepute cu un sistem de operare bazat pe o tehnologie IoT în Cloud care poate fi aplicată, scalată şi personalizată pentru diferite industrii şi necesităţi de business, atât în companii mici, cât şi la reţele mari de retail. Utilizarea aparatelor Bob IoT Enterprise în ecosistemul Cloud IoT va reprezenta o diferenţiere tehnologică importantă faţă de alte soluţii de pe piaţă, asigurând disponibilitate 24/7, conectivitate în timp real, securitate înaltă şi putere avansată de procesare.

Fabrica Bob IoT Enterprise produce deja dis pozitivele Bob Concierge. În prezent, aceasta ocupă o suprafaţă de peste 2.000 mp şi are comenzi pentru mai mult de 400 de astfel de dispozitive. Investiţia totală în proiect va fi între 5 şi 10 milioane euro, adaptabil volumelor de producţie, bugetul urmând să fie alocat în etape, în funcţie de volu mul de activitate, şi va creşte treptat în funcţie de evoluţia numărului de comenzi în regiune. Astfel, fabrica Bob IoT Enterprise a fost concepută să opereze în mod flexibil.

Obiectivul nostru este de a comercializa în Europa peste 200.000 de dispozitive în următorii 10 ani. În acest scop, pro ductivitatea întreprinderii va fi gradual mărită, până la 30-40 mii de dispozitive anual, iar numărul angajaţilor estimăm că va atinge câteva sute. Geografia de exporturi va cuprinde practic toate ţările europene, inclusiv a Europei de Est. Nu excludem şi exporturi în afara Europei.

Darius MIHALCEA, Directorul Bob IoT Enterprise

Dispozitivele produse de Bob IoT Enterprise vor fi instalate de către clienţi retaileri în reţetele care vor fi dirijate de grupul Bobnet din cloud, permiţând funcţii de comercializare a produselor alimentare şi celor de prima necesitate, precum şi funcţii de logistică.

„Activitatea noastră nu este limitată de pro ducerea dispozitivelor pentru grupul Bobnet. Planificăm să executăm comenzile pentru proiec tarea şi producerea altor dispozitive IoT conform cererii pieţei europene, inclusiv dispozitive IoT de logistică complexe.", a explicat Darius Mihalcea.

Startup-ul românesc Bob Concierge, lansat de Grupul Bobnet, este recunoscut la nivel naţional pentru reţeaua unică de dispozitive automatizate, care asigură accesul rapid la pro duse şi servicii, în complexele rezidenţiale, fiind primul produs al companiei care beneficiază de sistemul de logistică inteligentă, se mai arată în comunicat. A

Bitdefender ºi Scuderia Ferrari, un parteneriat al excelenţei

Bitdefender este lider global în domeniul securității cibernetice, cu peste 20 de ani de experiență în care a protejat milioane de consumatori individuali și companii împotriva amenințărilor în curs de dezvoltare. Cheia succesului său este faptul că nu stă niciodată în loc, ci generează întotdeauna inovații, anticipând care vor fi următoarele amenințări.

Această aspiraţie neîncetată către inovaţie și viteză este ceea ce a ghidat Bitdefender către Scuderia Ferrari, cea mai emblematică echipă de Formula 1. Înfiinţată de Enzo Ferrari, echipa „Căluţului cabrat” a participat la fiecare campionat mondial încă din 1950, construind o bază de fani cunoscuţi pentru pasiunea lor, înfocaţii „Tifosi”, și un renume uluitor. Parteneriatul multianual al companiei Bitdefender cu Scuderia Ferrari este o colaborare naturală între două companii care pun preţ pe excelenţă în materie de performanţă și o cultură a securităţii.

pentru a preveni, detecta și răspunde mai rapid la ameninţări.

Bitdefender împărtășește cu Scuderia Ferrari o moștenire a excelenței și o experiență demonstrată în construirea de tehnologii inovatoare care aduc rezultate câștigătoare. Florin TALPEȘ, Co-fondator și CEO, Bitdefender

E nevoie de talent ºi dedicare pentru a atinge performanţa

Suntem încântați să fim în acest parteneriat cu Bitdefender, cu care împărtășim aceleași valori precum cel mai înalt nivel de eficiență tehnologică, căutarea excelenței în performanță și o cultură a securității.

Mattia BINOTTO, Team Principal și Managing Director, Scuderia Ferrari

Pe pista de curse, fiecare milisecundă contează

În domeniul securităţii cibernetice și la Formula 1, fiecare milisecundă contează. Tehnologia reprezintă un avantaj esenţial. Cercetătorii, analiștii de securitate și inginerii de la Bitdefender sunt la curent cu ultimele noutăţi în materie de securitate cibernetică, dezvoltând instrumente pentru anali za ameninţărilor avansate și a comportamentelor din reţeaua globală a organizaţiei, ce cuprinde milioane de endpoint-uri monitorizate și protejate,

Tehnologia extraordinară este importantă, însă talentul și dedicarea sunt cele care vă ajută să ajungeţi la linia de finiș. Analiștii de securitate și cercetătorii de la Bitdefender și echipa Scuderia Ferrari împărtășesc aceeași viziune. Scuderia Ferrari este ghidată de talent și dedicare, pe când Bitdefender este ghidată de aceleași valori pentru a anticipa ameninţările cibernetice, a rămâne cu un pas înaintea atacatorilor și a opri atacurile.

„Atunci când fiecare secundă contează, doar cele mai avansate mașini câștigă curse pe circuit și doar cea mai avansată tehnologie are puterea de a preveni, apăra și răspunde eficient la atacu rile cibernetice. Parteneriatul cu Scuderia Ferrari, cea mai emblematică echipă de Formula 1, se potrivește în mod natural pentru Bitdefender și așteptăm cu nerăbdare să accelerăm notorietatea brandului, în timp ce rămânem concentraţi pe furnizarea de protecţie de ultimă generaţie pentru clienţii noștri din întreaga lume în materie de secu ritate cibernetică.”, adaugă Florin Talpeș. A

Showroom

Sistem inteligent de alezare de precizie

KOMflex, noul sistem inteligent de alezare de precizie de la CERATIZIT, utilizează teh nologia radio fără fir BLUM (interfaţa radio RC66 în stânga sus) pentru alezarea inteligentă a găurilor cu autocorecţie (compensare a uzurii). Aceasta este ideală pentru prelucrarea automată a scaunelor de rulmenţi şi a alezajelor cilindrilor de înaltă precizie etc. KOMflex poate fi operat la viteze de până la 8000 rpm şi garantează poziţionarea în paşi de 0,001 mm pe rază. Domeniul de reglare este de +/0,25 mm. În funcţie de diametrul găurii şi, în consecinţă, de tipul de sculă, în programul standard se pot prelucra găuri cu diametre cuprinse între 1 mm şi 120 mm. Diametrele mai mari sunt tratate sub forma unui program special. Aparatul conţine 2 baterii, iar durata de viaţă a acestora este de peste 2000 de cicluri de corecţie. Etanşarea îndeplineşte standardul de protecţie IP67. n

CERATIZIT ROMÂNIA

l Tel.: 0800.672.384

Unitate portabilă de nituire la cald

Tehnologia unică PULSE STAKER furnizează căldură instant, niveluri înalte de cali tate, productivitate constantă şi cu reduceri semnificative ale consumurilor energetice. Potrivită materialelor disimilare, com ponentelor sensibile la căldură, cu fibre de ranforsare, suprafeţe metalizate sau cromate şi echipamentelor electronice.

Specificaţii standard BRANSON™ GPX-Handunit: Gabarit 160X280X500 mm, Greutate 20 Kg, Număr de Electrozi 1 sau 2, HMI 4” Color, Control Siemens PLC, Interfaţă semnale externe 24V DC, Unitate manuală sau actuator pneumatic, Opţional Ethernet. n

EMERSON PROCESS MANAGEMENT ROMANIA SRL

l Tel.: 0758.098.485

Sistem nou, modular pentru mașini tip Swiss

ISCAR prezintă NEOSWISS un nou sistem modular de cartuşe/capete cu schim bare foarte rapidă, echi pate cu plăcuţe de strunji re, canelare, debitare sau filetare.

Cartuşele sunt prevăzute cu un mecanism de montare unic, paten tat şi care dezvoltă forţe de blocare mari, asigurând stabilitate excepţională. n

ISCAR TOOLS

l Tel.: 031.228.66.14 l Fax: 031.228.66.15

Freză pentru prelucrarea suprafețelor cu umăr

Mill 4™-15 este o freză versatilă, dedi cată prelucrării suprafeţelor cu umăr, de la degroşare până la finiţie, cu geometrii pentru oţeluri carbon şi materiale refrac tare (SGE), inox (EGE), fonte (SGEM), dar şi pentru neferoase (EGEJ). Freza a fost proiectată să prelucreze la o calitate superioară suprafeţele plane, frontale şi laterale, cavităţile simple şi deschise, iar la prelucrarea pereţilor înalţi elimină urmele dintre treceri. Noua plăcuţă SGE-R păstrează caracteristicile clasice ale plăcuţelor Mill 4™-15: n două feţe, patru muchii tăietoare puternice pentru frezarea de colţ, n wiper şi muchie laterală care permit o finisare excelentă a pereţilor şi suprafeţelor frontale. n grosime (s) şi o mărime a şurubului de prindere apreciabile, pentru stabilitate mecanică şi termică. n

MAXIM

Sistem de digitalizare

Sistemul de digitalizare OCTAVIC repre zintă primul pas, cel mai rapid şi cel mai eficient, pe care o companie îl poate face către lumea Industry 5.0. OCTAVIC a dezvoltat un sistem de digitalizare a fabri cilor integrat, care ajută factorii de decizie din producţie să primească informaţii în timp real pentru a atinge un nivel de per formanţă superior într-un mod inteligent.

Sistemul oferă management vizual în fabrici şi ajută la îmbunătăţirea prioritizării problemelor de rezolvat.

OCTAVIC este echivalentul digital al unei cabine din care îţi pilotezi propria fabrică, şi în care regăseşti date de la toate echipamentele din zona ta de producţie. Sistemul culege informaţii legate de starea utilajelor, unităţi produse, rebuturi, parametri de proces, eventuale cereri de materie primă. n

OCTAVIC PTS l Tel.: 0740.300.049

Aparat circularitate și rugozimetru

Surtronic® R-150 este un echipament pen tru măsurarea şi analiza formei, a circu larităţii şi a armonicilor avansate. Robust şi precis, echipamentul este ideal pentru orice cameră de inspecţie, oferind o soluţie flexibilă într-o gamă largă de industrii: auto, aerospaţială, medicală, rulmenţi, hidraulică şi optică. Surtronic® R-150 vine conectat la o tabletă cu Windows 10, care permite transferul de date către reţea fără a fi nevoie de o conexiune prin cablu, iar măsură torile pot fi salvate în mai multe tipuri de fişiere inclusiv PDF sau PNG. Rugozimetrul portabil Surtronic S-100 combină tehnologia avansată cu precizia şi posibilitatea de a măsura eficient parametrii de rugozitate (Ra, Rsk, Rz, Rt, Rp, Rz1max) în fabrică, camere metrologice sau labora toare. Este disponibilă o gamă largă de accesorii şi un software opţional pentru o analiză avansată şi crearea unui raport al măsurătorii. n

TOP METROLOGY

l Tel.: 0314.358.402; 0746.608.707

Centru vertical super rapid

Centrele de prelucrare verticale de mare viteză (SuperSpeed) şi de înaltă performanţă Haas asigură turaţii ridi cate ale arborelui principal, curse rapide de mare viteză şi schimbări rapide ale sculei, necesare pentru producţia de volum mare şi pentru o durată redusă a ciclurilor. VF-2SSYT-EU este o versiune extinsă şi de mare viteză pe axa Y a modelului VF-2. n Cursa pe axa x: 762 mm, axa y: 508 mm, axa z: 508 mm n Tip prindere (flanşă) con (40 sau 50): CT or BT 40 n Arbore: 12000 inline n Magazie de scule: 30+1 side mount n Axa a 4-a şi a 5-a: available n Magazie de scule opţională: 50+ side mount n Greutatea max. pe masă: 680 kg n Dimensiune: l x w x h 2690 x 2570 x 2970 mm n Greutate: 3539 kg n Pachet de întreţinere a lichidului de răcire (condensator de ceaţă, sistem automat de realimentare a lichidului de răcire, separator de ulei pentru rezervorul lichidului de răcire) n Curse rapide de mare viteză n Fabricat în S.U.A. n

TEXIMP

l Teximp Cluj: 0264.275.050 l Teximp Bucureşti: 021.345.01.85

Switch pentru transfer puternic de date

Switch-ul administrat Xelity 10 TX IP67 de la Murrelektronik oferă noi posibilităþi pentru un management inteligent de date, care poate fi realizat în mod des centralizat şi fără panou de comandă. Cu până la zece porturi Gigabit, precum şi prin robusteþea sa ridicată şi diversitatea variantelor, acesta stabi leşte un nou standard pentru această categorie de produse. Carcasa metalică, solidă şi compactă, cu tipul de protecþie ridicată IP67, permite utilizarea switch-ului chiar şi în medii industriale extrem de dure, în timp ce conectorii cu ştecher de mare putere (cu 4 şi 5 poli), codaþi M12 L, asigură o conectare simplă cu un transfer de energie electrică de până la 16A. Gama bogată de variante şi uşurinþa de folosire fac ca Xelity 10 TX IP67 să fie extrem de versatil şi util în foarte multe domenii.n

MURRELEKTRONIK

Noul LASERTEC 100/160 PowerDrill, găurire laser eficientă pentru industria aerospaţială ºi industria turbinelor cu gaz

N

Cu modelele din seria LASERTEC PowerDrill, DMG MORI are o soluţie rapidă și eficientă pen tru producerea găurilor de răcire cu aer în com ponentele turbinelor din sectorul aerospaţial și industrial al turbinelor cu gaz (IGT). Noile dezvol tate LASERTEC 100 PowerDrill și LASERTEC 160 PowerDrill marchează o nouă piatră de hotar în acest portofoliu. În timp ce cele două modele mari LASERTEC PowerDrill prezintă acum trasee trans versale extinse, DMG MORI și-a redus amprenta la sol. Un nou concept de coloană mobilă și un laser cu fibră care economisește spaţiu sunt punctele importante ale celor două premiere mondiale.

Întrucât spaţiul de producţie limitat are o influenţă decisivă asupra capacităţii de producţie a unei companii, DMG MORI a dezvoltat noul LASERTEC 100/160 PowerDrill în special în vederea unui raport optim între suprafaţa de instalare și dimensiunea spaţiului de lucru. LASERTEC 100/160 PowerDrill stabilește noi standarde în găurirea cu laser pe 5 axe. Noul concept modular de coloană mobilă înlocuiește LASERTEC 80/130 PowerDrill și convinge prin rigiditatea constantă în întreaga zonă de lucru. Deplasările axiale mai mari în X / Y / Z până la 1.600 x 1.000 x 1.000 mm cu amprentă la sol redusă simultan (12,7 m² / 14,7 m²) oferă flexibilitate maximă în atelierul de lucru.

Conceptul de axă modulară, cu axă pivotantă pentru sculă și axă rotativă pentru piesa de prelu crat sau alternativ cu axă rotativă pivotantă pen tru piesa de prelucrat, oferă cinematica potrivită

pentru fiecare aplicaţie – în special în prelucrarea cu puncte și cu combustie. În funcţie de aplicaţie, mașinile sunt disponibile cu lasere cu fibră de la 9 kW până la 23 kW, precum și versiunea de mașină PowerShape pentru prelucrarea cu găuri profilate.

Acţionările liniare în axele X și Y asigură, de asemenea, o dinamică ridicată cu o acceleraţie de 7 m/s² și deplasări rapide de până la 90 m/min.

Găurire laser eficientă pentru industria aerospaţială ºi industria turbinelor cu gaz

+ Nou concept de coloană mobilă

Rigiditate constantă și precizie de poziţionare crescută 0,009 mm conform DIN ISO 10791-4

+ Concept de răcire optimizat

Motoare răcite cu apă, ghidaje liniare și șuruburi cu bile

+ Raza de lucru mai mare

X=1000, Y=1000, Z=1000 (LASERTEC 100 PowerDrill) X=1600, Y=1000, Z=1000 (LASERTEC 160 PowerDrill)

+ Design compact

Laser cu fibră care economisește spaţiu (9-23 kW) pentru amprente reduse (12,7 / 14,7 m²)

+ Dinamica ridicată

Acţionări liniare pentru X/Y 90 m/min; 7 m/s²

+ Cea mai mare flexibilitate

Cinematica diferită a capului laser și variante de masă

+ Caracteristici de ultimă generaţie

Colimaţie variabilă, detectare a tragerii, senzori capacitivi de distanţă, schimbător de scule, detectare automată a poziţiei găurii etc.

Maºina de găurit cu laser poate atinge precizii de până la 9 µm

Autostrada

Piteşti

Pentru a îndeplini cerinţele de precizie din ce în ce mai ridicate din industriile ţintă, LASERTEC 100/160 PowerDrill se bazează pe un nou con cept de coloană mobilă cu axe X și Y mobile. Drept urmare, utilizatorii beneficiază de o rigiditate constantă în întreaga zonă de lucru.

Cu colimaţie variabilă, dimensiunea focalizării laserului poate fi modificată în timpul procesării fără intervenţie manuală. LASERTEC 100/160 PowerDrill poate fi echipat cu diferite lasere cu fibră în funcţie de aplicaţie. În combinaţie cu controlul laser nou dezvoltat, pot fi produse până la 500 de găuri pe secundă.

Conceptul de mașină este proiectat tehnic în special pentru găurirea cu laser a componentelor instalate în motoarele de aeronave, inclusiv palete de ghidare a turbinei și palete de rotor, precum și scuturi termice, camere de ardere și componente similare. Software-ul Lasersoft PowerDrill, care a fost dezvoltat intern și a confirmat de-a lungul mul tor ani, sprijină aceste sarcini cu un nivel ridicat de ușurinţă în utilizare și programare ușoară.



Dincolo de acest echipament revoluţionar, LASERTEC 100/160 PowerDrill are componente de ultimă generaţie, inclusiv colimare variabilă, detectare a tragerii și o cameră integrată în modu lul optic laser. Alte caracteristici, cum ar fi sen zorii capacitivi de distanţă sau un schimbător de scule opţional pentru diferite capete de procesare, completează gama.

FOTO

În combinație cu noul sistem de control cu laser, LASERTEC 100/160 PowerDrill poate produce până la 500 de găuri pe secundă.

CELOS, precum și controlul CNC puternic și ușor de utilizat SIEMENS 840D solutionline asigură o ușurinţă maximă de utilizare și cea mai mare fiabilitate a procesului pentru găurirea cu laser a componentelor turbinei. Toate pachetele disponi bile LASERSOFT PowerDrill combină performanţa de înaltă tehnologie cu beneficiul absolut pentru clienţi și asigură programarea și operarea simplă, orientată spre aplicaţie. A

Trecerea la transformarea digitală (5)

CORNELIU GORNIC Președinte PROFEX Centru de Dezvoltare Tehnologică

Obținerea unei industrii producătoare dinamice necesită o dublă concentrare: asupra modernizării și asupra dezvoltării forței de muncă. Industria trece printr-o schimbare seismică spre un viitor digital, automatizat, evoluat și sustenabil, dar multor companii mici le lipsesc instrumentele cu care pot ține pasul.

Inovarea și participarea în întreaga economie vor servi acestor activităţi, pentru ca oamenii și capitalul de care au nevoie să prospere. Liderii sec toarelor public și privat pot juca un rol în moderniza rea operaţiunilor de fabricaţie mai mici, prin oferirea de programe financiare și orientate ca acceleratori de afaceri.

Au fost prezentate multe soluţii menite să conducă firmele spre viitorul digital, dar care includ și probleme de cultură, valabile în orice tip de între prindere (indiferent de tipul de activitate). Aceste elemente ale unei culturi corporatiste, de cea mai mare importanţă pentru angajaţi și care trebuie să fie înţelese exact, precis, sunt:

Angajaţii să fie trataţi cu respect

Liderii să fie de ajutor

Viaţa liderilor este armonizată cu valorile organizaţiei

Liderii pot crea un mediu toxic, descris în termeni negativi

Comportare lipsită de etică

Beneficii pentru toţi

Avantaje și confort la locul de muncă

Invăţare/pregătire și dezvoltare

Securitate la locul de muncă

în viziunea angajaţilor

consideraţii care se referă la acţiuni, poziţii, atitudini menite să asigure transformarea

Multe s-au schimbat în ultimii câţiva ani. Este

Corneliu GORNIC

Inginer, specialitatea Maşini-Unelte şi Scule, promoţia 1968

Activitate: n cercetare maşini-unelte din 1968 până în 1992, de la simplu inginer la cercetător ştiinţific principal gr. I şi director ştiinţific, în cadrul Institutului de Cercetări şi Proiectări Maşini-Unelte (ICPMUA, ICSIT-TITAN, acum SIMTEX); n marketing, AQ, CTC, proiectare (fostul ARMUS); n dezvoltare, tehnologii de montaj şi reglaj, încercări şi diagnoză, tehnologii de prelucrare (PROFEX CONSULT)

momentul de a reconsidera ce doresc beneficiarii, cum lucrează oamenii și cum să susţină inovarea. [394]

n Strategia actuală privind transformarea digitală permite liderilor să-și asume multiple roluri simultan. Se dovedește a avea succes. [395]

n Nu vă pierdeţi timpul cu iniţiative care nu se încadrează în ţintele stabilite. Stabilirea pro gramelor corespunzătoare necesită evidenţierea valorii, participarea celor responsabili și crearea unui proces transparent [396]

n Pentru mulţi lideri, activitatea din viitor înseamnă integrarea programelor privind datele și AI, perfecţionarea aptitudinilor afective și satisfa cerea dorinţelor și necesităţilor muncitorilor. [397]

n Se sugerează ca firmele să acorde priori tate activităţii nu locului de muncă, se încurajează colaborarea dintre oameni și mașini, și recunosc stiluri de muncă din viitor. [398]

n Inteligenţa artificială este o tehnologie fundamentală la fel de imporantă ca focul și electrici tatea - Sundar PICHAI, Google [399]

n Companiile care eșuează în abordarea conflictului dintre productivitate și bunăstarea angajaţilor riscă să piardă angajaţi. [401]

n Uneori liderii trebuie să decidă dacă să delege proiecte/programe unor indivizi sau grupuri. Dar acest lucru depinde de sarcină. [402]

De la automatizarea industrială tendinţele majore au cunoscut creșteri masive în puterea de calcul, stocare, lăţimea de bandă și informaţii.

În acest mediu, efectul de reţea – indiferent că este vorba de un produs, serviciu sau platformă, dobândește o valoare suplimentară pe măsură ce tot mai mulţi oameni o folosesc – permiţând schimbul deschis de idei și o abordare flexibilă, pentru a accelera extraordinar efectele dezvoltării software-ului, algoritmilor și a noi modele de acti vitate [403].

Digitizarea informaţiilor ușurează prelucrarea datelor. Este importantă detecţia și colectarea date lor, proces fundamental de a face disponibilă o informaţie analogă în format digital. Exemple:

n Crearea comenzilor de lucru, pentru înlo cuirea celor pe hârtie

n Conversia citirilor manuale în citiri electronice este un exemplu mai uzual în fabricaţie.

n Furnizarea datelor privind integritatea activelor prin digitizarea operaţiilor din secţie și a întreţinerii echipamentelor, prin automatizarea procesului de achiziţie a datelor care se efectua manual.

Doar o mică parte din date sunt de valoare, iar datele combinate provin din diferite surse, dimen siuni, tipuri și viteze. Înainte de digitizare datele tre buie să fie apte pentru luarea deciziilor sau pentru a furniza soluţii tehnologiei digitale, un proces care are nevoie de a fi în situaţia de le asigura calitatea. Aceasta cere date suficiente, date de încredere, trans miterea datelor și administrarea datelor

Datele și infrastructura corespunzătoare tre buie să fie gata pentru consumarea de către per sonalul fabricii și de către aplicaţiile software pen tru introducerea cu succes a tehnologiei digitale. A avea date cu un nivel ridicat de integritate este important, dar nu suficient, deoarece datele au nevoie de accesibilitate de către mai mulţi utiliza tori și sisteme pentru luarea unor decizii mai bune

și oportune. Trebuie să fie instalate posibilităţi de comunicare performante și o infrastructură de sto care cu o capacitate corespunzătoare și securizată.

IIoT și Industry 4.0 stimulează creșterea folosi rii senzorilor fără fir pentru digitalizarea câmpului de date. Datele provin de la senzori, un sistem care convertește semnalele de la lumea real-continuă la lumea digitală. Acești senzori sunt baza plat formei IT/OT(tehnologia informaţiilor/tehno logia operaţională) și reflectă funcţiile vitale ale funcţionării fabricii, pentru că datele de la senzori sunt folosite pentru a informa și susţine realizările operaţionale ale fabricii. O tehnologie de sesizare bogată este folosită pentru a măsura, analiza sau regla procese, lichide sau gaze, temperaturi, presi uni, debite, niveluri și parametri electrici. Toate au devenit surse enorme de date IIoT. Inovaţiile deose bite din acest spaţiu sunt stimulate de convergenţa tehnologiei și a dezvoltărilor în miniaturizare [403].

De calitatea și fiabilitatea datelor măsurate – cu o precizie și stabilitate ridicate – depinde un parcurs digital de succes, corespunzător aplicaţiilor IIoT (internetul industrial al lucrurilor).

Înlocuirea instrumentelor analogice și a sis temelor de comandă pentru a sprijini tehnologiile avansate cum sunt AI, IIoT etc solicită producătorilor să actualizeze infrastructura tehnologică a fabri cii și ecosistemul digital. Tehnologiile specifice care includ cadrul necesar digitalizării le includ pe următoarele:

n Senzori inteligenţi fără fir

n Dispozitive inteligente

n Detecţie automată a anomaliilor n Securitate cibernetică

n Sisteme de comandă distribuite (Distributed Control Systems=DCSs)

n Tehnologie de calcul distribuită (edge computing) n Modelare și simulare n Analiza datelor de proces n Aplicaţii software pentru controlul proceselor industriale, care achiziţioneză date (SCADA = Supervisory Control and Data Acquisition).

Cantitatea imensă de date necesare controlului unor procese industriale reprezintă o imagine a conceptului de bază al digitalizării, dar nu include întreaga panoplie a scopurilor fabricii în parcursul acesteia spre o transformare digitală completă.

Operatorii umani se bazează pe sistemele de automatizare pentru a le indica starea generală a proceselor. Sunt ajutaţi să identifice apariţia unor semne de anormalitate și cauzele acestora. Aceste sisteme indică operatorilor o gamă largă de varia bile, lăsându-le posibilitatea interpretării acestora. Dacă apare vreo problemă, operatorii trebuie să răspundă rapid și corect pentru a preveni un inci dent. Dar ceea ce doresc, de fapt, este un sistem capabil să indice starea procesului și identificarea senzorului pentru a se concentra asupra momentu lui când se produce o eroare.

Tehnologiile AI pot identifica principalii factori care contribuie la situaţii anormale și să indice senzo rii care sesizează situaţiile anormale. Acest lucru se realizează prin procesul de digitalizare Digitalizarea este actul de creștere a nivelului de automatizare al proceselor prin folosirea tehnologilor digitale. În loc de a sesiza doar, digitalizarea se referă la oferirea unui sens = adăugarea de valoare datelor. Digitalizarea se referă la îmbunătăţirea fluxurilor și a proceselor, la schimbări în relaţiile din lanţul de valori și la aplicarea cunoștinţelor și informaţiilor nu doar a datelor. Digializarea este considerată în contextul aplicaţiilor și aptitudinilor digitale nece sare atingerii excelenţei operaţionale, al aplicaţiilor și aptitudinilor care derivă din cunoștinţele privind modul în care fabrica a funcţionat în trecut, com binate cu potenţialul actual și viitor, și un pas care permite luarea de măsuri pentru realizarea și susţinerea acelui potenţial.

Aplicată corespunzător, digitalizarea per mite fabricanţilor să-și conducă realizările zi-cuzi în siguranţă și fiabil, să înveţe din trecut și să răspundă schimbărilor viitoare din dinamica pieţelor, să susţină inovarea, să creeze valoare, să îmbunătăţească securitatea muncii și să îmbunătăţească resursele de administrare. O digi talizare de succes necesită o infrastructură care sprijină necesităţile de hardware și software pentru a face procesul de administrare mai automatizat prin folosirea tehnologiilor digitale.

Compania japoneză KBC (din grupul Yokogawa) a publicat o foaie de parcurs denumită Digital Manifesto pentru a sprijini fabricanţii la începutul parcursului de digitalizare. Această foaie de par curs constă din următoarele etape:

n Pregătire

n Recunoașterea situaţiei n Luarea deciziilor n Executarea operaţională n Susţinerea valorii

Transformarea digitală (DX) este un pas mai departe, prin crearea de schimbări complexe ale strategiei activităţii companiei. Ea va crea schimbări în toate departamentele companiei. Este definită ca un mod de folosire a tehnologiilor digitale pentru accelerarea strategiei activităţii. Se referă la apli

carea de tehnologii digitale pentru a responsabiliza oamenii, pentru a optimiza procesele și pentru a automatiza sistemele din organizaţie, reorientând radical realizările activităţii. Folosind DX, tehnologia este evaluată ca un set integrat în combinaţie cu strategia activităţii, cu oamenii, procesele, datele și activele. DX este văzută, adesea, ca un program cu iniţiative digitale prioritare orientate în jurul pro ceselor afacerii, și nu o soluţie punctuală privind validarea procesului (Proof of Concept =PoC). O atitudine serioasă și responsabilă privind DX tre buie să însemne dezvoltarea de planuri de afaceri care acordă prioritate iniţiativelor digitale, definesc disciplinele pe care această transformare le va folosi pentru a oferi valoare beneficiarilor săi și pentru a evalua costurile financiare. Trebuie să se ţină seama de specificul activităţii.

Realizarea unui program de transformări digi tale de succes necesită participarea unor per soane interesante relevante, care au abilitatea de a-l concepe și introduce, care împărtășesc viziunea prezentând scopul și care sunt pregătite să facă schimbări pentru a-l realiza.

Dacă transformarea digitală este o tehnologie activată de filosofie, atunci succesul DX se va baza pe oameni care desfășoară activități aliniate principiilor sale. Ca orice filosofie, ea atrage întrebări la toate nive lurile și provoacă starea existentă, dar, spre deosebire de discuțiile academice, DX cere răspunsuri. Problema esențială care se pune unor programe DX de succes este „Cum putem fi siguri că avem oamenii potriviți pentru a-l realiza?". [294]

Transformarea digitală nu este o destinație sau o călătorie: este o filosofie sprijinită de tehnolgie. Un sistem de convingeri pentru căutarea de rezultate îmbunătățite folosind tehnologia pentru a digitali za datele și activitățile. Odată ce acceptați această definiție, vă veți da seama că o urmați, deja, prin metode ale IT, telefonie, software, GPS și dispozitive folosite în activitate zilnică de astăzi. Întrebarea se schimbă de la Ce poate face DX pentru activitatea mea? La Cât de mult poate îmbunătăți DX activitatea mea? [297].

Important pentru accelerarea transformării digitale este faptul că producătorii trebuie s-o abordeze într-un mod prin care să dovedească faptul că organizaţia lor va face faţă următorului val de provocări. Aceste eforturi trebuie să îmbunătăţească capacitatea de adaptare și de inovare (resiliency), mărind posibilităţile de extin dere (scalability) și rentabilitatea. În caz con trar, organizaţiile vor fi terminate, împreună cu instrumentele, tehnologiile și soluţiile care nu se interconectează, ţinându-le în urma avantajelor competiţionale și le lasă nepregătite pentru orice provocări viitoare. [362].

Problemele legate de talente (indivizi cu o spe cialitate/specializare într-un anumit domeniu) vor fi abordate într-un alt episod.

Fazele abordării DX sunt următoarele: n Faza 1: alinierea cu obiectivele și strategia companiei; n Faza 2: evaluarea pregătirii; n Faza 3: maturitatea modelului, n Faza 4: organizarea procesului cu beneficiarul în centrul atenţiei n Faza 5: spargerea băncilor de date (sistem/ baze individuale de stocare a datelor) departamentale pentru a permite colaborarea în întreaga companie n Faza 6: identificaţi rapid victoriile și estimaţi beneficiile n Faza 7: construiţi o bază tehnologică n Faza 8: organizaţi tehnologia în jurul datelor

Un alt mod de abordare a transformării digitale, care va fi detaliat într-un alt episod, este descris în [378], prin 7 pași:

n Pasul 1: evaluarea dezvoltării actuale a produsului (nivelul faţă de produse similare) și a procesului de lansare;

n Pasul 2: se identifică obiectivele;

n Pasul 3: se alcătuiește echipa de dezvoltare a programului;

n Pasul 4: se aleg soluţiile software și vânzătorul, care corespund cel mai bine necesităţilor activităţii;

n Pasul 5: responsabilizaţi angajaţii pentru a susţine îmbunătăţirea continuă;

n Pasul 6: evaluaţi cu regularitate progresele din activitate;

n Pasul 7: optimizarea proceselor pe baza măsurărilor și a concluziilor.

Alte opinii referitoare la DX și o analiză a aces tora vor fi prezentate într-un episod viitor.

Întreprinderile producătoare trebuie să realizeze baza pentru transformarea digitală prin considerarea oamenilor, a proceselor și tehnologiilor ca un set integrat. Acest mod de abordare asigură că transformarea digitală se armonizează cu viziunea companiei și cu strategiile dominante ca excelenţă operaţională, conducerea/dirijarea produsului și apropierea de beneficiar.

Deși procesul specific poate fi unic fiecărei organizaţii, există câţiva factori cheie pe care le au în comun iniţiativele transformării digitale:

1. Elaborarea unui plan și realizarea lui. Liderii pot ridica ștacheta întreprinderii prin definirea unor obiective precise și încurajarea unei culturi a locu lui de muncă care sprijină transformarea digitală Trebuie să conducă agresiv avansarea acestui proces ca un caz clar de activitate și să-l menţină pe traiectorie folosind indicatori de performanţă care asigură că satisfac obiectivele pentru puncte de referinţă critice.

2. Să aibă oameni potriviţi la locul potrivit. Liderii trebuie să recruteze și să reţină talentele necesare realizării unei transformări digitale de succes. Această cerinţă înseamnă că o întreprinde re are nevoie de angajaţi cu experienţă în tehnologii de așchiere, dar și de cunoștinţe tradiţionale de contabilitate și conducere a operaţiunilor.

3. Organizarea tehnologiei în jurul datelor. Liderii unei transformări digitale de succes tre buie să supravegheze noile tehnologii care oferă valoare companiei prin îmbunătăţirea realizărilor și productivităţii. În fabricaţie, aceste tehnologii includ și AI, IioT și automatizarea robotizată (RPA). Căutarea raiului digital este permisă prin tehnologie și construită pe o abordare sistematică pentru asamblarea și normalizarea datelor.

4. Întreruperea băncilor individuale de date (silos) pentru colaborarea dintre departamente. Transformarea digitală poate elimina aceste bănci de date individuale/separate, făcând informaţiile mai accesibile în întreaga organizaţie. Liderii pro gramelor de transformare digitală de succes pot avea avantajul acestor informaţii prin menţinerea la zi a celor interesaţi. Eliminarea acestui tip de bănci de date permite celor interesaţi să colaboreze mai eficient.

5. Organizarea proceselor în jurul beneficiarilor. Operaţionalizarea unei strategii implică înţelegerea, introducerea sau îmbunătăţirea proceselor de acti vitate. Treptat, aceste procese vor fi orientate în jurul experienţei și evoluţiei beneficiarilor.

6. Identificarea rapidă a victoriilor și evaluarea beneficiilor. Având o viziune clară privind procesele orientate spre beneficiar se obţine o legătură clară pentru a crea valoare pentru beneficiari și, astfel, afacerii proprii.

7. Construiţi o bază tehnologică. Companiile de frunte asigură o bază stabilă tehnologică înainte de integrarea și accelerarea inter-operaţională [403].

Citarea in extenso din sursa bibliografică poate oferi o imagine a complexităţii problemelor care tre buie rezolvate în cadrul acţiunii de DX. Vor fi folosite și alte surse bibliografice pentru aprofundarea și explicitarea multora din afirmaţiile și indicaţiile deja prezentate.

Una din întrebările frecvente și, uneori, dureroa se (generate și de invidie) este de ce unele societăţi devin bogate? Explicaţia/răspunsul general constă în politicile de inovare și de schimbări tehnologice Orice analiză a prosperităţii trebuie să aibă în vedere de ce o companie devine inovativă, de ce apar și curg ideile și cum se regăsesc acestea în tehnologii noi, mai bune. Știind că inovarea și investiţiile în tehnologie sunt mari, dar generează o creștere generală a productivităţii în companie, inovaţia trebuie să fie difuzată în întregul ecosistem al companiei, în care se includ furnizorii și partene rii. În caz contrar, totul se poate termina cu doar câteva firme foarte inovative și cu o coadă lungă a ceea ce s-ar putea numi întârziaţi

Aptitudinile/competenţele sunt unele din principalele stimulente din spatele creșterii productivităţii: companiile au nevoie de acces la și pentru a investi în competenţe pentru proprii oameni, pentru a se menţine la zi cu progresele și să-și dezvolte inovaţiile. Iar competenţe mai înalte înseamnă că oamenii pot câștiga salarii mai mari, care, la rândul lor, creează un consum sau cerere mai mare pentru produse și servicii – un ciclu virtuos

Acești factori influenţează productivitatea generală. A crește productivitatea ar însemna stan darde de viaţă mai înalte pe o lungă perioadă de timp. Pentru a se întâmpla acest lucru, este nevoie de inovare care să fie răspândită printre multiple industrii și este nevoie ca aceasta să fie o cerinţă.

Pentru că marile afaceri inovează pentru a economisi bani și a diminua costurile, ele trebuie să investească în calificarea angajaţilor și să inoveze și să ridice nivelul produselor și serviciilor lor. Guvernele au un rol, ca și politicienii, în a transfera gradual cheltuielile de la a sprijini afacerile și indi vizii, la a investi și a crea condiţii corecte sectorului privat pentru a investi în infrastructură, pentru diminuarea schimbărilor climatice, în cercetare și dezvoltare și a aptitudinilor pentru redresare pe termen lung. Dar un lucru critic și greșit înţeles privind productivitatea este că ea nu se referă doar la a face lucruri mai rapid. Se referă și la a învăţa – la clădirea competenţelor despre care vorbim, sau despre ceea ce economiștii ar denumi acumulări de capital uman [252]. A

Scula ideală pentru tehnologia CNC

Istoria controlului numeric (CNC) adaptat mașinilor-unelte începe cu aproximativ șapte decenii în urmă. În anii 50, această tehnologie a fost introdusă cu dificultate, în special din cauza scepticismului prelucrătorilor. Astăzi este practic inimaginabilă lumea prelucrărilor prin așchiere fără mașini echipate CNC.

În cadrul procesului de eliminare de mate rial prin așchiere, mașina CNC a devenit veriga principală, determinând practic gradul de capabili tate al producătorului. Centrele de prelucrare CNC sunt mașini complexe, în continuă îmbunătăţire și dezvoltare. Avansul permanent al acestei tehnolo gii se bazează pe progres paralel al diferitelor domenii cum ar fi:

n performanţele axului principal

n calitatea rulmenţilor

n performanţele săniilor prelucrătoare

n performanţele unităţilor antrenate cu viteze ridicate

n performanţele I.T. n calitatea motoarelor electrice n hidraulica mașinii-unelte n robotica și partea senzorială a mașinii-unelte

 FIGURA 1

Configurațiile complexe ale plăcuțelor așchietoare indexabile sunt o dovadă a capabilităților actuale avansate.

Următorul pas înainte îl reprezintă centrul de prelucrare ce combină tehnologia de imprimare 3D cu cea de prelucrare CNC. În același timp, o regândire esenţială și definitorie pentru dezvoltarea tehnologiei CNC a fost adusă de INDUSTRIA 4.0 și de conceptele prelucrării inteligente. Într-o uzină inteligentă, este realizat un flux de informaţii efi cient între lumea reală a mașinilor CNC și cea virtuală care funcţionează în concordanţă perfectă cu caracteristicile pieselor prelucrate – și ne referim atât la cele ale semifabricatelor, cât și la cele teo retice ce urmează a fi atinse. Echilibrul inteligent realizat la graniţa dintre cele 2 lumi și analizarea informaţiei în timp real contribuie la luarea deci ziilor și la aplicarea corecţiilor de către unităţile cu control numeric.

În această ecuaţie există și un element, mult mai mic, substanţial mai ieftin, scula așchietoare. Este evident mult mai simplă în comparaţie cu mașina CNC, este elementul în contact direct cu semifabri catul din care îndepărtează atât cât este necesar și care practic închide traseul ,,semifabricat-piesă finită’’. Din raţiuni obiective, acest element este supus unor transformări mai puţin fundamentale și este considerat a fi veriga slabă din proces, care limitează de altfel capabilitatea întregului sistem. De aceea, îmbunătăţirea permanentă, adecvată a sculelor așchietoare trebuie să fie parte integrantă a progresului tehnologiei CNC.

Abordarea convenţională legată de progresul sculelor are în vedere realizarea de geometrii ino vatoare, utilizând materiale avansate și aplicând tehnologiile de ultimă oră, în vederea extinde rii durabilităţii, a asigurării unei rate superioare de îndepărtare a materialului (MRR), de asigu rare a unei precizii superioare și a unei fiabilităţi corespunzătoare oricărui proces, în concordanţă cu cele mai ridicate pretenţii.

Mai mult, tendinţele aduse de INDUSTRIA 4.0 în dezvoltarea tehnologiilor CNC adaugă priorităţi ridicate componentelor digitale ale sculelor așchietoare.

Tehnologia CNC va continua să reprezinte coloana vertebrală a metodelor de prelucrare, atât în viitorul apropiat, cât și în cel îndepărtat.

În dezvoltarea mașinilor CNC moderne, producătorii au în vedere creșterea câtorva caracteristici, practic esenţiale în atingerea ţintelor de piaţă: n versatilitate n productivitate n stabilitate n fiabilitate n acurateţe

Informaţia corectă și completă este esenţială și a însoţit întotdeauna scula așchietoare, chiar și înainte de INDUSTRIA 4.0. Informaţii cuprinse în cataloage, desene de scule, recomandări legate de aplicaţii au fost furnizate iniţial în format imprimat pe hârtie, pentru ca mai apoi să fie puse la dispoziţie în format electronic. Informaţiile vor fi întotdeauna esenţiale în vederea realizării unui proces de așchiere performant. Introducerea pe scară largă a calculatorului în procesul de producţie a extins mult capacitatea informaţională. Există

acum diverse aplicaţii-soft care ușurează enorm selectarea sculei optime și estimarea durabilităţii muchiei așchietoare, în anumite condiţii speci fice de prelucrare. Combinaţia dintre ,,NEO-ITA" și ,,POWER CONSUMPTION’’ de la ISCAR pune la dispoziţia clientului un algoritm rapid de calculare a forţelor așchietoare, a încărcărilor de încovoiere, a consumului de putere și, în paralel, de indentifi care a calităţii carburii celei mai adecvate, a sculei celei mai potrivite pentru o anume aplicaţie. Pot fi analizate, de asemenea, produsele concurente asemănătoare și în plus există alte câteva funcţii utile. Clienţii au acces foarte simplu și rapid la toate aceste informaţii, prin intermediul calculatoarelor și al telefoanelor mobile. Progresele enorme realizate de reţelele de comunicaţii au introdus și lumea prelucrării metalelor în lumea electronică virtuală.

Tehnologiile digitale gemene au completat cu succes procesele de producţie. Modelarea prelucrării, simularea capabilă să evidenţieze even tuale coliziuni, optimizarea proceselor cu scopul construirii celor mai bune strategii de prelucrare sunt doar câteva exemple. Într-o uzină inteligentă, tehnologia digitală duală este cărămida care stă la baza fundaţiei. Este ușor de înţeles că numai o sculă care are o soră geamănă digitală își poate găsi locul în magazia de scule a unei uzine inteli gente.

3

Fișierele p21, reprezentările 3D și 2D și alte produse vir tuale destinate tehnologiei CNC avansate sunt parte integrantă a pachetului de scule digitale ISCAR.

Odată realizată această simbioză, informaţia completă legată de sculă poate fi ușor încorporată în lumea virtuală a prelucrătorilor CAD/CAM, pentru că este transmisă direct prin reţeaua/reţelele IOT (internetului lucrurilor) – fie pachete de scule, fie ansambluri virtuale.

Pentru ca reprezentarea sculei să fie foarte clară pentru diferite sisteme de calculatoare, a fost creat standardul ISO 13399, iar acesta asigură independenţa platformei. Această standardizare este absolut necesară pentru alte componente digitale incluse în pachetul de scule, unificându-se astfel informaţiile legate de durabilitate, încărcări în prelucrare, condiţii de prelucrare etc.

Componenta digitală a unei scule ISCAR, conformă standardului ISO 13399, include următoarele caracteristici:

n catalogul electronic cu variatele sale funcţii de căutare, promoţii actualizate și date de referinţă

n fișierul p21 (STEP) incluzând clasa de iden tificare a produsului; este asigurat astfel transferul clar al informaţiilor legate de sculă, de reprezen tarea ei în sine.

n formatul 3D al sculei, pentru modelarea și includerea în programarea CNC, în concordanţă cu standardul ISO 10303 (STEP)

n reprezentarea 2D în format DXF, pentru realiza rea documentaţiei de proces, a desenelor, a tehnolo giilor și a fișierelor de setare

n opţiuni de ansambluri virtuale pentru strun jire, frezare sau prelucrări de alezaje, cu intenţia de realizare a ansamblurilor digitale în ambele reprezentări - 3D sau 2D

n NEOITA – Consilierul Digital ISCAR, sistemul expert care recomandă soluţiile de scule pentru diferite aplicaţii concrete

Progresul tehnologiei CNC a condus, în mod firesc, la solicitări pentru scule așchietoare de nouă generaţie. Furnizorul de scule, adaptat acestei noi ere, trebuie să înţeleagă că succesul său depinde de abilitatea de a combina scula în sine ca obiect material cu geamăna sa digitală în timp real și cu mediul înconjurător creat de programul de calcula tor existent.

2

de mare acuratețe este astăzi o caracteristică

multor scule moderne.

n calculatorul de proces, capabil să optimizeze aplicaţiile și să recomande sortul de carbură optim.

Progresul rapid al digitalizării industriale a dus tehnologiile CNC pe noi culmi. Rezultatul a fost schimbarea și completarea rapidă a gamelor de produse ale producătorilor de scule, cu asigurarea corelării perfecte între scula reală și componenta sa digitală. A

Scule

Burghiele din carbură solidă oferă performanţe superioare şi mai fiabile

Industria prelucrării a cunoscut schimbări majore în ultimii ani. Cererea de produse de calitate superioară şi mai fiabile creşte constant, iar companiile din domeniul prelucrării trebuie să se adapteze cerinţelor.

Recent, compania Dormer Pramet a lansat pe piaţă o generaţie de burghie din carbură solidă multifuncţionale, cu caracteristici unice, care asigură o executare economică şi revoluţionară a găurilor.

Calitate şi fiabilitate

Unicitatea produselor Dormer Force X şi Force M, din cadrul gamei de produse ale mărcii Dormer, constă în construcţia elicoidală unică, cu un miez cu subţiere continuă şi design laminat al călcâiului, care permit o elimi nare optimizată a aşchiilor şi o reascuţire mai uşoară. Datorită pregătirii riguroase a muchiilor, designului puternic al colţului exterior şi posibilităţii de predicţie a deteriorării, burghiele optimizează calitatea găurilor şi asigură un proces fiabil.

Aceste burghie moderne sunt prevăzute cu un substrat de carbură cu microgranule şi cu o acoperire TiAlN. Astfel se asigură o rezistenţă ridicată la uzură şi o durată de viaţă mai mare a sculei, burghiele fiind adecvate pentru o gamă largă de maşini şi materiale, precum oţelul inoxidabil, oţelul aliat sau fonta.

Burghiele Dormer R100/R120 sunt burghie autocentrante de bază, din carbură solidă cu finisare lucioasă, cu unghi la vârf de 120°, fiind destinate aplicaţiilor de inginerie generală. Cel mai tipic segment de industrie pen tru această gamă este ingineria generală, în care burghiele se pretează la aplicaţii şi materiale multiple, de la maşini CNC la maşini de găurit şi aplicaţii manuale pe materiale mai moi.

Ce anume face ca burghiele Force X, Force M şi R100/R120 să fie unice?

Tom Berrill, manager regional la Dormer Pramet, a evidenţiat principalele avantaje ale acestora.

Burghiele R100 şi R120 sunt ideale pentru utilizatorii care doresc burghie din HSS cu o performanţă superioară, însă care nu dispun de bugetul necesar pentru achiziţionarea unui burghiu premium de înaltă performanţă. Seria Force X oferă combinaţia perfectă dintre performanţă şi funcţionalitate; fiind un burghiu din material combinat, acesta este adecvat pentru subcontractarea serviciilor atelierelor mecanice de inginerie generală.

Tom BERRILL, Manager regional la Dormer Pramet

Burghiele R100/R120 sunt „vehiculul nostru 4x4”. Indiferent de modul în care această sculă din carbură solidă este aplicată, veţi beneficia de versatilitatea unui burghiu din HSS convenţional, cu o performanţă superioară. Dacă vă doriţi viteză şi precizie, seria Force este soluţia de care aveţi nevoie. La fel ca maşinile de curse, aces tea sunt construite pentru a valorifica la maximum resursele dumneavoastră şi pentru a vă ajuta să reduceţi timpii de ciclu şi să creşteţi productivitatea.

Luiz JUNIOR, Supervizor al departamentului de cercetare şi dezvoltare de la Dormer Pramet

Performanţă industrială excepţională

Ingineria generală acoperă o gamă largă de aplicaţii de prelucrare. De cele mai multe ori, clienţii se orientează spre scule standard care prezintă un nivel înalt de flexibilitate şi versatilitate, adecvate pentru o varietate mare de materiale.

Aceştia doresc o soluţie extrem de fiabilă, rapidă şi accesibilă. Burghiele Force X şi Force M îndeplinesc aceste criterii. Printre clienţi se numără, de obicei, subcontractori de nivel doi sau trei, cu diverse capacităţi de prelucrare CNC. Multe dintre aceste companii lucrează cu diverse com ponente pentru sectorul de proiectare, inginerie şi construcţie.

Burghiul R100/R120 este cel mai frecvent utili zat de clienţii din sectoarele de întreţinere, reparaţii şi operaţiuni (MRO), care reprezintă o varietate enormă de aplicaţii din întregul segment al ingineriei.

Un aspect important al MRO îl reprezintă menţinerea în stare de funcţionare a echipamente lor, liniilor de asamblare sau maşinilor pentru sec toare precum cel aviatic, al construcţiilor de maşini, al ingineriei energetice, al industriei alimentare şi al construcţiilor.

Aplicaţiile MRO includ prelucrarea alezajelor, filetarea, frezarea, alezarea, zencuirea şi debavu rarea. Produsele R100/R120 reprezintă o soluţie optimă şi fiabilă. A

R100/R120 sunt burghie din carbură solidă, de bază, de uz general, care asigură o durabilitate excelentă a sculei şi performanţe fiabile constante. Acestea sunt utilizate atât pentru găurirea pe banc, cât şi pentru aplicaţii pe maşini CNC, în principal îndomeniulinginerieigeneraleşiîntreţinerii, fiind prima alegere pentru producţia de loturi mici în toate segmentele industriei. De asemenea, seria Force X şi Force M este alcătuită din burghie din carbură solidă acoperită, de înaltă performanţă, cu sau fără lichid de răcire prin interior, care asigură timpi de ciclu foarte reduşi. Acestea sunt alegerea perfectă pentru producţia în loturi mari, de volum ridicat în aplicaţii CNC, fiind utilizate în principal în ingineria generală, asamblarea de corpuri de aeronave şi industria de ştanţe şi matriţe.

David RISK, Manager de produs global

la Dormer Pramet

Noua gamă versatilă de freze cilindro-frontale monobloc

CoroMill® Dura asigură degroşare flexibilă şi finisare pe multiple materiale

Specialistul în sisteme de scule aşchietoare şi de prelucrare, Sandvik Coromant, introduce o gamă complet nouă de freze cilindro-frontale monobloc versatile, de calitate superioară. CoroMill® Dura va înlocui frezele cilindro-frontale CoroMill® Plura versatile existente. Conceptul este creat pentru operaţii de degroşare şi finisare cu diferite adâncimi în toate aplicaţiile şi materialele.

O altă caracteristică importantă este uşurinţa cu care puteţi alege scula corectă din gama cuprinzătoare de freze cilindro-frontale monobloc prezentate în ofertă. „Am depus eforturi semnifica tive în ceea ce priveşte selecţia sculei. Găsirea scu lei potrivite în sortimentul CoroMill® Dura nu trebuie să fie niciodată dificilă,” continuă Groppe.

Prima opţiune este soluţia de prindere rapidă cu patru canale, care funcţionează pentru o gamă largă de aplicaţii. Sunt disponibile variante supli mentare de scule pentru mai multe operaţii speci fice, de exemplu, canale de pană, frezare dinamică, semifinisare şi finisare.

De asemenea, se poate acorda asistenţă suplimentară prin intermediul CoroPlus® Tool Guide pentru selectorul online de scule CoroMill® Dura, susţinând operaţiile de canelare, frezare laterală, prelucrarea buzunarelor şi interpolare elicoidală din domeniile de aplicare — toate acestea pentru a simplifica selecţia sculei.

Tehnologia WhisperKut™ este ceea ce face ca CoroMill® Dura să iasă în evidenţă faţă de concep tul versatil anterior şi frezele cilindro-frontale ale concurenţei. Dr. Markus Groppe, Manager global în aplicarea produselor la Sandvik Coromant, oferă explicaţii referitor la conceptul cu elice inegală:

Fiecare canal este orientat la un unghi al elicei diferit şi fiecare nivel al muchiei aşchietoare se află la o distanţă inegală faţă de celelalte. Astfel puteţi beneficia de stabilitate optimă şi prelu crare eficientă fără vibraţii.

Dr. Markus GROPPE, Manager global în aplicarea produselor la Sandvik Coromant

CoroMill® Dura este disponibilă în variante cu două până la şapte canale, cu lungime de aşchiere 1–4×D, cu şi fără separator de aşchii. Frezele cilindro-frontale pot fi recondiţionate de până la trei ori la specificaţiile iniţiale. A

Găurire productivă în cel mai scurt timp posibil

Burghiele standard Walter DC165 Advance cu program special vast

Unul dintre cele mai importante motive de utilizare a sculelor speciale îl reprezintă creşterea productivităţii prin integrarea mai multor etape de prelucrare într-o singură sculă. Burghiul din carbură metalică DC165 Advance, care, pe lângă programul standard, poate fi proiectat şi ca sculă specială, oferă o gamă vastă de opţiuni.

Datorită designului său cu canale drepte, burghiul este extrem de adecvat pentru configurarea ca sculă specială, deoarecespre deosebire de burghiele obişnuite - nu prezintă distorsiuni la treceri. Ca burghiu în trepte, acesta oferă o gamă vastă de diametre, de la valori intermediare până la diametre mari.

Canalele lustruite ale DC165 Advance îmbunătăţesc evacu area aşchiilor şi minimizează acumulările de material pe mar gini. Acest lucru reprezintă un avantaj considerabil mai ales la prelucrarea aluminiului, aceasta fiind utilizarea principală a

Performanţă cu un cost mai mic

Pentru a permite producătorilor să răspundă cererii clienților pentru costuri mai mici de producție, noul sistem de frezare Seco elicoidal SN8-13 are plăcuțe cu două fețe cu opt muchii de așchiere care reduc semnificativ costul per muchie de așchiere pentru a eficientiza operațiile de canelare, frezare laterală și frezare de degroșare circulară.

Construite pentru aplicații dificile care implică materiale ISO P, M, K și S, capetele de frezat oferă modele subfamiliale specifice aplicațiilor, cu helixuri stânga sau dreapta, opțiuni de utilizare completă a numărului de dinți, două plăcuțe frontale și multe opțiuni de raze pentru o durată lungă de viață a scule lor și evacuarea maximă a așchiilor. Fiabil și ușor de utilizat, SN8-13 elicoidal elimină, de asemenea, indexarea incorectă a plăcuțelor frontale și helix, reducând eroarea operatorului.

„Cererea de reduceri de prețuri este în curs de desfășurare și forțează atelierele să economisească operațiunile de producție ori de câte ori este posibil, menținând în același timp calitatea pieselor și marjele de profit”, a explicat Benoît Patriarca, Global Product Manager Helical Milling la Seco Tools „Cu designul sistemului elicoidal SN8-13 combinat cu geometriile și clasele de carbură de înaltă performanță, acestea pot atinge toate aceste obiective cu o singură unealtă"

burghiului pe lângă cea de prelucrare a materialelor din fontă. Datorită celor patru faţete de ghidare, DC165 Advance atinge o ghidare foarte bună şi, astfel, o circularitate şi liniaritate extrem de exactă a găurii, precum şi o calitate foarte înaltă a suprafeţei.

Pe lângă calitatea înaltă recunoscută la nivel mondial a burghi ului, utilizatorii beneficiază de asemenea de servicii specifice companiei, precum posibilitatea de recondiţionare de trei ori a sculei, în centrele de recondiţionare Walter de la nivel global şi, în plus, de serviciul Walter Xpress.

Astfel, Walter oferă burghiul DC165 ca design special de până la 12 × D cu un termen de livrare de doar două săptămâni. Pe lângă specialiştii din domeniile de aplicare tipice din cadrul industriei generale constructoare de maşini, sunt vizaţi în mod special producătorii de sisteme hidraulice şi din industria auto. A

Indexare perfectă a plăcuţei

Plăcuțele indexate incorect pot duce la întreruperi ale utilaju lui, probleme de calitate și rebuturi. Pentru a elimina riscul de greșeli, capetele de frezat SN8-13 sunt special concepute pen tru a face montarea plăcuțelor frontale și helix ușoară și fără erori de montaj, în special pentru operatorii neexperimentați.

Alternativa economică

Ca o alternativă economică la produsele pentru frezare cu adâncimi de așchiere de la 50 mm la 100 mm (2" la 3" pentru sistemul imperial), Seco oferă Helical SN8-13 mai multe sub familii construite pe baza plăcuțelor SN13.

Aceste subfamilii includ: n R217/220.82: Plăcuțe frontale XO16 pentru utilizare standard n R217/220.82-H: Plăcuțe frontale AC15 pentru prelucrări grele n R217/220.81: Plăcuțe frontale AC15 pentru mașini cu putere redusă n R217/220.81-K: Plăcuțe frontale AC15 pentru situații instabile

Gama este proiectată cu conexiune pe dorn care se potrivește cu majoritatea suporturilor standard, precum și cu interfețele Seco Weldon, Weldon și Capto. A

ERIC FAUST Specialist în ingineria aplicațiilor, Timken

Productivitatea maximă depinde de alegerea ºi montarea rulmenţilor (II)

Centrele de prelucrare verticale și orizontale se confruntă cu o varietate de cerințe diferite. Alegerea unui rulment corect configurat pentru a corespunde acestor cerințe și montarea sa corectă ajută la îmbunătățirea productivității și performanței centrului de prelucrare.

Productivitatea este definită prin cât de eficienţi suntem în efortul de conversie a resurselor de intrare în rezultate utile. Când vine vorba de prelucrare, cel mai bun mod de a realiza acest lucru în orice operaţie de îndepărtare de material este reducerea duratei ciclului de prelucrare, eliminarea oricăror opriri neprogramate și a rebuturilor. Obţineţi mai multe produse la un preţ unitar mai mic și vă veţi afla pe direcţia bună.

În numărul trecut am discutat despre modul în care alegerea soluţiei constructive de rulmenţi corecte pentru arborele principal al unui centru de prelucrare cu CNC poate optimiza performanţa. Montajul necorespunzător sau folosirea unei soluţii constructive de rulmenţi improprii și a unui aranja ment de montaj greșit al rulmenţilor pot crește semnificativ durata ciclului de prelucrare și pot cauza chiar defectarea întregii mașini-unelte.

În continuarea acelui articol, vom menţiona aici opt factori critici care pot fi optimizaţi pentru a maximiza productivitatea unui centru de prelu crare prin așchiere.

1Ciclul de funcţionare

Indiferent dacă sunteţi un proiectant de arbori principali pentru mașini-unelte la un producător de echipament sau un atelier de întreţinere și reparaţii, cerinţele specifice ale aplicaţiei finale sunt extrem de importante atunci când faceţi o alegere a rulmenţilor.

Alegerea rulmenţilor începe cu stabilirea ciclu lui de funcţionare a mașinii-unelte cu CNC în timpul producţiei. Ciclul de funcţionare include fiecare frezare, găurire, alezare, filetare sau orice altă operaţie de prelucrare din ciclul mașinii. Durata ciclului se referă la timpul necesar pentru efectu area acestor operaţii de prelucrare.

După cum am observat anterior, un ciclu de funcţionare poate include o gamă largă de operaţii,

de la degroșare (încărcări mari, viteze reduse) până la finisare (viteze mari, încărcări reduse) și tot ce se află între aceste extreme. Chiar dacă un centru de prelucrare cu CNC este echipat cu rulmenţi ai arborelui principal optimizaţi pentru un anumit ciclu de funcţionare la momentul achiziţiei, nu există nicio garanţie că rulmenţii sunt optimizaţi pentru ciclurile de funcţionare ulterioare achiziţiei. Mulţi producători de piese înlocuiesc liniile de transfer și prelucrare din fabrici cu centre de prelucrare cu CNC flexibile, din cauza volumelor mai mici de producţie și schimbărilor frecvente ale tipului pie selor de prelucrat. Odată cu această schimbare, apar cicluri de funcţionare ale mașinilor-unelte care se schimbă frecvent.

2 Încărcările ºi vitezele de operare ale sculelor aºchietoare

Este important să se estimeze încărcările și vitezele de operare ale sculelor așchietoare, deoarece diferitele soluţii constructive și configuraţii de montaj ale rulmenţilor variază în ceea ce privește cantitatea de căldură și tensiunile pe care le generează în fiecare regim de exploatare - fapt care influenţează direct durata de viaţă și tempera tura de funcţionare a arborelui principal al mașiniiunelte.

După stabilirea ciclului de funcţionare, tre buie să se determine încărcările și vitezele de operare ale sculelor așchietoare pentru fiecare operaţie. Operaţia de așchiere și materialul supus prelucrării dictează tipul de sculă așchietoare și geometria acesteia, adâncimea și lăţimea adaosu lui de prelucrare, precum și mărimea avansului de lucru. Încărcările și vitezele de operare ale sculelor așchietoare depind de tipul de prelucrare pentru care mașina-unealtă este destinată: degroșare sau

finisare. Materialul piesei de prelucrat (fie că este oţel, aluminiu, titan, nichel sau altceva) și duritatea acestuia influenţează, de asemenea, încărcarea și viteza de operare a sculei așchietoare.

Metoda cea mai sigură și mai exactă pentru a determina încărcările și vitezele de operare ale sculelor așchietoare este interpretarea datelor de proces înregistrate din operaţiile de prelucrare prin așchiere deja efectuate. Dacă sunt furnizate: puterea actuală a motorului electric de acţionare, viteza arborelui principal și diametrul sculei așchietoare, forţa de așchiere poate fi obţinută prin folosirea formulei de calcul a puterii de așchiere (forţa de așchiere x diametrul sculei așchietoare x viteza de operare) care este egală cu puterea actuală a motorului electric de acţionare și rezolvarea ecuaţiei pentru aflarea forţei de așchiere. Totuși, această relaţie de egalitate este valabilă numai dacă operaţia de așchiere și materialul/duritatea piesei de prelucrat rămân neschimbate. Colectarea acestor date de proces în timp este o investiţie foarte valoroasă și poate ajuta la eliminarea presu punerilor din determinarea încărcărilor și vitezelor de operare ale sculelor așchietoare.

O abordare analitică poate ajuta la verificarea datelor colectate în timpul procesului. Mulţi furni zori de scule așchietoare pot calcula încărcările și vitezele de operare ale sculelor așchietoare și vor oferi ajutor la alegerea acestora. O metodă analitică alternativă pentru calcularea încărcărilor sculelor așchietoare ar fi consultarea unui îndreptar de spe cialitate pentru mașini-unelte. Unul din îndreptarele mele preferate este Tehnologia mașinilor-unelte, ediţia a șaptea, de Steve Krar, Arthur Gill și Peter Smid. Ecuaţiile găsite în această carte cer utiliza torului să introducă geometria sculei așchietoare, parametrii de așchiere, factorii de uzură și multe altele. Utilizarea acestor ecuaţii necesită un nivel ridicat de expertiză - în mod obișnuit, furnizorul dvs. de scule așchietoare va avea experienţa și informaţiile necesare despre geometria sculelor așchietoare pentru a efectua aceste calcule și a oferi rezultate cu un nivel de precizie rezonabil.

Dacă niciuna dintre aceste date de intrare nu este cunoscută și nu există date disponibile despre proces, forţele de așchiere pot fi estimate pe baza capacităţii statice a rulmentului. Forţele de așchiere variază de obicei de la 5% (finisare) la 25% (degroșare) din capacitatea statică a rul mentului; vitezele de operare variază de la 10% (degroșare) până la 90% (finisare) din turaţia de referinţă maximă a arborelui principal. Valorile pot fi corespunzător combinate pe baza tipului de operaţie de așchiere. Totuși, acestea sunt estimări brute și ar trebui utilizate numai pentru o selecţie iniţială a rulmentului.

3 Soluţia constructivă ºi aranjamentul de montaj al rulmenţilor

Există o multitudine de rulmenţi radiali-axiali cu bile cu contact unghiular de mare viteză/ înaltă precizie cu construcţii diferite, disponibili în

 FIGURA 1

Soluții constructive de rulmenți.

numeroase serii dimensionale ISO. În arborii princi pali ai mașinilor-unelte, rulmenţii din seriile ISO 19 și 10 sunt cei mai frecvent întâlniţi.

Compania Timken oferă trei soluţii constructive distincte de rulmenţi pentru seria ISO 10: cu bile de diametru mic HN7000 (seria HN), cu bile de diame tru mediu HX7000 (seria HX) și cu bile de diametru mare 7000 (seria WI), toate prezentate în figura 1

 FIGURA 2

Alegerea soluției construc tive de rulment pe baza tipului de așchiere.

Fiecare soluţie constructivă de rulment are valori distincte, diferite, ale diametrului bilelor, numărului de bile și a curburii căilor de rulare, care determină capacitatea, turaţia de referinţă și rigidi tatea rulmentului. În general, soluţia constructivă a rulmentului este aleasă pe baza tipului de prelu crare prin așchiere dorit — degroșare, finisare sau pentru scopuri multiple (consultaţi figura 2). Acesta este doar un punct de pornire; o analiză trebuie efectuată pentru a valida alegerea.

Construcţia rulmentului dictează diametrul bilelor, numărul de bile și curbura căilor de rulare, în timp ce aranjamentul de montaj al rulmenţilor este determinat de materialul bilelor (oţel/ceramică), unghiul de contact (15° sau 25°) și nivelul de pre tensionare (extra-ușoară, ușoară, medie sau grea).

Aranjamentul de montaj al rulmenţilor influenţează capacitatea, turaţia de referinţă și rigidi tatea și este ales pentru a optimiza performanţa pe baza vitezelor și încărcărilor. În timp ce soluţia constructivă de rulment este aleasă în funcţie de tipul de așchiere dorit, aranjamentul de montaj al rulmenţilor se bazează pe ciclul de funcţionare. Cea mai bună modalitate de a optimiza aranjamentul de montaj al rulmenţilor este modelarea analitică a arborelui principal.

Timken utilizează un software propriu pentru a modela cu precizie ansamblul rulmenţi/arbore principal cu încărcări, viteze și condiţii de mediu de

mecanice

operare. Această modelare furnizează valori ale ten siunii de contact între bile și căile de rulare, inclusiv valori ale pretensionării, încărcărilor externe și forţei centrifuge a bilelor, cauzată de viteza orbitală.

Optimizarea poate fi realizată prin modularea diferiţilor parametri de configurare în scopul micșorării cantităţii de căldură generată în aplicaţie. Căldura este generată în primul rând de alunecarea bilelor de-a lungul căii de rulare și de efectul de derapare a acestora la trecerea prin zona unde nu acţionează încărcările în rulment. Pretensionarea are cel mai mare impact asupra generării de căldură, iar acest parametru este utilizat în mod obișnuit pentru a minimiza alunecarea și derapajul bilelor. Pretensionarea este limitată de valoarea tensiunii de contact între bile și căile de rulare. În mod obișnuit, limita maximă a tensiunii de contact este mai mică decât jumătate din limita de deformare plastică a oţelului.

Materialul bilelor și valoarea unghiului de contact au influenţă asupra cantităţii de căldură generată, dar au un impact mai mic decât pre tensionarea. Acești factori sunt folosiţi pentru a optimiza aranjamentul de montaj al rulmenţilor pe baza tipului de încărcare (axial versus radial) și a cerinţelor de viteză. De exemplu: Dacă sarcinile axiale sunt dominante în ciclul de funcţionare, atunci va fi ales pentru rulment un unghi de contact de 25°. Dacă vitezele de lucru cerute depășesc turaţia de referinţă pentru rulmenţi cu bile de oţel, atunci ar trebui să se facă trecerea la bile de ceramică.

Capacitatea de a efectua analize pentru sarcini, viteze și condiţii de mediu specificate conduce la eliminarea presupunerilor în activitatea de alegere a rulmentului optim pentru creșterea la maxim a performanţei arborelui principal al mașinii-unelte.

4 Montarea corespunzătoare

Cu soluţia constructivă și aranjamentul de montaj al rulmenţilor odată alese, este important ca aceștia să fie montaţi corespunzător pentru a obţine performanţa dorită. Dimensiunile de gabarit și abaterile de formă și poziţie ale arborelui și car casei sunt importante. Valoarea pretensionării se poate modifica radical dacă valorile folosite pentru ajustajele de montaj nu se încadrează în limitele recomandate, deci este important să se realizeze montarea corespunzătoare, astfel încât preten sionarea corectă să fie obţinută.

5 Ajustajele de montaj ale arborelui ºi carcasei

Ajustajele de montaj ale arborelui pentru arborii principali de mașini-unelte sunt proiectate astfel încât arborele principal să funcţioneze la viteze egale sau mai mici de 750.000 dN (dN = diametru alezaj [mm] x turaţie [rot/min]) și implică folosirea unor valori de ajustaj intermediar. Rulmentul din capătul port-sculei este fixat axial, iar ajustajul acestuia în carcasă este unul cu joc. Dacă rulmen tul din capătul opus port-sculei este proiectat să se deplaseze axial în carcasă, montajul acestuia trebuie să fie cu ajustaj cu joc mare.

Rulmenţii unui arbore principal proiectat să funcţioneze la viteze de peste 750.000 dN necesită un montaj cu ajustaj cu strângere, valoarea

6 Codul Micron

strângerii fiind aleasă în funcţie de mărimea rul mentului, de turaţie și de diametrul arborelui. Acest lucru se datorează efectelor forţei centrifuge care determină deformarea elastică radială a arborelui și a inelului interior al rulmentului. Dacă un rulment care funcţionează la aceste viteze este montat cu ajustaj intermediar, atunci ajustajul se va trans forma într-un ajustaj cu joc la atingerea turaţiei de lucru proiectate, fapt care riscă să crească valoarea bătăii radiale și să facă posibilă rotirea inelului inte rior pe arbore.

Timken oferă clienţilor un instrument pentru a calcula valorile ajustajelor de montaj și a deplasării axiale a inelelor rulmenţilor în funcţie de viteza de operare pentru gama Timken de rulmenţi radiali-axi ali cu bile cu contact unghiular de înaltă precizie — Selectorul pentru rulmenți de precizie Timken (TPBS) care poate fi descărcat de pe Timken.com. TPBS oferă, de asemenea, toate valorile ajustajelor de montaj din catalog, rigiditatea rulmenţilor și multe altele. Valorile ajustajelor de montaj ale carcasei nu se modifică în funcţie de viteza arborelui.

Codurile Micron sunt oferite pentru toţi rulmenţii Timken din clasa de precizie P4S, indicând abaterea dimensională reală, exprimată în microni (μm), a alezajului, respectiv, a diametrului exterior, faţă de nominal. Acest lucru permite tehnicianului montator să determine valorile exacte ale alezajului și diametrului exterior al rulmentului, cu o eroare de +/- 1 μm și să efectueze o rectificare finală a fusului arborelui, pentru a realiza ajustajul de montaj dorit, cu eroare de cel mult 1 micron.

Codurile Micron sunt, de asemenea, utilizate pentru împerecherea rulmenţilor individuali în seturi de doi sau mai mulţi. Ideal, montatorii ar dori un set de rulmenţi cu aceleași coduri Micron pentru alezaj și diame trul exterior. Deoarece acest lucru nu este practic din punct de vedere al fabricaţiei, este permisă o toleranţă mică la construirea seturilor de rulmenţi împerecheaţi. Toleranţele de împerechere a rulmenţilor într-un set depind de dimensiunea alezajului și diametrului exterior. Cu cât este mai mare aleza jul sau diametrul exterior, cu atât mai mare este banda de coduri Micron permisă pentru a construi setul.

7 Dimensionarea ºi tolerarea abaterilor de formă ºi poziţie

Buna proiectare și prelucrare sunt impor tante. Controlul strâns al ajustajelor de montaj ale rulmenţilor este numai o jumătate din luptă - forma geometrică a arborelui și carcasei trebuie, de asemenea, menţinută în toleranţe strânse. În funcţie de dimensiunea alezajului și a diametrului exterior, aceste toleranţe sunt cuprinse între 1 și 8 μm (de obicei între 2 și 4 μm). Aceste constrângeri geometrice depășesc cadrul fusului arborelui; ele sunt valabile pentru toate piesele componente adiacente rulmenţilor, precum piuliţele de blocare, distanţierele și capacele carcasei.

8 Pretensionarea: valoarea din fabrică ºi valoarea în funcţionare

Pretensionarea de catalog este construită în fabrică prin rectificarea feţelor inelelor rulmentului, dar această valoare se modifică atunci când setul

de rulmenţi este montat pe arbore cu ajustaj cu strângere. Când inelele interioare sunt presate pe arbore, diametrul căii de rulare a inelelor crește, determinând creșterea valorii pretensionării peste cea din fabrică (consultaţi figura 3). Acest fenomen este denumit comportament telescopic.

În plus, când rulmenţii sunt în funcţionare și există o diferenţă de temperatură între inelele inte rioare și exterioare, valoarea pretensionării crește în continuare. Dacă un arbore principal are nevoie să atingă performanţa optimă atunci când este în funcţionare, valoarea pretensionării în stare montată trebuie să ţină cont de temperaturile de funcţionare.

În general, pentru a obţine o productivitate optimizată, soluţia constructivă de rulmenţi trebuie să fie aleasă în funcţie de tipul operaţiilor de prelu crare prin așchiere dorite, în timp ce aranjamentul de montaj al rulmenţilor pe arborele principal poate fi optimizat prin modelarea arborelui în funcţie de ciclul de funcţionare, cu scopul de a reduce cantitatea de căldură generată de alunecarea și deraparea bilelor. În plus, rulmenţii trebuie să fie montaţi corect pe arbore și în carcasă, fusurile arborelui respectând toleranţe geometrice strânse și ajustaje de montaj specifice, obţinute utilizând codurile Micron.

Respectarea acestor bune practici ajută la asigurarea faptului că rulmenţii arborelui princi pal vor funcţiona așa cum este prevăzut și vor ajuta operatorii de mașini-unelte să-și menţină cen trele de prelucrare cu CNC în funcţionare conform scopului urmărit.

Eric Faust este specialist în ingineria aplicațiilor pentru compania Timken, având ca obiectiv sprijinirea clienților să selecteze, să con figureze și să instaleze rulmenți de precizie în mașini-unelte. A lucrat pentru Timken timp de 20 ani, ocupând numeroase funcții în domeniul ingineriei și al managementului de programe și este autorul a mai multor lucrări tehnice privind selecția rulmenților. A

Unsori hibride

O soluţie inovatoare de lubrifiant special cu efect de durată

n ultimii ani, crearea de soluții inovatoare și de lungă durată pentru lubrifierea de specialitate a înregistrat progrese semnifi cative. Dezvoltatorii și întreprinderile internaționale colaborează

o varietate de soluții noi, durabile și creative.

Conceptul de ,,grăsimi hibride" este nou

Acestea diferă de lubrifianţii tradiţionali prin faptul că includ o combinaţie atent aleasă de mai multe componente care acţionează la uni son pentru a îmbunătăţi semnificativ performanţa, mai degrabă decât o simplă noţiune de îngroșare a uleiului de bază. Întreprinderile își pot reduce semnificativ nevoile de lubrifianţi prin trecerea la grăsimile hibride. Mediul înconjurător beneficiază de un consum mai mic, de intervale de relubrifiere mai lungi și de scăderea lucrărilor de curăţare aferente. Unsorile hibride pot fi utilizate atât la tem peraturi de funcţionare ridicate, cât și la temperaturi scăzute și sunt utilizate de obicei pentru rulmenţii cu role care sunt încărcaţi substanţial.

Klüber Lubrication folosește lubrifierea rulmenţilor pentru ventilatoare cu scopul de a ilus tra aceste beneficii. Întreprinderea avea nevoie de 29 kg anual folosind o soluţie tipică pe bază de ulei mineral/litiu. După conversia la unsoarea hibridă

Klübersynth BHP 72-102, a fost stabilit un interval de relubrifiere pentru client cu ajutorul rezultatelor testelor specifice produsului, inclusiv cele ale tes tului FAG-FE9, și cu aplicarea calculului optimizat al intervalului de relubrifiere al Klüber Lubrication. Organizaţia a reușit să reducă cererea de lubrifiere la o șesime din aprovizionarea anuală iniţială cu lubrifiant după schimbarea lubrifiantului. Cu o relu brifiere anuală, punctele de lubrifiere care anterior trebuiau relubrifiate la fiecare două luni pot obţine acum o aprovizionare adecvată de lubrifiant. Acest lucru nu numai că economisește timp și crește producţia, dar este și durabil.

Despre Klüber Lubrication

Klüber Lubrication este unul dintre cei mai importanţi producători mondiali de lubrifianţi speciali, oferind soluţii tribologice de înaltă cali tate pentru aproape toate industriile și pieţele din întreaga lume. Cele mai multe produse sunt dezvoltate și realizate în funcţie de cerinţele specifice ale clienţilor. În cei peste 90 de ani de existenţă, Klüber Lubrication a oferit lubrifianţi de înaltă calitate, consultanţă amănunţită și servicii extinse, ceea ce i-a adus o reputaţie excelentă pe piaţă. Compania deţine toate certificările industriale uzuale și operează o secţie de testare cu greu de egalat în industria lubrifianţilor.

Klüber Lubrication, înfiinţată ca o companie de vânzare cu amănuntul pentru produse de uleiuri minerale în München în 1929, face parte astăzi din Freudenberg Chemical Specialities SE & Co. KG, o unitate de afaceri a grupului Freudenberg, Weinheim. Klüber Lubrication are aproximativ 2.400 de angajaţi în peste 30 de ţări. A

ORAÉ®, primul tip de sticlă cu conţinut redus de carbon din lume

Saint-Gobain Glass inaugurează succesul lansării primului substrat de sticlă cu cea mai redusă amprentă de carbon din lume - ORAÉ®. Noua inovație are o amprentă de carbon evaluată la o valoare de maximum 7 kg CO2 eq./m2 (pentru un substrat cu adâncimea de 4 mm), ceea ce reprezintă o scădere de aproximativ 40% în comparație cu produsul european de bază Saint-Gobain Glass. Această soluție tehnică de mare importanță succede anunțul pe care compania l-a făcut la începutul lunii iulie, când a prezentat producția primei sticle cu emisii reduse de carbon dedicate pieței construcțiilor.

Prima soluţie de sticlă cu nivel scăzut de carbon pentru faţade În scopul de a garanta disponibilitatea stocurilor și furnizarea la termen a comenzilor de sticlă cu conţinut redus de carbon ORAÉ®, au fost iniţiate procese de fabricare în trei ţări: Franţa, Germania și Spania. Producţiile pilot au îndeplinit cu succes condiţiile de producţie în regim real, iar noile cam panii de producţie pentru ORAÉ® și COOL-LITE® XTREME ORAÉ® sunt deja prevăzute, pe baza unei liste de servicii consacrate.

Compania Saint-Gobain Glass le va oferi în continuare asistenţă clienţilor prin furnizarea de date și certificări de mediu referitoare la acest nou tip de sticlă. Informaţiile detaliate privind mediul vor fi consemnate prin intermediul Declaraţiilor de Mediu ale Produselor (EPD) verificate de terţi, care sunt în proces de elaborare și vor fi publicate la începutul anului 2023.

Care este semnificaţia numelui?

Numele ORAÉ® provine de la Horae care, în mitologia greacă, semnifică transformarea timpu lui și a anotimpurilor. Saint-Gobain Glass a optat pentru acest nume cu certitudinea faptului că noul său produs revoluţionar definește o nouă eră a sustenabilităţii, care aduce piaţa mai aproape de eliminarea carbonizării.

Expertiză industrială ºi potenţial inovator

În momentul în care EPD-urile vor fi accesibile, acestea vor fi introduse în Calumen® Live, aplicaţia digitală de configurare și calcul al parametrilor de calibrare a vitrajelor de la Saint-Gobain Glass, care aproximează deja impactul emisiilor de carbon pentru geamuri pe baza substraturilor și depozitelor de sticlă utilizate atât pentru unităţile de geamuri singulare, cât și pentru cele mixte.

Inovaţia Saint-Gobain Glass este urmarea efortului constant al echipei sale de cercetare și dezvoltare, a unei serii de testări de succes în producţie și a eficienţei echipelor sale industriale. Mai multe eșantioane de producţie au fost finalizate în prima jumătate a anului 2022, îmbinând utilizarea ener giei electrice regenerabile cu un procent ridicat de sticlă reciclată (aproxi mativ 70% cioburi de sticlă). Acest lucru a permis sporirea cantităţii de sticlă care poate fi înscrisă ca și conţinut reciclat în conformitate cu ISO 14021:1999, fără a afecta procentul de cioburi utilizate pentru producţia obișnuită.

Prin toate aceste etape, Saint-Gobain Glass a reușit să reducă ponderea de carbon a substratului său de sticlă plană, fără a afecta performanţa tehnică, calitativă sau estetică a produselor sale.

ORAÉ® în gama de produse Saint-Gobain Glass

Saint-Gobain Glass a adăugat noul substrat de sticlă cu emisii reduse de carbon ORAÉ® în porto foliul său de produse, pornind de la sticla destinată controlului solar din gama COOL-LITE® XTREME. Alegerea de a integra noul substrat ORAÉ® s-a datorat avansatei sale tehnologii de depozitare a agentului de control solar care reduce drastic emi siile de gaze cu efect de seră cauzate de răcirea, încălzirea și iluminarea necesare pe toată durata de viaţă a clădirii.

Un prilej major pentru sectorul construcţiilor Industria construcţiilor este în prezent răspunzătoare pentru circa 40% din emisiile planetare de gaze cu efect de seră și reprezintă un element central al provocărilor legate de decarbonizare.

De asemenea, potrivit studiului realizat împreună cu Arup citat mai sus, faţadele constituie până la 20% din carbonul acumulat al unei clădiri. Intervenind asupra impactului total al sticlei, se poate obţine o reducere considerabilă a amprentei de carbon a clădirilor, continuând în același timp să se ofere beneficii esenţiale, cum ar fi lumina naturală și confortul termic pentru ocupanţi. Se confirmă, astfel, rolul-cheie pe care ORAÉ® îl va avea în susţinerea unei industrii viabile și în accelerarea progresului economiei circulare, cu emisii reduse de carbon.

O fereastră către viitor

COOL-LITE® XTREME ORAÉ® reprezintă prima etapă către o gamă diversificată de produse cu emisii reduse de carbon, care se aliniază pe deplin cu iniţiativa propusă de Saint-Gobain, Net Zero Carbon by 2050, și cu aspiraţia de a poziţiona Grupul ca lider de vârf la nivel mondial în domeniul construcţiilor sustenabile. A

Camioane propulsate cu hidrogen, proiect de cercetare HyCET

Proiectul de cercetare îşi propune să demon streze potenţialul de dezvoltare durabilă al camioanelor cu motoare termice cu hidrogen pentru logistica transporturilor. Cealaltă problemă pen tru HyCET, alături de dezvoltarea tehnologiei, este infrastructura necesară, cum ar fi staţiile de alimentare cu hidrogen accesibile publicului. Datorită timpilor de umplere mai scurţi, sarcinii utile mari şi versatilităţii, combinate cu autonomia sa atractivă, hidrogenul este considerat un com bustibil promiţător pentru logistica transporturilor. Utilizarea hidrogenului verde produs din energii regenerabile va permite o logistică pe distanţe lungi fără CO2 în viitor. Datorită emisiilor scăzute

de la arderea hidrogenului, camioanele sunt con siderate vehicule cu emisii zero în conformitate cu reglementările UE.

Sprijinit de parteneri, finanţat de BMDV

Proiectul de cercetare HyCET va avea un volum de investiţii de 19,5 milioane de euro, dintre care 11,3 milioane de euro vor fi finanţaţi de Ministerul Federal pentru Digital şi Transport (BMDV). Pe parcursul proiectului HyCET, BMDV a oferit şi o finanţare suplimentară de 5,7 milioane de euro pentru construcţia a două staţii publice de alimen tare cu hidrogen, în principal pentru traficul greu de mărfuri.

n septembrie 2022, Ministerul Federal German pentru Digitalizare şi Transport (BMDV) a aprobat cererea de finanţare pentru proiectul de cercetare consorţial HyCET (Hydrogen Combustion Engine Trucks) condus de BMW Group. Ceilalţi parteneri de proiect HyCET sunt DEUTZ AG, DHL Freight GmbH, KEYOU GmbH, TotalEnergies Marketing Deutschland GmbH şi Volvo Group.

Tehnologia hidrogenului ne oferă şansa de a regândi mobili tatea. În special, cerinţele variate ale logisticii de transport necesită răspunsuri adecvate. Hidrogenul este o soluţie bună de stocare a energiei pentru transportul ecologic,care poate suplimenta mobilitatea electrică pe baterii. Proiectul HyCET susţinut de noi evaluează utiliza rea tehnologiei motoarelor termice cu hidrogen pentru transportul de mărfuri grele. În acest fel, rezultatele obţinute din funcţionarea reală vor contribui la concurenţa între tehnologiile alternative ale sistemelor de propulsie în domeniul logisticii.

Daniela KLUCKERT, Secretar de stat parlamentar al Ministrului federal pentru digitalizare şi transport

Cooperarea interdisciplinară este cheia succesului

Reţeaua şi-a stabilit obiective ambiţioase pen tru proiectul de patru ani. Obiectivul este de a dez volta două camioane de 18 tone şi două camioane de 40 de tone cu motoare termice cu hidrogen care vor fi testate în logistica de transport obişnuită a BMW Group şi DEUTZ. Două noi staţii de alimen tare cu hidrogen, inclusiv pentru vehiculele utilitare grele, vor fi construite la Leipzig şi Nürnberg pentru a facilita funcţionarea zilnică a acestor camioane.

Nu numai că cercetările privind dezvoltarea şi utilizarea camioanelor cu hidrogen vor continua, dar vor fi avansate şi standardele de umplere pen tru vehiculele utilitare şi implementarea infrastruc turii necesare. Deoarece acesta este unul dintre primele proiecte de cercetare în care vehiculele din această clasă vor circula în trafic logistic obişnuit, camioanele vor fi supuse unei evaluări tehnologice cuprinzătoare.

Consorţiul pune în comun experienţa

Proiectul consorţiului reuneşte competenţa din diferite discipline. În calitate de utilizator final, BMW Group defineşte cerinţele cheie pentru introducerea în serie a camioanelor alimentate cu hidrogen în logistica sa de transport la o dată ulterioară. În cali tate de lider al consorţiului, compania stabileşte şi cadrul pentru implementarea cu succes a proiectu lui şi gestionează utilizarea-pilot a unui camion de 18 tone la uzina BMW Group din Leipzig, precum şi coordonarea evaluării tehnologiei, care va compara avantajele şi dezavantajele motorului termic cu hidrogen faţă de alte concepte inovatoare de trans misie pentru camioane.

Fiind unul dintre cei mai importanţi producători de motoare din lume şi un pionier în sectorul off-

road durabil, specialistul în sisteme de propulsie DEUTZ a dezvoltat un motor cu hidrogen de 7,8 litri. Aplicaţia iniţială rulează deja cu succes într-un generator staţionar. Ca parte a proiectului HyCET, acest motor va fi instalat într-un camion de 18 tone pentru a-şi demonstra caracterul practic pentru aplicaţiile mobile.

În calitate de lider al consorţiului pen tru proiect, BMW Group nu îşi arată doar spiritul de pionier,ci şi înţelegerea modu lui de a gândi dezvoltarea durabilă în toate domeniile companiei.Aceasta include testarea tehnologiilor în logistica de transporturi într-un stadiu incipient şi adaptarea produse lor şi a infrastructurii la noile cerinţe.

Michael NIKOLAIDES, Vicepreşedinte executiv BMW Group pentru managementul reţelei de producţie şi al lanţului de aprovizionare

În calitate de expert recunoscut în hidrogen, KEYOU GmbH dezvoltă tehnologii inovatoare cu hidrogen, componente specifice H2 şi procese de ardere care pot fi utilizate într-un mod rentabil pentru a transforma motoarele convenţionale în motoare cu hidrogen fără emisii.

În cooperare cu Volvo Group, KEYOU dezvoltă un motor cu hidrogen de 13 litri ca parte a proiectu lui HyCET. Volvo integrează motorul şi rezervoarele de hidrogen în două camioane Volvo de 40 de tone utilizate de DHL Freight în logistica de trans port pentru BMW Group. Fiind unul dintre cei mai importanţi furnizori de transport rutier din Europa, DHL Freight va aduce în proiect experienţa de lungă durată în transportul rutier de marfă şi cerinţele din perspectiva utilizatorului. În plus, în calitate de partener de transport al BMW Group, compania va folosi şi primele vehicule dezvoltate în testele de teren pentru traficul shuttle pentru a aproviziona uzina BMW Group din Leipzig.

Compania globală multienergie TotalEnergies intenţionează ca până în 2030 să opereze, direct sau indirect, până la 150 de staţii de alimentare în Germania, Ţările de Jos, Belgia, Luxemburg şi Franţa. Cele două staţii noi de alimentare cu hidro gen care vor fi construite sub consorţiul HyCET la Leipzig şi Nürnberg vor fi o parte integrantă a acestei reţele europene de hidrogen pe distanţe lungi. A

BASF, SABIC ºi Linde construiesc prima fabrică demonstrativă din lume pentru cuptoare de cracare cu abur de scară largă, încălzite electric

Prin utilizarea energiei electrice din surse regenerabile în locul gazelor naturale, noua tehnologie are potențialul de a reduce emisiile de CO2 ale unuia dintre cele mai consumatoare de energie procese de producție din industria chimică cu cel puțin 90%, în comparație cu tehnologiile utilizate în prezent.

căldura radiativă a elementelor de încălzire plasate în jurul tuburilor. Testarea ambelor concepte va face posibilă o reacţie flexibilă la cerinţele diferite ale clienţilor și ale fabricilor.

Misiunea BASF este de a atinge neutralitatea climatică, iar elec trificarea instalației de cracare cu aburi, extrem de consumatoare energetic, este o piatră de hotar semnificativă în călătoria noastră de transformare către zero net. Suntem mândri că BASF a primit finanțare pentru proiect din partea Ministerului Federal German pentru Afaceri Economice și Acțiuni Climatice, deoarece este o dovadă că și mediul politic sprijină abordarea noastră.

Dr. Martin BRUDERMÜLLER, Președintele Consiliului Director Executiv al BASF SE

Instalaţia demonstrativă va fi complet integrată într-una dintre instalaţiile de cracare cu abur exis tente la platforma de producţie chimică Verbund BASF din Ludwigshafen, Germania. Aceasta va testa două concepte diferite de încălzire, pro cesând aproximativ 4 tone de hidrocarburi pe oră și consumând 6 megawaţi de energie regenerabilă. Punerea în funcţiune a uzinei demonstrative este planificată pentru anul 2023.

BASF și SABIC investesc împreună în proiect, iar instalaţia demonstrativă va fi operată de BASF. Linde este partenerul de inginerie, achiziţii și construcţii pentru proiect, iar în viitor va comer cializa tehnologiile dezvoltate.

Pentru a sprijini dezvoltarea noii tehnologii de cuptor, proiectul a primit suma de 14,8 milioane de euro din partea Ministerului Federal German pentru Afaceri Economice și Acţiune Climatică, în cadrul programului de finanţare „Decarbonizarea în indus trie”. Programul sprijină industriile consumatoare de energie din Germania în eforturile lor de a atinge neutralitatea carbonului.

Instalaţia demonstrativă își propune să arate că producţia continuă de olefine este posibilă folosind electricitatea ca sursă de căldură. Instalaţia este proiectată astfel încât să poată fi testate două con cepte de încălzire în paralel: încălzirea directă aplică un curent electric direct tuburilor de proces din interiorul reactorului; încălzirea indirectă folosește

Viziunea noastră este de a ne transforma afacerea și de a contribui la gestionarea provocărilor globale urgente printr-un management eficient al carbonului. Acest proiect are un potențial imens pentru toată industria petrochimică din întreaga lume, în efor turile noastre de a ajunge la procese cu emisii scăzute de carbon. Odată cu etapa importantă pe care o anunțăm astăzi, în parteneriat, cu privire la începerea construcției, sperăm că această colaborare va inspira multe altele, care, în cele din urmă, vor aduce lumea la zero emisii nete de gaze cu efect de seră, printr-o economie circulară a carbonului.

Yousef AL-BENYAN, vicepreședinte și CEO al SABIC

Acest proiect demonstrează modul în care companiile globale pot colabora cu succes, combinând expertiza lor în dezvoltarea tehnologiei, inginerie, achiziții, execuția și operarea construcțiilor. Livrarea la timp a uzinei demonstrative va fi o etapă majoră în îndeplinirea obiectivului nostru de a pune la dispoziția industriei petrochimice soluții durabile. Suntem mândri să facem parte din acest proiect inovator.

Jürgen NOWICKI, Vicepreședinte Executiv Linde plc și CEO al Linde Engineering

Instalaţiile de cracare cu abur joacă un rol cen tral în producţia de substanţe chimice de bază și necesită o cantitate semnificativă de energie pen tru a descompune hidrocarburile în olefine și aro matice. De obicei, reacţia este condusă în cuptoare la temperaturi de aproximativ 850 de grade Celsius. În prezent, aceste temperaturi sunt atinse prin arderea combustibililor fosili. Proiectul își propune să reducă emisiile de CO2 prin alimentarea proce sului cu energie electrică. A (comunicat de presă)

BRANSON™ PULSE STAKER

Nituire la cald de înaltă fidelitate

Niturile la cald se obțin ușor și cu costuri relativ mici, fără a mai fi nevoie de soluții scumpe precum elemente de asamblare sau adezivi.

Aplicaţii uzuale ale tehnologiei PULSE STAKER:

nNituire la cald: de tip dom, tubular, cu rizuri sau cu cap îngropat, în combinaţii polimer-polimer, polimer-metal, filtre/membrane-polimer dur etc.

nInserare la cald: piuliţe, pini din diverse aliaje metalice.

Tehnologia BRANSON™ PULSE STAKER furnizează căldură localizat și oferă posibilitatea ajustării temperaturii în timpul procesului de for mare a nitului. Înglobând elementul de răcire în electrod, putem încălzi sau răci vârful acestuia, aplicând ,,impulsuri” de energie, controlând perfect materialul plastic topit. Lucrează mult mai aproape de temperatura de topire a polimerului, reducând stresul din piesă.

Ciclul de lucru al PulseStaker, utilizează tehno logia de tip „Closed-loop” (termo-cuplă montată pe electrod pentru Feed-back), și se realizează în doar câteva secunde.

Un ciclu complet are de obicei minim 4 pași (pentru nituri de dimensiuni mari, se repetă primii doi pași, de până la 8 ori):

nÎncălzire Principală (1st Heat)

nMenținere/Nituire (Dwell)

nRăcire (Cooling)

nReîncălzire de eliberare a electrodului (Reheat for tip release) - OPŢIONAL.

Caracteristicile unice ale tehnologiei BRANSON™ PULSE STAKER o fac potrivită în mod special pentru aplicaţiile dificile, cu valoare adăugată mare, acolo unde este dificil sau imposi bil să utilizăm alte tehnologii. Câteva exemple:

nPiese cu forme 3-D complexe, cu suprafeţe complexe, cu elemente apropiate sau suprapuse unde restul tehnologiilor nu sunt fezabile

nPiese realizate din polimeri avansaţi, ranforsaţi cu fibre de sticlă sau acoperite cu crom/metalizate

Str. Ing. George Constantinescu nr. 2-4 şi 4B, Globalworth Campus C, etaj 2, Bucureşti Tel. 0758.098.485 ioan.bucerzan@emerson.com www.emerson.com

nPiese cu componente fragile sau sensibile la căldură (textile, elemente filtrante, ceramică, sticlă)

nPiese care încorporează componente elec tronice delicate, sensibile la căldură sau vibraţii (plăci imprimate - PCB sau senzori).

Electrozii pot fi poziţionaţi mult mai aproape unul de celălalt și în configuraţii mult mai com plexe. Și, fiindcă aceștia emit căldură doar în tim pul ciclurilor scurte, nu există riscul căldurii radi ante, nedorite pe alte suprafeţe sensibile (vopsite, lăcuite).

Capacitatea de a varia temperatura electrodu lui și a polimerului în timpul ciclului de lucru, permite tehnologiei BRANSON™ PULSE STAKER să genereze rezultate superioare, fără particule și plăcute estetic, pentru o gamă variată de mate riale plastice. Dintre materialele plastice testate cu rezultate net superioare tehnologiilor clasice, menţionăm polimeri amorfi PC, ABS sau PMMA, precum și cei cristalini POM, PP, PA6 (cu conţinut de fibră de sticlă de peste 50%).

Portofoliul standard BRANSON™ GPX PULSE STAKER variază în funcţie de aspecte precum numărul de zone (până la 90 de puncte), forţa de presare necesară și dimensiunea sculei: GPX Hand – unitate portabilă, GPX-60 Desktop, GPX 100, GPX 150 și GPX 200 – echipamente de dimensiuni mari, care pot fi configurate și cu scule interschimbabile, de tip casetă.

Despre Emerson

Emerson (NYSE: EMR), sediul central în St. Louis, Missouri (USA), este o companie lider global în tehnologie și inginerie, furnizor de soluţii inovative pentru clienţii care activează în sectoarele industrial, comercial și rezidenţial. A

Soluţii de automatizare pentru paletizare

Pentru a o defini în cel mai simplu mod, paletizarea înseamnă plasarea mărfurilor pe un palet, astfel încât acestea să poată fi transportate sau depozitate. De obicei, un număr stabilit de articole va fi plasat într-o cutie care va fi mutată pe un palet odată ce cota a fost atinsă, sau articolele mari din propriile cutii vor fi stivuite pe palet. Implementarea unui cobot pentru a automatiza paletizarea economisește timp și energie, făcând mai ușor și mai rapid transportul mărfurilor în zona fabricii și până la destinația lor finală.

Ce este un robot de paletizare?

Un robot de paletizare este o mașină industrială care poate transfera, sorta și stivui cutii sau arti cole pe un palet. Cel mai frecvent sunt găsiţi la capătul unei linii de producţie, făcând stive îngrijite de produse pe care un stivuitor le poate lua pen tru depozitare sau transport. Există o mulţime de aplicaţii industriale pentru coboţii de paletizare, de la manipularea robotizată a materialelor până la alegerea articolelor corecte de ambalat.

Aceste mașini inteligente automatizează sar cini potenţial nesigure și plictisitoare, care pot duce în timp la RSI (vătămări corporale produse prin acţiuni repetitive) sau la leziuni sau accidente bruște asociate cu încărcarea. Oamenii obosesc sau se plictisesc, expunându-se riscului de a ridica incorect sau încetini ritmul de lucru, dar o mașină va păstra forma corectă și o viteză constantă pe toată durata sa de viaţă.

Importanţa paletizării

Deși paletizarea este o sarcină critică pentru orice afacere care se ocupă de bunuri fizice, nu este întotdeauna una plăcută. Petrecerea zilei efectuând mișcări repetitive, care pot implica cutii grele, îi pune sub presiune pe angajaţi și va deveni rapid o activi tate plictisitoare chiar și pentru cel mai rezistent angajat. De aceea, multe companii vor introduce un sistem de paletizare cu roboţi pentru a automatiza complet procesul. Cu toate acestea, pentru un IMM, dimensiunea și cheltuielile unui robot de paletizare industrial tradiţional înseamnă că aceștia nu sunt întotdeauna o perspectivă realistă.

Roboţii colaborativi (coboţii) oferă o soluţie companiilor care doresc să introducă automatiza rea în fluxurile lor de lucru fără a fi nevoie să implementeze un robot industrial tradiţional. Sunt mai simplu de implementat, mai flexibili și mai rentabili, mai ales când vine vorba de automatiza rea paletizării.

Automatizarea nu înseamnă doar pasul către o companie mai profitabilă. În prezent, este din ce în ce mai necesar pentru o companie să se asigure că se poate adapta pentru a îndeplini preferinţele în schimbare ale clienţilor și cerinţele de reglemen tare. Menţinerea ritmului rapid al schimbărilor din sectorul industrial este o prioritate strategică pen tru fiecare companie, iar coboţii sunt un instrument flexibil și eficient din punct de vedere al costurilor și pot ajuta în acest sens.

Există două aspecte importante de luat în considerare. În primul rând, costul ambalajelor produselor este în creștere, în principal din cauza perturbărilor continue provocate de schimbările socio-economice, precum și a presiunii inflaţiei care afectează toate industriile. Alţi factori, cum ar fi tarifele de transport marfă mai mari, conges tionarea porturilor și lipsa de containere și forţă de muncă, înseamnă că producătorii sunt puși la grea încercare atunci când vine vorba de ambalarea și expedierea produselor lor.

În al doilea rând, ciclurile de viaţă ale produselor se scurtează. Multe companii își generează cea mai mare parte a veniturilor din produse noi și se pare că produsele pe termen lung care se află într-un

portofoliu relativ neschimbat de ani de zile sunt din ce în ce mai rare. Consumatorii și clienţii doresc inovaţie și caracteristici noi, ceea ce înseamnă că viteza de producţie, agilitatea și productivitatea nu au fost niciodată mai importante.

Coboţii de paletizare sunt o modalitate eficientă de gestionare a acestor riscuri și a creșterii cos turilor. La fel de potrivit pentru mediul de producţie cu volume mici, cât și pentru sarcini repetitive care implică cantităţi mari, un cobot poate ajuta o companie să se adapteze la un peisaj comercial în schimbare, să depășească deficitul de forţă de muncă și să reducă costurile operaţionale.

Cum poate fi personalizat un robot de paletizare?

Paletizarea este o categorie largă. Companiile folosesc roboţi de paletizare pentru o mulţime de sarcini, inclusiv pentru manipularea articolelor extrem de delicate, cum ar fi sticla, articole cu formă ciudată sau dificil de apucat, produse care pot fi deteriorate de atingerea umană sau chiar materiale periculoase. Pentru a satisface o gamă largă de nevoi, există o mulţime de efectori finali numiţi „clești” care permit personalizarea cobotu lui de paletizare în funcţie de activitatea desfășurată.

Există un clește pentru aproape orice fel de sarcină de paletizare. Un clește cu vid folosește aspiraţia pentru a transporta articole dintr-un loc în altul, ceea ce ar putea fi ideal pentru un articol greu de manevrat sau ușor de strivit. Cleștii magnetici pot muta cu ușurinţă produsele metalice. Un clește în formă de mână poate prelua cu precizie articole și le poate plasa în cutii ca parte a procesului de paletizare.

unor căi personalizate de mișcare fără a utiliza cal cule complexe, în timp ce altele sunt proiectate pen tru o precizie inginerească maximă. Ecosistemul UR+ are mai mult de 340 de kituri, efectori finali și piese de software care pot fi folosite de către com panii pentru a își adapta cobotul/coboţii în funcţie de nevoile specifice.

Un robot de paletizare are limitări?

Deși implementarea mai multor tipuri de soluţii de paletizare cu braţe robotizate este posibilă, tehnologia are unele limitări. Coboţii sunt mult mai mici și mai ușori decât roboţii industriali, ceea ce înseamnă că au capacităţi de ridicare mai modeste. Dacă trebuie manipulate mărfuri grele care depășesc 16 kg, coboţii UR nu vor avea capabilitatea să satisfacă nevoile de paletizare, deoarece au o capacitate de sarcină utilă de până la 16 kg.

Atunci când sunt manipulate articole care sunt plasate în două locuri aflate la distanţă unul de celălalt, coboţii ar putea să nu fie alegerea potrivită. Un braţ cobot cu o rază de acţiune maximă de 1300 mm (51,2 ft) este ideal pentru paletizarea între doi europaleţi. Un robot industrial tradiţional, pe de altă parte, poate acoperi distanţe mai mari, atunci când paletizează mărfuri pe linia de producţie.

Chiar dacă coboţii pot paletiza mărfurile pentru perioade mai lungi de timp decât oamenii și pot elibera angajaţii de această muncă obositoare și repetitivă, viteza lor este încă sub cea oferită de un robot industrial tradiţional. Pentru a funcţiona în siguranţă, fără bariere de protecţie și fără a pune în pericol lucrătorii, paletizarea cu roboţi colaborativi este adesea mai lentă decât în cazul în care sunt folosite alte opţiuni de automatizare. Cu toate acestea, companiile care au implementat un cobot în procesele lor de paletizare încă susţin că obţin câștiguri considerabile la capitolul productivitate.

De ce software ºi hardware este nevoie pentru un sistem de paletizare?

Folosirea unui cobot pentru paletizare, pre supune în primul rând câteva elemente hardware esenţiale - braţul cobot. În general, un braţ cu o sarcină utilă mai mare va fi mai potrivit pentru unele sarcini de paletizare, deoarece va crește greutatea care poate fi mutată. Pentru alte sarcini, este nevoie de o rază de acţiune mai mare decât de o sarcină utilă mai mare, deci de un alt model de cobot. De asemenea, trebuie ales un efector final adecvat (cunoscut și sub numele de dispozitiv pentru capăt de braţ sau EOAT) în funcţie de elementele care vor fi mutate.

Pentru ca un cobot să poată finaliza automat sarcinile, va trebui, de asemenea, să i se atribuie software-ul potrivit. Diferite produse permit setarea

Un factor important pentru aceste rezultate pozitive se datorează faptului că roboţii colabo rativi sunt un instrument excelent pentru abor darea blocajelor în fluxul de lucru. Aceștia pot, de exemplu, să răspundă nevoii lucrătorilor umani de a face pauze sau nevoii de verificări manuale pentru a asigura consistenţa și regularitatea. Există modalităţi de a elimina cu ușurinţă blocajele din procesele de paletizare pentru a crește eficienţa și rezultatele.

Au nevoie întreprinderile mici ºi mijlocii de un sistem de paletizare cu roboţi?

Un sistem de paletizare cu roboţi va îmbunătăţi nivelul de eficienţă și de productivitate în întreprinderile mici. Cu un număr limitat de angajaţi pe linie, IMM-urile sunt mai vulnerabile la îmbolnăvirea sau uzura personalului. Angajaţii implicaţi și mulţumiţi sunt mai puţin probabil să-și părăsească locul de muncă decât cei care sunt plictisiţi sau nefericiţi. Automatizarea unei sarcini obositoare, cum ar fi paletizarea, va elibera oamenii pentru o muncă mai satisfăcătoare. Făcând rolurile angajaţilor mai atractive, o com panie își poate păstra angajaţi performanţi.

Dacă la toate acestea se adaugă și agravarea deficitului global de competenţe, pe care un sondaj McKinsey arată că 87% dintre companiile globale îl exprimentează deja sau sunt pe cale să se confrunte cu el, reiese clar că roboţii de paletizare sunt o investiţie bună. A

UPB vă face cunoºtinţă cu viitorul: ROBOFEST-2022, prima ediţie a celui mai mare festival dedicat tehnologiei din Europa!

Viitorul înseamnă tehnologie, iar tehnologia înseamnă ingineri. Astfel în perioada 3-6 noiembrie, campusul Universității POLITEHNICA din București va deveni locul de „joacă” și de expunere pentru sute de roboți și pentru cele mai noi tehnologii. Pasionații de domenii precum cel al industriei 4.0, al automatizării, al inteligenței artificiale și al roboticii sunt așteptați la cel mai mare eveniment de acest tip din Europa - ROBOFEST. Realizat în parteneriat cu asociațiile studențești prin intermediul voluntarilor acestora, evenimentul își propune să creeze spațiul în care știința se va îmbina cu inventivitatea tinerilor care schimbă lumea.

În cadrul ROBOFEST se va desfăşura şi ROBOCHALLENGE, cel mai mare concurs de robotică din Europa, aflat la cea de a XIII – a ediţie. Anul acesta peste 600 de participanţi din 15 ţări de pe 5 continente au acceptat această provocare, iar 500 de roboţi se vor lupta pentru premiile oferite.

Tot în cadrul evenimentului ROBOFEST, echipa 2SPACE, singura echipă de studenţi din România care proiectează și lansează rachete pentru competiţiile internaţionale, alături de Universitatea POLITEHNICA din București, organizează QUBE2SPACE, prima competiţie de PocketQubeuri din lume destinată elevilor de liceu. Echipele vor trece prin fazele unui proiect spaţial real, de la alegerea misiunii secundare, designul satelitu lui, integrarea componentelor electronice, testarea sistemelor, pregătirea de zbor, până la prelucrarea datelor experimentale.

DEMO ROBOTICĂ FTC, un alt eveniment din cadrul ROBOFEST, va oferi elevilor de liceu posi bilitatea de a-și exersa abilităţile în domenii tehnice, dar și non-tehnice.

În primele trei zile ale festivalului va avea loc simpozionul aniversar al Facultăţii de Inginerie Industrială și Robotică, cu scopul celebrării celor 60 de ani de istorie. Vor avea loc un tur al expoziţiei, o întâlnire a personalităţilor și cercetătorilor de renume din domeniu, dar și o întâlnire a comunităţii Alumni alcătuită din absolvenţi ai facultăţii.

„ Facultatea de Inginerie Industrială și Robotică va participa la ROBOFEST într-o cvadruplă calitate și va prezenta o serie de produse dezvoltate și realizate de către studenți. Vom aduce împreună companii, lideri pe piață în domeniul roboticii, echipamente robotizate, echipamente cyber-fizice specifice transformărilor promovate de Revoluția Industriei 4.0 și o serie de concepte satelitare: Cloud Computing, 3D Printing, Machine Learning, IOT, Industrial Internet of Things etc. Campusul UPB devine astfel un loc de expunere a ultimelor realizări ale progresului științific și tehnologic, creuzetul pregătit să plămădească noi generații de ingineri care să ducă mai departe focul cunoașterii și al tehnologiilor inteligente.”

Prof.dr.ing. Cristian Vasile DOICIN, Decanul Facultăţii de Inginerie Industrială și Robotică

„

ROBOFEST deschide o perspectivă inovatoare către tehnologiile viitorului în care electronica, sistemele inteligente și mecatronica se îmbină armonios. Participanții vor descoperi nenumărate surprize, principala provocare fiind Robochallenge, un concurs cu o tradiție îndelungată, pornit în urmă cu mai bine de 10 ani la Facultatea de Electronică, Telecomunicații și Tehnologia Informației, care are în prezent o anvergură internațională cu sute de participanți. La eveniment vor fi prezente numeroase companii partenere cu care avem o strânsă colaborare în facultate, în procesul educațional și de formare profesională a studenților.” Prof.dr.ing. Mihnea UDREA, Decanul Facultăţii de Electronică, Telecomunicaţii şi Tehnologia Informaţiei

„

ROBOFEST – eveniment important, util și sperăm spectaculos. Vor fi prezente companii importante cu preocupări în domeniul Mecatronicii și Roboticii: colaboratori tradiționali în proiecte diverse și angajatori ai absolvenților noștri. Elevii și studenții vor putea vedea demonstrații cu noi tehnologii aplicate în industrie, observând prezența în majoritatea situațiilor a mecatronicii, ingineriei mecanice și designului. Tinerii vor putea participa și la concursuri interesante. Evenimentul oferă posibilitatea evidențierii importanței pregătirii tehnice inginerești în cadrul programelor noastre de studii.” Prof.dr.ing. Bogdan GRĂMESCU, Decanul Facultăţii de Inginerie Mecanică și Mecatronică

„ Facultatea de Inginerie Aerospațială aduce în fața elevilor și studenților echi pamente de ultimă generație din domeniul aerospațial (micromotor turboreac tor, model motor turboreactor obținut prin imprimare 3D, aeromodele, drone). Studenții Facultății de Inginerie Aerospațială sunt implicați, alături de profesori, în organizarea primei competiții la nivel internațional de sateliți PocketQube dedicată elevilor de liceu, QUBE2SPACE. De asemenea, prezenți în zona de spațiu, studenții facultății vor prezenta atât rachete la care lucrează în cadrul UPB, experimente în colaborare cu ESA ce urmează să fie lansate curând, cât și diverse oportunități pe zona de spațiu pentru elevii doritori să urmeze cursurile facultății noastre.”

Conf.dr.ing. Daniel-Eugeniu CRUNȚEANU, Decanul Facultăţii de Inginerie Aerospațială

„ Facultatea de Automatică și Calculatoare promovează domeniile roboticii mobile și roboticii industriale ca domenii de maximă importanță pentru dez voltarea industriei din România. Concursurile de acest gen ajută tinerii pasionați să se perfecționeze și să contribuie la dezvoltarea comunității de robotică din România. Pregătirea academică împreună cu activitățile extracurriculare cum ar fi concursurile sau cluburile de robotică au contribuit la creșterea potențialului extraordinar al roboților de a înlocui omul în activitățile repetitive.” Prof.dr.ing. Mihnea Alexandru MOISESCU, Decanul Facultăţii de Automatică si Calculatoare

Peste 30 000 de studenţi, elevi și profesori sunt așteptaţi sub Cupola Rectoratului, între 3-6 noiembrie, la ROBOFEST. Demonstraţiile vor captiva publicul de toate vârstele, iar liderii din industria tehnologiei îi vor teleporta pe cei prezenţi la eveniment către viitor. A

China a înregistrat o creºtere de 44% a instalărilor de roboţi în 2021

Pe 20 septembrie 2022, Federația Internațională de Robotică a publicat datele preliminare pentru anul 2021. Conform acestor date, piața de robotică industrială din China a înregistrat o creștere puternică, cu un nou record de 243.300 de instalări în 2021 – o creștere de 44% față de anul precedent.

Guvernul chinez sprijină automatizarea robotică

În China, îmbătrânirea demografică a populaţiei duce la lipsa forţei de muncă și stimulează creșterea automatizării robotice. Robotizarea continuă a industriilor a fost anunţată la începutul acestui an de către guvern. Planul cincinal pentru industria robotică, lansat de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informaţiei (MIIT) la Beijing, se concentrează pe promovarea inovaţiei - făcând din China un lider global al tehnologiei robotice și al progresului industrial.

O nouă profesie: „tehnician inginerie robotică”

China a condus recuperarea globală după pandemia de Covid-19 și a reprezentat jumătate din instalările de roboți la nivel mondial în 2021. Creșterea este puternică în toate industriile, industria electrică și electronică fiind sectorul domi nant – cu 30%, până la 81.600 de instalări. Industria auto a înregistrat, de asemenea, o redresare puternică. Acest lucru a fost determinat în principal de producția de vehicule electrice în China. A cres cut cu 89% în 2021, cu 50.700 de instalări.

Marina BILL, președintele Federației Internaționale de Robotică

În același timp, autorităţile de stat își propun să stimuleze oportunităţile de angajare și antre prenoriat în rândul absolvenţilor de facultate. În iunie, Ministerul Resurselor Umane și Securităţii Sociale a anunţat 18 noi profesii, inclusiv „tehnician inginerie robotică”. Profesia se concentrează pe cercetarea și dezvoltarea algoritmilor de control și a sistemelor de operare pentru roboţi, precum și pe utilizarea tehnologiei de simulare digitală.

„China are încă un potenţial ridicat de creștere în continuare”, a spus Marina Bill. „Densitatea de roboţi în producţie se ridică la 246 de roboţi indus triali la 10.000 de angajaţi, ocupând astfel locul nouă la nivel mondial în 2020. În urmă cu zece ani, densitatea roboţilor Chinei era de numai 15 unităţi.” A

Atelierele de turnare prin injecţie reacţionează la creºterea costurilor energiei electrice

Solicitări în creºtere pentru maºina de turnare prin injecţie ROBOSHOT de la FANUC

A

Aceste mașini complet electrice consumă cu până la 70% mai puţină energie decât o alternativă convenţională acţionată hidraulic, în mare parte datorită tehnologiei extrem de eficiente a servo motoarelor implementate pe modelele ROBOSHOT. Aceste servomotoare permit, de asemenea, mișcări paralele și câștiguri de timp ale ciclului ca standard.

FANUC este un pionier în această tehnologie, lansând prima sa mașină de injecţie complet electrică în 1985, AUTOSHOT 50. De atunci, cererea pentru seria ROBOSHOT, care a urmat, a crescut pe măsură ce un număr tot mai mare de producători încearcă să profite de economiile de energie pe care le oferă aceste mașini. În prezent, necesitatea de a îmbunătăţi eficienţa energetică și durabilitatea în toate unităţile de producţie nu a fost niciodată mai urgentă, atât pentru a economisi costuri, cât și pentru planetă.

Performanţa electrică

În medie, mașinile de turnare prin injecție complet electrice utilizează cu până la 70% mai puțină energie electrică decât o alternativă hidraulică de dimensiuni comparabile, fără a ține cont de cerințele de răcire ale acestora din urmă. Necesarul de apă de răcire al unei mașini hidraulice contribuie în mod semnificativ la costurile de funcționare. Motoarele FANUC sunt răcite cu aer, eliminând aceste costuri. În general, mașinile hidraulice irosesc energia electrică prin transferul de energie și mișcarea uleiului. În cazurile în care se utilizează tehnologie non-servomotor, risipa de energie este mult mai mare ca urmare a funcționării constante a motorului pompei. Acest lucru nu este valabil pentru mașinile complet electrice. În plus, com plexitatea mecanică simplificată a mașinilor de turnare prin injecție complet electrice duce la mai puține etape de proces și la mai puține pierderi de energie

Andy ARMSTRONG, Șeful departamentului european de vânzări ROBOSHOT de la FANUC

Amortizare mai rapidă

Cu creșteri semnificative ale costurilor ener giei în general, perioadele reale de amortizare au devenit din ce în ce mai scurte. În plus, ciclurile mai rapide, costurile reduse de întreţinere și ran damentul crescut asigură reduceri considerabile ale costurilor pieselor. În esenţă, producătorii de

mașini de turnare prin injecţie nu mai pot ignora trecerea la tehnologia complet electrică. Adăugarea de longevitate și fiabilitate în ecuaţie și economiile pe termen lung devin potenţial foarte mari.

Un alt punct de remarcat este capacitatea de regenerare a energiei a echipamentelor FANUC ROBOSHOT. Atunci când o axă decelerează, ener gia revine la sursa de energie, adăugând economii totale. Atelierele de turnare pot rula probabil două sau trei mașini complet electrice ROBOSHOT pen tru același consum total de energie electrică ca la un model hidraulic.

Avantaje dovedite ROBOSHOT

Clienţii Roboshot beneficiază, de asemenea, de toate avantajele dovedite și de lungă durată ale acestor mașini: precizie, repetabilitate, calitatea pie selor, funcţionare silenţioasă și întreţinere redusă. Acesta din urmă face parte din USP-ul numărul unu al lui FANUC: fiabilitatea și longevitatea. Unii clienţi din Europa au utilaje ROBOSHOT cu o vechime de 15-20 de ani, în care cheltuielile anuale pentru con sumabile sunt mai mici de 200 €, ceea ce ar putea duce la obţinerea celui mai mic cost de proprietate (costul total de proprietate) de pe piaţă.

„În cele din urmă, orice atelier de turnare care dorește să rămână profi-tabil în timp ce încearcă să combată creșterea preţurilor la electricitate ar tre bui să își reorienteze planurile de investiţii asupra mașinilor de turnare prin injecţie cu o capacitate dovedită de a reduce consumul de electricitate", concluzionează Armstrong. „La urma urmei, fiecare eurocent consumat în instalaţia de turnare reprezintă un cost. Cei care au ateliere de turnare ar trebui să încerce să înţeleagă care sunt aceste costuri și să se concentreze pe reducerea bazei lor globale de costuri. Acest lucru este și mai relevant, având în vedere costurile tot mai mari ale energiei din prezent, care ar putea rămâne la fel o perioadă de timp.”

Plăci izolatoare

Mai multă siguranţă cu o eficienţă sporită a matriţei

Topirea materialelor termoplastice necesită temperaturi de câteva sute de grade Celsius. În multe cazuri, sepa rarea termică a mașinii de turnat prin injecție de matrița montată în ea este esențială, chiar dacă doar pentru motive de siguranță.

Dacă mașina este expusă la temperaturi ridicate, aceasta poate duce la deformarea ei și, în cele din urmă, la defectarea mașinii. O izolație externă pe plăcile matriței împiedică trecerea excesivă a căldurii la mașina de turnare prin injecție.

De asemenea, izolarea asigură o temperatură constantă în inte riorul sculei. Matrița eliberează mai puțină energie în mediu, în timp ce un echilibru de omogenizare a temperaturii se dezvoltă în interiorul matriței. Consecințele acestui lucru includ un proces de încălzire scurtat și mai puține ajustări. Consumul total de energie controlat și minimizat este responsabil în primul rând pentru îmbunătățirea eficienței energetice a matriței.

N/mm²

centrală Gaură de fixare

C

Pe lângă rezistența la temperatură pe termen scurt și perma nent, rezistența la presiune a plăcilor izolatoare joacă un rol important, deoarece materialele utilizate trebuie să reziste la forțele de închidere enorme ale mașinilor. Prin urmare, portofoliul standard al KNARR include alternative ca materialele de 330 N/mm² și 600 N/mm². Opțional, pot fi livrate cu găuri centrale prefabricate și/sau găuri de fixare.

de fabricație al plăcilor de izolare diferă semnificativ de prelucrarea oțelului. Din acest motiv, tot mai mulți clienți ne încredințează procesarea completă a plăcilor. Fabricăm plăcile izolatoare exact și în conformitate cu specificațiile matriței dvs. – doar trimiteți-ne desenul. Astfel, obțineți în mod convenabil pachetul de matriță, incluzând toate compo nentele necesare și suplimentare, precum și plăcile izolatoare complete dintr-o singură sursă. A

Cum obţinem materiale reciclate de calitate

Impactul materialelor plastice reprezintă un subiect care a fost supus recent unei presiuni fără precedent. Este incontestabil faptul că una dintre principalele provocări pentru industria materialelor plastice o reprezintă redu cerea impactului său asupra mediului prin trecerea la o economie circulară

De 13 ani, Grupul Piovan a proiectat și a pro dus sisteme complete care promovează utilizarea materialelor reciclate, investind în cercetare pen tru a concepe procese care vor asigura transfor marea responsabilă a materiilor prime, producţia sustenabilă și impactul redus asupra mediului, cu scopul de a se îndrepta astfel spre o economie circulară.

Utilizarea materialului reciclat, atât sub formă de PET regranulat cât și de fulgi PCR (reciclaţi din post-consum) este o practică deja comună în industrie. Utilizarea materialelor reciclate înseamnă a putea face faţă diferitelor provocări pe tot parcur sul procesului, de la depozitare la intrarea în mașina de turnare prin injecţie, de la dozare la sistemele de alimentare.

Care sunt factorii care trebuie luaţi în considerare în procesarea materialului reciclat?

Piovan îi identifică pe unii dintre cei mai relevanţi: posibila umiditate ridicată, în special la fulgii de PET, prezenţa prafului, manipularea dificilă din cauza formei neregulate și tendinţa de a face poduri. Alţi factori relevanţi sunt greutatea redusă, posibila prezenţă a contaminanţilor și faptul că materia primă este amorfă și nu poate fi uscată pur și simplu fără un proces preliminar care să mărească gradul de cristalinitate.

Pentru a putea oferi sisteme la cheie de înaltă încredere, Piovan a dezvoltat soluţii care fac stabil procesul bottle-to-bottle

Îndepărtarea prafului

Prezenţa prafului poate avea un impact negativ asupra calităţii produsului final și afectează fiabili tatea și performanţa sistemului de alimentare. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să fie gestionat praful deja prezent în materia primă pentru a preveni ca acesta să provoace orice problemă. Trebuie evitată generarea de praf supli mentar și bineînţeles este esenţială îndepărtarea prafului din materia primă. O gamă completă de unităţi de filtrare poate fi furnizată pentru a trans porta materiale foarte prăfoase.

Caracteristicile acestor dispozitive de filtrare sunt:

n suprafaţă de filtrare amplă, obţinută cu un kit format din cartușe multiple;

n dispozitiv pentru curăţarea automată a cartușelor cu ajutorul aerului comprimat;

n buncăre pentru colectarea separată a pra fului, concepute pentru o manipulare ușoară și cu posibilitatea de eliminare a prafului fără a opri sistemul.

În multe cazuri, materialul reciclat are un conţinut mai mare de praf, dar în plus, praful se poate forma în timpul fazei de alimentare. Pentru a reduce acest efect, este important să se evalueze parametrii de dimensionare, pentru a găsi echilibrul corect între debitul de aer, diametrul conductei, vite za materialului și a aerului din interiorul conductei.

Pentru a regla suplimentar condiţiile efective de funcţionare, Piovan a introdus sistemul de control Varyo, care, combinat cu un convertor de frecvenţă al suflantei de proces, permite reglarea vitezei materialului în interiorul conductei.

Un alt domeniu de posibilă intervenţie este îndepărtarea prafului din materia primă. Acest lucru se poate face cu unităţi de desprăfuire. Principiul acestor dispozitive este de a crea o mișcare în contracurent: astfel, materialul care cade întâlnește un flux de aer de desprăfuire conform principiului contracurentului.

În cazul fulgilor proveniţi de la măcinarea sti clelor, punctul cel mai critic este manipularea, datorită faptului că fulgii sunt ușori, subţiri și cu tendinţa de a crea punţi. Din acest motiv, există unele zone care necesită o îngrijire specială și funcţii dedicate.

O caracteristică combinată o reprezintă geome tria tuturor echipamentelor implicate, de la buncărul de uscare până la staţiile de alimentare cu vid, de la buncărul de amestecare tampon până la buncărele de stocare.

Cel mai evident factor este înclinarea abruptă a pereţilor interiori, dar acesta este cel care se vede la prima vedere; există și alţii care fac diferenţa: de la construcţia specială a sibarelor amestecătoarelor la un criteriu diferit în selectarea diametrelor con ductelor de transport.

În unele cazuri, chiar și construcţia specială a pieselor statice nu este suficientă, astfel încât dispozitivele de rupere a podurilor și o clapetă cu acţionare pneumatică completează pachetul, ajutând curgerea materialelor critice.

Niciun detaliu nu este neglijat pentru a garanta fiabilitatea sistemului: de exemplu, prezenţa prafu lui poate genera o citire falsă, inducând în eroare un senzor capacitiv de nivel sau că materialul foarte ușor poate pluti făcând imposibilă detectarea nive lului pentru un senzor mecanic.

Material contaminat

Pentru fulgii post-consum aceasta înseamnă că materialul a provenit dintr-o sticlă care a fost în contact cu o băutură și o etichetă; sticla a fost apoi măcinată și spălată – adesea cu apă rece și caldă și cu diferiţi agenţi de curăţare. În timpul proceselor de cristalizare și uscare, materialul este încălzit până la 160-170 °C.

Acest lucru poate provoca evaporarea uleiurilor reziduale, cleiurilor, solvenţilor și oligopolimerilor. Toate aceste substanţe sunt colectate de un flux de aer uscat și transportate în circuit.

Acest lucru poate afecta ciclul de viaţă și performanţa multor componente. Există, de exem plu, riscul de obstrucţie a circuitului de aer de uscare sau de degradare rapidă a sitelor moleculare.

Str. Lucian Blaga nr. 3, Bl. J5, sc. 1, ap. 16, Bucureşti Tel.: 021.322.48.99; Fax: 021.321.17.15 email: sales@chorus.mc www.chorusengineering.ro

Piovan a dezvoltat o gamă de condensatoare de fum, oferind astfel un pas suplimentar de filtrare și sporind fiabilitatea generală. În ceea ce privește proiectarea întregii mașini, și pentru condensa toarele de fum, s-au luat în considerare costurile operaţionale și eficienţa: fluxul de apă de răcire necesar este gestionat de un sistem automat.

Particulele mici de metal pot fi o altă sursă de contaminare, rezultată de obicei din măcinare, de la lame sau cuţite.

Separatoarele de metale pot fi instalate pe liniile de material în timpul transportului pneumatic: astfel faza de diluare cu aer a materialului din tim pul transportului este cu un senzor de încredere montat pe separatorul de metal, ceea ce conduce la eliminarea pieselor metalice cu un minim de pierderi de material plastic bun.

Utilizarea materialelor reciclate înseamnă reve nirea în fluxul principal de producţie a resturilor interne, a produselor finale neconforme sau res pinse sau a resturilor intrinseci de producţie, adică din fazele de schimbare a producţiei și de pornire.

Piovan a proiectat un pachet complet format din: basculantă pentru golirea octabin-urilor de preforme, bandă transportoare și moară de măcinat corespunzătoare pentru măcinarea preformelor și a sticlelor. De la granulator, materialul este trans portat la o unitate de desprăfuire și apoi poate fi reintrodus în proces.

În cazul unui procent scăzut, chiar și o simplă valvă proporţională poate fi suficientă pentru a amesteca așchii și măcinătura înainte de etapa de uscare, însă cererea pieţei merge în direcţia opusă, pentru un procent din ce în ce mai mare de material măcinat.

Așadar, în proiectarea instalaţiei poate fi necesar să se prevadă un pas suplimentar pen tru cristalizarea materialului sau un sistem de uscare dedicat cu o geometrie specială pentru a procesa fulgi sau sisteme de dozare pentru a ges tiona proporţia dintre PET virgin, rPET, măcinătură sub formă de fulgi, aditiv și colorant. A

Reiterare CAD-CAM ºi exemplificare cu ESPRIT

MIRCEA BĂDUŢ inginer, consultant CAD/IT cad_consultant@hotmail.com

Reiterare CAD-CAM

Articolul de faţă este un bun prilej pentru a teoretiza succint practicile din acest domeniu profesional. Analizând strict semantic lucrurile, ,,Computer-Aided Manufacturing’’ s-ar referi la asistenţa informatizată a fabricaţiei, deci la chiar controlul digital al utilajelor tehnologice (adică inclusiv, și mai ales, la comenzile pentru mașinile de prelucrare automată, CNC), ori – în contextul CAD –abrevierea noastră CAM se referă la procesele mai din amonte, premergătoare fabricaţiei propriu-zise, și derulate imediat după faza CAD-CAE în lanţul clasic PLM. Vă propun deci ca atunci când ne referim la CAM să înţelegem de fapt CAD-CAM, iar în contextele generice să folosim mai degrabă pere chea CAD-CAM decât acronimul CAM singuratic.

În aria asistenţei CAD-CAM pentru fabricația substractivă (prelucrare prin așchiere sau prin elec troeroziune, aplicată uzual unui semifabricat din metal), abordarea consacrată constă în principiu din două faze: (1) simularea detaliată a proceselor tehnologice necesare pentru a obţine acea piesă metalică avută ca obiectiv prin activitatea de proiectare; și (2) generarea comenzilor numerice prin care mașinile respective (strunguri, freze, EDMuri) vor realiza efectiv piesa vizată. Și completăm această (încercare de) definiţie cu câteva nece sare menţiuni. În primul rând – așa cum cititorul avizat deja a intuit – simularea CAM pornește de la modelul 3D al piesei dorite, realizat (în detaliu și la dimensiunile reale) într-un software CAD. Apoi, aspect esenţial, simularea este întreprinsă atât pen tru identificarea/definirea succesiunii de operaţii

de așchiere/electroeroziune necesare, cât și pen tru corelarea concretă cu mijloacele de fabricaţie (adică fie pentru a afla ce mașini de prelucrare sunt necesare, fie pentru a realiza adaptarea proceselor la mașinile care sunt la dispoziţie – în funcţie de condiţiile situaţiei reale). Cel de-al treilea scop al simulării constă în optimizarea proceselor de prelu crare, după cum vom vedea imediat.

Facem o paranteză în discursul nostru teo retic pentru a nota faptul că simularea mașinării se poate realiza fie într-un software CAM distinct (precum ESPRIT, EdgeCAM, GibbsCAM, HSMWorks CAM, PowerMill CAM, MasterCAM, Cimatron CAM, SolidCAM, etc), fie într-un software CAD în care s-au integrat funcţii CAM (precum SolidWorks, Solid Edge, Inventor, NX, CATIA, Rhino, etc). Și apoi reve nim la teoretizare.

Detaliile pe care le implică procesul de simulare CAM (detalii furnizate/ specificate de operatorul uman sau revelate/generate de aplicaţia software) sunt de genul acesta: n conformaţia și dimensiunile semifabricatului (materialul brut din care se va obţine piesa vizată); n tipul prelucrării (frezare frontală/periferică/mixtă; strunjire; găurire; tăiere; electroeroziune cu fir sau fără); n forma capetelor de așchiere; n traiectoria/traiectoriile sculei/sculelor de așchiere/electroeroziune; n formele dispozitivelor (suporţilor) de prindere a semifabricatului; n formele dispozitivelor (suporţilor) de prindere a sculelor de așchiere/ electroeroziune; n viteza de rotaţie a sculei de așchiere; n viteza de avans a sculei de așchiere în cursa activă; n viteza sculei de așchiere în cursa pasivă; n alte caracteristici tehnologice.

Soluțiile software de pregătire a fabricației create de compania americană DP Technology sunt prezente pe piața mondială de aproape patru decenii, iar faptul că în anul 2020 acestea au fost achiziționate de ambițiosul concern Hexagon le-a confirmat încă o dată calitatea și potențialul. În cele ce urmează vom teoretiza un pic despre ,,Computer-Aided Manufacturing’’, dar vom încerca și să ne apropiem de familia ESPRIT CAM.

Să urmărim acum și câteva direcţii/tipuri și criterii de optimizare posibile prin simularea proceselor de fabricaţie (optimizări asumate direct/implicit de algoritmii CAM sau impuse/angajate de operatorul uman după/prin analizarea simulărilor CAM din primele iteraţii):

n traseele de avans ale sculelor de așchiere/electroeroziune (care se pot optimiza după criterii de eficienţă, de timp, de reducere a uzurii sculelor (tocirea muchiilor așchietoare, consumarea electrozilor), etc);

n traseele de retragere (de repoziţionare în puncte de începere a curselor active);

n reorganizarea succesiunii traseelor de prelucrare (după criterii de productivitate; ţinând cont de necesitatea de schimbare a capetelor de așchiere/electroeroziune);

n fineţea/rugozitatea suprafeţelor (de piesă) rezultate după așchiere;

n alte criterii/mijloace de creștere a productivităţii și de reducere a costurilor;

n evitarea coliziunilor: dintre sculă și suportul semifabricatului; dintre suportul sculei și semifabricat; dintre suportul sculei și suportul semi fabricatului; etc.

și situaţii în care realizarea anumitor forme dificile (colţuri interioare, buzunare, șanţuri, caneluri, fante, etc) necesită abordări speciale (repoziţionarea semifabricatului pentru modificarea unghiului de atac; înlocuirea capului de așchiere cu unul mai îngust; reorganizarea succesiunii operaţiilor, etc).

Putem deci concluziona că facilităţile și inteligenţa aplicaţiei software CAM trebuie adesea completate de experienţa operatorului uman.

Desigur, cu cât piesa de obţinut este mai complexă (cu forme mai multe și în configuraţii mai complicate; cu abateri de la geometriile sim ple) cu atât operaţiile de așchiere/electroeroziune sunt mai dificile, atât din perspectiva simulării cât și din perspectiva materializării pe utilajul de fabricaţie. (Deseori dacă formele sunt complexe vor fi necesare mașini capabile de prelucrări în mai multe axe.) Ne amintim că înlăturarea de mate rial din semifabricatul brut se face adesea din mai multe treceri (așchierea neputând avea front și adâncime oricât de mari). De asemenea, formele complicate pot necesita mai multe iteraţii de pre lucrare substractivă până la finalizare. Pot apărea

Maturitate în fabricaţia asistată de calculator

Revenind la ESPRIT, vom observa că soluţiile software ale acestei familii acoperă aspectele dis cutate în secţiunea anterioară, ceea ce este firesc din perspectiva deceniilor de prezenţă semnificativă pe piaţa CAD-CAM. Da, sistemul ESPRIT este capa bil de simularea prelucrărilor complexe (așchierile în 2 – 5 axe) și de generarea comenzilor numerice (G-code) optimizate și adaptate pentru diverse mașini cu renume în industrie (inclusiv pentru cele capabile de prelucrare multitasking), ceea ce îl recomandă pentru o mulţime mare de aplicaţii profesionale. (Din păcate în ultimul deceniu nu am mai auzit despre ESPRIT Mold, software-ul destinat asistenţei proiectării matriţelor de turnare.)

Mai notăm faptul că software-ul ESPRIT poate citi (importa) modele 3D create cu majoritatea soluţiilor CAD consacrate (Autodesk Inventor, CATIA, SolidWorks, Solid Edge, NX, Pro/ENGINEER, Creo). De asemenea, DP Technology furnizează componente software pentru implementare ca add-in-uri în multe platforme MCAD (SolidWorks, Solid Edge, Inventor, PTC/Creo, NX).

Soluţiile ESPRIT se bucură de un renume bun și în privinţa comenzilor numerice G-code generate, atât din perspectiva editabilităţii finale a acestora cât și datorită optimizării particularizate pentru o serie de mașini de prelucrare consacrate. Mai mult, proiectanţii săi au depus eforturi pentru a imple menta în software-ul CAM o serie de facilităţi de inteligenţă artificială (sau de „sistem expert″) pen tru a minimiza intervenţiile operatorului-uman, și respectiv pentru a garanta mașinabilitatea pieselor și pentru a obţine scenarii optime de simulare.

O bună interoperare între mediul CAD și tehnologia CAM (posibilă nu doar în cazul add-in-urilor ESPRIT integrate în mediile CAD, dar și prin colabo rarea soluţiei ESPRIT independente cu soluţia MCAD adiacentă) face ca fluxul de lucru să permită o rapidă întoarcere în amonte: dacă primele iteraţii de simulare CAM revelează probleme de mașinare, modelul 3D al piesei poate fi imediat adus înapoi în software-ul CAD pentru ajustare (redimensionări, modificări locale de forme, ranforsări) și apoi resupus simulării, ceea ce are ca efect obţinerea promptă a comenzilor-program G-code pentru varianta de proiect aptă pentru producţie. (Apropo de interoperare CADCAM, menţionăm că ESPRIT folosește tehnologia Parasolid ca nucleu de modelare nativ. Dar poate importa și alte formate standard: ACIS/SAT, DWG, IGES, STEP, STL, etc.)

Desigur, există pe piaţă o mulţime de soluţii CAM (de speţe diverse sau cu orientări/destinaţii similare), așa încât nu e simplu de spus care pot fi – pentru beneficiar – argumentele pentru alegerea celei mai potrivite. Argumentul cheie ar putea fi, în anumite situaţii, preţul software-ului (deși este un aspect exterior procesului de lucru), alteori ar putea fi abilităţile de import ale modelului 3D (proiectul piesei), sau capacitatea de a lucra cu modele foarte complexe (cu fișiere de dimensiuni mari).

Teoretic/filosofic vorbind, uneori ar fi de preferat ca hotărâtoare să fie abilităţile de rezolvare a situaţiilor complicate de mașinare (precum frezarea abruptă, pe care o poate rezolva ESPRIT-ul, sau precum cele deja menţionate în prima parte a articolului).

O altă condiţionare ar fi abilitatea de a simula/ genera operaţii de așchiere efectuate în regim multi-tasking (pe mașini multi-ax și multi-turelă). Un argument ar putea fi și asistenţa tehnică pe care o poate oferi furnizorul (sens în care DP Technology are un bun renume). Un altul, mult mai puternic și mai concret, ar fi abilităţile software-ului CAM de a genera cod de comandă pentru chiar mașinile automate destinaţie. (Aici eventual amintim câţiva dintre partenerii ESPRIT pe linie de mașini/unelte de frezare/strunjire: Okuma; Mazak; Mori Seiki; DMG Mori; Doosan; Fanuc; Haas; Hurco; Walter; Sandvik; Seco; Tornos; Tsugami; Citizen; WilleminMacodel MT; Index Traub; Traub TNX; Miyano BNE; etc). În alte situaţii ar fi interesantă facilitatea de comparare a modelului 3D proiectat cu cel rezultat după simularea mașinării.

De remarcat că în ultimul timp se pune accent și pe accesarea de resurse informatice puse la dispoziţie prin serviciile cloud ale furnizorului (sau ale partenerilor acestuia, precum MachiningCloud Inc., în cazul lui DP Technology): modele CAD de scule (capete de prelucrare plus suporţi, plus date operative de lucru, precum vitezele și grosimile/ distanţele de avans); modele CAD de mașini de prelucrare (plus parametrii tehnologici ai acestora); modele CAD de piese standard. Acest lucru con stituie – din altă perspectivă – un aspect referitor la certificarea/promovarea de practici progresive, precum Smart Manufacturing sau Industrie 4.0.

Dar voi încheia mica recenzie oblică asupra lui ESPRIT subliniind că probabil mi-au rămas destule aspecte nemenţionate aici, dar pe care utilizatorul potenţial sigur le va putea lua în calcul când/dacă va fi cazul. A

OMV Petrom ºi Complexul Energetic Oltenia investesc în producţia de energie fotovoltaică

e 3 octombrie, OMV Petrom, cea mai mare companie de energie integrată din Europa de Sud-Est, a anuțat că va construi, în parteneriat cu Complexul Energetic Oltenia (CE Oltenia), patru parcuri fotovoltaice cu o putere totală de ~450 MW. În decembrie 2021, OMV Petrom a fost desemnată ca investi tor selectat pentru aceste proiecte, la finalul unei proceduri de selecție organizate de CE Oltenia. Investițiile totale necesare pentru dezvoltarea celor patru parcuri fotovoltaice se ridică la peste 400 milioane de euro, circa 70% fiind finanțate prin Fondul de Modernizare.

Franck Neel, membru al Directoratului OMV Petrom, responsabil pentru activitatea de Gaze și Energie: „Ne-am propus ca până în 2030 să punem în funcțiune o capacitate mai mare de 1 GW de energie din surse regenerabile, inclusiv prin parteneriate. Prin asocierea cu CE Oltenia progresăm semnificativ spre acest obiectiv și împreună contribuim la tranziția energetică a României. Puterea instalată a celor patru parcuri fotovoltaice va spori cu o treime puterea totală instalată

Pla nivel național de energie solară, care în prezent este de aproximativ 1,4 GW.”

Daniel Burlan, președinte al Directoratului CE Oltenia: „CE Oltenia - cel mai mare producător de energie pe bază de cărbune din România, trebuie să își adapteze strategia de dezvoltare la noile tendințe și cerințe care vizează decarbon area sistemului energetic și diversificarea mixului energetic al României prin înlocuirea unităților pe bază de lignit cu centrale pe bază de gaz și proiecte de energie regenerabilă, în vederea menținerii în siguranță a sistemului energetic Național (SEN). Implementarea în parteneriat cu OMV Petrom a celor patru parcuri fotovoltaice reprezintă un obiectiv important pen tru societate, atât în ceea ce privește contribuția la tranziția energetică a României, cât și pentru implementarea măsurilor din Planul de restructurare aprobat de Comisia Europeană.” Parcurile fotovoltaice vor fi construite la Ișalnița, Tismana, Roșia și Rovinari, pe amplasamente ale unor foste exploatări miniere operate de CE Oltenia.

Conform estimărilor curente, parcurile vor furniza energie electrică sistemului energetic național începând cu 2024. Proiectul va fi dezvoltat prin intermediul a patru entități juridice separate, într-o structură de participație de 50% - 50%. Intenția este ca energia electrică produsă sa fie vândută de aceste entități către cei doi parteneri, în proporție egală. A

Photon Energy respectă planul de extindere pentru 2022

Compania Photon Energy progresează în România, anunțând pe 14 septembrie 2022, construcția celei de-a șaptea centrale fotovoltaice pe această piață strategică din Europa Centrală și de Est. Amplasată în apropiere de Săhăteni, în județul Buzău, central electrică va acoperi peste 10 ha de teren arabil și va avea o capacitate de producție de 7,1 MWp și se așteaptă să genereze aproximativ 11,4 GWh de energie regenerabilă pe an. Se intenționează să se adauge în țară o unitate de producție totală în valoare de 32 MWp, până la sfârșitul anului 2022. Alături de primele șase centrale românești ale companiei, aflându-se în prezent în construcție lângă Șiria, Aiud, Calafat și Teiuș, centrala de la Săhăteni ridică capacitatea totală în construcție, la nivel național, la 28,3 MWp.

Datorită modulelor solare bifaciale de înaltă eficiență, montate pe dispozitive de urmărire pe o singură axă, se vor furniza anual aproximativ 11,4 GWh de energie regenerabilă către rețeaua SDEE Electrica Muntenia Nord. Electricitatea produsă va fi comercializată pe piața de energie, fără a beneficia de sprijin guvernamental sau de un acord de achiziție cu un furni zor de energie. Astfel, se preconizează că noua centrală va fi pusă în funcțiune în al patrulea trimestru al anului 2022. „Suntem foarte bucuroși de progresul realizat în România, una dintre principalele piețe din Europa Centrală și de

Est, implementând strategia de creștere anunțată în Raportul financiar pentru 2022. Centrala de la Săhăteni marchează încă un pas important în eforturile noastre de a pune în funcțiune o capacitate totală de aproximativ 32 MWp în România până la sfârșitul anului 2022. Numai aceste noi active vor extinde portofoliul IPP la peste 120 MWp până la sfârșitul anului”, a afirmat Georg Hotar, CEO al Photon Energy Group.

După ce va fi pusă în funcțiune, întreprinderea va deține și va opera 95 de centrale solare. Din totalul capacității de producție de 120 MWp, 104 MWp vor fi vânduți imediat pe piață ca energie electrică de calitate, fără subvenții.

Centrala electrică de la Săhăteni va fi proprietatea unei societăți cu obiective sociale, deținută în întregime de Photon Energy Group.

Dacă includem și proiectele din România, compania are o capacitate însumată de 892 MWp − în curs de dezvoltare pe piețele sale de bază din ECE și Australia. Strategia de proiectare pentru România urmează să fie pusă în folosință în 2023 și 2024, iar piața românească va aduce o contribuție substanțială la obiectivul companiei de a-și extinde portofoliul IPP la cel puțin 600 MWp, la nivel mondial, până la sfârșitul anului 2024. A

Enel X România instalează un parc solar pentru WDP România

E

nel X România, parte a Enel X Global Retail, divizia de servicii energetice avansate a grupului Enel, construiește un parc solar cu o capacitate totală instalată de aproape 3 MW pentru dezvoltatorul de spații logistice WDP (Warehouses De Pauw Romania). Parteneriatul reprezintă primul proiect Enel X România semnat cu un dez voltator de spații logistice.

Sistemele fotovoltaice fac parte dintr-un proiect extins și vor fi instalate pe acoperișurile clădirilor companiei, aflate în localitatea Ștefăneștii de Jos, judeţul Ilfov. Instalaţia cuprinde aproape 6.700 de panouri ce vor asigura o producţie anuală medie de aproape 3.600 MWh și economii anuale substanţiale la factura de electricitate. Totodată, proiectul va contribui la reducerea cu aproape 800 de tone/an a emisiilor de dioxid de carbon.

Dezvoltarea unui business sustenabil prin instalarea de panouri fotovoltaice nu mai este un trend, ci devine o cerință la nivel global, datorită dezideratului de reducere a emisiilor de car bon. Aceste sisteme sunt cu atât mai importante în contextul actual al crizei energiei și schimbărilor climatice. Vorbim despre tehnologii și echipamente utilizate de Enel X cu o performanță și fiabilitate ridicate, provenind de la producători cu expertiză mondială pe piața sistemelor fotovoltaice. Investițiile în surse de energie regenerabilă nu mai țin doar de reducerea costurilor, ci și de a privi viitorul într-un mod sustenabil.

Mirel JARNEA, Head of e-Industries Enel X Romania

Instalarea acestui parc solar este un exemplu clar al uneia din tre măsurile sustenabile stabilite în cadrul Planului de acțiune climatică al WDP, care prevede o companie net-zero până în 2050. Prin această instalație solară, oferim clienților noștri energie verde, sprijinindu-i în eforturile lor de a-și realiza activitatea într-un mod sustenabil și în a-și atinge obiectivele legate de amprenta de carbon.

Enel X România are în portofoliu proiecte imple mentate pentru cele mai importante companii din sectoare precum cel alimentar, retail, centre logis tice, centre comerciale și clădiri de birouri.

În total, au fost montate aproximativ 40.000 de panouri fotovoltaice ce contribuie la reducerea cu aproximativ 3.700 tone/an a emisiilor de dioxid de carbon.

Instalarea acestor surse de producţie de ener gie a dus la economii de peste 1 milion de euro pen tru companiile partenere, prin înlăturarea costurilor asociate transportului și distribuţiei energiei elec trice, precum și a contribuţiilor pentru certificatele verzi și cogenerare.

Enel X România face parte din Enel X Global Retail, linia de afaceri globală a Enel și lider în sec torul soluţiilor energetice avansate. Enel X România oferă soluţii complete clienţilor industriali și comer ciali pentru producerea locală a energiei electrice folosind atât panouri fotovoltaice, cât și sisteme avansate dedicate e-city și e-home, dând oamenilor, comunităţilor, instituţiilor și companiilor un model alternativ care să respecte mediul înconjurător și să integreze inovaţia tehnologică în viaţa de zi cu zi.

Fiecare soluţie are puterea de a transforma obiectivele de decarbonizare, electrificare și digi talizare în acţiuni durabile pentru toată lumea, pentru a construi o societate mai responsabilă și mai eficientă. A

Mihai BUDURCA, Project Manager WDP România

România primeºte 390 milioane EUR pentru a sprijini cogenerarea de înaltă eficienţă de energie electrică ºi termică

Comisia Europeană a aprobat o schemă de ajutoare pentru România în valoare de 390 de milioane EUR în cadrul Mecanismului de redresare și reziliență pentru a sprijini producerea energiei electrice și a energiei termice de instalații de cogenerare de înaltă eficiență conectate la rețelele sistemului centralizat de termoficare din România.

ajutoarele se vor acorda sub formă de granturi directe. Sprijinul se va acorda pentru o perioadă de maximum 3 ani.

În urma evaluărilor, Comisia a constatat că: n Schema facilitează dezvoltarea anumi tor activităţi economice. În special, aceasta promovează instalaţiile de cogenerare de înaltă eficienţă în România și reduce emisiile de gaze cu efect de seră și de CO2.

n Schema de ajutoare are un efect stimulativ, deoarece beneficiarii nu ar efectua investiţiile în instalaţiile de cogenerare de înaltă eficienţă în aceeași măsură în absenţa sprijinului public.

Datorită acestei scheme în valoare de 390 de milioane EUR, România va putea să sprijine construirea unor sisteme cen tralizate de termoficare mai eficiente, contribuind astfel la înverzirea sectorului. Această măsură de ajutor, care va fi finanțată parțial prin Mecanismul de redresare și reziliență, va susține realizarea obiective lor Pactului verde european și va sprijini România să își atingă țintele privind reducerea emisiilor, limitând totodată eventu alele denaturări ale concurenței. Margrethe Vestager, Vicepreședinta executivă, responsabilă cu politica în domeniul concurenței

Schema notificată de România, care se va desfășura până la 30 iunie 2024, vizează să sprijine producerea energiei electrice și a energiei termice de instalaţii de cogenerare de înaltă eficienţă conec tate la reţelele sistemului centralizat de termoficare din România. În special, măsura urmărește să pro moveze construirea de noi instalaţii cu randament ridicat, precum și transformarea instalaţiilor exis tente, astfel încât acestea să nu mai utilizeze drept combustibil cărbunele, ci gazele naturale.

Proiectele care vor beneficia de ajutor vor fi selectate pe baza ordinii de primire a cererilor. Pentru a fi eligibile, acestea trebuie să se refere la proiecte privind instalaţii de cogenerare de înaltă eficienţă care să funcţioneze cu gaze naturale și să respecte obiectivele stabilite la nivelul UE pentru 2030 și 2050 în materie de neutralitate din punctul de vedere al emisiilor de carbon. În cadrul schemei,

Context

n Măsura are un impact limitat asupra concurenţei și a schimburilor comerciale în cadrul UE. În special, este necesar și oportun ca România să îndeplinească obiectivele de mediu europene și naţionale. În plus, măsura este proporţională și orice efect negativ asupra concurenţei și a schimburilor comerciale în UE va fi limitat, având în vedere dimensiunea proiectelor, cuantumurile aju toarelor și caracteristicile sectorului. De asemenea, se vor institui garanţiile necesare care să limiteze la minimum ajutorul, dat fiind faptul că România se va asigura că ajutorul nu depășește deficitul de finanţare (și anume, cuantumul minim al ajutorului necesar pentru a atrage investiţiile care, în absenţa acestuia, nu ar fi efectuate). În fine, România se angajează să evite orice efect de blocare a generării de energie pe bază de gaze naturale (și anume, să evite îngreunarea trecerii de la gazele naturale la alternative mai puţin poluante).

Având în vedere aceste considerente, Comisia a aprobat măsura în temeiul normelor UE privind ajutoarele de stat.

Orientările din 2022 privind ajutoarele de stat pentru climă, protecţia mediului și energie, emise de Comisie, autorizează statele membre să spri jine, sub rezerva îndeplinirii anumitor condiţii, producerea energiei termice de instalaţii de cogenerare integrate în sistemul centralizat de termoficare. Aceste norme au scopul de a ajuta statele membre să îndeplinească obiectivele ambiţioase stabilite la nivelul UE în ceea ce privește energia și clima, cu cel mai mic cost posibil pentru contribuabili și fără denaturarea nejustificată a concurenţei pe piaţa unică. A

Start-up-urile româneºti, investiţii de 64,5 milioane euro în primele 6 luni din 2022

An de an, experţi din mediul de afaceri și reprezentanţi ai comunităţii academice se reunesc cu tineri antreprenori talentaţi în cadrul programului Innovation Labs, aceștia fiind sprijiniţi să-și trans forme ideile inovatoare în produse și servicii de succes. Anul acesta, start-up-ul xVision, câștigator Inovation Labs în 2018 și participant în cadrul pro gramului Microsoft for Startups Founders Hub, a obţinut o investiţie de un milion de euro pentru a-și dezvolta platforma medicală bazată pe algoritmi de inteligenţă artificială, care dezvoltă produse pentru a-i sprijini pe medicii radiologi în analiza și interpre tarea imaginilor medicale.

Innovation Labs 2022 a debutat în luna martie cu mai multe hackathoane desfășurate în paralel, 69 de echipe, formate din 370 de tineri, făcând parte din programul de pre-accelerare care s-a încheiat cu finala Innovation Labs Demo Day, organizată la sfârșitul lunii iulie.

În plus, începând cu anul 2022, Microsoft le oferă echipelor înscrise în programul Innovation Labs, dar și celorlalte start-up-uri din România șansa de a aplica pentru Microsoft for Startups Founders Hub, indiferent de stadiul în care se află în ceea ce privește dezvoltarea business-ului. Prin intermediul acestui program, antreprenorii români au acces la toate resursele de care au nevoie pentru a accelera dezvoltarea de produse, pentru a crește și pentru a-și îndeplini obiectivele de afaceri.

Innovation Labs este despre creativitate, inovație, tehnologie și mentorat. Tinerii din România își doresc să creeze produse și servicii noi care să aibă impact în viața celorlalți. Noi, la Microsoft, considerăm că inovația este vectorul transformării digitale, iar misi unea noastră este de a sprijini fiecare persoană și organizație din lume să realizeze mai mult, cu ajutorul soluțiilor tehnologice pe care le creăm. Parteneriatul cu Innovation Labs reprezintă o oportunitate pentru noi să susținem tinerii specialiști din țara noastră cu resurse și expertiză, astfel încât să depășească orice provocări și să aducă apoi plus-valoare în economia românească și, de ce nu, în cea mondială.

Daniel RUSEN, Director de Marketing și Operațiuni, Microsoft România

Parteneriatul dintre Microsoft România și Innovation Labs, principalul program de pre-accelerare dedicat startup-urilor de tehnologie din România, este unul de lungă durată, Microsoft susţinând astfel accesul la resurse și mentorat de care au nevoie aceste business-uri aflate la început de drum pentru a se dezvolta și pentru a contribui, la rândul lor, la dezvoltarea economiei românești. Pentru ediţia de anul acesta, 15 specialiști din cadrul Microsoft și-au asumat rolul de mentori și le-au oferit participanţilor sprijin în dezvoltarea proiectelor lor, sub forma unor sesiuni de training derulate timp de 5 luni și care au însumat peste 500 de ore de mentorat.

În 2022, echipa Manuscrito a câștigat Premiul „Innovation Labs Grand Prize” în cadrul finalei celei de-a 10 ediţii a programului. Manuscrito oferă o soluţie interactivă și multidisciplinară bazată pe inteligenţă artificială ce sprijină copiii cu vârste cuprinse între 4 și 8 ani să înveţe abilităţile funda mentale precum scrisul, cititul și operaţiunile de matematică simplă.

De altfel, în ultimii 10 ani, la nivel global, com pania Microsoft a sprijin 130.000 de startup-uri să se dezvolte și să devină companii de succes, prin intermediul programului Microsoft for Startups Founders Hub. UiPath, FintechOS, Modex, Elrond, Agricloud sau xVision sunt doar câteva dintre companiile din România care au făcut parte din programul Microsoft for Startups Founders Hub.

Microsoft va continua să sprijine, prin pro gramele sale, dar și prin parteneriate ca cele cu Innovation Labs și InnovX, start-up-urile și compa niile din România care investesc în tehnologie și serviciile digitale inovatoare, deoarece s-a dovedit faptul că acestea sunt mai productive, mai rezili ente și contribuie substanţial la digitalizarea tuturor sectoarelor de activitate. A

Ecosistemul de start-up-uri din România este în plină expansiune, inovațiile dezvoltate de acestea fiind adoptate rapid nu doar de organizații locale, ci și de cele din afara țării. În primele șase luni ale anului 2022, start-up-urile românești au atras investiții de 64,5 milioane de euro, iar unele dintre acestea au făcut parte din programul Innovation Labs, al cărei principal partener de tehnologie este Microsoft.

De la motoare electrice la pile de combustibil: inovaţii Schaeffler la IAA Transportation

Camioanele și autobuzele reprezintă doar patru procente din stocul de vehicule la nivel mondial, dar în același timp, reprezintă 40% din emisiile globale de CO2 din transportul rutier. Totodată, cerințele în transport și logistică continuă să crească.

a declarat Klaus Rosenfeld, CEO Schaeffler AG. Ca partener de încredere al industriei de transport și logistică de peste 75 de ani, Schaeffler produce peste 80 de milioane de rulmenţi anual pentru clienţii de vehicule comerciale din întreaga lume.

Anul acesta, Schaeffler a participat în premieră ca expozant la IAA Transportation, principala platformă mondială pentru industria de transport și logistică, în cadrul căreia au fost prezentate inovaţiile grupului.

Vehiculele comerciale de mâine vor fi electrice

„Aceasta înseamnă că provocările pentru OEM și furnizori sunt evidente: extinderea electrificării, reducerea emisiilor și dezvoltarea de soluţii inteli gente în automatizare și digitalizare. Folosim pro dusele noastre inovatoare de propulsie și șasiu pentru a sprijini dezvoltarea logisticii sustenabile”,

Cea mai mare creștere pe piaţa de sisteme de propulsie pentru vehicule comerciale va veni din electrificare. „Schaeffler oferă o gamă foarte largă de soluţii pentru propulsiile electrice și ne propu nem o creștere majoră aici”, a declarat Matthias Zink, CEO Automotive Technologies la Schaeffler AG. Aceste soluţii includ transmisii electrice pen tru biciclete cargo și punţile de tracţiune electrică pentru camionete cu o greutate de până la 7.5 tone, precum și sisteme și componente pentru electrifi carea camioanelor mari. Primele motoare electrice

n Schaeffler a prezintat un vehicul demonstrativ construit de la zero pe baza

gonete electrice. Vehiculul este condus de o axă electrică Schaeffler

în

alimentată de un sistem

pile de combustibil realizat folosind componente Schaeffler. Imagine: Schaeffler (Daniel Karmann)

de înaltă performanţă Schaeffler pentru vehicule comerciale vor intra în producţie de serie de anul viitor. Pe lângă aceasta, Schaeffler dezvoltă deja o nouă generaţie de motoare electrice cu răcire inovatoare cu ulei și cu un randament de peste 97%. Multe componente individuale ale acestor motoare electrice sunt fabricate intern. De exemplu, Schaeffler este una dintre puţinele companii din întreaga lume care stăpânește tehnologii speciale de înfășurare a statorului, cum ar fi înfășurarea în ac de păr și înfășurarea ondulată. Aceste tehnolo gii vor permite companiei să producă motoare cu performanţe din ce în ce mai înalte.

Schaeffler anticipează că în 2030 aproximativ 60% dintre vehiculele comerciale vor fi alimentate în continuare de un motor cu ardere internă, aproxi mativ 20% dintre vehiculele din acest segment vor avea o funcţie hibridă, iar aproximativ 20% vor fi pur electrice. Dar până în 2035 – doar cinci ani mai târziu – conform proiecţiilor Schaeffler, proporţia motoarelor cu ardere internă se va înjumătăţi de la 60 la 30%. Apoi, vehiculele cu propulsie pur electrică și cu pile de combustibil ar trebui să reprezinte aproximativ 40% din piaţă.

 FOTO

Motoarele electrice de înaltă performanță Schaeffler au un randament de peste 97% și o putere de acționare continuă de până la 300 kW. Imagine: Schaeffler (Jung von Matt)

Schaeffler va industrializa producţia de plăci bipolare, care sunt componente strategice ale pilei de combustibil, printr-un joint venture numit „Innoplate”. În cadrul acestei asocieri, Schaeffler este în parteneriat cu Symbio, la rândul său deţinută în mod egal de Forvia și Michelin, pentru a produce aceste plăci în volum mare. Înfiinţarea Innoplate a fost anunţată de Schaeffler și Symbio în luna iunie a acestui an. Partenerii își vor începe activităţile comune în Haguenau, Franţa, de îndată ce aprobările de reglementare vor fi finalizate. Producţia plăcilor bipolare de densitate de putere ridicată este de așteptat să înceapă în 2024.

Schaeffler dezvoltă sisteme și componente pentru toate tipurile de sisteme de propulsie pentru vehicule comerciale ușoare și grele pentru a decar boniza și mai mult transportul de marfă. De aceea, Schaeffler oferă și tehnologii pentru îmbunătăţirea randamentului sistemelor de injecţie de combusti bil. Acestea includ un sistem de distribuţie variabilă a supapelor conceput special pentru vehicule comerciale, care reduce consumul de combustibil și emisiile. În plus, Schaeffler lucrează la o tehnologie inovatoare a motoarelor pentru utilizarea combusti bililor alternativi, în special pentru utilizarea directă a hidrogenului în motoarele cu ardere internă, care au fost modificate în consecinţă. Cu sistemul de distribuţie variabilă a supapelor Schaeffler, traseul aerului poate fi controlat deosebit de precis, indife rent de metoda de formare a amestecului de com bustibil. Acest lucru asigură un randament ridicat. Soluţii pentru automatizarea vehiculelor comerciale

Pile de combustibil

Din punct de vedere tehnologic, interesul Schaeffler privind sistemele de propulsie pen tru vehiculele comerciale include și hidrogenul. Compania crede că sectorul transporturilor pe distanţe lungi va fi primul care va adopta pilele de combustibil. Cu toate acestea, furgonetele vor beneficia la rândul lor de această tehnologie, deoarece acestea parcurg în mod regulat distanţe mai mari. La IAA Transportation, Schaeffler a prezentat o furgonetă alimentată cu pile de combustibil. Puntea de tracţiune electrică și stiva de pile de combustibil ale vehiculului, precum și sistemul său de management al energiei au fost dezvoltate intern - și, în acest proces, s-au extins semnificativ cunoștinţele privind sistemele de propulsie cu pile de combustibil.

 FOTO

Imagine: Schaeffler (Digitas Pixelpark)

Portofoliul de produse Schaeffler pentru vehi cule comerciale include și soluţii de șasiu pen tru aplicaţii precum condusul autonom. „Și aici ne pregătim pentru o piaţă în creștere care va continua să câștige avânt în următorii câţiva ani”, a spus Matthias Zink. De exemplu, joint-venture-ul Schaeffler Paravan Technologies dezvoltă sistemul Space Drive, un sistem de direcţie fără o legătură mecanică între volan și mecanismul de direcţie. Acest lucru oferă producătorilor de vehicule o liber tate enormă în proiectarea vehiculelor. Schaeffler dezvoltă sistematic această tehnologie pentru uti lizarea în vehiculele de producţie de serie mare, cu scopul de a permite atât automatizarea, cât și controlul de la distanţă al camioanelor, autobuzelor și vehiculelor de transport de marfă și logistică, făcându-le astfel mai eficiente, mai economice și mai sigure. A

Estimări: 9 din 10 maºini vândute în 2035 vor fi electrice, iar piaţa de staţii de încărcare va ajunge la 75,5 miliarde euro

P

Potențialul de dezvoltare a pieței este deter minat de creșterea cererii pentru mașini electrice în condițiile unei legislații favorabile care interzice motoarele cu combustie în unele orașe, a obiectivelor de reducere a emisiilor de carbon și a programelor de susținere a acestor achiziții. Având în vedere estimările privind creșterea parcului de mașini electrice pe termen mediu și lung, master planul Uniunii Europene privind infrastructura de încărcare arată un necesar de 6,8 milioane stații publice de încărcare în 2030, față de peste 300.000 în prezent. România deține, în prezent, puțin peste 1.500 de puncte publice de încărcare și 17.000 de mașini electrice înmatriculate. Așadar, deficitul de infrastructură semnificativ și popu laritatea tot mai mare a serviciilor de mobilitate deschid o multitudine de oportunități de afaceri pentru companiile din domeniu.

Daniel ANGHEL, Partener și Lider pentru industria Auto, PwC România

Care sunt cele mai bine pregătite state din Europa pentru e-mobilitate

Raportul e-Readiness realizat de strategy&, care analizează dezvoltarea e-mobilităţii pe princi palele șapte pieţe europene, luând în calcul stimu lente guvernamentale, infrastructura, oferta și cererea, indică Norvegia ca fiind cea mai pregătită ţară din acest punct de vedere. Din punct de vedere al infrastructurii, Norvegia însumează peste 90.000 de puncte de încărcare

Elveţia se situează pe locul al doilea în indicele eReadiness, cu un nivel ridicat de cerere susţinut de o infrastructură solidă pentru mașinile electrice. Regatul Unit prezintă un nivel bun al cererii din partea consumatorilor, susţinut de infrastructura vehiculelor electrice, dar stimulente limitate pentru populaţie. Germania se situează la jumătatea cla samentului, cu performanţe relativ bune în ceea ce

privește stimulentele guvernamentale și creșterea cererii clienţilor pentru vehiculele electrice.

Următoarea poziţie revine Franţei, cu un nivel mediu de infrastructură pentru vehicule electrice, dar care, împreună cu un nivel mai ridicat de stimulente, ar putea duce la o mai mare adoptare a vehiculelor electrice. Spania și Italia au înregistrat cel mai mic scor, în principal din cauza lipsei de infrastructură.

Europa trebuie să-ºi majoreze capacitatea de producţie a bateriilor ca să ţină pasul cu cererea

Având în vedere estimările de creștere a vânzărilor de mașini electrice, Europa este deficitară nu numai la infrastructură, ci la producţia de materii prime, precum bateriile, în prezent aceasta fiind subdimensionată în raport cu cererea.

Analiza „Gigafactories and raw materials”, realizată de strategy&, arată că producţia de vehi cule electrice din Europa, care a ajuns la 28% din cea globală, este de aproape trei ori mai mare decât producţia sa de baterii, care reprezintă mai puţin de 10% din producţia mondială. Având în vedere geopolitica actuală, o influenţă europeană mai puternică pe piaţa producţiei de baterii este necesară pentru transformarea industriei auto.

Lanțul de aprovizionare cu baterii încă este dominat de China, cu aproximativ 80% din producția globală de celule și componente pentru baterii.

Cu toate acestea, există potenţialul ca UE și SUA să furnizeze 40% din cererea de vehicule elec trice, iar în acest fel viitorul lanţ de aprovizionare cu baterii să se reechilibreze. A

iața de încărcare a vehiculelor electrice va crește la 75,5 miliarde de euro în 2035, de la 4,5 miliarde de euro în 2021, reiese din raportul Digital Auto 2021/22 realizat de strategy&, departamentul global de strategie al PwC, în condițiile în care estimările arată că nouă din zece (93%) mașini vândute în 2035 vor fi electrice (BEV).

Performanţele UE în materie de inovare continuă să se îmbunătăţească în pofida dificultăţilor

Conform Tabloului de bord european privind inovarea, publicat pe 22 septembrie, Comisia anunță că performanțele UE în materie de inovare au crescut cu aproximativ 10 % din 2015. În comparație cu 2021, în 2022 performanțele în materie de inovare s-au îmbunătățit în 19 state membre și au scăzut în alte opt. În comparație cu media UE, concurenți mondiali precum Australia, Canada, Republica Coreea și Statele Unite continuă să aibă un avantaj în materie de performanță în raport cu UE. Cu toate acestea, UE și-a redus decalajul în materie de performanță față de aceste țări și a depășit Japonia din 2021.

Constatări principale

Pe baza punctajelor obţinute, statele membre se încadrează în patru grupe de performanță: lideri în materie de inovare (performanţe de peste 125 % din media UE), inovatori puternici (între 100 % și 125 % din media UE), inovatori moderaţi (între 70 % și 100 % din media UE) și inovatori emergenţi (sub 70 % din media UE). Suedia continuă să fie ţara cea mai performantă din UE. Alţi lideri în materie de inovare sunt Belgia, Danemarca, Ţările de Jos și Finlanda.

 FIGURA

Performanțele sistemelor de inovare ale statelor membre ale UE

La fel ca în versiunile anterioare ale Tabloului de bord european privind inovarea, pentru mai mulţi indicatori au fost utilizate date provizorii pentru a se asigura utilizarea celor mai recente informaţii. Componenţa grupelor de performanţă ar fi putut fi diferită dacă datele finale ar fi fost disponibile în momentul calculelor, în special atunci când o ţară se află foarte aproape de pragul unei grupe de performanţă.

Decalajul în materie de inovare al UE persistă. Grupele de performanţă tind să fie concentrate geo grafic, liderii în materie de inovare și cei mai puter nici inovatori situându-se în nordul și vestul Europei, iar majoritatea inovatorilor moderaţi și emergenţi în sudul și estul Europei. În cadrul noii agende europene de inovare, adoptată în iulie 2022, Comisia se va concentra pe reducerea decalajului în materie de inovare din UE și pe poziţionarea Europei ca actor principal în peisajul mondial al inovării.

Raportul vizează statele membre ale UE și alte câteva ţări din Europa și din întreaga lume. În comparaţie cu anii precedenţi, ediţia din acest an a inclus trei ţări suplimentare, și anume Albania, Chile și Mexic.

În comparaţie cu ediţia de anul trecut, trei ţări și-au schimbat grupa de performanţă. Ţările de Jos au devenit lider în materie de inovare, Cipru a devenit inovator puternic, iar Estonia – inovator moderat.

În special:

n Germania, Irlanda, Franţa, Cipru, Luxemburg și Austria sunt inovatori puternici, cu performanţe peste media UE.

n Cehia, Estonia, Grecia, Spania, Italia, Lituania, Malta, Portugalia și Slovenia sunt inovatori moderaţi.

n Bulgaria, Croaţia, Letonia, Ungaria, Polonia, România și Slovacia sunt inovatori emergenţi.

Context

Din 2001, Tabloul de bord european privind inovarea oferă o analiză comparativă a performanţelor în materie de inovare în ţările UE, în alte ţări europene și în ţările învecinate din regiune. El evaluează punctele forte și punctele slabe relative ale performanţelor naţionale în materie de inovare și ajută ţările să identifice domeniile pe care trebuie să le abordeze.

Tabloul de bord european privind inovarea demonstrează angajamentul UE și al statelor sale membre faţă de o inovare și o cercetare bazate pe excelenţă, competitive, deschise și orientate către talente. El sprijină elabo rarea de politici de consolidare a inovării în Europa și are un rol de informare a factorilor de decizie în contextul global aflat în schimbare rapidă. În plus, cercetarea și inovarea reprezintă o parte esenţială a răspunsului coordonat al UE la criza provocată de coronavirus, sprijinind, de asemenea, redresarea durabilă și incluzivă a Europei. A

Companiile producătoare trebuie să-şi creeze propriile obiective de sustenabilitate

Ca societate, depunem cu toţii eforturi pentru atingerea unor obiective comune de sustenabilitate. Fie că urmărim limitarea încălzirii globale, aşa cum s-a subliniat în Acordul de la Paris, trecerea la transportul electrificat sau îndeplinirea parţială a obiectivelor specifice fiecărei ţări de consum net de energie egal cu zero, lumea împărtăşeşte un obiectiv comun. Industria are, de asemenea, un rol de jucat în această privinţă. Pe lângă focalizarea asupra obiectivelor globale, producătorii trebuie să aibă propriile obiective de sustenabilitate şi, un lucru foarte important, acestea trebuie să se bazeze pe date. În acest articol, Anders Dellblad, Manager pentru aprovizionare durabilă la Sandvik Coromant, împărtăşeşte recomandările sale pentru stabilirea unor obiective de sustenabilitate cu impact, care pot fi atinse.

global, cum sunt obiectivele de dezvoltare durabilă (ODD) ale Acordului de la Paris şi ale Naţiunilor Unite. Totuşi, este importantă şi trasarea unor obiec tive specifice companiei dumneavoastră care vă vor ajuta să-i îmbunătăţiţi calificările de sustenabili tate, sprijinind în acelaşi timp dezvoltarea afacerii. Prin urmare, cum ar trebui companiile producătoare să-şi creeze propriile obiective?

Stabilirea unor obiective personale

Doctrina Friedman, numită şi teoria acţionarului, este o teorie normativă de etică comercială propusă de economistul Milton Friedman. În aceasta, Friedman defineşte scopul unic al unei corporaţii drept crearea celui mai mare profit posibil pen tru acţionari. În prezent, această explicaţie este demodată şi fără îndoială iresponsabilă.

Companiile încă doresc ca eforturile lor să producă profit, acest lucru nu este negociabil. Cu toate acestea, profitul nu poate fi pus mai presus de oameni şi de planetă. Companiile de toate dimensi unile, din toate industriile, sunt acum axate pe un alt aspect al afacerilor care nu este negociabil — sustenabilitatea.

Obiectivele corporative de sustenabilitate coin cid adesea cu acordurile publicate, aprobate la nivel

Este esenţial să se asigure faptul că obiectivele de sustenabilitate se reflectă asupra proceselor centrale ale companiei şi că le influenţează. Când creează o nouă politică privind sustenabilitatea, companiile sunt în pericol de a comite aşa-numitul green washing — proces prin care o companie investeşte timp şi bani pentru a se prezenta drept ecologică, mai degrabă decât să-şi reducă în mod real impactul asupra mediului.

Prin urmare, de unde ar putea începe producătorii? Există anumite abordări facile pe care orice companie le poate corecta. De exemplu, propu nerea unor proiecte de reciclare la scară mică, sau limitarea utilizării hârtiei în şedinţele de afaceri sunt paşi pe care practic orice companie îi poate face. Acestea sunt puncte de plecare bune pentru introducerea unor acţiuni sustenabile la un loc de muncă, însă nu sunt adecvate pentru a constitui o strategie de sustenabilitate completă pentru firmele din sectoarele de producţie şi proiectare.

În cele din urmă, adaptarea obiectivelor de sustenabilitate cu modelul dumneavoastră central de afacere va asigura integritatea acestora, creând o conexiune între identitatea şi activitatea dumneavoastră. Stabilirea unor obiective care susţin modelul de profitabilitate existent al unei companii le va face mai uşor de acceptat şi integrat la nivelul întregii întreprinderi.

Reprezentarea corectă a datelor

Obiectivele de sustenabilitate trebuie să se bazeze pe date măsurabile.

Există câteva cadre de la care producătorii se pot inspira, precum obiec tivele bazate pe ştiinţă ale WWF, care oferă companiilor o modalitate clar definită de reducere a emisiilor în conformitate cu obiectivele Acordului de la Paris. Se consideră că obiectivele sunt „bazate pe ştiinţă” dacă sunt în conformitate cu ceea ce cercetările climatice cele mai recente consideră necesar pentru îndeplinirea obiectivelor Acordului de la Paris — limitarea încălzirii globale la sub două grade Celsius (°C) peste nivelurile preindus triale şi depunerea de eforturi pentru reducerea încălzirii la 1,5 °C.

Un alt cadru important îl reprezintă ODD-urile ONU. Fiecare dintre aceste 17 obiective are ţinte specifice care trebuie să fie atinse până în 2030, inclusiv crearea unor comunităţi sustenabile, investirea în inovaţii şi infrastructură şi asigurarea unui consum şi a unei producţii responsabile. Este clar că responsabilitatea principală pentru îndeplinirea ODD-urilor le revine guvernelor, dar este, de asemenea, unanim înţeles faptul că acestea nu vor putea implementa nivelul necesar de schimbări fără ajutorul mediului de afaceri. Până la urmă, activitatea comercială - atât pozitivă, cât şi negativă - influenţează toate obiectivele.

Pentru a monitoriza contribuţia netă a companiilor la ODD-urile ONU, acestea sunt evaluate în funcţie de contribuţia lor pozitivă sau negativă la fiecare dintre aceste 17 obiective. În mod specific, cadrul se concentrează pe un document de discuţie care a fost dezvoltat în parteneriat cu OCDE în 2018. Politicile, operaţiunile, produsele şi serviciile companiilor, precum şi practicile acestora sunt analizate în conformitate cu informaţii raportate şi puse la dispoziţia publicului.

Este timpul să analizăm

Crearea obiectivelor de sustenabilitate este esenţială, însă fără a analiza progresul şi a acţiona în consecinţă, o întreprindere îşi va limita eficaci tatea. Pe lângă analizarea surselor exterioare pentru inspiraţie, datele asigură, de asemenea, un cadru pentru aceste obiective şi reprezintă un factorcheie pentru tragerea la răspundere a companiilor.

Este important ca o companie să-şi ana lizeze mai întâi situaţia din prezent — cât de mult reciclează? Cât de multe deşeuri generează procesul său de producţie? Foloseşte vreo formă de energie regenerabilă? Majoritatea organizaţiilor din sectorul de producţie au câteva programe software care pot furniza aceste informaţii, de la sistemele de executare a producţiei (Manufacturing Execution Systems - MES), sistemele de planifi care a resurselor întreprinderii (Enterprise Resource Planning - ERP), până la controlul de superviza re şi achiziţia de date (Supervisory Control and Data Acquisition - SCADA). Înţelegerea punctului dumneavoastră de pornire şi atestarea acestuia cu date vă va ajuta să vă actualizaţi indicatorii-cheie de performanţă (ICP).

Însă datele nu trebuie evaluate doar la crearea unor obiective noi. Producătorii trebuie să îşi moni torizeze continuu progresul la intervale regulate şi să îşi folosească constatările pentru a şti dacă sunt pe drumul bun care îi duce la reuşită sau dacă trebuie să întreprindă mai multe acţiuni. Din nou, platformele corespunzătoare de software ar trebui să poată furniza date de istoric folosind tehnologii Internet of Things (IoT).

Societatea colaborează deja pentru îndeplinirea multor obiective de sustenabilitate. Responsabilitatea le revine şi companiilor, în spe cial celor din industria de prelucrare, care trebuie să-şi creeze propriile obiective ce reflectă activita tea lor comercială. Urmărirea unor obiective colec tive şi depunerea de eforturi pentru atingerea aces tora sunt cruciale. Totuşi, fiecare companie este diferită şi este la fel de important ca producătorii de toate calibrele să acorde timp pentru a-şi crea propriile obiective de sustenabilitate, personalizate, care stimulează eficienţa şi contribuie la un viitor mai ecologic al industriei.

În mod ideal, eforturile depuse în materie de sustenabilitate ar trebui să ţintească optimizări ale funcţiei comerciale care sunt direct legate de poziţia unei organizaţii pe piaţă. De exem plu, la Sandvik Coromant, elementul esenţial este dezvoltarea inovaţiilor pentru aşchierea metalului. Sculele şi plăcuţele, precum calităţile de strunjire şi piesele de burghiu industrial, reprezintă expertiza noastră.

Deoarece compania noastră se bazează atât de mult pe vânzarea de scule revoluţionare, eficiente, ne-am dat seama că aveam nevoie să facem acest domeniu mai sustenabil. De câţiva ani, Sandvik Coromant oferă un program solid de reciclare a car burilor care le permite clienţilor să-şi vândă înapoi către Sandvik Coromant sculele uzate pentru ca acestea să poată fi reciclate. De asemenea, le oferim clienţilor un serviciu de recondiţionare a sculelor, pentru ca sculele lor uzate, dar încă utilizabile, să poată fi readuse la starea iniţială. Aceste două servicii contribuie la îndeplinirea obiectivului nostru de sustenabilitate care presupune sporirea la peste 90% a circularităţii până în 2030.

Sandvik Coromant

Făcând parte din grupul global de proiectare industrială Sandvik, Sandvik Coromant deţine cele mai avansate tehnologii de producţie a sculelor, soluţii de prelucrare şi cunoştinţe care se ridică la nivelul celor mai înalte stan darde şi inovaţii industriale impuse de industria prelucrării metalelor în prezent şi în următoarea eră industrială. Serviciile educaţionale, investiţiile semnificative în domeniul cercetării şi dezvoltării, precum şi parteneriatele solide cu clienţii asigură dezvoltarea tehnologiilor de prelucrare care vor schimba, influenţa şi extinde domeniul prelucrării. Sandvik Coromant deţine peste 1700 de brevete la nivel mondial, are peste 7700 de angajaţi şi sedii în 150 de ţări. A

România este a treia cea mai mare economie digitală din Europa

Centrală ºi de Est ºi a doua cea mai mare piaţă de comerţ digital

Potrivit raportului Digital Challengers on the Next Frontier, realizat de McKin-sey&Company, economia digitală

a României ar putea înregistra o creștere de 3,5 ori, ajungând la aproximativ 52 de miliarde de euro în 2030, comparativ cu 14,8 miliarde de euro anul trecut, principalele motoare de creștere fiind investițiile în IT&C și comerțul digital, Așadar, economia digitală a României ar putea ajunge la aproximativ 9,6% din PIB în 2030, față de aproximativ 6% în 2021.

Raportul constituie partea a treia a unei game despre economia digitală, după The Rise of Digital Challengers în 2018 și Digital Challengers in the Next Normal în 2020, și comasează potenţialul a zece economii din Europa Centrală și de Est − desemnate Digital Challengers (Bulgaria, Croaţia, Republica Cehă, Letonia, Lituania, Polonia, România, Slovacia, Slovenia și Ungaria), cu alte două grupuri din Europa: Digital Frontrunners (Belgia, Danemarca, Estonia, Finlanda, Irlanda, Luxemburg, Olanda, Norvegia și Suedia) și Big 5 − grupul celor 5 mari economii din Europa (Franţa, Germania, Italia, Spania și Regatul Unit).

România - a treia cea mai mare economie digitală din CEE ºi a doua cea mai mare piaţă de comerţ digital

Raportul Digital Challengers on the Next Frontier urmărește analiza perspectivelor oferite de econo mia digitală în zece economii din Europa Centrală și de Est − ţări mici și mijlocii cu un impact pronunţat al procesului de digitalizare rapidă.

Cele trei componente ale economiei digitale analizate în raport sunt: comercializarea digitalizării (cheltuieli efectuate în mediul online pentru bunuri și servicii), bugetele IT&C (suma cheltuită de guverne și companii din orice domeniu pentru hard ware, software, infrastructură și servicii conexe) și investiţiile offline în echipamente digitale (de exemplu, în PC-uri, smartphone-uri, infrastructură IT, cloud etc.).

În anul 2021, economia digitală a acestor zece ţări din CEE a înregistrat 124 miliarde de euro, comerţul digital reprezentând 68 de miliarde euro, IT&C în valoare de 49 de miliarde euro, iar cheltuielile offline pentru achiziţionarea de produse digitale − 8 miliarde de euro. În schimb, economia digitală a celor zece ţări menţionate ar putea ajunge la 330 de miliarde de euro în 2030, pe măsură ce comerţul digital - principalul factor de dezvoltare de până acum - continuă să progreseze, iar noile înfiinţări de întreprinderi și digitalizarea sectorului public pot intensifica creșterea segmentului IT&C.

Economia digitală a României a fost evaluată, în anul 2021, la 14,8 miliarde de euro − aproximativ 6% din PIB, potrivit raportului McKinsey&Company.

Dacă va ajunge la o valoare estimată de 52 de mili arde de euro, în 2030, economia digitală a României va putea reprezenta până la aproape 9,6% din PIB.

Actualmente, România este a treia cea mai mare economie digitală dintre cele zece Digital Challengers, aflată imediat după Polonia (44 de miliarde de euro) și Republica Cehă (18 miliarde de euro). Această valoare este divizată între comerţul digital − 9,8 miliarde de euro, cheltuielile IT&C − 3,5 miliarde de euro și cheltuielile offline pentru pro duse digitale − 1,6 miliarde de euro.

Comerţul digital reprezintă 66% din economia digitală a României. IT&C poate deveni principalul motor de creºtere până în 2030

În România, în perioada 2017-2021, investiţiile în IT&C au crescut cu 8% anual, ajungând la 3,5 miliarde de euro. În schimb, fondurile alocate aces tui sector sunt încă modeste în comparaţie cu ţări precum Polonia (14 miliarde de euro), Republica Cehă (9 miliarde de euro) sau Lituania (7 miliarde de euro). Este în curs dezvoltarea infrastructurii IT&C în România, ceea ce poate duce la o mai mare alfabetizare digitală a populaţiei. Prin urmare, investiţiile IT&C pot deveni principalul impuls de dezvoltare pentru economia digitală până în 2030.

Comerţul digital este responsabil pentru aproximativ 66% din economia digitală a României − acest tronson a cunoscut o creștere anuală de 17% în perioada 2017-2021, aproape de două ori mai mare ca valoare, de la 5,2 miliarde de euro la 9,8 miliarde de euro. Derularea la scară largă a acestui sector poate fi constatată și din perspectiva IMM-urilor care comercializează online, ponderea acestora crescând de la 7% în 2017 la 17% în 2021.

România este a doua cea mai mare piaţă de comerţ digital din CEE, fiind situată după Polonia (26,7 miliarde de euro) și înaintea Republicii Cehe (9,1 miliarde de euro).

Cu toate acestea, media cheltuielilor de comerţ electronic pe cap de locuitor și rata de răspândire sunt printre cele mai reduse din regiune.

Așadar, un român cheltuia, în medie anul trecut, în jur de 506 euro pentru cumpărături online − în comparaţie cu 673 de euro în cazul celorlalte zece ţări. Dintre Digital Challengers, ţările cu cele mai înalte cheltuieli medii pe cap de locuitor pentru comerţul electronic sunt Lituania (1.064 de euro în 2021), Slovenia (866 de euro) și Republica Cehă (849 de euro).

Referitor la rata de penetrare, în România, segmentul digital reprezintă doar 14% din întreaga piaţă de retail (68,9 miliarde de euro), diferenţa fiind reprezentată de comerţul offline (59,1 miliarde de euro). Cu 14%, România înregistrează una dintre cele mai slabe procente de răspândire a comerţului digital în retailul total la nivel regional, media europeană pentru Digital Challengers fiind de 16%.

valoarea acesteia crescând de la 123 milioane de euro în 2019 (2% din comerţul digital) la 389 milioane de euro în 2021 (4% din comerţul digital).

Digitalul se remarcă prin cele mai mari rate de adoptare în divertisment și turism.

Rolul exporturilor în creºterea comerţului digital

Exporturile prin intermediul canalelor digitale ale ţărilor Digital Challengers au ajuns la peste 12 miliarde de euro în 2021, ceea ce reprezintă echiva lentul a aproximativ 10% din consumul local total.

Dintre cele zece ţări, România și Republica Cehă au cea mai înaltă rată a exporturilor în volu mul total al vânzărilor de bunuri prin tranzacţii digitale. Această evoluţie este determinată în principal de doi actori cu prezenţă în alte ţări: eMag (România) datorită acţiunilor din Ungaria, Bulgaria și Alza (Republica Cehă) care operează în Germania, Austria, Slovacia și Ungaria.

„România se distinge în cadrul Digital Challengers ca ţara cu cea mai mare pondere a exporturilor în comerţul digital - 24% - și cu o balanţă comercială pozitivă. Aceste rezultate se datorează semnificativ operaţiunilor eMAG în Bulgaria și Ungaria. Dacă includem și serviciile comercializate digital, exporturile Digital Challengers ajung la aproximativ 12 miliarde de euro. Prin urmare, accesul la exportul de servicii digitale, cum ar fi jocurile, media, agregatoarele și turismul, ar putea ajuta România să își crească și mai mult valoarea exporturilor”, declară Ovidiu Tișler, Associate Partner McKinsey&Company Bucharest.

România este a doua cea mai mare piață de comerț digital din Europa Centrală și de Est după Polonia, românii cheltuind în medie aproximativ 500 de euro pe cap de locuitor, mai puțin cu în jur de 25% comparativ cu țări similare. Pandemia de COVID-19 a accelerat considerabil dezvoltarea comerțului digital și a dus la o schim bare semnificativă făcând trecerea de la plata la livrare la plățile online cu cardul. Astfel, am observat o creștere de peste 60% a volumului de tranzacții cu cardul între 2019-2021, Bucureștiul diferențiindu-se în mod excepțional cu 45% din tranzacții. Rata de penetrare a comerțului digital în România (14%) trebuie să crească cu peste jumătate pentru a atinge nivelul Digital Frontrunners (23%) și să se dubleze pentru a ajunge la nivelul liderilor mondiali precum Marea Britanie sau China (~30%).

Ovidiu TIȘLER, Associate Partner McKinsey&Company Bucharest

Prin utilizarea inovaţiilor menite să ofere un plus de confort (plăţi, omnichannel, livrări&rambursări rapide și personalizare bazată pe date) ar putea contribui la o dublare a dimensiunii pieţei de comerţ digital din România, până la 19,6 miliarde de euro în 2030.

Categoriile cele mai mari de comerţ electronic din România sunt: articolele de uz casnic și pro dusele electronice (39% din comerţul digital), servi ciile de transport (31%) și respectiv cel al segmen tului de fashion (14%). În pandemie, însă, categoria cu cea mai rapidă creștere a fost cea alimentară,

O digitalizare mai dezvoltată creează o mai mare rezistenţă economică în faţa unei crize Deși digitalizarea sectorului public avansează, ţările din Europa Centrală și de Est se situează în urma ţărilor din Digital Frontrunners și Big 5, în privinţa gradului de penetrare a serviciilor de e-guvernare (59% vs. 63% vs. 81% dintre persoanele fizice utilizează serviciile de e-guvernare). Rata de penetrare a e-guvernării este de 15% în România, cea mai redusă dintre toate ţările europene.

Această analiză arată că, în medie, ţările mai digitalizate au înregistrat o diminuare economică mai puţin severă în timpul primelor valuri ale pandemiei COVID-19: o scădere de 2,3% a dinamicii PIB-ului pentru Digital Frontrunners, în timp ce pentru Digital Challengers a scăzut cu 3,9%. Investind în digitali zarea instituţiilor de stat și a companiilor, ţările pot reacţiona mai bine la crize și pot ameliora impactul economic.

McKinsey & Company este o firmă globală de consultanţă în manage ment dedicată organizaţiilor care își propun să creeze schimbari care contează. În peste 65 de ţări și 130 de orașe, echipele noastre ajută clienţii din sectoarele privat, public și social să definească strategii îndrăzneţe și să transforme modul în care lucrează, să încorporeze tehnologia acolo unde aduce valoare și să dezvolte capabilităţi pentru a susţine schimbarea. Nu orice schimbare, ci schimbări care contează - pentru organizaţiile și angajaţii lor și pentru societate, în general. Pentru mai multe informaţii, vizitaţi www. mckinsey.com A

România, locul 28 din 34 de ţări EMEA într-un top al atractivităţii pentru companiile private

Din analiza EMEA Entrepreneurial & Private Business Heatmap, realizată de rețeaua PwC, reiese că România ocupă locul 28 într-un clasament al celor mai atractive 34 state din Europa, Orientul Mijlociu și Africa (EMEA) pentru companiile private. Clasamentul este realizat pe baza scorurilor obținute în funcție de 37 de parametri din șapte categorii diferite, respectiv macroeconomie, mediu de afaceri, cadrul fiscal și de reglementare, ESG, sănătate publică, educație/competențe/talente și tehnologie și infrastructură.

Clasamentele privind competitivitatea țărilor sunt foarte importante pentru inves titori atunci când aleg destinațiile de investiții, dar și pentru autoritățile guvernamentale dacă vor să găsească cele mai adecvate politici și să amelioreze capitolele care înregistrează scoruri mai slabe.

Anul trecut, fluxul de investiții străine în România a atins 7,25 miliarde euro, cea mai mare sumă de peste un deceniu, reflectând mai multă încredere din partea companiilor. Totuși, dacă ne comparăm cu țările din Europa Centrală și de Est, mai avem multe de îmbunătățit atât în privința volumului de investiții, cât și a sectoarelor către care se îndreaptă acestea.

Orientarea preponderent către domeniile cu valoare adăugată mare, cum sunt serviciile care necesită cunoștințe intensive sau producția de înaltă tehnologie, impune ca educația, digitalizarea, serviciile de sănătate să fie prioritare în strategia de atragerea a investițiilor. Astfel, am obține un impact mai mare asupra dezvoltării României și a creșterii PIB pentru că o forță de muncă înalt calificată creează produse și servicii mai scumpe și, implicit este mai bine remunerată.

Dinu BUMBĂCEA, Country Managing Partner PwC România

România obţine cel mai bun scor la capitolul cadru fiscal și de reglementare care ia în con siderare nivelul principalelor trei taxe și la care ocupă primul loc între cele 34 de ţări analizate. Următoarea categorie unde România punctează sus este macroeconomie, unde ocupă locul 8, în timp ce la restul categoriilor se situează în partea de jos a clasamentului, astfel: politicile sociale, de guvernanţă și mediu (ESG) - locul 24, mediul de afaceri - locul 26, tehnologie și infrastructură - locul 30, competenţe și talente - locul 32 și sănătate publică - locul 34, ultimul loc.

Aceste poziţii plasează România în a treia categorie a analizei, a statelor în curs de dezvoltare, înainte de Polonia, dar după Lituania, Portugalia, Italia, Cehia, Slovenia, Rusia, Ungaria, Slovacia, Bulgaria și Letonia.

Printre punctele forte ale României ca destinaţie de afaceri, potrivit analizei, se numără:

n Are una dintre cele mai rapide creșteri eco nomice: având în vedere avansul din 2021, este preconizată o accelerare a creșterii PIB, indicator

care o plasează între cele cinci economii cu cea mai rapidă creștere.

n Emisiile de CO2 pe cap de locuitor din România se numără printre cele mai scăzute cinci dintre cele 34 de ţări.

n Faptul că 68,3% din populaţia României se află la vârsta activă, al doilea procent dintre terito riile analizate.

Provocările pe care le întâmpină companiile private pe piața românească sunt:

n Rata inflaţiei record, care plasează România printre ţările cu cele mai mari rate ale inflaţiei dintre cele 34 de ţări analizate.

n Are una dintre cele mai mici rate ale venitului naţional brut pe cap de locuitor de pe Heatmap, de 12.620 de dolari.

n Realizează cele mai mici cheltuieli pentru sănătatea publică și are printre rezultatele cele mai slabe în acest domeniu comparativ cu alte state din analiză.

n Decalajul dintre femei și bărbaţi în România este unul dintre cele mai mari dintre toate statele analizate.

n România alocă 3,1% din PIB pentru educaţie, având printre cele mai mici cheltuieli pentru acest domeniu dintre toate statele analizate și unul dintre cele mai scăzute niveluri de educaţie la nivel terţiar.

n Scorurile privind utilizarea internetului și accesul la internet în bandă largă sunt scăzute pentru România în comparaţie cu majoritatea celor lalte ţări.

În prima categorie, a statelor lider din punct de vedere al atractivităţii se află Elveţia, Norvegia, Marea Britanie, Germania și Suedia, iar în a doua, a statelor avansate, sunt Franţa, Danemarca, Finlanda, Spania, Luxemburg, Olanda, Estonia, Irlanda, Austria, Malta și Belgia. Ultima categorie, cea a statelor emergente, reunește state precum Croaţia, Kenya, Africa de Sud, Grecia și Nigeria. A

Onsemi deschide în Bucureºti un nou Centru de Proiectare pentru dezvoltarea de semiconductori

Pe 4 octombrie 2022, onsemi (Nasdaq: ON), lider în domeniul tehnologiilor inteligente de putere și detecție, a anunțat deschiderea unui nou centru de proiectare pentru dezvoltarea de semiconductori de ultimă generație în București. Tehnologiile dezvoltate în noul spațiu de birouri și laboratoare hi-tech, care se întinde pe o suprafață de 3000 m2, sunt destinate utilizării la temperaturi înalte și cu anduranță ridicată, driverelor izolate pentru aplicații auto și dispozitivelor de înaltă precizie pentru detecție inteligentă.

Centrul cuprinde întregul ciclu de dezvoltare a noilor produse, acoperind o gamă largă de activităţi, cum ar fi proiectare de circuite integrate, layout, dezvoltare de teste și aplicaţii, dezvoltare tehnologică, management de proiect și marketing de produs. Preluată de Onsemi în 2008, echipa din România a continuat să crească, depășind 100 de angajaţi, adoptând în același timp noi tehnologii pentru dezvoltarea celor mai buni semiconductori din clasa lor.

Faptul că întregul ciclu de dezvoltare se află într-un singur loc permite o colaborare mai strânsă, care accelerează pro cesul de la ideea inovatoare și dezvoltare până la livrarea produsului către client. Noul centru de proiectare oferă, de asemenea, mai multe oportunități legate de carieră pentru excepționala noastră echipă din România, atrăgând, totodată, talente dornice să facă desco periri tehnologice pentru un viitor sustenabil.

Brian PICKARD, Vicepreședinte, Power Solutions Group la onsemi

Centrul de proiectare este situat în campu sul „The Light One” din București. Prin proximi tatea sa faţă de Politehnica, principala universitate parteneră a Onsemi România, acesta este o locaţie ideală din punct de vedere al oportunităţilor oferite studenţilor străluciţi care doresc să își dezvolte competenţele în cadrul unei companii high-tech

de top. Astfel, se va consolida și mai mult relaţia existentă cu universitatea, unde experţii onsemi predau deja cele mai recente tendinţe în materie de proiectare electronică și tehnologii. Pe termen lung, spaţiul high-tech mai mare și mai dinamic va permite companiei onsemi să continue să crească și să își extindă activităţile în domeniul dezvoltării semiconductorilor.

Despre Onsemi

Onsemi (Nasdaq: ON) stimulează inovaţiile disruptive pentru a contribui la construirea unui viitor mai bun. Cu accent asupra pieţelor auto și industriale finale, compania accelerează schimbarea în megatendinţe precum electrifi carea și siguranţa vehiculelor, reţele de energie sustenabilă, automatizări industriale, precum și infrastructuri 5G și cloud.

Onsemi oferă un portofoliu de produse extrem de diferenţiat și inovator, oferind tehnolo gii inteligente de putere și de detecţie care rezolvă cele mai complexe provocări din lume și deschide calea spre crearea unei lumi mai sigure, mai curate și mai eficiente. onsemi este recunoscută ca fiind o companie Fortune 500® și inclusă în indicele S&P 500® A

De la stanga la dreapta: Radek Vaclavik - Development Center Director, Felicity Carson – CMO, His Excellency David Muniz - Chargé d’Affaires U.S. Embassy, Romania, Brian Pickard - Vice President & GM, Integrated Circuit, Protection & Signal Division, Catherine Côté - Vice President and CEO Chief of Staff, Adrian Mocanu - Test Engineering Manager

Strategia României privind economia circulară, sprijinită de Comisia Europeană

Comisia Europeană a sprijinit România în elaborarea unei strategii privind economia circulară, care a fost adoptată oficial de guvernul României la 21 septembrie 2022.

Direcţia Generală Sprijin pentru Reforme Structurale a Comisiei Europene a acordat sprijin în ceea ce privește elaborarea strategiei pentru o economie circulară prin intermediul Instrumentului de sprijin tehnic al UE. Prin urmare, României i s-a acordat asistenţă tehnică pe parcursul tuturor etapelor de elaborare a documentului.

Strategia adoptată oferă o imagine de ansamblu a potenţialului de circularitate pe care îl au 14 sec toare economice din România, stabilind o direcţie generală clară care vizează accelerarea tranziţiei de la un model economic liniar la unul circular. Prin urmare, România își reafirmă sprijinul faţă de obiec tivele Pactului verde european.

Pe lângă contribuţia la tranziţia de la un model economic liniar la unul circular, această strategie reprezintă, de asemenea, o oportunitate ca România să își reducă dependenţa ridicată de importurile de materii prime. Într-adevăr, strategia privind eco nomia circulară va sprijini identificarea de soluţii pentru colectarea și reutilizarea tuturor tipurilor de deșeuri, pentru a reduce această dependenţă. Prin urmare, în strategia naţională sunt prevăzute cinci priorităţi pentru elaborarea de politici care vizează promovarea circularităţii în România. Acestea se axează pe:

n reducerea consumului de materii prime vir gine prin activităţi durabile de extracţie, reciclare și recuperare;

n reducerea consumului de bunuri de consum prin prelungirea duratei de viaţă a produselor;

n reducerea impactului activităţilor de producţie asupra mediului;

n reducerea impactului pe care îl au asupra mediului activităţile de gestionare și eliminare ale deșeurilor și apelor reziduale și

n îmbunătăţirea coerenţei politicilor și guvernanţei, comunicării și colaborării între autorităţile locale, regionale și naţionale.

Următorul pas

Pentru România, următorul pas este elabo rarea unui plan de acţiune care va conţine măsuri concrete de maximizare a potenţialului de circu laritate în șapte sectoare economice: agricultură și silvicultură, industria auto, construcţii, bunuri de consum, echipamente electrice și electronice, precum și în două sectoare orizontale, și anume apa și deșeurile. Sprijinul acordat prin intermediul IST pentru strategia privind economia circulară va continua, inclusiv prin sprijinirea elaborării planului de acţiune.

Conform statisticilor publicate în Cadrul de monitorizare a economiei circulare, România se numără printre ţările Uniunii Europene (UE) cu performanţe scăzute în ceea ce privește producti vitatea resurselor, generarea de deșeuri ca procent din produsul intern brut (PIB), tratarea deșeurilor și utilizarea materialelor reciclate în economie. Pe de altă parte, România are unul dintre cele mai scăzute niveluri de generare de deșeuri per consum intern de materiale din ţările UE, ceea ce oferă perspective favorabile de îmbunătăţire a performanţei în ceea ce privește practicile economiei circulare.

Strategia privind economia circulară preve de că România are un potenţial semnificativ de îmbunătăţire în toate etapele pe care le presupune economia circulară, de la o utilizare mai eficientă a resurselor și utilizarea materialelor secundare în producţie, până la prevenirea generării de deșeuri și la o mai bună gestionare a acestora. A

#greengala la Gala CCIFER 2022

Evenimentul a fost deschis de François Coste, președinte CCIFER, căruia i s-au alăturat ES Laurence Auer, Ambasador al Franţei în România, Cosmin Marinescu, Consilier Prezidenţial și NicolaeIonel Ciucă, Prim-Ministrul României.

Tema #greengala a fost aleasă pentru a sub linia importanţa pe care tranziţia climatică o ocupă în viitorul economiei și al societăţii. Cu ajutorul partenerului strat-up-ul Econos, CCIFER a realizat în premieră primul bilanţ al amprentei de carbon al întregului eveniment. Aproximativ 9,4 tone de CO2 au fost degajate pentru producţia galei. Demersul are rolul de responsabilizare la nivelul comunităţii, pentru a ameliora împreună acest impact, întărind angajamentul luat pentru tranziţia ecologică.

Astfel, întreaga comunitate prezentă a fost invitată în luna noiembrie la o nouă acţiune „Plantăm Pădurea CCIFER”, pentru a compensa cu 550 de arbori cele 9 tone de emisii de CO2, câte un pui de salcâm pentru fiecare membru.

În fiecare an, proiecte și iniţiative care aduc transformări în companii, ONG-uri sau societate sunt recunoscute în faţa comunităţii de afaceri franco-române, în cadrul decernării Premiilor CCIFER.

Anul acesta, Premiile CCIFER revin în atenţia companiilor și ONG-urilor, odată cu provocarea unor teme globale, care ţin de evoluţiile societale prin care trecem. Companiile, prin amprenta lor locală și naţională, sunt parte din transformarea economiei românești. Toţi actorii, companii, organizaţii nonguvernamentale, societate civilă, autorităţi acţionează în mod responsabil și susţinut prin planuri de afaceri sustenabile, iniţiative de responsabilitate socială și legislaţie corespunzătoare, dar și implicare activă în programe de educaţie și conștientizare.

Juriul, compus din reprezentanţi ai comunităţii de afaceri franco-române și ai echipei CCIFER, a avut de analizat 54 de aplicaţii înscrise în cursa pentru premii. În urma evaluării proiectelor înscrise și a rezultatelor votului juriului, câștigătorii au fost: n CREȘTERE SUSTENABILĂ - Fundația „Alături de Voi” România –„Acceleratorul de întreprinderi sociale” n INOVAȚIE & TEHNOLOGIE - Bonnap.ecco – „Aplicația care combate risipa alimentară” n ORGANIZAȚII RESPONSABILE - Asociația „Dăruiește Viață” – „Fond de urgență pentru Ucraina”

Este momentul emblematic de eleganță și stare de bine al anului pentru comunitatea noastră, unde sărbătorim: suc cesele companiilor noastre și contribuția lor la economia și societatea din România și Franța. Cu război la granița României și cu o criză de energie fără precedent, sunt multe incertitudini în jurul nostru, dar România a dovedit reziliența sa în timpul crizelor trecute. Acum mai mult ca oricând, dereglările climatice care se agravează ne cer o mobilizare masivă, la nivel individual și al companiilor, cu sprijinul Autorităților. Trebuie să folosim performanța financiară a com paniilor noastre în serviciul tranziției verde pentru a contribui la neutralitatea carbon până în 2050.

François COSTE, Președinte CCIFER

Înfiecarean,laGalaCCIFERnepropunemsăoferimexperiențe

noi cu impact pentru comunitatea noastră și invitații să profite din plin de acest moment de convivialitate. Gala este un eveniment cu o complexitate aparte și e momentul de concentrare la cote înalte. #greengala a fost o ediție de colecție,în care,la nivel de echipă,ne-am implicat cu mult profesionalism și dedicare pentru a transpune tema în programul evenimentului, iar invitații să poată descoperi elemente #green pe parcursul întregii seri. Ne bucurăm pentru felicitările primite, care ne încarcă cu încredere și întăresc promisiunea de a păstra această tradiție la aceleași standarde.

Andreea TOROIMAN, Project Manager Gala CCIFER

Ne propunem în fiecare an să dăm sens și vizibilitate unor inițiative despre care merită să se vorbească mai mult. Forța inovatoare din companii sau din ONG-uri este nu doar un exemplu pen tru societatea în care ne dorim cu toții să evoluăm, ci și o sursă de educație pentru tinerii care vor lucra în viitor în multe din tre aceste organizații. Felicit toți câștigătorii, admir energia constantă din multe dintre industrii, echipele care fac posibile aceste proiecte. Îi așteptăm și la anul în competiția noastră, alături de cât mai mulți candidați.

Adriana RECORD, director executiv CCIFER

Premiul special al juriului a fost acordat Universității de Vest din Timișoara pentru implicarea constantă a studenţilor în activităţile educaţionale legate de mediu și de inovaţie în tehnologie.

Cele 4 proiecte câștigătoare sunt coerente cu axele prioritare ale comunităţii de business fran co-române: educaţie, antreprenoriat și dezvoltare durabilă, într-un angajament pe termen lung. A

Pe 23 septembrie, la Face Convention Center a avut loc Gala CCIFER 2022. Evenimentul, susținut de 50 de parteneri, a reunit peste 500 de participanți. Lideri de companii și asociații, autorități naționale si locale, echipele instituționale ale Franței în România, mediul academic și mulți prieteni ai celui de-al treilea mare investitor străin din țară au participat la cea de-a 15-a ediție a galei, cu tematica #greenccifer

AHK România, la 20 de ani

Pe 1 septembrie, într-un eveniment special desfășurat la Palatul Parlamentului, membrii AHK România au sărbătorit 20 de ani de activitate de succes împreună cu invitați de nivel înalt de pe scena economică și politică din România și Germania.

Într-un mesaj transmis AHK România cu această ocazie, Ministrul Federal al Economiei și Protecției Climatice, Robert Habeck, a remarcat faptul că în ultimii 20 de ani relaţiile economice bilaterale, dar și investiţiile germane în România s-au dezvoltat foarte mult, economiile celor două ţări fiind extrem de strâns legate.

„Peste 7.500 de companii cu capital german sunt active în România. Acestea contribuie la dez voltarea economică a ţării și sunt foarte apreci ate ca angajatori. Iar pentru companiile germane, România este un amplasament investiţional bun pentru inovaţie și tehnologii ale viitorului. Acest lucru îl arată proiectele recompensate astăzi, la prima ediţia a premiilor economiei româno-ger mane”, a spus Habeck. El a menţionat și importanţa colaborării bilaterale pentru dezvoltarea și imple mentarea strategiei energetice a UE. „În acest sens susţinerea cooperării paneuropene în tehnologii inovatoare este un element central pentru suvera nitatea tehnologică pe continentul nostru. Și acest lucru devine, în vremuri ca acestea, pe zi ce trece tot mai important”, a adăugat oficialul german.

Robert Habeck s-a referit, de asemenea, la impactul obţinerii de către Republica Moldova a statutului de ţară candidată la Uniunea Europeană, și anume deschiderea de noi și interesante per spective economice. Acest lucru a fost facilitat și de AHK România, prin înfiinţarea Centrului de competenţe pentru Republica Moldova, cu rol în dezvoltarea relaţiilor trilaterale între companii din Republica Moldova, România și Germania.

La rândul său, Președintele României, Klaus Iohannis, a subliniat în mesajul său că modelele de succes ale companiilor germane sunt un bun exemplu care trebuie urmat și promovat. „Creșterea investiţiilor străine directe cu peste 20% pe primul semestru al anului curent este un semn încurajator. Avem nevoie de politici publice axate pe performanţă, care să fie sprijinite de comunitatea de afaceri, pentru a susţine dezvoltarea României pe linia avantajelor competitive de care dispunem” a explicat șeful statului în mesajul său prezentat de consilierul prezidenţial Cosmin Marinescu. Având în vedere situaţia internaţională, marcată de valori record ale inflaţiei, preţuri mari la energie, sincope de aprovizionare și volatilitatea pieţelor, Președintele României s-a referit și la lucrurile punctuale care se pot face în acest context, cum ar fi utilizarea sustenabilă a resurselor precum și adap tarea strategiilor de investiţii.

În încheiere Președintele Iohannis a afirmat: „Camera de Comerţ Româno-Germană a fost un partener activ, iar propunerile dumneavoastră [ale mediului de afaceri româno-german] au contribuit la bunul mers al economiei și la dezvoltarea unui mediu de afaceri robust și eficient. Am convingerea că această cooperare va continua și vă doresc să rămâneţi și pe viitor același partener de încredere, dinamic și implicat”.

Prezent la eveniment, Prim-Ministrul României, Nicolae Ciucă, a apreciat faptul că aniversarea AHK de anul acesta stă sub semnul sustenabilităţii, o temă extrem de actuală în contextul economic și geopolitic. „Dezvoltarea sustenabilă înseamnă investiţii nu doar în economie, înseamnă investiţii în educaţie, în cercetare, în proiecte verzi, domenii pentru care există interes și implicare efectivă la nivelul guvernului”, a spus el, adăugând că cea mai mare parte a investiţiilor prin PNRR merge către astfel de proiecte. Primul Ministru a subliniat și faptul că Germania este unul dintre cei mai mari investitori pe piaţa românească având o pondere de peste 19% din totalul exporturilor ţării.

Pentru Guvernul României, AHK România reprezintă un partener de nădejde [...], nu este doar un ambasador al companiilor germane care activează în România, este și un real ambasador al României, care ajută investitorii germani să vină și să dezvolte afaceri solide în țara noastră și pentru asta vă mulțumesc. Nicolae Ciucă, Prim-Ministrul României

Premierul și-a arătat încrederea că numărul companiilor germane va crește, iar cooperarea bilaterală se va extinde, România având potenţial de a deveni hub regional pentru producţia, trans portul și stocarea hidrogenului sau putând fi parte în viitoarele proiecte europene din domeniul micro procesoarelor. Un sprijin pentru mediul de afaceri, inclusiv pentru investitorii germani, este aderarea României la Spaţiul Schengen: „Mesajul recent de susţinere a Cancelarului Olaf Scholz confirmă că suntem pregătiţi să ne asumăm acest nou pas important de integrare în proiectul european, care le oferă cetăţenilor noștri beneficiile unei pieţe unice dezvoltate, în care libera circulaţie a per soanelor, bunurilor și serviciilor reprezintă un motor a dezvoltării,” a afirmat Ciucă.

Ambasadorul Republicii Federale Germania în România, dr. Peer Gebauer, a remarcat rolul impor tant jucat de AHK România în povestea de succes a relaţiilor economice dintre cele două state: „Felicitări pentru cei 20 de ani de activitate extraordinară aici în România, atât în beneficiul germanilor, cât și al economiei românești”, a spus ambasadorul în deschiderea discursului său. Pe lângă investiţiile germane deja existente în România, care au creat peste un sfert de milion de locuri de muncă, alte mari investiţii urmează să fie realizate de către companiile germane. Acest obiectiv este susţinut și de implicarea companiilor în activităţi de formarea profesională. „Se poate spune pe bună dreptate că economia germană este în România un partener model”, a spus dr. Peer Gebauer. Pe de altă parte, și sprijinul acordat Ucrainei de către România în contextul războiului de la graniţele sale a dovedit faptul că România este un partener de încredere.

„Iar această seriozitate nu este apreciată doar în mod abstract în Berlin sau în alte capitale euro pene. Recenta declaraţie de susţinere a aderării României la spaţiul Schengen venită din partea cancelarului Scholz este o dovadă clară în acest sens și totodată este expresia convingerii că în vreme de criză nu ar trebui să ne lăsăm divizaţi, ci dimpotrivă, să strângem rândurile”, a afirmat amba sadorul Germaniei la București.

Jubileul de 20 de ani al AHK România a fost pen tru Volker Treier, șeful Departamentului de Comerț Exterior al Uniunii Camerelor de Comerţ şi Industrie din Germania (DIHK), un bun prilej de a rememora atmosfera anilor 2000 din Europa, când domina sentimentul general că este mai bine împreună decât separat: „Pentru extinderea Uniunii Europene economia a fost întotdeauna un motor esenţial și un element de legătură. Înfiinţarea reprezentanţelor, delegaţiilor și camerelor de comerţ germane din străinătate (AHK-uri) în regiunea Europei Centrale și de Sud este strâns legată de campania neobosită de eliminare a barierelor comerciale și de intensi ficarea integrării economice”. El a făcut totodată o retrospectivă a reușitelor AHK România: de la

schimburi comerciale în valoare de 4,5 mld. EUR în 2002, anul înfiinţării, la 17,9 mld. EUR, după primii 10 ani de activitate, ceea ce înseamnă o creștere de patru ori. Iar în anul 2021 volumul schimburilor comerciale crescuse de aproape opt ori comparativ cu 2002.

Între reușitele celor 20 de ani de activitate a AHK România se numără și faptul că Germania este acum principalul partener economic al României, cu schimburi comerciale în valoare de 35 mld. EUR și investiţii de 11 mld. EUR, după cum a menţionat președintele AHK România, Andreas Lier. El a enumerat principalele domenii pe care se concentrează activitatea AHK: formare profesională; sustenabilitate, adică eficienţă energetică, energii regenerabile, managementul deșeurilor, dezvoltarea orașelor; Curtea de Arbitraj, ca alternativă la proce dura judiciară obișnuită; inovaţia. În contextul eco nomic global complicat, Andreas Lier privește cu optimism către viitor, luând ca atuuri oamenii, com paniile performante, dar și vectorul energie (atât verde, cât și fosilă): „Haideţi să jucăm împreună cărţile, pentru o Românie puternică într-o Europă puternică și progresistă”, a îndemnat el.

„Suntem o comunitate mare și puternică, cu valori și principii comune în viaţa și în profesia noastră, dovadă faptul că astăzi sărbătorim 20 de ani de prezenţă în România”, a spus și directorul general AHK România, Sebastian Metz, în deschi derea festivităţii. El a adăugat că în cei 20 de ani AHK România a construit „cu și pentru comunitatea de business” un spaţiu în care relaţiile economice bilaterale s-au dezvoltat extraordinar de dinamic. Elementul central în jurul căruia s-au concentrat și se concentrează în continuare activităţile AHK este sustenabilitatea. „Doar așa relaţiile de afaceri pot crește sănătos și pe termen lung. De aceea am ales sustenabilitatea ca temă pentru anul aniversar 2022 și organizăm numeroase evenimente pe acest subiect în cursul acestui an”, a menţionat Metz.

La aniversarea de 20 de ani, AHK România a premiat performanţa În cadrul Galei aniversare a avut loc, în premieră, decernarea premiilor Premiilor economiei româno-germane, AHK Awards. Utilizarea tehnologiilor de propulsie electronică (e-mobility), cooperarea cu universităţile pentru for marea noilor generaţii, iluminatul școlilor prin sistem LED și producerea de biocombustibili nepoluanţi din reziduurile agricole sunt cele patru iniţiative câștigătoare.

Proiectele au fost iniţiate și dezvoltate de companiile: DAR Dräxlmaier Automotive, cu „E-Mobility Transformation” (Transfomare în electro-mobilitate), premiat la categoria Business Excellence (Excelenţă în afaceri); Bosch Group Romania, cu „University Cooperation Program” (Program de cooperare universitară), câștigător la categoria Our employees - our success (Angajaţii noștri- succesul nostru); E.ON România, cu „Energy in Schools” (Energie în școli), în categoria Responsability for the future și Clariant Products Ro, cu „Producing advanced biofuels from agricultural residues” (Producerea de biocombustibili avansaţi din reziduuri agricole), la categoria Innovation and new technologies

La competiţie s-au înscris 68 de aplicaţii, iar juriul a avut dificila misiune de a selecta câștigătorii dintr-un număr mare de proiecte de foarte bună calitate. A

Perspectivă asupra retenţiei angajaţilor în industria tech

LEONARD RIZOIU Managing Partner leoHR/stayIN

Pe măsură ce industria tech se dezvoltă, înțelegem tot mai mult și mai bine despre natura acestui domeniu de lucru care este atât ideal, cât și plin de provocări. În anul de grație 2022, un lucru este cert. Evoluția continuă și galopantă ce caracterizează această industrie evidențiază și competiția acerbă de atragere și reținere a talentelor, dintre companiile de profil.

Nu este niciun secret pentru nimeni faptul că toate costurile asociate fluctuaţiei angajaţilor în IT și tehnologie au fost dintotdeauna mari. Dincolo de costul efectiv al proceselor de recrutare și selecţie, există deadline-uri ce pot fi ratate, productivitate scăzută, întârzieri în fluxul de activităţi care presu pun extra pierderi financiare ce adaugă presiune pe întreg ecosistemul organizaţiilor.

Așadar, nu vorbim doar de suma de bani ce acoperă angajarea efectivă pe anumite roluri, ci și costuri conexe semnificative care fac ca această fluctuaţie de personal să reprezinte o cauză serioasă de îngrijorare.

Acesta este și motivul pentru care păstrarea talentului în companii trebuie să fie o prioritate pe agenda tuturor departamentelor de HR.

Majoritatea motivelor pentru care angajaţii din industria tech decid să îºi schimbe locurile de muncă sunt în controlul angajatorului.

Dacă privim în ansamblu, lucrurile pot fi reduse la o formă foarte simplă. Salarizarea, programul, mediul de lucru și comunicarea sunt principalele aspecte care contribuie în procesul decizional al angajaţilor ce iau în calcul schimbarea locului de muncă.

Ce au în comun toate acestea? Ei bine, toate pot fi influenţate în mod pozitiv sau negativ de către angajator, acesta deţinând controlul asu pra lor. Înţelegem astfel că rata de retenţie este condiţionată de experienţa angajaţilor la locul de muncă, care trebuie să fie monitorizată, evaluată și continuu îmbunătăţită.

Managing Director, leoHR

n HR Expert & Managing Partner la leoHR și ViitorulMeu - o voce puternică în zona de capital uman și Managementul Carierei din România, cu peste 15 ani de experiență în business și management în diferite industrii.

n Definiția profesionistului cu gândire strategică, orientat spre rezultate, care înțelege în pro funzime nevoile afacerilor, construind soluții complete și personalizate pentru acestea.

n Promotor al empatiei și umanității în piața muncii, contribuie activ atât la creșterea performanței în organizații, cât și la educarea publicului larg prin numeroase intervenții TV și în presa scrisă.

Rata rotaţiei de personal poate fi scăzută ºi numeroase companii care au dezvoltat ºi implementat programe de retenţie au reuºit să îºi atingă aceste obiective.

Nu cu ușurinţă, dar cu deschidere, perseverenţă și implicare activă, susţinută. Spun „nu cu ușurinţă”, deoarece aceste programe nu au un șablon care este completat apoi integrat în practică; nu vorbim de o soluţie singulară aplicabilă oricărei companii. Abordarea acestora trebuie să fie una personalizată, adaptată realităţii din fiecare organizaţie în parte.

Mai mult, parte din provocările întâmpinate de angajatorii din zona tech (și nu numai) ce dezvoltă programe de retenţie rezultă și din premi sa de la care aceștia pornesc. Și anume faptul că se concentrează pe ceea ce cred ei că își doresc angajaţii, mai degrabă decât pe ceea ce aceștia își doresc de fapt.

Desigur, dacă ne raportăm la cele 4 aspecte care influenţează deciziile angajaţilor de a rămâne sau a pleca, menţionate mai sus, poate părea ușor de crezut că e suficient să se umble un pic la ele, să se adauge sau să mai taie ceva și gata, problemele să fie rezolvate.

Practica ne arată totuși că realitatea este diferită și că nu există o abordare unică, standard, care să funcţioneze colectiv. Angajaţii nu îºi doresc toţi aceleaºi lucruri ºi percep diferit ºi subiectiv realitatea de la locul de muncă!

De aceea, primul pas în dezvoltarea unui pro gram de retenţie trebuie să fie făcut către ei. A cere angajaţilor feedback-ul lor real este o condiţie pentru orice proiect menit să asigure păstrarea

Leonard RIZOIU

angajaţilor în companie. Nu feedback-ul acela oferit prin evaluările clasice, constrâns de temerile unor penalizări sau judecăţi ulterioare, ci unul real, garan tat de confidenţialitate. Stay Interview-urile sunt un instrument foarte eficient în acest tip de demersuri.

Implicarea angajaţilor în modelarea propriilor experienţe la locul de muncă este nu doar o reco mandare pe care noi, la leoHR, o facem clienţilor noștri, ci o practică ce ar trebui să devină normă. Asta deoarece este necesar ca angajatorii din IT și

tehnologie să adapteze nu doar indivizii la proceduri, ci și invers, pentru a păstra constant un bun control asupra procesului complex de creștere a retenţiei și, deci, a resurselor, indiferent de natura lor.

Păstrarea angajaţilor valoroși este dificilă și probabil că provocarea va crește în următorii ani. Este imperativ ca în organizaţiile din industria tehnologiei să se identifice punctele nevralgice ale angajaţilor cu scopul îmbunătăţirii lor și da, asigurarea unor salarii competitive este o tehnică general valabilă de reţinere a talentelor, dar nu suficientă pentru a elimina complet din ecuaţie posibilitatea schimbării locurilor de muncă pentru noi oportunităţi.

Schimbările semnificative pot fi susţinute prin acţiuni zilnice, oricât de mici. Pe măsură ce angajatorii se avântă în activităţi concrete pentru a reţine angajaţii în companii, iată câteva aspecte pe care trebuie să le aibă în vedere:

n Cultivarea unui mediu de lucru netoxic.

n Investiţiile în Employee Engagement.

n Prioritizarea dezvoltării profesionale.

n Implementarea unor programe de recunoaștere și recompensare.

n Promovarea unei culturi a diversităţii şi incluziunii.

n Flexibilitate în programul și locaţia de lucru. A

Nevoile, preocupările ºi factorii care îi influenţează pe tineri în 2022

ntr-o perioadă dominată de instabilitate, lipsa motivației (64%), oboseala (50%) și stările emoționale fluctuante (46%) sunt principalele provocări cu care se confruntă tinerii, după cum arată studiul național Insights PulseZ, aflat la a treia ediție în 2022.

Specialiștii programelor naţionale „Vreau să Fiu Antreprenor” (VSFA) și „Insights” – parte a organizaţiei Romanian Business Leaders (RBL), în colaborare cu agenţia pentru studii de piaţă IZI data – au colectat și analizat răspunsurile a peste 1.200 de tineri din România pentru a elabora studiul Insights PulseZ. Scopul este de a surprinde stările și comportamentele în mediul online sau de consum ale tinerilor, precum și nevoile, motivaţiile personale și preferinţele lor. Din Generaţia Z se consideră că fac parte toţi tinerii născuţi între 1995 și 2010.

Problemele din societatea noastră se oglindesc imediat în viața tinerilor. Este ceea ce constatăm în urma studiilor Insight PulseZ. Anul acesta am adăugat în chestionarul adresat tinerilor mai multe elemente pentru a identifica și mai bine dificultățile cu care se confruntă aceștia. În topul acestora se mențin pe primele poziții lipsa resurselor financiare și consilierii în carieră, cărora se adaugă bullying-ul și lipsa oportunităților de dezvoltare.

Alin-Claudiu APOSTU, Project Manager pentru Insights și Vreau sa fiu Antreprenor

Peste jumătate dintre respondenţi simt nevoia de educaţie financiară și organizare personală, gestionare a emoţiilor și de dezvoltare a abilităţilor sociale. În comparaţie cu băieţii, fetele sunt sen sibil mai mult afectate de provocări precum lipsa motivaţiei (68% vs 58% băieţii), oboseala (55% vs 45%), stările emoţionale fluctuante (53% vs 37%) și anxietatea (50% vs 35%). Vocea Generaţiei Z devine mai puternică de la an la an, iar nevoile acestora trebuie să fie adresate de către instituţiile guver namentale, corporaţii și angajatori, cât și părinţii și prietenii tinerilor deoarece această generaţie este viitorul.

Prioritatea tinerilor este independenţa financiară

68% dintre tineri își doresc să aibă mai multă încredere în sine, iar 60% dintre ei își doresc să își poată gestiona mai bine timpul. Acestea sunt prin cipalele două dorinţe ale tinerilor, pe lângă acestea un nou trend emergent în rândul tinerilor de 16-18 ani este de a deveni cunoscuţi precum o celebri tate. Mediul digital este un catalizator al acestui

fenomen, datorită prezenţei influencerilor pe care tinerii îi iau drept exemplu. Aproape 1 din 5 tineri își dorește această popularitate în mediul online, comparativ cu 5% sau 3% din rândul grupelor de tineri de 18-24 ani.

Profilul liceului are impact asupra modului de învăţare, tinerii alocă studiului circa 3 ore pe zi

Pentru a-și susţine dorinţele și scopurile în viaţă tendinţele în modul de învăţare diferă în funcţie de vârsta respondenţilor. 37% din tinerii din grupa de vârstă 16-18 ani preferă să înveţe mai mult într-un sistem formal (la școală, ore de curs private și biblioteci publice), în timp ce jumătate dintre tinerii de 22-24 de ani aleg în egală măsura atât sistemul formal, cât și cel non-formal (în format online, pe platforme precum Google, Wiki, Youtube, Tik Tok, podcasturi și alte tipuri de surse).

În medie tinerii ar aloca circa 3 ore pe zi studiului, liderii grupelor de vârstă fiind cei de 19-21 de ani cu 2,93 ore pe zi. Și aici apar diferenţe între mediul urban și rural: tinerii din mediul urban alocă în medie mai mult timp studiului, comparativ cu cei din mediul rural. Tinerii de la profilul uman alocă mai mult timp studiului comparativ cu cei de la profilul real, însă nu depășesc 3 ore de studiu pe zi.

99% dintre tinerii generaţiei Z folosesc YouTube, cu o medie de peste 2 ore pe zi YouTube este cea mai menţionată platformă, având o medie zilnică de 2.3 ore, urmată de Instagram (2.3 ore), Facebook/ Messenger și TikTok (1.6 ore).

Utilizarea atât de populară a YouTube este una dintre veștile bune care reies din acest studiu. De ce? În primul rând pentru că tinerii generației Z folosesc acest spațiu pentru a învăța, a urmări diverse cursuri, a se informa și, mai ales, pentru a-și dezvolta per sonalitatea. Astfel, utilizarea rețelelor creează tendințe noi de învățare, inovative, pe care tinerii le încorporează în procesele lor de infor mare și învățare. Acest comportament va trebui preluat și integrat de instituțiile educaționale și companii ca un mod nou de a preda și a capta atenția Generației Z.

Monica Muscă, Managing Partner First PR Agency

Băieţii folosesc YouTube și Discord semnifica tiv mai mult decât fetele, în timp ce fetele petrec mai multe ore pe TikTok, în comparaţie cu băieţii. De asemenea, se observă că utilizarea WhatsApp crește odată cu vârsta, asemenea emailului.

Aplicaţiile bancare cresc în popularitate: BT Pay ºi Revolut ocupă primele poziţii

Cele mai populare moduri de transfer bancar în rândul tinerilor sunt de transfer direct prin aplicaţia băncii către clienţii aceleiași bănci (49%), urmate de Revolut (40%) și de transfer prin IBAN (36%). Grupa de vârstă 22-24 de ani este cea care efectuează cele mai multe tranzacţii, iar 36% din tinerii de 16-18 ani nu transferă bani de obicei, ca o concluzie fiind că astfel de nevoi apar odată cu vârsta majoratului.

În cadrul aplicaţiilor bancare folosite de tineri pentru a-și gestiona resursele financiare, Revolut ocupă primul loc în topul platformelor bancare având ca utilizatori 40% dintre tineri. Cei doi com petitori menţionaţi, Revolut și BT Pay, rămân lideri detașaţi în top, urmaţi de George România, Google Pay și Raiffeisen Mobile. După grupele de vârstă, 25% din tinerii de 16-18 ani nu folosesc aplicaţii bancare, 46% dintre tinerii de 19-21 de ani folosesc Revolut, iar pentru grupa de vârstă 22-24 plat formele BT au cea mai mare pondere de 36%.

Studiul „Insights PulseZ” surprinde starea Generaţiei Z în 2022

Aflat la cea de-a treia ediţie, studiul „Insights PulseZ” a fost conceput și coordo nat de specialiștii programelor naţionale antre prenoriale „Vreau să Fiu Antreprenor” (VSFA) și „Insights” - din cadrul organizaţiei Romanian Business Leaders (RBL) în rândul a aproximativ 1.200 de tineri din România cu vârste cuprinse între 16-24 de ani, fiind reprezentativ la nivel naţional din punct de vedere al distribuţiei pe sexe, regiunii și mediului urban-rural. Cercetarea s-a axat pe surprinderea stărilor, comporta mentelor, intereselor și dorinţelor tinerilor din România, în noul context pandemic, membri ai generaţiei Z. A

Continental, donaţie de 15.000 de euro în echipamente pentru Liceul Tehnic Regele Ferdinand I din Timiºoara

Continental, companie tehnologică, a donat echipamente în valoare de 15.000 de euro și mobilier școlar Liceului Tehnologic Regele Ferdinand I din Timișoara, pentru dezvoltarea sistemului de învățământ profesional dual. Continental este inițiator și participant la reintroducerea sistemului dual de școală profesională la nivel național și la Colegiul Energetic „Regele Ferdinand I” din Timișoara încă din 2012, de la reînființarea claselor cu acest profil.

Echipamentele donate de fabrica de anvelope din Timișoara vor dota noul laborator de mecanică hidraulică și electropneumatică. Acestea au fost achizţionate de companie și oferite școlii pentru pregătirea elevilor din ciclul profesional.

ProiectulȘcoalaDualăBanatesteimportantpentruContinental

Anvelope Timișoara. El arată angajamentul nostru de a susține proiecte școlare și de a educa elevii pentru o carieră mai bună în vii tor. Acesta reprezintă continuarea unui parteneriat de 10 ani pe care îl avem cu Liceul Tehnologic Energetic Regele Ferdinand I prin care 67 de elevi au făcut deja practică în fabrica noastră și au avut parte de experiențe tangibile cu ajutorul colegilor noștri experimentați. În acest an vom continua cu încă 19 elevi în practică în fabrica noastră și, desigur, cu donarea de echipamente importante pentru educația lor.

Matthieu TURLURE, directorul fabricii de anvelope din Timișoara În Timișoara, împreună cu reprezentanții unităților de învățământ din sistemul preuniversitar am reușit să dezvoltăm parteneriate strategice și programe moderne prin care comunitățile în care ne desfășurăm activitatea au de câștigat. Pe lângă noile programe în facultăți, croite nevoilor industriei, care au generat sute de locuri de muncă, implicarea în dezvoltarea unei mobilități sustenabile și impli carea companiei în inițierea și derularea cu succes a Școlii Profesionale Duale suntem alături și de elevii din învățământul preuniversitar, încercând să optimizăm spațiul în care își desfășoară orele. Și aici mă refer la sponsorizarea cu echipamente pentru laboratoarele școlilor, la donarea de mobilier, precum și la alte campanii care au drept scop dezvoltarea profesională a acestor tineri. Solidaritatea este una dintre valorile de bază ale companiei Continental, iar sprijinirea și implicarea în tot ceea ce înseamnă educație reprezintă fundația pe care noi, toți, ne construim viitorul.

Odată cu începerea noului an școlar 2022-2023, sediul automotive al Continental din Timișoara a donat peste 100 de piese de mobilier reprezentând birouri, dulapuri și mese.

În acest an școlar, aproximativ 200 de elevi își desfășoară cursurile în cadrul sistemului profe sional al Liceului Tehnologic Regele Ferdinand I.

„Colaborarea pe care o avem cu Continental ne ajută să continuăm să construim un proiect durabil, respectabil și cu un impact mare în comunitate: Școala Duală Banat. Acești elevi-meseriași ajung să își pună amprenta asupra companiilor în care lucrează, aduc valoare prin entuziasmul și dorinţa lor de a crea ceva calitativ, precum și prin interme diul abilităţilor dobândite de la mentorii care îi au în grijă trei ani și de la care învaţă concret care sunt nevoile pieţei muncii”, a spus Luminiţa Filip, direc torul unităţii de învăţământ.

Continental se implică activ de 10 ani în dez voltarea sistemului de învăţământ dual, după model german, nu doar în Timișoara, ci și la nivel naţional. Compania a sprijinit în același fel Liceul Tehnologic „Simion Bărnuţiu“, din Carei, s-a implicat în dez voltarea Școlii Profesionale Germane Kronstadt din Brașov și susţine învăţământul profesional dual și în Sibiu, prin colaborarea cu Liceul Tehnologic „Independenţa” și Colegiul Tehnic Energetic.

Sute de elevi au urmat stagiile de pregătire și au fost angajaţi în locaţii unde compania își desfășoară activitatea. Investiţiile în această formă de învăţământ sunt de sute de mii de euro în cei 10 ani, fonduri care vizează dotarea de laboratoare, susţinerea transportului, a meselor și a burselor elevilor, precum și promovarea școlii profesionale duale după model german. A

Dr. Christian von Albrichsfeld, Head of Country Continental România

Recenzii de carte

Inovaţia. Cum funcţionează ºi de ce-i prieºte libertatea?

Inovaţia este principalul fenomen al lumii moderne, motivul pentru care avem parte atât de îmbunătăţiri radicale ale standarde lor de viaţă, cât și de schimbări majore în societate.

Trebuie să schimbăm modul în care privim inovaţia, pentru că aceasta nu este un pro ces care are loc de sus în jos sau de jos în sus, conform vreunui plan. Este, de aseme nea, diferită de invenţie fiindcă presupune transformarea invenţiilor în lucruri practice și accesibile oamenilor. Inovaţia accelerează anumite industrii sau le încetinește pe altele. Este un fenomen colectiv, care nu aparţine vreunui geniu solitar, și care implică încercări repetate și greșeli asumate. E graduală, inexorabilă, contagioasă, imprevizibilă și, deși nu poate fi modelată de economiști,

poate fi cu ușurinţă descurajată de politicieni.

Pornind de la poveștile pasionante ale inovaţiei, de la cum au pornit și cum au reușit sau au dat greș, Matt Ridley ne vorbește despre motoare, cafea, cartofi, vaccinuri, antibiotice, calculatoare, inginerie genetică, mașini, radio, social media, inteligenţă artificială, ţânţari, trollere, apă cu clor, toalete, radio, detectoare de bombe, ierbicide, drepturi de autor, câini, agricultură, trenuri, ţigări electronice, telegraf, fertiliza tori, motoare cu aburi, motoare cu reacţie sau motoare de căutare, telefoane mobile și, în cele din urmă, despre viaţa însăși.

n Autor: Matt Ridley

n Editura: Nemira

n Traducere: Andreea Calin

n ISBN: 9786064310606

n Anul apariției: 2021

n Nr. pagini: 448

Strategii bune, strategii rele. Care este diferenţa ºi de ce contează

Strategii bune, strategii rele: Care este diferența și de ce contează este cartea care te va ajuta să înţelegi diferenţele uriașe dintre strategiile bune în afaceri și cele rele și te va ghida în vederea elaborării unor strate gii câștigătoare în organizaţia ta. Autorul îţi va prezenta în acest sens structura și elementele fundamentale ale unei strategii bune, principalele surse ale puterii utilizate pentru elaborarea unor strategii bune și o sumedenie de exemple foarte relevante care te vor ajuta să înţelegi pe deplin conceptele explicate în carte.

Asta deoarece dezvoltarea și implemen tarea unei strategii este principala sarcină a unui lider, fie că este CEO-ul unei companii din topul Fortune 100, antreprenor, pastor, director de școală sau oficial guvernamental.

O strategie bună este un răspuns spe

cific și coerent și o metodă de a depăși obstacolele din calea progresului. O strategie bună funcţionează prin valorificarea și aplicarea puterii acolo unde va avea cel mai puternic efect, - de la provocări precum tri miterea unui om pe Lună sau lupta într-un război și până la lansarea unui nou produs, începerea unei școli charter sau crearea unui program guvernamental. Cele nouă surse de putere ale lui Rumlet, de la valorifi carea avantajelor și până la concentrarea eficientă pe creștere – sunt instrumente pragmatice, care îţi deschid ochii și care pot fi folosite cu succes chiar de mâine.

n Autor: Richard Rumelt

n Editura: ACT și Politon

n ISBN: 9786069139233

n Anul apariției: 2022

n Nr. pagini: 512

n Preț: 56,00 RON

Următoarele tale cinci mutări: Stăpâneºte arta strategiilor de afaceri

Cartea face o analogie între șah și afaceri și te învaţă să abordezi afacerile, așa cum abordezi o partidă de șah și îţi va furniza câteva strategii pe care, probabil, vei dori să le implementezi cât de curând și în afacerea ta.

Din carte vei afla, de asemenea:

1. Să te distingi și să îţi comunici valoarea unică; 2. Să găsești investitori și să obţii o evaluare avantajoasă pentru un exit profitabil; 3. Să atragi talente de top și să creezi stimulente cu ajutorul cărora să cultivi aceste talente și să le reţii; 4. Să menţii sistemele într-o perioadă de dezvoltare rapidă și să-ţi păstrezi forţele/ sănătatea mintală în perioadele haotice; 5. Să analizezi dificultăţile, să iei decizii și să soluţionezi problemele în mod eficace; 6. Să îţi dai seama cine vrei să fii și ce vei lăsa în urma ta; 7. Să negociezi, să vinzi și să creezi strategii, de parcă viaţa ta ar depinde de asta. ,,Următoarele tale cinci mutări” îţi va furni

za un arsenal complet de tactici, abilităţi, dar și mentalitatea necesară pentru a-ţi mate rializa viziunea, oricare ar fi aceasta, te va ajuta astfel să devii mai bun nu doar ca lider, ci și ca fiinţă umană.

Cartea de faţă îţi poate fi un ghid excelent și pentru a-ţi scala afacerea pentru a crește exponenţial, pentru a crește viteza dezvoltării, pentru a-ţi învinge competitorii, a-ţi controla mai bine naraţiunea și a profita la maximum de avantajele reţelelor sociale și pentru a negocia mai bine și a vinde mai mult. Dar mai întâi de toate, cartea de faţă te va determina să abordezi afacerile ca pe un joc de șah, planificându-ţi întotdeauna cu mare atenţie următoarele ,,mutări” pe care le vei face.

n Autor: Dinkin Greg

n Editura: Act și Politon

n Anul apariției: 2022

n Preț: 57,00 RON

AMARI ROMANIA