Revija Stroji

26 / september 2013

Strokovna revija o opremi in gradbeni mehanizaciji

▼▼▼

Transport Æ

Številka

Komptech - tehnologija za čistejše okolje Natančno in hitro lociranje podzemnih vodov V Sloveniji tudi bagri Atlas

Bager s povečano močjo in produktivnostjo

Slovensko znanje v izdelavi rovokopača

Ekonomika gradbenega stroja

Vsebina

Uvodnik

3

Liebherr A 910 Compact

24

Viličarji in dvoriščni nakladalniki Manitou

8

Nov zastopnik je Smaster, d. o. o.

26

Nov traktorski posipalnik s krožnikom

27

Bager s povečano močjo in produktivnostjo

10

Slovensko znanje v izdelavi rovokopača

28

Tehnologija za boljše okolje

12

V Sloveniji tudi bagri Atlas

30

Natančno in hitro lociranje podzemnih vodov 16

Sožitje izkušenj, znanja in veselja do življenja 31

Nova C-serija bagrov

20

AGRA

32

Jesenski sejem v Komendi

22

Ekonomika gradbenega stroja

38

Liebherr A 910 Compact

Z novim A 910 compact litronic podjetje Liebherr predstavlja dodaten model v seriji kolesnih bagrov. Tudi ta model odlikuje privlačna zunanja podoba, 11,5-tonski stroj pa tako nadaljuje koncept, ki so ga uvedli z modeloma A 914 Compact in A 918 Compact Litronic.t Stran 24

Nova C serija bagrov

New Holland predstavlja novo C-serijo bagrovnakladalcev z motorjem, ki ustreza standardu “Tier 4i”

Stran 20

Traktorski posipalnik s krožnikom

V podjetju Lešnik Lenart, d. o. o., so razvili nov traktorski posipalnik s krožnikom PR, ki zaradi svoje kvalitetne in domiselne izdelave odlično opravlja nalogo posipanja peska in soli.

Stran 27 2

September 2013 / Stroji 26

Uvod

Po novem letu bolje bo Izdaja Tehnis d.o.o.

Direktor Janko Zrim Glavni in odgovorni urednik Borut Štajnaher Izvršna urednica Martina Kermavner Sodelavci Milan Marčič, gradbeništvo Viktor Jejčič, Boris Klenovšek, Matej Jurgele GrafiËna priprava Studio Tehnis, Katja Podržaj Tisk Schwarz Print d.o.o., Ljubljana Tajniπtvo Tanja Kokot Tel.: 01 430 60 60 e-pošta: tehnis@siol.net Oglasno Træenje Martina Kermavner Tel.: 01 430 60 65, gsm 041 913 193 e-pošta: martina@tehnis.si Naslov uredniπtva Časopis Stroji Tehnis d.o.o.

Linhartova 3 1000 Ljubljana

Kriza v slovenskem gradbeništvu se ni začela s propadom Vegrada ali SCT-ja, temveč že prej, ko se je zaključil slovenski avtocestni križ, propad velikanov pa je vse skupaj le še pospešil. Danes zelo redko najdemo zasebni kapital družb, ki bi investirale v objekte - edini investitorji so ponavadi posamezniki, ki investirajo v individualne gradnje.

Gradbeništvo je v Sloveniji tretja največja dejavnost po številu delovno aktivnih. Po številu slednjih je bil vrhunec te dejavnosti v letu 2008, in sicer je bilo takrat v gradbeništvu v povprečju delovno aktivnih skoraj 88.000 oseb; z upadanjem gradbene aktivnosti pa se je to število naglo zmanjševalo. V primerjavi z oktobrom 2008, ko je bilo v gradbeništvu delovno aktivnih največ oseb v zadnjih 10 letih (92.171), jih je bilo januarja 2012 po podatkih Statističnega urada le še 60 tisoč.

Oživitev bi lahko prišla prihodnje leto, če bodo banke za normalno poslovanje v zmanjšanem obsegu podjetjem zagotovile normalne pogoje delovanja.

Uredništvo

Tel.: 01 430 60 60, faks: 01 439 36 10 e-pošta: stroji@tehnis.si www.revija-stroji.si

Revija Stroji www.facebook.com/Stroji

Vabimo avtorje, proizvajalce, zastopnike in vse, ki se poklicno ali ljubiteljsko ukvarjate z gradbeno mehanizacijo, da se nam oglasite in s svojimi prispevki soustvarjate vašo in našo revijo Stroji.

Stroji 26 / September 2013

3

Novice

Uspešno zagnan drobilec v Gornji Radgoni Na Štajerskem je bil pred kratkim zagnan nov mobilni udarni drobilec Rockster R900. Enota na gosenicah je proizvod avstrijskega podjetja Kormann Rockster Recycler, ki ga v regiji zastopa Skalar, d. o. o.

JCB presegel pomemben mejnik Gigantski proizvajalec gradbene mehanizacije izdelal milijonti stroj.

Dosežek - proizvodnjo milijontega stroja - je podjetje JCB zaznamovalo z razstavo svetleče srebrnega 22-tonskega bagra goseničarja, modela JS 220, za steklenim pročeljem v recepciji proizvodne enote v Rocesterju v Angliji.

Zanimivo je, da bi vrsta, če bi vsakega od milijon izdelanih strojev postavili vanjo, segala od Anglije do Avstralije. Za ta dosežek je JCB potreboval 67 let, zadnja tretjina strojev pa je bila izdelana v zadnjih šestih letih. Predvidevajo, da bo dvomilijonti stroj izdelan v krajšem času kot milijonti.

Robustne traktorske gozdarske prikolice in dvigala Nemško podjetje BEHA izdeluje robustne traktorske gozdarske prikolice, fleksibilne izvedbe s pokritim dvojnim ogrodjem. Idealne so tudi za transport kratkega lesa ali bal. Opremljene so z osmi Rinner. Lahko imajo dvojni podaljšek ogrodja, hidravlično krmiljeno oje, nastavljivo tudi po višini, dobro zaščitene luči v zadnjem prečnem nosilcu, pnevmatske ali hidravlične zavore, ali pa naletno zavoro s samodejnim izklopom pri vzvratni vožnji.

Po izbiri stranke imajo prikolice lahko ergonomsko oblikovano krmilno stojišče z naslonom za upravljavca dvigala, stranice, prekucni keson ali hidravlični pogon, ki je integriran v pesta koles.

Pooblaščeni zastopnik je podjetje Arko, d. o. o.

IOC ZAPOLJE I/7, 1370 Logatec, SLOVENIJA Tel. +386 1 7509295 Fax +386 1 7509297 www.globexgroup.eu

PRODAJA, SERVIS IN REZERVNI DELI 4

September 2013 / Stroji 26

Gradbene odpadke se naklada v bunker enote R900. Na koncu vibracijske dozirne mize se skozi rešetko oddvojijo manjši kosi materiala, ki gredo takoj na glavni trak. Večji kosi gredo naprej v drobilec z rotorjem s štirimi udarnimi letvami in dvema odbojnima ploščama. Po drobljenju se iz materiala z magnetom izločijo ostanki železa. Drobilec je univerzalen, saj lahko poleg odpadkov drobi tudi naraven material. Enota ima majhne transportne dimenzije (9,6 x 2,5 x 3,2 m) in težo (24,9 t), kar omogoča enostavno premikanje po delovišču ali prevoz na nizkonoseči prikolici brez dodatnih dovoljenj.

Betonska črpalka 47 M5 XXT z optimizirano roko Liebherrjeva črpalka za beton 47 M5 XXT, nameščena na tovornjaku, je popolnoma prenovljena in sedaj ponuja dodatne prednosti in izboljšano delovanje. 47-metrski in v 5 segmentov razdeljen distribucijski »boom« je ekstremno torzijsko odporen, s čimer je zagotovljeno minimalno opletanje ob njegovem premikanju na delovišču. Za uravnoteženo razporeditev teže je cev za dovod betona nameščena tako na levi kot desni strani. Prav tako nova črpalka zagotavlja tudi minimalno izgubo pritiska po celotni dolžini cevi, ki v premer meri 275 mm. Liebherrjeva črpalka je patentno zaščitena in edinstvena na tržišču, odlikuje pa jo tudi ekstremna robustnost. Črpalka, nameščena na tovornjaku, je lahko opremljena z visokotlačno črpalko 140 HL, ki zagotavlja maksimalni pretok 140 m3/h ali s črpalko 160HL, katere pretok je 160 m3/h.

Novice

Teknoxgroup in Komptech združila moči Trgi jugovzhodne Evrope so v industriji odstranjevanja odpadkov v vzponu. V prihodnjih letih se bo v tej regiji pojavilo veliko poslovnih priložnosti na področju odlaganja odpadkov, recikliranja in preoblikovanja odpadkov v energijo. Podjetje Komptech je prepoznalo te priložnosti in se sedaj povezuje s podjetjem Teknoxgroup.

Teknoxgroup je pooblaščeni zastopnik znamke Caterpillar za Slovenijo, Hrvaško, Srbijo, Bosno in Hercegovino, Črno goro, Kosovo, Albanijo in Makedonijo. Komptech pa je zelo dobro poznano podjetje, ki slovi po svojih inovacijah na področju ravnanja z odpadki in recikliranja. Za obdelavo rastočih priložnosti v jugovzhodni Evropi so pri Komptechu prepoznali potrebo po hitrem delovanju in se odločili, da sklenejo partnerstvo z zastopnikom, ki je že uveljavljen na tem trgu.

Blagovna znamka Komptech je že zelo dobro poznana v Sloveniji, med drugim zaradi svojega proizvodnega obrata v Ljutomeru, vendar pa niso imeli prodajne in servisne mreže, ki bi pokrila potrebe in izkoristila potencial te regije.

Zaradi obsežne in ugledne prodajne in servisne mreže, osebja, ki je zelo dobro povezano s strankami, pa tudi zaradi vse večjega zanimanja za zelene tehnologije se je Teknoxgroup pokazal za idealnega partnerja. Z obsežnim znanjem o tehnologijah in izdelkih v industriji za ravnanje z odpadki proizvajalcev Caterpillar in Komptech lahko Teknoxgroup doseže sinergijo na ozemljih, kjer deluje.

Področni vodja prodaje podjetja Komptech, Christian Kulmer, je povzel: »Teknoxgroup ima vse, kar iščemo pri partnerju: izkušnje pri prodaji posebnih strojev, servisno mrežo s popolno pokritostjo in visoko motivirano prodajno ekipo. Dejstvo, da Komptech že leta uporablja motorje CAT®, pa je drugi temeljni kamen in hkrati velika prednost za uspešno partnerstvo.«

Grafist in New Holland Podjetje Grafist, d. o. o., se je zaradi povečanega obsega del opremilo z dvema novima strojema New Holland. Odločili so se za nakup bagrov na kolesih, in sicer modela WE 150 (16 ton) in WE 170 (18 ton). Oba stroja sta že v osnovi opremljena z vsemi potrebnimi hidravličnimi napeljavami, kar omogoča uporabo široke izbire dodatnih priključkov. Podjetje Grafist iz Kopra se je za nakup strojev New Holland odločilo zaradi dobrih izkušenj ter odlične poprodajne storitve zastopnika Globex iz Logatca.

Stroji 26 / September 2013

5

Novice

Novi Bobcat E80 v podjetju Godina, d. o. o.

V juliju so pri podjetju Godina, d. o. o., prevzeli novi midibager Bobcat E80 (8,2 tone). Stroj predstavlja vrh ponudbe bagrov proizvajalca Bobcat in je v osnovi opremljen z gumijastimi gosenicami, tremi dodatnimi hidravličnimi napeljavami za priključke in črpalko za polnjenje goriva, za udobje upravljalca v vročih dneh pa skrbi zmogljiva klimatska naprava. Stroj je opremljen tudi s hidravličnim kladivom INDECO, ki ga zastopa podjetje Globex iz Logatca. Pri podjetju Godina so se za nakup stroja Bobcat odločili na podlagi dobrih izkušenj iz preteklosti ter zanesljivega in hitro odzivnega servisa, ki ga zagotavlja dobavitelj.

Novi Bobcat E80 na delovišču v Sežani.

Trevi Benne Trevi Benne je priznan italijanski proizvajalec priključnih orodij. Novo sodelovanje podjetjem Smaster d. o. o. iz Logatca je okrepilo njihovo prisotnost v Sloveniji in zadovoljstvo kupcev za dobavljene proizvode. Slovenske uporabnike sta prepričala hiter odzivni čas in kvalitetna izdelava. Odgovorni iz podjetja Trevi Benne so obiskali tudi prostore Smaster d. o. o. in obljubili vso podporo pri nadaljnji rasti podjetja.

6

September 2013 / Stroji 26

Osvetlitveni stolp v LED tehnologiji Pri JCB power products so predstavili nov osvetlitveni stolp v LED tehnologiji, ki prihrani tudi do 50 odstotkov energije. Novi LT9 LED uporablja isti tricilindrski Yanmar motor kot standardni LT9.

Zaradi uporabe LED tehnologije in posledično manjše porabe energije se delovni čas z enim rezervoarjem goriva podaljša za približno 50 odstotkov. LED model je kompakten in lahek, saj tehta zgolj 1100 kg s polnim tankom, zagotavlja pa odlično osvetlitev za raznovrstna delovišča. Medtem ko je standardni LT9 uporablja štiri 1000 W žarnice, je novi LT9 LED opremljen s šestimi 240 W LED lučmi, katerih skupna svetilnost znaša 180.000 lumnov.

Vsaki luči je moč posebej nastaviti tako kot smer svetenja, kar zagotavlja pravilno osvetlitev in to brez potrebe po segrevanju in ohlajevanju žarnic.

Najvišje dvigalo na svetu LR 1300 ni samo najmočnejše konvencionalno dvigalo na svetu, temveč tudi najvišje. Sestavili so ga v Liebherrjevi tovarni v Ehingenu, kombinacija osnovnega nosilnega dela, ki meri 120 metrov, in 126-metrskega zgornjega dela, pa skupaj v dolžino meri kar 246 metrov. Ko je dvigalno nameščeno na goseničasto strukturo, doseže višino 248 metrov. To pomeni, da je Liebherrjevo dvigalo za 86 metrov višje kot Ulmska katedrala, ki ima najvišji zvonik na svetu, saj meri kar 162 metrov. LR 13000 lahko dvigne bremena do 624 ton in to v enem samem potegu. Ta masa je ekvivalentna masi približno 600 manjših vozil. Ob postavitvi so dvigalo obtežili s 400 tonami balasta na platformi in 1500 tonami na posebnih temeljih.

Novice

Nova spletna stran Novi zastopnik za ATLAS COPCO - Construction Equipment S 1. 8. 2013 je podjetje Urni d.o.o. prevzelo zastopstvo za ugledno švedsko podjetje Atlas Copco. Poslovni prostori podjetja se nahajajo na Letališki 32 v Ljubljani, poleg pa imajo dobro opremljeno delavnico z bogato založenim skladiščem. Na servisu se lahko pohvalijo s kakovostnim popravilom strojev in naprav, najkrajšim možnim časom popravila, s popravili z dogovori in nudenjem informacij o poteku popravila, saj imajo zaposlena dva izkušena strokovnjaka, ki nenehno izpopolnjujeta svoje znanje. Podjetje ima pester prodajni program, ki zajema Gölz vrtalnike, žage in posebne stroje, SDMO agregate in vodne črpalke, Lievers vibrirne igle, Instant Upright aluminijaste odre, bogat izbor strojev Husqvarna CP, Husqvarna dom in vrt, Demeco stenske žage, Glutton cestni sesalnik, orodja Hycon in dvižne ploščadi Snorkel. Njihova distribucijska mreža vključuje podjetja Dimcvaker d.o.o., Mamut servis d.o.o. in Gradbeni servis Lorenčič d.o.o.

Revija Stroji je poleg tiskane oblike na voljo tudi v elektronski verziji, ki ste jo do sedaj lahko prebirali na portalu www.etransport.si in na facebooku revije Transport & Logistika in revije Stroji. Od sedaj pa ima revija tudi novo spletno stran www.revija-stroji.si, na kateri na kateri boste poleg elektronske verzije revije obveščeni tudi o aktualnih temah, povezanih z revijo.

Novo stran www.tehnis.si pa ima tudi uredniška hiša Tehnis d.o.o., na kateri si lahko ogledate vse aktualne projekte: revijo Gradbenik, revijo Maxi, revijo Modiana, Mercedes Benz Magazin, revijo Ljubljana Exclusive in že na začetku omenjeni revije.

Vabimo pa vas tudi, da nas obiščete na razstavnem prostoru uredniške hiše na sejmu MOS v Celju (hala I) in si vzamete svoj izvod revije Stroji.

Tier 4i motorji za delo pod zemljo Atlas Copco je predstavil Cummins Tier 4i Interim motorje kot dodatno opcijo za svojih pet podzemnih nakladačev in en podzemni tovornjak. Motorji se lahko pohvalijo z nizkimi emisijami in visoko energijsko učinkovitostjo. Cumminsovi Tier 4i motorji bodo opcijsko na voljo za nakladače Scooptram ST7, ST7LP, ST1030, ST1030LP in ST14 kot tudi za tovornjak MT2010. Novi motorji zagotavljajo boljše zmogljivosti in odzivnost zahvaljujoč variabilni geometriji lopatic turbopolnilnika in izboljšanega izpušnega sistema. Tako je moč prihraniti tudi do 5 odstotkov goriva v primerjavi z motorji Tier 3. Pasivna regeneracija trdnih delcev poteka avtomatsko, poleg tega pa ni potrebe po tekočini za izpušni sistem, kar pripomore k dodatnemu znižanju stroškov in daljšim servisnim intervalom.

Stroji 26 / September 2013

7

LinFis

Viličarji in dvoriščni nakladalniki Manitou S skoraj 20-letno tradicijo je družinsko podjetje LinFis d. o. o., kot uradni zastopnik proizvajalca Manitou iz Francije, vodilni prodajalec teleskopskih in terenskih viličarjev v Sloveniji.

Zaradi široke palete modelov lahko viličarje Manitou najdemo v različnih gospodarskih panogah - od kmetijstva, gradbeništva, industrije, do komunale, odpadkov in tudi lesarstva. Z viličarji Manitou so bili zgrajeni predori na Trojanah in viadukti na Primorskem; v Talumu se z njim polni peč, kjer se proizvaja aluminij; v Prekmurju je z njim zadovoljen kmet, ki se ukvarja s prirejo piščancev; v Luki Koper jih uporabljajo pri izdelavi sekancev; v Savskih elektrarnah pa z njimi čistijo naplavine na jezu. Čeprav so viličarji Manitou rdeče barve, jih najdemo tudi povsod v zeleni industriji, saj je bilo z njimi obdelanih že na stotine ton odpadkov, delajo pa tudi v bioplinarnah.

Tudi v kmetijski panogi Teleskopski nakladalniki ali dvoriščni nakladalniki (kot jim radi rečejo kmetje) si utirajo pot tudi na naše, slovenske kmetije. Še ne tako dolgo nazaj je bilo kar nenavadno videti teleskopski nakladalnik, ki bi delal na kmetiji.

Toda časi se spreminjajo in z njimi tudi način dela in potrebe na kmetijah. Tako so ti vsestranski stroji postali tako rekoč nuja za mnoge dejavnosti in med njimi tudi za kmetijstvo.

Manitou teleskopski nakladalniki so zasnovani na desetletja dolgem razvoju, ki je bil usmerjen predvsem na področje izboljšanja učinkovitosti, zmanjšanja porabe goriva, veliki prilagodljivosti različnim delom, varnosti 8

September 2013 / Stroji 26

in poenostavitvi dela na kmetijah. Primerni so tako za kmetije, ki se ukvarjajo s proizvodnjo in pridelavo žit, živinorejske kmetije kot tudi za kmetije, ki poleg osnovne dejavnosti opravljajo še različne druge dodatne dejavnosti od komunale do gozdarstva.

Kateri stroj je primeren za vašo kmetijo?

Serija nakladalnikov MLT lahko pokrije najširši spekter raznolikih del na kmetijah. Posebej izdelani, da izpolnjujejo zahteve za kmetijstvo, se lahko prilagodijo različnim načinom in potrebam kmetovanja na posamezni kmetiji. Modeli serije MLT imajo različne nosilnosti in različne višine. Tako je najmanjši med njimi, model MLT 625 z nosilnostjo 2 toni in pol, visok samo dva metra in širok 180 centimetrov, roko pa dvigne na višino do 6 metrov. Kljub svoji majhnosti njegova učinkovitost ni nič zmanjšana in je kot kak primeren za delo v majhnih in nizkih hlevih. Modeli si sledijo od MLT 629 do MLT 840, ki ima 4 tone nosilnosti in dvigne na višino 8 metrov.

Tudi v lesni panogi Viličarji Manitou so v Sloveniji že dve desetletji zelo dobro zastopani tudi v lesarski panogi, saj z njimi lahko pokrivamo širok spekter del na žagah. Čelni terenski viličarji so pred industrijskimi viličarji v veliki prednosti, saj imajo spredaj velika kolesa, kar

omogoča delo tudi na mehkem terenu.

Z možnostjo pogona na vseh štirih kolesih lahko premagujejo naklone, kar je za slovenske žage, ki so večinoma v hribovitih predelih, zelo pomembno.

Manitou kot edini na trgu ponuja model terenskih čelnih viličarjev z naklonom teleskopa 15 stopinj naprej in 15 stopinj nazaj. To naredi ta viličar idealen za delo na žagah, ki so v hribovitih predelih, saj omogoča nakladanje tovora na nabrežinah, povsem varna pa je tudi vožnja na klančinah.

Zelo dobro se na žagah obnesejo tudi teleskopski viličarji Manitou. Služijo lahko za prevažanje hlodov, polnjenje listnih žag, odvoz desk, žagovine, odčelkov in odpadkov. Kadar je stiska s prostorom, se pri nakladanju vlačilcev dobro obnese teleskopska roka, saj lahko tovornjak nalagamo samo z ene strani, nobena težava pa ni nakladati v višino štirih metrov.

V podjetju LinFis d. o. o. se radi pohvalijo, da so že mnogim podjetnikom pomagali priti do pravega stroja za pravo delo. Tudi delo na kmetijah in žagah prinaša veliko izzivov in prava izbira mehanizacije je ključnega pomena, da lahko vsa dela potekajo nemoteno in zanesljivo. Seveda pa ves čas skrbijo tudi za kakovosten servis in hitro dobavo rezervnih delov. Zavedajo se, da je na kmetijah in žagah zastoje potrebno zmanjšati na minimum, saj specifika dela zahteva hiter odziv in kvaliteten nivo servisne storitve.

Novice

Fassi kupil Marrel Doosan/Bobcat ima novega zastopnika Grupacija Doosan/Bobcat je prodajo in servisiranje strojev na področju Slovenije zaupala novemu zastopniku Macotek, d. o. o., s sedežem v Kopru. Podjetje Macotek je sicer mlado, a so v njem zaposleni ljudje z veliko izkušnjami. Servis in distribucija rezervnih delov se vršita iz Logatca, točneje preko podjetja Globex S. R. L., ki je prevzelo prostore in izkušnje prejšnjega zastopnika strojev BOBCAT. Za vse dodatne informacije glede prodaje strojev Doosan/ Bobcat pišite na e-naslov info@macotek.si ali pokličite na GSM 051/600 212, Robert Del Medico.

Podjetje Fassi Gru S.p.A., vodilno italijansko podjetje v proizvodnji dvigal za tovorna vozila, je skupaj s francoskim partnerjem Miltra SAS kupilo francosko podjetje Marrel SAS. S tem bo podjetje Fassi kot večinski lastnik prevzetega podjetja razširilo svoj prodajni program tovornih dvigal. Marrel izdeluje nadgradnje za dvigovanje kontejnerjev kot tudi hidravlične cilindre in škarjasta dvigala za prekucnike. Že v 70-tih letih je imelo podjetje kot prvo na svetu v svojem prodajnem programu nekatere inovativne rešitve, med kateri zagotovo spada tudi »Ampliroll«. Prodajni program za dvigovanje kontejnerjev obsega dve vrsti izdelkov z dvižnimi močmi od 14 do 19 ton, pri izdelavi hidravličnih cilindrov pa ponujajo cilindre premera od 60 do 250 mm, dolžine do 2.500 mm in tlaki do 700 barov.

Vibro tehnika Masterpac Podjetje Smaster d. o. o. v Sloveniji zastopa tudi vibro tehniko Masterpac. Gre za proizvode, ki so zelo zanimivi glede kvalitete izdelave in prodajne cene. Vibro plošče in vibro nabijalci so opremljeni s Hondinimi štiritaktnimi motorji in so cenovno zelo sprejemljivi. Izkušnje slovenskih uporabnikov so zelo pohvalne.

Stroji 26 / September 2013

9

Macotek

Bager s povečano močjo in produktivnostjo Doosan dx140lcr-3 bager s kratkim zadkom, ki ustreza standardu stopnja IIIB«, in s katalizatorjem brez vzdrževanja ponuja povečano moč in produktivnost na omejenem prostoru Doosan je trgu ponudil nov bager DX140LCR-3 (15,3 tone) s kratkim zadkom, ki ustreza standardu »stopnja IIIB«. Novi DX140LCR-3 bager zadošča potrebam trga po strojih s kratkim zadkom za delo na prostorsko omejenih gradbiščih kot alternativo konvencionalnim strojem. Oblikovan, da preseže uporabnikova pričakovanja v produktivnosti, udobju, zanesljivosti, vzdržljivosti in obratovalnih stroških, bo DX140LCR-3 zanimiv predvsem pri uporabnikih, ki iščejo povečanje profita in čim prejšnjo povrnitev investicije.

10

September 2013 / Stroji 26

Večja moč in produktivnost DX140LCR-3 je gnan z motorjem Cummins QSB 4.5. Štiricilindrski turbomotor s skupnim vodom je opremljen z najnovejšo tehnologijo čiščenja izpušnih plinov preko dizelsko-oksidacijskega katalizatorja (DOC), ki ne potrebuje vzdrževanja, kar vpliva na doseganje standarda čistosti izpušnih plinov »stopnje IIIB«.

Sistem katalizatorja brez vzdrževanja je dosežen s katalizacijsko oblogo in zmesmi, posebno kreiranimi za to generacijo motorjev. Pasivna oksidacija trdih delcev, ki prihajajo iz izpuha in

gredo v majhnem pretoku skozi katalizator, Doosanu omogoča uporabo novega motorja Cummins za dosego »stopnje IIIB«, brez odrekanja pri odzivnosti ali povečanju obremenilnega faktorja pri velikih obremenitvah. Sistem pasivnega katalizatorja je najenostavnejši sistem izpušnega čiščenja med vsemi možnimi. Ta sistem nudi najnižje stroške obratovanja in vzdrževanja. Operaterju med delom ni potrebno dodatno posegati v samo delovanje motorja, saj ni potrebna regeneracija, prav tako tudi filtra trdih delcev ni potrebno menjati.

Macotek

Nova ROPS in FOPS certificirana kabina ponuja več prostornosti za upravljalca in več uporabnih funkcij.

Štiricilindrski turbomotor s skupnim vodom je opremljen z najnovejšo tehnologijo čiščenja izpušnih plinov.

Novi DX140LCR-3 ima bolj robustno podvozje z ojačanimi komponentami.

Motor pri 2.200 vrt./min ponuja 11 % več moči (81 kW/108 KM po SAE J1995) in 10 % več navora v primerjavi z motorjem prejšnje generacije (stopnja IIIA), ki je bil vgrajen v prejšnji model DX140LCR. Novi model ima zato tudi do 5 % večjo produktivnost v primerjavi s starim.

Za do 8 % sta povečani tudi sili na žlici in roki. Višja je tudi hitrost premika, ki sedaj dosega 3,2 km/h (nizka) in 5,3 km/h (visoka). Za 400 kg težja protiutež (3.500 kg) omogoča za 7 % večjo dvižno kapaciteto novega DX140LCR-3.

Skupno zmanjšanje porabe goriva je povezano tudi z izboljšano učinkovitostjo hlajenja, kar so dosegli z uporabo nove sklopke hladilnega ventilatorja z električno kontrolo hitrosti vrtenja ventilatorja. Glede na hladilno tekočino, hidravlično olje, trenutno temperaturo zraka in zahtevano hitrost obratov motorja se elektronsko kontroliran ventilator vrti z različnimi hitrostmi, kar se odraža v nižji hrupnosti in nižji porabi goriva.

vljalca in več uporabnih funkcij, npr. direktno kontrolo preko delovnih ročic, ki sta opremljeni z drsnimi proporcionalnimi gumbi za priključke, kar omogoča izredno precizno in enostavno upravljanje.

Kontrolna plošča ponuja novo funkcionalnost s kontrolo priključkov v osnovni opremi ter omogoča shranje-

vanje in kontrolo pretoka in pritiska za do 10 različnih hidravličnih priključkov.

V osnovni opremi sta tudi klimatska naprava in visokokvaliteten zračno vzmeten in ogrevan sedež.

Povečano udobje upravljalca Nova ROPS in FOPS certificirana kabina ponuja več prostornosti za upra-

Za do 8 % sta povečani tudi sili na žlici in roki.

Vzdržljivost in vzdrževanje Novi DX140LCR-3 ima bolj robustno podvozje z ojačanimi komponentami, npr. členi verige, napenjalci verige in zobniki. Tudi roka in podaljšek sta bila ojačana z uporabo debelejšega materiala na kritičnih mestih in močnejših puš na zglobih.

Posebna pozornost je bila posvečena dostopu do servisnih komponent stroja. Motor, črpalke, filtri, hladilniki, ventili in akumulatorji so vsi lahko dostopni, kar so dosegli s pravilno razporeditvijo po stroju.

DX140LCR-3 je na voljo standardno v širini 2,49 metra, s 500-milimetrskimi jeklenimi copati, monoroko, napeljavo za kladivo in vzvratno kamero. Med različnimi opcijami so tudi stabilizacijski odrivni plug, dvodelna roka, gumijasti copati, različne dolžine podaljškov rok in dodatne hidravlične napeljave.

Več informacij o tem, kakor tudi o drugih modelih DOOSAN in BOBCAT, dobite pri slovenskem zastopniku Macotek, d. o. o.

Stroji 26 / September 2013

11

Teknoxgroup Slovenija in Komptech

Tehnologija za boljše okolje Podjetje Komptech je vodilni mednarodni proizvajalec strojev in sistemov za mehansko in mehansko-biološko obdelavo trdnih odpadkov in biomase, kot tudi za obdelavo lesne biomase, ki se uporablja kot obnovljiv vir energije. V paleto proizvodov je vključenih več kot 30 različnih vrst strojev, ki se uporabljajo v ključnih postopkih ravnanja z odpadki in pri obdelavi biomase. Stroje in sisteme Komptech v Sloveniji zastopa podjetje Teknoxgroup Slovenija.

Zgodovina podjetja Komptech sega v leto 1989, ko sta Josef Heissenberger in Rudolf Pretzler ustanovila inženirsko pisarno, ki je leta 1992 postala podjetje Komptech. Danes skupino Komptech sestavlja šest družb iz petih držav (Avstrije, Nemčije, Slovenije, Velike Britanije in ZDA), njen sedež pa je v mestu Frohnleiten v Avstriji. Avstrijski del skupine je družba Komptech GmbH, ki je odgovorna za upravljanje celotne skupine, marketing in prodajo 12

September 2013 / Stroji 26

na globalni ravni, medtem ko avstrijsko podjetje Komptech Umwelttechnik GmbH skrbi za razvoj, testiranje in proizvodnjo strojev.

Podjetje Komptech Umwelttechnik Deutschland GmbH v Nemčiji je center za raziskave, razvoj in proizvodnjo tehnologij za preverjanje in separacijo.

Slovensko podjetje Farmtech, d. o. o., iz Ljutomera pa izdeluje sestavne dele in stroje za Komptech Umwelttechnik GmbH. To podjetje proizvaja tudi kme-

tijske stroje pod imenoma Farmtech in Tehnostroj. Leta 2012 je bilo v skupini Komptech zaposlenih 550 ljudi.

Procesi, za katere se je Komptech specializiral, so kompostiranje, mehansko-biološka obdelava komunalnih odpadkov, proizvodnja goriv, ​​pridobljenih iz odpadkov, proizvodnja goriv iz biomase, fermentacija, odlaganje in sežiganje odpadkov. Med naštetimi procesi so najbolj uspešni sistemi za proizvodnjo goriv iz bio-

Teknoxgroup Slovenija in Komptech

mase in sistemi za proizvodnjo goriv iz odpadkov. Ta dva procesa sta zelo aktualna in zanimiva zaradi dejstva, da so odpadki in njihovo odstranjevanje ali recikliranje potencialno vse večji problem sodobne družbe, pa tudi zaradi njihove razpoložljivosti in cene goriv.

TRDNA GORIVA IZ ODPADKOV Pridobivanje trdnih goriv iz odpadkov (TGO) danes predstavlja sestavni del sistema ravnanja z odpadki. Zaradi vse večjih zakonskih omejitev ali prepovedi odlaganja neobdelanih odpadkov na odlagališčih in zaradi potrebe po pridobivanju energije iz odpadkov so TGO postala pomembni proizvodi.

Frakcije gospodarskih odpadkov z visoko kalorično vrednostjo, proizvodni odpadki, odpadna embalaža, kosovni odpadki in celo gospodinjski odpadki se lahko predelajo v trdna goriva iz odpadkov.

Proces preoblikovanja odpadkov v gorivo poteka v več korakih. S primarnim drobljenjem se vhodni odpadki predelajo na kose enakih velikosti, čeprav njihova velikost včasih že ustreza velikosti goriva; pri tem se odstranijo preveliki kosi, ki bi sicer ovirali nadaljnji postopek predelave. Z ločevanjem se iz frakcije goriva odstranijo vse neželene snovi in reciklirni materiali. S finim drobljenjem se pridobi frakcija goriva z delci ustrezne velikosti, ki ne vsebujejo neželenih snovi. S sekundarnim presejanjem se zagotovi, da delci ne presegajo največje velikosti, ki je primerna za gorivo. Gorivo se sedaj lahko uporabi kot vir energije.

Komptech proizvaja stroje za vsako fazo obdelave odpadkov. Na trgu jih ponuja kot samostojne naprave ali pa kot sistem, ki ga podjetje oblikuje na zahtevo kupca. V omenjeni sistem spada tudi najbolje prodajan stroj v

Komptechovi paleti izdelkov, in sicer Terminator.

Terminator je trpežen primarni drobilnik, ki vhodne odpadke predela na delce enakomerne velikosti, prevelike kose, ki bi lahko ovirali postopek nadaljnje predelave, pa ob tem odstrani.

Visokokakovostno izločanje neželenih snovi je za primarni drobilnik zelo pomembno.

Drugi stroji v tem procesu so: Balistor - kompaktna enota z nizkimi obratovalnimi stroški, ki z ločevanjem iz zdrobljenega toka odpadkov odstrani neželene snovi.

Rasor - rezalni rotor se uporablja za fino drobljenje odpadkov v goriva za uporabo v pečeh. Odpadki, iz katerih so že odstranjene neželene snovi, se enakomerno dodajajo v rotor s pomočjo treh vijakov.

Multistar - po finem drobljenju se nato odpadki obdelajo v presejalniku Multistar s postopkom presejanja.

Presejalnik z zvezdastim sitom opravlja vlogo »policista«, ki lovi še zadnje

prevelike kose in tako zagotavlja kakovost goriva.

Navadna in vrhunska TGO ter TGO za kalcinatorje so samo tri vrste trdnih goriv iz odpadkov, ki se pridobivajo s tehnologijo Komptech. Navadna TGO se uporablja za sisteme z zgorevanjem v zvrtinčeni plasti, vrhunska TGO za primarno zgorevanje v rotacijskih pečeh pri proizvodnji cementa, TGO za kalcinatorje pa v proizvodnji cementa.

Navadna TGO in TGO za kalcinatorje se pridobivata z drobljenjem, ločevanjem in presejanjem. Za vrhunska TGO pa je dodan še postopek drobljenja.

Fleksibilnost komponent Komptech

omogoča, da se za proizvodne obrate TGO uporabi konfiguracija, ki bo omogočila pridobivanje želenega goriva, hkrati pa se komponente lahko prilagodijo novim vrstam goriva z drugačno kakovostjo.

BIOMASA Trdna biomasa naj bi pomembno prispevala k prehodu s trdnih goriv na obnovljive vire energije. Vendar pa

Stroji 26 / September 2013

13

Teknoxgroup Slovenija in Komptech

se najpogosteje uporablja srednja frakcija. Vhodni material se med premikanjem po situ očisti od sprijete umazanije, s čimer se (zlasti iz gozdnega odpada in korenin) pridobi visokokakovostna uporabna frakcija.

Fini delci se kompostirajo, grobi delci pa se vrnejo na drobljenje v drobilnike z nizko ali visoko hitrostjo.

Ločevanje kamenja - v gozdni odpad in zelene komunalne odpadke med zbiranjem in skladiščenjem pogosto zaide kamenje, ki pa je neželena sestavina, saj zmanjšuje kakovost in ceno biogoriv. Ločevalnik kamnov Stonefex izboljšuje kakovost goriva, saj odstrani do 95 % kamenja in inertnih mora biti biomasa za uresničitev visoko zastavljenih ciljev (tj. uporabo biomase za ogrevanje in pridobivanje energije iz lesne biomase) na voljo v velikih količinah. S pravilno obdelavo, ki na splošno vključuje postopke drobljenja, presejanja in ločevanja, se iz različnih snovi lahko pridobi gorivo, ki ga bo možno prodajati na trgu.

Faze pridobivanja goriva iz biomase so: Drobljenje/sekanje - za pridobivanje goriv bolj grobe strukture iz gozdnega odpada in nepredelanega odpadnega lesa z drobljenjem se lahko uporabi večnamenski lesni sekalnik, ki lahko (odvisno od vhodnega materiala) deluje kot drobilnik ali sekalnik. Izhodni produkt se lahko uporabi kot gorivo brez nadaljnje obdelave. Če obstajajo posebne zahteve, se lahko material dodatno obdela s postopki presejanja in ločevanja.

14

September 2013 / Stroji 26

Presejanje z zvezdastimi siti - z zvezdastimi siti Komptech se lahko v enem koraku pridobi fino, srednjo in grobo frakcijo. Za pridobivanje goriv

materialov. Po potrebi se lahko z uporabo presejalnika na zračni curek Hurrikan ločijo tudi lahki materiali (plastična folija).

Komptech ima več strojev, ki so primerni za tovrstno predelavo. Axtor ponuja drobljenje in sekanje v enem stroju, Chippo je bobnasti sekalnik, Crambo pa univerzalni robustni drobilnik. Fazo presejanja opravljajo zvezdasta sita Multistar na električni pogon, fazo ločevanja pa opravlja ločevalnik kamenja Stonefex, ki iz biomase poleg kamnov odstranjuje tudi inertne snovi.

Komptechove proizvode in njihovo tehnologijo najbolje opišemo s sloganom „Tehnologija za boljše okolje“.

Za več informacij o strojih in sistemih se obrnite na Teknoxgroup Slovenija, d. o. o., Pod jelšami 10, 1290 Grosuplje; tel.: (01) 781 82 10.

EKONOMIČEN UDOBNEŽ

Mini bager

305E CR • nova, digitalna kontrolna plošča • Eco način za znižanje porabe goriva • nova, ergonomsko oblikovana komandna ročica

Ÿ2013 Caterpillar, vse pravice zadržane. CAT, CATERPILLAR, njihov pripadajoči logotip, "Caterpillar Yellow" in Power Edge blagovna znamka, kot tudi združena blagovna identiteta pripadajo blagovni znamki Caterpillar in jih ni mogoče uporabljati brez dovoljenja.

Teknoxgroup Slovenija d.o.o.

Pod jelšami 10 1290 Grosuplje Tel.: (01) 781-82-10 contact-si@teknoxgroup.com www.teknoxgroup.com

Merilne naprave

Natančno in hitro lociranje podzemnih vodov

Denis Dolšak, Geoservis, d.o.o.

Kadar imate opravka s strojnimi gradbenimi izkopi, je pred pričetkom del priporočljivo preveriti, ali so na vašem delovišču podzemni vodi in inštalacije. S pomočjo sistema za iskanje jih predhodno locirate in označite njihovo traso ter se tako izognete nepričakovanim težavam ter zagotovite varnost delavcev. Neuporaba sistema za iskanje podzemnih vodov in inštalacij vas lahko namreč drago stane.

Nepotrebna izguba časa Zaradi nepoznavanja terena in lokacije morebitnih podzemnih vodov izvajate strojni izkop bistveno počasneje, kar pomeni, da porabite za isto delo mnogo več časa. Pred pričetkom del uporabite lokator in privarčujte na času in denarju.

Pri gradbenih izkopih pogosto naletite na različne podzemne vode (plinska, elektro, in druga inštalacija, telekomunikacijski vodi, kanalizacijske in vodovodne cevi ...), ki bi jih lahko v času izkopov poškodovali in s tem ogrožali sebe kot izvajalca, si povzročali nepotrebne visoke stroške in zakasnitve na projektih (popravilo poškodovane inštalacije) in plačevali še odškodnino uporabnikom poškodovane inštalacije (npr. električni mrk zaradi pretrganih kablov).

Nepredvideni dodatni stroški Preden pričnete z izkopi, preverite, ali se na tem mestu nahajajo morebitni podzemni vodi in se izognite morebitnim poškodbam inštalacije ter nepotrebnim visokim stroškov popravila, kakor tudi stroškom uporabnikov poškodovane instalacije (npr. poškodovana vodovodna cev, telekomunikacijski kabel ...).

September 2013 / Stroji 26

Odškodninski zahtevki in tožbe Poškodbe ljudi in škoda na podzemnih vodih lahko privedejo tudi do odškodninskih zahtevkov in tožb. Če danes še ne uporabljate sistema Leica Digisystem, vas utegne to drago stati.

Nevarnost pri delu Vsako leto se številni gradbeni in komunalni delavci poškodujejo zaradi nepazljivosti pri izvajanju strojnih ali Posledice eksplozije zaradi poškodovane plinske cevi, ki je terjala življenja in uničila objekte v premeru nekaj 100 m.

Označite lokacijo podzemnih vodov na tleh. S tem jasno določite področje, kjer je izkopavanje na gradbišču prepovedano.

16

ročnih zemeljskih del in posledično zaradi stika s komunalnimi vodi in drugimi podzemnimi inštalacijami, kot so električni vodi, plinovod ... Z uporabo sistema za lociranje vodov na gradbišču zagotovite bistveno večjo varnost delavcev.

Varno lociranje podzemnih vodov Leica Geosystems kot proizvajalec dovršene merilne in laserske opreme na svetu z novimi modeli instrumentov za iskanje podzemnih vodov ponovno prestavlja mejnike na tem področju.

Nov sistem z oznako XF (Extra Frequency - dodatna frekvenca) sestavljajo lo-

Merilne naprave

Primer uporabe oddajnik Leica Digitex na način neposredne priključitve (preko kabla spustite signal v hidrantno cev); na način s pomočjo vodnika, ki ga preko jaška vstavite in porinete vzdolž voda, ki ga želite locirati; na način s pomočjo signalnih klešč (električnega voda ni potrebno prekinjati, operater pa ni izpostavljen nevarnim napetostim); ter na način indukcije (generator postavljen na predvideno linijo podzemnega voda). kator Leica DigiCAT in oddajnik Leica DigiTEX ter vodnik signala Leica DigiTRACE skupaj z ostalim priborom (signalne klešče, sonda, električni priključek ...)

Sistem, kot je Leica Digisystem, je torej namenjen iskanju, lociranju in sledenju skoraj vseh vrst podzemnih vodov in inštalacij. Z njegovo uporabo se boste izognili vsem prej opisanim nevarnostim, vaše delo bo potekalo hitreje in imeli boste bistveno manj skrbi.

Komu je namenjen?

Namenjen je gradbenim in komunalnim podjetjem oziroma vsem podje-

Z Digisystemom pred začetkom del locirate in označite traso podzemnega voda in se tako izognete nepričakovanim težavam.

tjem, ki imajo opravka s strojnimi zemeljskimi deli in vzdrževanjem podzemnih vodov.

Različna napeljava na različnih globinah vam namreč onemogoča hitro in učinkovito izvajanje strojnih zemeljskih del. Pridobitev natančnih podatkov o lokaciji podzemnih vodov je nujno potrebna za varno, natančno in hitro izkopavanje. Leica Digisystem omogoča prav to!

Je popolno orodje tudi za komunalna podjetja, kjer obstaja potreba po sledenju specifičnega voda na daljših razdaljah in globinah. Nov sistem Leica Digisystem serije XF vam namreč omogoča sledenje podzemnih vodov in inštalacij ter sond do razdalje 8 km ter določanje globine voda oziroma sonde do 9,99 m.

Na voljo so tudi modeli Digicat z vgrajenim pomnilnikom in Bluetooh brezžično tehnologijo, kar vam omogoča enostaven in zanesljiv prenos podatkov v terenski računalnik za mobilno kartiranje (npr. GNSS sprejemnik). S tem se izognete nadležnemu prepisovanju rezultatov, ki generira napake.

tljava, hidrant, neaktivni električni vodi …).

3. Leica Digitrace - vodnik generiranega signala omogoča lociranje in sledenje vseh nekovinskih vodov, jaškov, plastičnih, betonskih in salonitnih cevi, drenaž, kanalov …

4. Ostali pribor - sonda, signalne klešče, priklop za električno omrežje za lociranje in sledenje specifičnega voda, inšpekcijske kamere in za sledenje ostalih kamer (če so opremljene s sondo oz. oddajnikom).

Kje in kako uporabiti sistem za lociranje podzemnih vodov?

Leica Digisystem vam omogoča več načinov delovanja, s čimer vam nudi maksimalno kontrolo pri iskanju podzemnega voda.

• Lociranje in sledenje podzemnih inštalacij, ki oddajajo signal (elektro, KTV, telekom ...) - to je t.i. »pasivno iskanje« s pomočjo lokatorja Digicat.

Sistem Leica Digisystem sestavljajo: 1. Leica Digicat - lokator signala podzemnih vodov, ki je namenjen iskanju aktivnih vodov oziroma vodov pod napetostjo (električni, telekomunikacijski in ostali aktivni vodi).

2. Leica Digitex - oddajnik oz. generator signala za lociranje in sledenje podzemnih kovinskih vodov, ki ne oddajajo signala (javna razsveStroji 26 / September 2013

17

Merilne naprave

• Lociranje in sledenje podzemnih kovinskih vodov, ki ne oddajajo signala (javna razsvetljava, hidrant., neaktivni električni vodi ...) s pomočjo oddajnika Leica Digitex, ki ga priklopite na neaktivni vod - to je t.i. »aktivno iskanje«.

• Lociranje in sledenje betonskih in plastičnih cevi s pomočjo vodnika Leica Digitrace (vodnik vstavite v cev).

• Lociranje in sledenje sonde, pritrjene na inšpekcijske kamere, in za sledenje ostalih kamer (če so opremljene s sondo oz. oddajnikom).

18

September 2013 / Stroji 26

Poglavitne prednosti sistema: Enostavna in zanesljiva uporaba Lociranje podzemnih vodov z lokatorjem Digicat je enostavno in zanesljivo. Dobro viden digitalni LCD zaslon z vgrajenim senzorjem svetlobe je odlično berljiv tako pri močni dnevni svetlobi kakor tudi v mraku. Digicat je kompakten in lahek, s svojo obliko pa omogoča, da ga v naravnem položaju enostavno nosite tik nad tlemi.

Robustna izdelava omogoča delo tudi v najtežjih pogojih, ki jih lahko pričakujete na gradbišču.

Določitev smeri voda Lokator Digicat vam poleg lociranja in sledenja podzemnega voda omogoča tudi določitev globine voda ter njegovo smer. To je še posebej pomembno, saj si z določitvijo smeri bistveno

zmanjšate območje iskanja ter čas, ki je zato potreben. Če zgoraj naštetim karakteristikam opisanega sistema dodamo še prednosti, kot so možnost rednega servisiranja in šolanje uporabnikov za uporabo instrumenta ter vso potrebno tehnično podporo, ki jo dobite s strani pooblaščenega prodajalca in certificiranega servisnega centra - podjetja Geoservis, lahko to opišemo kot popolno storitev s katero boste zagotovo zadovoljni. G P.S. Čeprav je Digicat močno orodje, ni nadomestek za načrte, skice in druge informacije o podzemnih instalacijah na območju, kjer izvajate gradbene posege.

Konjeniški klub Komenda in Občina Komenda prirejata

Jesenski sejem kmetijske, gozdarske in gradbene mehanizacije ter ogrevalne tehnike in obrti v Komendi, od petka, 11. oktobra, do nedelje, 13. oktobra

Program Strokovna predavanja Predstavitve varnega dela z motorno žago Praktični prikaz cepilnikov za drva Praktični prikazi delovanja strojev in možni preizkusi Razstava malih živali Številne igre za gledalce (met sekire, »mojster traktorja«, gozdarsko tekmovanje)

Zabavni program z zanimivimi ansambli (Tanja Žagar, Ognjeni muzikanti, Modrijani …)

V treh dneh se bo v prireditvenem šotoru predstavilo preko 50 ansamblov.

Vstopnine ni!

Organizirano brezplačno parkiranje.

V času sejma kakovostna gostinska ponudba!

V soboto in nedeljo tudi parkiranje v poslovni coni Komenda (Žeje pri Komendi) ter brezplačen dovoz na sejem z avtobusom.

ORGANIZATOR SEJMA: Konjeniški klub Komenda

New Holland

Nova C-serija bagrov New Holland predstavlja novo C-serijo bagrov-nakladalcev z motorjem, ki ustreza standardu “Tier 4i”

New Holland je prenovil celotno serijo bagrov-nakladalcev. Vsi štirje novi modeli C-serije so opremljeni s FPT (Fiat Power Train) motorji s Tier 4 Interim tehnologijo. Ponujajo izboljšano odzivnost in izjemno učinkovitost pri porabi in vzdrževanju: • več moči in hitrejšo odzivnost z novimi Tier 4i motorji, • zmanjšano porabo goriva za 14 % (nov motor in hidravlika, ki zaznava obremenitev), • vrhunske performanse in lahkotnost upravljanja z avtomatskim sistemom plavajoče žlice, • olajšano vzdrževanje z novim prekucnim pokrovom motorja, • nov vstopni model in visoko opremljen model.

Velika zmogljivost, majhne emisije Ti močni motorji, razviti pri FPT, razvijejo do 10 KM več kot kateri koli drugi dobavljivi motorji v tem segmentu.

Novi modeli dosegajo Tier 4i standarde emisij s CEGR-tehnologijo in filtrom trdih delcev (DPF). S to rešitvijo so dušikovi oksidi (Nox) zmanjšani v samem motorju, in sicer z znižanjem temperature vžiga, kar se doseže s preusmerja20

September 2013 / Stroji 26

njem in ponovno uporabo ohlajenih izpušnih plinov, medtem ko je stopnja trdih delcev zmanjšana z DPF izpušnim filtrom.

Učinkovitost porabe zmanjšuje stroške obratovanja Dodatno k zelo učinkovitim motorjem, ki zmanjšujejo do 4 % porabe glede na prejšnje modele, je C-serija opremljena z batnimi hidravličnimi črpalkami s spremenljivim pretokom (sistem, občutljiv na obremenitev). Skupaj je rezultat do 14 % manjša poraba goriva glede na prejšnje modele z zobniškim hidravličnim sistemom.

Produktivni performansi z avtomatskim sistemom plavajoče žlice (Auto-glide Ride Control) Nov avtomatski sistem plavajoče žlice, ki nadomešča starega ročno aktiviranega na prejšnjih modelih, prinaša omembe vredno izboljšavo. Z novim sistemom nova C-serija omogoča precej večje nakladalne zmogljivosti in bolj enostavno upravljanje. Avtomatski sistem plavajoče žlice eliminira poskakovanje nakladalne žlice med vožnjo in tako preprečuje iztresanje ma-

New Holland

teriala. Sistem je odziven vse do maksimalne hitrosti 40 km/h. Avtomatsko se aktivira, ko stroj preseže hitrost 5 km/h in se ugasne pri nizkih hitrostih, npr. ko potiskamo v material. To omogoča, da je upravljalec ves čas skoncentriran zgolj na volan in krmilno ročico.

rabnike, ki želijo osnovno opremljen, a vseeno zmogljiv stroj.

Nov v ponudbi pa je B 100 CTC, ki je opremljen z avtomatskim menjalnikom in hidravličnimi komandami. Ta visoko opremljen model je idealen za bolj zahtevne uporabnike, ki si želijo zagotoviti visoke performanse v težkih pogojih dela.

Vrh ponudbe predstavlja B 115 CTC, ki je opremljen z enako velikimi kolesi spredaj in zadaj, avtomatskim menjalnikom, batnim hidravličnim sistemom, hidravličnimi komandami itn. Ta stroj bo tako po udobju kot tudi po zmogljivostih zadovoljil potrebe še tako zahtevnega uporabnika.

Olajšano vzdrževanje za povečanje delovnega časa in povečano produktivnost Stransko odpiranje pokrova motorja na prejšnjih modelih je bilo zamenjano s prekucnim pokrovom motorja, ki je enostaven za odpiranje in omogoča enostaven dostop do komponent. Vse dnevne servisne točke so za učinkovito vzdrževanje enostavno dosegljive. Tako C-serija bagrov-nakladalcev poveča delovni čas in produktivnost.

Nova modelna linija, zgrajena okoli potreb uporabnikov Na začetku ponudbe novi B 100 C nadomešča B 90 B. Nov vstopni model je opremljen s sinhroniziranim ročnim menjalnikom, zobniško črpalko, mehansko transportno zaporo, dvema prednjima in dvema zadnjima delovnima lučema in mehanskim sedežem.

Tako opremljen stroj zadovoljuje upo-

Osnovne tehnične karakteristike C-serije bagrov-nakladalcev model: B 100 C B 100 CTC moč motorja: 72 kW/97 KM 72 kW/97 KM maksimalna globina: 5,8 m 5,8 m maksimalni doseg: 6,8 m 6,8 m

B 110 CTC 82 kW/110 KM 5,8 m 6,5 m

B 115 CTC 82 kW/110 KM 5,6 m 6,8 m

Zastopnik strojev New Holland je podjetje GLOBEX S. R. L., slovenska podružnica iz Logatca.

Stroji 26 / September 2013

21

Jesenski sejem kmetijske, gozdarske in gradbene mehanizacije ter ogrevalne tehnike in obrti v Komendi Kakor vsako jesen bodo tudi letos v Komendi organizirali tradicionalni sejem, ki se lahko pohvali, da obiskovalcem iz leta v leto ponuja nekaj več. Za vas smo pripravili podroben prireditveni program sejma, ki bo potekal od petka, 11. oktobra do nedelje, 13. oktobra. Sejma se bo z razstavnim prostorom udeležila tudi revija Stroji.

Prireditveni program petek, 11. oktobra Strokovno predavanje: 930 - Krompir - kako naprej? mag. Peter Dolničar (KIS) 1030 - Pridelava česna Ana Ogorelec (KGZS Zavod Ljubljana) Organizatorja: Kmetijsko-gozdarski zavod Ljubljana in Kmetijski inštitut Slovenije 1200 - Odprtje sejma Konjeniški klub Komenda in Občina Komenda v sodelovanju z Ministrstvom za kmetijstvo in okolje in Kmetijsko-gozdarsko zbornico Slovenije Slavnostni govornik: minister za kmetijstvo in okolje, mag.

Dejan Židan 1330 - Predstavitev varnega dela z motorno žago Zavod za gozdove Slovenije 1400 - Praktični prikaz cepilnikov za drva Sodelujoča podjetja: • Vitli Krpan, Uniforest, Gomark s cepilnikom Lancman, Mehanizacija Miler s cepilnikom Posch, Trisa s cepilnikom BGU-maschinen, GM Mustang, Tajfun z rezalno-cepilnim strojem 22

September 2013 / Stroji 26

• priprava drv za cepljenje - vse dni bo za demo predstavitev skrbelo podjetje GM Mustang - Marijan Fujan s. p., iz Hraš pri Smledniku Praktični prikaz delovanja strojev Yanmar, Atlas, Mustang in gozdarske tehnike Pfanzelt - s soglasjem izkušenih strojnikov bo možno vse demo bagre in nakladalnike tudi preizkusiti Organizator: GM Mustang iz Hraš pri Smledniku Popoldan: • met sekire v tarčo (za obiskovalce) • razstava malih žival 1900 - Zabavni program v šotoru z znanimi ansambli • Tanja Žagar z ansamblom • Ognjeni muzikanti

sobota, 12. oktober Preko celega dneva: • praktični prikaz cepilnikov za drva (Vitli Krpan, Uniforest, Gomark, Mehanizacija Miler, Trisa, GM Mustang, Tajfun z rezalno-cepilnim strojem) • praktični prikaz delovanja strojev Yanmar, Atlas, Mustang in gozdarske tehnike Pfanzelt; možen preizkus vseh strojev Organizator: GM Mustang iz Hraš pri Smledniku

Letošnji Jesenski sejem kmetijske, gozdarske in gradbene mehanizacije ter ogrevalne tehnike in obrti bo ponujal živahen in pester program, zanimiv prav za vse generacije.

Organizatorji sejma se zavedajo, kako pomembna so nova znanja za razvoj lesne, kmetijske in tudi drugih panog, zato velik poudarek posvečajo predavanjem in številnim demonstracijam. Za vse željne znanja bodo na voljo strokovna predavanja in izobraževanja ter možnost posvetovanja. Na voljo bodo tudi številne predstavitve, od varnega dela z motorno žago, praktičnih prikazov cepilnikov za drva do prikazov delovanja strojev Yanmar, Atlas, Mustang in gozdarske tehnike Pfanzelt, ki jih bo mogoče s soglasjem upravljavcev strojev tudi preizkusiti.

Poskrbljeno je tudi za najmlajše, ti si bodo lahko ogledali razstavo malih živali. Za odrasle pa so pripravili številne zabavne igre, ki bodo poskrbele, da vam bo po žilah steklo malo več adrenalina. V šotoru se boste ob zvokih dobre glasbe lahko zavrteli s Tanjo Žagar z ansamblom, z Ognjenimi muzikanti, Modrijani in s številnimi drugimi ansambli.

Poskrbljeno bo tudi za pijačo in jedačo ter brezplačno parkiranje. Na sejmu bo prisotno tudi podjetje Tehnis d. o. o., na svojem razstavnem prostoru bo predstavilo revije Stroji, Gradbenik ter Transport & logistika.

Vabimo vas, da se udeležite sejma, saj ta ponuja številne možnosti za izmenjavo mnenj, zanimive predstavitve razstavljavcev, prijetno druženje in razvedrilo.

1030 in 1300 - Predstavitev varnega dela z motorno žago Zavod za gozdove Slovenije

1200 - Gozdarsko tekmovanje lastnikov gozdov in članov strojnih krožkov z motorno žago Tekmovalci se bodo pomerili v kombinaciji petih spretnosti, nepogrešljivih pri delu v gozdu: 1. precizno podiranje droga na balon, 2. odrezovanje kolutov, 3. kombinirani rez pod naklonom 0°, 4. kombinirani rez pod naklonom 25°, 5. izvlek lesa - vlečenje jeklenice in pravilno zapenjanje hlodov.

1300- Tekmovanje »kdo bo mojster traktorja« • tekmovalci bodo pokazali, kako obvladajo spretnostno vožnjo s traktorjem in funkcije traktorja ter kako znajo rokovati s cepilnikom - hlod bodo morali razcepiti na več delov in to v najkrajšem času • stroji, s katerimi bodo tekmovali: traktor Fendt in cepilnik Krpan - CV 26K Organizatorji: GPZ Glas dežele, Interexport ter Vitli Krpan Preko celega dneva: • met sekire v tarčo (za obiskovalce) • razstava malih živali 1900 - Zabavni program v šotoru z znanimi ansambli ansambel Modrijani

nedelja, 13. oktober Preko celega dneva: • praktični prikaz cepilnikov za drva (Vitli Krpan, Uniforest, Gomark, Mehanizacija Miler, Trisa, GM Mustang, Tajfun z rezalno-cepilnim strojem) • praktični prikaz delovanja strojev Yanmar, Atlas, Mustang in gozdarske tehnike Pfanzelt; možen preizkus vseh strojev Organizator: GM Mustang iz Hraš pri Smledniku 1000 in 1400- Predstavitev varnega dela z motorno žago Zavod za gozdove Slovenije

Organizator tekmovanja: • Gozdarsko društvo Lisjak - Lancovo s sodelovanjem sejma Komenda in Zavoda za gozdove Slovenije Glavni sponzor tekmovanja: • Mobil servis iz Tržiča: profesionalna motorna žaga Husqvarna XP Ostala sponzorja: podjetje Konet iz Šenčurja ter podjetje Asteko Ljubljana Preko celega dneva: • met sekire v tarčo (za obiskovalce) • razstava malih živali V treh dneh se bo v prireditvenem šotoru predstavilo preko 50 ansamblov.

Seznam vseh razstavljalcev si lahko ogledate na www.sejemkomenda.si.

Stroji 26 / September 2013

23

KP Motor

Liebherr A 910 Compact Z novim A 910 compact litronic podjetje Liebherr predstavlja dodaten model v seriji kolesnih bagrov. Tudi ta model odlikuje privlačna zunanja podoba, 11,5-tonski stroj pa tako nadaljuje koncept, ki so ga uvedli z modeloma A 914 Compact in A 918 Compact Litronic.

Kompaktne dimenzije, zmogljiv pogon Z majhnim radijem premikanja zadka (1.600 mm) je A 910 compact primeren za obdelavo okolice objektov in gradbišč v mestnih središčih, zmogljiv motor in robustna zasnova pa mu omogočata spopad s še tako zahtevnimi deli. 75 kW Deutzov dizelski agregat ustreza okoljskim emisijam IIIB in 24

September 2013 / Stroji 26

to brez uporabe filtra trdnih delcev.

Katalizator, ki ne potrebuje nikakršnega vzdrževanja, zmanjšuje emisije in niža stroške vzdrževanja. Filter trdnih delcev je na voljo za doplačilo. Prepričljivi so tudi majhna poraba goriva, dolga življenjska doba in visok navor.

Maksimalno moč motorja je možno doseči že pri nizkih vrtljajih in nizki porabi goriva.

Širok nabor dodatne opreme Standardna oprema na A 910 Compact je bagrska roka s stranskim pomikom in z drugim krakom bagrske roke (1,85 m). Kot dodatek je na voljo LIKUFIX - popolnoma avtomatski hitri sistem menjave mehaničnih in hidravličnih priključkov, ki se jih lahko zamenja v nekaj sekundah in to kar iz kabine. V kombinaciji z Liebherrjevimi delovnimi

KP Motor

priključki je možno doseči tudi za 30 % večjo produktivnost. Sistem, imenovan »Tool-Control«, omogoča nadzor nad pritiskom olja in volumskimi podatki za deset različnih priključkov.

Za omenjeni model so pri Liebherrju pripravili tudi program, prilagojen individualnim zahtevah kupcev. Na spodnji del je možno namestiti enojen, deljiv plug ali podporne noge. Plug na prednjem delu lahko služi kot dodatna opora, s čimer se povečata nakladalna moč in učinkovitost bagra. Da je bager še bolj okreten na deloviščih, kjer je malo manevrirnega prostora, je možno naročiti tudi pogon na vsa kolesa.

S preprostim stikalom se lahko izbira med tremi vrstami pogona - na prednja kolesa, vsa kolesa in diagonalni pomik koles. Novi A 910 Compact ima za transportne namene tudi centralno zavoro menjalnika, zato ni potrebe po dodatnem zatiču na zunanjem delu pogona. Ob vklopu te funkcije se na armaturni plošči vklopi lučka, ki voznika opozarja, da je izbran transportni način.

Zadnja generacija kolesnih bagrov ima vgrajeno tudi novo prestavno razmerje, namenjeno transportu oziroma prevozu bagra z enega kraja na drugega. Ta občutno zmanjša porabo goriva in hkrati izboljša pospeševanje, zlasti v vzpone. Optimiziran je bil tudi hidravlični sistem, zaradi česar je nova generacija vodljiva še bolj natančno, zmanjšuje pa tudi porabo goriva.

Odlično opremljena kabina Kabina na novem A 910 Compact Litronic je največja v tej kategoriji strojev, saj vozniku ponuja prostoren in udoben delovni prostor za skoncentrirano delo. Variabilni sedež omogoča nastavitev po višini, prav tako pa je možno nastaviti tudi trdoto zračnega vzmetenja. Za dodatno udobje poskrbijo gretje sedežev, vzglavnik ter varnostni pas. Ergonomsko oblikovana tipkovnica in zaslon, občutljiv na dotik, omogočata vozniku enostavno izbiranje delovnih funkcij. Velika okna zagotavljajo odlično vidljivost in so dodaten prispevek k varnosti.

Voznik lahko med daljšo vožnjo uporabi tudi tempomat, seznam serijske varnostne opreme pa vključuje vzvratno kamero in nadzor nad tlakom v ceveh. Velik pokrov motorja se odpre na celotni desni strani bagra, s čimer je

omogočeno enostavno in hitro dostopanje do vseh servisnih točk stroja.

Zaradi tega je možno vsa dnevna rutinska dela opraviti kar s tal. Lažje je tudi čiščenje hladilnika, ventilator pa se

enostavno potegne ven. Za lovljenje kovinskih delcev v hidravličnem sistemu je v hidravličnem rezervoarju nameščen magnetna palica, ki omogoča enostavno čiščenje.

Stroji 26 / September 2013

25

Montabert

Novi zastopnik je Smaster, d. o. o.

Priznani in prvi proizvajalec hidravličnih razdiralnih kladiv je v letošnjem letu sklenil pogodbo z novim zastopnikom, podjetjem Smaster, d. o. o., iz Logatca, ki je uspešnim slovenskim gradbenim podjetjem že dobavilo prva kladiva.

Montabert je sinonim za kvalitetno in produktivno hidravlično razdiralno kladivo tudi pri slovenskih uporabnikih. Model BRH 501 je doživel svojo ponovno reinkarnacijo. Številčno gre za najuspešnejši in hkrati prvi model, ki je po izteku patenta doživel množično kopiranje na vseh koncih sveta. Lastna teža 730 kg nudi izjemno razmerje med močjo in težo, zato je kladivo primerno za uporabo na nosilnih strojih od 8 do 18 ton. Zlata sredina je seveda najboljša izbira. Novi 501 je nadaljevanje konstrukcijskih rešitev, ki so dosegle velik uspeh pri manjših kladivih. Enostavna menjava vodilne puše in konstrukcija brez štirih nosilnih vijakov omogočata enostavno vzdrževanje pri samem uporabniku. In ta enostavnost pomeni večjo možnost za redno menjavo obrabljenih delov.

Lito ohišje kladiva je zvočno izolirano, opremljeno je z zaščito pred udarcem v prazno in avtomatskim regulatorjem tlaka. Večji premer vsadnega orodja 106 mm omogoča delo v bolj zahtevnih razmerah. Kladivo je na testih in pri prvih uporabnikih dokazalo veliko produktivnost, zanesljivost in trajnost pri zelo enostavnem vzdrževanju.

26

September 2013 / Stroji 26

Montabert sledi tudi željam kupcev po cenovno ugodnejših razdiralnih kladivih, ki se lahko primerjajo s cenami iz Koreje, Italije in Turčije, a hkrati nudijo Montabert kvaliteto in dolgo življenjsko dobo. Blue line hidravlična razdiralna kladiva so zanesljiva zaradi uporabe kvalitetnih materialov, napredne toplotne obdelave in patentirane tehnologije. Bistvo kvalitete je v toleranci in nadzoru kvalitete izdelave in končne montaže. Kladivo ima zaščito pred udarcem v prazno, regulacijo tlaka in kontrolirano gibanje bata za dosego večje energije udarca. Blue line kladiva pokrivajo pet razredov glede na njihovo maso in razpon uporabe od 11 do 38 ton lastne teže nosilnih strojev. Delovanje si lahko v praksi že ogledate pri podjetju Rekon, d. o. o., ki je že prevzelo prvo kladivo XL 1000.

Tehnično najboljše kladivo vseh časov je vsekakor V32, razdiralno kladivo za najbolj razširjen razred glede na maso nosilnih strojev med 20 in 25 ton. Montabert je s tem modelom presegel lastno pričakovanje in trajen patent. Brezstopenjsko prilagajanje števila udarcev glede na trdoto materiala, ki ga razdirate, je edinstveno v svetu

in tudi v Sloveniji je na prvem mestu pri uporabnikih, ki izvajajo dela v najtežjih razmerah. V letošnjem letu sta se za novo investicijo, Montabert V32, odločila priznana uporabnika Milan Pušljar, s. p., in Komunalne gradnje, d. o. o. Vsekakor čestitamo za odločitev in želimo veliko razdrtih kubikov ter zaslužka. Podjetji sta vzorno organizirani, tako da je zaslužek posledica produktivnosti in nizkih stroškov dela ter uporabe glede na količino razdrtega materiala.

Vse, ki jih zanima Montabert, vabimo v naše prostore v Logatcu - IOC Zapolje I 23, kjer imamo po novem tudi lastno delavnico za vzdrževalna dela.

Nova pridobitev nas zagotovo postavlja ob bok najuspešnejšim slovenskim zastopnikom uveljavljenih blagovnih znamk v gradbeništvu, industriji in komunali. Zainteresirani si lahko ogledajo tudi kladiva na zalogi in originalne nadomestne dele ter vsadna orodja. V prvih dveh letih delovanja smo pridobili tudi pozitivne reference zadovoljnih uporabnikov. Smo slovensko podjetje in želimo obstati v Sloveniji - z vašo pomočjo in poštenim sodelovanjem.

Lešnik Lenart

Nov traktorski posipalnik s krožnikom V podjetju Lešnik Lenart, d. o. o., so razvili nov traktorski posipalnik s krožnikom PR, ki zaradi svoje kvalitetne in domiselne izdelave odlično opravlja nalogo posipanja peska in soli.

Vsi se dobro spomnimo muhavosti lanskoletne zime, prav radodarne z belimi cestami, ki so nas vedno znova presenetile. Da bomo belini lažje kljubovali, so v podjetju Lešnik Lenart, d. o. o., razvili nov traktorski posipalnik s krožnikom. Gre za samonakladalni rotacijski posipalnik s širino posipavanja do 7 metrov. Na voljo sta dva tipa posipalnika: PR 18 s prostornino kontejnerja 1 m3 in PR 18(V) s prostornino 1,45 m3. Oba rotacijska posipalnika tipa PR imata še dodatni mešalni rotor, ki se nahaja nad dozirnim polžem. Mešalni rotor služi za razbijanje zaledenelih in oprijetih grud, ki bi lahko zamašile polža, čeprav se nad mešalnim rotorjem nahaja še pocinkana mreža.

To nudi izdelku dodatno vrednost, saj ostali konkurenčni posipalniki tega dodatnega mešalnega rotorja nimajo.

V praksi se je dodatek izkazal kot zelo učinkovit.

Podjetje Lešnik Lenart, d. o. o., vas vabi, da jih obišče na njihovem razstavnem prostoru na Jesenskem sejmu kmetijske, gozdarske in gradbene mehanizacije v Komendi ter se v živo prepričate o kvaliteti njihovih izdelkov.

Serijska oprema: • 3-točkovni priklop za zadenjsko hidravlično dvigalo traktorja, • samonakladalna izvedba z dvema hidravličnima cilindroma (prekucni kontejner omogoča samozajemanje posipnega materiala), • hidravlični pogon z zmogljivim planetnim hidromotorjem, • pogon preko traktorske hidravlike, • dozirni polž, • dodatni mešalni rotor, ki se nahaja nad dozirnim polžem, • posipni rotacijski krožnik z lastnim pogonom,

Samonakladalni posipalnik s krožnikom PR

13

Za montažo na traktorje.

Serijska oprema:

Dodatna oprema:

Ä

f

Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä Ä

3-točkovni priklop za zadenjsko hidravlično dvigalo traktorja samonakladalna izvedba z dvema (2) hidravličnima cilindroma (prekucni kontejner omogoča samozajemanje posipnega materiala) hidravlični pogon z zmogljivim planetnim hidromotorjem pogon preko traktorske hidravlike dozirni polž dodatni mešalni rotor, ki se nahaja nad dozirnim polžem posipni rotacijski krožnik z lastnim pogonom nastavitev posipnega kota v levo ali v desno (simetrično ali nesimetrično posipanje) zaščitna mreža nad mešalnim rotorjem vroče pocinkani in lakirani kontejner-izredna korozijska zaščita primeren za posipanje peska, soli ali mešanice obeh idealen za parkirišča, ceste in poti

f f f f f f

elektronska regulacija količine in širine posipanja iz kabine traktorja (daljinsko upravljanje) hidravlična nastavitev posipnega kota levo/desno (namesto mehanske) povišek kontejnerja (V) zaščitna ponjava luči (prometna signalizacija) dodatni pokrov nad dozirnim polžem za posipanje fine soli poteznica (centralni vzvod) Kat.2 ali Kat.3

• nastavitev posipnega kota v levo ali v desno (simetrično ali nesimetrično posipanje), • zaščitna mreža nad mešalnim rotorjem, • vroče pocinkani in lakirani kontejner - izredna korozijska zaščita, • primeren za posipanje peska, soli ali mešanice obeh, • idealen za parkirišča, ceste in poti.

Elektronska regulacija količine in širine posipanja iz kabine traktorja

Dodatna oprema: • elektronska regulacija količine in širine posipanja iz kabine traktorja (daljinsko upravljanje), • hidravlična nastavitev posipnega kota levo/desno (namesto mehanske), • povišek kontejnerja (V),

• zaščitna ponjava, • luči (prometna signalizacija), • dodatni pokrov nad dozirnim polžem za posipanje fine soli, • poteznica (centralni vzvod) Kat. 2 ali Kat. 3.

Tipi

Prostornina

Širina posipavanja

Količina posipanja

PR 18

1,00 m

3

do 7m

0 ÷ 250 g/m

(V)

1,45 m3

do 7m

0 ÷ 250 g/m

Skupna širina

Skupna višina

Masa

1800 mm

1150 mm

520 kg

1800 mm

1400 mm

590 kg

Stroji 26 / September 2013

27

R.T.C. d.o.o.

Slovensko znanje v izdelavi rovokopača R.T.C. d.o.o., (Razvojno Tehnološki Center) iz Maribora, že slabo leto razvija kombiniran rovokopač za ruskega naročnika. Podjetje so leta 2000 ustanovila podjetja s področja avtomobilske industrije v Sloveniji. Danes zaposluje vrhunske strokovnjake, ki se lahko pohvalijo s številnimi uspešnimi projekti, zadnji v vrsti je razvoj rovokopača.

R.T.C. d.o.o., je presegel meje Slovenije, zato k njim prihajajo naročila pretežno iz tujine. Tako se je pri njih oglasil tudi ruski naročnik, ki je želel v svoj program vključiti nov rovokopač. Naročnik je eden izmed največjih svetovnih izdelovalcev buldožerjev, saj ima v svoji gami buldožerje od 15 do 80 ton.

Ker je v svojo ponudbo želel dodati še rovokopača, se je povezal z RTC, ki ta projekt razvija od začetka letošnjega leta.

Naši strokovnjaki so se dela lotili zelo resno, saj rovokopača ne moreš razviti čez noč. Najprej so se odpravili na teren in preverili ponudbo podobnih strojev na trgu. Z lastniki podobnih strojev so se pogovarjali, kaj so dobre in kaj slabe lastnosti teh strojev. Po prihodu s terena so podatke analizirali, izluščili dobre ter odstranili slabe la28

September 2013 / Stroji 26

stnosti. Projekt rovokopača so tako začeli s pregledom in kategorizacijo obstoječih strojev. Le te so nato razdelili v kategorije in izbrali pravo ciljno skupino, katero je zahteval naročnik. Sedaj je bila teorija na papirju in jo je bilo potrebno preliti v dejanja. Glede na zastavljeno ciljno ceno stroja so pričeli z izbiro najboljših komponent, ki so na voljo, kar je bil tudi pogoj naročnika, saj je želel v stroj vključiti le najboljše komponente, ki so trenutno na trgu.

Okrog komponent so nato pričeli z razvojem šasije, po tem pa z razvojem samega ogrodja kabine ter zunanje in notranje ureditve in opreme kabine: plastike, podi, stropi, stikala ...

Trenutno so določeni vsi sestavni deli in komponente, tako da bo do konca leta narejen že prvi prototip. Na projektu redno dela 6 strokovnjakov.

Komponente, ki sestavljajo rovokopač so naslednje: - motor: Perkins 1104D, 75kW - menjalnik: Carraro TLB1 4WD - osi: Carraro 26.22 in 28.43 - hidravlična črpalka: Sauer Danfoss - ostala hidravlika: Sauer Danfoss

Stroj bo imel ročni menjalnik in pogon na vsa štiri kolesa. V prvem modelu so krmiljena samo prednja kolesa, šasija pa je pripravljena že za model s krmiljenem vseh koles. Stroj bo opcijsko imel klimatizirano kabino.

Vse komponente stroja so preverjena na +50°C do -40°C, kar je minimalna zahteva za ruski trg.

R.T.C. d.o.o.

Po tem, ko je bil določen motor in menjalnik ter osi, so okrog teh komponent nato pričeli z razvojem šasije, po tem pa z razvojem samega ogrodja kabine ter zunanje in notranje ureditve in opreme kabine.

Za prevoz po ruski tajgi je RTC razvil tudi kabino za amfibijsko vozilo, kjer je spredaj krmilni del vozila, zadaj pa bivalni del.

Za naročnika Četro je R.T.C. d.o.o., že razvil tudi kabino za buldožer, ki je precej bolj ergonomska in bogateje opremljena, kot je bila prejšnja Ruska.

Jože Pšeničnik, direktor podjetja R.T.C. d.o.o.: »Naročnik rovokopača je podjetje Četra, ki je del ogromne ruske skupine M&IG. Chetra je registrirana blagovna znamka ruskega proizvajalca opreme za industrijo, komunalo, gradnjo cest in gozdarske namene.

Podjetje je sinonim za izdelavo zanesljivih strojev v Rusiji. In ko takšno podjetje naroči posel pri slovenskem podjetju je to za nas lahko velika čast.«

Kabina bo sodobna, prostorna in ergonomska.

Stroji 26 / September 2013

29

GM Mustang

V Sloveniji tudi bagri Atlas V podjetju GM Mustang tudi v poletnih mesecih niso mirovali. Za tokratno številko revije Stroji so posebej izpostavili sodelovanje z nemškim podjetjem Atlas, ki jim je poleg zastopstva za njihove nakladalnike in valjarje zdaj zaupalo še zastopstvo za nove mobilne bagre in dvigala.

Ponudbo novih in rabljenih delovnih strojev so v GM Mustang zdaj razširili še z uradnim zastopstvom za nove bagre Atlas ter rezervnimi deli zanje. Nove Atlasove »gumaše« so tako postavili ob bok novim nakladalnikom in valjarjem Atlas, ki jih v Sloveniji zastopajo že od leta 2011 in jih zdaj naše tržišče že dobro pozna. Mobilne bagre Atlas sicer odlikujejo nemška kakovost in tehnologija, izpopolnjena ergonomska kabina, dinamičen videz, izredna natančnost in odzivnost, optimalno težišče ter idealna razporeditev teže, velika moč in še vedno najboljša možna stabilnost stroja. Gre za univerzalne bagre, ki so namenjeni predvsem delu na nizkih (cestnih) gradnjah in deponijah, kjer sta tako kot robustnost pomembni tudi hitrost in okretnost; njihove moč, vzdržljivost in mobilnost pa omogočajo učinkovito delo v skoraj vseh pogojih.

Pri GM Mustang so na voljo bagri teže od 13 do 22 ton, bagri za deponije do 80 ton ter Atlasova dvigala. Zagotavljajo vam rezervne dele in kmalu tudi vso tehnično podporo za Atlasove stroje.

Več si lahko preberete na spletni strani www.gmmustang.si, kjer vas že zdaj vabijo tudi na demo vikend. Ta bo potekal v sodelovanju z Jesenskim sejmom kmetijske, gozdarske in gradbene mehanizacije ter ogrevalne tehnike in obrti v Komendi, ki bo od 11. do 13. oktobra in o katerem obširno pišemo tudi v reviji Stroji.

30

September 2013 / Stroji 26

Dieci

Sožitje izkušenj, znanja in veselja do življenja Dieci S.r.L je podjetje z zgodovino uspeha. Teleskopske viličarje proizvajajo od leta 1983 in so prvi evropski proizvajalec, sedaj tudi eden od tistih, ki lahko ponudijo popolno paleto lastnih proizvodov. Od leta 1962 uspešno proizvajajo tudi mobilne mešalce za beton, znani pa so še po damperjih, namenskih strojih za tunelsko gradnjo ter šasijah za posebne zahteve.

Dejavni so v splošnem gradbeništvu, gradnji cest in predorov, kmetijstvu, industriji, ekologiji in logistiki tudi za posebej težka bremena. In zgodovina uspeha pomeni, da kvaliteta, zmogljivost in zanesljivost niso plod naključja, temveč plod odgovornega dela vseh zaposlenih.

Moderna tovarna uporablja najzahtevnejšo strojno in računalniško opremo, ima lasten razvoj in preizkuševalne zmogljivosti. Raziskave materialov, optimizacija konstruiranja in nenehna kontrola kvalitete materialov in končne izdelave omogočajo uspešno sodelovanje z uporabniki po celem svetu.

Zastopniki se redno izobražujejo in so obveščeni o vseh novostih, usmeritvah za redno vzdrževanje in povra-

tnih informacijah glede zahtev tržišča.

Sodelujejo z najboljšimi specializiranimi dobavitelji zahtevnejših sestavnih delov in so hkrati OEM dobavitelj za končne izdelke.

Grška imena posameznih družin teleskopskih viličarjev simbolizirajo zgodovino uspeha. Šest segmentov dopolnjujejo tudi roto teleskopski viličarji. Osem modelov roto teleskopskih viličarjev predstavlja široko paleto za vse potrebe do 21 m dvižne višine.

HERKULES je družina za manipulacijo težkih bremen - od 12, 16 in 21 ton na višino 10 m. Štirje modeli mobilnih mešalcev volumna od 2,4 do 7 m3 pokrivajo vse normalne potrebe gradbincev. Uspešen transportni pomočnik pa je damper - 1 m3, 1,5 m3, 4,2 m3 in 7 m3 so standardne zmogljivosti kesona.

Srčni as za slovensko preobrazbo v lesnem sektorju kmetijstva in gozdarstvu ter predelavi lesa je Runner 35.7, teleskopski viličar z zmogljivostjo dviga do 3.500 kg in največjim dosegom v višino do 7,2 m. Poganja ga preizkušen dizlov motor z večjo prostornino moči, tj. 74 kW. Standardno varnost predstavljajo sistem zaustavitve dviga pri preobremenitvi; zagon le v nevtralnem položaju; delo, ko je upravljalec

na sedežu; in avtomatski vklop ročne zavore ob zaustavitvi delovanja motorja.

Slovenski trg že leta uspešno pokriva primorsko podjetje Bandelli, d. o. o., ki se je v letošnjem letu odločilo, da poveča servisno prijaznost do uporabnikov. Servisna prijaznost je nov izraz na slovenskem tržišču in predstavlja uporabniku hitrejši odzivni čas in nižje stroške prihoda na teren. Servisna prijaznost predstavlja tudi izobraževanje poprodajne službe in kvalitetnejšo poprodajno storitev.

S tem namenom je nastalo sodelovanje s podjetjem Smaster, d. o. o., ki pospešeno opremlja servisno delavnico in pristopa k servisni prijaznosti za proizvode Dieci na slovenskem tržišču.

SMASTER d.o.o, IOC Zapolje I 23, 1370 Logatec, 040 535 406, sales.smaster@gmail.com, www.smaster .si Podjetje Smaster d.o.o. je pogodbeni partner Bandelli za proizvode Dieci.

Storitve in trgovina Stroji 26 / September 2013

31

51. mednarodni kmetijsko-živilski sejem Agra je potekal od 24. do 29. avgusta 2013. Kljub občasnemu dežju je sejem letos obiskalo 126.000 ljudi, kar je več kot v preteklih letih.

AGRA

Letošnji sejem je obiskovalcem ponudil številne novosti in zanimivosti na skupno 68.300 m2 razstavnih površin. Na zunanjih razstavnih površinah (27.000 m2) je bilo opaziti mlade in starejše obiskovalce, ki so si z zanimanjem ogle-

32

September 2013 / Stroji 26

dovali številne razstavne prostore, kjer so ponujali kmetijsko opremo, prikolice, traktorje, viličarje, puhalnike, nakladalce, komunalno opremo, opreme za živilskopredelovalno industrijo, vinarstvo in vinogradništvo, številna orodja ...

Agra

Na 3.000 m2 so bile razstavljene živali, na 15.300 m2 vzorčni nasadi, maneža. Hale so zavzele 23.000 m2 razstavnih površin, v katerih so bile številne razstave, preizkušnje in prodaja vin, jogurtov, sirov, olj, medu, ekoživil ipd., zanimive predstavitve izdelkov raznih obrti, predavanja ...

Na sejmu je bil poudarek na prihodnosti slovenske in svetovne pridelave hrane s skupinsko predstavitvijo eko- in biodinamične pridelave. Razstavljalci so predstavljali ekološke pridelke in živila, zelenjavo iz integrirane pridelave in opozarjali na pomen lokalne prehranske oskrbe. Predstavile so se kmetije s svojo turistično in prehransko dopolnilno dejavnostjo.

GZS - Zbornica kmetijskih in živilskih podjetij je na razstavi s pokušnjami predstavila projekt »Kupujem slovensko«, in sicer z več kot 51 najboljšimi slovenskimi blagovnimi znamkami. Pripravili so tudi tekmovanje na področju razvoja novih ekoinovativnih živilskih proizvodov EcoTrophelia Slovenija 2013.

Ministrstvo za kmetijstvo in okolje je pripravilo interaktivno razstavo »Vode povezujejo« in številne aktualne strokovne posvete. Pod njihovim okriljem so se predstavili naravni parki Slovenije in Konzorcij biotehniških šol.

Kmetijsko-gozdarska zbornica Slovenije je bila dejavna s strokovnimi svetovanji in posveti, stanovskimi dogodki in s strokovno vodenimi ogledi razstav živali.

Zadružna zveza Slovenije je predstavila nagrajene zadruge za pridelavo sadja in zelenjave, mesa in mlečnih izdelkov ter zadružne vinske kleti. Čebelarska zveza Slovenije in Čebelarska zveza društev Pomurja sta ob čebelarski razstavi in strokovnem dogajanju pripravili pokušnje medu ter delavnice za otroke.

K pomenu gozdarstva je vodila sejemska učna gozdna pot s strokovnim vodenjem in delavnicami za otroke. Zavod za

gozdove Slovenije je organiziral 15. sekaško tekmovanje lastnikov gozdov ter vsakodnevne demonstracije varnega dela v gozdu. K čim boljšemu gospodarjenju z gozdovi je vabila razširjena ponudba najnovejše mehanizacije, opreme in orodij s področja gozdarstva z bogatim spremljevalnim programom.

Gradbeni inštitut ZRMK in ENSVET sta postregla z dobrimi brezplačnimi nasveti za trajnostno gradnjo in uporabo obnovljivih virov energije na kmetijah in v gospodinjstvih.

Dejstva, ki so zaznamovala 51. mednarodni kmetijsko-živilski sejem:

• • • • • • • • • -------

1.730 razstavljavcev (1.222 domačih razstavljavcev in 510 tujih) 29 sodelujočih držav 23.000 m2 razstavnih površin v halah 27.000 m2 zunanjih razstavnih površin 3.000 m2, namenjenih razstavi živali 15.300 m2 vzorčnih nasadov, maneža skupno 68.300 m2 razstavnih površin prireditev je obiskalo 126.000 obiskovalcev na mednarodnih ocenjevanjih kakovosti je sodelovalo 300 podjetij z 965 izdelki iz 17 držav: mednarodno ocenjevanje mesa in mesnih izdelkov: 29 podjetij, 149 izdelkov iz Slovenije in Hrvaške; mednarodno ocenjevanje mleka in mlečnih izdelkov: 26 podjetij, 137 izdelkov iz Slovenije, Hrvaške, Avstrije in Nemčije; mednarodno ocenjevanje sadnih sokov, brezalkoholnih pijač in embaliranih vod: 13 podjetij, 62 izdelkov iz Slovenije, Hrvaške, Avstrije, Madžarske, Nemčije ter Bosne in Hercegovine; odprto državno ocenjevanje Vino Slovenija Gornja Radgona: 155 pridelovalcev s 495 vzorci vin iz Avstrije, Hrvaške, Makedonije in Slovenije; ocenjevanje medu z mednarodno udeležbo: 50 čebelarjev z 72 vzorci medu iz Slovenije, Hrvaške, Srbije, Bosne in Hercegovine ter Slovaške; mednarodno ocenjevanje kmetijske mehanizacije in opreme: 27 podjetij s 50 eksponati z Japonske, Poljske, iz ZDA, Velike Britanije, Švedske, Slovenije, Italije, Nemčije, Češke, Nizozemske, Avstrije in Francije; Stroji 26 / September 2013

33

Agra

Strokovno in radoživo sejemsko dogajanje Sejem je popestrilo več kot 150 zanimivih strokovnih in družabnih dogodkov, več kot polovica od teh srečanj je bila strokovne narave. Še posebej razveseljivo je, da so bili strokovni posveti še bolje obiskani kot pretekla leta, kar kaže na rast zavedanja javnosti o pomenu znanja za pridelavo, predelavo in ponudbo zdrave hrane.

Po strokovnih spoznanjih so se obiskovalci lahko osvežili in se zabavali ob ogledu tekmovanja v molži krave, ob predstavitvah dežel v projektu City Cooperation, ogledu 15. državnega sekaškega tekmovanja lastnikov gozdov, tekmovanja v presekovanju ter rezu debla, tekmovanja v plesanju polke in vlečenju vrvi, izbora najtežje buče in najzanimivejših okrasnih bučk s pokušnjo bučne juhe, na 45. dnevu avstrijske Štajerske in 4. srečanju starodobnih traktorjev Steyr.

Janez Erjavec, predsednik uprave družbe Pomurski sejem, je ob zaključku 51. mednarodnega kmetijsko-živilskega sejma AGRA povedal naslednje: »Letošnji, 51. mednarodni kmetijsko-živilski sejem AGRA je dokazal, da v Sloveniji obstaja tudi optimizem. 1.730 razstavljavcev iz 29 držav je na preko 68.000 m2 razstavnih površin in vzorčnih nasadov prikazovalo najboljše izdelke, znamke in storitve, kar jih premorejo kmetijstvo, živilska industrija in institucije. In prav institucije so bile tiste, ki so v bistvu sejale optimizem s prepričanjem, da je kmetijstvo ne samo najpomembnejša gospodarska panoga, ampak tudi najbolj perspektivna.

Zraslo je tudi prepričanje med mladimi, ki se bodo v prihodnje odločali za kmetovanje, da naj se ne bi odločali za kmetovanje zato, ker nimajo druge izbire, temveč zato, ker si to tudi želijo. Biti kmetovalec, gospodar, lahko bi rekli tudi direktor kmetije - ne glede na to, s katero kmetijsko dejavnostjo se kdo ukvarja - je častno in hkrati tudi odgovorno delo. In to mora biti tudi nekakšno vodilo in v zavesti vseh nas, da ne bomo gledali na kmetijstvo in na kmeta kot na nekaj, kar ni dovolj častno ali dovolj eminentno.«

nalne in kmetijske opreme. Med komunalno opremo za zimsko vzdrževanje cest smo si lahko ogledali snežne pluge, posipalnike soli in peska ter snežne freze. V enako skupino sodi tudi oprema za letno vzdrževanje cest, na ogled pa so bile pometalne naprave in mulčerji. Med kmetijsko opremo za traktorje so si obiskovalci lahko ogledali prednje hidravlike.

Bijol Podjetje Bijol, d. o. o., ima več kot 15-letno tradicijo zastopanja in prodaje produktov uglednih svetovnih podjetij, kot so paletna dvigala Palfinger, dvigala Epsilon za reciklažo in gozdarstvo, stroji za izdelavo sekancev Mus-Max, stroji za reciklažo Hammel, stroji za prekladanje Sennebogen, prikolice Doll in Hüfferman itd. V podjetju vam nudijo izvedbo pro-

Lešnik Lenart Podjetje Lešnik Lenart, d. o. o., že 37 let razvija, proizvaja in trži moderno komunalno opremo, dovršeno urbano opremo, opremo za oljarne, prednje traktorske hidravlike ter vretenaste pogone. Pohvalijo se lahko s kvalitetnimi izdelki in lastnim razvojem. Na sejmu AGRA so predstavili program komu-

GM MUSTANG Marijan Fujan s. p.

040 225 086, www.gmmustang.si

Novi in rabljeni nakladalniki in bagri ter gozdarska tehnika YANMAR, ATLAS, MUSTANG, PFANZELT, HKL BAUMASCINEN

34

September 2013 / Stroji 26

jekta od idejne zasnove do prevzema na ključ in tudi celovit servis. Pri nadgradnji in montaži vseh omenjenih produktov vlagajo veliko lastnega inženirskega in tehničnega znanja, kar jim omogoča, da svojim strankam glede na želje in potrebe prilagodijo izdelke.

Na sejmu v Gornji Radgoni so predstavili gozdarsko dvigalo Palfinger Epsilon M120Z96, mostno dvigalo za senike in hleve Stepa, veliki puhalnik sekancev proizvajalca Mus-Max ter prekucno prikolico skupne nosilnosti 16 t iz lastne proizvodnje.

Agra

Gorenje GTI Tudi v letošnjem letu se je Gorenje GTI, d. o. o., kot razstavljalec udeležilo kmetijsko-živilskega sejma AGRA v Gornji Radgoni, ki še vedno velja za največji in najpomembnejši tovrstni sejem v Sloveniji. Na sejmu se je podjetje predstavilo z zastopniškimi programi traktorjev Zetor, čelnimi nakladalci Trac-Lift in viličarji Toyota. Med novostmi, ki so jih predstavili, velja omeniti predstavitev dolgo pričakovanega Zetorjevega traktorja Major 80 nove generacije, ki je obiskovalce navdušil predvsem s ceno 27.500 z DDV. Sejemsko dogajanje je prav tako pope-

stril Zetor road show, kjer so lahko obiskovalci na posebnem poligonu ob pomoči Zetorjevih inštruktorjev vožnje sami preizkusili delovanje traktorjev.

ARKO Podjetje ARKO, d. o. o., je bilo ustanovljeno leta 1990 v Ljutomeru. Njihova dejavnost je prodaja, proizvodnja, inženiring, zastopanje in servis; so uradni zastopnik paletnih dvigal HIAB, gozdarskih dvigal LOGLIFT JONSERED, kotalnih in samonakladalnih prekucnikov MULTILIFT,

AS NA O B IŠ Č IT E N

46. MOS .9 -1 7. 9. 20 V C EL JU 11

13

Letališka cesta 32 SI-1000 Ljubljana Slovenija, telefon: 01 542 24 70 041 647 093 fax: 01 542 24 71 urni@siol.net www.urni.si

Stroji in orodja

za profesionalce

ATLAS COPCO - HUSQVARNA - SDMO - GÖLZ - LIEVERS - DEMCO - SNORKEL - HYCON

Stroji 26 / September 2013

35

Agra

oprtnih viličarjev MOFFETT in dvižnih ploščadi ZEPRO. Prav tako so zastopniki podjetja MEILLER, ki je proizvajalec tristranih, kotalnih in samonakladalnih prekucnikov, hidravlike, tandemskih prikolic in polprikolic.

Sejma AGRA so se udeležili z dvema razstavnima prostoroma, ki sta obiskovalcem ponujala pester prodajni program podjetja. Razstavljavci so izpostavili prikolice BEHA, ki imajo vgrajena lastna dvigala dosega 4,1 m, 5,4 m, 6,2 m, 6,5 m, 7,1 m, 8,0 m. Dvigala imajo pripravo na tritočkovni priklop na traktor, odlikujejo pa jih štirje obračalni cilindri z velikim vrtilnim momentom. Izdelana so iz visokokvalitetnega jekla. Vgrajen zgornji zglob omogoča enakomerno porazdelitev dvižne sile in paralelno odložitev roke na tovor na prikolici. Cevi so znotraj roke, na izpostavljenih mestih pa so dobro zaščitene. Na željo stranke so dvigala lahko opremljena z električnim (JOY STICK) upravljanjem, daljinskim upravljanjem, z vitlom, sedežem na stebru, delovnimi lučmi ... Pogon dvigala je lahko s traktorskim hidravličnim sistemom ali z dodatnim hidravličnim sistemom (črpalka, rezervoar) za priklop na izhodno gred. Dvigala BEHA spadajo med najbolj trpežna in zmogljiva v tem rangu.

HIT-mac Dejstvo je, da je zemlja vir življenja, čeprav nekateri mislijo, da je še vedno prenizka, da bi jo z lahkoto obdeloval vsakdo. Zavedajo pa se, da brez nje ni bodočnosti, razen če

se prepustimo kakšnim kemičnim dodatkom. Letošnja 51.

AGRA je pokazala in dokazala, da se vedno več ljudi vrača k obdelovanju zemlje. Poleg že stalnih in priznanih razstavljavcev, ki so že postali ikone in vzorniki kmetijskega sejma, se obiskovalci lahko srečajo tudi z nekaterimi manj znanimi razstavljavci, ki se z veliko vnemo in ljubeznijo do zemlje prebijajo med velikani kmetijske mehanizacije in opreme na slovenskem tržišču. Eno izmed teh je podjetje HIT-mac, d. o. o., ki je na slovenskem tržišču že prisotno z gradbeno mehanizacijo Hitachi, katera pa se vedno bolj približuje tudi kmetijskemu svetu.

Poleg omenjenega programa se je podjetje HIT-mac na Agri 2013 predstavilo s programsko opremo za vodenje hleva ieTAG, ki jo je razvilo podjetje IPS, s čitalci Agrident, identifikacijo živali in regeneriranimi lučmi oziroma staro analogno lučjo, predelano v LED-varianto. Pri programski opremi je omembe vreden kovček, ki zajema tablico ali telefon (dlančnik) s programskim sistemom in čitalcem, kar koristniku omogoča olajšano premikanje po hlevskem prostoru. Na razstavnem prostoru so se lahko pohvalili tudi z vrhunskimi lesenimi sodi avstrijskega podjetja PAUSCHA in vinogradniškimi stebrički nemškega proizvajalca Meiser z linijo ARTOS. Ti prodajni programi se pri podjetju HIT-mac še dopolnjujejo z ostalo kmetijsko mehanizacijo, npr. mešalnimi prikolicami Faresin, mulčerji Nobili, vršičkarji in defoljatorji Provitis, plugi Ermo in nenazadnje z rezervnimi deli ter servisom za gradbeno in kmetijsko mehanizacijo. Če povzamemo, lahko rečemo, da je kljub navzven majhni strukturi njihova dejavnost dokaj obširna in bogata, predvsem pa sloni na sodelovanju s solidnimi poslovnimi partnerji, kot so Pauscha, Meiser/Artos in IPS. Gorenc Že 25. leto zaporedoma se je na sejmu AGRA predstavilo družinsko podjetje Gorenc, ki strankam nudi 40-letne izku-

MACOTEK d.o.o.

Cesta Zore Perello-Godina 2, 6000 Koper, Slovenija mob.: +386 51 600 212 e-pošta: info@macotek.si

36

September 2013 / Stroji 26

www.macotek.si

Agra

šnje s področja kmetijske mehanizacije, kovinarstva, obdelovanja pločevine in drugih storitev, podprtih s sodobno tehnologijo in lastno razvojno vizijo. Čedalje več svojih izdelkov prodajo v tujino, zato podjetju s Spodnjega Brnika promet ne upada. Kot pravi Igor Stare iz Gorenca: »Med drugim proizvajamo pluge, kultivatorje, vilice za prenos okroglih bal, nakladalne droge in druge izdelke.

Naši lastni izdelki vsaj v Sloveniji še vedno predstavljajo največji delež prodaje, a je pomembna tudi naša storitvena dejavnost, kot so laserski razrez pločevine, lakiranje, peskanje, upogibanje pločevine, ključavničarstvo in robotsko varjenje.«

LETNI PROGRAM

• pometalno/sesalna vozila • pometalne naprave • kose z tritočkovnim priklopom • kose z priklopom na vpenjalne plošče • bočne kose • kose z priklopom na nadgradnje • avtomatske kose • robotske kose • fiksni mulčerji • odmični mulčerji • drobilci vejevja z kardanskim pogonom • drobilci vejevja z lastnim pogonom • čelni traktorski nakladalniki • čelno traktorsko ročičje • čelni traktorski odgoni

Tajfun LIV Podjetje Tajfun LIV, s sedežem v Postojni, je specializirano podjetje za razvoj in proizvodnjo profesionalnih gozdarskih dvigal in dvigal za zbiranje sekundarnih surovin.

Med razpoložljivim naborom proizvodov ponujajo štiri družine kamionskih in tudi družino traktorskih dvigal. Le to omogoča uporabniku izbiro med 75-imi različnimi modeli, ki so po želji lahko tudi zelo bogato opremljeni. Na razstavnem prostoru sejma Agra so izpostavili dvigalo L90K vgrajeno na traktorsko prikolico, L120Z čigar posebnost je v njegovi kompaktnosti v transportnem položaju in dvigalo L150K.

ZIMSKI PROGRAM

•snežne deske•segmentni plugi•segmentni plugi z bočnimi loputami •variabilni koničasti plugi•bočni plugi•letališki plugi •traktorski valjčni posipalniki•traktorski rotacijski posipalniki •kamionski vlečni valjčni posipalniki •kamionski vlečni rotacijski posipalniki •kamionski silosni rotacijski posipalniki •traktorska predležja DIN76060, EN15432•traktorska komunalna čelna hidravlika•kamionska predležja DIN76060, EN15431/15432

RIKO EKOS D.O.O.

Mali Log 2a , SI-1318 Loški Potok Tel.: (00386)-(0)1-8367-056, 8367-040• Faks: (00386)-(0)1-8367-040 www.riko-ekos.si • www.snezni-plugi.si • info@riko-ekos.si Stroji 26 / September 2013

37

Tehnika

Ekonomika gradbenega stroja Besedilo: dr. Viktor Jejčič

Vemo, da je v sedanjih časih, ki so težki za našo gradbeno panogo, potrebno posebno pozornost nameniti obvladovanju stroškov gradbenih in drugih delovnih strojev. Zato si bomo ogledali nekatere od možnosti za zniževanje določenih stroškov, ki nastajajo pri uporabi omenjenih strojev.

Natančna ocena stroškov ima izredno pomembno vlogo pri odločitvi o nabavi novega gradbenega ali delovnega stroja oz. zamenjavi starega z novim. V življenjski dobi gradbenega ali delovnega stroja nastajata dve vrsti stroškov: stalni (fiksni) stroški in spremenljivi (variabilni) stroški.

- Stalni ali fiksni stroški so odvisni od tega, koliko časa bo stroj v uporabnikovi lasti. Če npr. kupimo nov stroj, se vsak lastnik stroja dobro zaveda, 38

September 2013 / Stroji 26

da stroški nastajajo ne glede na to, ali stroj uporabljamo ali stoji na mestu.

Znotraj celotnih stroškov gradbenih in drugih delovnih strojev stalni stroški predstavljajo več kot 50 %.

- Za spremenljive ali variabilne stroške je značilno, da so odvisni od izkoriščenosti gradbenega ali delovnega stroja oz. letnega števila delovnih ur. Če torej stroj dela več, so tudi ti stroški večji. Spremenljivi stroški zajemajo stroške goriva in maziva, vzdrževanje

Tehnika

in popravila ter stroške zaposlenih, ki delajo s temi stroji.

Skupni stroški predstavljajo seštevek stalnih ali fiksnih in spremenljivih ali variabilnih stroškov. To lahko zapišemo v enostavni obliki: SS = FS + VS SS - skupni strošek FS - fiksni strošek VS - variabilni strošek Razlika med stalnimi in spremenljivimi stroški ni vedno jasna. Amortizacija se računa kot stalni strošek, če je število delovnih ur stroja na leto v okviru predvidene povprečne uporabe stroja.

Amortizacija pa je odvisna tudi od intenzivnosti uporabe stroja, predvsem če je letno število delovnih ur prenizko ali previsoko. Če stroj denimo deluje s presežkom delovnih ur na leto, se bo zgodilo, da bo predčasno naredil predvideno število delovnih ur, časovno pa ne bo dosegel predvidenega števila let za amortizacijo. Drugače je, ko stroj deluje s premajhnim številom delovnih ur letno in ne bo naredil predvidenega števila ur v obdobju, predvidenem za amortizacijo.

Stalni stroški stroja Stalni ali fiksni stroški gradbenega ali delovnega stroja zajemajo amortizacijo, registracijo (če je registriran, npr. tovorno vozilo, traktor …), spravilo v objektu, zavarovanje stroja in obre-

sti. Za stroje so jasni stroški amortizacija in obresti: amortizacija, ker stroj izgublja vrednost; obresti, ker se mora vložiti denarna sredstva za njegovo nabavo. Stroški spravila v garaži in zavarovanja lahko tudi odpadejo (npr. za kratkotrajno lastništvo), za dolgotrajno lastništvo pa se jih ne sme izključiti. Če fiksne stroške razdelimo na število delovnih ur stroja, dobimo specifične fiksne stroške, za katere je značilno, da padajo z naraščanjem števila delovnih ur stroja v uporabi.

Opazimo lahko, da se stalni stroški s številom delovnih ur zmanjšujejo, spremenljivi stroški (v tem primeru so prikazani stroški vzdrževanja) pa se povečujejo s številom delovnih ur. Optimalno območje glede stroškov je na sredini.

Amortizacija Amortizacija pomeni zmanjševanje vrednosti stroja v nekem časovnem obdobju. To so denarna sredstva, ki jih mora uporabnik stroja zagotoviti vsako leto. Zbrana denarna sredstva bi morala zadostovati za nabavo novega stroja, ko stari doseže konec delovne dobe. To pomeni, da mora stroj, ki ga imamo v lasti, zagotoviti denar za nabavo novega stroja. V praksi pa ni dovolj, da stroj odplača samega sebe, temveč mora ustvarjati tudi dobiček, saj so bila vanj vložena denarna sredstva. Vsak stroj pa izgublja vrednost tudi zaradi staranja, obrabe in tehnične zastarelosti. Z uvajanjem novih, bolj zmogljivih strojev se lahko značilno zmanjša vrednost stroja, tudi če ni

Stroški uporabe stroja v delovnem obdobju

dosegel konca delovne dobe. Za računanje amortizacije poznamo različne metode, največkrat pa se zaradi enostavnosti uporablja linearna amortizacija.

Spravilo stroja Način in mesto spravila stroja sta v neposredni povezavi z opravili. V primeru, da je stroj neposredno izpostavljen vremenskim in podnebnim vplivom (značilno za gradbene in delovne stroje), stroj hitreje propada, kar pomeni zvišanje stroškov zanj. Če računamo po linearni amortizaciji stroja, stroške letnega spravila stroja lahko v grobem ocenimo na 0,5-2 % ostanka vrednosti stroja.

Zavarovanje Zavarovani so dražji in novi stroji, medtem ko pri cenejših in starih izvedbah strojev lastnik pogosto tveganje prevzame nase.

Krediti in obresti Del stroškov za stroj predstavljajo obresti na sposojeni denar za nabavo stroja. Tudi če stroj plačamo z gotovino, je kapital vložen in se ga ne more uporabiti za druge namene ali ga obračati.

Kako zmanjšati stalne stroške?

Po opravljenem pregledu stroškov se pojavlja vprašanje, kako zmanjšati stroške gradbenih in drugih delovnih strojev. Stalni stroški predstavljajo 5075 % vseh stroškov strojev. Lahko rečemo, da so neodvisni od števila letnih delovnih ur posameznega stroja. Stalne stroške zmanjšujemo lažje kot spremenljive - če ima uporabnik stroja težave s finančnimi sredstvi, je bolj pomembno zmanjševanje stalnih stroškov. Ena od enostavnejših možnosti za zmanjševanje stalnih stroškov je v dobro usklajenih strojih glede delovnih operacij, ki jih opravljamo. Stroj z motorjem premajhne ali prevelike moči, ki ni adekvatno usklajen glede delovne operacije, ima večjo porabo goriva in posledično višje stroške uporabe. Druga možnost je daljši čas uporabe stroja, pri čemer moramo redno izvajati vzdrževanje. Tretjo možnost predstavlja tudi nabava rabljenega stroja, pri katerem pa je treba biti pozoren na pravočasna popravila in vzdrževalna dela, da prihrankov ne porabiStroji 26 / September 2013

39

Tehnika

mo na popravilih ali da popravila ne presežejo večkratno vrednost prihrankov. Slabost pri nabavi rabljenega stroja je v tem, da večinoma nimamo natančnih podatkov o stanju, načinu uporabe, vzdrževanju in popravilih stroja. Obstaja tudi možnost zamenjave zastarelih strojev z novimi in bolj učinkovitimi - v tem primeru moramo zagotoviti finančna sredstva. Doseženi prihranki pri gorivu ter odprodaja starejših strojev pa nam lahko v precejšnji meri znižajo stroške poslovanja.

delovnih ur in imajo velike oljne polnitve, je zato smiselno opravljati analize fizikalno-kemičnih lastnosti motornih olj. Omenjene analize nam dajo ogromno podatkov o stanju motorja oz. omogočajo pravočasno ukrepanje, preden pride do večjih poškodb motorja, ki lahko pripeljejo do ogromnih stroškov za popravila. V primeru, da obrabne kovine, silicij, voda itd. v rabljenem motornem olju ne dosegajo mejnih vrednosti, ki so določene za motorna olja, se lahko podaljša interval uporabe mo-

teku porabijo precejšnje količine goriva samo za vzdrževanje njihovega delovanja v prazno, zato je v tem primeru potrebno zmanjšati delovanje motorja stroja na minimum. To dosegamo z bolj premišljenim načrtovanjem dela, kjer zagotavljamo, da bo število praznih voženj in obračanj na delovni površini čim manjše. Pogoste ustavitve in ponoven zagon motorjev po zagotovilih proizvajalcev strojev ne bodo povzročile škode električni napravi za zagon motorja na sodobnih gradbenih

tornega olja, s tem pa se zmanjšajo tudi stroški obratovanja stroja.

in ostalih delovnih strojih. Potrebno je še omeniti, da so dodatni prihranki možni tudi z omejevanjem dodajanja plina po samem zagonu motorja (s tem omogočamo tudi daljšo življenjsko dobo turbopolnilnika).

Spremenljivi stroški stroja Spremenljivi stroški stroja obsegajo gorivo in mazivo, vzdrževanje in popravila, delovno uro osebe, ki je zaposlena na stroju, in mešane stroške.

Gorivo in mazivo V te stroške so všteti stroški goriva (prevladuje dizelsko gorivo, obstajajo pa tudi različni manjši stroji, ki jih poganja bencinsko gorivo) in stroški vseh maziv, različna olja (motorna, transmisijska, hidravlična), hladilna tekočina, zavorna tekočina in masti. Stroški za gorivo in mazivo so pravi delovni oz. variabilni stroški, saj je povprečna poraba goriva ali maziva glede na delovne ure stroja vsako leto približno enaka. Povprečna poraba goriva je enaka, tudi če stroj opravlja približno enaka opravila. Ta znesek izhaja iz porabe goriva v eni uri, kar je odvisno od tipa in velikosti stroja.

O pomembnosti motornih olj je bilo že povedano v prejšnjih številkah revije »Stroji«. Zanje velja, da ne smemo varčevati na kakovosti, saj so zahteve za motorna olja pri gradbenih, kmetijskih in nekaterih drugih strojih še posebej izrazite. Ti stroji delujejo s polno močjo daljše časovno obdobje kot tovorna vozila, ki potujejo na dolgih razdaljah s konstantno hitrostjo (npr. tovornjaki na avtocestah) in se jim motorji odlično hladijo. Za gradbene in druge delovne stroje, ki naredijo letno veliko število 40

September 2013 / Stroji 26

Kako zmanjšati porabo goriva?

Na področju zmanjševanja porabe goriv obstaja več možnosti. Nekatere med njimi so zelo učinkovite in ne zahtevajo posebnih investicij, zahtevajo pa dobro izobraženo in motivirano osebo, ki dela s strojem. Zato si oglejmo ukrepe, ki jih lahko uporabimo za zniževanje porabe goriva.

Delovanje motorja v prostem teku Odvisno od aplikacije poraba goriva v prostem teku lahko znese 15-20 % celotne porabe goriva, kar ni zanemarljivo. Zavedati se moramo, da imajo sodobni gradbeni in delovni stroji večje število sklopov, ki že v prostem

Izbira pnevmatik Radialne pnevmatike v primerjavi z diagonalnimi omogočajo manjšo porabo goriva zaradi manjšega kotalnega odpora in drugih konstrukcijskih lastnosti, ki vplivajo na zmanjšano porabo goriva. V primeru, da imamo radialno pnevmatiko, ki razvija isto trakcijsko silo kot diagonalna, bo opazen manjši zdrs, kar pomeni tudi manjšo porabo energije. Rebra na radialnih pnevmatikah se med seboj zelo malo premikajo, to pa pri obračanju pnevmatike pomeni manjši kotalni odpor in

Tehnika

manjšo obrabo na cestah. Te pnevmatike so zelo odporne na bočne deformacije, omogočajo pa tudi dobro krmiljenje ter večje število delovnih ur.

Slaba lastnost radialne pnevmatike je višja cena v primerjavi z diagonalno.

Investicija v radialne pnevmatike predstavlja investicijo v višjo tehnologijo.

Tlak zraka v pnevmatikah Pri številnih gradbenih in drugih delovnih strojih ter seveda traktorjih za

različne namene se srečujemo s prenosom sile na podlago pri različnih delih (npr. uporaba deske za odrivanje materiala pri grederjih, traktorjih …).

Veliko je tudi primerov, ko moramo zmanjšati zdrs koles strojev, saj prevelik zdrs povzroča prekomerno porabo goriva. Osnovno pravilo je, da na trdnih podlagah v pnevmatikah potrebujemo višji tlak zraka, na mehkih pa nižjega. Na mehkih in razmočenih tleh bo previsok tlak zraka v pnevmatiki stroja vplival na zmanjšan prenos moči z motorja preko transmisije na podlago, povečali pa se bosta poraba goriva zaradi prevelikega zdrsa ter obraba pnevmatik. Z vzdrževanjem pravilnega tlaka zraka v pnevmatikah glede stanja podlage bomo dosegali boljši prenos sile s kolesa stroja na podlago in manjšo porabo goriva.

Balast Poleg tlaka v pnevmatikah in izbire pnevmatik je zelo pomembna tudi obtežitev (balast) stroja. Nezadostna obtežitev stroja povzroča prekomeren zdrs pnevmatik in večjo obrabo motorja, kar vpliva tudi na krajšo življenjsko dobo motorja. Pri lahkih delih oz. majhnih obremenitvah je potrebno odstraniti odvečni balast na stroju.

Zaradi pravilnega kotalnega odpora je velikost balasta potrebno prilagoditi delovni operaciji. V nekaterih pogojih

pnevmatike ne omogočajo zadostnega prenosa sile na podlago, npr. ko je površina tal zelo mokra in drsi ali ko so tla pokrita s tankim rastlinskim pokrovom. Prenos sile na podlago se lahko izboljša z dodajanjem uteži ali povečanjem kontaktne površine (npr. večja kolesa). Ko so pogoji za prenos sile na podlago dobri, pa je najbolj enostavna rešitev dodajanje uteži na pogonska kolesa. Na razmočenih tleh dodajanje uteži ne bo pomagalo; prenos sile se izboljša, ko se kolo prebije do bolj trdne podlage.

Pravilno prestavljanje Zelo pomembna je tudi izbira pravilne prestave, ki omogoča želeno hitrost pri znižanih vrtljajih motorja brez preobremenitve. Raziskave so pokazale, da je porabo goriva možno

zmanjšati do 15 % pri realizirani 75-odstotni moči motorja in celo do 30 % pri realizirani 50-odstotni moči motorja.

Prej povedano je povezano s številom vrtljajev motorja, z nižjim številom vrtljajev motorja bomo dosegali manjšo moč motorja, posledično tudi manjšo porabo goriva in seveda daljšo življenjsko dobo motorja. Zato velja zelo enostavno osnovno pravilo: prestavljajte v višje prestave, število vrtljajev motorja pa znižujte.

Motorji z območjem konstantne moči dosegajo praktično enako moč v določenem intervalu števila vrtljajev (npr. od 1.600 do 1.900 vrtljajev motorja je moč približno konstantna, kar pomeni, da enako moč dosegamo na samem začetku in koncu omenjenega območja vrtljajev).

Pri nižjih vrtljajih motorja bomo imeli tudi manjšo porabo goriva ter enako moč kot pri višjih vrtljajih motorja in seveda posledično višji porabi goriva.

Skrb za rezervoar za gorivo Poškodovani ali neadekvatni pokrovi rezervoarjev za gorivo povzročajo, da gorivo izhlapeva ali celo teče iz njih, ker rezervoarjev ne moremo zatesniti. Zato poskrbimo, da uporabljamo adekvatne pokrove.

Skladiščenje goriva Gorivo je potrebno uskladiščiti tako, da imamo minimalne izgube med skladiščenjem. Najbolje je, da ga uskladiščimo v posebnih izvedbah rezervoarjev (iz kovine ali plastike), ki so za to predvideni. Opremljeni so tudi s cevjo s točilno pištolo za polnjenje rezervoarja stroja in merilnikom za količino iztočenega goriva. Omenjene rezervoarje namestimo po možnosti v nadkritih prostorih ali prostorih, kjer temperatura zraka tekom dneva ne variira veliko. Najslabša možnost je skladiščenje goriva zunaj, in sicer v standardnih kovinskih sodih za gorivo, ki so izpostavljeni vremenskim vplivom. V tem primeru npr. poleti pri kovinskih sodih z gorivom prihaja do velikih dnevnih Stroji 26 / September 2013

41

Tehnika

variiranj njihove temperature, kar vpliva na to, da se zaradi segrevanja sodi razširjajo. Gorivo podnevi postopno izhlapeva skozi režo med tesnilom in navojem pokrova, zvečer pa zaradi nižje temperature prihaja do krčenja sodov in vdora zunanjega zraka ter nastajanja vodnega kondenza v gorivu.

Naslednji dan se opisani proces ponovi. Če smo že prisiljeni skladiščiti gorivo zunaj, potem je najbolje, da je v sodih, ki niso pobarvani s temno barvo, saj ta dodatno vpliva na segrevanje.

Najboljši so sodi, pobarvani z belo ali srebrno barvo (omenjeni barvi odbijata sončno svetlobo). Na odprtem se gorivu tudi kakovost zelo slabša, zato ga tam ni priporočljivo skladiščiti več kot šest mesecev.

Uporaba reverzibilnega ventilatorja Na sodobne stroje je vgrajeno vse večje število hladilnikov, npr. za hlajenje motorja, oljni hladilniki za olje iz transmisije in olje v hidravličnem sistemu itd. Za motorje gradbenih in drugih delovnih strojev je značilno, da velikokrat delujejo v pogojih, ko je prisotna velika količina različnih delcev v zraku (npr. prah z zasušenih tal, rastlinski ostanki, insekti in druga umazanija). Omenjeni delci se začnejo nabirati na hladilniku motorja in drugih hladilnikih. Pri prevelikih količinah umazanije hladilniki ne morejo več učinkovito opravljati svoje funkcije.

Danes obstajajo rešitve, ki omogočajo, da čiščenje hladilnika opravimo že med delom z ventilatorji z reverzibilnimi lopaticami, ki med delovanjem lahko spreminjajo kot lopatic. Le-te lahko nastavljamo pod različnimi koti in s tem dosegamo različne učinke hlajenja, če pa jih obrnemo v nasprotno smer, dosegamo, da zrak usmerimo prek hladilnika motorja in opravimo izpihovanje hladilnika (ter drugih hladilnikov, ki so sedaj v številnih primerih skupinsko nameščeni, npr. pri traktorjih). Nekateri proizvajalci omenjene ventilatorje vgrajujejo serijsko, lahko pa jih vgradimo tudi naknadno.

Vzdrževanje in popravila Ti stroški se spreminjajo glede na intenzivnost uporabe stroja, skrb uporabnika in predpisane roke za servisiranje. Najboljša oblika vzdrževanja je preventivna zamenjava delov po določenem številu delovnih ur. Ta način vzdrževanja pa je povezan z velikimi 42

September 2013 / Stroji 26

stroški. Nekateri uporabniki odpravljajo napake v trenutku, ko se napake oz. odpovedi delov ali sklopov strojev pojavijo (v specializiranih delavnicah, s pomočjo terenskih vzdrževalcev strojev ali v lastnih delavnicah). Obstaja tudi skupina uporabnikov, ki tvegajo hujše okvare na strojih, namerno v upanju, da bodo tako imeli manj (pogostih) stroškov zaradi malomarnosti in brezbrižnosti oz. zaradi nezadostnih finančnih sredstev za vzdrževanje stroja. Zelo pomembno je periodično vzdrževanje Ukrep za zmanjševanje stroškov zmanjševanje časa, ko deluje motor stroja v prazno

preventivno vzdrževanje strojev (motorjev, transmisije, hidravličnih sistemov itn.)

dodatna izobrazba uporabnika stroja

Strošek ukrepa

strojev ali njihovih sklopov in pomembnejših delov. Ob zamenjavi motornega olja in drugih olj je potrebno opraviti tudi zamenjavo oljnih in zračnih filtrov.

Zamašeni zračni filtri lahko povišajo porabo goriva celo za 20 %. Pozornost pa je potrebno posvečati tudi ostalim delom motorja, npr. šobam za vbrizg goriva (da niso zamašene ali poškodovane), ventilskim vzmetem, nepravilno delujočim termostatom, batnim obročkom itd. O tem pa kaj več v eni od naslednjih številk revije Stroji.

Prednosti

minimalen strošek – šolanje - zmanjšana poraba goriva v daljšem časovnem uporabnika stroja obdobju in za večje število strojev - daljša življenjska doba motorja in nižji stroški vzdrževanja - izboljšan vpliv na okolje zaradi manjših emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih motorjev v primeru, da se uporablja - zmanjšana poraba goriva - daljša življenjska doba motorja specialna oprema (npr. računalniško vodeni sistemi in nižji stroški vzdrževanja za diagnostiko motorjev - zmanjševanje možnosti za komplicirane odpovedi ipd.), je potrebna investicija stroja, ki so povezane z visokimi stroški za popravilo v omenjeno opremo odvisno od zahtevnosti - zmanjšana poraba goriva izobraževanja - večji učinek stroja - daljša življenjska doba motorja - izboljšan vpliv na okolje zaradi manjših emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih motorjev

Ukrepi za zmanjševanje stroškov pri uporabi gradbenih in delovnih strojev